预应力锚索施工工艺

2025-01-03

预应力锚索施工工艺（共10篇）

1.预应力锚索施工工艺篇一

预应力锚索框架梁施工方法

锚索锚孔孔径为Φ110mm（或130mm），锚索材料采用高强度低松弛Φ15.24的预应力钢绞线，钢绞线强度Rb＝1860MPa，张拉控制应力为930MPa；并采用与其配套的QVM15-x锚具系列，锚孔内灌注M40水泥砂浆，水泥采用PO42.5级普通硅酸盐水泥。

预应力锚索施工流程：施工准备→锚孔钻造→锚索制安→锚孔注浆→框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工→锚孔张拉锁定→验收封锚。其主要施工环节有两个：一是锚孔成孔，锚孔成孔的技术关键是如何防止孔壁坍塌、卡钻；二是锚孔注浆，注浆的技术关键是如何将孔底的空气、岩（土）沉渣和地下水体排出孔外，保证注浆饱满密实。预应力锚索框架梁施工工艺见图3.2.9-7。

劳力材料机具准备加工锚索，锚具，下料，焊接场地整平钢筋下料定位放线运至工地确定柱顶标高清除土体，钻机钻孔安装钢绞线锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔开挖竖向肋柱坑槽搭模，架设钢筋，锚具定位浇注竖向肋柱张拉锚索锚具外露部分混凝土封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注锚索锚具防锈处理清除碎落台土体，施工框架梁基础，平整表面施工下层边坡

图

预应力锚索框架梁施工工艺框图

⑪锚孔测放

根据各工点工程立面图，按设计将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±20mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

⑫钻孔设备

岩层中采用潜孔钻机成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中施工，必要时采用跟管钻进技术。

⑬钻机就位锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差满足规范要求。

⑭钻进方式

钻孔要求须采用风动钻进，禁止采用水冲钻进，确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

⑮钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）、地下水等情况作好施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。

⑯孔位孔深

钻孔孔位、孔深、斜度符合设计要求。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不小于设计孔径。为确保锚孔深度，孔深不小于设计孔深并且实际钻孔深度大于锚索设计长度0.5m以上。

⑰锚孔清理

钻进达到设计深度后，不能立即停钻，要求稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。在钻孔完成后，使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

⑱锚孔检验

锚孔钻造结束并经现场监理检验合格后，进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格。

⑲锚索体制作及安装

安装前，要确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。锚索在锚固段，每隔1.0m设置一个对中支架，使锚索居中，自由段每隔1.0m用细铁丝绑扎，并要求涂强力防腐涂料，套Φ20～22mm的PVC管，套管两端10～20cm长度范围内用黄油充填，外绕工程胶布固定。锚索的防锈、防腐处理应满足铁路路基支挡结构设计规范中提出的各项技术要求。锚头顶面必须与锚索轴线垂直。

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度（误差控制在50mm范围内），确保锚固长度。

⑳锚固注浆

注浆采用一次注浆法，将自由段涂满防锈油，套上波纹管，管内注满黄油，并严格封闭两端，一次将锚索的锚固段和张拉段注满，不能留空隙。砂浆经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量，或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。注浆结束后，将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净，施工过程中，做好注浆记录。

⑴框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）施工

框架梁（锚梁、锚墩或十字架梁）采用C30砼现浇。框架梁截面采用0.4m*0.4m或0.4m*0.5m矩形截面；采用锚墩形式时，根据地层承载力及锚索吨位的不同采用不同尺寸的锚墩和承压板。首先基底先铺垫砂浆调平层，再进行钢筋制作安装，钢筋接头需错开，同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2，且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰，可局部调整箍筋的间距。在锚孔周围钢筋较密集，砼浇注要仔细振捣，保证质量。承压板为预制钢筋砼正方形板，面板为受压构件，承压面积不小于1.0×1.0m，边长可采用1.0m、1.2m、1.5m。

⑵锚索张拉及锁定、封锚

锚索张拉须在孔内砂浆及外锚头等达到设计强度后进行。首先通过现场张拉试验，确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行，严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6～10d后再进行一次补偿张拉，然后加以锁定。补偿张拉后，从锚具量起，留出长5～10cm钢绞线，其余部分截去，须用机械切割，严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙，然后对锚头采用不低于20MPa的砼进行封锚，防止锈蚀和兼顾美观。

⑶施工要点

①路堑开挖事先做好天沟、排水沟等排水措施，以防水流充刷边坡及地表水流入路堑影响施工。

②锚索边坡开挖采用控制爆破，并从上往下分层开挖，分层锚固。③锚索孔按设计图纸布置的孔位精确定位，垂直方向与水平方向的距离误差小于0.02m；钻孔的倾角及水平角误差控制在1度以下，孔斜率小于1/50。

④钻机机台保持稳定牢固，在钻孔反推力作用下仍能保证钻机稳定和钻孔方向；钻孔施工尽量不扰动钻孔周围岩层，钻孔结束后，从孔底向外继续清孔至少10分钟。

⑤锚索材料确保达到设计强度要求。钢绞线按设计长度用无齿锯锯断，并清除其上油污、锈斑后再进行防腐处理。自由段涂防腐剂后，用无氯石油沥青涂涮，等沥青硬化后，再涂黄油套塑料螺旋套管。制好后的锚索禁止直接放在泥土上，以防污染。

⑥水泥砂浆的质量严格掌握，砂采用净化的河砂，并过筛分选。搅拌好的砂浆要再次过筛，以免水泥结块堵塞管路；注浆采用底孔注浆法，从孔底开始注浆。注浆时缓慢搅拌砂浆，直到注浆结束，砂浆灌注饱满密实。注浆材料固化前，禁止移动锚索。

⑦张拉前应检查锚头等设备，确认合格后清污除锈。张拉前对张拉千斤顶油泵进行标定，给出千斤顶出力与压力表指示压强曲线。标定时千斤顶最大出力应多于锚索张拉时的值。

⑧面板安装时确保与锚索轴线垂直，并与开挖坡面全面贴紧。张拉结束后，锚头部分应涂防腐剂，再用砼封闭。

⑨正式施工前，按设计要求选3～5根锚索进行拉拨试验。试验中对锚索各部分变位性状做详细记录，根据试验结果确认设计荷载是否安全。拉拨、张拉试验时，应有设计、监理人员参加。

⑩预应力锚索施工时应特别注意安全，严格加强现场安全管理，严格操作规程，以免发生危险，确保施工安全。

锚杆框架梁施工方法

锚杆框架梁适于路堑边坡防护，施工前要求路堑边坡自上而下分层、分级开挖。分层高度控制在4m范围内，每一分层开挖完毕后，及时施工坡面锚杆并注浆加固，再进行下一分层的开挖：每一分级开挖完毕后，立即施工坡面防护工程，待坡面加固防护工程全部施工完毕后，方可进行下一级每一层边坡的开挖，不得一次性拉槽至墙顶平台处再施作边坡防护工程。

锚杆框架梁施工工艺见图3.2.9-8。

劳力材料机具准备场地整平钢筋下料定位放线确定柱顶标高运至工地开挖上层竖向肋柱坑槽清除土体，钻机钻孔搭模，架设钢筋安装锚杆锚固段注浆，封闭注浆孔与排气孔浇注竖向肋柱锚杆外露部分混凝土封头顺序开挖横向肋柱坑槽并浇注清除碎落台土体，施工框架梁基础，平整表面加工锚杆，下料，焊接锚杆防锈处理施工下层边坡

图3.2.9-8

锚杆框架梁施工工艺框图

锚杆施工前选择相同的地层进行拉拔试验，试验孔数不少于3孔，以验证锚固段的设计指标，确定施工工艺及参数。试验锚杆长3m，采用HRB335级热轧钢筋。同时，施工前应该作好地面排水系统，尽量避免雨季施工。

⑪锚杆施工

砂浆锚杆布置按照图纸设计进行。锚杆施工顺序为：清理边坡→钻锚杆孔→清孔→注浆→放入锚杆→补浆→安装端头垫板→连接框架钢筋。

钻孔采用螺旋钻孔或锚杆钻机，钻孔孔位、深度、孔斜度应符合设计要求，定位偏差不大于20mm，孔深不小于设计孔深，孔斜度不超过±1°。钻孔完成后必须用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩粉排除干净。

锚杆采用HRB335级热轧钢筋，应符合现行国家标准《钢筋砼用热轧带肋钢筋》（GB1499）的规定。锚孔孔深一般6～8m，孔距3.0m，内采用2根Φ20mm或25mm螺纹钢筋，钻孔孔径采用70mm，与坡面垂直施作。

锚杆孔必须采用干钻，不得采用水钻，孔径、深度应满足设计要求；地下水如具弱硫酸侵蚀性，锚杆水泥（砂）浆应采用抗侵蚀性水泥；锚孔内灌注M30水泥砂浆，水灰比宜为0.38～0.5,灰砂比宜为0.8～1.5,注浆采用孔底返浆法一次注浆技术，中途不得停注，注浆压力不小于0.4MPa。

⑫框架钢筋绑扎

修整边坡，按照框架竖梁、横梁尺寸及模板厚度，精确挖出单根梁肋轮廓。先施工竖梁，并于接点处预留横梁钢筋，竖梁形成后，再施工横梁。绑扎钢筋，用砂浆垫块垫起，与坡面保持一定距离，并和短钢筋锚钉连接牢固。

⑬立模板、加支撑：用脚手架钢架杆支撑固定模板，模板底部要与基础紧密接触，以防跑浆，涨模。模板表面刷隔离剂，便于脱模。

⑭浇筑砼：框架砼灌注连续作业，边灌注边捣固。锚杆和框架的位置务必精确，在施工中确保框架和锚杆的位置准确。地下水如对砼具有弱硫酸侵蚀性，框架梁砼应添加抗侵蚀性外加剂。

⑮张拉锁定：采用千斤顶适当张拉，锚杆外露段向梁方向弯折大于10cm并封锚头。

2.预应力锚索施工工艺篇二

关键词：高压旋喷,锚索,施工工艺

1 引言

当前, 我国的城市化建设飞速发展, 城市高层建筑越来越多, 相应的对城市地下空间的利用要求也就越来越高, 这就使得基坑支护工程向着超大、超深方向发展, 基坑支护工程的规模越来越大, 周边环境更加复杂, 施工难度逐渐增大, 技术要求越来越高。近年来, 基坑支护工程施工出现了很多的新工艺、新方法, 高压旋喷预应力锚索就是一种新的施工工艺, 实践证明其效果良好, 性价比很高, 市场应用前景非常广阔。在此, 总结工程施工经验, 对高压旋喷预应力锚索施工工艺做简要分析。

2 高压旋喷预应力锚索简介

2.1 基本构造

高压旋喷预应力锚索构造主要由锚固段, 自由段和腰梁, 锚头3部分组成。锚固段位于稳定土体内, 提供锚索的承载力, 长度由基坑设计锚索承载力计算确定。自由段位于锚固段和腰梁、锚头之间, 长度不小于5m, 且应穿过基坑坡面潜在滑动面, 进入稳定土层不小于1.5m, 自由段全长度套塑料管, 主要起到传递锚固力的作用。锚索腰梁可采用型钢组合梁或混凝土梁, 型钢组合梁可选用双槽钢或双工字钢, 槽钢或工字钢之间应缀板焊接为整体构件, 双槽钢或双工字钢之间的净距应满足锚索杆体垂直穿过的要求。当采用混凝土腰梁时, 宜采用斜面与锚索轴线垂直的梯形截面, 混凝土强度等级不低于C25。

2.2 作用机理

高压旋喷预应力锚索的锚固段是通过高压旋喷的方式形成的水泥土桩体, 改善了土的力学性能, 使水泥与土共同作用, 形成锚固体。安装腰梁和锚头, 按设计参数施加预应力, 通过自由段传递到锚固段, 用以承受由于土压力、水压力等施加于基坑支护结构的推力, 以此来控制基坑边坡的水平位移量在设计和规范要求范围内, 保证基坑边坡安全。

2.2 高压旋喷预应力锚索特点分析

高压旋喷预应力锚索与常规预应力锚索相比, 有很多的优点, 总结归纳如下:

1) 高压旋喷预应力锚索适用地层比较广, 一般的软土地层、粘性土、砂土地层均可使用, 尤其是在砂土地层中, 很好的解决了砂土地层常规锚索施工塌孔的问题, 另外, 对地下水位的高低无限制, 地下水位以上、以下均可使用, 避免了在地下水位以下采用常规方法施工锚索时出现泌水、流砂、塌孔等现象。

2) 常规预应力锚索施工一般都是先采用不同的施工方法成孔, 再安装锚索杆体、注浆。成孔方法主要有套管护壁成孔、螺旋钻杆干作业成孔, 泥浆护壁成孔等, 而高压旋喷预应力锚索施工无须先成孔, 相比常规预应力锚索施工方法而言, 避免了成孔时塌孔导致锚索杆体安装不到位, 注水泥浆液不饱满, 锚索承载力达不到设计要求等现象的发生, 对地层的扰动小, 对周边环境的影响小, 适合周边有邻近建筑物或重要管线的基坑工程使用。

3) 高压旋喷预应力锚索施工时锚固段锚固体的直径可以通过控制泵送水泥浆的压力进行相应的调整, 一般可控制在150~500mm范围内, 且单根锚索的锚固段锚固体直径可以分段调整, 形成扩大头。常规锚索的锚固体直径一般为150mm, 由此可见高压旋喷预应力锚索比常规锚索的承载力要高, 在基坑工程设计计算时满足承载力要求所需的长度要比常规锚索小, 有利于节约钢绞线、水泥等材料, 降低工程造价。

4) 高压旋喷预应力锚索施工质量容易保证。常规锚索施工注水泥浆的质量控制难度大, 塌孔、进回浆管路堵塞、机械损坏、一次注浆与二次注浆的时间间隔等都会影响到注浆质量, 注浆质量不好直接影响锚索锚固段锚固体的强度, 也就是影响锚索的承载力, 造成锚索承载力不能够满足设计要求。

5) 高压旋喷预应力锚索施工将常规锚索施工先引孔, 再人工安装锚索杆体、一次注浆、二次注浆的环节简化为不引孔直接顶进锚索, 边退出钻杆边旋喷水泥浆一次完成全部施工过程的施工方法, 施工工艺相对简单, 施工速度快、效率高, 节省工期, 降低成本。

3 高压旋喷预应力锚索施工工艺

3.1 施工工艺流程

锚索杆体制作→钻机就位→校正孔位调整角度→钻头安放锚索→摆动钻进至大于设计孔深0.5m→边提钻杆边高压旋喷注浆→回灌补浆→自然养护→安装腰梁、角度板、锚头→张拉锁定。

3.2 施工过程简述

3.2.1 锚索杆体制作

1) 原材料质量检验:钢绞线进场后, 应组织现场验收, 查验产品出厂合格证明, 并取样送由有相关检测资质的单位进行原材料复检, 检测合格并出具材料复检报告后方可使用。

2) 顶板制作:顶板材料选用10~14mm厚度的钢板, 形状一般为圆环形, 大圆直径一般为150mm, 空心圆直径一般为55mm (与旋喷钻头相匹配) , 使用15.6mm钢绞线时锚索眼直径为18mm, 使用17.8mm钢绞线时锚索眼直径为20mm, 顶板上锚索眼数量与单根锚索钢绞线束数一致, 在同心圆上等间距分布, (见图1) 。

3) 下料:根据设计锚索长度切割钢绞线, 钢绞线一般都使用机械切割, 不得使用电弧切割, 锚索长度应比设计要求长度大1~1.5m (根据腰梁或基座宽度确定) , 为后期腰梁或基座的安装预留长度。

4) 焊接:将钢绞线一头伸入顶板上锚索眼约3~4cm, 套上与顶板上锚索眼直径相同的钢管, 将钢管前端与钢绞线焊接, 后端与顶板焊接, 焊接要牢固, 保证钢绞线与顶板紧密连接, 保证锚索在顶进时钢绞线不脱落 (见图2) 。

5) 自由段绑扎:锚索自由段全长度套塑料管, 用细铁丝按2~3m一道绑扎牢固, 保证锚索在顶进时塑料管不脱落。

3.2.2 预应力锚索施工

1) 按照设计图纸要求测放锚索孔位, 钻机就位, 校正孔位, 调整好角度, 利用高压旋喷钻头顶住锚索顶板, 缓慢的沿钻孔液压顶进 (见图3) 。顶进过程中, 高压泵同时输送水泥浆液, 水泥浆压力为5MPa。

2) 锚索顶进到设计深度后, 旋喷钻头提离孔底20cm旋转喷射水泥浆, 水泥浆压力为20MPa, 孔口有浆液流出时旋转提升, 提升速度为20cm/min, 回转速度为70~80r/min, 旋喷段长度按设计要求施工, 非旋喷段施工时保持水泥浆液以5MPa的压力, 缓慢提升钻杆至孔口。

3) 旋喷钻头提升至孔口后, 卸下旋喷钻头, 用钻杆回灌水泥浆液至孔口。

3.2.3 安装腰梁、张拉锁定

高压旋喷预应力锚索养护到期, 安装型钢腰梁时必须加工异型支撑角度板, 按设计要求调整腰梁角度, 使腰梁承压面在同一平面上, 保证与预应力锚索作用力方向垂直。

高压旋喷预应力锚索旋喷施工完成后, 进行自然养护, 待锚索锚固体强度达到15MPa或设计强度的75%后, 即可进行预应力锚索张拉锁定, 分级加载, 锁定时的锚索拉力可取锁定值的1.1安装1.15倍。锁定后如有明显应力损失时, 应进行补偿张拉并再次锁定。当锚索出现锚头松动、脱落、锚具失效等情况时, 应及时进行修复并对其进行再次张拉锁定。

4 质量检验

4.1 施工偏差控制指标

高压旋喷预应力锚索施工时偏差控制应符合规范要求: (1) 锚索孔位允许偏差不大于50mm; (2) 锚索倾角允许偏差不大于3°; (3) 锚索杆体长度不应小于设计长度; (4) 锚索自由段套管长度允许偏差应为±50mm。

4.2 承载力检验

高压旋喷预应力锚索承载力检验项目主要是抗拔承载力, 应符合规范要求: (1) 检测数量不应小于锚索总数的5%, 且同一土层中的锚索检测数量不应少于3根; (2) 锚索检测应随机抽取, 不得在施工前指定; (3) 当检测的锚索承载力不符合设计要求时, 应扩大检测数量, 不合格时根据设计要求可以降低承载力使用, 并按设计要求补施工。

5 结语

文章就基坑支护工程中采用的高压旋喷预应力锚索施工工艺做了详细的阐述, 总结了高压旋喷预应力锚索的工艺原理、特点及施工过程中的操作要点, 总结施工经验, 对类似工程施工具有一定的参考和借鉴意义。

参考文献

[1]JGJ120-2012建筑基坑支护技术规程[S].

[2]GB50497-2009建筑基坑工程监测技术规范[S].

3.预应力锚索施工工艺篇三

摘要：压力分散型预应力锚索在某抽蓄电站尾水闸门井岩脉段滑塌体加固处理中的应用，对改善洞室围岩受力结构和岩体稳定取得了良好效果。

关键词：压力分散型；锚索；施工质量

1、引言

某抽蓄电站2#尾水闸门井根据揭露的地质情况发现岩脉蚀变严重，岩块自然塌落，坍塌范围超出闸门井设计警戒边线，塌空区并向顶部延伸，为防止坍塌范围继续扩大，及时进行回填砼及小导管灌浆抢险处理。为保证围岩稳定及结构安全，确保工程安全运行，对该部位增加压力分散型锚索进行加固处理。

2、预应力锚索施工质量控制关键

该锚索由6根?j15.24mm抗拉强度为1860Mpa的高强低松弛无粘结钢预应力绞线编制，设计吨位750KN，锁定吨位600KN，入岩29.5m，锚固段长9m，自由长20m，与边墙成90?，孔径120mm。

2.1钻孔

岩体坍塌造成该部位附壁墙后存在大面积空腔及滑塌堆渣体，钻孔过程中出现塌孔、卡钻等现象，及时采用0.30～0.50MPa纯水泥浓浆固壁灌浆后进行反复扫孔至设计孔深，采用高压风冲洗孔道后对孔口临时封堵保护。

2.2 锚索制安

锚索按设计要求钢绞线下料→内锚固段与孔口段去皮洗油→钢绞线编号→编制锚索体→安装内隔离支架与灌浆管→安装导向帽进行编制。

（1）钢绞线下料

钢绞线切断采用砂轮切割，切口整齐无散头现象，下料长度为：L=孔深+混凝土边墙厚+工作锚板厚+限位板厚+千斤顶长+千工具锚板厚+20cm。

各单元钢绞线进行编号，钢绞线和灌浆管平摊于工作台上，整个钢绞线分为三组，并在出口段用不同的颜色或挂牌区别。

（2）锚索制作

编索体：将灌浆管、各锚固段钢绞线捆扎成一束。钢绞线和灌浆管之间用隔离支架分离，支架间距在内锚固段为1.0m，两对隔离支架间绑扎一道无锌铅丝成枣核状，形成束线环，绑扎时保证钢绞线相对位置关系、不得交叉；自由段隔离支架间距按设计要求为1.5m。

安装对中支架：在波纹管外侧安置成型的对中支架，以保证锚索安装在钻孔中心，周围间隙均匀，便于锚索对中就位。对中支架间距在内锚固段为1.0m，自由段为1.5m。对中支架与锚索体之间牢固绑扎，防止锚索入孔时对中支架与锚索体产生相对滑动。

内锚头钢绞线挤压套由挤压套筒和钢丝衬套组成，钢绞线传入承载体后挤压并设置好承载体，挤压套中钢绞线伸入长度不小于10cm，挤压套的挤压力为20～55MPa，并按照3%进行抽检。

2.3 锚索安装

索体入孔前，用高压风将孔道再次冲洗，由人工将锚索体扛抬至孔位附近。采用人工将锚索送入孔内。锚索安装过程要注意钢绞线自由段保护胶皮不要受损坏，下索过程中要保证进入孔内的索体顺直以保证锚索张拉时受力均匀，索体就位后及时将锚索外露部分包裹，以防污损。

2.4 锚索孔灌浆

（1）在定制锚板、钢垫板、外露钢绞线PE护套表面均匀涂抹一层润滑油，以便于灌浆后剥离表面粘结的水泥结石。

（2）灌浆采用水泥浓浆，水泥浆水灰比为：内锚段0.33～0.4：1施灌。

（3）采用一次性灌注全孔段灌浆，回浆排气管上安装压力表，采用有压循环灌浆法，开始灌浆时敞开排气管，以排出气体、水和稀浆，回浆管排出浓浆且浆液比级与灌浆浆液相近或相同时，逐步关闭排气阀，注浆压力0.1～0.3MPa，吸浆率小于1L/min后，屏浆30min即可结束。

2.5 锚索张拉锁定

（1）张拉机具

为保护张拉控制力的准确性，在张拉前需对张拉设备（千斤顶、油管、压力表等）进行“油压值～张拉力”对应关系的率定，经质量验收合格后方可使用。

（2）锚索张拉操作方法

因各单元锚索长度不同，张拉时要严格按设计次序分单元采用差异分步张拉，根据设计荷载和锚筋长度计算确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。张拉采用“双控法”即采用设计张拉力与锚索体伸长值来综合控制锚索应力，以控制油表读数为准，用伸长量校核，实际伸长量与理论值的偏差应在±6%范围内，否则应查明原因并采取措施后方可进行张拉。

正式张拉前，取10%～20%的设计张拉荷载，预张拉1～2次，使其各部位接触紧密，钢绞线平直。张拉时应按一定的张拉速度进行（一般为40KN/min）。

张拉程序：安装千斤顶→0→△P1（先张拉L1单元，补足L1单元差异荷载，量取L1单元锚索伸长值S1）→2△P1（量取伸长值S2，计算L1单元锚索0-△P1的伸长值）→△P2（再张拉L1、L2单元锚索，补足L1、L2单元差异荷载，量取L1、L2单元锚索伸长值S3）→12.5%（预张拉，量取伸长值S4）→2△P2（量取伸长值S5，计算L1、L2单元锚索△P1-△P2的伸长值）→25%P（量取伸长值S6）→50%P→75%P→100%P→110%P（量取伸长值S7）。

实际伸长值计算

L1单元锚索：△L1=（S7-S4）+（S6-S4）+（S5-S3）+（S2-S1）；

L2单元锚索：△L2=（S7-S4）+（S6-S4）+（S5-S3）；

L3单元锚索：△L3=（S7-S4）+（S6-S4）。

锚索的预应力在补足差异荷载后分5级按前述张拉程序进行施加，设计张拉锚固荷载为600kN，则按预应力25%、50%、75%、100%及超张拉110%进行张拉。在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定10～15min后卸荷锁定。锚索锁定48小时内，若发现张拉锚索工作荷载低于设计10%以下时，应立即进行补偿张拉，恢复张拉至设计荷载。

3、差异荷载增量计算方法

因压力分散型锚索各单元长度长短不一，故必须先计算各单元差异伸长量和差异荷载增量，其计算公式（以三单元六束为例）如下：

①差异伸长量：ΔL1-2=ΔL1-ΔL2 ΔL2-3=ΔL2-ΔL3

ΔL1=（σ/E）*L1 ΔL2=（σ/E*）L2 ΔL3=（σ/E）*L3 σ=P/A

②差异荷载增量：ΔP1=（E*A*ΔL1-2/L1）*2

ΔP2=[（E*A*ΔL2-3/L2）+（E*A*ΔL2-3/L1）]*2

其中：L1，L2，L3—分别为第一、二、三单元锚索的长度，且L1>L2>L3；

ΔL1，ΔL2，ΔL3—各单元锚索在设计锁定荷载作用下的伸长量；

ΔL1-2，ΔL2-3—各单元锚索在设计锁定荷载作用下的差异伸长量；

σ—设计锁定荷载作用下钢绞线束应力；

P—设计锁定荷载作用下单根钢绞线束荷载；

A—单根钢绞线束的截面面积；

E—钢绞线的弹性模量；

ΔP1，ΔP2—分布差异张拉之第一、第二步级张拉荷载增量。

4、质量检验标准

从50%设计荷载至最大检验荷载之间所测量的总位移量，应当超过该荷载范围内锚筋自由段长度的预应力筋理论弹性伸长量的80%，且小于自由段与1/2錨固段长度之和的预应力筋理论弹性伸长值。

在最后一级荷载作用下的位移观测期内，锚头位移稳定，即在历时10min内位移不超过1mm，或2h蠕变量不大于2mm。

5、结语

该锚固法能有效地改善地应力和洞室受力结构，将荷载分散传递给钻孔内若干处于不同位置的固定段，控制了岩脉的滑塌，未发生严重的应力集中，确保洞室结构安全。文中阐述的压力分散型预应力锚索施工过程中的质量控制要点，对破碎岩体处理锚索施工质量控制有一定参考价值。

参考文献：

4.预应力锚杆施工工艺. 篇四

（二）操作工艺 1.钻孔（1）钻孔前，根据设计要求和土层条件，定出孔位，做出标记。（2）作业面场地要平坦、坚实、有排水沟，场地宽度大于4m。（3）钻机就位后，应保持平稳，导杆或立轴与钻杆倾角一致，并在同一轴线上。（4）钻进用的钻具，可采用地质部门使用的普通岩芯钻探的钻头和管材系列。钻孔设备可根据土层条件选择专门锚杆钻机或地质钻机。（5）根据土层条件可选择岩芯钻进，也可选择无岩芯钻进；为了配合跟管钻进，应配备足够数量的长度为0.5-1.0m的短套管。（6）在钻进过程中，应精心操作，精神集中，合理掌握钻进参数，合理掌握钻进速度，防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故，应争取一切时间尽快处理，并备齐必要的事故打捞工具。（7）钻孔完毕后，用清水把孔底沉渣冲洗干净，直至孔口清水返出。2.锚杆杆体的组装与安放（1）按设计要求制作锚杆，为使锚杆处于钻孔中心，应在锚杆杆件上安设定中架或隔离架（粗钢筋杆体沿轴线方向每隔1.0-2.0m设置一个定中架，钢绞线或钢丝束每隔1.0-1.5m设置一个隔离架）。（2）锚杆钢筋或钢丝平直、顺直、除油除绣。杆体自由段应用塑料布或塑料管包扎，与锚固体连接处用铅丝绑扎。（3）安放锚杆杆体时，应防止杆体扭曲、压弯，注浆管宜随锚杆一同放入孔内，管端距孔底为50-100mm，杆体放入角度与钻孔倾角保持一致，安好后使杆体始终处于钻孔中心。（4）若发现孔壁坍塌，应重新透孔、清孔，直至能顺利送入锚杆为止。3.注浆（1）注浆材料应根据设计要求确定，一般宜选用水泥：砂=1：1-1：2，水灰比0.38-0.45的水泥砂浆或水灰比0.40-0.45的纯水泥浆，必要时可加入一定量的外加剂或掺合料。（2）浆液应搅拌均匀，过筛，随搅随用，浆液应在初凝前用完，注浆管路应经常保持畅通。（3）常压注浆采用砂浆泵将浆液经压浆管输送至孔底，再由孔底返出孔口，待孔口溢出浆液或排气管停止排气时，可停止注浆。（4）浆液硬化后不能充满锚固体时，应进行补浆，注浆量不得小于计算量，其充盈系数为1.1-1.3。（5）注浆时，宜边灌注边拔出注浆管。但应注意管口应始终处于浆面以下，注浆时应随时活动注浆管，待浆液溢出孔口时全部拔出，（6）拔出套管，拔管时应注意钢筋有无被带出的情况，否则应再压进去直至不带出为止，再继续拔管。（7）注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净，并保护好。4.张拉与锁定（1）按设计和工艺要求安装好腰梁，并保证各段平直，腰梁与挡墙之间的空隙要紧贴密实，并安装好支承平台。（2）锚杆张拉前至少先施加一级荷载（即1/10的锚拉力），使各部紧固伏贴和杆体完全平直，保证张拉数据准确。（3）锚固体与台座砼强度均大于15MPa时（或注浆后至少有7天的养护时间），方可进行张拉。（4）锚杆张拉至1.1-1.2设计轴向拉力值时Nt，土质为砂土时保持10min，为黏性土时保持15min，然后卸荷至锁定荷载进行锁定作业。锚杆张拉荷载分级观测时间遵守下表的规定。（5）锚杆锁定工作，应

采用符合技术要求的锚具（略）。张拉荷载分级观测时间（min）砂质土黏性土 0.1Nt 5 5 0.25Nt 5 5 0.50Nt 5 5 0.75Nt 5 5 1.0Nt 5 10 1.1-1.2Nt 10 15 锁定荷载 10 10（6）锚杆锁定后，若发现有明显预应力损失时，应进行补偿张拉。4.土层锚杆防腐（1）锚杆锚固段的防腐处理 1）一般腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体可采用水泥浆或砂浆封闭防腐，但杆体周围必须有2.0CM厚的保护层。2）严重腐蚀环境中的永久锚杆，其锚固段内杆体宜用纹管外套，管内孔隙用环氧树脂水泥浆或水泥砂浆充填，套管周围保护层厚度不得小于1.0CM。3）临时性锚杆锚固段杆体应采用水泥浆封闭防腐，杆体周围保护层厚度不得小于1.0CM。（2）锚杆自由段的防腐处理 1）永久性锚杆自由段内杆体表面宜涂润滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，在塑料布面再涂润滑油或防腐漆，最后装入塑料套管中，形成双层防腐。2）临时性锚杆的自由段杆体可采用涂润滑油或防腐漆，再包裹塑料布等简易防腐措施。（3）外露锚杆部分的防腐处理 1）永久性锚杆采用外露头时，必须涂以沥青等防腐材料，再采用混凝土密封，外露钢板和锚具的保护层厚度不得小于2.5CM。2）永久性锚杆采用盒具密封时，必须用润滑油填充盒具的空隙。3）临时性锚杆的锚头宜采用沥青防腐。

5.预应力锚索施工工艺篇五

文 / 张素荣

青岛至红其拉甫高速公路为我区纵贯东西的一条重要高速公路，其中人民路互通式立交是与我市连接的重要出入口。桥梁的中心桩号为 RK59+169.385，起点桩号为 RK59+096.385, 终点桩号为 RK59+242.385，全长 146.0m。上部结构为现浇预应力砼连续箱梁，其中左幅桥箱梁底扳宽度由 16.52m 渐变至 14.15m。箱梁分 4 箱室，钢绞线 30 束，每束 12 根，宽度渐变以调整最右侧箱室宽度来完成。中、右幅桥为 2 箱室，钢绞线均为 18 束，每束 12 根。中幅桥底板宽度 9.25m，宽度不变。右幅桥底板宽度从 9.02m 渐变至 8.25m, 宽度渐变以调整右侧箱室宽度来完成。为提高我市交通局的设计施工水平，我局青红处成立了箱梁设计施工技术小组，对箱梁的施工进行全过程技术指导。地基处理

该桥处于软土地基路段，在碎石桩完成后，铺筑 50cm 级配碎石垫层，其上按照横坡做 8 ％灰土，灰土厚度不小于 35cm，灰土压实度到达 95 ％以上。支立排架、支架预压

排架采用满堂支架，支架预压设置在跨中 1/3 位置。预压荷载设置为全桥共分 5 跨，跨径为 25+35+20+35+25。左幅箱梁除端横梁、中横梁外，钢筋总重 273.2T，每延米均布荷载为 1.95T。左幅桥箱梁混凝土共计 2020m3，每延米均布恒载为 40.4T, 每延米荷载值为 42.35T。施工荷载 3T，模板、支撑系统荷载每延米为 0.24T。每延米总荷载为 42.6T。25m 跨径总荷载为 1065T，35m 总荷载为 1491T，20m 总荷载为 852T。预压采用砂袋预压，每袋重量约为 30kg。25m 跨径处按 1/3 总荷载加载，砂袋数量为 11833 袋，35m 为 16567 袋，20m 为 9467 袋。预拱度、支架弹性变形预拱度设置按设计图纸要求，端跨设 1.5cm 向上预拱度，次边跨设 2.5cm 向上预拱度，中跨 2cm 向上预拱度。各点预拱度值加 2cm 沉降量。预拱度分布计算 : 取一侧支点为原点，预拱度从跨中向两端按二次抛物线变化。每侧观测点按 2m 间距对称设置。

抛物线方程： y=ax 2 +bx+c 支架弹性变形按以下数据设置：

支架钢管之间： 1mm;支架钢管与方木支架之间： 2mm;方木与钢模之间： 2mm;钢模板与胶合板之间： 2mm。绑扎底板、腹板钢筋，安装波纹管及钢绞线

5.1 绑扎底板、腹板钢筋

在底模板工序完成经监理验收后开始进行底板及腹板钢筋的绑扎。端隔梁、中隔梁钢筋在桥下绑扎，用吊车安装就位。钢筋净保护层用塑料垫块控制，腹板用同强度等级混凝土垫块控制。直径大于 16mm 钢筋接长采用套丝机套扣接长，12mm、14mm 钢筋采用搭接焊接长。为保证钢筋尺寸及位置准确，主筋与箍筋连接采用部分点焊，但应注意不得出现咬筋，不伤害波纹管。

5.2.1 波纹管安装及钢绞线穿入

为防止在浇筑混凝土过程中有漏浆或振捣棒损坏波纹管现象，造成钢绞线穿入困难，采用浇混凝土前先穿钢绞线的施工工艺。波纹管定位安装是根据波纹管的定位坐标布设定位钢筋，安装波纹管。本项目定位钢筋按间距 50cm 布设。钢筋点焊在箍筋上，箱梁钢筋与波纹管位置发生冲突时适当调整钢筋位置。波纹管从一端向另一端依次安装，接口方向与钢绞线穿入方向一致。波纹管接头毛刺要细致处理，并用胶带纸紧密包裹接头，严防跑浆。在每跨顶部的每根波纹管上开口，用钢管连接，钢管连接阀门，以备压浆时做通气孔用。

5.2.2 穿入钢绞线

由于钢绞线过长，此工序施工是现浇箱梁施工的重点和难点，决定采用整体穿束的方法。钢绞线在桥下绑扎后，端头做成子弹头形状与钢丝绳连接。在背墙后搭设 3m 宽工作台，其中一端安装定滑轮，桥下安装卷扬机。利用预先穿在波纹管中的铅丝将钢丝绳拽出，波纹管通过定滑轮与卷扬机连接。开动卷扬机将钢绞线缓缓穿过波纹管，同时利用 3 ～ 4 人跟踪钢绞线的穿入过程，检查波纹管接头情况，有破损情况及时处理。支立腹板、翼板模板及端头模板

腹板及翼板模板采用 18mm 厚竹胶板。竹胶板外面间距 25cm 加 7 × 7cm 木带。腹板模板贴在底板外侧，腹板底打孔（打孔位置在底板下）利用钢管及螺栓与底模下槽钢相连。腹板及翼板其他位置利用支架进行支撑。安装时端模先找准端线位置，并用底楔子固定，用斜支撑调正端模垂直度，依次做好两侧边模，固定好隔墙连接角和端部连接方木。用上、下拉杆加固模板整体刚度，控制模板与纵向中线间距，以及模板垂直度，安装完成后，由测量组按标准检测，使之符合设计与施工规范要求。安装芯模

芯模骨架为 7 × 7cm 木楞，外贴 12mm 厚竹胶合板。芯模顶板中心位置胶板不安装。芯模由专用支架固定在底板上，支撑模板缝拼接严密，用油毛毡刷胶贴严，防止漏浆影响外观质量。模内无杂物，平整度不得大于 3mm。依据测量人员给出的线位进行施工。

为确保混凝土外观质量及便于施工，在翼板内边缘钉设 1.5 × 1.5cm 木条，内芯模板与腹板结合处钉设 3 × 3cm 木条。浇筑第一次混凝土浇筑混凝土前首先对预埋件、锚具及波纹管钢绞线束进行细致的检查，波纹管位置准确，不得有拉裂或有空隙，以免混凝土浆流入，造成重大质量事故。所有预埋件位置准确，无丢落现象，底板清洁严密，浇筑混凝土前洒水湿润。

浇筑前在各排跨中底板上对称悬挂线坠，对应线坠在地基上钉设木桩。线坠与木桩间距 2cm, 浇筑过程中专人测量线坠至木桩的距离变化，发现异常及时处理。第一次浇筑混凝土与腹板顶平齐。

混凝土浇筑用两台泵车从跨中向两端进行。由于混凝土方量较大，第一次浇筑方量为 1050m3, 利用互通区内两台 750 型拌和站及邯临路 90m3/h 站同时供应混凝土。准备 200KW 发电机 2 台，50KW 发电机 1 台，以备停电时使用。准备 25T 吊车两台，防止泵车出现故障时使用。考虑泵送混凝土塌落度与施工工艺时间要求，配比掺加高效缓凝减水剂或泵送剂，掺量通过试验确定，塌落度 10 ～ 14cm，混凝土延长凝结时间 3 小时以上。振动使用插入式振动器。振捣时插入式振动器移动间距不超过振动器工作半径的 1.5 倍；与侧模保持 50~100mm 的距离；插入下层混凝土 50~100mm ；每一处振动完成后边振动边徐徐提出振捣棒；避免振捣棒碰撞模板、钢筋特别是波纹管。严防漏振，同时避免过振，一般以混凝土不再下沉，无气泡上升，混凝土顶面平坦、泛浆为度。混凝土分层厚度不大于 30cm，并在下层混凝土初凝前完成上层混凝土浇筑。混凝土浇筑时要对钢绞线进行抽动，防止万一波纹管漏浆造成钢绞线无法张拉。铺设内芯模板顶板、调整翼板、绑扎翼板钢筋

铺设前先将初凝后的混凝土刷毛（强度达到 5MPa），漏出新鲜混凝土。凿毛后开始铺设内芯模板顶板，每段内芯模板在中间位置留一天窗。调整好翼板标高后开始绑扎翼板钢筋，预埋防撞护栏钢筋。二次浇筑混凝土凿毛混凝土面，用水冲洗干净，在浇筑前对接缝铺一层厚为 10 ～ 20mm 的 1 ： 2 的水泥砂浆。为减少浇筑时间，采用两台泵车和两座拌和站供料。备好发电机、吊车，浇筑仍从中间向两边进行。

控制箱梁顶混凝土标高。在浇筑混凝土前，钢筋骨架焊上 5 道通长Φ 12 钢筋，钢筋顶面按设计标高控制，钢筋下焊接架立钢筋。两侧翼板由模板控制标高。浇筑混凝土采用插入式振动器与平板振动器结合的方式振捣。顶面用 4m 铝合金尺刮平。为考虑支架下沉的因素，顶板混凝土找平时必须用水平仪进行现场观测，消除下沉后箱梁高度的不足。张拉工作

根据张拉力计算公式： N k ＝ N × A ×σ k ＝ 12 × 1395 × 140 ＝ 2343.6KN，考虑超张拉及保证系数，采用 300T 千斤顶进行张拉。

设计图纸已给出各钢绞线伸长值，钢绞线伸长值计算是按以下公式进行验算。

理论伸长值：△ L ＝ PP × L/AP × EP

PP=P(1-e-(KX+ μθ)/（KX+ μθ）)式中 P －预应力筋张拉端的张拉力通过计算为 2343.6KN X －从张拉端至计算截面的孔道长度（取跨中）

θ－从张拉端至跨中曲线孔道部分切线的夹角之和（弧度）

K －孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数，取值 0.0015 μ－预应力筋与孔道壁的摩擦系数，取值 0.25 L －预应力筋的长度（mm）

Ap －预应力筋的截面积（mm2），取值 140 EP －预应力筋的弹性模量，取值 1.95 × 105

通过验算，所得数据与施工图纸所给数据基本吻合。

实际张拉时采用图纸给出的伸长量进行张拉。

实际伸长值： 100 ％伸长量-［30 ％伸长量-（30 ％伸长量-15 ％伸长量）× 2］

准备工作有：安装锚具、安装顶压器和千斤顶、接油路、安装工具。在正式张拉前，先进行试张拉。试张拉时，只安装工作锚上夹片，不安装工具锚上夹片。张拉为 15 ～ 30 ％，最大可达到 90 ％。目的是使钢绞线处于自由松驰状态。试张拉后放张，进行正式张拉。

张拉采用超张拉，其两端需加强联系，保持同步。张拉顺序为： 0~15 ％初应力（初应力值作延伸量的标记）－ 30 ％控制应力－ 100 ％控制应力－ 103 ％（持荷 5min，测伸长量）－锚固。

当混凝土强度达到设计值的 100 ％时，方可进行张拉预应力钢束。预应力钢束采用张拉力与伸长量双控施工，钢束在同一截面上的断丝率不得大于 1 ％，在任何情况下一根钢束不得断丝 2 根。锚固顺序为：打开高压油泵截止阀，张拉缸油压缓慢降至零，活塞回程，锚具夹片自动跟进锚固，锚具外多余的钢绞线可用砂轮切割机切除，禁止用电焊焊割。

孔道压浆前应用清孔器检查及用水冲洗管道，冲洗后用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水冲出。

压浆必须在张拉后 24 小时内进行，水泥浆的水灰比采用 0.45，抗压强度 R 28 ＝ 50Mpa。不得掺入各种氯盐，但可掺入减水剂，掺入量由实验室决定。为减少收缩，可掺入适量膨胀剂如铝粉，掺入量约为水泥的 0.01 ％。压浆用 50 级水泥浆，用 42.5 级普通硅酸盐水泥配制。根据孔道过长的施工特点，压浆采用一台高压压浆泵和一台真空泵在两端同时进行的方法。高压压浆泵最大压力 8Mpa，以保证孔道压浆饱满。

6.预应力锚索张拉具体概念是什么？篇六

(1)当锚固固灌浆抗压强度达到30MPa，锚墩混凝土抗压强度达到30MPa(1000KN和1800KN锚索)或40MPa(3000KN和6000KN锚索)后，才能对预应力锚索进行张拉和锁定，

(2)张拉机具校验：张拉前必须把张拉机具、测力装置及所需附属机具准备齐全，并都进行过严格的率定和校验。对率定和校验过的机具应妥善保管，以免影响精度。机具率定或校验证书必须经过验收合格后方可使用。

(3)张拉设备在张拉前必须配套标定，并将率定合格证书报监理工程师，同时绘制压力表读数和张拉关系曲线，以指导现场张拉作业。

(4)压力表程精度不得低于1.5级，现场读表必须使用精度不低于0.4级压力表标定，工作时最大压力值应不超过表盘量程的75%，

(5)张拉设备的标定间隔期不宜超过六个月，经拆卸检修的张拉设备或经常强烈撞击的压力表，都必须重新标定。

(6)张拉顺序：为减少张拉过程中应力不均匀的现象，对3000KN级以上吨位的锚索需采用单股分组分级循环张拉的方法进行，张拉顺序从中心由外向四周对称依次张拉。其分组分束及张拉顺序需经验证性试验方可使用。分组张拉结束后，还需整体补偿张拉。其中6000KN级的锚索分二次张拉，第一次可张拉到4000KN，第二次再张拉到设计承载力和超张拉力(6600KN)。

(7)张拉共分五个量级进行，即张拉荷载分别按设计吨位的25%、50%、75%、100%、110%逐级依次进行。除最后一次超张拉要求静载持续30min外，其余四个量级的持续时间均为5min。上述五个量级的张拉均应在同一天内完成，否则应卸荷重新再依次张拉。

7.预应力锚索施工工艺篇七

关键词：都城大堤,预应力锚索,加固

1 工程概况

自1994年都城大堤被洪水摧毁以来, 经过几次扩建和加固, 现堤围防洪标准已达50年一遇, 虽抵御了98年和2005年特大洪水, 经过多年运行也暴露了不少隐患, 石堤段边坡安全系数不足, 堤身变形严重, 特别是引桥段, 堤身已向外偏移最大达34厘米, 石堤段基础渗漏, 现设计采用在堤脚进行冲孔灌注桩预应力锚索加固的处理方式, 共布置了117根 (每根5束7Φ5的钢绞线) 400KN级的粘结预应力锚索。

2 预应力锚索主要施工技术要求

2.1 钻孔与检查

2.1.1采用潜孔钻钻孔, 钻孔孔径Φ150mm;孔深不得小于设计值, 钻孔倾角45°与方位角应符合设计要求, 开孔偏差不得大于10cm, 孔斜误差和钻孔超径应满足规范要求;锚孔钻进过程中, 遇到洞穴、塌孔或掉孔影响进一步钻进时, 应先进行固结灌浆处理, 再继续钻进。如果在灌浆过程中发现严重串孔、冒浆、洞内漏浆不起压等情况, 应根据具体情况采取嵌缝、低压、浓浆、间歇灌浆、灌水泥砂浆、细骨料砼、加速凝剂等方法进行处理;钻孔发现内锚段为较大的洞穴或断层破碎时, 应加深至较完整的岩体内, 而为了防止孔内沉渣, 一般钻孔的时候会在设计的基础上加上20~50cm的钻进深度。2.1.2钻孔完毕后, 应将水管伸入孔底, 通过高压风吹扫, 从孔内向孔外进行冲洗, 直至回水清净延续5~10min。对出现较明显失水的钻孔应进行全孔固结灌浆;扫孔作业且在固结灌浆后2d进行, 扫孔结束后应进行简易压水试验, 如压水试验透水率小于5Lu, 则压水试验合格, 并进行下道工序。压水试验合格后, 用高压风吹干吹净全孔, 并做好孔口保护。

2.2 编索、装索及锚座施工。

2.2.1编索。每条锚索总长度根据每孔实际孔深下料, 而锚索内锚段钢铰线则按设计锚固段长度去皮洗油, 误差应在1cm以内。将钢铰线和灌浆管平摊于堤顶工作台上, 将灌浆管、内外圈钢铰线捆扎成一束, 并对钢铰线逐一编号。2.2.2装索。锚索穿索宜采用人工辅以机械方法进行, 锚索曲率半径不得小于3m, 以免破坏波纹管;锚索入孔时, 不得过多的来回抽动锚索体, 且送入孔道的速度应均匀, 防止损坏锚索体和使锚索体扭转。穿索中不得损坏锚索结构, 否则应重编。2.2.3锚座施工。利用灌注桩上的联系梁作为外锚座, 其金属结构包括钢垫板、钢套管、垫座钢筋等, 须在工场按设计要求加工制作, 外锚座的安装、浇筑前应清理松动块体, 洗净表面;按设计图纸进行锚墩钢结构和模板的架立, 安装钢结构时, 应注意孔口管轴线与钻孔轴线重合, 钢垫板与孔口管轴线垂直;锚座采用二级配混凝土, 标号为C25。

2.3 锚索灌浆。

在锚座拆除模板后, 即可进行锚索灌浆。2.3.1在钢垫板上用螺钉固定灌浆定制锚板, 厚2cm, 锚板上开孔孔位与锚索张拉时的工作锚具一致。2.3.2在定制锚板、钢垫板、外露钢铰线PE护套表面均涂抹一层润滑油, 以便于灌浆后剥离表面粘结的水泥结石。2.3.3利用钢垫板加工过程中已开设的6个M14螺栓孔固定灌浆钢罩, 灌浆管与排气管伸出钢罩, 钢罩朝上的一侧开设一个Φ20mm的出浆管口, 钢罩与钢垫板之间应设置橡胶垫圈, 防止灌浆时漏浆。2.3.4灌浆水泥采用32.5R普通硅酸盐水泥, 水泥浆标号为M25。灌浆采用水泥浓浆灌注, 水灰比为0.35~0.4, 具体配比及外加剂掺量应通过试验确定, 试验结果应报监理工程师批准。2.3.5灌浆采用有压循环灌浆法。开始灌浆时, 敞开排气管, 以排出气体、水和稀浆, 回浓浆时逐步关闭排气阀, 使回浆压力达到0.2~0.3Mpa, 吸浆率小于0.4L/min, 再屏浆30min即可结束。2.3.6灌浆结束, 浆体终凝后再卸下定制锚板。2.3.7对外锚固段钢铰线PE护套进行去皮, 要求同内锚固段。

2.4 锚索张拉与锚固。

2.4.1灌浆后达到规定强度, 即可进行张拉。张拉前要计算每根锚索的理论伸长值。2.4.2张拉设备的率定。为保证张拉控制力的准确性, 在张拉作业前须对张拉设备系统 (包括千斤顶、油管、压力表) 进行“油压值-张拉力”的率定。2.4.3锚索张拉操作。a.安装测力计 (适用于需要进行压力监测的锚索) 。b.安装工作锚具、限位板、夹片、千斤顶及工具锚, 工作锚具上孔的排列位置须与前端工作锚的孔位一致, 不允许在千斤顶穿心孔中发生钢铰线交叉现象。c.锚索张拉时, 先对单根钢铰线进行预紧, 预紧时单根张拉力是6KN, 再将所有锚索一起分级张拉至超载锁定。张拉过程中, 升荷速率每分钟不宜超过设计应力的1/10, 当达到每一级控制力后稳压5min即可进行下一级张拉, 达到最后一级张拉后, 稳压10min即可锁定。稳压后的48h内, 若锚束应力下降到设计张拉值以下时应进行补偿张拉。d.张拉时应记录每一级荷载伸长值和稳压时的变形量, 且与理论伸长值比较, 如果实测值大于计算值的10%或小于15%, 应查明原因并作相应处理。锚索张拉完成后, 选取有代表性锚索进行验收试验, 验收试验按受力性能试验要求进行。

2.5 锚索锚头保护。

2.5.1锚索张拉锁定完毕, 从工作锚具外端量起, 留60mm钢铰线, 其余部分用砂轮切割机截去, 锚头作永久的防锈处理。2.5.2二期砼浇筑之前, 应将锚具、钢铰线外露头、钢垫板表面水泥浆及锈蚀等清理干净, 并将一、二期砼结合面凿毛, 涂刷一道环氧基液, 二期砼为二级配C25 (28d) 。

2.6 固结灌浆。

2.6.1锚孔围岩如需固结灌浆, 应采用单孔单灌。2.6.2固结灌浆采用纯压法用浓浆单孔单灌, 灌浆压力采用0.3~0.5Mpa。灌浆浆液采用水泥浆或水泥砂浆, 浆材标号M25 (28d) 。参考配合比水泥砂浆0.4:1:1 (W:C:S) , 纯水泥浆水灰比0.4:1。

3 预应力锚索施工关键工序的控制

3.1 锚索造孔。

锚索造孔前, 确定定位后的钻机不移位, 固定稳固。在造孔过程中, 应根据岩粉、回风、漏气、进尺速度等现象判断孔内地层情况, 采取适宜的钻进参数, 确保钻进效率与钻孔精度。尤其是要根据钻进中的进尺快慢、返渣的颜色及冲击器是否工作连续等现象判断孔内是否完整, 认真仔细地作好锚固段的记录, 确保锚固段的长度和完整性能满足设计要求。

3.2 锚索编制及安装。

3.2.1钢铰线采用砂轮机切断, 下料长度为孔深加1.2m, 每根钢铰线都应完整无损, 且表面不能有污垢润滑剂和油污, 自由段钢铰线的PE护管不得有破损。3.2.2内锚段钢铰线去皮洗油长度为9.0m。采用电工刀锯口, 人工拉拔方法去皮, 洗油时采用专用工具将钢铰线松开, 用清洗剂人工逐根清洗, 干净后棉纱擦干, 保证钢铰线上无油膜存在, 以确保钢铰线与水泥胶合体之间有牢固的粘结力。3.2.3将灌浆管、内圈钢铰线、外圈钢铰线捆扎成一束。钢铰线和灌浆管之间用隔离支架分离, 支架间距锚固段为1.0m, 绑扎时保持钢铰线平行不得交叉;自由段隔离支架间距为2.0m。已安装的灌浆管应检查其是否通畅, 对灌浆管不通的要及时更换。3.2.4将钢铰线束装入波纹管内, 波纹管靠近内锚段顶端部安装PE导向帽。塑料灌浆管在导向帽内, 灌浆管端部距导向帽顶端约50mm, 在导向帽顶端预留孔径为50mm的孔, 以便于波纹管内外可同时进行灌浆。3.2.5为保证波纹管内灌浆质量, 以波纹管口设置封堵器。3.2.6在波纹管外侧安置成型的对中支架, 以保证锚索安装在钻孔中心。对中支架在锚固段的间距为1.0m, 自由段为2.0m。对中支架与锚索体之间牢固绑扎, 以防止锚索入孔时, 对中支架与锚索体产生相对滑移。3.2.7编好的锚索经验收合格后安装, 用人工扛运、推送方法将锚索送入孔内。安装过程中锚索弯曲半径应不小于3m, 并保证索体无翻转、结构无变异, 灌 (回) 浆管通畅。

3.3 锚索灌浆。

锚索灌浆为全孔段一次性灌浆。灌浆前安装好灌浆钢罩, 并用高压风经灌浆管吹出孔内积水。灌浆浆材为32.5R纯水泥浆, 水灰比0.40, 具体配合比由试验确定。灌注时采用搅拌机制浆, 挤压泵或砂浆泵灌注, 灌注压力不小于0.3Mpa。灌注结束标准为:回浆管回浓浆、回浆比重>进浆比重, 实际灌浆量>理论灌浆量, 屏浆30min (屏浆压力不小于0.3Mpa) 孔内不再吸浆。

3.4 锚索张拉。

在砼锚座及锚索浆体都达到龄期强度后进行张拉。张拉前, 张拉机具应配套率定, 并根据率定成果资料计算出分级张拉油压值和钢铰线理论伸长值。张拉时, 先使用千斤顶对锚索进行单根预紧, 预紧力为6KN, 经循环两次测差值不大于3mm的预紧后进入整体张拉。整体张拉采用分级加载值形式, 按设计值的0.25、0.50、0.75、1.00、1.10进行, 稳压时间除最后一级为20min外, 其余各级均为5min。整体张拉时, 测量钢铰线各级荷载下的实际伸长量, 并计算伸长量差值和锁定损失率等数据。如伸长量差值比例大于理论量的10%或小于理论量的5%, 应及时查明原因处理。

锚索锁定48h后, 若锚固应力下降到设计值以下时应进行补偿张拉。

锚索张拉所用张拉机具, 按规范要求定期送国家认可的质检试验部门配套标定, 标定成果资料须报送备案。

参考文献

8.预应力锚索施工工艺篇八

摘要：随着我国经济的持续发展，我国的城市建设也进入了高速发展的时期，城市的交通运输工程逐渐增多，随之而来的是在公路工程施工过程中，高边坡的稳定性无法得到保证，我们需要运用合理有效的方法来解决这个问题。文章主要探讨预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用。

关键词：预应力锚索技术；公路高边坡施工；应用

中图分类号：U213.1 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2016）14-0039-02

在公路工程的施工中，高边坡施工是一个非常重要的施工项目，在传统的高边坡防护施工中，都是利用防护墙和护坡等墙体达到防滑的目的[1]。随着人们对公路要求的增高，这样的防护技术由于工程量大并且会破坏一定的环境，已经被人们渐渐放弃使用。目前在国内对高边坡施工应用中比较成熟的是预应力锚索技术。

1 预应力锚索技术在公路高边坡施工的意义

预应力锚索技术是指由钻孔穿过公路高边比较脆弱的岩层或者滑动面，把另一端的锚杆固定在坚硬的岩层之中，通过对另一端的矛头进行拉伸，对不稳定的岩层施加压力，从而达到固定的作用，这种技术目前在对公路高边坡的施工应用中十分广泛，对固定公路高边坡中的不稳定岩层有着非常理想的效果。由于有部分的公路边坡坡度较大，施工有一定技术上的难度，无法使用大型机械设备，只能使用便于携带而且机动性较强的小型设备，一般在施工的时候，施工队伍会使用全风动潜孔钻机，这种设备能够适应不同坡度的实际情况，可以比较方便的调节钻孔的角度和方位。相对于传统的防护围墙等措施来维护高边坡的防护技术来讲，预应力锚索技术成熟稳定，工程量小并且保护公路环境，能有效的保障公路工程施工的安全，有着重要的意义。

2 预应力锚索技术在公路高边坡施工中的实际应用

2.1 要对施工目标进行全方位的探究和检测

不同的公路高边坡有着不同的坡度和公路方向的相对斜差，在对高边坡进行施工之前，要对所施工的高边坡进行坡度的勘察，然后再进行施工。由于预应力锚索技术是对坡底的不稳定岩层进行加固拉伸，所以在施工之前要对高边坡的地底进行地质勘查，找到不稳定的岩层面[2]。此外，有些高边坡附近的地形结构复杂，附近的岩土层结构稳定性相对来说比较差，特别是在遇到暴雨天气的时候，容易发生大幅度的地质滑动，由于受到长期的风化侵蚀，岩土层的强度太小，十分脆弱。这些地质问题都是在进行公路高边坡施工前针对预应力锚索技术所要注意的问题。

2.2 预应力锚索技术施工前的准备工作

在对公路高边坡进行预应力锚索技术施工之前除了要对地质进行勘探，做好设备的选择工作也是非常必要的，通过对高边坡地形的勘探，对岩层脆弱程度的了解，来合理的选择使用的工具。施工前首先要对张力设备和动力设备进行选择。常用的张拉设备有高压油泵和千斤顶，张拉设备能够为施工效果提供保障，保证在张拉的效果和对不稳定岩层起到了足够的固定作用。而动力设备择时提供钻机钻孔时的动力来源，合适的动力设备在相当大程度上影响了钻孔的成孔效果，并且对钻孔的深度也有一定的影响，在施工过程中钻机的动力设备一般使用空压机。空压机是空气压缩机的简称，这种设备通过对气体进行压缩，使用压缩气体为设备提供动力，在一般情况下，钻机需要的动力可以由两台空压机互相配合提供动力。

根据道路高边坡的具体情况，在选择动力设备的时候也要有不同的要求。所以，要根据实际需要合理的选择设备。除了张拉设备和动力设备外，在进行施工前还应对钻机进行合理的选择，钻机是高边坡成孔的主要设备，对成孔的进度和效果有着明显的作用。钻机的选择也与施工的地形有着很大的关系。如果是过于复杂的地形就不适合体型庞大、操纵性较差的设备，在此情况下需要使用体型较小、灵活又便于操作的设备进行钻孔工作，这样可以显著的提高钻孔的效率。

2.3 预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用流程

在对设备根据需要合理的选择完毕后，接下来要进行对公路高边坡具体的施工，在施工之前做好对高边坡的清理和设备的引进。一般预应力锚索技术的施工有以下的流程：

①钻孔。钻孔是整个高边坡施工工程最为关键的程序，钻孔工作一般与锚索孔的直径相结合，利用风动干钻进行施工。在钻孔之前先要进行对孔位的定位，这个工作需要用尺子对需要施工的高边坡进行测量，然后进行对钻机的安装，调整钻机的倾斜角度和方位，然后对钻进行固定，达到设计图的相关要求之后可以开始钻孔工作。在钻机钻孔的时候要采用钻机所对应的钻杆，钻杆的长度要根据锚索所设计的长度来确定，而且要进行整齐的排列。然对用钻机对每一根钻杆进行钻孔，在钻孔结束后，要对每一个钻孔进行测量，保证每一个钻孔符合相关的规定，在钻孔施工的时候，如果突然碰到比较脆弱或者破碎的岩层，施工人员应及时调整钻进的速度，避免不合理的钻进导致坡面崩塌，造成人员的受伤，同时在钻进的过程中工作人员要时刻关注空压机的风压，防止空压机跳停导致钻头停止钻进。最后，当钻孔工作完成的时候，要对钻孔进行冲洗，保持钻孔壁浆体的粘度，同时用高压风管伸入钻孔进行高压风的吹风，清理钻孔内的残渣。

②组装锚索。在钻孔工作进行完毕后，接下来要进行的是对锚索的组装。锚索组装采用的是经过除锈处理后的钢绞线，钢绞线的长度等于锚固段的长度加上自由段的长度再加上张拉段的长度。锚索的自由段要进行防锈处理，钢绞线的自由锻和锚头部分相交的部分要进行密封处理，避免钻孔里面的泥浆进入。

③锚索的安放。锚索的安放是一项比较简单的过程，施工人员把组装好的锚索运到钻孔编，用硬塑料管伸入钻孔里面，然后用空压机里的压缩空气对孔底进行吹风，等到清理完成之后，把锚索放进钻孔内。锚索的安放过程完成。

④锚索的灌浆。等到锚索成功放入孔洞里后，接下来要对锚索进行灌浆。灌浆也有许多要注意的地方，首先灌浆的原料不能选用水泥砂浆，因为水泥砂浆的流动性较差，在灌浆后容易把安放锚索后的孔洞堆积，锚索会承受较大的压力，而且一般在钻孔工作完成后孔底会有地下水的渗出，水与水泥砂浆会有离析的现象，就是水泥砂浆中的水与水泥分离，所分离出的水泥会沉到锚索的底部，这样就会导致锚索强度达不到预期的要求[3]。所以一般在灌浆的时候采用的都是纯水泥浆体，若果碰到大量的沙土地的时候要采用二次高压劈裂注浆法，以提升锚固力。灌浆的工作要及时，理论上不能超过钻孔完成后的一天。

⑤锚索的张拉、锁定与封锚。在锚索灌浆和框架浇筑凝固七天之后可以进行锚索的张拉，每次张拉的力度要根据设计合理地进行张拉，同时在张拉之前要做好锚索张拉的试验，从而得出锚索抗拔力的参数。在进行锚索张拉后紧接着开始锁定锚索，根据钢绞线的股数选择锚具，然后把锚具穿入钢绞线的底部，使用千斤顶与锚具压紧，张拉到所需要的数值之后卸掉千斤顶。在张拉工作结束后，施工人员要对其进行两天的观察，如果没有异常情况的发生，可以切断钢绞线，清理后用混凝土将锚头进行封闭。整个预应力锚索高边坡施工完成。

3 结语

预应力锚索技术目前在公路高边坡固定的工程中取得了实际的应用效果，在技术方面也越来越成熟，具有很好的稳定性。预应力锚索技术能够对很好的固定公路高边坡的不稳定部分，有效防护公路，且工程简单环保，值得广泛应用。

参考文献：

[1] 李培峰.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用[J].应用技术，2014，（1）.

[2] 白玉寒，焦晓静.预应力锚索技术在公路高边坡施工中的应用[J].企业技术开发，2014，（8）.

9.预应力锚索施工工艺篇九

高边坡施工应边挖边加固，即开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底后，才进行边坡防护工程的施工，

(1)在锚索正式开工前至少28d，要求承包人应将详细的预应力锚索施工方案报监理工程师批准，否则不得钻孔。

(2)根据各工点工程立面图，要求承包人按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时，需经设计监理单位认可，在确保坡体稳定和结构安全的前提下，适当放宽定位精度或调整锚孔定位

(3)检查承包人的钻机就位及脚手架搭设情况：锚孔钻进施工，搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架，根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并严格认真进行机位调整，确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm，高程误差不得超过±100mm，钻孔倾角和方向符合设计要求，倾角允许误差位±1.0°，方位允许误差±2.0°

(4)要求承包人采用干钻，禁止采用水钻，以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。

(5)要求承包人对钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录并做好相应的监理记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1～0.2MPa)，待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，

(6)钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

(7)钻进达到设计深度后，不能立即停钻，应要求承包人稳钻1～2分钟，防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞，必须清理干净，在钻孔完成后，使用高压空气(风压0.2～0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体，一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

(8)锚孔钻造结束后，现场监理必须进行检验，合格后，方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔，要求验孔过程中钻头平顺推进，不产生冲击或抖动，钻具验送长度满足设计锚孔深度，退钻要求顺畅，用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位，全部锚孔施工分项工作合格后，即可认为锚孔钻造检验合格

(9)锚索体安装前，要进行检查，应确保每根钢绞线顺直，不扭不叉，排列均匀，除锈、除油污，对有死弯、机械损伤及锈坑处应要求承包人剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0～1.5m设置一架线环，保证锚索体保护层厚度不小于20mm。

安装锚索体前再次进行认真检查核对锚孔编号，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚索体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度，计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内)，确保锚固长度。

(10)注浆采用水泥砂浆，注浆前要检查施工配合比。

10.锚索施工合同篇十

甲方：乙方：

为优质、高效、快速、安全的完成 № 合同段锚杆、锚索防护工程第施工段施工任务，乙方自愿承担该防护工程（下称本工程）的施工、完成及其责任缺陷的修复。甲乙双方经充分协商并签订本施工协议书，以明确双方在实施本工程项目中的权利、责任、义务，并共同遵守执行。

第一条施工工程项目及工期

1、工程名称：（下称本工程）

2、施工桩号：见《工程量清单》

3、施工内容：具体内容见附件一《工程量清单》及本协议书相关条款

4、工程工期：合同工期个月，工期自监理工程师签发《分项工程开工申请批复单》之日算起。第二条承包方式、合同金额

本合同工程以固定单价承包。承包单价为乙方与甲方签订的合同单价（见附件一）。乙方应得工程款等于乙方承包单价乘以乙方实际结算工程数量，该工程量计量方式按第六条第1款的相关规定执行。该合同单价包含的内容见工程量清单的备注和说明。本协议书暂定合同总价为人民币（大写）：（￥元）。

除非合同另有规定，工程量清单中有标价的单价均已包括为实施和完成该工作所需的所有劳务、材料、机械、驻地建设、劳务队使用的劳保用品、质检、责任卸陷修复、管理费、保险、个人所得税、利润、进退场费、保证金等费用以及为实施和完成本工作的明示或暗示的所有责任、义务和一般风险等全部费用。该工程费用不发生任何零杂工，已全部包含在相关报价内。

符合合同条款规定的全部费用已计入有标价的工程量清单所列各细目之中，未列细目不予计量的工作，其费用应视为已分摊在本合同工程的有关细目的单价或总额价之中。第三条保证金

1、履约保证金：乙方在签订本合同时向甲方足额缴纳人民币（大写）：（￥元）的现金履约保证金（按中标合同总价的2%），此保证金作为乙方按本合同约定完成本工程的履约保证。如乙方在履行合同过程中违约，甲方有权没收乙方的履约保证金。直至乙方完成全部作业后一个月内返还给乙方。履约保证金退还时甲方不计任何利息。

2、质量保证金：甲方在乙方每期结算工程款中扣留5％质量保证金，质量保证金的一半（2.5%）在乙方所施工的工程通过业主、监理、甲方组织的交工验收后一个月内退还，在质量保证期满（质量保证期限按业主与甲方的协议约定），经业主、监理、甲方检查乙方所承建工程的遗留和缺陷已经全部修复完成，并获得监理工程师下发的终止缺陷责任证书，在业主返还质量保证金给甲方后一个月内，甲方将剩余的质量保证金退还给乙方。质量保证金退还时甲方不计任何利息。

3、其他保证金：乙方还应向甲方缴纳完成施工产值的农民工工资保障金2%、环保风险保证金2%以及安全风险保证金1%，以上款项依次从乙方完成本合同规定的每期结算工程款中扣除。该三项保证金的退还，在双方最终结算后，乙方支付完民工工资并无环保、安全事故发生，甲方将全部退还给乙方，退还时甲方不计任何利息。第四条工程质量、安全和环保管理及要求

1、乙方所承接工程的质量、安全和环保，必须要满足甲方与业主签订的《合同文件》所要求的各类标准，还应满足甲方公司的相关制度和要求。

2、本合同工程按甲方与业主签订的合同要求及标准进行验收，要求分项工程质量评定达90%以上，工程质量等级总评定为合格等级，确保工程一次验收合格率100%。

3、乙方必须尊重业主、监理工程师及甲方管理人员，服从业主、监理工程师及甲方管理人员的检查和监督。乙方任何时候都不能拒绝或阻挠业主、监理工程师或甲方的任何检查、检验工作，有义务配合并全力支持检查、检验工作。

4、乙方应对全部现场操作、施工方法、措施的可靠性、安全性负完全责任。如果业主、监理或甲方检查发现工程质量不符合质量标准，乙方要在质量整改书规定的期限内返工修复完成，所需的费用或损失由乙方负责。否则甲方有权雇用他人进行返工修复，所有由此直接造成的以及连带发生的费用均由甲方定价，并从乙方工程款中扣除。

5、如乙方在履行本协议过程中未能履约或违背协议规定的责任和义务，或乙方履约能力较差，不能按进度计划完成施工任务，或发生质量及安全事故，或存在质量及安全隐患，或发生及存在有损甲方形象信誉的行为，甲方有权要求乙方进行整改，如经过一个整改期后（整改期最长不超过一个月，具体视情况由甲方确定。）乙方仍未按要求整改或整改未满足要求，可视为乙方违约，甲方有权按本合同“第八条违约责任”的相关条款进行处理。

6、乙方若发生或存在严重质量、进度、安全问题，被业主或监理通报，或业主招见甲方法人代表警示,则视为乙方违约，甲方有权按本合同“第八条违约责任”的相关条款进行处理。

7、乙方工程进度要满足业主、监理及甲方对整个工程整体施工进度的要求，尽可能地在保证质量的前提下提前完工。由于可能产生交叉施工影响，甲方不保证乙方进场后工作的连续性，乙方不能因此向甲方提出任何经济要求或索赔或诉讼。乙方应服从项目经理部的系统安排，乙方不能因自身施工缓慢而影响到其他工程的施工进度。

8、乙方严格遵守各项施工操作规程，文明施工，加强施工安全管理工作。工程实施过程中乙方严格控制一般工伤事故发生，一般工伤事故损失累计不能超过贰万元，杜绝发生重伤或死亡事故。

9、乙方必须严格遵守甲方与业主签订的安全生产责任状的相关条款，甲方将根据与业主签订的安全生产责任状的相关要求与乙方另行签订安全生产责任状，该安全生产责任状作为本劳务施工协议书的补充，必须严格遵守执行，如乙方拒绝签订此安全生产责任状，则视乙方违约，甲方有权按本合同“第八条违约责任”的相关条款进行处理。

9、乙方在本工程施工中不得对甲方的信誉造成任何不良影响或损害，如甲方有事实依据认定乙方承担的本工程的履约能力、质量、安全、进度、环保等可能或已经对甲方的信誉造成明显的、可以预见的损害时，则视乙方违约，甲方有权按本合同“第八条违约责任”的相关条款进行处理。

第五条双方的权利和义务

（一）、甲方的权利和义务

1、负责总体施工组织设计编写，并制定施工技术方案，向乙方提供设计图纸、文件等

2、负责图纸会审以及资料收集整理，对乙方进行各种技术与安全交底，并进行技术、安全生产指导、检查；

3、负责与业主、监理、地方政府、上级单位等有关部门的联系，负责乙方临时用地的征地、拆迁等事宜。

4、负责统一制定各项管理目标，组织编制季、月施工计划、物资需求用量计划表，根据工程进度和业主、监理以及甲方的要求下达各阶段施工生产计划。

5、在施工过程中，如经甲方检查认为乙方的施工能力无法满足业主或甲方要求时，甲方有权调整乙方的工作内容和工程数量，乙方应表示认可，并不得就此向甲方提出任何费用补偿或索赔。

6、甲方负责对乙方的工作进行经常性的监督、检查和指导，对工程质量、进度、安全、环境保护和现场文明施工等方面具有否决权，并根据工程实际情况采取相应的处理、处罚措施。

7、甲方有权根据施工进度情况指令乙方在限定时间内完成某一阶段性目标任务，或缺陷修复，现场清理等工作，乙方必须组织力量限时完成，否则甲方有权雇用他人执行该项指令，所有由此直接造成的以及连带发生的费用均由甲方合理定价，并从乙方工程款中扣除，乙方对此表示认可。

8、甲方有权对乙方完成但经业主、监理或甲方检查、检验不合格的工程随时发出指令，乙方必须按照指令的要求自费将不合格的任何工程予以拆除，并彻底重新施工。质量未达到项目技术规范及合同要求的在建或已完工程，甲方有权责令其停工、返工，由此造成的一切损失由乙方承担。

9、甲方不能保障乙方进场后施工工作的连续性。若因暂时停工（不管是由于征地拆迁、农民阻工闹事以及现场、气候条件，还是由于甲方需要或是监理工程师书面或口头指令的），或是内因或外因导致乙方造成损失的相关费用，已包含在清单报价内，甲方不另行支付。

10、除非经甲方书面同意，否则，若乙方中途退场时，甲方视乙方严重违约并按本合同“第八条违约责任”的相关条款进行处理。

11、甲方有权对乙方的民工工资的发放和乙方相关材料采购、设备或租赁等供应商结算的进行监控，在确认乙方按其相关协议履行结算，并出具有效的结算证明后，甲方按本合同的约定时间和方式，向乙方支付合同价款作为乙方对本合同工程的实施和完成的报酬。甲方认为有必要时，在经甲乙双方协商，乙方认可签字后，甲方可直接将乙方的民工工资、材料、设备款付给乙方的民工、材料供应商和设备租赁方。

12、对民工进场安全教育及安全培训，做到安全操作，安全用电、安全作业等，安全措施另出台，发放到劳务队每人手中。安全协议需甲、乙双方签认。

13、甲方负责甲供材料、机械设备的质量安全满足要求，如因甲供材料或机械设备质量、安全原因引起的质量、安全事故，全部损失由甲方负责承担。

14、甲方负责计量支付工作。

15、甲方负责限价供应钢筋、钢绞线（钢筋限额损耗按设计数量的1.5%计算，钢绞线限额损耗按设计数量的1.0%计算），钢材费用计入报价内，由乙方承担。限额内的钢材按限价扣除，超出限额外的按市场采购价从乙方应得工程款中扣除，费用由乙方承担。甲方负责组织供应水泥（水泥价格按项目部与水泥厂签订的合同价），水泥费用已计入报价内，费用由乙方承担。

16、甲方负责提供机械修整成型的施工场地，费用由甲方承担，如需局部修整的人工费用由乙方承担，相关费用包含在清单报价内，甲方不另行支付。

（二）、乙方的权利和义务

1、乙方应严格按照施工设计图纸、技术规范和甲方的施工进度计划进行施工，自觉服从本合同工程业主、监理及甲方的指导和工作安排，保质、保量、按工期完成施工任务。

2、乙方对履行本合同工程所取得的合法收入和盈利享有合法的权利，同时乙方对履行本合同工程的亏损承担完全责任，甲方对乙方履行本合同工程的亏损不承担任何责任。

3、乙方应自觉接受甲方、业主、监理工程师、地方政府有关部门的管理、监督、检查和指导，积极主动配合业主、监理工程师的工作；接受甲方随时检查其设备、材料保管、使用情况，及其操作人员的有效证件、持证上岗情况。

4、乙方应注意文明施工，保持施工现场的路容整洁、美观，并做好排水、排污处理等环保工作。若发生由于乙方施工方法不当，或者由于乙方处理不当或不篇二：锚索施工合同

预应力锚索施工合同

甲方:(以下简称甲方)乙方：（以下简称乙方）

依照《中华人民共和国合同法》及其他有关法律法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则，甲乙双方就中山市张家边殷华阁基坑支护工程中锚索施工达成一致意见，订立本合同如下：

一、承包工程方式及方量计算

本工程位于中山市张家边，采用桩撑进行支护。乙方负责本工程预应力锚索施工，乙方包制作锚索、人工、注浆、材料；如工程量少于400m，补充乙方进退场费5000元。工程款总额据实结算，计算公式为：工程款总金额=单价×锚索长度总和，单价为 150元/m（不含税金）。

二、质量要求

乙方在施工预应力锚索过程中必须严格控制质量：

1、乙方必须严格执行甲方管理人员交代的技术要求，严格按照设计图纸施

工，对锚索长度、角度、间距等技术指标严格控制（锚索为4束7φ5预应力锚索，间距为2m）。

2、所施工的锚索必须严格按照图纸要求，且保证锚索的间距和角度，乙方注浆必须保证质量。

3、若乙方水泥用量不足，引起注浆效果不好，由乙方负责。

三、付款方式：

整个锚索施工完工后一周内办理结算，并付清工程款。

四、其他事项：

乙方所有人员在工地的活动必须遵守甲方项目部的管理，不能打架斗殴，聚众赌博等一切违法违纪或违反项目部规章制度行为，如一有发生，驱逐肇事人员出工地，并给予乙方每次100元的罚款处理。施工工期为6天，且不包含等待第一排锚索凝期及张拉的时间。

五、纠纷解决方法

本合同在履行中发生争议，由双方当事人协商解决，协商不成，提交工程所在地的人民法院裁决。

六、附则

本合同一式两份，甲乙双方各执一份，甲乙双方签字盖章后生效；

本合同签订后，甲已双方需提出补充或修改，经双方协商一致后，可以签订补充协议。甲方：乙方代表：

年月日年月日篇三：锚索、喷锚工程施工合同

发包人：揭阳市振东建筑安装工程总公司（以下称甲方）承包人：（以下称乙方）根据甲方本工程中需要，甲方委托乙方承包施工，根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》、《建筑安装工程承包合同条例》及其他有关法律、法规，遵循平等、自愿、公平和诚实信用原则，为明确双方责任、权利和义务，保证施工任务顺利进行，本着互相协作，结合本工程的具体情况，经双方协商签订以下合同条约并共同遵守。第一条、工程名称：新安六路（西乡河出海口段）市政工程第二条、工程地点：深圳市宝安区新安六路第三条、承包范围及内容：

1、范围：桥梁及箱涵基坑锚索、喷锚工程支护

2、内容：乙方包工、不包料，不包搭钢管架⑴包钢管架上铺模板，包机械设备进退场费⑵包质量、包安全第四条、承包价款

1、本工程锚索每米70元（包机械成孔、锚索制作、注浆张拉），喷锚每平方27元（包挂网、喷射），钢槽安装每米50元（包打爆炸螺丝、钢槽安装）。

2、本工程锚索及喷锚的工作量由现场施工员实量计。第五条、工程款支付：

1、工程进度款支付：甲方按乙方每月实际完成的工程进度给予80%付款，乙方在本月28日前以书面报进度款，甲方在次月5日前给予审核，10日前给予付款。

2、工程结算尾数支付：工程完工后20天内付清余款。第六条、质量要求：

工程质量必须达到国家建设工程质量验收规范评定的合格标准及专业质量检验评定的合格标准。

第七条、双方责任

1、甲方责任：

⑴甲方提供必要的施工场地，保证乙方工作的顺利进行。⑵需要时挖掘机配合乙方施工

2、乙方责任：

⑴工人进场每人应缴身份证复印件（必要时出示原件）一份，一寸相片二张。