班长作业指导书

2024-12-10

班长作业指导书（精选13篇）

1.班长作业指导书篇一

作业队长岗位操作规范试题班组姓名得分

一、选择（共21分，每题3分）

1、作业队长在的上岗条件（助理工程师及以上）A：工程师、B：高级工程师、C：助理工程师及以上、2、作业队长工作经历：在测井现场作业累计工作时间不小于（2年以上）年。A：1年、B：2年以上、C：5年以上

3、每年接受不少于(120小时)小时的相关培训。

A：50小时、B：100小时、C：120小时、4、在裸眼段仪器下放速度（4000米/小时）

A：3000米/小时、B：4000米/小时、C：6000米/小时、5、检查主刻度的有效周期，刻度数据在标准允许的误差范围之内。放射性测井仪器的主刻度有效周期在（3个月）个月内

A：1个月B：3个月C：6个月

6、接地线与大地接触电阻小于（5）；各参考电极与大地接触良好，无干扰。

A：5、B：7、C：10

7、重复测量应在主测井前、测量井段上部、曲线幅度变化明显、井径规则的井段测量，井周声波成像测井、微电阻率成像测井重复测量不少于（20m），与主测井对比，重复误差在允许范围内。

A：10mB：20mC：60m

二、填空（共39分，每题3分）

1、测井采集流程的十二个环节(任务下达，队伍出发。井场安装，测前校验与刻度，重复测井，主测井，测后校验，资料验收，设备拆除，现场快速解释与数据传输，队伍返回，生产准备).2、专业知识：具备测井专业知识（如：测井方法、原理、（技术标准）、规程、生产作业流程等）。

3、熟知放射性、（有毒气体等安全防护知识），并能够熟练使用各类防护用品。

4、能力要求：具有组织、协调能力；具备风险识别和（突发事件处理能力）。

5、能力要求：熟悉各岗位责任制、巡回检查制和（作业计划书）、（作业指导书）、检查表等操作文件。

6、资质要求：持有有效的井控证、（HSE）培训证、放射性从业人员资格证等特殊岗位资格证，海上作业还应持有有效的海上作业资格证。每年接受不少于(120)小时的相关培训。

7、在队伍出发环节应：

（1）.依照季节和环境特点进行（行车安全风险识别）。

（2）.组织出车前安全会，告知全队人员天气情况、行车路线、（注意事项）等。

（3）确认放射性源（双锁存放）。

（4）.指定（押车）人员坐在副驾驶位置。

（5）.组织全队按时出发，按指定路线保持（队车行驶）。

（6）.连续行车2小时（或每百公里）后要求进行休息，并监督司机及押源人员进行车辆和放射性源的检查。

（7）遇危险路段时，应该会同驾驶员下车查看，确认（安全）后方可通行。

（8）测井作业队在外食宿，运源车辆停放时，押源人指挥工程车紧靠运源车辆储存箱一侧停放。停放和出发时，押源人使用（监测仪对放射性物品）进行核实，并对储存箱的监控报警系统、（门锁）、警示标识和放射性物品（固定情况）进行检查。

8、在井场安装环节，与相（关方负责人）沟通，共同对测井场地、井台、电力、动力等设施和环境进行验证，确保施工现场满足（HSE）的要求；了解井况，确定协作事项。在安装工作开始前，（召开班前会）。通报本次的测井内容、测井序列、井况、井下参数、作业风险、注意事项等，特别是发生危险时的(紧急集合点，逃生路线和方式。)

9、按照“HSE检查表”进行（巡回检查），及时纠正（违章行为）。

10、进行装源前检查。确认装源工对仪器源仓、装源工具进行检查。确认防护服，手套、眼镜、（放射源落井防护罩）/布等防护用品完好。

11、设备拆除环节要确认（放射源已经放于源罐中），固定牢靠，（放射源源仓门上锁）。

12、队伍返回环节，组织召开班后会，总结本次施工情况，通报路况、天气情况、行车路线、（注意事项）等。

13、每周开展HSE活动，并填写HSE活动记录；组织分析目前各个岗位存在的问

题和(安全隐患)，明确整改措施和整改时间。

三、简答题：（共40分，每题10分）

（一）、岗位职责

答：

1：作业队长为本队的qhse第一负责人，负责qhse在本队的运行和实施

2：按照测井流程和任务书的相关要求完成生产任务

3：组织本队人员学习qhse的体系文件和各项规章制度

4：组织本队人员参加各种培训与演练

5：接受相应的技能培训，持证上岗

6：完成上级领导交给的其他任务

（二）、岗位主要任务

答：组织本队人员，按照测井流程和任务书的要求，在符合健康，安全，环保。质量的前提下为客户提供满意的服务。

（三）、测井过程中遇阻的处理

答：发现遇阻时操作工程师记录遇阻曲线，让绞车岗正常下放电缆，不能冲仪器，尝试通过遇阻点，如果一个深度遇阻三次起出仪器，通知客户。

（四）、测井过程中遇卡的处理

答：

操作工程师岗位规范试题

班组姓名得分

一、选择（共21分，每题3分）

1、作业队长在的上岗条件

A：工程师、B：高级工程师、C：助理工程师及以上、2、作业队长工作经历：在测井现场作业累计工作时间不小于（）年。A：1年、B：2年以上、C：4年以上

3、每年接受不少于()小时的相关培训。

A：50小时、B：100小时、C：120小时、4、在裸眼段仪器下放速度（）

A：3000米/小时、B：4000米/小时、C：5000米/小时、5、检查主刻度的有效周期，刻度数据在标准允许的误差范围之内。放射性测井仪器的主刻度有效周期在（）个月内

A：1个月B：3个月C：6个月

6、接地线与大地接触电阻小于（）；各参考电极与大地接触良好，无干扰。A：5、B：7、C：10

7、重复测量应在主测井前、测量井段上部、曲线幅度变化明显、井径规则的井段测量，井周声波成像测井、微电阻率成像测井重复测量不少于（），与主测井对比，重复误差在允许范围内。

A：10mB：20mC：60m

二、填空（共33分，每空1分）

1、测井采集流程的十二个环节().2、专业知识：具备测井专业知识（如：测井方法、原理、（）、规程、生产作业流程等）。

3、熟知放射性、（），并能够熟练使用各类防护用品。

4、能力要求：具有组织、协调能力；具备风险识别和（）。

5、能力要求：熟悉各岗位责任制、巡回检查制和（）、（）、检查表等操作文件。

6、资质要求：持有有效的井控证、（）培训证、放射性从业人员资格证等特殊岗位资格证，海上作业还应持有有效的海上作业资格证。每年接受不少于

()小时的相关培训。

7、其它要求：身体健康、遵纪守法、（）、具有良好的责任心和（）。

8、岗位主要任务

按照施工任务要求，获取（）。

9、在队伍出发环节应：

（1）.依照季节和环境特点进行（）。

（2）.组织出车前安全会，告知全队人员天气情况、行车路线、（）等。

（3）确认放射性源（）。

（4）.指定（）人员坐在副驾驶位置。

（5）.组织全队按时出发，按指定路线保持（）。

（6）.连续行车2小时（或）后要求进行休息，并监督司机及押源人员进行车辆和放射性源的检查。

（7）遇危险路段时，应该会同驾驶员下车查看，确认（）后方可通行。

（8）测井作业队在外食宿，运源车辆停放时，押源人指挥工程车紧靠运源车辆储存箱一侧停放。停放和出发时，押源人使用（）进行核实，并对储存箱的监控报警系统、（）、警示标识和放射性物品（）进行检查。

10、在井场安装环节，与相（）沟通，共同对测井场地、井台、电力、动力等设施和环境进行验证，确保施工现场满足（）的要求；了解井况，确定协作事项。在安装工作开始前，（）。通报本次的测井内容、测井序列、井况、井下参数、作业风险、注意事项等，特别是发生危险时的().11、按照“HSE检查表”进行（），及时纠正（）。

12、进行装源前检查。确认装源工对仪器源仓、装源工具进行检查。确认防护服，手套、眼镜、（）/布等防护用品完好。

13、设备拆除环节要确认（），固定牢靠，（）。

14、队伍返回环节，组织召开班后会，总结本次施工情况，通报路况、天气情况、（、）等。

15、如果被指定为押车人员，应坐在副驾驶位置并（）, 在连续行车2小时（或每百公里）后提醒司机休息；（。）

三、简答（共46分，每题11.5分）

（一）、岗位职责

（二）、在测前刻度与校验环节应做的工作。

（三）、在重复段测量及主测井环节应做的工作

（四）、测井过程中遇卡的处理

2.班长作业指导书篇二

作业指导书是机械制造生产过程中不可或缺的文件之一, 与工艺文件不同的是, 它应该具有强烈的指导性, 并且应该简洁明了、通俗易懂。

传统的作业指导书多以文字叙述为主, 可能会辅以二维图样或者实际生产过程中拍摄的照片, 其主要思路是以产品的结构为导向, 引导操作者进行操作, 目前看来, 这种模式存在一定的局限性, 操作者无法快速准确地获得信息, 从而降低了工作效率。

本文通过比较法重点介绍了一种新型的作业指导书, 由传统方式转变为以三维图示信息为主, 辅以文字叙述动作要领来实现对生产过程的指导, 其编制思路是以方便现场操作为导向, 充分贴合现场操作, 进一步引导操作者进行作业。

1 实际工序举例

我们以一种箱型焊接结构工件的组装为例来比较两种作业指导书。该箱型焊接结构由4 种 (8 个) 零件组成, 最后通过焊接形成箱型结构。本文以一种简单的结构来作具体说明, 实际上我们探索的这种图示信息化作业指导书对于复杂的结构优势更为明显, 具体如图1所示。

1.1传统型作业指导书的表达方法

传统型作业指导书是以文字叙述为主, 辅以二维图表达, 同时在工艺设计时依据产品结构来设计工步, 其目的是组成一个腔体, 这就造成了可以设计出的工步顺序较多, 可以是件1→2×件3→件4→件5→件2, 也可以是件1→件3 左→件4→件5→件3 右→件2 或者是件1→件4→件5→2×件3→件2。

如图2 所示, 操作步骤以文字叙述为主, 辅以二维图样表达。

这种表达方式对于操作者来说, 需要通过文字阅读来获取操作要领, 同时图示表达的限制导致零件信息获取也不充分, 同时对于工艺来说只需要获得腔体即可, 这种以产品结构为导向的设计思路决定了工步顺序随意性较大。下面将介绍新型的作业指导书, 来解决上述问题。

1.2 图示信息化作业指导书的表达方法

图示信息化作业指导书首先从思路上有一个大的转变, 传统的作业指导书是以产品设计出来的结构为导向, 直接获得最终需要的产品;现在我们思路需要转变成以现场工位为导向, 贴合操作现场的实际情况, 通过拆分节拍、细化工步要求来实现产品组装, 这对编制者来说提高了要求, 但是对于现场操作者来说, 从文字阅读转换为阅图, 而且是三维图样, 一目了然, 对照选取零件时也很方便, 如何定位、操作要领都从繁杂地文字叙述转换为图样表达, 这无疑极大地方便了操作者。

如图3 所示, 以三维图样来表示操作步骤及其操作要领, 为了方便现场的操作, 将工步顺序定为:件1→件4→件5→2×件3→件2, 这样的顺序可以利用件4、件5来对件3 进行横向定位, 同时没有件3 的约束时, 件4、件5 在组装时可以更为便捷地调整, 这样的顺序极大地方便了操作者。

2 应用分析

我们在实际生产中使用了这种图示信息化作业指导书, 结合应用情况, 综合现场操作者以及工艺师的反馈来看, 总结如下几点:1) 对于结构比较简单的产品来说, 这种图示信息化作业指导书的优势并不明显。2) 对于成熟产品来说, 如果不发生人员变化, 操作者更倾向于原来的作业模式, 不愿意出现变化。3) 对于操作步骤较多的工序来说, 尤其出现人员变动或者新产品试制时, 这种图示信息化作业指导书的优势就非常明显。

3 结语

笔者在这种作业指导书的推广应用中发现其局限性还是很大的, 实际制造业中很多产品的制造过程可能无法用图样来表达的, 后续我们还要继续探索推广这种图示信息化作业指导书的应用, 欢迎同行业中有兴趣的朋友共同探索。

摘要：介绍了一种新型作业指导书, 与传统机械制造中作业指导书不同的是, 作业指导书的编制思路从产品结构为导向转变为以方便现场操作为导向;同时取消了大量的文字叙述, 而使用了三维图示化表示方法, 辅以颜色区分及少量文字叙述。

3.如何指导孩子做作业篇三

家长必须帮助孩子提高对家庭作业的责任感，要让孩子明白，每天保质保量地按时完成作业是他必须要做到的，是他作为一个学生应尽的职责，就像爸爸妈妈每天上班时都要尽心尽职地完成本职工作一样，没有任何可以讨价还价的余地；家长还必须帮助孩子提高对家庭作业的重要性的认识，要让孩子明白做作业是掌握好知识不可缺少的一个环节，是学习的延续和拓展，是巩固知识和提高学习成绩的必不可少的重要手段，并不是可有可无的。

2努力提高孩子兴趣

兴趣是影响人的行动的重要因素，它能促使人喜爱从事某项活动，但有些孩子学习兴趣低落、学习自觉性较差，于是他们每天做作业都是硬着头皮在应付老师和家长，能拖就拖，能不做就尽量逃避。对于这类孩子出现的作业问题，父母应当从培养和提高孩子的学习兴趣入手，要想办法改变孩子对学习是“大人逼我学”的状态，要让孩子能够变成“我爱学”、“我要学”的主动学习。

3一心一意做作业

有的孩子写作业时没有专心投入，“附加动作”太多，一会儿东张张西望望，一会儿摸摸这玩玩那，还有的孩子喜欢几个人凑在一起边聊天边写作业，或者喜欢边听音乐、边看电视、边吃零食边写作业，如此三心二意当然不能保证作业的质量和效率。因此，家长应当要求孩子在做作业时集中注意力，不要做与作业无关的事情，孩子的书桌上也不要摆放令孩子分心的东西，在孩子做作业时不要去打扰孩子：“今天在学校表现好不好，有没有受老师表扬”，“肚子饿了吗，要不要吃点心”，“做几道了？还有几道？”

4安排合理作业

父母应当教会和督促孩子合理地安排和处理每天的作业，比如，学校里的作业要抓紧，能在学校里完成的就不要都带回家里；放学后不要先去玩个够，等到精力耗的差不多时才去做作业；做作业前要事先准备好学习用具（胶带、水彩笔、白纸、书本等），不要等到用的时候再临时去找；在做作业时要看清题目、审清题意后再动笔，不要做了之后才发现题目搞错了或没有按题目的要求去做；做作业时遇到不会的题，可以先绕过去，先做其它会做的题，不要就停在那里无谓地消耗时间。

5注意劳逸结合

孩子做作业是要动脑筋的，如果孩子连续思考问题的时间较长而得不到休息，大脑就会疲劳，就会出现大脑运转速度缓慢的现象，这时孩子的学习效率就会下降，错误率也会增高，这时如果让孩子适当的休息，疲劳得以解除后其学习效率反而会提高。一般来说，小学生连续做作业的时间不宜超过半小时～1小时。

6加强能力训练

既好又快地完成作业也是需要一些最基本的能力的，比如小手肌肉的灵活、手和眼的协调一致等，有的孩子作业“慢”就是因为他们的协调能力不足，在做作业时频繁地抬头和低头，从而降低了读写的效率和准确率。对于这类孩子，家长首先应当加强其视知觉能力和动作协调能力的训练，可以让孩子多做一些课余活动如篮球投篮、打乒乓球、剪纸、走迷宫、跳绳、滑冰等。

7先复习后作业

作业的目的是要让学生正确地理解、熟练地记忆所学的生词、语法、定义、定理和公式等，是要让学生更好地巩固所学的知识。孩子完成作业的好坏是建立在对课堂上老师所讲授的知识的掌握的基础之上的，如果课堂知识没掌握、所学的内容没有消化和理解，作业自然就做不好，因此为了顺利地完成作业，可以要求孩子在做作业前先看书和参考资料，复习完了之后再动笔写作业，而不要图省事，回到家抓起笔就写。

8经常检查孩子作业

对于孩子的家庭作业，家长应当经常检查，即使自己的时间再紧张，每周也要至少检查孩子的作业一次。家长经常检查孩子的作业有两个好处：第一，可以随时了解孩子的学习情况。孩子学习认真不认真，知识掌握的牢不牢，有没有学习困难等等，都可以从孩子的作业中有所反映；第二，可以有效地督促孩子的学习。孩子就是孩子，有些时候他是无法管好自己的，即使是成绩好的孩子也不例外，如果家长能够不时地翻看一下孩子的作业，就会使孩子在无形中有个压力感，他可能会因此而更加努力地学习。检查孩子的作业可以从几个方面入手，孩子的作业有没有丢落的现象，孩子的作业能否及时完成，孩子的作业是否工整，孩子作业的错误率高不高，孩子的作业有没有抄袭的现象等等。

9适当帮助孩子作业

有的孩子学习上的欠账太多，很多作业根本就不会做，做作业时会有大大小小的“拦路虎”挡在前面，他们对写作业的畏难情绪十分严重，很害怕写作业，作业稍微遇到点困难就会产生烦躁感。对于这类孩子，家长应当耐心的帮助和辅导他们的家庭作业，孩子在课堂上没有搞懂的东西，只好由家长在家里给及时补上，争取不要让孩子的学习再出现新的欠账，另外还要注意帮助孩子掌握科学的学习方法，培养良好的学习习惯，如果家长自己本身没有这么多时间或没有能力辅导孩子，就应当适当请一些家教，将孩子在知识上的漏洞都补上。

10多鼓励少指责

家长应正视孩子的能力，当孩子课后不会做作业时，不要一味责罚，而应当鼓励孩子克服学习上的困难，训斥和打骂是无济于事的，只能使孩子丧失对学习的信心和兴趣，这样一来不仅孩子的作业无法完成好，而且其学习成绩也会下降。有一个母亲经常盯着孩子做作业，孩子做慢了就吼：“快做，没见过像你这么慢的！”孩子加快了速度，可她又说：“字怎么写得这么差，又出了差错！”孩子于是又放慢了速度，然而这位母亲又沉不住气了：“这么久还没想出来，我怎么养了你这么笨的孩子！”最后只要母亲在旁边，孩子做作业时就会情不自禁地浑身发抖。

11不要陪孩子写作业

4.保洁作业安全操作作业指导书篇四

1.0 目的

制订安全作业措施，规范保洁员安全作业程序，预防伤亡和意外事故发生。2.0 适用范围

保洁部全体在职员工。3.0 管理内容

3.1 入职前培训时，所有保洁员均须培训本作业指导书，并在《培训记录》上作记录。

3.2 保洁员在工作过程中除应遵守本作业指导书所规定的内容外，还应主动采取安全防护措施并遵守公司其它管理制度。3.3 安全作业操作要求

3.3.1 保洁员在岗作业（擦拭单元楼层玻璃、尤其钟点工服务擦拭业主和住户的玻璃）时，严禁搭乘凳子或站在窗台上危险作业，严禁翻越窗户、翻越栏杆悬空危险作业。

3.3.2 搭乘梯子作业（如清除墙面顽垢、擦拭高灯灯具等）时，须有两人（或以上）配合工作，并采取系保险绳等安全防护措施。

3.3.3 收集生活垃圾，不许将垃圾桶拖移；搬运或清运较重垃圾，应有两人以上员工配合工作（尤其上坡、下坡路段），人前车后，遵守交通规则，严防伤人撞车事件发生。

3.3.4 清洁天面露台天沟时，严禁攀越围墙栏杆向下探望，严禁脱离岗位而在天台围墙上行走、跳跃。

3.3.5 擦拭车库悬空管道、打天花蜘蛛网时须有安全保护措施（如戴草帽等），并注意不要对车库停放的车辆造成破坏或污染。

3.3.6 使用酸类（尤其草酸、重垢清洗剂）清洁剂，须先查看使用说明书，使用时需戴胶手套等作保护措施，注意：勿让药液入口、伤眼。

3.3.7 保洁工具房和垃圾站用电必须规范操作，严禁私拉乱接插座或线路，严禁将衣物、毛巾等覆盖于风扇、灯具之上。若有无法正常使用时，须及时向客户中心或工程部报修，严禁非专业人员私自维修或拆卸。出门时须关闭电灯及风扇电源。

3.3.8 严禁湿手触摸电器、开关或电源，严禁用湿毛巾等擦拭电源开关、插座或带电设施设备。

3.3.9 若发生火警，要查实并确认为何种物质起火，须正确使用灭火器材灭火并报警。若为电源设备或电路起火，切忌使用消火栓灭火。

3.3.10 若发现天然气泄漏，须打开门窗让空气流通通畅，并可辅以扇子或扫帚加速空气流动，严禁按门铃和开启、关闭电源开关。

3.3.11 除“四害”药品须专人保管（上锁）和使用，标识清楚，并建立购买和使用档案，将责任落实到指定人员。严禁将药品随意摆放，防止中毒事故发生。

3.3.12 使用除“四害”药品前，须认真阅读并清楚懂得“使用须知”，熟悉药液配比浓度和使用方法。施药时须有保护措施，操作过程中严禁打闹嬉戏，严禁将喷枪对人。

3.3.13 洗车保洁员在洗车过程中，要细心细致，防止划伤手指和损伤车辆的事故发生。

5.班长作业指导书篇五

工作领导人

作业前准备→作业中→作业结束→撤离现场。全面负责检修、巡视作业及故障抢修。工作领导人的职责、工作要求：

a)身体健康，能够满足接触网从业要求，无不适合接触网作业的禁忌症。b)熟练掌握《接触网安全工作规程》和《接触网检修工作规程》的各项内容。c)熟悉触电急救方法。

d)安全等级不低于四级，熟悉管段内的接触网运行检修方式，能够针对作业内容布置正确的安全措施，能够检查作业票中安全措施是否完备。

e)掌握作业组人员情况和安全等级，能够正确指派人员从事各项接触网作业。f)熟悉管段内接触网设备情况，能够把握设备检修、维护的关键处所，能够现场指导职工克服设备缺陷，提高接触网设备运行质量。

g)掌握接触网各类作业的组织方式和技术标准、安全措施，保证接触网作业安全、正常、有序的开展。

h)做好作业组中各项安全措施的确认，与驻站联络员共同确认本次作业的停电、线路封锁范围。作业前准备：

a)接收工作票签发人签发的工作票后，确认作业内容的可行性和必要性，根据检修计划、接触网供电意图、平面布置图等资料确认作业时间、作业地点、停电范围、地线位置、作业内容、作业组成员是否符合要求。

b)熟悉工作票内容，确认安全措施完备，工作领导人对工作票内容有不同意见时，要向发票人提出，经认真分析，确认无误后，签字确认。

c)确认作业票各项内容符合规定后，根据作业内容、安全措施和人员安全等级填写《分工单》，并根据安全等级和人员素质安排作业分工及所带作业机具、材料。工作票中规定的作业组成员一般不应更换。若必须更换时，应由发票人签认；若发票人不在可由工作领导人签认。工作领导人更换时，必须由发票人签认。

d)工作领导人组织召开工前安全预想会，并使用录音笔录音。预想会上工作领导人将工作票内容进行讲解，对接触网作业车调车路径及作业过程中的进出路径、停电及封锁范围、地线接挂位置、安全防护措施、作业内容等进行详细讲解，确保每一名作业人员清楚自己的工作内容。安全预想后，抽查作业组成员是否清楚该次作业内容。安全预想会结束安排作业人员各自准备个人工具及作业所用料具。

e)作业人员出发前，组织作业人员列队点名，宣读工作票，明确作业任务、人员分工及采取的安全措施。同时工作领导人应与安全员（安全监护人）共同检查个人工具、作业材料准备情况，确保各种工具、材料齐全合格。

f)作业出发前要求车长对接触网作业车运行揭示数据输入进行监控，确保机车监控装置状态良好。作业中：

a)到达现场后，安排人员在安全地点做好作业准备。驻站联络员、现场防护员未到岗并未做好安全防护措施前，严禁安排作业组人员进入安全栅栏（通道）内。

b)接到驻站联络员传达的电调停电命令和行调封锁命令后，开始组织作业。首先通知作业区段各地线监护人员进行验电接地，明确地线接挂位置，待接到地线监护人员通知地线全部接挂完毕后，工作领导人通知作业组其他成员开始作业。

c)作业过程中，工作领导人要精力集中，在检查设备检修质量、提示检修重点项目的同时，督促安全员做好作业安全监督，纠正作业过程中容易出现问题的安全措施。d)作业过程中，工作领导人接到防护人员的行车信息，及时布置作业组员采取安全措施。

e)作业过程中，工作领导人应卡控好作业时间，提醒上部作业人员天窗点剩余时间，督促其尽量按时完成作业。若遇特殊情况要按规定与驻站联络员联系要求延长作业时间。

f)上部作业结束后，工作领导人及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人员通知地线、防护用品（信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具、材料均撤至安全地带，不影响行车后方可通知驻站联络员销令、销记； g)作业结束后工作领导人清点人员、机具后撤离工作现场。4 作业结束后：

a)作业结束回到工区后，工作领导人应组织作业组成员召开接触网作业收工会。b)收工会上工作组成员对该次作业做出客观总结，提出作业过程中存在的问题、安全隐患等。工作领导人对作业组成员讲解正确的、安全的作业方式，防止出现人员伤害；对作业过程中表现出来好的做法、方式等进行表扬、推广。工作领导人安排人员做好收工会记录。

c)安排相应人员填写记录本次作业的相关数据、台账。5 故障抢修时：

（1)接到故障信息后工作领导人应立即集合人员，根据故障信息判断故障点及故障类型，并安排人员携带零时工具立即对现场进行巡视检查。

（2)经现场巡视检查发现故障点，明确故障类型后，工作领导人应立即启动相应应急预案，组织抢修人员落实分工并准备好相应抢修材料，及时赶到故障现场组织抢修。

（3)赶到故障点后，工作领导人应安排人员对故障点两端进行扩大巡视，明确故障影响范围，明确采取的安全措施并落实到作业人员。

（4)接到驻站联络员通知的电调停电命令和行调封锁命令后，安排人员采取安全措施，接到地线监护人员地线全部接挂完毕的通知后，立即组织人员按照抢修预案对故障进行处理。

（5)故障处理不能按电调规定时间内完成的，工作领导人应根据现场实际情况，通知驻站联络员要求延长处理时间。（6)故障处理完毕后，工作领导人应及时通知地线监护人员拆除地线，待接到地线监护人员兼行车防护人通知地线、防护用品（防护喇叭、信号旗、信号灯、防护停车牌）拆除完毕通知，确定作业人员、机具均撤至安全地带后方可通知驻站联络员销令、销记。

（7)驻站联络员销令、销记后，工作领导人应安排人员在故障点安全区域观察连续两列电力机车车安全通过故障区段后方可离开现场。巡视线路：

a)根据日常巡视规定和特别巡视要求，对管内设备巡视排定计划，组织人员选择时间进行巡视。

b)工作领导人应根据巡视计划向路局供电调度汇报，向段调度申请调度命令。

c)根据段调度命令号，对巡视人员进行分工，布置安全措施，重点对本次巡视的重点、关键设备以及安全注意事项进行安排；

d)上线路巡视应安排驻站联络员到相关车站登记检查设备；

e)上线路进行巡视中，不间断与各巡视组、驻站联络员联系，了解现场巡视和行车信息，时刻提醒现场人员避让列车。

6.测量作业指导书篇六

施工测量是铁路基本建设工程的重要环节,其成果是体现设计意图,组织施工的重要依据,是保证工程质量的根本措施。因此，交接桩和施工复测工作显得更加重要。其主要内容有：

1、在处总工程师主持下，组织处精测组、经理部（指挥部、公司）技术主管、测量人员与设计单位办理交接桩工作，必要时请局委派员参加。

2、根据线路平面图、控制桩表、曲线表、断链桩表、水准基点表等测量成果书对现场桩位逐一查看交接，并详细记录。

3、交接桩记录应注明有无缺桩和桩橛损坏情况，重点桩点缺损应要求设计单位重测补桩，交接记录经双方签认后工作完成。

4、根据交接桩资料，由处精测组负责施工复测工作。

5、施工复测工作应严格按照《铁路测量技术规范》执行。

6、复测的重点是控制网点和进洞方向桩角度、基线长度和水准基点桩，复测结果与设计无误后方可作为施工用桩。隧道施工测量要点如下：

1、洞外控制测量

隧道的设计位置，一般是以定测的精度初步测设于地表。施工以前先进行施工复测，检查各洞口所设的中线控制桩，此控制桩称为洞口投点，它是洞内施工的主要依据。规定在直线隧道两端洞口各有一个中线控制桩，在曲线隧道两端洞口的切线上有两个间距大于200m的中线控制桩。由于定测时所测定的曲线偏角和曲线长度精度较低，满足不了贯通精度的要求，所以施工时需要进行洞外控制测量，与线路中线精密地连系起来，根据精密测定的数据，反算精密的转向角、方位角和距离，给出隧道各洞口投点的坐标。测定洞口水准点的高程，以便引进洞内，从而保证隧道准确贯通。这就是洞外控制测量的目的。1.1隧道洞外控制测量应在隧道衬砌前完成。1.2三角锁或导线应沿隧道两洞口连线方向布设。

1.3每个洞口应测设不少于3个平面控制点（包括洞口投点极其相联系的三角点或导线点）和两个高程控制点。当施工须挖除控制点时，则应按原测精度恢复或移设。

1.4洞口水准点应布设在洞口附近土质坚实、通视良好、施工方便、高程适宜和便于保存之处。每个洞口的两个水准点的高差，以安置一次仪器即可联测为宜。

2、洞内导线测量

2．1洞内导线测量应在洞外控制测量的基础上，结合洞内施工特点布设导线。洞内导线应以洞口投点（插点）为起始点，宜沿中线布设，也可与中线侧移适当距离布设。洞内导线应布设成多边形闭和导线环。

2．2斜井中的导线边长，宜采用光电测距，亦可以采用钢卷尺沿斜井坡道悬空倾斜丈量。

2．3洞内导线平差，宜采用条件平差或间接平差，也可采用近似平差。洞内导线的坐标和方位角，必须依据洞外控制点的坐标或方位角进行传算。

3、洞内高程测量 3．1洞内高程采用水准测量时，应采用往返观测。采用光电测距三角高程测量时，应进行对向观测，高程导线宜构成闭合环。3．2洞内测量结果的精度必须符合洞内高程测量设计要求或规定等级的精度。

4、施工测量

4．1施工中线应分为永久中线和临时中线。永久中线应由洞内导线测设或按中线法独立测设。4．2施工中线测设应符合下列要求：

4．2．1由导线点测设中线：宜采用极坐标法测设，由导线点测设中线点。一次测设不应少于3个点，并相互检核。

4．2．2独立的中线法测设：直线上应采用正倒镜延伸直线法；曲线上宜采用弦线偏角法测设，也可采用其他曲线测设方法。

4．2．3供衬砌临时中线点加密：直线上应正倒压点或延伸；曲线上可用偏角法、长弦支距等方法测定。宜每10m加密一点。

4．2．4全断面开挖的施工中线：宜先用激光导向（或指向），后用全站仪、光电测距仪测定。

4．3洞内中线点埋设，宜采用混凝土包木桩，桩顶钉一小钉以示点位。严禁包埋木板、铁板（块）和在混凝土上钻眼。

4．4采用上下导坑法、漏斗棚架法和下导坑蘑菇形开挖法施工的隧道，上导坑的中线每延伸至90-120m，应与下导坑的中线联测检查一次，并应通过落中层的齐头，将下导坑中线翻至上导坑，并检查校正上导坑中线。4．5隧道立模衬砌前，必须对所使用的永久中线点和临时中线点分别进行复测检查。检查中线点时，其点位横向较差不应大于5mm。超限时应从相临点逐点检测至合限的点位。

4．6洞内施工用的高程点，应根据洞内已设的高程控制点加密。加密点可用道钉埋设在永久中线旁。

4．7每次开挖钻爆前，应在开挖断面上根据中线和轨顶高程标出预计开挖断面轮廓线。

4．8在开挖断面成形后，宜采用断面自动测绘仪也可采用断面支距法测绘断面。断面支距法测量时，应按中线和外拱顶高程从上至下每0.5m（拱部和曲墙）和0.1m（直墙）向左右量测支距。量支距时应记入曲线隧道中心与铁路中心的偏移值和施工预留宽度。

仰拱断面测量，应由设计轨顶高程线每隔0.5m（自中线向左右）向下量出开挖深度。

4．9全断面开挖的隧道，当衬砌与掘进工序紧跟时，两端掘进至距预计贯通点各100m时，开挖断面可适当加宽。加宽值不应超过该隧道横向贯通误差限差的一半。

4．10衬砌立模前应在复核中线和高程的基础上，测设横断面的可不另洒水养护可不另洒水养护十字线方向，并应在断面上标定出拱架顶、起拱线高程和边墙底的高程位置。

7.浅谈如何指导学生做作业篇七

一、教师要对作业提出明确的要求

在指导学生作业时, 教师要从书写、格式、习惯等多方面进行严格要求, 严格训练, 必要时教师可以亲自加以示范, 要使学生做到本子整洁, 字迹工整, 公式规范以及运算的合理和准确。要独立思考, 按时完成。

二、教师要认真解答学生提出的疑难问题

小学生对许多事物都感兴趣, 都喜欢问“为什么”。他们在课内课外都有很多疑难问题。教师在指导学生做作业时, 要启发引导他们提出自己在学习中感到疑难的问题, 并热情地给予解答和指导。这样, 不仅培养学生的学习兴趣, 还能使所学的知识得以深化。

对于学生提出的问题, 无论大小、难易, 教师都不要马上告诉答案, 要启发他们独立思考。可以讲清从哪方面去思考, 从什么地方入手。例如, 学生提出“0为什么不能做除数”? 教师可让他们根据乘、除法之间的关系, 分被除数不是0和被除数是0的两种情况进行研究。是他们领悟到:不论被除数是不是0, 用0作除数去除, 运算都没有意义。因此, 0不能作除数。这样经过教师的启发引导, 学生自己得出结论, 效果要比教师的长篇大论的讲解好得多。不仅能使学生掌握知识, 更重要的是开发了智力, 形成了能力。同时, 又培养了学生的成就感, 更加乐于提出问题。

三、教师要对学生的作业进行认真的批改和讲评

作业批改方法不一, 但无论哪种批改方法, 都应做到: “一做二看三批四记五订正。”

一做, 就是教师在批改作业之前, 应该把学生作业中的每道题都认真做一遍。要充分考虑可能出现的不同解题思路, 了解解题时所要用的知识, 把握作业的重点、难点和可能出现的问题, 从而做到心中有数。

二看, 就是看学生的作业。先看格式适否正确, 书写是否工整, 内容有无缺漏, 从而了解学生的学习态度和学习习惯。再看解题思路是否清晰, 过程是否合理, 结果是否正确。

三批, 就是批改学生的作业。批改时有错误的地方要标出来, 如有必要, 应在作业篇末或题旁写上批语, 批语多为学习态度, 学习习惯和学习方法的指导等。如果有需要改正的, 要在最后注明“改正”字样。

四记, 就是统计和记录。对批改后的作业进行简单的统计和小结, 做好批改记录。批改记录应包括错误类型及原因分析, 改正措施等。

五订正, 就是让学生订正错误。要做到当天作业当天批, 当天订正。订正后的作业还要进行复批复改, 直到全部正确为止。

总之, 教师要重视学生家庭作业的指导, 要研究和探索有效的方法和技巧, 充分发挥作业指导对教学的辅助作用, 从而实现教学目的, 提高质量。

摘要：学生作业是课堂练习的继续和补充, 是学生独立完成教学任务的一种活动形式。从如何指导学生做作业, 谈一些体会和做法。

8.班长作业指导书篇八

一、自主选择的“阳光作业”

每个学生在智力、习惯、方法、个性上都是各不相同的，都是一个与众不同的个体，这种与众不同就决定每位学生在学习上必然存在差异，这些差异的存在是客观的，不可避免的。早在两千多年前，孔子就提出了“因材施教”的观点，然而传统语文作业的布置就是在规定的时间内向全部学生布置同样数量和同等质量的作业，采用了“一刀切”的方式。有时对于接受能力好一点的学生来说太容易，对于其他学生来说又有难度，“好生”做的毫无兴趣，“差生”做的失去信心。新课程语文作业的设计告诉我们应当承认学生的个体差异，充分体现学生的主体地位，尊重学生的自主选择，因此，教师在布置作业时，一定要重视学生的个体差异，设计多层次，多类型的作业，便于学生选择练习的量度和难度，体现学生的主体地位，以适应不同学生的需要。我尝试着在布置作业时将作业分成两个层次一类是基础题一类是思考题。基础题就是针对课文的基础知识和课文的理解，让那些基础比较薄弱的孩子获得成功的体验。思考题是供那些学习上有余力的孩子去征服，知识的海洋是无边无际的，只会在“小河”里游泳的孩子是不能算会真正的游泳的。例如：学完《小池塘》后我安排了两个选择题，一个是基础知识小检测；另一个是围绕春天写一句话，用上我们学过的三个词语，每超过一个得一颗“智慧星”。学生的作业积极性较高，在自由选择作业的题目的同时也锻炼了自身的能力，在提高自身的素质的过程中实现自己的目标。

二、形式多样的“阳光作业”

传统的语文作业形式呆板、内容枯燥，对于一成不变的事物，机械化的事情，人们往往容易厌倦，学生是为了完成任务而完成任务，在这种状态下去完成作业哪会有兴趣而言。兴趣是最好的老师、是学生学习的动力，只有激发学习兴趣，才能产生参与的动机，才能学好语文。没有兴趣，没有学生的积极参与，任何教学活动都是低效的。因此，尝试改变作业的形式，注重灵活多样，听说读写并重，从而激发学生的学习兴趣，提高学生的语文素质。在作业形式上实行了多样化，使作业从“写”的单一形式中走出来，听、说、读、写全面开花，将听、说、读、写与演、唱、画、游戏以及参观、访问等学生喜闻乐见的形式巧妙结合。例如《登鹳雀楼》让学生了解只有站得高才能看的远，只有不断学习才能学的更好这样一个深刻的道理。为了使孩子真正理解这深刻的哲理，我的作业是考察日记，请学生登上我校的二楼观察远处你都看到了什么，接着在登上四楼观察远处，并将观察结果记录下来。之后请学生思考如果你想使自己的学习成绩更上一层楼还需要在哪些方面努力。又如在结束《美丽的丹顶鹤》这一课后，我让孩子用彩笔去画一只美丽的丹顶鹤，作业的结果不仅使孩子更好的把握了丹顶鹤的美丽之处，也使学生的绘画能力得到了提高，还大大激发了学生的表达欲望，真是一举多得。

三、内容开放的“阳光作业”

小学语文课本的内容虽然丰富，但是知识毕竟有限。语文学习的天地很广阔，语文教学的触角要伸向小学生生活的每一个角落，让学生在熟悉的日常生活中吸收营养。大多数教师的作业仅仅局限于课本知识，机械的重复一些死知识，作业的布置只是对课堂内容和书本知识简单的回忆和再现，作业的答案过于标准统一，练习的结果不能促进学生学习能力的成长。作业的设计在注意形式多样的同时，并留有思考的余地，给学生以想象的空间，让学生有探究、体验的过程，从而使每个学生的个性得到充分的发展，学习能力和知识水平都得到提高。开放性的作业以师生共同建构、创生课程时所产生的知识为基础，应尊重学生个人理解和具体运用，留给学生创造空间，允许部分作业的答案富有创意、与众不同。如学了《青松》后，我让孩子写一种喜爱的植物，先写清植物的样子，再写写为什么喜欢它；学习完《美丽的丹顶鹤》我布置孩子去观察自己熟悉的一种动物，看清它身上的颜色，学着去写一种可爱的小动物；让学生收集春联，讨论交流这些春联应该贴在哪儿；学了《奶奶的白发》后就布置学生为自己的长辈做一件力所能及的事，作业的设计意在让学生在完成作业过程中得到情感熏陶、思想启迪、心灵感悟。

四、协同合作的“阳光作业”

教师大都要求学生独自完成，这样可以检测孩子对所学知识的掌握情况，然而随着新课程改革的逐步推进，我们越来越认识到学生间的交流、互动的重要性，作业的探究性、答案的开放性，使很多作业也不再是个人能独立完成的，作业的完成有时需要同学的参与，有时需要家长的帮助……因此在作业中，我们也可以结合学习的内容，布置适量的协同合作的作业，让学生与学生之间加强交流，进行合作，彼此发挥特长，互相借鉴，从而达到既掌握知识，又实现了共同提高的目的。比如《小动物过冬》是一篇非常有趣的童话故事，其中小動物间精彩的对话深深的吸引了孩子们，虽然本课只要求孩子们分角色朗读课文，但为了使大家更好的的理解课文，我就布置四人小组进行课本剧表演，并要求每个演员要将自己的台词背出来。表演的过程尊重了学生自主选择的过程，也加深了对知识的理解，更是团结协作精神的培养的过程，合作的过程构成了一个和谐的学习整体，以巩固、应用、深化所学的语文知识。

五、实践体会的“阳光作业”

《语文课程标准》提出“语文是实践性很强的课程，而培养这种能力的主要途径也应是语文实践，不宜刻意追求语文知识的系统和完整”。“让学生更多地直接接触语文材料，在大量的语文实践中掌握运用语言的规律。”实践型作业不再单一要求必须在作业本上完成作业，渗透作业也可在生活中、实践中完成。学生的日常生活是他们再熟悉不过的，将作业放到生活中去完成，注重实践探究的作用，并将所学的课本知识真正运用于生活、服务于生活，达到学以致用。实践性作业可以根据学生年龄特点与心理规律，结合教材实际，通过新颖有趣的形式把语文课和开放的课文实践活动巧妙地联系起来，让他们在活动中增长知识，增长才干。

六、学科融合的“阳光作业”

作为基础学科的语文学科已不是孤立的学科，与数学、美术、音乐、思品、科学等各门学科都有着极为密切的联系。现代课程改革的趋势需要学科间的渗透与融合，我们应当充分利用这些资源，把语文学科同其他学科在知识上相关的内容综合在一起布置作业。学科间的融合要求其他学科间知识的相互促进，互惠互利，从而有助于学生提高综合分析能力，增强学生各方面素养，促进他们和谐发展。例如学了《秋游》后，我让学生将自己秋游的经历画下来并将他们记下来，既训练了学生的写作能力又使学生的绘画能力得到进一步提高。学了《狐狸和乌鸦》之后，我布置学生去收集爱听奉承话上当受骗的故事，讨论交流后对学生进行思想教育。

绿色代表自然、生命、运动、健康，新时代的教师应该时刻关注学生的健康成长，布置作业时多为学生着想，要尝试改变语文作业的设计，精心设计多元化的作业，变单调为多样，变枯燥为生动，变机械为灵活，让作业富有趣味性，有创意，具有吸引力。激发起学生的兴趣，调动起学生作业的积极性，感受知识的魅力，体验成功的喜悦，让学生在阳光下感受作业带来的无限绿意。

9.喷漆作业指导书篇九

1．目的: 规定了喷漆的设备操作,工艺范围,工艺流程,工具,质量控制标准以及安全操作规程。

2．适用范围：本标准规定了公司产品涂装的操作方法、技术要求和检验方法。

3．术语及定义

（1）涂料：是一种有机高分子胶体混合物的溶液，将其涂布在物面上能干结成膜，学名叫“有机涂料”，俗称“油漆”。（2）涂装：将涂料涂布在物面上的施工过程，即油漆施工。（3）稀释剂：用来溶解及稀释涂料，以达到施工应用目的的物料。

（4）底漆：直接涂布在物体表面的打底涂料。

（5）防锈漆：由防锈颜料和适当的漆料配置而成，用以防止大气中的氧气和水分对金属（主要指钢铁）锈蚀的涂料。（6）起泡：漆膜干结后，局部与被涂物体表面失去附着力，成直径不同的球状小泡向上膨胀隆起，内部包藏着液体或气体，或者发生破裂的现象。

（7）流挂：涂料施工于垂直物体表面，未干前涂层下流，干后漆膜厚度不匀，并成流痕的现象。

（8）针孔：漆膜在干结过程中，表面出现的一种凹陷的透底的针尖细孔现象。

（9）渗色：在底层漆上涂覆一层漆后，底层漆的颜色由于新漆层溶剂的作用而渗透于表面的现象。

（10）桔皮：涂料喷涂施工后，由于漆腊流平性差，干燥后的漆腊表

面形成起伏不平的类似桔皮的现象。

（11）褪色：色漆漆膜在暴露中，由于光、热或其它因素的作用，颜色减退失去其原有的颜色的现象。

（12）附着力：指漆膜与被涂物件两种物质表面通过物理和化学力的作用结合在一起的坚牢程度。

（13）脱落与脱皮：由于涂层和物体表面或新旧涂层之间丧失了附着力，涂层表面形成小片或鳞片脱离的现象称为脱落。当涂层和底表面间的附着力完全丧失，使涂膜整张脱落时称为脱皮。4．0操作步骤：

一、工作前

（1）上班首先阅读当天派工单，了解并记录有特殊喷漆要求的单号。

（2）检查工作过程中需要的工具，如挂钩、吹枪等是否到位，完好。如果没有或损坏需及时上报。

（3）检查当天使用的原、辅材料，如果不够需向上级领导反映，班组长做好材料的领取工作。

（4）打开空压机电源、检查设备运行情况，如有异常需修理完好后方可使用。

（5）完成上述工作后，将工作场地清理干净。

二、工作中

（1）、检查：对上道工序的来料进行检查，查看是否有漏印、划伤、胶水印、纸头、颗粒、撞伤等不良，如有则退回上道工序。

（2）、吹灰：左手拿除尘布,右手拿吹枪,边吹边用气枪吹,将整个

都擦一布。在吹灰过尘中同时注意有无划伤、颗粒、胶水、撞伤等不良，如有则挑出返回上道工序。吹灰时气枪不要对着喷台这边吹。

（3）、喷漆；

1、喷漆人员在喷漆时需做好个人防护工作，戴上防护眼镜、防护面具和防护手套，以防油漆等溅入眼中。

2、油漆配比夏季为油漆：稀料=1：1；冬季为1：0.8-0.6左右。

3、气压调整为0.25-0.4MPA。

4、喷漆时将喷枪调到3-4左右，喷时再次进行检查，如有不良的退回上道工序。喷漆时应整张喷均匀，不可漏喷或喷溥，但也不可过厚导致流挂现象的出现。

三、工作后

（1）、下班时需清理打扫场地，把可回收的垃圾分开放到指定区域，不可回收的垃圾倒到垃圾池中。（2）、清洁工具设备，关掉电源、水、气及门窗和工具箱。

（3）、做好当班的工作记录，总结当天的工作情况。

6．0检验标准

A外观：漆膜必须光洁平整，无气泡，允许有轻微的桔皮，少量细小的突起和缩孔。进行二次喷涂的工件充许表面桔皮略重于一次喷涂，但同一平面桔皮应均匀。

B光泽度；表面光滑，薄厚均匀。7．0工具辅料及设备

（1）油漆气动泵

（2）喷枪

（3）砂纸

（4）吸尘布

（5）气枪

8．0设备维护

一、每天维护

（1）每天需对使用过的喷枪进行清洗，防止堵塞。（2）每天将油水分离器中的水放一次，保证油雾器中有油，并有合适的油量。

（3）开机前检查各水泵、气管等配套设备。

二、每周维护

彻底清洗喷枪、气动泵内部、淌水板。

三、每月维护

（1）彻底清理整个工作场地内的卫生。

（2）检查电器控制的状况。

（3）喷漆房过滤棉及空调内过滤棉。

四、每半年将设备系统的检修一次。

9．0喷漆安全操作规程

（1）喷漆时，喷枪应对准需要喷漆的位置上下左右移动，不可歪斜，防止漆雾飞扬污染空气。

（2）操作时要注意喷枪头不能松动，应防止回气将油漆溅入眼睛。

（3）工作台存放油漆的容器应放置平稳并加盖。

（4）经常注意油漆容器的滴漏液情况，对滴漏的容器要及时更换，对油漆桶等的盖阀等，在使用后要随手关紧，严禁滴漏。

（5）操作人员应穿纯棉织品工作服，不能穿带钉鞋进入生产岗位。

（6）车间内的设施因维修用明火时，要严格注意防火。

10.保安作业指导书篇十

一、目的

规范秩序维护管理行为，提高物业管理服务质量，增强商户对物业管理服务的满意度。

二、适用范围适用我公司所管辖的物业项目。

三、秩序维护部制度与职责

1、秩序维护部制度

1、保安员在门岗执勤、区域巡逻、楼内检查、训练及重要场合会议时，必须按规定穿着公司统一制式的服装、系领带、工牌等；

2、制服要保持整齐、挺刮、干净整洁；袖口和裤管不得卷起来，肩章保持端正；工牌别在胸前、左上口袋的中间、不得随意摘帽子；不准赤脚穿凉鞋或穿拖鞋站岗、巡逻；

3、保安员巡逻走路，上身要挺直，步伐稳重，双臂自然摆动，不得晃来晃去；

4、门岗要站在指定的岗位上，姿势要端正，不准弯腰曲背，形同依倚状；不准背靠门柱或墙角等，做到站有站相，坐有坐姿；

5、不论是巡逻行走还是门岗执勤，都要精神饱满，姿势端正，举止行为规范；不得搭肩挽臂，嬉戏打闹，相互攀谈，不准有倦怠表现；

6、不在执勤时抽烟、闲聊、不在岗位上看书读报、大声喧嚷或做与工作无关的事，不在执勤时擦鼻涕、搓泥垢、剔牙齿、脱鞋袜、吃东西等不文明现象发生；

7、执勤人员只能在保安员指定地点喝水、休息，不准在执勤时端着茶杯或拿着与工作无关的物品在工作服务区域走动；

8、保安人员实行全年365天、全天24小时保安服务。按制定的巡视路线对全部重点公共区域、重点部位进行巡视，巡视频次依公司规定执行；

9、协助检查防火，防盗，防灾害及维持公共秩序；

10、做好楼内、停车场走道、门、窗、防火门、装修现场、安全警示标识、灭火器、消火栓等装置巡查；

11、发现可疑的人和异常的事、物,通过对讲及时报告，并迅速查明情况，严密监视，主出入口24小时值班，重点区位每小时巡查一次，并做好巡查记录；

12、对搬出辖区的物品严查出门证，并做好登记；

13、及时劝阻违反公司规定的行为；

14、夜间巡视的路线应在巡遍管理区域的原则下不定期变化，应以防火、防盗、防水等作为重点。巡视时应特别注意草坪、扶梯、走廊、通道等，确认有无可疑人物藏匿；

15、发现可疑的人和异常的事、物时,通过对讲机及时报告，并迅速查明情况，严密监视；

16、接到监控室呼叫，立即赶到现场进行处理，并将处理结果反馈至监控室，做好记录；

17、不徇私舞弊、弄虚作假、不包庇、纵容违法犯罪；

18、不玩忽职守、脱岗、离岗、睡岗、串岗；不得迟到早退；

19、同事之间应和睦相处，不得拉帮结派、打架斗殴以强凌弱；

20、保安宿舍内应经常保持干净整洁，严禁酗酒及进行各类赌博行为，严禁私自留宿外来人员；

21、坚持卫生轮流值班制度，值班人员应及时清扫本宿舍及公共区域卫生，并及时清理垃圾，保持公共区域的干净整洁；

22、严禁私自乱拉、乱接电线；严禁在宿舍墙壁乱贴乱画；

23、个人物品应按规定摆放整齐,床铺保持干净平整，被子叠放整齐，贵重物品应妥善保管；保持室内空气清新，避免传染病的传播。

2、门岗保安职责

1、服从管理、文明执勤、礼貌服务，严格遵守公司各项规章制度。

2、着装整齐，佩带齐全，仪表整洁，精神饱满，按规定接班立岗。

3、严格贯彻落实“以防为主、防消结合”的方针，熟知岗位突发事件处置工作流程，熟练掌握各消防设施、设备使用规范。

4、确保门岗出入口通畅，严格控制外来闲杂人员；对可疑的外来人员进入辖区，要进行询问，对来访客人要进行确认并登记记录。

5、严格执行车辆管理制度，认真检查出入车辆，对进出车辆行注目礼。指挥车辆按规定线路行驶，停放在指定位置，不准乱停乱放，确保通道畅通无阻，避免造成交通堵塞。

6、对装修施工人员进入辖区应检查其临时出入证；对进入辖区客户询问路线及需要帮助应积极主动，正确指引。

7、认真履行值班登记制度，值班中发生、处理的各种情况在登记簿上作详细登记，交接班时移交清楚，责任明确。

8、保持岗亭、岗位清洁，协助保洁部对周围的清洁卫生和绿化的维护。

9、积极配合班组其他岗位的安保人员，完成上级交办的其他临时性任务。

3、巡逻保安职责

1、服从管理、文明执勤、礼貌服务，严格遵守公司各项规章制度。

2、着装整齐、佩带齐全、仪表整洁、精神饱满，按规定上岗接班。

3、严格贯彻落实“以防为主、防消结合”的方针，熟知岗位突发事件处置工作流程。

4、按指定区域、路线实行不间断监视和巡查，防止不安全事件的发生；对辖区内形迹可疑的人进行证件检查，必要时检查其所带物品。

5、非营业时间检查公司及各商户门窗锁闭情况，发现问题及时上报并处理。

6、熟悉所管区域商户基本情况及公共设施设备，对公用场所能源进行合理安排，杜绝能源浪费。

7、指挥并监视好所管区域内的车辆，防止交通事故及损坏公共场地、设施设备事件的发生，做好非机动车辆的合理停放。

8、协助解决商户遇到的其他困难；接到报警，立即前去现场处理，同时向上级汇报。

9、认真履行巡逻登记制度，巡逻过程中发生、处理的各种情况在登记簿上作详细登记，交接班时移交清楚，责任明确。

10、配合物业公司其他部门，完成公司阶段性、周期性、临时性工作。

4、停车场保安

1、引导车辆在指定位置有序停车，提醒车主关好车窗车门，贵重物品尽可能不要留放车内；

2、按规定对车辆实行收费服务；

3、督促车辆遵守禁令标志，纠正违章行驶、停放的车辆，不得在停车场内学习驾驶和洗车；

4、停车场内发生事故应保护现场，立即向服务中心报告；

5、保持停车场出入口畅通；

6、经常到停车场内巡视，发现问题应做好记录并向当班领班报告；

7、环卫车辆进入辖区清运垃圾结束后，通知清洁人员做好保洁工作。

5、消控保安职责

1、服从管理、文明执勤、礼貌服务，严格遵守公司各项规章制度。

2、着装整齐、佩带齐全、仪表整洁、精神饱满、按规定上岗接班。

3、严格贯彻“以防为主、防消结合”的方针，熟悉各监控摄像头的准确位置；掌握监控设施、设备的工作原理和操作方法，了解设施、设备一般故障应急措施。

4、熟知岗位突发事件处置工作流程，严密监视辖区的各种情况，发现可疑或不安全迹象，及时通知值班巡逻保安跟进处理，并向上级部门报告，且随时汇报变动情况直到问题处理完毕，做好详细记录。

5、做好设施、设备维护、保养工作，发现故障应及时通知上级部门联系人员予以检查维修并作相应记录；配合工程人员进行报警系统每季度一次的检查以及每半年一次的消防系统有关试验。

6、正确使用、保管好本岗位的设施、设备和其他物品，交接班时应进行常规检查并记录设施、设备运行情况。

7、阻止无关人员进入监控室，有特殊情况需进入的，应进行登记。

8、保持室内清洁，禁止吸烟，每班上下班必须进行整理打扫。

9、认真做好监控、消防报警、电梯报警等的情况记录，交班时要交清情况和动态，未处理完的工作和任务，要向下一班做好移交。

10、发挥工作主动性，完成上级交办的其他临时性任务。

6、消控保安工作流程

1、着装整齐，佩带齐全，仪表整洁，精神饱满，按规定时间参加班前会，服从领班对岗位工作安排。

2、按规定接班上岗，对岗位装备器材检查、清点，了解上班次移交下来事项并对未完成事项的跟进。

3、检查监控、消防报警、电梯报警等设施设备运行情况。

4、清扫岗位卫生，维护设施设备，保持良好运行状态。

5、坚守岗位，密切注视监视屏及各类控制柜的运行状态；发现可疑情况或各类违法犯罪活动，应立即通知巡逻保安前往调查处理，同时做好现场定位录像，并向上级部门报告，且随时汇报变动情况直到问题处理完毕，做好详细记录。

6、严禁无关人员进入监控室，有特殊情况需进入的，应确认并进行登记。

7、发挥工作主动性，配合物业公司其他部门完成公司临时性任务。

8、认真做好监控、消防报警、电梯报警等的情况记录，交班时要交清情况和动态，未处理完的工作和任务，要向下一班做好移交。

9、整理、清点岗位装备器具及将未完成事项与下班次做好交接，按规定时间参加班后会，总结一日执勤情况。

7、保安领班

1、严格遵守国家法律、法规及公司的各项规章制度，沉着、机智、严格、公正地处理各类事件，制止各类违法违纪行为。

2、严格执行保安班前、班后会议，负责检查本班人员出勤情况、人员着装整理及分配岗位工作；检查督促各岗位安保队员值勤情况及所管辖区域的清洁卫生。

3、负责做好本班对管辖区域的安全防范、秩序维护工作，发现突发性事件及恶性事件及时采取应急措施，制止事态的扩大，并注意保护好现场，及时向上级报告。

4、积极维护公司、商户的利益，坚持原则，不徇私情，发现有损公司形象的违章行为，应予坚决制止，性质严重的要及时向上级有关领导请示汇报，并按有关规定予以处理。

5、严格贯彻“以防为主、防消结合”的方针，对管辖范围内的各类消防设施、设备、器材进行例行检查，使之始终处于良好的临战状态。

6、密切注视消控中心的设施、设备动态，发现故障、误报警及时消除；发现火警迅速赶往现场并组织人员进行扑救。

7、组织本班人员进行岗中军事技能培训及服务意识、礼节礼貌培训。

8、发挥工作主动性，积极参加上级部门组织的培训，搞好员工之间的团结和协调，不折不扣地完成上级交办的其他任务。

9、认真负责地将本班所发生的问题及应向下班移交的事宜记录好，并向下班作详细的移交。

8、保安队长

1、接受区域经理领导，负责辖区的消防安全。负责落实上级的有关消防安全法规，实施公司制定的消防管理规定，发现隐患及时与有关部门负责人联系，共同制定整改措施；

2、负责辖区消防设备（喷淋、烟感、通风阀、自动监控）的检查完善，随时保持完好；协助工程部对消防泵、管道、水箱、消防电梯的检查维护；

3、负责保安员和消控员的工作指导和员工培训，定期组织学习有关业务知识，定期进行考

核；

4、负责辖区的防盗工作，对于盗窃人员依公司规范予以处置；

5、负责消防器材的配制、检查，负责应急方案的制定实施，负责保安员警械的检查、更换；负责义务消防队员的专业培训和定期演练；

6、协调与政府消防部门、治安部门和相邻单位的业务关系，取得他们的支持帮助，确保辖区的消防安全；

7、指导下属工作，对部门负责，对区域经理负责；

8、大胆管理，纠正值班保安员存在的问题；督促值班保安领班认真履行职责；

9、协助值班保安领班处理值勤中发生的问题；对一时无法处理的问题，立即报告区域经理，并及时做书面记录。

9、保安交接班制度

1、定时在保安室由前后班领班交接，并向保安主管做当日工作汇报。

2、交班领班负责在交接班记录本上，认真、如实、清楚、简练的填写当日的工作情况，接班领班详细记录上一班情况，对未解决问题重点记录，并同交班领班在记录本上签字。

3、交班领班口头向保安主管做当日工作情况汇报。

4、如馆内发生重大问题，各交接班领班视工作需要，积极配合保安队长解决问题，直至问题解决。

11.谈小学语文作业的创新设计与指导篇十一

【关键词】语文作业创新设计指导

语文是富有创造性的学科，在语文教学过程中时时处处都充满着创造和创新。作为教学过程基本环节之一的作业设计，不应是单一枯燥的，而是富有色彩、充满情趣、体现创新的多元复合体。让作业成为孩子巩固知识、快乐实践、积极创新的园地。为此，作业设计要遵循以下理念。

一、变“文本作业”为“个性展示”

新课程中作业的设计应是开放的，应努力实现课内外联系，校内外沟通，学科间融合，作业应成为培养和发展学生创新能力的一座桥梁。我鼓励学生在做作业的时候，可以用图画、照片、剪报、互联网资料来表达，甚至可以用手工制作、植物叶片来表现……鼓励学生以看、听、触、闻、尝、摸和想象等多种手段感受知识的存在、进行学问的探讨，完成生动活泼、精彩纷呈的作业。

如学习了古诗《咏柳》，让学生根据诗文画一幅“春光图”，感受春天的生机勃勃；学了《曹冲称象》，让学生动手做实验，验证课文所学的办法；学了《玩出了名堂》，让学生动手制作放大镜和显微镜；学过《桂林山水》《七月的天山》《趵突泉》等课文后，举办“我的足迹”照片展览；春天到来的时候，可布置学生到大自然中去寻找春天的足迹，可以到春风中去放风筝；可以搜集赞美春天的诗歌、散文，举行“春之声”诵读会；可以写和春天有关的任何题材的习作；可以拍摄一组反映春景春趣的照片……

二、变“整齐划一”为“体现层次”

学生是有差异的。有差异的学生做无差异的作业，势必会造成有的学生“吃不饱”，有的学生“吃不了”的现象，这样，学生的语文能力的发展就会受到遏制。作业的设计和布置也可一改以往命令式、强制式，给学生的作业也开设一个“自助餐”，让学生有一个较为宽松的作业氛围，使不同发展水平的学生，都能较好地参与作业，培养语文能力。

如学习了古诗《小池》后，我设计了以下几项作业：A. 背诵、默写古诗《小池》。B. 《小池》描写了怎样的一幅画面？发挥想象写一段话。C. 学习作者杨万里的另一首古诗《晓出净慈寺送林子方》（毕竟西湖六月中，风光不与四时同。接天莲叶无穷碧，映日荷花别样红。）比较：两首诗中所描绘的景物的异同。A项是巩固练习，旨在积累语言；B项是写话训练，帮助学生进一步理解诗句；C项作业期望学生迁移学法，提高阅读能力。这三项作业由易到难，层层递进，给了学生一个选择的范围，能力强的可选择较难的做，能力弱的，可以做简单的。但是，小学生又具有好奇、争强、好胜的心理，有的学生往往会知难而进。

三、变“统一要求”为“自主选择”

不同的学生有不同的特长和兴趣指向。所以，教师在开放性作业的设计中，有意识地设计多样化的作业类型，让学生结合自己的情况选择适合的作业，这样既能使学生带着愉悦的情感体验完成作业，又能促进学生语文能力的有效发展。

例如，我在教学《秋天》一课后，在班上宣布：“今天的作业，我们可以自己选择完成，选择的范围如下：1.爱读书的你，阅读一篇描写秋天的文章。2.爱郊游的你，去寻找秋天的脚步。3.愛诵读的你，朗诵一篇描绘秋天的美文给父母听。4.爱绘画的你，用手中的画笔去描绘这丰收的季节。5.爱文学的你，摘录历代文人描写秋天的诗词。6.爱习作的你，用优美的语言去描绘这美丽的秋色。”在这个过程中每个学生都有体验成功的机会，既能充分发挥学生的主观能动性，使他们积极思考探索，又能激发学生的创新意识。学生交上来的作业，就充分显示了他们的才华。

四、变“家庭作业”为“调研作业”

《课程标准》指出：“积极倡导自主、合作、探究的学习方式”。儿童是未来社会的主人，认识社会、了解社会、参与社会的能力必须从小培养。我们采用给学生布置专题社会调查作业的方法，培养学生主动探究、团结合作、参与社会的能力。

例如：在学了《只有一个地球》后，为了让学生对地球知识、环保知识了解得更深刻，我们组织学生去调查家乡的环保现状，观察、分析家乡的水资源污染情况，查找污染源，到气象站了解大气资源状况，访问在环保工作的家长，了解环保措施实施情况。在调查研究中，学生被一个个令人震惊的数字所惊愕，写出了一份份加强环境保护的倡议书，设计出一幅幅情真意切的环保标语、宣传画——“保护地球，保护我们的家园”，“还我蓝天碧水”，“愿青山常青，绿水常清”。再如，在植树节到来之际，安排学生进行绿化专题调查……通过各项调查，丰富了学生的社会知识，增强了公民意识，培养了合作、探究精神，提高了口语交际能力，在写调查报告的过程中，锻炼了综合写作能力。

12.班长作业指导书篇十二

1 必要性

现在的110k V变电站, 大多采用典型设计, 具有一定的规律性, 便于在施工中使用规范的标准化作业。目前, 在110k V变电站综合配电室施工中, 虽然有许多施工方法, 但是在施工中没有一个比较系统的、规范的施工方法, 施工的计划性不强, 凭各自的经验施工, 随意性较多。近年来新的施工工艺、质量标准和新版竣工资料文件及监理工作文件在施工中的大量应用, 也促使我们改进和重新编制适合新形势的作业指导书。而110k V变电站综合配电室施工, 既有厂房、设备基础, 又有办公室、卫生间等办公生活用房, 虽然工程量不大, 但内容繁多, 如果没有规范的施工方法, 就可能在施工中造成土建电器配合不上, 土建项目验收合格, 但是电器的安装却不能顺利进行的情况。由于内容繁多, 还可能在施工中忽略一些内容, 造成工程技术、质量问题。既影响了工程的进度, 又影响了工程的质量。另外土建施工中的不规范和随意性所造成的考虑不全面, 也会使土建施工中出现许多问题, 造成质量安全事故, 从而形成浪费, 影响项目的经济效益和施工进度。加之对创优达标的要求理解各异, 影响工程的创优和达标。因此我们根据多年来的施工经验教训和新工艺的要求, 总结了规范化施工的作业方法, 将施工的人员分工、各组任务、各个工序及施工方法进行了规范, 为以后的110k V变电站综合配电室施工提供了一个规范化的作业平台, 使110k V变电站综合配电室施工有据可依, 避免了管理人员经验不足, 或考虑不周造成施工中的质量安全事故。

2 作业指导书编制方法和内容在西高新变电站建设中的应用

在110k V西高新变综合配电室的工程建设中, 我们用新的编制方法和内容编制了“西高新变综合配电室规范化施工作业指导书”, 该作业指导书包括:第一章、110k V变电站综合配电室地基基础施工:其中有基础土方工程、基础混凝土结构工程、基础砖砌体工程。第二章、110k V变电站综合配电室主体工程施工:其中有钢筋混凝土结构工程、砖砌体工程。第三章、装饰装修工程施工:其中有一般抹灰工程、涂料工程、门窗工程。第四章、地面工程。第五章、屋面工程。第六章、电气 (照明、接地、防雷) 工程。第七章、给排水、通风工程。第八章、室内电缆沟及设备基础工程。这八个分部工程中对各个内容的方法、步骤、规定和要求都做了详细的论述。囊括了整个变电站综合配电室施工的全部工程内容, 为综合配电室的规范化、标准化施工打下了基础。

西高新变综合配电室的施工, 按期保质的按设计要求完成了施工任务, 保证了电器安装的顺利展开, 这一切都依赖于新的作业指导书, 是它保证各个工序准确按时衔接, 没有不必要的作业停顿。各个工序任务明确、要求清楚, 方法步骤得当, 保证了工程的质量完全符合质量验收规范和电器安装的要求, 从而为电器设备安装一次成功率和工程优质打下了坚实可靠的质量基础。

3 新作业指导书编制的主要特点

3.1 进行综合管理

本作业指导书主要是针对110k V变电站综合配电室施工中的方法步骤。改变了过去在综合配电室的施工中, 分散、孤立的施工方法, 土建施工时, 不再是只考虑土建项目的完成合格, 而且还考虑到电器安装的标准和要求。并且规范了从熟悉图纸, 到基础施工, 再到装饰装修所有工序的施工方法, 在土建施工的不同施工阶段, 兼顾土建和电器安装各自不同的精度要求, 确保电器安装的准确和顺利。

3.2 对作业方法和步骤进行规范化的归纳和整理

我们根据多年来的施工经验教训, 总结了规范化施工的作业指导书, 将施工的各个工序及施工方法归纳总结, 使110k V变电站综合配电室施工有据可依, 也使的任何人在施工中都可以按规范的方法施工, 不会因为不同管理人员的不同经验, 采取不同施工方法。也避免了管理人员经验不足, 或考虑不周造成施工中的质量安全事故。

3.3 有针对性的对达标创优工程进行了工艺改

进, 并对近年来新的施工工艺、质量标准和新版竣工资料文件及监理工作文件进行及时贯彻

并附有部分创优工程和在建工程的工程实体照片, 更为直观和易于接受。特别是构造柱防漏浆措施, 和对梁、板模板安装的改进, 以及梁、板清水混凝土施工, 天棚直接刮白水泥打底, 再刷涂料的做法。提高了工程的质量, 为达标创优打下了好的基础。

4 效益分析

(1) 作业指导书的应用, 避免了大量返工现象的出现。特别是由于土建、电器安装的配合问题造成的返工, 既影响工程的进度, 又影响工程的质量, 最后还影响经济效益。

(2) 本作业指导书对各个工序及施工方法进行了规范化的归纳总结。避免了人员的浪费, 也避免了因各个工序衔接不上出现的各个工序中的人为停顿, 而造成的人工浪费。

(3) 工程的达标创优, 提高了施工管理的水平, 对企业开拓市场, 降低成本, 赢得更大的经济效益具有较大的推动和促进作用。

(4) 适应时代发展的需要, 改变了原有的工作模式和方法, 极大的保证了综合配电室施工的质量和工艺要求, 提高了施工管理人员的素质。

(5) 促进了施工管理工作的规范化进程, 促使施工项目的其它施工方法也向规范化方向发展。为企业的正规化和规范化发展打下基础。

5 结语

13.铁路维修作业指导书篇十三

二、岗位简要介绍适用范围

通辽到达列检作业场现场3号检车员到达技术检查作业。技术标准

现场检车员对到达货物列车执行“分工检全面修”的检查范围和质量标准。对集通方向到达列车、通辽枢纽小运转到达列车执行“全面检全面修”的检查范围和质量标准。其中对编入货物列车中的客车，按以下检查范围和质量标准检查与修理：

1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。

2.闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。3.与铁路货车连接的车钩、制动软管的连接状态良好。

4通过台有铁风挡的旧型客车不得与装用16、17型车钩的铁路货车直接连挂。

5.客车与除平车、平集共用车以外的货车混编连挂时，不得与货车有人力制动装置端连挂；客车与平车、平集共用车人力制动装置端连挂时，平车、平集共用车的人力制动装置不得使用，处于非工作状态。

对编入货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车），按以下检查范围和质量标准进行列车技术作业：

1.车轮轮缘垂直磨耗、内侧缺损不超限，踏面擦伤、剥离、凹下、缺损、圆周磨耗不超限，轮缘厚度、轮辋厚度符合规定。2闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗不超限，闸瓦插销正位。

3空气制动机作用良好，制动缸活塞行程符合规定。

4车钩连接状态良好，互钩差不超限，钩舌销无折断、丢失，钩提杆及座无裂损，螺母无松动、丢失。

对自轮运转特种设备、发电列车等，办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后，现场检车员只检查车轮技术状态，并须符合铁路货车运用规定。对随车押运人员预报的车辆故障，现场检车员应积极配合处理，并对处理的车辆故障进行质量检查。2.三位转向架中心销筒的磨耗套或中心销无裂损、焊缝无开焊。

3.二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度不小于25mm；同一制动梁两端闸瓦厚度差不大于10mm。4.均载装置连接杆和均衡拉杆及圆销、开口销无折断、丢失。5.均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触。

6.均载装置安装座与枕梁的连接螺栓螺母无松动、丢失。7.均载装置旁承滚轮座与下旁承磨耗板不得接触。对编入货物列车中的dl1型预制梁运输专用车组（预制梁运输车组），除按规定的检查范围和质量标准进行列车技术作业外，还须执行以下标准： 1.空车运行时，支撑装置配件齐全。

2.空车运行时，所有专用车钩缓冲停止器应处于非工作位并锁闭。重车运行时，与游车相邻铁路货车的专用车钩缓冲停止器应处于工作位状态，预制梁运输车组两外端专用车钩缓冲停止器处于非工作状态；专用车钩缓冲停止器配件齐全良好。3.转向盘底座旁承磨耗板连接螺栓及螺母无松动、丢失。4.转向盘底座与车体间的连接螺栓及螺母无松动、丢失。对球形心盘结构的长大货物车技术要求

对球形心盘结构的长大货物车技术作业时，当间隙旁承的一侧间隙为零时，应利用液压顶镐将旁承间隙为零一侧顶起后落下液压顶镐，检查旁承间隙情况，对仍无间隙的长大货物车须按有关规定进行处理，对有间隙的长大货物车则允许继续运行。任职条件

1.从事检车员岗位的人员，须身体健康，责任心强，热爱本职工作，具有良好的职业道德。2.上岗前须经专业技术培训和段、车间、班组三级安全教育考试，考试合格，取得上岗证书，经车辆段劳资部门任命。3.熟悉《技规》、《行规》、《运规》、《列检技术作业标准》等运用维修工作的相关规章及要求及人身、行车安全各项制度。

4.熟练掌握列车技术检查作业过程和车辆运用中发生故障的判断、处理方法，具有修理车辆故障的实作技能。

5.熟练使用检修车辆的工具、设备及量具。

6.熟悉车辆扣修色票使用，以及有关表、簿、册的填写方法。7.熟知铁路货车车辆的各部构造、作用及运用维修限度。

8.熟知列车制动机试验及故障处理方法，脱轨器（包括电动、固定和移动脱轨器）的操作和使用。

9.熟知《列检联控办法》、《列检互控办法》。

10.熟知列检非正常情况下的作业组织和应急办法及措施。工具配备

无线对讲机、检查锤、检车灯、活口扳子、手持机、便携式测温仪、检车员检测样板，红旗（红灯）。主要作业内容

1.对货物列车技术检查和列车制动机试验，发现处理铁路货车故障，保证列车技术质量符合规定的技术标准，消除安全隐患。

2.对定检到（过）期车、技术状态不良车（含沿途发生故障的铁路货车）及事故车的扣送工作。

3.对铁路货车安全防范系统预报的故障确认与处理。4.对交接口和场际间货物列车进行技术质量监控。5.扣留军运车辆、备用车辆，并按要求进行技术检查；

6.对军运列车、专运列车、保留列车、特种运输列车技术检查。班制：实行小四班制。

日勤班：7时30分参加点名会，7时50接班上岗，18时50分交班下岗，19时30分参加完工分析会；21时00分至次日1时30分在保休室保休。

后夜班：1时50分参加点名会，2时接班上岗，7时50分交班下岗，8时10分参加完工分析会。

前夜班：18时30分参加点名会，18时50分接班上岗，2时交班下岗，2时30分参加完工分析会。3时00分至次日7时30分在保休室保休。

三、编制依据

1.《铁路技术管理规程》中华人民共和国铁道部令员在进入作业现场过程中和作业时严禁使用移动电话、听音乐播放器或从事与工作无关的活动；有冰冻时应采取必要措施，防止摔伤。

4.1.3通过线路时应走天桥、地道，无天桥、地道时应走平交道，注意瞭望来往机车、车辆，严格执行“一站、二指看、三确认、四通过”制度。严禁抢道、抓车、跳越移动车辆和在无防护信号的车列下通过。横越线路或道口、桥梁、隧道时，注意瞭望机车、车辆，站场内作业横越线路时，须执行肢体语言相关要求。严禁抢道、抓车、跳车、钻车。

4.1.4顺线路行走时，不走轨道中心和枕木头，在站场上作业时，须按照规定路线行走，执行“同出同归”制度，严禁擅自单人行动。严禁在枕木头、轨道心、车底下、车端部和站台边坐、立、闲谈、休息、避雨或乘凉。

4.1.5转线作业中间有车列阻隔时，中间段检车员必须确认有安全防护号志或两端有专人防护的情况下，迅速从两车连接处车钩上方通过，严禁盲目跳车、钻车。手抓牢，脚踩稳，严禁脚踩钩锁、钩颈和折角塞门手把。从停留机车车辆的端部横越线路时，要留有安全距离，距机车、车辆的端部不少于5米，要迅速通过，不得在线路中间停留。

4.1.6在车站或车场内作业和行走时，要随时注意左右邻线来往的机车车辆，防止被车上坠落物品、篷布绳索等击伤。列检作业检车员要整队出发列队归所，两人行走前后间距不得超过1.5米，按照走行线路图提前到达接送车位置，蹲在两线中间安全地点接车。列检作业期间严禁跨线取料。

4.2在列车技术作业时，要遵守以下安全规定：

4.2.1要熟悉本站内线路、设备、建筑物及列车运行、调车作业、车辆取送等情况。检查作业中列检人员在两侧平行作业时前后不超过一个转向架，并保持相互联系。

4.2.2.列车技术作业在开始和结束前，要严格执行插、撤安全防护信号联锁传递办法，插设脱轨器时，做到一人插撤、一人确认监督。严禁在无安全防护信号的情况下进行车辆检查和故障处理，严禁在列车运行中处理车辆故障，严禁在未设安全防护信号的列车（车列）中摘结长风管或车辆制动软管。作业期间严禁侵入邻线限界，严禁在作业股道以外线路坐卧休息，严禁倚靠车体休息。

4.2.3接车时要目迎目送，并注意车辆运行、货物装载、篷布绳索状态，防止意外伤人。接车时要提前到达接车地点。狭窄线路，邻线上下行同时到发列车时，要在两线外侧接发列车。严格执行同归同出制度，严禁单独行动，做到自控、互控。篇二：铁路工务作业指导书第一章铁路线路工作业指导书线路工区一日昨日标准

一、班前准备

1、班组全员按时参加点名分工，思想集中，精神饱满，班前10小时严禁饮酒。

2、班组长布置当日作业，明确作业地点、项目、技术要求，并有针对性地进行安全教育。

3、备齐当日作业所需工具、材料，并检查机具性能是否良好。

二、前往工地

1、行走路肩，跨越线路、通过桥隧要做到“一停、二看、三通过”。

2、来车时，工地防护及时通知下道，并按标准立岗接车，注意瞭望，工具不得浸入限界，确保安全。

3、乘车时，车未停稳不准上下车，严禁坐在危险处所，人要坐稳，工具、材料放牢不超限。

三、施工作业

1、按照工班长或工地负责人的布置安排，设置好施工防护，准备施工作业。

2、施工作业按单项技术标准规定的程序和要求进行，不简化，不漏项。

3、无缝线路地段作业时，严格执行无缝线路作业轨温条件，做到“二清、三测、四不超”制度。

四、下道避车

1、作业时，如有列车开来，应及时下道避车，并将工具、材料撤下道，不得侵入限界。

2、下道后，应面向列车立岗接车，认真瞭望，防止列车上的抛落、坠落或绳索伤人。

五、质量回检

严格执行质量回检制度，不合格要及时返工。

六、结束工作

工完料尽，撤除防护，返回驻地。

七、分析总结

1、总结作业情况。

2、分析安全情况。

3、考评及合理化建议。

施工防护作业

一、劳动组织及防护用品

1、劳动组织

施工防护作业共计需要4人，其中驻站1人，工地1人，两端800m各1人。

2、防护备品（表1—1）

二、作业程序

（一）驻站联络员

1、准备作业

（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目及防护注意事项。

（3）带齐施工计划及作业票、记录簿、笔、钟表、上岗证等。（4）与施工负责人、中间及现场防护员明确联系方法及防护员编号。

2、防护作业（1）按规定时间提前到达车站行车室，负责校对钟表，保证驻站联络员、工地防护员与车站运转室三者时间一致。

（2）询问和记录工地防护员到达时间和防护地点，双方共同确认工地防护员编号情况。（3）根据当日施工计划，在车站《行车设备施工登记簿》（运统—46）上登记要点。

（4）加强与车站值班员的联系，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地将本线、邻线行车车次、站名、时间通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。施工地点距车站较近或施工条件复杂，应提前预报、确报；站内施工作业，应确报列车进路及影响施工的调车作业，通话防护必须执行复诵制度。

预报：车站对施工区间办理闭塞时，驻站联络员应立即向现场防护员发出预报；如系通过列车，则应提前一个车站（即邻站向本站发车时）发出预报。在开行快速列车的区段，旅客列车车次前加t、k、l、x等字母，预报时不得省略。

确报：车站向施工区间发车时，驻站联络员应立即向现场防护员发出确报。变更通知：预报、确报有变化时，驻站联络员应向现场防护员发出变更通知。（5）抄录并确认施工命令，通知现场（或中间联络）防护员转报施工负责人。（6）驻站联络员与工地防护员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。严格通话“三确认”制度（确认对方姓名、确认对方听清、确认下道时间）。

如有系中断而有列车进入施工区间时，应立即与车站值班员联系，要求车站值班员向机车乘务员告知，通过作业地点时加强瞭望，发现异常立即停车。（7）做好施工防护预案和日志登记。

3、作业完毕

（1）根据施工负责人的指示，办理销记手续（封锁施工应在线路开通时销记），向车站值班员提出施工车辆返回请示，并告知运行时间，通知工程车（或轨道车）司机、车长。（2）工程车（轨道车）给点后，通知施工负责人和施工作业人员返回。

（3）下班时，驻站联络员必须在现场所有人员、机具、材料都撤出线路后，方可离开车站。（4）参加班后安全总结会，进行安全小结，了解次日工作安排。

（二）工地防护员

1、准备作业

（1）按规定着装，检查、带齐通信及防护用品。

（2）按时参加点名，掌握施工作业地点、作业项目、防护项目及防护注意事项。（3）携带上岗证，通话设备（电话、电线、挂线杆或报话机）、手信号旗（红黄色各一面）或信号灯（红黄色，昼间可不带）一个、作业标牌（标牌及数量根据施工防护条件需要确定）、喇叭（或口笛）一个、记录簿一本、双色笔一支、钟表一个。

（4）与施工负责人、中间及驻站联络员明确联系方法及本人编号情况。

2、防护作业

（1）带领作业人员沿路肩一字排开走向工地（复线地段应面向本线来车方向）。（2）到达工地后，应在施工地点来车方向端，选择通视良好的地点装好通话设备，与驻站（或中间）联络员试验通话，报告防护位置，了解列车运行情况，向施工负责人报告。

（3）工地防护员与驻站联络员至少每3~5min联系一次，提速区段1~2min联系一次。准确掌握列车运行情况，确认当时无来车时方可同意作业人员上道。

如通话设备发生故障或联系中断，应立即要求停止作业，人员、机具迅速下道。

（4）接到驻站联络员或中间联络员列车预报后，为防止误听，要复诵车次、时间、站名、线别，并做好记录。吹响喇叭（或口笛），通知作业人员做下道准备。

（5）接到驻站（或中间）联络员确报列车接近时，复诵确认，同时吹响喇叭（或口笛），通知作业人员、机具下道。当列车到达规定下道距离内，作业人员仍未下道时，应吹响喇叭（或口笛）连续短声警告。如可能危及行车安全或人身安全时，应立即显示停车手信号，待危险因素消除后及时撤除停车手信号。篇三：接触线检修作业指导书接触线检修作业指导书 1.目的

规范西安铁路局普速铁路接触网接触线检修程序及标准。2.范围

适用于西安铁路局普速铁路接触网接触线检修作业。3.作业准备 4.作业流程

4.1 对定位点拉出值、之字值和跨中偏移值静态测量超标处所进行调整（直线区段之字值为200-300mm，曲线区段拉出值和跨中偏移值不超过350mm）。4.1.1 接触线定位点之字值、拉出值不符合标准调整方法。4.1.1.1 正定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在定位管上做好标识；

b）高空操作人员b用0.75t链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载(直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载)； c）高空操作人员a松开定位器底座（或定位环）螺栓;d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整定位器底座（或定位环）至标识位臵；

e）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固螺栓； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器； g）地面辅助人员复测定位点拉出值。4.1.1.2 反定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在反定位主管上做好标识； b）高空操作人员b卸下反定位主管管帽，将0.75t链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载(直线区段可采取其他可靠方法使定位器卸载)；c）高空操作人员a松开定位器底座（或定位环）螺栓；

d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整定位器底座（或定位环）至标识位臵；

d）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固螺栓；

e）高空操作人员b拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽； f）地面辅助人员复测定位点拉出值。4.1.1.3 曲线外侧软定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量确定调整位臵；

b）高空操作人员b用0.75t链条式紧线器连接接触线和支柱使定位器卸载； c）高空操作人员a松开软定位器拉线； d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整软定位器拉线长度；

e）调整到位后，高空操作人员a收紧软定位器拉线； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器；

e）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。4.1.1.4 曲线内侧软定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量确定调整位臵；

b）高空操作人员b卸下反定位主管管帽，将0.75t链条式紧线器一端挂在反定位主管端头，另一端与接触线相连，收紧链条式紧线器使定位器卸载； c）高空操作人员a松开软定位器拉线;d）高空操作人员b根据调整量调整链条式紧线器，高空操作人员a同时调整软定位器拉线长度；

d）调整到位后，高空操作人员a收紧软定位器拉线;e）高空操作人员b拆除链条式紧线器，安装反定位主管管帽； f）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。4.1.1.5 软横跨定位调整方法：

a）高空操作人员a根据需要调整量，在下部固定绳上做好标识； b）高空操作人员b在下部固定绳上安装卡线器，将0.75t链条式紧线器一端与卡线器连接，另一端与接触线连接，调整链条式紧线器长度，使定位器卸载。

c）高空操作人员a松开斜拉线及定位环线夹； d）高空操作人员b调整链条式紧线器长度，同时高空操作人员a将定位环线夹移动到标识位臵； e）高空操作人员a用44n?m的力矩扳手紧固定位环线夹，收紧斜拉线使下部定位绳与接触线间距大于250mm； f）高空操作人员b拆除链条式紧线器及卡线器； g）地面辅助人员复测定位点拉出值及跨中偏移值。

篇四：成都铁路局工务标准化作业指导书(普速桥路维修)成都铁路局工务标准化作业指导书

（普速桥路维修）

二〇一五年四月目录第一节桥隧作业部分.....................................................................................................................3

（一）桥隧路设备检查...........................................................................................................3

（二）制作桥枕.......................................................................................................................6

（三）单根抽换桥枕.............................................................................................................10

（四）桥枕修理.....................................................................................................................15

（五）更换护木.....................................................................................................................20

（六）护木修理.....................................................................................................................25

（七）扣件螺栓涂油（松开螺栓）.....................................................................................33

（八）钢结构手工除锈油漆.................................................................................................37

（九）更换明桥面 k 型扣件垫板作业...............................................................................42

（十）支座捣垫砂浆作业（小于50mm）..........................................................................47

（十一）制作更换人行道板.................................................................................................52

（十二）清理隧道排水沟.....................................................................................................57

（十三）隧道漏水整治（u型槽）.....................................................................................61 第二节路基作业部分...................................................................................................................66

（十四）主动防护网安装.....................................................................................................66

（十五）被动防护网安装.....................................................................................................73（十六）危石打刷处理.........................................................................................................82（十七）浆砌片石.................................................................................................................87（十八）干砌片石.................................................................................................................93（十九）混凝土作业.............................................................................................................98（二十）钢筋制作...............................................................................................................103（二十一）搭拆脚手架.......................................................................................................110（二十二）砂浆抹面及勾缝作业.......................................................................................116第一节桥隧作业部分

（一）桥隧路设备检查 1.作业条件 1.1网内检查 1.1.1 v≤160km/h的线路区段可在天窗点外作业，必须按规定设臵好防护，来车时要及时下道。

1.1.2 160km/h＜v≤200km/h的线路区段必须纳入天窗点内作业。1.2网外且不影响行车的检查不受封锁时间限制

1.3作业时间：根据工作量确定。

2.人员要求：作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥路工担任，防护员0-2人，作业人员至少2人一组。3.作业机具安全带、安全绳、刻度放大镜、望远镜、检查锤、钢卷尺、石笔、数码照相机、吊线锤、检查记录本、记录笔、通信设备（对讲机）、信号旗（灯）、照明灯具。4.配合要求无

5.安全风险构成 5.1违章作业风险

5.1.1检查工具侵限，造成碰撞事故。

5.1.2高处检查时向下抛掷检查工具,造成行车事故。5.2从业人员伤害风险

5.2.1需上道或穿越线路时，未按规定设臵防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。5.2.2横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

5.2.3作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空检查时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。

5.2.4违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。5.2.5列车通过时避让距离不够，列车坠物伤人。6.防护要求

6.1网外且不影响行车的检查可不设防护。

6.2网内且不进入铁路建筑物限界范围内的检查，可只设臵1名工地防护。