副井提升机安装措施

副井提升机安装措施（精选2篇）

1.副井提升机安装措施 篇一

副井提升机故障报告

3月24日晚，接到当班提升司机电话，说副井提升机出现故障，维修人员赶到现场进行处理，据操作工说，当晚23点40左右，听到井下一声炮响接着，提升机操作台上的信号急停灯亮，同时安全回路断开，信号不能发出，提升机不能运行，经判断是井下信号出现故障，预下去检查，但是由于1250中段刚放完炮，炮烟未散，不能及时确定故障原因，到25日上午，下去检查时发现1250中段马头门下面的信号电缆被石头砸伤，电缆固定处电缆变形，信号电源被切断，使1050m、900m的信号台不能工作，导致提升机不能运行。

这次信号电缆的损伤是因为在进行放炮作业时，马头门的防护没又达到要求所致。

采矿车间

2010年3月25日

2.副井及井底车场底板硬化措施 篇二

施工安全技术措施

根据矿方安排由我项目部对副井及井底车场巷道进行底板硬化、浇筑水沟、台阶，铺轨在施工过程中为保证硬化质量及安全施工，特制定本措施。

一、施工概况

副井及井底车场巷道，巷道硬化底板、浇筑水沟台阶长度200m。

二、施工参数

副井铺底及台阶水沟：

1、副井铺底厚度，宽×高=2700（不包括水沟台阶）×150mm。

2、左帮水沟尺寸，毛宽×深=500mm×400mm，净宽×深=300mm×300mm，水沟浇筑厚度100mm。

3、右帮台阶尺寸，长×宽×高=800×400×115mm，台阶下10mm连接浇筑，台阶底板铺底浇筑连成一体（祥见台阶剖面图）

1、浇筑强度C30。

5、附：铺底、水沟、台阶示意图。

三、施工前的准备工作

1、巷道铺底前，先将底板挖够基础深度，巷道凹凸不平处，进行整平，并将浮煤清理干净。

2、铺底前，及时将水沟挖设好，并采用木板将水沟模型制作好。

3、提前将台阶模型采用木板制作好。

4、在硬化地点放两台震动器（一用一备）。

5、搅拌混凝土时，严格按照砼强度C30规格进行配合比搅拌。

6、施工前将施工区域内的浮煤及杂物清理干净，硬化后腰线往下1.3m为底板,并将硬化部分的底板进行平整，超过腰线往下1.3m时，低挖部分全部硬化；低于腰线往下1.3m时，超过部分要挖够基础深度后在进行硬化。

7、施工前将施工所需的水泥、沙、石子及模板采用用矿车运至施工地点。

四、底板硬化、水沟、台阶施工安全技术措施

（一）硬化及浇筑安全技术措施

1、铺底施工前根据地测科给定的腰线，对巷道底板深度不符合要求处进行清理，如因积水底板鼓起的地方必须在铺底之前处理完毕。

2、在铺底施工前根据巷道中腰线提前清挖毛水沟，并根据腰线对底板进行整平，将多余矸石清理干净，然后进行稳水沟模，再进行铺底、浇筑。

3、工艺流程：交接班——整平底板、清理矸石——稳水沟模——配料、搅拌——铺底、浇筑——震动棒震动——稳台阶模——浇筑台阶——抹面

4、施工时必须将模板支设牢固，不能有摇晃、摆动现象。

5、搅拌混凝土时，必须搅拌均匀。

6、浇筑混凝土时，必须将混凝土振捣严实，不能有空隙和密度不均匀的现象，保证硬化均匀，提高硬化质量。

7、浇筑混凝土时必须保证表面呈水平状态。

8、混凝土浇筑后，要随即用水泥浆在浇筑后的混凝土表面进行抹浆。

10、施工完毕后要通过质量验收，验收合格后，才可进行下道工序。

11、巷道底板铺底时，严禁用矸石、煤渣铺垫。

12、水沟、台阶浇筑要按中腰线进行施工。

13、硬化后的砼料需达到设计强度C30。

14、未成形的砼料拌合物必须具有良好的和易性，良好的粘滞性和保水性，以便于施工。

15、硬化的设计厚度必须一次性完成，不得分次硬化。

16、参加施工所有人员必须认真学习本措施及有关规定，在工作中严格执行各工种操作规程，各工种必须持证上岗。施工期间必须纪律严明，分工明确，行动统一。严格执行现场交接班，处理上班遗留得问题，对上班工程质量不合格的区段进行处理。

17、在硬化底板前，要先对所硬化区域进行洒水，保证砼料能够更好的胶结于底板。

18、拌料时，石子必须上水冲洗，混合料必须翻动搅拌，保证混合均匀。

19、砼料在运输和搅拌时，严禁混入影响砼料性能的有害物质。

20、各种骨料要按品种、规格分别堆放，不得混杂。要经常保持骨料清洁。

21、操作人员在配比和搅拌砼料时必须佩戴防尘口罩。

22、边硬化，边捣固，保证硬化质量。（二)、水沟、台阶浇筑安全技术措施

水沟、台阶施工采用风镐作业的方式开挖，并将原先水沟、台阶全部挖掉，所有矸石由人工将矸石装入矿车，再运输至地面，所有浇筑工程由人工浇筑混凝土。

（1）水沟、台阶施工时，根据地测科给出巷道中线、腰线，根据施工图纸要求确定水沟、台阶位置和尺寸进行施工。

（2）水沟、台阶立模

模板使用木板制作，要求必须平直，立模时，必须将模板支设在实底上，并根据中心、腰线进行支设。支设完毕后的模板，其两模板缝隙不得超过3mm，并且须达到横平竖直，模板两侧须用木板或钢筋进行支设，以使模板稳固，立模工作必须严格，保证工程质量。

（3）水沟、台阶砼浇筑

严格按C30砼配合比进行拌料，配比好的砼料须先拌合均匀后再掺入适量清水进行搅拌，直至达到施工标准要求。砼浇筑的顺序为：先浇筑水沟底板，待达到一定强度后在底板上立模，浇筑两沿砼。砼浇筑时，必须进行捣固。

（4）拆模

水沟、台阶浇筑砼达到一定强度后，即可拆除模板，拆除模板后如果水沟发现有蜂窝、麻面等现象时，必须进行磨面，保证其表面光滑。

五、铺设轨道措施

1、车场子安装道岔必须严格按照设计使用。

2、开工前，必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。

3、铺设轨道时，将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平，然后方可铺道。

4、在施工过程中，巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装，并投入正常使用。

5、施工时，低洼处必须用道碴垫平、垫实，然后方可铺道，确保轨道铺设质量。

6、向施工地点运送轨道时，必须遵守以下规定：

<1>、运送钢轨时，必须使用平板车运输。轨道码放整齐，用∮12.5钢丝绳封车。装车要找准重心，装载均匀。

<2>一边铺设轨道，一边安装绞车，“一坡三挡”装置、绞车及其信号等必须完好，符合使用标准。

<3>、装卸钢轨时必须有班长统一指挥，所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨，必须有一个人喊号，一头先起或一头先放。<4>、运送钢轨的专车不准乘人，并有专人前后监护。车速不得大于2m/s。

<5>、人力推车运送钢轨时，在钢轨车前50 m以外必须有人探路，钢轨车两侧不准跟人，跟车人员必须离轨头2ｍ以外。

<6>、当巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车，必须使用机械运输。

7、铺设曲线轨道的规定：

<1>、铺设曲线轨道，必须将弯道器稳稳勾住道轨后，方可开始弯道轨。

<2>、在曲线的外侧不准有人同时作业。

8、施工作业时，所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。

9、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面，防止伤人。

10、施工人员要站在平稳可靠地点，传递工具时，要互叫互应，不准乱扔。

11、调整轨道方向时，必须有当班工长统一指挥。拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣；拔曲线时，应先将曲线两端直线拔直，将弯曲线拔入曲线范围以内，统一进行调整。

12、轨道铺完后将巷道中的浮煤、於泥及杂物装车运出。

六、安全措施

1、上、下井人员必须排队行走，禁止互相嬉戏打闹，上、下井人员相遇时，下井人员停止行走并给上井的人员让开，等上井人员走开后，下井人员排队行走；

2、所有上、下井人员禁止趴矿车；

3、绞车使用现已有绞车，使用前检查各类保护齐全、完好、灵敏，防止提升负荷偏大，以致造成设备损坏、断绳、开关易过流烧毁等。

4、经常检查斜井地滚轮及挡车装置等必须牢固、合格，报警信号必须灵敏可靠，轨道敷设质量必须合格。

5、施工地点必须使用临时挡车装置：

6、必须加强对绞车司机和挂钩工的培训且必须考试合格，持证上岗。绞车司机上岗必须做到“六不开”，即：绞车不完好不开，钢号不清不开，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不开。把钩工上岗必须做到“六不挂”，即：安全设施不齐全可靠不挂，信号联系不通不挂，超重、超高、超宽、超长等“四超”车辆无运输安全措施不挂，物料装的不稳固不挂，连接装置不合格不挂，斜巷内有行人不挂。

7、绞车司机及运料队主要负责人必须每周检查一次主斜井绞车，各个环节的完好程度，必须保证运料时的安全。

8、在下放物料前，绞车司机必须检查绞车的各个环节是否完好，手动闸失灵，钢丝绳是否有断丝、断股，如有上述情况必须及时更换。

10、下放物料前必须在井上、下设警戒并派安监站人员分别到井上、下警戒处监督，保证“行车不行人，行人不行车”。

11、提升前装运的设备或物料不能超宽或超高，严禁超过绞车规

12、斜巷处理跳道车时,必须先将车中重物卸下,并在矿车的下方打上牢固的挡车柱,然后用人力抬车上道,抬车时,抬车人员的对侧及矿车下方严禁有人,在处理跳道车的过程中,绞车司机必须坚守岗位,精力集中,紧握刹把,严禁离开。