专项施工方案管理办法

2024-12-15

专项施工方案管理办法（精选10篇）

1.专项施工方案管理办法篇一

大兴新城核心区项目部危险性较大工程施工专项方案编制审核办法

为进一步规范和加强危险性较大工程安全专项方案管理，积极防范和遏制施工生产安全事故的发生，切实保障工程施工安全，根据国务院393号令《建设工程安全生产管理条例》、建设部建质[2009]87号《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》和北京市住建委《北京市实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉规定》（京建施〔2009〕841号）的要求，特制定本办法。

一、本办法适用于以本项目存在的危险性较大分部分项工程。

二、危险性较大的分部分项工程是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤或造成重大不良社会影响的分部分项工程。危险性较大的分部分项工程范围见附表一。

三、危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案（以下简称“专项方案”），是指施工单位/项目经理部在编制施工组织设计的基础上，针对危险性较大的分部分项工程单独编制的安全技术措施文件。

四、专项方案应包括以下内容：

（一）工程概况：危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件（包括施工现场及周边地上、地下管线、建构筑物的情况）。

（二）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。

（三）施工计划：包括施工进度计划、材料与设备计划。

（四）施工工艺技术：技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

（五）安全保证措施：组织保障、技术措施、应急预案、监控量测等。

（六）质量保证措施：组织保障、技术措施及质量通病防治措施等。

（七）劳动力计划：专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

（八）计算书及相关图纸。

五、安全专项方案应在危险性较大的分部分项工程施工前由项目经理部组织编制。实行专业分包的分项工程，专项方案应由专业承包单位技术负责人签字。

超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案应组织召开专家论证会。超过一定规模的危险性较大的分部分项工程范围见附表二。

公司认为有必要经组织评审论证的工程，项目部应组织专家论证会。六、一般分部分项工程专项方案、季节性施工措施由项目部技术负责人审批、报监理单位审批后执行。

不需要专家论证的危险性较大的分部分项工程安全专项方案，由项目部技术负责人、项目经理审核，报公司技术质量部组织评审，技术质量部负责人审批。下列分部分项工程由工程部组织评审，工程部负责人审批。

（一）人工挖扩孔桩工程

（二）有限空间作业（包括地下管道清理、维修和封堵拆除等）

（三）临时供、用电系统的架设与拆除作业

（四）应急预案

（五）其他安全专项措施

七、超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案由项目部技术负责人组织编写，经项目部技术负责人、项目经理审核签字后，报公司技术质量部。技术质量部组织技术、安全、质量等部门评审，审核通过后，技术质量部负责人在《分部分项工程安全专项方案审批表》上签字，报公司技术负责人审批，合格后技术负责人签字，方可组织召开专家论证会。

申报方案审批的同时，通过公司OA系统申请盖章，安全专项方案作为附件上传。

八、相关职能部门安全、技术、质量负责人在收到专项方案2个工作日内提出评审意见，对于方案中存在的问题由主管部门汇总反馈给项目部，专项方案在5个工作日内完成审批。项目部应在规定的时限内完成方案的修改，并报技术质量部。

各部门方案审核的主要内容：

（一）专项方案内容是否完整、可行；施工工艺、方法是否安全可靠。

（二）专项方案计算书和验算依据是否符合有关标准规范；

（三）安全施工的基本条件是否满足现场实际情况。

九、重大风险源、一级风险源和特级分险源的分部分项工程专项方案应由公司技术质量部组织召开专家论证会。

专家组成员应当由5名及以上符合相关专业要求的专家组成。项目参建各方的人员不得以专家身份参加专家论证会。

十、公司参加专家论证会的人员：

（一）公司主管安全的负责人、技术负责人，安全、技术和质量部门负责人；

（二）项目负责人、项目技术负责人、专项方案编制人员、项目专职安全生产管理人员。

十一、项目部应当根据论证报告修改完善专项方案，并经公司技术负责人、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可组织实施。项目部应及时将专家论证意见、修改完善并签字齐全的专项方案及审批表在论证结束一周内报公司技术质量部备案。

十二、专项方案经论证后需做重大修改的，项目部应当按照论证报告修改，并重新组织专家进行论证。

十三、危险性较大的分部分项工程的认定、抽取专家、方案上传、专家预审方案、专家论证会、论证结论上传与确认、方案实施情况上传、专家跟踪及结论等均应符合当地建设主管部门的相关规定。

北京市内的危险性较大的分部分项工程专项方案论证应通过“危险性较大的分部分项工程安全动态管理平台”进行管理。

十四、项目部应当严格按照专项方案组织施工，不得擅自修改、调整专项方案。如因设计、结构、外部环境等因素发生变化确需修改的，修改后的专项方案应当按本办法重新审核、论证。

十五、专项方案实施前，项目部技术负责人应当向现场管理人员和作业人员进行安全技术交底。项目部应当指定专人（施工员/专职安全监督员）对专项方案实施情况进行现场监督和按规定要求进行监测。发现不按照专项方案施工的，应当要求其立即整改；发现有危及人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。项目技术负责人应定期巡查专项方案实施情况。

十六、公司工程部和技术质量部定期或不定期对专项方案实施情况进行检查，如发现现场施工未按论证、审核的方案实施，公司有关部室应停止其继续作业，限期整改，经相关部门跟踪验证合格后方可继续施工。发现重大安全、质量问题立即停工，采取相应的整改措施，并及时报告相关领导，指定专人落实整改措施。

十七、本办法作为公司于2004年8月16日办法颁发的《施工组织设计编制管理办法》（市政易工发[2004]82号）的补充规定试行。原关于发布《易成公司危险性较大分部分项工程安全专项施工方案编制审核管理办法》（市政易质发[2009]21号）同时作废。

十八、本办法自发布之日起执行，由公司技术质量部负责解释。

附录一:

危险性较大的分部分项工程

一、基坑支护、降水工程

开挖深度超过3m(含3m)或虽未超过3m但地质条件和周边环境复杂的基坑（槽）支护、降水工程。

二、土方开挖工程

开挖深度超过3m（含3m）的基坑（槽）的土方开挖工程。

三、模板工程及支撑体系

（一）各类工具式模板工程：包括大模板、滑模、爬模、飞模等工程。

（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度5m及以上；搭设跨度10m及以上；施工总荷载10kN/m2及以上；集中线荷载15kN/m及以上；高度大于支撑水平投影宽度且相对独立无联系构件的混凝土模板支撑工程。

（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系。

四、起重吊装及安装拆卸工程

（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在10kN及以上的起重吊装工程。

（二）采用起重机械进行安装的工程。

（三）起重机械设备自身的安装、拆卸。

五、脚手架工程

（一）搭设高度24m及以上的落地式钢管脚手架工程。

（二）附着式整体和分片提升脚手架工程。

（三）悬挑式脚手架工程。

（四）吊篮脚手架工程。

（五）自制卸料平台、移动操作平台工程。

（六）新型及异型脚手架工程。

六、拆除、爆破工程

（一）建筑物、构筑物拆除工程。

（二）采用爆破拆除的工程。

七、其它

（一）建筑幕墙安装工程。

（二）钢结构、网架和索膜结构安装工程。

（三）人工挖扩孔桩工程。

（四）地下暗挖、顶管及水下作业工程。

（五）预应力工程。

（六）塔吊、外电梯、提升架的安装与拆除作业。

（七）地下管道清理与维修作业。

（八）临时供、用电系统的架设与拆除作业。

（九）特殊设备施工。

（十）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

附录二: 超过一定规模危险性较大的分部分项工程

一、深基坑工程

（一）开挖深度超过5m（含5m）的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

（二）开挖深度虽未超过5m，但地质条件、周围环境和地下管线复杂，或影响毗邻建筑（构筑）物安全的基坑（槽）的土方开挖、支护、降水工程。

其中“周边环境较复杂的基坑（槽）”是指具备下列情况中的一项或多项。

1．开挖深度范围内存在地下水；

2．开挖深度范围内为淤泥质地层或回填年限不足五年且未经分层夯实的填土；

3．开挖主要影响区（基坑底坡脚45°斜线与基坑垂直和水平方向构成的三角区）内存在建（构）筑物、重要管线基础、重要道路或河湖。

二、模板工程及支撑体系

（一）工具式模板工程：包括滑模、爬模、飞模工程。

（二）混凝土模板支撑工程：搭设高度8m及以上；搭设跨度18m及以上，施工总荷载15kN/m2及以上；集中线荷载20kN/m及以上。

（三）承重支撑体系：用于钢结构安装等满堂支撑体系，承受单点集中荷载700kg以上。

三、起重吊装及安装拆卸工程

（一）采用非常规起重设备、方法，且单件起吊重量在100kN及以上的起重吊装工程。

（二）起重量300kN及以上的起重设备安装工程；高度200m及以上内爬起重设备的拆除工程。

四、脚手架工程

（一）搭设高度50m及以上落地式钢管脚手架工程。

（二）提升高度150m及以上附着式整体和分片提升脚手架工程。

（三）架体高度20m及以上悬挑式脚手架工程。

五、拆除、爆破工程

（一）采用爆破拆除的工程。

（二）码头、桥梁、高架、烟囱、水塔或拆除中容易引起有毒有害气（液）体或粉尘扩散、易燃易爆事故发生的特殊建、构筑物的拆除工程。

（三）可能影响行人、交通、电力设施、通讯设施或其它建、构筑物安全的拆除工程。

（四）文物保护建筑、优秀历史建筑或历史文化风貌区控制范围的拆除工程。

六、其它

（一）施工高度50m及以上的建筑幕墙安装工程。

（二）跨度大于36m及以上的钢结构安装工程；跨度大于60m及以上的网架和索膜结构安装工程。

（三）开挖深度超过16m的人工挖孔桩工程。

（四）地下暗挖工程、顶管工程、水下作业工程。

（五）采用新技术、新工艺、新材料、新设备及尚无相关技术标准的危险性较大的分部分项工程。

附录三：

××××工程 ××××分部分项工程

安全专项方案

审批人：

审核人：

编制人：

北京易成市政工程有限责任公司年月日

2.专项施工方案管理办法篇二

关键词：高墩,施工安全,技术方案

1 工程概况

忻保高速公路路基十三合同段全长3.57 km，共有6座大桥、1座中桥，其中5座大桥上部结构采用40 m先简支后连续T梁，桥墩为矩形薄壁墩，桥墩较高，最高管岑大桥墩高56.42 m。

2 施工安全技术方案

2.1 墩身施工方案选择

薄壁高墩的施工重点是解决模板模型、模板安装及拆除方法、混凝土运输等。薄壁高墩施工一般采用的施工方法有落地支架提升模板、滑升模板及翻转模板施工方案。本工程桥梁决定采用翻模施工方案施工桥墩身。

根据我标段桥梁墩身设计特点，薄壁墩较高，计划采用25 t吊车和QTZ5013型、QTZ315型塔式起重机相结合作为材料、混凝土的提升设备，人员上下采用施工电梯和人字梯。为提高塔式起重机的使用效率，根据塔机的臂长和最大提重限制，全线共计划配备6台塔吊，分别负责2个～3个高墩的施工。

2.2 施工安全技术

2.2.1 钢筋安全技术

1)所有参与钢筋连接施工的操作工人进行技术培训，经考核合格后持证上岗。施工前，工区技术员对操作工人做好技术交底工作。

2)钢筋加工机械，必须遵守有关用电规定，开关箱和电源的装拆和电气故障的排除皆由专职电工进行操作。固定式加工机械设立于可靠的基础上，坚实稳固，保持水平，移动式设备作业时将行走轮橛紧固定平稳。

3)人工搬运钢筋时，步伐要一致;上下坡(桥或转弯)时，要前后呼应，步伐稳健、慢速;注意安全。

4)机械吊运钢筋时，在钢筋捆两端绑扎牢固，有困难时，才在钢筋的重心处设置吊点，起吊过程要平稳慢速上升，严禁超重起吊;下方严禁站人，待钢筋降落至地面或距离安装标高1 m以内后人员再靠近操作，待钢筋就位或支撑完成后，方可摘钩。

5)在新浇筑墩身混凝土凝固尚未达到强度前，严禁堆放钢筋;钢筋切勿接触电源，严禁将钢筋靠近高压线路，钢筋堆放于电源线路安全距离之外。

6)高处绑扎安装钢筋时，不得站在钢筋骨架上操作和攀登骨架上下;钢筋加工尽量在地面上完成，尽量避免在高处修整、扳弯粗钢筋，必须操作时，选好位置，人要站稳，并挂好安全带;支架高度超过4 m，钢筋绑扎与安装要搭设工作平台，并挂安全网，绑扎过程中操作人员始终挂好安全带。

7)绑扎安装钢筋时，钢筋不得触碰电线，在夜间施工需使用移动式灯具照明时，其电压不得超过36 V。

2.2.2 模板安全技术

1)模板、支撑构件由专业模板厂家进行加工，保证结构物几何尺寸准确。

2)桥墩采用无支架模板翻模施工，每层模板外均设模板固定架，操作平台搭设在模板固定架上，固定架用∠50等边角钢焊接成三角形固定在模板的背楞和围带上，施工平台宽0.8 m，平台顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设3 cm厚木板，与固定架连接成整体，供操作人员作业、行走，存放小型机具。

3)由于我标段共有薄壁墩73座，施工人员的高处作业安全是重中之重。对于高度小于10 m的桥墩，焊接钢筋人工爬梯或采用搭设钢管人字梯的方法;高度大于10 m小于30 m的桥墩，采用搭设钢管支架，支架内搭设之字梯，并在梯子两侧采用钢管焊接栏杆，搭设防护网;高度大于30 m的桥墩，全部使用施工电梯作为人员上下工具，以确保施工安全。

4)每个桥墩底部四周距离地面3 m处搭设双层水平安全尼龙绳兜网，防止人员意外坠落。为防止尼龙绳长时间后风化，一般在一个月左右更换一次。并经常检查安全网，发现损坏立即更换。

5)模板安装时，安排人上下接应;由于墩台模板皆为大块和整体模板，因此在吊运时，竖向吊运不少于两个吊点，水平吊运不少于四个吊点;必须使用卡环连接，稳起稳落，模板就位连接牢固后，摘除吊环。

2.2.3 混凝土浇筑安全技术

1)各种混凝土机械必须按照相关机械安全操作规程使用。混凝土搅拌采用强制式混凝土搅拌机，每次搅拌时加入搅拌筒内的物料，不得超过规定的进料容量;经常检查搅拌叶片和搅拌筒底及侧壁的间隙。

2)搅拌站的安装与拆除在专业人员指导下进行，完成后全面进行检查、调试、试运行，并经验收合格后方可投入使用。转移或停用搅拌站，将水箱、水泥、砂、碎石储料斗及称量斗内物料排净、清洗干净。转移中，将杆杠秤表头平衡砣秤杆固定，卸掉传感器。

3)操作人员必须经过专门技术培训，熟悉操作规程，具有熟练操作技能，方可上岗作业;搅拌机作业过程中，在储料区内、提升斗或输送带下，严禁人员进入。

4)混凝土输送泵要保持连续作业，一旦被迫中断，停机时间不得超过30 min，暂停时间内每隔5 min～10 min(冬季3 min～5 min)在2个～3个冲程做反泵～正泵运动，再次投料泵送前先将料搅拌。停止时间超限时，要排空管道，垂直向上泵送中断后再次泵送时，先进行反向推进，使分配阀内混凝土料吸回料斗，经搅拌后再泵送。

5)泵机运转时，严禁将手或铁锹深入料斗或手抓握分配阀;当需在料斗或分配阀上工作时，先关闭电动机和消除蓄能器压力;不得随意调整液压系统压力，当油温超过70℃时，停止泵送，但搅拌叶片和风机继续运转，待降温后继续作业。

6)混凝土搅拌运输车，混凝土装载量不得超过额定容量;运输中，搅拌筒保持低速旋转，不得停转，运送混凝土的时间不得超过规定时间;搅拌筒由正转变为反转时，先将操纵手柄放置于中间位置，待搅拌筒停止时，再将手柄拨至反转位置;行驶在不平路面或转弯处时，降低车速至15 km/h以及以下，并暂停搅拌筒旋转。

7)混凝土振捣器的电动机电源上安装漏电保护、接地或接零装置;操作人员佩戴绝缘手套和绝缘胶鞋;电缆满足操作需求长度，电缆线上不得堆压物品或车辆挤压，严禁用电缆线拖拉或吊挂振动器。

8)浇筑墩台混凝土时，模板内操作人员要挂好安全带，置顶临空侧面设立脚手架或安全网，脚手架与台身之间空心部分牢固遮盖或设安全网;已浇筑完的混凝土，采用土工布或薄膜覆盖和浇水，在混凝土规定养护期内，始终保持足够的湿润状态;拉移水管浇水时，不得倒退行走，以防失足坠落。

2.2.4 起重设备安全技术

1)作业环境的安全。作业前，对施工现场作业场地、环境、道路、架空线路、建筑物、调运对象的重量和特征等进行全面了解熟悉。

2)作业人员的安全。操作、指挥人员必须持证上岗，通过培训，考核合格、取得操作证;对施工班组进行安全技术交底，并保存完整的安全技术交底记录和其中作业的安全记录;指挥人员和操作人员在作业中必须密切配合，按规定的指挥信号进行指挥操作作业;操作人员不得超范围、超能力使用起重设备;严禁指挥和操作人员酒后作业或带病上岗。

3)机械设备的安全。起重设备经验收具有合格证或使用许可证后方可使用;起重设备装有清晰的喇叭、电铃或汽笛等信号装置，变幅指示器、力矩限制器、起重重量限制器、限位器或行程限位开关等安全保护装置完好齐全，灵敏可靠，不得随意拆除和调整;使用的钢丝绳强度规格符合起重机使用说明要求，放出钢丝绳时，卷筒上至少保留三圈，并防止钢丝绳打环、扭结、弯折或乱绳;时常检查钢丝绳的连接部位，表面出现锈蚀、磨损或断丝达到钢丝绳直径显著减小时，予以报废更换。

4)施工操作的安全。操作室远离地面时，采用对讲机等有效通信方式进行联络指挥;起重设备进行起重回旋、变幅、行走和吊钩升降等动作时，要鸣笛示意;严禁使用起重机斜拉、斜吊和起吊埋设或凝固在地面上的重物以及其他不明质量的物体;起吊荷载达到起重机额定起重量的90%及以上时，先将重物吊离地面2 m～5 m，检查起重机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性，确认无误后方可继续起吊;重物的起吊和下降要平稳、均匀，不得突然制动;左右回转要平稳，回转未停稳前不得反向操作;严禁将重物长时间悬停空中，作业遇突发故障时，要立即采取措施将重物降落至安全位置，并关闭发动机或切断电源后进行检修。

5)固定式塔式起重机底座混凝土强度、预埋件位置、几何尺寸按塔吊供应商提供图纸进行施工;塔吊的拆装由供应商提供专业安装人员负责进行施工，并编制拆装方案、质量要求和安全技术措施，经项目部技术负责人审批后，作为拆装作业技术方案，并向全体作业人员进行技术交底。

6)塔吊的拆装尽量安排在白天，当遇大风、浓雾、雨雪天气时停止作业;拆装过程中，若遇天气剧变、突然停电、机械故障等意外情况，可能短时间内不能恢复作业时，必须保持已拆装部分达到稳定状态并固定牢固;作业人员进入现场要穿戴好安全防护用品，高处作业要系好安全带。

7)塔吊安装过程中，必须分阶段进行技术检验。整机安装完成后，进行整机技术检验和调整，各机构动作要正确、平稳、无异响、制动可靠，各安全装置灵敏有效，经安监部门审查合格后，方可投入使用。

8)塔身升降时，必须有专人指挥、照看电源，操作液压系统，拆除螺栓;操作室内只能有一人操作，并听从指挥信号操作;升降时，要适时调整电缆，并调整好顶升套架滚轮与塔身标准节的间隙，按规定使起重臂和平衡臂处于平衡状态。

9)作业前，进行启动前检查，保证金属结构和工作机构等完好齐全，试验各工作机构是否运转正常。

10)塔吊停机时，将每个控制器拨回到零位，依次断开各开关，关闭操作室门窗;下机后锁紧夹轨器，断开电源总开关，打开高空指示灯;按照塔吊出厂说明书，经常对塔吊进行常规检查、维护，确保性能良好。

参考文献

3.塔吊群专项施工方案的编制篇三

【关键词】塔机群；施工方案；编制

The preparation of the special construction of the tower crane group program

Xu Mao-guo

（Zhejiang Shunjiang Construction Group Co.， Ltd Shangyu Zhejiang 312300）

【Abstract】Tower crane is most commonly used in the high-rise building construction to enhance the mechanical， large and medium-sized construction projects often require two or more of the tower crane in order to meet the needs of the engineering construction tower crane safety requirements， more than two sets of the group tower construction must preparecan be used after the approval of the project supervision or owners of special construction program reported. In this paper， actual engineering practice， on the preparation of the special programs of the tower crane group.

【Key words】Tower fleet；Construction program；Preparation

1. 前言

随着高层建筑和大型建筑的发展，塔吊机以其服务半径大、吊运速度快、占地面积小、适应城市建筑施工等特点而被广泛应用。然而，建筑工程施工安全事故中，塔吊事故也占有相当比重，塔吊群在使用中的事故之一是塔吊的碰撞问题，故在塔吊投入使用前，都将编制群塔防撞专项施工组织设计并报项目监理批准后才能运行。其目的是确保群塔吊在施工中的运行安全。

2. 编制的依据和原则

2.1 工程简介：某项目占地面积为17187.72m2。总建筑面积为113090.6m2（不包括地下室面积），其中住房为97329.34 m2，综合服务用房为10961.72 m2，幼儿园为2768.42 m2，物业及社区配套为2031.12 m2，地下室面积为27341.4 m2（其中人防2422 m2）。33幢建筑，其中多层16幢，高层（11～17层）15幢，物业综合用房、幼儿园各一处。机动车停车位616。概算约5亿元。

2.2 编制依据。编制依据要简洁，一般列出规范、规定和设计文件。如：（1）本工程设计施工图纸、会审纪要。（2）《建设施工高处作业安全技术规程》JGJ80-91。（3）《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。（4）本工程施工组织设计。（5）《塔式起重机安全规程》GB5144-94。（6）塔吊使用安装说明书。

2.3 编制原则。群塔施工编制时，应对所采用的塔吊性能、使用半径等在施工总平面图上用园规作业，再结合地下室中的位置进行科学的调整后确定精确位置的数量，还要考虑建筑物的高度进行合理布局。如某工程群塔编制原则为：（1）塔吊施工消灭施工死角。（2）塔吊相互间满足安全距离，保证位置、保证安全距离。（3）塔吊布置较多时，利用施工进度的时间差，保证满足安全距离要求。数量布置根据有利施工和经济最省，如本工程共拟用8台QTZ63型塔吊，26#楼塔吊为1#、24#楼塔吊为2#、22#楼塔吊为3#、30#楼塔吊为4#、18#楼塔吊为5#、、12#楼塔吊为6#、、8#楼塔吊为7#、1#楼塔吊8#。

2.4 塔吊安装高度：根据各建筑物高度、基础高度和结构高度确定。如：1#塔吊承台高度为-6.30m，建筑物高度为46.1，塔吊初始安装高度为21 m。

3. 群塔吊防碰撞措施

群塔防撞措施是整个专项方案的核心。编制内容主要从服务范围、起吊高度、吊重与臂长、相关技术操作规程方面的着手。如：（1）塔吊作业必须有专人监控指挥，在群塔运行中，司机、指挥者必须坚持五项原则。（2）塔机架设距离建筑物距离≥2米，高位的吊机与低位的吊机之间的距离在任何条件下，不得小于2米，两台塔吊应避免在回转半径的重臂作业。（3）低塔让高塔。低塔在转臂前，应观察高塔机的运行情况后再进行。（4）后塔让先塔。两塔机吊臂同在交叉区域内运行时，后进入区域的吊机臂让先进入区域的塔机。（5）动塔让静塔。两塔机塔臂同在交叉区域内作业时，塔机无回转、小车无运行、吊钩无运行时为静塔，塔机塔臂在回转或小车在行走时为动塔，动塔机必须避让静塔机。（6）无荷塔机让有荷，两塔机同在交叉区域内运行时，无荷载塔机应避让有荷载塔机。（7）客机让主机，不同单位之间划分塔机工作区域时，若塔臂杆进入非本单位工作区域时，客塔机要让主区塔机。（8）两台塔吊同时作业时，必须有一台先吊装作业，另一台后吊装作业，避开在回转半径重叠作业，同时吊装时，避免钢丝绳吊钩到另一台塔吊臂及吊装物件上或碰撞另一台塔机前臂造成事故，操作工严禁违章操作，严格遵守操作规程。endprint

4. 塔吊的安全使用

这部分内容一般在使用手册和有关塔吊安全教材中都能参考到。其内容包括：

4.1 检测、备案、验收。指的是安装完毕后的检测、验收和当地安全监督部门的备案。

4.2 日常检查和使用前检查。包括对基础、金属结构和外观、各安装装置和指示仪表、连接螺栓、钢丝绳及滑轮、电气设备及接地、配电箱及电源、标语、标牌等。

4.3 使用过程中应注意的事项。如：塔吊的使用，应遵守国家和主管部门颁发的安全技术标准、规范和规程，同时也要遵守使用说明书中的有关规定；使用前的检查、司机与指挥人员的配合、司机对任何人发出的紧急停止信号均应服从；不得使用限位作为停止运行开关，重物不得自由下落；严禁用吊钩直接挂吊物、用塔机运送人员；当风力超过6级时停止使用；作业完毕，将所有工作机构开关转至零位，切断总电源；使用对讲设备，保证通讯畅通；各种保护装置必须齐全完整，灵敏可靠，不得随意调整和拆除，严禁用限位装置代替操作机构；升物下方不得有人、起吊升物绑扎平稳牢固、零星物件和材料必须用钢丝绑扎方可起吊；作业中水平移动升物时，重物高处所跨越障碍的高度不得小于1米；由专职人员操作和管理，严禁违章作业和超载使用、塔臂前端设置明显标志，塔吊在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开，控制楼和楼之间的操作高度和作业时间等。

5. 塔吊的安全管理

5.1 塔吊司机及指挥司索人员管理：（1）年满18周岁，具有初中以上文化程度。（2）不得患有色盲、听觉障碍。矫正视力不低于5.0（原标准1.0）。（3）不得患有心脏病、高血压、贫血、癫癞、眩晕、断指等疾病及妨碍起重作业的生理缺陷。（4）塔吊司机及指挥司索人员必须经专门安全技术专业培训，考试合格，取得特种作业操作证方准许上岗作业。（5）塔吊司机必须熟悉机械性能，严格按照规程要求操作。

5.2 塔吊司机、指挥司索安全技术操作规程。

5.3 塔吊定机、定人、定岗位责任制度。

5.4 塔吊交接班检查制度。

5.5 塔吊检查、保养、维修制度。

5.6 塔吊机械“十个不准吊”。（1）超载和斜拉不准吊。（2）散装物装得太满或捆扎不牢不准吊。（3）无指挥、乱指挥和指挥信号不明不准吊。（4）吊物边缘锋利无防护措施不准吊。（5）吊物边站人和堆放零散物件不准吊。（6）埋在地下的不明物件不准吊。（7）安装装置失灵不准吊。（8）雾天和光线阴暗看不清吊物不准吊。（9）高压线下面和过近不准吊。（10）六级以上强风不准吊。

感谢冯葆蔚老师的指导。

参考文献

[1] 《塔式起重机安全规程》GB5144-94.

4.施工方案专项行动方案篇四

行动工作》方案

为贯彻落《实珲乌建指办发【2015】4号）关于转发《吉林省交通运输厅关于印发（全省公路建设工程落实施工方案专项整治行动方案）的通知》精神，我项目部收到文件当晚便由项目负责人组织项目副经理，项目总工程师，安全科长，桥涵队长，施工队长，材料科长，质检科长，计划科长，测量队长，试验主任，综合科长，拌合站站长等主要人员认真学习文件精神，研究各专项施工方案编制措施，划分各主要负责人在专项施工方案编制中相应承担的部分。研究决定如下：

1、由项目总工程师、桥涵队长、施工队长负责编制各专项施工方案工程概况、施工计划及施工工艺技术。

2、由项目总工程师、安全科长、计划科长、质检科长、测量队长负责编制施工安全保证措施、劳动力计划、计算书及相关图纸。

3、最后形成各专项施工方案，报项目总工程师、项目负责人审阅，确认无误后报驻地办审批，经驻地办审核通过后报总监办进行审批，总监办审批通过后予以实施。

4、项目相关负责人要严格按照各专项施工方案进行施工，并指定专人对专项施工方案实施情况进行现场监督和监测。

5、根据专项施工方案指定安全专项施工方案，并将各安全专项施工方案进行三级技术基底，并且真实的落实到一线作业人员，让一线作

业人员了解和掌握作业项目的安全操作规程和注意事项。

7、施工中不定期对专项方案实施情况进行自检。杜绝因违章操作而导致事故的可能。做到安全第一、预防为主、综合治理。

一、总体工作目标

通过深入开展专项行动，进一步强化施工现场安全管理，全面落实建筑施工企业和从业人员安全生产主体责任，及时消除施工现场安全隐患,并严格按照方案组织施工，有效遏制和防范建筑起重机械、模板支撑系统、深基坑等群死群伤事故的发生，促进安全生产。

二、整治重点

突出整治以下5类危大工程：

(一)基坑支护工程;

(二)土方开挖;

(三)脚手架;

(四)模板支撑体系;

(五)起重吊装及安装拆卸工程。

三、整治内容

(一)安全专项施工方案编制情况。施工单位是否在危险性较大的分部分项工程施工前编制专项施工方案。

(二)安全专项施工方案实施情况。施工单位在危大工程实施前是否技术交底工作是否彻底;是否下达到一线工人。施工过程中是否严格按照方案组织施工，并指定专人对专项方案实施情况进行监督监测。

(三)从业人员持证上岗情况。施工项目负责人、专职安全生产管理人员是否持有有效的安全生产考核合格证书;起重机械司机、安装拆卸工、架子工等特种作业人员是否持证上岗等。

(四)是否对专项方案实施情况进行现场监督、检查，是否参加危大工程验收等。

四、根据文件内容需落实的5项规定

（一）施工前必须编制施工方案。项目部应当在危险性较大的部分分项工程施工前编制专项施工方案，工程实行施工总承包的，专项方案应由施工总承包单位应当组织编制，其中起重机械安装拆缷工程、深基坑工程、附着式升降脚手架等专业工程的专项方案由专业承包单位组织编制。专项方案编制应当包括以下内容；

1、工程概况；危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布臵图、施工要求和技术保证条件；

2、编制依据；相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等；

3、施工计划；包括施工进度计划、材料与设备计划；

4、施工工艺技术；技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收；

5、施工安全保障措施；组织保障、技术措施、应急预案监测监控等；

6、劳动力计划；组织安全管理人员、特种作业人员等；

7、计算书及相关图纸；

（二）、施工方案必须按规定审批或论证。专项方案由施工单位技术部门组织本单位施工技术、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核。经审核合格后，由施工单位项目技术负责人签字。实行施工总承包的，专项施工方案应当由总承包单位项目技术负责人及相关专业承包单位项目技术负责人签字。不需要专家论证的专项方案，经施工单位审核合格后报监理单位，由驻地监理工程师、项目总监理工程师审核签字后实施。超一定规模的危险性较大的分部分项工程专项施工方案应当由施工单位组织召开专家论证会。实施施工总承包的，由施工总承包单位组织召开专家论证会，经论证合格后有施工单位技术负责人、驻地监理工程师、项目总监理工程师、建设单位项目负责人签字后，方可实施。

（三）施工作业前必须进行安全技术交底。专项方案实施前、编制人员或项目技术负责人必须就有关安全施工的技术要求向现场管理人员、施工作业班组、作业人员做出详细2说明（安全技术交底），并由双方签字确认。安全技术交底主要包括两方面内容：意识在施工方案的基础上按照施工的要求，细化、优化施工方案，从施工技术选择上保证施工安全；二是让一线作业人员了解和掌握改作业项目的安全操作规程和注意事项，减少因违章作业而导致的事故可能。

（四）施工过程中必须严格按照施工方案施工。施工单位应指定专人对专项施工方案实施情况进行现场监督和按规定进行检测。发现不按照专项施工的应当要求其立即整改，发现有危及

人身安全紧急情况的，应当立即组织作业人员撤离危险区域。

（五）施工方案完成后必须经验收合格。施工单位监理单位应当组织有关人员对危险性较大的分部分项工程进行验收。验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目驻地监理工程师，总监理工程师签字后，可进入下道工序。

五、工作实施步骤

(一)部署启动阶段：2015年5月中旬前。结合本项目部安全生产的实际情况，制定专项行动工作方案，成立领导小组，做好相应的部署落实工作。

(二)自查自纠阶段：5月1日至5月9日底。项目部各部门、施工单位认真学习及贯彻落实专项行动有关要求，严格按照《建筑施工安全检查标准》(JGJ59)中有关要求对施工现场开展自查自纠，检查情况由项目部填写相关表格，并存档备查。

(三)检查督导阶段：5月10日至11月底。项目部自查自纠的基础上对所有在建工程项目进行全面排查。对发现的问题和隐患立即督促整改。

(四)总结分析阶段：12月。专项行动开展情况进行全面总结分析，根据检查的有关情况，研究提出深入开展专项行动的意见和建议，形成专项行动工作总结报告。

六、工作要求

(一)高度重视，周密部署。各有关部门必须高度重视本次落实施工方案专项整治行动，加强组织领导，制定具体实施方案，由项目部

经理、项目部总工、项目部副经理、各部门负责人等成立相应的领导小组，切实加强对专项整治行动的组织领导，层层动员部署，迅速开展行动。

(二)加强监督检查，强化责任落实。全面动员组织各施工单位，全面开展自查自纠工作。要将专项整治行动与打非治违、隐患排查治理、等各项工作有机结合起来，相互促进、共同有序推进。要按照施工前，施工中，施工后的频次，由领导小组带队，对重点地区、重点项目进行监督检查。

(三)加强奖励惩罚机制，严厉查处。对施工现场发现的问题和隐患，要责令企业限期逐一整改到位;对施工现场不按方案及操作规程施工等重大隐患，一律要求其停工整改。对于隐患治理及整改不力，导致安全事故的责任人，一律依法追究相关责任人员的责任。

(四)加强宣传，施工安全生产好的做法和先进事迹等内容的正面宣传，也要对存在严重违法违规行为和重大质量安全隐患的，进行处罚

吉林省交通建设集团通梅高速公路10标项目部

通梅高速公路10标项目部

关于开展落实《施工方案专项

整治行动工作》方案

吉林省交通建设集团通梅高速公路10标项目部

一、总体工作目标

二、整治重点

三、整治内容

四、落实5项规定

五、工作实施步骤

5.墩柱施工专项施工方案篇五

本工程桥梁墩柱为圆形实心柱，柱高最大为12米，最小为5米，为保证墩柱外观质量，墩柱模板采用定型钢模板，在工厂定做且预拼符合要求后方可运至现场。模板的厚度大于4mm，直径分别为1.2m、1.5m、1.8m，标准节1.5m，另配1.0m节长。模板之间用螺栓紧固，四周用12#槽钢柱箍加固，柱箍间距1m。

钢模板到场后，派专人进行刨光打磨除锈，要求模板打磨至露出金属光泽为止，并进行试拼装，对模板进行编号，保证模板的连接无错台，无露缝和模板平整度，采用专用，采用专用脱模剂，在使用前均匀涂抹，模板拼装时，拼接加海绵条，防止漏浆，拼装好后，内壁刮腻子找平，模板底采用砂浆抹带。

模板在地面拼装完毕后，使用吊车就位，顶部用4根防风缆绳拉紧加固，底部用预埋在桩柱变径内的钢筋固定。

6.雨季专项施工方案篇六

编制人：王钟阳

审批人：李建辉

日期：2014年4月

中太建设集团股份有限公司

一、工程概况

唯品会（中国）有限公司物流园。工程建设地点广东省肇庆市四会市大旺经济开发区亚铝大街及北江大道交口处，工程建设规模长330m，宽76.5m，建筑面积为27808.02㎡。工程工期正值夏季为广东的多雨季节。工程任务大，工期紧。

1、雨期施工措施

（1）雨期施工应有专人负责发布天气预报，通报全体施工人员。

（2）做好现场排水系统，将地面和基坑的雨水及时排出场外，确保主要运输道路的畅通。

（3）砼浇筑期间随时注意气象台预报，尽量避开雨天施工砼。

（4）如遇雨，注意雨后砂石含水量的变化，准确掌握砼配合比，现场备足雨布，以防雨天浇筑过程中砼被冲刷。

（5）防水工程应避免在雨期时施工。

（6）施工期间外架顶端应设置防雷措施，六级以上大风应停止高空作业。

（7）现场机电设备要做好防雷防漏措施。

2、雨季施工管理目标：雨季施工主要以预防为主，采用防雨措施及加强排水等手段，确保雨季施工信息的反馈，近年来发生的问题要采取防范措施，设法排除。

3、雨季施工准备工作

（1）组织措施;项目经理部由项目经理为组长，有关人员参加组成雨季施工管理领导小组，负责雨季施工准备，检查措施落实情况，处

理雨季施工中出现的问题。

（2）防雨材料准备：雨季施工前应根据工程情况准备一定量的防雨、排水材料和机具（如塑料布、苫布、沙袋、抽水泵等），以备急用。

（3）临建设施维修：现场临时设施，如职工宿舍、办公室、食堂、仓库等应进行检查，做好防漏和排水措施，以防遭雨淋。施工现场主要运输道路路基应碾压坚实，上铺焦渣或天然级配砂石，道路两旁要做好排水沟，保证施工道路畅通，雨后不积水，无泥泞。钢筋堆放场采用150厚干铺碎石并加砌300高240宽。

（4）原材料及半成品的保护：对怕雨淋和需防潮的材料要采取防雨、防潮措施，应放入棚内或室内，库内材料要垫高码放并通风良好。

（5）机械设备防护：机电设备的电闸箱要有防雨、防潮等措施，并应安装接地保护装置。

4、雨季施工技术措施

A、混凝土工程

（1）基坑开挖：四周采用排水沟汇集到一个地坑，用水泵抽走，基坑护坡采用1:2放坡，防止塌方。

（2）地面面积达27000㎡，中间增设四周临时排水沟，四周设排水沟确保排水畅通。

（3）混凝土工程在混凝土的施工阶段，大雨之际不得浇筑混凝土。平时就及时掌握天气的变化情况，特别是在雷雨、大风之际，更要注意，以保证混凝土连续浇筑的顺利进行，确保混凝土的质量。雨季混

凝土的施工还应注意以下几点：

①工地试验员要勤测量砂、石的含水率。混凝土开盘前根据砂石含水率调整施工配合比。

②混凝土中掺合的粉煤灰应注意防雨、防潮，在室外雨棚下存放以三个月为限，超过时限要进行检验。

③准备足够的塑料布，对新浇筑的混凝土遇雨时可及时进行覆盖防护。

④在地下室浇筑混凝土时，应注意清理淤泥和杂物，并有排水和防水措施。

5、雨季施工安全防护

露天使用的电气、机械设备要有可靠的防漏电措施。

6、雨季施工消除消防工作

（1）消防器材有防雨露、防晒措施，现场消防管通道口要高出地面防止泡水。

7.专项安全施工方案的编制与审核篇七

笔者在近几年的监理工作中,接触到一些危险性较大的工程项目,但是一些施工单位所编制的专项安全施工方案随意性很大,没有实际可操作性。在方案的评审过程中要多次返工修改。总结这些专项安全施工方案,我认为主要有两个方面存在不足:1)对安全生产的认识不足。抱着应付差事的想法来编制方案,方案内容空洞,与实际现场管理脱钩,这样的方案在施工过程中无法指导现场施工人员安全生产。没有认识到安全隐患可能造成企业的经济损失,工程建设工期的延长,并且也牵连着企业内部的安定等问题。2)对设计和实际地形的关联了解不深,对施工机械和设备的性能掌握的不透彻。分析的危险源与实际不符,所编制的方案就不能控制和避免危险事故的发生。所以在安全专项施工方案编制前要充分掌握要建的构造物与地理、地质的关系,分析构造物对地理、地质条件的影响,从而找出危险源。另外还应分析施工机械和设备是否适应实际地理、地质条件,会产生哪些方面的危险源。由于危险源找不准,从而导致安全专项施工方案的编制跑偏,出现风马牛不相及的情况。

在实际工作中,由于对安全生产认识不到位,导致对编制专项安全生产方案不重视。特别是采用新技术、新工艺、新材料的工程,对找危险源存在盲目性,既无理论依据又无实战经验。这对编制方案本来就存在困难,再加上不重视,那编制的方案就更无法评审。从以上的情况说明一些施工单位对专项方案的重要性没有认识到位。

专项安全施工方案顾名思义就是对一项重大危险源存在条件下如何安全施工的具体方法。一个建设项目在实施过程中可能有多种危险源,针对每种重大危险源设计出避免或控制危险事故出现的措施是专项安全施工方案的实质。方案编制的好坏、落实的好坏,从小处说可以避免对人身的伤害,往大处想方案牵连着企业的效益和稳定,甚至社会的影响。2009年12月31日我省某条高速公路工程,桥梁桩基施工导致一侧20多米高的土崖坍塌,4名工人被埋的安全事故。事后调查发现该分项工程的安全专项施工方案中,没有考虑到桩位紧邻土崖根底会有坍塌的隐患,也就没有防范措施和相应的安全技术交底。该事故在施工技术管理方面有明显漏洞。土方坍塌是一个渐变的过程。它是因土质密度较低,在受外力作用下产生切变线,由此土方发生位移导致坍塌。但调查中发现,在专项安全施工方案中未对该处的地理、地质情况进行分析,也没有具体的安全施工方案,施工过程中未在土崖边坡设置观测点定期观测,这次事故在前期的危险源查找、施工中的安全保障都未采取措施来避免事故发生。

从上面例子可以看到专项安全施工的编制与实施关系重大,施工单位在这方面一定不能轻视。

专项安全施工方案是依据《公路水运工程安全生产监督管理办法》第二十三条所指分部、分项工程的内容来编制的针对如不良地质条件下有潜在危险的土方、石方开挖、滑坡及高边坡处理、桩基础、挡墙基础、深水基础及围堰工程、预应力结构张拉施工、特种设备施工、大江(大河)的导流(截流)施工、港口码头工程、航道工程、采用新技术、新工艺、新材料的工程,以及可能影响建设工程质量、安全,已经行政许可但尚无技术标准的施工,临时用电设备在5台及5台以上的或设备总容量在50 kW及50 kW以上的临时用电项目。但是,这些只是指出了存在危险的项目,而没有指出这些项目的危险源。所以在编制安全施工方案时要根据具体情况进行分析。找出产生危险的根源,针对危险源来采取预防措施才是专项安全施工方案的目的。

下面,笔者就近年来积累的经验来具体谈谈如何更好的编制专项安全施工方案。一套完整的专项安全施工方案包含以下内容。

1 工程概况

专项安全施工方案的工程概况应简明扼要,简述专项施工项目的地理位置,施工环境,设计构造物与现场情况。

2 编制依据

施工单位应将本项目作业的相关规范标准、设计文件和业主的文件具体列出,便于各方对照查阅。

3 专项安全施工组织机构

施工单位应成立相应的专项安全施工组织机构,并明确安全管理网络,对人员进行分工,明确主要负责人。监理审核重点:项目经理一定要参与管理,现场作业人员分工职责明确,统一指挥。

4 专项安全施工

专项安全施工是安全施工方案中的关键部分,该部分的内容主要有以下几个方面:1)危险源的来源分析。2)危险源的评估。3)对重大危险源的预防、控制措施。以上内容要根据各个重大危险源的具体情况进行逐个分析,逐个制定预防、控制措施。笔者前面已经谈到了这部分内容,这里就不再重复。监理在审核专项安全施工方案时,这部分内容是重点,一定要充分了解工程实际情况,分析施工单位的预防、控制措施是否可行,是否有实际的可操作性,所拟定的预防控制措施是否符合国家、行业以及业主的强制性标准。监理的审核也是在为施工人员的安危和国家财产的损失把关,万万不能敷衍了事。

5 安全技术措施

施工安全技术措施是针对每项工程在施工过程中可能发生的事故隐患和可能发生安全问题的环节进行预测,从而在技术上和管理上采取措施,消除或控制施工过程中的危险因素,防范安全事故的发生。它主要包括防火、防毒、防爆、防洪、防尘、防雷击、防触电、防坍塌、防物体打击、防机械伤害、防溜车、防高空坠落、防交通事故、防寒、防暑、防疫、防环境污染等方面的内容。监理审核重点:施工技术措施是否安全可行,施工单位是否进行了安全技术交底,是否对具体施工人员进行了岗前安全培训教育,施工单位使用的工具与机具是否具有合理性和实际操作性、施工技术措施是否符合国家、行业、业主等的强制性标准要求。

6 绘制示意图

绘制示意图的目的是让审核者能清楚地了解到该施工方案的位置以及施工机械的布置,结构物与地形、地理位置关系,为审核者分析和评估危险源性质提供直观的图形资料。绘制示意图应标明施工工艺、方法的顺序、路线,并附安全验算书。验算内容应包括施工荷载计算、计算简图、构件的内力、强度、刚度、稳定性、抗倾覆计算、地基承载力计算以及支承层地面的验算。对需要有变形、位移监测的项目,应有相应的监测技术措施和方案,并进行记录。监理审核重点:要分析施工单位所找的危险源是否与实际相符,施工方案选用的各类机械设备与实际施工场地是否适应,结构、构件的受力验算是否正确。

7 应急预案的编制

施工单位对专项安全施工方案的编制必须要有应急预案,应急预案是对专项安全方案的补充,是为了控制发生的事故进一步发展,减少人员伤亡、减少财产损失而提前设计的救援措施。内容应结合工地实际环境条件,企业内部人员的素质,以及所能筹备的物质资源,有针对性和可操作性来编制。应明确各方主体的职责,责任到人。应明确事故发生后各救援人员的工作顺序,以及救援机构的通讯和交通保障。监理审核重点:应急预案的组织机构是否健全,各方主体的任务、职责是否明确,各救援工作顺序是否合理有序,特别要注意防止次生事故发生的措施。

专项安全施工方案由总监理工程师签字后方可实施,对业主规定应组织专家论证的,要先进行专家论证,并附专家论证意见。方案编制人员应根据审核报告的要求进行方案的完善。在实施过程中施工单位应严格按照审核通过的安全专项方案组织施工。

可见,在实际操作中严格按审核通过的方案实施,将对安全完成施工任务,顺利完成进度节点目标打下基础,真正体现出现代企业施工的“以人为本、安全第一”的理念,更好地为我省高速公路建设提供安全保障。

摘要：针对近年来国家对公路建设工程安全的重视,重点介绍了如何更好地编制专项安全施工方案,同时给出了一套完整的专项安全施工方案所包含的内容,以指导工程实践。

关键词：安全,施工方案,编制,审核

参考文献

8.公路路基路面施工管理方案探讨篇八

关键词：公路；路基路面；施工管理；管理方案

前言

随着我国经济的不断进步和发展，公路工程已经发展成为经济中极为重要的基础工程。近年来一直受到国家的重视，因此在不断完善和提升。正因为公路工程关乎人们的出行等日常生活，所以公路工程的质量问题是极为重要的，而公路工程的质量在很大程度上是取决于公路的路基路面工程的，所以必须严格控制对施工方面的管理。

1 施工管理中存在的问题

1.1 管理方法陈旧

为了适应经济发展的要求，现阶段我国公路建设任务繁重，工期紧张，导致很多常规问题要用特殊的方法施工，增加了施工的难度和成本；同时我国疆域广阔，地质条件复杂，增大了施工时的复杂程度。但是，我国公路施工的管理方法还很落后，属于粗放式管理，不能满足现阶段公路施工的要求，经常因管理不当而耽搁工程进度甚至导致工程事故的发生。

1.2 设计修改繁多

由于公路施工范围广、路线长等原因，经常导致地质勘查不准确、或自然环境和地质条件发生变化等，致使一些设计阶段的计划无法执行，必须更改设计方案。设计变更不仅增加了工程的成本，更重要的是使工程增加了很多不确定的因素，对管理人员提出了更高的要求。此时要求管理人员有足够的应变能力，协调各方，保证工程正常有序的进行。

1.3 忽视施工管理流程

承包人一味的强调施工进度，不按照程序施工的情况时有发生；也有很多监理的责任心不强、监管不严，对承包人的违规行为没有给予有效的制止，导致我国现阶段公路施工方面秩序混乱。在公路路基路面及其他方面的施工中，大量存在着先开工后报告、先检验后有检验报告、不按规定频率检验等违规行为。

1.4 管理体制不健全

很多承包人没有资料管理的意识，缺乏资料管理的经验，认为资料可有可元，对施工没有影响，许多资料都是临时做好的，与工程实际情况脱节严重，资料的真实性也存在较大的问题。

1.5 施工企业内部不够严格

企业的自检在保证工程质量方面起着至关重要的作用。在企业没有自检或者是企业自检不合格的情况下，监理工程师可以拒绝企业的质检签字要求。但是在工程实际中，很多承包商并没有健全的质量保证体系，也没有足够数量的具备一定资质的自检人员，自检机构形同虚设，不能发挥出应有的作用。情节更为严重的承包人不经自检便直接报监理检查。

2 提高施工管理的具體措施

2.1 对技术进行管理

公路路基路面的施工现场，由于复杂的地质结构以及恶劣的自然条件，经常发生一些突发事故，因此，在对公路路基路面的施工进行技术管理时应当及时处理好施工过程中发生的突发事故，对施工现场存在的隐患应当及时排除。经常检查公路施工技术，准确及时排除会对现场施工人员人身安全造成威胁的安全隐患技术，尽量避免施工过程中发生安全事故。为了更好地实现公路路基路面技术的管理，应当加强公路施工的现场技术管理，可以从以下几方面来进行施工现场技术管理：①在进行公路施工前，应当熟悉施工图纸，并按照施工图纸设计要求进行施工。②在施工过程中应当编制具体的施工计划和施工方案，保证公路施工的工期，避免由于赶工期而导致工程质量问题。③在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作，保证每道工序或每个单独项目的施工都严格按照路基路面施工要求执行。④严格控制公路路基路面施工质量。⑤对于公路施工中的隐蔽工程，应当做好相关的施工与检查记录。

2.2 对施工过程进行管理

工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置。在公路施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路施工的质量和工期，因此在公路施工中应当加强施工工序的管理。加强施工工序的管理可以从以下几方面进行：①在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作。在公路施工的各道工序或者各个项目施工前，应当对工序施工人员、技术人员进行详细的技术交底，使工程施工人员、技术人员详细了解整个施工过程的施工方案、施工工艺以及施工的质量标准和技术标准，保证公路路基路面的施工质量。②加大施工现场的工序管理力度。在公路施工过程中，应当明确每道工序的明确分工，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上，并对每道工序都实行岗位职责立牌制度，详细记录该工序的施工人员、质量负责人员、竣工时间以及质量验收标准，增强工作人员的责任心。③科学合理安排和管理施工工序。公路施工的每道工序完成后，应当保持施工现场的整洁，减少对环境的污染。每道工序完成后，应当及时进行质量验收，对于不合格的工序应当及时进行返工或改进，严禁把上一道工序存在的问题带到下一道工序中。此外，在进行现场施工时应当加强对现场施工的监管，每日组织召开质量报告会议，对施工中存在的质量进行分析探讨，及时采取改进措施，严格控制公路路基路面的施工质量。

2.3 对安全问题进行管理

每个人的生命都是宝贵的，因此在公路路基路面施工时应当加强安全生产管理，尽量排除施工现场以及施工工序中存在的安全隐患，保证公路施工作业人员的生命安全。施工单位必须在公路施工的重要位置设置相关的安全警示牌和警示标语，并配备专门的安全监督员来监督施工现场的安全生产。为预防突发火灾，施工单位还应当在公路施工现场配备消防设备，保障作业人员的生命及财产安全。施工单位应当定期进行安全检查，有关部门也应当对施工现场进行突击安全检查。除此之外，施工单位还应当加强现场作业人员的安全意识，并定期对现场作业人员进行安全知识教育和培训。

2.4 对工程的成本问题进行管理

在进行公路路基路面施工过程中，在保证施工质量和工期都达到合同的相关规定的同时，应当尽量降低公路路基路面施工的成本。在实际的公路施工中，可以采取加强对施工过程的技术管理工作，在施工前制定详细的施工计划和施工方案，并做好材料的采购工作；在施工过程中节约施工材料并严格控制材料的使用；对公路路基路面施工中重点、难点问题应当做好技术攻关；合理分配劳动力和施工机械设备，提高劳动生产力；加强对机械设备的管理和维护，提高机械设备的使用工作效率，降低机械设备的用油消耗量，达到降低成本的目的。

3 结语

从上述文章中可以看出，在对公路的建设还是一个较为漫长的过程，也会耗费大量的人力物力资源。只有保证对公路施工的质量就行管理，才能保证所修建的每一条公路都能符合国家的规定，禁得住时间的考验。其间难免会出现问题，就必须每个施工部门级人员通力合作，对路基路面的施工加强管理，保证公路质量，让人们放心使用。

参考文献

[1]陈玮.浅谈道路施工中的工程质量管理问题[J].China's Foreign Trade.2011（06）.

[2]张忠国.论高速公路施工的质量管理[J].山西建筑.2008（11）.

9.环保专项施工方案篇九

审核：

编制：

XXXXXXXXX有限公司 XXXXXXXXX项目经理部 2018年9月4日

一、工程概况

详细描述工程大概情况。

二、编制目的

为了有效保护xx市xx沿线的生态、自然、社会和人民生活环境，防止因施工建设引发新的环境污染，切实改善项目影响区的生态环境，为工程管理、项目运行创造良好的条件，确保正常施工、组织有序、管理规范；切实加强环境保护和水土保持，减少大气排放、水体排放、噪声排放、固体废物管理等环境污染和环境风险，结合本项目实际，制定本实施方案。

三、编制依据

（一）《中华人民共和国环境保护法》

（二）《中华人民共和国水污染防治法》

（三）《中华人民共和国大气污染防治法》

（四）《中华人民共和国固体废弃物污染环境防治法》

（五）《中华人民共和国水土保持法》

（六）《中华人民共和国水土保持实施条例》

（七）《交通建设项目环境保护管理办法》

（八）《环境空气质量标准》

（九）《污水综合排放标准》

（十）《地表水环境质量标准》

（十一）《工业企业噪声卫生标准》

四、环境保护和水土保持总目标

环保目标：实现最大限度的保护、最小程度的破坏和最强力度的恢复。水保目标：预防和控制项目建设新增的水土流失，并在工程顺利建设和安全的前提下，保护并合理利用水土资源，提高土地生产力，重建新的更好生态环境。

五、环境保护和水土保持管理机构及保证体系

1、项目环境保护和水土保持管理机构

成立环境保护和水土保持领导小组，专人专岗专职负责有关环境保护和水土保持施工管理制度的落实。

2、环境保护和水土保持保证体

六、环境保护管理办法

1、对环境有影响的工作项目，必须执行环境影响报告书（表）审批制度和防治污染及其他公害的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产验收的“三同时”制度；

2、项目部各部门、各施工作业班组等都应按本方案规定将环境保护工作纳入本部门工作任务。

3、项目部环境保护部门，应协助监理及业主单位完成以下各项工作：

（1）落实环境影响评价工作；

（2）监督检查施工中与环境保护有关的设施落实情况，参与本标段竣工验收；（3）监督检查施工项目施工中、施工后的环境保护设施运转情况和环境质量常规监测工作；

（4）定期报告有关工作情况。

4、项目部在编制实施性环保方案时，应邀请项目所在地的地方政府部门环境保护部门参与环境保护篇章的审查。

5、项目部环保工作人员必须熟悉各施工项目的生产工艺、污染物排放及治理技术，并具备工程分析能力。

6、工程开工前，应根据工地周围环境和工程特点，提出环境影响评价分析，同时提出环境影响评价费用概算。

7、环境保护措施在地方政府环境保护部门同意后，由施工单位报环保监理工程师审批该环境保护措施。

9、环境保护措施费用，应根据所需工作量而定。环境保护措施费用在项目前期工作费用中列支。

10、项目部各部门、作业班组必须做到文明施工，保护施工现场周围环境。施工时应尽可能采取有效环境措施，防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废

水、废料等对施工现场周围环境造成的污染和危害。工程竣工后，应恢复由于施工受到破坏的环境。

11、工程竣工验收前，施工单位应向主管该项目的监理及业主环境保护部门提交《环境保护措施竣工验收报告》，说明环境保护设施处理能力，试运转情况。没有执行“二同时”和达不到国家和地方有关部门制定的污染物排放标准的施工项目，不得通过验收。

七、各部门环保职责

1、项目管理小组环保工作职责

（1）代表公司，履行对项目经理部环保工作的领导和管理职责；

（2）指导项目经理部的环保工作，在技术上进行指导，在政策上给予支持；（3）负责审核项目经理部提交的环保施工总体方案和各专项方案；（4）定期对项目经理部环保工作进行检查，并将检查情况向上级汇报。

2、项目经理环保工作职责

（1）项目经理部的环保工作第一责任人；（2）主持项目经理部环保施工全面工作；

（3）指定专职的环保工程师和环保工作人员，并授予相应权限；（4）负责审核环保工程师提出的环保工作方案，并保证其正常实施；（5）负责审核环保工程师提出的环保工作检查制度和奖惩办法，并保证其正常运行；

（6）为环保工作提供必要的组织条件和经济条件，在政策上和经济上对环保工作提供支持。

3、项目部环保负责人环保工作职责

（1）在项目经理领导下，具体负责本合同段环保施工的日常管理工作；（2）兼任本合同段环保工程师，负责制定环保工作方案、检查制度和奖惩办法；（3）督促各施工组按批准的环保工作方案组织实施；（4）坚持例行检查和突击抽查制度，负责奖惩办法的执行；

（5）负责对各工区和各施工队进行环保施工技术交底；（6）加强自身学习并负责对环保工作人员进行教育培训。

4、环保部门环保工作职责

（1）参与施工组织设计中环保方案的制定，并根据现场情况编制相应的环保措施、计划，对贯彻执行情况进行监督检查。

（2）经常对施工人员进行环保教育，积极深入现场检查环保情况，及时发现问题进行整改，抓典型，总结经验，对做得好的单位和个人提出奖励意见，对做得差的单位或个人有权制止，或令其停止作业，并视情节给予适当的处罚。

（3）认真做好不同施工季节的环保工作，积极与各级部门取得联系，做到不污染空气，不污染水源，不超标噪声扰民。

（4）健全环保内业台帐，定期进行环保工作分析，每月有工作小结，有下月工作计划。

（5）出现问题必须采取可行措施并及时向项目部经理报告。（6）努力学习有关环保知识，不断提高自己的业务水平。（7）做好群众来访工作及政府有关部门监督检查工作。

5、各作业组环保负责人环保工作职责

（1）在项目经理部环保负责人的领导和指导下，具体负责本作业组环保施工的日常管理工作；

（2）根据项目经理部总体方案，结合本工区实际情况，负责制定本工区实施细则并负责督促落实；

（3）加强自身学习并负责对施工人员进行教育培训。

6、项目总工环保工作职责

（1）协助项目经理和环保施工负责人，做好本项目的环保施工管理工作；（2）在编制和审核总体施组和分项方案时，充分考虑环保因素，在技术和方案上为环保把关并提供支持；

（3）参与环保方案、工作制度和奖惩办法的制定和审核工作；（4）参与环保工作检查和评比工作；（5）参与环保宣传和教育工作。

7、项目部其他职能部门环保工作职责

（1）积极响应和配合项目经理部的环保政策、方案和工作制度；（2）学习环保知识，为环保施工献计献策；

（3）参与环保方案、工作制度和奖惩办法的制定和审核工作；（4）参与环保工作检查和评比工作；（5）参与环保宣传和教育工作；

（6）结合本部门特点，做好本部门环保工作。

八、环保工作制度

为确保本项目环保工作正常有序的进行，建立以下各项环保工作制度：

1、宣传教育和培训制度

（1）项目经理部坚持环保宣传教育和培训制度；

（2）项目经理部坚持向全社会进行环保宣传，工点设置环保责任牌，公布举报电话；

（3）安排环保工程师和环保施工管理人员参加专业培训和学习，不断提高其业务能力和管理水平；

（4）各施工队进场后，即对其进行环保要求交底和培训工作；（5）各工序开工前，组织对施工人员的环保交底和培训。

2、工作记录制度

（1）指挥部文件、总监办文件、高驻办文件、环保监理工程师办公室文件；（2）会议记录、环境监理指令及回复。3、环保基金管理和使用制度

（1）项目经理部设立环保专项基金，用于环保施工措施的实施或者生态环境的恢复；

（2）环保专项基金按合同总额的5‰控制，由财务负责人负责管理，保证专款专用；

（3）专项资金的使用，先由各作业组负责人提出，经环保工程师和财务负责人审核，最后由项目经理批准后方可使用；（4）环保资金使用，计入施工成本；

（5）环保基金使用超支部分，由各作业组自行承担；

（6）项目部对环保施工工作不力、造成环境破坏严重的单位进行处罚，罚金进入环保基金列支；

（7）环保基金节余部分，用于奖励环保施工先进单位和个人。

4、工作例会和检查制度

（1）项目经理部每月召开一次环保工作例会；（2）每月进行一次环保施工检查；

（3）项目部环保施工领导小组每季进行一次环保施工检查；（4）公司宜巴项目管理领导小组每半年进行一次环保施工检查。

九、主要环境污染及破坏因素

1、施工中废气（如爆破、汽车尾气）及扬尘所产生空气污染；

2、水体排放对水质和土地产生污染（如水土流失）；

3、噪音排放影响人体身心健康；

4、固体废物对水质、土地和环境产生污染；

5、施工中对生态环境的破坏（如珍惜树种、植被、野生动物）；

6、人文景观破坏（如古墓、古建筑、旅游风景区）。

十、环保专项实施方案

1、施工便道

便道施工过程严格按照下列环保措施执行：

（1）首先选择施工便道具体走向，尽量避免大挖大填，便道要少占耕地、少砍伐树木。

（2）所有新修和改建的便道必须设计边沟排水设施并设置错车台，水流排向附近自然沟道。排水沟与施工便道同步施工。

（3）在大挖方或大填方地段，如边坡较高且地质情况较差，必须砌筑路堑或路堤挡土墙，防止边坡塌方而破坏山体及植被。并在边坡一定的位置做好截水沟。

（4）在临时用地之外未经批准不得破坏树木、耕地、水渠等。

（5）施工过程中,要求施工车辆不得在设计便道外天然草地上随意行驶,避免对地表植被的无序破坏。

（6）便道通车路段应加强日常养护,做到路面平整、无坑槽路拱适度、不积水；泥泞路段应及时换填材料或采取其他根治措施。

（7）便道施工区域附件有居民、学校、医院等敏感点时，大风及晴朗天气，应及时洒水，减少扬尘污染。粉状材料如石灰、水泥等运输过程中应袋装或灌装，禁止散装运输。在便道施工过程中尽量采用低噪声机械，对超过国家标准的机械应禁止进入施工场地，并经常对设备进行维修保养；此外严禁夜间施工。对于便道施工中需要架设施工便桥或跨越水体的，严禁向水体抛洒垃圾，避免水体污染。

（8）加强对便道边坡的防护，确保边坡稳定，减轻施工便道开挖造成的水土流失，施工便道边坡种草防护。施工便道使用结束后，根据先期设计的恢复利用计划进行处置。

2、临时用房

项目部驻地临时用房位于，租用当地土地约350平米，用水、用电、卫生间、厨房、浴室、房屋为活动板房，作为项目部办公和住宿使用。

临时用房过程中严格按照下列环保措施执行：

（1）项目部及各施工队生活房屋周围要进行适当绿化，垃圾集中处理、定期进行消毒处理，减少蚊蝇滋生，控制传染性疾病；

（2）办公室、宿舍、食堂、仓库等临时房屋及生活区按排专人经常清扫，保持清洁卫生，所有垃圾必须倒到指定垃圾集中处理站；因施工人员集中，生活垃圾需增加处理设施和加强管理，人员较多时可增垃圾桶，并在竣工后及时拆除或清理；

（3）不得向排污沟外排放生活污水。排污沟定期清理；或请当地农民清理积肥和饭菜渣等垃圾；

（4）控制白色垃圾污染；

3、搅拌站

（1）合理利用周边资源，用于拌合站及预制场建设，尽量减少新征临时用地导致的植被破坏。

（2）在拌合站及预制场周边设置1.2*2m的临时排水沟，排水沟出口处设沉沙池或布设临时沉淀池，使雨水在池中减缓下沉，出口处设土工布围栏拦截泥沙。

（3）保证工地排水和废水处理设施在整个工程中的有效运行；不得将施工废弃物，油渍、污水任意排放、倾倒污染地表水。在施工便道两侧采取防护措施，保护自然景观，减少水土流失。

（4）在施工过程中，始终保持现场整齐干净，清理掉所有多余的材料、设备和垃圾、拆除不再需要的临时设施；对于来自施工机械和运输车辆的施工噪声，每台施工机械和汽车均安装消音器以减少噪声污染。同时，注意对机械的经常性保养，尽量使其噪声降低到最低水平。

（5）对于施工中粉尘污染的主要污染源——水稳拌合站合、沥青拌和站、施工车辆、机械运行和运输产生的扬尘，采取有效措施减轻施工现场的大污染，保护人民健康。

（6）拌合设备有较好的密封，设防尘设备，施工区域内施工便道的洒水降尘；施工通道、拌合站经常进行洒水降尘。

（7）砂石料场应及时洒水；沙石装卸时应尽量降低落差。施工人员配备防尘面具，以保护个人健康。

（8）为减小扬尘对大气的污染，拌和站搅拌时，采用罐装水泥，防止雨水冲刷，而形成水泥浆倒处流失，而影响周边环境。

（9）搅拌站砂石堆放场地必须做好拦护措施，防止雨水冲刷，而造成砂石粉未被雨水冲走，影响植被生长。

（10）每次搅拌完成后，冲洗拌和机的废水必须引到指定的位置，不能任其流散。

（11）按排专人对施工场地排水系统被堵塞的要及时清理，防止雨水漫延而冲刷土体边坡，造成水土流失。

（12）工程结束后应将临时用地建筑和设施及时拆除，清理对压实土地翻松、平整；对占用农田（水田、旱地）进行复耕，恢复破坏的排水、灌溉系统。

（13）临时用地施工后的场地废渣要进行清理、平整，场地应无大于30cm的明显的低洼或高地，废渣如果埋入地下，埋深应大于60cm（设计的草地区域），并用水泥墩等做永久、明显的标记和简要说明。

十一、施工环境保护和水土保持措施

1、环境保护措施

（1）施工生活场地环境保护：在满足施工要求的前提下，尽量节约施工用地，减少临建设施的布置；具体布置分区明确，便于文明施工布置；在施工摊铺现场设置垃圾箱，专人及时清理、不得随意丢弃饭盒、饮料瓶等生活垃圾。

（2）周边环境保护措施：一般措施：重视环保工作；加强环保教育；贯彻环保法规；强化环保管理；美化施工场地；消除施工污染。施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通、联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。

（3）大气环境及粉尘的防护措施：选择低污染电动设备，并安装空气污染控制系统；运输水泥等易飞扬物料时用水泥罐车散装运输；汽油等易挥发品存放要密闭，并尽量缩短开启时间；配备洒水车对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润；在有粉尘的环境中作业，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

（4）固体废弃物的处理：施工和生活中的废弃物应集中堆放或经当地环保部门同意后运至指定地点。此外，工地设置能冲洗的厕所，派专门的人员清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并进行掩埋等处理。对于施工中废弃的边角料、水泥袋、包装箱等及时收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

（5）生态环境的保护措施：采用各种方式宣传《森林法》等，使职工自觉遵守法律规定，了解珍贵物种，以便在遇到时能主动加以保护。施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌，占用荒地亦应减少开挖，以保护植被。

2、水土保持措施

（1）靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。（2）施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。

（3）清洗骨料的水和其它施工废水，采取过滤、沉淀或其它方法处理后方可排放，以此避免污染河道和周围环境。

（4）施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。（5）生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理符合标准后方准排放。

（6）在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水

管等，保证排灌系统的完整性。

（7）严格按设计指定位置和数量弃渣，不得随意改变设计。若需改变位置必须经过设计单位审查同意，重新设计，按照变更设计审批程序批准后方可实施。

10.汛期施工专项方案篇十

一、总则

（一）目的

根据G310一级公路改造工程监理驻地办要求，目前已进入多雨期，汛期随之来临，集中性大风、暴雨、雷电、高温等恶劣性灾害性天气多有发生，为了加强汛期安全生产保障工作，确保汛期安全形势的稳定，进一步统一思想、明确任务，早打算、早部署、早落实各项预防措施，提高施工现场防汛防台防雷防高温的组织指挥、应急防范和抢险救助的效率，增强防灾减灾意识，提高避险自救能力，防御和减轻台风、暴雨、洪水和高温所引发的灾害，全力避免施工人员的伤亡、设施及工程结构的损失，确保G310一级公路改造工程第二合同段施工顺利进行，依据相关法律、法规和规范性文件的规定，按照G310一级公路改造工程建设指挥的总体部署，结合本工程的实际情况，特制定本预案。

（二）编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》、《公路水运工程安全生产监督管理办法》等有关安全生产法律、法规、规程、技术标准。

2、《中华人民共和国防洪法》、《中华人民共和国防汛条例》等有关的防洪、防汛法律、法规、规章制度。

（三）气候条件

本地区处南北气候的过度带，属暖温带湿润季风气候区。气候特征是：四季分明、光照充足、雨热同季。区域河流系雨源型间歇性河流，标志较低，配套较差，汛期雨后积水不能及时排除，涝渍相伴发生。七八月份平均年降水量很大，因而在此地区需要做好雨季防洪、防汛的施工工作。

二、组织管理机构

1、防洪防汛领导小组：

根据防洪防汛工作要求实行项目经理负责制和各级岗位责任制的要求，项目部的防洪防汛工作由项目经理负责，并成立防洪防汛工作领导小组成员如下：组长：雷晓波(项目经理)副组长：卫爱民（项目总工）

成员：马昌军张荣青祁勇路佳宋广宏吴孝建陈秀龙

2、小组分工及岗位职责：

应急行动组，负责人：雷晓波（项目经理）联系方式：0551-63482101 工程抢险组，负责人：卫爱民（项目总工）

联系方式：0551-63482101 通讯联络组，负责人：路佳（安全员）

联系方式：0551-8936996 外部协调组，负责人：马昌军（现场负责人）联系方式：055163482101 物资供应组，负责人：张荣青（物资设备部部长）

联系方式：*** 设备保障组，负责人：陈秀龙（物资设备部副部长）

联系方式：***

3、小组岗位职责

（1）、应急领导小组岗位职责

负责现场考察，召集队伍、调度资源，下达抢险任务，制定抢险方案，解决抢险过程中的技术问题。（2）、通讯联络组岗位职责

快速将汛情向项目经理汇报，说明汛情地点、严重程度，负责及时做好各相关小组之间和上级单位的通讯联络，保证信息传递及时准确，并做好相关书面记录。（3）、工程抢修组职责

负责组织发出警报，保护人员及重要物资撤离危险区域，对危险区域进行隔离，组织按方案进行抢修，在工程抢险组组长的协调组织下，按时保质完成下达的抢险突击任务。（4）、外部协调组职责

负责组织联系社会的援助，协调联系外援的抢险工作。正确处理好和当地居民的关系。（5）、物资供应组职责

负责组织抢修机具、材料的调配。（6）、设备保障组职责

保障抢险现场的设备安全使用：负责损坏机械、车辆的拆除、维修的退场工作。

三、预防措施

（一）、防暑降温措施

1、温度超过35度，属于高温天气，合理安排施工工序和工程量，采取“干两头，歇中间”的方法，避开每天10：30至15：00的高温时段施工，增加休息和减轻劳动强度。

2、高温作业场所采取有效的通风、降温措施，尽量减少高空作业，对年老、身体素质差、不适应高温作业的人员及时调换岗位。

3、施工现场配备足够的饮用水或绿豆水等，宿舍保证通风良好，职工宿舍安上了电风扇。

4、项目部购买防暑药品，定期发放到施工队，由队分发到每位员工。并根据现场实际，在重点施工区域设急救药箱或设医疗点，备足防暑降温常用药品。

5、项目部发放“预防高温中暑常识”宣传资料，供各队、班组宣传学习时使用，利用安全活动时间反复宣讲防暑知识和中暑人员救护知识。

6、项目部、各施工队伍备有中暑急救药品，做好防中暑应急救援措施的落实。

7、电焊工、气割工等高温环境下作业的工种，施工队或班组根据当天的气温条件推迟下午上班时间，安排晚上加班等方式，避开正午的酷暑，以减少中暑的可能。

8、专职安全员加强对施工人员的监护和观察，一旦发现有恶心、呕吐等现象的人，应立即令其停止工作，安排他到阴凉通风的地点休息或采取必要的降温措施。

9、如发现有人中暑，应立即将中暑人员送至阴凉通风地带，平躺，解开上身衣裳，给患者采取扇风、用冷水擦脸或用冷湿毛巾覆盖前额、吃防暑药品、喝糖盐凉开水等措施，控制中暑症状。

10、立即报告上级领导或拨打电话，报告时应讲明发生地点、人数、中暑人员大致情况等。必要时请医生现场救治或送医院治疗,拨打120急救电话。

（二）、防火措施

1、加强施工现场防火安全管理，严格执行动火审批制度，焊割作业事先清理现场周围可燃物，防止金属熔融、火花四溅引起燃烧事故。

2、、氧气瓶、乙炔瓶及时归库、分类存放，严格按要求使用氧气、乙炔瓶，两瓶必须分开储存，工作时两瓶距离大于5米，离明火距离大于10米，两瓶不能同车运输，消防器材配备齐全完好。

3、油罐加油区配备灭火器和防火沙、消防锨、消防桶，消防设施每月点检一次，灭火器压力低于绿区时要及时进行充装，做好油罐的遮阳降温工作，保证防火设施齐全有效。

（三）防大风大雨措施

1、基坑开挖和施工，必须严格按设计要求进行放坡，并安排观察土体的稳定性，发现土体裂缝及坍塌预兆，及时采取有效应急措施。

2、暴雨影响期间，一律停止施工作业，严密监控临时设施、基坑支护、拌和站水泥罐等安全状况以及现场排水情况，采取相应的防风加固安全防护措施，防止发生临时设施倒塌、基坑坍塌、设备倾覆等重大安全事故和现场大面积积水。

3、对施工现场的临时板房和设施，做好加固，并经常进行维护。

（四）、防汛安全措施

1、与当地气象部门加强联系，密切关注天气情况，报警通讯联络方式根据事故级别的不同，发出的报警信号也不同，一般分口头通知、电话通知。有效24小时报警电话：报警服务电话：“110” 气象声讯台电话：“121” 急救中心：“120”了解近期气象预报，掌握汛情，做到心中有数，一旦遇灾害性大雨天气和汛情，及时通知各施工队采取措施，确保人员、机具、材料、设备安全。

2、汛期之前，对施工现场、仓库、料场、机械设备进行全面检查，了解水情和排水情况，查看有无水害隐患，疏通排水沟，保证场地排水系统畅通。

3、本着有备无患的原则，针对本工程防汛重点，准备充足的防汛物资、器具，专库存放，非防汛防洪不准动用。

4、加强施工便道维护，必要时增撒碎石屑。低洼地段准备好抽水机，确保排水畅通。

5、检查办公、生产、生活用房质量，做好防漏、防大风倒塌工作。

6、做好受潮后易变质材料（如水泥、钢材等）保管工作，责任到人。汛期施工用机具、材料、设备等放在不易被水淹没的高处。因施工需要或地形限制必须设在河滩和低凹地时，采取措施防止被水淹。

7、加强用电管理，严格遵守临时用电安全技术规范，落实雨季电器设备防雨措施，防止触电事故。备好发电机，防止因大风大雨天气导致断电，导致无法用水泵等电动抢险用具进行救援。

8、做好施工场地排水工作，特别是预制场、梁场、生活区的排水工作。施工便道设路面横坡、临时排水沟,确保施工便道全天通车。

9、存梁场必须保证地面的硬化处理，保证基础厚度，防止大雨导致基础下沉，造成梁板滑塌。

10、要落实好值班制度和通信报警措施, 加强沟通联系,随时掌握雨情、水情和工程运行动态,做到及时发现险情,及时排除险情。

（五）、汛期防洪、防汛应急响应措施

1、专人负责天气预报信息的收集，及时掌握天气变化情况，观测汛情，并建立防汛值班记录。

2、所有员工的手机必须保持24小时待机状态。人员全部疏散至安全地带，防汛领导小组成员现场值班指挥，防汛抢险队伍立即上岗到位,坚持24小时防守值班,切实做好应对重大汛情、险情的各项准备。