收费员操作流程

收费员操作流程（共14篇）

1.收费员操作流程 篇一

一、门诊收费流程及漏洞

门诊收费是医院收费量大且流动性最强、最难管理的部门。几乎很难找到相关病人的资料来查对收款和打印发票的情况, 即使医院实现了门诊实名制就诊, 病人也很难回忆具体细节。因此, 投机取巧和不法分子很容易从这里找到漏洞, 巧立名目, 谋取不义之财, 扰乱医院正常的财务管理。

1.门诊收费流程。收费员从财务领销发票, 收费员一方面从病人手中收取现金, 交给病人发票, 另一方面向财务上交现金及发票底联, 门诊收费处主任及核查员对收费员每天的现金、发票、收费日清单核查, 并检查退费手续是否健全, 然后汇总收入上报财务作为当天的门诊收入。

2.门诊收费中可能产生的漏洞。第一, 现金由核查员核查后统一上交医院, 这样核查员就会有机会隐瞒部分发票及收入, 将公款截留私存, 然后循环倒转上报发票和收入, 只要不离开岗位, 这笔钱就不会轻易被发现。第二, 收费员打“退费”主意, 想尽办法退费。对于一些没有医保不能报销发票的病人、对索要发票意识不强的病人, 收费员就截留发票, 只给发票附联, 让病人去检查或取药, 有的是利用亲戚的发票或在门诊大厅捡到的发票, 和相关科室合作, 想办法把检查治疗申请单取出, 办理退费手续。第三, 门诊收费信息系统仅与药房简单连接, 与检查检验科室没有系统连接。这种方式最大的问题是没有构成严格的监督机制, 为收费留下很多财务管理上的隐患和漏洞: (1) 收费员在录入处方时, 如果没有严格的监督机制, 很可能为熟人在处方上盖收费章不收费, 检查医生也不索要发票仅凭盖收费章的处方做检查。收费员也有可能使用自编程序打印发票收费, 以逃避信息系统收费程序结账汇总, 利用财务人员核对发票金额和系统金额不严谨的工作作风而徇私舞弊。 (2) 有些医院使用单联发票。而单联发票给投机和不法分子创造有利条件便于作案。因为没有发票存根, 投机和不法分子就使用自编程序收费, 这样就很难发现及查对, 就算发现, 也如大海捞针, 很难查清以往作案的事实和金额, 缺乏事实依据使之容易逃避惩罚, 法律的威慑力没有得到应有的发挥。 (3) 药房和各检查科室对发票附联保管不重视, 这给投机和不法分子联合作案带来可乘机会。核算员在统计系统收入与各科室统计附联收入不一致时, 如果不去查找根源, 单纯只按手工统计为准, 而医院领导对这些复杂的环节也难以了如指掌, 使之曲变为常态, 顺其自然进入统计流程, 这样问题环节就混淆视听隐藏起来了。有的医院为了裁减人员、精简岗位, 还把核对系统收入与手工统计附联收入的工作全部交给收费处, 执行与审核岗位不分离, 让收费处核实汇总上报, 这给收费处人员联合作假退费或免费拿药、做检查治疗创造了可乘之机。 (4) 药房严格确认处方是保证收费正确和药房药品数量管理准确的基本条件。但大多数医院很难保证每一位工作人员做到常备不懈, 因为没有办法监督每一个人的工作质量, 不做任何检查核对.在没有严格确认的前提下, 计算机根本无法正确地消减库存。

二、住院收费流程及漏洞

(一) 住院收费流程

住院处办入院手续、收住院押金、每日汇总住院押金、交账、财务处收账、病历交住院处办出院手续、结算人员结账、打印结算单及退款单、向财务处报账、病人办理交、退款手续。

(二) 住院收费中可能产生的漏洞

1. 病人入院时需向收费员交纳一定的押金, 收费员在住

院预交金入账与退款时与现金直接打交道, 很可能产生财务漏洞。 (1) 收费员收取病人押金, 以自编程序先开押金单给病人, 而不录入信息HIS系统, 然后采取过后补录的方式。另外, 特殊“三无”病人因暂时不需要交纳押金, 本该由有担保资格的人员书面担保或医院领导授权人员签字认可才能享受的政策, 但由于管理上和制度上的疏漏, 正常住院病人因收费员的私欲也可将他变为“三无”病人。显然收费员可以利用“三无”特性私自截留住院押金。 (2) 病人退押金时, 收费员没有经过必要的签字程序, 就算签字也是简单的没有经过信息系统核对的形式, 财务人员根据签字押金单退款。

2. 住院治疗过程中主要是由临床科室及各检查科室完成的, 因此, 这也是比较容易出现问题的薄弱环节。

(1) 临床医生私自收费现象严重的主要原因是:计算机信息系统的功能设计和收费标准都是按预先设计好的程序固定在软件中, 根据各个病人的愿望和经济条件选择不同的医疗服务项目之后, 每项费用的价格均由软件程序自动工作完成。目前各医院信息系统设置的授权均不完善, 而新的软件更换和推广需要一个接受过程, 加之临床医务人员对收费标准和政策上的理解还有一段距离, 造成执行标准难, 同时随意性很大。医生开出的项目和收费标准与系统中执行的标准不符, 管理和衔接又没有到位, 临床医生利用管理上的漏洞, 加上病人的心态是只要少出钱, 钱交给谁都一样。所以, 病人和临床医生发生现金交易是显而易见的事情。 (2) 检查科室医务人员私自收费现象严重是造成资金外流和医院经济效益上不去的重要因素:病室医生与检查医生勾结, 指使病人在检查项目时不要到收费处交款, 事先联系好检查医生, 叫病人直接找某某交钱就行;检查医生直接收受现金, 利益的驱使也使病人就算已经在收费处交了款, 他们也愿意到收费处要求退款而后折扣交现金给检查医生再做检查。

3. 病人出院结算环节对任何一家医院来讲, 都是一个需要重点稽核的环节, 也是很容易产生财务漏洞的地方。

住院结算处产生现金流失的原因: (1) 内部结账时间不统一; (2) 住院病人预缴费信息统计面广且量大, 节点难把握; (3) 历年来累计形成的遗留问题, 难处置所造成的账实不符; (4) 系统的缺陷带来的预缴费退费漏洞, 给退费、结算过程留下诸多隐患。因此, 需要医院管理层有一套严谨的科学发展观理念, 使管理水平和预防控制手段不断随着社会的发展需要去调整和创新。

三、改进措施

1.收费流程实行全面的信息化操作, 使用财政局套印的预交款收据, 实现预交金电脑开票、打印。交款时打印每日预交金清单, 财务授权人员通过授权登陆系统, 查看每位收费员每天操作的预交金记录, 及时了解预交金的交款动态。

2.退费手续实行双轨制, 即医生、医技等相关部门专人签字后, 实行电脑程序上的再确认, 即一次退药费, 需要医生、药房人员亲笔签字认可, 同时在程序上需要医生、药房人员凭密码确认, 方可退费。如果是隔日退费, 还需经院方主管领导或主管领导授权人认可。从而核查有关担保手续和退款是否符合规定要求。

3.完善解款稽核流程。财务处必须设置稽核会计, 除了对所有票据的稽查与核销外, 还需要核实每天的预交金汇总报表的真实性, 杜绝解款舞弊。住院处实行三层结构的收费系统办理出院结算、打印发票、结算后又重新召回和办理二次结算等实质性的操作, 系统能自动保留相应的记录和收费操作人员的识别码。稽核人员通过管理密码登录系统后, 可以查看到某个收费员某个时间段所操作的预收款记录、退费记录、优惠减免记录、出院结算记录, 还可以查看到已出院未结算的记录、已结算但未打印发票的记录和出院结算后又被召回的记录等信息。通过查询这些记录, 能有效监督结算人员的操作流程, 防止舞弊发生。

4.对门诊、住院处的废票, 稽核会计必须检查核对废票联是否齐全, 核对信息系统的废票金额、数量与上交废票是否一致。

5.针对临床医生私自收费现象, 医院必须强化规章制度, 加大监控软件的开发与投入, 严格执行国家收费标准, 全面推进和完善授权机制。在价格变更调整等工作中, 只能由授权的专职物价员凭密码登陆办理, 其他任何人均无权登陆修改收费项目和价格, 真正做到规范行政。财务稽核员要熟练掌控系统稽核的设置功能, 经常抽查病人的医嘱和费用动态情况, 防止变相的多收、少收和漏收等现象的发生。

6.为解决检查科室或个人私自收费难题, 医院应该加大资金投入搞技改, 在CT、核磁共振、B超等容易出现漏洞的关键设备科室全部安装防“漏收费控制系统”软件, 使设备运转和收费达到智能化有机结合。能确保CT、核磁共振、B超等检查科室的设备全部与医院收费处和监控室联网, 所有动态分分秒秒都控制在允许范围。患者如需要体检, 首先要经过医生开出的申请单, 然后到收费处办理记账或交纳现金后, 微机系统就会自动联网, 把所需要的项目实行初始待机状态, 检查科室的医生拿到患者的申请单, 在缴费项目的设备微机上输入病人的姓名或编号, 设备就能自动核对, 无误后开始启动工作。否则设备无法启动。使用该控制软件系统后, 能够有效防止检查医生私自收费这个长期困扰医院正常管理的一大难题。

7.实行教育、制度与督查相结合的以人为本的管理模式, 从思想上、体制上、环境上预防舞弊行为的发生, 同时做到疑人不用、用人不疑。充分信任工作人员, 对收费、注册、信息工作人员不定期轮岗, 便于工作人员相互监督。最后, 积极发挥财务人员的稽核作用, 防止每位收费人员缓缴、少交、不交, 杜绝利用收据收款但不核销的现象, 全面规范建立档案体系, 将所有票据、报表归档备查。

参考文献

[1]刘凤奎.计算机网络环境下的医院业务收费管理[J].现代医院, 2007, (10) .

[2]李晓华, 舒迎春.门诊收费系统的安全管理[J].中国卫生经济, 2007, (7) .

[3]程英利, 李传艾, 惠荣启.计算机在门诊收费应用中的疏漏及对策[J].中国医院管理, 2002, (1) .

[4]张国荣, 王莉娟, 钟初雷.加强物价计算机管理以保障医院规范收费的做法[J].中华医院管理杂志, 2006, (6) .

2.高一学生练字的操作流程 篇二

1.俗语说:字如其人。练字首先是陶冶人读书的情操,培养人认真、细致读书做事的品格。

2.正如人的性格在高中阶段走向成熟一样,人的字体在高中也走向定型。作为高中的起点,高一无疑是练字的最佳阶段。

3.现在的考试仍以笔试为主,一手好字总令人有赏心悦目之感,可给人留下好的印象。尤其是作文,优美的书写定然会让阅卷者眼前一亮,难免多打几分。另者,良好的书写习惯能有效地防范错别字。

二、指导练字的一般流程

1.先让学生学习新课程人教版教材必修第1册专题之“优美的汉字”,了解汉字的基础知识和基本文化,老师讲解楷书的特点,并指出练字的关键是练字的间架结构和笔画的走势。

2.选定一本楷书字帖,锁定其中300字左右字体结构尽量有代表性的一页,把白纸盖在上面摹写,每天一张,持续半个月。

3.半个月后,同是这一页字帖,用白纸对着临半个月,每天一张。

4.半个月后,还是同一张字帖的字,不看字帖,每天一遍地背临半个月,即闭上眼睛每个字的结构和笔画走势都能历历在目,而且能书写下来。

5.如以上过关,另找一张具有代表性的字帖,临半个月,从而进一步巩固对楷体的结构布局及笔势的认识。

6.内容开始转换到需背诵的课文,这也由单纯的练字走向有意义的实用。这既有利于课文的记诵,也可克服学生练字和实用脱节的现象。每天至少300字,时间可一直持续下去。

7.由于考试写作时的字体一般比练字帖上的字更小,所以应逐步走向用作文本或稿纸练字。练字的内容也由单纯默写的内容转向其他优美的文章。每天至少300字,持之以恒地练。这样让练字产生的心灵愉悦和内容的美感融合起来,相互促进,同时也进一步消除练字和实用脱节的现象。

8.到了一定程度后,练字的内容上进一步扩大,可把平时的练习放到作文本或稿子上做,把书写的艺术完全融入实际运用之中,达到只要提笔书写,就能“文从字顺”,就能下意识地要求美观。长此以往,书写能达到又好又快,而且会爱上写字,喜欢动手写东西,也就自然有自己的书写风格了。

三、有关说明

1.提示学生:楷书练好了,笔画的自然勾连就成了行书。

2.每天都应检查、点评、督促。

3.哪个阶段没过关,就应加强,后面的训练时间顺延。

4.搞一些如汉字文化讲座、书法比赛之类的活动,活跃气氛,提高兴趣,相互借鉴。

5.练字之初,也许有的学生会有抵触情绪,或认为一天300字量太大。实践证明,只要每天以鼓励为主的点评到位,学生会很快发现练字的乐趣而坚持下去。引导学生把每天300字的任务分散到课前课后各个时段。学习之余练练字,也不失是一种调节学习的好方法,绝无耽误学习之忧。只要我们积极行动起来,实践出真知,定会形成有自己特色的指导系统。

3.收费人员安全操作规程2 篇三

一、票管员安全操作规程

1、票管员要妥善保管防盗门、保险柜钥匙，不得遗失。

2、下班结交票款时，票管员必须将票务室门上锁进行结账，结帐完 毕，全班人员方可离开票务室。

3、票管员要及时将通行费及站内其他现金存放在保险柜内，按财 务要求存入银行，不得随意挪用。

4、票管员要严格按要求做好“三专、六防”工作。

5、票管员离开票管室时，应检查门窗是否关闭、电气设备是否切断电源，以防意外事故发生。

6、票管员要掌握灭火器使用方法。

二、收费员安全操作规程

1、收费人员上下岗前由值班班长提前十分钟对收费广场可疑人员和滞留车辆进行询问清理。

2、收费人员必须按规定集体列队由值班站长和当班班长护送按本站收费员安全穿越车道路线图上下岗，严禁个人携带现金、票款单独提前或迟后上下岗。

3、交接班时。收费员在岗亭交接完毕后，交班人员在岗亭等候，待全部岗亭交接完成后，同时出岗亭列队，由交班班长护送沿本站安全穿越车道路线带回票据室，尽量减少在车道逗留时间。

4、收费工作人员上下岗横穿收费广场及道口时，应遵守“一站、二看、三通过”在确认安全的情况下沿本站安全穿越车道路线通过。

5、收费作业时，收费岗亭门锁必须处于锁闭状态。

6、收费工作人员上岗期间因上厕所、用餐等原因离开收费岗亭时要按规定存放好票款，穿好反光马甲，安全穿越车道。

7、收费作业出现备用金不足需要他人协助，要通过监控由收费班长或值班站长解决，禁止收费工作人员离开票亭自行处理。

8、收费人员上班期间使用电暖气及空调时，电暖器上不得覆盖易燃物，离开票亭时要随时切断电暖器及空调电源。

9、收费人员如遇突发火灾能正确使用灭火器。

三、收费班长、警卫人员安全操作规程

1、收费班长上班期间对收费车道、收费岗亭、当班收费员作业情况进行安全检查。如发现安全隐患要及时进行记录，并及时进行纠正，如现场无法立即整改应上报值班站长。

2、收费班长、警卫人员要随时观察进出收费广场车辆和收费岗亭周围情况，制止闲杂人员和车辆在收费广场滞留。

3、收费员在进行票亭卫生清扫时，收费班长做好安全警示工作，在进行卫生清扫作业时，必须先关闭车道，信号灯处于关闭状态。手动栏杆关闭，车道前端中央位置放置禁行锥形桶，严禁一边收费作业，一边打扫卫生。班长、警卫人员在打扫车道及广场卫生时必须穿反光马甲，收费班长负责对其进行安全监督。

4、收费班长当班期间要严格检查收费亭内灭火器，收费岛内的灭火器装置及状态、监督灭火器是否按定制图位置摆放，压力状态是否正常。

5、收费员在交接班途中票款遇盗抢或遇到其他突发情况，收费班长应及时报告并尽可能采集证据。

6、查处闯杆逃费车辆时，不拦车、不追车、不扒车，查处违章车辆和绿色通道车辆验货时，要注意操作安全不得在车辆前面和车辆两侧容易刮擦的位置停留。

7、班长、警卫人员核验绿色通道车辆时，要待车辆熄火停稳后，尽量选择了两侧的安全位置进行核验，在车辆尾部验货时要迅速、尽量减少在车尾站立时间，防止后来车辆追尾事故发生，夜间验货必须穿着反光马甲。班长、警卫人员在使用爬梯验货时，应在确保车辆停稳和爬梯架设安全的前提下进行，必要时，由一人扶住梯子，防止车辆溜车和爬梯滑动发生危险。

四、监控员安全操作规程

1、交接班时，按规定着装整齐并参加收费班班前讲评，了解收费相关政策。

2、监控员下班前应做好值班记录填写工作，打扫室内卫生，检查工作用品、工具等，做好交接班准备工作。

3、交接班时交接监控室内物品、卫生和设施情况，交接待办事宜、设备运行情况、未处理完事宜等，发现问题当面讲清，并及时记录。

4、交接班期间出现的情况，以交班人为主，接班人协助处理，处理完毕后，交班人方可离岗。

5、监控员就餐或因事暂时离开时，由班长或值班站长替班，替班人要将替班时处理的问题及时进行记录，并在与监控员交接时详细说明。

6、监控员要做好来电的接听和记录，并根据电话内容及时向值班站长进行汇报。

7、关注广场及车道情况，确保24小时（尤其夜间）对收费站票务室的监控，对于可疑情况及时上报值班站长。

8、发现异常情况，监控员应当及时调整云台方位，并跟踪目标录像，做好详细记录，同时报告值班站长。

9、随时关注UPS工作状况，停电时及时通知值班站长。

4.收费班长一日工作流程 篇四

一、岗前准备

1、着装准备：上岗前按着装规定更换好工作服，佩戴好上岗证和监督牌。

2、检查收费员是否按规定着装，是否佩戴好上岗证，检查工作箱、监督牌、收费员证等当班必需物品。检查收费员是否清理了随身携带的私款和与收费工作无关的物品。

3、根据各车道票据使用情况及时领取打印票，准备好足额的定额票据。

4、带领班组成员，在广场列队，统一整理仪容仪表、列队上岗。

二、接班

1、上岗时间分为早班、中班、夜班三个班次，实行四班三运转。

2、离收费站办公楼最近的收费岛为上下岗交接处，与上一班次班长进行交接。

3、指挥班组成员交替进行交接班。

4、检查当班人员上岗证的摆放情况。

5、检查收费设备是否运转正常，并做好工作记录。

三、正常收费作业

1、与机动人员清理收费广场及收费亭卫生。

2、顶收费员上厕所、用餐。

3、妥善处理各类突发事件，确保收费道口安全畅通。

四、下班

1、填写《收费班长工作记录》。

2、与接班班长交接未完成工作。

3、班组成员列队带回。

5.三河场收费站系统维护操作手册 篇五

收费系统维护

手册

四川高路交通信息工程有限公司

2011年6月7日 川陕路改造项目绕城收费站棚改、扩建工程施工

维护操作手册

目 录

1.工程概况................................................................................................................2

1.1.工程范围....................................................................................................................2

1.2.工程内容....................................................................................................................3

1.2.1.土建工程...............................................................3 1.2.2.机电系统工程..........................................................3 1.2.3.天棚工程...............................................................3 2.设备介绍，操作及维护........................................................................................3

2.1.（一）、车道设备................................................................................................3 2.1.1.1、车道机.....................................................................................................3 2.1.2.2、费额显示器............................................................................................4 2.1.3.3、自动栏杆机............................................................................................5 2.1.4.4、车道通行信号灯...................................................................................5 2.1.5.5、票据打印机............................................................................................5 2.1.6.6、车道摄像机............................................................................................6 2.1.7.7、亭内摄像机............................................................................................6 2.1.8.8、对讲分机.................................................................................................7 2.1.9.９、收费软件...............................................................................................7 2.2.（二）、监控室设备............................................................................................7

2.2.1.1、服务器.....................................................................................................7 2.2.2.2、收费管理计算机...................................................................................7 2.2.3.3、收费监控计算机...................................................................................7 2.2.4.4、视频分配器............................................................................................8 2.2.5.5、视频控制矩阵.......................................................................................8 2.2.6.6、电视墙.....................................................................................................8 2.2.7.7、UPS不间断电源.................................................................................8 3.三、日常注意事项................................................................................................8

3.1.3.2.3.3.(一)、车道设备..................................................................................................8

（二）、监控室设备............................................................................................9

（三）、配电室设备............................................................................................9

四川高路交通信息工程有限公司

川陕路改造项目绕城收费站棚改、扩建工程施工

维护操作手册

承蒙业主的信任，并在业主、监理及有关上级单位的密切配合与大力支持和指导下，我部在施工交叉作业面较多，工期缩短的情况下，圆满完成了川陕路改造项目绕城收费站棚改、扩建工程施工任务。

在工程施工的日日夜夜里，全体施工人员急业主之所急，充分发挥主观能动性，主动与相关合同段密切配合，只要具备了工程界面就夜以继日、加班加点地施工，终于克服困难，于2010年12月22日前主体完工，为绕城高速按期顺利收费提供了有力保障。到2010年12月25日为止完工测试、整改通过，2010年12月27日工程监理部签发完工证书，四川高路交通信息工程有限公司川陕路改造项目绕城收费站棚改、扩建工程项目部，最终以实际施工大约50个工作日的工期和优良的工程质量圆满完成了施工任务。现对本工程施工情况总结如下：

1.工程概况

1.1.工程范围

成都市绕城高速大件站位于川陕路与绕城高速节点，原收费站拥有四个站棚，分别为两出口、两入口，共计十四根车道，入口岛长28米，出口岛长34米，本次工程改造内容：

一、土建工程：将原有收费岛全部拆除，重新建设，并将新都侧收费岛由原有的二进三出改建为四进五出，增加为十八根车道，入口岛长34米，出口岛长45米，并将靠近大件路的所有收费岛改造为ETC收费岛，以满足现有收费系统的扩容需求。

二、房建工程：原有站棚全部拆除，新建网架天棚，并增加装饰工程，使得新建站棚与现有绕城高速收费站外观形象统一。

三、机电工程：将原有收费车道陈旧机电设备全部拆除，更换为新设备，并改建成都侧至新都侧主干线缆，以满足所有新设备要求。

本收费站已纳入四川省高速公路联网收费系统。收费方式 采用“人工判别车型、人工收费、计算机管理、车辆检测器校核、闭路电视监督并在车道捕捉非正常处理车辆图像”的收费方式。在出口车道设置车辆计重收费设备。收费车道处理流程与《四川省高速公路联网收费总体设计》的要求一致。收费管理体制采用“集中监控、集中管理”方式，收费车道数据及图像均上传收费站及中心。收费内部对讲功能由通信系统程控交换机实现。

6.氨合成流程模拟及操作指标优化 篇六

但是,我国的大型合成氨装置绝大多数都还存在着设备有缺陷、操作不够熟练、外部条件不够完善等一系列问题,导致装置的运转效率不高,生产能耗一般达不到设计要求。近几年来,合成氨在开发节能型新技术、新设备、新催化剂的同时, 又在装置操作灵活性、生产可靠性、节省投资上取得了新的进展,用新技术改造旧装置的生产能力、 提高旧装置的运转效率、降低旧装置的能耗也在努力开拓中。

本文采用过程 稳态模拟 方法,利用Aspen Hysys模拟氨合成生产流程,并对氨冷器和水冷器的换热出口气体温度的模拟结果进行敏感性分析,以得出氨产量和制冷能耗间的关系,从而提出节能增产的运行及改造建议,达到提高产量增加效益的目的。

1流程模拟及软件

将由许多过程单元组成的化工流程用数学模型表现,在计算机上解算其物料及能量平衡,并进一步计算各单元设备尺寸及设备运行状况称之为过程模拟。过程模拟是系统工程最基本的技术, 不论过程的分析和优化,还是系统综合,都是以过程模拟为基础的。按是否考虑模拟对象的特性与时间之间的关系,可分为动态模拟和稳态模拟。 稳态模拟是化工过程过程模拟研究中发展最早和应用最为普普遍的一种重要技术,他包括物料和能量衡算、设备尺寸和费用计算以及过程的技术经济评价。从数学角度看,其实质是求解非线性方程组[2]。该方程组由单元模块方程、流程连接方程和约束方程构成。

20世纪80年代以来,众多动态模拟软件纷纷推出,如美国普度大学的BOSS、英国剑桥大学的CHEMSIM、Linde公司的OPISIM等。加拿大Hyprotech公司的HYSIS同时兼有动态模拟和稳态模拟的功能,用户可以很方便的在稳态模拟和动态模拟之间切换。HYSYS软件在国内应用非常广泛,国内用户总数已超过50家。ASPEN公司流程模拟是目前为止通用的、功能强大的、实用方便的、用户界面十分友好的将稳态和动态模拟合而为一的软件。

2氨合成系统流程模拟的建立

以我公司5#合成塔实际生产情况进行模拟, 系统压力 ≤ 31. 4 MPa,液氨放出 压力 ≤ 1. 7 MPa; 合成塔出口温度 ≤ 370℃ ,液氨设计产量18. 85t / h,w( NH3) ≥99. 5% ,新鲜气温度40℃ , 压力29MPa。新鲜气与循环气混合后进入冷凝塔,然后再进入氨冷凝器。

新鲜气组分见表1。

2.1氨合成建模

利用Aspen Hysys模拟氨合成工段生产流程,工艺流程参照5#氨合成塔实际流程。合成塔入口压力30. 55 MPa( A) ,一床层入口温度350 ℃ ,新鲜气量为55 000 m3/ h。反应方程式采用动力学方程,物性方法采用Peng - R。氨合成工段模拟工艺流程见图1。

2.2模拟结果

按照5#氨合成塔实际运行情况进行模拟,模拟结果见表2。

从表1看出,模拟结果与实际相符,说明Aspen Hysys可以准确的模拟合成氨生产。

3节能降耗分析

影响系统节能的主要设备为: 废锅、水冷器、 氨冷器。影响系统增产的主要因素为氢气损失。 废锅将合成气体降温后,热量转变为蒸汽,并回系统使用,本次模拟不做分析。本此主要分析热量移除并无法回收的水冷器和氨冷器中的气体温度对节能和增产的影响。

控制氨冷温度,可有效调节制冷量及放空气量; 而水冷器出口气体温度变化,可体现循环水的用量及液氨的用量。因此,在保持合成新鲜气总量不变及催化剂反应活性相同的情况下,对氨冷器、水冷器采用灵敏度进行分析,即可分析出系统节能、增产情况。

3.1水冷器出口温度对系统能耗的影响

当其它工艺指标不变,水冷器出口温度由31℃ 增长到45℃时,对氨产量、循环水及氨制冷系统总能耗、氨冷器液氨用量、循环水量的敏感性见表3,敏感性曲线见图2、图3。循环水及氨制冷系统总能耗为氨制冷系统电耗加上水冷器循环水电耗。

图2 水冷器出口温度对氨冷器液氨用量 Fig.2 Effect of outlet temperature of water coolers on the amount of ammonia of ammonia cooler and the amount of recycled water

图3 水冷器出口温度对液氨产量和循环水 Fig.3 Effect of outlet temperature of water coolers on the ammonia production and recycled water and total energy consumption of ammonia refrigeration system

由图2可见,随着水冷器出口温度的增加,循环水用量减少,而氨冷器用氨量增加。由图3可见,随着水冷器出口温度的增加,循环水及氨制冷系统总能耗增加,氨产量下降。降低水冷器出口温度,虽然会使循环水用量增加,但从整体能量消耗来看是降低的,且氨产量有所增加。因此,工艺操作上应尽可能的降低水冷器出口温度。由于受循环水上水温度影响,最佳的水冷器出口温度为35℃ ~ 37℃ 。35℃ 与最高45℃ 时相比,循环水及氨制冷系统总能耗可节约3. 18% ,产量增加0. 85% 。

3.2氨冷器出口温度对系统能耗的影响

当其它工艺指标不变,氨冷器出口温度由10℃ 增长到5℃ 时,氨产量、氨冷器液氨用量、循环水及氨制冷系统总能耗、氨净值、循环水量的敏感性见表4,敏感性曲线见图4、图5。

图5 氨冷器出口温度对氨冷器氨用量和循环水 Fig.5 Effect of outlet temperature of ammonia coolers on the ammount of ammonia and total energy consumption of ammonia refrigeration system

由图4可见,随着氨冷器出口温度的增加,氨净值增加,但液氨产量降低,两曲线交叉点在6℃ 。由图5可见,随着氨冷器出口温度的增加, 循环水及氨制冷系统总能耗减少,氨冷器用氨量也下降。虽然,降低水冷器出口温度会使循环水及氨制冷系统的总能耗增加,但对氨产量增加有较大贡献。两曲线交叉点在 - 8℃,低于 - 8℃ 时能耗增加速度较高,使得氨制冷成本增加。因此, 工艺操作上应控制氨冷器出口温度,最佳的水冷器出口温度为 - 8 ~ - 6℃。 - 8℃ 与0℃ 时相比, 液氨产量增加0. 386 t,增幅1. 92% ; 循环水及氨制冷系统总能耗增加632. 5 k W,增幅64. 4% 。

液氨产品的增加是由于系统氨净值减少换来的,增量的成本为系统增加的电耗。若按每度电0. 5元计,增加的成本632. 5 * 0. 5 = 316. 3元; 氨按售价2500元/t,增加的销售额0. 386* 2500 = 965元,毛利增加965 - 316. 3 = 648. 7元,则每年将有519万元的毛利。

4运行建议

4.1加强水冷器的清洗保证水冷器的换热效果

通过模拟分析得知,水冷器出口温度越低,对系统节能和氨产量增加越有利。目前,水冷器的出口温度为40 ~42℃,换热器投用初期换热效果较好,可达到36℃。因此,建议生产运行过程中加强水冷器的清洗工作,以保证水冷器的换热效果。

4.2提高冰机效率降低氨冷温度

目前,制冷系统的氨冷温度为0℃。在 - 10 ~ 5℃ 时,模拟的降低氨冷器出口温度能够增加氨产量,增加经济效益。因此,建议提高冰机效率, 把氨冷温度控制在 - 8 ~ - 6℃之间为宜。

4.3在氨冷器之前增加冷冻水装置

从模拟的运行情况看,若在氨冷器之前增加冷冻水装置( 对循环气体降温) 有利于制冷能耗的降低,并降低合成氨成本。因此,可以考虑进行技术改造,增加能效较高的冷冻水制备装置,进一步对循环气体降温,以达到降低氨制冷系统能耗的目的。

摘要：通过合成氨流程模拟的建立,分析了水冷器出口温度及氨冷器出口温度对系统产能及能耗的影响。根据实际情况优化得出最经济的运行温度为:水冷器出口温度为35~37℃,氨冷器出口温度为-8~-6℃。

7.新网站的SEO优化操作流程研究 篇七

关键词：SEO；关键字；域名

中图分类号：G718 文献标识码：B 文章编号：1002-7661（2014）24-345-02

引言

SEO（Search Engine Optimization）就是搜索引擎优化。搜索引擎优化是一种利用搜索引擎的搜索规则来提高目的网站在有关搜索引擎内的排名的方式。简单来讲通过总结搜索引擎的排名规律，对网站进行合理优化，使你的网站在百度和Google的排名提高，就是让你的网站在排在首页页甚至第一名。让搜索引擎给你带来更多的客户创造更大的效益。SEO是一项费时费力的工作，而非自动化可以实现，整个优化过程花费大量的时间和精力去进行，从关键字的研究，结构布局优化，推广维护等等都要消耗大量人工时间。

一、SEO发展现状

SEO的概念是由美国在97年的样子提出来的，1994年，分类目录型搜索引擎Yahoo、Lycos等相继诞生，搜索引擎表现出网络营销价值。1995年，自动提交到搜索引擎的软件诞生。1995-1996年，基于网页HTML代码中META标签检索的搜索引擎技术诞生——这就是搜索引擎优化方法的萌芽。1996-2009年，搜索引擎SEO技术变得火爆。也就是出现在WEB2.0时代，如图XX所示。SEO在国外也是一个行业，但在中国还是小作坊形式。所以SEO在中国的未来会发展成一个行业。

二、为什么要做SEO

首先搜索引擎的覆盖率越来越高，2013年覆盖率达83.2%。这就说明很多用户会通过搜过引擎来寻找所需的资料。这就说明了搜索引擎能为网站带来用户，且用户质量高。来自搜索的用户是在主动寻找你的网站，目标非常精准、转化率高、性价比高。SEO绝不是免费的，但确实是成本相对较低的。搜索排名一旦上去，可以维持相当长时间，流量源源不断。

三、新网站的SEO优化操作流程

对于完全没了解过SEO的人来说，是很难理解如何去做。且这个问题说真的没办法几句话回答精楚。以下就以一般新站的 SEO规范化操作流程为例，写一写网站的整站优化操作流程。

1、选择域名与IP

一个新网站就要先注册一个域名。最好域名就是与关键字相关的。比如你网站是关于MP3。你的域名最好包含MP3字符。正常来说每一个网站的域名对应一个 IP 地址，但大部分中小企业网站都存放在由一台服务器划分出来的若干虚拟主机上，由多个网站共享一 台服务器和 IP 地址，一些 WEB 服务器中有成百上千个域名共享一个 IP 地址的情况。这样对站长来说成本较低，但对网站的搜索引擎排名带来以下潜在风险。共享一个IP的其他网站如果被搜索引擎惩罚，将或多或少波及你的网站。所以这一步你要做的事是获得你的域名所在主机上所有的域名是否被搜索引擎惩罚，来判断你的域名放在这里是否安全。

第一步：查询域名对应的IP。

通过ip138.com 可以查询到某域名对应的IP，以www.coolady.com为例，查询到对应IP为：61.155.202.190。如图1。

图1 ip138.com

第二步：查询该IP服务器上有多少个对应域名。

方法有很多，其中你可以打开http：//www.yougetsignal.com/网站，点击“Reverse IP Domain Check”选项，当打开页面时，输入61.155.202.190就可以知到本IP对应了多少个域名。如图2所示，对应了6个域名。

图2 Reverse IP Domain Check

第三步：查询一个域名是否被搜索引擎惩罚

在百度输入框中输入 site：域名 ，若有结果显示代表没有被惩罚过。比如输入 site：coolady.com 为例，如图3。

图3 百度输入框

将服务器上所有域名测试一次，就知有没被搜索引擎惩罚过了。

所以就是找好的服务商提供商，或者独立IP主机。最后还要提一提，最多使用二级域名就好了。

2、选择好的主机

主机对网站的搜索引擎排名影响很大。在寻找主机提供商的时候，千万不要只考虑价格因素。避免使用免费主机，因为免费主机里面经常会出现 Spammers、镜像网站、桥页等 “搜索引擎垃圾”，很多搜索引擎都不愿意索引免费主机上的网站。要选择快速、稳定、安全的服务，最好有 24 小时客服支持和维护的主机提供商。保证你的网站快速、可靠、稳定地运行。以博取蜘蛛的欢心，主机慢、不稳定搜索引擎就不过来收集信息了。

3、关键词分析整理

关键字（keyword）就是希望访问者了解的产品、服务或者公司等内容名称的用语。关键字还可以细分主关键字、辅关键字、长尾关键字等。主关键字指经过关键词分析确定下来的网站最重要的关键词。就是网站产品和服务的目标客户最可能用来搜索的关键词。辅关键字与主关键词相关的关键字，但有一定的搜索量与热度。辅关键字是主关键字的一个重要的说明及补充。长尾关键字是网站上非目标关键词但也可以带来搜索流量的关键词。

在这一步就是找出三类关键字。然后以下表1形式记录。

关键字排名结果数每天搜索量类别

表1

4、网站结构优化

基于主流的搜索引擎规则，网站最好三层目录，这是最佳的目录结构。有些搜索引擎会当二级域名为每一层目录。所以中小型网站最好以扁平式的网站结构。

另一个优化要注意的是目录和文件名称。目录和文件名称如果有关键词组，要用连字符“-”而不是下划线“_”进行分隔，这样做关键字才会有意义。合理的目录命名，可以对网页排名是加分的。

导航结构目录要清晰。主要有三种方法：一是主导航采用文本链接，因为一般体现为一级目录，通过它们用户和蜘蛛程序都可以层层深入访问到网站所有重要内容。二是使用“面包屑型（Breadcrumbs）”路径 ，就是比喻用户通过主导航到目标网页的访问过程中的路径提示，使用户了解所处网站中的位置而不至于迷失“方向”，并方便回到上级页面和起点。路径中的每个栏目最好添加链接。三是使用网站地图，可以使用 Xenu 工具生成网站地图或者Google推出的Sitemap。

5、细节优化

细节优化主要包括以下几部分

页面优化：对栏目、列表、内容页面、相关页面等优化

内链布置：尽量做效链，不仅可以增加PV，还可以为页面排名加分。

关键词布局：主关键词放首页、辅关键词放栏目页和专题页、长尾关键词放内容页。

标签设置：注意 keyword alt title等标签的填写。

代码优化：优化代码，将网页的公共的不需要优化的部分转换为脚本并存于js。

6、建立外部链接

对搜索引擎尤其是 Google 来说，决定一个网站排名的关键，是外部有多少高质量的链接指向这个网站。这就是外部链接或反向链接，也称导入链接（Inbound links 或 backlinks）。原创内容多的网站是搜索引擎最喜欢的，当然也算是高质量链接了，所以找外部链接就要找高质量的链接。

7、新站优化方案

一般情况下，应做好新站3-4月的详细优化方案。方案中应包含在规定时间内的站内优化以及站外推广的操作流程，具体到时间和相应人员，并附上预算和效果预测。

8、数据分析与修改

通过每日对竞争对手和自身网站的相关数据进行搜集和整理，越详细越好，供以后分析参考。根据搜索引擎算法来检测SEO方案实施过程中的问题，分析问题，包括网站流量。最后根据出现的问题来调整SEO操作方案以及下一步的SEO策略。

结束语

SEO是一项费时费力的工作，而非自动化可以实现，整个优化过程花费大量的时间和精力去进行，从关键字的研究，结构布局优化，推广维护等等都要消耗大量人工时间。所以SEO也是一项苦逼的工作。SEO要从技术上、耐心上去操作。最后变成常规化的工作。网站的流量会越来越高。

参考文献：

[1] 吴泽欣.SEO教程：搜索引擎优化入门与进阶（第2版） [M].北京：人民邮电出版社，2009.

[2] 昝 辉.SEO实战密码 [M]. 北京：电子工业出版社，2011.

[3] （美）格拉波内.（美）库辛 著.搜索引擎优化（第二版） [M].赵利通译.北京：清华大学出版社2009.

（上接第343页）作学习”的方式开展学习，通过完成“项目”来达到“意义建构”，是一种比较有效的教学方法。它突破了传统的教学模式，通过解决学生身边的一些现实问题来实现学生对知识的掌握，大大提高了学生学习的积极性和主动性。通过项目教学法学习的学生，他们的动手能力、解决实际问题的能力将会有很大的提高。项目教学法彰显出职业教育特色，不仅适合职高计算机教学，也适合其它操作实用性强的学科。

参考文献：

[1] 《中国电化教育》、《计算机报》、《中小学电教》、《中国电脑教育报》.

[2] 建构主义——革新传统教学的理论基础[A].学校教育现代化建设M].国家教委电教办樟木头培训中心，1998 （3）.

[3] 赵建华.李克东.协作学习及协作学习模式[J].中国电化教育，2000（10）

（上接第344页）3、尊重小组差异，提升同伴助学的兴趣

自主学习的过程中，各小组会有不同的差异。教师应尊重小组差异，心中要有“有教无类”的教育思想。对于差的组要给以及时的点评进行补足，对于成度好的组要给以适当的表扬，对于中间层次的小组教师应鼓动其加快行动超越自我。

四、课后反思，总结提炼的策略

普通高中的高考科目以月考、期中考试、期末考试等方式对课堂内容进行总结和反思。而信息技术学科作为一门非高考的学科，教师应更加注重课后的反思，让学生养成自主学习的习惯，需要对前期知识的不断反思和总结。

1、适当布置课后作业

2、严格执行学分制度

3、择机开展作品制作展览周活动

8.收费窗口工作礼仪的标准服务流程 篇八

车辆驶入车道→行举手礼→车辆停稳后放下手→自然面向司机讲“您好”(同时点头示意) →收通行卡→输入车型、刷卡标识→面向司机→通行卡交付司机同时讲“再见” →按“放行”键抬栏杆→打送车手势→目送司机离开(车辆驾驶室窗口离开收费窗口)。

2、匝道站入口发卡：

车辆驶入车道→行举手礼→车辆停稳后放下手→自然面向司机讲“您好”(同时点头示意)(或接过ETC专用通行卡)→输入车型、写通行卡(或ETC专用通行卡)→面向司机→通行卡交付司机同时讲“再见” →按“放行”键抬栏杆→打送车手势→目送司机离开(车辆驾驶室窗口离开收费窗口)。

3、匝道站出口收费：

9.猎头公司的服务流程和收费标准 篇九

近些年来，经济的飞速发展使企业对人才的需求日渐强烈，国内也涌现了大量的猎头公司以满足企业对人才的需求，而一些不专业的猎头公司大幅拉低猎头行业的服务水准，不能为企业提供优秀的人才，服务周期长等等，都会对企业造成一定的损失，而专业的猎头公司都有一套成熟的招聘服务流程以保证人才能及时输送到企业，为企业创造更大的价值。

专业猎头公司的服务流程是这样进行的：

1、协议签订：签订协议书，进一步明确相互责任、权利和义务。

2、需求分析：猎头公司与客户讨论具体职位和人员的需求，了解客户需要什么样类型、经验、素质的人才；同时了解客户的企业文化、管理现状、工作环境，必要时将要求与最高负责人进行沟通，以保证被推荐人能够适应客户需求并长期稳定地工作。

3、市场调查：了解分析市场并与客户沟通，沟通的目的是寻求一种有效的匹配。

4、提交访寻建议：包括猎头公司对任务的理解、访寻目标和渠道、访寻的计划、其他相关建议。

5、人才访寻、甄选：从猎头公司的人才库中筛选并启动特定区域或行业的兼职猎手和信息采集顾问，针对性地进行广泛的人才访寻，必要时保持与客户的沟通和讨论；进行认真仔细的甄选、测评、调查，确保人才的准确性和适合性。

6、人才推荐：对适合的人选以保密报告的方式提交给客户，并安排候选人接受客户的面试，共同讨论是否适合或需要加强哪些侧面的调查。

7、完成推荐：通过第5、6步工作，使客户寻找到合适的人才，并协助解决人才聘用相关问题。

猎头公司服务费用收取：

1、猎头公司的服务费都是按企业录取人才的年薪的20%-30%收取，因为地区经济发展的差异以及行业的关系都会都对猎头招聘有影响，所以猎头公司会根据这些因素调整收费比例。

2、猎头公司招聘工作开展前都会收取预付款作为寻访人才成本以保证公司的正常运营，正规猎头公司都会收取预付款，预付款通常是猎头总服务费的30%左右，也有的猎头公司采取固定收费制度，例如每个职位收取10000元。

3，猎头公司是提供中高端人才服务，一套招聘服务流程是需要大量的人力财力支撑的，所以不是什么职位的人都会去帮企业招聘，大部分猎头公司的最低收费是30000元左右。

10.收费员操作流程 篇十

关键词：货代操作流程途径

0 引言

随着中国经济的持续发展，进一步催生了货代和物流的发展，主要表现为进入本行业的企业日益增多。中国在1983 年的时候，国际货代企业只有中外运一家，然而截止到2003 年11月，经过商务部批准设立的一级国际货代企业已经有4100家，而且，新的货代每天都在诞生，每月平均增加近100家。在中国货代市场上，实际从事货代业务的个人或组织，还有一大批没有取得一级代理资格，据业内人事估计，在全国范围内大约有3万家。中国的物流公司数量更是数不胜数，在中国由于物流的概念出现的比较晚，大家争先恐后赶时髦。原先的快递公司、搬家公司、运输公司、仓储公司和货代公司，都纷纷冠以“物流”的名称；海陆空的承运人也在拓展服务领域，搞物流；制造企业和商品流通企业成立物流公司。在这种情况下，物流企业在中国很快形成庞大的队伍，有关数据表明，中国的“物流”企业将近二十多万家。

1 宁波天航国际物流有限公司概况

宁波天航国际物流有限公司是一家由外经贸部批准的拥有国际货运权、进出口贸易权的一级货运代理公司，本公司拥有一支年轻化、知识化、专业化的员工队伍和全新的现代科学管理体系。为您提供全程的国际化服务。

经过十余年的努力，天航物流在长江三角洲经济圈致力打造国际物流一流平台。在依托宁波、上海、乍浦等港口的基础上，天航的操作平台及和船东、航空公司订舱代理的优势平台为众多外贸企型企业提供便捷、高效、优质的国际物流服务。天航国际物流现已拥有二百多位经验丰富、业务娴熟的专业员工团队。在港口上已建立自己的专业外贸天航仓储，在国内集装箱公路运输上，公司斥资投入建立天航集装箱卡车运输车队。

我们的业务范围：我公司（天航物流公司）承接世界各大贸易港口的运输业务，为客户选择最佳航线，提供最佳运价，而且在操作单证处理方面提供优质服务。公司的经营范围包括海运进出口货物的国际运输代理，以及揽货、订舱、仓储、拼箱等业务。

2 天航货代销售操作基本流程

2.1 询价、报价

2.1.1 海运询价：①需掌握发货港至各大洲，各大航线比较常用，及货主常需服务的港口的价格；②主要船公司船期信息；③需要时应向询价货主问明货名，危险级别等相关类别的信息。

2.1.2 陆运询价：（人民币费用）①需掌握各大主要城市公里数和拖箱价格；②各港区装箱价格；③报关费、商检、动植检收费标准。

2.1.3 对于不能及时提供服务的，需要留下顾客的联系方式，在一定程度上便于在短时间内回复货主。

2.2 对BOOKING进行确认：第一次传的BOOKING可以不详细，写上托运公司名称、目的港、柜数等信息，然后谈好相应的价格就行，最后为了确保双方的利益盖上公章。

2.3 向船公司进行定舱：接到BOOKING后，货代根据和客户谈好的情况，向船公司安排舱位。

2.4 船公司放S/O：所谓S/O就是提柜，装船的凭证。船公司确认有舱并放S/O （SHIPPING ORDER）给我们。

2.5 拿S/O提柜：拿到S/O后，根据S/O上面写的指示打单，并去指定地点提柜。打单后才会产生柜号和封条号。

2.6 做柜：拖车拉了吉柜（空柜）去工厂装柜也叫做柜。

2.7 还柜：装完柜子，打上封条，拉回码头堆场，也可以叫进关。

2.8 报关：拖车一过闸，海关的系统上有显示过闸，就可以开始报关了。

2.9 放行：没问题了，放行了，就等着安排装船了。

2.10 提供补料：因为第一次的BOOKING上面的内容只是大概，所以要确认最后提单上的详细内容，就要提供补料。

2.11 开DEBIT NOTE：船公司向货代开，货代向客开。

3 天航货代销售流程详细分析之我见

3.1 货代业务员寻找客户的途径。Seles call其实是最有效的揽货方法。当你和对方接通电话后，再预约见面，使外贸公司的客户觉得，你们公司的销售，做事比较得体，不是很唐突，同时也会给外贸公司留下个好印象，这样你既不浪费时间也有好的效果。打Seles call是有技巧的，按我实践结论：首先，不要接通电话后就和对方说自己有多么多么的有优势，你最好先了解下对方公司的产品信息，出口量，具体港口，最近外贸发展情况，不要让外贸员认为，你的目的就是为了揽货而打电话的，而是真心为人家提供服务的。

3.2 接到托单后需要注意的地方。当拿到客户的托单，须认真审核单子，查看托单是否清晰，如有疑问一次性致电客户，做到心中有数再行配舱。我们公司会有我们业务和客服2次和客户核对，确保无误。

配载单子必须字迹端正，清楚，整洁，书写简明扼要，填单后应复核，自查无误交主管审核后再传订舱代理订舱。天航有专门负责每个船公司的操作，这样使各个船公司的操作差异引起的错误降到最少。

订舱后，应尽早将正确的船名航次，提单号码，预计开航日传真给客户，以便客户作保险等相关用途。并确认箱单何时可以拿。

报关前一天必须拉箱/进仓。如拉箱，可看情况将客户指定时间做相应调整后告之车队。如果内装进仓，请尽早将箱单带到仓库提箱，并注明进仓编号与准确的进仓数量，以便仓库即时装箱进港。

让客户尽早寄报关资料，以便于审核。需审核的内容包括：报关资料是否为此托单资料，有无缺少单证，特别要注意报关单的境内资料地、中文品名、海关编号（是否需商检）、计量单位和毛净重等的填制。

在报关前一天或者报关当天应即时提供舱单给订舱代理，要求书写工整，仔细核查填写内容，箱封号可与网站上确认后再行发布。

客户要求的提单倒签、提单电放，必须让客户提供保函，并做好留底工作。但此前，电放必须由业务员向领导申请，且需要客户的书面确认，再由指定人员审核后，交由领导批准才可电放。

提单须在报关天传真客户确认，如船公司未传真确认件可先自行打提单给客户确认后，再与船公司确认，但必须注意时间性。实际提单要在船开后3个工作日后才会签出。

3.3 天航货代工作货主之间关系处理。①多方联系船公司，降低运费。经常和运输公司保持良好的联系，建立融洽的个人友情，获得良好稳定的价格。②通过产品了解降低运输成本。货代要经常了解货主的产品，尺寸，规格。③了解价格条款，争取最佳组合。货代要了解FOB条款下的费用组成，也要了解船公司，运输公司的费用组成。④经常向货主介绍货代和船公司的业务流程。货主经常是快到发货期了才来定船，有时没有船而耽误的发货时间。⑤货代报关要及时。及时报关可以帮助货主节约费用。⑥货物变更要及时修改单据。经常遇到货主报关和发货实际不一致，一定要及时更正，虽然现在改单收1000元，但避免不必要的麻烦。

4 总结

经过了自己的思考以及解决过操作过程中的各种问题，总结出如上的5条流程设计以及处理重点，在实践中进行了一定程度的应用，效果还是比较喜人的，较平时的操作出现错误明显减少，客户抱怨明显降低，更加避免了客户的投诉，在个人的货代销售过程中，能完整得处理好各个方面的关系，避免了很多一部分的问题，业务量和利润也得到了保证。相信贯彻我设计流程中的步骤以及方式方法，在以后的工作中，一定能够创造出更大的成果。

参考文献：

[1]刘占芳.货代物流业[Z].2006中国物流年鉴，2006(12)：409－411.

[2]丁俊发.2005年物流运行情况通报[Z].2006中国物流年鉴，2006(12)：175－183.

[3]邓传红.我国中小物流企业竞争力分析[J].物流技术，2006(8)：28－29.

[4]倪雪鹏.中小货代企业的发展思路[J].科技情报开发与经济，2005(1)：168-170.

[5]陈立平.从国际货代业走向谈中国货代业发展策略[J].商业经济，2004(1)：13-19.

11.收费员操作流程 篇十一

1 各具特色的操作方式

全国农机化信息网已对22个省、5个自治区、4个直辖市、4个计划单列市、1个兵团、2个农垦系统的2015年实施方案进行了公布。

北京市实行“农民申报、定额补贴、政府采购、直补到户”的操作方式。补贴机具由市政府统一采购, 县级负责接受报名、确定补贴对象名单、发放机具、质量监督等工作。

西藏自治区对农户的补贴采取“自主选择、差价购机、定额补贴、县级结算”的办法;对于得到指标确认的农业生产经营组织, 则采取“自主选择、全价购机、定额补贴、县级结算”的操作办法。

上海市规定:“对拖拉机、联合收割机等须持证操作的农机, 凭有效操作证件进行申请。粮食烘干机、保鲜冷藏库等需占地安装的设备, 凭用地指标申请购机。”

其他省市大多采取“自主购机、定额补贴、县级结算、直补到卡”的操作方式;其中湖南省按照申请录入顺序排队, 先购先补, 在本省确定的补贴范围内的机具, 原则上全部敞开补贴, 实行普惠制。

甘肃省实行自主购机、定额补贴、县级结算、直补到卡, 具体操作办法由各县 (区、农场) 结合实际制定。

目前, 已有18个省、市、自治区实行了“先购机后申请”。可以看出先购机、后申请是大趋势, 农机补贴操作程序向简单、便民方向发展。

先购机后申请的地区中, 解决资金不足的方式各有不同。先购机后申请, 按农机部门公布的资金实施进度, 申请人应当可以预先知道是否能及时享受到补贴, 强行购机应有当年不能享受补贴的心理准备。

补贴的具体实施一般由县级农机主管部门负责操作。部分地区本着便民的原则将申请受理、确定补贴对象、核实等工作交予乡级管理部门执行, 但申请信息录入补贴管理系统、资金拨付仍由县级操作。

2 补贴操作的步骤

从部级方案出台到县级具体实施需要一个过程, 这个过程决定了补贴实施、资金结算的进度的快慢。以河北省为例, 在落实政策、兑现补贴过程中, 要履行一系列规范、严密的工作程序。

2.1 制定县级实施方案, 宣传政策, 年度相关政策信息公开宣传到位。

2.2 发放政策告知书, 接受和审核购置申请。

2.3 汇总申请户名单, 核算资金需求并予以公开。

2.4 提出确定名单或确定方法, 交县级领导小组批准。

2.5 公开、公示确定的补贴对象名单。

2.6 将确定补贴对象的申请信息录入补贴管理系统。

2.7 打印申请表、通知书, 通知确定对象签字购机。

2.8 核实机具信息, 拍摄人机同照。

2.9 将购机发票、人机同照上传补贴系统, 核实机具购买情况。

2.1 0 打印机具供货与核实表, 核实人员和申请户签字, 经销商盖章。

2.1 1 公开、公示已购置机具和享受补贴的农户名单。

2.1 2 汇总已核实、公示无异议的申请, 形成明细表和汇总表报财政部门拨付补贴资金。

2.1 3 收集材料, 形成当年补贴档案留存备查。

3 农机补贴过程中影响时效的因素

3.1 县级方案最快的是由农业 (农机) 部门自行出台, 其次是农业 (农机) 和财政两个部门联合出台, 最慢的是政府审批或县级政府出台。

3.2 名单确定牵涉的部门越多, 确定的级别越高, 协调起来越困难, 落实起来就越慢。按报名顺序确定是最简单的办法。

3.3 补贴系统的信息录入身份证、购置发票、人机同照上传补贴系统都必须预先处理, 否则无法上传, 县级工作量也因此增加。在申请机具信息录入和核实机具信息过程中, 机具分档越细, 申请信息录入就越容易出错。例如, 播种机中的穴播机、免耕播种机都有普通和精量之分, 免耕播种机有免耕条播和穴播之分;免耕穴播机又有普通和精量之分。在核实机具信息过程中, 一是可能出现涉及企业上传机具信息延误的问题, 每年核实工作完成后, 系统内无机具信息, 无法在管理系统内核实机具, 需要催促经销商上传信息;二是一旦某县操作核实机具编号失误, 占用了其他县的机具信息, 导致其他县无法核实本地的机具, 就要从企业开始查, 是否上传到系统, 确认企业已上传, 再找市级单位查询全市该型机具信息的核实情况, 找出错误信息, 重新核实。

3.4 供货与核实表的签字当经销商与农户发生纠纷时, 农户拒绝签字, 农机管理部门要协调双方尽快协商解决, 无法协调时, 只有按交易作废处理。资金拨付是最后的环节, 只要做到了补贴资金专款专用, 农业 (农机) 、财政、银行三部门协调配合, 相对来说, 速度较快。

4 政策实施的公开和投诉

在补贴政策的实施过程中, 绝大多数县可以按照政策要求做到公开透明, 一般在县级政府或县级局的网站开辟补贴专栏, 对实施过程予以公开。开辟补贴专栏过程中, 县级局已有自建网站相对较为便利, 否则需要依托政府网站开辟专栏。

在投诉方面, 各地申请农户的投诉渠道均较为畅通。为便于对县级操作者的监督, 该项事宜在县级的政策告知书中一般均会予以明确, 但个别农户未认真阅读, 不了解投诉程序和渠道。

相关部门已有明确规定:对实名投诉举报的问题和线索, 要做到凡报必查。就农机补贴工作, 农户不了解、不清楚、有疑问, 可以通过从部到县的政策咨询、质量投诉和监督举报电话提出质询 (各地补贴咨询投诉电话网址:http://bt.amic.agri.gov.cn/nxtwebfreamwork/bt/) 。

5 补贴对象的确定

农机补贴必须向县级农机部门申请办理。县级方案一般都会设定敞开补贴或优先保障的机具, 购置优先机具的补贴申请会优先予以满足。在资金不足时, 县级采取抓阄、摇号等公平、群众认可的方式确定补贴对象;但抓阄或摇号也有其弊病, 一人购机, 多人报名圈号, 劳民、伤财、费时。在未执行带机申请的省份, 个别县没有严格执行先申请后购机的规定, 出现没有补贴指标就购机、倒逼管理部门办理补贴的现象, 年年补旧机, 年年资金指标紧张。

6 补贴存在的问题及建议

6.1 补贴实施的信息公开工作, 建议由县级以上业务部门执行。如果县级局没有自建网站, 需要协调相关部门申请在本级政府网站公开相关内容, 程序相对繁琐。

6.2 尽快实行普惠制, 普及先购机后申请的操作模式。农户自主购机、提交购机发票、办理牌证手续、县级农机部门在限期内核实机具, 提交结算材料, 财政部门拨付补贴资金。减少非必要的申请和确定对象操作环节, 简化程序、便民惠民。随着补贴额度的降低、补贴范围的缩小、机具向大型化发展, 补贴资金基本满足购机需求的区域会越来越多, 普惠制势必实现。

6.3 相关职能部门改事后监督为事前和事中监督, 将失误尽可能扼杀在萌芽状态。

6.4 提高经销企业的准入门槛, 规模小、无三包服务能力企业实行强制退出, 保护购机农民的权益。

12.收费员操作流程 篇十二

ETC(Electronic Toll Collection 缩写)，即电子不停车收费系统。是指车辆在通过收费站时，通过车载设备实现车辆识别、信息写入（入口）并自动从预先绑定的IC卡或银行帐户上扣除相应资金（出口）的收费系统。由于存在极大便利，使得办理ETC业务的车辆越来越多。为适应新形势，解决新问题，吕营收费站开展了针对ETC车辆操作注意事项的专项讨论，取得良好效果。

讨论中，各班针对ETC车辆的持有、刷卡、缴费、解释等问题进行了详细讨论，并提出了操作建议。经汇总整理后，形成《关于ETC车辆操作注意事项》的文字性材料，供各班传阅学习，受到了一线收费员的欢迎。

13.收费员操作流程 篇十三

一、目的：1.利用负压作用，讲胃肠道内积聚的气体、液体吸出，减轻胃肠

道内压力

2.用于消化道及腹部手术，减轻胃肠胀气，增加手术安全性。3.通过对胃肠减压吸出物的性质及量的判断，可观察病情变化协助诊治、4.术后吸出胃肠内气体和胃内容物，减轻腹胀，减少缝线张力和伤口疼痛，促进伤口愈合，改善胃肠壁血液循环，促进消化功能恢复。

二、用物准备：治疗盘（内放压舌板）、治疗碗内盛生理盐水或凉开水、治疗巾、12~14号胃管、20ml注射器、石蜡油、纱布、棉签、胶布、无菌手套、弯盘（弯盘内放别针）、听诊器、镊子、负压吸引器、三、操作程序：1.评估、核对病人并解释，取得病人合作。

2.洗手、戴口罩、着装整齐、备齐用物、携至病人床旁。

3.再次核对、准备三条胶布（两长一短）。

4.病人如带眼睛或义齿，应取下妥善放置。

5.根据病情采取坐位或者半坐卧位，无法坐起者可采取右侧卧位。

6.铺治疗巾于颌下，检查胃管是否通常，弯盘放置于方便取用处。

7.观察鼻腔，选择通畅一侧，棉签清洁鼻腔。

8.测量胃管长度，并用短胶布做好标记。

9.用棉球或纱布沾少许石蜡油湿润胃管前端。

10.一手持纱布托住胃管，一手用镊子夹住胃管，沿选定侧鼻孔，先稍向上平行在向下缓缓插入，查到10~15cm（咽喉部）时，嘱病人做吞咽动作，当病人吞咽时顺势向下插入，直到预定长度。

11.插管过程中若出现剧烈恶心、呕吐，可停止插管，嘱病人深呼吸，待平稳后继续插入。若出现剧烈咳嗽，呼吸困难，发绀等现象，说明胃管插入气管中，应立即拔出，待平稳后再插入。

12.为昏迷病人插管时应取去枕平卧位，头向后仰，当胃管插入15cm（咽喉部）时，托起病人头部，使下颌靠近胸骨柄，继续缓缓插入至预定长度。

13.验证胃管位置。（三种验证胃管是否在胃内方法）。

14.确定胃管位置后固定胃管，用胶布将胃管固定于鼻翼及颊部。

15.接负压吸引器，用别针别于床头，位置低于鼻腔位置。

16.撤除用物，协助病人擦口，鼻及面部，整理床单位。

17.用物清洗，消毒备用。洗手记录。

四、注意事项：1.严格遵循查对制度及无菌操作技术。

2.与病人及家属做好沟通并获得配合。

3.准确测量并标识胃管需要插入长度。

4.插管动作要稳，以免损伤黏膜。

5.告知病人胃肠减压期间禁饮食，并保持口腔清洁。6.妥善固定负压吸引器，并嘱病人及家属活动时托住负压吸

引器以免胃管脱出，并保持负压状态。

7.观察引出胃内容物的颜色、性质和量。

8.留置胃管期间应加强患者口腔护理。

9.胃肠减压期间，注意观察患者水电解质及胃肠功能恢复情

况。

10.及时发现并积极预防和处理与引流相关的问题（例如更

换装置）等。

11.昏迷病人插管不顺畅时应检查胃管是否误入口中，如果

发现剧烈咳嗽，应立即拔出胃管，待平稳后继续插入。

五、胃肠减压禁忌症：凡上消化道出血、食管静脉曲张或梗阻，以

14.收费员操作流程 篇十四

1.1 相关图纸资料准备

发电机调试前需要查阅主配电板, 报警检测系统, 发电机系统内部原理图, 充分理解系统的原理, 特别是调速系统的结构原理, 发电机调压器 (AVR) 的结构原理, 对于首制船必须按照内部原理核对船厂接线图的正确性。

1.2 工准备具

常规工具、绝缘表、电流表、相序表、秒表、点温计、万用表、爆压表、甩档表。

1.3 设备安装检查

检查发电机就地控制板接线完整性, 报警检测系统安装、调试完成, 接地线安装完整, 发电机接线箱内电缆接线完整并做好清洁, 因该箱内为440V强电, 要做到不能有一丝金属物品遗留在其中。

2 相关设备检查

该阶段总体分为机体检查、电气检查、油料检查、冷却用水检查及压缩空气检查。发电机系统属船舶上最大的系统之一, 因此在发电机本体调试前, 相关配套供油、水、气的设备、泵部及关系要安装调试完成, 为发电机的成功动车做好保障。

3 调试方法及注意事项

在做好机、电、油、水、气的准备工作后, 可以准备进行发电机首次动车。发电机调试可分为静态调试及动态调试。

3.1 发电机静态调试

将发电机控制板所有的保险丝拔下后分别送AC220V、DC24V电源, 检查电压等级是否正常, 按图纸一路路送电, 直至整个系统开通。

就地控制板开通后即可以将原先在报警分站拆下的报警线接上, 按报警表册核对报警值是否正确。一般报警类型分三种:开关量报警;PT100温度电阻;4~20m A电流模拟信号。

3.2 发电机动态调试

发电机初次动车, 首先要经行吹车, 连续吹几次车, 确认状态正常, 即可供油。供油后转速不要太高, 在怠速区域即可, 大概在额定转速的70%左右, 检查发电机的状态, 有无漏油漏水, 有无异响及不正常的高温, 但不建议长时间的在怠速区域, 因为此时的发电机由于转速没达到, 所发电压在额定电压以下, AVR处于强励状态 (励磁输出在最大负荷) , 时间长了容易烧毁AVR。待转速达到额定转速, 电压达到额定电压后, 即可进行以下操作:

3.2.1 检查单机操作的可靠性 (不能并车)

1) 发电机本地及遥控启停的可靠性;2) 发电机应急停止的可靠性;3) 配电板上发电机调速开关可以正确操作且方向正确;4) 配电板上调压旋钮可以正常调压且调压旋钮方向正确;5) 所发出电压至配电板相序正确;6) 以上检查完毕后将电压、频率调至额定值。

3.2.2 检查并联操作的可靠性 (并车)

1) 手动并车:电站在手动状态, 一台发电机在网, 并带20%左右的负载, 手动调节待并发电机的频率, 打开并检查同步表及同步指示灯顺时针旋转, 在同步表指向“零”时手动合闸, 主开关合闸, 合闸后关闭同步灯 (表) , 此时负荷低的发电机应手动增加负荷, 负荷高的发电机手动降低负荷, 负荷平衡后电网频率应在60HZ。2) 手动解列:电站在手动状态将需要解列的发电机减小负载, 在网的发电机增加负载以维持电网频率在60HZ左右, 当需解列的发电机负荷小于单机负荷的5%, 手动按分闸按钮, 主开关分闸, 此时保证在网发电机频率在60HZ左右。发电机运行一段时间后即可关闭。3) 自动并车:电站在自动状态, 按下待并机的并车按钮, 发电机自动启动并车, 自动调整负荷。4) 自动解列:电站在自动状态, 按下需解列发电机的解列按钮, 发电机自动调整负荷, 自动解列并停车。

3.2.3 发电机动态报警检查

包括发电机超速、高温淡水停车、滑油压力低停车、应急停车、增压器滑油压力低等报警。

3.2.4 开关试验 (具体参数见系泊试验大纲)

优先脱扣:一般和长延时一起做, 通过模拟器设定参数的方法, 将主开关电流模拟至额定值得1.1倍, 延时10秒后, 具有优先脱扣的开关跳闸。主开关长延时脱扣:类似于优先脱扣, 延时20秒后, 主开关跳闸。主开关短延时脱扣:通过模拟器设定参数的方法, 将主开关电流模拟至额定值得4.5倍, 延时400毫秒后, 主开关脱扣。发电机逆功脱扣:将发电机并车, 降低试验发电机功率, 调至~10%的额定功率的逆功率, 延时10秒, 主开关脱扣。发电机欠压脱扣:单台发电机合闸在网, 缓慢拉发电机油门杆使发电机降速, 电压随之下降, 记录发电机主开关分闸时的电压。

3.2.5 发电机负荷试验

保证发电机在正常工作, 按试验表格检查发电机在每档负荷下的状态, 记录各种参数, 特别关注在100%负荷时应平稳, 无异常发热。并在100%负荷时测量爆压。

3.2.6 发电机特性试验

1) 稳态特性试验。稳态特性考验是的单机状态下, 发电机AVR的工作能力, 以及在油门一定的情况下, 发电机转速随负荷的波动范围。在负荷试验后, 利用盐水缸将柴油发电机的负荷和功率因数 (COSΦ=1) 调整到额定值, 柴油机转速调整到额定转速900rpm, 就可以进行稳态特性试验。试验负荷按下列程序变化:负荷75%→100%→75%→50%→25%→0%→25%→50%→75%记录各种负荷状态下电压、电流和频率。在上述测量中, 电压变化率不能超过2.5% (±11.25V) 。计算稳态调整率ΔV%= (V-Vn) /Vn X100%。V是不同功率下电压;Vn是额定电压450V;ΔV%≤±2.5%。

2) 调速特性试验。调速特性考验单发电机调速器的反应灵敏度。突卸:负荷100%→0, 记录瞬时和稳定状态时电压、频率值、转速和稳定所需时间。突加:负荷0→40%→70%→100%, 记录突加载荷时瞬时电压、频率、转速值, 稳定后电压、频率、转速值和稳定所需时间。各机组分别试验一次, 要求如下:最大允许瞬时调速率≤10%, 稳定时间≤5秒 (稳定时间为当转速恢复到转速波动率为±1%范围的时间) 。

3) 并车特性试验。并车特性考验三台发电机AVR、油门的一致性。并联运行负载试验的发电机台数组合为:1+2、2+3、3+1。操作方法:自动电站处于手动状态, 运行中发电机在75%额定负载时, 并入待并发电机组, 然后将各发电机的负载调整到额定功率的75%, 同时将频率调至额定值作为起并负载点, 按顺序75%→100%→80%→60%→40%→20%→40%→60%→80%→100%→75%改变负荷进行试验, 在各个负荷状态下记录电压、电流、功率。每一 (下转第62页) 负载点并联运行时间为3分钟。有功功率分配差值应不超过发电机额定功率的±15%。

3.2.7 自动电站

1) 备用机组的自动起动和合闸试验。在设定自动备用顺序后, 备用发电机在下列条件下应自动起动并接入汇流排。

a.运行发电机组故障。超速、滑油压力偏低、冷却淡水温度偏高、运行发电机组分闸、停车, 备用机组自动起动、合闸。

b.主汇流排故障:在下列条件下, 运行机组报警, 备用发电机组应启动, 运行发电机组分闸, 备用机组合闸。

主汇流排频率偏低:57HZ延时5秒-5%

主汇流排频率偏高:63HZ延时5秒+5%

主汇流排电压偏低:405V延时5秒-10%

主汇流排电压偏高:472.5V延时5秒+5%

同时做:设置第一备用机组起动故障 (如关闭起动空气) , 使第二备用机组起动并自动接入汇流排。

2) 自动功率控制。a.当负荷大于90%额定功率时, 备用发电机延时10秒后自动起动、自动同步并入电网, 并平均分配负载, 与原运行发电机并联运行;b.当两台发电机并联运行时, 单机负荷小于30%的额定负荷时, 备用机延1分钟后, 自动将负荷卸载至5%时, ACB脱扣, 退出电网然后延时1分钟后停机。

3.3 测量绝缘

1) 测量发电机绕组绝缘。

2) 测量发电机加热器绝缘。

4 结语

船用发电机系统为船舶上使用最多、最频繁的系统之一。该系统也是新造船码头系泊试验中第一个投入调试的大型系统, 为整船的基础, 并且调试完成后将持续不间断运行, 其重要性不言而喻。也要求调试员从初期的安装检查, 到总体调试, 再到后期维护全程认真负责, 一丝不苟。如此才能确保整个系统安全、稳定、健康的运行。为整船调试打下良好的基础。

摘要：新造船在船体搭载工作完成后将进入码头系泊试验阶段, 该阶段将完成全船设备的调试运行, 为船舶未来出航做好最后一道保险。此过程中, 船用发电机系统将成为第一个进行调试的大型系统, 是整个调试乃至日后船舶使用的基础。本文从前期准备、相关设备检查、具体调试方法以及调试中的注意事项几个方面入手, 来研究分析船用发电机系统的调试。

关键词：船用发电机,系泊试验,静态特性,动态特性,自动电站

参考文献

[1]富贵根, 费千.船舶辅机.大连海事大学出版社, 2010.

[2]吴志良.船舶电站.大连海事大学出版社, 2012.

[3]朱建元.船用柴油机.人民交通出版社, 2004.