钻探工程处

钻探工程处（精选11篇）

1.钻探工程处 篇一

发包方： (以下简称甲方)

承包方： (以下简称乙方)

甲、乙双方经过平等协商，就乙方自愿承包甲方地质项目 钻探施工有关事宜达成一致意见。《根据中华人民共和国合同法》，为明确双方在施工过程中的责、权、利关系，特签订本合同。乙方作为甲方的钻探项目组，按照机台号( )做好班报表记录，接受管理。

第一条 工程施工概况

一、工程名称： 钻探施工

二、工程地点：

三、工程量： 米(岩芯钻探，以地质需要前提下实际完成甲方验收量为准)。

四、施工期限 年 月 日开工， 年 月 日前全面竣工。如有变动，由甲方提前通知乙方。

五、施工质量标准

1、直孔或斜孔：直孔、斜孔均有。

2、最大孔深：以项目设计书为准。

3、钻孔口径：终孔口径75mm。

4、岩心采取率：岩心采取率>70%，矿心(顶底板5m处)采取率>80%，否则为报废孔。

5、终孔原则：以地质需要为准，不允许在矿层内终孔。

6、质量标准：按原地矿部《岩芯钻探规程》和《金刚石岩芯钻探规程》执行，地质设计中有特殊要求的按审查批准的设计执行。

(1)机械岩芯钻探施工单位，必须具备相应资质，资质证书和单位简历在签定正式合同前提交给甲方，施工方在施工前必须经过施工技术和安全培训。

(2)施工前乙方必须熟悉甲方地勘项目设计中机械岩芯钻探施工要求，经甲方下达施工通知书后方可组织施工，乙方要编制施工设计。

六、为了确保施工工程质量，除必须严格执行《机械岩芯钻探规程》中的六项指标要求外，甲方依据工区具体地质条件对乙方施工质量提出如下具体要求：

1、岩芯平均采取率应大于70%，岩芯采取率和矿层顶底板5米范围内采取率达80%。

2、在矿体中连续5米的平均采取率小于80%时，应采取补救措施。在疏松、易碎岩层中，使用的钻探工艺要满足保持矿石原有结构特点和完整性。对含矿破碎蚀变带的钻进回次进尺控制在0.5米以内，以保证岩矿芯采取率。

3、钻孔弯曲度测定：天顶角和方位角每钻进50米观测一次，在开钻50米内及斜孔加密1—2个观测点。见厚度大矿体和终孔时均进行观测。

4、孔深校正：每百米校正孔深一次，其误差不能大于0.10米，遇到主矿层(厚大矿层)要校正进入矿层与出矿层孔深。终孔时均要进行孔斜的测定和孔深的校正，为确保测定结果真实可靠，孔深校正须有甲方编录人员参加，孔深测量需接受甲方技术人员的监督。

5、钻孔都要进行简易水文地质观测。水文孔必须按地质设计的要求进行施工。

6、封孔按有关规范执行。

7、钻孔原始报表应如实准确填写，内容齐全，字迹工整清晰。

8、对钻探的有关资料要保密，不得向任何单位及个人泄密。如发现甲方有权不予结算工程款。

第二条 甲方权利和义务

一、向乙方明确施工任务及技术质量要求，施工过程中任务发生变更，必须办理正式变更手续并及时通知乙方。

二、负责协调相关管理部门的关系。

三、按合同规定支付工程款。

四、协调项目单位及时完成布置钻孔，地质编录、采样等技术工作。

五、每个钻孔完工后，协调相关部门在7天内组织验收，相关人员签字的验收单作为工程施工费用结算的依据。

第三条 乙方权利和义务

一、组织人员进行现场踏勘，编制工程预算及工程施工设计;负责工程施工人员的装备及生活安排，负责施工所需材料、设备、运输和野外施工，并承担全部费用。

二、严格按照地质设计和《岩芯钻探规程》和《金刚石岩芯钻探规程》要求进行施工，保证合同规定工程施工进度，对工程质量负责。协助项目开展地质编录工作。

2.钻探工程处 篇二

我国为了与国际接轨在工程施工中实行监理体制已有十多年, 但在煤田地质钻探工程施工中实际委托监理也只是近几年的时间。监理制在交通、建筑等行业的应用比较成熟, 有比较完整的监理程序和监理制度, 但在煤炭行业却只有《煤炭工程建设监理单位资质管理办法》和《煤炭行业工程建设监理自律管理试行办法》, 没有比较完整的监理程序和监理管理制度, 而煤炭行业监理从业人员大部分都没有经过监理培训或学习, 对自已所从事的专业不了解, 也不知工作从何下手。而实行监理制是国家近些年强力提倡的, 是符合发展趋势的科学的工程管理体制, 尤其是现阶段我国能源比较紧张, 很多煤炭企业走出国门参与国际竞争的时刻, 实行工程建设监理制是现代国际工程管理的必然。

2 煤田地质钻探施工阶段监理工作要点

2.1 施工准备阶段的监理工作

2.1.1 审查施工单位提交的施工组织设计资料。

工程开工前, 施工单位提交了施工组织设计资料。我们重点审查了施工单位参与本工程施工的工程技术人员和管理人员的数量、专业是否满足工程施工的需要;审查其机械设备的投入是否能够保障工程施工的顺利进行;审查总体施工进度计划是否满足工程施工合同的要求;审查工程施工方案是否得当, 能否保证工程施工的顺利实施;审查工程施工的质量保证措施是否得当, 能否保证工程施工的质量;同时审查施工单位的安全生产、环保、文明施工的方法和措施能否满足我国现有的法律、法规、规章及地方有关部门特殊的要求;符合要求后, 再签署施工组织设计, 同意施工。

2.1.2 审查参与工程的试验检测单位的资质。

参与工程的试验检测单位能否满足工程试验检测的要求, 对保障工程的质量起着重要的作用。因此, 我们审查了参与工程的试验检测单位的资质证书、营业执照;主要试验检测的技术人员的数量、专业及其资格证书;类似工程试验检测的经历;试验检测单位的各种规章制度等。

2.1.3 择期召开第一次工地会议。

在施工单位工程施工机械设备进场前, 我项目监理部组织召开第一次工地会议。建设单位、施工单位的管理人员和技术负责人员参加会议。建设单位就工程施工的目的、要求发表意见, 并介绍工程的征地、拆迁、场地平整等进展情况;施工单位介绍工程施工的准备情况, 对工程开工中存在的问题进行分析, 并提出了解决方案。监理单位介绍项目监理机构的人员组成及其分工, 介绍工程监理的程序、方法、措施, 并提出对施工单位的管理要求。

2.2 施工阶段的监理工作

2.2.1 签发工程开工令。

施工单位机械设备进场, 并提出工程开工申请后, 总监理工程师及时组织了监理人员进行查验。重点检查施工单位的施工机械设备进场情况;各种检测仪器设备是否合格, 能否满足施工要求;施工单位的管理人员、技术人员是否按照施工组织设计进驻施工现场;施工单位的各种规章制度是否健全, 质量保证措施、安全保证措施是否完备, 环境保护的措施是否可行;各种施工材料是否满足开工的要求等。满足开工要求后, 总监理工程师应及时签发工程开工令。

2.2.2 单孔开工查验。

工程施工钻机就位, 施工单位提出分项工程开工申请后, 监理人员及时进行查验, 重点检查施工机械是否满足开工要求;钻机的平稳及三点一线情况;复核钻孔的放样是否满足规范的要求;施工管理人员及技术人员是否到场;技术工人是否满足施工要求;安全措施、环保措施是否得当;施工材料准备及进场计划能否满足施工要求;各种原始记录表格准备是否完备等, 并查验施工单位的技术交底及安全交底记录。满足要求后, 各专业监理人员应在分项工程开工申请单上签署意见, 同意开工。

2.3 工程施工过程监理。

在工程施工过程中, 监理人员采取抽查、巡查、旁站、抽样检测等多种手段进行工程质量的监控。重点检查工程施工的钻探、简易水文观测原始记录是否准确, 是否满足规范的要求;有采芯要求的施工段, 其岩芯采取率是否满足规范要求;施工过程中的质量保证体系是否得到执行;各种采集的煤样、岩样、水样、瓦斯样等试验样是否按设计及规范进行要求采集, 施工单位应通知监理人员进行见证煤样称重、取样;查验地质人员的地质记录是否准确、及时、完整;有抽水试验要求的钻孔应通知监理人员进行全过程旁站监理;检查施工单位的环保、文明、安全施工措施的执行及效果, 不满足要求时应及时采取措施。

定期要求施工单位提供工程进度报表, 与施工组织设计中的工程总体进度计划进行比较, 发现偏差及时采取措施, 以保证工程施工进度在合同许可的工期内完成。对施工单位在施工过程中提出的工程变更等, 监理人员应及时核实, 情况属实并认为确有变更需要时, 应与建设单位、设计单位进行协商后, 下发工程变更令。

2.4 工程终孔查验。

工程钻孔结束并由施工单位提出终孔要求后, 监理人员及时进行查验。重点检查工程钻孔是否达到勘查的目的, 是否满足设计及规范要求;检查钻孔实际孔深与原始记录是否相符, 满足要求后同意终孔。

2.5 测井监理工作。

工程测井时, 监理人员要进行全过程旁站监理。重点检查钻孔清孔是否满足测井要求;测井的检测仪器是否正常;仪器是否下到钻孔目的层位;仪器在测井时是否匀速, 中间有停顿时是否采取措施;检测的曲线数目及质量是否则满足要求等。测井不满足要求时, 应重新进行清孔测井。当测井解释成果与钻探所获成果存在较大误差, 并超过有关规范、规程要求时, 应组织地质、测井、钻探人员查找原因, 若属钻探打薄、打丢煤层时, 应及时采取补救 (补煤) 措施。

2.6 封孔的监理工作。

钻孔测井结束后应及时进行钻孔的封孔工作, 钻孔封孔时, 监理人员进行全过程旁站监理。监理人员重点检查钻孔清孔是否满足规范要求;水泥的标号及水泥砂浆的配制是否满足设计要求, 水泥是否有出厂合格证、质量检测报告等质量保证资料, 砂是否干净;是否按照设计层位进行封孔;封孔过程中是否有断桩等情况发生;查验施工单位的钻孔封孔记录是否与实际相符等。

2.7 钻孔结束后的监理工作。

工程钻孔结束后, 应及时进行钻孔的验收工作。监理人员应督促施工单位进行资料整理, 按照原煤炭部制定的《煤田勘探钻孔工程质量标准》进行自验。在施工单位的自验基础上, 监理人员按照钻探工程质量标准所要求的对煤层质量标准、全孔钻探工程质量标准 (八项指标) 进行单孔验收, 并签署验收意见。

3 监理的效果与体会

在本次的工程施工监理中, 我方监理人员对工程的质量、进度、费用和安全进行了全面的规范和管理。后经验收, 有2个孔被评为优质孔, 其余28个钻孔均为合格孔;工程进度满足合同要求;费用有效控制在工程预算范围内;在整个工程施工过程中没有发生任何安全事故。通过本次的工程监理, 我认为:监理人员除必须具有专业知识、管理知识、人际关系协调的能力外, 还必须能够严格地坚持公正的立场, 一切决策必须以合同为准, 在此前提下, 以满足工程勘查的目的为准。只有这样才能达到工程监理的目的, 才能获得建设单位和施工单位的认可与好评。

摘要：实行监理制是国家近些年强力提倡的, 是符合发展趋势的科学的工程管理体制, 尤其是现阶段我国能源比较紧张, 很多煤炭企业走出国门参与国际竞争的时刻, 实行工程建设监理制是现代国际工程管理的必然。因此, 根据实际经验, 对煤田地质钻探工程在施工阶段中监理的要点做简单的介绍, 仅供参考。

关键词：煤田地质,钻探,施工,监理

参考文献

[1]李生江, 丁祥发.中国煤炭地质钻探技术发展五十年[J].中国煤田地质, 2003, 15 (6) .[1]李生江, 丁祥发.中国煤炭地质钻探技术发展五十年[J].中国煤田地质, 2003, 15 (6) .

3.钻探工程技术档案有关问题与建议 篇三

关键词：钻探工程；技术档案；规范；建议

钻探工程作为地质工作的一种勘探方法，是地质取样方面最重要的工程手段。在施工过程中完善施工管理的各种钻孔技术文件，是加强生产管理、保证工程质量、搞好施工安全的有效措施，也是《地质岩心钻探规程》DZ/T0227-2010（以下简称《规程》）规定的完善钻探工程技术档案的基本内容。经对广西某地质队某矿区钻探工程施工的检查和了解，发现一些生产管理和技术质量管理方面存在不符合《规程》要求的地方，认为钻探技术文件应该拆分、整合、完善和规范。

1 存在问题与建议

1.1 没有《钻孔地质设计及施工技术设计书》ZD01表。《钻孔开孔通知书》中有部分设计内容。设计书是指导施工的依据，没有设计是不允许的，《规程》要求地质和施工部门共同编写设计书，在钻孔技术文件中第一项就是设计书，且将地质和钻探设计合在一张表，因为理想柱状图、岩性描述等地质设计（情况）是钻探设计的前提，合在一起也才是一份完整的单孔设计。设计书一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

1.2 没有《钻孔定位和机械安装通知书》ZD02表。作为下达测量、探矿、钻机人员的机台定位、平台、安装任务书，是明确责任，防止扯皮的凭证。该矿区地质方面虽负责测量定位、平台，但钻塔、钻机还是机台方面按方位角安装；另外，从完善档案的角度也应该有，以后其它矿区地质方面也许不负责测量定位、平台。安装通知书一式四份，地质、钻探、钻机、测量各留一份，若无需测量准确定位，则三份即可。

1.3 有《钻孔开孔通知书》。通知书中设计孔深、倾角、方位角和质量指标等几乎全部内容是《钻孔地质设计及施工技术设计书》地质设计的一部份。新（2010）老（1982）《规程》中没有《钻孔开孔通知书》的要求，也可以取消。“经开孔前安全技术条件检查及验收合格，准予开孔”，放在下面第四的《钻孔开孔检查验收单》中作为结论。

1.4 有《钻孔开孔检查验收单》ZD03表。现表名为《岩心钻探工程开孔检查验收单》，现表中有监理单位栏，取消。验收人只有一人不合要求，《规程》18.2.1.1：应经由地质、测量、探矿、安全技术、机械、安装、机场等方面人员组成验收小组，对安装质量逐项验收，验收合格后，填写“钻孔开孔检查验收单”后方可开钻。老《规程》明确由分队长主持检查验收工作，现应由项目负责人主持，至少要有地质、钻探、安全、机场人员参加。新增岩心箱、存放岩心场地、孔口-立轴-天车三点一线，环保项：油料滴漏、冲洗液、废浆排放、垃圾填埋、厕所等内容。新增内容体现了以人为本和可持续发展的理念，强化了施工人员健康、人身安全和环境保护的内容。现验收单一式四份，地质、钻探、安全、钻机各留一份。

另外，施工部门安全科还细化了检查内容，还要填写《钻探开工验收安全检查表》ZD03-1表，执行中验收人签字栏只有一人签字不合要求。检查表一式四份，地质、钻探、安全、钻机各留一份。

1.5 有《钻孔见矿通知书》ZD04表。通知书一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

1.6 《钻孔地质技术设计变更通知书》ZD05表，在变更设计倾角、方位角、孔深时须下达，作为施工依据，防止事后扯皮。通知书一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

1.7 《补采矿心通知书》ZD06表，须补心时下达。通知书一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

1.8 有《岩心钻探终孔通知及封孔通知书》，应拆分、充实完善成《钻孔终孔通知书》ZD07表和《钻孔封孔设计和封孔记录表》ZD08表。

《钻孔终孔通知书》ZD07表取消原表“三、封孔质量要求”，签名改成项目负责人、项目技术负责人、地质编录员、探矿组长（员）、机长。通知书一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

1.9 《钻孔封孔设计和封孔记录表》ZD08表。原《岩心钻探终孔通知及封孔通知书》中“三、封孔质量要求”作为钻孔封孔设计内容的一部份，增加孔深、柱状图（封闭段示意）、地质简述，以及封孔结果栏的实际封闭位置、封孔材料、封孔用量及配方、封孔方法和备注。这样，钻孔封孔设计要求和实际封孔记录相对应，一目了然，便于检查封孔效果，《规程》也要求钻孔封孔设计和封孔记录表合在一起。此表一式三份，地质、钻探、钻机各留一份。

封孔工作很重要，尤其是对详查和勘探阶段，封孔质量不合要求，含水层、隔水层和矿层没有封住隔开，开采时坑道则有可能淹没。封孔时地质、探矿技术人员应加强监督指导。每封闭一层，应进行探孔检查，实际封闭位置的上孔深即探孔孔深。透孔检查（钻孔封孔质量检查）一般按10%抽取。原始班报表上必须记录封孔工作情况，不然哪来这张封孔记录表。

1.10 有《钻孔质量验收记录表》ZD09表。但没有《规程》18.2.5规定的终孔质量检查验收制，《规程》要求“钻孔终孔后由设计和施工部门组成质量验收委员会或小组，及时对钻孔进行评价验收”。只是地质单方面填表验收，造成相关方没有正式的沟通，不利于总结钻孔施工经验教训，不利于提高质量、安全和施工进度，记录表上各方也就没有及时签字，最后只好找人补签。建议每2-3个为一批组织验收。记录表一式二份，地质、钻探各留一份。

1.11 有《钻孔弯曲度测量结果表、孔深测量检查结果表、钻孔的实际结构》综合表ZD10。孔深测量正规的叫法是孔深校正。最好是地质填写，钻探核对，该表一式二份，地质、钻探各留一份。地质、钻探也可各自登记，作为档案。

1.12 钻探（施工单位）根据实际情况填写《最终孔内遗留物登记表》ZD11、《孔内事故登记表》ZD12、《金刚石钻头、扩孔器使用情况统计表》ZD13等作为钻孔档案。

1.13 各方应该严格执行《规程》等规范性文件规定的钻孔质量要求，特别注意不能任意提高或降低标准。

2 结论

通过对钻探工程技术档案文件存在的问题进行实例分析，结合《规程》要求加以拆分、整合、完善和规范，使钻探技术档案文件更加合理、适用，形成了一个完整规范的钻探技术文件体系，具有较强的实用性和可操作性。

部分样表附后。

钻孔地质设计及施工技术设计书

按照地质设计，于 矿区 勘探线布置的 号钻孔，请 号钻机施工。该孔设计孔深 米，方位角 ，倾角 ，终孔直径 毫米，目的是：

项目负责： 项目技术负责： 探矿组长（员）： 机长：

计划开孔日期： 计划完工日期： 日期：

地质部分技术部分备注

孔

深

（米）理想柱状图岩石等级岩性

描述采取率要求允许弯曲度及测量孔深校正孔深位置简易水文观测要求钻孔结构钻进规程钻进中注意事项

钻头类型钻头压力（公斤）立轴转速（转/分）送水量（升/分）冲洗液性能

钻孔定位和机械安装通知书

按照地质设计于 矿区 勘探线（或其坐标X Y H ）布置了ZK ，设计孔深 米，倾角 ，方位角 。

要求于 年 月 日前完成钻孔定位、平台修路和机械安装工作。

其它要求：

项目负责人： 项目技术负责人：

测量组长（员）： 探矿组长（员）：

机长（安装组长）：

年 月 日

钻孔开孔检查验收单

矿区： 孔号：

验收项目验收情况

地质钻探基本要求孔位、方位、倾角、岩心箱、存放岩心场地

孔口-立轴-天车三点一线

机械

设备钻机、动力机、泥浆泵、发电机、

绞车、泥浆测试仪器

附屬

设备钻塔、基台板、绷绳、活动及固定工作台、电器设备、照明线路、游动滑车系统、冲洗液循环系统、搅拌机、取心工具、皮带、胶管、供水等

安全

设施地板、台板、梯子、避雷针、场房、塔房、防护拦杆、各种防护罩、地基、防洪、排水、防火设施、医药等

环保

设施油料滴漏、冲洗液、废浆排放、垃圾填埋、厕所等

验收小组意见

验收人员签字项目负责人： 地质：

探矿： 安全： 机长：

年 月 日

钻孔终孔通知书

机台：

经研究决定 矿区 线 孔

于 m处停止钻进，准予终孔。

一、终孔原因：

二、终孔后的要求：

1、按照简易水文观测要求，做好终孔静止水位观测。

2、做好终孔孔深校正。

3、按封孔设计要求进行封孔。

4、按规范要求做好岩、矿心保管。

参考文献：

[1] 中华人民共和国地质矿产行业标准《地质岩心钻探规程》DZ∕T0227—2010﹒北京﹒中国标准出版社，2010.

4.工程勘察钻探合同 篇四

受托方： (以下简称乙方)

根据《中华人民共和国合同法》和国家有关法律法规的规定，双方就甲方委托乙方完成项目野外工程勘察钻探工作相关事宜，为明确双方在工程实施过程中的权利义务，双方本着平等、互利、互助的原则，达成以下合同条款，以资共同遵守。

一、工程概况

1.工程名称：

2.工程地点：

3.工程内容：

二、工程内容及技术要求

1.工程内容: 钻探预计 米、机台平整及道路施工、施工机械进出场、场内移机、现场实验成孔施工、施工用水机井、临时生活设施等，以现场实际发生的工作内容为准。

2.按设计单位提出的勘察任务书及国家现行相关规范要求。

三、工程工期：

本工程自进场之日起 天内完成全部工程，若不可抗拒的自然因素和甲方的原因造成的影响，其工期顺延。

四、计价方式及付款方式

1、钻探取费单价：粘性土单价为 元/米(含原位测试、取样、青苗赔偿等费用);岩石______元/米;卵石_____元/米;进出场费_____元/米。机台平整及道路施工费用、施工机械进出

场费用、场内移机费用、现场实验成孔施工费用、施工用水机井费用、临时生活设施费用及其他费用，以现场实际发生为准，据实结算。

2、本合同为单价合同，按实际完成工程量乘本合同约定的单价结算。在双方完成结算手续后，甲方及时支付合同款项。

五、双方职责：

1、甲方职责：

(1)提供本工程勘察钻孔任务书、勘察钻孔布置图等技术要求、向乙方进行技术交底和安全技术交底;

(2)指派技术员进行编录工作，并对质量进行监督，对乙方不合格的工作项目及时指出并责令改正;

(3)协助解决好因占地、青苗赔偿等对外联系事宜;

(4)按钻孔任务书及技术要求检查、验收原始记录，并对合格钻孔签证。

(5)勘察钻探过程中的任何变更，经办理正式变更手续后，甲方应按实际发生的.工作量支付费用。

2、乙方职责 ：

(1)按甲方提供的勘察钻孔任务书、勘察钻孔布置图等技术要求及有关规范、规程操作，保证质量优良，钻孔质量未合格者返工经费自理。如该项目在日后建设施工过程中，因乙方钻探勘察时弄虚作假，导致与实际地层状况不符而造成的一切损失由乙方承担，甲方有权追究乙方全部相关民事和刑事责任;

(3)服从甲方项目负责人调度，配合技术人员做好各项工作;

(4)乙方应严格按《安全生产管理制度》、《安全生产工作责任目标考核奖惩办法》、《合作项目施工队安全管理考核细则》

等法规进行施工。乙方在施工中如违反安全法规和单位制度及细则等规定条款的，甲方将按相关规定对乙方进行经济处罚;

(5)乙方进出场和施工过程中发生的人身伤亡、设备损失等均由乙方自行负责，乙方造成甲方损失，甲方按等额实行处罚;

(6)按甲方提供的孔深和技术要求备足各种机械和设备。

(7)遇特殊情况应及时向甲方技术人员反映;在进行甲方指定的由技术员旁站监督的测试项目(取样、标贯动探等)应提前通知甲方的技术员。

(8)乙方如未经甲方允许中途退场，则甲方有权拒付乙方任何费用。

六、其它事项：

1.本合同一式叁份，甲方执贰份，乙方执壹份。

2.本合同经甲、乙双方签字盖章后生效，全部工程竣工验收完毕、办清结算、付清全部工程款后自动失效。

3.本合同未尽事项，双方可根据实际情况协商解决，解决不成、可到当地法院解决。

甲方(盖章)： 乙方(签印)：

法定代表人： 身份证号码：

或授权委托人： 联系方式：

注册地址： 户 名：

联系电话： 账 号：

5.石油钻探工程成本控制论文 篇五

目前，许多公司钻井设备处于老化状态，设备更新严重滞后，加大了维护成本。大量的钻井公司使用的还是多年前的设备，这些设备老化不堪，使用困难，大大超出正常的使用年限，有些设备甚至难以正常工作。由于设备本身老化严重，一经使用就需要大量的维护维修工作，昂贵的维修费用，增加了钻井成本。

1.2钻井技术落后，施工周期长

钻井技术是石油钻井工程的重中之重，目前，我国的石油钻井技术发展相对滞后，尽管我国的石油钻井技术一直处于高速发展状态，但是相比于国际领先技术依然存在一定的差距。特别是在多分支井和智能钻井等方面，较国际一线水平还存在较大差距，甚至某些领域还处于刚刚起步或者没有发展的阶段。技术水平和钻井装备的落后，导致我国在石油钻井的过程中，面对较为复杂的地下情况准备不足，难以很好的完成任务，不仅会出现不必要的支出，而且由于业务水平较低，建设周期也会延长，进一步增加了成本。

1.3成本控制体系不完善

我国现有的石油钻探工程，在成本控制上较为简陋，没有形成一个完善的成本控制体系，钻井工程没有和有效成本联系起来，成本控制方式粗糙不完善。在制定目标成本的时候没有准确的确定方法，目标成本控制数额不确定，波动区间较大，不利于成本控制，各个钻井工程的成本控制起伏较大，缺乏规律。没有合理的奖惩措施对成本控制进行规范，工作人员对成本控制认识不够。

1.4物价持续上涨提高石油钻探成本

6.钻探工程处 篇六

任楼矿地质条件复杂, 煤层透气性低, 2009年6月正式升级为煤与瓦斯突出矿井, 根据《煤与瓦斯防治突出细则》规定, 必须进行区域瓦斯治理。在钻孔施工过程中穿层次数多, 抽放钻孔施工难度较大, 打钻过程中顶钻、卡钻、喷孔现象时有发生, 严重影响抽放钻孔的施工, 有时孔内喷孔瞬间涌出的高浓度瓦斯, 易造成瓦斯超限事故。特别是底抽巷施工穿层钻孔中, 由于开孔点一般都处于8煤底板下20米左右, 在施工钻孔过程中要穿过3-4层煤和煤线 (82、73、72煤及煤线) , 用清水钻进易导致后路煤层段塌孔, 造成煤渣堵塞后路, 从而导致抱钻现象, 钻孔施工难度大, 严重影响钻探进尺;采用压风钻进时, 煤尘大, 易喷孔, 为有效预防钻孔施工时防喷、降尘问题, 防止抽放钻孔施工过程中喷孔造成瓦斯超限及煤尘危害职工身体健康, 提高钻机施工中的安全系数, 及最大限度的降低煤尘对巷道的污染, 一个切实有效的降尘、防喷技术特别重要。

2 孔口降尘、防喷措施的原理

通常在顺层钻孔施工中采用的时螺纹钻杆配合压风排渣, 即在钻杆的末端连接水接头, 在接上压风管, 利用压风动力和螺纹钻杆旋转力将煤、岩粉渣排除钻孔。细小粉尘被压风吹出后会悬浮在空气中, 在孔口外带来大量煤尘飞扬, 粉尘漂浮于巷道内几米甚至几十米, 严重恶化了工作环境, 且返出的粉尘中夹杂着煤块在压风作用下抛出, 对现场作业人员人身安全受到不同程度的威胁, 直接关系到职工的身心健康, 同时巷道内喷雾和孔口喷雾覆盖断面小且雾化效果差, 也影响巷道内环境卫生。

并成为安全生产的一大隐患;在穿层钻孔施工中, 采用清水排渣时, 由于地质条件复杂, 穿层次数多, 易导致后路煤层段塌孔, 造成煤渣堵塞后路, 从而导致抱钻现象, 钻孔施工难度大, 严重影响钻探进尺, 有时孔内喷孔瞬间涌出的高浓度瓦斯, 易造成瓦斯超限事故。

因此, 防止抽放钻孔施工过程中喷孔造成瓦斯超限及煤尘危害职工身体健康, 提高钻机施工中的安全系数, 及最大限度的降低煤尘对巷道的污染, 这是问题存在的关键。

3 具体应用

3.1 结构组成

该装置由两部分组成, 下部分为出料、降尘装置, 上部为下钻、防喷部装置。 (如图所示)

3.2 该装置的工作原理

使用前, 先在孔口施工一大孔径钻孔, 以便将防尘装置的一端置于孔内, 并用铁丝固定。钻机施工时打开喷雾, 钻孔内返出的煤岩粉能最大限度的在封闭装置内部起到灭尘作用, 杜绝了煤尘被压风大面积吹出孔后在巷道内扩散影响巷道环境卫生, 造成煤尘积聚, 引起煤尘爆炸事故;同时也对孔内释放出的瓦斯起到稀释作用。

3.3 降尘、防喷装置的应用

我矿在井下72510底抽巷施工穿层钻孔时, 采用干式钻孔工艺配合此套降尘、防喷装置, 取得良好的效果。⑴提高了综合降尘率。巷道内不需要使用喷雾, 有效的控制了煤尘飞扬, 净化了作业场所, 降尘率可达90%。能极大限度地改善钻孔作业现场的空气环境, 减少了对工人的身体危害, 保证了工人的身心健康。⑵提高了工作效率。采用压风施工配此装置杜绝了后路塌孔、抱钻、喷孔停工的影响时间, 提高了单机钻尺量, 由原来一圆班60-70m提高到150-200m。⑶通过使用防尘装置, 能最大限度的减少打钻期间释放的瓦斯对现场施工的威胁, 杜绝巷道后路瓦斯超限现象;利用此装置能使钻孔内释放出的瓦斯由原来的4%-5%降至0.14%-0.20%左右, 增大了工作人员的安全系数。

结论

⑴经过现场实践证明, 该装置在穿层钻孔施工中, 降尘、防喷效果良好, 除尘率高有效避免了打钻喷孔伤人及减少巷道内粉尘大问题, 保证了工人的操作安全;提高综合防尘的同时也提高了钻孔的成空率, 具有投资少使用效率高、利用价值高的特点, ⑵该装置结构简单, 体积小, 易于加工, 经济实用, 易于井下安装, 具有投资少使用率高、利用价值高的特点, 对于井下钻孔施工极具推广应用价值, 具有很好的经济、社会效益。

摘要：在煤矿井下复杂地质条件下穿层钻孔施工中, 采用压风钻进, 经常出现喷孔、塌孔、煤尘大等状况, 容易造成瓦斯超限以及影响环境危害职工健康, 我们通过研制一套降尘、防喷装置, 防止抽放钻孔施工过程中喷孔造成瓦斯超限及煤尘危害职工身体健康, 提高钻机施工中的安全系数, 及最大限度的降低煤尘对巷道的污染, 通过实践并取得很好的效果。

关键词：复杂地质,穿层钻孔, ,压风钻进,降尘,防喷装置

参考文献

7.钻探工程处 篇七

关键词：钻探；工程施工；对策建议

中图分类号：P634 文献标识码：A 文章编号：1671-864X（2014）08-0185-01

钻探工程是地质勘探工作中极其重要的一项技术手段。目前，钻探工程在施工中存在着安全、技术、施工设备、管理等方面的问题，新形势下，面对钻探工程所面临的挑战以及机遇，应及时采取相应的解决问题的对策与建议，使这项技术手段能在日后的地质勘探工作中充分发挥其技术作用。

一、钻探工程施工中存在的主要问题

（一）钻探工程技术落后。

钻探工程施工中主要采用传统技术、工艺，新技术、新设备、新工艺引用较少。同时钻探工程的施工队伍中技术人员的科技水平有限甚至较为落后。施工队伍中的绝大部分技术人员和工人技术水平较低，而拥有高超技艺的工人也早已退休，或是转入工程勘察、工程施工等其他行业，多年来地质勘探缺乏高技术的钻探骨干人才。

（二）安全生产管理不完备。

目前钻探工程施工存在着较多的安全生产问题，由于钻探工程本身具有点多线长、高强度流动、条件艰苦等作业性质的特点，这样使之对安全生产的管理难度加大，主要是由于以下几方面：（1）管理钻探工程的领导自身认知受限。许多钻探施工单位领导的安全意识不深刻，对安全问题认识不到位，缺乏正确处理安全与生产、安全与效益的两重关系的能力，轻易地把这两对关系对立起来，重点追求企业的经济效益。（2）安全管理不善。目前钻探施工单位对钻探施工的安全管理不规范、不严格，主观性较强，处于被动状态。缺乏施工阶段的必要安全管理与监督机构，缺乏安全管理人员以及相应的安全监管机制，在钻探施工环节中，做不到顾安全、循章程等，同时工作人员自身也缺乏安全防护意识，安全生产素质以及意识不高，在施工现场不戴安全帽、不系安全带，常常出现蛮干现象，当遇到危险时，又极其缺乏自我防护意识和危险应变能力。

（三）钻探施工设备落后。

钻探施工单位现所使用的钻探施工设备大部分较为陈旧老化、施工的工艺较为落后，这导致钻探施工生产的基础较为薄弱。施工单位在激烈的市场竞争中，为了自身利益，只会将很少且有限的资金投入到施工设备的更新中去，钻探施工的配套生产设备不能及时更新换代，致使施工强度和难度加大，这样也会为日后施工生产的安全埋下不利的隐患。

（四）施工管理粗放，秩序混乱。

目前钻探工程施工区域内各种钻探工具、机器较多且分散，同时钻机队伍的管理较为混乱，存在许多问题。由于许多钻机大部分都是私营承包的，所以其主要注重经济利益，而轻视施工的生产和质量，对于施工的管理比较分散、散漫，未设置关于施工各方面的管理机构、组织、制度，管理方式单一化，形式粗放，秩序混乱，这些严重制约了钻探工程的施工进度。

二、钻探工程施工的对策建议

（一）积极引进钻探新技术。

对于不断更新的新形势，钻探施工单位应及时积极地逐步引进国内外先进的钻探技术和钻探设备，完善并及时更新钻探设备，为了适应市场可以引进先进的液压动力头钻机。同时要对钻探工程的施工人员进行技术培训，以利于人才素质的提高。目前钻探技术人员以及高级技术工人比较短缺，钻探施工也对人员自身素质的要求较高，因此要致力于对骨干人才的培养。定时举办技术培训，将施工人员送进正规技工学校进行专业化的培训，同时选派施工骨干技术人员出席国内外相关技术会议，进行经验交流。

（二）落实安全生产，加强安全管理。

制定钻探工程施工中的安全监管机制，并严格执行，不断完善。钻探施工单位及其领导要提高自身意识，认真执行自身的职责，实施钻探工程施工的安全管理。切实落实各级职责，建立健全领导以及全体员工的安全生产责任制、安全生产的相关规章制度以及事故责任追究机制，将安全生产落实到各环节、各阶段、各位员工的身上。同时建立安全生产的激励机制，设置节约奖、超进度奖，最大限度的调动钻探施工人员工作的积极性，激发其工作热情，将安全监督管理做到位，充分发挥各机制和制度的作用。

对钻探工程施工制定一些关于员工的机制，比如工作交接班制度、安全活动周、安全活动日、岗位分工机制等等。各机构在机制的运行下，加强对员工的安全管理，以员工安全管理为第一步，进而开展并推进钻探工程施工的安全监管的第二步。

（三）加强施工引导。

面對当前地勘单位的管理及运行情况，要及时加强对其引导、调整和整合。鼓励并支持一些具备一定实力的勘探单位引进钻探工程施工的新设备和钻探新技术、新工艺。并在施工的过程中，根据钻探区域和土层的特性，适时地调整地勘系统和钻探资源，同时要组建一支具备高素质、高专业的的钻探工程的施工队伍，充分发挥其专业的知识能力，促进钻探工程施工的完成。

（四）建立健全钻探施工指挥系统。

建立并不断健全钻探施工指挥系统，该系统要涉及到生产、技术、管理、质量、安全等方方面面和各个环节。建立并不断完善生产指挥线、技术指挥线，加强钻探工程施工中的生产指挥以及各工序中的技术指挥。认真抓好施工矿区或重点钻孔钻探。完善的钻探工程施工系统将从纵向进行钻探管理工作的开展，推进钻探工程施工的进行。

（五）设立钻探施工的科学管理。

做好钻探施工环节的各项管理，首先在钻探施工的设计环节做好设计的编写以及审核工作，明确好施工开展的各项工作，主要涉及钻探基地的修筑、钻探施工设备的安装、钻探施工工序的安排、施工项目的队伍构建等方面，做到各方面的周密安排和计划。在施工过程中，不断加强培训，使工作人员充分发挥其熟练的实际操作技能。

参考文献：

[1]彭更旺. 浅谈新形势下广西钻探工程面临的问题及对策[J].南方国土资源，2010，（4）.

[2]马小盟.浅谈钻探工程施工中存在的问题与建议[J].民营科技，2010，（6）.

[3]李建平，卢采田.钻探施工安全生产存在的问题及对策[J].西部探矿工程，2009，（5）.

[4]翁克胜.钻探工程施工技术探讨[J].民营科技，2011，（8）.

[5]刘敏，刘云山，段元清.浅谈钻探新技术的应用[J].中国新技术新产品，2011（12）.

8.钻探工程处 篇八

长城钻探工程公司交通安全管理办法

第一章 总 则

第一条 为规范长城钻探工程公司（以下简称“公司”）交通安全管理，预防和减少道路交通事故，依据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中国石油天然气集团公司交通安全管理办法》等有关法律法规和制度，以及境外单位所在国的交通法律法规和国际惯例，制定本办法。

第二条 本办法适用于公司所属各单位以及为公司服务的承包商。

第三条 各单位要贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针，健全交通安全管理机构，完善交通安全管理规章制度，遵循“谁主管、谁负责，谁使用、谁监管”的原则，逐级落实交通安全责任制，确保交通安全。

第二章 组织机构及职责

第四条 质量安全环保处、HSE国际部是公司交通安全监督管理归口部门，其职责：

（一）贯彻执行国家、地方政府及集团公司关于交通安全的— 1 —

相关法律法规和规章制度，并监督境外单位遵守所在国政府和业主的相关规定。

（二）负责制定公司交通安全规章制度、交通安全工作计划，并组织实施。

（三）负责组织交通安全宣传教育和培训工作。

（四）负责机动车辆定期检测、年审和与车辆相关的安全环保设施的管理工作。

（五）负责驾驶人（包括非职业驾驶人）的安全管理工作。

（六）负责组织交通安全隐患排查和隐患治理的监督工作。

（七）负责交通事故的内部调查处理工作，建立事故档案并统计上报。

（八）负责车辆GPS（行车记录仪）监控系统的管理工作。

（九）负责组织交通安全管理考核评比工作。

（十）负责公司重大活动的交通安全保障工作。

（十一）负责与政府交通管理部门的业务协调工作。

（十二）参与公司机动车辆保险和理赔管理工作。第五条 生产、装备、财务资产、培训、人事、物资等相关部门，要严格遵守国家交通安全相关法律法规和本规定，按照“谁主管，谁负责”的原则，认真履行好本部门安全职责：

（一）生产协调部门负责生产车辆运行和道路运输的风险防控、交通事故应急救援、外雇及租赁车辆管理等工作。负责进入公司内部运输专业市场施工作业队伍的准入资格审查工作。

（二）装备管理部门负责机动车辆安全技术状况维护维修和检查整改，做好车辆档案管理工作。

（三）财务资产部门负责做好机动车辆和职业驾驶人的保险工作，审核保险方案，并做好车辆保险档案管理工作。

（四）培训管理部门负责对驾驶人进行岗位技能培训、职业技能鉴定工作。

（五）人事部门负责驾驶人的配备、岗位变更和能力评价管理工作。

（六）物资管理部门负责机动车辆配件的采购管理，保证车辆配件必须为原厂或通过公司市场准入审查合格的供应商处采购。

第六条 各单位行政正职是本单位交通安全第一责任人，对本单位的交通安全工作负重要领导责任；分管交通安全工作的行政副职是本单位的交通安全主要责任人，对本单位的交通安全工作负主要领导责任；其他分管专业的领导负分管责任。

第七条 国内各单位要设置或明确交通安全管理部门，配备专（兼）职交通安全管理人员。超过100台车（含）的单位，每百台车配备不少于1名专职交通安全管理人员；10至99台车的单位配备1名专职交通安全管理人员；少于10台车的单位配备1名兼职交通安全管理人员。

第八条 境外各单位要明确交通安全管理部门，配备专（兼）职交通安全管理人员。

一、二类单位和车辆数超过20台（含）的— 3 — 三、四类单位配备不少于1名专职交通安全管理人员；其他单位配备1名兼职交通安全管理人员。

第九条 各单位交通安全管理部门职责：

（一）贯彻执行国家、境外单位所在国的交通安全法律、法规和上级交通安全规章制度，制定本单位交通安全管理制度，并监督落实。

（二）负责制定本单位交通安全工作目标、计划，并组织实施。

（三）负责组织本单位交通安全管理人员和驾驶人的交通安全教育培训工作。

（四）负责开展交通安全专项检查，定期对本系统工作进行专项审核。

（五）负责本单位所属GPS（行车记录仪）监控系统的管理工作。

（六）负责本单位交通安全隐患排查治理工作。

（七）负责配合政府交通管理部门对本单位道路交通事故的调查及损失确认工作。

（八）负责事故统计、上报及事故档案建立工作，并对相关责任人提出处理意见。

（九）负责组织、协调、监督本单位交通安全风险管理工作。

（十）负责与政府交通管理部门及上级部门的业务协调工作。

（十一）负责本单位交通安全的日常管理工作。

第十条 专业运输公司（车队）要设置独立的交通安全管理机

构，并配备满足工作需要的管理人员；机动车数量达到10台（含）以上的单位，要按建制车队管理；同一区域施工作业的同一单位零散车辆，实行集中管理，建立非建制车队，按建制车队管理；为不同区域的国内外部市场项目部服务的零散车辆，按车班管理，实行项目经理负责制，并明确专人负责交通安全管理工作。

第十一条 各单位要建立健全驾驶人管理、机动车辆管理、运行控制等相关制度和岗位责任制，并定期审核。

第三章 教育培训

第十二条 各单位要结合交通环境、季节、生产特点，制定培训计划，定期对交通安全管理人员、驾驶人及相关人员进行分类别、分级别、有针对性的交通安全教育和培训。

第十三条 培训内容要包括：

（一）国家、驻外单位所在国家、行业等交通安全法律法规、企业交通安全管理规章制度。

（二）3ABC管理、防御性驾驶、车辆机械常识。

（三）运输货物的相关性能指标和危险信息的识别。

（四）车辆所配备相关设备的操作和使用。

（五）GPS应用与管理。

（六）企业文化、职业道德教育。

（七）特种行业的专业培训。

（八）安全驾驶经验交流和交通事故案例分析。

（九）事故应急救援预案、急救知识。

（十）其它交通安全内容。

第十四条 对新上岗和调换车型的驾驶人进行岗前适应性培训。第十五条 针对交通肇事、违章驾驶人举办交通安全专项学习班，分析事故及违法违章原因，吸取事故教训。

第十六条 各单位要根据重大节日、特殊时期等相关要求，组织开展“全国交通安全日”、季节性教育等交通安全宣传教育活动。

第十七条 各单位交通安全管理部门要每半年组织对车管干部进行一次考试；每季度对驾驶人进行一次考试；每年对驾驶人进行一次防御性驾驶技能考核，考核率达到100%。所有成绩均计入驾驶人个人HSE业绩档案，作为员工晋级的必要条件。特种车辆驾驶人要根据具体业务要求进行定期培训考核。

第十八条 各单位要利用安全例会、班前讲话进行日常交通安全教育工作，要实行出车前安全交待，对天气、路况和行车条件进行安全提示。

第十九条 对驾驶人培训要做到“时间、人员、内容、效果”四落实，保证培训质量。

第四章 车队管理

第二十条 车队要建立健全并严格执行驾驶人、车辆、运行控制制度。

第二十一条 车队要定期召开安全会议，主要包括出车前安全讲话、周安全例会、月安全动态分析及工作总结会。

第二十二条 车队要实施3ABC风险分类管理，针对任务、车辆、驾驶人，制定相应防控措施，实现动态过程管控。

第二十三条 车队要按规定建立安全管理基础台帐、3ABC风险管理台帐、机动车安全技术档案、驾驶人安全行车档案和事故内部调查分析及处理档案等资料记录。

第二十四条 车队要实施《交通运输HSE指导书》和《交通运输HSE检查表》。长途运输、大型搬迁等重点运输任务，必须编制《交通运输HSE计划书》，进行风险识别，制定控制和削减措施，责任到人，并严格执行。

第二十五条 车队要加强对7座以上载客车、危化品运输车辆、特种车辆、长途车辆的管理，做好危险路段、特殊天气的风险识别，制定风险削减措施，做到重点控制、超前管理。

第二十六条 节假日、双休日期间非生产运行车辆实行“三交一封”制度，即交车辆钥匙、交行驶证、交“内部准驾证”，定点封存车辆。遇特殊情况需启用封存车辆，需经二级单位主管领导批准方可启用。

第二十七条 长期外出执行任务车辆，要指定专人管理，制定安全行车措施，定期开展车辆安全技术状况检查及驾驶员安全教育等管理工作。

第二十八条 长途运行车辆执行安全教育、车辆状况、领导

审核“三三”制审批。载客车辆执行长途任务时，行程在400公里以内的，到所在HSE监督中心审批备案；行程超过400公里的，到质量安全环保处审批备案，严控夜间行车。特殊时期执行升级管理规定。

第二十九条 境外单位结合本单位实际，确定长途行车范围，派车单由行政正职负责审批。

第三十条 无建制车队的单位，参照以上条款执行。

第五章 驾驶人管理

第三十一条 公司对驾驶人实行机动车辆内部准驾证管理制度，执行《机动车辆内部准驾证管理细则》（附录1）。

第三十二条 驾驶人执行任务要持有电子路单，路单要标明用车单位、乘车人、任务、地点等内容，严格按照路单要求完成任务。境外车辆实行双向派车单制度，出发地点及目的地车辆管理人员双方签发派车单。同时，执行定时汇报制度，任务完成后，要立即返回车队，向值班人员报告，并进行回场登记。

第三十三条 驾驶人在行车时必须携带驾驶证、行驶证、准驾证、车辆保险卡等有效证件；驾驶特种车辆的人员必须经过专门培训取得相关资格证，持证上岗。

第三十四条 驾驶人要坚持出车前、行车中、收车后的“三检制”，对车辆各部件和装载物品进行检查，并认真填写车辆运

输（HSE）现场检查表。

第三十五条 驾驶人不得将车擅自交给他人驾驶。第三十六条 对初次取得机动车驾驶证和增加准驾车型的人员，安排跟车实习，经考核合格并核发准驾证后，方可单独驾车。

实习期内不得驾驶载客客车以及载有爆炸物品、易燃易爆化学物品、剧毒或者放射性等危险物品的机动车；驾驶的机动车不得牵引挂车。

第三十七条 严禁疲劳驾驶。连续驾车行驶2小时，要停车休息20分钟以上；每日驾车行驶时间累计不得超过8小时，如执行紧急任务、需日夜兼程的车辆，确需连续行驶超过8小时，必须配备两名以上的驾驶员轮换驾驶。

第三十八条 境外单位对车内乘客超过3 人（含）的长途车辆和营地与井场之间往返的上下班车辆，要指定跟车人负责行车期间的安全监督管理。

第三十九条 严禁强令驾驶人违法违章行车。驾驶人是所驾驶车辆的属地责任人，遇有下列情况之一的，有权拒绝驾驶车辆：

（一）车辆存在严重隐患。

（二）装载的物品不符合规定，或超员超载。

（三）行车路线、地点、用车单位等与路单不符。

（四）乘车人员不系安全带或有影响驾驶人安全驾驶行为。

（五）指令超速、抢行、占道、口头派车等违章指挥行为。

（六）拉运危险化学品未经有关部门批准，手续不全。

（七）车辆安全设施不完善。

（八）工作疲劳、身体不适或患有妨碍安全驾驶机动车疾病。

（九）有其他违章、违法驾驶指令的。

第四十条 驾驶人驾驶机动车时不得有下列行为：

（一）行车手续不全；

（二）违反限速规定超速行驶；

（三）酒后驾车；

（四）疲劳驾车；

（五）驾乘人员行车中不正确使用安全带；

（六）不按交通信号灯、交通标志和标线以及交警指挥驾驶；

（七）行车中强行超车、强行会车、争抢车道、占道行驶、弯道超车、坡路超车等影响其他车辆正常行驶的争道抢行；

（八）超员超载；

（九）车辆的制动、转向、灯光、电子控制等系统以及轮胎、喇叭等关键部件存在不安全隐患运行的带病驾车行为；

（十）不按规定路线行驶、乱停乱放；

（十一）穿拖鞋驾车；

（十二）驾车中拨打、接听手持电话，观看电视，吸烟，戴耳机听音乐，喝饮料等。

第四十一条 特种车辆驾驶人、非专职驾驶人管理。

（一）驾驶重型、大型、危险货物及特种专用工程车辆的驾

驶人要具备5年以上驾龄，了解所驾驶车辆的基本性能，以及车载特种设备的性能、施工工艺流程；驾驶危险货物运输车辆的驾驶人必须掌握危险货物的性质、一般安全规程和应急处理技能，取得合法有效的资格证后方可上岗。

（二）零散长途任务驾驶人、夜行任务驾驶人、长期单独驻外值班驾驶人出行车辆要执行定时汇报制度。车辆管理单位根据任务及路途周边环境变化，提前与驾驶人沟通，拟定定时汇报方案。

（三）非专职驾驶人因工作需要，驾车超出本人工作区域或节假日驾车的必须报单位主管交通安全领导审批。

（四）非专职驾驶人不得驾驶规定以外的车辆。

第四十二条 公司驾驶人内部调转，驾驶人必须持有个人安全行车档案，执行转岗适应性培训，考核合格后，办理调转手续，并上报上级主管部门备案。

第四十三条 驾驶人要将车辆停放在指定地点，装载危险化学品和爆炸物品的车辆，严禁在居住区或其它人员密集地点及重要公共建筑物等处停放。

第六章 车辆管理

第四十四条 公司机动车必须经过国家主管部门检验和检测，合格后方可投入使用。境外单位执行所在国相关法律。

第四十五条 公司实行机动车辆申报登记制度。各单位在办理完新车入户、外籍车辆转入、机动车辆变更、过户、转籍、报废

等手续后，到公司交通安全管理部门办理登记、注销手续。并做好HSE信息系统、GPS（行车记录仪）监控系统的录入工作。境外单位在处置自有车辆时要按所在国法律要求到相关部门办理转籍手续。严禁公司产权车辆外借使用。

第四十六条 公司使用车辆必须按规定配备随车工具、安全带、灭火器、GPS定位系统（行车记录仪）、急救包、拖车带、临时停车牌、大中型客车逃生安全锤及相关安全警示标识。国内山区作业和境外作业的皮卡车要安装防翻架。做好车辆安全设施的维护保养工作，禁止人为关闭、拆除、损毁、破坏随车安全设备与设施。GPS管理执行《车辆GPS监控系统管理细则》（附录2）。

第四十七条 规范悬挂车辆号牌，粘贴技术状况检验合格标志、保险标志及尾气检测合格标志，并齐全有效。

第四十八条 公司国内所属机动车辆，要到公司指定机构进行车辆年检。未到指定机构进行车辆年检的，各单位不得核销发生的费用。境外车辆按照所在国标准要求执行。

第四十九条 车辆安全技术检验。

（一）各单位要按《机动车运行安全技术条件》（GB7258）规定或所在国规定的机动车运行安全技术条件要求，编制检查表，对车辆每日出车前要进行一次检查，不合格车辆一律不得使用。

（二）各单位每季度、车辆管理单位（科级）每月、建制车队每周持标准对车辆安全技术状况组织一次全面检查，确认车辆

完好后，方可出车，并做好检查、整改记录。

（三）对排查出的机械故障和隐患，要及时组织整改。第五十条 各单位要按照HSE信息系统的要求，建立完整车辆生命周期的电子档案。主要内容包括：新车购买原始资料，车辆运行状况，年检情况、保险情况，安全检查及整改，历次维护保养及大修时间、内容、更换零部件记录，车辆损坏及修复情况，事故记录，直至报废。

第五十一条 特种工程专用车辆，除驾驶室外，一律不得坐人。第五十二条 禁止外部单位和个人机动车辆挂靠本单位；禁止公车私用、公车旅游。

第五十三条 生产运输车辆要在前门外喷涂自编号、单位等车属标识。车属标识样式、位置要符合公司相关要求。

第五十四条 车属单位要按国家或境外单位所在国规定为车辆办理保险。

第五十五条 各单位要按照“谁主管、谁负责”、“谁使用、谁管理”的原则，规范机动车出租、租用交通运输经营行为。

第五十六条 机动车辆出租要符合如下规定：

（一）严禁将机动车出租给自然人；

（二）要对承租方的资质进行审查，确定其具有履行合同的能力，对不能有效履行合同的承租方，不得出租机动车；

（三）要签订机动车出租合同。合同中必须明确承租方对机动车安全运营和各类事故负全部责任，并经当地公证机关公证；

（四）出租行为仅限于机动车，不得安排公司驾驶人驾驶已

出租的机动车；

（五）出租车辆要在公司交通安全管理部门备案。第五十七条 机动车租用要符合以下规定：

（一）必须与法人企业发生机动车租用行为；

（二）要对租用机动车及随车驾驶人进行安全资质审查；

（三）要与出租方签订机动车租用合同。合同中必须明确承租方仅有机动车使用权，出租方拥有经营管理权，对安全运营和各类事故负全部责任，并经当地公证机关公证；

（四）租用车辆在使用前要到公司交通安全管理部门对车辆安全性能进行检验和资质审查，合格备案后方可投入使用。

第五十八条 机动车进入有防火防爆要求的场所、道路等，必须符合防火防爆的有关规定，安装防火帽。

第五十九条 超限运输车辆、载运危险品车辆要办理相关通行手续，悬挂警示标志。

第六十条 公司所属机动车辆（厂内机动车辆除外）及所租赁车辆超过三个月的出租方要安装与公司监控系统兼容的GPS 车载终端设备（行车记录仪）。

第七章 检查与考核

第六十一条 各单位要依据标准、规范编制检查表，持表检查，检查人员要将检查时间、地点、内容，发现的违章行为、隐患和有关问题及处理情况做出书面记录，并由检查人及当事人签字。

第六十二条 各单位交通安全管理部门要配备路检夜查车

辆、酒精测试仪、测速仪、数码相机、望远镜等检查所需的设备设施，不断完善交通安全检查手段和检查方法，保障行车安全。

第六十三条 检查要求

（一）公司每半年、各单位每季度、科级单位每月开展一次交通安全检查。

（二）公司、各单位、科级单位（车队）要开展雨季、冬季、重大节日等特殊时段的专项交通安全检查。

（三）各级交通管理部门和车辆管理单位路检夜查每月不少于8次，并下发交通监督通报。

第六十四条 交通安全考核

（一）公司将交通安全管理纳入各单位HSE绩效考核。

（二）公司每半年对各单位交通安全工作、专业运输公司、建制车队“3ABC示范车队”工作进行一次考核；

（三）各单位每季度对所属车辆管理单位日常交通管理情况检查考核一次；

（四）科级车辆管理单位对所属基层车队每月检查考核一次，考核率为100%。

第六十五条 交通安全奖惩执行《交通安全奖惩管理细则》（附录3）。

第八章 附 则

第六十六条 各单位要根据国家、作业地所在国交通安全法

律法规、地理条件和文化背景等具体情况和本规定，结合单位实际，制定本单位交通安全管理规定或实施细则，并报公司交通安全管理部门备案。

第六十七条 本办法由公司质量安全环保处、HSE国际部负责解释。

第六十八条 本办法自印发之日起执行，原《长城钻探工程公司交通安全管理办法》（长城钻探〔2008〕164号）、《长城钻探工程有限公司境外交通安全管理实施细则》（HSE委〔2009〕52号）同时废止。

附录：1．机动车辆内部准驾证管理细则

9.钻探工程处 篇九

川庆劳发〔2009〕66号

关于印发《川庆钻探工程有限公司 员工奖惩办法（试行）》的通知

公司所属各单位：

经11月29日公司总经理办公会审定和12月9日公司第一届第一次职代会联席会议审议通过，现将《川庆钻探工程有限公司员工奖惩办法（试行）》印发你们，请遵照执行。

—1—

二○○九年十二月三十一日

主题词：员工

奖惩

办法

通知

抄送：公司领导，总经理助理，副总师；长庆指挥部，公司机—2— 关各处室。

川庆钻探工程有限公司总经理办公室 2009年12月31日印发

川庆钻探工程有限公司员工奖惩办法

（试行）

第一章 总

则

第一条 为了进一步加强川庆钻探工程有限公司（以下简称公司）内部管理，提升执行力，逐步建立和完善程序规范、激励与惩处教育相结合的员工奖惩制度，维护企业利益，保障员工权益，确保公司生产经营工作有效运行，根据国家有关法律法规，并结合公司实际，特制定本办法。

第二条 本办法适用于与公司签订劳动合同建立劳动关系的合同化员工和市场化用工（以下统称员工）。

第三条 员工必须遵守国家法律法规，遵守公司制定的各项规章制度，遵守劳动纪律，爱护公司财产，不断提高业务技能，团结协作，完成工作任务。

第四条 对员工实行奖励与处罚应坚持以下原则

（一）坚持实事求是，公平公正的原则；

（二）坚持奖勤罚懒，奖优罚劣的原则；

（三）坚持有法可依，有章可循的原则。

—3—

第二章

奖

励

第五条 对于有下列表现的员工，企业应当给予奖励。

（一）在完成工作任务，提高工作质量、确保安全生产、保护环境、节约能源等方面做出显著成绩的；

（二）在生产经营、科学研究、工艺设计、产品设计、改善劳动条件等方面，有发明、技术改进或者提出合理化建议，取得重大成果或者成绩显著的；

（三）在改进企业经营管理，降低成本、提高经济效益等方面做出显著成绩，对企业贡献较大的；

（四）保护公共财产，防止或者挽救事故有功，使国家和企业利益免受重大损失的；

（五）同坏人、坏事作斗争，见义勇为。对维持正常的生产、生活秩序和维护企业稳定有显著功绩的；

（六）维护企业规章制度，抵制歪风邪气，事迹突出的；

（七）一贯忠于职守，积极负责，廉洁奉公，事迹突出的；

（八）其他应当给予奖励的。

第六条 奖励分为：表彰、通报嘉奖、授予先进生产（工作）者或劳动模范等荣誉称号。

—4— 在给予上述奖励时，可以发给一次性奖金。奖励的标准按公司有关规定执行。

第七条 个人或集体做出的成绩（贡献、事迹）特别突出，获得集团公司、省部级及以上荣誉的，应予以奖励。奖励标准由相关部门提出，报经公司领导批准后执行。

第八条 授予员工荣誉称号，必须由所在单位员工讨论或评选，并进行公示。获得荣誉称号的决定应归入员工本人的人事档案。

第九条 对个人或集体相同业绩和事迹，同级单位或部门不得重复奖励。

第十条 对员工在各类竞赛中的奖励，按照公司劳动竞赛奖励管理办法有关规定执行，奖金从工资总额单列的劳动竞赛奖中列支。

第十一条 奖励由单位或业务主管部门提出、人事劳资部门审核、主管领导审批。

第三章 处

罚

第十二条 员工有下列行为之一，经批评教育不改的，应给予处罚。

（一）违反劳动纪律，经常迟到、早退、中途离岗、旷工、消极怠工的；

—5—

（二）除不可抗力的因素外，没有完成生产任务或工作任务的；

（三）无正当理由不服从工作分配和调动、指挥，或者无理取闹，聚众闹事，打架斗殴，影响公司生产、工作秩序和社会秩序的；

（四）玩忽职守，工作不负责任，给公司造成不良影响或经济损失的；

（五）滥用职权，违反政策法令；违反财经纪律，偷税漏税，截留上缴利润；滥发奖金，挥霍浪费国家资财；损公肥私，使国家和企业在经济上遭受损失的；

（六）有贪污盗窃、行贿受贿、敲诈勒索以及其他违法乱纪行为的；

（七）违反集团公司和公司安全生产规定的；

（八）违反集团公司和公司保密规定的；

（九）吸食、注射毒品的；

（十）参与或者组织迷信活动，有违反社会公德行为的；

（十一）被依法追究刑事责任的；

（十二）有其他违反国家法律法规和企业规章制度行为的。第十三条 处分的种类：

（一）警告；

（二）记过；

—6—

（三）降级；

（四）降职；

（五）撤职；

（六）留用察看；

（七）开除。

第十四条 员工有下列情形之一的，用人单位应视其情节和性质，可以给予开除或留用查看处分。

（一）严重违反用人单位的规章制度，有下列情形之一的，应给予开除处分。

1．员工连续旷工超过十五天，或者一年以内累计旷工超过三十天的。旷工具体指：

（1）请假人员期满未归的；

（2）未履行请假手续，擅自离开工作岗位的；

（3）用人单位出资脱产进行学历教育和经组织批准学习培训，期满后未归的；

（4）经单位批准被外单位借聘，借聘期间不履行与企业签订的协议的；或借聘期满后，无正当理由不回原用人单位工作的；

（5）因公或因私出国期满未归的。

2．员工经常违纪违规，屡教不改，一年内受到警告、记过等处分达三次的；在留用查看期内继续违规违纪的；

3．员工同时与其他用人单位建立劳动关系，经用人单位提

—7— 出，拒不改正的；

4．通过提供假文凭、假证件、假就业经历、假荣誉等资料，骗取用人单位信任，与用人单位签订劳动合同，经用人单位查证属实的。

（二）给企业造成重大损失，有下列情形之一的，应给予开除处分：

1．不遵守企业安全规定，冒险作业、违章作业或违章指挥，造成人员重大伤亡事故，或者造成企业直接经济损失达到企业规定较大事故等级及其以上的；

2．严重失职渎职，违反《中国石油天然气集团公司管理人员违纪违规行为处分规定》，给公司造成重大损害的。

（三）员工被人民法院判处并执行有期徒刑的，应给予开除处分。

（四）员工有下列情形之一的，可以根据情节轻重给予留用查看或开除处分：

1．被人民检察院免予起诉的；

2．被人民法院依据《刑法》免予刑事处罚的；

3．被人民法院判处拘役的；

4．被人民法院判处有期徒刑缓刑的；

5．被人民法院判处管制的；

6．被劳动教养的。

第十五条

员工有第十二条规定行为，负面影响小或给企业—8— 造成经济损失在五万元以下的，可以给予警告、记过、降级处分；对于负面影响较大或给企业造成经济损失在五万元以上尚达不到第十四条规定情形的，可以给予降级、降职、撤职、留用察看处分。

第十六条

受降级、降职、撤职、留用察看处分的员工应降低工资级别：

（一）受降级处分的员工，降低一个职级的工资标准。

（二）受降职、撤职处分的员工，按新聘岗位确定工资标准。

（三）受留用察看处分的员工，处罚期内停发工资，可另行安排工作，发给不高于本人原岗位（岗技）工资、工龄津贴、保留津贴、地区津补贴、回民津贴之和的70%的生活费。

第十七条

在给予员工警告、记过、降级、降职、撤职、留用察看等处分的，除可以责令赔偿经济损失外，还须减发或停发绩效工资（绩效工资是指奖金和业绩考核奖）。

（一）受警告处分的，绩效工资扣减20%，期限为6个月；

（二）受记过处分的，绩效工资扣减30%，期限为9个月；

（三）受降级处分的，绩效工资扣减40%，期限为12个月；

（四）受降职处分的，绩效工资扣减50%，期限为12—18个月；

（五）受撤职处分的，绩效工资扣减60%，期限为12—24个月；

（六）受留用察看处分的，绩效工资停发，期限与受留用察

—9— 看一年或两年的时间一致。

第十八条

对员工违规违纪行为给予处分必须事实清楚、证据确凿、定性准确、处理恰当、程序合法、手续完备，做出处分决定必须经所在单位行政办公会研究决定，征求工会意见，充分听取受处分者本人申辩，同时做好记录，并将处分决定报上级相关部门备案。

第十九条

处分决定应自员工违规违纪情形出现（或发现）之日起三个月内做出；情况复杂或者遇有其他特殊情况的，期限可以延长，但是最长不得超过六个月。员工违法犯罪的，须在司法机关做出最终结论之日起三个月内做出处理。

第二十条

处分决定应当包括下列内容：

（一）被处分员工的姓名、性别、身份证号码、出生日期、工作日期、工作单位、岗位（职务）等基本情况；

（二）经查证的违规违纪事实；

（三）处分的种类、期限和依据；

（四）做出处分决定的单位名称、印章和日期。

第二十一条

公司机关各处室或公司所属各单位开除员工，应事先将理由通知工会，征求和研究工会的意见后，办理解除员工劳动合同手续，并报公司工会和人事劳资部门备案。

第二十二条

公司机关各处室或公司所属各单位应当在解除员工劳动合同时出具解除劳动合同证明书，并在十五日内为员工办理人事档案和社会保险关系转移手续。

—10— 第二十三条 员工对处罚有异议的，可在处罚决定送达之日起30日内，向所在单位劳动调解委员会提出书面调解申请；如调解无效，可按国家相关法律法规申请劳动仲裁或向人民法院提起诉讼。申诉期间不影响处罚决定的执行。

第二十四条 有下列情形之一的，用人单位应当变更或撤销处罚决定：

（一）对违规违纪行为的情节认定有误的；

（二）处罚所依据的违规违纪事实证据不足的；

（三）适用依据错误的；

（四）做出处罚决定超越职权或者滥用职权的；

（五）违反程序，影响公正处理的；

（六）处罚不当的。

第二十五条 对于责令赔偿经济损失的，赔偿经济损失的金额，由公司所属各单位根据具体情况确定，可由员工一次性缴纳，也可从员工本人的工资（生活费）中扣除。但每月扣除的部分不得超过该员工当月工资（生活费）的20%；若扣除后的剩余工资（生活费）低于当地月最低工资标准的，则按最低工资标准支付。

第二十六条 给予员工处分，公司机关各处室或公司所属各单位必须以书面通知的形式告知本人或采取法律允许的方式完整送达本人。

第二十七条 因受处分而被企业解除劳动合同的人员，五年内企业不得重新录用。

—11—

第二十八条 处分决定发生变更的，应改按新做出的决定执行；处分决定被撤销的，应当恢复该员工的名誉，落实相关待遇。对处分决定进行变更或撤销的相关材料应归入员工本人的人事档案。

第四章

附

则

第二十九条 奖励和处罚员工按管理权限由相关部门归口管理。

第三十条 本办法与国家法律、法规相悖或与上级规章制度不一致的，按国家法律、法规及上级规章制度的规定执行。

第三十一条 本办法由公司劳动工资处负责解释。

第三十二条 本办法从印发之日起实行。

10.钻探工程处 篇十

关键词深部找矿；深部地层特点；钻探技术特点；影响因素

中图分类号TD文献标识码A文章编号1673-9671-(2011)041-0179-01

随着我国经济和社会的持续快速发展，工业化和城镇化进程的加快，对地下矿产资源的需求和消耗逐年增加，使矿产资源紧缺的供需矛盾日益突出，矿产资源的供给和保障问题已成为制约国家建设和国民经济发展的“瓶颈”问题。因此，本文主要针对深部找矿钻探技术以及影响钻探施工因素问题进行深入分析探索。

1深部找矿钻探地层特点

1）钻遇地层类型多。深部找矿钻探与以往浅部钻探相比，是向地壳深部的进一步延伸和探索，必须首先完成浅部地层钻进后，才能继续进行深部地层钻探，因此钻遇的地层类型多，往往涉及更多、更古老地质年代所形成的地层。

2）地层复杂。深部找矿往往在受地质构造影响的区域进行，特别是那些受地质构造控矿因素的影响，矿层及其顶底板附近地层较复杂，地层一般经过多次复杂的构造运动，断层、解理和破碎带发育，多为不稳定地层，既有松散、破碎、裂隙、岩溶等力学不稳定地层，也有页岩、泥岩等遇水不稳定地层，即水敏性地层，还有各种漏失地层和坚硬、弱研磨性打滑地层等。

3）地层多为硬岩。从地层结构来看，一般上部为第四系、新近系等松散地层，下部为基岩地层。与浅部找矿钻探相比，深部找矿钻探钻穿上部同样的松散地层及浅层基岩，下部继续钻进多为硬岩。

2深部找矿钻探技术特点

1）钻孔结构复杂。深孔钻探，由于钻遇的地层种类较多，地层相对复杂，因此，一般采取多级孔径设计，开孔及上部孔径加大。钻孔直径的增大会造成地层侧压力的增加，对于松散破碎且倾角陡斜的地层，孔壁的稳定性变差，不稳定的岩石就会向孔内滑落和坍塌，因此，在可能的情况下，应尽量减少孔径级数，缩小钻孔直径。

2）护壁堵漏难。进行深部找矿钻探，区内大多裂隙发育，地层破碎，几乎所有的钻孔都要穿过断层和破碎带。硬、脆、碎、酥、漏是多数矿区地层的特点。大裂隙发育的地方常发生贯通性的孔段全漏失；小裂隙多而密集的地方常遇部分漏失或全漏失；疏松地层大部分发生渗漏或部分漏失。多数钻孔是漏失、坍塌、掉块并存，多层位坍塌、掉块，给护壁带来困难，大量漏失又使冲洗液护壁难度加大，尤其是深孔、斜孔，施工周期长，地层被钻穿后裸露时间长，易造成孔壁失稳，护壁堵漏就更加困难。

3）钻探效率低。硬岩钻进受地层复杂、裂隙发育、岩石破碎、坍塌、掉块、漏失等不利因素的影响，钻进困难。特别是坚硬破碎可钻性9～12级岩石和结构致密、弱研磨性的打滑地层，钻进就更加困难，不仅钻进效率低，而且钻头寿命和回次进尺短，给深孔钻探带来更大困难，提下钻和打捞岩心等辅助时间都大大增加，降低了钻探效率。

4）防斜治斜难。受地质构造的影响，金属矿区地层多数倾角较大，特别是地层较硬，软硬互层多，层理、片理发育，岩石不均匀和各向异性明显，给深孔钻探防斜带来很大难题。从目前研究成果和实钻经验来看，硬岩钻进，地层因素是孔斜的主要原因。对于深孔钻探而言，重要的是因地制宜，从改进施工设计、钻探工艺等技术方法入手，辅以常规的防斜、治斜措施加以解决，或掌握并利用矿区孔斜规律，采用定向钻探。否则，就难以顺利达到设计目的要求，严重的会导致钻孔报废，造成重大的经济损失。

5）操作难度大。目前，深孔钻探主要采取金刚石WL 钻进。为提高钻杆螺纹强度，将接头镦粗，使钻杆与孔壁之间、内管与外管之间间隙进一步减小，压力损失大，泵压高，开泵、停泵时容易产生压力波动。当钻遇漏失和涌水地层，压力波动会更大。此外，升降钻具过程中所引起的抽吸力和挤压力也会产生波动，升降钻具速度快，钻具与孔壁间隙越小，冲洗液粘度和切力越大，压力波动越大。压力波动会影响孔内压力平衡，严重时会造成孔壁失稳，产生孔内事故。要采取有效措施减少压力波动。

3深部找矿钻探影响因素分析

1）钻孔深度。钻孔深度是影响钻探施工的重要因素，从某种程度上讲就意味着钻探施工难度。钻孔深度增加就意味着难度增加。在一定的工业技术水平下，钻探深度是有限的，这是由于深度增加而难度随着增加，而且难度增加的幅度会越来越大。就钻探施工难度来讲，有两个方面的含义：一是钻探施工能否成功实施，就是说现有的钻探技术水平能否成功达到某一深度；二是钻探施工能实施，但难度很大，施工过程中会有很多困难。通常情况下，钻孔深，岩石可钻性差，钻进效率低，钻头寿命和回次进尺短，提下钻和捞取岩心时间大幅度增加，钻探施工效率大大降低。

2）岩石的力学性质。与钻探有关的岩石力学性质有：岩石的硬度、强度、脆性、塑性及研磨性等，它们共同决定着岩石的可钻性，共同影响着钻进效率。岩石的硬度是岩石的固有特性，是由岩石的成分、结构和构造决定的，它反映了岩石抗压入的阻力和反抗特性。岩石的硬度和研磨性是影响岩石可钻性的重要因素。这里，为更加直观地分析深部找矿钻探的影响因素，将岩石的硬度和研磨性单独作为影响因素进行分析。

3）岩石的破碎程度。由于受地质成因或地质构造運动产生的多向挤压作用，岩石的结构被破坏，产生裂纹、裂隙和空间位移，内部受力不均衡，成为力学不稳定地层。当被钻穿后，破坏了地层原来的平衡状态，在重力和其它外力的作用下，孔壁会产生坍塌、掉块等现象，影响钻探施工。在深部找矿钻探中，常见于老地层的断裂、裂隙破碎带，即俗称的硬脆碎地层。

4）岩石的水敏性。水敏性是指某些岩石（如页岩）受冲洗液或地下水侵入会产生水解、水化作用，使孔壁岩层发生松散、松软、溶胀等。这类地层主要有遇水松散、遇水松软、遇水溶胀、遇水剥落和水溶性地层，一般通称为水敏性地层。钻遇这类地层，若冲洗液性能达不到要求，会造成钻孔缩径、超径、孔壁剥落等现象，严重者会造成埋钻、夹钻等孔内事故，影响钻探施工，甚至会造成钻孔报废。

5）地层的漏失程度。漏失地层也是固体矿产钻探施工中经常遇到的地层。当冲洗液送入孔内时，就会沿地层中的孔隙、裂隙、洞穴渗漏、流失到地层中，使冲洗液部分或全部不能返回地表。漏失地层主要有孔隙类、裂隙类和洞穴类三种类型，从漏失情况看有轻微漏失、中等漏失和严重漏失之分。对轻微以至中等漏失地层，通过调整冲洗液或采取堵漏措施，能够减少或避免冲洗液漏失；对严重漏失地层，若堵漏失败，冲洗液将不能维持循环，将对平衡地层压力、保护孔壁、排出岩粉、润滑钻具等非常不利，影响正常钻进，对深孔钻进的影响会更加严重。

6）地层倾角。地层的倾角对钻探施工也非常重要，特别是层状明显又软硬互层的地层，顺层和顶层方向的物理力学性质存在明显差异。当地层倾角较大时，钻进时会产生各向异性，易引起孔斜。研究发现，当倾角在20°-70°之间，更易造成孔斜。

4结束语

11.岩土工程勘察中钻探工艺技术措施 篇十一

工程勘察主要是查明浅层地质情况, 虽然不同领域的工程有着不同的工程规范, 但随着我国国民经济建设事业的飞速发展, 大规模的工业及民用建筑拔地而起。为了能够准确的确定岩土的物理力学指标及岩土特性, 提供准确无误的地质勘察资料作为设计依据是非常重要的。其主要原因是对地基的承载力和建筑物的沉降变形同样有着要求, 保证钻探质量就成为了关键。以下笔者主要根据不同土层从几个方面来讨论钻探工艺的选取。

1 钻探设备的选取

目前在岩土工程勘查中主要的钻探工具为钻杆、钻头、岩芯管。针对不同的土层浅谈一下钻进方法的选择和各种钻探工具的选择。勘察领域主要是应用汽车钻作为主要的勘察设备, 钻探设备的选取主要的目标就是能够满足各种钻探工艺的要求, 岩土工程勘察中, 钻探设备的选择与钻探工艺的选取无关。其主要原因是因为汽车钻的工作效率较高。无论是选择那种钻探设备对于工程质量没有太大影响, 由于场地原因也会采用台式钻机作为主要勘察设备, 主要影响的是工程进度问题。

1.1 钻杆的选取

笔者建议在钻机应该配备两套钻杆, 一套为直径50mm的钻杆, 主要应用于硬层钻进, 可以预防的钻杆折断和脱落。一套为直径42mm的钻杆, 主要应用于软层、较硬土层的钻进及原位测试;定期检查钻杆保证钻杆的轴线的直线度误差小于0.1%。

1.2 钻具的选取

常用的螺旋钻主要分为长螺旋钻、短螺旋钻、环状螺旋钻、振动螺旋钻、套管螺旋钻和麻花钻螺旋钻具应用于螺旋钻进, 硬质合金取心钻具用于硬质合金钻进。钻具的选取主要由钻进方法所决定。以下针对不同地层浅谈一下钻进方法及钻具的选取。

(1) 可塑偏硬、硬塑及坚硬粘土比较。由于该土层强度较低, 如在地下水位以下, 如孔深较浅建议采用套管螺旋钻, 如孔深较深则需采用冲击回转钻进。可采用重锤冲击钻进、螺旋钻进, 软弱粘性土层及可塑偏软粘性土层, 最好选择长螺旋钻, 从处理地下水位以上。如图1所示。

避免由于水流较大将该土层冲散后混入泥浆, 必要时需采用干孔卡取法取得岩芯。由于长螺旋钻不需要循环液而且在软弱粘性土层中钻进效率高, 取出的岩芯虽受扰动破坏, 但仍可看到地层的天然结构状态, 不影响判断土层的厚度和埋深, 也不影响对地层结构和状态的描述。即在回次终了时, 停止送水, 利用未排除的岩粉来挤塞住岩芯, 采用双动双管取心钻具。干钻进尺一小段 (实际工程中进尺有时可达到1米) , 再通过回转将其扭断提出。为保证岩芯采取率, 使用活动分水投球钻具, 防止提钻过程中岩芯脱落, 可以使干钻取芯获得更好效果。

(2) 可塑偏硬、硬塑及坚硬粘性土层:肋骨钻头对粘性土的切削作用强, 且对土层的扰动小, 对土层的厚度和埋深的判断几乎没有影响, 因此钻具应选择小肋骨钻头, 层应采用冲击回转钻进, 且肋骨宜大于岩芯管1~1.4cm。能保证土体的分层及原状样的提取的质量。

长螺旋钻在实际钻进该层土的过程中, 由于该地层强度较高, 为提高效率多数采用螺旋钻, 在实际的岩土勘察过程中。在硬质粘性土层中尽量采用冲击回转钻进, 在粘性较大时, 因注意钻进速度及进尺。该钻具对该土层扰动大, 故在进尺及土的状态方面应特别注意。

(3) 砂层:粘粒含量较大的粉细砂可采用螺旋钻进, 砂层在钻探过程中主要考虑在地下水位以上的砂层的粒径及砂土中的粘粒含量及地下水的影响。如果孔深较深, 可以在后期更换小直径螺旋钻。

泥浆的稠度视砂粒粒径的大小决定。钻头外径较岩芯管稍大, 能很好的约束岩芯管, 在地下水位以上的中粗砂、砾砂及在地下水位以下的砂土钻探一般采用品字形硬质合金钻头。使其回转稳定保障岩芯的原始结构。但是为防止孔壁坍塌造成埋钻、废孔的事故, 需用泥浆护壁, 如泥浆护壁不能满足要求时, 需用套管跟进钻探。

(4) 卵 (碎) 石层:采用泥浆护壁或根据需要选择套管护壁跟管钻进。钻进中孔壁坍塌程度较小, 可直接在裸孔的情况下钻进, 该层主要应考虑其中充填物及地下水位。粘性土含量较大的卵 (碎) 石层, 在地下水位以上且以粘性土充填为主的, 地下水位以下的卵 (碎) 石层, 因受地下水影响, 孔壁极易坍塌, 粘土粒自由表面张力大, 因其粘结力较强, 钻具选用单管岩芯管或加厚螺旋钻;可以在其上钻孔, 后继续钻进。可以用角锥或一字钻头等击碎, 如碰到大于管径的卵石或碎石, 后跟管钻进。

2 不同地层的钻探作业方法

(1) 软弱粘性土层及可塑偏软粘性土层:因为螺旋钻本身有厚度, 且取出的土样同时也受到扰动, 螺旋钻进尺1.0米, 实际取出的土样长度大于1.0m, 螺旋钻钻具整个叶片长度一般控制在1m左右, 直径略小于改换螺旋钻具的钻孔直径;为了正确地确定层位的变化及其状态分析;每回次进尺在0.5~1.0m范围内, 至于土质越软其长度增加值越小, 应以实际情况加以区分, 长度增加的数值应以螺旋钻的参数及土层的塑性指标有关, 孔内的水在慢转速钻进慢提升的情况下可以起到润滑作用, 如果钻具转速高, 提钻上升速度快, 那么地下水会起到不良作用, 致使叶片上的土样脱落, 从而达不到预期目的;本类土层钻进过程中钻具的钻速应限制在90转/分~100转/分范围内, 减少上钻阻力。

(2) 可塑偏硬、硬塑及坚硬粘性土层:具体操作时, 切入土层后可采用中速档钻进, 硬粘性土层优选采用回转钻进, 中速档钻进不仅快, 首先应慢速钻进, 以便钻头切入土层中 (当遇到坚硬土层钻头吃不进土层时可适当加压) , 钻具提升时要控制速度, 保证孔底不形成真空。在回次进尺时, 钻具提升阻力小。因为粘性土有一定的抗拉强度, 为减少提升阻力, 必须先拧断岩芯。如卡钻且不可用转升的方法处理。

为保证岩芯采取率, 防止提钻过程中岩芯脱落, 当钻进可塑偏硬的粘性土时建议水泵流量为低速, 采用冲击回转钻进时要注意水泵流量的控制, 当钻进坚硬及硬塑粘性土时建议水流开中速。进行岩芯采取时可采用干孔卡取法取得岩芯。使用活动分水投球钻具, 可以使干钻取芯获得更好效果。

(3) 砂层:确保不会发生沉砂卡钻, 停泵后干钻0.3~0.5m, 以保证不脱落岩芯。粉细砂夹粘性土, 此地层的钻探工艺与地层的颗粒粒经大小有很大关系钻速应采取低钻速, 钻进压力不易太大, 不允许上下活动, 泵量调至似流之势方可钻进, 此地层钻进时, 每回次终了前, 应先以清泥浆洗孔, 待清泥浆将孔内悬浮粉细砂带入泥浆池后方可停泵。

(4) 卵 (碎) 石层:此地层的钻探工艺与地层的密实度、含水率、有无粘性土充填等有很大关系, 确保不会发生沉砂卡钻, 应停泵干钻0.2~0.3m, 中粗砂、砾砂, 本地层可采用灌浆无泵反循环钻进, 每回次终了前, 应先以清泥浆洗孔, 待清泥浆将孔内悬浮中粗砂、砾砂带入泥浆池后方可停泵, 以不再浮动钻具进行干钻 (干烧) 卡芯。常用的钻孔压力应掌握在200kg~300kg, 不同的组合理论应采用不同的钻探工艺。

3 结语

但由于区域地质构造不同, 地层也各具特点, 在钻探工艺上很难采用某一数据作为标准。由于地质环境和成因条件的千差万别, 所以它们对钻探工艺所表现的适宜性也总是有所不同, 本文是笔者在近几年勘察过程中的实际经验分析所遇地层的特点, 从而制定出最经济最合理的钻探方案, 总结了一些钻进工艺和钻具的选取方法, 希望这些经验对类似的岩土工程钻探具有一定的借鉴意义。

参考文献