高速收费站安全生产月工作实施方案

高速收费站安全生产月工作实施方案（精选10篇）

1.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇一

灰埠收费站2015年第二季度

安全月活动方案

为做好第二季度我站安全生产工作，确保安全生产形势持续稳定，按照《青岛市公路管理局莱西管理处关于开展2015年第二季度安全月活动的通知》（青路西管[2015]38号）的统一部署，结合高速公路工作实际，特制定安全月活动实施方案如下：

一、总体要求

通过开展安全生产检查督查，狠抓安全生产基层工作，强化“两个主体”责任落实，深入排查和整治各类安全生产隐患，严肃查处各类非法违法行为，集中解决一批影响高速公路安全生产的难点问题，确保我站安全生产形势稳定。

二、加强组织领导

为扎实有效开展安全月活动，促进各项工作机制落实，成立灰埠收费站2015年第二季度安全月活动领导小组，负责活动的全面督导工作。

组长：王平；副组长：王京军、史明辉；成员：展祖庆、姜连军、于苗、方静、李汶蔚

三、主要活动内容

（一）突出抓好安全生产督导检查。领导小组组织好对全站安全生产情况的全面检查，检查覆盖面达到100%。加大对从业人员、安全设施设备等自查力度，确保装备技术状况优良、从业人员教育到位，事故防范措施得力。4月份安全月期间，站负责人要带队组织开展安全生产检查督导。我站人员要通过现场办公的形式解决在督查检查中发现的实际问题，在督导检查中重点检查各类安全隐患整治、专项整治活动等情况。

（二）突出抓好风险评估，做好应急处置工作。完善恶劣天气突发事件应急预案，落实24小时值班制度和领导带班制度，保证信息联络畅通。一是要做好恶劣天气风险评估和应急处置。针对雨、雾等恶劣天气较多的特点，我站要积极开展恶劣天气风险评估工作，制定和完善突发恶劣天气应急预案，健全信息发布渠道;二是进一步加强应急预案演练，加强站人员的协作配合于联系沟通，一旦发生雨、雾等恶劣天气，及时启动相关应急预案，快速反应，快速处置，确保安全畅通。

（三）突出安全培训宣传教育工作。重点组织开展好领导干部、安全生产监管人员的安全教育培训。要加强安全文化建设，坚持经常性的宣传教育活动，以安全示范岗为依托，把安全知识的传播深入到生产生活一线，使安全生产成为全员的自觉行动。要通过各种形式积极宣传和倡导安全的工作、生产和生活方式，在公路行业形成良好的安全氛围。

四、相关要求

（一）加强组织领导、狠抓责任落实。我站要高度重视，切实加强第二个安全月的组织领导，结合各自职责分工，制定具体实施方案，明确任务目标，狠抓工作落实。站负责人要亲力亲为，及时协调解决工作中存在的困难和问题,层层分解落实责任，确保责任落实。

（二）加强信息报送。我站要加强安全信息报送工作，要有专人负责，及时准确的报送安全月期间重点工作开展情况。

（三）加强宣传报道。我站要结合安全生产各类培训和“全国安全生产月”活动，加强宣传报道。充分利用各类媒体，通过多种宣传形式，形成强大的安全生产舆论氛围。

灰埠收费站 2015年4月16日

2.收费站8月安全工作计划 篇二

紧紧围绕以科学发展观及公司“学习、创新、务实、廉洁、高效”的企业文化核心价值理念为中心，以开展创建“省级文明单位”、“省级AAA级星级信誉收费站”、“巾帼文明示范岗”为载体，按照 “高起点开局，跨越式发展”的发展思路，高标准、高质量的完成全年各项工作目标。

工作目标：

围绕为司乘朋友提供一个路况良好、安全畅通的高速公路路网，为内部保障一个收费规范、应急高效的高速公路系统，为窗口塑造一支素质优良、技能过硬的高速公路队伍的总体目标。

1.加强思想政治教育，培养适应高速公路管理、具有创新理念的高素质队伍;

2.落实业务技能培训，全面提高员工队伍素质，年内最少组织4次业务技能比武，树立典型，以点带面;

3.注重人才的开发与培养，以“重点培养、全面发展”为中轴，建立复合型人才库，为企业发展提供优秀的员工;

4.每月召开员工座谈会，及时了解员工的思想动态，促进管理;

5.定期组织廉洁警示教育活动，强化员工廉洁自律意识，全年不发生违纪违法、弄虚作假和贪污作弊等行为;

6.积极争创“省级文明单位”、“省局AAA级星级信誉收费站”“巾帼文明示范岗”等文明称号;

7.报送稿件或动态信息每月不少于二篇;

8.全年不发生安全生产责任事故;

9.完成领导交办的各项目标任务

工作计划：

第一季度：塑形象，迎新春，保畅通

工作措施

(一)全员塑造新形象

通过不断的学习和实践，进一步提高自己的综合素质。

1、作为管理者首先既要懂政治又要懂经营管理和业务技能，既熟悉党和国家的方针政策又熟悉现代企业管理制度头阵，成为员工的表率。并将这些知识充分的应用到实践中，脚踏实地,埋头苦干，立说立行，不尚空谈。

2、增强员工的“爱国、爱岗、敬业、奉献”意识和提高全体员工综合素质为目的，通过集中授课的学习方式，积极引导广大员工进一步解放思想、更新观念、进一步提高竞争意识、服务意识，增强危机感、紧迫感和责任感;积极鼓励员工参加自考、函授等教育学习，不断提高员工的自身素质;

(二)以人为本，营造和谐的工作氛围

坚持，切实把“以人为本”的思想贯彻于管理的各个环节，通过制定出一系列更为人性化的企业管理制度，形成一种人与人之间相互尊重，相互理解，相互信任和相互帮助的尊重人，理解人，关心人的良好氛围。在选人用人方面要做到公开、公正、公平，实行竞争上岗机制，消除不安定因素，解决用人上的突出矛盾。

(三)积极部署，迎接新春

1、在新春来临之际，首先完成所有安全隐患整改工作;

2、召开会议，针对春运期间车辆聚增、安全方面等情况，做好预防和准备工作，确保春节期间各项工作有序的开展;

3、要求收费人员在做好收费、安全、唱收唱付等工作的同时，积极开展优质文明服务，为司机排忧解难，树立良好的“窗口”形象;

4、保证各项工作的顺利开展，制定春节值班制度及值班情况，要求值班人员24小时坚守岗位，做好日常工作，并做好记录和汇报工作;

5、严厉打击超限超载车辆，对恶意或蓄意闹事的车辆要做好上报工作，及时联系高速交警、路政人员对其进行处理，确保检测点的正常秩序和收费站的安全畅通。

工作计划：

第二季度：抓队伍，比技能，精化管理

工作措施

(一)营造浓厚的学习氛围

通过营造一个良好的学习氛围，使每一个员工养成学习习惯，以全面提高个人素质，使员工朝着公司发展“复合型”人才要求的方向发展，为企业发展提供更优秀的员工，让学习成为员工和企业生存的基础。

1、制定出详细的学习制度和计划，合理安排收费员的学习时间和内容。将学习成绩纳入考核范围，通过制度的约束加强员工的学习，最终使每一名员工能养成自觉学习的良好习惯。

2、要在收费站每一处都能体现出学习的氛围。通过利用收费站的企业文化墙、黑板报等文化载体，把员工亲手绘制的东西展示出来，给员工搭建一个充分展示个人才艺的平台。在这种环境的熏陶下，以不断的培养员工的学习意识和对企业文化的理解。

3、根据员工的个人条件和其学习的要求。通过组织英语、绘画、书法等兴趣小组的方式，为他们制订个人发展规划，鼓励员工学有所长，并与本职工作相结合，以加强和引导员工学习，提高其个人综合素质。

4、通过定期组织业务知识培训和综合素质竞赛，奖励先进，鞭策后者。

5、建立有效学习激励机制，通过树立和培养典型学习人物，给员工一个明确的学习导向。

6、每季度对学习内容进行考核，人人参与评比，使收费人员达到业务知识“一口清”。通过多次的考核与实践，推选出优秀员工参加业务技能比赛。

(二)培养员工的创新意识

培养员工的创新意识，加强对员工创新意识的引导。以每天进步一点就是创新，鼓励员工积极的创新热情，最大限度挖掘员工的创新能力和集体的创新智慧，使创新成为企业的灵魂，发展的条件。

1、引导员工大胆创新。要让员工了解创新并不仅仅是科学上的发明创造，也是创造性地工作和生活。工作中提出的好建议，在制度上的小改变，工作程序上的小改进，从而引导员工多发现，多观察，多思考，不怕失败。

3.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇三

方案

为切实减轻社会和学生家长负担, 深入推进治理教育乱收费工作，实现好、维护好、发展好人民群众的切身利益，现结合我市教育工作实际，制定如下工作实施方案。

一、指导思想

认真贯彻党的十七大和中央、省、市纪委全会精神，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，坚持“谁主管、谁负责”的原则和相关部门各司其职、齐抓共管的工作格局；坚持教育、制度和监督并重；坚持关注民生、机制创新；坚持巩固已取得的治理工作成果；坚持学校收费工作透明公开制度，加强社会监督；坚持教育协调发展，促进教育公平;坚持不懈地治理中小学乱收费，进一步规范教育收费,促进教育行风进一步好转。

二、工作任务

1、大力推进区域内义务教育均衡发展，优化教育发展环境。进一步加大政府投入，落实教育行政部门责任；进一步加大对薄弱学校的改造力度，改善办学条件；进一步加强南昌市中心城区中小学布点规划，合理配置公共教育资源；进一步淡化升学竞争，逐步扩大将示范性高中招生指标均衡分配到区域内初中的比例；进一步完善中小学教师工资保障机制，不断改善中小学教师工作和生活条件。进一步规范义务教育阶段捐资助学行为，严禁坐收坐支。进一步加大对外来务工人员子女接受义务教育服务和管理力度，保障农民工子女和农村留守儿童接受义务教育。通过政策扶持、资源整合和协调指导，缩小区域和校际之间办学条件、师资力量、管理水平的差距。严禁各学校收取与招生入学挂钩的借读费等各种形式的乱收费行为。逐步探索出解决区域内义务教育 阶段“择校”问题的新路子。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局、市文化出版局。

2．深入推进义务教育经费保障机制改革，严禁“一边免费、一边乱收费”。各县区政府要加强统筹协调，切实履行好教育投入和收费监管责任，确保义务教育经费全额纳入财政预算，确保义务教育经费保障机制改革顺利运行和国家免费义务教育各项措施落到实处。严禁任何部门和单位截留、平调、挤占、挪用义务教育保障经费。各县区要采取措施，切实保障义务教育阶段住宿费取消后学生宿舍维修、日常管理等相关费用的正常开支。要继续加大教育投入，进一步强化中小学预算的约束力，严格按照预算及有关规定办理各项支出，严防违规违纪行为的发生。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局。

3、严格规范义务教育阶段学校收费行为,严格执行公办高中招收择校生的“三限”政策。义务教育阶段除规定的服务性收费和代收费项目外，不得再向学生收取其他任何费用。进一步巩固完善公办高中招收择校生“三限”政策，严格控制择校生比例和收费标准。进一步规范择校生录取工作，切实加大信息公开力度，把学校招生计划、收费标准和录取结果向社会公开。公办高中按规定收取择校费后，不得再向择校生收取学费。坚决纠正学校招收择校生比例过高、录取分数线过低和违规乱收费的问题。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局。

4、进一步规范学校服务性收费和代收费行为，切实加强学校收费管理。按照国家政策规定，各级各类中小学校服务性收费和代收费必须坚持学生自愿和非盈利的原则，据实 结算，多收的部分及时退还。严禁从学生的服务性收费和代收费中牟取利益。严禁学校强行统一服务并收费，或只收费不服务，不得在代收费中加收任何费用。严禁将服务性收费和代收费用于学校的其他支出。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局。

5、严格学生用书管理，遏制中小学教辅材料过多过滥问题。各学校须在省教育厅每年颁布的中小学教学用书目录之内选用教学用书，未经省教育厅批准不得随意更换版本。严禁任何部门、团体、学校和教师组织学生统一征订教辅资料和学生用品；教师不得向学生推荐或变相推荐教辅资料，不得用教辅资料布置作业，不得通过征订教辅资料谋利。严厉打击盗版和非法出版教辅材料等活动。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局、市文化出版局。

6、加强对中小学校办学行为监管,促进各级各类学校依法依规办学。中小学生在校期间的学习活动，必须纳入学校的正常教学活动范围，不得以任何名义另行收费，所有教学内容（包括复习、辅导）必须全部纳入正常教学过程之中。严禁违规补课。严禁学校、教师举办或与社会办学机构合作举办向学生收费的各种培训班、补习班、提高班等有偿培训。严禁以学生家长委员会代收学生补课费、校内活动费、兴趣班费的做法。严禁公办普通高中招收复读生。严禁学校以特长班、实验班等名义举办重点班。严禁义务教育阶段分设重点校和非重点校。严禁学校以学生获奖、竞赛和考试成绩等情况作为编班依据。认真研究解决城市义务教育阶段择校和大班额问题，切实规范中小学办学行为。

责任部门：市教育局、市纠风办、市财政局、市物价局、市审计局。

7、进一步加强干部和教师队伍建设，切实规范教师从教行为。加强学校领导干部队伍作风建设，加大干部廉洁自律、依法收费等方面监管力度，对学校领导干部进行廉洁自律、依法治教和依法收费等方面的业务培训，将监督渗透到行使权力的全过程；落实师德建设制度，完善监督机制，实行师德“一票否决制”。进一步规范中小学教师从事有偿家教的行为，对教师乱办班、有偿家养、家教等师德师风方面存在的以教谋私行为坚决查处。

责任部门：市教育局、市纠风办

三、主要措施

1、进一步加大宣传工作力度，增强教育收费的公开性和透明度。在政府网站、教育部门的网站和报纸、电台、电视台等媒体上公布教育收费项目、收费标准、查询举报电话。扩大群众参与和社会监督的范围，充分争取群众对治理教育乱收费工作的理解和支持。主动接受学生、家长和社会的监督，真正把监督权交给了社会各界和群众。

2、加强组织领导，充分发挥治理教育乱收费局际联席会议各成员单位的职能作用。坚持一年两次召开市治理教育乱收费局际联席会议；坚持一年两次对学校春秋季开学收费行为的专项检查；坚持一年两次检查结束后的情况通报制度。

3、继续做好群众举报教育乱收费的信访工作。强化快速反映的日常督查机制。建立流水台帐和办结销号制度，进一步做好中小学校服务性收费、代收费政策宣传解释工作，中小学校应以书面形式通知学生家长，经学生家长书面同意后方可实施，其支出必须单独核算。并做到即时发生，即时收取，据实结算，不得盈利。进一步做好义务教育阶段借读人员的解释劝说工作，尽量让学生在地段范围内就近读书。确保事事有回音、件件有着落，条条有落实，把矛盾化解在 基层、解决在萌芽状态。

4、加强教育行风建设，形成治理教育乱收费工作的长效机制。结合行风评议，认真组织群众满意度调查工作，切实解决影响教育形象、制约教育发展的突出问题，严肃整治不正之风；结合开展创业服务年活动，进一步规范教育行政行为，树立教育良好形象。结合创建规范教育收费示范县、示范校活动，树立一批依法办学、勤俭办校、师德高尚、收费规范的正面典型，弘扬正气，促进教育行风建设。

5、加强教育经费管理与审计工作。依法做好教育经费筹措、管理和使用工作。进一步做好部门预算执行工作，推进预算制度的不断完善，增强部门预算的规范性、严肃性和实效性，提高教育经费的使用效益。进一步推进科学合理的公共财政拨款制度改革，加强教育经费使用绩效监管。进一步规范经济责任审计，提高审计质量。

6、严格实行责任追究制度，加大督查力度，确保治理工作任务落到实处。层层明确落实责任，确保治理教育乱收费工作责任落实到部门、落实到人。严格执行“收支两条线”管理规定，全面推行校务公开,把学校收费管理纳入法制化、规范化的轨道。对涉及教育乱收费的案件，发现一起，查处一起；对典型案件及时曝光；对情节严重、影响恶劣的案件，不但要严肃追究当事人的责任，还要追究相关教师的责任；充分发挥案件查处的警示作用，办好人民满意教育。

4.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇四

一指导思想

以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，深入贯彻中央纪委六次全会、国务院第四次廉政工作

会议和省委、省政府、省纪委的有关精神，按照交通厅冀交纪监[2006]152号文件要求，依据《交通厅贯彻落实〈建立健全教育、制度、监督并重的惩治和预防体系实施纲要〉的具体意见》和有关规定，坚持标本兼治，综合治理，明确重点，解决突出问题，确保治理高速公路运营中商业贿赂专项工作取得显著成效。

二目标要求

通过开展治理高速公路运营业员中商业贿赂专项工作，坚决遏制商业贿赂蔓延的势头，让职工普遍受到教育，使高速公路收费站的诚信、文章版权归作者所有；转载请注明出处!廉洁、安全、得以保障出发，积极完善各项制度，建立长效机制，保证运营管理工作规范，确保专项治理工作取得实效。

三工作重点

围绕收费工作纪律，纠正贪污受贿、作弊、吃、拿、卡、要等现象开展专项治理工作。

四开展对不正当交易行为的自查自纠。

（一）全站班干部职工开展自查自纠。

1、开展宣传动员（5月下旬）。通过组织专题讲座，开展答题问卷等形式，认真组织班干部职工学习中央关于开展治理商业贿赂的有关文件，让其充分认识到治理商业贿赂行为的重要性和必要性。提高职工抗腐防变的能力。在办公区内明显位置挂上标语，进一步的营造气氛。

2、开展自查自纠（6月上旬至11月底）。

在职工中普遍开展自查自纠，要深入查找自身问题，是否有在收费工作中有作弊、吃、拿、卡、要等现象，上否有利用职务便利有贪污受贿等商业贿赂行为，并写出自查情况及个人整改情况和《保证书》，此项工作在6月底完成。

（二）党支部自查自纠。

班子要带头开展自查自纠，并对站的管理制度、管理措施、各种规定进行系统整理，完善监管机制，继续执行好站务公开，让职工明白站内每项工作情况及开支情况。针对职工自查反映出来的问题，党支部必须认真剖析，并拿出完善意见，堵塞收费管理工作漏洞。

（三）接受群众监督，配合好上级有关部门查处商业贿赂案件。

党支部要充分发挥信访作用，向社会公开监督电话，广泛动员群众反映商业贿赂行为，鼓励举报行为，并做好保密工作。在发现问题后，不隐瞒、不护短，并积极协助上级有关部门查处本部门涉嫌商业贿赂行为。

五、完善关于治理商业贿赂行为专项工作的组织领导。

为了开展好治理商业贿赂行为，加强此项工作的领导，我站专门成立治理商业贿赂行为领导小组，具体如下：

治理商业贿赂行为领导小组成员名单：

组长：

收费站

2006．5．31．

5.收费站安全生产月活动总结 篇五

一是开展主题宣讲活动。充分利用宣传橱窗、LED等宣传工具，在收费站现场张贴安全知识图片，通过发放环保袋向过往驾驶员宣传《公路安全保护条例》，从而营造良好的安全氛围，增强全体职工的安全生产意识。

二是推动学习共进。为了应对特殊情况，站部组织全体监控人员进行突发停电演练，通过现场讲解、示范、演练全面掌握自发电的技能及操作流程。

三是开展安全警示教育活动。组织全体职工观看警示教育片，通过案例的剖析、追查等一系列问题，让全体职工关爱生命从我做起，从现在做起，坚决杜绝违章行为，绷紧安全之弦。

四是开展安全大检查和隐患整改活动。结合当前安全生产大检查活动，针对食堂、配电间、车辆、消防设施、收费系统等逐一排查，发现问题及时排除。还开展“我身边的安全隐患”随手拍等隐患排查治理活动，推进自查自纠，提升安全生产水平。

6.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇六

施工组织设计

1.施工前的质量控制

施工前主要是指施工准备阶段，我们主要抓住以下几个方面：开设计交底会设计单位、监理单位、土建施工单位、机电总承包商、称重设备供应商共同参加会议，讲解计重收费原理，让施工人员理解计重收费设备对收费广场、收费车道、收费岛的要求。

到施工单位驻地进行考察 考察施工单位的近期业绩、工程指挥系统组成、工程技术人员水平、工人的数量与素质，检查关键工种是否具有上岗合格证书，仪器仪表是否具有国家计量监督部门检测合格证书，了解机具、车辆设备配备况能否满足施工要求等。

审核施工组织设计 审查施工单位的质量保证体系、质量现场管理措施、工程进度安排、安全防护措施等是否满足工程实施要求。

审核设备和定货 对施工单位设备采购合同的规格、型号、技术指标认真核对是否符合合同规定要求，对主要材料在进入施工现场前进行有关测试资料和合格证书检查。

进行施工现场调查对已建成的通信管道、电力管道、人(手)孔、机房、基础、配电室等进行详细调查，审查施工设计图 图纸是否完整、正确。2.施工过程的质量控制

2-1在施工监理工程中，监理办从组织领导、科学管理、更新监理理念、大胆创新入手，使工程质量、安全、环保始终得到严格控制。

严格工序验收检查 监理办根据设计标准和工艺要求，对关键工序编制施工工序质量验收标准。这次我们工序验收变施工单位按工程施工工艺程序申请报验为主动检验，按照施工工序质量标准认真检查，对符合质量要求的现场签认，不符合质量要求的及时提出，要求施工单位整改。上道工序不合格不能进入下道工序施工。主动监理极大限度地消除了工程质量隐患和事故苗头，并且也保证了对已完工工序进行一次性合格的检验和及时签认，使工程顺利地进行下道工序的施工，既控制了质量又加快了工程进度。

建立“样板工程”制度 关键分项工程或工序，要选取一个计重收费车道、一个收费站作为样板工程进行示范操作，通过总结，施工单位提出规范的施工工艺标准，经业主、监理同意后全线推广。本工程每道工序都先在宁连高速淮安主线收费站做试点，总结经验，组织大家参观学习收到了很好的效果。

坚持旁站监理 监理工程师根据施工单位的派工单进行,一般工序不漏监，要害部位重点监理。如称重设备基坑尺寸严格按照厂家图纸开挖，浇灌的混凝土标号和养护时间必须满足规定。

2-2本计重收费工程要尽量提高称重设备的精度以及计重收费系统的稳定性，在质量监理过程中形成如下一些要点。

2-2-1 要控制车速

车速与称重设备精度有直接的关系。通过用计量仪器进行测试，车辆静态测试时称重设备精度达99%以上，车速为5km/h时称重设备精度达95%，而当车速大于5km/h时称重设备精度就受到很大影响。措施如下：在高速公路出口处，在称重前约500米处，设立标识“车辆减速5km/h以内，不要加速，减速和急刹车”，以保证称重系统测量的准确性，减少纠纷的可能性；设置减速标线和减速块，安装减速块时要注意车辆通过减速块时，在通过称重台时还再踩刹车对称台产生冲击从而影响精度(变速)。一般在称重设备前方不小于18米速

块。

建议在车道工控机显示器上显示车速(根据目前称重设备提供的接口可以做到)。这样收费员就可以根据实际情况需要报出车辆经过称台的行驶速度，对有的想投机取巧的驾驶员就有很大的说服力。

2-2-2 土建要求

为保证在车辆到达收费亭前完成检测，应适当延长收费岛的长度，同时考虑便于规范驾驶员通过称台的车速控制。改建收费岛：拆除改建范围内的岛头（岛尾），切割开挖收费广场砼路面，施工岛身加长段和新建岛头（岛尾），并按新的设计调整受改建影响的设备布置和设置新增加设备基础；新建入口单向收费岛：入口单向收费岛上有雾灯、手动栏杆、车道摄像机、通行信号灯、自动栏杆；新建出口单向收费岛：出口单向收费岛上有雾灯、手动栏杆、计重设备手孔、控制箱、光栅车辆分离器、称重显示屏、通行信号、车道摄像机、通行信号灯、自动栏杆；收费岛及收费亭基础：收费岛及收费亭基础在横断面方向水平，纵断面方向与路面纵坡一致，顶面最低的一边至路面的距离为25cm；收费岛防护：在收费亭前方设2根Φ219*10.0mm钢管防撞柱，在收费亭两侧设置冷弯方钢防撞栏，以确保收费员、收费艇及设备安全；收费岛面的铺装：收费岛面的铺装采用彩色水泥方格砖，颜色、规格和旧岛统一或由建设单位确定；收费岛立面标记：收费岛立面标记应按GB5768-1999采用黄黑（或红白）相间普通油漆，标线间隔15cm，收费岛头贴铝基反光膜，单色宽度15cm，以增加夜间的反光效果。

安装称台的位置不能横跨水泥板块伸缩缝，以防热涨冷缩将称台卡死，保证称台的安全。称台安装在车道中间，称重台面横、纵向应和路面横、纵向坡度保持一致，但坡度不能大于2%。如果称台前后路面坡度大于2%应大面积地破水泥路面，重浇水泥路面，找平、控制称台的坡度，并使称重台面与路面平滑过度、严防车辆路过称台时跳车、颠簸。

在所有出口侧收费岛上增设一个控制箱、一个称重显示屏基础和一个手孔，手孔内设横向排水管引至边坡外。特别要注意的是横向排水管沿着路中心与边坡方向一定要有斜角，斜角要达到15°才便于排水。手孔底部高程要底于称台基础(如果手孔底部设积水罐，也可将排水管伸到积水罐里)。如果称台里积水会影响称重设备精度。

从收费亭基础经控制箱基础至岛前部手孔内埋设钢管，在岛尾前增设称重显示屏基础，与收费亭基础间用钢管连通。如果通行信号灯与收费亭距离不够长，可考虑将称重显示屏与通行信号灯合装在同一根柱子上。

2-2-3 设备安装

我国车辆技术规范规定货车总长度不大于18米，因此称重设备安装在距离收费窗口18米的位置即可，距离过短将导致有的超长车辆车头到达收费窗口时车尾还没有全部通过称重台面，距离过长则一般来说车速会相对更快，或车辆处于变速状态的概率更大，影响称重精度。由于有个别车辆的不规则性，因此称重台面安装距收费亭窗口要大于18米，一般18米至23米左右，这样也便于车辆排队，保证称一辆车，交一辆车的费用。红外线车辆分离器的玻璃表面冬天容易积霜，建议参考小轿车后挡风玻璃使用热敏电阻加热的方式除霜。称重显示屏显示内容应至少包括车型、超载率、金额、预备两行备用。显示屏应全天候工作，具有防尘、防雨、防晒性能；亮度应保证在各种照明和自然环境条件下，20米范围内的司乘人员能够清晰地看见其显示的内容；目前显示屏一般都是LED的，因此安装时最好能转过15°，这样显示屏能正对司乘人员，便于看清楚。3.设备安装

3-1 人（手）孔和广场摄像机

对增加收费收费车道的收费广场，相应增加收费亭下人孔，在扩建的路肩外设置新的路肩人孔，收费广场扩建前期受影响拆除的收费广场摄像机手孔和基础在新的

3-2 设备基础及管道

3-3收费亭

4.工程完工后的质量控制

按合同要求进行交、竣工检验和验收。审核竣工资料和竣工图是否与施工实际相符，做到完整、准确。检查未完工作量和缺陷，监督施工单位按期完成，直至签发缺陷责任期终止证书。

7.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇七

谈高速公路收费站改扩建设计的方案

作者：刘辉

来源：《北方经贸》2012年第08期

摘要：由于交通量的迅速增长，一些高速公路收费站出现了严重的超负荷通行现象，其通行能力和服务水平无法满足当前的交通需求，因此收费站的扩建加宽势在必行。高速公路收费站改扩建的设计要建立在具体问题和具体条件的基础上制定出最合理的改造方案，并且避免改扩建后的路段各部位出现较大的问题。讨论的设计方案包括了收费站改扩建中的道路线形设计、路基设计和路面设计的要点和方法等。希望帮助设计者提高设计质量，使改扩建后的高速公路收费站能更好地为公众服务提供便利。

关键词：高速公路收费站；路基加宽；不均匀沉降；纵向裂缝

中图分类号：F570.3 文献标识码：A

文章编号：1005-913X（2012）08-0023-01

近几年来，多数高速公路交通量的迅速增长，一些高速公路收费站的通行能力严重超出负荷，车辆排队缴费的现象也日趋严重。为了满足当前交通需求和提升其通行能力和服务水平，为车辆通行提供便利，收费站亟需扩建加宽。以下对高速公路收费站改扩建设计的方案做出讨论。

一、线形设计

道路的线形设计会在极大程度上影响一个收费站的通行能力和服务水平。平面设计以主线标准段路面边缘线为设计线。纵断面设计中的路面高程需要由原收费站的路面边缘高程进行控制；主线收费站范围内的纵坡设计，除了要测量原有老路的纵坡设计，还需要实际测量现有道路设计中心线处的路面高程，最终拟合确定出新的设计方案。横断面设计中路宽、车道数的设置以及收费站两段渐变段采用的渐变率是设计重点。

二、路基设计

（一）路基加宽方案

路基加宽方案可分为路基单侧加宽和路基双侧加宽两种。在路基单侧加宽中，二灰填筑方案有较明显的优势，它是指：在路基面之下一米的区域内使用均匀混合的粉煤灰与熟石灰（0.9∶0.1）填筑，形成路堤。用二灰充当路堤的填充物有很好的效果：强度高、维持性好，并可以缩小新旧路基的刚度差；其自重荷载小，可以很好地缩小路堤因自重荷载出现的变形情况。

在路基双侧加宽方案中，粉煤灰填筑方案是众多方案中的较有优势的一种。粉煤灰填筑方案的主要填料有天然砂砾，粉煤灰和二灰，再在这三种填料之间铺设不透水土工布以起加筋路堤和隔离防渗作用。用粉煤灰和二灰作为路堤的填充物，既可以缩小新路堤重量还可以提高新路堤的质量，并可缩小路基因车辆压力作用而产生的变形。从实际工程效果来看，这种填筑方案可以很有效地缩小新旧路基间强度的差距。

（二）新老路基衔接

新旧路基衔接处的处治有着极为重要的作用，只有新旧路基之间能够紧密连接，保持整体的形状，改扩建工程才算成功。

1.压实地基前必须除去不适合土层，压实度达到85%以上的（路基下地表面三十厘米以内）；当路基填土层低于八十厘米，压实度应达到95%以上。旧路路肩较差、不适合进行工程的，应将路肩重新翻碾，达到标准再进行施工。

2.必须清除路基填料中不适合的次料，如碎石、土块等。其强度弱，性质不稳定，会破坏工程质量。必须换填合格的路基填料，并确保压实。

3.必须清除其他已拆建筑遗留下来的地基，保证其顶面必须低于路面一点五米以上。否则会导致道路使用时出现路面开裂现象。

4.针对加强地基的整体承载力做特殊处理，目的是尽力缩小新老路基发生不均匀沉降的高度差，防止路面破坏。具体可以采用超压的方法，包括堆载预压处理地基和强夯等方法进行增强补压。

三、路面设计

（一）挖除水泥混凝土路面

首先将用人工撒灰线把要挖除的旧路面范围标示出，然后进行挖除施工。旧路中心的大面积混凝土块采用破碎机破碎，破碎机破碎的路段边缘应超出旧路保留部分50厘米左右；小面积混凝土块或边缘处需要用风镐等小型机械进行破碎，或人工破除，必须确保旧路的保留部分没有受到损伤。当用破碎机破碎旧路面后，应立即挖除破碎的混凝土块并进行创面的清理。

（二）路面结构设计

主线收费站范围内的路面改建设计，根据不同的路面情况需要采用与之相应的路面结构：

1.主线收费站渐变段。拓展加宽部分采用水泥混凝土-沥青混凝土的复合路面，对老路的水泥混凝土路面进行病害处治后，再在上面直接加铺沥青混凝土层，将新老路面拼接起来。新拓展部分也可结合老路路面，且便于施工。

2.收费通道。由于车辆在经过收费通道时要经过减速、刹车、起步、加速等一系列过程，相对起其他路面，收费通道路面的承受能力收到更大的考验。

3.收费广场拓宽部分。拓宽部分的水泥混凝土板块一般尺寸较大，由此也容易发生新老路基和路面基层不均匀沉降的情况，所以，此部分的路面结构采用强度较大的钢筋混凝土面板。

（三）路面的衔接

新老路面衔接处经常出现的问题是产生纵向裂缝。纵向裂缝会对拼接路面的质量产生不同程度的影响，严重的甚至会危害到行驶车辆的安全。因此，新老路面衔接处的处理是改扩建工程设计中的重点和难点之一。如下措施可控制纵向裂缝。

1.挖除老路面边缘50厘米范围内的面层和水泥，它们通常已经呈现出疏松状态，将这些疏松的部分在新路面施工时一起进行回填压实，已达到提高路面整体性的作用。

2.在新老路面衔接处的水泥碎石顶面上加铺2米宽的钢筋网片，其横向、纵向间距均为10厘米，这样能大大提高路面结构的稳定性。

3.将土工格栅和土工布设置在新路的基底面以上部分。先将土工布铺设两层设置在砂垫层上，起到反滤作用以及使大面积受力均匀。然后将一层土工格栅置于土工布之上距离二十厘米到五十厘米的位置，并且至少伸入旧路基的边坡不少于一米。这种加用土工布和高强度土工格栅处治法，可以有效增强新旧路基结合处的刚度和强度，改善改造后路基的整体承受力，保护新旧路基结合处的路面不易受到荷载的破坏。

此外，新旧路基结合处必须注重考虑隔离防渗措施，防止雨水或异物渗进新老路基结合处，造成破坏。在新老路基结合处铺上不透水土工布，可以加筋路堤和隔离防渗。不透水土工布可稳定新旧路基，缩小路基的不均匀沉降；其隔离防渗作用，可防止雨水和异料的渗入对产生路基的破坏。

四、总结

由于各大高速公路的交通压力加重，高速公路收费站也面临着新的交通荷载，所以改扩建高速公路收费站势在必行，更需要一个合适的设计施工方案。本文讨论了道路线形设计中的平面设计、纵断面设计和横断面设计，路基设计和路面设计的方案以及相应的施工注意要点等方面。但是实际的改造方案极大程度上要求具体问题具体分析，不同收费站都有最适合其的设计。实地考察高速公路收费站的多方面情况，能避免改扩建后的路段出现较大的问题，尤其是新老路面衔接处。所以，收费站改扩建工程设计不仅需要设计者的高水平的土建专业知识，也需要在设计过程中反复的实践，根据实际情况不断对设计进行完善和修正，提高设计质量，使改扩建后的高速公路收费站能更好地为公众服务，提供便利。

参考文献：

8.高速收费站安全生产月工作实施方案 篇八

设计方案

一、前言

由于雷电产生时所释放的能量非常巨大，在释放的过程中，强大的释放电流在其周围产生强烈的电磁场，使邻近的金属线路感应出强大的瞬间过电流和过电压，对现代电子设备造成巨大的威胁。据统计分析，各种类型的雷电击是现代电子设备服务中断，数据丢失和损毁的原因之一，它给通信网（包括无线通信网、有线通信网、计算机通信网以及有通信功能的数据采集和工业控制网）甚至人身安全造成严重损害。尤其是近几年来，雷击事故呈逐年上升趋势，防雷安全的重要性日益突出。因此，加强雷电防护建设已成为当务之急。

二、计依据

1、《民用建筑电气设计规范》 JGJ/T 16-92（1993）

2、《建筑物防雷设计规范》GB50057-94（2000）

三、综合防雷环境评估

六潜高速六安西收费站地处大别山北麓，中纬度地区，是冷暖气团频繁交汇地区，雷电活动相对频繁，年平均雷暴日四十天左右，属我省多雷暴区之一。

四、防雷现状

1、六潜高速六安西收费站位于大别山北麓丘陵地带。建筑物、构筑物相对突出，高压电源易引入雷电高压，建筑物接闪几率较高。

五、设计思路

进行现场勘测后，鉴于雷电主要的几种危害形式和现场的具体情况，本次方案设计主要针对六潜高速六安西收费站内东西两处架设避雷针（接闪器），将雷电先导入地。并对站内防雷接地体进行电位连接，从而提高站内防雷系统的耐雷电冲击水平。考虑站容整体美观，将使用加粗抗风、无浪风钢索型避雷针。

六、设计方案说明避雷针设计高度为20米。

避雷针安装：本次防雷接地要求不大于10欧姆。为保证接地电阻小于10Ω的技术要求，安装接地体采用降阻剂、换土及镀锌钢材防腐等来保证地网质量，以利于电流的泄放。

接地体的扁钢与角钢用电焊焊接，焊点作防腐处理，放入适量降阻剂、降阻模块，以黄土回填，增加导电能力，同时起到保护钢材免受腐蚀作用。

接地体地槽暂设计为：6*1.5*1（高）。接地体用40*4mm渡锌扁钢焊接成30*30cm网格铺盖地槽、间隔1米加50*50mm渡锌角纲作为接地极。中间穿插2个降阻模块。再用降阻挤和黄土覆盖。

站内防雷接地体进行电位连接，用40*4mm渡锌扁钢分别与原接地端子以及建筑物接地端子作有效的等电位连接。

七、工程预算

⑴、设备价格

（2）、税收、管理费7%1918元 以上四项:雷电感应防护部分工程预算合计:29318元

另外：电子称属弱电设备，较小的浪涌也能将其电子线路击坏，建议对其电源进行整改

9.高速公路收费站工作总结 篇九

二、严厉查处逃漏通行费车辆继三月份严打逃漏通行费车辆取得可观的效益之后，我站仍旧毫不放松，对可疑车辆进行严格、细致地盘查，通过隔离盘问、调看录像、查看相关票据、与入口站互通信息等方法，对十余辆重型货车进行审查，结合上级下发的可疑车辆档案，**收费站*月份查处换卡逃费车辆一辆次，金额达14595元，为公司追回了巨额损失，对企图钻空子的狡猾车主予以了沉重打击。

三、强化安全管理，力争安全生产无事故安全工作是一切工作的重点，而车辆管理与收费管理又是收费站日常安全管理工作中的重中之重，在这两点上，**收费站本着安全长效管理的思想，每周对站驾驶人员开展谈心活动，在及时地了解车况的同时，还不断地为驾驶员敲响了安全行驶的警钟。*月份，**收费站保持全年安全行车无事故的记录。加强站区安全管理，召集保安人员参加站安全例会，重申对外来进站人员的登记、审核工作，做到有记录、有制度；此外，规定了**站与经发公司相通的小径上的大门的关闭、开启时间，以防非工作人员私自进入站区，引发为不必要的安全隐患。

四、开展爱国主义教育活动随着清明节的到来，我站组织广大青年团员至**烈士陵园进行了祭扫活动，通过陵园工作人员的讲解，使全体团员青年进行了一次爱国主义的教育，以时时提醒他们今天的生活来之不易，作为祖国的青年一代，更应该勤勤恳恳地工作，以满腔的热情投入到工作中去。

10.收费站安全生产月活动总结 篇十

一、加强领导，大力宣传，全力营造浓厚活动氛围

为确保“安全生产月”活动各项工作有序开展，收费站安全领导小组制定下发了《收费站20“安全生产月”活动计划》，月初还专门召开了安全工作会议，传达了公司下发的文件精神，对此次活动的具体内容和要求进行了布置，对小组各成员进行了明确的分工，明确了责任人，通过建立横向到边、纵向到底的安全管理模式来完成“安全活动月”的各项任务。收费站还通过宣传横幅、电子滚动屏、黑板报等形式来加大对“安全生产月”活动的宣传，突出活动的主题，充分发挥全体员工的智慧，鼓励大家对安全工作提合理化意见，努力在全站范围营造出强烈的活动氛围。

二、落实措施，重在预防，加强隐患排查治理工作

为最大限度地消除安全隐患，收费站把安全关口前移，实施班组自查、站部复查的全面安全大检查，努力实现安全目标从“零事故”到“零隐患”的提升。6月26日，收费站组织安全小组成员对站区进行集中排查，共查出安全、设备隐患共 18项，已自行处置3项，其余15项正与相关单位协调处置中。对各层级安全检查反馈的事项，及时制定整改措施，明确责任和时限，对两项整改事项“东西匝道配电箱缺少安全警示标志”和“南、北便携亭配电箱损坏”及时进行了整改。

在做好安全大检查等重点安全防范工作的同时，按照安全生产隐患排查“三步曲”，切实抓好日常隐患排查工作：

1、每班次进行安全生产隐患自查。将收费站安全防范重点部位和具体要求进行分解，班组根据分解的内容，明确具体责任人，进行安全生产隐患自查，并将隐患自查情况及时上报值机室，管理人员及时制定整改措施，明确整改责任人和时限。

2、站部每周抽查督改。站部指定专人进行每星期的不定时抽查，抽查各班自查的隐患问题整改情况以及其他存在的隐患。

3、月度汇总，总结通报收费站安全月生产情况。通过班组自查，站部抽查，进行月度总结，总结整个收费站安全情况，部署下阶段安全工作。

三、着眼实效，扎实推进，大力开展安全活动

收费站按照制定的实施计划开展各类安全活动，深入教育全体员工认识安全生产的重要性，学习安全技能，提高员工的安全素质，努力把全站“我要安全”、“我会安全”提高到新的.水平。