毕业设计调研报告

毕业设计调研报告（精选11篇）

1.毕业设计调研报告 篇一

毕业设计

课题调研报告书

题目：15t单主梁吊钩桥式起重机小车起升机构设计

姓名：朱光刚

学号：081401401084

专业：机械设计制造及自动化班级：08 机自（2）班

指导老师：钟丽琼

贵阳学院机电系

二零一一年十月

毕业设计调研报告

导言

随着我国经济的高速发展，我国的起重机制造行业也空前发展起来，从20世纪70年代之前我国仅有的几家国营企业生产起重机，到现在生产起重机的厂家中，除了国营企业以外，还有很多民营企业，仅贵州地区就有多家公司生产起重机，如：位于兴义市的中原矿山设备有限公司西南分公司，贵州贵航重型工程设备有限公司等。过去，我国不能制造大型的冶金起重机和港口起重机，如岸边集装箱起重机等。现在，我国已经那个独立自主的进行生产制造了。

然而，我国生产的起重机在质量还存在许多问题，这些相关的问题都是由于我们的设计人员的技术问题。因此，我们提高专业技术人员的理论水平和技术工人的的理论知识是非常有必要的。

调研时间：

2011年10月1日——2011年10月7日。

调研地点：

贵州省贵阳市。

调研方法：

网络搜集、阅读文献资料。

调研内容：

关于起重机的设计及其发展。

调研目的：

自从我选了关于起重机的毕业设计后，我的调研课题也就确定了，首先，我必须明确自己要做的课题，在调研阶段要明确自调研的目的，了解现实生活中关于起重机方方面面，积极搜集资料，为我的毕业设计和毕业论文做好准备。

一 课题基本情况介绍

我的毕业设计题目是15t单主梁吊钩桥式起重机小车起升机构设计，它只是桥式起重机设计的一部分，所以我必须掌握关于起重机的知识，了解起重机的工作原理，以便进行设计、制造、安拆和使用。

起重机是以反复短暂的工作循环方式来完成货物的装卸的。他一个工作循环包括：取物、提升、水平运动、下降、卸载，空吊返回原地。他在一个工作循环内各机构的运动是不同时运动的。一台起重机是由工作机构、金属机构、动力装置和控制系统四个部分组成的。其中工作机构由起升机构、变幅机构、回转机构和行走机构组成的。所以，我必须重点掌握起重机的起升机构，以便完成我的毕业设计。

二 调研情况介绍

2.毕业设计调研报告 篇二

关键词：超设计基准,堆芯再淹没,高温

0引言

超设计基准事故下堆芯再淹没的传热机理

总体上,描述堆芯再淹没淬冷的传热有两个方面:(1)固体燃料棒内部的导热以及(2)燃料棒和周围两相流的对流换热问题。而第二个方面更为重要。

在堆芯再淹没的过程中,燃料棒会经过不同的冷却工况,其流动沸腾的流型和传热工况不同。虽然燃料棒的温度很高,热流密度大,但同样可以发生泡核沸腾。由于产生的汽泡数量很大,进而在包壳外表面附近形成蒸汽片或蒸汽柱。当汽泡产生的频率高到在汽泡脱离壁面之前就形成了蒸汽膜覆盖在壁面上,使液体不能接触壁面,出现反环状流,相应的传热工况为模态沸腾。膜态沸腾之后,上部的燃料棒包壳会被夹杂着液滴的蒸汽流冷却,最顶部的燃料棒则会被蒸汽冷却。

燃料棒的指定位置则会随时间先后经历以下的传热工况:当再淹没开始后,燃料棒包壳先会被上游沸腾产生的蒸汽所冷却,该过程几乎和再淹没启动同步,随着时间的推移会被夹杂液滴的蒸汽流(滴状流)冷却,当淬冷发生时,会由反环状膜态沸腾过渡为泡核沸腾,最后被逐渐冷却到该压力下的饱和温度。

1燃料棒包壳的物理化学表现

1000℃左右时,包壳开始受热肿胀;200℃时由于力学性质的变化产生裂痕、穿孔,有明显损伤;1200℃包壳材料开始氧化,产生氢气和额外的热量;1500℃左右开始会有B4C-Fe,Fe-Zr的共熔物产生;2000℃左右包壳材料Zr开始熔化;3000℃左右Zr O2和UO2开始熔化。

2包壳材料的氧化及氢气的产生

在1200℃开始会有明显的Zr+2H2O=Zr O2+2H2的反应,消耗包壳材料,生成氢气,并产生大量的热量,使事故情况恶化。生成的氢气量如果超过了安全范围,可能会引起氢爆,造成更大的事故后果。在由空气进入的情况下,会发生Zr+O2=Zr O2的反应,消耗单位质量的Zr会产生比Zr-H2O反应更大的热量,使温度上升速率增加。

3国外超设计基准事故再淹没实验研究

3.1 CODEX实验

CODEX实验设施是1995年由KFKI原子能研究院建立的堆外实验设施,用以调查研究堆芯退化的某些特定的影响因素,进而利用实验数据来建立和改进数学模型。CODEX实验包含了VVER和PWR的模型实验。VVER和PWR的燃料棒分别为7个和9个,利用钨进行电加热模拟堆芯放热,中心燃料棒不加热用来进行相关测量。燃料棒加热全长为600mm,包壳材料为Zr1%Nb(VVER)合金,以及Zircaloy(PWR)。环形UO2材料包裹着中心的钨发热元件。

CODEX的主要实验有7个,分别具有不同的侧重点和研究目的:

CODEX-1再淹没总体性的实验研究;

CODEX-2温度的增加以及缓慢的冷却过程,气冷;

CODEX-3/11150℃启动的底部水冷再淹没;

CODEX-3/21500℃启动的底部水冷再淹没;

CODEX-AIT-1再淹没启动前空气进入的再淹没实验;

CODEX-AIT-2再淹没启动前蒸汽和空气进入的再淹没实验;

CODEX-B4C燃料棒的退化失效。

部分实验结果:

实验过程中,燃料棒的温度随着高度的增加而上升,再淹没前温度增加,再淹没启动后温度下降。燃料棒顶部部分熔化,底部相对完整性更好

包壳峰值温度低于1200℃的再淹没过程中,基本没有氢气的生成,也没有明显的温度增长。这于Zr-H2O反应的理论机理相吻合。

预氧化形成的表面Zr O对包壳有一定程度的保护作用,防止在高温下强烈Zr-H2O反应的发生,产生大量的H2和释放热量。

再淹没前有空气进入的预氧化中,有明显的温度骤升,燃料棒有氧化严重,并有氮化物Zr N生成,燃料棒结构受影响严重,甚至可能熔化脱落。

控制棒碳化硼B4C熔点更低,是事故中最先熔化的部分,并且会产生CO,CO2,CH4等气体。

3.2 PARAMETER-SF实验

NPO“LUTCH”,Podolsk,Russia的PARAMETER实验设施是用来研究VVER燃料装配在模拟条件下的设计基准、超设计基准、以及严重事故中的表现。PARAMETER实验燃料棒束由19个燃料棒模型构成。其中18个加热的燃料棒长度3.12m,加热长度为1275mm,不加热的中心燃料棒2.92m。采用电加热的方式模拟堆芯放热,将直径4mm的钨加热元件放在燃料棒的中心,并用内径4.2mm的环状UO2包围。燃料包壳材料和VVER中相同,采用外直径为9.13mm的Zr1%Nb合金,厚度为0.7mm。燃料棒中充满氦气,用来检测包壳失效。模拟堆芯中还有其他用于测量温度,压力,流量等重要参数的设施。

PARAMETER的实验步骤主要为4部,不同的实验有局部差别:

1)加热(准备)阶段,把燃料棒稳步的加热到预定的温度,并使燃料棒温度分布均匀;

2)预氧化阶段,在Ar-蒸汽的混合气流下,于指定温度下进行包壳的预氧化;

3)瞬变加热阶段,加热燃料棒到再淹没前的预定温度;

4)再淹没阶段,再淹没开始,直到实验终止。

PARAMETER实验目前一共进行4次,分别为PARAMETER-SF1,SF2,SF3,SF4。各实验的目的、实施过程手段以及实验结果都有所不同。其中主要的时再淹没手段的不同,SF1和SF3是顶部再淹没实验、SF2是底部和顶部结合再淹没实验、SF4是底部再淹没实验。此外,PARAMETER-SF4实验中还研究了再淹没前空气泄入对堆芯现象的影响。

部分实验结论:

由于再淹没前有空气进入,Zr-O2反应放出大量的热量,使得中部甚至底部加热位置的燃料棒的温度也迅速增长到接近包壳峰值温度,这于其他没有空气进入的再淹没实验不同。这是因为预氧化阶段产生的Zr O2层不足以防止空气进入时Zr-O2的进行,从而释放出大量热量,使温度骤升。

顶部再淹没过程需要的时间比底部再淹没时间要短,但是骤冷前沿的变现会出现非线性的震荡显现,这可能是由于逆流现象(counter-current flooding limitation)造成的;

由于格栅的存在会使骤冷前沿的前进受到一定程度影响,现有的数据模拟暂时没有具体的修正。

3.3 QUENCH实验

QUENCH实验是由德国卡尔斯鲁厄研究中心进行的,以研究轻水堆裸露堆芯再淹没过程中堆芯退化和氢气产生情况为目的的试验。试验段包含21根试验棒束。棒外径为10.75mm,棒间距为14.3mm,其中20跟加热,一根不加热,加热棒的长度为2480mm,不加热的长度为2842mm。试验中用钨丝加热器加热,加热器长1024mm,直径为6mm。加热棒包壳和定位格架材料都为锆合金,环形芯块为Zr O,而不是UO2。

QUENCH到目前进行了16组实验,从QUENCH-01到QUEHCH-16,在研究堆芯损坏失效和氢气产生的同时,又有不同的实验条件和研究目的。其中,

QUENCH-02和-03研究了在高温条件(接近2500K)下的现象;

QUENCH-07和-09研究了B4C、不锈钢和Zircaloy-5共融物导致熔点下降;

QUENCH-07、-08、-09在低再淹没流量下进行;

QUENCH-09研究了蒸汽缺失;

QUENCH-10研究了空气泄入;

QUENCH-16研究了空气泄入导致氮化物的形成;

QUENCH-12、-14、-15利用先进堆芯材料(ACM)进行实验,分别为E110,M5,Zirlo。

部分实验结论:

利用不同的先进堆芯材料进行的实验结果显示,不同的材料对实验结果没有明显的影响;

高温、低再淹没水质量流量、预氧化阶段蒸汽缺失预氧化不足(Zr O2保护层不完整)都会使再淹没阶段生成更多的氢气。

4现阶段超设计基准事故下堆芯再淹没实验存在的问题:

高温条件下,测温元件失效使得温度测量精确度下降;

包壳结构变化不能通过有效手段实时的检测,只能在实验过程中抽取燃料棒观察以及实验结束后观察;

包壳氧化厚度,特别是不同位置氧化程度不能有效的实时观测,只能通过生成的氢气质量来计算氧化厚度,计算结果只具有普片性,不具有特定性;

3.毕业设计调研报告 篇三

近年来，广西各级党委、政府对就业工作高度重视，将其摆在经济社会发展更加突出的位置，各级政府积极承担促进就业的责任，为就业工作的协调发展提供有力的政策支持和组织保障。我区经济社会的协调和健康发展，扩大内需和城镇化的进一步推进，为就业提供强劲的动力和良好的外部环境。积极的就业政策深入实施，就业政策效力进一步释放，就业和创业环境得到很大改善，公共就业服务体系初步形成。“十一五”期间，广西城镇新增就业182.7万人，转移农村劳动力390万人，城镇登记失业率每年均控制在4.5%以内。2010年以来，广西就业工作保持良好的发展势头，提前4个月完成了全年就业工作的主要目标任务。截至8月底，全区城镇新增就业32.05万人，完成全年任务的106.84%；下岗失业人员实现再就业8.12万人，完成全年任务的101.55%；就业困难人员实现再就业2.51万人，完成全年任务的125.65%；农村劳动力转移就业新增75.54万人，完成全年任务的107.92%；6月末城镇登记失业率为3.54%，低于年度控制数0.96个百分点。

虽然广西就业再就业工作取得了较大的成绩，但是就业形势依然不容乐观。劳动力供大于求矛盾仍将长期存在，结构性失业问题日益凸显，就业困难人员再就业及大中专毕业生就业难度加大，农村劳动力转移就业规模持续增加，人口老龄化、城镇化、就业形式多样化，均对就业工作提出了更高的要求。在这样的形势下，高校毕业生就业工作依然面临困难。

（一）毕业生充分就业与有限岗位之间的矛盾突出

各级党政机关、事业单位、国有企业吸纳人员有限，同时，金融危机的影响以及高校毕业生数量的持续增加，在一定程度上加剧了毕业生的就业竞争，使毕业生充分就业与有限岗位之间的矛盾日益突出。

（二）用人单位用人环境差，毕业生能力素质不适应企业需求

一方面，广西大中型企业、高科技企业、中央企业为数不多，95%以上是城镇各类中小型企业。这些企业中能为毕业生提供满意的工作环境和工资福利的不多，一些民营企业在社会保险、住房公积金、工休假等方面落实不到位，甚至有一些极不合理的管理制度及拖欠工资等情况，因此难以吸引毕业生。另一方面，毕业生综合能力不强，工作经验缺乏，又不能满足用人单位的需求。

（三）到基层就业大学生待遇偏低

目前，广西各地大学生社区就业岗位补贴为10000-12000元/年不等，“三支一扶”大学生生活补贴标准2009年提高到1300元/月，也仅相当于全区城镇单位在岗职工平均工资的50%左右，待遇水平低不利于调动大学生的工作积极性。

（四）部分促进毕业生就业政策执行力度不够

目前，中央及地方各级政府出台的各项促进高校毕业生就业政策，由于种种原因落实进展情况不一，有的甚至尚未真正启动。高校毕业生自主创业的小额担保贷款政策、税收优惠政策，以及对到中西部地区和艰苦边远地区县以下农村基层单位就业和应征入伍服义务兵役的高校毕业生，按规定其学费和国家助学贷款可以代偿的政策等，由于缺乏具有操作性的实施细则，难以落实。

（五）毕业生就业指导仍需加强

一是高校就业指导服务的师资力量相对薄弱，服务质量有待增强。二是县级公共就业服务机构由于投入不足，设施落后，多元化、现代化的人才服务体系尚未形成，毕业生就业信息渠道不够畅通。另外，有些重点企业与地方政府联系不够紧密，有些企业用人权还在总部，以致人力资源社会保障部门向重点企业推荐人才效果不明显，存在一头热的现象。

（六）高校毕业生就业服务经费不足

各级政府投入高校毕业生公共就业服务的经费太少，不少地方人力资源社会保障部门除了每年得到财政支持的全市大中专毕业生双向选择洽谈会专项经费2万-3万元以外，从未得到其他就业服务经费，给开展高校毕业生就业服务工作带来很大困难。

四、进一步做好高校毕业生就业工作的建议

（一）推动经济增长，拓宽就业渠道

当前广西面临北部湾经济区开放开发、中国-东盟自由贸易区建成、西部大开发、承接东部产业转移等多重发展机遇，在加快经济结构调整的同时，要加快工业园区、科技园区和创业园区建设，积极发展就业容量大的地方优势产业，加快发展第三产业特别是社区服务、家庭服务等新型服务业，积极拓宽就业渠道，以发展促就业。政府部门在落实中央扩大内需重大决策，安排政府投资和重大建设项目时，要把增加高校毕业生就业岗位作为重要内容统筹考虑，发挥好投资和重大项目促进高校毕业生就业的作用；各级工业园区、工业集中区、创业园区、高新技术开发区、经济技术开发区和高科技企业集中区的各类企业要将一定比例的新增就业岗位用于吸纳高校毕业生就业；承担国家和地方重大科研项目的单位要积极聘用优秀高校毕业生参与研究。

（二）优化环境，鼓励高校毕业生到中小企业和非公有制企业就业

各地区、各有关部门要进一步落实劳动力密集型小企业招用符合条件的高校毕业生达到规定比例在小额担保贷款、贴息扶持等方面的扶持政策；落实到非公有制企业就业的高校毕业生在考录或招聘到国家机关、事业单位工作，其参加基本养老保险缴费年限可合并计算为工龄等政策；要为到中小企业和非公企业就业的高校毕业生提供落户、档案管理、人事代理、社会保险办理和接续、职称评定等方面的便利服务。劳动监察部门要加大劳动保障监察执法力度，加强对中小企业和非公有制单位在签订劳动合同、兑现劳动报酬，特别是缴纳社会保险费等方面的监督检查，为高校毕业生到中小企业和非公有制单位就业创造良好的法制环境。

（三）加强就业指导，转变就业观念

各高校要进一步加强就业指导师资力量，系统地开设就业指导课程，引导大学生树立正确的择业观。一是要加强价值观教育，引导毕业生树立“行行可建功，处处可立业”的思想。二是要针对性地开展形势教育，引导毕业生充分认识就业的难度，正确为自己的就业定位。三是要加强就业心理指导，提高大学生的心理承受能力。四是要加强职业道德教育，培养大学生的诚信意识，提高高校毕业生就业稳定率。各级公共就业服务机构、人才交流服务机构要为在校大学生提供就业形势报告、就业创业培训、职业技能培训、职业能力测评、职业生涯规划等公共就业服务。

（四）建立鼓励高校毕业生到城乡基层就业的长效机制

建立有效的调控和激励机制，切实改善基层工作人员待遇偏低、个人发展空间狭小、自我价值难以实现的问题，制定更加优惠并区别于发达地区的政策，鼓励高校毕业生积极参加社会主义新农村建设、城市社区建设和应征入伍。进一步贯彻落实基层就业高校毕业生在国家代偿助学贷款、考录研究生及机关事业单位、社会保险、岗位补贴、人事代理等方面的优惠政策。继续组织实施“选调生”计划、“选聘高校毕业生到村任职”计划、“三支一扶”计划、“大学生志愿服务西部计划”和“农村义务教育阶段学校教师特设岗位计划”等服务基层专门项目，并逐年增加参加人数。鼓励全区农村中小学，县、乡农、林、水牧等单位和站、所，城镇街道、社区在正常增人计划内安排一定名额专门用于招聘高校毕业生。适时启动广西“基层急需紧缺专业岗位服务计划”，力争用3 -5 年的时间，基本实现全区每个村、每个社区至少有1 名大学生的目标。

（五）继续探索扶持高校毕业生自主创业的有效途径

高校要进一步加强创业教育，增强高校学生的创业意识，同时强化创业能力培训。各级政府要督促检查现有扶持政策的贯彻落实以及评估现有政策的社会效益，不断完善和改进政策体系。2010年10月22日，财政部、国家税务总局发布了《关于支持和促进就业有关税收政策的通知》（财税〔2010〕84号），将享受自主创业税收优惠政策的人员范围扩大到 毕业年度内高校毕业生。广西应尽快制定贯彻落实的具体实施方案，积极推动高校毕业生自主创业。建议设立公益性的“大学生创业扶持资金”和市场化运作的“大学生创业风险投资资金”，拓展大学生创业融资渠道。高校要创造条件建立校园创业基地，锻炼大学生创业实战能力，各级政府要加强园区化孵化基地建设，提供集优惠政策、创业指导和综合服务为一体的创业平台，帮助更多的大学生实现成功创业。

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（六）强化职业技能培训，提高就业能力

继续组织实施高校毕业生就业见习计划，力争在2012年前，在广西建立200个高校毕业生就业见习基地，组织1.5 万名离校未就业高校毕业生参加见习活动，并鼓励见习单位优先录用见习期满高校毕业生。加强高等院校学生的技能培训，在部分专业实施毕业证书和资格证书“双证书”制度。自治区各级人力资源和社会保障部门要根据高校毕业生需要，提供专场或其他形式的职业技能鉴定服务，对符合就业困难人员条件的高校毕业生，按规定给予鉴定补贴。

（七）建立健全困难家庭高校毕业生就业援助制度

加强离校未就业高校毕业生统计和服务工作。自治区人力资源和社会保障部门联合教育部门及高等院校，建设本地生源高校毕业生基础信息数据库、离校未就业高校毕业生信息库、困难家庭毕业生信息数据库、残疾毕业生信息数据库等4个基础数据库。对离校后未就业回到原籍的高校毕业生，各地政府所属的公共就业服务机构和人才服务机构要免费提供政策咨询、职业指导、职业介绍和人事档案托管等服务，并组织他们参加就业见习、职业技能培训等促进就业的活动。对困难家庭的未就业高校毕业生，要对其实施重点帮扶，力争在毕业当年年底前使所有返回生源地未就业的困难家庭高校毕业生全部实现就业。各级机关考录公务员、事业单位招聘工作人员时，应免收困难家庭毕业生的报名费和体检费。对符合条件的困难家庭高校毕业生要给予最低生活保障或临时救助。对登记失业的高校毕业生，各地要将他们纳入当地失业人员扶持政策体系。对就业困难的高校毕业生和零就业家庭的高校毕业生，实施一对一职业指导、向用人单位重点推荐、公益性岗位安置等帮扶措施，按规定落实社会保险补贴、公益性岗位补贴等就业援助政策。

（八）加强组织领导，改善就业服务

要进一步加强组织领导，建立健全统一领导、分工协作、部门联动的大学生就业工作机制。各政府职能部门和高校要切实加强就业服务，为大学生就业创造良好的条件和环境。政府部门每年要积极组织高校毕业生就业推进行动、高校毕业生就业服务月、高校毕业生就业服务周、民营企业招聘周等一系列促进高校毕业生就业的专项活动，结合每年经济社会发展形势制定出台积极的高校毕业生就业政策，为高校毕业生免费提供政策咨询、信息发布、职业介绍等服务，组织好校企对接、民营企业专项招聘会、网络招聘等活动。各政府部门和各高校要结合各自工作实际，出台落实有关政策的具体措施和实施细则，切实加强部门间的协调配合，建立高校毕业生就业考核与督查制度，做好舆论宣传工作。公共就业服务机构、人才交流机构要与高校密切配合，积极把公共服务向高校延伸，在发挥各自就业信息网络优势的同时，逐步实现资源共享，尽快搭建起内容丰富、形式多样的就业信息服务平台。要加强人力资源市场的管理，严厉打击发布虚假招聘信息、套取政策补贴等违法违规活动，切实维护高校毕业生的就业权益。

（课题组成员：于祖毅 侯龙生 李鹏 吴仕瑛尹文钺 朱泓昊）

4.毕业设计调研报告格式 篇四

调 研 报 告 书

专业名称

班 级

学 号 XXXXXXXX

学生姓名 XXX

课题名称 XXXXXXXX

完成日期 年 月 日

XXXX学院XXXX美术学院

XXXX年XX月

目 录

导言

一、课题基本情况介绍

二、调研情况介绍

调研的内容和步骤

市场调查，这部分应包括对方案实施地点进行分析调研，分析出其地理位置优势与恶劣、周边环境情况、所在区域商业发展情况、所在区域政策、经济及产业环境、经营目的与范围、消费对象、顾客心理、设计定位、市场预测等。

三、课题考察归纳总结

1、课题存在的突出问题

2、课题设计上应注意的问题

四、主题思想定位

五、参考文献

毕业设计调研报告

导 言

调研时间：

调研地点：

调研方法：实地考察、问卷、上网、文字资料

考察内容：

(包装设计类、广告设计类、书籍设计类、展示设计类、品牌推广类、角色媒体类)

调研目的：

一 课题基本情况介绍

XXXXXXXXXXXX

二 调研情况介绍

XXXXXXXXXXXX

三 课题考察归纳总结

XXXXXXXXXXXX

四 主题思想定位

XXXXXXXXXXXX

参考文献

[1] 胡德尹.学造园.天津大学出版社 2000

[2] 保罗˙库珀.新技术庭园.百通集团/贵州科技出版社 2002-9

[3] 吕琦.建筑与景观的设计表达.中国计划出版社 2005-7

[4]

5.logo 毕业设计调研报告 篇五

设计说明书

题目公交公司形象VI设计专业图形图像制作

班级图形

学生姓名

学号

指导教师

二0一二年

前 言

一、VI设计的意义

企业如何能够在竞争中脱颖而出，能够打败群雄，这就要借助企业VI，企业VI设计对企业的作用非同小可。在品牌营销的今天，如果一个现代企业没有VI设计，这就意味着它的企业形象将淹没于商海之中，让人辨别不清，就意味着它是一个缺少灵魂的赚钱机器，就意味着它的产品与服务毫无个性，消费者对它毫无眷恋，就意味着团队的涣散和士气的低落。VI设计是企业形象的代言人与精魂，它对企业的作用与意义具体表现在以下四个方面：

一、传达该企业的企业文化和经营理念，以形象的视觉形式宣传企业。

二、在将自己的企业与其他企业明显区分开来的同时，又能确立该企业独特的行业特征或其他重要特征，确保该企业在经济活动当中的独立性和不可替代性（唯一性），明确该企业的市场定位，属企业的无形资产的一个重要组成部分。

三、以自己独特的视觉符号系统吸引客户的注意力并产生印记，使消费者对该企业所提供的产品或服务产生最高的品牌忠诚度。

四、提高该企业员工对企业的认同感，提高企业士气

西安公交公司调研报告分析

城市公共交通是指在城市及其近郊范围内为方便居民和公众的出行，使用各种客运工具的旅客运输体系，是国家综合运输网中的枢纽，是城市客运交通体系的主体，是城市建设和发展的重要基础之一，是生产和生活必不可少的社会公共设施，也是城市投资环境和社会生产的基本物质条件，同时又是展示城市精神文明建设，反映城市国民经济、社会发展水平和市民道德思想风貌的窗口。

未来的发展趋势

未来公共交通的发展趋势可从两个方面考虑：一是公交运营的发展方向；二是公交车辆的发展方向。在公交运营方面，就是建立智能公共交通系统(含智能化调度系统、信息服务系统、电子收费系统、运营管理系统等)；在公交车辆方面，其发展方向主要体现在大型化、舒适化和环保化上。

自20世纪80年代以来，为了提高公交服务水平，许多国家公共交通部门开始应用先进的信息与通信技术进行公交车辆定位、车辆监控、自动驾驶、计算机辅助调度及提供各种公共交通信息服务，美国的AFTS主要研究基于动态公共

交通信息的实时调度理论和实时信息发布理论，以及使用先进的电子、通讯技术，提高公交效率和服务水平。

欧洲许多国家城市街道一般都比较狭窄。但是，它们通过实施公交优先政策，设立公交专用道，为公交车提供优先通行信号，布设智能公交监控与调度系统等措施，提高公交车辆运行速度和公交服务质量以吸引公众乘坐公交车出行，从而有效地缓解了城市交通压力，解决了城市交通问题，并取得了明显的社会经济效益。

研究内容及相互关系

针对西安城市公共交通存在的问题，围绕智能化公交通的关键基础理论和实施技术进行研究。研究内容主要由七个部分组成。(1)系统框架研究。智能公交系统的结构框架和实施框架。(2)网络优化方法研究。公交网络优化是智能公交系统实施的前提和基础。(3)运营优化方法研究。公交运营参数如：发车间隔、车队规模、车型选择等的优化问题是智能公交系统实际运作过程中必须解决的问题(4)智能化调度关键基础理论研究。能化调度系统是智能公交系统的核心。(5)车辆实时调度方法研究。研究内容可以保证智能化高度系统成功实现。重点是公交智能化高度系统的软设计过程，包括高度中心软硬件设计、车载机和电子站版的硬件设计方法，以及高度中心与车栽机、电子站牌的通信手段等。（6）智能公交系统模拟与评价方法研究。在智能公交系统不有全面实施以前，借助计算机模拟的方法对其实施后的效果进行评价是完全必要的。道德建立智能公交系统和传统公交系统的对比评价指标体系。

服务于系统的现代高新技术

公交车辆定位跟踪模块是智能公交调度子系统的重要子模块。为了实现对公交车辆的实时跟踪和实时调度，必须精确而可靠地确定车辆的位置。它是实时智能公交系统必要的先决条件。采用的定位技术主要有三种：独立定位技术、地面无线电定位技术和卫星定位技术。

克服困难寻找新的经济增长点

近年来，由于客运市场竞争激烈、无序，而政府补贴不到位，企业资金紧张，缺少运营车辆等困难突出，致假面临困难。面对这一问题，公交公司领导积积极开拓思想，深入市场，细致调研，最终使企业的落脚点放在扩大、调整运营线网

上，以期增加市场占经济增长点，在资金困难的情况下，通过分期资626万元购进35辆豪华单机车充实到运营一线，新开辟了4条无人售票线路，从而使线网布局更定了市民的出行，同时企业的两个效益取得了双丰收。

设计说明

创作思路

在西安这座古城，每天来来往往的人流量在不断的增多，当然出行也会受这方面的影响，大部分的人出行都会选择公交，因为它一方面经济实惠，另一方面也安全。

在设计这套公交公司形象手册的时候我首先想到的是要传递一种爱心和服务，所以它的LOGO都是用了突出暖色调的红色和黄色，图像设计简单大方，富有西安古城的气息，红色的部分是西安钟楼的象征，因为提起西安大家都会第一想到的是钟楼这具有代表意义的建筑，标志黄色的部分代表的是宽阔的马路，车辆在上面行驶，将主体的两个因素突显出来。

这套企业形象手册包含了两大部分的内容，一个是设计基础部分，另一个是设计应用部分，基础部分又包含了标志的设计及正确应用，辅助颜色等之类的内容，应用部分包含了该企业的对外宣传的一些媒体的设计，整体都采用了暖色系，将公交公司要传递的理念明显的表达出来，设计还涉及到一些辅助颜色绿色，因为绿色能给人带来希望，另一方面绿色是环保的颜色，旨在说明绿色出行这一点，在尸体设计方面设计的东西不多，有工作人员胸章的的设计、管理人员办公室气质的设计,资料架的设计，车体的设计等，工作人员的服装主要包括管理人员春秋装以及环卫人员制服，其他的包括一些办公用品以及一些车厢内要用的一些设施。

设计主要突显了该企业传递爱心，真诚服务的理念，给西安的人们出行带来了方便，设计简单大方，突出主题，用意明确。

设计成果

西安第一公交公司VI形象手册

封皮采用了暖色调，与设计主题内容的色调一致

主体部分包括有基础设计部分和应用设计部分两大结构，基础设计部分包括：1.标志标准图形设计及十一说明2.标志制作标准3.标志及方格制图4．中

英文公司全称标准字体

5.中英文公司全称标准字体黑白反白图6.公司简称标准字体7.标志基本组合8.企业标准色及辅助颜色

6.建筑学毕业设计调研报告小学 篇六

班级： 建筑1102 学号：11190240** 姓名：** 调研主题：教育类建筑（小学）分布现状、特点及对城市发展的影响 调研时间：2015－2016学年第二学期 第1周 调研地点：西安 指导老师：**、**

教育类建筑（小学）分布现状、特点及对城市发展趋势的影响

作者：** 学号：11190240**

（陕理工土建学院建筑学专业1102班）

指导老师：**、**

【摘要】本课题的调研通过选取知名小学，国营企业小学和教育机构小学作为研究对象。对研究对象进行全方位的了解，包括所处地理位置，同类型分布现状，不同类型的分布关系，以及各个对象所涵盖的服务范围。

【关键词】小学、分布现状、建筑环境

1.实习安排

1.1实习地点

西安 1.2实习时间

2016年2月29日-2016年3月3日 1.3实习具体安排

2月28日下午4点-6点，在西安南门书院青年旅舍签到，并按小组制定调研计划。（西安市南门里顺城南路西段2号）

2月29日早上9点40准时在西安城市规划展览馆集合，牢记携带身份证，集体入馆。（西安规划馆在行政中心地铁站d出口，张家堡广场东北）

2月29日下午13:30在大明宫遗址公园丹凤门门口集合，参观大明宫国家遗址公园和大华工业遗产博物馆。

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陕西理工学院建筑学专业毕业调研实习报告

3月1日-3月3日，根据小组制定的调研计划，分组调研，按照计划，老师随时到点抽查，并及时根据调研情况与老师沟通，以便顺利完成毕业调研实习报告和毕业设计开题报告。

2.调研实习的目的和意义

通过调研实习，我们可以更客观地评估研究对象的方方面面的特征。在实地调研的过程中，对建筑的历史背景，和其所处的地域环境有一个更加理性的认识，这是建筑设计所必不可少的一个环节。同样，如果缺少了这样一个环节，那么也无法联系实际去进行图书馆系馆建筑的设计。

3.调研实习过程和内容

本次调研实习共计耗时四天。第一天为集体调研。3.1西安城市规划馆和大明宫遗址参观 2月29日早晨，我们来到了位于行政中心的西安市城市规划展览图3.1.1西安市交通规划图 图3.1.2北客站

馆。跟随着讲解员的脚步，我们一起回顾了西安这座历史古城的前世今生，了解了他的历史演变与未来规划。对于这个既熟悉又陌生的城市，有了更加深刻的认识。这对一个建筑师来说是必须具备的知识储备。建筑设计与历史人文都有很深交集的学科。我们可能有这样的认识，当回忆一件很久远的事的时候，出现在脑海中的只是一些片段和画面，历史同样如此，以记忆和片段的方式在现代重现。这些片段和画面更多的是表现一种场景，历史的场景。从丰镐二京到秦阿房宫，从汉长安城到隋唐遗风，直至明清西安府，历史的画面仿佛就在眼前。正前方的电子屏幕结合着脚下的不时变换着灯光色彩的全市模型生动地展现了西安市未来规划的蓝图。西安将建设为具有历史文化特色的国际化大都市，构建中心城区片区，阎良-高陵副中心片区、临潼-蓝田副中心片区及户县-周至副中心片区，和秦岭生态保护区。已经开通的地铁一、二号线和即将开通的线路，便捷通达的公交系统，连接各大城图3.1.3丹凤门城墙 图3.1.4铜车马装饰物

市及县域的客运

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陕西理工学院建筑学专业毕业调研实习报告

站以及连接国内外城市的西咸机场，共同构成了公共交通系统。覆盖范围广，为市民生活出行及对外交流提供了方便。

2月29号下午，我们参观了大明宫遗址和大华工业遗产博物馆。大明宫遗址是1961年国务院首批公布的重点文物保护单位，是国际古遗址理事会确定的具有世界意义的重大遗址保护工程，是丝绸之路整体申请世界文化遗产的重要组成部分。厚厚的城墙上土黄色的干挂石材与同色的地面铺装融为一体，有一种历史的厚重感。西风忽来，城墙上彩旗猎猎。广场上晒太阳的人，三三两两，天空飞着几只风筝。天空湛蓝，路边高高的似路灯一般的杆上有金属制的铜车马，风一来，那车轮和伞状的顶棚就转动起来。还有那异域商人的驼队，诉说着遥远丝绸路上的故事。

参观完遗址公园，我们步行来到了大华工业遗产博物馆。大华工业遗产博物馆是陕西省首个建立在工业遗产基础上、以一个民族工业企业发展兴衰和产业转型为背景的新型博物馆。是利用大华纱厂1935年所建的织布车间的建筑遗存改建的。“大华•1935”项目根植于1935年投入生产的长安大华纱厂，承袭珍贵的近代工业文明遗存，集合现代社会城市的综合功能，定位为涵盖文化艺术中心、工业遗产博物馆、小剧场集群、购物街区等城市生活多种功能、多样文化、多元消费的历史文化商业街区。最大程度地将原有建筑风貌与现代城市功能相结合，注重公共空间和交流空间的打造，加入现代设计元素，利用原有民用建筑材料与现代装饰材料相对衬，结合美轮美奂的灯光设计，以及大师手笔的景观绿化，打造出纺织文化传承、精品剧目视听、艺术品展览、都市时尚休闲相融合的大型

图3.1.5工业风建筑

综合文化中心。也是西安首个工业遗产的展览中心。

走进大华，让我想到了成都的东郊记忆公园。东郊记忆是在原国营红光电子管厂旧址上改建而成的现代文化产业新型园区。它是集合了音乐、美术、戏剧、摄影等文化形态的多元文化园区，工业遗址主题旅游地，艺术文化展演聚落，文艺创作交流园区，成都文化创意产业高地。在建筑风格上，东郊记忆实现工业传统与音乐时尚的共融，不仅能全方位体验音乐的魅力，还能近距离感受城市的变迁。还有能容纳3000观众的成都舞台，汇聚了各类音乐资源。相较之下，西安的大华，显得

冷冷清清。昔日的厂西门已觅无踪影，厂区里面的车间房屋都已进行了改造，像是观光休闲、餐饮娱乐、综合商业购物、艺术中心等分区域的场所。在北面厂区道路一侧，还保留了蒸汽管道；东南面留有“长安大华纺织厂”繁体字门额的老南门门房及其院落，应该是极具标志性的建筑了；其西北面是水泥装饰的门额“生产车间”，其上方是工业齿轮图案；沿其门前道路一直往东就到了博物馆。博物馆门前的南面，保留有发电厂的一些设施。

博物馆是利用大华纱厂1935年所建的织布车间的建筑遗存改建的，这栋单层大空间的厂房建筑体是大华纱厂迄今保留最完整的工业遗存之一，为西北现存最早、规模最大、最具有代表性的单体钢结构工业建筑。大华纱厂是迄今保留较完整的唯一一处近代工业遗存，是西安工业文明的符号和代表。大华纱厂作为西北近代民族工业的先驱，在上世纪三十年代实业救国的大时代背景下兴起，经历了民国时期的艰苦创业和新中国建立以后的新生、发展，以及改革开放后的转轨变型，为陕西纺织工业的发展做出了重要贡献，其间留下了不少历史印记。博物馆展示厅以顺应发展、与时俱进为主线，分三个展览部分展示了大华纱厂兴起及历史变迁的过程，折射了社会历史发展的必然规律。图3.1.6生产车间

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陕西理工学院建筑学专业毕业调研实习报告

一走进博物馆，就会看到在接待大厅原厂房旧有的墙壁上，由纺织机械部件“组合而成”的“凤凰涅槃”图案。馆内将划分工业遗址区、工业历史发展实物及图片展区、情景模型演示区、工业名人主题展示区等不同板块，其中，运用原大华纱厂大量珍贵的历史实物和生动翔实的历史资料，全面系统展示了大华纱厂70年的风雨历程，展现了陕西乃至西北地区近代民族工业从萌芽到发展壮大的整个过程，被誉为中国近代民族工业史的“活化石”。

周边的建筑群，有浓浓的工业风，还留存了从前大生产时代的记忆。店铺零零散散地开着，期待它有一天能如东郊记忆一样焕发光彩。3.2分组调研实习过程和内容

从实习的第二天开始，我们以毕业设计课题为分组方式，在组长的带领下，进行了对西安三所类型各不相同的小学的实地调研。3.2.1庆安小学

企业简介： 庆安集团有限公司（简称庆安公司）创建于1955年10月，是我国“一五”时期的156项重点建设项目之一；集航空机载图3.2.1庆安小学放学场景 图3.2.2庆安小学操场教学楼内景 武器装备、飞行器操纵控制系统（装置）两大专业优势为一体，是中国大型的机载设备研制、生产企业。庆安公司主要承担航空航天机载设备系列产品的研制和生产。学校背景：

庆安集团有限公司实验小学（简称庆安实验小学）位于西安市莲湖区团结一路中段，是西郊最著名的一所小学。庆安实验小学现有学生2825人，47个教学班。教职员工123人。学校现有四栋教学大楼，建筑面积7553平方米，拥有大队部、图书室、实验室、微机室等完善的一部二十室，另外还有375座的多媒体多功能阶梯教室。

庆安小学位于团结一路，城市次干道上，交通流量不大。学校被庆和、庆安、庆怡、庆泰、庆裕、庆康等属庆安集团家属区的小区环绕包围，学校周边环境整体较为安静。上学放学时间段，家长多为自行车或走路接送，学生按班级有次序地放学，道路交通没有明显拥堵。学校周边基础设施较完善。3.2.2远东一小

学校简介：

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图3.1.7大华博物馆外建筑

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历经风雨五十载的西安远东一小(现名为：莲湖区远东第一小学)，位于西安市莲湖区团结南路3号，北依丝绸群雕，南临高新开发区。学校占地面积12000平方米，建筑面积10998.4平方米。学校现有40个教学班，学生2500余名。

图3.2.3远东一小

图3.2.4远东一小入口外道路

学校位于团结南路，距离丰镐西路与团结南路十字不过70余米。东临远东社区十八街坊，北邻远东小区，周边基础设施完善。3.2.3 西工大附小 学校简介：

西北工业大学附属小学位于西安市南郊友谊西路127号西北工业大学院内，是隶属于西北工业大学的自办全日制小学，始建于1957年。学校目前有51个教学班，未来将扩充至54个。共2500名学生。学校占地面积约11000平方米，建筑面积约9500平方米。学校设有微机室、图3.2.5西工大附校门 图3.2.6西工大附小外道路

语音室、电教室、实验室、图书馆、电子琴室、乒乓球室、美术室、音乐舞蹈厅、体操房、科技馆、校园网络和学校电视台等10多个大中型专业教室。

西工大附小位于西北工业大学友谊西路校区内。小学校园被大学体育场馆，宿舍楼等包围。环境幽静，学生多为教职工子女，不存在上学放学期间多的交通安全隐患。学校简介：

西安高新第一小学是西安高新技术产业开发区1995年创办的一所现代化全日制完全小学。学校坐落在西安高新路南段，北靠高新区体育活动中心，西临新纪元公园，南依花园别墅，东接枫叶广场，交通方便，环境幽雅。校园占地26000平方米，建筑面积15500多平方米。

西安高新第一小学，拥有造型独特的教学大楼、花园式的四季常青的校园为师生提供了优越的学习、生活环境。面积达10000平方米的塑胶运动场上，有羽毛球场、排球场、篮球场、联合器械场、200米环行跑道和100米直跑道。学校拥有五个微机教室、两个语音教室、一个320座

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图3.2.7高新一小放学交通情况

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位的多媒体阶梯教室，以及体操房、舞蹈厅、健身房、图书室、实验室、美术室、音乐室、会议室、贵宾接待室、学校电视台演播室、编辑剪辑室和300多平方米的多功能厅。

主入口门前路宽16米，位于城市次要干道上，放学期间会严重影响道路交通。放学时间整体较早，错开了下班人流高峰，但家长多用车接送，放学瞬间车流量大，十分钟内多达160-170辆。

4.调研成果总结

根据实地调研的结果，和教育局的学区划分文件的内容来看，西安现小学分布现状如下

1.知名小学分布较为均匀，基本覆盖全市。由于知名小学的生源覆盖率较大，因此多选址在交通便利的位置。学校周边配套设施建筑齐全，文教类辅助行业发达，学区房价高，带动了周边的文教类经济产业发展。

2.国营企业小学，生源覆盖面基本为该企业子弟，周边没有刻意发展文教辅助行业的明显现象，选址较为随意，多处与次干道以下等级城市道路。周围房价没有明显受到影响。

3.教育机构小学，以品牌效应为主的招生途径。生源覆盖率较大，交通要求较高，但周边环境受到影响一般。学校分布情况没有明显特点。

5.调研实习心得与体会

这次调研活动让我亲身体会到团队合作的巨大作用，个人的能力毕竟有限，难有以团队形式进行配合的事半功倍。我们这次活动前期以团队形式开展，每次问卷调查都分工明确，有采访的，记录的，拍照的。大家密切配合，使调查活动能成功的完成并趋于完善。使我们亲身感受到团队精神和魅力所在，使我们提高了自己适应团队的能力。认识到了团队和协作精神的巨大潜力和作用。在这之前，虽然在书本上多次看到过这个词语，老师在课堂上也多次强调过团队的精神，但没亲身经历的东西毕竟不能深深地印刻在脑海中。从中我也学到了要善于与他人沟通，准确地表达自己的思想，心地倾听他人的意见，合理地吸纳他人的想法，还有一点是绝不能忽略的:相信小组成员，建立双方的互信。做事要有计划，我们开展调研活动之前列出我们有多少时间，我们打算用多少时间，我们有那些事是要做的，是可以做的。这次调查实践，还有一个深刻的体会:只有不地学习和深刻地思考，才能找到智慧的源泉;读死书是没用的，要把理论和实践相结合，学以致用。一件事，单靠个人的力量是没有办法把一件事情做到很全面的，毕竟个人的思想是赶不上团队的思维。所以我觉得要真正的做好一件事还是需要必有的团队精神。当然我们小组的团队精神还是很不错。

本次调研通过选取知名小学，国营企业小学和教育机构小学作为研究对象。对研究对象进行全方位的了解，包括所处地理位置，同类型分布现状，不同类型的分布关系，以及各个对象所涵盖的服务范围。

成绩：

批阅人：

批阅时间：

7.毕业设计调研报告 篇七

1 建筑总平面防火设计

调研建筑总平面时, 首要目标是弄清建设用地及周围环境有关情况, 及其是否根据规划要求合理确定位置设计, 其次要看建筑周边是否留有足够建筑防火间距和日照间距, 布置道路时, 消防车道是否按要求进行设计并留有转弯半径、足够道路宽度、回车场地等。场地有坡度时还要注意道路坡度是否合适。

一号教学楼北侧为改造后的学生宿舍楼与学术交流中心, 南侧为中西广场, 西侧为教工住宅楼, 东侧为阶梯教室。教学楼拥有普通教室、阶梯教室、演讲室、化学物理实验室等功能划分。

综合国外对高层建筑起始高度的划分, 考虑我国经济条件与消防装备等现实情况, 规定10层及10层以上的住宅及高度超过24m的其他工业与民用建筑为高层建筑, 所以一号教学楼属于高层建筑。对于高层建筑起始高度的划分, 是在考虑了登高消防器材、消防车供水能力等方面之后制定的。对于一号教学楼这样的高层建筑, 普通消防车并不能满足高层灭火的需要, 因此要使用曲臂, 云梯等登高消防车。同时, 根据高层民用建筑的分类标准, 一号教学楼属于二类公共建筑, 根据建筑物构筑物危险等级划分原则, 又属于轻危险级建筑物构筑物。

另外, 防火间距这一概念作为一座建筑物着火后, 火灾不至于蔓延到相邻建筑物的空间间隔是至关重要的。通过对建筑物进行合理布局和设置防火间距, 防止火灾在相邻建筑物之间相互蔓延, 合理利用和节约土地, 并为人员疏散, 消防人员的救援和灭火提供条件, 减少火灾建筑对邻近建筑及其居住者强辐射热和烟气的影响。

该教学楼南侧为开敞空间, 而其余三侧均有不同高度的建筑物, 一旦发生火灾, 火势向周边建筑蔓延, 因此存在危险性, 经测量, 教学楼距西侧职工住宅间距为25m, 与学生宿舍楼间距为23m, 符合《建筑防火规范》 (GBJ 16-87) 有关高层建筑之间及高层建筑与其它民用建筑之间的防火间距的规定 (见表1) 。

对于一号教学楼这样的高层建筑防火间距应满足消防车的最大工作回转半径的需要, 最小防火间距的宽度应能通过一辆消防车, 一般宜为4米。当防火间距不足时, 建筑物的普通外墙应改为有防火能力的墙、防火门窗。高层建筑周围都应设置环形消防车道, 对于功能多, 面积大, 建筑长度大的建筑, 如U, L型等的建筑, 当其沿街长度超过150m或总长度超度220m时, 应在适当位置设置穿过高层建筑, 进入后院得消防车道。

而在教学楼实际设计中, 由于地面存在高差, 总平面设计有内院及不规则形状, 教学楼主体建筑周围设置还多处设置了台阶, 消防车无法接近建筑物, 就更不存在环形消防车道和回转半径一说, 这无疑给消防灭火增加了难度, 这样的做法是非常不合理的, 必将导致严重后果。

另外教学楼附近的变电器经测量, 其与建筑物的防火间距符合《建筑防火规范》。

2 建筑平面防火设计

在建筑物中合理的设计防火分区, 不仅可以把火灾造成的经济损失限制在最小范围, 同时对保证安全疏散、扑救火灾, 也具有重要的意义。

由于建筑物内火灾的蔓延大致有两种途径:即通过楼板, 隔墙及其开口等, 从内部蔓延;或通过外墙窗口喷出火焰, 烧坏上层窗户, 再蔓延到上层室内。针对这两种蔓延方式, 应根据防火分区设计标准进行设计。

所谓防火分区, 就是用具有一定耐火能力的墙、楼板等分隔构件, 作为一个区域的边界构件, 能够在一定时间内把火灾控制在某一范围内的空间。防火分区按照其作用, 又可分为水平防火分区和竖向防火分区。水平防火分区是用以防止火灾在水平方向扩大蔓延, 而竖向防火分区主要是防止多层或高层建筑层与层之间的竖向火灾蔓延。

按规范一号教学楼的耐火等级为四级, 防火区间最大允许长度为60m, 每层最大允许建筑面积为600m2 (见表2) 。

高层建筑相连的裙房, 建筑高度一般较低, 火灾疏散较快, 扑救难度也较小, 易于控制火势蔓延。当高层建筑主体与裙房之间用防火墙等防火设施分隔时, 其裙房的防火分区允许最大建筑面积不应大于2500m2, 该教学楼符合规定。

当高层建筑中设有贯穿数层得各种开口, 如走廊, 开场楼梯等, 为了既照顾实际需要, 又能保证防火安全, 应把联通的各部分作为一个整体看待, 其建筑总面积不得超过规定, 否则, 应在开口部位设置耐火极限大于3h的防火卷帘和水幕等。

另外, 一号教学楼属于二类高层建筑, 规模较小, 内部装修陈设等可燃物相对较少, 火灾危险性也比一类建筑相对小些, 所以其防火分区可适当放宽, 其最大允许建筑面积规定为1500m2, 经测定, 各防火区域面积均未超标。底层单独设置设备用房, 但楼梯间的大门紧锁;中间层中各教室门均为木门, 且没有做防火处理, 火势很可能穿透门而进入其它区域;在转角处设置的防火墙两侧门窗口的最近水平距离不应小于4m, 而一号教学楼多处均出现违背这一规定的设计, 窗洞距离过近, 火焰会穿透过去, 造成火势蔓延。

我国把防火门按照耐火极限分为甲, 乙, 丙三级。对于用于疏散楼梯间及消防电梯前室的门洞, 应采用乙级防火门, 耐火等级不低于0.9h。为了正常通行和便于使用, 在一般情况下, 防火门是敞开着的。一号教学楼疏散楼梯间的门为木门, 未作防火处理, 耐火等级不达标。

除了用耐火楼板形成层间防火分隔外, 火灾实例表明, 从外墙窗口向上层蔓延, 也是火灾蔓延的一个重要途径。因为火灾层在轰然后窗玻璃破碎, 火焰经外窗喷出, 在浮力及风力作用下, 或向上窜越, 将上层窗口及其附近的可燃物烤着, 进而串到上层室内, 致使整个建筑起火。所以为了防止这种情况, 要求上下层窗口之间的墙尽可能高一些, 经测量, 一号教学楼上下两窗口之间的墙高大于1.7m, 符合规定。

3 安全疏散设计

建筑物发生火灾后, 保证其中的人员及时疏散到安全地带具有重要意义。火灾中的人员安全疏散指的是在火灾烟气尚未达到对人员构成威胁的状态之前, 将建筑物内所有的人员安全地疏散到安全区域的行动。这是一个涉及建筑物结构、火灾发展过程和人员行为三种因素的复杂问题。

在发生火灾事故时, 疏散人员会向经常使用的出入口、楼梯口疏散, 习惯于向明亮的方向疏散。当建筑物内某一房间发生火灾并达到轰然时, 沿走廊的门窗被破坏, 导致浓烟、火焰涌向走廊。若走廊的吊顶上或墙壁上未设有效的阻烟、排烟设施, 则烟气就会继续向前室蔓延, 进而流向楼梯间。另一方面, 发生火灾时, 人员的疏散行动路线, 也基本上和烟气的流动路线相同, 即房间---走廊---前室---楼梯间。因此, 烟气的蔓延扩散, 将对火灾层人员的安全疏散形成很大的威胁。为了保障人员疏散安全, 最好能够使疏散路线上各个空间的防烟、防火性能逐步提高, 而楼梯间的安全性能达到最高。一号楼是四级耐火等级建筑, 所以其允许的疏散时间为2min~4min。由一号楼的平面图设计, 看出各间教室的人员一出房间便是安全性稍高的走廊, 人数较多的一号教学楼, 设计有两个方向的疏散路线, 且走廊连接有多个楼梯间。不足的是, 很多楼梯间大门及安全出口的门却未打开, 倘若发生火灾, 给人员疏散带来了潜在的危害。

首先, 裙楼的阶梯教室面积大于60m2, 人数超过50人时, 在防火分区的两端各设置一个安全出入口, 且应向疏散方向开启。目的是为了进行双向疏散, 但是该楼后门却长期关闭, 还上了防盗卷帘门, 一旦发生火灾, 对于室内人员的逃生有很不好的影响, 延长了疏散时间。

在楼梯间部分, 在防火分区的墙上, 只设普通门, 不设甲级防火门, 有的设了防火门, 但缺少耐火极限要求, 也不明确材质。在安全疏散设计中, 把楼梯间底层与出口疏散用门开向楼梯间内, 正好与紧急疏散的人流相反, 这一点也是不可取的, 它会减小出入口宽度, 影响逃生人员外涌。还有一点, 一旦发生火灾, 各教室门均向疏散方向打开, 此时楼道里由于门的影响, 减少了其有效使用率, 门反而给疏散到来了不好影响, 因此, 此处楼道宽度不满足实际需求, 属设计上考虑不全面所造成。

另外, 弧形门厅的大门常年锁着, 而其本是整个建筑的主出入口, 若发生火灾, 应起着关键作用。作为重要的逃生必经之处却被管理人员锁闭, 只开了四分之一, 对于人员的逃离和疏散是非常不利的。

室外疏散楼梯也是疏散设计的重要组成部分, 其最小宽度不应小于0.9m, 坡度不应大于45°, 据测量, 一号教学楼的室外疏散楼梯宽度只有0.7m, 不达标, 且坡度很大, 如此陡的楼梯势必会延长疏散时间, 更为关键的是, 通向室外疏散楼梯的门有时会被锁上, 这样室外疏散楼梯就形同虚设。

4 建筑内部装修防火设计

经调查校园内发生火灾的主要原因是违章用火用电、电气线路老化、装饰材料的燃烧等, 如吊顶、隔墙采用木质材料, 着火后很快被烧穿、掉落、影响人员疏散, 造成人员伤亡。一旦发生火灾, 不仅给国家和个人财产造成损失、甚至危及生命, 而且还会影响校园安全和校园各项秩序。

建筑的可燃内装修, 如可燃得吊顶、墙裙、踢脚板、地板、窗帘等, 可燃物品随处可见, 遇到火种增加了火灾发生的几率。而且, 随着内装修可燃材料的增加, 火灾的持续时间和燃烧的猛烈程度也会相应增大, 对建筑物的破坏就更加严重, 消防队抢险救火的难度更大。

据调查, 一号教学楼的阶梯教室, 由于为了考虑声学的关系, 在顶部天花板装了泡沫纤维带孔的吸声材料, 可燃的内装修就成了火势蔓延的重要因素, 火势会沿顶棚蔓延到走廊, 再从走廊蔓延到楼梯间, 并向上层蔓延;火势也可能从外墙向上层的窗口蔓延, 引燃上一层的窗帘、窗纱等, 使火灾扩大。

建筑内部消火栓的门不应被装饰物遮掩, 消火栓西周的装修材料颜色应与消火栓门的颜色有所区别。建筑内的消防设施包括:消火栓、自动火灾报警、自动灭火、防排烟、防火分割构件以及安全疏散诱导等。但是教学楼内很多设施都被破坏, 或是被遮挡, 影响了正常使用。

5 建筑消防设备

建筑消防系统根据使用灭火剂的种类和灭火方式可分为下列三种灭火系统:消防栓灭火系统、自动喷水灭火系统、非水灭火剂的固定灭火系统。室内消火栓灭火系统是建筑中最基本的灭火设施。一号教学楼内部有数个消火栓灭火系统, 设置在消防电梯前、走到附近、防火楼梯附近等明显易于取用的地点。该楼并未设置自动喷水灭火系统, 比较落后, 局部地方摆放了数个手提式泡沫灭火器, 便于火灾时人员自行进行灭火, 值得一提的是学生或管理人员应该掌握手提式灭火器的使用方法, 以便需要时起到一定的救火作用。

6 总结

综上所述, 一号教学楼的防火设计大致上符合相关规范的要求, 但在某些局部尚有不足。现列出解决方案:

1) 将教学楼东南方向主入口及西北入口前空地处的台阶改为坡道, 这样消防车就可顺利到达建筑物近处, 实施消防救援工作。

2) 将各阶梯教室的后门打开, 使其真正起到疏散口的作用;对于普通教室, 应改变桌椅摆放情况, 勿使桌椅挡住出口通道;对于楼道尽头通向室内楼梯的门应保持开敞且使门的开向与疏散人流方向一致, 对于通向室外楼梯的门也应打开, 如经济允许, 可增加室外疏散楼梯的宽度。

3) 各房间的木门可以换成防火门, 或者涂上防火材料, 延长耐久时间。楼道内已有的防火门应换成中开式的, 减小对疏散的阻挡。

4) 对于建筑转角处防火墙上窗户水平距离过近的问题, 可以在两窗之间加上防火挡板或撤销此处窗户, 通过其他部位的开窗改进光照, 另外窗帘的材质也应选用防火的。

5) 对于建筑主入口应保持开敞状态, 管理人员应尽其职责。

6) 吊顶及墙裙可以涂上防火涂料, 做到防患于未然。

7) 消防栓灭火器等设备应放在合适的位置, 且要醒目, 不能被装饰材料或其它宣传画所遮挡, 如被破坏应及时修正, 保证需要之时能够使用。

8) 卫生清理工作也是十分重要的, 楼道摆放的垃圾桶应撤去, 否则会影响疏散, 更有可能废弃物引发火灾。

9) 各种照明灯具、用电设备做到人走断电, 一防止发生意外。

10) 另外化学实验室的化学用品也应保存妥善, 以免不小心被引燃引发火灾。

11) 学校应定期进行检修, 老化电气线路引发火灾是校园火灾的重要原因, 必须对此足够重视并落实行动。

12) 教师及学生应从思想上树立牢固的消防意识, 严格执行消防安全的各项制度, 消除安全隐患, 警钟长鸣。

参考文献

[1]张树平.建筑防火设计[M].北京:中国建筑工业出版社, 2001.

[2]GB 50045-95高层民用建筑设计防火规范[S].

8.毕业设计调研报告 篇八

摘 要：毕业生的就业质量反映了一个院校的人才培养质量和专业建设水平。本文以食品营养与检测专业为例，对毕业生的就业质量和毕业生对学院教育教学及管理工作满意度进行调研，结合用人单位对毕业生的综合评价，较为真实客观地反映了毕业生的就业情况，体现了人才培养的成果，也总结了专业发展中存在的问题。

关键词：就业质量 调研 食品

课 题：以职业能力为核心的高职食品营养与检测专业课程体系研究与实践，项目编号：JG2014020249。

一、调研概述

黑龙江农垦职业学院是教育部高职高专人才培养工作水平评估优秀院校、黑龙江省骨干高职院校建设单位、黑龙江省食品类专业教指委主任单位。学院以提高人才培养质量为核心，在校企合作、人才培养模式改革、课程建设、师资队伍建设、校内外实训条件建设、社会服务能力建设等方面取得了显著的成效。学院高度重视毕业生就业情况，对毕业生就业质量进行了多年的持续跟踪调研。本文以食品营养与检测专业为例，客观真实地体现了毕业生的就业情况与就业质量。

1.调研目的

了解企业用人需要，明确专业定位，有针对性地进行人才培养规格分析，调整优化课程体系，使专业更好地服务企业、对接产业。

2.调研对象

调研对象是2012、2013、2014届食品营养与检测专业毕业生200人，及毕业生所在的黑龙江地区和垦区的大中型以上食品加工和流通企业。

3.调研方式及手段

调研方式主要有网络调研、问卷调研和深入企业访谈等。

4.调研组织与实施

由分院领导、食品营养与检测教研室全体教师和分院实习就业干事共同组建就业生毕业质量调研小组，通过网络平台联系应、往届毕业生进行问卷调研，通过电话、实地访问、发放问卷等形式深入企业调研。

5.调研内容及主要评价体系

（1）调研内容。主要包括毕业生的就业质量，如工作岗位、工资待遇等，毕业生对于母校的意见和建议，就业单位对学院毕业生的评价，及对学院人才培养工作的建议。

（2）主要评价指标体系。

就业评价体系：毕业生主要就业质量监督指标，包括工作岗位类型、岗位与专业的对口率、岗位薪酬、工作稳定性、工作总体满意度等。

对学院教育教学评价指标：根据高职人才培养质量评价标准以及学院人才培养实际情况，本专业设计了教育教学评价指标，包括教学活动就业影响、学习收获、毕业生知识能力、教学管理、学生素质培养五个指标。

二、调研数据分析与结论

1.毕业生就业质量评价

调研数据表明：食品营养与检测专业毕业生主要就业于民营（私营）等企业单位，其次是事业单位、国有企业，虽然自主创业的学生所占比例不高，但呈逐年上升趋势。学生主要从事基层技术、管理或营销岗位的工作，经过两年成长，部分同学升职为部门主管或单位负责人。绝大多数毕业生从事工作与所学专业比较对口，经过一段时间工作，薪资待遇普遍有较大提升，在校所学专业知识和技能基本满足工作需要，毕业生在职业生涯中晋升机会较多。

2.毕业生对学院教育教学及管理工作评价

调研数据表明：笔者学院基本教学设施能够满足教学需要，专业设置和课程设置比较合理，教学方法和手段适合职业教育教学，实践教学活动安排符合职业岗位工作需要，毕业生对于专业基本理论和实践技能掌握情况良好。学院教风学风端正，专业核心课程设置有效，教师与学生交流较密切。学院对于学生价值观的形成具有积极正面的影响，社团活动丰富。学生对教学工作满意度、生活服务满意度、学生工作满意度、就业工作满意度都较高。

3.用人单位综合评价

调研数据表明：用人单位认为学院毕业生与其他高校毕业生在综合素质上相比有一定优势，认为学院毕业生从上岗到胜任工作适应较快，毕业生的可持续发展潜力比较大，毕业生在专业知识储备上比较充足。用人单位认为学院毕业生所具备的比较好的素质依次是适应环境能力、敬业精神和职业素质、沟通能力和亲和力，比较欠缺的依次是表现能力、自我调控能力和工作激情。用人单位认为学院毕业生应加强应用分析能力和科学思维能力的培养；在人才培养和教学方面要注重基础知识的学习，拓宽知识面；人际沟通能力及协调能力在未来工作中有很重要的作用，应加强培养；同时毕业生应具备一定的写作水平及语言表达能力。

三、建议

第一，注重毕业生的就业质量，在广度上和深度上密切与省内外企业的合作。这对专业学生职业技能提高和职业生涯发展都有重要的促进作用，对于学院知名度的打造也就有深远的影响。

第二，建立机制使学生的在校表现与第三年实习及就业挂钩，使品学兼优的学生更有机会进入更好的企业，也促使学生注重在校期间表现。

9.毕业设计调研报告 篇九

——工业设计专业就业形势调研报告

前言虽说毕业在明年6月，可是大家都知道真正找工作的大战，10月份就将拉开大幕，既然称为大战，那这场大战自然有敌对的双方，做为其中比较弱小的一份子，我们应届毕业生如何做到见招拆招，找到自己心仪的工作，我想知己知彼是必不可少的，于是就有了这次关于工业设计专业就业形势的调研。作为工业设计的学生，其实我们一直都在探索，我们的出路在哪？我们的差距在哪里？我们如何去迎合社会还是要走出自己的个性？带着种种的问题开始了这次探索之旅，也希望这次的调研能够在邻近毕业时为我找到一个方向，让我们自己了解我们自己。

就业难，难于上青天，工业设计就业更难，到底是社会的问题，市场的问题，还是我们自身的问题，作为中国举国关注的大事，这个难题的形成绝不仅仅只是一方面的问题，我想多方面的因素使得我们在找工作的时候处处碰壁。遇到问题我们就要解决问题，哪里出现了问题我们就要找到源头，然后有针对性的去指定我们的就业计划。

市场（与教育脱轨，大量人员流失。）据我们了解到北京工业设计方面的从业人员大概在一万左右。而且现在工业设计机构里面的从业人员年龄一般是在40岁以下，基本上是年轻的，但是主要的人员是大学毕业3年以上的、40岁以下的人员，因为在企业里面，像年纪比较大的是一些搞工程图设计和结构设计的。那么工业设计的毕业生在北京的就业情况是怎样呢？现在的北京，仅仅看工业设计，每年的用人量大概在200-300人。但是目前来讲，设计公司和企业对设计的人都有很高的需求，可是学生毕业出来以后，往往还无法就业，这里面其实是个教育问题，不是由没有就业的渠道、环境导致的。就业岗位有，而且这种岗位的需求还是比较大的，是如果从整个设计产业的需求量来讲，北京的每年设计产业吸纳万人是不成问题的，但是学校里面毕业出来的学生还往往找不到工作，找不到工作的原因不是企业不需求，而是能力达不到。现在企业需要的是能够进来后马上开始工作的人，但是我们学校里培养出来的人是理论水平具备了，一些技能也掌握了，但是他的创造性的能力和对实际工作的结合，包括他对科学技术、文化的培养和底蕴还有缺乏。设计需要创意型的人才，他的知识应该是综合性的，他应该是高知识、高文化的人才，但是目前我们院校的培养更多地注重了技能的培养，比如说艺术类院校更多地注重了“三大构成”、色彩运用等等，但是在基础知识、科技发展的知识和文化的底蕴培养方面还不够。没有对口工作我们的毕业生去哪里了？我国近20年来培养的工业设计专业毕业生仅3万人左右，只相当于韩国目前该专业在校生的数量；其二是我国高校工业设计专业的毕业生，就业形势不好，很多工业设计专业毕业生都不得不改行。每年约有30%至40%的人流向包装和商标设计等行当，有40%至50%的人改行去搞装潢、广告，也有部分毕业生到网站进行网页设计，真正去做工业设计的人很少。

自身（工作经验是敲门砖，自身技能是护身符）

对于设计的人才来讲，所谓的工作经验实际上是对知识的积累和需求的敏锐性，比如说像洛可可，它每个月都在发招聘信息，但是它一年都招不了2、3个人，就是大家不符合它的创造能力的需要。这与社会现在的企业结构有很大关系，过去我们国有企业多，新人进来之后，我给你配个师傅，带你三年，把所有的经验都传授给你，但是今天大学生毕业出来，面临的是民营企业，面临的是马上实战的需求，包括大的企业象联想等，它也希望设计师进来以后能够马上上岗工作，因为在这样一个激烈的市场竞争状态下，它们没有时间去对他们进行培育，这就是院校的教育和企业的需求脱节。其实我们应该在上学阶段比如实习时候就应该进入企业。应该建立这样一种结合的模式。去年DRC设计产业基地那儿进行了一个这样的探索，一个是基地本身有这样的条件，可以给大学生创造一种实践的机会，另外公司从培养人的角度讲，他们转变一种新的模式：我们不是大学、我们不是教育机构，但是我们创造一个环境，我们邀请设计公司、企业的设计师、设计总监和一些有经验的人给这些受训的学生进行指导和教育，让他们能够参与到一些实际的项目的设计过程中，来训练他们的能力。讲这个问题实际上有个角度的问题，老师说他们现在找企业很难，如果你让企业直接接受他们，他们也感觉到有问题，就是学生到这儿来，在我这儿实习几个月，但是很可能就把我的商业机密给带走了。公司在总结了这些问题后，为了能做好一个政府搭建的平台，我们就考虑怎么在这里面解决社会上存在的这个矛盾，所以我们干脆就把设计公司的老板请过来。毕业生应该怎么来积淀自己、锻炼自己，才能在临近就业时处于一个比较好的形势？ 学生主要是想知道我毕业了以后能做什么，学生学设计有一部分是出于爱好，可能从小学过艺术、绘画等等，出于爱好来学设计，还有很多学生是因为报考以后的专业调剂，所以他根本就不知所云，就走进了设计这个专业了，这就牵扯到我们国家基础教育的问题了，我们从小没有这种教育，进来以后跟着老师读了四年书，有的学校有条件，可能还能拉到工厂去看一看——北京现在也没有多少工厂了，而且即便看了工厂以后，并不一定能了解，因为他不是今后做这种技术工程设计的，所以他只是简单地去看看工厂，所以他们对整个设计本身的工作、今后的方向和目标并不明确。香港的学生学设计的人是要周游世界，他实际上是要去看，我倒觉得我们的学生看不看工厂倒不重要，去看看商场倒很重要，商店里面到底在卖什么商品，为什么这些商品会受人环境，为什么这些商品会成为高档的消费品，而那些商品只能是地摊上的东西。其实我们的学校里面也存在这个问题，就是对他们没有这种从事专业的教育，所以他们出去以后真的不知道以后该干什么。

我们认为，学生学好设计的基础是肯定需要的，但是学生去实践更重要，这里面的实践应该包括三个方面的内容：一是自己完全能做得到的，就是要走上街头去看，要去观察，因为作为一个设计师，要对整个社会的时尚、流行、产品的发展情况都要了解，这是自由的，有一篇报道，一个工业设计的学生到香港实习时他的老师告诉他说：你们到香港来，不是让你们来这儿听我们讲几堂课，就是要每天下了课，不许回宿舍，必须上街，香港的商店是夜里的12点到凌晨2点才关门，在这个期间你们就是要去看，目的是要去掌握这个社会的水准，这是需要好好修炼的。第二是在大学二年级以后，掌握了基本能力以后，要参与社会实践，要做真东西，不要仅仅画点效果图，要最后把它实现出来，要勇于去动脑子与动手结合。第三是要打好软件的基础，因为我们学校里面能讲到的东西很少很少，你看学生的简历里，说我熟练掌握计算机软件Photoshop、Windows，基本上都是这种水平的。我觉得这是超出学校本身的培养内容的，但是如果学生能在这三个方面有一定的修炼，能够积极地、早期地去培养自己，那么他出来和社会、和企业的需求接轨会更容易。

创业要不要？

工业设计在中国国内经过了二十几年的发展，已经形成了自己的知识体系，很多企业求助于工业设计来提高自己企业的竞争力已经是不可争辩的事实。工业设计师整体设计水平有了很大的提高，不过有一个事实也是不能够回避的，就是每年工业设计的毕业生真正能进入产品设计行业的却很少，通常是毕业二三十个毕业生只有四五个毕业生真正从事工业设计，这里主要指产品设计，而近两年大批工业设计毕业生很难谋到工作，这当中也许是世界经济放慢对此的影响，也有高校扩招的影响，但仔细研究一下，还有一个很重要的原因就是企业的用人观念也在作怪。那么在就业压力巨大的现在我们要不要自主创业？综合考量中国国内的设计公司，设计水平还是很不成熟的中国的工业设计公司中80%是不成熟的，优质的只有不到10%，业设计公司主要分布在杭州、广州、深圳、北京、上海这几个地方。排在一线上实力强大的设计公司只有5家，排在第二线还过得去的设计公司大约在15家，其余的基本属于三线以及三线以下的设计公司。而这些工业设计公司的收费通常情况是，我们以微波炉为例子，一线公司的价格在8-5万；二线公司的价格在5-3万；三线及其以下公司在3万以下，甚至也有几千块的。

那么如果创业的话呢，基本只能创办三线或者三线以下的小设计公司，因为我们第一没有足够的资金支持，第二没有实际经验，第三没有好的设计团队，第四没有品牌知名度，第五没有资源。但是在这样的情况下如果我们要办设计公司是很有压力的，计算一笔费用，公司注册、网站建设、房屋租金、房屋装修、网络费用、网络推广，以单干为例，不计较员工工资，公司从董事长到清洁工人都是你一个人独挡，此时大概需要花费的费用在5-10万。如果运气比较好，每个月都有一个项目，而且每个项目都在1万左右，那么就是12万。按照行规，这

样的设计公司通常只能拿到30%的预付款，其余款项基本很难拿到，因为做的设计基本不行，那么此时的收入就是3.6万。各位，你忙了一年，如果按投入5万计算的话，最后是赚到了-1.4万，如果没有新的资金注入，来年只能关门大吉。

找工作（条条大路通罗马）

10.毕业调研报告 篇十

一、毕业实习调研报告的内容要求

（一）实习调研的意义、实习调研单位简介；

（二）实习调研过程与主要内容；

（三）问题分析、自己的建议与意见等；

（四）语言简练，字数限定在800至1000字之间。

二、毕业实习调研报告撰写的打印要求

（一）页面设置：采用A4纸张，上、下边距为2.5cm，左、右边距为2.8cm；

（二）标题：黑体小二号字加粗；

（三）正文：宋体小四号字，行距为固体值20磅；

（四）落款部分：××××年××月××日，宋体小四号字。(二〇一二年六月八日)

毕业实习调研报告

系别 艺术设计 年级 09

专业（方向）设计学生姓名学号

指导教师职称

二〇一二年六月十五日

实习是大学教育最后一个极为重要的实践性教学环节。通过实习，使我们在社会实践中接触与本专业相关的实际工作，增强感性认识，培养和锻炼我们综合运用所学的基础理论、基本技能和专业知识，去独立分析和解决实际问题的能力，把理论和实践结合起来，提高实践动手能力，为我们毕业后走上工作岗位打下一定的基础；同时可以检验教学效果，为进一步提高教育教学质量，培养合格的人

才积累经验，并为自己能顺利与社会环境接轨做准备。

北京今朝装饰设计有限公司成立于1999年，专业从事各类公用装饰、家庭装饰设计、施工及其它配套服务的大型综合性企业。从2000年开始，在北京区建立十二家全资分公司；2002年起，建立起集今朝门业、今朝橱柜、今朝家俱配饰为一体的北京今朝家居产业基地;于2005年开始，先后在西安、成都、长春、重庆、天津建立了五家直营分公司。

在实习的过程中我学到了很多在学校所学不到的东西，了解了很多专业上的知识和一些在工作中与同事客户交谈的方式，在实际操作方面我学会了很多快捷而又简便的方法，熟练更好的运用所学的软件操作制图，通过实习使我成熟很多也懂得了很多。

结合实际工作，学习运用计算机绘图，进行设计方案和设计施工图的绘制。以下是我做的调查。关于艺术设计专业人才就业与市场需求情况调查；环境艺术，作为一种艺术，它比建筑艺术更巨大、比规划更广泛，比工程更富有感情，城市规划、建筑设计、室内设计、城雕、壁画、建筑小品等都属于

环境艺术设计范畴，由于，设计范围之广，且只能在室内装潢设计方向的市场需求与当今专业人才就业状况作情况调查。

环境艺术设计，其设计理念来源于生活又要高于生活，这种设计与艺术和环境息息相关两者缺一不可。室内设计，属于室内环境设计艺术，设计是室内装饰的灵魂和龙头和灵魂，室内装饰的风格，品味决定于设计。设计其根本在于不断创造新兴之美，反应当地社会生活，满足人们精神需求的意识形态。

借此宣泄内心的欲望与情绪与国外相比，国内环艺专业起步比较晚，外资的进入亦将会在市场份额、经营管理、客户关系等方面对市场都有一定的影响，但本土的企业也会在行业开放的行业中迅速成长起来，中国的环境艺术业市场需求有多大？不同的省份，不同的城市，其市场需

求也不同，我觉得当地市场需求情况和教育分不开，跟当地的教育更是离不开假期的社会调查报告，通过这次实践，更深一步了解我们这个专业，以及和社会市场的关系，在学校学到的理论必须要在社会中得到实践，不断地学习，不断研究本

11.毕业生跟踪调研细节分析 篇十一

关键词：调研问卷；调研方法；信息分析；教育教学改革

中图分类号： G473.8 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）17-115-3

0 引言

当前我国职业教育已由重规模、效益向重内涵、质量方向发展，提升高等职业教育、教学质量任务十分紧迫。职业教育对市场经济的支撑力度最大，当前我国政府提出经济发展新常态概念，实质是需要高素质技术技能型人才为经济结构转型升级提供人力支持。企业是市场经济的主体，是职业教育、教学质量的检验者；毕业生是纽带，是连接企业和学校的桥梁。因此，做好毕业生跟踪调研工作是深化校企合作的重要实现方式，同时反馈信息用于指导教育、教学，是提升教育、教学质量的必经途径。

1 毕业生跟踪调研问卷设计

1.1 通用设计题目

调研问卷题质量高低直接决定了调研总结能否为学校教育、教学改革提供科学依据，因此必须高度重视。调研问卷主要内容应包括个人基本信息、就业单位基本信息、对学校教学改革意见、对学校就业工作意见和职业生涯规划五方面内容。题目设计应考虑毕业生工作时间因素，一般选择毕业半年、毕业1年和毕业3年及以上的毕业生作为调研对象。毕业生工作时间越长，反馈信息指导学校工作意义越大。

1.2 体现专业特色设计题目

汽车检测与维修技术专业毕业生创业相对其它专业比例高，成功率大，主要得益于我国汽车产业的高速发展带动了汽车后市场的持续繁荣。因此，了解本专业毕业生创业情况对指导学校创业培训十分有益，使学生在毕业之前获得有用的创业知识，在以后的创业实践过程中少走弯路，提高创业成功率。本次调研问卷共设计题目20个，与创业直接、间接有关的题目有9个，比例占到45%。

2 调研方法

2.1 调研对象选择

本次调研工作选择2011级卓越技师班、2011级汽修1班、2010级汽修1班和2009级汽修1班四个班181人作为调研对象。

2.2 调研人选择

在确定调研班级后，各班辅导员应该是最佳调研人员。根据以往调研经验，毕业生工作时间越长，与学校的心理距离越远，对学校工作支持比重越低。根据以往调查分析显示，高校毕业生对学校老师印象排在首位的是辅导员老师，因此安排各班辅导员老师与毕业生沟通调研是最佳人选。

2.3 调研方法选择

2.3.1 网络调研

利用信息手段调研是当前比较流行的做法。学生在毕业时一般都已经建立了班级QQ群，智能手机使上网更加方便，通过QQ群可以回收部分毕业生的调研问卷。但有的同学可能上网比较少，没有注意到QQ群信息，或者即使有同学注意到，但由于对学校工作失去兴趣可能也不会做出回应，因此需要采用其它方法作为补充。

2.3.2 电话调研

毕业生在毕业时都建有通讯录，辅导员老师电话联系毕业生，催促其完成调研问卷，当然电话调研，沟通感情要放在第一位。

2.3.3 现场交流

如果网络、电话都联系不到毕业生，只能派教师去毕业生工作单位现场交流调研。此种调研方法调研信息准确可靠，能同时拉近毕业生与老师、学校的距离，但是需要耗费大量的人力、财力，在实际应用中一般作为最后选项执行。

3 信息分析

调研工作结束后，应对调研问卷进行基本情况分析和横向、纵向比较分析。基本情况分析是对不同年级问卷回收情况和整体问卷回收情况进行总结，如果问卷回收率过低则调研统计分析意义不大。横向比较是针对同一年级毕业生情况进行统计分析，主要了解学生对同一问题的不同选择。纵向比较在横向比较基础上对毕业半年、毕业1年和毕业3年及以上毕业生对同一问题的不同选择进行分析，由此推断时间因素对毕业生的影响。下面通过举例说明横向比较和纵向比较的结果及意义。

3.1 基本情况分析

本次调研对象共计181人，实际回收有效问卷139人，整体回收率达76.8%，样本数量、质量具有统计分析意义。各班级调研基本情况见表1。

表1 各班级调研基本情况

[班级＼&班级人数＼&回收份数＼&回收率＼&D09汽修1班

D10汽修1班

D11汽修1班

D11卓越技师班＼&42

51

48

40＼&25

40

39

35＼&60%

78%

81%

87.5%＼&]

3.2 横向、纵向比较分析

调研问卷共设计20个题目，分别选择个人基本信息、对学校教学改革意见和创业三个方面的典型问题进行分析。

3.2.1 个人基本信息

以调研问卷第1题为例“1.目前单位名称 单位所在

地 。是否回原籍地工作□是 □否，是否从事跟汽车有关工作□是 □否”。个人就业信息统计见表2。

由表2可以看出，毕业生在刚毕业的两年回原籍地工作的比例较少，而两年后回原籍工作的比例明显提高，说明我们的毕业生在毕业初期选择毕业地点上存在一定的不确定性；另外，上表反映出我们的毕业生主要还是从事与汽车相关的行业，最低的为2010级的72.5%，而未从事汽车相关工作的毕业生随着毕业年数的增多也有一定的增加，个人就业信息统计结果分析如图1所示。

3.2.2 对学校教学改革意见

以调研问卷第20题为例“20.学校教学工作哪方面最须改进（单选）□加强技能训练 □强化基础知识学习 □人文素质与综合素质培养 □其它”。学校教学改革统计见表3。

由表3可以看出，无论哪一级的毕业生都看重加强技能训练和人文素质与综合素质培养两个方面，这对我们今后改进教学工作管理、提高教学质量有很强的指导意义。随着毕业时间的延长，毕业生对人文素质与综合素质培养的要求越来越高，对加强技能训练的要求有所降低。主要由于毕业生的技能会随着工作时间的延长逐渐增强，而人文素养与综合素质的提升仅靠企业工作难以实现，需要在校园阶段加强教育！学校教学改革统计结果分析如图2所示。

3.2.3 创业

以调研问卷第13题为例“13.三类汽车维修企业项目选择倾向于（可多选）□车身修理 □涂漆 □篷布 □座椅和内饰修理 □电器仪表修理 □蓄电池 □汽车美容 □轮胎修理”。三类汽车维修企业统计见表4。

由表4可以看出，毕业生在三类汽车维修企业创业时更倾向于选择车身修理和汽车美容项目，而选择座椅内饰、蓄电池、涂漆、电器、轮胎和篷布等的比例相对较低。车身修理及汽车美容是汽车维修行业盈利空间较大的项目，而且具有投资少、风险低等优势，是毕业生首选创业项目。而时间因素对毕业生创业项目选择无明显影响，三类汽车维修企业统计结果分析如图3所示。

4 对教育、教学工作启示

4.1 注重人文素养与职业素养培养

从调研结果看，学生对人文素养和职业素养提升需求强烈，而且随着毕业时间的延长而增强。高等职业教育培养目标是面向生产、建设、生产、管理和服务一线高素质技术技能型人才，高素质技术技能型人才不仅具有较强的专业知识与技能，而且还应具有较高的人文素养和职业素养。知识与技能决定职场工作宽度，而人文素养与职业素养决定职场发展高度。

4.2 注重学生创新、创业能力培养

通过调研，发现毕业生对创业活动有很高的热情，因此在人才培养方案制定过程中应体现创业能力培养。当前我国政府正在营造“大众创业、万众创新”的社会氛围，毕业生创业外部环境良好，需要学校在创业知识、技能培养方面下功夫，提升毕业生创业成功率。学校开设创业教育课程需将创业教育融入人才培养体系，面向全体学生广泛、系统开展。通过创业教育课程，培养学生的社会责任感、创新精神和创业能力。

4.3 注重职业忠诚度培养

调研结果显示，在毕业的学生中大部分选择了从事与汽车有关的职业，但在工作过程中出现跳槽频繁问题，而且工作时间越长离开汽车行业的人越多，说明毕业生对职业的认同度或喜爱度有一定距离。

教育的终极目标应放在学生兴趣的培养上，培养出爱一行干一行的大师，而不是教育学生干一行爱一行，培养出一批痛苦的工作者。

参 考 文 献

[1] 杨平，杨薇薇.工科高职院校创业型人才培养模式的研究.职业教育研究[J].理论与应用研究，2010（6）：14-15.

[2] 高俊玲.高校毕业生信息反馈研究[J].教育与职业：教学管理，2014（2）：43-44.

[3] 王韶明.职业比较与就业指导[M].北京：中国人民大学出版社，2014.

[4] 赵丽.加强毕业生跟踪调研工作提升职业院校人才培养质量[J].新课程研究，2014（9）：101-102.