4s店总经理竞聘书

4s店总经理竞聘书（精选5篇）

1.4s店总经理竞聘书 篇一

汽车4s店总经理职责

1、坚决贯彻执行党和国家的方针、政策、法令，遵守法律、法规，正确处理国家、集体和个人三者的利益关系。制定、落实企业方针、政策,并贯彻厂家的各项政策;

2、按时提出公司工作计划和各阶段的工作安排，检查各部责任人的目标落实情况，并及时组织实施。负责公司的财务工作制度;

3、直接领导各部门经理、服务总监和销售部长的工作;

4、定期召开经理办公会议，共同制定生产经营计划，并审议制定重大决策，负责公司内文件的审批;

5、负责定期对公司的经营状况、管理、服务质量等进行评审，并向董事会报告;

6、负责公司所需资源的配备;

7、有投资决策权、经营权、人事任免权、现金使用审批权等;

8、主持公司的生产经营管理工作,组织实施董事会决议;

9、拟订公司的基本管理制度;制定公司的具体规章;

10、关心职工生活，确保生产和人员的安全，同时，抓好公司的安全、保卫工作;

11、提请聘任或者解聘公司副经理、财务负责人;

12、聘任或者解聘除应由董事会聘任或者解聘以外的负责管理人员;

13、公司章程和董事会授予的其它职权.汽车4s店总经理职责范文

1、执行董事会决议，支持全面工作，达成店面重要的运营指标，保证经营目标的实现。

2、制定4S店周、月、季度、半年和工作重点。

3、4S店的日常经营管理工作，在一定范围内，代表4S店签署有关的协议、合同、合约。

4、健全4S店财务管理制度，做好增收节支和开源节流的工作。

5、协调好4S店销售部、售后部、市场部等部门之间的关系。

6、聘任、解聘、调配4S店副经理及以下各阶层工作人员。

7、建立健全4S店统一、高效的组织体系和工作体系。

8、做好员工的思想工作，加强员工队伍建设。

9、好社会公共关系，为4S店树立良好的企业品牌形象。

汽车销售经理的岗位职责

1、在销售总部领导下，和各部门密切配合完成工作。

2、严格遵守公司各项规章制度，处处起到表率作用。

3、制订销售计划。

4、确定销售政策。

5、设计销售模式。

6、销售人员的招募、选择、培训、调配。

7、销售业绩的考察评估。

8、销售渠道与客户管理。

9、财务管理、防止呆帐坏帐对策、帐款回收。

10、销售情况的及时汇总、汇报并提出合理建议。

2.4s店总经理竞聘书 篇二

近期，多家汽车论坛上曝出多起一汽-大众新速腾后悬架断裂案例，引起全国范围内车主各种形式的维权行動。

对此，7月22日，一汽-大众官方微博发表声明称，“速腾的后悬架问题属于极个别案例。”在该声明中，一汽-大众称：“针对近期国内出现的极个别速腾产品后悬架发生断裂的问题，一汽-大众汽车有限公司高度重视，并在发现问题的第一时间组织各方技术专家进行了全面的诊断和评估。根据最新诊断报告显示：速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。”

按照上述声明，一汽-大众目前出现的“个别案例”具体数目是多少？这些“个别案例”中后悬架断裂的原因是什么？一汽-大众对这些“个别案例”是如何处理的？针对速腾后悬挂断裂事件，一汽-大众是否有召回计划？

针对上述问题，《投资者报》记者于7月29日拨打一汽-大众的客户服务热线4008-171-888。工号为738的客服表示，若要采访，需要将相关资料传真至0431-85750888。《投资者报》记者于7月30日将资料传真至上述号码，并再次拨打客服热线确认，工号为871的客服告诉记者，公司已收到相应传真，工作人员会尽快转至相关部门处理并与记者联系。但截至发稿时，《投资者报》记者尚未收到一汽-大众的任何回复。

此外，《投资者报》记者于7月29日以消费者身份拨打一汽-大众客服热线。工号为947的客服告诉记者，“速腾的后悬架问题属于极个别案例，并非设计和制造过程中出现的批量问题。近期个别不明真相的用户和媒体，被互联网上一些有意散布的不实信息所误导。”

除了将速腾的后悬架问题归为“极个别案例”，一汽-大众对问题车辆的处理也令人不快。来自山东的一位车主张先生告诉记者，由于他驾驶的新速腾后悬架断裂，一汽-大众4S店经理为了不让其对外宣传，以个人名义购回了他的问题车。

遇事车主遭4S店经理封口

一汽-大众在7月22日的官方声明中同时表示，“一汽-大众将严格按照国家汽车三包的相关规定来保证用户的权益。”然而，7月29日，来自山东的车主张先生却告诉《投资者报》记者，其购买的新速腾后悬架断裂后，一汽-大众自始至终也没有给出解释和回复。

张先生表示，其购买的是1.4T自动豪华版新速腾，购买价格为裸车16.3万元，上路价格（汽车术语，一般包括裸车价、购置税、保险费、上牌费等，有的4S店还包括出库费）为18.4万元。张先生是2014年3月17日提的车，至事故发生时，仅开了3个月，行驶里程1252公里。“当时行驶的是普通道路，路面有点坑坑洼洼。车刚过了一个不大的坑，突然感觉车没气了，下车后发现后悬架断裂了。”张先生描述事故发生的情形时说道，“看后悬架断裂的茬口，发现曾经断裂了3/4，这下则全断了。”对于事故的处理，张先生先后要求4S店退车、换新车、将后悬架改换成独立式悬架，4S店均不同意。最终的处理结果是，4S店经理以个人名义以18万元买下该车。

但是，在买下该车的同时，4S店经理同时要求张先生签订了一份“保密协议”。“4S店经理打了一个字条，上面有一段话大意是他将车买走后我不得再向外宣传声张此事。我为了尽快拿到钱，就将字条上的字抄了一遍给他。但是我认为保密协议是违法的。大众厂商肯定给4S店经理压力了，否则不会让我签这个保密协议。”张先生愤慨地告诉《投资者报》记者，“一汽-大众厂商自始至终没有给我一个合理的解释！”

事实上，新速腾后悬架断裂已非个例。在近期媒体、汽车论坛的爆料中已有20多起案例。近日，浙江又发生一起新速腾后悬架断裂案例。

7月29日，来自浙江的陈先生告诉《投资者报》记者，其2012年购买的2012款1.6自动舒适型新速腾，于7月27日在绍兴发生后悬架断裂，行驶里程为2.7万公里。绍兴4S店要将断裂的后悬架还是换成原来的非独立式后悬架，但陈先生对此并不满意，是否还有其他解决方式，双方正在进一步协商中。陈先生的朋友告诉《投资者报》记者，我们劝车主不要接受4S店的提议，要求4S店将后悬架更换为独立式后悬架或者将车收回。”

投诉量高居榜首

自2012年上市以来，新速腾就保持着A+市场的销量第一名。然而，在成为同级别车销量冠军的同时，针对新速腾的投诉也愈演愈烈。首当其冲的，便是其减配行为。

2012年3月7日，一汽-大众新速腾上市。然而，相较于旧款速腾，新速腾存在多处明显减配的地方，如车门三段式铰链缩水、后备箱液压支架改成机械式、前后盖隔音棉消失以及后悬架由独立式改为半独立式。而后悬架的改变，成为车主投诉新速腾的主要原因。

根据中国汽车质量网的统计，2014年1月1日～2014年7月30日，在投诉数量排行榜中，一汽-大众速腾以893条高居排行榜首位。其中，5月1日～7月30日，仅反映速腾后悬架存在安全隐患的就高达671条。

一位车主在7月30日的投诉中称，“2012年～2014年5月份速腾后悬架出现多次断裂，而且在同一部位断裂，属于明显的质量问题。作为速腾车主，强烈要求一汽公司召回问题车辆更换后悬架，消除安全隐患。”

另一位车主在同一天投诉称，“这些天一直有速腾非独立后悬架断裂的消息，都不敢开了，更不敢上高速，生怕上了高速下不来。强烈要求大众给个说法，开这车心里有阴影，大众还说属于极个别案例，既然属于极个别案例，不存在安全隐患，那为何将2014款速腾的后悬架改成独立式？”

对于新速腾将后悬架改成独立式，《投资者报》记者从一汽-大众的一位销售顾问口中得到了证实。《投资者报》记者于7月30日在一汽-大众位于北京的一家4S店实地调查时，该店销售顾问张庆（化名）告诉记者，“速腾改过一次后悬架系统。现在网上曝出来的可能是改之前的半独立式后悬架，那种后悬架的部分产品确实可能存在断裂问题。现在厂家把所有在售的产品全部改成独立式后悬架，独立式后悬架的车是不会有断裂问题的。”

在介绍半独立式后悬架和独立式后悬架的区别时，小庆打了个比喻，“半独立式后悬架相当于四个人抬的轎子，它的稳定系数不如独立式后悬架；独立式后悬架相当于八个人抬的轿子，车子在过颠簸路段时会更稳定。”

对于更改的时间，张庆告诉《投资者报》记者，“改了大概有两个月了。”而对于两种后悬架的成本，张庆则表示，“半独立式后悬架确实从成本上相比独立式便宜一些，现在厂家还是改用了独立式后悬架，安全第一。”“那车的成本不就上去了么？”《投资者报》记者问道。“那也是安全第一，而且像咱们德系车它追求的就是安全，你不能一味地控制成本。”张庆回答称。那么，一汽-大众是如何考虑新速腾后悬架更改之前的安全性呢？此前使用半独立式后悬架是否为了控制成本？

多地车主纷纷维权

一汽-大众新速腾非独立式后悬架频繁断裂，引起全国范围内车主的维权行动。

近几个月来，关于后悬架缺陷的维权越来越多。而查找“速腾维权”QQ群，搜索结果高达80个。其中仅“全国速腾后悬挂维权群”、“全国速腾后悬挂维权2”、“全国速腾后悬挂维权3”就分别有1999人、1000人、400多人。值得注意的是，后面两个群的创建时间均在7月份前后，分别为今年6月29日和7月29日。

此外，7月份以来，全国各地爆发多起速腾车主现场维权活动。 7月6日，在深圳车展现场，深圳速腾车主自发进行了一次集体维权；7月13日，在合肥车展上，安徽速腾车主进行了现场维权活动；7月20日，长春速腾车主也组织了一次维权活动。其中，在深圳现场维权活动中，车主们打出 了“大众速腾 断无止境”的标语。

除了通过QQ了解最新维权信息以及进行现场维权外，车主们同时在“国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台缺陷信息采集系统”进行投诉。根据该系统披露的现有信息，7月15日～7月29日，仅反映新速腾后悬架缺陷的投诉信息就多达86条。

3.4S店总经理岗位职责 篇三

任职要求：

1、大专及以上学历，经济管理类、市场营销类及汽车工程相关专业。

2、3年以上4S店副总经理经验,熟悉4s店操作流程,了解整车销售业务和售后维修服务流程；熟悉汽车行业的运营及管理形式。有较强的执行能力和管理能力，关注和了解最新行业动态。

3、具备较强的综合管理能力、战略决策能力、销售策划能力。

4、具备较好的英语读写能力。

5、开朗、敏锐、务实、敬业；具有良好的学习能力、沟通能力；具有良好的人际关系和团队协作精神。

****************************************************************************************** VOLVO任职资格：

1、本科及以上学历，经济管理类、市场营销类及汽车工程相关专业。

2、3年以上4S店总经理经验,熟悉4s店操作流程,了解整车销售业务员和售后维修服务流程；熟悉汽车行业的运营及管理形式。有较强的执行能力和管理能力，关注和了解最新行业动态。

3、具备较强的综合管理能力、战略决策能力、销售策划能力。

4、具备较好的英语读写能力。

5、开朗、敏锐、务实、敬业；具有良好的学习能力、沟通能力；具有良好的人际关系和团队协作精神。

工作职责：

1、主持经营管理工作，完成集团下达的各项经营指标；

2、拟订经营计划、组织机构及人员编制、具体管理制度、工作流程、工作标准及改进经营管理高效机制的方案；

3、建立维护公司与厂方密切合作关系，充分把握厂方各项政策与考核，争取厂家对公司的最大利益支持；

4、建立维护公司对外与政府机构、重点客户的良好关系，争取外部资源对公司最大利益的支持。

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岗位职责：

1、全面主持分店事务，保证营运目标的实现；

2、确定分店的经营方针与经营计划；

3、领导下属各部门的经营和管理工作；

4、规范分店各项规章制度、工作标准及流程并检查、监督执行，确保分店运营规范、高效；

5、组织处理分店紧急突发事件及重大客户投诉事件；

6、负责各部门员工的绩效评估、岗位调整、培训发展计划及激励措施。

任职要求：

1、大专以上学历，汽车工程或汽车销售相关专业优先；

2、优秀的组织、协调能力和团队管理能力；

3、有很强的事业心和开拓创新精神；

4、在服务管理方面有很强的专业水平和经验；

5、熟悉汽车维修、售后服务业务，具备4S店经营管理经验和运作能力者优先；

4.4S店经理简历 篇四

姓 名：

出生年月：1988年4月

毕业院校：青海交通职业技术学院

学 历：大专

联系电话：

性 别：男

政治面貌：团员

专 业：汽车检测与维修技术

手 机：

电子邮件：

教育经历

9月至9月就读于青海交通职业学院

209月至6月就读于河北工业职业技术学院

9月至206月就读于青海省互助县第五中学

9月至206月就读于青海省互助县第五中学

1994年9月至206月就读于青海省互助县沙塘川乡总寨村小学

获奖情况

实践经验

年12月至205月在4S站实习，从事的工作为汽车档案管理，对档案管理工作有相当的熟悉程度，

4S店经理简历

，

技能水平

获得了国家劳动厅颁发的<汽车维修高级技工证书>和车辆管理所颁发的驾照(C照)

自我评价

5.4s店总经理业务管理概论 篇五

销售管理要点：

1、信息留存量——信息留存率（信息留存量/客流量）（销售部上报）

2、成交量——成交率（成交量/信息留存量）（销售部上报）

3、广告投放——客流量增幅比较图（市场部上报）

4、竞争对手广告投放——主要竞争品牌、车型平面媒体广告投放情况（市场部上报）

5、价格监控——销售价格权限表、价格指数变化（销售部上报）

6、销售类别分析——零售、政府采购、团购、二级网点销售（销售部上报）

7、客户资源管理——老客户回购数量（销售部上报）

老客户介绍数量、成交率（成交量/老客户介绍数量）

8、营销活动——外展次数、意向客户留存数量、成交量

与集团俱乐部联合活动情况（销售部市场部上报）

9、市场份额——本期销售数量/本期当地市场挂牌量（市场部上报）

10、竞品情况——同级别车型前三位地区销量/挂牌量（市场部上报）

11、三项业务情况——保险（投保率＝保险数量/本地销量）、消费信贷（信贷率＝信贷数量/本地销量）、二手车（置换率＝置换数量/销量）（销售部上报）

12、人均效率——接待量/人·日、销量/人·日（销售部上报）

13、返利——本期到帐返利、本期发生未到帐返利、去年截转今年到帐返利、返利形式说明（销售部上报）

14、资金、库存——资金需求、实际出款、月均库存、库存定额、周转天数（销售部上报）老旧库存情况

15、客户满意度——厂方考核客户满意度、全国和地区平均分、品牌行业内水平、主要不足及改进措

施（销售部上报）

16、客户回访——回访数量、回访率（回访数量/上期销售数量）（客户服务中心上报）

维修管理要点：

1、维修车型分析——车型分布图及对应单车产值/品牌分布图及对应单车产值（服务部上报）

2、维修业务类型——保养、小修、大修分布图（辆次、产值）（服务部上报）

3、赊销业务——三项赊销业务产生的应收账款、赊销款/总产值（＝收入+应收）

协议记帐、索赔、保险（占赊销业务比例）

应收账款周转天数（服务部上报）

4、客户资源管理——基盘客户数量、本期新增客户数量、本期流失客户数量（超过90天以上未返厂）客户流失率（本期流失客户数量/基盘客户数量）（服务部上报）

5、市场份额——维修市场份额（维修辆次/当地汽车市场4s店或特约维修站维修辆次）

客户市场份额（期末客户数量/期末本品牌市场保有量）（服务部上报）

6、配件管理——期初库存、本期入库、本期出库、期末库存、库存定额、周转天数

老旧库存情况（服务部上报）

7、质量控制——返修率（返修辆次/维修辆次）（服务部上报）

8、工位效率——维修数量/工位·日、维修收入/工位·日（服务部上报）

9、人均效率——维修数量/人·日、维修收入/人·日

前台接待量/人·日

10、客户满意度——厂方考核客户满意度、全国和地区平均分、品牌行业内水平、主要不足及改进措

施

11、客户回访——回访数量、回访率（回访数量/上期销售数量）