食品安全操作培训(精选8篇)
1.食品安全操作培训 篇一
注塑作业员安全操作知识
1.目的:
确保安全作业以及降低周遍设备工具损坏机率
2.范围:注塑车间所有操作注塑机的人员
3.总则: 凡操作注塑机人员正式上岗前必经先培训,考核合格后方可上岗
4.上岗必备知识:
4.1注塑机操作须知
4.1.1 当注塑机台或模具异常需要临时停机要按注塑机操作面板的手动键,置于手动状态后告知技术人员
4.1.2注塑机安全门破裂或脱落时需及时通知技术人员修复后方可使用,以防压手
4.1.3不得在注塑机哥林柱上方向伸入锁模区,以防锁模压手
4..1.4不得触摸熔胶炮筒、烘料筒、模温管,以防高温烫伤
4.1.5当突然发现料斗或熔胶炮筒冒烟和高温油管(水管)漏裂要及时通知技术人员以防起火或高温爆裂烫伤
4.1.6 当操作区地面有油污或水时要第一时间清理干净,以防滑倒及其他以外伤害
4.1.7 技术人员在注塑机周遍修复异常期间,作业员与技术员尽量不要靠的太近,防止树脂分解高压喷射和高温管撞裂的意外烫伤
4.1.8 就餐或其他因素无人接机情况下,需要停机10分钟以上时, 需通提前5分钟关闭冻水离机时通知技术员做机台临
时停机处理工作(低压合模、顶针归位、射台后退)
4.2 模具使用与异常应对
4.2.1 作业员在技术人员或组长指导后启用注塑机,异常及时通知技术人员,组长必须向作业员说明该模具注意事项,操作
技巧,塑件总数
4.2.2 关门合模前先检查件数,发现整啤件缺少塑件不明去向时,不能立即合模防止产品在型腔压坏模具
4.2.3 产品取出困难时禁止继续操作,立即通知技术人员处理,防止用力失控割裂受伤
4.2.4 禁止用手触摸或用异物碰击模具分型面,以防高温烫伤和分型面损坏
4.2.5 顶针或回针定位没有回归到位,凸出模具分型面之外,不能合模,以防压坏
4.2.6 插件困难,难以到位,以及插件粘模必须暂停操作,防止压坏模具
4.2.7 因清点失误刚关门合模,突然怀疑型腔尚有物件未取出,这时立即拉开安全门,按操作面板手动键
4.2.8 在正常操作过程中突然发现异常声音、部件脱落、开合模异常,异常味道(电器烧焦或漏胶)、须暂停操作
4.2.9 模具渗水(油)、管道暴烈,必须立即通知技术人员
4.3 利器和其他注意事项
4.3.1 上班依照组长发放统一的利器标准,使用利器,组长
4.3.2 上班期间因就餐或其他因素需要暂时离开岗位将利器放在加工台,下班必须将利器交还组长,防止利口撞击身体
刺伤
4.3.3使用利器加工时持件手不要放在利器尖端或刀刃对面方向,以防用力失控受伤
4.3.4脱模剂、洗模水、防锈油、去污水均为易燃易炸品,不得靠近高温、火源和电器旁
4.3.5重载行车在工作使用时,不得在高悬重物(模具、机械等)下方站立和行走
2.食品安全操作培训 篇二
2013年4月9~11日牡丹江市散装水泥办公室免费举办了为期三天预拌混凝土操作技能和运输安全培训班。全市预拌混凝土企业的技术负责人、车队负责人、安全管理员、设备管理人员、混凝土计算机操作人员、混凝土泵车操作人员、维修人员、混凝土搅拌运输车驾驶员等510人次参加培训。
为了办好本次培训班, 牡丹江市散装水泥办公室邀请了设备生产厂家中联重科的专业技术人员授课, 从预拌混凝土基础知识、搅拌站的管理和操作、汽车泵的使用和操作、安全知识及维修等方面进行了系统讲解, 同时增加实际操作的动漫演讲, 生动细致地展现设备各项功能以及如何预防危险和危险操作的警示。牡丹江市公安交通管理部门对混凝土搅拌车驾驶员进行了安全驾驶警示教育。安排专业人员对混凝土运输车这一特种车辆转弯半径的轮差、疲劳驾驶、夜间行驶、超速行驶、违反规定路线等问题进行讲解。
参加培训班的学员相互交流学习心得, 借鉴操作经验, 查找在实际工作中的不足。通过学习培训, 混凝土生产企业生产岗位人员提高了专业操作水平, 搅拌运输专业车辆驾驶员增强了对遵章驾驶重要性的认识。本次学习班使预拌混凝土企业受益非浅, 对进一步提高全市预拌混凝土企业管理和增强从业人员队伍素质, 促进牡丹江市预拌混凝土产业发展具有重要的指导意义。
3.浅谈企业操作员工在岗培训 篇三
关键词:在岗培训 制造企业 科学技术
中图分类号:F272 文献标识码:A 文章编号:1674-098X(2012)12(b)-0-01
企业的操作员工始终走在创造企业利润的最前沿,是产品的直接创造者,一线操作员工的技能水平直接影响了产品的质量和企业的现代化程度。在制造型企业当中,对操作员工的培训主要集中在技术领域,所以系统的有效的对操作员的培训就显得尤为重要。而在所有的培训方法中,在职培训是一种被实践证明了的最为直接有效的培训方法。在职训练,是指利用工作实践为基础平台,透过工作或是与工作有关的事情来进行培养他人的活动。作为培养员工能力最有效的方法,在职训练主要有贴近实际、面对面直接沟通训练和在体验中不断学习进步的优点。开展在职训练最终的目的是要提升整个班组和团队的绩效水平,增强一线员工啊、在生产制造过程中对产品质量和工艺的控制。在整个在职训练的过程中可以逐步达到提高操作员的业务技能、打造参与式团队的管理模式、最终提升整个团队的创造力的目的。针对不同的员工,要有不同的培训方式,根据能力和意愿这里分为四种情况考虑。
对于能力和意愿都强烈的操作员,培训师要充分授权,相信操作员的技术学习能力和工作表现,不过一定要注意关键时刻提醒操作员主要注意事项;对于这类操作员,一定要鼓励其提出自己对于质量和产量提高的想法,分析其可行性,给予员工更广阔的发展天空。
对于能力强意愿弱的操作员,培训师的主要工作就是激发起这类操作员的工作意愿。对于意愿强能力弱的操作员,培训师要给这部分操作员树立信心,帮助其获得“笨鸟先飞”。
对于能力和意愿都弱的员工,培训师一定要重点关注,帮助其建立信心、激发斗志,同时定期对这类员工进行产量和质量绩效面谈。在培训过程中一定要注意能力的适配,针对员工的特点来开展培训。对于能力较强的员工,安排有挑战性的工作任务;对于能力较弱的员工,从简单的工作任务开始。下面举几个例子来进一步说明,例如,对于工作认真兢兢业业的员工,可以请其担任指导新员工的工作,同时发扬光大自己的业务特长,将自己所学编辑成技术指导手册,以利于更好的指导新员工的工作;对于善于调整的员工,可以赋予以下沟通协调的工作;对于勤奋的员工,可以赋予核对生产日报、记录出库数据等专项工作,尽量做到人尽其才。
在在岗培训的过程中,有些老员工对公司的培训安排缺乏信任感,同时员工本人也缺乏培训的意愿,对于这部分员工,从管理和思想教育两方面解决问题。
在岗培训的流程:
说明。包括《岗位操作指导书》在内的培训材料在在岗培训中显得尤为重要,岗位的主要负责人在培训体系建立之初要开发一系列培训材料,其中不但要说明书,更有一系列的教程和考试试题。
示范。在岗位培训过程中,选取优秀的培训师对操作员进行理论培训的同时,正确的示范指导更是必不可少的。培训员一定要示范正确,并指出该动作中的要点。对于简单的操作动作,可以示范一次即可;对于复杂的操作动作,一定要示范若干次以上,以利于理解。
练习。在示范之后,即时操作员对该动作的练习,在练习过程中一定要有培训员在身边指导并逐步规范动作。在操作员练习的过程中,最初的几次练习过程建议使用试验品进行操作,以免对企业的产品质量造成重大的质量隐患。在员工实验练习若干次之后,可在培训员陪同下正式开始产品的
生产。
追踪。在操作员可以初步掌握基本操作之后,要不断追踪操作员的产量和质量情况。在初期,操作员可能存在产量和质量的不稳定性,对于这种情况,培训是一定要及时发现不稳定的因素并追踪其原因,分析出人为因素造成的产品质量差异,对操作员进行反复培训,直到操作员产量和质量趋于
稳定。
认可。操作员在可以完全独立掌握操作技术,并在一段时期内产量和质量没有大幅波动的情况下,可以对该操作员进行认证考试,以取得在该岗位获得操作资格的证书。该证书的取得证明该操作员结束了该岗位的学习和培训经历,已经完全掌握了该岗位的安全、质量、工艺和设备的要求,可以完全独立的操作该岗位。
培训过程中常见的问题:
培训要点说不清晰。在在岗培训过程中,培训师的选取尤为重要。例如,有些企业中的老员工,在该岗位中工作10年以上,对于操作经验和技巧已经烂熟于心,但是该员工不善言辞,不能充分的表达该岗位知识,这样的培训员也是不可取的。常见做法是在企业培训体系设立时候,对所有备选培训师进行各方面考核和培训,筛选出合格的培训师,定期对培训师队伍开展培训,稳步提升培训师队伍的整体水平。
没有予以操作员充分的学习准备。在正式的培训开始之前,一定要给操作员充分的时间准备,让操作员有充分的时间了解所学的技能背景和技能内容,同时做好学习的心理建设,将自己调整到学习状态。
没有独立操作。有些企业在培训操作员过程中,担心过多的实验操作会产生过多的产品报废,进而对成本产生影响。在培训时,培训师一定要多给操作员练习的机会,让培训员能够尽快学会独立操作。
没有训练时间表和工作分解表。有些制造型企业,为了不耽误产量,将对操作员的培训压缩在非常短的时间之内,导致操作员在独立上岗后,质量事故频发,造成更大的成本和效率影响;在培训过程中,工作分解表起到非常重要的作用,在岗位负责人制定在岗培训体系的时候,将工作逐步分解并制定每个步骤的操作过程说明,让操作员更清晰明确的了解操作步骤。
训练过程跟踪不足。在岗培训中,培训师跟踪不足是影响培训效果的重要原因之一。在操作员可以独立上岗操作之前,培训师在培训完基本的理论知识和技能后,在巨大的产量压力下,操作员立即开始了独立操作,使得整个培训过程缺乏跟踪、后劲
不足。
在在岗培训过程中,要积极倾听操作员的发言。培训师要积极倾听操作员的建议。在倾、倾听时,要本着坦诚、开放的心态,使用并观察操作员的肢体语言,同时重述对方的话,表明正在倾听并有所思考,有疑问时及时确认操作员的想法,听取并记录关键词,最后及时总结、重申结论。对有些不善于表达的操作员,一定要消除一起担忧和顾虑,鼓励其“开口”。
4.食品安全操作培训 篇四
1、软件安装:打开网页,根据页面提示安装所需要的程序客户端;
2、系统登录:用户名为中文姓名,默认原始密码为88888888,服务器:192.168.10.115;
3、系统维护——系统维护——输入法设置,可以设置自己常用的输入法;
4、培训管理——人员档案—人员资料,(录入人员姓名、身份证号,双击选择民族、文化程度、政治面貌、单位名称),如果要添加照片,双击照片并且选择对应的照片即可,最后点击保存,如果继续录入,点新增,重复以上操作即可;
5、培训班管理——培训管理—培训班档案,先输入班级信息(培训班编号、名称、人数等信息),双击选择(培训类别、培训机构、班主任、评卷人、人员类别、工种、培训时间等信息),班级信息输入完毕后,点击“保存”保存班级信息;
6、培训班人员添加——点“添加学员”按钮,使用“按人员资料查询”按钮进行人员添加,在“拼音码”框内输入姓名拼音码,点击查询,选择所需要人员进行添加。注意:当找不到确认已经录入的人员信息时候,使用姓名查询并且保证工种选项内并没有限制工种范围内查询,界面状态为工种选项数据留空;
7、资料修改——在培训班级看到的学员列表内,如果发现有信息错误,可以在“身份证号”上点击右键选择“相关资料”快速转到人员资料模块进行人员信息的修改;
8、培训班结业——培训班结束时应由相关人员将学员成绩、持证证件号码录入相应位置,点击发证,系统会自动将学员的培训记录、证书和下次复审时间自动写入数据库,用于以后查询等操作;
5.我局举办设备安全操作培训班1 篇五
员工安全操作不规范、不严格执行设备操作使用规程,是造成设备故障率高、员工工伤的重要原因。为进一步加强员工的安全生产意识,规范员工对各类设备安全操作生产行为,夯实安全生产管理基础,有效预防和减少安全生产事故发生,2013年3月14日上午11点,我局在转运分局举办了“设备安全操作知识”培训班。培训班由正达电梯公司维修技师胡世才和我局生产指挥调度中心电工班班长马文勇讲授课,通过座谈及现场观摩讲解的方式,向转押运员工详细讲解生产作业过程中如何规范操作及正确使用各类设备。转押运员工30余人参加了培训。
通过此次培训,增强了转押运员工的安全生产责任意识,员工对各类生产设备安全使用规范有了更深的认识,收到了较好的培训效果。今后我局还将继续加大对员工的安全操作培训力度,争取做到全局各个工种轮训一边,使各项安全常识普及到员工之间,熟练运用于工作之中。
6.食品安全操作培训 篇六
前言
很高兴能与大家共同探讨、交流加油站的安全、设备及物品定置管理的工作,希望通过我们的交流互动,进一步提高加油站安全、设备及物品定置管理的水平!安全管理的重要性
• 加油站的安全管理,是企业正常生产经营的要求,是企业实现经济效益的前提条件,也是企业对社会的责任,更是国家相关法规的要求。
危险与危害
1、危险:是指特定危险事件发生的 可能性与后果的结合。
2、危害:是指可能造成人员伤害、职业病、财产损失、作业环境破坏的根源或状态。
3、危险因素:强调突发性和瞬间作用。
4、危害因素:强调在一定时间范围内的积累作用。油品的特性
汽油、柴油的特性:易燃、易爆、易挥发、易产生静电和具有毒性等特征,属于危险化学品。
主要危害因素
见图
• 可能发生的意外伤害
见图
• 可能发生的意外伤害
• 油罐区:(接地设备、卸油口、操作井、油罐管线及附件、区间消防器材、观察井)
• 加油现场:(加油现场、加油机、加油站罩棚、立柱、灯箱、区间消防器材。)
• 配电室和发电间:(发电间设施设备、配电室设施设备、区间消防器材。)
• 营业室:(投币柜、保险柜、票据及印章。)
• 厨房:(燃气、燃煤、燃油锅炉及明火使用区域。)
• 加油站爆炸危险区域划分
• 油罐车
• 1 油罐车内部的油品表面以上空间划分为0区。以通气口为中心、半径为1.5m的球形空间和以密闭
卸油口为中心,半径为0.5m的球形空间划为1区。以通气口为中心、半径为3m的球形并延至地面的空
间和以密闭卸油口中心,半径为1.5m的球形并延至地
面的空间划为2区
加油机
• 加油机壳体内部空间划为1区。
•以加油机中心线为中心线,以半径为4.5m(3m)的地面区域为底面和以加油机顶部以上0.15m半径为3m(1.5m)的平面为顶面的圆台形空间划为2区。
罐内部油品表面以上的空间划为0区。
计量操作井及通气管
人孔(阀)井内部空间、以通气管管口为中心,半径为1.5m(0.75m)的球形空间和以密闭卸油口为中心,半径为0.5m的球 形空间划为1区
距人孔(阀)井外边缘1.5m以内,自地面算起1m高的圆柱形空间、以通气管管口为中心,半径为3m(2m)的球形空间和以密闭卸油口为中心,半径为1.5m的球形并延至地面的空间划为2 区。
• 加油站常见标识
见图
• 加油站常见违章行为
• 把加油枪交给顾客操作(顾客要求自己把枪和自助加油站除外)
• 将加油枪对准顾客
• 向塑料容器或木制容器直接加注汽油
• 车辆未熄火加油
• 给存在明显事故隐患的车辆加油
• 加油站上空电闪雷鸣时加油
• 洒、冒油品示擦试干净,继续加油
• 用加油枪敲打油箱口
• 加油站员工应知应会内容
• 加油员应该掌握石油产品特性和防火灭火知识
• 应该做到懂火灾危险性;会报警
• 懂预防措施;会使用灭火器材
• 懂扑救方法;会扑救初期火灾
• 知道静电的危害及防护措施
• 了解加油站的重点防护部位
• 了解交通一般法律法规
• 熟练掌握各项应急预案能及时冷静处理突发事件
灭火器材的使用
4Kg、8Kg手提式干粉灭火器操作方法:
使用前先将灭火器上下颠倒几次,站在上风口,与燃烧物保持5m间距,去掉铅封,拔开保险销,手持喷粉管,对准火焰根部,按下压把,开始左右扫射。
注意事项:
扑救液体可燃物火灾,应对准火焰根部;当燃烧物呈滴状时,由近而远,左右扫射;扑救容器内可燃物液体时,不能直接对准液体喷射,以防飞溅;用磷酸钾盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾,应对准火势最猛烈处上下左右喷射。35Kg推车式干粉灭火器操作方法:
两人操作,站在上风口,与燃烧物保持10m间距,一人取下喷枪,展开软管,对准火焰根部;另一人拔出保险销,迅速开启灭火器的开启机构。
二氧化碳灭火器的操作方法:
先拔保险销,然后一手开启压把,另一手握住喇叭喷筒的手柄,紧握开启压把即可喷出。
注意事项:
扑救液体可燃物火灾,应对准火焰根部;当燃烧物呈滴状时,由近而远,左右扫射;扑救容器可燃液体时,不能直接对准液体喷射,以防飞溅;用磷酸钾盐干粉灭火器扑救固体可燃物火灾,应对准火势最猛烈处上下左右喷射。
案例:见图
各项安全管理制度
安全范围
安全主线
人的不安全行为
物的不安全状态
几个应急措施的处理
抢劫案例分析:
临时作业的管理:见图
安全检查的目的。六大环节,日常检查和定期检查的内容
7.食品安全操作培训 篇七
社会的发展离不开人这个要素, 而且人是最关键、最活跃的决定性因素。企业的发展同样离不开人的因素, 如何创新教育培训模式、提高员工的技能操作水平, 这是摆在我们面前的一个重要管理课题。
为此, 人力资源部在全厂范围内就“队伍变样”这个课题作了调查。调查、座谈、访谈的对象涵盖了不同人员层面, 内容主要涉及对目前三支人才队伍现状分析与对策;如何创新三支人才队伍培养模式;提高三支人才队伍素质的有效途径等方面问题展开调查。在问卷调查、座谈、个别访谈过程中, 在谈到目前提高职工队伍素质亟待解决的问题时, 大家都不约而同的提出应着重提高技能操作人员的实操水平。的确, 近几年我们侧重了操作人员的技能等级培训取证, 使取得高级工、技师、高级技师资质的人员比例有了很大幅度提高。但是, 这些高等级的技师的实操水平并没有同步提高, 这便形成了技能资质与实操能力之间的矛盾。
一、调研的结果
在调研过程以及结果分析中看, 大家都不约而同地提出:应着重提高技能操作人员的实际操作水平。应当讲, 问题找的很准确。我厂现有在岗职工684人, 其中技能操作人员532人, 占职工总数的87%。作为占绝大多数的技能操作人员, 近几年的培训主要侧重于单纯技能鉴定取证工作, 与实际岗位操作技能的培训脱节, 出现了“有级别、没水平”, 或者“有级别、没岗位”的怪现象。
二、澄清两个误区
第一个误区是一部分人 (其中包括一些领导干部) 认为, 操作人员通过学习取得职业资格等级证书没有多大用, 你拿到了高级工、技师、甚至是高级技师的证书, 有的还不如那些没有拿过技能等级证的老职工, 证书只是个摆设。
这种看法肯定是片面的、狭隘的、错误的。这几年, 厂里为了满足广大职工日益高涨的学习热情, 连续几年在厂内办了高级工学习班, 并且不断选拔符合条件的骨干职工参加各工种的技师和高级技师学习班。参加学习班的职工抱着积极的态度通过近半年紧张学习, 在理论基础知识方面有了很大提高。举个简单的例子, 一些职工干了十几年丁辛醇却写不出丁辛醇分子式, 而现在明白了许多与丁辛醇相关的化学反应方程式, 弄清了丁辛醇反应的流程。这充分说明, 通过自己的努力取得各级资质证书对自身对工作有利而无害。
第二个误区是一些人简单的认为取了证万事大吉、不再进取。这种消极的态度同样不可取, 也是错误的。
我们取得技能资质的目的, 一方面是为了提高自身素质、另一方面是为了用学到的知识去指导实践工作、解决实际工作中的问题。而且后者更是我们教育培训的落脚点。也正是因为一些人取证后不思进取或进取心不够, 没能将理论与实践相结合, 才引出我们的调研结果, 那就是应着重提高操作人员的实际操作水平。
三、问题的根源
技能资质与实操能力之间矛盾的根源在哪里呢?2005年, 我厂有操作技能人员594人。其中, 初级工186人, 中级工232人, 高级工165人, 技师以上11人, 分别占操作技能人员总数的31.31%、39.06%、27.78%、1.85%。到2010年, 我厂有操作技能人员532人。其中, 初级工13人, 中级工26人, 高级工333人, 技师以上160人, 分别占操作技能人员总数的2.44%、4.89%、62.59%、30.08%。从这组数字可以看出, 经过5年的努力, 我厂技能操作人员技能资质水平有了很大的提高。但是, 我们也十分清醒地认识到这些已取得高等级技能资质的职工, 他们的实际技能水平、应用能力特别是处理突发事故的应变能力还远未达到相应的水平。同时, 我们也发现这种现象不仅仅是发生在我们厂, 其他兄弟单位也有类此问题。我们分析产生问题的原因有这样几个:
1、课堂教学的局限性。
技能鉴定培训班大都是采取老师讲授的教学方法, 大家在学习班中主要还是以学习理论为主, 学习班与生产装置之间确实存在着一定的距离。这就是课堂教学的局限性。
2、职工的学习目的和工作态度。
有些职工学习目的不够明确。这些人认为, 我拿到了资质证书就够了, 可以拿到相应等级的岗位工资及待遇了, 仅此而已。这样的人学习目的导致了工学脱节。
3、传统的培训方式。
培训方式的老化也是问题的症结之一, 传统的一些培训方法由于常年一成不变, 使得职工们产生了“耐药性”, 久而久之形成了“抗药性”。
4、培训的针对性不强。
我们知道培训应该具有针对性, 但在具体实施过程中往往却被忽视了, 培训的内容常常缺乏针对性, 使培训的效果大打了折扣。
四、解决问题的几个途径
结合调研的结果以及研究分析, 笔者认为应有这样几个解决途径:
1、首先应转变干部职工的思想观念。
思想是一切行动的指南, 若没有观念上的改变和认识上的提高作为前提, 则很难推动教育培训工作的开展, 更不要谈创新了。因此, 要反复向干部职工灌输培训工作的重要意义。另外, 要将不断提高本部门员工的素质作为干部年终绩效考核的重要内容。再有, 要利用广播、简报、橱窗正面宣传、加以引导。
2、加强教育培训工作的针对性。
所谓针对性, 就是职工缺什么我们就补什么。目前, 最大问题不就是操作技能和应用水平吗。那好, 我们就想尽一切办法千方百计去帮助他们提高。这方面我们已经作了一些尝试, 比如:我们去年利用奥运停产期间在全厂七个车间 (中心) 开展了岗位练兵、技术比武、技能大赛, 对优胜者予以了重奖。以此来调动广大技能操作人员学技术练本领的积极性。另外, 我们还将各车间的练兵、比赛的实操试题归纳起来, 汇编成“实操题库”作为上岗资格考试题库的补充。这将对操作人员提高实操水平有很大帮助。
3、创新教育培训模式。
创新就是继承和发展、创新就是与时俱进、创新就是衡量我们工作水平高低的一把标尺。没有创新就没有发展, 没有创新工作就会停滞不前。可见, 工作创新十分之重要:
(1) 采取技师上讲台的做法。让那些已经取得了技师或者高级技师的职工, 进行备课, 然后走上讲台。通过这些针对性很强的创新培训, 达到了调动职工学习提高实际应用技能的积极性。
(2) 采取班组间相互交流的做法。利用停产小修期间, 让五个横班的职工坐在了一起互相交流, 交流的内容主要是在实际工作中遇到过的紧急情况、关键设备故障、突然停水、停电、停汽应急措施, 找出最优方案进行推广。
(3) 签订师带徒计划。要求技师及以上职工签订“师带徒”协议, 并在年终给予考核。这样做对技师们和初、中级工都有益处, 两者都得到了提高, 确实收到了一定的效果。
(4) 举办技能大赛完善岗位练兵。举办全员全工种技能竞赛, 比赛的内容主要涉及理论和实际操作, 并且以实操内容为主。对获胜的选手在给予奖励的同时还推荐到公司参加更高一级的比赛, 这对操作技能人员是个很大的鼓舞。
五、结论
以上不难看出, 只要我们开动脑筋, 不断改进和创新工作方法及管理模式, 就能开展好我们的工作, 施展我们的才干。将本职工作做到位, 就能开展好人力资源的教育培训工作, 为企业的持续发展做出贡献。
参考文献
[1]、孙建, 纪建悦.人力资源开发与管理[M].北京:企业管理出版社, 2004:221-247.
[2]、郭京生, 潘立.人员培训实务手册[M].北京:机械工业出版社, 2006:93-177.
8.食品安全操作培训 篇八
【关键词】 GMDSS;操作员培训;教学效果
一、评估及考试系统与实际使用脱节,难以达到学以致用效果
为满足GMDSS的要求,我国在岸站设施设备等硬件方面的建设做了大量行之有效的工作,目前还在搜救等方面不断的完善,软件方面也制定了GMDSS通操员评估及考试要求。从海事局的评估及考试要求来看,过分强调英语的听说写等方面的能力,即使针对A3和A4海区航行船舶的学员,也应以设备操作及熟悉通信业务为主,掌握一些相关通信英语电文的写作和码语拼读则可。对于Al和A2海区航行船舶的船员在前者的基础上再降低英语的要求,应以能使用设备为基本培训目标,才能真正达到“学以致用”的初衷。
另外,实操模拟器与真机设备过于单一,学员普遍不能适应品种繁多的GMDSS设备,还有对于最重要的实操考试采取海事局监督,培训院校自行组织相关教师评估。海事局的考官不可能都熟悉GMDSS,由于培训院校自行组织相关教师进行评估,结果只能流于形式,这也正是多年G证考证培训合格率高但学员不能胜任实际工作的重要原因之一。
二、学员水平参差不齐
除极少数汉化版的NAVTEX、INMARSAT-C终端等外,目前GMDSS设备中绝大部分采用的是英文版本操作系统,对学员的英语水平要求高,除了普通的英语语法和英语听、说能力外,还有难度较大的专业通信英语。对于来自于航海院校的毕业生,专业理论知识已超过STCW公约要求的标准,航海院校教育中重理论知识,忽视扎实的技能训练,使得海员动手能力的提高往往需要在船上见习较长的时间才能胜任通信工作;对于其余船员来说大多数从未接触并真正使用过GMDSS系统的通信设备。在多年的GMDSS教学与培训过程中,发现大部分学员(学生)采用死记硬背的方法达到过关的目的,尤其对于航行在长江及沿海船舶工作的驾驶员,几乎从不接触英语,对于专业要求较高的通信英语更是一窍不通,还有的学员甚至连码语都学不会,这种培训对教师也是一种“痛苦”,纯粹是靠背答案甚至作弊等手段来通过考试。
三、提高教师的教学水平是保证培训质量的前提
GMDSS培训课程有一定的特殊性,它要求培训教师在该领域既要有一定的理论水平又要有丰富的设备操作技能,并且具有一定的船上经验,对相应的培训纲要,目的、要求、评估方法、评估标准及相关的程序和规范要有足够的熟悉和正确的认识,任课教师还要紧跟形式,及时更新自己的知识结构,把GMDSS系统的新技术和知识补充到教学中,为学生提供最新、最有用的知识,教师在教学过程中一定要谋求理论与实践的统一,理论课上的讲解应联系实际,为实操课打好基础,实操课上应指导学生如何将理论应用到实际。针对任何一种设备,均要指导学生掌握基本原理和规律,而不是死记硬背操作步骤,只有这样才能做到举一反三,在学生实操前,指导教师应作详细的指导和讲解,讲解的时候应该重点突出,对以往学生比较容易犯的错误给予提醒和解释,并且编写一本针对性的实操指导书,供学生随时查阅,这样往往会有事半功倍的效果。
在GMDSS的培训过程中,尤其是实操课中,培训教师应根据学生层次的不同研究不同的教学模式,因材施教,有针对性地进行辅导,帮助那些基础比较差的学生尽快掌握所学知识,针对实操考核内容和考核标准没有严格的统一标准的问题,建议由海事局统一按不同机型出题,制定严格细致的评分标准,以确保培训质量,监考老师应严格执行评分标准,在GMDSS培训考试的最后环节,评估员的严格把关也是保证培训质量的重要保证。
四、以能力培养为中心,突出职业特点,合理设计教学体系
IMO全面修改的STCW公约,对船员的专业技能、航海相关能力及心理素质提出了更高的要求,强调功能标准及个人的适任性,着眼于实际能力的评估。在教学上须以能力培养为中心,按岗位要求设置课程,专业基础知识以够用和需要为度求宽而不求深,在教学计划中,根据职业教育特点,以理论教学为辅,实践教学为主,具体实施方案为:
首先,在完成海船船员基本合格证(基本安全、精通艇筏、二小证、高级消防)及水手证书的考证,对航海特别是船舶及船舶设备有了一定概念及理论知识后,强化英语训练包括英语听力和口语训练、英语阅读能力训练,全面提高学生的英语水平。其次,专业知识讲授与实际操作训练(利用GMDSS模拟器系统)同步进行,强化专业知识的理解与掌握,同时运用其专业知识快速掌握GMDSS各单元设备的操作技能。最后,综合训练模拟考核,巩固专业基本知识,全面掌握GMDSS设备系统实际操作技能,顺利通过考证。
五、实用、有效的课程内容是保证培训质量的关键
根据GMDSS通用操作员的培训目标,要求学生拿到证书后能独立操作GMDSS设备和承担相应的电台管理工作。培训时间有限,参加培训的多为在校学生,在培训前,可以说是对无线电通信设备及通信业务知识了解甚少,如果没有一套非常实用、有效的教材配合,要达到既定目标是有一定难度。尤其是GMDSS综合业务这门课,是一门直接指导无线电人员在船上如何工作的课程。从目前大多数的培训机构使用的教材来看,理论性的内容比较多,着重于无线电规则及STCW公约和SOLAS公约等的相关条款,这些内容只能为船上的无线电操作提供原则性的指导。对于在船舶航行过程中碰到实际问题时具体该如何处理,该如何接收对航行安全来说非常有用的气象信息等内容少有涉及,综合通信业务这门课的内容的改革势在必行,应该在原有内容的基础上增加很多比较具体和实用的知识,这些内容可以请有丰富工作经验的通信人员结合工作实际来编写。
六、完善的训练设备是必要的物质保证
STCW公约规定:要求培训院校或培训机构至少配备一套GMDSS真机设备,配备需能够模拟符合IMO通过的所有适用性能标准的GMDSS设备模拟器以辅助教学。模拟器是一种经济有效的手段,模拟器的终端数量配置较简单,可实现一人一机,给学生提供了足够的上机操作时间。模拟器不受GMDSS系统的约束,可让教师随心所欲地依照教学进度安排教学内容,尤其像遇险呼叫、遇险现场通信等过程,在GMDSS真实系统中不允许随意演练,在模拟器中可反复训练。目前,国内外研制出多种GMDSS模拟器,都是PC机仿真,以计算机局域网替代GMDSS通信网,就可以在一个多媒体机房实现直观,生动的教学,便于学生的理解掌握。模拟器软件还可根据不同时期,不同产品及型号,不同的操作平台实现方便的升级换代,省去购买较昂贵的真机设备。
七、营造良好的学习氛围是培训质量的有力保障
从总的情况来看,班级(包括临时班级)仍是大学生在大学生涯中最稳定、最直接的环境群体,在平时的学习、生活中,相互作用大、影响时间长,优良的学风班风是十分重要,它是一种氛围、是一种无形的力量,能使全班同学受到感染、受到熏陶,潜移默化地促使全班同学相互学习、相互竞争、争取进步,班主任(辅导员)工作的一个重要任务就是加强学风、班风建设,营造良好的育人氛围,促进全班同学共同提高。在实际工作中,要重点抓好以下几个方面:抓班干部队伍建设,带动整个班级向好的方向发展;抓思想品德教育,增强全班同学的集体荣誉感,提高学习积极性;抓课外活动建设,使班内形成相互学习、相互帮助的良好风气;抓班级常规管理,抵制不良习气的影响。
要提高GMDSS培训效果必须要各院校培训机构能够为学生提供足够的硬件条件和实用有效的教材,有合格、尽职尽责的师资力量,又能适度抓好学生的管理工作,就能以优良的培训质量,培养出符合公约要求的爱岗敬业、基础扎实、知识面宽的高素质的具有国际竞争力的航运技术人才。
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