国际货运代理实务习题

国际货运代理实务习题（7篇）

1.国际货运代理实务习题 篇一

1/1国际货运代理概述 【教学目标】

1、理解国际货运代理的定义

2、了解国际货运代理的分类 【重难点】

重点：国际货运代理的定义 难点：国际货运代理的分类 【教学内容】

第1节 国际货运代理概述

一、国际货运代理的定义

（一）1996年10月国际货运代理协会联合会（FIATA）

《国际货运代理服务示范条例》的定义——国际货运代理是指与客货签订国际货运代理合同的人。国际货运代理服务是指所有与货物相关的服务，如货物的运输、拼箱、储存等等；以及与上述有关货物服务相关的辅助性及咨询服务。

（二）2004.10 FIATA总部

国际货运代理及物流服务——是指所有和货物运输相关的服务，及货物拼箱、储存、处理、包装或配送等相关服务及与上述服务相关的辅助性及咨询服务，包括但不限于海关和财政事务、货物的官方申报、安排货物保险、支付款项及单证等服务。

（三）1995我国外经贸部

国际货运代理业——是指接受进出口货物收货人、发货人委托、以委托人名义或以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。

（四）1998我国外经贸部

国际货运代理企业可以作为进出口货物收货人、发货人的代理，也可作为独立经营人，从事国际货运代理业务。

二、国际货运代理的分类

（一）按委托人的性质

1、货主的代理

是指接受进出口货物收发货人的委托，为了托运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。

2、承运人的代理

是指从事国际运输业务的承运人的委托，为承运人的利益办理国际货物运输及相关业务，并收取相应报酬的国际货运代理。

（二）按委托人委托的代理人的数量

1、独家代理

是指委托人授予一个代理人在特定的区域或特定的运输方式或服务的类型下，独家代理其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。

2、普通代理

又称多家代理，是指委托人在特定的区域或者特定的运输方式或服务类型下，同时委托多个代理人其从事国际货物运输业务和相关业务的国际货运代理。

（三）按委托人授予代理人权限范围

1、全权代理

是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务，并授予其根据委托人自己的意志灵活处理相关事宜的国际货运代理。

2、一般代理

是指委托人委托代理人办理某项国际货物运输业务和相关业务，要求其根据委托

人的意志处理相关事宜的国际货运代理。

（四）按委托人委托办理的事项

1、综合代理

是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的全部国际运输事宜，提供相关的配套服务的国际货运代理。

2、专项代理

是指委托人委托代理人办理某一票或某一批货物的某一项或某几项国际运输事宜，提供规定项目的相关服务的国际货运代理。

（五）按代理人的层次

1、总代理

2、分代理

（六）按运输方式

1、水运代理

2、空运代理

3、陆运代理

4、联运代理

（七）按代理业务的内容

1、国际货物运输综合代理

2、国际船舶代理

3、国际民用航空运输销售代理

4、报关代理

5、报检代理

6、报验代理

【教学小结】

通过本节内容，要求学生理解几种不同的国际货运代理的定义；了解国际货运代理的几种不同的分类标准和分类结果。

2/1国际货运代理的产生和发展

【教学目标】

1、国际货运代理发展的历史、现状和趋势

2、我国国际货运代理的发展 【复习要点】

1、国际货运代理的定义

2、国际货运代理的分类 【重难点】

重点：国际货运代理发展的历史 难点：我国国际货运代理发展的趋势 【教学内容】

第2节 国际货运代理的产生和发展

一、国际货运代理发展的历史、现状和趋势

（一）国际货运代理发展的历史

国际货运代理是商品交换和社会分工不断发展的产物，是国际贸易和国际运输不断发展的结果。

1、公元10世纪，国际货运代理开始在欧洲出现 2、16世纪，货运代理逐渐变成中介性质的独立行业 3、18世纪，货运代理已经初步具有了充当独立经营人的能力 4、19世纪，货运代理飞跃发展 5、20世纪20年代，货运代理的国际合作有了更大的发展 6、20世纪30年代以后，国际货运代理的经济地位日益提高 7、20世纪70到80年代，出现了国际多式联运的新形式，国际货运代理充当了

总承运人。8、20世纪90年代，国际货运代理开始从传统的业务向现代物流经营者转变

（二）国际货运代理发展的现状

1、当前世界的国际货运代理业务为经济发达国家的公司所控制。

2、前苏联、东欧国家及一些社会主义国家原有的国际货运代理是国有企业，他们代表对外贸易公司从事货运业务，货运业务相对比较发达，但由于大多采用垄断经营策略，因而缺乏市场竞争力。

3、发展中国家的货运代理发展相对滞后，因其发展程度及政府制度不一而不尽相同。

（三）国际货运代理发展的趋势

1、传统货运代理业务不断提升

2、现代物流业务的兴起

3、由代理人向当事人转变

4、多式联运业务的开展

5、无船承运人业务的拓展

6、仓储质押业务的开展

二、我国国际货运代理的发展

（一）我国国际货运代理的发展历史

1、鸦片战争前，我国虽然已有了具有货运代理性质的报关行，但由于封建社会长期的闭关自守，国际货运代理行业发展较为缓慢。2、1949年新中国成立后，中国全面实行对外贸易管制制度，适应外贸垄断体质的国际货运代理业务也实行由中国对外贸易运输总公司独家垄断经营，所有的进出口货物都要通过该公司统一组织办理运托运。

3、随着对外贸易的发展和国际海上运输多家经营的发展，1988年，我国政府开始允许国际货运代理业务逐步放开，实行多家经营。4、2000年，对外贸易经济合作部先后取消了国际货代企业的名称变更审批手续

和国内投资国际货运代理企业在已核准经营地域设立分公司的审批手续。5、2004年1月，我国允许自然人和其他经济组织投资设立国际货运代理企业，并在设立国际货运代理企业方面赋予了香港、澳门地区投资者与大陆投资者基本相同的待遇。

（二）我国国际货运代理的发展现状

1、我国国际货运代理行业起步较晚，历史较短，但是由于国家高度重视，政策鼓励，规范发展，发展十分迅速，已经成为我国对外贸易运输事业的重要力量，对于我国对外贸易和国际运输事业的发展，乃至整个国民经济的发展做出了不可磨灭的贡献。

2、存在的问题：

1）管理制度不适应开放竞争的货代市场的发展 2）行业主体为中小企业，竞争力不强，发展物流困难

（三）我国国际货运代理的发展趋势

1、经营主体上，民营化和股份制成为趋势

2、经营环境上，市场竞争加剧，行业分化严重，秩序规范

3、经营策略上，专业化、物流化两条基本道路

4、经营内容上，货代企业的内涵与外延扩大

5、经营方式上，企业并购管理费用等资本运作方式加速

6、经营管理上，行业协会作用进一步加强

【教学小结】

通过本节内容，要求学生了解国际货运代理发展的历史、现状和趋势；以及我国国际货运代理发展的历史、现状和趋势。

3/1法律地位和法律责任

【教学目标】

1、国际货运代理的法律地位

2、国际货运代理的权利和义务

3、国际货运代理的责任及风险 【复习要点】

1、国际货运代理发展的历史、现状和趋势

2、我国国际货运代理的发展 【重难点】

重点：国际货运代理的责任、责任限制及除外责任 难点：国际货运代理的责任风险及责任保险 【教学内容】

第3节 国际货运代理的法律地位、权利和义务、法律责任及风险

一、国际货运代理的法律地位

（一）普通法系国家国际货运代理的法律地位

（二）普通法系国家国际货运代理的法律地位

（三）代理人法律地位与当事人法律地位的区别和认识

1、收入取得方式

2、提单签发方式

3、经营运作方式

4、习惯做法与司法认定

二、国际货运代理的权利与义务

（一）国际货运代理的权利

1、国际货运代理作为代理人的权利

2、国际货运代理作为当事人的权利

（二）国际货运代理的义务

1、国际货运代理作为代理人的义务

2、国际货运代理作为当事人的义务

三、国际货运代理的责任、责任限制及除外责任

（一）国际货运代理的责任

1、国际货运代理作为代理人的责任

2、国际货运代理作为当事人的责任 我国的划分：

1）纯粹代理人身份的责任 2）当事人身份的责任 3）无船承运人身份的责任 4）多式联运经营人身份的责任 5）混合身份的责任 6）合同责任

（二）国际货运代理的责任限制

（三）国际货运代理的除外责任

四、国际货运代理的责任风险及责任保险

（一）国际货运代理的责任风险

1、国际货运代理作为代理人的风险

2、国际货运代理作为当事人的风险

（二）国际货运代理的责任保险

1、责任保险的内容

1）错误与遗漏 2）仓储中的疏忽 3）货损货差责任不清 4）迟延或未授权发货

2、国际货运代理的责任保险方式 1）有限责任保险 2）完全责任法律保险 3）最高责任保险 4）集体保险制度

3、国际货运代理的责任保险渠道

1）所有西方国家和某些东方国家的商业保险人 2）辛迪加体制 3）互保协会 4）保险经纪人

4、责任保险的除外责任

【教学小结】

通过本节内容，要求学生了解国际货运代理的法律地位；熟悉国际货运代理的权利和义务；了解国际货运代理的责任风险及责任保险。

4/1国际货运代理的管理

【教学目标】

1、国际货运代理的管理体制、管理依据和管理机构

2、国际货运代理行业组织 【复习要点】

1、国际货运代理的法律地位

2、国际货运代理的权利和义务

3、国际货运代理的责任及风险 【重难点】

重点：国际货运代理的管理机构 难点：国际货运代理的管理体制 【教学内容】

第4节 国际货运代理的管理

一、国际货运代理的管理体制

1、前苏联模式

其特点是国际货运代理行业和国内货运代理行业分别由对外贸易部门和交通运输部门管理，国际货运代理行业采取独家垄断经营或多家骨干企业为主的经营方式。

2、美国模式

其特点是由不同的政府部门按照陆海空三种不同的运输方式分别对货运代理行业进行管理，允许所有符合条件的企业申请经营。

3、韩国模式

其特点是航运和货运代理分别由不同的政府部门管理，允许多家经营，开展竞争。

4、日本模式

其特点是所有运输方式下的货运代理皆由交通运输部门管理。

5、德国模式

其特点是政府不负责货运代理行业具体管理，主要由行业协会进行行业管理。

二、国际货运代理的管理依据

（一）国际货运代理涉及的国际公约与惯例

1、海上

《海牙规则》、《海牙—维斯比规则》、《汉堡规则》、2、陆路

《国际铁路货物联运协定》、《国际铁路货物运送公约》、《国际公路货物运输合同公约》

3、航空

《华沙公约》、《蒙特利尔公约》

4、多式联运 《多式联运公约》

（二）FIATA标准交易条件范本

（三）我国关于国际货运代理的法律法规及管理规定

1、法律

全国人民代表大会通过、批准的法律性文件中规定了一些与国际货运代理有关的内容，如《民法通则》

2、法规

国务院颁布、批准的一些与国际货运代理有关的行政法规，如《中华人们共和国国际货运代理业管理规定》

3、规章

国务院各有关主管部门也颁布了众多的与国际货运代理有关的规章，如《中华人们共和国国际货运代理业管理规定实施细则》

三、我国国际货运代理管理机构

1、政府国际货运代理行业管理机构

1）拟定、完善和执行国际货运代理行业的政策、法规、规章 2）审查、批准外商投资国际货运代理企业 3）主管全国国际货运代理业备案工作 4）管理全国国际货运代理行业

2、国际货运代理行业中介组织 1）了解会员开展业务的情况和问题 2）制定行业自律准则 3）组织相关学术研究 4）开办服务性实体

四、国际货运代理行业组织

（一）国际货运代理协会联合会

（二）中国国际货运代理协会

【教学小结】

通过本节内容，要求学生了解国际货运代理的管理体制、管理依据和管理机构；了解国际货运代理行业组织，包括国际和国内的协会。

1-2/2国际货运代理企业 【教学目标】

1、国际货运代理企业的定义和分类

2、国际货运代理企业的运作 【复习要点】

1、国际货运代理的管理体制、管理依据和管理机构

2、国际货运代理行业组织 【重难点】

重点：国际货运代理企业的分类 难点：国际货运代理企业的设立 【教学内容】

第1节 国际货运代理企业概述

一、国际货运代理企业的定义

是指接受进出口货物发货人、收货人或承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的法人企业。

二、国际货运代理企业的分类

（一）以投资主体、所有制形式为标准

1、全民所有制国际货运代理企业

2、集体所有制国际货运代理企业

3、股份制国际货运代理企业

4、私人所有制国际货运代理企业

5、外商投资国际货运代理企业

（二）以企业的成立背景和经营特点为标准

1、以对外贸易运输企业为背景的国际货运代理企业

2、以实际承运人企业为背景的国际货运代理企业

3、以外贸、工贸公司为背景的国际货运代理企业

4、以仓储、包装企业为背景的国际货运代理企业

5、以港口、航道、机场企业为背景的国际货运代理企业

6、以境外国际运输、运输代理企业为背景的国际货运代理企业

7、其他背景的国际货运代理企业

第2节 国际货运代理企业的运作

一、国际货运代理企业的设立

（一）国内投资国际货运代理企业的设立

1、国际货运代理企业申请人资格

2、国际货运代理企业设立条件

3、设立国际货运代理企业应当提交的资料

4、设立国际货运代理企业的登记注册程序

5、国际货运代理企业分支机构的设立

（二）外资投资国际货运代理企业的设立

1、外商投资国际货运代理企业申请人资格

2、外商投资国际货运代理企业设立条件

3、外商投资设立国际货运代理企业应当提交的资料

4、外商投资设立国际货运代理企业的登记注册程序

5、外商投资国际货运代理企业分支机构的设立

（三）港、澳、台地区投资国际货运代理企业的设立

二、国际货运代理企业的变更和终止

（一）国际货运代理企业的变更

1、国际货运代理企业变更的条件

2、国际货运代理企业变更应提交的文件

3、国际货运代理企业变更的程序

4、外商投资国际货运代理企业的变更

（二）国际货运代理企业的终止

1、国际货运代理企业终止的情形

2、国际货运代理企业终止应提交的文件

3、国际货运代理企业终止的程序

4、外商投资国际货运代理企业的终止

三、国际货运代理企业的备案

（一）国际货运代理企业的备案类型

1、国际货运代理企业本身的备案

2、国际货运代理企业的业务经营备案

（二）国际货运代理企业的备案单位

1、国际货运代理企业的设立、变更备案机关

2、国际货运代理企业的业务经营备案机构

（三）国际货运代理企业的备案管辖

1、国际货运代理企业的设立、变更备案管辖

2、国际货运代理企业的业务经营备案管辖

（四）国际货运代理企业的备案范围

1、需要备案的国际货运代理企业范围

2、国际货运代理企业的备案项目范围

（五）国际货运代理企业的备案文件

1、国际货运代理企业的设立、变更备案

2、国际货运代理企业的业务经营备案

（六）国际货运代理企业的备案程序

1、国际货运代理企业的设立、变更备案

2、国际货运代理企业的业务经营备案

（七）国际货运代理企业备案的变更和失效 【教学小结】

通过本节内容，要求学生理解国际货运代理企业的定义，了解其分类标准和分类结果；了解国际货运代理企业的运作过程。

3/2国际货运代理企业的经营

【教学目标】

1、国际货运代理企业的经营特点

2、国际货运代理企业的业务范围和业务内容

3、国际货运代理从业人员的行为规范 【复习要点】

1、国际货运代理企业的定义和分类

2、国际货运代理企业的运作 【重难点】

重点：国际货运代理企业的业务内容 难点：国际货运代理从业人员的行为规范 【教学内容】

第3节 国际货运代理企业的经营

一、国际货运代理企业的经营特点

（一）专业性强

（二）单证繁杂

（三）经营风险大

（四）涉及面广

（五）对从业人员要求高

（六）信息作用重大

二、国际货运代理企业的业务范围

1、揽货、订舱、托运、仓储、包装

2、货物的监装、监卸、集装箱拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务

3、报关、报检、报验、保险

4、缮制签发有关单证、交付运费、结算及交付杂费

5、国际展品、私人物品、过境货物运输代理

6、国际多式联运、集运

7、国际快递

8、咨询及其他国际货运代理业务

三、国际货运代理企业的业务内容

1、作为出口货物发货人的代理人

2、作为进口货物收货人的代理人

3、作为独立经营人

四、国际货运代理从业人员的行为规范

（一）基本要求

1、要有相应的专业知识，2、要有相关的代理、代理法知识和代理行为的概念，要有经营思想，懂得代理人在货运活动中的作用、地位，以及相关权利、义务与责任等方面的知识。

3、要有勇于开拓的精神、善于公关、随机应变的思维方式和处事能力，细心的风险防范意识和悉心的服务理念。

4、要有单证作业能力和使用单证缮制工具的能力

5、要有互联网和数据电子交换技术的基本知识和应用技能

6、要有良好的修养、心理素质和业务上的协作配合

7、要具备相应层次的领导素质、才智、经验，具备计划、组织、监管、协调、控制等能力，能正确领会和执行公司的经营方针和管理目标，善于凝聚人心和调动员工积极性。

（二）岗位技能要求

1、揽货程序与要求 1）寻找潜在客户 2）接触前准备 3）约见客户 4）推销洽谈 5）缔约合约 6）售后服务

2、制单要求 1）正确 2）完整 3）及时 4）清晰

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握国际货运代理企业的经营特点；了解国际货运代理企业的业务范围和业务内容；熟悉国际货运代理从业人员的行为规范。

1/3国际班轮货运代理概述

【教学目标】

1、国际班轮运输的概念、特点、关系人

2、国际班轮运输航线、船期表和运价本

3、国际海运组织 【复习要点】

1、国际货运代理企业的经营特点

2、国际货运代理企业的业务范围和业务内容

3、国际货运代理从业人员的行为规范 【教学重点与难点】

重点：国际班轮运输的概念、特点

难点：国际班轮运输航线、船期表和运价本 【教学内容】

第1节 国际班轮货运代理概述

一、国际班轮运输的概念和特点

（一）国际班轮运输的概念

1、定义

班轮运输，也称定期船运输，是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表，在特定航线的各挂靠港口之间，为非特定的众多货主提供规则的，反复的货物运输服务，并按运价本的规定计收运费的一种营运方式。

2、类型

1）按船舶到离港时间是否可以有一定的伸缩性划分，可分为核心班轮和弹性班轮

2）按班轮航线的布局形式不同，可分为多港口挂靠航线、干线配支线、多角航线、单向环球航线等

（二）国际班轮运输的特点

1、四固定

2、由承运人或其代理人签发的提单来确定有关承运人、托运人或收货人的权利和义务，并据以处理运输过程中的有关问题

3、承运人通常在装货港指定的码头仓库接受货物，并在卸货港的码头或仓库向收货人交付货物。

4、承运人一般负责包括装货、卸货和理舱在内的作业，有时还负责仓库至船边或船边至仓库的搬运作业，并且所有的装卸费和理舱费等均计入班轮费率表所规定的费目中，不另行计费。

5、承运人和货主之间不规定装卸时间，也不计算滞期费和速遣费，仅约定托运人或收货人需按照船舶的装卸速度交货或提取货物，否则应赔偿船方因降低装卸速度或中断装卸作业所造成的损失

二、国际班轮运输的关系人

1、托运人

2、收货人

3、班轮承运人

4、船舶代理人

5、海上货运代理人

6、无船承运人

三、国际班轮运输航线、船期表和运价本

（一）班轮运输航线

1、太平洋航线

2、大西洋航线

3、印度洋航线

（二）船期表

1、国家和地方财政支持的项目基金

2、从企业内部筹措经费

3、科技合同收入

4、向银行申请贷款

5、企业之间联合起来进行技术开发投资

（三）运价本

1、等级运价本

2、列名运价本

四、国际海运组织

1、国际海事组织

2、非政府间国际航运组织 1）国际航运公会

2）波罗的海国际海事协会 3）国际海事委员会

3、国际海运企业间组织 1）班轮公会 2）联营体

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握国际班轮运输的概念，理解国际班轮运输的特点、掌握国际班轮运输的关系人；了解国际班轮运输航线、船期表和运价本；熟悉不同的国际海运组织形式。

2-3/3国际杂货班轮货运代理业务

【教学目标】

1、杂货班轮货运代理业务流程和业务单证

2、国际集装箱运输代理业务流程和业务单证 【复习要点】

1、国际班轮运输的概念、特点、关系人

2、国际班轮运输航线、船期表和运价本

3、国际海运组织 【教学重点与难点】

重点：杂货班轮货运代理业务流程 难点：集装箱班轮货运代理业务单证 【教学内容】

第2节 国际杂货班轮货运代理业务

一、杂货班轮货运代理业务流程

（一）出口杂货班轮货运代理业务程序

1、揽货接单

2、订舱托运

3、备货集港

4、报检报关

5、货物装船

6、支付运费

（二）进口杂货班轮货运代理业务程序

1、揽货接单

2、订舱托运

3、备货集港

4、报检报关

5、卸船交货

6、费用结算

二、杂货班轮货运代理业务单证

（一）杂货班轮运输出口业务单证

1、托运单

2、装货联单

3、危险品单证 1）危险货物托运单

2）危险货物说明书或危险货物技术说明书 3）危险货物包装容器性能和使用证书

4）包装危险货物安全适运申报单、船舶载运危险货物申报单和港口作业申请单 5）危险品标志、标记和标牌

（二）杂货班轮运输进口业务单证

1、提货单

2、过驳清单

3、货物溢短单

4、货物残损单

第3节 国际集装箱运输代理业务

一、国际集装箱运输代理业务流程

（一）出口集装箱班轮货运代理业务流程

1、揽货接单

2、订舱配载

3、提取空箱

4、报检报关

5、货物装箱

6、交接签收

7、集装箱装船

8、换取提单

（二）进口集装箱班轮货运代理业务流程

1、揽货接单

2、换提货单

3、报检报关

4、卸货接箱

5、提货交付

6、费用结算

二、国际集装箱运输代理业务单证

（一）集装箱班轮运输出口业务单证

1、集装箱设备交接单

2、装箱单

3、场站收据

4、特殊货物单证

（二）集装箱班轮运输进口业务单证

1、设备交接单

2、交货记录

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握杂货班轮货运代理业务流程和相关的业务单证；掌握国际集装箱运输代理业务流程和相关的业务单证。4/3海运提单

【教学目标】

1、提单的定义、作用、种类和内容

2、提单的使用过程 【复习要点】

1、杂货班轮货运代理业务流程和业务单证

2、国际集装箱运输代理业务流程和业务单证 【教学重点与难点】 重点：提单的定义和内容 难点：提单的使用过程 【教学内容】

第4节 海运提单

一、提单的定义和作用

（一）概念

《海商法》第71条规定：提单是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接受或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

（二）功能

1、是证明承运人已接管货物和货物已装船的货物收据

2、是承运人保证凭以交付货物和可以转让的无权凭证

3、是海上货物运输合同成立的证明

二、提单的种类

（一）按货物是否已装船

1、已装船提单

2、收货待运提单

（二）按对货物的外表状况是否有不良批注

1、清洁提单

2、不清洁提单

（三）按提单中收货人栏的填写方式

1、记名提单

2、指示提单

3、不记名提单

（四）按不同的运输方式

1、直达提单

2、转船提单

3、多式联运提单

（五）按船舶营运方式

1、班轮提单

2、无船经营人提单

（六）按提单内容的繁简

1、全式提单

2、简式提单

（七）按签发提单的时间

1、倒签提单

2、预借提单

3、顺签提单

三、提单的内容

（一）提单正面记载内容

1、必要记载事项

2、一般记载事项

（二）提单背面记载内容

1、首要条款和提单的适用法

2、定义条款

3、承运人责任条款

4、承运人责任期间条款

5、承运人责任限制条款

6、承运人免责条款

7、特定货物的条款

四、提单的使用

（一）提单的缮制

（二）提单的批注

（三）提单的签发

（四）提单的更正

（五）提单的缴还

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握提单的定义，理解提单的作用，了解提单的种类和内容；重点掌握提单的使用过程。

5-6/3班轮运价及运费

【教学目标】

1、运价与运费的概念及计算方式

2、无船承运人的概念及主要业务 【复习要点】

1、提单的定义、作用、种类和内容

2、提单的使用过程 【教学重点与难点】

重点：运价与运费的结构及计费标准 难点：运费的计算 【教学内容】

第5节 班轮运价及运费

一、运价与运费的概述

（一）运价与运费的概念

1、运价：是指单位货物运输所提供的运输劳务的价格。或者说是指承运人完成某一计量单位货物运输所收取的运输费用。

2、运费：是指承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人那里取得的报酬。

（二）班轮运价

1、影响班轮运价的因素

2、班轮运价的特点

3、班轮运价的种类

4、班轮运价的支付

二、运价与运费的结构及计费标准

（一）班轮运费的结构

1、基本运费

2、附加运费

（二）班轮运费的计费标准

1、以“W”表示

2、以“M”表示

3、以“W/M”表示

4、以“Ad.Val.”表示

5、以“Ad.Val.or W/M ”表示

6、以“W/M plus Ad.Val.”表示

三、杂货班轮运费计算

1、根据托运单查明所运商品的装货港和目的港所属的航线

2、根据商品名称，了解特性、包装式样，是否属于超重或超长货件或冷藏货物

3、根据商品的名称，从商品分级表中查出所属的等级，并确定其计算标准

4、查找所属航线等级费率表，找出该等级商品的基本费率

5、查出各项应收附加费的计费办法及费率

6、列式进行具体计算

四、集装箱班轮运费计算

1、拼箱货的海运运费计算

2、整箱货的海运运费计算

3、特定货物运费的计算

4、滞期费

第6节 无船承运业务

一、无船承运人的概念

是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过国际船舱运输经营者完成国际海上货物运输，承担承运人责任的企业法人。

二、无船承运人的主要业务

1）以承运人的身份与托运人订立国际货物运输合同 2）以承运人的身份接收货物、交付货物 3）签发提单或者其他运输单证 4）收取运费及其他服务报酬

5）向国际船舶运输经营者为所承运的货物订舱和办理托运 6）支付港到港运费或者其他运输费用 7）集装箱拆箱、拼箱业务 8）其他相关的业务

1、无船承运人提单业务

2、无船承运人集中托运业务

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握运价与运费的概念，重点掌握运价与运费的计算方式；并要求了解无船承运人的概念及主要业务。

1-2/4国际租船货运代理业务概述

【教学目标】

1、租船运输的概念和特点及当事人

2、租船市场和租船经营方式

3、租船合同基本条款及范本 【复习要点】

1、运价与运费的概念及计算方式

2、无船承运人的概念及主要业务 【教学重点与难点】

重点：租船运输的概念和特点及当事人 难点：租船经营方式 【教学内容】

第1节 国际租船货运代理业务概述

一、租船运输的概念和特点

（一）概念

租船运输又称不定期船运输，是一种既没有事先制定的船期表，也没有固定的航线和挂靠港，而是追随货源，按照货主对运输的要求安排船舶就航的航线，组织货物运输的船舶营运方式。

（二）特点

二、租船当事人和经纪人

（一）租船当事人

1、船舶出租人

2、船舶承租人

（二）租船经纪人

三、租船市场

（一）概念

从狭义的角度来看，租船市场是指需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人协商洽谈租船业务并订立租船合同的主要场所；广义的租船市场是指需求船舶的承租人和提供船舶运力的出租人之间的交易关系，交易的对象是作为租赁对象的船舶的运力。

（二）世界主要租船市场

1、英国伦敦租船市场

2、美国纽约租船市场

3、北欧租船市场

4、亚洲租船市场

四、租船货运经营方式

（一）航次租船

（二）定期租船

（三）光船租船

（四）包运租船

（五）航次期租

五、租船合同基本条款及范本

（一）租船合同及租船合同范本的概念

租船合同又称租船租约，是指合同双方，即租船人和船东，根据自愿的原则，双方意思表示一致所达成的协议。租船合同范本中罗列了事先拟就的主要条款。

（二）租船合同基本条款

1、基本条款

2、保证条款

3、中间性条款

（三）世界主要租船合同范本

第2节 国际租船货运代理业务流程

一、国际租船程序

（一）询价

（二）要约

（三）还价

（四）承诺

（五）签订订租确认书

（六）编制、审核、签订正式租船合同

二、国际租船合同履行程序

（一）下达航行指标

（二）委托代理

（三）船舶抵达装货港

（四）船舶抵达卸货港

（五）收尾工作

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握租船运输的概念和特点；了解租船运输的当事人和经纪人；了解租船市场和常见的几种租船经营方式；了解租船合同基本条款及范本；熟悉国际租船货运代理业务流程。

3/4航次租船货运合同

【教学目标】

1、合同当事人

2、船舶概况、装卸港口和装卸费用

3、货物与运费、装卸条款 【复习要点】

1、租船运输的概念和特点及当事人

2、租船市场和租船经营方式

3、租船合同基本条款及范本 【教学重点与难点】 重点：装卸港口和装卸费用 难点：装卸条款 【教学内容】

第3节 航次租船货运合同

一、合同当事人 即是出租人和承租人

二、船舶概况

（一）船名

（二）船籍

（三）船级

（四）船舶吨位

（五）船舶容积

（六）船舶位置与合理速遣及绕航

（七）受载期与解约日

三、装卸港口和装卸费用

（一）装卸港口

1、安全港或安全泊位条款

2、附近港条款

（二）装卸费用

1、班轮条款

2、舱内收货条款

3、舱内收货条款

4、舱内收货条款

5、舱内收货条款

【教学小结】

通过本节内容，要求学生理解并掌握以下几个重要的概念：产品质量、工作质量、质量职能和质量管理；了解质量管理体系的内容、建立和运行。

4/4定期租船货运合同

【教学目标】

1、合同当事人

2、船舶概况、租期、交船与还船

3、租金支付与撤船 【复习要点】

1、合同当事人

2、船舶概况、装卸港口和装卸费用

3、货物与运费、装卸条款 【教学重点与难点】 重点：租期、交船与还船 难点：租金支付与撤船 【教学内容】

第4节 定期租船货运合同

一、合同当事人

和程租一样，合同开头部分要说明作为当事人的船方和租船人的名称和地址。

二、船舶概况

（一）船舶的载重量

载重量是表明船舶载货能力的指标。通常定期租船合同中所规定的船舶载重量是根据造船或买船时船级社或船舶检验机构测定和丈量的总载重吨，扣除船舶的燃料、备品、食品、淡水等的重量和减量常数估算的。

（二）航速与燃料消耗 1.满载

2.良好天气 3.能够达到 4.大约

三、租期、交船与还船

（一）租期 1．××月 2．大约××月

3.××月，或多或少××天 4.不超过××月，不低于××月

5.××月到××月的必要时间以便完成航次

（二）交船 1.交船地点 2.交船时间 3.交船条件

（三）还船 1.还船地点 2.还船时间 3.还船条件

四、租金支付与撤船

（一）租金 1.现金 2.不做扣减 3.预付

（二）撤船 1.撤船的条件 2.撤船的法律后果 3.撤船权的放弃 1）接受晚支付的租金

2）接受了及时支付的不足额的租金 3）出租人确认继续履行合同 4）未及时行驶撤船权

五、停租

1.船员或物料不足

2.船体、机器及设备的故障或损坏

3.船舶的定期修理及入坞检查、清理、油漆船底 4.海损事故引起的延误

5.船舶缺少有效证书引起的延误 6.船员罢工

7.非承租人原因导致的船舶被扣押 8.清洗锅炉超过48小时 9.合同中规定的其他原因

【教学小结】

通过本节内容，要求学生掌握定期租船合同的内容，包括合同当事人；船舶概况、租期、交船与还船；租金支付与撤船；停租；其他合同条款等。

2.国际货运代理实务习题 篇二

高职高专的教学是致力于培养生产、服务及管理类的高素质技能型人才。报检报关、运输安排、单证缮制是国际货运代理行业的传统业务, 也是学生在校学习的核心技能部分。但随着电子商务和第三方物流的发展, 国际货运代理业的服务功能似乎与新形势、新政策下的外贸行业渐行渐远。高职高专在工学结合培养模式下如何开展国际贸易专业的《国际货运代理实务》的课程教学工作, 是当前亟待思考和解决的问题。

1 行业特性与专业能力要求

1.1 外贸行业对学生的能力要求

外贸商务类专业的学生主要就业于外贸企业、生产型进出口企业、代理报关行、货运企业、物流公司。就业岗位有外贸业务员、报关员、单证员等, 管理类岗位为业务主管、经理等。

企业在招聘外贸、商务类专业通常有以下要求:一是从知识结构上来看, 要具有英语、计算机、国际贸易实务、货代、市场营销、政治、法律、文化等知识。二是从能力上看, 要具有较强的外语、计算机应用能力、电子商务平台操作能力, 较强的外销, 报检报关、货代、跟单等专业技能;三是从情感能力看, 要具备“讲诚信、能吃苦、善于沟通”的职业素养。外贸行业对人才的要求除了外贸业务操作与管理、市场调研等能力以外, 还包含社会适应能力, 即毕业后接触社会并能融入社会的心理适应能力、工作适应能力、人际关系适应能力及学习适应能力等。

通过上述分析, 可以看出企业对外贸商务类人才知识和能力的需求是多种多样的, 归纳起来主要体现在工作胜任能力、人际沟通能力、学习能力以及职业道德水平上面。

1.2 国际货运代理与第三方物流的关系

新形势下国际货代企业表现得不温不火, 第三方物流反而发展得红红火火。另外, 传统的国际货运代理业务跟第三方物流的业务重叠交叉之处非常多, 如何界定两者之间的工作性质是教学工作中需要面临的问题。从身份上说, 货运代理属于中间人或承运人, 主要开展 (1) 揽货、订舱、仓储、包装; (2) 监装、监卸、拆箱、分拨、中转等; (3) 报关、报检、报验等; (4) 缮制、签发单证; (5) 国际多式联运、集运及其他相关业务。而第三方物流兼具承运人、加工者、代理人于一身的混合身份, 它借用现代信息技术为平台, 实现实物、信息的快速、准确地传递。除了货代的基本业务外, 第三方物流还集加工、配送于一体。从业务性质上看, 国际货代服务是一种延伸服务, 与需求方形成的是外部委托代理关系。而第三方物流是一种增值服务, 站在供方和需方的立场上设计各种方案, 以此来降低双方的交易成本, 并依此赢利。两者之间的联系在于, 第三方物流是随着电子商务发展而迅速发展起来的, 它的业务虽远超国际货运代理的业务, 但货运代理是第三方物流形成的基础, 这种关系也奠定了货代业今后向第三方物流发展的基础。

1.3 国际货运代理可能的发展方向

电子商务的普及, 推动着第三方物流的发展, 越来越多的外贸客户希望货代的相关业务拓展到加工、分拔和配送的环节。这种形势在一定程度上成为国际货代向第三方物流转换的“催化剂”。由此来看, 国际货代企业单一的经营服务范围已远不能满足现代外贸企业的需求。面对国际货代向第三方面物流发展的趋势, 除了原有的核心技能外, 学生还需要具备现代物流理念, 具有物流信息处理能力与物流相关关系的沟通能力。

2 国际货运代理人才在培养方向上的理论探索综述

高职院校在人才培养方案中大部分是“课程对应岗位”的模式, 所以如何进行《国际货运代理实务》这门课程的教学成为了培养和提高学生实际运用能力的关键。关于这个论题, 一部分国内外专家、学者及教育工作者从行业范围进行了定位, 一部分分析了从事该行业所必须具备的职业能力, 还有一部分就人才培养模式和教学方面进行了探索和研究。

部分专家、学者从行业范围阐述了其行业特点。韩雯 (2011) 认为, 随着物流服务的深入发展, 传统的国际货运代理业面临着迫切的改革需要, 如何实现服务创新, 如何开拓新的营销策略, 如何引导本国国际货代企业重新站稳市场是当务之急。Paul R.Murphy (2001) 认为国际货运代理行业多数集中于中小型企业。要达到与企业实现零对接的目标, 学生必须具备哪些职业能力, 一部分学者也进行了分析。陈明舒 (2009) 认为要具备控制国际货运代理业务的能力、审核和制作各种货运单证的能力、电子信息技术应用的能力、专业英语能力、货运事故的索赔与理赔能力等。

除此之外, 人才培养模式和教学方面也是众多专家、学者及教育工作者研究的重点。在高职院校人才培养模式上, 陈彩凤 (2010) 认为当前的人才培养体制与职业岗位需求不适应, 课程教学内容针对性不强, 教材体例不利于组织教学, 教学组织对能力培养不够重视, 未能真正贯彻职业岗位能力目标。赵合喜 (1998) 提出借鉴MES、CBE、“双元制”等国际职教模式。在课程标准建设方面。王贵斌 (2009) 对顶岗实习的学生和国际货运代理公司进行问卷调查和分析, 确立以“工作过程”为引领的高职《国际货运代理》课程标准可以有效促进学生岗位职业能力的形成。在教学设计方面, 滕静涛 (2009) 将《国际货运代理实务》课内教学实践环节项目归类为动眼型、动口型、动手型实训。刘春月 (2010) 认为课程总体设计应包含课程内容设计、课程设置和任务驱动式教学模式设计;教学方法设计要包含理论教学、情景模拟、案例教学和课程实践等方面。就采用的教学方法与手段而言, 张丽洁 (2010) 构建基于“任务驱动”课程的教学设计, 从任务准备、任务实施及任务评价与拓展进行了探索。赵阔 (2012) 认为仿真教学模式是一种能将理论教学与实践教学有机结合在一起的教学手段。陈明舒 (2012) 认为物理沙盘可以有效地提高学生的实践操作能力。这些专家、学者和教育工作者的研究都具有一定代表性, 对于本课程的教学研究具有一定指导和借鉴意义。

3 教学实践中的运用

根据当代外贸企业对员工业务能力的要求, 及国际货运代理行业未来的发展方向, 结合部分专家和学者在理论和实践上的研究, 笔者对《国际货运代理实务》课程教育教学方面提出三点建议。 (1) 随着第三方物流中信息技术的不断深入, 《国际货运代理实务》课程在教学中应密切注重与现代信息技术的结合, 将课程的开放性、职业性和实践性融于一体。开放性要做到校内教学与校外实践紧密结合, 及寻找企业的岗位能手参与课程共建;职业性上要结合外贸行业和第三方物流业利用信息技术的特点培养国际货运代理人才;实践上体现在培养学生的职业情感素养和能力素养上。 (2) 由于《国际货运代理实务》内容多而杂, 教师要把握“够用”为原则, 选取主要知识和业务技能, 进行实务操作, 锻炼学生的岗位技能。教学方法上, 立足于知识、技能和情感目标的培养, 并通过案例教学、任力驱动教学、情景模拟教学的模式。有条件的话, 建立沙盘实验室, 进一步加强学生的动脑和动手脑力。 (3) 在教育培养方向上, 把就业的方向定位于中小型或微型国际贷代企业。

摘要：本文主要从专业能力要求、货运代理人才在培养方向上的理论探索、课程教学实践等方面对《国际货运代理实务》课程进行定位, 并提出一些建议。

关键词：工学结合,第三方物流,国际货运代理

参考文献

[1]韩雯.国际货运代理业的服务创新与营销策略[J].陕西教育·高教, 2011 (12) .

[2]陈明舒.国际货运代理企业员工能力分析[J].中国新技术新产品, 2009 (4) .

3.国际货运代理实务习题 篇三

关键词：翻转式课堂；国际货运代理实务；应用；研究

F74-4；G434

一、翻转式课堂的含义

在2007年，美国中小学课堂就广泛使用了翻转式课堂的教学模式。随着信息化时代的发展，这种先进的教学模式也深入到中国的职业教育模式中。学生通过课前学习微视频，完成知识的初步理解，然后通过在课堂上与师生的交流讨论，进一步突出学生的主动学习地位，教师只是起到引导作用，帮助学生完成对知识的全面掌握。

《国际货运代理实务》是高职院校物流管理专业开设的一门专业必修课程，课程的内容包括国际货代业务的基本流程、国际货代营销与报价、国际货代的托运订舱与排载等知识点。这是一门实践性很强的课程，通过对《国际货运代理实务》进行翻转式课堂教学，相信会起到意想不到的教学效果。

二、《国际货运代理实务》课程传统教学存在的弊端

（一）物流专业教学模式传统落后

在以往的物流专业教学中，整个课堂始终是由教师在主导，学生只是听从教师的指挥。教师往往一支笔，一本书，一个课件就能完成教学授课内容的“满堂灌”。教师虽然花费了一定的精力组织教学，但学生聆听的效果并不是很理想。这些都归结于教师落后的教学水平，死板的教学方法。

（二）物流专业的教学资源严重匮乏

随着职业院校物流专业地不断发展壮大，《国际货运代理实务》的教材也在不断改版更新，但与之相关的视频、软件模拟等多媒体教学资源就很缺乏。本课程的内容以工作岗位和工作流程为主线，每章基础理论知识适中，但很难生动形象地展示国际货运的工作流程及岗位训练过程。通过视频和模拟操作练习等多媒体教学效果会更好，但是目前要找到合适的教学资源还是有点难度的。

（三）物流专业实训教学效果不太理想

《国际货运代理实务》作为实践性很强的一门学科，它的实训教学也是不容忽视的，但目前一些职业院校的实训就很难达到预期的效果。首先是因为物流实训室的投入成本过大，而且由于院校自身的实际原因，也就导致物流管理专业没有完善的物流实训室。其次作为三线城市，物流业发展一般，也就导致校外实训基地的难以对接，从而学生也就难以学到国际货运代理的相关知识。

三、《国际货运代理实务》课程实施翻转式课堂教学的必要性

（一）以学生为主的课堂教学，提升学生的自主学习积极性

在翻转式课堂教学过程中，学生的学习方式也在随之发生变化。在教师上传学习视频之后，学生可以充分利用课外时间观看视频，或上网查询与课堂内容相关的资料，积极主动地进行学习。例如在进行学习如何填制国际海运提单的时候，学生可以上网及时观看课程相关操作视频。如果学生在看视频过程中发现问题，可以先试着去想一想，做一做。自己不能解决的问题，再带到课堂中去，与同学和老师共同探讨解决。

（二）提升教师教学综合能力，不断改革创新

翻转式课堂教学要想在课堂教学中取得好的效果，关键在于教师。作为现代化的物流专业教师，不仅物流专业知识要过硬，而且要能够充分利用现代化的互联网技术、通信技术、多媒体技术来丰富课堂内容，实现师生之间的信息交流与反馈，实现学生在专业化学习上的有效提升。

（三）有效開发物流专业资源，实现理想实训效果

在翻转式课堂教学模式下，教师需要课前准备与学习有关的资源，譬如图片、视频等形式。物流专业视频一般都是教师自己动手制作，也可以参考一些物流企业和网络上的资源。教师根据实际课程引导学生观看微视频进行课前实训学习，提高实训效果。

四、翻转式课堂教学在《国际货运代理实务》课程中的具体应用

（一）课前教学设计模块

在翻转式课堂教学中，首先由教师对所学课程进行全面设计。教师将制作好的微视频在上课之前通过邮件等形式发给学生。视频的时间一般控制在10分钟左右，方便学生反复观看，较快地掌握学习内容。学生家里一般都配备电脑可以学习，自主安排好学习进度。

其次，教师会针对课程内容设计课前任务，通过课前任务加强学生对知识的理解和巩固。在课前设计模块的实施中，经常用到的QQ、邮箱等方式，教师都可以利用与学生进行课外交流，了解学生的学习状况，掌握学生的个性差异化，并对学生的问题进行相应的分析整理。

（二）课堂活动教学设计模块

这个模块是翻转式课堂教学比较重要的一个模块，它需要教师在设计课堂教学活动时，充分利用一些要素，譬如情境、团结协作、会话等，完全发挥出学生的主观能动性，完成对所学内容的理解和掌握。

1.划分小组及确定问题

第一个环节需要教师根据课前设计和学生在观看视频，以及学生做教学任务中提出的问题，整理出一些有针对性地问题。然后让学生根据所学知识点自主选择问题，根据问题的不同进行小组编号，最后进行讨论。

2.讨论及解决问题

第二个环节是课堂活动教学设计模块中需要学生自主探索、协作学习的一个重要过程。同学们经过分组以后，首先自己独立思考问题、解决问题。然后参与到小组合作学习的过程中，对自己解决的问题答案进行合作商讨，看看是否可以商讨出更多的可行性答案。在这个过程中，还需要教师从旁加以指导，帮助学生活动的有效开展。

3.小组交流及反馈

小组合作商讨结束以后，各小组要将本组讨论的最终学习成果在课堂上进行汇报。汇报可以是经验交流，学习体会，也可以是成果展示等。在小组交流前，教师会事先设计一种教学反馈评价表，发放给每一位学生，记录每一位学生的学习表现。

4.教师小结及布置作业

教师根据学生的汇报表现及教学反馈评价表，对学生在翻转课堂教学中的学习表现进行点评，归纳重难点，进一步加强对教学内容的掌握和理解。最后，教师根据学生的学习情况，布置适当的课堂作业，巩固知识，提高技能。

翻转式课堂教学是一场颠覆性的革命，对物流课程的教学改革有着非常重要的实践意义。翻转式课堂教学在物流教学中的应用也是一种创新的探索。作为物流专业教师，需要付出更多的努力来建设新的物流教学体系，加强学生的学习主动性，尽快提升物流课堂教学效率，提高物流专业教学水平，为今后物流专业的发展而努力探索。

参考文献：

[1]梅暖英.翻转课堂在物流信息技术课程中的应用研究.内蒙古教育（职教版）.2015.09

[2]范丹.中职“翻转式课堂教学”模式应用的思考.新课程研究.2015.04

[3]唐敏.翻转课堂在《网上开店实务》课程教学中的应用.福建轻纺.2014.11

4.国际货运代理与报关实务实训报告 篇四

实训地点：教学楼101

实训指导老师：唐x 朱x 刘x等老师

实训内容：1.对运输管理中的班轮运输，租船货物实务，航空运输，陆路货物运输，国际多式联运等运输方式的了解。

2.国际贸易实务中，应掌握的国际货物买卖合同，国际贸易术语，国际货物运输保险，国际贸易货款的收付，和报检报关等知识。

3.国际货代专业英语中，对一些重要的单据，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等的熟悉，了解，掌握。

实训目的：通过将理论知识与实训习题相结合指导，让同学们对国际货运代理的相关知识有了进一步的记忆，进一步的理解与掌握办理国际货代业务时应之一的问题和必经的程序，并且通过这次实训，为下半年国际货代考证打下了一定的基础。

实训心得：为期一周的货运代理实训，每天的课程够安排的非常充实，无论是老师还是学生都是按部就班，老师的细心，耐心，专心指导，同学们表现出来的对知识的渴望和积极汲取，师生配合得相当默契，课堂气氛也相当融洽。

通过这次实训，我又重温了《国际货运代理理论与实务》一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会BIMCO，国际海事组织IMO以及国际海事委员会CMI等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人与出租人不同的责任，风险划分。

老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，《出境货物报检单》的填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。

最后就是刘兴老师对国际国代英文单证的填写，做出了详细的举例说明，一些单帧分钟应注意的问题和容易出错的事项都做了一一的解释，让我对国际货代业务又有了一层了解。

总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。

07物流二班

5.国际贸易实务习题 篇五

一、单项选择题

1、在国际贸易中，对于吸湿性较强的商品在计算重量时通常采用（C）。A净重 B以毛作净重 C公量 D法定重量

2、所谓中性包装是（D）。

A商品包装上无任何文字或者标识

B包装上没有产地与出口厂商名称，但有原商标 C包装上只有产地与出口厂商名称，无原商标

D包装上既无出口产地和出口厂商名称，也没有原商标

3、按《联合国国际货物销售合同公约》规定，如果卖方交货数量大于约定的数量，买方（D）。

A可以拒收约定的和多交的全部货物

B只能拒收多交部分中的一部分货物 C只能拒收多交的全部货物

D可以拒收多交中的部分或者全部，也可以接受多交中的部分或者全部货物

4、某外商欲购我“乘风”牌电扇，但要求改用“幸福”商标，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于(B)A.无牌中性包装 B.定牌中性包装 C.运输包装 D.销售包装

5、美国的度量衡制度采用的是(C)。A.公制 B.英制 C.美制 D.国际单位制

6、某美国客商到我国一家玩具厂参观，之后对该厂的部分产品很感兴趣，于是立即签定购买合同，批量购买他所见到的那部分产品，决定按实物样品作为合同中交收货物的品质要求。这种表示品质的方法是（A）。A.看货购买 B.凭卖方样品 C.凭买方样品 D.凭对等样品

7、在国际贸易中，合同的数量条款通常涉及到如下几个方面的内容：（C）。A.按重量计算和按个数计算

B.毛重；净重；公量；理论重量；法定重量 C.规定机动幅度的方法；具体规定增减幅度

D.数量的确定；重量的计算方法；数量的机动幅度及其增减价内容

8、按合同中的数量，卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（B）。A.数量增减价条款 B.数量机动幅度条款 C.溢短装条款 D.品质公差条款

9、某公司出口某商品大约1000公吨，根据《跟单信用证统一惯例(500)》规定，该公司发货时，如果支取金额不会超过信用证总金额，最多可以装运(C)。A.1000公吨 B.1050公吨C.1100公吨 D.1115公吨

10、某外商欲购我“华生”牌电扇，但要求改用“钻石”商标，并注明“MADE IN CHINA”，这属于(C)。

A.中性包装 B.定牌中性包装C.定牌生产 D.无牌生产

二、多项选择题

1、合同中的包装条款主要包括：（A C D）。

A.包装材料

B.包装种类 C.包装费用

D.包装标志

2、为了便于运输和装卸，节约人力物力，国际标准化组织规定简化了运输标志，将其内容减少到以下几项：（A BCD）。

A.收货人代号 B.参考代号 C.目的地名称 D.件数号码

3、标准的运输标志(唛头)应包括以下哪些内容（ACD）

A收货人 B发货人 C参考号 D批件号

4、下列哪些情况下，应使用指示性标志（ACD）A易碎 B易燃 C易损 D易变质

三、判断题

1、为了更好的说明商品品质，在约定成交商品的品质时，可以同时采用即凭规格、又凭样品买卖（对）

统一编码委员会（UCC）使用EAN码作为物品标识符号，其分配给我国的国别号为690。（对）

2、各国度量衡制度相同，使用的计量单位也相同。(错)

3、中性包装就是既不是通常说的大包装，也不是通常讲的小包装或内包装，它是不大不小的包装。（错）

中性包装是指不标明生产国别、地名、厂商、商标或牌号的包装。（对）

4、《跟单信用证统一惯例》（国际商会第500号出版物）认为：信用证上如规定数量有“约”字，应解释为允许有不超过10%的增减幅度。（对）

5、条形码是由一组规则排列的条、空及其相应字符组成的标记，它表示特定信息，是专供机器识读的一种特殊符号。（错）

6、品质公差一般为国际同行所公认的产品品质误差，即使在合同中不做规定，卖方交货品质在公认的范围内，也可以认为符合合同要求，买方不得再提出任何异议。（错）

7、我国某公司与外商按CIF条件成交某 商品 1000打，允许卖方有5%溢短装幅度。我公司在实际装船时装运1000打，提单也载明1000打。货到目的港后，买方来函仅收到948打，并已取得船公司短交证明，同时向我方索赔。我方不应理赔。（对）

8、如果卖方交货数量超过买卖合同规定数量，买方有权拒收全部货物。（错）

四、简答题

1、标准运输标志构成及其特点（“标准运输标志”由四部分组成：收货人代号、目的地、批件号、参考号。该标志只能用文字或数字组成，禁止使用图形，且每一行文字不能超过17个字母。）

2、简述商品品质的表示方法（以实物表示商品品质：看货买卖，凭样品买卖；以说明表示商品品质凭商品规格买卖，凭商品等级买卖，凭商品的标准买卖，凭说明书和图样买卖，凭商标或牌号买卖，凭产地名称买卖）

3、简述数量机动幅度的订法（合同明确具体地规定数量的机动幅度；在交易数量前加上“约”字；合同中未明确规定数量机动幅度）

4、简述溢装和短装的法律后果的区别（溢装是一般性违约，不能解除合同；短装是根本性违约，可以解除合同）

五、案例分析题

1、我某公司向德国出口一批农产品，合同规定其所含水分最高为15%，杂质不超过3%，但在成交前我方曾向买方寄过样品，订约后我方又电告对方成交货物与样品相似，货到德国后，买方验货后提出货物的质量比样品差的检验证明，并据此提出索赔6000英镑，最后我方如数赔偿。请评析此案例。（此案例中我方提供的样品缺乏代表性，我方所交货物与我方提供样品不一致。）

2、黑龙江某贸易出口公司与俄罗斯某公司成交一笔黄豆出口交易。合同的数量条款规定：每袋黄豆净重100公斤，共1000袋，合计100吨，但货物运抵俄罗斯后，经俄罗斯海关检查，每袋黄豆净重只有96公斤，1000袋共96吨，当时

正遇市场黄豆价格下跌，俄罗斯公司以单货不符为由，提出降价5%的要求，否则拒收。请问：俄方的要求是否合理？另问：若该例黄豆不是用袋装而是散装，则结果又如何？（提示：俄方要求是合理的，因为黄豆的交易是按整件计价的，合同中未作规定货物数量的机动幅度，所以俄方要求是合理的。如果是散装货，则此要求是不合理的，合同中未作规定的散装货的机动幅度在正负5%，而题中少的数量在机动幅度范围内，所以我方并没有违约。

3、有一份数量条款规定“1000M/T5% MORE OR LESS AT SELLER’S OPTION。”卖方正待交货时，该货物国际市场价格大幅度上涨。问：

(1)如果你是卖方拟实际交付多少数量？为什么？（1000M/T5%LESS，因为国际市场价格大幅度上涨，为了维护自身利益，只能交有利卖方的数量）

(2)如果你是买方，磋商合同条款时应注意什么问题？（特别是涉及重要条款的时候，特别是数量价格等方面，尽量不用大约，大概等模糊的字眼，免得发生争议）

国际贸易实务习题

一、单项选择题

1、清洁提单的进口货物在复验时发生数量减少现象，进口方应当向（C）提出索赔

A卖方 B保险公司 C承运人 D信用证开证行

2、《联合国国际货物销售合同公约》将违约划分为（B）A、轻微违约和重大违约B、根本性违约和非根本性违约 C、违反要件和违反担保D、延迟债务和不履行债务

3、根据《联合国国际货物销售合同公约》，合同成立的必要程序是（A）。A、询盘、发盘、还盘和接受 B、询盘、发盘、还盘、接受和签约 C、发盘接受和签约 D、发盘和接受

4、将违约的形式划分为违反要件和违反担保是(B)A.大陆法 B.英国法 C.美国法 D.《联合国国际货物销售合同公约》

5、“××公司：你方10日传真收悉。你方条件我方接受，但请降价10％，可否即复。(签章)”这份传真是(C)A.询盘 B.发盘 C.还盘 D.接受

6、《联合国国际货物销售合同公约》对接受的生效时间采取（D）。A.投邮生效原则 B.到达生效原则

C.理解生效原则 D.经发盘人进一步确认后方产生效力的原则

7、为邀请对方向自己定货而发出的商品目录单、报价单以及一般的商业广告，是（A）。

A.发盘 B.还盘 C.发盘邀请 D.新的发盘

8根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须是”完整的”,下列构成发盘完整性的是（D）。

A.写明货物名称、明示或默示地规定数量和价格和如何确定价格的方法 B.写明货物名称、数量和价格的具体数额

C.写明货物名称、具体数量、具体价格、具体交货期

D.写明货物名称、具体数量、具体价格、具体交货期、货款支付时间和方式

9、我某进出口公司于1998年1月15日用电报向外国一公司发盘，要求在20日复到我公司有效。1月18日上午9：00，我公司同时收到外国公司表示接受和撤回接受的电传。根据联合国国际货物销售合同公约》的规定，此接受（C）。

A.可以撤回 B.不可以撤回，必须与我公司签订合同 C.经我公司同意方可撤回 D.视为撤销

10、在国际货物买卖交易磋商中，附条件的接受（A）。

A.视对发盘所做修改的性质及发盘人的态度而决定其是否构成有效接受 B.构成接受C.构成还盘 D.构成发盘邀请

11、我某出口公司于3月5日对外商发盘，限10日复到有效。外商于8日发出接受通知，我出口公司于11日才收到接受通知，事后我出口公司也未表态。那么，（A）。

A.除非发盘人及时提出异议，该逾期接受仍构成接受 B.该逾期接受无效，合同未成立

C.只有发盘人毫不迟延地表示确认，该逾期接受才构成有效接受 D.经电信部门出具有关证明后方可认定是否有效

二、多项选择题

1、.在合同磋商过程中，如果合同成立，则必不可少的环节有(BD)A.询盘 B.发盘 C.还盘 D.接受

2,构成一项有效的发盘，必须具备的条件有(ACD)。A.应向一个或一个以上特定的人提出 B.发盘必须是在对方询盘后作出的

C.必须表明发盘人对其发盘一旦被受盘人接受即受约束的意思 D.发盘的内容必须十分确定

3、发盘失效的情形包括（ABCD）。

A.发盘超过有效期 B.发盘被撤回C.发盘被撤销 D.受发盘人对发盘表示拒绝 4.联合国国际货物销售合同公约》规定，买卖合同无须以书面订立或书面证明，即买卖合同可以以下列哪些方式订立。（ABCD）A.电话 B.面谈 C.传真 D.平信信函

5、我A公司向巴西B公司发出传真：“急购巴西一级白砂糖2000吨，每吨250美元CIF广州，2002年2月20日至25日装船。”巴西B公司回电称：“完全接受你方条件，2002年5月1日装船。”依照国际贸易法律与惯例，巴西B公司的回电属于（AB）。

A.对要约的拒绝 B.一项新的发盘 C.发盘的撤销 D.接受

6、构成一项有效的接受，必须具备的条件有(AC)。A.接受由受盘人作出 B.接受由第三者作出

C.接受同意发盘所提出的交易条件 D.接受的传递方式符合发盘的要求

7、一项合同成立的有效条件包括(ABCD)。

A.当事人必须具有签订合同的行为能力 B.合同的内容必须合法

C.合同当事人的意思表示必须真实 D.合同当事人的意思表示必须一致

8、下列的变更构成对要约的实质性变更的是（ABC）A品质 B数量 C履行地点 D违约责任

三、判断题

1、国际货物买卖合同必须采用书面形式。(ⅹ)

2、《联合国国际货物销售合同公约》规定，在非根本性违约的情况下，受损方可以请求损害赔偿，但是不得解除合同（√）

3、根据《联合国国际货物销售合同公约》，规定了有效期的发盘一旦到达受盘人，在有效期限内发盘人不得撤销该发盘。（√）

4、为邀请对方向自己订货而发出的报价单、商品目录以及一般商业广告也是发盘。（×）

5、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，一项发盘必须明确规定货物的品质、数量、包装、价格、交货和货款的支付等六项主要交易条件，缺一不可。（×）

6、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，受发盘人如对发盘表示接受，但又作出非实质性的添加和变更，均构成对发盘的拒绝，并构成新的发盘。（×）

7、卖方发出发盘限买方在6月10日复到。8日下午，卖方收到买方复电，要求减价并修改交货期。卖方正在研究如何答复时，次日上午又收到买方来电，接受发盘。卖方对此未做任何表示。此时，合同按卖方发盘条件达成。（×）

8、中国某进出口公司于2月16日向欧洲某公司发盘，出售一批水果，该发盘载明在5月装船，19日复到有效。18日，对方来电称，16日电接受，6月装船。中方未作答复。则双方合同成立。（×）

四、简答题

1、简述合同的生效要件

①、合同当事人要具有签约能力②、合同必须具有对价或约因③、合同的内容必须合法④、合同必须符合法律规定的形式⑤、合同当事人的意思表示必须真实

2、简述发盘的含义及其构成要件

提示：发盘又叫发价或报价，法律上叫要约。①、向一个或一个以上的特定人提出②、发盘的内容必须十分确定③、表明经受盘人接受发盘人即受约束的意思

3、简述发盘的撤回与撤销及其条件

撤回是指发盘尚未生效,发盘人采取行动阻止它生效.撤回的条件：撤回通知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。撤销是指在发盘生效后，发盘人以一定的方式解除发盘，对其的效力。撤销条件：必须在受盘人发出通知之前送达受盘人。

4、简述接受的概念及其构成要件 提示：接受是指交易的一方在接到对方的发盘或还盘后，以声明或行动向对方表示同意的行为。①、接受必须由受盘人做出。②、接受必须表示出来③、接受必须是同意发盘提出的交易条件（即接受必须与发盘相符）④、接受必须在发盘规定的时效内做出⑤、接受通知的传递方式应符合发盘的要求

五、案例分析题

1、我某进出口公司于1997年8月5日向外商甲发盘并限其8日复到我方。外商于6日上午10时向当地邮局交发关于接受我方发盘的电报。但由于当地邮局工人罢工，该电报在传递途中延误到12日才送达我方。我进出口公司认为对方答复逾期，未予置理。并将货物以较高价格售予外商B。8月14日，外商A来电称：信用证已经开出，要求我方尽早出运货物。我方立即复电A，声明接受到达过晚，双方并不存在合同关系。随双方限于争执。请根据《联合国国际货物销售合同公约》的有关规定，分析双方孰是孰非？并说明理由。

提示：接受。如果接受通知超过发盘规定的有效期限，或发盘未具体规定有效期限而超过合理时间才传达到发盘人，这就成为一项逾期接受。公约对逾期接受处理的规定：① 如果发盘人于收到逾期接受后，毫不迟延地通知受盘人，确认其为有效，则该逾期接受仍有接受的效力；②一项逾期接受，从它使用的信件或其他书面文件表明，在传递正常的情况下，本能及时送达发盘人，由于出现传递不正常的情况而造成了延误，这种逾期接受仍可被认为是有效的，除非发盘人毫不延迟地用口头或书面形式通知受盘人，他认为他的发盘已经失效。

2、我A公司将从别国进口的某商品向法国B商发盘，B商在发盘有效期内复电：“接受，请提供产地证”，A公司未予置理。一个月后，A公司收到B商开来的信用证，信用证要求提供产地证，因该商品非我国产品，我国商检机构不能签发产地证，经电请B商取消信用证中要求提供产地证的条款遭到拒绝，于是引起争议。A公司提出从未对提供产地证的要求表示同意，因而无此义务，而B商坚持A公司必须提供产地证。请分析A公司提出修改信用证的要求是否合理，并说明理由。

提示：从案例中可知B的还盘改变了A发盘的内容，构成了新的发盘，A没作出回复，因此A提出修改信用证的要求是合理的。

3、公司向国外乙公司发盘，对方在有效期内复电表示接受，同时要求提供该国某商检机构签发的商检证书。第二天，我公司收到该公司开来的信用证。因该商品的市场价格上涨15%，且我无法提供该商检机构的检验证书，我立即回电表示拒绝，并将信用证退回。试根据《联合国国际货物销售合同公约》规定分析我方的做法是否合理？ 提示：作法不合理，在接到发盘时我方并没有提出异议，说明我方接受所有条件，可以提供商检证书。

4、试分析A、B之间的来往电报及信函，回答下列问题：（1）、A于2月11日向B发出电报“拟订索尼21英寸购彩电10台，请报价。”（2）、B收到电报后于2月13日电报答复如下：“索尼21英寸购彩电10台，每台1250元”，该电报于2月15日送达。（3）、B于2月14日发出电子邮件如下：“2月13日电取消”，该邮件即时送达给A。(4)、B2月20日向A发出信函：“向你方提供索尼21英寸购彩电10台，每台1280元，限3月10日复有效。”该信函于2月25日送达。(5)、B2月28日发出电子邮件如下：“2月25日电取消”，该邮件即时送达给A。(6)、A于3月2日发出电子邮件“你2月20日信函我接受”。B收到后未作答复。

问：①上述6封信函或电报、电邮属什么性质？②双方之间有无合同关系？ 提示：① 2月11日向B发出的电报是询盘，B2月13日的电报是发盘，B2月14日发出的电子邮件是发盘的撤回，B2月20日的电子邮件是发盘，B2月28日的电子邮件是发盘的撤回，A3月2日的电子邮件是有效还盘。② 双方之间有合同关系，双方的发盘还盘构成了合的成立要件。

5、A公司2月17日向B发盘，有效期至3月10日，并于同月25日发出取消发盘的通知，B公司于2月27日收到发盘，于3月5日收到取消通知，并于3月9日作出了表示完全同意A发盘的意思表示。问上述情况下双方有无合同关系？为什么？ 提示：发盘的撤回条件是知在发盘到达受盘人之前或同时到达受盘人。案例中取消通知迟于B收到发盘，且在有效其内作出完全同意A发盘的意思，所以双方有合同关系。

国际贸易实务习题

一、单项选择题

1、以下国际贸易货物检验方法中比较公平合理的是（D）A在出口国产地检验 B在装运地检验

C在目的地检验 D在装运地检验，在目的地复验

2、以下能体现公平合理的确定商检机构的办法是（D）

A以出口国商检机构的检验结果为准 B以进口国商检机构的检验结果为准

C出口国商检机构初步检验，进口国商检机构复验

D出口时的初步检验和进口后的复验，均由交易双方约定的商检机构来进行

3、在国际贸易的纠纷解决过程中，如果买卖双方在合同中订有仲裁协议，则他们(A)A.只能通过仲裁机构解决纠纷 B.只能通过法院解决纠纷 C.既可以到法院，也可以到仲裁机构去解决纠纷

D.应该先到仲裁机构去，如果一方不服裁决，可再到法院上诉

二、多项选择题

1、不可抗力的含义包括（ABCD）

A、是合同订立之后发生 B、是当时人在订立合同时不可预见的 C、当事人不能控制，而且是无法避免、无法预防的 D、不是任何一方当事人的疏忽或者过失造成的

2、下列属仲裁自愿性的表现的是(ABCD)A有权选择是否仲裁 B有权选择仲裁机构

C有权选择仲裁员 D有权选择仲裁所适用的法律

3、关于仲裁说法正确的是(BD)。A.仲裁裁决一旦做出，即具约束力，有关当事人应予执行，若一方拒绝执行裁决，仲裁机构可以强制其执行

B.在国际经贸仲裁程序中，申诉人和被诉人均可指定一名仲裁员

C.双方当事人必须在争议发生之前达成书面的仲裁协议，否则不能提请仲裁 D.买卖双方已达成仲裁协议，一旦发生争议，任何一方都无权向法庭提起诉讼

三、判断题

1、为了确保进出口商品质量符合要求，应当对所有进出口商品实行商检（×）

2、在进出口合同中关于对不可抗力范围的描述以综合式表示较为恰当（√）

3、仲裁是具有终局性（√）

4、所有商品都必须经过商检方能进出口。(×)

5、“由于台风、海啸、火灾或其它不可抗力的原因，致使卖方不能交货或延迟交货，卖方不负责任”，该不可抗力条款的订法属于概括式。(×)

四、简答题

1、简述不可抗力事件的范围及其法律后果

提示: 范围：自然力量的事故

政府的行动 社会异常事故 法律后果：1 解除合同 2 延迟履行合同，应由双方按买卖合同的规定结合具体形势商定

2、仲裁协议的形式和主要作用是什么？ 仲裁协议的形式：一种由双方当事人在争议发生之前订立的，表示同意把将来可能发生的争议提交仲裁解决的协议，另一种由双方当事人在争议发生之后订立的，表示同意把已经发生的争议交付仲裁的协议，这种协议称为提交仲裁的协议 仲裁协议的作用：1 约束双方当事人只能以仲裁方式解决争议，不得向法院起诉 2 排除法院对有关案件的管辖权 3 使仲裁机构和仲裁员取得对有关议案的管辖权

3、简述不可抗力条款的订法。

4、简述仲裁的特点。

仲裁的特点：仲裁的方式既不同于协商和调解，又不同于起诉。

仲裁方式既有自愿的一面，又有强制性的一面，自愿只要表现在仲裁的提起，要由双方达成的协议；强制性则表现在仲裁裁决是终局性的，双方必须遵照执照；对于双方当事人来说，仲裁比诉讼具有较大的灵活性。

五、案例分析题

1、我进口商向巴西木材出口商订购一批木材，合同规定“如受到政府干预，合同应当延长，以至取消”。签约后适逢巴西热带雨林破坏加速，巴西政府对木材出口进行限制，致使巴西出口商在合同规定期内难以履行合同，并以不可抗力为由要求我方延迟合同执行或者解除合同，我方不同意对方要求，并提出索赔。请分析我方的索赔要求是否合理。

提示：不合理，真理由如下：1 买卖合同明确规定“发生政府干预行为，合同应予以延长，以致撤销”,巴西出口商提出的要求有理有据，我方不应拒绝其合法要求，2 按国际惯例，政府限制出口属不可抗力，发生不可抗力时间的一方当事人即巴西出口商本可以免除履行的责任，而我方却对国际上公认的法规和惯例熟视无睹，向其提出索赔，这是毫无道理的

2、中国某公司与美国企业订立了一项农产品出口合同，在合同中明确规定仲裁条款，约定在履约过程中如发生争议，在中国仲裁。后来，双方因为商品品质发生争议，美国企业在其所在地法院起诉我公司，法院发来传票，传我公司出庭应诉。对此，你认为我公司该如何应对美方起诉？并简述理由。提示：仲裁是指买卖双方按照在争议之前或之后签订的协议，自愿把他们之间的争议交给仲裁机构进行仲裁，并约定裁决是终局的，具有法律的强制性，对双方均有约束力，若对方不执行裁决，另一方有权向法院起诉，要求予以强制执行。仲裁协议三方面作用是相互联系的，其中，排除法院对有关争议案件的管辖权是很关键的，就是说，只要双方订立了仲裁条款或其他形式的仲裁协议，就不能把有关争议案件提交法院审理，如果任何一方违反协议，自行向法院起诉，对方可根据仲裁协议要求法院停止司法诉讼程序，把有关争议案件发还仲裁庭审理，在本案中，由于买卖双方在合同中已经明确规定了仲裁条款，因此，外商在其所在地法院起诉我公司是不成立的。

国际贸易实务习题

一、单项选择题：在每小题的备选答案中选出一个正确答案，并将正确答案的代码填在题干上的括号内。（每小题0.5分，本大题共20分）

1、CIF与DES的区别，除了交货地点和交货方式外，（）

A.只有风险划分的界限不同

B.只有费用的负担不同 C.风险划分与费用的负担都不同

D.适用的运输方式不同

2、根据《2000通则》的规定，F组贸易术语的共同点是（）A.交货地点均在装运港口 B.都是只适用于水上运输方式

C.从装运港(地)至目的港(地)的运费由买方负担 D.按F组术语成交的合同都是到达合同

3、国际贸易中用以表示交易双方风险、责任和费用划分及商品价格构成的专门用语称为（）

A.贸易惯例

B.贸易术语

C.贸易规则

D.贸易条款

4、下列我出口单价的写法，哪个是正确的A.每公斤100德国马克CIFC2%汉堡

B.每吨1,000美元CFR净价

C.每打l,000法郎FOB

D.每箱10,000日元广州

5、根据我国实际，品质增减价条款主要的规定方法有（）

A.对机动幅度内的品质差异，可根据交货时的实际品质，按规定予以增价和减价

B.只规定交货幅度的下项，对高于合同规定者，不予增价

C.对于在机动幅度范围内，按低劣的程度，采用不同的扣价办法 D.对于在机动幅度内的品质差异不予增加和减价

6、买方自费办理货物出口结关手续的术语是（）A.FAS B.FOB C.FCA D.EXW

7、根据《2000通则》，若以CFR条件成交，买卖双方风险划分是以（）为界。A.货物交给承运人保管

B.货物交给第一承运人保管 C.货物在装运港越过船舷

D.货物在目的港越过船舷

8、品质机动幅度条款一般用于（）

A.制成品交易

B.初级产品交易 C.机电产品交易

D.仪表产品交易

9、凭样品买卖时，如果合同中无其他规定，那么卖方所交货物（）A.可以与样品大致相同

B.必须与样品完全一致

C.允许有合理公差

D.允许在包装规格上有一定幅度的差异

10、商检证书有多种作用，但下列各项之中，有一项并非商检证书的作用，它是：（）

A.作为银行议付货款的单据之一

B.作为海关通关验放的单据之一 C.作为仲裁机构受理案件的依据之一

D.作为法院受理案件的依据之一

11、中国一外贸公司出口衬衣1000件。合同规定每20件一个纸箱，不可分批装运。工厂安排生产时由于原料较多，所以共生产了1020件。根据溢短装条款的适用规定，交货数量可以是（）箱。

A.49

B.50

C.51

D.以上都可以

12、价格条款的正确写法是()A.每件8．50元CIF香港

B.每件8．50美元CIF C.每件8．50元CIFC巴黎

D.每件8．50美元CIF C 2％伦敦

13、从我国向英国出口商品过程中，使用的货币最好是（）A.币值稳定，汇率保持持续攀升的货币，即硬货币

B.币值不稳定，汇率保持持续下跌趋势的货币，即软货币 C.双方未同意采用的第三国货币 D.不可自由兑换的货币

14、某商品单价为“每件CIF净价大阪20美元”指的是（）A.该价格中不包括佣金

B.该价格中不包括折扣 C.该价格中不包括运费

D.该价格中不包括保险费

15、从法律上讲，提单可作为物权凭证，这是说（）A.提单在任何时间都起到物权凭证的作用 B.提单正本在任何时间都起到物权凭证的作用 C.提单正本作为物权凭证有一定的时间界限 D.提单副本也起到物权凭证的作用

16、“仓至仓”条款是（）

A.承运人负责的运输责任起讫的条款

B.保险公司承保的保险责任起讫的条款

C.出口人承担的货物品质担保责任起讫的条款

D.进口人承担的接受货物责任起讫的条款

17、不清洁提单是指单据上附有声明货物及（或）包装有缺陷的附加条文或批注的提单。那么，注明（）的是不清洁提单。

A.对货物质量或包装情况的客观描述，未表示有不满意的情况

B.承运人对货物的内容、数量、质量、特性等不详

C.承运人对包装或货物特性引起的损失概不负责

D.外包装有油渍和水渍

18、托收方式下的D/P和D/A的主要区别是（）

A.D/P属于跟单托收，D/A属于光票托收

B.D/P是付款后交单，D/A是承兑后交单

C.D/P是即期付款，D/A书远期付款

D.D/P是承兑后交单，D/A是付款后交单

19、在国际货物运输中，对需要进行拼箱处理的货物，一般需要承运人在（）负责将不同发货人的货物拼装在一个集装箱内

A.集装箱堆场

B.集装箱货运站

C.发货人仓库

D.码头 20、共同海损是指载货的船舶在海运途中遭受自然灾害或意外事故，船长为解除船与货的共同危险或航程得以继续，有意而合理地做出的特殊牺牲。对于共同海损所作出的牺牲和支出的费用应由（）

A.船方承担

B.货方承担

C.保险公司承担

D.所有与之有利害关系的受益人按获救船舶、货物、运费获救后的价值比例分摊

21、信用证的基础是国际货物买卖合同，而且又是开证行对出口人的有条件的付款承诺。所以，当信用证条款与销售合同规定不一致时，受益人可以要求（）

A.开证行修改

B.开证人修改

C.通知行修改

D.议付行修改

22、可转让信用证可转让（）次。

A.1次

B.2次

C.3次

D.没有次数限制

23、根据中国人民保险公司的海洋运输货物的保险条款的规定，货物在海运途中由于自然灾害和运输工具遭到意外事故造成被保险货物的实际全损或推定全损。由于运输工具遭遇搁浅、触礁、沉没、互撞等情况造成保险货物的全部和部分损失，是属于（）险别的保险范围。

A.平安险

B.战争险

C.水渍险

D.一切险

24、三种基本险别中，保险公司承担赔偿责任的程度是（）

A.平安险最大，其次是一切险，再次是水渍险

B.水渍险最大，其次是一切险，再次是平安险

C.一切险最大，其次是水渍险，再次是平安险

D.一切险最大，其次是平安险，再次是水渍险

25、信用证是依据买卖合同开立的，出口商要保证安全收汇，必须做到（）

A.提交的单据与买卖合同规定相符

B.提交的单据与信用证规定相符

C.提交的单据既要与买卖合同规定相符，又要与信用证规定相符

D.当信用证与买卖合同规定不一致时，提交的单据应与买卖合同规定为主，适当参照信用证有关规定

26、班轮运输的运费应该包括()

A.装卸费，不计滞期费、速遣费

B.装卸费，但计滞期费、速遣费

C.卸货费和应计滞期费，不计速遣费

D.卸货费和速遣费，不计滞期费

27、国外某公司向我国某出口公司来电“接受你方12日发盘请降价5%”，此来电属（）

A.发盘

B.询盘

C.还盘

D.接受

28、按照国际保险市场上的一般习惯，保险金额是以发票的（）价格为基数，再加上适当的保险加成率计算得出。

Ａ.FOB

B.CFR

C.FAS

D.CIF

29、商检部门对进出口商品的质量、规格、等级进行检验后出具的是()

A.品质检验证书

B.重量检验证书 C.数量检验证书

D.卫生检验证书

30、合同中的数量，卖方在交货时可溢交或短交百分之几，这种规定叫（）

A.数量机动幅度条款

B.品质公差条款

C.数量增减条款

D.溢短装条款

31、在信用证支付方式下，开证行对受益人履行付款责任，是以（）

A.卖方将货物装运完毕为条件的 B.买方收到货物为条件

C.按时收到与信用证相符的全套单据为条件的 D.到卖方提供的代表货物所有权的提单为条件的

32、买卖大宗货物，并采用（）方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常在合同中规定滞期速遣条款。

A．班轮运输

B．定程租船

C．定期租船

D．光船租船

33、卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品提供买方确认，经确认的样品叫（）

A.复样

B.回样

C.参考样品

D.卖方样品

34、国际货物买卖合同中的核心条款为（）

A.品质条款

B.装运条款

C.价格条款

D.支付条款

35、某公司签发一张汇票，上面注明“AT 90 DAYS AFTER SIGHT”，则这是一张（）

A.即期汇票

B.远期汇票

C.光票

D.跟单汇票

36、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单是（）

A.记名提单

B.不记名提单

C.指示提单

D.班轮提单

37、属于顺汇方法的支付方式是（）

A.汇付

B.托收

C.信用证

D.银行保函

38、根据现行伦敦保险协会条款之规定，承保风险最小的险别是（）

A.ICC（A）

B.ICC（B）

C.ICC（C）

D.ICC（D）

39、我公司按CIF条件出口棉花300包，货物在海运途中因货舱内水管渗漏，致使50包棉花遭水渍损失，在投保（）险别时，保险公司负责赔偿。

A.平安险

B.水渍险

C.战争险

D.一切险

40、我公司按CIF出口1000箱茶叶，按照INCOTERMS2000，我公司只须投保

（）

A.平安险

B．串味险

C．平安险加串味险

D．水渍险加串味险

二、多项选择题：在每小题的备选答案中选出二个或二个以上正确答案，并将正确答案的代码填在题干上的括号内，正确答案未选全或选错，该小题无分。（每小题1分，本大题共20分）

41、以下贸易术语中，（）只适用于水上运输。

A．DEQ

B．FOB

C．FAS

D．DDU

42、合同中的单价条款包括（）

A.金额

B．计量单位

C．计价货币

D．贸易术语

43、开证行拒付货款的理由可以是（）

A．单证不符

B．货物不符合合同规定

C．单单不符

D．货物未装运

44、根据我国现行《海洋货物运输保险条款》的规定能够独立投保的险别有（）

A.平安险

B．水渍险

C．一切险

D．战争险

45、解决涉外争议的方式有（）

A．协商

B．调解

C．仲裁

D.诉讼

46、运输包装上的标志，按其作用或用途可以分为（）

A．运输标志

B．指示性标志

C．警告性标志

D．条形码

47、在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（）

A．接受全部货物

B．拒绝全部货物

C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分

D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分

48、我国本票和汇票的区别在于（）

A.本票是书面支付承诺，汇票是书面支付命令

B.本票的付款是有条件的，汇票的付款是无条件的

C.本票的付款人都是银行，汇票的付款人不一定是银行

D.本票业务中有两个当事人，汇票业务中有三个当事人

49、下列关于可撤销信用证的说明中，正确的是（）

A.凡属可撤销信用证，必须注明“可撤销”字样

B.可撤销信用证的开证行可在任何情况下撤销该证

C.开证行不需要经过受益人同意即可撤销该证

D.只要该信用证没有被使用，开证行可单方面撤销

50、根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素（）

A．表明货物的名称

B．表明货物的交货时间、地点

C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法

D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法

51、在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（）

A．开证申请人与开证行

B．开证申请人与受益人

C．受益人与开证行

D．开证申请人与通知行

52、下列因素中，（）不是不可抗力因素。

A．政府禁令

B．能源危机

C．市价跌落

D．战争因素

53、由出口商签发的要求进口商或银行见票即付的汇票是（）

A.银行汇票

B.商业汇票

C.即期汇票

D.远期汇票

54、有关贸易术语的国际贸易惯例主要有（）

A.《华沙－牛津规则》

B.《1941年美国对外贸易定义修订本》

C.《2000年国际贸易术语解释通则》

D.《海牙规则》

55、合同中的数量条款为“1000M/T With 5％ more or less at Seller’s option”，则卖方交货数量可以是（）

A.950 M/TB.1000 M/TC.1500 M/T D.950 M/T到1050 M/T之间任意数量

56、我某进口公司按FOB条件进口一批货物，采用程租船运输，如果我方不愿承担装船费用，应采用（）

A.FOB Liner TermsB.FOB Trimmed C.FOB StowedD.FOBST

57、关于发盘和接受，说法正确的是（）

A.在国际贸易中，达成一项交易的两个必不可少的环节是发盘和接受

B.发盘必须明确规定有效期限，未规定有效期的发盘无效

C.除非另有约定，一项有效的发盘，一旦被受盘人无条件地全部有效接受，合同即告成立

D.在交易磋商过程中，发盘是卖方作出的行为，接受是由买方作出的行为

58、UCP600适用于以下哪几种信用证？（）

A.不保兑信用证

B.光票信用证 C.备用信用证

D.自由议付信用证

59、信用证保兑行的付款是（）

A.有追索权的 B.无追索权的 C.终局性的 D.非终局性的

60、根据《2000通则》的解释，下列术语中风险划分以货交承运人为界的是（）

A.CPT

B.FCA

C.DES

D.DDP

三、判断题：判断下列各题是否正确，正确的在括号内划√，错误的划×。（每小题0.5分，本大题共20分）

（）61、根据UCP500的规定，唯有开证行在信用证中明确注明“可转让”（transferable），信用证方可转让。（）62、可撤销信用证是指开证行对所开信用证不必征得受益人或有关当事人的同意，有权随时撤销的信用证。（）63、分批装运（Partial Shipment），又称分期装运（Shipment by Instalments），是指一个合同项下的货物分若干批或若干期装运。

（）64、在国际贸易中，如果交易双方愿将履约中的争议提交仲裁解决，必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构不予受理。（）65、“加工贸易”与“以进养出”属于同一个概念。

（）66、代理是进口商根据他与国外出口商达成的协议，承担其在规定期限和地域内购销制定商品的一种做法。

（）67、海运提单的签发日期是指货物开始装船的日期。

（）68、按我国《海洋货物运输保险条款》的规定，三种基本险和战争险责任起迄均适用“仓至仓”条款。

（）69、按DES术语成交，卖方是否投保，由其自便，按CIF术语成交，卖方则必须办理保险。

（）70、按国际惯例，凡装在同一航次及同一条船上的货物，即使装运时间与装运地点不同，只要运输单据注明的目的地相同，也不作为分批装运论。

（）71、UCP600规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。

（）72、UCP600规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（）73、在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。

（）74、在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。

（）75、按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。

（）76、保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行有权向受益人索回货款。

（）77、除非另有约定，交易双方只要经过发盘和接受，对交易条件达成协议，即可建立合同关系，而无须经过询盘和还盘。

（）78、海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。

（）79、备用信用证只适用于国际工程承包业务，而不适用于一般的商品买卖。（）80、某外贸公司按CIF术语出口坯布1000包，根据合同规定投保水渍险。货在途中因船舱内淡水管道滴漏，致使该批坯布中的200包遭水渍，保险公司应对此负责赔偿。

（）81、按照INCOTERMS2000的规定，CIF术语下卖方应负担货物装运前的检验费用。

（）82、按照INCOTERMS2000的规定，DES术语仅适用于水上运输方式。（）83、按照UCP600的规定，信用证中未注明可否分批装运与转运，即为允许分批装运与转运。

（）84、还盘在形式上不同于拒绝，但还盘和拒绝都可导致原发盘的失效。（）85、邮政收据（Parcel Post Receipt）是邮政运输的主要单据，它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证。

（）86、某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（）87、海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。

（）88、ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。

（）89、不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。

（）90、航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（）91、在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。

（）92、光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。

（）93、银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。

（）94、按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。

（）95、卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。

（）96、按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。

（）97、按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。

（）98、按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。

（）99、按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。

（）100、在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。

四、简答题：（每小题5分，本大题共25分）

101、请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。102、简述可撤销 L/C 与不可撤销 L/C 的区别。103、简述共同海损和单独海损及其区别。104、简述对背信用证与可转让信用证的区别。105、简述 FCA 与 FOB 的区别。

五、案例分析题：（每小题5分，本大题共15分）106、我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。

107、有一注明受UCP500管辖的不可撤销即期付款信用证要求受益人提交下述单据：1）以开证行为汇票付款人的即期汇票。2）提单开成空白抬头或者抬头人为I行。该信用证同时载明下述特别条件：

信用证项下开出汇票的支付，只能在“实现再出口得款计划”以后。(Payment of drafts drawn hereunder will be made only after the realisation of the re-export proceeds program.)受益人装运货物后，向信用证规定的付款行－开证行提交了信用证所要求的单据。开证行收单后通知受益人，虽然信用证项下提交的单据相符，但由于它们未能从“再出口得款计划”中获得必要的资金，因此，他们不能付款。如果他们获得了这笔款项，他们将付给信用证项下的支款。请问：对受益人来说，该信用证可否接受？

6.国际贸易实务习题5 篇六

第五套 进出口商品的价格

一、单项选择题

1、出口总成本是指：（）

A、进货成本 B、对外销售价 C、进货成本+出口前的一切费用 D、进货成本+出口前的一切费用+出口前的一切税金

2、以下哪种国际贸易商品的单价表示方式是最规范的。（）A、CIF ROTTERDAM US$1010/MT B、CIF ROTTERDAM $1,010。00/MT C、CIF ROTTERDAM US$1,010。00/MT D、CIF ROTTERDAM US$1,010。00/TON

3、卖方按照原价给予买方一定百分比的减让，即在价格上给予适当的优惠。这是（）A、佣金 B、折扣 C、预付款 D、订金

4、在国际贸易中，佣金的计算方式是：：（）

A、净价×佣金率 B、含佣价×佣金率 C、净价/（1—佣金率）D、单价×佣金率

5、国际市场价格受（）的影响而上下波动。

A、国别价值 B、国际价值 C、供求关系 D、世界平均劳动单位

6、在国际贸易中，通常由 来收取佣金。（）A、卖方 B、买方 C、船方 D、中间商

7、下列哪个价格是含佣价（）

A、FOBS B、FOBT C、FOBST D、FOBC

8、在国际市场上，某些节令性商品，如能在FOB Qingdao 时到货，抢行应市，就能卖上好价钱。（）

A、节令前 B、节令时 C、节令后 D、随市场而定

9、国际贸易业务中，如果出口销售人民币净收入大于出口总成本，说明该笔贸易为（）A、盈 B、平C、亏 D、以上皆有可能

10、在对外贸易业务中，选择货币种类时，应遵循（）的原则。A、力争采用硬币收付 B、力争采用软币收付 C、出口采用软币收付，进口采用硬币收付 D、出口采用硬币收付，进口采用软币收付

二、多项选择题

1、在国际贸易中，确定进出口商品的价格时，必须要遵守的原则有（）A、要结合国别、地区政策作价 B、按照国际市场价格水平作价 C、双方协商作价 D、要结合购销意图作价

2、在国际货物买商品单价条款卖合同中，商品单价条款应包括哪些内容（）A、贸易术语 B、计价货币 C、单位价格金额 D、计价单位

3、贸易合同中的非固定价格，一般规定方法有（）。

A、具体价格待定 B、暂定价格 C、部分固定，部分非固定价格 D、随行就市

4、卖方给予买方折扣的常见种类有（）。

A、一般折扣 B、特别折扣 C、年终回扣 D、数量折扣

5、国际货物贸易中，作价的方法主要有（）。

A、固定价格 B、价格调整条款 C、非固定价格 D、预付款

6、下列报价写法不正确的有。（）

A、FOB QINGDAO USD10。00/PC B、CIF LIVERPOOL GBP125。00/TON C、FOB SHANGHAI $15。25/PC D、FOB JINAN USD2。00/KG

7、世界“封闭市场”价格一般包括。（）A、调拨价格 B、垄断价格

C、区域性经济贸易集团内部价格 D、国际商品协定下的协定价格

8、CFR、CIF、CPT和CIP等几个贸易术语的价格构成中，都包括。（）A、进货成本 B、运费 C、保险费 D、利润

9、寄售协议中规定寄售商品的作价方法有。（）

A、规定最低限价 B、规定结算价格 C、随行就市 D、销售前征得寄售人同意

10、出口贸易中，加强成本核算，要重点考虑的几个重要指标是。（）A、出口商品盈亏额 B、出口商品盈亏率 C、出口商品换汇成本 D、出口创汇率

三、判断题

1、对于卖方而言，固定价格更为有利。（）

2、含佣价=净价/（1—佣金率），其中的净价一定是FOB净价。（）（）

4、在当今的国际贸易业务中，固定价格使用更多一些。（）

5、如果出口换汇成本高于银行牌价，说明该笔出口交易是盈利的。（）

6、正确使用折扣，可以调动买方的购买积极性，从而扩大销路。（）

7、我国出口商在贸易合同中规定的价格应该与出口总成本一致。（）

8、出口商品盈亏率指的是出口商品盈亏额与出口总成本的比率。（）

9、如果包装材料和包装费用另行计价时，对其计价方法也应一并规定。（）

10、在商品价格中包括佣金时，必须要以文字来说明。（）

7.国际货运代理实务习题 篇七

工学结合是将学习与工作结合在一起的教育模式,主体包括学生、企业、学校。它以职业为导向,充分利用学校内、外不同的教育环境和资源,把以课堂教学为主的学校教育和直接获取实际经验的校外工作有机结合,贯穿于学生的培养过程之中。在这一过程中,学生在校内以受教育者的身份,根据专业教学的要求参与各种以理论知识为主要内容的学习活动,在校外根据市场的需求以“职业人”的身份参加与所学专业相关联的实际工作。这种教育模式的主要目的是提高学生的综合素质和就业竞争能力,同时提高学校教育对社会需求的适应能力。

《国际货运代理实务》作为高职院校国际贸易、物流管理、报关与国际货代等专业的一门核心主干课程,教师必须转变教育观念,明确课程定位,加强课程改革,提高学生的职业能力。

1 培养目标和课程定位

《国际货运代理实务》课程主要培养具有较强职业能力、专业知识和良好职业素质的国际货运代理从业人员。通过本课程的教学,学生能够系统地学习国际货运代理的理论和实务知识,掌握国际货运代理流程中的接单、订舱等各种实际操作技能和科学的国际货运经营管理方法,使其成为理论与实践相结合的高素质技能型专业人才。

2 课程设计的理念和思路

2.1 课程设计的理念

《国际货运代理实务》课程设计的理念是以地方经济发展为依托,满足港口物流业发展的需求,并以毕业生就业能力培养为导向,培养大量具有高素质的技术人才和管理人才,让每一个学生都能成为社会和企业必需的合格的职业人。

为了做好课程建设工作,课程组教师应对本地周边地区物流企业的就业岗位群工作范围和职业技能要求进行调研,分析人才知识、能力和素质结构,引进先进的教学理念,优化教学内容和课程体系,制订了专业教学计划,并根据企业对人才需要的变化,调整计划,构建以应用能力为主线的实践教学体系,为使国际货运代理实务等课程的教学与企业的业务发展同步。学院还应成立由行业专家和高校教师组成的“专业指导委员会”,对课程建设、教学计划的制定、校企合作、工学结合等方面的工作提供指导意见。

2.2 课程设计思路

2.2.1 课程设计的职业性

为使高职学生毕业后能尽快承担实际工作,教学内容必须与行业企业需求和岗位工作实际相一致。因此,本课程的设计以一个货代企业的实际项目为载体,设计整个教学过程。为了便于学生的知识掌握,把项目划分为6种典型的工作任务,即海运出口、海运进口、空运出口、空运进口、多式联运、仓储,使本课程的教学更有针对性、更具实用性,有利于学生职业技能的培养。

2.2.2 课程设计的实践性

在课程设计过程中,始终以实践教学作为本课程整个教学过程的主线。教学过程采用“项目教学法”,其特点是重点突出、目标明确,在每个项目教学中,又以“工作过程为导向”来完成项目,使教学内容完全来自实践,此外,每个任务环节中又均设有实训环节,更突出了鲜明的实践教学特色。学生完成课堂内教学之后,将到定点货代企业进行一周的顶岗实习,更能提高学生的实践操作技能。

2.2.3 课程设计的开放性

课程开放应先对货代企业开放。教学模块和项目需要和货代企业一同设计、开发和实施,这样培养的学生才能满足货代企业的实际需要。事实上,开发和实施的项目既是企业支持学校的教学项目,也是学校支持企业的培训项目,两者应具有彼此的开放性。

同时,课程的各种教学资源通过网上课程对外开放,包括课程标准、课程教案、电子课件、案例分析、思考练习、项目任务与业务实训、学生作品等都要通过课程网站对外发布,再配以网上答疑,学生就可以实现网上的自主学习。

3 课程改革的具体方法

3.1 教学内容的选择

课程教学内容的选取主要基于三个方面的考虑:(1)国际物流人才培养目标的要求;(2)国际货运代理行业典型的工作任务过程及相关岗位的知识技能要求;(3)学院现有人才培养模式及其相关的教学资源。

经过课程组的分析总结,得出国际货运代理企业主要是下列8个典型的工作任务:国际货运代理企业成立;对外贸易基础知识认知;国际海运出口货运代理;国际海运进口货运代理;航空出口货运代理;航空进口货运代理;国际多式联运与大陆桥运输;国际货物仓储。

这8个项目的教学内容针对的是国际货代企业或物流企业的国际货代部门的货代业务岗位要求,按照实际货代员操作的业务模块来组织教学,适用于培养国际货运代理企业的货代员。

另外,与货代协会组织的国际货代员的考证内容一致,以便国际货代的教学与国际货代员的考证培训同步进行,所以教学内容针对和适应性强,适合高职物流管理专业的学生学习。

3.2 教学模式的设计

根据课程特点和多年的教学改革经验,本课程实行“一条主线,六部曲”教学模式,项目引入—任务引导—资讯检索—任务实施—成果展示—检查评估。

在“项目引入”环节,教师通过真实的应用场景明确项目完成的目标,从而引出任务;“任务引导”环节,教师展示要实现的功能并讲授所需要的知识和技能,并组织学生进行“资讯检索”,这两个环节,教师主要起到引导辅助作用,配以材料引导学生进入下一环节;在“任务实施”环节,教师将学生分成5-6人一组,各分组通过网络、教学资源、讨论获取学习资源,完成任务目标并对工作任务进行记录和归档;“成果展示”环节,由组内安排学生代表展示学习成果;在“检查评估”环节,对所完成的任务进行组内评价、教师评价或学生互评,并通过教师的补充讲授,总结和提高学生对知识和技能的提升。

3.3 教学方法的运用

高职教育的教学方法必须体现出高职教育的应用性、实践性特征,因此,课程教学积极起用项目教学法、学习情境法、分组讨论法、案例教学法、角色扮演法等多种教学方法,实现多元并存,效果显著。

3.3.1 项目教学法

项目教学法是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动。教师是组织者和协调者,学生是完成项目的主体,其目的是发掘学生的解决实际问题的能力。比如:多式联运业务流程操作,教师把学习任务作为一个项目交给学生,让学生以多式联运经营人的身份,为托运人设计多式联运运输方案,学生通过分组讨论分析,资料查找,写出了方案,最后通过PPT形式展示成果。通过这样的学习,全面提高了学生的资助学习、独立学习、团结合作的能力。

3.3.2 学习情境法

本课程教学全部在校内外实训基地进行,校内实训基地设有专业教室,例如:海运出口货物交接,模拟货代业务场景,并配有多媒体教学设施和货代软件。校外实训基地则根据项目进行更换,组织安排学生到企业学习,并顶岗实习。通过校内外实训基地的配合教学,使学生在真实的业务环境下,在完成真实的项目任务过程中,感受真实的工作情形。

3.3.3 分组讨论法

分组讨论法是以小组为单位(6-8人组成)实施的“资讯、决策、计划、实施、检查、评估”的六个步骤,学习目标和工作任务明确,要求团队协作完成,使学生“在学习中工作”,“在工作中学习”。如在海运、空运等项目中,教师可提供一个企业实际业务的背景资料,让学生分组讨论,再按流程共同完成各环节业务操作,并提交操作结果,这样,学生的主体作用得以充分发挥、学习自主性增强、热情高,也有利于学生职业素养的培养。但是,分组讨论的座位安排不适合并列式,应把座位分成若干个小块(小组),课桌合并成长条形,让学生面对面进行课堂活动,这种排法有利于学生小组交流、合作探究性学习。

3.3.4 案例教学法

教师对每个任务进行项目引导时,都是以一个背景案例来引入的,目的是为学生预先设置一个情景任务、设定岗位角色,以营造直观形象的学习环境,提高了学生的参与意识和学习兴趣。

3.3.5 角色扮演法

角色扮演法是把学生分组,扮演不同的角色来完成业务流程操作。比如:在货代公司招聘员工时,通过扮演应聘者和招聘者,来加强学生对货代各个岗位的职责认知,另外,在海运进出口货物交接的业务中,把学生分组,分别扮演船公司、货代公司、码头堆场来进行集装箱货物的交接,交接完毕,要求其他小组对扮演者的行为进行评价,然后再由教师进行归总点评。角色的扮演,帮助学生掌握货物交接的流程,同时,对一些操作细节也有了深刻的认识,同时提高了学习的兴趣。

4 课程的考核方案

课程的考核方案是项目化教学能够成功实施的保障。为了保证学生能主动参与到课堂的教学中去,提高学习积极性,教师应在每一次课上对每个学生完成任务的情况进行有效评价。根据项目化教学的这些特点,我们在考核方案中采取了形成性考核和终结性考核两种形式,只有两部分成绩都合格才能通过课程考核。形成性考核是根据平时的每一次项目完成情况进行评价,分为案例分析和小组项目作业、货代软件系统操作等形式,占课程总成绩的70%,终结性考核则是期末的卷面考试,采取闭卷答题的形式,占课程总成绩的30%,在学期末进行。

总之,在工学结合人才培养模式下,高职《国际货运代理实务》课程应以能力为核心,注重学生素质的全面提高。在教学内容上,应突出实用性,彰显职业特色。在教学方法上,强调实践性,采用任务驱动法和小组合作法,通过课内与课外时间的有效应用,构建开放型课堂,以培养国际货运代理职业人。

参考文献

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