工程项目管理文件编制

工程项目管理文件编制（共15篇）（共15篇）

1.工程项目管理文件编制 篇一

工程结算编制说明

一、工程范围

本工程位于XXXXXX大厦12楼，套内面积约XXXX㎡。本工程装修内容为：原有墙体拆除，办公室地面、天花吊顶、隔墙、墙面装饰、门及门套、油漆、固定家具等装修项目，以及强弱电布线、灯具开关等安装、空调系统布线及安装、消防系统布线及安装、垃圾清运等与工程有关内容。

二、编制依据

1、依据XXXXXXXX装修合同、施工现场已审批的联系单、签证等及施工现场实际情况；

2、广州市9、10月建材市场市场价；

三、编制说明

1、结算书分为三个部分：装修合同结算单、受业主委托的增加及变更项目结算单、家具制安结算单。

2、合同项目的结算采用签订合同时的清单；增加及变更项目原合同中有的项目单价采用合同单价结算，合同中没有的项目单价参照合同价格的取费标准执行。

四、工程结算书中各项均以人民币报价。

2.工程项目管理文件编制 篇二

关键词：工程档案,编制,质量管理,措施

一、档案的内涵与价值

(一) 档案的内涵

档案是组织和个人在特定社会活动中形成的, 基本形式包括两方面, 也即档案信息的载体形式;信息内容的纪录方式。工程档案是由施工过程中直接形成和使用的资料转化而来, 并不是事后编写或另外收集的材料, 因此具有原始性。从档案的价值来看, 一般说来, 档案在历史研究的功能最为大家所熟知, 许多历史学者认为档案与史学研究两者是不可分割的整体, 也即史学研究因档案而稳固, 档案因史学研究而彰显。就工程档案而言, 其不只对相关的学术研究有帮助, 对施工、监督方等更是具有相当重要的意义。

(二) 工程档案的价值

对施工企业而言, 各施工单位可以借助过往形成的工程档案, 为以后的施工进行良好的准备与学习。对组织内部而言, 施工组织也可以通过各时期形成的工程档案, 对内作为凭证、参考、沟通和互动的工具;对组织外部而言, 工程档案可以说明该组织的施工情况与发展历程, 了解其施工效果与效率。事实上, 作为信息世界的一份子, 工程档案是珍贵的一手施工记录物, 其功能包括累积先前的施工经验与知识、证明施工组织的运行效率、促进不同利益相关者之间的互动与凝聚、以及提供施工权利的合法正当性, 同时也是了解和认同组织自身、社会要求的来源, 也是传播市场、社会与文化价值的媒介。由此看来, 工程档案不仅只是一种传达信息的媒介, 更是形塑施工组织资产与先前施工情况的重要材料。因此, 若是没有编制并保存完整确实的档案资料, 除会造成知识与经验的断裂和证据凭证的消失外, 更重要是许多历史发展脉络与事件真相将可能无法原貌在未来无法重现, 使得施工组织及其利益相关者的整体记忆与资产丧失其原有的真实与完整性。

二、工程档案编制质量管理的提升措施

(一) 完善工程档案编制的制度与责任体系

首先, 完善档案编制的相关制度。目前在工程档案的编制过程中, 存在着一定的问题, 而这些问题归根结底的原因在于制度方面的不完善, 难以做到依法管理、依规编制。因而有必要在制度完善方面下功夫, 这需要做好如下几点工作。一是对于编制程序与管理程序进行强化。建设单位在整个建设工程招投标、合同签订等的过程中, 应当在标书与合同中添加关于工程档案方面的内容与要求。二是构建档案的临时检查规范。这种制度体系应当由工程建设的主管部门进行领导, 进而将档案编制部门、城建档案管理部门等的工作融合进来, 对于整个施工过程中的档案编制情况进行定期的检查, 从而及早发现问题所在, 并加以改进。三是配备必要的工程档案编制与管理体系。不管是建设单位或是施工单位、管理单位, 都应当设置专兼职人员岗位, 进行定期的沟通与合作, 并向城建档案管理部门取得联系, 确保落实好档案编制过程中的各项工作。

其次, 完善档案编制的责任体系。建设、施工单位及各参建单位应依照法律法规相关规定, 自觉履行建立和完善建设工程档案的职责。建设与施工单位对工程档案的重视程度, 是建设工程档案归档是否完整、准确的关键因素。建设单位要做好工程前期文件材料的收集, 并督促施工单位按期完成竣工档案及竣工图的收集与整理。施工单位要在布置施工任务的同时, 安排布置工程竣工文件的收集与编制工作, 确保竣工文件的形成与施工进度同步, 工程验收交接与建设工程档案同步交接。对于设计修改较多的建设工程, 施工单位应及时做好竣工图的修订编制工作。

(二) 强化组织宣传工作

一是在工程档案编制中加强倡导职能分析。工程档案的编制决策主要是以档案编制者职能为出发点, 因此了解档案来源的职能内容与性质成为非常重要的工作, 这也即在现行以内容为主、职能为辅的编制方式中, 职能分析成为形成档案编制和保存决策的基础, 因此档案部门应加强倡导职能分析的作用与功能, 让档案编制人员了解其对档案编制与保存的重要性。其次, 在实际的档案编制过程中, 应当根据工程内容进行分类, 并根据工程不同工作的特征来进行分类编制。在这种背景下, 工程档案编制过程中, 有必要在编制规范中明确工程内容的类别, 从而以指导具体编制工作的有针对性。

二是强化档案编制部门的主动权。在档案的形成过程中, 档案部门扮演重要的角色。除行政程序上的限制外, 档案部门的心理因素会影响编制工作的进行。基本来看, 档案部门通常会认为自身对具体的施工业务知识与能力有所欠缺, 因此无法在档案编制的内容上扮演积极的功能。此外, 档案部门也会倾向于将自己定位为只是一个档案保存单位, 只要确实保管好业务单位所需的档案即可。再加上档案部门也普遍认为工程管理人员并不重视他们, 在工程组织内部的地位低微, 更使得档案人员认为档案部门的角色与功能都不如具体的施工单位重要。尽管外在因素能够限制档案部门的角色与功能, 但档案人员也需要不断突破自己的心理因素, 积极加强本身在工程档案编制内容方面的知识与技能外, 还应加强与业务单位人员的合作, 多加培养对工程业务专业性的了解, 让自己具备更多的专业知识与技能, 争取在档案编制内容方面的主动权, 这也可以使其在工程组织内部扮演更积极的角色。

(三) 提升档案部门人员的业务水平

一是协助工程档案人员建立工程内部的职能轮廓。除强调和倡导职能分析的重要性, 改变编制标准重点外, 档案部门还应制订相关的分析方法或策略, 积极协助各施工团体进行本身的职能分析工作, 并进而将这一工作与档案编制工作相结合。此外, 档案部门还可扮演协调的角色, 借助协助各施工单位建立职能轮廓, 从宏观或全面的角度提供可能的全面保存建议, 让各施工单位除从本身的角度思考档案的编制之外, 还应从企业整体的立场着眼, 决定其档案编制的优先级。

二是推广档案专业培训与教育。普遍说来, 工程档案人员的档案编制意识薄弱, 并且对工程价值的内涵、形成过程与应用等方面的了解有限, 使得他们在工程档案的编制决策上无法扮演更积极的角色。因此, 加强工程档案编制人员的相关知识与技能, 使之认识到档案编制与管理工作不仅是为工程提供施工上的参考, 更要为日后的相思施工奠定良好的基础。为此, 建议档案管理部门定期开办相关课程, 提供工程档案人员更多进修的机会, 来强化他们的专业知识与技能。此外, 也建议档案管理部门与大专院校相关科系合作, 通过设置学科的方式, 在正式教育机构当中培育更多的工程档案编制专业人员。

(三) 充分应用信息化技术

在档案编制过程中, 信息化技术的应用的突出体现是充分应用数字技术来对资料进行收集、分类、编码、储藏等工作。这种数字技术的应用能够有效的提升档案编制的效率。当然, 在使用过程中, 也应当注重如下两个方面的问题:一是数字技术应用的安全性问题, 必须做好防火墙技术, 避免档案信息资料的外泄;二是提升员工信息化技术的水平, 从而能够确保各种较为先进的技术得到有效的利用。

三、结语

总体而言, 新时期档案工程工作需要我们解放思想, 转变观念。要跳出档案框框看档案。树立为工程建设服务, 为城市建设服务, 为经济建设服务的理念, 立足建设工程档案, 抓好档案质量。

参考文献

[1]曹立莉.如何做好建设工程档案的收集工作[J].城建档案.2011 (08)

[2]胡斌.对建设工程档案形成单位指导方法的探讨[J].城建档案.2011 (08)

3.铁路建设项目文件管理办法的编制 篇三

随着国家整体经济形势发展的需要,政府加大了铁路基本建设的投资规模,其中修建行车速度200-350公里/小时的高速铁路(客运专线)项目占较大比例。为实现铁路又好又快发展的战略目标,铁道部在工程施工质量控制上,建立了以施工单位为工程施工质量控制主体,建设单位、监理单位、勘察设计单位和咨询单位等各方按规定分工负责的质量保证体系,对工程施工质量进行全过程控制。建设项目文件是工程施工质量控制手段之一,既是有关参建单位实施过程控制的凭证,也是有关政府部门实施监督的依据。上至铁路建设主管部门,下到建设项目各参建单位,应把建设项目文件管理工作视为整个项目管理的重要组成部分,不可偏废。

一、目前铁路建设项目文件管理存在的问题及现状

1、据了解,目前各在建项目的建设项目文件管理工作仍以《铁路建设项目竣工验收办法》(铁建设[2001]117号)及《铁路建设项目竣工文件编制移交办法》(办档[2002]8号)有关规定为主要参考性依据(而117号文件已于2008年3月1日废止)。原因是铁道部修订后的《铁路建设项目竣工验收办法》(铁建设[2008]23号)中取消了“竣工验收附表”和“铁路建设项目竣工文件及移交资料目录”,而文件中提到的“竣工文件内容及提交份数执行铁道部相关规定”却未明确是哪些规定。由此,项目文件管理工作出现了无“依据”的“空白期”,导致参建各方的无所适从。

2、随着铁路建设管理模式的变化,技术标准的提高,管理规章的修改及新技术、新工艺、新设备、新材料的采用等,曾经有统一要求的各种既有文件资料处在不断地补充、修改、更替中,有关主管部门又没有及时理顺,导致其杂乱无章。突出表现在一方面各种文件资料间出现交叉、重复,而同时一些关键文件资料又有不少缺项、遗漏,造成实际操作过程中的混乱。如“程检表”的使用问题,2003年前铁道行业的施工规范和验标同属强制性标准,对于保证工程施工质量而言,施工规范面向过程控制,验标侧重于最终检验。所以,仅有验标资料不能反映过程控制的内容,就有了配套的“程检表”。从2004年起,新的铁路工程建设标准强化了过程控制要求,验标变成了一个既有过程控制,又有最终检验的综合标准。施工规范逐步弱化为施工技术指南。“程检表”的内容在验标规定的文件资料中已经体现,按验标填写有关表格后,再填写“程检表”存在一定的重复,必要性不大。但一些关键工序的具体操作对实体质量有重要影响,验收标准的内容也存在一定的局限性,没有关于工序的具体要求。目前,各建设项目对“程检表”是否填写做法不一。

3、有些建设单位参考、借鉴其他项目的做法和文件格式,研究编制适合本项目的文件资料管理模式和要求,具有一定的实用性、系统性。但因与铁路行业既有管理要求不一致,缺乏权威性,某些情况下并不被认可。有的建设单位则要求参建单位按铁道部不同时期的规定分别做出多套文件资料,造成大量重复性工作。

4、2008年7月,铁道部编制了《铁路建设项目资料管理规程》(征求意见稿),目的是提高铁路工程资料管理水平,使工程资料的形成、收集和整理工作有所遵循,从而实现标准化;保证工程资料的系统性、完整性、真实性和可追溯性,规范建设过程中参建各方的操作;明确建设过程中工程资料的内容、范围和管理要求,适应和满足不同方面的需求;节省和充分利用资源,清理、整合交叉、重复的相近资料;做好与现行其他标准规范、建设管理规章及信息管理系统等的协调和对接。但由于其自身的局限性,还远没有达到上述目的。

二、铁路建设项目文件管理办法的编制

要编制一套既科学实用、便于操作又满足各项工作需要的建设项目文件管理办法,应处理好以下问题。

1、建立铁路建设项目文件资料及项目档案管理大概念。随着项目档案管理工作的逐步成熟,项目档案的重点已不能简单地理解为对接收的文件材料进行排序、编号、装订等整理工作,而侧重于对接收范围的把握。即在建设全过程中有保存价值的文件材料归齐了没有,归的内容是不是有效文件,这才是项目档案管理的精髓。铁路建设项目档案是铁路建设项目文件资料的直接转化物,在建设项目立项至竣工交付使用的全过程中,所有文件资料的形成均应符合归档的要求。因此,《铁路建设项目资料管理规程》应与铁路建设项目档案的要求相一致、相衔接,而不能出现脱节,甚至矛盾。同时,应以整个建设项目为管理对象,纠正只重视施工竣工阶段文件资料管理,忽视建设前期、工程管理等方面文件资料管理的倾向。

2、以满足“项目档案四个作用”为落脚点,吸纳多方意见。基于铁路建设项目建设环节多,涉及专业多,参与管理者多,形成文件资料种类多、数量多等特点,建设项目文件资料和档案管理是一项繁杂的工作。为此,铁道部主管部门应根据建设项目归档文件资料要满足原始凭证作用、原始科技与生产信息存储作用、技术管理作用、认识与参考作用等要求,组织有关部门、单位、专家组成编制小组,在广泛征询各方意见的基础上,编制一部包括立项、审批、招投标、勘察、设计、施工、监理、竣工验收、养护维修等活动的“铁路建设项目文件资料及档案管理标准”。

3、准确把握编制“标准”的原则。一是要根据国家、铁道行业有关法律、法规,结合铁路建设管理特点,全面反映参建各方的过程控制、节点要素、目标管理等基本内容;二是“标准”应与现行铁路工程建设技术标准和管理规范配套,并体现铁路建设与发展的新要求,特别应把高速铁路(客运专线)建设的有关技术特点、质量要求、保证措施等内容体现出来;三是要明确铁路建设程序中各阶段、各专业必须形成文件资料的内容和归档的范围,力求做到内容详细具体、信息全面系统、格式规范实用,同时应具有较强的操作性,便于实现过程控制,满足各方面的需要;四是要适应铁路建设项目管理模式的变化,注意“标准”内容的开放性。

4、统一一套完整的工程资料用表,涵盖过程控制与质量管理的重要施工资料用表。结合高速铁路的建设特点和各专业、各施工过程的整体需要,保障落实质量责任制。按照项目类型、专业种类,对应不同的表格,给予编号,并以标准的格式固定下来,方便档案管理人员对项目档案归档范围、表格填写、法律签署等进行指导,真正做到标准性、权威性、科学性和可操作性。

5、明确档案馆在项目竣工前对项目档案进行预验收的要求。明确向各级档案馆报送项目档案的内容和组卷表。

三、京津城际铁路建设项目的文件管理

1、京津城际铁路建设项目文件资料管理情况

由于高速铁路在整个铁路行业是新事物,建设项目文件资料归档范围的确定也在摸索期。在铁路行业项目档案管理标准发布实施前,京津城际铁路建设项目采取了“粒粒归仓”、“宁多勿缺”的归档原则。具体实施中,项目建设单位主要是以《国家重大建设项目文件归档要求与档案整理规范》(DA/T28—2002)及铁建设[2001]117号、办档[2002]8号文件为基本框架,增加客运专线工程施工质量条件下的新内容(特别对路基、桥梁、通信、信号、电力、电力牵引供电、涉外等方面)加大收集力度。某些有特殊要求的专业则执行地方标准,如北京南站、天津站等房建工程均按当地城建部门地方标准的要求办理。

2、京津城际铁路建设项目档案管理新模式

按照铁道部指示,京津城际铁路管理模式为京津城际铁路有限责任公司作为产权单位,委托北京铁路局代其运营、维修。根据国家档案管理相关规定,京津城际铁路建设项目档案原件应由公司管理,但因公司的客观条件所限,也采取了由北京铁路局代其保管的形式。为分清责任,公司与北京铁路局签订了该建设项目档案代保管协议。协议主要条款规定,公司对档案内在质量及其完整、准确、系统性负责,北京铁路局按铁道行业档案管理要求进行整理上架,并对档案实体安全负责。京津城际项目档案管理的这一新模式,是个例还是今后客运专线档案的管理方向,还需要随着铁路改革的不断深入进行探索。

4.城市桥梁工程设计文件编制深度 篇四

说明：对于非独立立项的一般桥梁，道路工程已论证的内容可以略去。对于独立立项的一般性常规桥梁，部分内容可以简述。

1概述

简述工程建设项目的内容，提出的背景，建设的必要性、技术可行性、实施可能性和项目建设的经济意义。简述研究工作的简要过程。

1.1编制依据

1.1.1工程建设主管部门批准的项目建议书（预可行性研究）及有关文件。

1.1.2工程项目的委托合同书。

1.1.3城市总体规划及相关的专业系统（如路网、轨道线网、航道、水利、防洪、重要管线等等）规划文件。

1.2可行性研究报告的研究范围和主要研究内容。

1.3主要研究结论、推荐方案及项目在技术、经济、社会效益等方面的总体评价。

2现状评价及建设必要性分析 2.1拟建项目地区社会经济状况。

2.2道路、桥隧及其它市政基础设施建设现状，规划实施状况。2.3相关的其它交通设施（公路、轨道、水运等）现状及规划实施概况。

2.4项目影响范围的交通量预测。2.5分析桥位处规划用地情况。2.6论证桥梁建设的可能性、必要性。

2.7桥梁建设对城市发展、对国民经济发展的作用。3自然条件及基础资料

3.1自然条件。包括地形地貌、气候、周围环境、自然条件等。3.2相关基础资料。包括地质、水文、航运、交通量、管线、建筑材料及施工条件等资料。

3.3必要时提出与工程相关的专项基础资料的研究计划。4建设规模及设计技术标准 4.1设计依据的技术标准。

4.2主要设计技术指标的选用及论证（包括设计行车速度、荷载、净空、洪水频率、航道、抗震设防等）。

4.3建设规模及论证。5工程方案论证 5.1线位方案选择。5.2总体设计 5.2.1桥梁总体布置。5.2.2桥孔设计。5.2.3桥梁横断面布置。5.2.4桥梁纵断面设计。5.3桥型方案设计 5.3.1主桥方案。5.3.2引桥及引道方案。5.3.3桥梁建筑及景观设计。

5.4附属工程（照明、排水、交通安全、驳岸工程、供电、消防、监控、通讯设施等）。

5.5桥梁的养护与管理。5.6建设用地与拆迁。5.7新技术采用。

5.8对环境、安全等方面的论证。5.9主要科研项目。

6投资估算及经济评价见本规定《投资估算经济评价和概预算文件》的相关章节。

7存在问题与建议 7.1存在的主要问题。7.2下一阶段工作建议。8附件（设计依据文件等）9附图

9.1桥位平面图。9.2总体布置图。9.3方案图。9.4施工工艺示意图。

9.5设计委托或合同要求的效果图等。城市桥梁工程初步设计文件编制深度

1设计说明书 1.1项目地理位置图。1.2概述 1.2.1设计依据

委托设计合同、工程可行性研究报告的批复意见、工程综合规划条件、与工程相关的专项研究报告（防洪、水利、地震评价等）及其它有关文件。

1.2.2工程概况

1工程位置、范围和规模。

2对可行性研究报告批复意见的执行情况。如标准、规模有重大变化，应予以论证并履行报批手续。

3测设经过及设计过程简述。4工程分期建设的计划安排。1.2.3工程场地自然条件

1场地地形地貌、工程地质、水文地质、气象、河流、地震烈度等情况。

2现况道路、航道、管线、建（构）筑物及周边环境。1.3设计原则和技术标准 1.3.1设计原则。

1.3.2采用或参考的设计技术标准。1.3.3主要设计技术指标 包括道路等级、设计荷载、设计洪水频率及水位、抗震设防标准、桥梁净空、桥梁横断面、设计通航标准、设计行车速度、道路线形标准等，必要时应说明选用标准的根据和理由。

1.4桥梁工程设计 1.4.1桥梁总体设计

1桥位设计。

2桥梁长度的确定及孔径布置。

3设计特征水位、河床冲刷等的调查与确定。4桥梁横断面布置。

5桥梁纵断面及接线工程设计。1.4.2主桥工程

1桥型方案比较及推荐方案。2上部结构设计。3下部结构设计。4基础设计。1.4.3引桥工程

1桥型方案比较及推荐方案。2上部结构设计。3下部结构设计。4基础设计。1.4.4调治构筑物设置。

1.4.5环境和景观设计（一般桥梁可简述）。1.5引道工程

1.5.1引道工程的设计范围。1.5.2引道工程的平、纵、横设计。1.5.3路面结构设计。1.5.4挡土墙设计。1.5.5地基处理。1.6附属工程

1.6.1安全设施设计（防撞护栏、防眩设施、防护网、桥墩防撞及导航设施等）。

1.6.2照明工程设计。1.6.3防、排水工程设计。1.6.4附属人行梯道系统设计。1.6.5配套的服务及管理设施设计。

1.7桥梁工程施工方案（常规、一般桥梁可在说明中简述）1.7.1说明实施方案、施工组织设计、施工方法和要求。1.7.2论述施工方法的经济合理性和技术可行性。1.8新技术采用及拟立项的科研项目。1.9问题与建议。2工程概算

见本规定《投资估算经济评价和概预算文件》的相关章节。3主要工程数量、材料及设备表 4附件 重要的设计依据文件及有关协议和记要。5设计图纸 5.1桥位平面图

示出地形、桥梁位置、墩台、引道、护坡、护岸、调治构物及防护工程，桥们控制点坐标、水流方向等。

5.2桥位工程地质平面图、纵断面图

示出钻孔位置，深度及各层土分界线（适用于地质特殊复杂的大桥）。一般桥梁可将地质柱状图绘于桥型布置图之立面图上。

5.3桥型布置图

5.3.1绘出推荐方案的立面（或纵断面）、严面、横断面。5.3.2示出工程范围道路或河床断面、地质分界线、特征水位、冲刷深度、道路净高或通航净空、墩台基础、基础埋置深度、桩号、控制点坐标、主要调治构筑物和防护工程、桥面纵坡等。

5.3.3当为弯桥或斜桥时，应示出桥轴线半径，水流方向及斜交角度。

5.4主要结构构造图（大桥及复杂中桥应绘制本图）。5.5桥梁结构比较方案图

大桥及复杂中桥应绘制本图，示出比较范围，内容与桥型布置图相同。

城市桥梁工程施工图设计文件编制深度

1设计说明书 1.1概述 1.1.1设计依据

初步设计的批复意见、对初步设计内容需作调整的应说明依据及理由、初步设计文件、委托设计合同及其它有关文件。

1.1.2主要测设经过。

1.1.3工程规模及主要工程内容。1.2地质、水文、航运等基础资料。1.3设计技术标准。

1.4材料、设备及产品采用的技术指标或标准。1.5桥梁结构设计。1.6附属构筑物设计。1.7新技术采用情况。1.8施工方案及注意事项。

1.9施工质量验收标准（常规桥梁可略去）。2施工图预算

见本规定《投资估算经济评价和概预算文件》的相关章节。3工程数量和材料用量表 4设计图纸 4.1桥位平面图

包括桥梁平面布置，桥位附近地形，河流流向，桥头接线，调治构筑物，相关管线、防护工程等。

4.2桥型布置图

包括立面、平面、横断面，需示出桥梁主要结构控制尺寸（桥梁全长、跨度、桥宽、桥高、基础、墩台、梁等），各部主要标高（基础底、顶面、墩台的顶面、桥面中心等处），坡度（桥面纵坡、车行道、人行道的横坡），河床断面、水流方向、特征水位、冲刷深度，地质剖面，弯桥、斜桥应示出桥梁轴线半径、斜交角度，注明尺寸单位、中线桩号、水准基点（必要时）、荷载等级、航道标准、地震烈度。

4.3上部结构设计图

包括上部结构细部尺寸布置，预应力结构钢束布置图、张拉次序、钢束数量表，各部位结构配筋图，钢筋明细表，上部构造预拱度，特殊构件和大样图，钢结构需标明主要焊缝及联结大样图，上部构造工程数量汇总表，说明图中未表达的内容、施工要求和注意要点。

4.4下部结构设计图

墩柱、桥台及基础的平面、立面布置图、构造尺寸图及配筋、大样图，并附工程数量表等。如为预应力结构时，其设计图的绘制要求应同上部预应力结构，说明图中未表达的内容、施工要求和注意要点。

4.5附属设施构造图

支座、桥面连续构造、伸缩装置、栏杆及防撞护栏、人行道、人行扶梯、各种过桥管线布置等。

4.6附属工程（适用于独立立项的大桥及特大桥）4.6.1桥梁建筑。

5.工程项目管理文件编制 篇五

1总 则

1.0.1本办法适用于新建和改(扩)建的公路工程基本建设项目，公路养护的大、中

修工程可参照执行。斜拉桥、悬索桥等特殊结构桥梁设计文件按有关办法要

求编制。

1.0.2公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和

竣工验收的重要依据。

1.0.3设计文件的编制，必须贯彻国家有关方针政策，按照基本建设程序和有关标

准、规范、规程，精心设计，做到客观、公正、准确。

1.0.4设计必须贯彻“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就地取材的原则；结合我国经济、技术条件，吸取国内外先进经验，积极采

用新技术、新材料、新设备、新工艺；节约用地，重视环境保护，注意与其

他建设工程的协调，使设计的工程建设项目取得经济、社会和环境的综合效

益。

1.0.5设计必须充分进行方案比选。对难以取舍及投资有较大影响的方案，应进行

同等深度的技术、经济等方面的比选，确定合理的设计方案。

高速公路、一级公路改(扩)建工程应进行施工期间交通组织设计方案的论证

比选。

1.0.6公路基本建设项目进行分期修建时，应做好总体设计，一次设计、分期实施，处理好前、后期工程的相互衔接，避免工程废弃。

1.0.7一个建设项目由两个或两个以上单位设计时，应由一个设计单位负责总体设

计，统一设计原则，编写说明书，绘制总体设计图，编制主要工程数量表和

汇编总概(预)算，协调统一文件的编制。

1.0.8工程定额的采用和概、预算编制，应根据设计阶段的不同要求，按照交通部

现行的《公路工程概算定额》、《公路工程预算定额》和《公路基本建设工程

概、预算编制办法》的规定办理。

1.0.9公路工程基本建设项目设计文件的编制，必须由具有相应资质、资格的设计

单位、个人完成，并对设计质量负责。

6.BOT项目的资格预审及文件编制 篇六

什么是BOT？

“BOT”是英文“Build, Operate, Transfer”的缩写,意思是“建设、运营、移交”。BOT作为一种项目融资的方式，指的是利用私人的资金来承建某些基础设施项目的一种融资模式或融资结构。这些基础设施项目原来都是由公共部门投资建设的，而在BOT项目中则是由私营公司被政府授予特许权进行投融资、设计、建设和运营通常是由政府公共部门承办的设施，如收费公路、桥梁、隧道、电厂、机场和水处理等。在特许权期限结束时，特许权公司将该项目的所有权移交给有关部门。特许权期限的长短主要取决于需要多长的时间才能使设施建成后的所得收入足以偿还特许权公司的债务并使公司付出的辛劳和承受的风险得到一定的回报。

BOT项目的各个阶段

典型的BOT项目一般应经过以下几个阶段：从最初的项目确定到招标、评标和决标、开发、建设、运营直至项目的最终移交。BOT项目的招标可采用竞争性招标、单一来源采购或有限招标方式，包括编制资格预审文件、资格邀请建议书（招标文件）、评标、澄清与谈判、特许权协议的审批、组建项目公司、完成融资并签署一系列合同等。在我国资格预审阶段大约需8-10周，邀请建议书的编制和评标大约需26-36周，澄清和谈判大约需10-20周，特许权协议的审批和生效大约需10-14周。

BOT项目的资格预审及文件编制 资格预审的必要性

如果BOT项目采用国际竞争性招标方式，则与传统项目的国际竞争性招标方式一样，一般需要进行资格预审。由于BOT项目开发费用高，开发周期长以及投资规格较大，因而投标风险较大。通过资格预审可将投标人的数量控制在一定的范围，既可保证竞争性，又可减少投标人的风险。资格预审评审结束后，政府将资格预审结果通知所有申请人。资格预审文件的准备

由于BOT项目属于非公共部门投资建设和运营的项目，成功的关键是选择一个实力较强的项目发起人或合作伙伴，因此资格预审是第一步。资格预审文件的主要内容包括：

项目概述：

项目概述是向潜在的和感兴趣的申请人介绍项目的基本情况，包括项目的历史背景、项目的基本描述、项目的范围、项目建设条件、项目所在地的社会和经济发展状况、项目所在地的发展规划以及有关图纸等。

政府对项目的支持：

在邀请申请人参加资格预审时应明确政府对该项目的具体支持，以帮助申请人决定是否参加资格预审。

需要提交的材料：

资格预审文件须明确申请人应提供的洋系资料，以满足资审评审的要求。如果投标人时联营体，那么联营体内每个成员除作为单个公司应独立提供其公司的资料外，还需提交一份联营体协议。申请人提供的资料应包括：申请人的公司管理或组织机构、财务状况（包括其最近三年的财务报表和独立的会计师事务出具的审计报告）；在最近五年申请人作为BOT项目发起人的经历、目前承担的或已签约将要进行的BOT项目，并对项目的性质、特点、投资规模、特许期等作简要说明；申请人的融资能力及银行对申请人出具的资信证明；申请人为本项目提供的人员能力、设备能力和未来特许公司的组织机构。

资格预审的预期进度表：

在资格预审文件中应包括以下工作的时间安排：资格预审邀请（发出资格预审邀请日期、资格预审申请书递交日期）、通知资格预审评审结果、出售招标文件、投标文件的递交、通知评标结果、特许权协议谈判、开工等。

一般性规定：

在资格预审文件中还包括以下条款：资格预审邀请书的澄清、申请书的准备费用由申请人承担、申请书的递交地点以及可在何处进一步查阅和取得有关文件或资料。

附表：

为方便申请人准备资审申请书和方便评审，最好在资格预审文件中编制一些标准表格以供申请人填写。刊登资格预审通告

资格预审文件经政府审查和批准后，即可在国内外发行量大且有较大影响的报刊上刊登BOT项目的资格预审通告，如《联合国发展论坛》、《人民日报》海外版、英文《中国日报》等，并通过传真或快递大呢感方式发往有关国家驻华使馆或国际组织驻华机构以及中国驻外使馆等。

资格预审邀请广告应包括项目的名称、项目概况、申请人的合格条件、购买资格预审文件的时间、地点和费用以及递交资格预审申请书的时间和地点等。资格预审文件的出售和澄清

资格预审文件的出售时间可以从出售之日起至递交截止日期，也可以规定从出售之日起的一段时间内，任何感兴趣的申请人均可在规定的地点查阅或购买资格预审文件；如在准备资格预审申请书时对资格预审文件有任何问题，可在规定的时间之前通过传真、信函等方式要求澄清。招标单位应以书面方式回复，并将回复的传真抄送购买资格预审文件的所有申请人。回复传真不指明提出问题的申请人的名字。资格预审申请书的准备和递交

对于投标人来说，准备好资格预审申请书时非常重要的，这是决定能否参加投标的关键步骤。填报资格预审申请书之前应准备好各种原始材料，这些财务、经验、人员、设备等方面的资料应是公司平时的积累，不能现用现找。这些资料主要包括：财务方面--公司近几年的财务状况，如资本结构、流动资产、流动负债、现金流量等，以及银行的信贷证明和资信证明等；经验方面--详细准备公司过去五年中所完成的BOT项目的名称、地点、在项目中的角色、项目规模、融资渠道、进展情况和效果的资料；其它方面--包括法律、人员和设备等方面。申请人应按资格预审文件的要求逐项填报，不能漏项。对在评审中占权重较大的内容要详细填写，如果必要可附加文字说明。填写申请文件要有针对性，强调本公司在BOT项目上的经验、财务能力、融资安排、人员能力和履约能力等方面的优势，但填写时都应实事求是，既不要夸大公司各方面的实力，夸大会导致申请书无效，也无须缩小公司的实力。填写文件时应简练准确，文件内容安排合理，逻辑性要强，文件包装符合要求且应美观大方。资格预审申请书应在文件递交截止时间之前递交。对于迟到的资格预审申请书，招标单位将不予接受，并原封退回申请人。资格预审申请书的评审

收到申请人递交的资格预审申请书后，由政府官员、咨询公司、财务顾问、技术顾问和法律专家等组成的评审委员会将对申请书进行评审，在评审过程中可要求申请人对其申请书进行澄清。资格预审评审的条件主要包括：⑴BOT项目的成功经历（即工程经验）。项目发起人与合作伙伴在近几年中具有承担或组织BOT项目和运营的成功经验，且在BOT项目全过程履约情况良好，如具有较好的工程质量和项目管理才能等；⑵财务状况。BOT项目发起人应具有良好的财务状况，能承担项目所需的财务与资源能力，并且合作伙伴应有强大的财团作支持。⑶技术力量。特许权公司应能派出信誉良好、现代企业管理机构和完善的质量保证体系等。评审结构报批

7.工程项目管理文件编制 篇七

工程预算编制作为建筑工程管理中的重点内容, 对于整个工程项目的投资效益有着重要的影响与意义。因此, 做好工程预算编制工作是十分有必要的, 一旦其中任何一个预算环节出错, 都将会引发超预算问题的发生, 造成施工企业巨大的经济损失。下面, 本文就对建筑工程管理中的工程预算编制进行初探分析, 具体介绍了工程预算编制中应该注意的几点内容, 并提出几点有针对性的改进建议。

二、影响建筑工程预算编制准确性的主要因素

1由于建筑工程项目在实际的施工中, 存在很大的不确定性, 常常会出现设计变更漏项等问题。如果预算人员没有考虑到这一问题, 就很容易导致工程预算成本与实际施工情况不符。而产生这一问题的主要原因为以下两个方面:一方面是建筑设计人员在没有做任何考察工作的前提下, 仅靠自身的经验就进行设计, 无法达到归家规定的使用标准要求, 不得已要进行二次变更设计, 不仅造成大量资源的过度浪费, 还严重影响了工期进度。而另一方面则是由于设计工作不严谨, 导致部分设计漏项。这一问题引发的主要原因是由于设计单位在设计初期阶段缺乏深入的调查研究, 再加之本身设计水平较低, 往往在工程竣时才发现问题, 需要补加建设项目, 从而增加了工程建设成本。

2工期控制是建设期“投资、质量、工期”三大控制目标之一, 不能按原定的合理工期完成建设任务, 不但项目不能按时投产、及时发挥效益, 而且会造成贷款利息、建设费用增加, 最终引起费用超概算。

3众所周知, 一般建筑工程项目的施工周期较长, 需要涉及很多方面的内容。再加之现代建筑市场材料价格的多变性, 时常发生浮动。尽管预算人员考虑到这一因素问题, 也事先对预算保留了一定的余地, 但还是会受到一些客观因素的影响, 无法充分的保障建筑工程预算成本的准确无误性, 这也是造成超预算的根本原因之一。

4现如今, 科学技术的不断进步, 即使同一型号的建筑设备, 每一个生产厂家都不同, 由于报价价格参差不齐, 预算人员无法获得真实有效的市场价格信息。那么, 在这种情况下, 对同种建筑设备的预算价格就会出现较大的误差。

5某些预算编制人员对工程情况调查、研究得不够深入详实, 所编制出的造价预算出现缺项、漏项等差错, 无法全面反映和正确预测工程实施的费用支出情况。由于缺乏科学性和合理性, 造价预算在实际工程中丧失了应有的指导作用, 为了确保工程质量和进度, 超预算行为成为建设中迫不得已的选择。

三、提高建筑工程预算编制质量的有效途径

1想要确保工程项目获取最大化的投资效益, 就需要在建筑工程施工前, 认真做好施工现场的实地考察工作, 对现场周围的水电情况, 地质条件等方面有着全面的掌握, 避免后续施工重发生不必要的麻烦, 延误工期进度。其次, 预算人员还要收集大量以往类似工程多人相关数据资料, 对其进行综合的评估讨论, 从而保障该建筑工程项目的有效价值。与此同时, 编制人员在进行工程预算的编织过程中, 要站在全局的角度上考虑问题, 真正熟悉各个施工工序及施工技术要求, 促使工程预算编制工作的顺利进行。

2对于任何一个建筑工程项目来来说, 施工图纸都是非常至关重要的一个环节。因此, 在进行工程的预算前期阶段, 预算人员必须熟悉掌握施工图纸要求, 与施工单位充分做好技术交底工作, 真正了解施工图纸所重点内容, 这样才能有利于预算编制结果的精确性。并从很大程度上, 为后续的结算工作提供了一定的便利, 进一步提高了建筑工程管理工作的效率和质量。其次, 预算编织人员还要对工程量进行严格的计算与控制, 这也是施工图纸预算编制供作的根本依据, 也是最复杂、容易出错的一个环节, 因而需要引起预算编织人员的高度重视。在对其工程量进行计算时, 一定要切实根据实际的施工情况, 通过所得的具体施工资料, 采取相对应的计算方法, 计算出最终准确的工程量结果。与此同时, 如果发现施工图纸中不合理的部分, 可以及时向施工单位反映, 进行调整或修改设计。最后, 将所有的分享工程量汇总到一起, 进行统一的精细化计算。

3可以说, 工程预算编制结果是否精确是与施工工艺、机械设备, 设计变更等方面有着较大的关系, 想要获得真实有效的工程数据资料, 就必须真正进入施工现场进行考察, 从而确保预算的准确度。然而, 就我国目前建筑工程管理中的工程预算编制现状来看, 其中还存在着很多的问题和不足, 尤其是在工程竣工以后, 在进行结算过程时, 常常由于早期工程预算编制的误差, 导致发生很多争议性的问题。甚至还有部分预算编织人员在并未进入施工现场进行考察的情况下, 就对工程量进行盲目的计算, 再加之建设方提供的资料不真实, 使得最终工程结果受到极大的影响。

4与预算有关的资料包括:经审定的施工图纸、标准图、通用, 预算定额、现行工料机单价 (信息价、供应价) 、费用定额及有关规定的取费文件;施工组织设计或既定施工方案;预算工作手册;合同、协议、设计变更通知等。做好信息收集和资料积累, 是每个预算人员日常工作的主要内容。因为工程造价信息是预算工作的依据, 只有不断地进行收集、积累和更新, 才能更快、更准确地做好预算。

结语

综上所述, 可以得知, 工程预算编制对于建筑工程项目来说, 有着关键性的影响与意义, 更是该工程经济效益的有效保障。因此, 在实际的施工过程中, 施工企业必须高度重视工程预算编制问题, 对全过程施工项目进行精细化的预算管理, 及时关注建筑市场信息变化动态, 从而确保工程预算编制结果的准确性, 促进我国建筑行业长期稳定的发展。

摘要：近些年来, 建筑行业的迅速兴起, 有效的带动了我国经济建设的快速发展, 已经逐渐成为我国主要的产业之一, 越来越多的建筑企业出现在市场中, 竞争也越来越激烈。因此, 各建筑企业为了提升自身的竞争优势、纷纷采取了价格战的战略, 并开始意识到工程预算编制的重要性。因此, 笔者结合多年的工作经验, 针对建筑工程管理中的工程预算编制进行研究讨论, 并得出相关结论, 以供参考。

关键词：建筑工程管理,预算,编制程序

参考文献

[1]马东, 董波, 孟凡涛.建设工程预算管理问题透析及对策[J].商场现代化, 2009 (10) .

[2]郭剑秋.试论建筑工程预算编制[J].科教文汇 (上半月) , 2006 (08) .

8.工程项目管理文件编制 篇八

【关键词】水利工程；投标；文件编制；问题

我国的招标投标法颁布实施后，国内众多的水利工程招标中引入了竞争机制。多数业主引入招标竞争机制主要目的在于，选择一家既具有较为雄厚的技术和报价又具有较好信誉且质量体系完善的施工方。就水利工程的承包商而言，其需要在本着务实精神的基础上结合本企业的实际情况对投标文件进行编制，进而有效把握机遇，实现最大可能的获取中标资格。本文对投标文件编制情况进行分析，针对承包商中投标文件的编制问题进行阐述。

1.水利工程投标文件的评审方式

评标委员会对投标文件进行初步和详细评审，需要以招标文件和招标大纲的相关规定为依据。就初步评审而言，其主要包括对投标文件在要求与条件方面的审查、对偏差与保留的审查，所有的招标文件只有经过初步评审且评审合格后才能进入详细评审阶段；就详细评审而言，其主要目的在于对投标文件的实质进行评审，并比较所有投标文件[1]。初审阶段的投标文件需要满足完整性和响应性评审要求，投标文件的完整性、响应性是指：①投标文件是否按照招标文件的要求填写及提供有关材料；②投标文件有无重大偏差或保留。按照此要求可以分为两类，其一为重大偏差，其二为细微偏差，其中重大偏差的投标文件不允许进入详细评审阶段。

2.水利工程施工投标文件编制的问题及规避措施

2.1报价核心竞争力的缺乏

目前，我国多采用清单模式进行计价，而这一模式中水利工程造价主要采用综合单价制，单价包括直接工程费、间接费、企业利润及税金等所有的税费。因此，水利工程施工投标人确定出一个合理的工程量清单的报价，不仅是以投标须知、合同通用条款、专用条款、技术规范和图纸为基础，而且还需要结合本企业的技术、设备、施工及管理水平完成的。我国的水利工程条件对投标文件的综合评比存在限制，在投标文件中报价占据较大比重，多数情况下为30%左右，但有时可以达到60%，因此投标文件标价是本次投标能否中标的关键因素[2]。

在投标过程中，不平衡报价属于日常常见问题，部分情况下与正常报价的差距可超过15%。投标人主要是采用对招标清单中在以后施工中可能增加的工程量或对招标清单内能早日结算收款的项目报高价，对招标清单中以后施工中可能减少的工程量或招标清单内后期结算收款的项目报低价。针对这一情况，可从各单价组成的齐全性、合理性进行有效控制。此外，投标人首先应该对水利工程的规模、工程施工环境、当地经济水平等情况进行专业性分析，从源头上防止不平衡报价情况出现，进而为投标文件报价处于合理范围提供保障。

2.2重大偏差的出现

重大偏差的出现在投标文件编制中可能导致严重的废标后果，因此，投标人要高度重视对招标文件作出实质性响应以避免出现重大偏差。通过对水利工程投标编制文件中出现问题的原因进行分析，导致重大偏差出现的主要原因在于编标组织分工不明、编标人员业务水平不精、责任心不强，从而出现编标过程中的低级错误。其一，施工企业在提交编制文件时，未缴纳足够的保证金、保函有限期不足，投标保证金或者保函等不符合招标文件要求[3]；其二，投标文件未按招标文件要求法定代表人（或授权代表人）签字和加盖公章，无签字与盖章的投标文件不具备法律效力；其三，明显不符合技术规格、技术标准的要求。有的编标人员专业技术不精，编标经验不足，采取“拿来”主义，照搬过去投标文件相似内容，编标内容没有针对性，明显不符合招标文件质量要求；其四，投标文件载明的招标项目完成期限超过招标文件规定的期限；其五，修改工程量清单（含名称、数量、单位、备注等），特别是清单项目的单位。纵观以上重大偏差产生的因素，在编标过程中编标人员需要高度重视并防范，努力提升自身综合素质。

2.3细微偏差的存在

细微偏差是指投标文件在实质上响应招标文件要求，但在个别地方存在漏项或提供了不完整的技术信息和数据等情况，并且补正或澄清这些遗漏或不完整不会对其他投标人造成不公平的结果，细微偏差不影响投标文件的有效性。导致细微偏差出现的主要原因包括：其一，文件内容以及项目缺乏完善性；其二，过于简单的组织设计等导致不合理的布局；其三，未精细核算施工过程需要的专业技术与施工人员，导致施工水平欠佳；其四，施工过程中需要的机械设备老化、数量不足等导致难以满足施工强度要求；其五，过于简单的施工强度导致施工进度计划缺乏详细性；其六，文件内的材料用量和年度计划表数据出现明显错误。

2.4其他注意问题

一方面，应积极响应招标文件的实质性要求；水利工程施工企业首先需要对实地进行勘察，在对招标文件中的要求和条件充分理解后，对招标文件的要求作出积极响应[4]。另一方面，应强化内部交流；自招标文件下发与投标文件截止时间在一个月以内，水利工程属于一类重大项目，因而一般难以在短时内制定出一份极具市场竞争力的投标文件，为避免出现严重偏差，需要强化内部交流，做好编写、计算、复核工作，发现问题应及时予以指出并纠正。此外，需要对商务报价进行编制；编制报价时，编制人员既要以现行的预算定额作为编制的参考依据，又要以曾施工的工程案例实际情况作为商务报价参考，并同业主能够提供的条件进行结合，进而达到保障自身报价水平的合理性，进一步提高中标的概率。

3.结束语

施工企业可能因为一个小失误导致出现失去中标机会，通过对评审方式、投标文件编制问题等进行分析，简单地介绍了相关注意事项，发现避免出现重大偏差和逐步减少细微偏差，需要认真仔细地做好相关编标工作。水利工程施工单位为提升自身的竞争实力，不仅需要不断地总结投标过程中遇到的经验和教训，而且需要不断提升本企业的业务水平。

参考文献

[1]张彦芝.浅析如何做好水利工程投标文件文件的编制工作[J].河北水利，2012，43（07）：1296-1297.

[2]李毓军.浅谈编制水利工程投标文件应注意的问题[J].中小企业管理与科技，2014，6（35）：113-114.

[3]廉银莎.投标文件编制中容易出现的问题及编制技巧探析[J].城市建设理论研究（电子版），2013，20（10）：68-71.

9.工程项目管理文件编制 篇九

1． 目的

及时归纳、总结工程项目在现场实施过程中的经验和不足，对项目各阶段的输入结果进行总体分析，进一步改进和完善项目管理方式，提高项目管理水平。2． 适用范围

适用于公司承建的工程项目。3． 职责

3.1施工（调试）专业工程师负责专业施工（调试）总结报告的编制； 3.2项目经理负责施工总结报告的编制；

3.3工程管理事业部负责人负责施工（调试）总结报告的审核。4． 报告内容

4.1项目经理（调试经理）的总结报告主要包含以下内容（不仅限于此）：

工程概况、进度执行情况、质量情况、安全文明生产情况、经费使用情况、资料整理移交情况、系统整体运行情况汇总（调试）、工程施工（调试）过程中存在的问题汇总、现场协调情况、公司总部配合情况、对公司的合理化建议和意见等。4.2专业工程师（调试专工）的总结报告主要包含以下内容（不仅限于此）：

工程概况、专业进度执行情况、专业质量执行情况、安全文明生产情况（本专业范围内）、专业资料整理移交情况、本专业试运情况、专业施工（调试）过程中存在的问题汇总、现场协调情况、公司总部配合情况、对公司的合理化建议和意见等。

上述报告内容详见本规定附件

一、附件二。5． 报告内容

项目经理、调试经理、施工专工、调试专工分别按照附件一或附件二的要求负责编制相应总结报告，提交工程管理事业部负责人。

提交时间：编写人自撤离现场起15日内；

存档规定：总结报告完成后，提交管理控制中心存档一份，工程管理事业部存档一份。6． 附件

6.1现场工作总结报告1（项目经理、调试经理）

6.2现场工作总结报告2（施工专业工程师、调试专业工程师）

附件一：

工作总结报告

提交人：

（项目经理/调试经理）

一、工程概况（简洁）

二、进度执行情况

包括计划工期、实际工期，工期偏差分析，控制过程介绍等。

三、质量情况

各专业情况分别汇总。

四、安全文明生产情况

从制度制定、措施实施、事故分析、检查情况等多个方面阐述。

五、经费使用情况

六、资料整理、移交情况（包括对业主和公司两方面）

七、系统整体运行情况汇总（性能达标情况、主要指标汇总等）

八、工程施工（调试）过程中存在的问题汇总

客观实际地从多角度进行分析和汇总，内容可涵盖设计、设备、施工、调试等各个层面。

九、现场协调情况

与业主、监理的沟通与协调情况汇报、分析，经验教训；对施工分包单位管理过程中的经验教训和问题汇总。

十、公司总部配合情况

施工：包括图纸到场、设备到货情况的概况，与计划偏差的分析；

设计变更、变更设计的情况等；

调试：现场施工配合消缺情况，设计、采购配合情况等。

公司各部门在项目执行过程中的配合、沟通情况介绍（施工调试）。

十一、对公司的合理化建议和意见

（注：项目经理和调试经理分别从各自专业角度汇总，每一项均不能空缺，可视情况另外增加项目，“七”仅为调试经理填写。）

附件二：

现场工作总结报告

提交人：

（施工专工/调试专工）

一、工程概况（简洁）

二、专业进度执行情况

包括计划工期、实际工期，工期偏差分析，控制过程介绍等。

三、专业质量执行情况

四、安全文明生产情况（本专业范围内）

从制度制定、措施实施、事故分析、检查情况等多个方面阐述。

五、专业资料整理、移交情况（包括对业主和公司两方面）

六、本专业试运情况

七、专业施工（调试）过程中存在的问题汇总

客观实际地从多角度进行分析和汇总，内容可涵盖本专业设计、设备、施工、调试等各个层面。

八、现场协调情况

与业主、监理专工沟通与协调情况汇报、分析，经验教训；对分包单位专业管理过程中的经验教训和问题汇总。

九、公司总部配合情况

施工：包括专业图纸、设备到场情况的概况，与计划偏差的分析；

专业设计变更、变更设计的情况等；

调试：现场施工配合消缺情况，设计、采购配合情况等。

公司相关专业在项目执行过程中的配合、沟通情况介绍。

十、对公司的合理化建议和意见

10.工程项目管理文件编制 篇十

第一条建筑工程方案概念设计投标文件编制应以鼓励建筑创新为目的，合理降低制作成本为原则，通过简洁的图面扼要地表达设计构思和主要效果,并以简要的文字阐述图面未能表达但必须表达的构思意图。

第二条建筑工程方案概念设计投标文件内容

（一）图纸内容

1、总平面图，反映四周环境、道路、交通流线组织；

2、必要的底层平面与典型标准层或主要层平面；

3、简明表达室内空间关系及层数、层高、总高的剖面；

4、能反映构思的建筑造型图或材料单

一、不表达细部的体块型工作模型。以上所有图纸均可采用草图表现形式，图纸比例不限，但应以表达清楚设计意图和内容为原则。

（二）设计说明

1、总体构思；

2、主要经济技术指标（框算）；

（1）总用地面积

（2）总建筑面积

（3）基底面积

（4）建筑密度

（5）容积率

3、采用特殊结构形式时的简要结构说明;

11.工程项目管理文件编制 篇十一

关键词：项目管理 沙盘 甘特图

中图分类号：G640 文献标识码：A 文章编号：1007-3973（2012）010-150-04

1 引言

竞争日益激烈的市场，促使企业培养人才的时间不断压缩，从而导致企业对于用人质量的需求不断提高，希望应聘者具备基本的理论水平的同时应具有较强的实践能力，希望招聘到的人可以直接投入使用。作为不断向社会输送人才的高校，提升学生实践能力和综合知识运用能力去适应社会需求是发展之本。

广联达公司在全国举办的沙盘大赛通过实物化模拟现实中项目运行的实际流程，使大学生充分的将理论知识与实践相结合，切实提高自己实践应用能力。随着沙盘优势日益突出，收益效果显著，其甘特图编制过程也将走向实物化，使沙盘大赛更加激烈与精彩。

2 工程项目管理沙盘大赛概述

2.1 工程项目管理沙盘大赛的定义

工程项目管理大赛通过直观的工程项目管理沙盘，是基于施工单位视角考虑工程项目从工程中标开始直至工程竣工结束的全过程。让学生围绕工程施工进度计划编制业务操作、资源合理利用等核心问题开展实践活动，在活动中去体会施工企业经营运作的全过程，认识到市场资源的有限性及风险性，从而深刻理解工程管理思想，领悟科学的施工管理规律，提升现场管理能力。大赛开展在规定的时间内，学生将模拟5个不同岗位角色，组建的若干不同项目管理团队，在紧张激烈的竞争氛围中，完成模拟的工程施工项目管理过程，体验施工企业对项目管理的过程，挖掘工程施工项目管理的本质，强化学生对理论知识的理解与应用能力，提升学生在管理层面上的综合素质。

2.2 工程项目管理沙盘大赛的内容

工程项目管理沙盘大赛内容丰富，包罗万象，几乎涵盖了施工企业运行的全过程，从一开始施工进度计划的设计到后期的推敲演算，不但要求参赛选手有良好的模拟思维而且还要有对全局过程有精准的了解与把握，并且新颖的实践操作形式比传统的教学模式更具有创新性与吸引性，在考验参赛选手对书本知识的理解与运用的同时，更加注重考察选手思维创造与宏观掌控的能力。沙盘比赛不仅使参赛选手的专业知识技能得到锻炼与提升，在比赛中队员之间的相互交流和分工协作还能潜移默化地锻炼选手的语言沟通能力，培养了项目负责人的领导才能和对队员能力的正确评估。真正做到了大学生全面发展的要求，改变当代社会对大学生只会纸上谈兵的刻板映像，提高当代大学生对自身能力的认识了解。

它的主要内容有：（1）施工组织方面：依据施工项目工程量与市场条件，制定施工组织进度计划甘特图；预测市场风险包括筹资融资风险、气候条件风险、施工安全度风险等；（2）施工方案优选方面：创立两至三个施工方案；以净利润最大为目标，综合权衡，优选最佳施工方案；（3）生产管理方面：根据施工项目工程量与市场条件及制定的施工方案，合理确定工、料、机的合理选配，注意机械设备的产能、施工现场水电量的需求及库房容量等的匹配；项目实施过程中如遇到意外情况的发生，应考虑采取紧急补救措施，是项目得以继续进行；（4）财务管理方面：制定筹资融资计划，正确评估项目施工时间的现金流，力求创造高利润；预估长、短期资金需求，确定贷款方式，妥善控制成本；分析财务报表、掌握报表重点与数据含义；运用财务指标进行内部诊断，协作项目经理管理决策；（5）团队协作与沟通方面：学校如何在立场不同的各部门间沟通协调；培养不同部门人员的共同价值观与经营理念；建立以整体利益为导向的团队组织。

2.3 工程项目管理沙盘大赛的目的

工程项目管理沙盘大赛融入角色扮演和集中讨论于一体，最大的特点就是创设体验式学习前景，寓教于乐——“玩游戏、学知识、炼能力”，学生的学习过程接近施工企业的现状，在短短几天的培训过程中，会遇到工程项目管理中经常出现的各种典型的问题。团队成员要学会一起去寻找市场机会，分析规律，制定计划，实施全面管理。在对各种决策的成功和失败的体验过程中，学习工程项目管理知识，掌握工程项目管理技巧，提高工程项目管理者的素质，增强动手能力，强化团队合作意识，有利于学生就业竞争力的培养与提高。

其主要目的体现在以下四个方面：

（1）强化项目负责人制的概念，培养团队精神以及灵活的过程管理实践，为今后的工程实践打下有利的基础条件；

（2）培养学生综合运用相关专业课程所学知识解决实际问题的能力；

（3）培养学生的竞争意识、诚信经营的职业道德及团队协作；

（4）通过该比赛的实训课程的学习，是学生熟悉建筑工程项目管理的全过程主要工内容，培养“争创一流”的企业管理概念。

2.4 工程项目管理沙盘大赛的特色

2.4.1 团队式学习

突破传统的个人单兵式学习，将学习单元从个人转变成一个团队。有利于团队个体成员之间的优势互补、扬长避短，运用团队智慧，针对瞬息万变的外部环境作出快速正确的判断，从而确保项目的最大效益，这样团队成员之间会形成一种互相帮助学习的氛围，而且成员之间信息共享加强相互了解与意见交流。在这个过程中选手要有意识的运用积极的沟通技巧更好地表达自己的见解，使自己的建议被采纳和实施。项目负责人积极发挥领导艺术，增强团队的凝聚力，确保决策正确有效地执行，提高团队的工作效率，弥补个人能力的不足，这样有利于培养团队成员之间的信任，建立共同的承诺，处理非共识性的意见引起的冲突，消除隔阂确立标准，维护整个团队的利益。

2.4.2 竞争氛围

沙盘大赛由5个人组成一组形成一个管理团队，围绕同一个工程项目的施工全过程展开比赛，每个小组之间形成一种竞争氛围。在演练过程中，以实物模拟沙盘，突出鲜明直观的视觉特点，通过动手操作大大提高学生的学习兴趣与学习效果。同时学生在实际动手操作的过程中真正的理解与把握项目管理过程的系统工程思想及依据“整体——分解——综合”的原理，把项目分解成多个责任单元，并体会它的合理与科学之处，进而学习如何掌握核心管理技能，其互动式的学习方式不同于以往单方面的灌输式教学，具有极强的体验性、实践性及有效性能够与时俱进更加符合当代大学生的学习节奏。尤其是当小组内部在实践过程中产生不同观点时，需要不断地进行沟通和协调，既有利于增强学生的沟通能力加强交流，也让学生亲身体验到各部门间沟通合作的重要性，有利于培养学生的团队精神放眼大局，在比赛中通力协作取得更好地成绩。

2.4.3 重视分析能力和决策能力的培养

工程项目管理沙盘大赛以建设工程项目的全过程为对象，涉及的工程项目跨度大，步骤多，计算烦。而且，由于实践是对抗性的，不能作出提前预测，在实践中产生的问题往往与预期状况有偏差。这就要求大学生必须根据自己所学过的知识进行分析、判断。所以，在参加沙盘比赛的过程中能够有效培养大学生分析、决策等方面的能力。

3 项目管理沙盘大赛存在的问题

项目管理沙盘大赛分为项目策划和项目执行两大部分，在项目策划阶段是以甘特图为基础去实现进度控制的，在项目执行阶段是以赢得值理论为基础的进度控制盒费用控制集成管理。所以策划阶段是关系参赛小组能否在比赛中取得优异成绩的重要环节，在这个阶段里，参赛选手通过综合考虑时间、成本和材料采购等各方面的相互关系，最终确定项目的具体实施方案，以求达到最高利润，而甘特图的编制则是策划阶段的首要工作，它是显示项目进度和其它时间相关系统进展的内在关系随时间进展的情况，是一个项目具体实施的最主要的依据，关系整个项目的最终利润。但比赛中，甘特图的编制仍然是传统的手工绘制，其过程中出现了诸多问题：

（1）为了编制最优的方案，在编制的过程中需要不断的比较与尝试，然而在编制过程中想临时的改变柱子与柱子之间的施工顺序会非常的繁琐；若在过程中做出修改后发现不如修改前的方案好，想改回修改前的方案更是困难。因为修改前的方案在擦除与修改的过程中痕迹已完全的消失了，加上受修改后思路的影响，修改前方案的思路也完全被打断，这时参赛选手会思路全无，头脑一片混乱，不得不重頭开始，很是浪费时间；

（2）当甘特图大体画好后，需要进行局部调动缩短工期、寻求最佳方案时，其过程更是复杂与困难。有了新的思路想尝试，却又担心调试后不如调试前的方案好，而又无法还原调试前的方案，犹豫不决；不进行调试，又不知道到底哪个方案好，心中不甘；

12.工程项目管理文件编制 篇十二

1 建筑防雷接地装置的组成

防雷接地的主要作用是将建筑物或构筑物所受雷电的袭击引入大地, 使建筑物、构筑物免受雷电的破坏, 所以无论任何级别的防雷接地装置, 一般都有三大部分构成, 分别是:接闪器、引下线和接地装置[1]。

1) 接闪器根据建筑物的功能及规模不同, 通常有避雷针、避雷网、避雷带等形式;

2) 引下线根据敷设方式有单独敷设引下线和利用建筑物主筋做引下线两种, 单独敷设引下线一般由引下线、引下线支持卡子、断接卡子、引下线保护管等组成, 可明敷设也可暗敷设;

3) 接地装置一般由接地母线、接地极组成。常用的接地极可以是钢管、角钢、钢板、铜板或利用建筑物底板钢筋做接地极等。建筑防雷接地装置示意见图1。

2 建筑防雷及接地装置工程量计算

2.1 接闪器安装工程量计算

2.1.1 避雷针制作安装[3]

避雷针加工制作、安装, 以“根”为计量单位, 独立避雷针安装以“基”为计量单位, 长度、高度、数量均按设计规定。装在墙上的避雷针的支架, 其制作根据图纸设计另行计算。独立避雷针的加工制作应执行“一般铁件”制作定额或按成品计算。避雷针安装按在安装平屋顶上、墙上、构筑物上、金属容器上等划分定额列项。

2.1.2 避雷网安装

1) 避雷网敷设按沿折板支架敷设和沿混凝土块敷设, 工程量以“m”计量。工程量计算式如下:避雷网长度=按图示尺寸计算的长度× (1+3.9%) 。式中3.9%为避雷网转弯、避绕障碍物、搭接头等所占长度附加值。

2) 混凝土块制作, 以“块”计量, 按支持卡子的数量考虑, 一般每米1个, 拐弯处每半米1个。

3) 均压环安装, 以“m”计量。 (1) 单独用扁钢、圆钢作均压环时, 地区定额有“均压环敷设”项目时, 执行“均压环敷设”项目;地区定额没有“均压环敷设”项目时根据地区定额说明套用定额子目, 如甘肃省则套用“户内接地母线敷设”定额。 (2) 利用建筑物圈梁内主筋作均压环时, 工程量以设计需要作均压接地的圈梁中心线长度, 按“延长米”计算。套用“利用圈梁钢筋均压环敷设”子目, 定额按两根主筋考虑, 超过两根主筋时, 可按比例调整。

4) 柱子主筋与圈梁焊接, 以“处”计量。每处按两根主筋与两根圈梁钢筋分别焊接连接考虑。如果焊接主筋和圈梁钢筋超过两根时, 可按比例调整。

2.2 引下线安装工程量计算

避雷引下线是从接闪器到断接卡子的部分, 其定额划分有:沿建筑物、沿构筑物引下;利用建 (构) 筑物结构主筋引下;利用金属构件引下等。

1) 引下线安装, 按施工图建筑物高度结合引下线敷设长度, 以“延长米”计量, 定额包括支持卡子的制作与埋设。

2) 利用建 (构) 筑物结构主筋作引下线安装时以主筋做引下线长度以“10m”为计量单位计算, 每根柱子内定额按焊两根主筋考虑, 超过两根主筋时可按比例调整。

3) 断接卡子制作、安装, 按“套”计量。按设计规定装设的断接卡子数量计算。接地检查井内的断接卡子安装按每井一套计算。

2.3 接地体装置安装工程量计算

接地装置由接地母线和接地极组成, 目前建筑物接地极利用建筑物基础内的钢筋作接地极的较多, 接地母线是从断接卡子处引出钢筋或扁钢预留, 备用补打接地极用。

1) 接地母线安装, 一般以断接卡子所在高度为母线计算起点, 算至接地极处。接地母线材料用镀锌圆钢、镀锌扁钢或铜绞线, 以“延长米”计量。接地母线长度=按图示尺寸计算的长度× (1+3.9%) 。

2) 接地极安装, 单独接地极制作、安装, 以“根”为计量, 按施工图图示数量计算;利用基础钢筋做接地极时, 钢筋网交叉处需电气焊接的按设计数量执行柱主筋与圈梁钢筋焊接定额。

3) 接地跨接线, 接地跨接是接地母线、引下线、接地极等遇有障碍时, 需跨越而相连的接头线称为跨接。接地跨接以“处”为计量单位计算。

3 建筑防雷接地装置预算的其它问题

1) 关于建筑防雷接地工程主材费的计算

按照建筑防雷接地装置构成结合地区工程量计算规则, 计算出各分项工程量后, 应套用地区定额基价编制预算书, 在预算书编制中主材费的计算是一个重要内容, 而在建筑电气工程定额中, 大部分主材并没有在定额括号内标明单位消耗量, 所以在计算主材数量时要根据已计算出的分项工程量考虑材料损耗率后再计算主材费用。

2) 关于接地装置调试的计算

接地装置调试是建筑防雷接地预算编制中很重要的计算项目, 但在实际操作过程中却是造价人员尤其是初学者最容易漏项的项目, 应引起造价人员的注意。

(1) 接地极调试, 以“组”计量。接地极一般三根为一组, 计一组调试。如果接地电阻未达到要求时, 增加接地体后需再作试验, 可另计一次调试费。

(2) 接地网调试, 以“系统”计量。接地网是由多根接地极连接而成的, 有时是由若干组构成大接地网。一般分网可按10至20根接地极构成。实际工作中, 如果按分网计算有困难时, 可按网长每50m为一个试验单位, 不足50m也可按一个网计算工程量。设计有规定的可按设计数量计算[2]。

4 结语

建筑防雷接地预算编制作为建筑电气预算编制的一部分, 既有建筑电气工程的特性, 又有其装置特殊性, 作为造价管理人员, 应根据施工图纸设计结合地区计价文件, 进行系统列项计算, 以保证建筑电气工程造价的完整性和准确性。

摘要：在建筑安装工程造价确定中, 建筑防雷接地工程预算编制是电气工程预算的重要内容。本文将从建筑防雷及接地装置组成、防雷接地工程量计算、防雷接地预算编制应注意的问题三个方面对建筑防雷接地工程预算编制展开阐述。

关键词：建筑防雷接地,工程量计算,预算编制

参考文献

[1]刘玲.建筑电气.中国建筑工业出版社, 2005

[2]祝连波.建筑安装工程概预算.兰州大学出版社, 2007

13.工程项目管理文件编制 篇十三

一、项目的背景和必要性

二、项目承担单位的基本情况和财务状况

包括所有制性质、主营业务、近三年来的销售收入、利润、税金、固定资产、资产负债率、银行信用等级、项目负责人基本情况及主要股东的概况。

三、建设方案

项目建设的主要内容、建设规模、采用的工艺路线与技术特点、设备选型及主要技术经济指标、产品市场预测、建设地点、建设工期和进度安排、建设期管理等。

四、预期节能效果

企业应编制项目节能评估报告，包括企业能源管理情况、项目实施前用能状况、节能措施、节能量测算和检测方法等。

五、各项建设条件落实情况

包括环境保护、资源综合利用、原材料供应及外部配套条件落实情况等。

六、投资估算及资金筹措

七、项目财务分析、经济分析及主要指标

内部收益率、投资利润率、投资回收期、贷款偿还期等指标的计算和评估，项目风险分析，经济效益和社会效益分析。

八、资金申请报告附件

（一）项目可行性研究报告；

（二）项目的备案、核准或审批文件；

（三）项目资金落实情况及相关证明材料；

（四）环境保护部门对项目环境影响报告书（表）的批复；

（五）节能、土地、规划等相关文件；

14.工程项目管理文件编制 篇十四

中国邮政航空有限责任公司 刘云霞 蒋涛

CCAR 121.367条规定航空运营人应为所运营的每架飞机编制维修方案，并呈交给局方审查批准后按照方案准备和计划维修任务。

民航局发布了咨询通告AC-121-53 民用航空器维修方案，为航空运营人编制和控制维修方案提出具体要求和指导。那么，什么是维修方案？维修方案如何制定呢？

一、维修方案定义

航空运营人根据经适航部门批准和认可的航空器维修大纲（维修审查委员会报告MRBR）或维修技术规定及航空器制造厂推荐的维修计划文件MPD，结合本单位实际情况（如航线结构、地区特点、维修管理水平、维修设备）等制定对航空器系统、结构、部附件的维修方式、时限控制的具体规定，它是保证航空器持续适航的客户化维修工程文件。

不同运营人对维修方案的叫法不一样，有的称为持续适航维修方案CAMP，有的称为维修要求系统MRS，或维修方案MP。虽然名称不一，但所包含的内容和对规章的符合性是一致的。

二、初始维修方案的编制

1、编制依据

运营人引进新机型时，需根据相关要求制定初始维修方案。如果引进的是使用过的航空器，还要评估该航空器原来的维修方案。如原方案和本公司方案有差异，应当执行AC-121-53给出的时间转换方案或补做相应的检查工作，再加入初始维修方案。

维修方案的主要编制依据有：

（1）民航当局有关的规章、程序、通告；（2）维修审查委员会报告MRBR；（3）维修计划文件MPD；（4）适航性限制项目AWL；（5）审定维修要求CMR；

（6）飞机、发动机、辅助动力装置的相关技术资料和维护要求，如AMM、发动机维护手册EM、部件维护手册CMM；（7）老龄飞机的维护要求（如适用）；

（8）基于机队维护经验的各类建议和可靠性分析的结论和要求；

（9）本公司在维修方面的特殊要求和政策；

（10）飞机执行STC等改装后的相关持续适航要求ICA。

2、维修方案主要内容

维修方案一般应包括以下基本内容：

（1）一般信息：适用航空器概况、使用特点和利用率、定义和解释、方案控制和使用说明；

（2）载重平衡控制：空重和重心控制，称重计划；（3）计划性检查和维修：指按规定的间隔进行的检查、测试和维修工作；

（4）非计划性和特殊检查：运营及维修中发现的缺陷、意外情况进行修复的维修工作；（5）结构检查/机身翻修；

（6）发动机和部件修理/翻修：对发动机和部件的计划和非计划离位修理和翻修工作；

（7）必检项目：如果不正确实施或使用了不当部件会危及飞行安全的维修项目，需要在维修方案或工作单卡中进行标明；

（8）维修资料使用：包括制造厂家提供的、民航局批准的技术资料，和运营人制定的具体工作程序和手册。

3、编制的注意事项

（1）维修方案制定的几种情况

1）新运营人引进新航空器

2）新运营人引进不同型号使用过的航空器 3）引进已有同样型号的新航空器 4）引进已有同样型号的使用过的航空器

（2）MRBR和MPD是制造厂制定的对于整个机型的非客户化文件，参考这两本手册编制维修方案项目时，一定要核查项目对于自己机队构型的适用性，不适用的不要写入维修方案。

（3）当MPD建议的维修工作和适航当局的规章有冲突时，以要求严格的为标准执行。

（4）航空器预计利用率、运行环境特点应在方案中予以明确。对于使用过的航空器，结构损伤/缺陷及使用困难情况也应在方案中说明。

（5）对特殊运行涉及的维修工作，也应在维修方案中说明或单独列出，比如ETOPS运行、RVSM运行的维修方案。

三、维修方案的修订

在依据维修方案实施维修活动的过程中，由可靠性管理来持续监控维修方案的有效性，并不断优化修订反映机队使用情况。

1、修订来源和依据

（1）MRBR、MPD和影响维修方案的各类技术文件改版；（2）执行STC改装或SB改装后对具体项目的必要修改；（3）根据机队维护情况和使用经验进行的可靠性分析；（4）机队使用状态发生变化，包括飞机的增减、日利用率、平均航段时间的变化等；

（5）民航总局或型号审定当局规定的要求。

2、修订的注意事项

在修订维修方案时要注意以下几点：

（1）MRBR、MPD及厂家文件有变化时，运营人要对变化的内容从变化原因、机队适用性、机队可靠性等方面进行评估，才能决定是否修订。一般来说，参考文件增加项目、缩短时限，运营人可以直接修订；而参考手册删除项目、延长时限，运营人则需要按以上原则进行评估。（2）维修方案的调整和优化，考虑将通过可控方式，如抽样试验进行维修间隔的修改铺开介绍以下，比如抽样原则（3）新增的项目要有文件依据，明确首检时限；删除或修改项目应当遵循以下限制：

1）不涉及重要维修项目/重要结构项目的区域检查项目；

2）不影响与视情/监控维修方式相关的系统维修任务； 3）不涉及按照MSG-2逻辑决断涉及到安全或隐蔽故障的维修任务；

4）不涉及按照MSG-3逻辑决断涉及到5/8类失效相关的维修任务；

5）不涉及与适航性限制（AWL）和审定维修要求（CMR）相关的维修任务。

（4）任何修改都要有改版要点说明，以便后续查看。删除的项目编号不可再启用，否则容易造成混淆。

（5）对于以打包间隔控制的维修方案，比如飞行小时、飞行循环、飞行天数综合控制的工作包，应定期收集机队利用率的变化情况，评估该变化是否超出标准范围，是否对维修方案项目造成了影响及是否需要修订方案。（6）航空器因执行STC、SB改装造成构型变化时，一定要查询有无持续适航要求ICA，及时修订项目。对于改装进度不同使得适用性暂时无法明确的，应在“适用性”一栏加上备注，直至构型统一。

四、实战延伸思考

维修方案时间转换实战演练： 大树的考题，给出答案

15.工程项目管理文件编制 篇十五

大型火力发电厂机组大修, 涵盖整个生产流程的汽机、锅炉、电气、热控、灰水等专业, 涉及化学、燃料、供热、运行和基建等部门, 其显著特点是:点多、面广, 战线和工期长, 连续作战和交叉作业, 空间场地受限, 动态因素多, 大型机械设备使用多, 外包项目多, 外来参修人员复杂等, 管控协调难度非常大。检修过程中, 各参修单位争场地、占空间、抢公用资源、项目撞车、停工待料、停工待器 (具) 、推诿扯皮、互相指责或埋怨告状等现象屡见不鲜。不仅造成人力、物力、财力上的严重浪费, 而且潜藏着许多安全隐患, 质量和进度难以保证。为解决上述问题, 根据检修管理工作经验, 应用统筹法设计编制了《电厂机组检修项目计划管理信息表单》 (以下简称表单) , 应用后收到了事半功倍的效果。

二、表单栏目与内容说明

表单的主要目的, 是将机组检修项目及涉及的子要素和相关信息在修前进行采集、研判、审定, 做出有序、紧凑的科学部署与安排, 制定出网络进度计划, 并配套制定好相应的安全、技术和质保措施, 可对各检修项目需用的人力、物资材料、备品配件、工器具、场地等, 提前筹划和合理配置, 既提高了工效, 又能保证安全、质量、进度及检修成本的可控和在控。

1. 表单中的栏目设置和内容 (见表1)

2. 技术要求与检修项目设置

(1) 检修项目名称, 应按要求正确填写。

(2) 检修项目属性, 从技术上可分为检查、修理、更换、技改。从行业标准上分为标准项目, 应根据行业标准机组检修导则而定。非标准项目, 应根据25项反措、安措、节能降耗减排计划及“4新”推广应用、设备装置系统健康状况而定。从内外实施单位和财务走账上分为外包和自修。

(3) 所需主要物资材料及数量, 根据以往检修经验确定, 可作为采购、库存的依据, 公用工器具及数量可作为租赁借用的依据, 避免资金占有和紧急购置。

(4) 预计费用, 包括材料费和施工费, 以便财务部门筹措资金和成本计算及预警。

(5) 参加工作人员及工种安排调配, 除项目负责人外, 还涉及技工、力工、焊工、起重工、架子工、瓦工等, 作为人力资源部门与生技部门根据缺员情况进行外雇的依据。

(6) 需用时日, 是指每个检修 (技改) 项目需要几天干完, 以利于安排新开工项目和人员、公用工器具调配, 避免窝工、工器具闲置;危险源辨识, 是为防止不安全事件的发生, 对于检修项目实施过程中可能存在的危险点 (源) , 要进行辨识和防控预案的制定。

(7) 措施制定否, 是为提醒项目责任单位需提前制定安全、技术和组织措施, 并装入现场工作文件包中 (可根据以往检修经验和项目性质、特点酌情而定, 一般项目只制定其中的一种或两种, 或不制定, 重大项目3种措施都要有) 。

(8) 质检点H、W的设置。根据质量控制要求和以往检修经验及机组检修导则规定设置, 以便届时通知有关人员进行现场检测、监督与检验。

(9) 是否为厂级验收。为保证设备检修质量, 电力行业将验收分为3个等级, 一般小项目由班组组织验收, 较大项目由车间组织验收, 重大和关键项目必须由厂级验收, 并由生技、安全、质检、运行、生产调度、技术监督监理等部门组成联合验收小组。

(10) 根据检修需要还可以增加其他栏目, 如设备、部件、物资、材料的定置摆放、垃圾的清除、资料文件管理等内容。

三、表单的编制、传递、审批与应用

1. 内容编制依据和流程

由设备所辖班组根据机组检修导则、检修规程、“反措”、“安措”、设备历史检修情况和技术检测、运行中暴露的缺陷、零部件使用寿命, 以及以往的检修经验填写初表 (如果是机组大修, 为保证表单具有准确性和针对性, 大修前可安排1次摸底式的小修或中修) , 报车间 (分厂) 生产技术管理人员讨论、梳理、研究和分析后, 由专工汇总和编写初表, 车间 (分厂) 负责人审核后通过网上传递到厂级生产调度、设备技术管理、安全监督、技术监督等部门征求意见, 再由厂级领导组织安全、质监、调度、财务、计划经营和相关基层单位共同讨论和平衡审定后, 录入《电厂机组检修策划书》中, 主管厂领导批准后将文件下发或用厂网传递到各有关部门, 各部门按各自职责根据计划筹集检修资金、采购物资材料、租赁工器具 (设备) 、制定措施、联系外援参修队伍、雇佣力工、技术交底、安全教育、安排食宿等。与之相关的质检、校验和试验计划也要随之制定并列入策划书中, 以便对检修项目的关键工艺和技术要点进行重点跟踪监督 (注意要兼顾到设备检修的点和面) 。

2. 表单编制要求与使用

在表单编制时间上, 为留出筹措资金、物资采购、雇佣外协队伍的时间, 防止不可抗力事件或机组被迫提前停机等问题, 一般应在机组大修停机前6个月开始填报, 经过上下反复讨论后应在大修前的4~5个月确定检修项目, 并着手人、财、物、机具的准备, 对于精、大、稀、关和制造周期长、运输难度大、距离远 (如需通过海关等) 、购置困难的紧缺物资, 应在6个月或更早时间提前组织订购, 并做好库存。

(1) 该表单可与电厂大修进度节点控制网络图一并做成电子画面显示系统, 存入计算机或张贴在指挥部办公点, 对未开工、作业中、停工、完工项目分别用红、黄、绿、蓝灯标识其状态, 对栏目中的相关内容分别用√、×、△、□等符号表示其实时状态。指挥协调人员根据计划表单和大修进度节点控制网络图的标注及每天的碰头会, 随时掌控各专业、项目的实时状态和进度, 并根据项目进展情况, 对新开工项目、参修各类人员、工种和公用工器具、材料物资、空间场地等资源进行合理调配。参修单位和人员也可以通过此表单及时了解彼此情况, 对有关事宜提前沟通协商, 使各项工作能够有机的衔接和互相配合。

(2) 对于检修过程中新发现的缺陷而增加的检修项目 (包括工作量超出预期等) 或拆卸后经检测不需检修的项目, 以及大小修过程中遇到需要增加或减少的较大项目, 应填写《检修项目增减单》进行调剂, 即表2。经生产计划部门审批同意后执行, 保证及时上传下达和即时响应。此单1式2份, 分别存于申请单位和生计部门。

四、应用效果

经过10多年的实践表明, 表单可促进电厂机组检修 (特别是大修) 安全优质高效的进行;各单元、各作业项目在预先设置好的轨道上有序运行, 忙而不乱;通过合理调度, 使公用资源 (特别是公用工器具) 利用率得到大幅提高, 实现机组检修安全、质量、进度和人员的可控和在控。避免了停工待料, 待具、待场地等窝工情况发生, 工作效率得到提升。同时, 减轻了参修人员劳动强度和思想压力, 对减轻检修过程中指挥协调工作量和减少物资库存及流动资金占有, 以及检修成本控制、降本增效等均有现实意义。例如, 某热电厂在对两台200 MW机组进行技改性大修时, 就取得以下效果:

(1) 相同的检修项目在同一季节进行, 2#机组比1#机组检修费用节省近80多万元, 租借各种大、小吊车台班减少80个, 物资材料采购剩余减少670件 (套、种) , 库存积压资金减少40多万元, 工器具利用率达到70%以上, 总用工量减少800多个工日。

(2) 安全上, 实现了“6不”目标, 即不发生轻伤及以上人身伤害事故;不发生设备损坏事故;不发生火灾、爆炸事故;不发生全厂停电事故;不发生误操作事故;不发生环境污染事故。

(3) 工作进度上, 各检修项目按照大修网络进度计划时间大都在正点完成, 工期上2#机组比1#机组早6天竣工。

(4) 质量上, 达到“7个一次成功, 两不漏, 两准确, 两个100%, 1个140天”。即锅炉水压试验一次成功, 改造调试一次成功, 转动设备试转一次成功, 各种联锁、保护试验一次成功, 发电机风压试验一次成功, 汽轮机冲转一次成功, 发电机并网带负荷运转一次成功;压力容器、热力系统管道 (汽、气、水、油、烟、煤、粉、灰) 不泄漏, 变压器、电器开关、转动设备不漏油;各类仪表、开关, 计量、指示准确无误, 各项保护逻辑设置动作准确;设置的W、H点100%监督到位, 3级质量验收合格率达到100%;机组修后连续运行140天无临修。

(5) 检修现场实现整洁畅通, 文明作业, 备品配件和工器具存放在现场的临时柜厨中, 拆卸的设备部件定置摆放, 井井有条, 达到“3无、3齐、3不乱, 工完料净场地清”的规范要求。更换下来的阀门、电动头等统一回收到二级库, 待大修后再进行修旧利废。保温材料、检修垃圾、废品随拆随清随运走, 有效避免了现场混乱和污染问题。技术资料文件从编写、审批、分发到归档, 及时准确、详实齐全, 符合标准, 做到了有据可查和有章可循。

五、结语

表单编制过程中, 由不同专业和不同层次的人员参入, 集思广益、上下结合, 反复论证, 保证了检修项目排定的准确性和检修方案的优化, 有效防止了设备“过维修”和“欠维修”情况的发生, 减少了人力、物力、财力和时间的浪费, 减少了协调指挥难度, 实现了安全、质量、进度与工期的可控在控。需要指出的是, 表单首次编制时, 用工、进度、工期、材料种类、数量、W、H点设置、技术措施等内容和数据难免有失偏颇, 但经过几次大小修实践的摸索后就比较确切了, 可将其存入计算机资料库中, 用时调出来略作修改调整即可, 省事省力效率高, 可收到事半功倍和一劳永逸的效果。

摘要：依据在电厂机组检修工作中的实际经验, 应用统筹法设计编制了电厂机组检修项目计划管理信息表单和专业设备检修项目增减申请单, 不仅提高了工作效率, 降低了检修费用, 也使企业的设备管理水平大幅度提升。