上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况

上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况（精选7篇）

1.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇一

上下班途中交通事故工伤认定

根据《企业职工工伤保险试行办法》规定，在上下班的规定时间和必经路线上，发生无本人责任或者非本人主要责任的道路交通机动车事故的，认定为工伤。但是，这并不是说职工发生的所有道路交通事故，都算工伤，要认定为工伤的，应满足以下条件：（1）职工在规定的上下班时间；（2）职工在上下班的必经路线上；（3）事故的主要责任不在职工本人；（4）事故属于道路交通机动车事故；（5）职工本人负伤、致残或死亡。可见，对上下班途中发生交通事故认定为工伤的条件较为严格，必须在上下班的规定时间和必经路线上。若职工不是在上下班的规定时间，而是提早上班，或不是在上下班途中必经路线上，发生了交通事故，就不能被认定为工伤，这明显不利于对职工的保护，也不利于提高职工的积极性。《工伤保险条例》对此作了较为合理的修正，在上下班途中，受到机动车事故伤害的，就应认定为工伤。为此，认定为工伤的要件只须具备二个：（1）在上下班途中；（2）受到机动车事故伤害。因此，职工只要是在上下班途中，而不必在规定的上下班时间内，职工若是推迟上班或提早下班，发生交通事故，也应认定为工伤。此外，职工在上下班途中，也不必在必经路线上，只须在上下班途中即可。最后，应予注意的是，在上下班途中受到机动车事故伤害的，无论事故的主要责任是否在职工本人身上，都认定为工伤，所以，对上下班途中发生事故而受到伤害的，认定为工伤，明显有利于对职工的保护，有利于对职工提供有效救济。

【相关依据】

工伤保险条例[20030427]

第十四条 职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：

（一）在工作时间和工作场所内，因工作原因受到事故伤害的；

（二）工作时间前后在工作场所内，从事与工作有关的预备性或者收尾性工作受到事故伤害的；

（三）在工作时间和工作场所内，因履行工作职责受到暴力等意外伤害的；

（四）患职业病的；

（五）因工外出期间，由于工作原因受到伤害或者发生事故下落不明的；

（六）在上下班途中，受到机动车事故伤害的；

（七）法律、行政法规规定应当认定为工伤的其他情形。

2.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇二

2015年8月2日0时20分,李某骑摩托车下班途中撞在路边土堆上摔倒昏迷,被路人发现拨打120急救电话,120急救人员到现场后,对李某实施现场救治时,另一辆小汽车行驶到该处时,先后与担架、李某及救护人员、摩托车发生碰撞,致使担架、摩托车损坏、李某受伤。李某后经医院诊断为:颈3-5脊髓损伤并四肢瘫痪,全身多处软组织损伤。后交警部门出具道路交通事故认定书,该认定书认定:第一起交通事故,李某自己驾驶摩托车撞到土堆上,李某应负主要责任;第二起交通事故李某无过错无责任。2015年10月15日,李某提出工伤认定申请。李某的情况是否属于工伤?

相关法律规定:《工伤保险条例》第十四条第六项规定:“在上下班途中,受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的。”应当认定为工伤。

争议焦点

本案争论的焦点在于李某受到的两起事故是否都视为下班途中?观点主要有二:

第一种观点认为不应该认定为工伤,主要理由是:1、李某是在下班途中,第一起事故中,个人属于自发交通事故,虽然个人是合理时间合理路线下班途中,但个人承担主要责任,不符合《工伤保险条例》第十四条第六项认定工伤的情形,不能认定为工伤。2、第二起事故个人在无意识的情况下受到的意外交通事故伤害,个人虽然不承担事故的主要责任或完全责任,但是李某是在被救治过程中受到的伤害,目的地是医疗机构,不是回其固定居住场所或临时居住场所,不能算是下班途中,所以第二起事故也不能认定为工伤。从总体上,两起事故都不符合《工伤保险条例》第十四条第六项认定工伤的情形。3、虽然说李某受到的伤害值得同情,但人情不能大于法律,在人情与法律有矛盾的情况下,仍然必须坚持依法办案。4、虽然李某所在单位为李某办理了工伤保险参保手续并且处于正常缴费状态,参保与否,只是涉及由工伤保险基金或用人单位支出费用问题,但用人单位及职工是否参加工伤保险不能作为认定或不予认定工伤的依据,因此无论是第一起交通事故还是第二起交通事故,李某受到的伤害都不能被认定为工伤。

第二种意见认为:应把李某受到的伤害认定为工伤,主要理由为:1、李某骑摩托车撞在路边土堆上的第一起事故是发生在下班途中毫无异议,第二起事故李某虽然是在担架上,处于被救治的过程中,目的地是去医疗机构,但把这两起事故综合起来看还是在下班途中。2、李某受的伤害主要是第二起事故中受到的伤害,120急救人员对李某实施抢救,发生在李某下班途中,理应把李某受到的伤害理解为下班途中受到的伤害。3、第一次事故受到的伤害还未来得及诊断和治疗,与第二次事故受到的伤害时间非常接近,两次事故受到的伤害很难划分清楚。4、应本着以人为本的原则处理工伤案件,李某在短时间内受到两次伤害,身体已经受伤,不能再让受伤者经济上再次承受经济压力,本来就够不幸的了,从情理上考虑应该认定为工伤。5、李某所在单位已经参加工伤保险,认定为工伤,从工伤保险基金支出费用,更能发挥工伤保险的保障作用,可以在一定程度上鼓励企业及职工参加工伤保险。6、在认定工伤工作中,劳动者是弱势群体,对事实部分有争议的案件,应站在同情弱者的角度,尽可能地照顾弱者。因此,李某受到的伤害应该认定为工伤。

案例评析

3.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇三

杨红良

职工上下班途中遭遇车祸受伤，而肇事车辆逃逸，受伤职工应否认定为工伤?在这一问题上，无论是理论界还是司法实务界，一直存在着多种观点和做法，给当事人和社会公众特别是一些受伤职工带来了很大的困惑。本文旨在通过对我国目前法律法规之有关规定的梳理，明确此种情况下受伤应认定为工伤的内在逻辑关系。

一、情形的界定

本文讨论的案情有以下几个要点，第一，事故发生在上半年;第二，职工与单位具有合法存续的劳动关系;第三，职工受伤的地点是在正常的上下班必经路途当中，没有绕道、办私事等情况;第四，受伤的时间是在正常的下班时，不是业余时间;第五，受伤系与对方机动车相撞的交通事故导致;第六，事发时受伤者正无证驾驶着两轮摩托车;第七，事故发生后对方驾车逃逸，事后也没有被追查出来;第八，公安交通部门因无法查到肇事车主或驾驶员而无法作出交通事故责任认定，但作出了肇事车辆逃逸的书面证明;第九，受伤职工及时申请了工伤认定申请，应当提交的材料中以公安交通部门出具的上述书面证明替代事故责任认定书，其他材料齐全。

二、认定的层次

那么，在本案情形下，劳动部门对于受伤职工的申请，应当作出属于工伤还是非工伤的认定呢?尽管在理论界和司法实务界存在着不同观点和做法，但依笔者看，根据我国现有法律法规的相关规定，认定工伤具有充分的法律依据。

1.一般规定

《工伤保险条例》第十四条规定：“职工有下列情形之一的，应当认定为工伤：……(六)在上下班途中，受到机动车事故伤害的”。劳动和社会保障部《关于实施〈工伤保险条例〉若干问题的意见》第二条规定：“条例第十四条规定‘上下班途中，受到机动车事故伤害的，应当认定为工伤’中‘受到机动车事故伤害的’既可以是职工驾驶或乘坐的机动车发生事故造成的，也可以是职工因其他机动车事故造成的。”

据此，本案中受伤职工应当属于工伤。这是法律规定基本面意义上的理解和法律适用，也是认定本案情形属于工伤的最基本的法律依据。但是，理论界和司法实务界往往对这一基本规定进行了扩大化的解释和运用，于是出现了各种“非工伤”的观点和认定结论。从近年来国内将这类事故中的受伤不认定为工伤的情形看，主要是因为存在着两种类型的认识偏差。

2、障碍和排除

(1)关于无证驾驶

一些“非工伤”论者的依据是，分析本案中受伤职工是否工伤，不能忘记他的“无证驾驶”情形。因为，《工伤保险条例》第十六条规定：“职工有下列情形之一的，不得认定为工伤或者视同工伤：(一)因犯罪或者违反治安管理伤亡的”。本案中，受伤职工无证驾驶，当然属于“违反治安管理”的.情形，所以，不认定其为工伤有法可依。这一说法，在一般人粗粗看来似乎有理有据，“无证驾驶也还是工伤”在一般人看来确实有些不易接受，但是，一经仔细推敲，这种观点就不能成立。

首先，问题出在“当然”属于“违反治安管理”的“想当然”上。根据我国《行政处罚法》等法律规定，治安管理处罚机关是公安机关，是否违反治安管理应当由公安机关的治安处罚决定来判断。工伤认定部门是劳动保障部门，没有对行政相对人作出“违反治安管理”的结论。所以，如果工伤认定部门作出“违反治安管理”的结论并据此认定“非工伤”，就显然没有法律依据。

其次，再深究一步，公安部门是否能够认定本案中的受伤职工为“违反治安管理”呢?

《道路交通安全法》第七章中，以例举的方式规定了各种违反道路交通安全的行为，其中就包括无证驾驶车辆的行为。《道路交通安全法实施条例》第一百零二条规定：“违反本条例规定的行为，依照道路交通安全法和本条例的规定处罚。”

而综观规范违反治安管理行为的《治安管理处罚法》第三章“违反治安管理的行为和处罚”中的“扰乱公共秩序的行为和处罚”、“妨害公共安全的行为和处罚”、“侵犯人身权利、财产权利的行为和处罚”和“妨害社会管理的行为和处罚”各节所有内容，都没有把无证驾驶车辆纳入“违反治安管理”的范畴中去。

可见，对于无证驾驶行为，应当适用《道路交通安全法》及其《实施条例》而不是《治安管理处罚法》，所以，无证驾驶车辆，至多也属于违反交通管理的行为，而不是违反治安管理的行为。

既然如此，再依据“因犯罪或者违反治安管理伤亡的”之条文对本案中的受伤职工作出“非工伤”的认定，就没有法律依据了。

(2)关于肇事车辆逃逸

另一些“非工伤”论者的论点是：对方肇事车辆已经逃逸，公安交通部门没有作出交通事故责任认定，仅仅凭肇事车辆逃逸的证明，无法认定受伤职工为工伤。()这一说法似乎也有道理，其中暗含的意思是：在事故的真相还没有查清，受伤者在事故发生过程中是否有违反交通规则也无法查清楚的情况下，冒然认定他为工伤，显然过于草率和武断，也违背社会常理。可见，该观点建立在“事实调查不清”的基础之上。

那么，对方肇事车辆逃逸后，对于事故的责任究竟应该如何分担呢?在法律层面而不是道义层面弄清这个问题是关键。《交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任。”也就是说，无论交通事故发生的真相如何，已经逃逸的一方应当依法承担全部责任，本案中受伤的职工没有责任。至于公安交通部门没有作出事故责任认定，是因为应负全部事故责任的当事人还没有查找到，没有行政相对人，但并不因此将事故责任转嫁到受了伤而没有逃逸的当事人身上。

既然受伤职工在交通事故中不应该承担责任(虽然还没有正式的政府或司法文书予以确认)，那么，因为肇事车辆逃逸而不对受伤职工认定工伤，也就没有法律依据了。在这个问题上，劳动保障部门无权也没有必要“帮助”，更不应该代替公安交通部门作出交通事故责任认定，并据此进行工伤认定;而如果再掺杂一些道义层面的考量因素，对工伤认定工作则会带来更多的干扰。

4.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇四

上下班途中如何“合理”认定工伤?《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)的第6条规定关于“上下班途中”工伤如何认定的内容成为了争议的焦点，《规定》针对如何认定“上下班途中”受伤，反复提到“合理时间”。那么，究竟怎么样才算“合理时间”呢?以下为您整理华东政法大学教授田思路的具体解读内容。

《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》第6条规定，对社会保险行政部门认定下列情形为“上下班途中”的，人民法院应予支持：

(一)在合理时间内往返于工作地与住所地、经常居住地、单位宿舍的合理路线的上下班途中;

(二)在合理时间内往返于工作地与配偶、父母、子女居住地的合理路线的上下班途中;

(三)从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的上下班途中;

(四)在合理时间内其他合理路线的上下班途中。

一、如何界定合理时间

1、在很多大城市，堵车现象很严重，尤其是上下班高峰时期。为此，有不少职工下班后往往会等一两个小时再走。这种情况下，属于“合理时间”吗?

田思路：《规定》在认定“上下班途中的工伤”时，一再强调与“合理时间”的关联性，这是值得肯定的。因为“合理时间”与“合理路线”是一对相互联系的时空概念，不可分割。在“合理时间”之外的“上下班途中”发生的事故，不能认定为工伤。最高法行政审判庭庭长在谈到“什么是合理时间”时，也提到，这个合理时间可以比较宽泛，上下班有一个时间区域，可能早一点，也可能晚一点，比如下了班以后，还要加一会儿班，或者是等交通的高峰时段过了之后再回家，都属于合理时间。我个人也比较赞同这种观点。

2、实践中，加班现象比较普遍。有时候，加班时间比较长，甚至与平时上下班时间完全错开了。这样的话，是否属合理时间?

田思路：如果加班与前一个劳动过程相连续，比如正常应该下午5点下班，但加班2小时，晚上7点下班，那么加班后回家当然是下班后的“合理时间”;如果中间有间断，比如下午5点下班，晚上7点加班两个小时至9点，则5点至7点之间劳动者回家(或回宿舍)休息产生的往返，以及晚上9点以后回家也都应该认定为上下班途中。至于“等交通的高峰时段过了之后再回家”也要在一定界限内，比如下午5点下班，你晚上7点回家是可以的，但晚上10点才回家就不能被认可。也就是说，要注意时间的连续性，不能长时间间断。

二、如何界定住所

1、《规定》指出针对往返于工作地与职工本人住所地及职工父母、子女居住地的合理路线可认定上下班途中。对此，职工纷纷点赞，但部分企业管理人员则表达了自己的担忧。你怎么看?

田思路：由于城市住宅建设的发展，以及外来的、流动的劳动力的增加，使劳动者的“住所”变得多样复杂，也给用人单位把握劳动者“住所”带来困难，

《规定》试图对此加以解决。但仅仅扩大“住所”的适用范围是不够的，还容易带来其他问题。需要明确的是，住所必须是供劳动者日常生活的居住地。

2、当前人口流动性较大，职工本人及其亲属的住所变动相对较大。实践中，关于住所的界定，如何把握更科学?是否只要住宿地即为住所地?

田思路：举个例子说吧，劳动者本人在公司附近租借房屋，与家庭成员分别居住，并经常往返于租赁住宅与家庭成员住宅之间，则租借房屋和家庭成员的住宅均视为“住所”;再如劳动者每周周五下班回父母家，周一从父母家出门上班，这种情况持续、有规律、反复进行，则可以认定周五的下班和周一的上班其父母住所与工作地之间为“合理路线”对应的住所。而对于偶发的、一时的、无规律的往返扩大范围后的“住所”的情形，要进行极为严格慎重的判断。

三、如何界定合理路线

1、《规定》中多次提到“合理路线”同样引发了热烈争议，不少媒体更是以“下班顺道买菜受伤也可认定工伤”为题进行了报道。网友更是设想了各种离奇的“顺道”情形，比如下班之后顺道去健身房等，借此表达隐忧。如何认定“顺道”?

田思路：劳动者上下班的“合理的路线”是指劳动者居住地与工作场所之间往返的路线，特指地理的、时间的、经济的合理性，包含劳动者合理的代替路线和方法。但“在合理时间内其他合理路线的上下班途中”也被认可，比如，由于交通堵塞、交通管制等问题而绕行的情况下，应该视为合理的.路线。

2、最高法赵庭长在回答记者提问时说，下班途中顺便到菜市场买一点菜，然后再回家，所经路线也属“合理路线”。不少网友沿着这个思路设想了很多近乎“离奇”的“顺道”情形，对此您怎么看?

田思路：如何判断“合理”，《规定》指出，“从事属于日常工作生活所需要的活动，且在合理时间和合理路线的上下班途中”可以认定工伤。这里将日常所需要的活动扩大到了“生活”范围，需要极为审慎对待。

实践中，即便是“顺路”，与工作没有或很少有关联的“生活”上的行为，不能认为是“上下班途中”的行为。也即“生活”行为必须限定在“日常生活中必要的、不得已的、最小限度的并且与工作相关的行为。”比如购买必需的日用品、参加职业能力培训、到医院就诊等，这种行为不能是长期的、固定的、持续的、反复进行的行为。这种行为，在时间和空间上即使实际上已经脱离了“上下班途中”，但除去脱离和中断期间，恢复到合理的路线以后的阶段可被认为是“上下班途中”。

四、怎么把握“合理”二字

5.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇五

遇到刑事问题？赢了网律师为你免费解惑！访问>>

http://s.yingle.com 服刑人员在劳动改造期间受伤的是否认定为工伤

犯罪分子在监狱服刑期间，需要接受定期的劳动改造，根据罪犯情况的不同分配相应工作内容。那么，如果罪犯在接受劳动改造期间，因工作原因导致伤残的，是否构成工伤并获得补偿呢?赢了网小编为你讲解。

服刑人员劳动期间受伤构成工伤吗

劳动者咨询：

我因盗窃罪，一年前被法院判处有期徒刑五年。我在一所监狱服刑、接受劳动改造期间，因为机台飞轮脱落而受到伤残。请问我是否构成法律咨询s.yingle.com

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工伤、能否获得工伤补偿?

律师解答：

服刑人员劳动期间受伤构成工伤。

根据《罪犯工伤补偿办法(试行)》第七条规定：“罪犯在下列情况下致伤、致残或死亡的，应当认定为工伤：

(一)从事日常劳动、生产或从事监狱临时指派或同意的劳动的;

(二)经监狱安排或同意，从事与生产有关的发明创造或技术革新的;

(三)在紧急情况下，虽未经监狱指定，但从事有益于监狱工作或从事抢险救灾救人等维护国家和人民群众利益的;

(四)在劳动环境中接触职业性有害因素造成职业病的(职业病种类、名称按国家有关规定执行);

(五)在生产劳动的时间和区域内，由于不安全因素造成意外伤害的，或者由于工作紧张突发疾病死亡或经第一次抢救治疗后全部丧失劳动能力的;

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(六)经监狱确认其他可以比照因工致残或死亡享受工伤补偿待遇的。”你在从事监狱安排的日常劳动中、因为劳动遭遇伤害，属于第(一)项情形，构成工伤，可依法按照伤残等级等来确定经济补偿金。

服刑人员受伤由谁赔偿

劳动者咨询：

服刑人员劳动期间受伤的，应该由谁赔偿，标准是什么?

律师解答：

《监狱法》第七十三条规定，罪犯在劳动中致伤、致残或者死亡的，由监狱参照国家劳动保险的有关规定处理。

另外，《罪犯工伤补偿办法(试行)》第十三条第二项规定，因工伤残的罪犯，被评残为5—10级的，服刑期间，安排适当的劳动，按规定享受相应的劳动酬金待遇。刑满释放时，发给一次性伤残补助金。标准为：五级伤残相当于16个月、六级14个月、七级12个月、八级10个月、九级8个月、十级6个月的本人劳动酬金加基本生活费。因此，当刑满释放时，监狱应发给一次性伤残补助金。

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以上就是赢了网小编为你讲解的“服刑人员在劳动改造期间受伤的是否认定为工伤?由谁赔偿”相关知识，服刑人员劳动期间受伤构成工伤。当刑满释放时，监狱应发给一次性伤残补助金。如果你遇到的情况较为复杂，欢迎在本网站进行法律咨询，我们将有专业的律师为你解答。

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 什么是未足额支付劳动报酬

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  失业保险有哪些特点 http://s.yingle.com/fl/911165.html 劳动者违反保密义务或竞业限制造成损失的应当承担什么责任 http://s.yingle.com/fl/911164.html

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  住房公积金如何提取 http://s.yingle.com/fl/911150.html 劳动合同

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 用人单位提供的劳动合同文本未规定劳动合同必备条款的承担什么责任 http://s.yingle.com/fl/911146.html

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6.上下班途中交通事故是否认定为工伤的情况 篇六

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违章造成交通事故的能认定为工伤吗

1、在上下班途中，受到机动车事故伤害而肇事司机逃逸的，办理工伤认定申请有没有不同? 答：与办理一般工伤事故的工伤认定手续是一样的，由企业到劳动行政部门申报;企业未按前款提出工伤认定申请的，工伤职工或者其直系亲属、工会组织在事故伤害发生之日起1年内，可以直接向用人单位所在地统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。

2、因车祸提出工伤认定的，需要哪些材料?

张大业是在2004年1月26日下班途中(每天都走同样的往返路程)发生车祸，造成左腿骨折。他的上下班路程比较远，而且肇事车辆逃逸。

问：去劳动部门做认定是否还需要其他材料?

答：按照《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规定，属于“在法律咨询s.yingle.com

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上下班途中，受到机动车事故伤害的”，提出工伤认定申请时，应当提交公安交通管理部门的证明(包括肇事车辆逃逸的)。

3、下班途中发生车祸，可以申请工伤认定吗?

答：按照《工伤保险条例》第十四条第(六)项的规定“在上下班途中，受到机动车事故伤害的”应当认定为工伤。朱大妈这种情况应当首先向企业所在区县的劳动保障行政部门提出工伤认定申请，认定为工伤后，向所在区县的劳动能力鉴定委员会提出鉴定申请，进行伤残等级鉴定。

4、未上“三险”的职工加班回家路上遇车祸，能算工伤吗?

王先生在一家国有企业工作了8年，但是公司一直没有给他上“三险”(医疗保险、养老保险、工伤保险)。他在星期天加班回家的路上，发生了车祸，造成右手粉碎性骨折及大腿骨折，在999急救中心住了一个月。

问：王先生算不算工伤?公司应不应给他报销有关医疗费用?王先生应该怎么做才能享受到相应的工伤待遇?

答：根据《工伤保险条例》规定，“在上下班途中，受到机动车

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事故伤害的”应该认定为工伤。王先生发生车祸应该认定为工伤。

根据《工伤保险条例》有关规定，由于王先生所在的公司没有给王先生上工伤保险，因此王先生住院治疗的所有医疗费都应该由单位报销。

王先生首先应该去劳动部门认定工伤，然后才能享受工伤保险待遇;在病情相稳定后，应该进行劳动能力鉴定，如果发生劳动争议，可以到劳动仲裁委员会申请仲裁。

5、违章造成交通事故的能认定为工伤吗?

小张是一家企业的会计，2004年3月5日是星期五，又是他女朋友的生日，一下班他就飞快的骑着自行车往家赶，眼看着路上堵车，小张一时性急走近路逆行，迎面开来一辆大卡车，小张躲闪不及被撞成重伤，事后经公安交通管理部门认定发生交通事故的责任在小张。单位认为由于发生交通事故的责任在小张，因此不能给他认定为工伤。小张此不服。

问：单位得吗?小张发生的交通事故可以认定为工伤吗?

答：单位的不，他们依据的是《工伤保险条例》实施以前的旧规

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定，这些旧规定已经废止。

依据《工伤保险条例》的规定，不管小张有没有责任，只要是下班路上、上下班途中发生的机动车辆的交通事故都属于工伤保险认定的范围。

6、乘坐单位车辆外出工作时遇交通事故，单位应负什么责任?

卫峰乘坐单位车辆外出工作，因司机违章造成翻车，致使其九级伤残。单位一直隐瞒事件真相，没有办理相关工伤认定手续。

问：单位应负什么责任?卫峰应得到什么待遇?

答：工伤属于无责任赔偿，因此无论造成工伤的责任方是属于单位还是个人，都不以责任论处。单位应该办理有关工伤认定手续，在劳动部门认定后，单位应该负责落实卫峰的有关工伤待遇。

只要认定为工伤，卫峰就应当享受工伤保险待遇。

7、出租车司机遇到交通事故能享受工伤待遇吗?

洪林是北京的一位出租车司机，他于2003年12月30日遇到交

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通事故，造成腰椎骨折，并在积水潭医院做了手术。公司他不享受工伤待遇，因为他的事故发生在2003年，公司也没有给司机上保险，由于他家在郊区农村，生活困难，目前面临求助无门的困境中。

他的家人问他的公司他的住院治疗等费用应否给予援助?公司或者社会他应承担什么样的保障?

答：如果他是在工作中遇到交通事故，应认定为工伤并享受工伤保险待遇。他的公司应承担他的住院治疗等费用。

单位如不为其申报工伤，职工个人或亲属在一年之内可以向企业所在地的劳动行政部门申报工伤。并可以向劳动仲裁委员会申请仲裁享受工伤保险待遇。

8、出租车司机工作时遇车祸身亡，能认定为工伤吗?

张涛是出租车司机，与出租公司签订承包经营合同;每月交车辆折旧费、经营权使用费、管理费等;出租公司负责营运管理，负责办理各种营运手续、年检手续、换证换照手续、领发养路费等各种票证，负责办理保险、协助事故处理等等。2003年2月，张涛载客出车时发生车祸，当场死亡。

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问：这种情况能否算工伤?

答：应该认定为工伤。如果出租公司没有及时为其申请认定工伤的话，张涛的亲属应该在2004年2月份前向公司注册地劳动保障部门提出认定申请，由具体受理部门进行认定。只要完成了工伤认定，张涛的直系亲属将可以按照有关规定从工伤保险基金领取丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金(如果公司没有为其办理工伤保险，上述费用将由公司承担)。

9、员工出差回单位时被车撞伤，可享受哪些工伤待遇?

张巨是某公司的办公室主任兼管人事工作。该公司一员工在出差回单位途中被车撞伤，经交警部门鉴定，肇事车司机应承担主要责任。现在有下列问题他不明白，特向律师请教

(1)该员工的情况能否申请认定工伤?

(2)若可以认定为工伤，则该员工的停工留薪待遇是从发生交通事故之日立即开始执行还是在被劳动部门认定为工伤后才执行?

(3)若发生交通事故的员工的停工留薪待遇若从被劳动部门认定为工伤后才执行，则在发生交通事故之后被认定工伤之前这段时间

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内，用工单位能不能根据该员工是否履行相关病假申请手续而此类员工的缺勤情况区别处理，即那些办过病假手续的等待进行工伤认定的员工的缺勤按照病假处理并执行病假工资待遇，而那些未办理病假手续的等待工伤认定结果的员工的缺勤按照旷工处理?(4)遭遇交通事故导致工伤的员工能享受哪些工伤保险待遇，这些待遇中哪些部分需要用人单位支付，哪些部分可从社会保险基金中支付?

答：(1)该职工的工伤可以申请认定工伤。

(2)停工留薪待遇是从发生交通事故之日开始执行。

(3)都应该办理相关的请假手续。

(4)可以享受一次性伤残补助金、医药费报销、停工留薪待遇等工伤待遇。一次性伤残补助金、医药费报销由工伤保险基金支付，其余工伤待遇应由企业支付。

10、因公外出途中发生意外事故应认定为工伤吗?

2004年3月28日，沙尘天气再次席卷了华北大部分地区，局部地区风力达6～7级。就在当日，化肥厂劳资处办事员程林骑摩托车冒着风沙前往劳动和社会保障局办理业务，途经平安路时，风力加大，法律咨询s.yingle.com

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树枝在风中呼呼作响，突然直径30余厘米的树枝被折断，恰巧砸在路过的程林身上，立即人倒车翻，肩部被树枝砸伤，脚踝部被车压伤。经医院诊断，程林右脚踝骨骨折，需进行住院治疗。本人提出了工伤待遇申请，经单位研究同意上报，劳动和社会保障局社会保险处调查核实，予以认定为工伤。

问：因公外出途中发生意外事故能否认定为工伤?

答：《工伤保险条例》规定，职工因公外出期间，由于工作原因遭受伤害，应认定为工伤。程林在平安路上受伤的遭遇，确实意外，而事出有因，他到劳动和社会保障部门办理业务是执行本职工作任务，在途中被树枝砸伤，并非是个人因素造成的，应视为工作中负伤。其受伤理应由企业承担工伤保险责任，经单位同意申报享受工伤保险待遇是合理的，认定工伤结论符合政策规定。

11、因公外出期间发生交通事故致残可否认定为工伤?

刘文系汽车销售公司业务员，2002年9月9日公司指派其到汽车制造厂联系业务，10日上午9时到汽车制造厂看样车，途中因急于赶路而违章穿行，被夏利出租汽车撞断双腿。此事故经当地公安交管部门处理，认定刘负事故主要责任。事后，刘向单位提出工伤保险待遇申请，单位以刘在交通事故中负主要责任为由，不同意认定工伤。

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刘又向当地劳动保障部门提出申请，经调查，确认其事实，刘是在去外地出差、联系业务期间发生交通事故受伤的，当地社会保障部门认定其为工伤。

问：这种处理意见是否正确?

答：当地社会保障部门处理的意见是符合《工伤保险条例》规定的。职工受企业领导指派出差联系业务，属从事本单位的工作，外出期间应视为工作时间。因工作原因，发生交通事故无论有无责任或责任大小，只要不属自杀、自残行为，都应按照工伤保险实行无责任赔偿原则进行工伤认定，这种情况的处理不应和上下班交通事故的工伤认定同等待。本案例中刘文受单位指派到汽车制造厂联系业务期间，违章横穿马路，发生交通事故，显然是不的，自己也身受其苦，但主要是因急于办理业务，不存在自杀、自残的可能性，到外地不熟悉环境也是一个客观因素，因此，这种情形也应认定为工伤。

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 国家经委 对外经济贸易部 交通部 国家商检 http://s.yingle.com/y/jt/1071143.html

 原告罗X与被告王X强

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7.工伤认定，从“上班途中”说起 篇七

作者：

人力资源 05期

嘉宾：汤晓峰 上海市闵行区劳动人事仲裁院二庭庭长

胡一舟 上海市闵行区人力资源和社会保障局法制办主任

徐佳S 圣戈班磨料磨具中国有限公司HRM

施佳蕾 圣戈班磨料磨具中国有限公司HRBP

魏浩征 劳达管理咨询公司创始人

【案例分享】

5月14日，宗某在上班途中绕道农贸市场买菜，途中与货车发生交通事故，经抢救无效死亡。交警认定，事故双方负有同等责任。宗某丈夫周某认为，发生交通事故时，宗某是在前往单位上班的合理时间内，发生事故完全属于“上班途中”，遂向当地人力资源和社会保障局（以下简称“人社局”）提出工伤认定申请。人社局认定，涉案农贸市场距离宗某住所较远，不是宗某上班途中顺便为解决基本生活需求必须要去的农贸市场，因此不予认定为工伤。周某不服诉至法院。法院认为，宗某住所至单位沿途有多个农贸摊点，单位周边也有农贸市场，但宗某却舍近求远选择到与单位不同方向的农贸市场买菜，不在上班的合理路径之内，故判决维持人力资源和社会保障局的认定。周某不服提起上诉，二审维持原判。

施佳蕾：我先简单谈谈我的看法，对于如何认定上班的路线我始终存在一些困惑。比如，某员工在正常情况下每天经中环上下班，但某日因堵车导致绕行外环，如果员工此时发生意外，是否可以将绕行路线视为“合理路线”呢？如果员工要求享受工伤待遇，公司该如何处理？法院会如何调查和判定？另外，实践中经常碰到一些情况，员工在请事假、病假，甚至是在休年假期间外出发生意外事故，若公司有员工请假的书面证据，此时员工的情形是否同样属于工伤？

魏浩征：就目前来说，法律并不能就“合理路线”给出明确的界定，所以我认为工伤认定部门在认定“合理路线”的问题上具有较大的自由裁量空间。对于那些驾车上班的员工，比如走中环或外环等线路时，工伤认定部门一定会涉及对交通堵塞等因素的考量。前不久最高人民法院颁布了《关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》（以下简称“《规定》”），它对上下班途中的解释，实际上是进行了扩大解释，不仅仅指往返于工作地和住所地，还包括往返于工作地与配偶、父母、子女居住地等。《规定》发布后，相关新闻发言人在一次发布会上表示，上下班途中接孩子、买菜等都属于合理范畴。总体上，高院的思路是从扩大对劳动者保护的角度出发的。

本案例中，宗某之所以没有被认定为工伤，我觉得是从多个角度考虑的：首先，一般而言，下班途中买菜是比较合理的，而案例中员工则是在上班途中买菜，显然不合乎常理；其次，工作地与员工居住地之间有很多农贸市场，而员工实际选择的并非最便利的农贸市场。所以即便对上下班途中进行了扩大解释，但仍有限定。另外，《规定》再次强调了“合理性”。何谓合理性？一般言之有理、符合常理的均可，这是我对“合理路线”的理解。像员工驾车上下班，因交通原因绕一点路一般被认定为合理路线的可能性是较大的。

对于上下班途中的工伤，除了发生交通事故外，员工还不应当承担主要责任。所以，实际发生交通事故时，需视情况而定。若员工本人承担主要责任的（一般为一半责任以上），不属于工伤；若不承担主要责任的，则会被认定为工伤。

徐佳S：本案例涉及的两个要点就是“合理路线”和“工作时间”。对于“合理路线”，近期的司法解释更多地强调了“合理性”。在我看来，司法解释将“合理性”模糊化了。对于“合理性”的界定本就模棱两可：角度不同，看法不一。虽然刚刚提到说往返于配偶、父母、子女居住地等，甚至将（下班途中的）接孩子、买菜都纳入合理路线的范畴，但对合理路线的认定还是有些模糊，目前也只能具体案件具体分析。就这个案例而言，如果员工去的菜场不是逆反方向的，而是顺着上班的方向，是否会被改判呢？

魏浩征：如果路径是顺同方向，且为下班途中的话，那么在工伤认定上基本不会有太大异议。

徐佳S：我还想咨询一下“工作时间”的问题。假设员工从事的岗位适用弹性工时制度，例如销售员等长期在外从事销售业务的，他们的工作时间本来就是弹性、不定时的，如果这类员工在与客户见完面后驾车回家发生事故，能否被认定为工伤？

汤晓峰：我觉得首先看其是否属于回家路上，如果员工与用人单位对此存在分歧，还需要用人单位进行举证。《工伤保险条例》和《上海市工伤保险实施办法》都有这样的规定：如果个人认为是工伤，用人单位不认为是工伤，则需要由用人单位来举证。即用人单位要证明员工不是为本单位工作期间发生的交通事故，但对于用人单位而言，这种情况是很难举证的。

胡一舟：我们今年碰到一个案件，从复议到二审，最后该案件以调解结案。该案中的大致情况是这样的：一家物流公司承担了一个有关仓储的业务，物流公司的一名员工是仓库管理员，该员工下午开完会后四点左右外出陪客户吃饭，结束后继续回来工作。因其忘带钥匙，宿舍与办公场所又在同一幢楼，就在从一楼宿舍翻越到二楼办公室的过程中摔了一跤。事发时早已经过了正常的下班时间，但因其是仓库的负责人，从调查取证的情况来看，基本上都认可该当事人存在加班加点的情况，该员工的劳动合同上也注明为不定时工作制。在这种情况下，因为用人单位始终没办法提供证据排除其工作因素，最终认定为工伤，而且把工伤的责任认定在用人单位这边。

施佳蕾：我碰到过一个实际问题，也想请教一下。我公司于月2日解除了一名员工的劳动合同，该员工当月的社保正常缴纳，1月份开始公司不再缴纳。但员工正处在工伤认定过程中，如该员工在2月份被认定为工伤，3月份进行鉴定，并鉴定为有伤残等级，需要工伤保险基金支付相关待遇，该员工的社保是否需要一直缴纳，直至工伤鉴定结果出来以后呢？

胡一舟：只要受伤当月正常缴纳的，赔付上应该没有问题。

施佳蕾：我也曾经咨询过类似问题，得到的答复是想要享受工伤保险待遇，社保则要一直缴纳。未持续缴纳的，比如员工劳动关系12月2日解除，社保也缴纳到同年12月份，而该员工的伤残等级鉴定是在次年3月份、4月份出来，员工去申请工伤保险待遇时，由于缴纳记录出现中断，工伤保险是不予理赔的。

汤晓峰：的确存在这种情况，发生工伤当月时缴纳社保，在鉴定结果当月没有缴纳社保，因为该员工的劳动关系已经在鉴定前解除，而工伤理赔中涉及的是就业补助金，医疗补助金是在鉴定结果出来当月还在继续缴纳的才能获得。

施佳蕾：还有一个问题，就是员工故意拖延不配合工伤鉴定，员工一般会借故推拖，直至12个月期满，而公司也不可能强制安排员工接受工伤鉴定。这种情形公司该如何操作？

胡一舟：我们都是根据其提供的病历，和病历单上医生建议的休假天数，统一起来判断。一般不会根据员工拖延的时间来确定。

魏浩征：按照上海市的相关规定，如果用人单位能证明员工拒绝接受伤残鉴定，是可以不给予员工工伤待遇的，后期也不会作为停工留薪期来处理。如果其请病假，只发放病假工资即可，无需支付全额工资。

汤晓峰：针对这种情形，目前在上海的确没有明文规定如何操作，但并不是说一定要满12个月才能进行鉴定。一般情况，会酌情或者根据医疗机构所出具的证明来确定治疗期的长短。所以实际操作中，根据医疗机构出具的相关病历单来判断为佳。

魏浩征：我们可以采取这样的方法，不知道仲裁司法实践中是否认可？基于合理性，公司指定几家医院，员工可以任意选择其中一家。如果员工都不去，公司就不给员工批病假；员工仍不上班的，公司按旷工处理。这种情况下，一旦发生纠纷，公司会有什么风险？

汤晓峰：这个问题需要个案分析。就目前的一些司法判例来看，如果只指定一家医院，很难获得支持；如果指定三四家，从道理上讲其实也是存在问题的。所以这种操作方式并不可取。

针对本案例，我再谈一下我的.观点。在目前国家人力资源和社会保障部及上海市颁布的关于工伤的一系列文件中，对于如何界定上下班途中的“合理时间”、“合理路线”、“合理去向”一直存在分歧，从《工伤管理条例》实施后也一直存在争议。关于这一点，如果双方对上班的路线发生争议，工伤鉴定部门会委派专人按当天的路线重新走一遍，以此作为证据材料，这样的一个调查材料会负载许多层面。在这方面，不太合理的路线基本上能够被排除在外。其实这种合理的目的是有一个演绎的过程，现在我们看到的下班途中去买菜属于合理范畴，之前我们也曾遇到过进行其他消费或者娱乐等的，这种情形是否会算入到上下班途中、是否受到保护呢？根据最近几年颁布的一些工伤条例和规定，这一块的处理是比较严格的。对于下班去娱乐、消费这种情况，一般是不被算入工伤范畴的。另外，在上下班途中交通事故这类事件中，从立法本意上讲，这一方面对员工的保护相当严格，相较之下，其他国家，包括欧美一些国家，一般是不会把交通事故列入工伤范畴的，因为实际上已经脱离了企业的工作场所、工作时间等。为什么我们国家会设置这样一个条款呢？可能是为了保护立法之初交通事故赔偿机制尚不完备的前提下员工的利益。从我们工作时间、工作场合的一个外延来看，上下班时间还是作为一个时间的外延来看待的，但在立法更加完善的发达国家来看，这条是不具备存在意义的。上下班发生交通事故，在我们国家属于工伤保护的范围。规定本身也是在逐步完善的，从一开始的不强调职工本身的责任，到现在的非本人主要责任，在认定的要求上更为严格。另外，其实在《工伤保险条例》修订过程中，一开始是将本条删除的，但后来可能考虑到多方因素，又将本条继续保留，但增加了一些限制性条件。所以，就这领域的操作上，我国的立法还是趋向于严格控制的。

本案例中，我们也看到最后并没有认定为工伤，而之前我们看到此类案件大部分都认定为工伤，若本案例是在前些年发生的，被认定为工伤的可能较大。这次将未被认定为工伤的案例公布，预示着对上下班交通事故的认定会更加趋于严格。

胡一舟：最近遇到两个比较典型的案子，值得跟大家分享一下，都是关于早退和提前下班后在途中发生交通事故的。

一个发生在上海浦东，员工提前五分钟下班回家，在路上发生了交通事故；还有一个是员工提前四十分钟左右下班去朋友家接孩子，途中发生交通事故。两种情况都是属于员工利用工作时间办自己的事情，却产生了不同的认定结果，前一个被认定为工伤，后一个则没有。我认为对于这两个案子的结果，人社局还是基于“合理时间”和“合理路线”的考量进行的。但我觉得提前五分钟和提前四十分钟，在本质上没有差异，关键还是看路线是否“合理”。提前五分钟下班的那个案例，路线可能更加合理，虽然早退五分钟，但是主要目的是为了回家，属于下班途中。但第二个案例明显偏离了下班途中，而且是去朋友家接孩子，并不是一个日常的必经程序，只是偶尔才会发生的小概率事件。这其实就是大概率事件和小概率事件的差异和区别。