镇治超工作会议总结

镇治超工作会议总结（精选10篇）

1.镇治超工作会议总结 篇一

4月17日，青海省高管局组织召开治超工作会议。省高管局负责同志、政策法规处、收费处、稽查大队、路网中心、ETC电子收费中心、海西分局、各收费站(劝返站)等负责同志参加会议。

会议传达学习了全省治超工作领导小组会议和全省交通运输工作会议精神，全面总结了省高管局治超工作开展情况，安排部署20治超重点工作,收费站(劝返站)负责人就高速公路劝返站运行过程中存在的困难进行了详细的汇报，针对今后高速公路劝返站运行情况提出了意见建议。

会议要求，一是高速公路各劝返站负责人要严格按照交通运输部20第62号令，高度重视高速公路劝返工作的重要性，认真贯彻落实好省局在治超工作中的职责，严防超限超载货运车辆驶入高速公路;二是加强劝返站的日常管理、设备维护、数据统计报送、基础资料建档、治超工作信息、治超劝返安全保障等工作;三是加强治超法律法规、政策的宣传，营造一个政府重视、群众参与、社会关心的良好治超氛围;四是高速公路劝返站、收费站要增强与辖区公安交警、路政、运管部门的沟通联系，加大路警联合治理力度，开展集中整治或常态化治理工作;五是高速公路劝返站、收费站对于堵塞交通、避站绕行、强行冲卡、破坏治超设施设备、偷逃通行费等严重违法失信超限超载运输车辆信息，及时抄报辖区公安交警、路政等部门，确保抄报信息的准确性，为执法部门依法处理提供有力的证据和数据保障。

2.镇治超工作会议总结 篇二

会议充分肯定了2005年奥运工程档案工作。据悉，目前各奥运工程相关单位已配备200余名档案人员，设置了2000余平方米的档案用房，并将档案工作纳入工程建设合同制管理体系，以确保奥运工程档案工作与工程建设同步协调发展。截止到2005年底，各相关档案部门已收集档案材料15．6万余件，接待利用服务1．14万余人次，提供档案1．71万余件次，在工程建设中发挥了重要的凭证和参考作用。

会议要求，参建单位各方在2006年奥运工程攻坚之年，要以争创有特色高水平奥运工程档案工作为目标，进一步增强使命感和责任感，继续振奋精神，团结奋斗，依法做好奥运工程档案工作。要通过完善档案管理体系，将档案工作纳入目标管理、作为绩效考核指标等手段，进一步强化奥运工程档案收集、整理、保管与利用工作，确保奥运工程档案完整、准确与系统，为党和国家乃至世界留存珍贵的奥运文化遗产。

3.工业治超工作会议总结 篇三

会议指出，2014年，全县将坚持新型工业化第一推动力不动摇，围绕加快产业转型升级这条主线，以打造名副其实“江南铸都”、争创“中国锻造之乡”为目标，力争规模工业增加值增长14%，工业固定资产投资增长22%，工业技改投资增长23%，非公经济规模工业增加值增长13%，新增规模工业企业12家。

会议指出，2014年，是“大干新三年、再创新辉煌”的收官之年，也是交通大建设的决战之年，嘉禾县全力推进15大类、32个项目建设，继续推进农村公路“千百十工程”和通畅工程，完成农村公路建设100公里，建制村公路通畅率达100%。积极推进嘉禾至郴州班线公交化改造，争取4月底5月初开通嘉禾至郴州城际公交，尽力满足群众出行需求，实现群众“就近上车、就近下车、出行就能坐上公交车”的梦想。

会议指出，今年，治超工作坚持政府主抓、部门联动不动摇，坚持依法严管、标本兼治不松懈，突出抓好源头治理、路面整治和强化保障三项措施，建立完善“科技+制度”的治超长效机制，确保全县车辆超限超载率持续控制在0.1%以内。各级各部门要以更大的工作力度、更有效的工作措施，着力解决治超工作中存在的顽疾，努力推进治超工作“常态化、制度化、规范化”，切实巩固治超成果。

4.治超工作会议简报 篇四

会议指出，20治超工作要主抓5项举措：加强宣传教育，加强队伍建设，加强路面执法，加强科学治超，加强联合治超;建立完善机制，突出重点，精准施策，落实责任。

会议提出，要通过开展各种专项整治行动，进一步健全完善交通运输和公安部门治超执法联动机制，严厉打击公路货车违法超限超载、非法改拼装等突出违法行为。通过进一步强化治超机构的建设，强化科技治超的手段，强化严管重罚的高压态势，强化治超工作责任机制的建立，强化路政巡查与治超的一体化，逢超必罚、逢超必卸，把柳叶湖旅游度假区建设成为货运车辆合法装载运输的先进示范区，为群众出行创造安全畅通的交通环境。

为促进路政、治超工作的开展，营造良好的公路执法环境，4月11日，湖南省道县公路局召开了路政、治超工作会议。会议回顾了20的路政、治超工作，安排部署了今年路政、治超工作。

会议指出，年，道县公路局路政大队共制止违法建筑45处，拆除临时厂棚及棚屋709处，清除路障1863处，拆除非公路标志571块，处罚案件58起，处理案件8起，办理路政许可2起。2016年，道县下洞超限检测站已完成了征地20亩，站场前期建设已竣工验收，已投资100多万元建设地磅土建工程、配套精检系统和不停车检测系统。下洞治超站：检测车辆14282台，超限车辆87台，卸载超限车辆3台，卸载货物36.16吨。

5.全市治超工作会议简报 篇五

4月29日，全市治超工作会议召开，副市长、市治超工作领导组组长陈鹏飞出席。

去年以来，长治市各级各部门围绕“抓综治、保畅通、保安全、为人民”的总体要求，紧紧抓住源头治理和路面管控两个重点，真抓实干，标本兼治，科技治超，全市治超工作取得明显成效。

陈鹏飞指出，今年是全面落实 “六大发展”、务实推进“五五战略”的关键之年，各级各部门要立足新起点，不断加大工作力度，创新监管体制机制，提供优质公共服务，为全市经济社会发展营造良好环境。他要求，要坚持依法治超、科技治超，加强组织领导，不断完善制度建设，建立部门联动机制，加大责任追究力度，强化治超执法队伍素质，着力提高治超执法的工作效率、精准度和公正性。陈鹏飞强调，各级各部门要把治超工作纳入经济发展大盘子，综合施策，找准新定位，选准突破口，明晰发展思路，努力推动我市治超工作再上新台阶。

6.春运治超工作联席会议简报 篇六

近日，邳州市20xx年春运第一次治超联席会议在邳州市公安局召开，该市公安、公路部门共同研究部署春运期间联合治超和保障道路畅通工作。

会议首先观看了近期邳州辖区各主干道视频监控录像，对近期大型货运车辆运行规律进行研讨，梳理出近期涉嫌超限超载车辆行驶重点路段及重点时段，并提出针对性集中整治意见与初步方案。春运期间，邳州公安交巡警、公路部门将根据“双超”车辆运行特点，科学布置警力，连续开展联合治超行动，严厉打击超限超载违法行为，以确保不发生因超限超载引发的交通事故，保障春运期间道路安全畅通。

7.治超工作总结 篇七

以来，我处认真贯彻落实全国治超工作现场会议精神，积极会同有关部门，深入开展治理非法超限超载活动，不断开创治超工作的新局面。通过两年来的集中治理，我市的超限超载的违法行为得到了有效遏制，现将主要工作汇报如下：

一、主要措施和做法

（一）统筹公路全线，联动治超

随着固定稽查站的建设完善和治超工作的深入开展，从2010年6月18日开始，我处派出28名运证执法人员参加市社会治安综合治理委员会依法治理车辆超限超载工作。交警、路政和运管执法人员在以固定稽查站和稽查点共同上路执法，组成联动治超稽查小组，保证市主要干线24小时处于稽查状态。两年来，我们加强路面监控和源头管理，加大对违章业主及驾驶员的处罚力度，累计派出运政人员6648人次到路面治超检查站点联合执法，收缴两次以上超限运输车辆营运证4本，暂扣违法违章证件178本；共检查货运车辆16369辆次，称重检测车辆1183辆次。

（二）做好治超信息的报送工作

我处高度重视治超工作，并按要求及时向区运管局报送《治超后续处罚---撤消经营许可证清单》和《运政治超信息汇总表》等有关材料。

二、存在问题

（一）治超是一项长期、艰苦、复杂的工作，我市运政部门在完成好日常道路运输管理工作的同时，仍坚持不懈地配合有关部门做好治超工作，但由于上级部门拨给运政部门的经费有限，对运政人员参与治超工作的积极性造成了一定影响。

（二）“大吨小标”车辆还难以彻底消除，特别是今年油价连续上涨，车辆运输成本加重，治超成果的巩固面临重大考验。

（三）极少数驾驶员对治超工作采取不合作的态度，拒不接受执法人员的检查，甚至出现对执法人员谩骂、围攻、夜间冲卡等现象，威胁到治超执法人员的人身安全。

（四）部分车辆在办理撤销后没有及时消除记录，或在公告名单上有记录而黑名单上没有，还有部分车辆的超限记录不能显示站点的名称等等，这些问题给撤消工作带来了不便。

三、下一步建议、意见

（一）加大投入，积极探讨治超的改革与发展 积极探索长效治理机制，探讨长期治超稽查行动的设置。进一步加大投入，以满足治超发展的需要。

（二）做好基础工作，加强管理

我处在治超中应努力完善执法水平，健全制度，踏踏实 实做好基础工作，同时加强现代化管理，与时俱进，打开治超工作新局面。

（三）加强执法队伍建设

8.治超工作总结 篇八

一、治超工作总体情况

以来，我乡针对治超工作实际和治超新形势确定了本乡的治超模式：在具体工作中，采取“一看二讲解”的工作措施， “一看”即看经营者是否有非法经营及超范围经营行为;“二讲解”是给企业业主、货运司机讲解法律、道理，宣传治超工作的重要性和意义，让他们做到自觉抵制超载超限、非法改装的行为。

二、治超工作主要做法

(一)加强领导、健全机构。我乡按照“政府主抓、部门协作、依法严管、标本兼治、立足源头、长效治理”的工作总体要求，加强对治超工作的整治力度，制定了工作方案，进一步明确工作责任和任务，严格考核奖惩措施，落实了执法责任，形成了各负其责、各司其职的良好工作格局。

(二)周密部署，认真落实。1、今年1月19日至2月27日，根据县治超办的统一部署，我乡开展了“治双超，保春运，保安全”专项行动，开展拉网式、地毯式、无缝隙的全方位、多层次的全面排查，不留死角，摸清底数，掌控案源;从4月1日开始开展了割“马槽车”风暴行动，各驻村领导干部走村入户进厂，对辖区内所有货运车辆有农用车辆摸底上报工作，并认真做好台账。2、在治超现场，坚持“文明执法，文明服务”，严格执行治超相关政策，进一步以强有力的执法举措和监管机制，深入持久、扎实有力地推进治超工作。3、同相关职能部门联合执法，实行职能互补，协调联动。

(三)严格执法，强化责任。去年十一月二日，我乡与各企业负责人签订了责任状，集中管理，责任到人。强化执法责任与执法纪律，做到监管不漏户，履责不漏人，保证监管到位，执法有力。同时我乡积极采取责任倒查的方法，对非法改装汽车行为保持高压态势，坚持露头就打，发现一起，查处一起，并认真做好记录。严格执行责任追究制度，对监管不到位、查处不得力、影响整治成效的，追究主要负责人及具体责任人的责任。

(四)强化宣传，营造声势。积极开展了“治超知识进学校进企业进村活动”等三进宣传活动，围绕超限超载的危害、治理标准与措施等主要内容，采取多种方式开展治超宣传，使广大群众企业主及经营户及时了解“治超”工作有关规定，从思想上提高了对“治超”工作的认识，并积极配合我乡开展工作，通过在107国道沿线及各村张贴标语和治超公告等形式进行广泛宣传，共书写张贴标语400余条，营造了良好的治超舆论氛围，形成全社会支持、监督治理超限超载的浓厚氛围。

(五)全面监管，防止反弹。治理超限超载是一项长期而艰巨的工作任务。为切实抓好落实，我乡及时组织学习，认真回顾总结治超工作，并调整了治超工作中部分工作机制：1、根据治超新情况及时开展相应工作，2月份春节期间烟花爆竹厂停产期间，我乡对全乡烟花爆竹企业进行排查，掌握源头单位的基本情况，与相关单位互通执法信息，实现资源共享，加强监管。

三、逐步建立治超长效监管机制

为进一步巩固和扩大治超工作成果，立足源头从根本上解决治理超限超，我乡积极探索建立治超长效监管机制：1、认真学习“治超”工作新精神，不断改进监管机制。2、加强源头监管，使检查工作制度化。3、坚持依法行政，严格落实责任追究制度。

9.治超年终工作总结 篇九

(一)强化了领导，落实了责任。

我镇继续坚持班子不动，力量不减，精通业务的原则，明确了治超工作领导小组，成立了治超工作专门班子，配备了5名工作人员专抓治超工作，设立了治超办公室，拨付了所需的治超经费，党政领导和镇村干部实行包村包组负责制，实行包干到底，责任到人。今年在镇经济工作会上，各村递交了治超责任状，并与所有货运源头企业签订了责任状，承诺书。

(二)加大了宣传，营造了氛围。

我镇采取各种形式加大治超宣传力度。利用会议宣传，今年全镇召开了三次专题治超工作会议，布置并实施了边际区域治超风暴行动、打击无牌无证货运车辆行动、继续开展割“马槽车”清剿行动、打击短途超载行动、货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为的专项行动、货运车辆全面摸底及货运车辆信息化采集工作;标语宣传，悬挂固定标语2次共20条，各村书写临时性标语共计1000余条，重新安装永久性宣传标语一块;车辆宣传，组织5辆车在全乡巡回宣传二次;资料宣传，重新翻印了1000份治超宣传资料，发放到货运车主及货运源头企业主。

(三)突出了基础，抓好了三项工作。

1、加大了基础工作力度。一是开展了一次回头看，进一步加强了治超“六有”建设，督促指导货运源头单位落实了“七有”治超基础工作。二是出台了相关责任部门基层队、所、站及汽修厂治超基础工作的标准及措施。

2、加强了农村公路保护。继续加强了对镇域内公路的治超管理和保护，在全镇所有农村公路连接干线的入口设置了限载、限高、限宽警示标志和固定的限行设施及“禁止超限超载车辆驶入农村公路”宣传牌12块，并组织开展了公路治超流动稽查，严厉打击了破坏公路的违法行为。

3、抓好了治超源头监管。一是继续坚持路面联合治超。治超执勤点继续坚持24小时不间断联合执法，保持依法严管的态势，遏制了反弹。继续在本辖区内开展巡查行动，加强了与县治超职能部门的配合，严管路面，实施了路面截留，配合县有关职能部门严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为;对非法改装车辆、“马槽车”、未加盖逢布运行车辆及短途超载运输行动进行了严厉的打击和处罚。二是对辖区内源运源头单位定人员，定责任，每周巡查“看牢”，并建立了台账。

(四)集中了力量，开展了四个行动。

1.一季度展开展了边际区域治超风暴行动暨“马槽车”清剿专项行动。重点打击了边界非法改装车辆、“马槽车”运输行为。对辖区货车严格实行“跟踪管理、半年一查”，督促了非法改装货车车主自行恢复车辆原状。组织了联合执法，严查了非法改装货车上路行驶行为，凡非法改装的一律强制恢复车辆原状。

2.二季度开展了“打击无牌无证货运车辆”专项行动。重点整治了镇区内主要干道和边界地区的无牌无证车辆。对无牌无证货运车辆一经发现，一律予以扣留，交由上级部门处理。

3.三季度开展了“打击短途超载”专项行动。以建筑工地、建材市场、煤矿、煤场、石场、砂场、非煤矿山等货物集散地路段为重点，严厉打击了短途超载、避站绕行、夜间偷运等违法行为。对二轴载货车辆超装、遗洒货物行为进行了重点整治，责令其不得超出原始车厢外廓装运货物，并封盖严密。重点打击了边界违法“双超”行为，扫盲点、查死角，组织了人员深入边界地区，堵漏洞、扫盲点、查死角，做到源头监管全覆盖。

4.四季度开展了“货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为”专项行动。以管好货运源头企业为基础，以路面管控为重点，严厉整治了货运车辆超载、未加盖蓬布或加盖不严实及货物遗洒等违法行为，巩固和扩大了治超成果，确保路面安全、整洁。通过集中整治，杜绝了货运车辆超载、未加盖蓬布及货物遗洒等违法行为。

(五)严格了监督，强化了检查。

为强力推进治超工作的开展，镇治超工作领导小组多次深入各村组、企业进行日常督查指导，促进了治超日常工作的顺利开展。

(六)存在的问题

10.全省治超工作会议简报 篇十

王晋指出，全省交通运输系统要认真学习、深刻领会全国治超工作会议精神，进一步统一认识、明确任务，做好专项行动前期准备工作，确保当前我省治超工作平稳有序开展。要充分认识新时期治超工作任务的.艰巨性和重要性，牢牢把握治超工作的新要求，认真落实好党中央、国务院的决策部署和交通运输部的安排部署，牢固树立“以人为本、安全发展”的理念，进一步完善“政府主抓、部门联动、属地管理”的工作机制，健全治超工作的长效机制。

王晋强调，各单位要认真研读和落实新的超限超载认定标准，进一步树立“大安全”观念，认真落实省委提出的“三个坚决防止”的要求，坚持依法治超，切实采取措施，做好过渡期间的各项准备工作，特别是要做好突发事件的应对工作，确保新规定平稳有序实施，坚决守住安全稳定的底线。全系统要继续保持治超工作的优势，认真研究探索做好今后治超工作的新方法，进一步巩固全省治超成果，使我省治超工作继续走在全国先进行列。