营业线施工防护员试题

营业线施工防护员试题（共4篇）

1.营业线施工防护员试题 篇一

铁路营业线施工防护员安全培训试题

单 位： 姓名： 分数：

一、填空题（每空3分，共75分）

1、防护按作业的性质可分为线路一般维修作业防护、利用列车间隔施工防护、“天窗”施工防护、慢行施工防护和封锁线路施工防护等。

2、指不影响列车通过，而影响列车运行速度的减速防护称为慢行施工防护。

3、停车信号：号角吹连续短声，红色信号（无停车信号时，昼间两臂高举向两侧急剧摇动，夜间用灯光或火光上下急剧摇动），是要求列车紧急停车的信号。

4、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护，未设好防护禁止开工。

5、防护员必须由责任心强、视听能力良好，并熟悉管内地形和列车运行情况，熟知防护知识，经段培训考试合格且有两年以上工龄的铁路职工担任。

6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。

7、防护员必须按规定身着防护服装，带齐防护信号备品，坚守岗位、精神集中、注意瞭望，持证按章防护。

8、防护员必须严格执行复诵、定时通话（每3～5min一次）和通话三确认制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认机具上道、下道完毕等）。

9、驻站联络员必须由经过学习培训且具有两年以上工龄的正式员工

担任，上岗时必须持有带照片的防护员证书，必须是头脑清晰、无语言视听障碍者。

10、营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工，分为施工作业和维修作业。

11、营业线施工等级分为三级I级施工、II级施工、III级施工。

12、减速信号牌正面为黄色，应标以每小时限速公里数；背面为绿色，表示防护终点信号。

13、天窗”分为“施工天窗”、“维修天窗”两种形式。

14、严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。

15、减速地点标，设在需要减速地点的两端各20 m处。

16、作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。

17、工地防护标志的设置、移动、撤除也都是工地防护员要完成的工作。

18、作业标，设在施工线路及其邻线距施工地点两端500～1000m处。司机见此标志须提高警惕，长声鸣笛。

19、施工单位提前三天同主体施工单位联系，开工前一天，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）进行要点登记，施工完毕进行销记。

20、通过桥梁、道口或横越线路时，应做到“一停、二看、三通过”，严禁来车时抢越。

二、简答题（第1题10分，第2题15分，共25分）

1、什么是“天窗”施工防护？

是指在运行图中安排有固定的封锁时间，在该时间内从事施工作业时的防护。

2、工地防护员的职责是什么？

1.熟悉防护信号备品的使用，熟知列车运行规律和工地地形情况，不得臆测行车，不干与防护工作无关的事。

2.站立位置要便于瞭望列车，并能与工地通视。同时，也要注意确保自身安全。

3.有些工作需要在施工地点（或车辆运行前后等）显示停车手信号时就必须显示。

4.要与驻站联络员勤联系，一般3～5 min联系一次，联系中断立即通知下道。

5.不得擅离工作岗位。

2.营业线施工防护员试题 篇二

1 移动式防护防电棚

1.1 工程概况

杭甬铁路客运专线钱江南引桥跨沪昆铁路双线为70 m+125 m+70 m连续梁,采用挂篮分段悬臂浇筑。梁体类型为单箱单室截面,梁体全长266.5 m,梁体最高9.2 m,最低5.2 m。

跨越处沪昆线里程为K201+900～K202+081,位于盈宁—杭州东区间,日通行列车110对,列车运行最高时速120 km/h。

1.2 设计方案

由于杭甬客专此段线路跨越营业线时角度较小,与营业线并行距离很长,使用固定式防护防电棚对营业线运输影响很大,立柱、横梁吊装拆除工作量大且耗时久,需要多台大型机械临近既有线同时作业,安全风险同样较大,如采用移动式防护防电棚则可完全避免以上缺点,防护棚在营业线限界外拼装组挂完毕,安全风险减至最低,防护棚设于挂篮底部既能起到良好的防护效果,又能大大降低成本。

移动式的防护防电棚结构主要为防护平台及防电绝缘板。

1)防护平台。防护平台采用与挂篮底模一体设计,采用槽钢、角钢与挂篮底模纵梁形成桁架结构,在桁架下端,采用3 mm厚钢板与桁架下弦槽钢焊接,在平台周边也用钢板封闭,使底模平台、边模形成整体的防护平台。2)防电绝缘板。在挂篮防护平台下边及四周安装吊铺绝缘板,使用螺栓将绝缘板固定在平台底部横梁下,螺栓头位置采用环氧树脂胶粘贴绝缘板块,绝缘板搭接部分用环氧树脂胶粘贴,确保任何外露部分均绝缘。

1.3 施工要点

平台与挂篮在线路界限外拼装,其作用是防止连续梁挂篮施工跨越线路时可能掉落构件对线路行车的安全影响。

在防护平台四周需设置导流槽,在防水层最底角设置集水槽和排水导管,将积水沿主梁下排出铁路外,防止积水形成排放水流与接触网连通。

为防止雨雪天气高压接触网发生放电事故,在挂篮上设置接地线,接地线使用截面积大于200 mm2的电缆沿已施工桥面铺装,与主墩预埋的接地端子连接,接地电阻小于10 Ω。

挂篮、移动式棚架的移动均应在封锁天窗的条件下进行,施工时需通知设备管理单位对施工过程不间断地进行现场安全监护。

2 固定式防护防电棚

2.1 工程概况

杭甬铁路客运专线萧山特大桥跨萧甬上行线为48 m+80 m+48 m连续梁,采用挂篮分段悬臂浇筑。梁部设计图采用铁四院发布的通桥(2008)2368A-IV无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线,40 m+80 m+40 m)。

萧山特大桥与既有萧甬上行线轴线交角为90°,跨越处既有萧甬上行线里程为K4+225,位于杭州南站—夏家桥站区间,日通行列车120对,列车运行最高时速120 km/h。既有萧甬上行线K4+225处轨面标高12.88 m,接触网标高为19.33 m,承力索标高为21.10 m。

2.2 设计方案

由于跨越的营业线为单线铁路,采用固定式防护防电棚对既有营业线的防护成本较小,搭设拆除方便快捷。固定式的防护防电棚结构自下而上分为五部分:立柱基础、立柱、纵梁、横梁(含防电隔离层)、防护层。防电棚沿萧甬上行线铁路方向布置,主体结构采用型钢焊接拼装而成,结构上部铺设隔离层(结构组成为压缩胶合板+土工膜防水层),防护长度为17 m,宽度为11 m。防电棚棚底标高为21.60 m,与持力索最小距离为0.5 m,防电棚顶标高为22.1 m,距梁底最小距离为1.1 m。

1)立柱基础及立柱。立柱基础采用1.0 m×1.0 m×1.0 m钢筋混凝土基础,防电棚立柱采用外径300 mm(壁厚5 mm)钢管桩,既有萧甬线左右侧各立5根,钢管桩间距4 m,钢管底部与预埋钢板栓接(预埋钢板尺寸为0.4 m×0.4 m×0.02 m,螺栓采用ϕ20圆钢),顺线路方向立柱间设水平连接杆,并设[100槽钢剪刀撑以加强稳定性。2)纵横梁。立柱顶部采用36轻型工字钢作为纵梁,共设置2道,同时采用36轻型工字钢作为横梁,共6组。3)隔离层。Ⅰ36轻型工字钢横梁上设15 cm×15 cm ϕ16钢筋防坠网。钢筋网片上铺设隔离层,采用1.2 cm厚压缩胶合板+无纺土工布。

2.3 施工要点

固定式防护棚架的搭设、拆除需在封锁天窗的条件下进行。立柱基础需回填密实后再行施作,以防不均匀沉降对防电棚整体结构产生影响。立柱支立过程中要边立边连,加强相邻立柱之间的横向联结,确保整体稳定。防电棚立柱要考虑防撞措施,对立柱设置隔离防护,立柱两侧设缆风安全扣,在台风或雨季时加挂缆风绳以增加棚架稳定性。铺设防护层完成后,检查所有竹胶板,确认安装牢固,以防台风影响。需在横梁上接触网2m范围内铺设防电绝缘板,绝缘板必须能满足高压(27 500V)绝缘的要求,附出场合格证并经试验合格方可使用。搭设防电棚处承力索高度必须进行精确测量,以保证防电棚底与带电体安全距离、防电棚顶与梁底的施工距离(保证挂篮的通过),如不能满足距离条件,可以调查上跨处接触网的结构高度,在允许范围内降低承力索高度以改善通过条件。防电棚施工完成后,必须有完整的接地系统,确保接地良好,一般通过扁钢将防电棚立柱与接地钢筋相连,接地电阻需小于10Ψ。

3施工安全保证措施

1)由于需要在封锁点内施工,时间紧迫,搭设及拆除时必须严格按照方案实施,尽量缩短作业时间。2)严格施工防护,健全行车防护体系,认真执行安全防护规定。防护人员要熟练掌握防护知识和技能,提前上岗到位,施工的各种行车防护用品及信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。3)封锁施工时,在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员、工地防护员均由经过严格训练和考试合格的职工担任。驻站联络员与现场防护员要保持随时通信状态,掌握施工现场和列车运行的情况,发现异常情况及时通知车站值班员和施工负责人。4)防护使用的携带电话、对讲机和信号设备,妥善保管,经常检查试用,保证在使用时性能良好。驻站联络员加强与车站值班员和工地防护员的联系,与工地防护员互相通话时严格执行复核制度,防止错听,并及时记录通话内容。5)施工安全监控人员、现场防护员以及驻站联络员最晚不迟于施工开始前50min到岗,施工作业人员、施工配合单位人员在施工开始前30min到达施工现场附近的安全地点集合待命。

摘要：以客运专线连续梁跨越公路或营业线防护防电棚搭设为例,详细的介绍了固定式及移动式防护防电棚的设计方案及施工要点,并提出了施工安全保证措施,为今后同类客运专线连续梁施工积累了一定经验。

关键词：连续梁,防护防电棚,设计方案,施工要点

参考文献

[1]通桥(2008)2368A-IV,无砟轨道现浇预应力混凝土连续梁(双线,40 m+80 m+40 m)[S].

[2]GB 50009-2001,建筑结构荷载规范[S].

3.营业线施工防护员试题 篇三

一、施工领导及防护员熟悉列车运行时刻表，尤其是客车，重点是动车组达到现场时间，动车到10分钟前下道。

二、影响道岔或信号的施工应办什么手续

影响岔道或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写供电合同书。影响超偏载检测装置、通信、客（货）车运行安全监测设备和接触网等设备正常使用的施工，必须与相关管理单位联系，由其配合人员责任拆除和恢复各自设备。

三、施工单位在新建改建工务设备、管理单位怎么办？

工务设备管理单位应派安全监护人员队施工单位的施工作业进行全过程监督，发现质量部合格及施工安全隐患是应责令施工单位立即纠正，填发“施工安全整改通知书”；发现危及行车安全时，必须果断采取限速或封锁线路措施，并责令其停工，并责令其停工，填发“营业线施工停工通知书”。

四、施工负责人必须严格遵守的规定

1、开工前，应有针对性的对全体施工人员含劳务工进行安全教育和技术交底。

2、指派的防护员必须由经过培训考试合格的员工持证上岗。

3、施工前，应按审定的方案做好各项准备工作，确认信号备品、机具、材料齐全完好，安全关键岗位和配合人员已就位，封锁或慢行命令无差错，防护已设好，各项安全措施已落实，方可发布施工命令。

4、施工中，应严格按审定的方案作业，随时掌握进度与质量，监督施工人员执行各项安全规定，消除不安全因素，并保证与防护员之间的联系。

5、线路开通前，应认真进行检查，确认线路设备状态，到达放行条件，材料机具不侵入限界，并做好记录。

6、线路开通后，应组织复查整修，确认线路、桥隧等设备质量达到规定要求并做好记录后，方可收工。

五、在区间或站内线岔上施工怎样设置驻站员、防护员？

在区间或站内线路、岔道上封锁施工作业时，车站行李室设驻站联系员施工地点设现场防护员和驻站员，与车站值班员办理施工封锁手续，使用通信设备向现场防护员传到调度命令，通报列车运行情况。施工现场负责人使用通信设备下达设备或撤除防护、开始或停止施工作业、下道避车等命令。

驻站员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

无信号设备，施工负责人与现场防护员按规定的听觉、视觉信号进行联系。

六、胀轨跑道的防治与处理

1、当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时，必须加强巡查或派专人监视，观测轨温和线路方向的变化。若碎弯继续扩大，应设置慢行信号防护，进行紧急处理。线路稳定后，恢复正常行车。

2、作业中如出现轨向高低不良，起道、拨道省力，枕端道碴离缝等胀轨迹象时，必须停止作业，并及时采取防胀措施。

无论作业中或作业后，发现线路路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值到达10mm时，必须设置慢行信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴间肩等措施；当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm，在轨温不变的情况下，过车后线路弯曲变形突然扩大时，必须立即设置停车信号防护，及时通知车站，并采取钢轨降温等紧急措施，消除故障后放行列车。

3、发现膨胀跑道时必须立即拦停列车。有条件时可采取浇水或喷洒液态二氧化碳等办法降低钢轨温度，整正线路，夯实道床，按5km/h放行列车。现场派人监视路线，并不间断的采取降温措施待轨温降至接近原锁定温度时，再恢复线路和正常行车速度。

无降温条件或降温无效时，应立即截断钢轨（普通线路应拆开钢轨接头）放散应力，整正线路，夯实道床，首列放行列车速度不得超过5km/h，并指派专人看守、整修线路，逐步提高行车速度。

七、挖掘机、装载机、推土机等大型机械在铁路安全防护区内进行有碍行车安全的施工时，应办理什么手续？

挖掘机、装载机、推土机等大型机械在铁路安全防护区内进行有碍行车安全的施工时，应取得电务、通信等部门对电缆埋设位置的确认，并现场配合，方可施工。施工时，应设置一机一人专人防护，列车接近前应停止作业。停工时机械停放安全地点后，防护员方可离开现场。

八、在区间装卸材料时，施工负责人应做什么工作

1、配备足够的装卸车人员、工具和信号用品

2、夜间作业时，配备足够的照明设备

3、预先与列车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，确认到达车数、车型及到达时刻。

4、列车出发前，想装卸人员、司机讲清楚作业计划、卸车起讫里程、信号联络方法及安全注意事项。

5、多个车辆卸车时，每车上指定专人负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清道及放好未卸余料编载时的整理工作严禁在区间进行摘挂作业。

6、卸车时，监督人员不得损坏线桥、信号及供电等行车设施。

7、对笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土枕等）严禁边走边卸（长轨车除外）。停车卸料时，车轮附近的材料应指定专人及时清理。每车卸车后开出前应该仔细检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知司机开车。

九、靠近线路堆放材料有什么要求

靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。每次卸车后，施工负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。要求：

1、距钢轨外侧平行于轨面810mm，坡度1：1。

2、两道轴间高于轨面不大于300mm。

十、作业人员下道避车时应有什么规定 作业人员下道避车时应遵守以下规定：

一、距钢轨头部外侧距离：

1、Vmax≤120km/h时，一般应满足2m 2、120km/h＜Vmax≤160km/m时，不小于2.5m 3、160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于3m

二、本线来车按下列距离下道避车：

1、Vmax≤60km/h时，不小于500m 2、60km/h＜Vmax≤120km/h时，不小于800m 3、120km/h＜Vmax≤160km/h时，不小于1400m 4、160km/h＜Vmax≤200km/h时，不小于2000m

十一、遇到恶劣天气怎么办？

遇到降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气影响时，应停止线上作业和上道检查，必须作业时，应采取特殊安全措施，保证来车之前按规定的距离及时下道。

十二、土石方工程开挖作业前应做好什么工作？

土石方工程开挖作业前，应做好必要的地质、水文和地下设备（如电缆、管道）的调查和勘察工作。

十三、电气化区段作业人员和工具与接触网必须保持多远的距离？

电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过机车车辆限界，作业人员和工具与接触网必须保持2m以上距离。

十四、安全监护员职责是什么？

设备管理部门应该根据工程规模和专业性质，对安全监护员进行培训，并对合格人员发放合格证。设备管理单位接到施工单位的施工请求后，应认真核对施工方案、计划及影响范围，并派安全监护员监护施工前的准备、点中控制、点后开通、逐步提速等工作。

安全监护员对施工单位违章作业、安全措施不落实、擅自施工或擅自改变施工内容或扩大范围等危及行车安全的施工，有权停止作业。同时填发“施工安全整改通知书”或“营业线施工停工通知书”，填写“安全监护员工作日志”。

安全监护员对营业线施工安全监控要做到“四清楚”

a)

b)c)d)清楚施工起止地段及起止时间

清楚施工作业内容及影响安全范围 清楚施工作业的技术标准 清楚施工作业的安全措施

十五、线路发生故障时的防护办法

1、应立即使用无线调度通信设备通知车站值班员或列车司机紧急停车，同时在故障地点设置停车信号，如夜间或遇到降雾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气等瞭望困难时，应点燃火炬。

2、当确知一端先来车时，应先向该端，再向另一端放置响墩，然后返回故障地点。

4.营业线施工防护员试题 篇四

本卷共分为1大题50小题，作答时间为180分钟，总分100分，60分及格。

一、单项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，只有 1 个事最符合题意）

1、制作电石膏的电石渣应经20min加热至__，无乙炔气味时方可使用。

A．50℃

B．60℃

C．70℃

D．80℃

2、塑料地毯中，__是目前使用最为普遍的一种塑料地毯。

A．针扎地毯

B．印染地毯

C．人造草皮

D．簇绒地毯

3、用于吸水基底的砂浆强度，主要决定于__。

A．石灰膏用量

B．水泥用量和水泥强度

C．水泥强度和水灰比

D．砂的强度

4、水泥膨胀珍珠岩砂浆用32．5级普通水泥配制时，其体积比为水泥：膨胀珍珠岩砂浆=1:(12～15)，水灰比为__，热导率为0.067～0.074W/(m·K)。

A．1.5～2.0 B．2.5～3.0 C．3.5～4.0 D．4.5～5.0

5、表示砂浆流动性的指标为__。

A．坍落度

B．分层度

C．沉入度

D．维勃稠度

6、下列选项中，不属于半耐水性胶粘剂的是__。

A．酪素胶粘剂

B．聚醋酸乙烯胶粘剂

C．三聚氰胺脲醛树脂胶粘剂

D．酚醛树脂胶粘剂

7、油分为沥青中最轻的组分，能溶于大多数有机溶剂，但不溶于__。

A．丙酮

B．苯

C．三氯甲烷

D．酒精

8、木材在适当温度、一定量空气且含水率为__时最易腐朽。

A．10%～25% B．25%～35% C．35%～50% D．50%～60%

9、在同一操作项目中，同一种材料消耗量在施工定额中的消耗数量__概(预)算定额中的数量标准。

A．高于

B．低于

C．等于

D．高于等于

10、下列描述中正确的是______。

A．软件工程只是解决软件项目的管理问题

B．软件工程主要解决软件产品的生产率问题

C．软件工程的主要思想是强调在软件开发过程中需要应用工程化原则

D．软件工程只是解决软件开发中的技术问题

11、下列选项中，具有调节室内湿度功能的材料为__。

A．膨胀水泥

B．石灰

C．水玻璃

D．石膏

12、石灰在熟悉化过程中可放出的热量为__kJ。

A．55.6 B．64.9 C．70.7 D．80.6

13、一般混凝土的含气量每增加1%，其抗压强度将降低__，抗折强度下降__。

A．4%～6%，2%～3% B．2%～3%，4%～6% C．4%～6%，5%～7% D．5%～8%，4%～6%

14、磨细矿渣粉的玻璃体含量(质量分数)大于等于__。

A．105% B．85% C．70% D．65%

15、按照《混凝土强度检验评定标准》(GBJ 107—1987)的规定，普通混凝土的强度等级按其__可划分为12个等级。

A．立方体抗压强度

B．立方体抗压强度平均值

C．轴心抗压强度

D．立方体抗压强度标准值

16、材料采购中应坚持“三比一算”原则，即在采购材料时进行各种比较，指的是__。

A．比质量、比价格、比运距、算成本

B．比工程量、比消耗量、比运距、算成本 C．比质量、比价格、比消耗量、算定额

D．比工程量、比消耗量、比价格、算定额

17、水泥强度等级应根据砂浆强度等级进行选择。水泥混合砂浆所采用的水泥强度等级不宜__。

A．大于42.5级

B．大于32.5级

C．大于52.5级

D．小于42.5级

18、测定混凝土立方体抗压强度时，养护立方体试件的养护室的相对湿度为__以上。

A．75% B．85% C．95% D．100%

19、砌筑水泥中混合材料掺加量按质量百分比计应大于__。

A．30% B．40% C．50% D．60%

20、__是材料供、管、用的基层单位，它的材料工作重点是管和用。

A．施工队

B．供应处

C．采购部门

D．维修部门

21、硅酸盐水泥的初凝时间不小于__min，终凝时间不得超过__min。

A．30，100 B．45，390 C．40，600 D．90，720

22、下列选项中，关于粉煤灰砖尺寸偏差，说法不正确的是__。

A．优等品的长度允许偏差为±2mm B．一等品的长度允许偏差为±3mm C．合格品的长度允许偏差为±4mm D．优等品的高度允许偏差为±2mm

23、下列选项中，不属于烧结空心砖的体积密度的是__。

A．700kg/m3 B．800kg/m3 C．900kg/m3 D．1000kg/m3

24、材质等级为Ⅰb级的胶合木结构板材在木板窄面上的裂纹，其深度(有对面裂纹用两者之和)不得大于板宽的__。

A．1/4 B．3/4 C．1/3 D．1/2

25、已知混凝土的砂石比为0.54，则砂率为__。

A．0.35 B．0.30 C．0.54 D．1.86

二、多项选择题（共 25 题，每题 2 分，每题的备选项中，有 2 个或 2 个以上符合题意，至少有1 个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得 0.5 分）

1、进行防水砂浆人工涂抹时，可用防水水泥净浆的是__。每层初凝前用木抹子压实1遍，最后1层要压光。

A．1层

B．2层

C．3层

D．4层

E．5层

2、编制材料计划应遵循的原则有__。

A．综合平衡的原则

B．实事求是的原则

C．留有余地的原则

D．严肃性和灵活性统一的原则

E．扩大储备的原则

3、门窗的宽度构造尺寸、高度构造尺寸分别为1150mm和1450mm时，其尺寸规格型号为__。

A．145115 B．115145 C．1150145 D．11501450

4、优等钙质生石灰的产浆量为__L/kg。

A．≥2.0 B．≥2.5 C．≥2.5 D．≥2.8

5、下列选项中，不属于管理损耗的是__。

A．在运输、储存保管方面发生的材料损耗

B．供应条件不符合要求而造成的损耗

C．材料管理不善造成的损耗

D．施工准备过程中发生的损耗

6、限额领料单一般一式__联。

A．

B．三

C．六

D．五

7、交货检验的混凝土试样应随机从同一运输车中抽取，且应在卸料过程中卸料量的__采取。

A．最后一批或最后一批中

B．最后一批中

C．第一批中

D．1/4～3/4中

8、在装饰釉面砖中，结晶釉砖的代号为__。

A．BW B．HY C．JJ D．LSH

9、普通水泥中其混合材料的掺量为__。

A．0～5% B．6%～15% C．15%～20% D．大于20%

10、__是指混凝土在水饱和状态下能经受多次冻融循环而不破坏，且也不严重降低强度的性能。

A．抗渗性

B．抗腐蚀性

C．抗碳化性

D．抗冻性

11、防水砂浆人工涂抹时，一般分__层抹压，每层厚度约为5mm。

A．1～2 B．2～3 C．3～4 D．4～5

12、石膏制品表面光滑细腻，主要原因是__。

A．施工工艺好

B．表面修补加工

C．掺纤维等材料

D．硬化后体积略膨胀性

13、下列选项中，不属于炉渣砖的强度等级的是__。

A．MU30 B．MU25 C．MU20 D．MU15

14、砖坯在生产过程中因淋雨、受潮、受冻或焙烧中预热过急、冷却太快等原因，致使成品砖产生的大量网状裂纹。这类砖是__。

A．欠火砖

B．过火砖

C．酥砖

D．螺纹砖

15、型号为CA—60的铝酸盐水泥经试验28d最终结果为：抗压强度为__，抗折强度为__。A．50MPa，6.5MPa B．85MPa，10.0MPa C．510MPa，5.5MPa D．75MPa，8.0MPa

16、下列选项中，不属于信息来源的是__。

A．过期的报刊、网络资料

B．采购人员提供的资料及自行调查取得的信息资料

C．政府部门发布的计划、通报及情况报告

D．各种供货会、展销会、交流会提供的资料

．

17、配制混凝土时，水灰比(W/C)过大会引起混凝土变化，下列选项中，不属于此种变化的是__。

A．和易性改善

B．强度提高

C．耐久性下降

D．拌和物的黏聚性变差

E．拌和物的保水性变差

18、炼钢中加入合金元素会增大焊接处的硬脆性，降低可焊性，特别是硫能使焊接产生__。

A．热裂纹

B．冷脆性

C．强度

D．硬度

E．热脆性

19、材料消耗定额应具备__。

A．科学性与严密性

B．法律性

C．固定性

D．可行性与先进性

E．稳定性

20、材料出库应遵循的原则为__。

A．“先进先出”

B．及时、准确

C．面向生产、为生产服务

D．保证生产进行

E．“后进先出”

21、外加剂防水混凝土是在其中掺入适当品种和数量的__、减水剂、早强减水剂、防水剂的混凝土。

A．引气剂

B．阻锈剂

C．早强剂

D．抗冻剂

22、下列选项中，关于蒸压灰砂砖的抗折强度，说法正确的是__。

A．强度等级为MU25，抗折强度平均值不小于5.0 B．强度等级为MU25，抗折强度单块值不小于4.0 C．强度等级为MU20，抗折强度平均值不小于4.0 D．强度等级为MU20，抗折强度单块值不小于2.6 E．强度等级为MU15，抗折强度单块值不小于2.5

23、验收入库时，材料实物检验是对材料的__进行检验。

A．外观质量

B．数量

C．材质

D．材料质量与数量

24、天然大理石板材中的普型板按__可分为优等品(Ａ)、一等品(Ｂ)、合格品(Ｃ)三个等级。

A．规格尺寸偏差

B．直线度公差

C．平面度公差

D．角度公差

E．外观质量

25、对于易损、易丢、价值高、用量大的材料宜采用__。

A．项目供应承包

B．分项或部位工程材料承包

C．某类材料实物量供应承包