市政公用局半年工作总结

市政公用局半年工作总结（精选14篇）

1.市政公用局半年工作总结 篇一

管委会市政公用局2021年上半年工作总结及下半年工作计划

xxxx年以来，面对市政项目任务点多、量大，对外协调面宽的特点，为高效率高质量的完成好市政建设任务，我局采取挂图作战方式，细化任务分解，分类管理，借力全区资源，强力推动重点项目快速推进。突出重点，举全局之力确保堡子村盘道综合改造工程、xxxkV渭东线迁改、韩森东路断头路三项头号工程如期完工。堡子村盘道改造工程x月x日完工并全面向市民开放，较原计划x月xx日提前xx天；席王五村城改用地范围内最高等级xxxKv渭东线迁改工程，攻克带电跨越xxxKV东长x.x线、xxxKV东斜、东洪线、xxKV豁东线等x处线路的技术难点，克服空军工程大学一级用户停电、绕城高速交通管制、外围村组协调等困难，抢抓省供电公司x月xx日至x月xx日停电安排，于x月xx日提前x个月完成，为项目建设扫清最大障碍。以上面层道路铺设为抓手，推进品质灞桥建设，全面提升市政设施管理水平，目前已完成xx万平米道路上面层更新改造。

一、xxxx年重点项目推进情况

按照《灞桥区xxxx年重点建设项目计划》，我局xxxx年承担在建项目xx个，计划投资x.xx亿元。截止x月xx日已开工xx个，完成投资x.xx亿元，占全年投资的xx%。

（一）突出重点，举全局之力确保x项头号工程如期完工。

堡子村盘道综合改造工程按照区委区政府确定的x月xx日的关门工期计划，集中全局力量全力推进，全局上下统一思想、迎难而上，敢打硬仗，充分发挥灞桥铁军精神，倒排工期，任务分解到天、到人，抢时间、抢进度，全面管控各工序之间的配合衔接；及时召开协调会，以现场施工进度确定外围配合完成时间；在确定关门工期前提下，制定提前完工的奖励办法，现场施工实行“五方驻场联动、一七会议制度”的工作方法。经过全局上下的努力工作，连续x个月xx小时不间断施工，最终于x月x日完工并全面向市民开放，较原计划x月xx日提前xx天完成。

高压线落地项目今年的迁改任务共xx条、xx公里，影响多个项目建设，其中xxxkV影响五村城改建设，且一年只停一次电。面对时间紧、任务重、交叉跨越多且迁改走径沿绕城高速、跨灞河，国家电网调度中心、省市供电公司等各部门协调难度大的实际情况，我局迎难而上，提前x天完成迁改。项目实施过程中，攻克带电跨越xxxkV东长线、xxxkV东斜、东洪线、xxkV豁东线等x处线路的技术难点，克服空军工程大学一级用户停电、绕城高速交通管制、信号线割接因特高压天山换流站事故停止审批等困难，按照省供电公司x月xx日至x月xx日停电安排，争分夺秒，在停电结束前x个小时完成xxxkV渭东线迁改工程，为五村城改建设扫清最大障碍。同时，借助xxkV豁东线配合此次xxxkV渭东迁改停电安排，对影响五村安置楼建设的xxkV豁东线xx #、xx #基塔进行了拆除。

韩森东路断头路列入市委、市政府关注的全市第一批xx条断头路打通计划中，全线计划今年xx月完成，我区计划x月xx日完成。市政公用局提前谋划，合理安排管廊、道路、热力管线迁改等交叉施工时序，按计划节点分类推进；并加强与市建委的沟通，促进管廊项目提前完成，移交场地，推动现场施工加快实施。

（二）以上面层道路铺设为抓手，围绕品质灞桥建设，全面提升市政设施管理水平，进一步理顺管理体制。

计划全年通过两个批次对新区xx条已建成道路进行上面层施工，大幅度提高区域市政道路养护管理水平，提高行车舒适度。

（三）工程具体情况

1.交通类共x个，计划投资x.xx亿元，目前已开工x个，完成投资x.x亿元。

韩森东路市政工程：完成铁规路以东四厂段、铁规路以西五星村二灰石铺设约x万平米，纺西街开口段路基及灰土层施工及四厂厂区段道牙、平石安装约xxx米。

柳新一路市政工程：已开工，正在进行放线等施工前准备工作和项目部搭建。

柳新二路市政工程：已完成雨污管道沟槽回填xxx米；砌雨污水检查井x座；完成电力沟砖砌体xxx米；正在做路基湿陷性处理xxx米。

灞丰一路市政工程：完成柳莺路至柳新二路段污水管道安装xx米、雨水管道安装xx米，开挖电力管沟xxx米，正在进行砌体施工。

道路路面修复及沥青上面层工程：计划分批次完成新区xx条道路修复工作，目前已完成柳雪路、柳烟路、B支线、C支线、D支线、柳新路（纺渭路-柳烟路）、灞瑞一路（纺渭路-柳烟路）、纺西街（郭家滩路-x东路）、灞丰二路（灞瑞一路-柳新路）全段上面层施工；正在进行柳新路（电厂东路-柳虹路）、纺四路东延伸、鹿塬街、公园东路修复及上面层施工。

五村城改路网：方案设计已完成，待审核通过后进行施工图设计；xx户民房未完成拆迁，正在积极协调席王街办解决。

纺四路拓宽改造工程：已启动拆迁。街办正在进行拆迁摸底工作。

2.城市功能配套共xx个，计划投资x.xx亿元，目前已开工xx个，完成投资x亿元。

纺织城片区综合管廊工程：包括韩森东路段、纺四路段和铁规路段约x.x公里管廊施工。目前已完成韩森东路综合管廊五星村段、四厂厂区段管廊建设，管廊交叉段中韩森东路段回填完成；铁规路段完成主体浇筑约xxx米。完成纺四路和铁规路（五星村段）综合管廊施工范围内拆迁和地表附着物摸底工作，街办正在进行拆迁。

水源地迁改工程（一期）：灞西区域已完成设备安装并通电；灞东区域正在进行井内设备安装及供电线路铺设。

市政设施维护工程：修补柳新路、东月路北侧规划路等沥青面xxxx平米；更换柳鸣路、柳烟路等道牙xxx米；修复B.D支线雨污管道约xxx米；完成xxx国道雨污水连接工程施工xxx米；完成纺西街沥青修补xxxxx平米。

照明工程：目前正在进行照明线槽开挖工作。

随道路新建供水管道：正在进行韩森东路、鹿塬街自来水管道施工，柳新一路、灞丰一路已进场。

君华香柏熙湾（原雍华府）项目用地内xxxkV高压线落：x月xx日完成xxxkV苑浐线落地，较原计划x月xx日提前xx天完成；x月xx日完成浐建、浐等落地，较原计划xx月xx日提前x个月完成；计划x月xx日对浐韩线进行迁改。

xxxkV灞东ⅠⅡ线落地：目前已完成土建工程，正在进行电缆敷设。

五村城改用地内东洪、东斜，xxkV豁东线落地：借助xxkV豁东线配合xxxkV渭东迁改停电安排，对影响五村安置楼建设的xxkV豁东线xx#、xx#基塔进行了拆除。

xxxkV渭东线迁改。提前x个月完成xxxkV渭东线迁改工程。至此，席王五村城改用地范围内最高等级高压线迁改工作全面完成，为项目建设扫清最大障碍。

长乐坡城改xxkV韩豁线落地：正在进行沟道及顶管施工。

xxkV浐四、东十二、东六等线路迁改：浐四、东六正在进行预算编制，东十二正在进行环网柜基础施工。

二、领导安排的其他工作

1.灞河排污口整治工作：已完成收水范围内管道清淤工作，在排污口设置监控设备，xx小时不间断监控，确保排污口无排水。

2.君华香柏湾用地内军用光缆迁改：协调中部战区某通信旅七营xx分部，于x月xx日完成用地内x根军用通讯光缆的迁改。

3.“四改两拆”架空通信线缆落地工作：目前已完成东月路北侧规划路、韩森东路半引路口、纺新街南延伸、柳雪路普华售楼部门前过路架空通讯线缆x.xx公里；完成纺正街、灞瑞一路、东月路北侧规划路、长乐东路、纺新街南延伸、纺三路东延伸等道路共x.xx公里通讯管沟建设。

4.启动纺织城雨污分流改造工程的PPP项目。

三、下一半年工作计划和措施

1.工作计划：

一是进一步理顺体制机制，强化管理，不断提高全局工作执行力。进一步明确市政工程质量和验收管理办法，明晰移交和维护管理办法，厘清市政工程管理维护程序，提高工作效率；理顺市政执法相关流程及实施主体。

二是攻坚克难，真抓实干，全力加快重点项目建设进度。启动五村城改路网建设；以韩森东路为突破口，全力推进断头路打通工程；完成柳新二路、灞丰一路、纺八路东段等市政工程建设。

三是集中力量，全力推进高压线迁改。完成灞东ⅠⅡ线和长乐东路（长乐坡城改）高压线缆迁改落地工程xx公里，基本解决高压线缆对项目的影响。

四是加强沟通，全力协调，有序推进水源地迁改。完成灞西新建水井x.x公里配套设施建设工作，盘活金泰里程、吴悦广场、五村城改、普华、铁一中教师住宅楼等项目用地。

五是统筹兼顾，合理安排，有效提升城市管理水平。供水，完成南翼区x.x公里供水主管道敷设，形成满足该区域供水需求的自来水管网；供电，依据电力专项规划随道路规范化建设电力沟道，确保电缆路径畅通；供气，随道路建设同步敷设主管网，提高灞西区域管网密度。市政设施维护，全面落实管长制，对新区xx.x公里管道进行排查清淤；对新建道路、路灯及交通信号灯进行维护管理。四改两拆迁，全面落实区四改两拆三年攻坚方案，全力推进区域内架空通讯线缆落地工作，确保完成xxxx年市考指标。

六是地下综合管廊，加快实施地下综合管廊工程，协调韩森东路（纺西街-半引路）相关管线单位，实施纺四路（纺正街-纺西街）段和铁路规划路四厂厂区段综合管廓建设。

2.工作措施：

一是细化分解，责任到人，挂图作战。每个项目确定项目负责人，任务分解到季度，每个节点精确到天。制作重点项目一览表，挂图上墙，确保随时跟进项目进度。

二是全力争取上级支持与帮助，新增管线迁改专项协调工作人员，集中力量推进高压线迁改、水源地迁改和水电配套协调工作，为项目用地松绑。

三是强化内部考核督查，狠抓工作落实。确保安排一件完成一件，不断提高工作效能。

2.市政公用局半年工作总结 篇二

近年来,全国各地城市人民政府积极探索,开始了对市政公用事业的新一轮改革。从各地的成功经验看,市政公用事业改革应当采取先易后难、分布实施、稳步推进的原则,关键在于充分引入市场竞争机制,其核心做法就是在公共产品和公共服务的供给过程中引入市场竞争,打破传统的行政垄断,形成多元竞争的格局,从而实现高效率、高质量地提供公共产品和公共服务的目标。

1 具有完备的法制保障体系

从多年的实践看,任何一项改革,都必须具有完备的法制保障体系予以支撑。对于市政公用事业这一涉及千家万户、关系生产生活的改革更是如此。目前,我国还没有专门的市政公用事业法律,在一定程度上影响了改革的进程。各地根据有关法律,结合本地实际,加快地方立法步伐,目前已制定出台地方性法规的有七、八个省、市、自治区,这些法规依法确立了各级政府在市政公用事业中的责任;依法确立了监管机构的法律地位,明确了其权力和职责;依法确立了市政公用企业的准入条件、准入程序、竞争条件及管理办法;依法确立了市政公用企业的投资、建设、公共产品和服务价格、质量、标准的规定等,对于推进市政公用事业改革,提供了有力的法制保障。

2 推行特许经营

尽管全国各地在推进市政公用事业改革中引入了许多好的形式,但最为重要、最为普遍的经验,还是通过特许经营的方式,在保证政府对公用事业拥有所有权的基础上,把公用事业的经营权授予具有相应资质的企业,从而将城市公用事业的建设和经营与企业的市场行为结合起来。获得特许经营权的企业具有独立的法人地位,按照市场机制的要求独立经营,自负盈亏。一方面为市政公用事业建设提供了资金保障;另一方面也使公用事业的建设经营降低了成本,提高了效率。

3 实现政企分离

20世纪80年代初,英国从电信产业入手,相继对电力、煤气和自来水供应、铁路运输等主要公用事业实行重大改革。其改革的中心内容是从根本上调整政府与企业间的关系,即把原来由政府直接干预企业经营活动的政企关系调整为政府间接控制企业主要经济活动的政企关系,实现从以“政企合一”为特征的政府管理体制向以“政企分离”为特征的体制过渡。这无疑为我国市政公用事业的市场化改革提供了一个有经验支持的重要思路,也是有效解决政府越位与缺位问题并存的关键所在。只有做到政企分离,企业才能形成作为市场主体所必需具有的经营机制;政府才能从市政公用事业的垄断经营者转变为竞争性经营的组织者,才能够提高政府管制的效率。英国的市政公用事业在实行政企分离的管理体制后,政府不再直接干预企业的日常生产经营活动,企业根据政府颁发的经营许可证有关条款,按照市场经济原则开展生产经营活动,从而实现了企业经营机制的根本性转换。

4 强化政府监管

推行市政公用事业改革,不是弱化政府的责任,更不是一卖了之,一推了之。相反,政府的责任比原来更重了,需要增加投入,支持公用事业发展;需要转变政府职能,增强依法行政的能力,提高行政管理水平;更为重要的是要加强监管体系的构建,提高监管水平。这里的监管不是计划经济时代的监督和管理的简称,而是政府职能的重要转变。根据我国的具体情况,监管机构的模式应当是相对独立,具有明确的法律地位,并得到法律授权,独立监管;职责专一,监管职责明确而专一,不再承担与监管无关的行政管理;职能综合,拥有市场准入、价格、服务质量标准等方面的监管权责,实行综合监管;专家治理,独立监管机构的负责人和监管人员应是被监管行业的专家,具有较丰富的专业知识。

5 引入竞争机制,逐步开放市政公用行业市场

要成功地推进公用事业改革,推行特许经营制度,必须引入竞争机制。只有引入竞争机制,取消非国有经济的准入障碍,才能有效吸引民间资本和外资进入公用事业领域,才能切实提高服务水平,提高运营效率,实现城市市政公用事业的健康快速发展。在特许经营者的选择上,采取向社会公开招标的形式,选择具有相应资质、信用良好的企业,由政府授权特许经营。在特许经营范围的选择上,可采取先易后难、稳步推进的方式,先行开放路面清扫、保洁、园林绿化、污水与垃圾处理等领域,取得经验后,再在公共交通、供热、供气、供水领域推行。

6不断完善现行的价格机制

市政公用事业改革关系国计民生,关系广大社会公众的切身利益,而且价格本身又是一个非常敏感的问题。因此,推行市政公用事业改革,必须建立并形成一个科学、合理的价格机制,以便于对市政公用事业产品和服务的价格实施有力的管制。如果没有一定的回报机制,就不可能吸引众多的投资主体参与。而如果特许经营者的利润过高,既会增加政府和社会公众的负担,也容易滋生腐败。因此必须打破传统的定价模式,依据市场化改革的方向,按照“成本加微利”的原则,稳步推进市政公用产品的价格改革,通过适度有效的调控政策,逐步建立起激励社会投资的科学的价格形成机制和管理机制,从而在社会范围内达成一种“双赢”的局面。

7建立完备的应急机制

市政公用事业产品和服务,具有连续稳定供应的特点,这就决定了特许经营者不能随意退出,中断服务。所以,介于市政公用事业产品和服务的特殊性、重要性,政府必须建立完备的应急机制,政府与企业都必须制订切实可行的在特殊情况下的应急预案,出现特许经营者由于自身原因破产或产品、服务达不到标准等紧急情况时,采取政府接管或其他有效措施,保证市政公用事业产品和服务的正常提供,保证市政公用事业的安全运行。

总之,推进市政公用事业改革既是完善社会主义市场经济体制的重要内容,也是贯彻科学发展观,实现全面建设小康社会与构建和谐社会的迫切要求,更是激发市政公用事业活力,提高运营效率的有效途径,需要在实践中积极探索,不断完善。

摘要：阐述了市政公用事业,从具有完备的法制保障体系、推行特许经营、实现政企分离、强化政府监管、完善现行价格机制等方面对市政公用事业的改革提出了一些构想,从而实现高效率、高质量的提供公共产品和公共服务的目标。

关键词：市政公用事业,政府,效率,原则

参考文献

3.市政公用局半年工作总结 篇三

【关键词】可行性研究报告；编制内容及规范；工程方案

可行性研究报告（以下简称可研）是在招商引资、投资合作、政府立项银行贷款等领域常用的专业文档，主要对项目实施的可能性、有效性、如何实施、相关技术方案及财务效果进行具体、深入、细致的技术论证和经济评价，以求确定一个在技术上合理经济上合算的最优方案和最佳时机而写的书面报告。

其中市政公用工程可行性研究报告，主要是以批准的项目建议书和委托书为依据，在充分调查研究、评价预测和必要的勘察工作基础上，对项目建设的必要性经济合理性、技术可行性、实施可能性，进行综合性的研究和论证，通过对不同建设方案进行比较，提出推荐建设方案。其编写的主要目的包括以下几类内容：

用于国家发展和改革委（立项的可行性研究报告、项目建议书、项目申请报告，该文件是根据《中华人民共和国行政许可法》和《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》而编写，是大型基础设施项目立项的基础文件，发改委根据可研报告进行核准、备案或批复，决定某个项目是否实施。

用于银行贷款的可行性研究报告，商业银行在贷款前进行风险评估时，需要项目方出具详细的可行性研究报告，对于国家开发银行等国内银行，若该报告由甲级资格单位出具，通常不需要再组织专家评审，部分银行的贷款可行性研究报告不需要资格，但要求融资方案合理，分析正确，信息全面。另外在申请国家的相关政策支持资金时往往也需要编写可研报告，该文件类似用于银行贷款的可研。

在几年的工作时间中，参与了多项市政项目可行性研究报告的编制工作，其中既有单项路桥建设工程的可行性研究报告，又有多项工程打捆立项的综合可行性研究报告，通过不断的学习总结，得出一些关于可行性研究报告编制工作的经验和体会。

1.熟悉可行性研究报告编制的内容和规范

要写好一本可研，首要条件是熟悉可研文件的规范编制格式和主要内容，具体可参见国家相关的《市政公用工程设计文件编制深度规定》。可行性研究报告主要内容是要求以全面、系统的分析为主要方法，经济效益为核心，围绕影响项目的各种因素，运用大量的数据资料论证拟建项目是否可行。对整个可行性研究提出综合分析评价，指出优缺点和建议。为了结论的需要，往往还需要加上一些附件，如试验数据、论证材料、计算图表、附图等，以增强可行性报告的说服力。作为工程项目前期工作的重要内容，它既是这个项目工作起点，也是今后会一系列工作的出发点，是未来发展的坚实基础，因此需要注意的是在编制过程中，要严格执行文件格式要求，不能缺少章节，影响可研文件的完整性。

2.作好充分的前期资料调查、熟悉工程概况

可研文件的前几章节，分别是概述、现状评价及建设条件、交通量预测等。因此，作为可研编制人员，从工程项目立项开始，就应该全程跟进了解，亲自参与踏查现场和项目方案的研究论证，掌握第一手资料，对工程项目的基本情况作到全面了解，熟悉项目的建设背景、明确建设必要性以及其他相关情况。掌握了这些情况之后，才能在编制过程中作到有的放矢，从而避免“照葫芦画瓢”的情况。但是由于市政工程项目的特殊性，往往是由设计者负责可研编制工作，甚至可研编制和初步设计工作同步推进，这种情况的好处是工程方案技术方面的内容比较充足，论述充分，但缺点是时间紧、任务急，多数情况下只能是匆忙提笔，在很短的时间内应付交差，由于不是咨询工程专业人员，编制过程中造成的结果必然是许多章节生搬硬凑，套话连篇，与工程实际风马牛不相及，从而影响了可研文件的准确性。尤其是交通量分析预测，是可研报告的重要组成部分，是关系到项目建设意义和可实施性的重要依据，交通量调查分析是一项长期的工作，许多项目由于立项匆忙，缺乏不要的交通量调查分析，直接导致可研文件与交通量预测分析脱节，缺乏论证依据。

为了避免以上情况的发生，尽量保证可研文件的合理性和真实性，要求编制人员必须尽可能多的收集前期资料，作到数据翔实可靠，有理有据，避免使用放之四海而皆准的语言。

3.工程方案是可研报告的精华

可行性研究报告的主要任务是对预先设计的方案进行论证，所以必须设计研究方案，才能明确研究对象。对于工程方案的论证分析的章节，是整个可研报告的重中之重。论证性是可行性研究报告的一个显著特点。要使其有论证性，必须做到运用系统的分析方法，围绕影响项目的各种因素进行全面、系统的分析，既要做宏观的分析，又要做微观的分析。尤其对于重大工程项目，要对多个工程方案进行比选论证，首先要选择合理的设计规范，结合前期调查以及工程项目在路网中的位置，选取合理的设计指标，拿出相应的工程设计方案，同时完善配套工程方案设计，如果有必要的情况下也要进行方案比选。对于主体工程，应该从平面设计、纵断面设计、横断面设计和结构设计、工程造价等几方面入手，逐条分析出每一个方案的优、缺点，优中选优，最终推荐出最为经济、合理的建设方案，保证可研报告的权威性。

4.经济评价分析要准确

国民经济评价分析是按照资源合理配置的原则，从国家整体角度考察项目的效益和费用，用货物影子价格、影子汇率、影子工资和社会折现率等经济参数，分析计算项目对国民经济的净贡献，评价项目的经济合理性。这就要求可研报告的可行性研究报告涉及的内容以及反映情况的数据，必须绝对真实可靠。其中所运用的资料、数据，都要经过反复核实，以确保内容的真实性；其次要预测准确，可行性研究报告是项目决策前的活动。它是在事件没有发生之前的研究，是对事务未来发展的情况、可能遇到的问题和结果的估计，具有预测性。因此，必须进行深入的调查研究，充分的占有资料，运用切合实际的预测方法，科学的预测未来前景论证严密。

4.市政公用局半年工作总结 篇四

灞河新区市政公用局xxxx年工作重点主要有：重点项目建设，已建成设施的管理维护工作，审批工作，防汛、河长制、路长制等其它工作。按照区委安排，现就市政公用局xxxx年以来重点项目建设情况及xxxx年工作计划汇报如下:

一、重点项目完成情况

xxxx年市政局计划实施重点项目xx个，项目总投资xx.xx亿元，xxxx年计划投资x.xx亿元。截止目前应开工项目xx个，实际开工xx个（其中x个项目提前开工），投资x.xx亿元，占全年总投资额的xx.x%。

1.堡子村盘道改造工程。道路工程，完成x万平方米道路改造，实现四向通车。地面工程，x号（辰宇）广场完成垫层、排水沟、花池等施工，正在垫层混凝土养生；x号（大华）广场完成xx%工程量的垫层、排水沟及花池等施工，正在进行剩余部分广场基础施工。地下工程，x号（辰宇门前）广场完成土建施工，具备铺装条件；x号（京都门前）、x号（美盛门前）完成土方开挖； x号（大华门前）涉及地铁半坡站抗浮梁及围护桩冠梁改造，已完成地铁审批手续，正在施工。管网工程，完成道路雨水管网xxx米、对影响工程的通讯、天然气、电力、热力、国防光缆等xx处管线进行了落地、倒改和保护。方案，完成绿化、装修、照明、城市家具方案的设计工作。完成自来水接入手续办理及工程施工。正在进行电力接入工作。

2.道路工程。纺八路（半引路至纺西街）已基本完工，正在进行纺八路与纺西街开口的苗木迁移工作；韩森东路（纺西街至半引路）四厂段xxx米地下综合管廊主体结构施工和五星村段主体xxx米沟槽开挖；汽车主题公园x号路（x号路至x号路）完成xxx米大唐热电厂DNxxx双排原水管道改迁；柳新二路（纺渭路至灞丰二路）已开工，正在开挖雨污水管道沟槽。柳新一路正在垃圾清运；纺织城公园周边市政道路拓宽改造工程目前已完成方案设计，将结合地铁x号线建设时序，具备条件后开工建设。

3.高压线缆落地工程。雍华府用地内高压线落地工程已完成xxx米过浐河顶管和x.x公里沟道的土建工程，正在联系供电部门进场进行杆塔基础施工；xxxkv灞东ⅠⅡ线高压线落地工程完成纺渭路等x处过路顶管约xxx米，全线清淤x.x公里、支架安装x公里，对xxx米原有老沟道进行了扩建改造，正在对剩余xxx米进行改造。五村城改xxxKV及xxKV高压线落地工程已完成电力沟道施工xxx米、电力顶管xxx米，完成清表xx亩和公园一期绿化迁移xxx平米，正在进行上庄村段xx座坟的迁坟工作。长乐东路、铁一中等高压线落地工程已完成堡子村xxKV落地工程约xxx米沟道建设；完成铁一中xxKV改施工图设计及预算编制，正在进行预算审核；长乐路xxKV正在进行方案设计。五村城改用地内xxxKV渭东线迁改工程，已与供电部门多次现场踏勘，形成初步迁改意见。

4.水源地迁改工作。已启用灞瑞一路、电厂东路新建自来水原水管道，完成柳烟路至纺渭路段x根x公里老旧DNxxx原水管道废弃，盘活万象湾、宫园壹号、永泽五里州项目用地；正在协调自来水公司办理影响金泰里程项目土地出让的xx.xx亩国有土地收回手续；正在进行x口已建成水源井配套设施建设，开工建设x口水源井。

5.管线配套工程x个。随道路建设供水管道工程已完成纺八路等随道路自来水管道铺设x公里；x路以南区域供热管道工程已完成沿东三环辅道x.x公里的供热拓管道敷设工作。东三环大明宫雨水管道迁改工程已完成方案和施工图设计。

6.维护工程，全年对新区市政公用局建设的道路、照明、绿化等市政设施进行了维护。

二、领导交办工作完成情况

1.灞丰一路（柳新路至柳莺路）垃圾清运基本完成，清运垃圾约x.x万方，目前施工单位已进场，正在进行施工前期准备工作。

2.灞河x号、x号排水口管道排查、清淤、截污工作，全长xx.x公里管道，目前已完成排查工作和工程措施，清淤工作完成xx%。

3.协调解决十里锦绣项目供暖：合能与大唐供暖方案已确定，合能公司已签订合同。

4.汽车主题公园x号路西侧xxx米绿化工作：已完成。

5.沥青上面层工程：对新区已建成xx条道路约xx公里、xx.x万平米进行上面层施工。目前已完成路基下面层检测，路基修复、上面层、标线的施工图设计已完成，正在招标。

6.长乐坡xxKV韩豁线落地：与供电部门进行了对接，和浐灞对接取得了施工图和规划审批。

7.合能铂悦府电力迁改：和供电部门一起完成了现场踏勘，对影响项目xx根电缆中的xx根进行了产权确认，正在对其余电缆进行产权摸底。

8.人大政协提案办理：xxxx年区政府交给我局承办的人大代表建议x件，政协委员提案xx件，提案涉及市政道路建设、市政设施维护、“九难”问题等多方面。目前已对建议、提案涉及的xx名人大代表、政协委员都做了书面答复，建议、提案反映的事项取得了明显进展，办理A类x件，B类x件，C类x件，答复率xxx%，建议、提案涉及的人大代表、政协委员对办理结果均表示满意，满意率达到xxx%。

三、xxxx年工作计划

一是进一步理顺体制机制，强化管理，不断提高全局工作执行力。进一步明确市政工程质量和验收管理办法，明晰移交和维护管理办法，厘清市政工程管理维护程序，提高工作效率；理顺市政执法相关流程及实施主体。

二是攻坚克难，真抓实干，全力加快重点项目建设进度。启动五村城改路网建设；以韩森东路建设为突破口，全力推进断头路打通工程；完成柳新二路、灞丰一路、纺八路东段等市政工程建设，着力改善区域交通状况。

三是集中力量，全力推进高压线迁改。启动xxxKv渭东高压线缆迁改工程，完成灞东ⅠⅡ线、浐韩浐等浐苑（东大花园）等xxxKv和长乐东路（长乐坡城改）高压线缆迁改落地工程xx公里，基本解决高压线缆对项目的影响。

四是加强沟通，全力协调，有序推进水源地迁改。完成灞西新建水井x.x公里配套设施建设和灞东新建x口水井打井工作，盘活金泰里程、吴悦广场、五村城改、普华、铁一中教师住宅楼等项目用地。

五是统筹兼顾，合理安排，有效提升城市管理水平。供水，完成南翼区x.x公里供水主管道敷设，形成满足该区域供水需求的自来水管网；供电，依据电力专项规划随道路规范化建设电力沟道，确保电缆路径畅通；供气，随道路建设同步敷设主管网，提高灞西区域管网密度。市政设施维护，全面落实管长制，对新区xx.x公里管道进行排查清淤；对新建道路、路灯及交通信号灯进行维护管理。四改两拆迁，全面落实区四改两拆三年攻坚方案，有计划地推进区域内架空通讯线缆落地工作。

5.公用事业部个人半年总结 篇五

本人在5月10日进入公司公用事业部，回顾这两个月来的工作，我在公司、部门领导及各位同事的关心和帮助下，严格要求自己，按照公司及公用事业部的要求，较好地完成了自己的本职工作。两个月来的工作和学习，工作模式、方式较之以前都有了较大的改变，现将两个月来的工作情况总结如下：

一、积极适应公司所赋予的新角色，公用事业部工程项目管理工作，全程参与长江西路与火龙地路交口箱涵工程、南岗科技园大陆轮胎、惠民小区、东正电力等公司单位道口工程，兴园公建A屋面防水工程，望江西路与文曲路交口、文曲路与潜水东路交口广告牌，集团公司引导牌工程，动漫施工便道，大别山、火龙地路电力排管拉管工程，惠民小区施工便道等工程的前期与建设单位的对接、施工阶段的项目管理、项目完工后组织竣工验收、工程洽商记录的会签等方面的工作。通过参与对集团公司旗杆工程、检察院屋面防水等工程的验收和竣工验收后资料的归整，使我了解和理解外协项目管理相关程序和特点，外协项目工程小而杂，工程零星、分散，施工项目部较多等特点，要求公用事业部项目管理人员工作须做细、到位；项目以任务单形式委托施工，绝大多数施工图纸等工程相关资料没有，造成项目施工完成后工程量的确认繁琐、困难，建设单位工程量确认相对比较滞后，要求我们相关资料收集整理要完整、全面，必须加强我们工作的持续性和连续性。外协项目涉及到道路、广告牌、引导牌、屋面防水、砖墙、铁艺围墙、电力拉管、地面铺装等工程，这就要求公用事业部

项目管理工作，须加强自身的业务学习，全面学习相关知识，提高相关知识的理论水平和实践能力。

二、做好竣工验收、工程量确认联系单、部门例会会议纪要等文字性工作。近两个月以来，参与高新集团旗杆及其广场砖维修工程、检察院屋面防水工程、动漫施工便道工程、大别山路、火龙地电力排管拉管等工程的验收移交工作，参与整理、收集、编制相关工程验收资料和对项目的安全技术交底。个人认为在做内业资料过程中，要按照建设单位要求的程序申报验收，资料要具备完整性和系统性，确保工程的顺利验收移交，具备申报决算的条件。

三、加强自身学习，提高业务水平。由于感到自己身上的担子很重，而自己的学识、能力和阅历与其岗位要求都有一定的距离，所以总不敢掉以轻心，需要增加实践能力，向书本学习、向公司和部门的领导学习，向同事学习，两个月工作以来，感觉自身有所进步。经过不断学习、不断积累，我坚信自己在工程项目管理过程中能够具备处理工程中存在问题的能力，在组织管理能力、协调办事能力和文字言语表达能力等方面有较大的提高，在自己的岗位上保证各项工作的正常运行，能够以正确的态度对待各项工作任务，热爱本职工作，并认真努力贯彻到实际工作中去，积极提高自身各项业务素质，争取工作的主动性，具备较强的专业心，责任心，努力提高工作效率和工作质量。

6.市政公用局半年工作总结 篇六

总结

2016年公用事业管理局上半年工作总结

“十三五”时期是新区推进转型发展、创新创业的攻坚时期，也是建设祖国北疆独具特色品质城市的关键阶段。为了全面落实新区经济社会发展的要求，今年上半年公用局从加强环境卫生管理、市政设施精细化维修、照明设施维修等方面着手，明确责任，细化任务，确保每一项具体工作不折不扣落实到位，积极创建干净、整洁、优美的新区环境。现将上半年业务工作总结如下：

一、科学安排合理布置，切实加强环境卫生管理

加大环境卫生管理力度。一是严格践行

环卫工人考核制度。根据《新区环卫工人管理细则》的要求，量化、细化考核标准，严格考核环卫工人的上岗工作情况。二是组织环卫工人彻底清理卫生死角，对卫生死角逐个处理，清理垃圾，平整场地，坚决不留一处。三是有效保障乌兰木伦湖区卫生，增加湖区环卫清扫保洁人员，中午和晚上加班加点作业，购买专用清洗工具对湖区油渍污染的地面砖块进行清洁，并调用洗扫一体车对湖区码头水泥小路每星期清洗三次。四是春季对新区绿化带干杂草、干树叶、碎石进行彻底全面清理。五是每周启动小型高压冲洗车对新区所有的公交站牌清洗1遍。六是对环卫工人私搭乱建现象进行集中整顿，发现一处拆除一处，并对私自搭建简易棚的环卫工人们提出口头教育批评，从根源上避免出现安全隐患。七是集中开展三次环境卫生整治工作，对容易积存垃圾的地点安排环卫工人进行彻底清理，对新区人烟稀少的路段、无主地块等地白色垃圾和建筑垃

圾进行集中清理。八是完善市场化承包责任制，促优质服务。严格按照考核方案对承包人进行考核管理。加强源头治理，大力宣传垃圾分类和细化垃圾清运管理。一是转变垃圾分类管理工作模式。自2014年11月在华莹馨城和专家公寓小区开展垃圾分类试点以来，生活垃圾分类工作已初见成效。今年截止目前共分类出电池公斤、药品18公斤、餐厨垃圾20375公斤，其它垃圾54558公斤、可回收垃圾6079公斤。截止5月底，共选出“分类之星”住户139户。小区居民垃圾分类意识明显提高，居民已经养成垃圾分类的习惯，物业公司对垃圾分类的管理工作也具备了一定的经验。安排垃圾分拣员加强入户宣传，及时指导垃圾分类投放，确保垃圾分类准确。二是扩大垃圾分类覆盖范围。在原来垃圾分类的基础上又推广三个垃圾分类试点单位康巴什新区行政综合楼、园丁小区和鄂尔多斯市一中，已在康巴什新区行政综合楼安放57组分类垃圾

桶，并对接由物业公司接管。三是拓宽宣传工作渠道。组织人员每周二、四、六、日下午在园丁小区底商、德荣超市门口、成吉思汗广场等地共7个点进行废旧电池回收，以废旧电池回收换小礼品的方式向市民进行宣传，同时发放生活垃圾分类指导手册，提升新区居民的生态观念，形成全民参与垃圾分类的良好氛围。四是垃圾清运实现全天候、无缝隙、不间断的精细化清运，清运率达到99%，垃圾无害化处理率95%，生活垃圾日产日清，商业区垃圾随产随清。截止5月底生活垃圾清运总量8204吨，建筑垃圾清运总量4480吨，清运餐厨垃圾953吨。五是加强环卫基础设施建设与维护。对成吉思汗广场上的30组垃圾收容器进行了更换，对湖区广场的90组垃圾收容器进行了翻新并粘贴了象征康巴什新区旅游城市的标示牌，新布设果皮箱约个，240升垃圾桶560个，660升垃圾桶245个，已基本达到新环卫设施专项规划要求。共维修240升垃圾桶231

个、660升垃圾桶146个、果皮箱379个。共清洗240升垃圾桶3671个，660升垃圾桶508个。

二、精细化维修，规范化管理认真做好市政公用设施的维护和管理工作 加强各项市政审批工作，规范施工现场管理

对各施工单位审批申请继续实行“审批控制—现场管理—施工完毕验收”的三位一体的管理模式，严格按照审批程序，及时办理，从速落实，进一步完善市政审批服务，规范施工现场管理。联系初审单位对2014、2015年市政设施维修进行工程量结算。截止6月共计批复破硬化审批申请3项。围绕中心工作，开展城市道路及其附属设施的维护管理工作

1.开展市政设施精细化维修管理工作 一是市政设施维修工作。从4月开始继续对建成区损坏的道路、桥梁及其附属设施按照招标手续组织施工队伍进场进行精细化的维修工作,今年共计维修了环

保砖约2700平米,新铺石钉69平米，新铺侧石100米,新铺沥青路面185平米，调整环保砖164平米，调整侧石84米，更换火烧板454平米，提升检查井30个，下降检查井12个，更换井圈26个。二是开展道路灌缝工作。从今年3月27日开始对城市道路沥青路面进行灌缝，提高了道路使用寿命，增加了行车舒适度。三是对益民菜市场停车场进行铺油硬化，共铺筑沥青路面8060平米,新铺筑的柏油路面承载能力有了很大提升。四是对东康西线排水边沟进行维修翻新。此项工作保障了汛期安全，而且使东康西线整体看起来更加干净整洁。五是对文化艺术中心、鄂尔多斯大剧院、图书馆和博物馆四大文化建筑共7个出入口进行维修翻新。重新铺设柏油路面后既美化了道路环境，又延长了出入口的使用寿命，同时车辆出入也更顺畅平稳。六是设计建设配套设施和功能齐全的新型公共卫生间，现已制定设计方案，正在进行施工。新型公共卫生间设计有专用

母婴室与第三卫生间等功能，极大地满足了游客的出行需求。七是对投入使用的雨污水管网及时进行清掏，确保管线畅通，无淤堵现象，截止到5月底已共计清掏污水检查井3次,总计1000口井。同时根据夏季抗洪、防汛需要，安排新区以及北区的环卫工人对自己所属路段的雨水收水井进行疏通和清理井，清掏共计6807口井。

2.加强城市亮化维护管理工作

一是圆满完成2016年春节亮化工程。在新区市府南街、鄂尔多斯大街等7条主干道的路灯上悬挂灯笼527组，在北出口、2号桥、4号桥、双驹广场等重点部位布置景观小品，圆满完成了春节亮化任务。二是狠抓路灯管理，确保三率指标的实现。截止目前，共计出动车辆及人员维护路灯589次，更换配件1225次，处理箱变、开关跳闸95次，维修损坏、挖伤电缆41处，更换路灯电缆共计523米；重新浇筑灯杆基础23个；维修路灯箱变基础19个；校正维护35基路

7.市政公用设施建设管理现状思考 篇七

1 建设现状

近年来, 我们坚持以科学发展观统领市政建设与管理各项工作, 强化配套设施建设, 重点加强城市生态环境、道路交通、城市亮点建设等民生工程, 为提高城乡建设水平, 为推进经济又好又快发展开好了局。

1.1 以生态环保为重点, 着力改善城市人居环境

实施生态环保工程, 完成了污水处理厂、垃圾填埋场建设, 实现了污水达标排放和垃圾无害化处理。截止2009年底, 我市城区污水集中处理率达到了40.6%, 污水处理费征收率达到了98%, 城区垃圾处理率达到了80%, 同时兴建了生态观光景区。开发建设了阳光商业步行街。

1.2 以道路改造为重点, 着力优化经济发展环境

实施道路综合改造工程, 完成了亚臣路、建设大街、南二道街、南三道街、体育路等主要街道设施综合改造, 改造道路总长4.9公里。在改造路段, 构筑了宽阔的地下通道, 所有管线全部下埋;人行道铺设全部用步道板铺设, 并增设了文化板和专用盲道板;配套完善了交通监控指挥系统、视频监控系统;路面刷黑全部以玄武岩和改性沥青为材料, 路面使用性能和使用寿命全面改善, 彻底解决了城区主干道路基础软化、路面破损、年年开挖、重复建设以及市政建设部配套、不协调等一系列问题。

1.3 以改善民生为重点, 着力丰富城市综合功能

实施了城市供水、燃气、公交客运、背街小巷道路等一系列惠民利民工程。截止目前, 新建输水管道6500米, 扩建了净水构筑物、加药间及配套的工艺和电气设备, 扩建和改造了部分配水干管和管网, 在城区形成了三回路供水, 日供水能力达到5.4*104m3/d, 水质综合合格率达到98.12%, 管网漏网率降低到12.44%, 安全用水普及率达到100%;建设和修复20条背街小巷道路的硬化, 新增道路面积2.3万平方米。

1.4 以绿化亮化为重点, 着力完善城市基础设施

实施了城区增绿补绿工程、景观亮化工程。完成了城北金山广场、水保科技园、城南荷花池广场等公共绿地建设项目;实施了亚臣路、体育路等城区道路的绿化改造;结合城区道路综合改造, 对城区主干道路的路灯进行了全面改造和更新;以消除城区“摸黑路”为重点, 对城区25条背街小巷和部分居住区统一架设公共照明设施。目前, 我市公共绿地面积达到44.22公顷, 人均公共绿地面积达到10.55平方米, 建成区绿地率达到38.15%, 街道绿化覆盖率达到36.24%, 城区主干道路及背街小巷的绿化率达到了86%, 亮灯率保持在86%以上。

2 存在问题及原因

2.1 资金瓶颈有待突破

我市市政设施建设投资单一, 缺乏稳定、规范的建设资金来源渠道, 没有形成多元化的城市公用设施建设融资新机制, 造成城市公用设施建设滞后于城市建设发展。目前, 我市城市市政公用设施的建设、管理, 都是以政府投资为主, 加之财政投入有限, 有心而力不足, 相对于城镇化快速发展的要求, 城市市政公用设施的投资总量不足, 人均享用的设施水平不高, 特别是与生态环境相关的城市园林绿化总量不够, 规划、配套设施不足, 仅靠政府筹集建设资金难以满足实际需求。

2.2 共建共管格局有待加强

市民群众的社会公共意识与其他发达城市有一段距离, 认为市政设施的好坏与自身利益关系不大, 市民参与市政建设公共意识较低。

3 对策与思考

3.1 拓宽融资渠道, 强化资金监管

资金是市政建设的瓶颈, 在依靠政府投入的基础上, 通过多渠道增加公共设施建设、维护经费的投入, 同时加强资金的监管力度, 确保“有钱办事、多办事、办好事”, 提高设施的配套水平和质量, 不断推进“百姓路”、“百姓灯”等各项工程的建设力度。

3.1.1 是吸引民间资金。

积极吸引民资参与城市建设。充分利用我市内部分民间资本实力雄厚的优势, 按照“谁投资、谁建设、谁受益”的市场化运作方式, 积极引导市内建筑企业和房地产企业参与城市公用设施建设。另外, 也可以通过其他多种灵活的资产运作方式, 如租赁等形式, 引入民间投资, 建立市场化的经营机制。

3.1.2 是要盘活存量资产, 提高城建投入效益。

要把可以投入市场流动的城市基础设施项目, 如收费道路、污水处理厂、自来水厂、公交线路等的使用权和经营权, 逐步推向市场, 或将某个市政企业的全部或部分股权向民间投资者包括上市公司有偿转让, 经营性地增加收入, 从而更好的服务于市政设施建设。

3.1.3 是加强对城建税、城市建设管理费、

城市公用事业附加以及国债资金等资金的管理, 保证资金专项用于城市维护以及道路、污水垃圾处理、供热等基础设施建设, 杜绝非法挪用、占有或者用作他用的现象。

3.2 坚持以人为本, 营造共建共管氛围

坚持以人为本, 通过倾听群众呼声, 贴近群众需求, 满足群众意愿, 帮助弱势群体解决生计问题, 让市民从心底理解、支持市政设施建设、管理, 积极主动的参与市政设施建设管理。

3.2.1 是提高市民参与城市管理的意识, 培

养人民城市人民建, 人民城市人民管“的管理氛围。将城市管理、公民道德、相关法规的宣传与落实纳入政府各部门目标管理, 确保层层宣传教育到位。调动所有宣传教育资源, 通过长时间、全覆盖来扩大影响, 对一些不文明、违反城市管理规章制度的行为进行曝光, 营造自觉爱护城市、主动参与管理的氛围, 潜移默化的培养市民的城市情结, 提升市民的社会公德意识, 使城市管理得到市民的真切理解、广泛支持。

3.2.2 是强化联合执法。

加大对破坏、盗窃市政公共设施行为的打击整治力度, 公安、工商、交警等部门要加强与城市管理部门的配合, 依法依规处罚。

3.2.3 是技术上要有创新。

采用现代化的技术, 提高防范水平, 市政设施建设、养护的发展要满足城市发展的需要, 积极推广新技术、新材料在市政设施建设、养护中的应用, 加大科技创新力量的投入。

在今后的工作中, 我们将紧紧围绕市委、市政府“科学发展、和谐发展、赶超发展”的总体目标, 不断改革创新, 拓宽融资渠道, 加快基础设施建设步伐, 配套完善市公共生活设施, 提高设施水平, 加强管理, 规范服务, 努力改善市民生活环境, 提高市民生活质量, 为建设济中心城市和满足广大市民日益增长的物质文化生活需要作出新的更大的贡献。

责任编辑:于会兰

摘要：针对市政公用设施建设管理现状进行了分析。

8.市政公用工程安全管理的探究 篇八

摘要：随着我国经济的发展，城市化进程日益深化，市政公用工程规模不断扩大。但当前，我国市政公用工程安全管理中存在着一些问题，所以需要针对问题，采取有效措施。本文主要是对市政公用工程安全管理存在的问题及其解决措施进行分析论述，希望能够提供一些有价值的参考，从而催动市政公用工程的顺利开展。

关键词：市政公用工程；安全管理；措施

随着改革开放和对外开放的步伐不断加快，我国经济也呈现飞速发展的态势，为了迎合经济的快速发扎，我国很多地区都开始了公用市政创建活动，越来越多的市政公用工程被建设起来。虽然市政公用工程的建设促进了经济的快速发展和城市化的进步，但是如果在市政公用工程建设过程中没有注意加强安全管理，那么也必定会造成一定的负面影响，当前，我国很多地区的市政公用工程建设过程中就存在着较多的安全管理问题，为了减少或者消除这些问题，相关部门和单位应该积极采取措施，加强市政公用工程的安全管理。下文将对市政公用工程安全管理的相关内容进行详述。

一、市政公用工程安全管理的现状

1.有关安全管理的法律法规不健全

我国是法治国家，强调依法治国，因此，在任何方面都离不开法律，安全工程的实施更是离不开法律的约束。虽然我国已经有了《安全生产法》，但是在现阶段我国市政公用工程的施工管理上还没有正确执行和遵守，工程施工人员在施工之前没有学习过《安全生产法》对整个工程施工的安全性已经造成了一定的影响，一些相关的工程监管部门也没有正确学习相关法律法规，在执行方面更是扭曲的，由此造成施工过程中出现较多的安全事故得不到很好的处理和避免。

如果在工程施工过程中或者事后因施工管理不当而出现的事故尽心及时处理，如何对安全管理人员进行处罚也必须按照相关的安全法律规范进行。但是，在市政公用工程施工过程中并没有明确的安全管理法规，在处罚安全管理人员时更是缺乏相应的法律标准，大多数的时候对安全管理人员的处罚是能轻则轻，久而久之，安全管理人员便会放松警惕，对整个工程的安全管理效果会造成一定的负面影响。

2.管理人员的安全意识淡薄，素质不高

大部分施工企业对安全管理部门的管理人员入职要求低。没有相关专业证件便可以上岗，在入职后也不进行相关的安全管理的培洲，不符合安全管理的要求。管理人员安全管理意识薄弱，对于施工的每一个环节都要进行监督，否则任何一个环节的失误都会造成各种安全事故的发生，但是管理人员的管理多是根据安全管理经验，缺乏专业的管理知识和技能，对施工过程中的出现的各种安全隐患无法及时的发现并消除，很多施工操作人员如挖掘，运送材料的司机缺乏上岗证便进行上岗作业，甚至进行超载装运，极易造成交通事故，还有施工企业，为了节省开支.对购买的机械不经过安全检验，甚至直接购买一些报废的机械装置，稍作修理继续使用.对一些材料的验收同样如此，由于材料种类繁多，安垒管理部门没有设置相关的管理系统，不遵循国家规定，购置材料的相关程序和标准，造成各种安全隐患，管理人员安全管理知识丰富与否，安全管理意识的强弱，关乎一个公用工程的安全施工的程度。

3.缺乏安全教育和安全生产责任管理制度

安全教育一直是市政公用工程强调的重点，但是，在实际中安全教育往往只是流于形式，无论是在教育形式还是在内容上都缺乏针对性。由于政府的培训效果并不理想，安全教育不能仅仅依靠政府培训。另外，对企业的操作规程、安全防护知识等的培训力度也远远不够，不能真正使工作人员认识到如何进行安全防护。此外，在责任制度上也没有明确的规定，在进行责任制签订时常常出现漏签或代签的现象，安全责任管理制度也没有真正落实。

二、强化市政公用工程安全管理的措施

由上可知，当前我国市政公用安全管理中存在着一些问题，影响市政公用工程的顺利开展，所以，需要针对问题采取行之有效的措施。具体措施如下所示：

3.建立健全安全运作的法律法规

针对安全运行内容，目前相关部门已经颁布了一系列的法规制度，比如安全活动规章体系，对于违反安全生产条例的处罚措施依照后果的严重程度进行了严格的规定，该法律的颁布一方面对公用工程的安全生产进行了法律的规范，其很好的减少了不利现象的出现几率，而且，相关的管理工作者的工作就有了必要的法律依据，方便进行管理工作，针对管理制度的形成等也有着十分显著地功效。管理机构应该形成切实可行的措施。比如对不按照规定开展工作的单位，不仅要结合相关的法规内容处置，同时还应该对其公示，这样就能够从一定程度上确保这些单位能够从中得到教训，进而努力的开展工作，而且还能够对于别的单位起到非常好的警戒的功效，确保它们能够更加的关注安全活动。

2.建立健全安全管理机构

单位要想确保运作合理，就要有规划的开展建设工作。重视成就而忽略安全的现象一定要积极地整改，单位要成立安管机构，工作者应该有必要的安管理论，要有充足的知识体系，要有高超的管理水平。安管机构的关键工作是要保证工作运作安全，保证相关的安全制度等认真地贯彻，在项目的综合过程里对其进行监管，以此来保证所有的步骤能够顺利的落实，尽量的将其中的不安全因素除去，切实体现出安管机构的功效，对相关的安全现象，开展分析活动，寻找其原本的规律内容，然后分析处理方法，进而保证项目安全运作。

3.加强员工培训，提高其安全意识

工程施工过程中出现较多的安全事故，人为因素占据了较为关键的部分，施工人员作为工程施工的重要组成部分，人员素质较差，缺乏相应的专业技能会造成安全事故的发生。因此，对工程施工人员进行全面的安全意识培训是加强安全管理的重要决策之一。

工程项目单位要想保证工作的顺利开展，安全完工，其领导应该充分的发挥出全体职工的工作积极性，要确保所有的职员都有足够的安全理论内容，要确保他们切实的结合安全相关的制度开展建设工作，确保所有的建设活动都可以有效地开展。因此单位高层领导应该认真地组织培训活动，尤其是对那些理论不是很充足的员工更要开展细致的培训活动。对于十分危险点项目的基础建设工人，应该使用大量的物资等开展深入的培训活动，确保他们能够真正的将安全活动要素牢记于心，对于那些培训不达标的要进行处罚。

三、结束语

综上所述，随着我国经济的快速發展，市政公用工程项目日益增多，但普遍存在着安全问题，管理无序，工作者的能力有限，要形成综合的安管组织，切实提升从业者的综合素养，认真地开展管控活动，进而确保安管活动得以顺利开展。经由上述，我们获知要想确保安全活动顺利进行，就要保证所有的管理者都能够切实履行自身的权责，将单位的利益看做最高，将员工的安全看做最高，要合理的应对工作和安全等的内在关联，按照法律开展安全工作。安管活动的意义十分的艰巨，因此管理人员要通过认真地分析相关的活动，确保安全思想能够落实到实处。

参考文献：

[1] 李挺剑.市政公用工程的安全管理现状及对策[J].东方企业文化，2012（10）.

[2] 蒋金松.如何加强市政公用工程施工安全管理的有效措施[J].中国建筑金属结构，2013（22）.

[3] 吴海俊.论市政工程施工现场的安全监督措施[J].科技创业月刊.2011（23）.

9.市政公用局年度三民活动述职报告 篇九

市市政公用局负责供水、供气、供热、排水、环卫5个行业的工作。一年来，我们以提升城市综合保障能力和群众宜居幸福为目标，着力在解民忧、暖民心上下功夫，激情干事、用心惠民，攻坚克难、尽职履责，圆满完成了年初确定的12项业务职能目标任务，让广大市民得到了更多看得见、摸得着的实惠。

一、46大项民生工程顺利实施，大力提升群众生活品质

市政公用基础设施建设对于改善人居环境、提高群众生活质量具有重要作用。今年，我们总投资80亿元，建设了46大项、1560小项民生工程，新增自来水一户一表用户1万户、集中供热用户5.4万户、天然气用户6万户。

——新建、改造供水管网70公里，建成大沽河水源地供水设施保护改造工程和崂山水库溢洪道修复工程，改造了承担市区60%以上输配水任务的XX路供水主管网，从根本上提高了城市供水保障能力。制定实施《xx市城市供水水质管理办法》，开展饮用水水质提升工程三年(-)行动计划，国际最先进的城市供水水质监测中心投入使用，建立水质在线监测点16个、在线预警系统两处，对

市内三区供水水质每周检测1次、其他区市每月检测1次，并向社会公示，全年供水水质合格率均为100%，群众喝上干净水、放心水。——建设即东天然气高压管网等燃气管网110公里，改造材质差、影响安全的灰口铸铁燃气管网160公里，完成了李沧区4万余户居民天然气置换，结束了我市使用人工煤气的历史，采取一事一议、一户一议等办法，加快推进老城区居民住宅天然气设施安装，管道燃气气化率达到94%。开工建设天然气汽车加气站10座，进一步填补空白区域、优化站点布局，方便了群众生活。

——建成热源项目1个、换热站60座、供热管网230公里，即墨海泉湾旅游度假区、莱阳路18号等区域在省内率先利用上了海水源、空气源等清洁能源供暖，新增供热面积560万平方米的市办实事项目全面完成，市内三区集中供热普及率达到87%;对20个片区居民住宅的老式供热串联系统和房屋门窗、外墙保温等进行改造，采取流量平衡、管网扩径、加装散热器等措施，解决极端天气下用户室温不达标问题400项，完成市区所有具备条件的转供热单位的接管直供，更多群众住上了“暖屋子”。

——新建、改造排水管网130公里，升级、扩建海泊河、胶南中科成两座污水处理厂，开工改造太平路、南海路两座泵站，完成6处污水直排口和临时截污设施治理，城市污水集中处理率达到92%;建成再生水厂、泵站各1座、再生水管网10公里，城市再生水利用率达到30%，大大改善了市区五大流域周边环境和胶州湾水质。

——建成省内首座餐厨垃圾处理厂，每日处理餐厨垃圾200吨，一年处理的泔水可转化为140万立方米天然气和吨油脂，变废为宝;建立完善了法规、收运、处置、监管四大体系，从源头上控制餐厨垃圾不外流，管理新模式在全省推广。新建、改造公厕30座，全部达到一类标准，部分公厕还增设了婴儿护理台、残疾人间呼叫器、儿童洗手设施，满足群众和游客如厕需求。

二、“三大服务模式”创新深化，不断提高群众满意率

市政公用行业与百姓生活联系最密切，对群众幸福感的影响是最直接的。今年，我们创新深化亲情化、精细化、承诺制“三大服务模式”，群众满意率再创历史最好水平。

——深化亲情化服务。以“微笑服务”为总抓手，大力推行礼仪、态度、语言、行为等17 项微笑服务，让微笑服务成为基层一线员工的行为习惯;开通12319热线外呼及三方通话功能，建立完善热线和局属单位、基层站所互联互通的全覆盖、无缝隙的服务网络，用百姓可以“听得懂”的语言解疑释惑，为用户提供家人般的服务;实行定时服务、提醒服务、定制服务、温情服务、关注服务等差异化服务，发送停供、应急抢修、收费服务等温馨提示短信200余万条，满足不同用户需求。

——深化精细化服务。制定实施城市供水、排水、燃气、供热、环卫等5个行业的7项服务规范，细化窗口服务、登门服务、入户安

装、网上便民服务等46大类、125个服务事项的每一个环节和细节。在服务窗口配备大堂经理，设置全程录像监控系统，便民服务功能更加完善;开展“解决百个细节问题”整治行动，采用无尘打眼、隔音棚、小型压路机等新工艺、新设备，降尘降噪、减少扰民;对129项企业服务事项实行网上公开受理，打造收费服务智能化网上营业厅，采取电话报数、远传报数、网上缴费等新模式，一些区域抄表收费不再入户。

——深化承诺制服务。整合12319热线、行风在线、网络在线问政等资源，建立完善直接听取群众意见建议的.常态化平台，在全国同行业中率先组织开展服务满意度电话调查和第三方评价，原汁原味了解百姓需求和评价。对群众反映的问题，能立即解决的，实行当场承诺，立即答复落实;对暂时无法解决的，实行限时承诺、挂牌督办，并采取公开承诺方式，先后5次将1800个问题的解决时限、责任单位等在媒体、网络上公布，请广大群众监督，确保件件有回音、事事有着落，惠及居民16万户。一年来，12319热线收到表扬电话3000余个，热线回访群众满意率保持在99.8%以上，达到历史最好水平。狠抓党政同责、一岗双责安全责任体系建设，成立了局安全生产委员会，一把手主管安全，所有副职领导分管安全，各级各部门齐抓共管安全;将生产经营单位纳入网格化监管体系，逐级落实安全生产责任制。制定出台安全管理制度12项，修订完善应急预案57个，建立起分级负责、属地化管理、各司其职、各负其责的运行机制。印

发《年度安全工作要点》，建立实施“安全月”、“安全周”制度。年内，局长办公会议先后13次对安全工作做出部署，召开11次专题会议进行责任落实，进行了11次专项督查，保障安全生产各项要求落实到基层单位。组织开展经常性检查、专项检查和集中整治行动130次，对排查出来的隐患限期落实整改，开展应急演练111次，保障安全稳定运行。

三、党的群众路线教育实践活动扎实开展，全力解决群众最关心的问题

10.市政公用局半年工作总结 篇十

关健词：市政；公用工程；施工安全；管理

市政公用工程往往是在人流多、人口密集的城市中心地带进行施工，加上市政公用工程线路和管道众多，工期紧张，环境复杂等导致市政公用工程的安全问题增多。市政公用工程安全生產管理中存在诸多问题，需要加强管理和认识，并采取有效措施进行改善和预防，避免出现重大的事故。

1、市政公用施工安全管理现状

市政公用工程安全监督起步较建筑业晚，从规范性的管理上要落后建筑业，加上市政公用工程最初的建设项目多以道路为主，涉及存在安全事故隐患的类别相对较少，使得长期以来在工程现场形成了重质量、重生产、轻安全的情况。纵观近年来的检查和监管情况来看，市政公用施工企业各级施工人员对《建筑施工安全检查标准》、《施工现场临时用电技术规范》、《建筑施工高处作业安全技术规范》、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等安全标准存在明显不熟悉、不了解的现象，甚至安全管理人员对各类安全技术标准和规范也是一知半解、似懂非懂，这也直接导致了现场安全管理不够深入，安全检查发挥不了应有的作用，使得安全事故隐患不能立即消除或制止，最终导致了安全事故的发生。

2、市政公用工程安全生产管理中存在的问题

2.1施工人员安全意识不强

市政公用工程施工单位的施工人员有很多都是临时聘用的民工，这些都是临时性工作人员，缺少安全意识，在施工中不能严格按照法律法规和相关的安全生产制度和操作程序进行，施工单位缺少必要的安全教育，没有就安全防护知识进行培训，施工人员对安全知识所知甚少。有的单位只是对员工进行口头教育，却没有相关的考核制度，使得安全成为一句空口号，难以引起施工人员的重视，导致操作中存在很多不合规则之处，严重影响工程的安全。

2.2施工队伍综合素质较低

长期以来，市政公用工程建设都是以道路建设居多，出现事故的几率较小，这就导致了施工单位对安全生产管理的忽视，很多施工企业的各级职工和管理者对安全生产标注和规范等都不了解、不熟悉，这直接导致安全管理的不合理、不到位，整个施工过程中，安全检查工作缺失，有了安全隐患也不能及时发现和解除，给安全事故的发生提供了温床。市政公用工程的施工人员有很多都是单位临时使用的民工，施工人员素质良莠不齐，综合素质较低，没有掌握必要的安全知识和常识，加上又没有有效的监督措施，也给安全生产带来威胁。

2.3管理和处罚机制不到位

一项工作要想真正做好，就必须以机制、体制的建立为保障。但是，我国市政公用工程生产中却缺乏安全管理制度的制约，安全管理混乱无序，很多项目经理虽然管理项目，但是却不是项目的负责人，导致安全事故发生时找不到负责人。另外，缺乏有力的处罚制度，安全问题出现之后，只是扣分或扣工资，对很多人员都无关痛痒，没有切实可行的严格的处罚，这些处罚措施虽然能起到惩罚的作用，却难以达到警示的作用。

2.4文明施工水平低

目前，施工现场敞开式施工，场内脏、乱、差，施工便道坑洼不平影响通行以及造成的扬尘污染.污水横流已经成为了市民对市政公用工地产生投诉的主要原因。同时，一些工地内工棚简陋、住宿条件恶劣对施工人员的身心健康也造成了一定损害。而在这方面，施工企业更多的是推卸责任，不从根本上找原因，盲目追求利润最大化。长期以来，形成了文明施工缺乏手段、管理水平低下的局面。

3.市政公用工程建设的安全管理解决措施

3.1建立员工准入制度，提高员工整体素质

首先，要建立员工准入制度，对于进入施工过程的人员进行严格的考核，对员工的资质、学历等严格把关，符合条件者才可以使用，这样可以从源头上解决员工综合素质较低的问题。第二，要尽量实现工作人员的稳定，减少人员流动。人员流动过快导致企业的安全教育缺乏持续性，有时刚刚进行了安全教育，人员就出现大的变动，使得原来的教育和培训失去意义，又要重新培训。所以，减少人员流动，可以有力保证员工的安全管理水平。第三，要加强企业的安全教育和培训。进行安全教育是确保安全生产管理的有效措施。在整个市政公用工程施工项目过程中，都要把安全教育当成一个贯穿性工作来做。员工上岗之前、施工过程中都要进行定期的培训。不同的施工阶段，对于安全管理的教育内容也不同，所以要确保安全教育的针对性和规范化。在施工现场悬挂警示标语和安全操作规程以及处罚制度条文，设置警示标牌，随时随地提醒员工进行安全操作和施工，提高其安全意识。

3.2实行安全生产问责制

由于施工中安全问题难以落实到人，所以要制定严格的安全生产问责制来将事故责任落实。首先，要制定具体、详细的安全责任制，注意制度的可操作性。安全制度要对各个级别的负责人的安全管理工作进行规定，保证安全生产的层层把关，那一层出现问题，就追究那一层负责人员的责任。安全制度制定之后，不仅仅要公布，更重要的是要落实，通过分层制约，落实到人，通过各个安全环节的责任人签字制度来进行落实。其次，要设置有力的处罚制度。对于事故的责任人，要对其进行经济处罚，经济处罚不可无关痛痒，加大处罚力度。除了经济处罚，还要进行对其他处罚，如通报批评、职称限制等。严格按照国家的相关法律条款对违反安全管理条例的的人员给与法律处罚，同时，引入法律因素也可以提高安全监督力度，起到有效的监督和警示作用。

3.3对生产过程进行安全检查

要根据不同的市政公用工程的特点，对生产中的安全环节和安全状况进行检查，检查活动要保证经常性、突击性、全面性，对于施工中的施工环境、机器设备的运行状况、工艺流程、防护措施、安全提醒等进行检查，对于不安全环节和因素，要及时发现并采取有效措施将危险排除。

3.4提高施工设备的安全要求和安全防护

市政公用工程中的安全隐患有很多都是由于设备的操作和管理不当，为了减少设备安全隐患的发生，应该设置专项设备维护资金，购进安全防护装置和用品，对设备的安全指标进行严格控制。可以设立专职的设备安全检修人员，在施工前和施工中对设备的运行状况全面了解和检查，确保设备以健康的状态进入使用。

3.5完善文明施工管理体系

受市政施工开放性的影响，围墙式的管理并不适宜市政工地文明施工管理，城区、郊区、城郊结合部、交通繁忙地段等不同区块的文明施工难度都有所不同，文明施工的好坏也间接反映了企业的安全管理水平，现有的规范基本上是“一视同仁”，这不仅不利于管理，也会在某种程度上造成文明施工企业的逆反心态。因此，我认为现有的管理办法的修订是完善文明施工管理体系的重要内容。

4、结语

市政公用工程任务重、时间紧，同时又处于人口数量密集地，一旦出现安全问题，影响严重，目前市政公用工程安全生产管理中存在诸多问题，需要单位的管理人员加大重视，确保施工人员和广大人民群众的生命安全，防止安全事故的发生，提高市政公用设施的利用效益。

参考文献：

[1]黄中天.浅析市政公用工程安全的影响因素及解决措施.《科海故事博览·科技探索》，2010

11.市政公用工程给排水管道的施工 篇十一

1 出现频率较高的品不良现象

1.1 结合过去的工作状态我们发现, 在管线的方位中常会发生

一些偏移以及走样等现象, 此时就导致在水平方向上其出现偏移问题, 此时就会导致存水之类的不利问题。

1.2 管线存在严重的渗水现象, 闭水测试无法有效地开展

基础的下降不合理, 管线的建设品质不高, 连接区域的处理不良, 或者是井体的建设品质较差等都会导致不理现象出现。

1.3 检查井变形、下沉, 构配件质量差

出现形变现象或者是沉降问题的时候, 井盖质量和安装质量差, 不合理的布局爬梯, 干扰到其外在的形象和品质。

1.4 回填土沉陷

使用的压实设备品质较差, 填料的品质不好, 其中的水分较多等等的原因都会干扰到压实的意义, 导致项目完成之后出现非常严重的下沉问题。

2 关于市政管线的建设工作

市政管道施工的过程包括:沟槽开挖;管道安装;支墩;管道与检查井的连接等。

2.1 沟槽开挖

2.1.1 结合土质状况等设置管沟

对于那些丘陵等的区域, 由于其土质非常好, 没有地下水存在, 对于那些管线没有埋的很深的区域, 一般是设置直槽。如果出现了较差的土质的话, 比如存在滑坡等现象的话, 管道埋深较深的开挖混合管槽。对于一些水田等来讲, 其土壤不是非常的好, 埋的不是很深, 有轻度滑坡的地段, 开挖梯形沟槽;遇到池塘, 地下水位高, 有轻度滑坡, 需要明沟排水的地段开挖合槽管沟;在管道埋深较深, 土壤条件差, 易于塌方的特殊地段分层开挖组合槽:沟槽开挖宽度应根据开挖深度和管径大小确定。对于沟槽的尺寸一般是以方便铺设和安装为最佳, 同时还要确保夯实之后便于使用, 同时还要保证水能够有效地被释放。

2.1.2 在挖之前的时候, 要结合相关的技术规定等来开展周密的放线工作, 开展好相关的记录工作。

2.1.3 一般来讲, 该项挖掘活动是以机械化为主, 人工形式为辅助方法。

在其挖掘的时候, 要设置一定区域的保护层, 然后认真地清理, 一直到设计的高度为止。

2.1.4 如果水位比较高或者是在雨天的时候开展工作的话, 就要对其进行排水活动。

要确保水位超过工作区域, 一般是两米左右的距离, 以此来避免沟槽之中长久的存水, 进到导致浮管现象。除此之外, 还要认真地分析由于基槽长久的露在外面而导致的变形等问题, 要降低晾晒的时间。在建设的时候, 要分析气候的变化特征, 防止基槽被水浸泡。如果沟槽的底层是岩石的话, 应该适当地增加尺寸。如果碰到软基或者是别的物质的话, 要结合相关的机构分析之后才可以明确。

2.2 关于管线的安装活动

2.2.1 结合具体的区域使用合理的安装工艺

(1) 在地处平坡地段, 直接将标准长度的管材及管件沿已开挖沟槽顺直摆放。

(2) 在垂直或水平转弯地段安装管道, 钢筋砼管道接口由单胶圈改为双胶网后, 各管节允许借转角度由1°18', 调整为30', 施工时应注意控制接口间隙调整值和轴线偏移量, 要不然的会导致接口区域出现渗漏问题。

(3) 在丘陵陡坡地段坡采用了顺水流方向安装管路, 在坡顶点安装转换接头, 使下坡恢复原逆水流方向安装管路。

(4) 对于那些不能够进行挖掘的区域, 一般是使用钢材质, 假如使用塑料材料的话, 就要对其设置套管。在管的表层和外层的连接区域, 抹上一些润滑材料, 或者是在其外层裹上一层保护的物质。

(5) 非定长玻璃钢央砂管的施工技术。在建设的时候, 为了缩减建设的时间, 建设方按照多点模式来开展建设工作。为了合乎短管相连的规定, 一般是按照平端糊口的措施来进行。

2.2.2 关于管线的安装

一般采用内拉加外拉法, 依靠管道内部的内拉法和管道顶部的外拉法, 逐渐将两节管道对接在一起。内拉法:在已安装完成后的管道内部, 架设一斜梁 (斜梁垂直长度略大于管道内径, 斜梁上端焊接一钢板, 钢板厚度略小于管道安装后的最小允许间隙, 以能插入前后两节管道顶端问缝内为宜。斜梁下端位于已安装的后一节管道内, 在待安装的管道外端口架设横梁, 用钢丝绳和手拉葫芦将两梁连接, 逐渐收短手拉葫芦主链, 靠前节管道与地面摩擦力制约, 拉近待安装的管道, 最终将两节管道对接。外拉法:是在管道外部, 用钢丝绳分别将已安装好的管道和待安装的管道兜身并在管道项部用手拉葫芦和钢丝绳连接, 逐渐收短手拉葫芦主链, 靠前节管道与地面摩擦力制约, 拉近待安装的管道, 最终将两节管道对接。

2.2.3 接口合拢时已排设管道轴线位置移动。

需采取稳管措施。具体方法可在编织带内灌满黄砂, 封口后压在已排设管道的项部。具体数量视管径大小而异。管道接口后, 应复核管道的高程和轴线使其符合要求。

2.2.4 处在管道轴线方向应有一定空隙, 对于套筒式接口指套

筒内两管节端面的间隙, 对于承插式接口, 指承插口端而与承口变径处的间隙。这一间隙应控制在5~15m。

2.2.5 采取措施防治管材漂浮。

管道安装结束后, 可先回填至管顶以上一倍管径。管道安装结束尚未回填时, 一旦遭到水淹, 应进行管中心线和管底高程复测及外观检查, 如发生位移、漂浮或拔口现象。应返工处理。

2.3 支墩

当管道建设完成, 对其加压以后, 在其弯头的区域等处就会存在一些不均衡的力, 此时就会导致其出现位置的移动。为保证管线的运作合理, 一般是使用水泥对其固定, 具体的尺寸要结合实际的状况来分析。对于挡墩来讲, 其底面要和之前的土壤放到一起, 而且要确保有充足的接触区域, 如果基土是淤泥形式的话, 还应该认真地关注其下沉现象。

2.4 合理的连接管线和检查井

很多时候, 由于其没有合理的连接而导致渗漏现象出现。其是管线建设的时候经常性的会出现的不利现象, 其检查井通常是使用砖砌形式的。其具体的建设步骤有以下的一些:准备工作———开挖土方———扎钢筋———支模———砼浇注———砌筑检查井 (包括回填MIO沙浆) ———浇注盖板及吊装———安装井盖及路面恢复。采用柔性接口或采用承插管件连接, 要求不高时直接砌进检查井壁中。另外检查井底板基础。应与管道基础垫层平缓顺接。管道与检查井的连接宜采用柔性接口, 可采用承插管件连接。亦可采用预制砼套环连接, 将砼套环砌在检查井井壁内。套环内壁与管材之问用橡胶圈密封, 形成柔性连接。水泥砂浆与管道的结合性能不好, 不宜将管材或管件直接砌筑在检查井壁内。

3 结束语

12.市政公用工程建设管理暂行规定 篇十二

第一章 总 则

第一条 为进一步规范市政基础设施工程建设程序，不断提高工程建设与管理水平，充分发挥投资效益，根据《中华人民共和国建筑法》、《建设工程质量管理条例》、《常州市市区城市基础设施项目建设管理办法》的规定，结合我局实际情况，制订本办法。

第二条 本办法适用于建设局管理的市政基础设施工程项目。本办法所称市政基础设施工程，指新建、改扩建道路、桥梁、路灯、广场、停车场、绿地、河道驳岸工程及其附属的管线和环境工程，30万元以上大中修市政养护工程（以下简称市政工程）以及供水、燃气、热力、排水、公交站场、污水处理工程（以下简称公用工程）。

第三条 常州市建设局是市政基础设施工程建设的主管部门，局城建处、科研处、计财处、公用处按各自职责负责工程建设的管理、监督和协调工作，局监察室负责对市政基础设施工程建设管理的监察工作。

常州市建设工程质量监督站（以下简称市质监站）受局委托对市政基础设施工程进行质量监督。

常州市建设工程招投标办公室（以下简称市招标办）、常州市城市建设档案馆（以下简称市城建档案馆）、常州市工程造价管理处（以下简称市造价处）、常州市建筑业安全监督站（以下简称市安监站）等单位，应共同做好对市政基础设施工程建设的监督、指导和服务工作。

第四条 建设、勘察、设计、施工、监理等单位应各司其职、各负其责、各尽其能，确保工程建设的工期、质量、投资控制，安全和文明施工。

第五条 建设单位在与确定的勘察、设计、施工、监理单位签订相

--1--应合同时，应按建设部办公厅《关于在工程建设勘察设计、施工、监理中推行廉政责任书的通知》以及《常州市建设工程廉政准入规定（试行）》的规定签订《廉政责任书》，报局监察室备案。

第六条 凡列入审计机关审计的工程项目，建设、设计、施工、监理等被审计单位应按《常州市国家建设项目审计监督办法》的有关规定，接受项目的审计。

第二章 前期准备

第七条 局科研处组织对工程储备项目的预可行性研究，提出下一推荐项目清单及其设计方案，经局研究筛选后，报市政府最终确定。

第八条 建设单位应按建设目标要求，认真编制前期工作计划并加强计划的落实。建设单位前期工作计划应报局科研处、计财处、城建处、公用处（公用工程）。

第九条 建设单位应对设计单位编制的项目建议书、可行性研究报告和初步设计组织预审，设计单位根据预审意见修改后，由建设单位按基本建设程序上报审批。

第十条 项目建议书、可行性研究报告和初步设计文件由建设单位向局提出申请，相关材料应报送局科研处、计财处、城建处、公用处（公用工程），由科研处组织相关处室审核会签认可后，移交计财处，转报或批复文件由局计财处主办，局领导签发。

工程实施过程中如发生重大内容调整或设计变更，使投资增减累计超过批复的10％时，建设单位应及时报局计财处，由原审批部门重新调整。

第十一条 建设单位应持项目批准文件，按规定及时申领《建设项目选址意见书》、《建设用地规划许可证》、《建设工程规划许可证》、《房屋拆迁许可证》等证书并办理项目登记备案手续。

--2--第十二条 市政工程的征地拆迁，供电、电信等杆管线和绿化的迁移等工作由建设单位组织实施。其中燃气、给水、热力、排水、路灯等专业管线的迁移由各专业管线单位负责，费用自理，建设单位协调。交通组织等其他前期工作由建设单位会同有关部门提出方案，报局城建处和分管局长批准后实施。

第三章 施工图设计

第十三条 建设单位应根据建设项目的批准文件，提出设计要求，委托确定的设计单位进行施工图设计，并签订设计合同。

第十四条 设计单位应严格按照批准的可行性研究报告和初步设计文件进行施工图设计，并应认真执行国家规定的设计规范、规程、技术标准和强制性条文。

承担市政工程设计的单位，应注重对项目的调查研究和对设计的完善优化，努力减少施工阶段的工程变更，提高投资控制的有效性。

第十五条 市政工程设计过程中，建设单位应做好以下工作：

（一）及时召开规划、设计、拆迁等单位参加的协调会，帮助设计单位解决设计上的困难和处理设计上的难题，重大问题应及时报局研究确定；

（二）及时组织交警、公交、设计单位以及邀请具有丰富施工、监理经验的工程技术人员或项目经理参加的协调会，帮助设计单位优化交通组织设计。

（三）对与市政工程配套的公用工程的管线设计，会同设计单位广泛听取各专业管线单位的意见，进行综合设计。

燃气的低压管、给水的配水管、热力管线和路灯等专业管线可以由具有相应资质的专业管线单位设计，但最终应由设计单位统筹协调。设计时，应预留好各管线与支路、街巷的接口，以免在支管衔接施工时再

--3--开挖已经建成的道路。

第十六条 凡工程涉及环境设计、亮化设计，以及依附于市政工程的路灯、公交站棚、电话亭、书报亭、装饰材料等设施，建设单位应及时将设计图（含可提供的实物）或样品图统一报局审定。

第十七条 施工图设计完成后，建设单位应按有关规定及时提请局科研处组织施工图设计审查，并申领《建设工程规划许可证》，同时将施工图设计预算报送局计财处、城建处、公用处（公用工程）。

第四章 工程招标

第十八条 建设单位应按规定积极推行和实施对市政基础设施工程勘察、设计、施工、监理及与工程建设有关的主要设备、材料等采购的招标。

第十九条 建设单位应到市招标办办理市政基础设施工程招标手续，并按招标投标管理办法和程序进行工程招投标，具体的监督管理工作，由市招标办负责实施。

对因违法、违纪、违规受到限制进入建筑市场处罚的施工企业，在限制期限内不得参与工程投标。

建设单位应将招标前的招标方案和评标后的中标结果报局城建处、计财处。局监察室、计财处、城建处对市政基础设施工程招标活动实施监督。

第二十条 市政基础设施工程应当遵守国家、省、市有关施工分包的管理规定，招标前的分包方案应在招标方案中明确，招标后的分包应经局领导同意，同时报市招标办备案。

第五章 质量监督

--4--第二十一条 市政基础设施工程建设必须接受质量监督。质监手续由建设单位到市质监站办理。

第二十二条 市质监站派出的质监人员以及建设、施工、监理单位各自的项目组织机构和人员配备情况应分别以书面形式相互通报，并抄报局城建处。

第二十三条 市质监站应参与设计技术交底、施工组织设计审查，加强对工程法律、法规、规章规定、标准规范等执行的监督，确保一定的抽检频率和重点部位的质量检测，指导建设、施工、监理单位的工程技术人员掌握质量控制的标准和规范。

第二十四条 市质监站应将质量监督的情况及时书面通报建设、施工、监理单位，并抄报局城建处。施工、监理单位应当将整改结果及时反馈给建设单位、市质监站和局城建处。

第六章 工程监理

第二十五条 市政基础设施工程建设应当实行工程监理。建设单位应择优选择监理单位，并签订监理合同。

第二十六条 监理单位应按《建设工程监理规范》对工程进行全方位监理，并注重旁站、巡视和平行检查，加强监理和预控，加强“三控制、二管理、一协调”。

第二十七条 监理单位编制的《监理规划》和《监理实施细则》应报建设单位，《监理实施细则》应发送施工单位。

第七章 工程施工

第二十八条 建设单位在工程开工前，应完成以下工作：

（一）基本建设程序规定的各项手续，申请领取《建筑工程施工许

--5--可证》；

（二）组织施工、监理单位踏勘现场，施工现场的“三杆”及绿化迁移、障碍物清除等应符合施工进度要求，同时编制进度计划，报局城建处和分管局长；

（三）建设、监理单位按各自的职责，认真做好设计技术交底、审查施工组织设计、检查测量放线控制成果及保护措施等一系列施工前的准备工作。

在工程具备开工条件时，由监理单位总监签发开工报告，报建设单位。

第二十九条 在工程建设中，建设单位应每月将工程完成情况、存在问题、下月计划安排汇总后报局城建处。

第三十条 施工单位应严格执行国家颁发的有关质量技术标准和施工规范，建立健全项目管理机构的质量管理、技术管理、质量保证体系，对工程重要结构部位和隐蔽工程要有质量预验和复验制度。

第三十一条 涉及工程变更，应由监理单位组织审查，建设单位办理，原设计单位编制设计变更文件，监理单位总监签发工程变更单。

工程施工中，勘察、设计单位应对勘察、设计文件及签署的设计变更进行检查。

第三十二条 依附于市政工程红线范围内的各专业管线施工应遵循下列要求：

（一）各专业管线的实施由建设单位统一组织、统一管理、统一协调。各专业管线单位应配合建设单位加强对工程的质量、进度控制，齐心协力保证工程的顺利进行；

（二）管线工程的土建（含土方开挖、回填、窨井砌筑及盖框安装）由市政施工单位承担，市政施工单位应与建设单位签订管线工程土建施工合同；燃气、给水、热力、路灯等管线和工艺设备安装、调试由专业管线单位实施；

--6--

（三）燃气、给水、热力、污水等管线的工程费用由各专业管线单位承担。管线工程土方费用（土方开挖、回填）按常州市建设局《关于随道路建设同步实施的管线工程土方费用的通知》（常建[2003]156号文件）执行。各工程开工前由道路建设单位核算专业管线单位应承担的土方费用，专业管线单位在相应管线工程开工前将40%的费用交到局计财处，剩余部分在管线施工结束后一次付清；

（四）各专业管线的施工，必须随同市政工程施工同步接受监理，专业管线单位应当积极配合；

（五）各专业管线的施工方案及计划应与市政工程的施工方案及计划相协调。建设单位应组织召开监理单位、市政施工单位、专业管线单位参加的协调会，对市政施工单位的施工组织设计、施工技术方案、施工进度计划进行通报和交底。建设单位、监理单位还应以定期和不定期的工地例会，及时协调矛盾，落实措施，解决施工作业中的具体问题；

（六）市政施工单位在进行土建施工时，应事先与各专业管线单位联系，了解地下管线状况，不得盲目施工。各专业管线单位应派员检查和监护，以避免挖断管线及相互干扰，确保各类管线安全畅通。

（七）图纸上设计的各类管线（包括支管、预留管），专业管线单位必须全部实施到位；工程完工后，除特殊情况报局领导同意外，不得二次开挖道路。

第八章

竣工验收和备案

第三十三条 具备竣工验收条件的工程，建设单位应在施工单位提交竣工报告及完整的竣工资料后一个月内组织竣工验收。

建设单位应在组织竣工验收前，向局城建处申请竣工验收，并提交竣工验收方案报批材料。

第三十四条 批准竣工验收的工程，由建设单位按规定程序组织验

--7--收，验收合格后，建设单位应及时提出工程竣工验收报告。

第三十五条 建设单位应当自工程竣工验收合格之日起15日内，到局城建处办理竣工备案手续，当备案文件核验齐全，并收到市质监站提交的《工程质量监督报告》后，由局城建处颁发《竣工验收备案表》。

第三十六条 工程竣工验收合格后三个月内，建设单位应向市城建档案馆报送竣工资料。

第九章

工程款支付

第三十七条 工程预付款由施工单位根据合同的约定，向建设单位提出申请，由建设单位审定后支付。

工程款应按下列程序计量支付：

（一）对施工单位统计并经监理单位验收合格的工程，按施工合同的约定填写工程量清单和工程款支付申请表；

（二）监理单位进行现场计量，按合同的约定审核工程量清单和工程款支付申请表；

（三）监理单位总监审定、签署工程款支付证书，并报建设单位；

（四）对额外工程，经建设、施工、监理三方代表共同签证后，与合同工程分开计量支付。

凡未经监理验收质量合格、未经计量或签证的工程量，建设单位不得进行该部分的工程款支付。

第三十八条 市政工程资金审批和拨付应按下列要求进行：

（一）建设单位应根据经测算后的工程投资（包括前期经费）编制月度资金使用计划，由局计财处审核后报局领导批准；

（二）建设单位应每月编制投资完成表和下月资金使用计划表，于每月八日前报局计财处审核，局领导批准；

（三）建设单位根据批准的资金使用计划表，填报工程资金申请拨

--8--款单，由局计财处审核，并提出审核意见报局领导批准。

第三十九条 市政工程工程款按下列办法支付：

（一）工程开工前，工程预付款最高不超过合同价的15%；

（二）每月按已签证的合同工程和签证工程的55%支付工程进度款；

（三）工程施工结束，支付的工程款控制在合同工程和签证工程金额的70%以内；

（四）工程竣工验收、结算审核或审计结束后，工程款支付到95%；

（五）5%的余款，在工程质量保修期满后一月内结清。

第十章

工程结算与审计

第四十条 施工单位应在工程竣工验收合格后，依据施工合同及有效文件资料按下列要求及时完成竣工结算的编制：

（一）投资不满1000万元的工程，应在1个月以内完成；

（二）投资1000万元以上不满2000万元的工程，应在2个月以内完成；

（三）投资2000万元以上的工程，应在3个月以内完成。第四十一条 工程竣工结算审核与审计应按下列要求进行： 建设单位应会同监理单位在30日以内完成对施工单位竣工结算的初审；工程拆迁由建设单位组织初审。

建设单位应将初审后的竣工结算报局计财处，并委托具有相应资质的造价审核中介机构（以下简称审核机构）审核；未列入国家建设项目审计的工程，以局审结果为工程结算的最终结果；列入国家建设项目审计的工程，建设单位应在局审后及时报送审计机关审计。

第四十二条 局计财处会同城建处、拆迁办和建设单位在工程开工前根据审核机构资质、信誉、收费标准、审核周期等因素提出拟定的审核机构（具体办法另行制订），报局领导批准。

--9--受委托的造价审核机构应当及时了解工程进展情况，核对工程量签证与计量，收集施工中的有关工程造价资料，为结算审核做准备。

局计财处应参与竣工结算的审核。审核中如有工程量计算规则、定额套用、取费标准等方面的争议，由市造价处解释并协调解决。

如果对审核机构的审核结果有异议，局计财处可以组织有关部门对有异议的审核结果进行会审。会审结果与原审核结果误差在1%以内的，以原审核结果为准；误差超过1%的，以会审结果为准。

第四十三条 建设单位应当自工程结算审核结束之日起15日内依据工程、拆迁结算审定单或审计机关出具的审计意见书，以及与工程有关的文件资料，完成工程财务决算的编制，并将工程财务决算连同报批文件一并报局审批。

局计财处应及时组织审核工程财务决算，并将审核结果报局领导审批后，下达批复文件。

第十一章 罚则

第四十四条 对市政基础设施建设中的违法行为，由局按照建设工程的有关法律、法规的规定进行处罚；对违法、违纪人员，由其所在单位或上级主管部门时其情节轻重，给予批评教育或行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第四十五条 当事人对行政处罚行为不服的，可以依法申请行政复议或者提起行政诉讼。

第十二章 附则

第四十六条 本办法自2003年8月15日起施行。《市政工程建设管理暂行办法》（常建[2000]第7号文）同时废止。

13.市政公用工程混凝土养护时间资料 篇十三

1、无粘结预应力筋封锚混凝土不得低于结构混凝土强度，且不低于C40.（和桥梁预应力筋施工区分，得低于结构混凝土的80%，且不得低于30MP。

2、给水排水无粘结预应力混凝土浇筑后应遮盖洒水养护，保持湿润并不少于14天。洒水养护至达到设计强度。

3、沉井制作，设计无要求时，混凝土强度达到设计强度75%后，方可拆模或浇筑后节混凝土。

4、给排水构筑物宜用普通硅酸盐水泥。沙石连续级配，严格控制混凝土的塌落度。抗渗混凝土宜避开冬期和热期。在满足配合比规范和混凝土技术指标的前提下宜适当减少水泥的用量，降低水灰比。

5、给排水抗渗混凝土养护：1.采取延长拆模时间，外部保温。2.地下结构部分，拆模后及时回填，避免早、中期裂缝。3.加强冬期施工混凝土质量控制，特别是新浇混凝土入模温度、拆模时内外部温度差。（模板支架符合施工方案，在设计、安装、浇筑过程中，应采取有效的稳固措施，防治沉陷性的裂缝。

6、砌筑沟道砂浆抹面，抹面砂浆终凝后，湿养不少于14天。砂浆抹面施工缝留成阶梯型，接茬时应先将留茬均匀涂刷水泥浆一道。水泥砂浆抹面分两道，一道抹面应刮平使表面造成粗糙文，二道抹平后分两次压实抹光。砌筑所用的水泥砂浆度低于M10；砌筑结构如用石材，石材强度不得低于30MP；砌筑用机制烧结

砖时，强度不得低于MU10。如采用混凝土砌块砌筑拱形灌渠或灌渠的弯道时，应采用楔形或扇形砌块，当砌块垂直灰缝宽度大于30mm时，应采用细石混凝土灌实，混凝土强度不低于C20。抹面砂浆终凝后，湿养14天。

7、热力管道。固定支架的混凝土强度未达到设计强度时不得与管道固定。支架在混凝土支墩上安装时，混凝土抗压强度必须达到设计要求。

8、预制混凝土桩起吊时的强度应符合设计要求，设计无要求时，混凝土应达到设计强度的75%以上。

9、混凝土路面高温施工时初凝时间不得小于3小时，低温施工时终凝时间不得大于10小时。

10、水泥稳定土应采用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于6小时的42.5级的普通硅酸盐水泥、32.5级以上的矿渣水泥、火山灰硅酸盐水泥。

11、混凝土面层混凝土浇筑完毕后，可采用喷洒养护剂或保湿覆盖等方式。在雨天或养护水充足的情况下，可采用保湿膜、草袋、麻袋、土工毡、草帘等覆盖物洒水养护。昼夜温差大于10摄氏度以上，或日平均温度低于5摄氏度采用保温养护措施。养护时间根据混凝土弯拉强度增长情况而定，不宜小于设计弯拉强度的80%，一般宜为14—21天，应特别注重前7天的保湿。设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。达到设计弯拉强度后，方可开放交通。

12、冬期水泥路面施工，养护时间不少于28天。

13桥梁钢筋混凝土浇筑，洒水养护时间，采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，的混凝土，不得少于7天，参加缓凝剂或有抗渗要求等高强度混凝土不少于14天。大体积混凝土湿养时间：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天；火山灰质硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥、低热微膨胀水泥、矿渣硅酸大坝水泥及在现场掺粉煤灰的水泥21天；高温期湿润养护时间不得少于28天

14、浆砌石、混凝土砌块拱桥应在砂浆强度达到设计强度后，卸落拱架，设计无要求是达到设计强度的80%以上。

15、先张法，放张预应力筋，混凝土必须符合设计要求。设计无要求时，不得低于强度设计的75%。后张法，预应力筋张拉时，混凝土强度符合设计要求，设计无要求时，不得低于强度设计的75%。孔道压浆宜采用水泥浆，水泥浆的强度符合设计要求，设计无要求不得低于30MP。压浆后抽查压浆的密实情况，每一工作班应留3组砂浆试块，标养28天，以其抗压强度作为评定依据。压浆后及时浇筑封锚混凝土，封锚混凝土强度符合设计要求，不得低于结构混凝土的80%，且不得低于30MP。孔道内的水泥浆强度达到设计强度方可吊移构件，设计无要求达到设计强度的75%.（装配式梁区分35）压浆过程及压浆后48小内，结构混凝土的温度不得低于5摄氏度，否则采取保温措施。白天气温高

于35摄氏度时压浆宜在夜间进行。抽心法抽芯时间由试验确定，以混凝土强度达到0.4—0.8为宜。

16、预应力盖梁拆除底模的时间应符合设计，设计无要求时，孔道压浆强度应达到设计强度。

17、大体积混凝土湿养时间：硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥14天；火山灰质硅酸盐、矿渣硅酸盐水泥、低热微膨胀水泥、矿渣硅酸大坝水泥21天；高温湿养28天。

18、暗挖隧道喷射混凝土应采用早强水泥，其强度必须符合设计要求。严禁选用碱性活集料。可根据工程实际需要参加外加剂，速凝剂应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的混凝土试验选择最佳掺量，使用前应做凝结试验，初凝时间不大于5min，终凝时间不大于10min。

19、小导管注浆所用的水泥浆或水泥砂浆主要成分为42.5级以上的硅酸盐水泥、水泥砂浆。

20、城市地铁车站防水混凝土终凝后应及时养护，垫层混凝土养护期不得少于7天；结构混凝土不得少于14天。结构拆模时非承重侧墙模板，在混凝土强度达到2.5MP（和46区分）时方可拆除。承重结构顶板和梁，宽度2米及其以下的混凝土强度达到设计强度的50%；2米—8米的结构混凝土达到设计强度的75%；8米以上的结构混凝土强度达到100%的设计强度。

21、隧道喷射混凝土终凝后2小时后进行养护，时间不少于14天；冬期不得洒水养护；混凝土强度低于6MPa时不得受冻。

水泥混凝土面层的混凝土板弯拉强度低于1MPA，抗压强度低于5MPA时不得受冻。

22、钻孔灌注桩浇筑混凝土时，混凝土的配合比经试验确定，须具备良好的和易性，坍落度宜为180—220mm。二衬混凝土坍落度为60—200mm.；大体积混凝土坍落度为120+-20mm。

23、预应力混凝土盖梁拆除底模时间应符合设计要求，设计无要求时，孔道压浆强度达到设计强度后，方可拆除底模。预制钢筋混凝土盖梁就位时，应检查轴线和个部尺寸，确认合格后方可固定，并浇接头混凝土。接头混凝土达到设计强度后，方可拆除临时支撑（在墩台柱上安装盖梁，应对墩台柱进行固定和支撑）。

24、由30、44、46可看出，分承重拆模都是2.5mp。垂直施工缝之所以和水平缝（1.2MP）不一样，时因为垂直施工缝需加端头模板，而水平施工缝不需模板。

25、盾构穿越江河地段，穿越过程中，采用快凝早强注浆材料。

26、给排水构筑物的入模温度不应大于25度。桥梁用的混凝土冬期浇筑温度不低于5度；拌合温度不高于35度；热期拌合温度为30—35度。

14.浅析市政公用工程施工管理的控制 篇十四

关键词：市政,公用工程,施工管理

1 概述

最近一段时间,因为经济高速前进,城市化发展较为迅猛,公用项目得以大力发展,这种改变对于建设单位来讲是非常优秀的。项目建设管理活动开展的是否良好关乎到建设方的生存,其涉及的领域非常宽。所以,建设单位要认真的开展管理活动,以此来确保项目品质合乎规定。文章重点的论述了项目建设管理相关的内容。

2 公用项目建设的时候面临的不利现象

2.1 体制存在问题

项目管理权限没有认真的落实好,责任体系还要合理的明确,以往的管理模式在一定程度上制约了项目经理的活动内容,进而影响了相关权责的实现,导致很多工程的管理和实际规定之间存在非常大的差距。

2.2 工作者的综合素养不高

这些项目由于受到以往的体制的阻碍,很多场地建设项目的管理者不具备较高的能力,非常的依靠单位的别的机构,还有一些情况是这些人呢本身的能力非常高,不过对项目的费用和进展的速度以及品质等无法综合的把控,还有人有管理能力,不过对一具体的建设工艺不能控制好,再有就是对成本内容不是很了解,无法有效地对其开展管控活动,所以管理者的综合素养在一定程度上影响了这些项目的品质。

2.3 没有合理目标管理

在当今的管理中大多数存在这样一个现象,即目标管理模糊。具体的体现在,无法有效地开展成本管理工作,而且费用管理不到位。项目品质管理过分的看中结局而忽视它的具体步骤,看中外在而忽略内在。场地的建设安全无法有效的保证。建设速度也不能符合规定内容,通常是结合场地的状态,非常的随便,不具备严格的建设工艺和规划内容,无法开展全面的控制工作,在订立合约的时候无法有效的落实,建设管理目标无序,进而使得活动不利于开展。

2.4 场地管理缺乏谨慎性

市政公用工程施工中现场管理缺乏科学、系统的组织、安排与监督,不能做到“以人为本”,规范性管理少,普遍存在应付性现象,从而使目前为数不少的市政公用工程施工项目现场管理混乱不堪。

3 市政公用工程施工管理的有效控制

3.1 认真控制好物料的品质

建设材料对项目的总体品质以及费用等有很大的关联,制定有关材料试验、检验计划和人员培训计划,在材料供应上满足既便于施工使用,又能保证质量。根据现场实际进度,及时编制供应物质计划(包括材料计划),认真做好材料采购活动,在购买的时候要确保其品质优秀,不应该为了低价而买性能非常差的材料,对于周转性的物资要结合项目的进展情况来开展采买工作。要认真的结合进度开展工作,以此来确保建设活动顺利开展,确保项目能够产生丰厚的效益。

3.2 切实提升参建工作者的综合素养

加强施工人员的的政治思想教育,职业道德教育,使参加施工管理的员工懂得施工管理的重要性,增强人的责任感,树立主人翁的观念。要形成合理的管理体系,将责任具体到实际工作者身上,并由公司组织工程技术人员进行培训,对施工人员进行技术交底,严格按操作规程施工,使整体管理水平加强,从而保证各个岗位配备合格的人员,量人所用,从而提高施工现场的管理能力。

3.3 控制施工环境

在市政公用工程施工中,影响工程质量的环境原因很多,有工程技术环境,如工程地质、水文、气象等;工程管理环境,如质量保证体系、质量管理制度;劳动环境,如劳动组合、,乍业场所、工作面等。因此,根据市政公用工程施工的特点和具体条件,应对影响质量的环境因素,采取有效的措施严加控制,尤其是施工现场,应建立文明施工和文明生产的环境,保持材料工件堆放有序,为确保质量和安全创造良好的条件。

3.4 合理控制工程造价

市政公用工程旖工单位要以国家预算定额为依据,结合本单位实际管理水平,以科学合理的原则编制施工成本定额,作为成本管理的指导文件,并以此为依据进行市政公用项目评估。按分部分项工程编制项目目标责任成本预算,测算项目盈利水平,然后依据评估结果并综合考虑其他因素签订项目目标责任合同,明确利润指标、其他指标和对项目的考核、奖惩标准。施工生产环节必须根据项目施工生产组织的特点和管理需要,按可控性原则合理划分成本中心和费用中心,以此作为成本费用归集考核的对象。必须对项目目标责任成本预算按可控性原则分解到各成本中心、费用中心,作为对各成本中心、费用中心考核和奖惩的标准。必须定期对各成本中心、费用中心执行责任成本的情况进行分析、考核与奖惩,通过分析发现问题,及时纠正。

3.5 狠抓工程验收环节

市政公用工程强化施工质量管理,实行三级验收制度。城市市政公用工程建设项目的验收必须以国家现行的《施工验收规范》为依据。项目完工后,由项目经理发起,项目单位组织工程验收,由建设单位、设计单位、监理单位、施工单位共同参与,现场对土建和设备部分进行验收,施工单位准备验收报告,征求各验收部门意见,并一次性提出整改要求,同时各方应在验收单上签字以示负责。

3.6 认真落实监理事项

全部的项目都应该按照监理的形式来开展工作。要切实体现出监理在项目建设中的功效。所有的项目监理都要认真的结合相关的法规制度,对建设品质以及速度等开展全方位的分析。监理要对建设活动开展全面的巡检工作,如果察觉不利现象要尽快的通知相关机构处理,对于意义重大的项目要通过旁站跟踪的形式来进行,而且要做好详细的记载,以此来确保这些步骤的建设品质合乎规定。对于所有的分部项目开展验收工作,而且呀做好签证活动。假如遇到不利现象,要尽快的告知相关机构认真处理,以此来保证项目有效的开展。对钢筋、接地体预埋件等分项工程进行隐蔽验收检查。隐蔽工程监理必须到位并拍摄照片作为工程资料予以存档。认真开展工艺控制工作,对于所有的步骤都要查验,监理要深入到建设活动中,通过旁站等措施来开展活动。要对项目开展综合的监理工作,如果之前的活动没有认真进行好的话,就不应该开展后续的活动。施工中要求施工单位填写分项质量评定表,记录应该实事求是,数据真实。对于中间验评表格.要求施工单位在施工过程中报审签认。

结语

通过上面的内容,我们明确,这类项目的建设活动开展的好坏对于单位的发展来讲意义非常关键,同时还关乎到行业的发展。所以,身为建设单位,必须要强化场地管理工作,只有这样才可确保项目品质符合规定,确保城市发展有基础的保障。身为管理人员,应该积极地进行创新工作,不断的分析实践活动,在建设的过程中积累知识,进而获取有效地管理方法,带动城市建设步调的提升。

参考文献