有关汽车的电台节目

有关汽车的电台节目（13篇）

1.有关汽车的电台节目 篇一

1. 由我来助阵，爱就大声说出来。

2. 向心仪对象表白，让地球人都知道。

3. 爱在心头口难开，爱神为你来表白。

4. 用爱成全爱，用心来表白。

5. 欲爱无言，爱神帮你大声说出来。

6. 爱神箭在手，出手便知有没有。

7. 您的幸福，是我最大的牵挂。

8. 爱神事务所，勇敢去追爱。

9. 天上月老，地上爱神。

10. 爱神事务所，不让爱错过。

11. 把渴望爱情的两颗心串。

12. 爱你在心口难开，请爱神事务所来。

13. 爱就一个字，爱神事务所代劳一次。

14. 心想爱成，一见倾心。

15. 爱神事务所，让世界充满爱。

2.有关汽车的电台节目 篇二

1 做好对未播节目的技术审查

1.1 实行“先上载后播出”的措施

除了一些时事性很强的电视节目, 如新闻联播、天气预报等, 大多数节目都要采取“先上载后播出”的措施, 以严格控制待播节目的质量, 对上载后的节目要进行严格的技术审查, 把好节目的质量关, 提高上载人员的素质和业务水平, 制定相应的电视节目上载管理制度, 确保为受众提供安全、可靠的电视节目。

1.2 提高电视节目的技术质量

在电视节目的制作流程中, 出现节目的技术质量问题是不可避免的, 电视工作人员要不断加强自身的专业能力和素质, 尽量避免这些技术性问题的出现, 电视节目中所说的技术质量实际上就是指电视信号的好坏程度, 主要表现在电视节目的技术操作上, 例如受众在观看电视节目时节目的画面是否清晰, 声音是否流畅, 影像是否有闪烁或者过亮的现象等等这些问题, 都属于电视节目的质量操作问题。因此, 在电视节目制作完成以后, 一定要进行细致的技术审查, 避免电视节目在播出时出现明显的技术性问题。对电视节目进行技术质量的审查, 可以有效地保障电视节目的安全播放, 提高电视节目的质量, 为受众提供质量上乘的电视节目。

1.3 对电视节目质量进行技术审查势在必行

电视节目的质量如何, 直接关系到电视台的综合技术实力, 是电视台各部门工作人员综合实力的集中体现, 反映了工作人员的技术水平、敬业程度以及个人的整体素质, 对未播节目进行严格的技术审查, 全面提高电视节目的整体质量, 是电视节目制作播出过程中必须引起工作人员高度重视的环节, 我国在电视事业的发展过程中, 应当建立一个健全的电视节目质量审查机制, 对电视节目的制作流程和播出都要做好严格的技术把关, 将电视节目播出过程中出现的安全问题责任落实到个人, 避免工作人员之间出现相互推诿责任的现象, 当电视节目的技术质量审查通过后再投入播放, 全面提高电视节目的播出质量。

2 坚持“以人为本”的原则是电视节目安全播出的基础

2.1“人”在电视节目播出过程中的重要作用

电视节目从策划到制作再到节目的最后播出, 哪一个环节都离不开人的支持, 节目制作过程中的管理工作需要人来做, 机器的操作需要人来做, 设备的维护还得需要专门的人来做, “人”是电视节目播出中的核心, 因此, 在电视节目的安全播出过程中, 要坚持“以人为本”的原则, 重视人的主观能动性, 当然, 也要加强对“人”的管理和监督, 因为电视节目播出过程中出现的安全问题, 很多都是由于人的一时疏忽所造成的, 例如电视节目播出中经常出现的黑屏、误播、漏播等现象, 都是依赖人为因素产生的失误, 因此, 电视节目播出的工作人员也要提高警惕, 加强对自己的专业素质和技能训练的培养, 尽量避免这些失误的发生。

2.2 重视对电视节目播出技术人员的关注

电视节目播出是一项综合性和技术性都非常强的工作, 这样的工作性质决定了电视节目播出过程中对工作人员素质的要求是非常严格的, 电视节目播出的技术人员不但要有专业的技术技能, 还要有不怕吃苦的精神和乐于奉献的精神, 要有良好的道德素质修养和较高的政治觉悟, 认识到电视节目事业是为大众服务的工作, 要抱着积极为人民服务的决心和态度, 以高度的热情投入到电视节目的制作播出当中, 在工作的过程中, 不断学习进步, 加强自己的专业素养, 在工作繁忙的时候, 要适应加班的需要, 发扬吃苦耐劳的精神。社会也应当对电视事业工作人员作出合理的评价, 认识到电视工作人员为我国的电视事业发展做出了巨大的贡献, 对电视节目工作人员持尊敬的态度。

3 加强电视节目安全播出的制度建设

为了有效地制止和解决电视节目在播出过程中所产生的一系列安全问题, 电视播放中心必须制定有效的规章制度, 严格控制电视节目播出过程中的每个环节, 对工作人员的各项工作也提出相应的要求, 对电视节目播出过程中出现的诸如政治安全、人身安全、设备安全等一系列问题做好严密的督察, 确保每项工作安全有效地开展, 尽量杜绝在电视节目播出过程中出现的节目漏播、劣播、错播、停播等不良现象, 做好事故防范措施, 发挥电视节目播出工作中全体工作人员的集体智慧, 严格执行电视节目安全播出的制度举措, 保证为受众提供安全可靠的电视节目。

4 结论

安全播出是电视节目制作播出整个过程的最终目的, 也是广播电视技术人员追求的最终目标, 为了达到电视节目安全播出的目的, 就必须要建立完善的制度政策, 对各项设备和技术进行规范化管理, 提高工作人员的技能水平和综合素质, 降低在电视节目播出过程中出现的失误, 不断提升电视节目播出的安全性。

参考文献

[1]周健.实现电视节目安全播出的有效方法[J].视听界.广播电视技术, 2007 (6) .

[2]况伟杰.电视节目安全播出的管理实践[J].青年记者, 2008 (4) .

[3]吕探光, 吕岩光, 胡亮.实现电视节目安全播出的有效途径[J].内蒙古广播与电视技术, 2010 (1) .

[4]虞颖, 李向阳, 卞德森.电视节目监录系统的设计技术及实践[J].电视工程, 2007 (3) .

[5]赵运青.广电机构如何加强内部管理[J].中国有线电视, 2007 (23) .

3.有关汽车的电台节目 篇三

关键词：电视系列 专题节目 创新 策划

通常来说，电视专题有着十分复杂的完成过程，这其中需要包括多个方面的内容，主要包括：策划、构思、前期拍摄、撰稿、后期编辑等方面。为了能进一步创作好电视专题，在这些工作环节中，应该尽可能的把握准专题的艺术特点和创作规律，只有这样才能获得广大观众的认可[1]。

1、创新的提出与内涵

由于社会的全面的发展，传媒也得到快速的發展以及市场化也得到了进一步的加强，这里需要值得注意的是，有线电视数字化的普及，观众对电视节目的有着越来越高的要求，这在专题节目就显得更为明显。为了能在电视媒介竞争中处于不败之地，这就需要将新闻创新提到了一个全新的高度，当然这也是制胜的一个重要法宝。为了能够尽可能的提高电视宣传质量，适应市场需求，这就需要对创新意识进行进一步的确立，这有着十分重要的作用。

1.1节目形式要创新

通过大量的事实证明，为了可以更好地吸引受众栏目，这就需要进行不断的创新活动。通常来说，创新可以分为以下几种方式，其一是尽可能的对自己的风格和特色进行开创；其二是改造和变化已有的样式；其三是对一些好的经验进行充分的借鉴，通过自己的努力，最终形成自己的风格[2]。当然在这里面，最为重要的就是对自己的风格和特色进行开创，当然，这也是最难做到的一点，这很难在短时间内形成自己独有的，而且还能让广大观众接受的风格和特色。在形式的创新方面，根据实际需要我们可以按照一定的原则进行，通常来说，可以按照由易到难、由借鉴到自己独创的路线[3]。

1.2报道角度要创新

在实际创新节目的过程中，通常来说，所持有的宽容态度应该是十分关键的，为了可以尽可能地激发出创新的活力，不论是多小的创新，都应该进行肯定，在整个创新活动过程中，为了避免出现“四不象”的可能，就不能刻意去追求，甚至说去照搬。此外，在日常节目过程中，不一定完全做到原始的创新，因为要做到原始的创新是十分困难的，正因如此，我们可以对其进行局部的改造和变化。当然，这并不是说我们不希望原始创新，只是我们基于现实的考虑，在已有的样式上进行局部的改造和变化可能更符合实际的需求。

对于指令性报道任务，在这样的节目中进行创新就显得尤为困难。这种观点是有着一定的道理的。然而，如果我们能够充分密切联系实际，指令性的报道任务也存在着一定创新的空间。经过大量的实际证明，从对报道角度进行有效的调整是一种较为直接的创新来源。在这过程中，在对视角的选择上，应该尽可能多的去选择平民化视角，让采访本身更贴近实际，更贴近观众，只有这样才能真正的受到百姓的喜欢[4]。

2、电视系列专题节目的策划

2.1选题

通常来说，专题片的质量将在很大程度上取决于题材的选择。因此，选题就显得尤为的重要。在进行实际的选题之前，应该充分检验其中的选题，一般来说可以分为以下几个方面。

（1）片子具有较高的可视性

通常来说，声音与画面结合的艺术我们称之为电视，在进行实际创作之前，为了能够更加深刻地突出主题，首先需要对这部片子进行充分判断，判断通过声音与画面是否可以很好的展现出片子的精髓，要选择哪些画面作为重点拍摄。当然，在进行实际拍摄之前，为了能够确保不出现画面精彩部分出现遗漏的现象，应该进行全面的构思，同时，这样可以为后期编辑打下良好基础。

（2）题材具有个性

在一些日常生活中比较普通的题材当中，需要在这些题材善于发现其中的不同之处。在进行实际制作电视节目过程中，要做好充分的事先准备工作，当然这也是新闻工作者不可或缺的基本素养。

（3）题材具有故事性

就电视专题节目而言，丰富多彩节目内容以及出乎意料情节发展是吸引观众的一项十分重要的因素。这里需要值得注意的是，简单的好人好事式介绍和平铺直叙已经不能满足观众的需要。完整的故事性是一个好的电视专题节目必不可少的环节。在节目故事进程过程中，情节、人物和发展是十分重要的要素。

2.2电视专题节目解说词写作

（1）具体

与纸中的新闻稿相比，电视解说词有着一个很大的区别，电视解说词是立体的，而报纸新闻稿是平面的。将在很大程度上影响到整个片子质量的是一个良好的电视解说词。因此，电视解说词的创作应当是一种对处理和安排节目的内容，而与传统意义上的写作有着明显的差别。在进行实际节目制作过程中，通常来说，大多数人选择在事先写好解说词，然后再去现场进行实际采访。这样做有着其自身的有点，但是可能忽略了一个重要的问题，通过这种采访方式得来的素材，会与事前了解到的材料信息存在明显的差别。当然，也会出现这样的情况，在进行现场实际采访时，事先准备好的解说词可能没有其中的精彩部分，这样将在很大程度上影响到现场采访的效果。另外一部分人通常按照事准备好的解说词，来选取所需要的采访画面，具体来说，就是在对画面镜头进行选择的时候，主要是考虑与事先准备好的解说词相对应，就目前来说，采用这样的方式进行采访的还是有着很大的市场。当然这种方式还是存在着一定的问题，由于解说词是采访前准备好的，而画面是来源于实际采访过程当中的，这样就会直接影响到画面和文字的整体性。

根据大量实际证明，要想确保整个片子的高质量，电视画面与解说词是不可分割的。解说词与画面除了做到最基本的形合以外，更为重要的是需要做到神合，使之成为一个有机的整体。当然，一个好的解说词会对电视画面的思想和艺术境界进行进一步开拓，推动电视画面的视觉内涵更深刻地阐发出来。

2.3结构布局

通常来说，这部片子是否具有合理的结构安排是电视专题片成功的关键所在，在这里面，讲述故事的方式以及故事情节的推进是是否具有合理结构安排的重要标准。

故事情节的展开要对观众具有一定吸引性，故事情节的多样性和不确定性让观众对其紧追不舍，在整个节目中始终吸引着观众。在电视专题片中，下面对故事的讲述方式进行相关介绍：

（1）直接叙述

按照故事发展的先后顺序铺陈情节，时间，地点，人物，故事交代清晰。

（2）伏笔

在电视栏目的创作中，经常会使用伏笔，它是上、下情节衔接发展的纽带，隐含着与观众的互动。

（3）倒叙

在以现在进行时叙述的故事中，有时需要交代过去时的某些情节，但这种倒叙篇幅一定不要过长，简单地交代清楚故事的来龙去脉就行。

（4）下套

通常来说，一个专题节目的好坏将在很大程度上取决于悬念设置的好坏，为了能更好地吸引观众进行观看，就必须充分利用好这样一个谜团。

3、结论

总之，对于电视节目而言，创新是十分重要的环节，同时也是电视节目得以充实、提高和获得更多观众的不竭动力。保障和提升节目质量是电视节目创新的目的，加强策划只是实现创新的一个手段和方式。不管采取什么创新手段和方式，目的只有一个，即确保和提高节目质量，赢得受众。

参考文献：

[1]邵学文.略论新闻性电视专题的“再现”问题[J].视听界，2001年07期，16-17

[2]于聚义.试谈新闻电视片拍摄中的组织[J].当代传播，2003年01期，31-32

[3]朱菁.电视新闻学浙江大学出版社，2002年1月第一版

4.汽车电台的宣传广告词 篇四

2. 展儒风鲁韵，扬运河激情。

3. 悦听乐看阅精彩。

4. 元亨利贞，海纳百川。

5. 与你最近所以最亲。

6. 有限广告资讯，无限财富商机。

7. 有声视界，无限精彩。

8. 荧屏小天地，移动大视界。

9. 引领校园文化建设，传播三大品牌形象。

10. 因为专业，所以出众。

11. 以心为媒，求青春百态，索光影校园。

12. 移动随行，精彩随心。

13. 一条大河，一个小城，一生故事。

14. 一台正能量，满目真精彩。

5.汽车电台广播稿 篇五

汽车电台广播稿

现在人们都在关注低碳生活，而在人们日常生活中都离不开的交通工具方面，汽车厂商们也投入了大量精力，新开发了各种混合动力车、电动汽车等低耗能交通工具。这个周末，我去参观了北京国际汽车展，对电动汽车、混合动力车、水氢燃料电池汽车等以及汽车在环保方面的各种新技术有了更深入的认识。

一进新国展的大门，各种各样的新型汽车就令我眼花缭乱、目不暇接。我发现，各个汽车制造商除了展出许多新型汽车之外，还都专门设立了展台，用来展示他们的“绿色环保技术”或“低排放技术”。有的展厅的大屏幕上还在不断播出各种环保知识，有的展厅还通过多媒体技术宣传他们的环保产品。

在福特展台上，我看到了一个很有趣的实验：有两个玻璃桶，里面都放了很多绿色的小球，这两个玻璃桶分别与普通发动机和绿色环保发动机相连接。发动机运转后，与绿色环保发动机相连的玻璃桶中的小球蹦的很高，排出的废气很少;这说明这种新型绿色环保发动机的功率更强，废气排放量更低。

我们还去了一个名叫阿尔特的展厅，这里面展出的全部都是电动车和混合动力车，其中包括“易的”、“竹风”、“武峰”等新开发的混合动力车，这些车可以作为出租车、家庭轿车、跑车等。通过这次参观，我知道了相对于汽车的舒适性和操作性来说，环保排放才是最重要的。开发具有无污染、低耗能的汽车，将是低碳生活的一次革命。

汽车电台广播稿

(选取欢快明朗有喜庆气氛的背景音乐作为前奏)。

男：银猴举棒辞旧岁，(热情激昂地)

女：金鸡报晓迎新春;(热情激昂地)

男：新年来临之际，东南汽车甘肃中陆公司旗舰店总经理刘冬生携全体员工给西北人民拜个早年，愿大家在新的一年里事业发达、鸡年吉祥!

女：东南汽车甘肃中陆公司旗舰店是东南汽车在甘、青、宁三省地唯一一家集整车销售、配件供应、信息反馈、售后服务为一体的4S店。

男：从面包车、小轿车、再到SUV运动型多用途车、还有中国女排代言的金牌MPV多功能车，总有一款适合您。

女：购车到中陆，方便又放心。

咨询热线：0931——8321825 ***

0931——8321825 ***

6.与汽车有关的脑筋急转弯 篇六

2.什么车子寸步难行?

3.我不是大力士，也没有在车里，为什么却能一只手让车子停下来?

4.有一个国家男人都是开车的，女人都是长不大的。请问这是那个国家?

5.汽车在天空中飞，猜一种饮品。

6.如果有一辆车，开车的是姜文，旁边坐着葛优，后面坐着周润发，问这车是谁的?

7.老板的脾气非常不好，可是他明明知道有一个轮胎没气了，司机还把车开的飞快，却没有埋怨司机是为什么?

8.什么样的火车可以不在铁轨上跑?

9.开什么车不用油?

10.比火车还长的车是什么车?

答案

1.郑板桥

2.风车，它要是动就是倒了。

3.出租车见到生意肯定停车的啦。

4.俄罗斯,男的都是XXX斯基(司机),女的都是XX娃

5.咖啡(CAR飞)

6.是“如果”的，不是让子弹飞剧组的。

7.备胎吗，已经换完了抓紧赶路了。

8.救火车了，学名是消防车。

9.开夜车，夜晚复习功课，写东西等等啦。

7.有关汽车的电台节目 篇七

重新翻看过去的日记, 发现2004年—2005年之间的内容多是以“信”的方式记述, 只不过书写的对象不是具体的人, 是物件儿, 是星是月, 是虚拟的。那段时间, 我在北京, 算不上漂泊, 但也并不安定, 这些假想的倾听者, 陪着我渡过了很多孤独的日子。

有时候就是这样, 很多信件, 明知无法投递, 也固执的坚定的完成, 如同那些海中的漂流瓶, 没有停靠, 没有终点, 飘荡无期是它的宿命。它的使命在被抛出的刹那已经完成。我今天的所写, 乡亲们也许终不得见, 但, 我愿以我的方式, 表达我在电视屏幕上无法表达和不能表达的声音。

一﹑敬畏农村观众

从《乡村聚焦》到《我是农民》再到《全景三农》, 平均每周一个地方, 至少两天的采访, 我生活的一部分时间和精力是和你们在一起。当然这就是我的工作。

我的工作是, 坐着各种各样的交通工具到达一个陌生的地方, 见曾经陌生的你们。听你们的故事, 听你们的难处, 听你们的满足, 听你们的需要。这些听与我的亲见, 让我更贴近的懂得了人困境的相同, 喜悦的相近, 以及环境差异带来的生活质量和心理诉求的迥异。

富裕, 曾经是你们的期望, 你们现在的期望是和城里人一样的生活。在你们眼中, 城里人的生活——是有丰富的业余生活;是住高楼, 是走在宽敞干净的街路;是孩子能接受良好的教育, 是老人养老问题容易解决;是享受相对公平的待遇, 是有更多的机会表达自己;是创业更容易, 是出名有捷径, 是不辛劳也有大把的银子可赚;是吃的食品、饮用的水更安全;是医疗有保障, 是看病不难……

当然, 你们的所想和城里人生活的实际并完全不一致, 像围城, 你们对于城里想的总是太理想, 太完美。但, 这, 就是你们期待进入的文明的、先进的城邦, 这就是你们想要的平等的生活。

为什么你们会对城里有这样的印象?你们告诉我有一部分原因来自于电视节目。电视, 依然是你们看到外面世界的主要渠道。电视中播放的美好多在城市, 而关于农村的, 是因为一垄地打起来的邻居纠纷, 是不赡养老人的可恨子女, 是兄弟反目的薄情寡义;你们不希望重复看到这些。同样, 你们不喜欢的电视节目还有, 以偏概全的繁荣村镇景象, 以“宣传”为目的被炫耀着的经济收入。

二﹑需求正在变化的农村受众

你们越来越理智, 也越来越清晰自己所爱的真实。你们对地膜灌溉, 生态环保, 有机食品, 高科技农业技术越发热衷;你们关心国情, 你们对国家的政策越来越了解, 你们慢慢地也懂得了一些保护自己权益的办法。你们对于摄像机已经不像几年前那么好奇, 也不再像从前那样躲避摄像机, 你们在电视屏幕上的表达开始自然自如。你们是真正忠实的电视观众和参与者, 是对媒体格外依赖和信任的受众, 是对电视节目要求变化极快的一个群体。

你们希望看到关于致富的信息——让自己有方向;你们希望看到和自己同样境遇的人怎么就能活出精彩的人生——让自己有动力;你们喜欢娱乐节目, 希望自己或是身边的人有机会登上达人秀的舞台——让自己有梦想可追寻;你们希望有诚意有权威性可以帮助解决难题的节目——让自己的生活可以改善;你们希望倾诉, 渴望被理解——让自己成为电视主角……

你们也许会说, 我听到的是片面, 我的感受太主观, 我承认我的感性多于理性, 但是我要说, 即使是低到尘埃里的声音, 难道就没有价值么?我们就不应该为这些声音去服务么?电视节目难道就不应该以提供有“建设性”的意见, 唤醒人们心理的美和好而去努力么?

抱歉, 我所想的比我所做的多, 我所做的实在微乎其微, 我遗憾自己没有足够的能力去完成我所期待的节目。

三﹑打破观念, 做农民喜欢的节目

我所期待的电视栏目, 没有特定的人群划分, 受众只有一种——人。如果必须要把农民这个群体作为着重考虑的受众因素, 我也希望为你们做纪录片、传记片、旅游片、形象片;我希望呈现给你们的晚会、大型演出是高水准的, 我希望话剧、舞剧、歌剧也可以在你们的田间地头演出, 录制 (林怀民的舞蹈就是在台湾乡间演出) ;我希望你们也可以参与评论时政, 参与第一现场的采访;我希望你们可以看到奥普拉·温芙瑞的节目, 还有《60分钟》栏目和美国历史频道的节目;我希望为你们所奉献的节目是可以值得去等待的。等待什么?黑泽明曾经说过——我的电影是可以被等待的, 等待到你可以理解为止。我知道我是理想的, 但是我相信, 未来的中国农民必将是有欣赏力有高要求的电视观众。我们应该为此, 从现在准备。

我们是平等的。这是我做了6年多对农栏目的最大感受。除了生存环境不同, 我们有什么区别么?如果我生存在那里, 是不是就不是现在的我?应该是!但是能否有改变的可能, 让我有向好的可能?电视和多媒体的应用, 在农村这么普遍的今天, 如果我看到了目前还不是很理解但是对我有触动的一个人的一句话, 一个村庄的一个角落, 是不是可以激发点我什么呢?人的潜能是巨大的, 要看引水的物件是否有足够的力量, 让我提升。不是么?

“中国梦, 我的梦”, 这个“我”中有农民, 农民的梦不仅仅是物质之丰, 还有心理之丰。通过电视这个载体, 看见更多的自己, 了解自己真实所需, 是所有人的希望, 也是农民的。帮着农民发现身边之美之善, 是我们能做的。

寻找最美乡村女教师中, 有农民的坚韧, 寻找最美乡村中, 有农民的生活之美, 寻找最美村官中, 有农民的担当。我们通过电视, 传达着农民的真实, 同样这些真实也感染着更大的群体。

四﹑结语:

对农节目是电视节目中的一个专属类型, 全国有10余家专门的对农频道。最后完全依靠对农节目的已经越来越少, 随着收视的压力, 很多对农频道转变成了生活频道和电影频道。但是农民这个群体, 是我们不可放弃的广大受众, 他们心理和精神的满足以及对美好的向往和实现, 恰恰是电视工作者媒体责任感和职业道德的体现。

8.有关汽车的电台节目 篇八

ABS 防抱死系统

急刹导致的车轮停转让人叫苦不迭，严重时甚至会滑出道路。这时候刹车效率能达到90%的防滑、防抱死ABS刹车系统就派上大用场了。

Brake 制动器

脚踏刹车系统很容易损坏或卡死，下坡时突遭刹车失灵实在是悲催。手刹制动器一定能助你化险为夷。

Chassis 底盘

如果想在有限之年尽可能多地游遍大千世界，坚固耐用又不失的Chassis底盘能保障你的车不会把你抛在路上。

Damper 减震器

选择优秀的减震设备是保障你的驾车或乘车质量的一大法门，Damper 减震器能改变震源干扰力的传递，让你就像坐在弹垫上一样悠然。

ECU 电子控制单元

人们一直想将控制燃油经济性、ABS启动的及时性，以及车上其他的所有电器系统融于一个控制端，ECU便能用这种手段优化你的车内空间。

Front Engine前置前驱

前轮驱动的好处太多了，动力传输更直接，操作更简便，高速失控时也更容易自救。如果有把后部空间腾出来的想法，它也能帮到你。

GPS 全球定位系统

日益风靡的GPS系统遍布手机、指南设备和电脑等各大领域，不出三米的定位误差堪称神奇。在迷路时，它可以大显神威助你找到出路。

High with 高配

高配大多是针对豪车的，坐椅电加热、电动天窗、自动空调等都算着上High with。

Insurance 保险

林林总总9款车险主要分主险和附加险，特别是划痕险和盗抢险，因为有些险种本身就是很具有针对性的。

Jack 千斤顶

千斤顶是一个以小博大的角色，它可以通过刚性顶、金属底座与液压或机械压的配合，承担换轮胎或救援的重担。

KD 散装件

虽然很多人喜欢给爱车赋予生命，但它却可以拆卸后再行组装。还可用更低廉的成本赚取利润。

Low-carbon 低碳

低碳汽车可以遏制空气污染，节约有限能源。三部委宣布，购买节能汽车者可享受3000元补贴，这又是一个节能者的福音。

MPI 多点喷射系统

MPI 多点喷射系统能直接控制空燃比，所以不论发动机处于何种状态，都能保证最好的响应速度和燃油经济性。

Noise 声效

汽车音响的改造是一个极具想象力的话题，但要注意的是改造不可贪图便宜，音响里的猫腻一时半会是不会现行的。

OBD 车载自动诊断系统

平时多注意，医院不留你。这个道理放到车上也一样适用。时常用OBD车载自动诊断系统多诊断一下系统故障，才能让爱车少进维修站。

Power 功率

马力、功率是衡量一辆车爆发力最直观的数据。在一些顶级车的较量中，功率是重量级性能参数。

Quattro 全时四轮驱动

四个轮子独立推动的设计让汽车在各种糟糕的路况下和天气下都可运行自如，汽车的预见反应和抓地力也会变得出色。

Rear axle casing独立悬挂

这个设计意味着每侧的车轮都单独地通过弹性悬挂设备吊在车架下，能大幅地缓冲压力，提高地面附着能力以及降低重心。

SRS 安全气囊

安全气囊的重要性好比飞机上的跳伞，它可以在各个容易与你发生碰撞的位置弹出，将你包裹在内。

Turbo 涡轮增压

车尾上常见的“T”就是Turbo的缩写。涡轮增压最大的诱惑在于它能在不增加发动机排量的时候能将功率和扭力提高20%-30%。

Used car 二手车

二手车是个大市场，但我们除了要选车型，更要做好安全检查和故障排除。发动机和悬挂也是经常有“历史遗留问题”的地方。

Value 气门

气门肩负着向发动机内输入燃料的重担，为了提高效率很多汽缸都搭载多气门设计，为的是让油气混合气燃烧得更均匀，迅速。

Wheel base 轴距

轴距是衡量汽车空间和转向灵活性的根本依据。轴距越长，乘者的纵向空间越大，但灵活性和和机动性会相应地打折扣。

Xenon lamp 氙气灯

疝气灯是一种气体放电灯，能利用电子镇流器将汽车电压瞬间提升到23KW以上，亮度高、寿命长和能耗低是它的三大特色。

Year 跨年购车

年根下是购车的绝佳时机。很多生产厂家为了完美收官，也会掀起让利狂潮。

Z Driver’s license Z本儿

9.有关汽车的电台节目 篇九

一、《爱车天天汇》栏目宗旨及创作体会

笔者在进入江苏交通广播网实习的这段时间内, 了解了整个节目的流程。首先来谈一谈江苏交通广播网《爱车天天汇》这个栏目。《爱车天天汇》这档节目主要以关注热点车型价格变动、厂家营销策略、同级车型PK、畅聊汽车生活等为话题, 为听众提供购车参考;了解焦点事件背后被忽略的信息、摸清每种汽车的脾气习惯、分享汽车品牌的成长故事, 用精辟犀利的话语拉近听众与事实的差距。

笔者之所以选择“即兴口语表达在广播汽车节目中的运用”为题, 是因为在笔者实习期间, 通过一点一点的学习最后走向主持人岗位是分不开的。节目创作过程中, 笔者亲身试驾过节目中聊到车型, 以笔者的亲身感受在节目中与观众互动。为什么说笔者亲身试驾过的车型呢?广播汽车节目只是有声语言在传播。没有图像。所以只有通过语言和事件的真实性才能吸引听众。创作过程中首先要考虑好节目的定位, 受众人群的划分。要突出节目的特点, 如何增强可听性。笔者在直播过程中深切体会到即兴口语表达的重要性。在节目播出过程中, 稿件内容信息量大, 时效性强。但稿件所反映的内容都过于专业, 如果按照稿件来播出节目, 听众很难理解节目中的专业术语。所以, 主持人只有通过更通俗易懂的语言, 以聊天的方式来进行。这样既抓住了听众, 又能让听众听之即懂。

二、广播汽车类节目的定位和特点

1、广播汽车类节目的定位

随着社会发展, 人们生活水平的提高, 对衣、食、住、行方面的要求也不断的增高。汽车也随之进入寻常百姓的家庭。汽车的用途也变得不那么单一。不同的人群对不同的车型的需求也会有所不同。因此如何买车, 买什么车, 什么车更合适也成为大多数人所想的问题。因此, 汽车生产厂商会更多的与媒体合作, 让更多的人了解他们的产品。所以广播、电视、网络等等传播手段也就蜂拥而上。受众通过媒体等渠道去了解他们所想知道的。媒体发挥了它的传播优势, 服务了更多的人群。

2、广播汽车类节目的特点

广播汽车类节目不仅可以通过收音机来收听, 还可以通过网络电台同时直播, 并且网络电台可以回听节目。凭借广播的伴随性和较大信息量, 传播的内容和范围也在不断地扩大。由于广播形成时间较早, 大多数人还存在着一定的依赖性。所以传播的范围较广。

三、广播汽车类节目主持人即兴口语表达的应用

1、什么是即兴口语表达

口语相对于书面语言, 是一种运用有声语言通过口耳交际完成的语言存在形式。如果说书面语是“写给人看的语言”, 那么, 口语则是“给人听的语言”。书面表达可以想好了再写。口语表达相对于书面表达就没有如此便利。它受时间环境的严格限制, 在与特定听众对象现场交流中, 不断产生刺激、反刺激、不断产生新想法和新话题。为此, 要不断的调整思路组织语言。要在一种高度集中、快捷的思维过程中, 即兴而谈, 现想现说。例如, 在广播汽车类节目中会有听众互动问答环节, 很多情况下听众会咨询你他们的意象车型, 让你做一些讲解。此时是一种无稿状态, 你只有凭借你的积累, 来告诉他们此款车型的优缺点。而且在讲解过程中, 细节和思维逻辑很重要。只有这样主持人才能在听众的心中留下可信度。主持人的表达不仅仅是回答问题而已, 还要带着一种权威和可信度进行现场的即兴表达, 还要不失条理。

2、主持人如何在广播汽车类节目中运用即兴口语表达

广播节目形成时间较早, 在人们心中的形象也许会有照本宣科的印象。但随着时间的推移。广播电视行业对主持人的要求也逐渐增高。“有稿播音锦上添花, 无稿播音出口成章”成了一贯的要求。主持人的即兴口语表达除了要具备口语表达的特点外, 即兴、快速、流畅是它的另一个含义所在。“主持人即兴口语的个性化, 一般可以从三个方面着手:言语内容, 或让人茅塞顿开, 或耐人寻味, 与受众形成深层次的沟通;声音形式, 自然而有特点的音色、吐字习惯、语速特征、表达方式、情感蕴含均可直观地显露个性;语言组织, 从词汇、句式到阐述角度, 力求给人‘这一个’的感受, 避免人人都说着‘似曾相识’的话。”

在广播汽车类节目中, 节目内容的小环节通常会有很多, 那再处理每个环节的过程中, 即兴口语表达也会有所不同。笔者在作品上有所突出。作品中在进行新车评测讲解过程中, 更多的是笔者的亲身感受, 并且会伴随一些即兴的车型间一种客观的对比, 与听众的互动交流感并不强。实际上是一种引领听众的一种思维模式, 让听众去听讲解过程而不是需要与听众那种一问一答的交流。语言上更加严谨正式, 而听众恰恰需要这样一种表达方式, 既表明观点又能快速的展开新的话题, 在较短时间内让听众得到具有可听性的信息量。

3、即兴口语表达对主持人的意义

笔者认为主持人“说什么”“怎么说”, 不仅受对象、语境、节目内容、节目风格的限制, 更受自身个性特征的限制。主持人语言的个性, 不能简单的通过一种模式做概括。而要通过他对不同的人和事所反映出来的不同感情态度, 发现其独特的角度。敢于独立思考, 独具一格, 因为大多数受众渴望广播节目“形态万千”渴望主持人“神态迥异”。

主持人在对话中起着核心作用, 是对话的实际组织者。因此他 (她) 的形象是否具有亲和力, 他 (她) 的性格和气质是否具有吸引力, 会直接影响受众的情绪情感, 也会直接影响谈话的气氛和节目质量。

四、结语

作为广播汽车类节目主持人, 要学会以一种更具亲和力同时具备可信度的即兴口语表达方式。在节目中跟听众一起真正做到“说车”“聊车”。解决问题时要以更为全面更为清晰的视角, 通过通俗易懂的语言来阐述观点。让听众更为轻松容易的掌握主持人的信息。在今后的实践中还要不断地感悟, 不断的探索和改变, 不断地以全新的角度看问题, 这样才能吸引更多的听众, 才能让节目有一个质的飞跃。

摘要：随着现代科学技术的发展, 广播已经从传统的电台传播发展到网络传播。信息时代三大技术:数字技术、网络技术和卫星技术在传媒的运用, 使广播媒体成为最大的受益者, 也使广播实现真正意义上的“广为传播”。广播汽车类节目不同于电视汽车节目, 电视汽车节目能通过图像让受众有更为直观的感受。而广播汽车类节目只能通过有声语言来塑造画面。广播汽车类节目主持人首先要对汽车方面的知识要有一定的积累, 要了解听众的需要, 从而才能做到正确的导向作用。要贴近受众。作为广播汽车类节目主持人, 除了对专业知识的要求外, 话筒前的即兴口语表达也十分重要。并不是所有听众都能对专业知识有所认知。只有更通俗易懂的语言才能让听众更容易去理解。下面, 笔者就结合实习经历来谈谈即兴口语表达在广播汽车类节目中的运用。

关键词：广播汽车类节目,受众,即兴口语表达

参考文献

[1]付程.实用播音教程语言表达[M].北京广播学院出版社, 2001.

10.有关汽车用品的促销宣传广告词 篇十

2. 给爱车穿冬衣，买就送好礼。

3. 别让爱车奔囧途，提起购买有惊喜。

4. 汽车产品大促销，礼品多多无烦恼。

5. 汽车产品大优惠，真诚服务面对面。

6. 你买产品我送礼，真诚服务零距离。

7. 万里飘雪鹅毛送，多重礼品买就送。

8. 买舒适，送温暖，以后都有安全感。

9. 爱车如爱人，冬季更需您的呵护。

10. “惠”聚冬季品，与酷车同行。

11. 冬季大促销，礼品在咆哮。

12. 有买就有送，冬天早行动。

13. 汽车美容新体验，冬季实惠多又多。

14. 温暖这个冬季，馈赠十分大礼。

11.广播电台汽车专卖店策划方案 篇十一

《1011汽车之家》节目的宣传方案

平度人民广播电台平度之声已于2009年1月1日正式开播。从早5：25开机到晚11：30关机，全天播音18小时。以新闻为龙头的各类节目的采、编、播、录实现数字化，播出节目覆盖全市及毗邻地区。为更好的给广大群众传递最新的车市资讯，了解各车型的详细内容，现制定宣传方案如下：

一、指导思想

1011汽车之家是一档紧贴本地汽车消费环境，引导汽车消费时尚的电台汽车类栏目，栏目内容包括车友交流、试乘试驾、汽修专家讲座等许多形式。平度人民广播电台为将此档栏目打造为精品时尚的汽车栏目，同时提升青岛平运雪佛兰4S店在群众中的品牌形象、普及雪佛兰品牌知识，特制订此宣传方案。

二、宣传时间：

2010年2月——2010年1月，时间一年。

三、宣传方式

㈠ 赞助播出

《1011汽车之家》将由青岛平运雪佛兰4S店赞助播出。在片头中，播出“本节目由平运雪佛兰4S店赞助播出。

宣传费用：赞助播出 4000元/月×12个月=48000元。

㈡ 专家在线

在《1011汽车之家》节目中每周节目中邀请平运雪佛兰4S店汽修专家走进直播间，为听众现场解难释疑。

⑴节目形式：直播类节目。

⑵播出时间：每周六期，周一至周六上午10：00——10：25直播共25分钟。

⑶节目主题：每期节目开始前，主持人会根据不同话题与汽修专家和销售顾问进行交流，节目播出过程中听众藉由短信平台和热线电话方式参与节目，在节目中向汽修专家和销售顾问提出问题。要求汽修专家和销售顾问对于问题进行解答。

宣传费用：每期300元，全年不低于10000元

此项为赞助播出后免费赠送项目

㈢整点报时

报时时间可根据广告赞助商自行安排

按照局党委电台广告价格规定，整点报时4次/天，每月3400元，全年不得低于30000元

㈣整点广告、半点广告

广告时间与广告词设计可由厂商提供，也可根据实际情况做具体调整

宣传费用根据广告内容与时间待定。

五、节目费用：

按照局党委电台广告价格规定，整点报时4次/天，每月3400元，全年不得低于30000元

赞助播出 4000元/月×12个月=48000元

专家在线每期300元，全年不得低于10000元

整点和半点广告费用根据广告价目表待定。

合计48000+30000+10000=88000元，电台只收取赞助播出费用，专家在线和报时费用赠送。实际应缴费48000元。

缴费方式：开播前预交半年费用，剩余款项7月底前付清。

青岛平运雪佛兰4S店总经理（签字）平度人民广播电台台长

青岛平运雪佛兰4S店（盖章）平度人民广播电台（盖章）

12.有关汽车的电台节目 篇十二

例1:一辆汽车以20m/s的速度在一条平直的公路上匀速行驶,汽车行驶的正前方有一座高山,当驾驶员在某点按响喇叭后,经3秒听到回声,求按响喇叭的位置离高山多远?(v声=340m/s)

解题之前,我首先引导学生做好如下分析:如图1所示,我首先在黑板上引导学生画出“声音怎样传播、怎样反射”和“汽车怎样运动、何时听到回声”的示意图。然后引导学生分析(最好是一边画图一边分析):假设汽车行驶在位置“A”时按响喇叭,则从这一时刻起,声音就开始往前传播……当声音传到高山“C”时碰到高山会立即反射回来,但汽车并不是停在“A”处等待回声。在声音向前传播并反射回来的过程中,汽车也会向前运动一段距离……假设声音反射回来,汽车刚好运动到“B”位置时驾驶员正好听到回声,则从图中我们能看出“按响喇叭时离高山的距离(如图中的AC)”与“声音传播的路程(如图中的粗箭头S声)”和“汽车行驶的路程(如图中的细箭头S车)”之间有什么关系吗?

通过这样的分析后,许多反应快的学生很快就能看出“声音传播的路程S声”加上“汽车行驶的路程S车”等于汽车“按响喇叭时离高山距离”的两倍。如果设“按响喇叭时汽车离高山的距离”为d,则这些学生很快就能建立起

S声+S车=2d,并进一步推出

但是,对于一些中等水平上下的学生,他们总还是难以弄懂这三个距离之间的关系。于是,我就巧妙利用“在静止状态下利用回声测距离”时,声音传播的路程都等于所测距离的两倍这一关系引导学生在这一问题中提出设问:“我们都知道在静止状态下利用回声测距离时,声音传播的路程等于距离的两倍。对不对?”学生:“对”。那么如果在图1所示的情境中我还说“声音传播的路程等于按响喇叭时汽车离高山的距离的两倍,你觉得这种说法还对吗?”……慢慢地,学生们似乎略有所思———好像不对!许多原本有些迷惑不清的学生似乎有所发现了:“哦,这时声音传播的路程如果要说等于按响喇叭时汽车离高山距离的两倍的话,其中还缺少一段距离……”这时,很快就有人补充:“那么用‘声音传播的路程’加上‘汽车行驶的路程’不就正好等于‘按响喇叭时汽车离高山距离的两倍’了吗?”于是,原本还在迷惑的学生脸上开始出现了欣喜,原来有些沉闷的课堂在逐渐开始涌动和沸腾……

在课堂互动大约进行5~10分钟(根据不同班级而定)之后,笔者检验式地向大家提出:“如果要计算的是‘听到回声时汽车离高山的距离’,你们还能否列出正确的等式?”很快,学生用真实的式子回答了他们确实“能”!紧接着,笔者再向学生提出:“如果题目告诉你‘汽车在离高山某距离’时按响喇叭,要求‘经多少时间’驾驶员听到回声,你们还能不能正确解题?”针对这一问题,大部分学生一下又感觉有些束手无策了,但当笔者再次利用图1引导学生重新分析并建立起“S声+S车=2d”的关系后,接着引导学生把“S声+S车=2d”变成v声t+v车t=2d,。

13.有关汽车类实习报告模板 篇十三

在经济发展迅速的今天，报告不再是罕见的东西，我们在写报告的时候要注意逻辑的合理性。你还在对写报告感到一筹莫展吗？以下是小编帮大家整理的汽车类实习报告10篇，希望能够帮助到大家。

汽车类实习报告 篇1

时间如流星，一转眼一个多月的汽车厂实习就结束了，通过这次实习，我的确学到了不少东西，在修理厂学到最多的就是给汽车做保养，以及一少部分的汽车小修，保养最多的是二级保，一般就是做轮胎、发动机的可养和检查等。以前我对于汽车的构造的学习，只限于书本上，根本不知道做保养是怎么回事了，不过通过实习，我不仅知道了汽车的各个部位上的零件分别是什么，而且还知道，各自起的作用是什么。

通过在汽车厂实习，我学到了如何给汽车轮胎做保养，首先是将轮胎拔下来，检查一下刹车片有没有故障，是否可以继续用下去，如果磨损较大，就应换新刹车片，然后把车轮上的轴承取下来用汽油清洗干净，抹上新的球子油，然后放回原位，装好轮胎，装上半轴，同时检查半轴是否有打坏的迹象，如应换新的然后装上，就这样轮胎的维修、保养就做好了。除了给轮胎做保养以外，还要给车的底盘打黄油，车的底盘下，有许多的黄油嘴，有的在半轴上，怎样才算给汽车底盘打好黄油呢？开始我也不知道：我只看到师傅在底下弄，后来我产生了好有于是我间师傅，师傅细心的为我解释。并且让我亲自劳动手去、体验，首先我打了一个师傅不满意说，你应该将里面的旧黄油打出来，才算可以了。就这样我又学会了如何给汽车底盘做保养。做二保还要做的事情还有很多，我都不讲述了，我想说的是通过实习我明白了许多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。我们学的理论知识还不够，对于一些小修都还不能完全会操作，在以后的学术中，我们还要更加认真、更加用心、更加努力的去学习，这样才可以学会、学懂师傅所教的东西。

通过实习也让我懂得干任何一件事都不是那么简单的，都要你付出行动、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我们这行，首先要不怕苦、不怕累、不怕脏，要多动手、多动脑，这样才可以从师傅那里学到真正的技术。

汽车类实习报告 篇2

一，实习内容、过程

6月26日上午，我们在本校的校门口集合，老师们组织整个机械现代专业的同学参观了福州东南汽车厂。毋庸置疑，当时我们都是怀着激动的心情，上了去福州东南汽车厂的福建农林大学校车，毕竟这是我们到了大学以后第一次参观福州东南汽车厂，一路上的激动，兴奋必不可少。

大概一个多小时的车程，我们终于到了目的地——东南汽车厂。刚开始给人的感觉非常的雄伟呀。整一片空地停满了各式各样的小轿车。进入东南汽车厂后，有一位女经理开始为我们讲解展览上的几款车，每辆车各有各的特色，价格也基本在十万元上下，比起奔驰、宝马之类的亲民多了。有些款式的车辆也配备了各种安全措施，如安全气囊、寻车、短信通知等。说实话，展览上的那几款，我还是比较喜欢那些电动车的。感觉很不错，环保、外观设计也很漂亮。

参观完展览上的车，听完经理的讲解后，我们来到了汽车生产车间，映入眼帘的就是大家都在电焊，刺眼的光，刺激的气味，让人不禁担心这些电焊工人的身体健康，虽然大家都有戴口罩，头盔，耳塞之类的工具。我们在汽车生产车间的绿色通道上匆匆忙忙地走了一圈，对了，还有一经理为我们讲解整个生产流程。认识实习过程中，最让我兴奋的就是那自动焊接机器人了，给人感觉好不可思议、很是先进的技术。如果，整个车间都能用机器人去制造，那效率该有多高？整个汽车生产车间还有一处让我感觉很不错，那就是每隔一段距离，都有一间间小房子，这个地方貌似是用来培训、休息之类的。某些房间里还放有象棋、围棋，这大概就是供员工们娱乐消遣的地方了。是啊，偶尔的放松、娱乐可以更让员工们更有效率地工作。认识实习快结束的时候，我们还看见了一些员工在试车，有些在测试发动机、时速之类。每个员工看起来都非常谨慎、小心翼翼的、很是负责人。调试工段由检测线、淋雨线、最终检测线三个班组组成，主要对下线车辆进行尾气检测、发动机转速检测、四轮定位、制动系统检测、灯光的调整、淋浴检测、动态路试，以上各项车辆调试工作主要以仪器检测为主，在检测过程中各项车辆参数必须达标，检测人员要对所用仪器的程序、参数进行有效保护，防止数据丢失。这让人感到很欣慰，也让我们意识到，一个员工的态度是多么的重要，对工作的责任心是多么重要。同时，我也意识到驾照的重要性了，我想，这些试车的员工们都应该有驾驶证。似乎驾驶证对以后的就业还是有一些帮助的。整车90%多的零部件安装都由总装车间完成，并且绝大部分都是易损件、内饰件、精密件，返工返修量大，加班像家常便饭一样，流水线式的生产方式也让我们的员工千百次的重复同一套动作，对我们普通员工来说总装车间的工作最辛苦，所以总装车间的员工不仅要有过硬的技术，良好的体制，也要有坚持不懈的精神和积极向上的心态。要做到面对枯燥繁琐的工作不失去工作兴趣，面对领导同事的批评不失去工作热情，面对自己的错误不失去责任意识。

二，实习心得体会

这次的认识实习让我学到了非常多的知识，开阔了视野。我明白了作为一名员工，他的工作的责任心，已经为人处世的态度是多么的重要。一个小小的失误、不小心，都有可能酿成一场场大祸。通过这次实习，我也明白了只有通过实践，积累经验，才能为以后相关工作打好坚实的基础。为无论任何理论和知识，只有与实习相结合，才能发挥出作用。作为新时代大学生，我们不能单纯地依靠书本，还必须到实践中检验锻炼。实习是大学本科学生学完基础课和专业基础课后进行的一次实习，让我们对自己的专业方向有了一定的预计，实际生产跟我们课本上学习到的内容还是有着较大的差别的。理论和实际并不是完全相同的，不能够把书本上的知识照搬、照抄到生产中来，这样不仅有时达不到理论效果，有时甚至会造成很大的经济损失和资源浪费。通过对机械设备的之间观察，弥补了理论的不足之处，加深了对知识的记忆。这样我们就很需要在专业方面有比较深刻地认识，掌握专业上所需要的一切知识，这样在今后的工作中，我们处理起问题才能够游刃有余，不会被困难压垮，机遇只给有准备地人，只有我们不断的充实自己的头脑，才能够更有信心的微笑着面对挑战，让自己成为生活和事业上的强者。在今后的学习中，我会努力学习、多动手、勤思考，掌握好专业知识、并扩展学习一些知识，为以后的工作奠定基础。

汽车类实习报告 篇3

我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。商用车车作为一种人们营运的交通工具，人们对它的要求也越来越高，追求驾驶室的舒适，安全度，配置上都有很大提高。近年来商用汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上,就连市场上微型客车、小型客车、重卡、厢货车等销售商也在这方面下了很大功夫，希望这篇实习报告可以供大家参考。

20xx年4月，我正式走进广东xx车公司，广州xx东风汽车项目这集团公司开始了工作。公司给我们安排的是销售部门，由于我是,以前学的专业就是汽车，在基本的产品知识还不是很陌生，但对于东风汽车的各款车型还不是很了解的，在销售之前了解自己的产品是必须的，如果对自己的产品都不了解更无从说起让客户去知道，去了解，去选择我们的产品。我们开始的工作是了解产品知识，参加公司的汽车知识培训，刚刚平时的工作是擦车、顶轮胎、把展场上的汽车分类管理。刚开始做这项工作是很慢的，要熟悉车型，牢记车的配置，上牌吨位，车厢尺寸，驾驶室的宽窄，因为作为商用车的销售不比乘用车，销售商用车要了解还学习更多的知识，因为它更加的接近实际，更加贴近生活的需要，我们做的商用车将是客户日后作为赚钱养家的工具，所以它更加具有挑战性，更加具有难度。在实习过程中，有许多的事情对于新手是很大的挑战，并不是事情有什么高难度，但是都是需要熟练生巧的，一次做不好两次做不好，三四次做的就会好点，有了前面的教训就会将后面的事情做的好点，而每次只要比上次好一点就会把自己的工作做好的，这也是我进公司感触到的，对开始实习也是一个很好的思考，顶轮胎是件很小的事情，但是从小事反映的道理却值得让我们反省。

销售部的工作当然不是就是顶轮胎而已，在打了一个月下手之后也渐渐熟悉了公司的基本框架，主要的部门和各部门的职责，于是开始介入销售的部分工作了，比如说帮老销售顾问填写表格，打购置税申请表，那些帮助老销售顾问的那些其实在以后的销售工作中起了很大的作用，表面在帮助别人，其实更多的是在帮助自己，中间的很多流程自己在后面开始正式销售的时候都用到了。在这过程中我学会了交车的基本流程，如何开发票，打购置税，写交车确认表，填写保修手册，还有一些资料的整理，什么是交给客户的，什么是留在公司存档的，哪些是买购置税用的，哪些是准备上牌用的。销售的主要目的还是销售汽车，在实习的产品知识的培训，我们一起去的学生只有我是学汽车的，所以在培训的时候我还是感觉很轻松的，培训我们的经理也都非常的耐心细心，还要我们做产品的对比，上去做汇报，主要都是去了解车的主要竞争对手的车，配置价格之类，在与我们场上的车做对比，为什么人家的车好卖，分析优势和劣势，怎么样去做调整等。但还是有许多东西是需要死记硬背的，比如各款汽车的外形参数和技术参数，天籁的长宽高以及这款车的发动机最大功率和最大扭矩等，东风日产的车型较多，有九款车型，意味着就必须记得九种不同的长宽高、车重、发动机参数、加速时间等等。虽然没有了以前上课的那种复杂程度，也不需要计算太多的数据，但是要真的做好也不是那么很容易的事情。除了主要参数的记忆，在工作学习中还明白了销售流程，客户开发、接待、咨询、产品介绍、试车、协商、成交、交车、跟踪。这是东风日产汽车销售的标准流程，在每个过程中我们都有现场演练。

汽车销售流程:

1.接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2.咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3.报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

4.车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

5.试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

6.签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有顺其自然的感觉。

汽车类实习报告 篇4

x年x月，我在上海大众汽车贵州销售服务有限公司进行维修实习活动。在这一个月的时间里，我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。

上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个拥有上海大众定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有先进的进口检测仪器：1552电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的安全保证。上海大众汽车贵州销售服务有限公司是一个大型的四S店，销售服务的车型有、桑塔纳3000、途安、帕萨特、高尔、波罗共五种车型。

一、实习目的1、通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2、切身了解贵阳汽车服务市场现状

3、熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5、维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

二、实习内容：

这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF自动循环清洗……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

拥有完善的维修服务流程，流程如下：

（一）、汽车保养

汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作：

清洁汽车外表，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效，安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷，安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足，并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准；轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。

检查轮胎螺母、半轴螺栓、钢板弹簧骑马螺栓和U形螺栓是否牢固可靠。起动发动机后，察看仪表工作是否正常，倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。

机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油，汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油，一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。（自估平均时速：公里/小时）X（100小时/矿物油—200小时/合成油）=换油公里数。

汽车换机油的五个步骤：

（1）．正确选用润滑油的质量级别和粘度级别。

（2）．选用正规厂家生产的高质量机油滤芯，防止因滤芯质量问题造成的油路阻塞、压力不足或过滤效果差而影响润滑效果。

（3）．换油时要在发动机出于正常工作温度时关闭发动机，拧开加油口盖，拆下放油螺丝放出旧油，用专用工具拧下旧滤清器。有条件时应对发动机进行清洗以便彻底清洗掉发动机内的油泥和胶质。

（4）．更换新滤芯时要检查滤芯密封圈是否完好，如发现有变形、破损等要及时更换。装配滤芯时应将滤芯内灌满干净润滑油，并将密封圈上涂抹润滑油，以防止在安装时造成损坏。

（5）、机油滤芯装好后，拧紧放油螺丝，按要求往发动机曲轴箱内加注一定量的新润滑油，油尺、油面应在上下刻线之间，装好油尺、拧紧加油口盖，启动发动机

快速转动几分钟，检查油压是否正常、有无漏油现象，如有异常应及时停机检查排除。机油切不可加得过多或过少，过多会造成润滑油消耗过快，发动机运转阻力增加，燃油消耗增加。过少会造成油压太低、润滑不良等后果。

汽车保养除了换机油外，还要用电脑检测仪检查车各个电控部件是否正常。查看发动机机油液位，发动机冷冻液液位，自动变速器润滑油液位，（手动变速器润滑油，由于结构不同不需查看）刹车油油位，动力转向润滑油油位和轮胎气压。谈到轮胎气压，很多车主看到车轮很扁，以为气压不足，而给汽车车胎打气，直至不扁。实际上这是错的。太高的轮胎气压，造成轮胎过早磨损，在高速公路行驶时，容易发生爆胎，十分危险。轮胎气压太低也不好，最好按各车的标准，可查随车手册或驾驶员车门侧边的说明标签。

汽车制动液检查与更换：汽车行驶一定的时间就要检查制动液，必要时需更换。制动液在使用一定时间后，会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质，所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能，做到及时更换。普通工况下，制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上，不同型号的制动液不能混用，以免相互间产生化学反应，影响制动效果。不同车型，使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。

此外，在更换制动液时应使用专业更换设备，这样更换制动液更彻底，不残留杂质，避免出现气阻，并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液（气）阀的损坏。

1、发动机火花塞的更换

虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞，也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种，一种是普通型，这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞，这种火花塞由于使用了铂金材料，因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换，尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸，你如果想自己更换火花塞，可到AutoZone或AutoParts等汽车零部件商店，报上你汽车的年代及型号，购买和你汽车匹配的火花塞，然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。

2、装肇事车

车身变形严重的肇事车，机修师傅都要把其发动机、仪表盘、座椅、车桥等部件拆下来，经钣金师傅将车身修正后在装上去。在我实习期间正好我们组就装了一辆轿车。下面我简单叙述一下其装配的步骤：

（1）、固定发动机

（2）V6发动机是由四颗螺栓经减振块固联在车架上的。为了防止因车祸使车架变形，车架上的螺栓孔有多个，这样更能够把发动机合适地固定在车架上。

（3）装变速器操纵杆等发动机部件：固定好发动机后就可以把变速器操纵杆连接到发动机变速箱上。离合器也可以固定在摩擦片推杆上，把车架底部排气管与发动机气管相连接好。

安装龙门架、保险杠

（4）在龙门架上装发动机和空调散热百叶窗以及冷却油管散热管总成。把龙门架固定在发动机前面，再装上保险杠。

装空调鼓风机和转向助力泵

装半轴

（5）将前轮驱动的左右半轴两端分别固定在车轮和分动器两边（手动变速器的左右半轴可互换，自动变速器的发动机左右半轴不能互换）。

（6）装转向系

将方向控制器总成装在车厢周围，其通过万向节与转向拉杆连接。最后将方向盘调好位置固定在方向控制器总成上。

（7）布线

现在越高档的车，其电控部分越复杂，传感器越多，其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。因为为了减小修车师傅的工作难度，不同用途的线束的特征都有区别。

（8）安装雨刮器总成在装雨刮器总成时要先把中控电脑板合拆下来，否则就会因为位置空间不够很难装进去。对于肇事车，要把车架上固定雨刮器的两个螺栓孔调好，否则雨刮器装上去后运行时会有异响。

（9）装仪表和工作台

仪表总成的电路是现代集成电路，只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。

（10）装电瓶并启动发动机试车

安装电瓶时要把总的搭铁线螺栓用砂纸砂光亮，使其导电良好。在装接线柱时应该先装正极后装负极，避免装好负极装正极时不小心搭铁产生火花伤人。

启动发动机试车，在试车前要先加好机油、转向助力油、刹车油、冷却液、空气滤清器以及汽油，仔细检查一下便可以发动。发动后用电脑检测仪检查有无其它故障，然后调试。换支撑臂因支撑臂球头磨坏，车轮在转动时会发生摆动，驾驶员不好掌握方向，这时就得重新换支撑臂总成。如果支撑臂球头磨坏了的车辆，在举伸机上用力向上抬车轮，车轮会有上下移动一个很小的距离，这就说明其球头已破坏。

换机油还得正确选择机油：从汽车制造技术发展的角度看，发动机的制造越来越精密，其输出向高功率高负荷发展；从汽车使用环境变化的角度看，随着高速公路的不断发展，汽车在高温高速环境中运行的时间不断加长，这些都对机油提出了更加苛刻的要求。从保养的经济性看，高中档机油的润滑性能优良，机件不易磨损，修理费用下降，且高中档机油的换油周期可达8000～10000km，合成机油更是高达15000～25000km；多方面综合，选用中高档机油还是合算的。因此，建议汽油机选用SF、SG级，柴油机选用CD、CE级，或选用SF/CD、SG/CD通用机油。目前市场上伪劣油品甚多，最好选用长城、壳牌Shell等国内、外知名品牌的机油。另外，在使用中，要勤于检查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。

汽车类实习报告 篇5

汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4S”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90﹪以上，只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫，而轿车走的都是店销形式，而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。

一、实习目的：

1、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流

2、了解XX汽车各种品牌，价格，性能

3、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解，进一步熟悉理论和技能在实践中的应用

4、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发热情

二、时间：20xx年6月14日——7月14日

三、地点：XX汽车有限公司

四、实习内容：

1、掌握XX汽车的销售流程

2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验

3、学会运用相应的销售技巧

4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较

5、真正了解“4S店”的含义

五、汽车销售流程图：

接待——咨询——车辆介绍——试乘试驾——报价协商——签约、成交——交车——售后跟踪

1、接待：接待环节最重要的是主动与礼貌。销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。目光 交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。语气尽量热情诚恳。

2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。销售人员的询问必须 耐心并友好，这一阶段很重要的一点是适度与信任。销售人员在回答客户的咨询时服务的适度性要有很好的把握，既不要服务不足，更不要服务过度。这一阶段应让 客户随意发表意见，并认真倾听，以了解客户的需求和愿望，从而在后续阶段做到更有效地销售。并且销售人员应在接待开始便拿上相应的宣传资料，供客户查阅。

3、车辆介绍：在车辆介绍阶段最重要的是有针对性和专业性。销售人员应具备所销售产品的专业知识，同时亦需要充分了解竞争车型的情况，以便在对自己产品进行介绍的过程中，不断进行比较，以突出自己产品的卖点和优势，从而提高客户对自己产品的认同度。

4、试乘试驾：在试车过程中，应让客户集中精神对车进行体验，避免多说话，让客户集中精神获得对车辆的第一体验和感受。

5、报价协商：通常就是价格协商，销售人员应注意在价格协商开始之前保证客户对于价格、产品、优惠、服务等各方面的信息已充分了解。

6、签约成交：在成交阶段不应有任何催促的倾向，而应让客户有更充分的时间考虑和做出决定，但销售人员应巧妙地加强客户对于所购产品的信心。在办理相关文件时，销售人员应努力营造轻松的签约气氛。

7、交车：要确保车辆毫发无损，在交车前销售员要对车进行清洗，车身要保持干净。

8、售后跟踪：一旦汽车出售以后，要经常回访一下顾客，及时了解顾客对我们汽车的评价及其使用状况，要提醒顾客做保养。

六、实习总结：

短短的一个月的实习期过去了，而我在XX汽车有限公司实习的这一个月感受颇深，让我学到了一些学习中学不到的东西，教会了我怎样去与顾客接处，让我认识到，生活中的很多事情不是那么轻易就能做好的，要靠自己的不断努力和坚韧的毅力才能做好。同时，也让我与顾客得到了好多次近距离接触，我现在基本上已经有了销售技巧，并且能够把车卖出去。

汽车类实习报告 篇6

学校：华南农业大学

学院：工程学院

专业：08车辆工程

姓名：

学号：

实习时间：20xx.04.26——04.28

实习地点：华南农业大学北门汽车实验室

指导老师：毛彩云

一、SRS安全气囊系统：

1、实习目的：

深入了解安全气囊的工作原理和结构，学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障。

2、实习内容：

1）在老师的指导下学习和了解安全气囊的工作原理和结构；

2）学会用故障诊断仪对安全气囊系统进行诊断并排除故障；

3）测量需要的电阻和电压等数据。

3、实习内容过程步骤：

先为示教板（如上图）接上电源，打开点火开关。示教板下有一储气罐，为气囊充气，预先储有50KPA的压缩空气。安全气囊指示灯着车后一直亮，进行自检测时先接上AB、TC接口，TC搭铁（E1默认接地），等待大约七秒指示灯会以闪烁的形式出现闪光码，通过查找可以得出故障原因，实验出现的故障码为14、54、74。清除故障码可用TC、AB分别接地方式触地七次，触地时间不得超过0.5S，最后TC接地待指示灯快速闪烁后表示故障码已经清除。也可以用诊断仪读取和清除故障码。先把示教板上的诊断座接上数据流接头，后接电源，开机之后选取相应的车型和系统，进入读取诊断界面后即可进行故障码的读取和清除。清除后也会出现闪光灯快速闪烁这一现象。然后用万用表测量触发传感器的电阻为837Ω，SSR+、SSR-的电阻为802，Ω。左前座椅安全带发火管PL+与PL-的电压为8.23V，右前座椅安全带发火管PR+与PR-的电压为3.3mV，前排乘客侧气囊发火管P+与P-的电压为8.22V。

二、电控空气悬架系统：

1、实习目的：

学习并了解电控空气悬架的工作原理以及结构，掌握电控空气系统的故障读取和排除的方法。

2、实习内容：

1）在老师的指导下学习和了解电控空气悬架的工作原理以及结构；

2）模拟加速和急转弯操作；

3）进行故障码的测量和清除。

3、实习过程和步骤：

为示教板接上电源，打开点火开关，通过安装在示教板上的调整车速，油门，转弯速度，高度工具，用高度传感器，车速传感器，节气门传感器，转向角度传感器等可使得空压机为空气悬架充气或放气。

进行自检查时，关闭电控悬架开关。用一根铜线短接E1、TC，关闭电控悬架开关并观看仪表板上的闪光灯“NORM”，等待5S故障码会以闪光码形式读出（读得闪光吗71），清除闪光码要关闭点火开关，并拆下中间保险丝10S后装上打开点火开关即可清除。

三、电喷发动机（桑塔纳3000）：

1、实习目的：

了解电喷发动机各传感器的工作原理和应用，学会利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配。

2、实习内容：

1）在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理；

2）利用汽车的解码仪进行钥匙的匹配；

3）测量部分传感器的电阻电压值。

3、实习过程：

先在老师的指导下学习和了解电喷发动机各传感器工作原理。先为示教板接上电源，将点火开关打到“ON”的位置，油泵会先为工作管路加一些压力，各指示灯会进入自检状态，闪烁几秒钟后熄灭（未熄灭证明有故障）。用发动机故障诊断仪接上诊断接口和电源后开始按步骤诊断。（实验中防盗系统有故障）然后用万用表测量各传感器的电阻电压，测量喷油嘴的电阻（分为高阻抗和低阻抗电阻，高阻抗阻值为3-5Ω，低阻抗为0.5-1.5Ω），进气温度传感器、冷却液温度传感器、进气流量计、火花塞以及节气门的电压。

汽车类实习报告 篇7

实习是每个大学生务必经过的一段经历，它使我们在工作实践中了解社会，从中学到了很多课本上没学到知识，受益匪浅，开阔视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步不如社会打下了坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自我的心态，丢掉对学校的依靠心理，才能在社会上独立，敢于参与竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长，被这个社会所接纳，进而生存发展。刚进公司实习的时候我有些担心，但是经历了事情之后，我努力调整心态，正确认识自我该做什么，不该做什么，我相信只要我们立足于现实，改变和调整看问题的态度，不断学习，才能在人生的道路上经历风雨之后，才能见到美丽的彩虹

在公司实习期间，我仍然在焊装压合122班次。

“在大学里学的不是知识，而是一种叫做自学的潜力”。参加工作后才能深刻这句话的含义。课本上学的理论知识用到的很少很少。我在这个岗位上，虽然每一天都与焊钳打交道，如机械般重复着同样的动作。名义上在焊接，实际上几乎没用上自我所学的专业知识。确实，我得承认虽然我们来了两个多月，很多东西对我们而言还是很陌生，我们会的岗位技能少之又少，相对老员工来说，还是有一段距离，着确实是不真的事实。在工作过程我们务必在工作中勤于动手慢慢琢磨，虚心求学，不断学习不断积累。在焊接过程中遇到不懂的地方，自我先想方设法解决，实在不行能够虚心请教他人。而每日重复单调繁琐的工作，时光久了容易厌倦。

确实踏上社会，我们与形形色色的人打交道。由于存在着利益关系，又工作繁忙，很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。而有些同事表面笑脸相迎，背地里却勾心斗角不择手段，踩着别人的肩膀不断地往上爬，刚出校门的我们很多时候无法适应。环境往往会影响我们的工作态度。一个冷漠没有人情味的车间，大家就会毫无眷恋之情，有更好的机会他们毫不犹豫的想选取跳槽。我们情绪低落导致工作效率不高，每一天只是在等待着下班，无精打采地工作。

刚刚从学校来的我们，公司安排我们在流水线上，每一天累死累活地干活，实在是委屈人。刚刚上班时，我也有这样的想法。但是经过十几天的实习之后，渐渐有了改观。其实就算一个新招聘进来的正式员工，也要从小事做起、底层做起，更何况是尚未走出校门的实习生呢。作为新人，什么都不了解，怎样可能在底层做起呢？虽然此刻做的事累，但却能因为宽广的眼界而变得好处重大起来。其实说真的在“打杂”的日子里，正是了解工作流程，熟悉业务知识，寻找自身差距的好时机。把实习处处留心，多观察，多思考，收获才会更多。而实习一般都会有正式的员工来做指导老师，这就是一个绝佳的学习机会。而且从对待小事的态度上，更能看出一个人的素质。连一点儿小事都做不好，如何能让人对你有信心，将更重要的职责交付给你？

毕业实习的体会收获：

眼尖：眼尖包括“观察”，再者就是有“眼力见”。作为一名实习生，在单位里首先要不给人家添乱。虽然有指导老师，但提问也要看准时机，别在老师正在忙的时候去打扰人家的正常工作。在初步了解了行业的内部运作后，要有针对性地去学习岗位上的具体工作，为以后的就业打基础。

手勤：尽管是实习岗位，也不要有丝毫懈怠的想法。不能把自我还看成一名大学生，而要像正式员工一样严格要求自我，熟悉单位的规章制度和企业文化。

心细：用人单位都喜欢把一些琐碎、的工作交给实习生做，如给复印机加纸，换一下饮水机上的空水瓶……这个阶段缺乏乐趣和挑战性，只有经过这样的考验，才有机会获得进一步施展才能的机会。除了指导老师交代的工作要用心去做，还要细心地记录观察，最好做实习日记，将每一天的收获、感触和遇到的问题，企业的信息都一一记录下来，这不仅仅会对学习有益处，而且在写实习报告的时候会有帮忙。此外，端正心态和学会应对自我“不喜欢”的工作，也是实习的必修课。因为心态决定生活状态，不要有“我在学校怎样怎样”或者“我比你此刻的员工学历高”这样的优越感。要明白企业要的是实用型人才，企业要看你是否贴合他们的要求。老板给你安排工作，可能很少是你“喜欢”做的。能否做好那些自我不愿意做的事情是一个人是否成熟的标志，也是一个人能否取得人生成功的重要因素。

透过这次实习，我从中学到了很多课本没学到的东西，在就业心态上我也有了很大改变，以前我总想找一份适合自我的爱好，专业对口的工作，可此刻我明白找工作很难，要专业的更难。很多东西我们初到社会才接触，所以我此刻不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业观。就应尽快丢掉对学校的依靠心理，学会在社会上独立，敢于参与社会竞争，敢于承受社会压力，使自我能够在社会上快速成长。再就是时常持续一颗学习、思考的心。作为一个大学生，最重要的就是自我学习和思考的潜力。在成飞瑞鹄这样的一个新环境中，有我们很多学习和思考的地方，这就需要我们自我持续一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自我的不足没认真对待工作，时时刻刻的思考和学习，同时，在企业的环境中，更要学习他们先进的管理和人文文化，以丰富自我的社会知识和管理文化知识。这样，能够为自我日后的职业生涯打下良好的基础。

汽车类实习报告 篇8

1902年，第一辆汽车进入中国，中国的汽车维修业成长发展的序幕拉开。新中国成立前，中国本身无生产汽车的能力，汽车维修业处在落后的师傅带徒弟的手工作坊时代；新中国成立之初，全国通车公路仅为8万公里，仅有5．1万辆老旧汽车。1956年，我国第一辆国产汽车在长春中国第一汽车制造厂下线。这期间我国逐步建成了一批具有一定规模，车、钳、铣、刨、镗、磨、铸、锻、镀等工种和设备齐全的修理工厂；到1978年，全国汽车保有量仅有135万辆，车辆以中型卡车为主。车辆维修的技术含量低，整体维修能力有限，而且维修厂大多隶属并主要服务于汽车运输企业，没有完全形成一个独立的社会行业。可中国的小汽车保有量是年年攀高了，随着人民生活水平的日益提高和汽车业的飞速发展，据有关部门统计，到20xx年10月份为止，我国每100人当中就有1人拥有私家车。当前，我国的汽车维修业正处一个非常重要的时期。过去的汽修业，给人们的印象是“苦”、脏”，工作条件艰苦，汽车维修人员的地位低下、素质较差。许多人是在升学无望的情况下，才迫不得已学修车，并且，是沿用传统的师傅带徒弟的工作方式。改革开放以来，中国汽车维修业迅速发展，随着大量进口汽车的涌入，使一大批中外合资、独资汽修企业出现。同样，原来以维修国产“东风”、“解放”、“跃进”、“北京吉普”为主车型，也开始维修丰田海狮、本田雅阁、日产蓝岛、三菱吉普、马自达；美国通用、福特、克莱斯勒；欧洲车如奔驰、宝马、奥迪、绅宝、富豪；甚至美洲豹、劳斯莱斯等等。

近年来，一大批大中专毕业生加入到汽车维修行业。他们有一定的文化基础，懂英语、懂原理、捞电脑、懂电子技术、懂利用专用仪器设备进行故障诊断。他们的加入为汽修业注入了一股新鲜血液，使汽修业的文化水平上了一个新台阶。原来国有的大中型汽车修配厂，由于长期以来自我封闭，技术落后，设备跟不上，仅停留在车床、刨床、铲床、磨床的机加工设备及锻、铸、镗、钳等工种。改革开放以来，汽修业从计划经济转为市场经济。国外先进技术、先进设备以及先进的经营管理模式进入国内，使国内汽修业受到启发。在国家大力发展汽车工业的同时，一大批先进汽车售后经营管理模式应运面生，涌现了…大批3S、4S店，如：一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、华晨宝马等等。这些企业集销售、零配件供应、维修保养、信息反馈于一体，形成专业化一条龙服务。这些大的汽修企业设备先进，在技术上得到汽车制造厂家的大力支持。如日本的HONDA公司广TOYOTA公司等大企业通过AOTS（海外技术者研修协会）等组织到日本进行技术培训，使技术人员在技术上得到提高。同时，通过各种内部培训，包括汽车新技术、自动变速箱技术、各种进口车及国产车发动机技术、ABS、SRS、TRAC、CRUISE、AC空调、中控防盗、无尘干磨、镀金喷漆等等系统的原理及维修实践，为企业培养了大批技术人才。除了技术人才培训及硬件设施的完善之外，各个企业在服务水平上也在不断提高。大多数企业不惜花费大量资金，建立宽敞、明亮、舒适的顾客接待厅、休息室，热情周到地接待车主并为他们提供预约跟踪服务。过去以旧件修理或无限期延长汽车使用寿命为目的的汽车维修观念已成为历史，环保、节能、高效、快捷的维修新理念已逐渐被接受。老旧汽车要强制报废，定期拆解维扩已不再是科学的维修方式。取而代之的是定期保养、酌情修理的新制度，俗称“七分保养，三分维修”。

由于零配件供应充足，昔日的修配厂—已逐渐被淘汰，现代的汽修以诊断、检测为主，更换新零件总成的快速维修已成为新的维修模式。汽车维修行业对保证在用汽车技术状况，保障汽车运行安全，减少汽车排放污染，节约能源消耗起着非常重要的作用。但目前我国汽车维修行业普遍存在维修检测设备、诊断仪器装备质量不高，技术水平偏低，企业布局不合理等问题。从而造成汽车维修能力相对过剩。效益滑坡。而相反一些广泛应用了高科技技术的新款轿车，由于缺少专业仪器，缺少专业技术人才和技术资料，使得修车难的问题依然十分突出。随着汽车科技含量越来越高，机械配合精密复杂，车型越来越多，汽车维修检测设备、诊断仪器，专业素质的员工和维修技术资料的作用就越来越重要。以往定期

拆解维护的方法已不是科学方式。汽车大修的概念正在逐步淡化，而是推行汽车定期维护与保养的概念日益深入人心，我国大量涌现的私家车主，更乐意接受对汽车不解体的检测诊断技术。实行专修快修，高效快捷，排除故障，提高维修质量。

因此，建议汽车维修行业在自身的发展中，应重视转变观念，将过去的“以企业为中心”的经营理念转变为“以客户为中心”的理念。为客户提供个性化、多功能、全方位的服务。维修作业由机械维修转变为机械电子一体化的方向发展。维修手段由仅凭经验转变为更多的依赖高新技术的检测设备、诊断仪器和技术资料、重视提高汽车维修的质量，讲诚守信，做大赢家。近几年来，进口和国产轿车都是电喷系统，发动机是汽车的动力源，汽车的一些基本技术性能都直接或间接与发动机的性能相关联。因此，采用先进的发动机综合分析仪能对汽车发动机不拆离、不解体，实现在线检测发动机系统的工作状态。例如：点火、喷油、电控系统、传感器部件以及进气、排气和机械工作的状态等的静态和动态工况参数采集及分析。为发动机技术郑断和故障诊断，提供科学依据。

当然我通过实习期间的调查，也发现了汽配市场仍然存在以下问题： l、汽车零配件假冒伪劣晶严重，特别是一些品牌汽车，如奔驰、宝马、桑塔纳、捷达等伪劣的所谓“副厂件”加工：工艺差，精度不高，·没有质量保证，成为汽车运行的“黑手”。2、配件价格居高不下，某些零配件商从中谋取暴利，从而最终损害了车主的利益。因此，许多车主都选择回。4S店保养维修自己的车。

随着我国加入WT0，国外的汽修企业也纷纷涌入我国的汽车售后市场。但目前国内汽修企业在经营思路、管理水平、服务质量、技术实力、资金投入等方面均无法跟国外汽修企业抗衡。要想在日益激烈的汽修业中立于不败之地，只有从以下几个方面加强本企业的管理：

1、落实岗位责任制。维修企业的各个部门均有明确而详细的岗位责任制，做到任务清楚、明确事事有人管，事事有记录，有记录可查、可追溯。

2、规范化的维修作业。机电工、饭金工、喷漆二E操作有详细明确的作业指导书、维修手册、操作应达到标准要求，主要操作有参数记录。

3、质检控制要严格。各个工序要有自检、互检、总检的三检制度。有一项无签字确认均不能交车。而且车辆维修质量与员工的.收入相挂钩，形成维修质量层层把关，使质量得到保证。

4、提高员工技术水平、加强培训。通过大量的／—内培训、驻／一培训、外聘人员培训等多种形式技术培训，制订完善的培训计划，并进行培训考核、总结。

5、提高企业员工的素质、补充人才·，设立维修工程师。配备完善的维修检测设备，如二规模宽敞厂虏、举升机、大梁校正仪、四轮定位仪、喷漆房、轮胎平衡机、专用检测仪等。

6、逐步建立四位一体的服务体系：由单一维修企业向配件、整车销售、信息反馈于一体的企业过渡。

总而言之，随着汽车大量进入家庭，汽车新技术的不断发展，中国的汽修业也将会发生巨大的变化。汽修业将作为朝阳产业与时代同步。

实习经历及感受

20xx年3月10日，我在 一汽大众4S店进行维修实习活动。在这两个月的时间里，我对汽车4S店的整车销售、售后服务、维修、信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。这次的实习目的：

1。通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激发学习热情。

2。切身了解武汉汽车服务市场现状

3。熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础。

4。通过现场维修实习和企业员工的交流指导，理论联系实际，把所学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的基础。

5。维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到提高。

东风日产专营店是一个拥有东风日产车定点、配套、直接提供的一流维修设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房、四轮定位仪等，还拥有先进的进口检测仪器：NISSAN电脑检测仪、点火测试仪、雪种机等，及使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境，宽敞的维修车间，设置十几个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全，优质纯正的配件是日产系列车辆运行的安全保证。该店是一个大型的4S店，销售服务的车型有：天籁、颐达、骐达、帕拉丁、轩逸、骊威、骏逸等几种车型。

这家店不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、ATF循环清洗等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。

在这的实习中，我对汽车的保养以及保养的必要性有了深刻的理解。中专汽车维修工实习报告

汽车保养是很重要的，买了一辆新车，首先要懂得如何保养。

汽车类实习报告 篇9

一.实习目的生产实习是教学与生产实际相结合的重要实践性环节。在生产实习过程中，也以培养学生观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力和方法为目标。培养我们的团结合作精神，牢固树立我们的群体意识，即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。通过生产实习，对我们巩固和加深所学理论知识，培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

二.实习任务

1.较全面、综合地了解企业的生产过程和生产技术;较深入、详细地了解企业生产的设备、工艺、产品等相关知识;了解企业的组织管理、企业文化、产品开发与销售等方面的知识和运作过程。

2.在专业比较对口的实习岗位上，努力将所学的理论知识与实际工作密切结合，并能灵活应用，使自己的专业知识、专业技能及工程实践能力均得到一次全面的提升。

3.积累一定的工作经验和社会经验，在职业道德、职业素质、劳动观念、工作能力等方面都有明显的提高，逐步掌握从学生到员工的角色转换，为毕业后的就业打下良好的基础，提高就业竞争力。

三.实习基本要求：

1.学生在实习企业必须遵守企业的各种规章制度和相应的劳动纪律，不能无故请假和擅离岗位。有特殊情况需要请假或改变实习企业的必须征得实习企业和指导教师的同意。

2.学生在实习期间必须严格遵守岗位操作规程和安全管理制度，严防工作责任事故和人身安全事故的发生。

3.必须遵纪守法，模范遵守公民的社会公德，不得从事法律法规、厂纪厂规、校纪校规所不允许的各项活动。

4.努力工作，积极完成实习单位指定的工作任务，虚心学习，主动、诚恳地向工人师傅、工程技术人员及企业管理人员求教，刻苦钻研。

5.应多与指导教师联系交流，及时得到教师指导。

四.实习内容

（一）安全教育

一.安全教育学习的目的：

二.事故的发生及其预防：

1.事故发生的因素

人为因素不安全行为，物的因素不安全因素

2.发生事故的认为因素1）.管理层因素;2）、违章：a.错误操作b.违章操作c、蛮干3）.安全责任（素质）差。

三.入厂主要安全注意事项

1.防火防爆2、防尘防毒3、防止灼烫伤4.防止触电5.防止机械伤害6.防止高处坠落7.防止车辆伤害8.防止起重机械伤害9.防止物体打击10、班前班中不得饮酒。

四.设备内作业须知：

1.在各种储罐，槽车，塔等设备以及地下室，阴井，地坑，下水道或是其他密闭场所内部进行工作均属于设备内作业2.设备上与外界连通的管道，孔等均应与外界有效的隔离3.进入设备内作业前，必须对设备内进行清洗和置换4.应采取措施，保持设备内空气良好5.作业前30分钟内，必须对设备内气体采取采样分析，采样应有代表性6.进入不能达到清洗和置换要求的设备内作业时，必须采取相应的防护措施7.设备内作业必须有专人监护，并应有入抢救的措施及有效保护手段8.《设备内安全作业证》由施工单位负责办理，该项目的负责人或是技术员填写作业证，上检修作业单位应填写的各项内容。

（二）流水线生产特点的简要介绍：顾名思义，流水线就是团体的工作，每个员工必须认真的做好自己的工作，因为整个流水线的每个工序都是紧密联系的，可能会因为某个工序的错误而造成整个流水线生产出来的产品为废品。

（三）学习和了解电子器件的结构型式、结构种类和作用。

（四）学习和了解工厂车间的生产组织管理情况，生产工艺等等。

四.实习过程

1、安全教育在实习开始时，学校组织我们到公司由专业人士对我们进行安全教育，讲解了安全问题的重要性和在实习中所要遇到的种种危险和潜在的危险等等。

2、车间实习我们在车间实习是生产实习的主要方式。我们按照实习计划在指定的车间进行实习，通过观察、分析计算以及向车间工人和技术人员请教，圆满完成了规定的实习内容。

3、理论与实际的结合为了能够更加深入的进行车间实习，在实习过程中，我们结合了所学的书本知识与实习的要求，将理论与实际进行了完美的结合，也更加的促使我们不断地进行学习与研究。

4、实习日记在实习中，我们将每天的工作、观察研究的结果、收集的资料和图表、所听报告内容等均记入到了实习日记中。随时接受老师们的检查与批改。

五.其它活动

在完成好我们所实习业务内容的同时，常常利用现场学习的机会，开展向社会、向工人和工程技术人员实习的活动。在空余时间里还组织球赛、踢毽子、乒乓球等活动，并加强进行思想政治教育活动等等。

六.实习感悟

生产实习是我们学院为培养高素质工程技术人才安排的一个重要实践性教学环节，是将学校教学与生产实际相结合，理论与实践相联系的重要途径。其目的是使我们通过实习在专业知识和人才素质两方面得到锻炼和培养，从而为毕业后走向工作岗位尽快成为业务骨干打下良好基础。

产品生产用技术资料;生产组织管理等内容，加深对电子器件的工作原理、设计、试验等基本理论的理解。通过生产实习，使我们了解和掌握了车间管理、生产技术和工艺过程;使用的主要工装设备;使我们了解和掌握了工厂车间的工作和管理等方面的知识。为进一步学好专业课，从事这方面的研制、设计等打下良好的基础。

在这次生产实习过程中，不但对所学习的知识加深了了解，更加重要的是更正了我们的劳动观点和提高了我们的独立工作能力等。

总的来说，我对这门课是热情高涨的。我从小就对这种小制作很感兴趣，每次完成一个步骤，我都像孩子那样高兴，并且很有成就感。是以学生自己动手，掌握一定操作技能并亲手设计、制作、组装与调试为特色的。它将基本技能训练，基本工艺知识和创新启蒙有机结合，培养我们的实践能力和创新精神。作为信息时代的大学生，作为国家重点培育的高技能人才，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。

对自己的动手能力是个很大的锻炼。实践出真知，纵观古今，所有发明创造无一不是在实践中得到检验的。没有足够的动手能力，就奢谈在未来的科研尤其是实验研究中有所成就。在实习中，我锻炼了自己动手技巧，提高了自己解决问题的能力。比如做手电筒组装与测试时，发现的好几个短路的焊盘都被我维修好了。

汽车类实习报告 篇10

见习目的：

毕业实习是本专业学生的一门主要实践性课程。也是大学期间后一次重要的实习环节，是对职大毕业生的一次综合实习以及考验。旨在通过实习环节形象的了解毕业设计题目，同时对自己从事的工作有一定程度的了解。是学生将理论知识同生产实践相结合的有效途径，是增强学生的群众性观点、劳动观点、工程观点和建设有中国特色社会主义事业的责任心和使命感的过程。

通过生产实习，使学生了解机械从原材料到成品批量生产的全过程以及生产组织管理等知识，培养学生树立理论联系实际的工作作风，以及生产现场中将科学的理论知识加以验证、深化、巩固和充实。并培养学生进行调查、研究、分析和解决工程实际问题的能力。通过生产实习，拓宽学生的知识面，增加感性认识，把所学知识条理化系统化，学到从书本学不到的专业知识，并获得本专业国内、外科技发展现状的最新信息，激发学生向实践学习和探索的积极性，为今后的学习和将从事的技术工作打下坚实的基础。

通过参观元辰汽车配件有限公司以及参加生产工作，了解工业生产部件的生产流程和加工方法。

见习时间：

20xx年11月21日——20xx年3月30日

指导老师：

高晨老师

见习地点：

扬州元辰汽车配件有限公司

公司概况：

扬州元辰汽车配件有限公司座落在于广陵产业园内（扬州大桥东）。公司是中外合资企业，享有自营出口权，总投资250万美元，占地面积50亩。主要经营汽车配件、装饰件、汽车座椅和其它汽车辅件，产品主要销往美国、德国、加拿大等欧美国家。

公司现有粉末静电喷涂和电泳自动生产线，各种型号冲压、液压、焊接、弯管、数控折弯机、水切割设备和激光切割等设备。

公司具备产品设计、开发、模具制作等能力，有较完善的质量体系，已通过了ISO9001:20xx质量体系认证，现正进行TS16949质量体系的论证。

见习过程：

为了达到上述实习目的，生产实习的内容和要求有：

1：机械零件的加工

根据实习工厂的产品，选定几种典型零件作为实习对象，通过对典型零件机械加工工艺的学习，掌握各类机器零件加工工艺的特点，了解工艺在工厂中所用的机床，刀具，夹具的工作原理和机构以及定位方式，在此基础上指定其中几个典型的零件进行重点的分析研究，要求如下：

（1）：阅读和查阅典型零件的零件图及其加工图，了解该零件在机床中的功用及工作条件，零件的结构特点及要求，分析此零件的加工工序、工艺。

（2）：大致了解毛坯的制造工艺过程，找出铸（锻）件、型材的分型（模）面。

（3）：深入了解零件的制造工艺过程以及零件的制造前所需要的哪些处理，找出现场加工工艺情况；

（4）：对主要零件加工工序、工艺做进一步的分析，并做好工序卡片、工艺卡片。

2：装配工艺

（1）：了解机械的装配组织形式和装配工艺方法和装配工艺所需要注意的精度、平行度、垂直度的要求。

（2）：了解个中装配方法中的优、缺点，如何避免缺点；及装配方法使用类型、要求。

（3）：了解典型装配工具在装配方法中的工作原理，结构特点和使用方法。

首先参观工厂，对工厂有一个大概的认识。俗话说得好：“安全第一”，每当我们参观每一个工厂的时候，进入工厂之前，首先映入我们眼帘的“安全第一”“安全生产”“安全责任重于泰山”等大字或者横幅。工厂的实习负责人也都再三强调这个问题，让安全警钟时刻在我们心中敲响。而在工厂的每一个车间和每一个工人对待安全的态度也让我们十分钦佩。从大的方面来看，整个工厂就像是一部运转的庞大机器，每个工序，每个岗位，每位职工都有条不紊的做着自己的工作，没有一丝一毫的偏差。因为每一个要求都不变的，所以每个职工和岗位都看不到慌乱，只能感到一切都在按照程序来运行。

前三天，厂里对我们进行了安全教育。

之后的日子，我们来到车间，师傅教我们做的第一个产品就是槽板。听完师傅的要求，我们便开始了我们的实习。通过介绍，我们知道了加工的主要内容为装端盖，装挡块，穿绑带，码到架子上等等。了解了产品的构造、选用、加工方法和质量的检测等。经过一上午的时间，一个个槽板成品在我们的努力完成了。虽然不是很标准，但却是我们汗水的结晶，是我们奋斗的结果。说起来一件、一件的零件的完成都那么的简单，其实做起来，我们才会真真正正地体会到作为一名装配工的苦和累。但是我们也才会切身地体会到作为一名工人的喜和乐。真真正正地体会到熟能生巧。几个月间我先后在工人师傅的带领下对工厂的各种产品的生产进行实习，学到了很多。中间有一个星期我还被掉到激光切割室参观实习。在该厂的实习中,深刻明白了数控机床的生产中发挥的切实作用,以及目前社会对数控机床及数控人才的急需,而在一些重要数控产品,如量大面广的数控车床、铣床、高速高精高性能数控机床等的需求上,决不能过于依赖进口。

实习中需要注意的东西有很多，包装车间里虽然没什么危险的东西，但是毕竟也是在工厂里面，其实安全也很重要。有些该做，有些不该做，有些是千万不能做的。在工厂，一个小失误可能会导致很严重的后果，我们厂里有一个同时就是因为操作不当被激光切割机弄破了手指头，虽然伤的不重，但还是值得警醒。经过四个月的实习，我深深明白了安全的重要性。注意安全不仅仅是对自己负责，也是对同事和工厂负责。

我们每天做的虽然都是一些简单的工作，但是产品的要求却不少，特别是产品的检测方面。对于不同的产品我们有不同的检测方法，一般对于产品我们都有专门的检测员去抽样检测的。不过在生产中检测无处不在，因为在生产中的任何一个环节都有可能混入废品，或生产出不合格的零件。所以有时在一条流水线上也会有检测的环节。我就曾经做过检测的工作，也知道了一些检测的方法。在检测小件的时候我们一般采用称重的办法，重量多一克或者少一克都属于不合格。在我们给槽板系绑带的时候，带子的左右方向都要分的清清楚楚。实习给我们的不仅仅是操作上的经验，也有严谨的态度和踏实的生产意识。

包装是生产的最后一道工序，我们在包装车间做的最多的就是包装了，包装可以让产品更容易运输携带，而且让人从表面就能知道产品的特色和作用，而且更美观。对于带子之类的软的东西，我们通常会把它盘起来用大头针固定。小件我们会装在自封袋子里。总之每样东西都可以把它装的整整齐齐的。我觉得包装是一项工作，也是一种精神，在工作上，我们需要把事情干的漂漂亮亮，在生活上，我们也觉不能拖泥带水，要让人一眼就能看到优点。

包装车间除了包装，我们干的最多的就是装配了，装配就是把分散的零件装在一起。虽然流水线上每个人做的都是同样的东西，但我依然从中学到不少经验。流水线有利于提高生产速度，提高生产效率，降低废品率。一开始，我们并不熟悉产品，所以做的很慢，不过，很快，我们的速度就上来了。每天几千件的数量，很快就完成了任务。

由于我毕业设计做的是冲压手轮模具设计，所以我在实习的时候我重点观察的产品的成型和模具，对于手轮的成型方法，模具的结构有了形象的认知。

在实习过程中，我的专业知识也得到了运用。生产的过程中难免会碰到图纸，这时候就

考验我们的制图识图水平了，以前机械制图时的知识又回到了眼前。有时候发现不合格的槽板事，我们总会不自觉的讨论起它报废的原因，是材料的问题，还是冲压的问题，又或者是表面处理的问题。我们开始学会用书本上的知识去解释实际遇到的问题，有的时候解释不了了，我们就会相互讨论。四个月中，书本上的知识与实践充分结合，给了我们新的理解和经验。

对于企业的发展，我觉得不仅需要先进的机器而且也要有人才的支持，除此之外与正确的领导也是分不开的。先进的机器可以提高生产效率，降低废品率。人才可以给一个企业活力，可以不断开发出新的产品。有了人才和技术，再加上好的领导理念和优秀的企业文化，我相信这样的企业一定会有好的发展的。

见习总结：

为期四个月的顶岗实习，是近距离感受元辰公司的企业文化，感受扬州魅力所在的四个月；是迅速成长，脱胎换骨，在工作中完成角色转化的四个月；是理论联系实际，专业知识付诸工作环节，寻求到自我发展的平台的四个月；是珍惜机遇，努力工作，时刻以一名元辰公司正式员工的标准要求自我的四个月。在四个月的顶岗实习中，感触良多，收获颇丰。

通过这次顶岗实习，我感觉自己最大的变化就是思想变得成熟了，不再像学生那样孩子气，那样幼稚了，我开始学会用成人化的思维去思考问题处理事情，不光为自己思考，也采用了换位思考的方式为别人思考。我的世界观和价值观也变得成熟了，不再做白日梦，而是懂得了通过脚踏实地的工作去实现自己的社会价值和人生价值，给社会创造财富，给自己创造美好的未来。社会是很现实的，也是很公平的，一份付出就会有一份收获，不要幻想未来，要做一个有思想的实践者。我体会了作为一个社会工作人员要担得起“责任”二字，每个人都要认真努力，对自己所管的的区域或工作负责，一丝不苟做事。

在元辰公司实习的期间，我学会了一种严谨的工作态度和精益求精的工作作风，作为操作人员，平时没什么大事但会有很多琐事、杂事，这就需要我们耐得住性子一丝不苟的处理，不能急躁、马虎了事。做事要雷厉风行，讲求效率，快速响应，不能拖拖拉拉、拖泥带水。还要精益求精，追求创新，永不满足，带着激情去工作。

公司给了我们顶岗实习的机会，我们就得严格按照公司的管理规定履行自己应尽的义务。我一直保持自己按时上下班的良好习惯，按时出勤，不请假、不迟到、不早退，遵守公司的规章制度和员工守则。工作时尽心尽力，为公司客户解决问题，维护公司的利益和形象，遵守职业规范。听从领导安排，遵守道德和法律规范。爱惜地使用公司的公共物品等。通过履行这些劳动纪律，我觉得自己最大的收获就是自律。在学校有老师监督我们的行为规范，而在企业里没有人回去教你如何做，完全凭自己的素质和意识，但是当你违反了公司规定时，收到的直接就是罚款单了。所以，养成良好的劳动纪律是一个企业人员具备的最基本的素质。

“安全第一”是一个永恒的主题，对于我们个人来说，活着，才是一切的前提和基础而对于一个企业来说，只有做到了安全生产，才会健康发展，和谐发展。面对每次的安全培训学习，我深知安全的重要性。可是隐患不排除，安全这根弦绷得再紧也会有受伤害的时候，所以我们不敢保证不出安全事故，但是正如师傅讲的那样，我们可以延长事故发生的周期。安全是一切的保障，安全对于我们来说至关重要，谨记安全，时时讲安全，事事讲安全，思想上多一道防线，工作上多一份认真，安全上才能多一份保障，从事安全工作，一定要坚决克服侥幸心理和麻痹思想。把事故降到最低，这是时代的呼吁，是众望所归。因为还有什么比幸福的活着更重要。

我的工作会接触到叉车之类的运输工具，所以安全是一个非常重要的方面，每次进出现场，我都穿戴好工作服，带好安全帽，杜绝安全隐患，工作中看到了那么多的安全事故，接受了那么多的安全培训和演习，学习了那么多的安全知识，增强了我的安全意识和自我保护意识，让我更加小心安全隐患，更加懂得了健康和生命的可贵，更加珍爱生命。

实习期间，在公司领导的指导帮助之下，我有机会接触到一些办公软件的操作和使用，如Word、Excel、扫描机、打印机、复印机等的使用。在学校学习的知识也得到了应用和巩固，将理论知识有效地应用与实践中。

在实际操作中，我需要与老员工以及领导有工作联系，通过与不同阶层、不同职业、不同年龄、不同性别的人一起工作和交流，提高了我的语言沟通能力和人际交往技巧。

人类认识自己的过程是曲折的，漫长的，而这种过程是以实践劳动作为基础的，因此显得厚重而充满深度。顶岗实习的五个月，即是一个学习适应的阶段，也是一个重新调整和审视自己的阶段，离开校园步入工作岗位，自己已经是一名职业人，而不能再以一个学生的标准来要求自己，作为一个学生，考虑更多的是自己想做什么，而作为一名职业人，考虑更多的是自己不能做什么。每个人都存在不足，关键是要正确面对，查找原因，及时改正，只有这样才能不断修缮和提高自己。因此我们要：

1、要有较强岗位意识。

作为一名毕业生，毕业后走向社会，大多是从事一线工作，有劳动性的，有营销性的，基本上都要从基层做起，这是高职生必走之道。每一个岗位都有他特有的作用，干一行，爱一行，专一行，是一种岗位责任，是一种职业品质，用人单位很注重这种品质。这种岗位责任是一名员工走向成功的必经之路。要增强岗位责任，就必须顶岗深入到生产一线进行脚踏实地的工作，兢兢业业的去做，只有这样，才能磨练和增强他们的岗位责任感，这是现代社会对高职生的基本要求。

2、在工作中要有良好的学习能力，要有一套学习知识的系统，遇到问题自己能通过相关途径自行解决能力。

因为在工作中遇到问题各种各样，并不是每一种情况都能把握。在这个时候要想把工作做好一定要有良好的学习能力，通过不断的学习从而掌握相应技术，来解决工来中遇到的每一个问题。这样的学习能力，一方面来自向师傅们的学习，向工作经验丰富的人学习。另一方面就是自学的能力，在没有另人帮助的情况下自己也能通过努力，寻找相关途径来解决问题。

3、要明白良好的人际关系是我们顺利工作的保障。

在工作之中不只是同技术、同设备打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之间的交往原则和社交礼仪。这也是我们平时要注意的。我在这方面得益于在学校学生会的长期的锻炼，使我有一个比较和谐的人际关系，为顺利工作创造了良好的人际氛围。另外在工作之中自己也有很多不足的地方。例如：缺乏实践经验，缺乏对相关行业的标准掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握扎实的理论知识的同时加强实践，做到理论联系实际。另一方面要不断的加强学习，学习新知识、新技术更好的为人民服务。

4、要不断积累社会经验。

增强社会经验，也是增加工作经验。一名毕业的大学生在面对用人单位面试时，别人很自然要问到你有无工作经验，这道门槛拦住了不少大学生。因此，顶岗实习不仅仅是一种劳动锻炼，更重要的是通过实践增强工作能力，增加工作中的沟通和适应能力，增强做人的才干；实践出真知，实践长才干。有了适当的顶岗实习并能顺利拿到一份顶岗实习合格证，这对今后走向社会，应聘岗位时，无疑是非常有益的。

5、要认真学习企业的科学管理技能。