船员证书管理岗位职责

船员证书管理岗位职责（共9篇）（共9篇）

1.船员证书管理岗位职责 篇一

附件1：

中华人民共和国

海船船员培训合格证书签发管理办法

第一章 总 则

第一条 为提高海船船员的基本素质和专业技能，保障海上人命和财产安全，保护海洋环境,促进海上保安，根据《中华人民共和国船员条例》、《中华人民共和国船员培训管理规则》、《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》以及以及我国缔结或加入的有关国际公约规定，制定本办法。

第二条 本办法适用于为取得《中华人民共和国海船船员培训合格证书》（以下简称为“培训合格证书”）而进行的考试以及培训合格证书、其他缔约国培训合格证书承认签证的签发与管理。

第三条 在中国籍海船上任职的船员应当持有符合《中华人民共和国船员条例》和我国缔结或加入的有关国际公约所要求的有效培训合格证书。

第四条 中华人民共和国海事局负责统一管理培训合格证书考试和签发工作。

各级海事管理机构依照各自职责具体负责培训合格证书考试和签发工作。

第二章 培训合格证书

第五条 培训合格证书系指向海船船员签发的除按《中华人民共和国船员条例》规定的适任证书以外的，表明符合经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》有关培训、适任或海上服务资历相关要求的证书。

第六条 培训合格证书包括以下培训合格证：

（一）基本安全培训合格证；

（二）精通救生艇筏和救助艇培训合格证；

（三）精通快速救助艇培训合格证；

（四）高级消防培训合格证；

（五）精通急救培训合格证；

（六）船上医护培训合格证；

（七）保安意识培训合格证；

（八）负有指定保安职责船员培训合格证；

（九）船舶保安员培训合格证；

（十）油船和化学品船货物操作基本培训合格证；

（十一）油船货物操作高级培训合格证；

（十二）化学品船货物操作高级培训合格证；

（十三）液化气船货物操作基本培训合格证；

（十四）液化气船货物操作高级培训合格证；

（十五）客船船员特殊培训合格证；（十六）大型船舶操纵特殊培训合格证；（十七）高速船船员特殊培训合格证；

（十八）船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证；

（十九）船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证；

（二十）我国缔结或加入的有关国际公约规定的其他培训合格证。

第七条 在海船上任职的船员，应当持有以下相应培训合格证：

（一）所有船员均应当持有基本安全培训合格证；

（二）在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工，应当持有精通救生艇筏和救助艇培训合格证;在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工，应当持有精通救生艇筏和救助艇培训合格证；

（三）在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇的船员，应当持有精通快速救助艇培训合格证；

（四）在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电子电气员及其他指定控制消防作业的船员，应当持有高级消防培训合格证；

在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员，应当持有高级消防培训合格证；

（五）在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）及其他指定在船上提供急救的船员，应当持有精通急救培训合格证；

在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长和高级船员，应当持有精通急救培训合格证；

（六）在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员，还应当持有船上医护培训合格证；

（七）所有船员均应当持有保安意识培训合格证；

（八）船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工及其他负有指定保安职责的船员，应当持有负有指定保安职责船员培训合格证；

（九）在船舶上担任船舶保安员的船员，应当持有船舶保安员培训合格证；

（十）在油船和化学品船上服务的所有船员，应当持有油船和化学品船货物操作基本培训合格证；

（十一）在油船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员，应当持有油船货物操作高级培训合格证；

（十二）在化学品船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员，应当持有化学品船货物操作高级培训合格证；

（十三）在液化气船上服务的所有船员，应当持有液化气船货物操作基本培训合格证；

（十四）在液化气船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员，应当持有液化气船货物操作高级培训合格证；

（十五）在客船上服务的所有船员，应当持有客船船员特殊培训合格证；

（十六）在中国籍大型船舶上服务的船长和大副，应当持有大型船舶操纵特殊培训合格证；

（十七）在高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员，应当持有高速船船员特殊培训合格证；

（十八）在装载散装固体危险和有害物质船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员，可持有船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证；

（十九）在装载包装危险和有害物质作业船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员，可持有船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证。

有关国际公约或国内法规另有规定的，应当按规定持有相应的培训合格证书。

第八条 培训合格证书的基本内容包括：

（一）培训合格证书编号；

（二）持证人的姓名、性别、出生日期、国籍、持证人签名及照片；

（三）有关国际公约的适用条款；

（四）培训合格证对应的项目名称；

（五）发证日期、有效期起始日期和截止日期；

（六）签发机关名称和签发官员署名；

（七）其他需要规定的内容。

本办法第六条第（一）、（二）、（三）、（四）、（十一）、（十二）、（十四）、（十五）和（十七）项规定的培训合格证有效期不超过5年。海事管理机构签发的培训合格证书有效期截止日期，不得超过持证人65周岁生日。

第三章 培训合格证书申请条件

第九条 申请培训合格证书者应当符合以下基本条件：

（一）年满16周岁；

（二）完成规定的培训；

（三）具有规定的海上服务资历和合格的任职表现；

（四）符合海船船员健康检查要求；

（五）通过相应考试，并完成规定的船上见习；

（六）本办法规定的其他条件。

但申请精通救生艇筏和救助艇培训合格证、精通快速救助艇培训合格证和船舶保安员培训合格证者，应当年满18周岁；初次申请高速船船员特殊培训合格证者，不超过45周岁。

第十条 申请船舶保安员培训合格证者，在参加培训前应当具有不少于12个月的海上服务资历。

申请高速船船员特殊培训合格证者，在参加培训前应当具有担任船长、驾驶员、轮机长、轮机员职务不少于12个月，或者高速船船上不少于12个月的海上服务资历。

申请大型船舶操纵特殊培训合格证者，在参加培训前应当具有担任船长、驾驶员职务不少于12个月的海上服务资历。

第十一条 申请本办法第六条第（二）至（十九）项所列的培训合格证相应培训前，应当完成基本安全培训；

申请油船货物操作高级培训合格证、化学品船货物操作高级培训合格证者，应当完成油船和化学品船货物操作基本培训； 申请液化气船货物操作高级培训合格证者，应当完成液化气船货物操作基本培训。

第十二条 申请精通快速救助艇培训合格证者，应当持有精通救生艇筏和救助艇培训合格证。

申请船上医护培训合格证者，应当持有精通急救培训合格证。

第十三条 申请以下培训合格证者，应当通过培训合格证书考试，并具有相应的海上服务资历或完成船上见习：

（一）申请精通救生艇筏和救助艇培训合格证者，应当具有不少于6个月的海上服务资历；

（二）申请油船、化学品船、液化气船货物操作高级培训合格证者，应当具有不少于3个月认可的相应种类船舶的海上服务资历，或完成不少于1个月的相应种类船舶的船上见习及不少于3次装货操作、3次卸货操作；

（三）申请高速船船员特殊培训合格证者，应当完成高速船船长、驾驶员、轮机长、轮机员相应职务的不少于1个月或50个单航次的船上见习。

第四章 培训合格证考试

第十四条 培训合格证考试包括理论考试与评估。第十五条 培训合格证考试科目和大纲由中华人民共和国海事局制定并公布。各级海事管理机构应当在职责范围内制定并公布考试计划，明确考试的时间、地点、申请程序等相关信息。

第十六条 申请参加培训合格证考试者，应当完成规定项目的培训并取得培训证明，由其所在的船员培训机构向海事管理机构申请相应培训项目的考试。

第十七条 培训合格证理论考试满分为100分，除船舶保安员合格证80分及以上为及格外，其他合格证60分及以上为及格。评估成绩分为及格和不及格两种。

培训合格证理论考试和评估均及格，方为通过培训合格证考试。培训合格证考试有科目或项目不及格者，可以自初次考试之日起6个月内申请1次补考。逾期不能通过全部考试的，已有考试成绩失效并应重新参加培训。

第十八条 海事管理机构应当在考试结束后30日内公布成绩。考试成绩自通过培训合格证考试之日起5年内有效。

第五章 培训合格证书签发与再有效

第十九条 申请培训合格证书的，应当提交以下材料：

（一）海船船员培训合格证书申请表；

（二）有效身份证件；

（三）培训证明；

（四）符合海事管理机构要求的照片；

（五）本办法规定的其他材料。

申请基本安全培训合格证者，应当提交海船船员健康证书或海员体格检查表。

申请精通快速救助艇培训合格证时，应当提交精通救生艇筏和救助艇培训合格证。申请船上医护培训合格证时，应当提交精通急救培训合格证。

按照第三章规定应当具有海上服务资历或完成船上见习者，应当提交《船员服务簿》及需要的相关船上证明。

第二十条 培训合格证书申请的受理签发工作，按照《交通行政许可实施程序规定》的有关要求办理。

海事管理机构应当自受理申请之日起15个工作日内做出批准或不予批准的决定。予以批准的，自做出批准决定之日起10个工作日内发给相应的培训合格证书；不予批准的，书面通知申请人并说明理由。

第二十一条 持有基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇培训合格证、精通快速救助艇培训合格证、高级消防培训合格证、油船货物操作高级培训合格证、化学品船货物操作高级培训合格证、液化气船货物操作高级培训合格证、客船船员特殊培训合格证以及高速船船员特殊培训合格证者，应当在培训合格证有效期截止日期前，向海事管理机构申请培训合格证书再有效。

第二十二条 申请培训合格证书再有效者，应当满足以下条件：

（一）申请基本安全培训合格证、精通救生艇筏和救助艇培训合格证、精通快速救助艇培训合格证、高级消防培训合格证再有效者，应当完成规定的知识更新并通过考核；

（二）申请油船货物操作高级培训合格证、化学品船货物操作高级培训合格证、液化气船货物操作高级培训合格证再有效者，应当在证书有效期截止日期前5年内具有不少于3个月相应种类船舶上任职的海上服务资历和合格的任职表现，完成规定的知识更新并通过考核。不满足以上要求的重新参加培训并通过考试。

（三）申请客船船员特殊培训合格证再有效者，应当在证书有效期截止日期前5年内具有不少于24个月客船上任职的海上服务资历和合格的任职表现，或完成规定的知识更新并通过考核。

（四）申请高速船船员特殊培训合格证再有效者，应当在证书有效期截止日期前5年内具有不少于12个月高速船上任职的海上服务资历和合格的任职表现，或完成规定的知识更新并通过考核。

上款培训合格证书失效者，在申请培训合格证前5年内，应具有不少于18个月相应种类船舶上任职的海上服务资历和合格的任职表现，完成规定的知识更新并通过考核。不满足以上要求的重新参加培训并通过考试。

第二十三条 申请培训合格证书再有效者，应当向具有相应管理权限的海事管理机构提交第十九条第（一）、（二）和

（四）项要求的材料。

按照第二十二条第（二）至

（四）项要求具有海上服务资历者，还应当提交《船员服务簿》。按照第二十二条第（一）至

（四）项要求完成规定的知识更新并通过考核者，还应当提交相应证明材料。

第二十四条 培训合格证书损坏、遗失或船员个人基本信息变更时，持证人除应当向原证书签发海事管理机构提出申请及提交第十九条第（一）、（二）和

（四）项要求的材料外，还应当满足以下要求：

（一）培训合格证书损坏的，应当缴回被损坏的证书原件；

（二）培训合格证书遗失的，应当在发行范围覆盖全国的报纸上登载培训合格证书遗失公告，或者提交原证书签发海事管理机构所在地公证机关出具的公证书；登载培训合格证书遗失公告的，自公告之日起满30日后方可提出申请；

（三）培训合格证书在水上交通事故中灭失的，应当向海事管理机构提交事故证明；

（四）培训合格证书所载船员个人信息变更的，应当向海事管理机构提交身份证签发机关出具的相关证明。

补发的培训合格证书的有效期起始日期、截止日期与原培训合格证书的有效期起始日期、截止日期相同。

第六章 承认签证

第二十五条 持有经修正的《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（以下简称“STCW公约”）其他缔约国签发的与本办法第六条第（十一）、（十二）、（十四）项相对应的其他缔约国培训合格证书的船长、高级船员在中国籍船舶上服务的，应当取得由中华人民共和国海事局签发的其他缔约国培训合格证书承认签证。

第二十六条 申请承认签证的，应当向中华人民共和国海事局提交下列材料：

（一）所属缔约国签发的培训合格证书原件；

（二）表明申请者符合STCW公约和所属缔约国有关船员管理规定的证明文件；

（三）申请者的海船船员身份证件。

第二十七条 中华人民共和国海事局应当按照经修正的STCW公约和本办法规定的标准、条件等内容，对申请承认签证船员所属缔约国的有关船员管理制度、质量标准控制和适任条件标准等要素进行综合评价。

对评价表明该缔约国的有关要素不低于经修正的STCW公约及本办法相关要求，且申请人按照第二十六条提供的材料真实、全面的，中华人民共和国海事局应当签发相应的承认签证。

第二十八条 承认签证的有效期不超过被承认的其他缔约国培训合格证书的有效期，且最长不超过5年。当被承认的其他缔约国培训合格证书失效时，相应的承认签证自动失效。

第七章 附则

第二十九条 在本办法中，以下用语的含义为：

（一）“油船”系指建造并且用于载运散装石油和石油产品的船舶；

（二）“化学品船”系指建造或改建成并且用于散装载运《国际散装化学品规则》第17章所列的任何液体产品的船舶；

（三）“液化气体船”系指建造或改建成并且用于散装载运《国际气体船舶规则》 第19章所列的任何液化气体或其他产品的船舶；

（四）“客船”系指经修正的《1974年国际海上人命安全公约》所限定的船舶；

（五）“高速船”系指最大航速（m/s）等于或大于下列值的船：

不包括在非排水状态下船体由地效应产生的气动升力完全支承在水面以上的船舶。

（六）“大型船舶”系指80000载重吨，或船舶总长250米及以上的船舶；

本办法中所涉及其他用语的含义，按照有关法律、行政法规的相应解释定义。

第三十条 我国缔结或加入的有关国际公约规定的其他培训合格证书签发管理办法，由中华人民共和国海事局另行发布。

第三十一条 培训合格证书由中华人民共和国海事局统一印制。

第三十二条 本办法自2012年3月1日起施行。本办法施行前由中华人民共和国海事局颁布的其他规范性文件与本办法不一致的，按照本办法执行。

以下规范性文件同时废止，有关过渡规定由中华人民共和国海事局另行发布。

（一）《中华人民共和国船员基本安全专业培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟367号）；

（二）《中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟367号）；

（三）《中华人民共和国船员高级消防专业培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟347号）；

（四）《中华人民共和国船员精通急救和船上医护专业培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟367号）；

（五）《中华人民共和国船员雷达操作与模拟器专业培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟330号）；

（六）《中华人民共和国散装液体货船船员特殊培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟369号）；

（七）《中华人民共和国客船、滚装客船船员特殊培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟206号）；

（八）《中华人民共和国高速船船员特殊培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟147号）；

（九）《中华人民共和国船员大型船舶操纵特殊培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟361号）；

（十）《中华人民共和国船舶和公司保安员专业培训、考试和发证管理办法（试行）》（海船员„2003‟350号）；

（十一）《中华人民共和国船舶装载散装固体和包装危险及有害物质作业船员特殊培训、考试和发证办法》（港监字„1997‟361号）。

2.船员证书管理岗位职责 篇二

A．地球自然表面与地球椭圆体表面之差 B．地球圆球体表面与大地水准面之差

C．地球椭圆体表面与大地水准面之差 D．大地球体表面与地球自然面之差 C 2．高度差是指：

Ⅰ．大地球体表面与地球椭圆体表面之差 Ⅱ．地球圆球体表面与大地水准面之差

Ⅲ.大地水准面与地球椭圆体表面之差

A．Ⅰ.Ⅱ B．Ⅰ.Ⅲ C．Ⅱ.Ⅲ D．Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B 今天据说航海学2的题目较多，现整理如下： 1。第一赤道坐标系的辅助圈是：天体时圈和赤纬圈 2。天体真出没的条件（极昼极夜）

3。黄道是指：（地球绕太阳公转的轨道与天球相交的大圆）4。时差的定义，正负的含义，平太阳和太阳上中天早晚比较 5。某天体赤纬Dec35°S，GHA220°，则该天体地理位置为： 6。恒星每日中天的时间与太阳相比大约：（提前4m）7。船舶向东航行穿越0°经线，日期？时间？

8。经度λ=112ºE的地方平时LMT=11h 28m，此刻该时区的区时ZT=？（具体数字改变了）

9。已知测者纬度等于0°，12月22日测得太阳真出罗方位等于111.5°,则罗经差为（+2°）

以上考题是考过的学生能想起来的（仅供参考）flash试题： 1。菲律宾海区航行，屏幕显示一个会动的红色锥形浮标，问该标是？ 2。屏幕闪烁显示••―•，问表示？【水产作业区】（前天考的是―•――）【娱乐区】 各种专用标莫尔斯编码到我相册里去查询 3。陀螺罗经主轴外加一个力矩，考的是进动性（flash）其他题：

1。波浪线箭头上面标有数字2.5-3.5kn，代表涨潮流，落潮流，风生流，洋流？【洋流】

2。FFL【定闪光】

3。海图右下角（980mmX480mm）表示的是？【图幅】 4.154代表？【不准；来源于小比例尺海图资料】 5。中版海图桥高起算面？

6。明礁的起算面（英版）3个，平均大潮高潮面，平均高高潮面，平均海面 7。日潮港的潮差比？ 8。大潮的周期？

9。给出往复流的资料，正负号分别代表的流向，已知某一时的，求该时流向？（教材中有类似例题）

10。给出回转流图式（教材中有），已知主港高低潮时间和潮高，求某一时刻流向和流速？

11。D=1.856xH/α的适用条件【α﹤5°】 12。地图投影的特点（新题）13。过珊瑚礁区的最佳时机？

14。直角驶入冰区后，为了维持首向和控制船舶运动，应该适当【加速】（冰区航行每天都有考题）

15。知道潮高，求潮时【用Δh的公式】

16。英版潮汐表查阅主港潮汐应？【主港索引，地理索引】 17。了解海图是否适用可以查阅【现行版航海图书目录，航海通告累计表】（航海通告）

18。油水消耗（习题册2363原题）19。倍角法特殊移线定位，15°，30° 20。低低潮？

21。英版潮汐表第二部分包括哪些内容？ 22。潮时差，潮高差内插？

23。分道通航制，双向航路，第三方向交通流 24。南半球，大圆始航向090°，恒向线航向？

25。A轮与B轮同在一条经线上，A轮在赤道，B轮在60ºN，同时向西航行300海里后，则A轮与B轮的经差DλAB是 26。左前小等

27。转向，提前还是滞后 28。叠标导航，偏左右？ 29。空白定位图的特点

30。声相关计程仪，在水深较浅，测得的是？ 31。雷达回波强弱与？有关，多选 32。雷达测距误差影响最大的因素？ 下面这些不是这次的考题：

某船在大洋航行时，发现本船前方一船的桅顶与水天线齐平但不见桅杆本身，用VHF通话得知：该船桅高16m（水线上），已知本船测者眼高9m，则两船相距约为：

A．15.ˊ4 B．7.ˊ0 C．10.ˊ4 D．14.ˊ6 D 某船航行时发现该船前方有一渔船，隐约能见船名，其桅顶与水天线齐平，得知渔船的 桅高为4m（水线上），已知本船测者眼高为16m，则两船相距约为： A．12.ˊ5 B．10.ˊ4 C．4.ˊ2 D．6.ˊ2 C 某轮在接近进口水道前一直轮换使用着两台雷达，当用其中的一台测定前方约８＇处 的雷达应答标时却无该标的回波。最可能的原因是：_________。Ａ．雷达出现了故障； Ｂ．雷达应答标出现了故障；

Ｃ．船舶不在该标的作用距离之内； Ｄ．雷达应答标的波长不适用于该雷达。

Ｄ

某轮在接近进口水道前一直轮换使用着两台雷达，当用其中的一台测定前方约８＇处 的雷达应答标时却无该标的回波。最好的解决办法可能是：_________。Ａ．检修雷达； Ｂ．等雷达应答标发射信号后再测； Ｃ．待接近该标时再测； Ｄ．换一台雷达再测。

Ｄ

在英版无线电信号表中查得某雷达应答标的资料为 Souter Lt Racon

54o58’.23N 1o21’.80W 5135

135o-350o 10 n miles T 说明该标________。

Ａ．仅适用于３cm雷达； Ｂ．仅适用于10cm雷达。

Ｃ．既适用于３cm雷达，也适用于１０cm雷达； Ｄ．对雷达波长无要求。

Ａ

在英版无线电信号表中查得某雷达航标的资料为 Jizo Saki Lt Ramark

35o33’.85N 133o19’.68E 8491 360 o 15 n miles 说明该标_________。

Ａ．适用于３cm和10 cm雷达的雷达信标（指向标）； Ｂ．仅适用于3cm雷达的雷达信标；

Ｃ．既适用于３cm、也适用于１０cm雷达的雷达应答标； Ｄ．仅适用于３cm雷达的雷达应答标。B 在英版无线电信号表中查得某雷达航标的资料为 Souter Lt Racon(3 &10 cm)10 n miles T 说明该标是_________。

Ａ．适用于３cm和10 cm雷达的雷达信标（指向标）； Ｂ．仅适用于10cm雷达的雷达信标；

Ｃ．既适用于３cm雷达，也适用于１０cm雷达的雷达应答标；

Ｄ．仅适用于３cm雷达的雷达应答标。

C

54o58’.23N 1o21’.80W 5135

《航海学》新消息,感谢2011.1.17下午参加考试的同学提供的消息

1、船用回声测深仪在富裕水深不太大的情况下，测得的水深往往是———到船底的水深

A.海底淤泥层 B.海底混响层 C.海底硬土层 D.海底深处岩石层

2、教材84页，对景图和等高线的图形，务必搞明白

3、“一条鱼，上下都有类似于栅栏的线”，所发的试卷中 有，marine farm 试题中将其翻译为海上农场。

4、回转流的图示，中间是“青岛”

5、对雷达波反射性能较强的物标是：木头，冰块，海水，玻璃纤维（经仪器老师证实的）

6、校对天文钟所采用的无线电时号的有关内容，可以参考的资料是：《无线电信号表》第二卷，中版《航海天文历》附表

7、AIS显示的“三角形”表示什么？A丢失目标 B休眠目标 C激活目标

8、图标题，下面三个柱（棍），每个柱上面有一个波浪线，(被砍下的树的)树桩, 树墩

9、物标真回波距离方位都改变，假回波方位距离怎么变 10、20型电罗经启动一段时间后主罗经显示器显显示红色的131.5 表示什么？

11、禁锚区的定义

12、反射最弱的 金属 木材 石头 和海水

13、深度基准面高度提高（数值减小）适淹礁变成什么 选项有 明礁 暗礁 干出礁

14、给了一个图 一个船平行靠在码头上 码头方位45度 船上斯波利罗经显示46 问由什么误差产生？

15、什么原因造成TV扫描时雷达图像失真

16、有个题大概是扫描中心和屏幕中心不重合,然后问用机械方位盘和电子方位线量取物标时有没有误差```

17、F&Fl

3.船员证书管理岗位职责 篇三

2006年

27.在船体钢板上和气缸套外表面安装锌块是使船体钢板和气缸套成为______而不被腐蚀。

A.阳极 B.阴极 C.与介质隔开 D.电位降低

28.零件与液体高速相对运动时，在液体中局部形成瞬时高真空使______。

A.液体汽化 B.气体液化 C.形成气泡 D.气泡溃灭 29.柴油机气缸套产生穴蚀的部位是在外圆表面的______。

A.左侧 B.右侧 C.左、右侧 D.前后侧

30.产生流动穴蚀的原因主要是______，压力下降而产生气泡，当压力升高时气泡溃灭所致。

A.燃油流动时产生强烈节流 B.操作不当

C.柴油机振动 D.燃油流动时产生压力变化 31.防止螺旋桨桨叶穴蚀可采用在桨叶上______。

A.涂环氧树脂 B.涂油漆 C.镀铬 D.喷陶瓷 32.韧性断裂之前，材料______。

A.有明显的塑性变形 B.无明显的塑性变形 C.有较小的塑性变形 D.无变形 33.材料的______随零件尺寸增大而降低的现象称为尺寸效应。

A.强度 B.疲劳强度 C.硬度 D.刚性

34.对使用中要求具有较高______的零件通常进行液压或气压试验来检查零件有无内部缺陷。

A.密封性 B.使用性 C.强度 D.耐压性

35.荧光探伤是借助于残留在零件缺陷内的______在紫外线照射下发出的荧光来显示缺陷。

A.荧光物质 B.渗透液 C.显像剂 D.清洗剂

36.关于煤油白粉法、着色探伤和荧光探伤三种渗透探伤法的精度高低，正确的是______。

A.煤油白粉法精度最高 B.着色探伤精度最高 C.荧光探伤精度最高 D.三种具有相同精度

37.零件表面缺陷较大并与磁力线垂直时，漏磁磁场强度______。

A.为零 B.最小 C.最大 D.较大

38.零件周向磁化后可探测与零件轴线______或______的缺陷。

A.平行/近平行 B.垂直/近垂直 C.平行/近垂直 D.垂直/近平行 39.磁粉探伤采用交流电磁化，探伤深度浅的主要原因是______。

A.电流小 B.零件截面磁力线分布均匀 C.集肤效应 D.电压低 40.选用的修复工艺应保证零件修后的耐用度至少应维持______。

A.一个修理间隔期 B.一年 C.半年 D.一个季度

41.配合件修复后若其形状、尺寸和配合间隙均得以恢复，则其可能是采用______修复的。

A.修理尺寸法 B.尺寸选配法 C.镀铁 D.局部换新 42.零件的______是选择维修工艺的最主要的依据。

A.材料的适用性 B.修补层厚度 C.尺寸和结构 D.修理质量 43.凡采用恢复尺寸法修复的零件可以______投入使用。

A.少量 B.小部分 C.大部分 D.全部 44.焊补工艺可实现金属原子间的______结合。

A.机械 B.冶金 C.晶间 D.化学键

45.堆焊是用______的方法，在零件磨损或腐蚀的表面上熔敷一层或多层金属的操作。

A.加热 B.熔化焊条 C.熔化零件 D.加热和加压 46.小铸铁件或大铸铁件的局部损坏均可采用______进行修复。

A.黄铜钎焊 B.锡铋合金钎焊 C.软钎焊 D.硬钎焊

47.有机粘接技术具有______、操作方便、灵活，成本低和生产效率高等优点。

A.设备简单 B.操作简单 C.工艺简单 D.使用简单 48.为了改进船用主柴油机机座的安装，采用有机胶粘剂或______。

A.铸铁垫块 B.铸钢垫块 C.橡胶垫块 D.环氧垫块 49.无机胶粘剂主要分为______盐类和硅酸盐类两种。

A.硫酸 B.铬酸 C.磷酸 D.镁酸

50.氧化铜无机胶粘剂用于修补高温下工作的零件，可代替______工艺。

A.焊接、键连接 B.焊接、铆接 C.铆接、键连接 D.螺纹连接、键连接 51.磨料的硬度是指磨粒表面抵抗______的能力。

A.外力 B.局部外力 C.局部塑性变形 D.局部弹性变形

52.______磨损腐蚀后在研磨修复时是在平板上沿8字形轨迹进行的。Ⅰ、伙食冰机阀片 Ⅱ、针阀偶件 Ⅲ、针阀体端面 Ⅳ、主机口琴阀阀片 Ⅴ、空调压缩机阀片

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ B.Ⅰ+Ⅲ+Ⅴ C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

53.主机排气阀研磨机，在研磨阀杆和阀座的过程中,其磨轮的轴线与水平方向的夹角应该：

A.保持一致 B.磨阀杆时调大，磨阀座时调小 C.根据磨损情况调整 D.根据磨轮直径调整 54.下列作业中，______是不合理的操作。

A.在施焊时应注意通风，施焊人员应在下风位置操作

B.在拆卸机械设备前应做好工具、物料和起重设备等的准备 C.在检修主机前应将盘车机合上

D.使用易燃或有刺激性的溶液清洗机件的工作应当在船尾甲板上进行 55.拆卸机器时，对拆下的零件应______，对零部件的相对位置应______。

A.做记号/保护 B.系标签/做记号 C.做记号/系标签 D.系标签/保护

试卷41873

56.船上吊缸检修中一般不需进行______。

A.气缸盖、气缸套的0.7MPa水压试验 B.气缸套、活塞环、活塞环槽的磨损测量 C.天地间隙、搭口间隙的测量 D.活塞环弹力检验 57.通过拆卸过程中的______来确定船机零件的损伤情况。

A.测量 B.无损探伤 C.观察 D.检测

58.测量Sulzer RTA型柴油机主轴承下瓦的磨损量时，不必拆卸轴承盖，利用______直接进行测量，测量的数值与上次测量的数值进行比较，就可确定出相应主轴承下瓦的磨损量。

A.桥规和测深尺 B.桥规和塞尺 C.铅丝和千分尺 D.桥规和游标卡尺 59.液压拉伸器活塞顶部设有泄放旋塞，其主要的作用是______。

A.在使用时，用来观察有无漏油现象 B.用来判断密封环有无失效 C.加压前用来泄放油中的空气 D.压力过高时放油减压 60.垫料是用来保证______之间密封性要求的材料。

A.固定件连接面 B.运动件连接面 C.相对运动件连接面 D.相对运动表面 61.小型柴油机气缸盖与气缸套之间是用______作密封垫料。

A.石棉纸板 B.紫铜皮夹石棉 C.薄铁皮 D.橡胶 62.船用合成洗涤剂应满足的安全因素是______。

A.环境保护 B.乳化型的清洗剂不许排放舱底和机器处所 C.闪点＞61℃ D.不易燃 63.酸洗壳体时，加0.5 ～ 1.0%的甲醛是为了______。

A.抑制腐蚀 B.中和盐酸 C.控制速度 D.钝化 64.常用于清洗柴油机燃烧室零件的方法是______。

A.常规清洗 B.机械清洗 C.化学清洗 D.煤油清洗 65.滑油冷却器的水腔采用______清洗。

A.三氯化乙醇 B.热水 C.Na2CO3 D.四氯化碳

66.柴油机主滑油系统脏污和润滑油不清洁将会造成______的损伤和故障。

A.柴油机零件 B.运动件 C.配合件 D.固定件 67.拆装和检修重要设备时，应尽可能地使用______工具。

A.所需的通用 B.随机专用 C.各种气动 D.各种液压 68.吊缸检修完毕后，发现零件漏装时应______。

Ⅰ、查找漏装部位重新进行安装 Ⅱ、保存起来，下次吊缸时再补装 Ⅲ、报废处理 A.Ⅰ B.Ⅱ C.Ⅲ D.Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ 69.装配工作极为重要，装配质量直接关系到柴油机运转的______。

A.可靠性和灵活性 B.灵活性、经济性和寿命 C.效率高和安全性 D.可靠性、经济性和寿命 70.活塞环在气缸中起着密封、散热和______的作用。

A.导向 B.冷却 C.布油 D.传递力

71.活塞环随活塞在气缸内作往复运动，使活塞环外圆表面磨损，导致活塞环的______减小，______增大。

A.厚度/平面间隙 B.厚度/搭口间隙 C.高度/平面间隙 D.高度/搭口间隙 72.以下哪一项不是导致活塞环折断的原因？

A.缸套上部有磨台 B.环槽积炭严重 C.活塞环挂住气口 D.平面间隙过大 73.活塞环粘着在环槽中的原因可能是______。

A.平面间隙过小 B.滑油过多 C.燃烧不良和滑油过多 D.环槽变形 74.将活塞环放入气缸套内若摩擦力较小说明______。

A.弹力小 B.弹力大 C.表面光洁 D.润滑良好

75.安装新环时，应将新环装于______，这样做既便于新环磨合，又能发挥旧环的密封作用。

A.末道环槽 B.损坏环的环槽 C.85.用复杂作图法画出曲轴轴线状态图后，用______作为基准线来判断主轴承的高低。

A.任意一直线

B.利用曲轴轴线状态图上首尾主轴承与气缸中心线的交点连线 C.垂直气缸中心线的水平线

D.图上曲轴轴线最低点或最高点的切线 86.龟裂多发生在______厚壁轴瓦上。

A.铜铅合金 B.白合金 C.高锡铝合金 D.锡青铜 87.轴瓦的修理主要是针对______轴瓦的损坏进行修理。

A.薄壁 B.厚壁 C.衬套式 D.三合金

88.新型的船用低速柴油机主轴颈的下沉量采用专用测深千分尺测量是在______测量。

A.主轴承与曲柄臂之间 B.主轴承上盖滑油管内

C.取下主轴承上盖和上瓦 D.主轴承与曲柄臂之间或主轴承上盖滑油管内

89.新下瓦安装前应先检查新瓦有无变形，经色油检查若发现瓦背两侧无色油沾点，而瓦底部有沾点，这表明轴瓦有______变形。

A.瓦口扩张 B.弯曲 C.扭曲 D.瓦口收缩 90.柱塞套筒过度磨损将引起______。

A.喷油压力下降 B.喷油正时改变 C.高温 D.变形

91.为了保证针阀锥面的有效密封，研磨时要求阀线宽度应控制在______mm。

A.0.1～0.3 B.0.3～0.5 C.0.5～0.8 D.0.8～1.0 92.喷油器的喷孔磨损是由于______造成的。

A.高温变形 B.烧损 C.喷油量增加 D.燃油冲刷

93.排气阀作为燃烧室的组成部件，除了应具有良好的高温抗氧化性能外，还应具有良好的：

A.抗腐蚀性能 B.抗高温腐蚀性能 C.塑性 D.热强度 94.阀线密封带变宽应______。

A.保持不变 B.换新气阀 C.车削气阀锥面 D.铰削气阀座圈 95.在采用金属丝锁紧螺母时，金属丝缠绕螺母的方向应______。

A.与螺母的旋紧方向一致 B.与螺母的旋紧方向相反 C.任意 D.不予要求 96.贯穿螺栓上紧后，应当记录______，以备检查和比较。

A.最后测量各螺栓的外露部分长度、伸长量和上紧时油泵的压力 B.螺栓转动的角度和上紧时油泵的压力 C.贯穿螺栓的自由长度和上紧后的长度 D.贯穿螺栓的上紧顺序

97.要求机座全部地脚螺栓中的______以上的螺栓采用紧配螺栓，以防机座移位。

A.10% B.15% C.20% D.25% 98.船上吊缸检修一般不必______。

A.用通针疏通针阀体和喷孔 B.清除燃烧室零件表面积炭 C.拉出气缸套进行磁粉探伤 D.清除气口堆积物 99.柴油机吊缸时，不正确的做法是______。

A.起吊活塞组件之前应将缸套的磨台修磨光顺 B.在拆卸下来的零件配合面上做好记号

C.活塞组件吊出后应仔细观察燃烧室零件的表面状态 D.活塞组件吊出后应用木板将气缸孔口盖住

100.船上吊缸检修时，为了保证检修活塞装置的对中性应检测______。

A.活塞环的搭口间隙与平面间隙 B.曲轴臂距差

C.活塞与气缸套之间的间隙 D.气缸套、活塞磨损

4.船员证书管理岗位职责 篇四

2002年 27．液压舵机系统中有空气会导致______。

A．滞舵 B．冲舵 C．爬行现象 D．舵不转

28．带浮动杆追随机构的舵机工作时，舵叶停在某舵角受较大外力冲击时, ______。

A．舵叶不动 B．舵叶移动，需重新操舵使之回原位 C．舵叶移动，外力消失后自动回原位 D．舵机将过载 29．泵控式舵机的工作稳定性优于阀控式主要原因是______。

A．泵的排量小 B．无换向冲击 C．有反馈作用 D．有储能弹簧

30．撞杆式推舵机构的最大舵角限止是由 来完成。

A．行程开关 B．机械挡块 C．液压控制阀 D．A与C 31．采用伺服油缸式遥控系统的舵机在 情况会冲舵。

A．辅泵流量过大 B．电磁换向阀一端线圈断路 C．电磁换向阀一端弹簧失效 D．液控旁通阀卡在常通位 32．摆缸式转舵机构在工作中产生撞击的原因是______。

A．铰接处磨损 B．换向过频 C．使用大舵角 D．稳舵时间过长

33．伺服液压缸式遥控系统中，油路锁闭阀在 时起液压锁作用。

A．操舵工况 B．稳舵工况 C．应用自动操舵 D．应用随动操舵

34．伺服油缸式舵机遥控系统改变转舵方向的方法是改变______。

A．油泵电机转向 B．油泵排油方向 C．换向阀偏离中位方向 D．A或B或C 35．伺服油缸式舵机遥控系统三位四通电磁换向阀中位机能通常采用______。

A．H型 B．M型 C．O型 D．Y型 36．伺服油缸式舵机遥控系统中通常不设______。

A．安全阀 B．调速阀 C．液压锁 D．减压阀

37.伺服油缸式舵机遥控系统要改变伺服活塞速度，应调节______。

A．控制油泵流量 B．换向阀开度 C．调速阀流量 D．安全阀整定值 38.舵机跑舵的主要原因是______。

A．油路锁闭不严 B．控制系统工作稳定性差 C．主泵供油不稳定 D．A与B 39.为加速舵机液压系统的放气，可采用______。

A．大舵角转舵 B．小舵角转舵 C．小舵角来回转舵 D．A与B 40.舵机三点式浮动杠杆与______相连接。

A．舵柄的反馈杆 B．舵角指示器连杆 C．转舵油缸撞杆 D．辅泵的控制元件 41．舵机的液压系统具备吸收冲击负荷的能力，这是由于______。

A．系统中始终充满油液 B．整个系统有足够的强度

C．具有双泵并联 D．系统中设安全阀与随动系统 42.液压传动是利用液体的______来进行能量传递。

A．动能 B．压力能 C．热能 D．位能 43．闭式液压系统的补油阀，通常采用______。

A.溢流阀 B.单向阀 C.节流阀 D.三通阀

44．液压传动系统与电气、机械传动方式比较，有以下优、缺点______。A.体积紧凑、调速范围广、能适应各种高、低温条件 B.自锁性强，运转平稳，对液压油有一定要求 C.运转平稳、制造精度高、成本低

D.重量轻、惯性小、因油泵压力有规格，故不易实现无级调速 45．液压马达的输入压力称为马达的______。

A.额定压力 B.最大工作压力 C.工作压力 D.泵的吸入压力 46．液压系统中，出现液压冲击的原因是______。

A.油温过高 B.流量过大 C.换向较快 D.A＋B＋C 47．远洋船舶储存肉类的冷库管理不适宜的是______。

A．较小的湿度 B．较高的湿度 C．-18～20℃的低温 D．适当的臭氧浓度 48．食品在被冷冻时______。

A．相对湿度下降 B．含水量下降 C．纤维脆化 D．B+C

49．对新鲜水果、蔬菜实行“气调贮藏”是指在冷库中保持低温的同时适当______。

A．供认臭氧 B．提高氧气和二氧化碳浓度

C．通风 D．降低氧气浓度和提高二氧化碳浓度 50．蒸汽压缩式理论循环假设制冷剂在______。

A．蒸发器中是等温过程 B．冷凝器中是等温过程 C．压缩机中是多变过程 D．膨胀阀前后焓值相等

51．氟利昂制冷剂工作正常时从蒸发器进口至出口是由______变成______。

A．饱和蒸气/饱和蒸气 B．湿蒸气/过热蒸气 C．湿蒸气/湿蒸气 D．饱和蒸气/过热蒸气 52．工作正常时氟利昂冷剂在压缩机吸气管中吸热流动时______。

A．压力和干度逐渐升高 B．压力和过热度逐渐升高 C．压力降低、过热度增加 D．压力降低、干度增加 53．F22 的含水量限制在60～80mg/kg以下是为了防止______。

A．降低电绝缘性 B．腐蚀金属 C．冰塞 D．降低凝固点 54．干燥剂硅胶吸水失效后的颜色为______。

A．红色 B．白色 C．紫色 D．视原有染色剂而定 55．下列对制冷系统冷冻机油性能要求错误的是______。

A． 凝固点应至少比工作时最低蒸发温度低2.5℃ B． 闪点应比最高排气温度高出15～30℃ C． 具有较低的粘度、强化润滑作用 D．含水量每千克滑油中不超过30mg

中国海事服务中心 试卷28842 56．当制冷压缩机假盖动作而离开正常工作位置时，则一定是______。

A．气缸内发生液击 B．排气压力太高 C．转速太高 D．排气压力太低 57．影响8FS10制冷压缩机余隙容积的垫片在______。

A．气缸盖与气缸体之间 B．缸套上部凸缘与上部隔板之间 C．连杆大端上下轴瓦之间 D．假盖下端面 58．不会造成制冷剂在膨胀阀前闪气的是______。

A．液管上行高度大 B．液管流阻过大 C．液管吸热过多 D．冷凝压力太低 59．膨胀阀安装错误的是______。

A．尽量靠近蒸发器

B．阀体、毛细管所处温度应高于温包所处温度

C．外平衡式热力膨胀阀，平衡管在蒸发器上的连接点应在温包之后 D．温包与管路之间应垫防震材料

60．制冷装置中的贮液器不起______的作用。

A．保持对供液管的液封 B．停用时存放冷剂

C．保证冷凝器冷却管不被液态冷剂浸没 D．使冷凝器冷却管被液态冷剂浸没 61．判断制冷压缩机工作中滑油系统工作是否正常的依据有______。

A．滑油泵排出压力 B．滑油泵吸入压力

C．油泵排压与压缩机吸入压力之差 D．压缩机排出压力与油泵排出压力之差 62．制冷装置中不凝性气体主要集中在______。

A．压缩机曲柄箱 B．排气管至冷凝器 C．吸气管 D． 贮液器 63．进口带滤网的热力膨胀阀在有冷剂流过时整个阀体结霜，则说明______。

A．蒸发温度太低 B．冷库库温太低 C．进口滤器脏堵 D．冷剂流量太大 64．制冷装置中防止冷凝压力过低的元件是______。

A．水量调节器 B．热力膨胀阀 C．低压继电器 D．高压继电器 65．选供液电磁阀备件时，无须考虑其适用______。

A．菜库或肉库 B．电制 C．制冷剂 D．口径 66．制冷装置下列附件中不可缺的部件是______。

A．贮液器 B．滑油分离器 C．干燥器 D．回热器 67．制冷装置回热器是使______中的制冷剂相互换热。

A．吸气管和排气管 B．蒸发器和排气管 C．液管和排气管 D．液管和吸气管 68．关于制冷装置滑油分离器的下列说法错的是：

A．氨制冷装置可不设 B．可以将排气中滑油全部分离出来 C．某些小型氟利昂制冷装置不设 D．分出的滑油自动送回曲轴箱 69．低温库热力膨胀阀温包错置于高温库回气管上则膨胀阀开度______。

A．变大 B．关小 C． 不受影响 D． A或B 70．下列制冷剂中对大气臭氧层无破坏作用的是______。

A．R12 B．R22 C．R502 D．R134a 中国海事服务中心71．制冷装置顺流式热气融霜的热气管是通到融霜冷库冷剂管路的______。

A.膨胀阀前 B.膨胀阀后 C.回气阀前 D.回气阀后 72．制冷装置热力膨胀阀靠调节______来保证合适的蒸发器出口过热度。

A.冷剂流量 B.蒸发温度 C.蒸发压力 D.蒸发器换热量 73．关于制冷装置的下列说法中，不正确的是______。

A.船舶制冷系统真空试验时，滑油油压与吸入压力之差必须保持在0.026MPa 以上 B.进行压力试验时须旁通膨胀阀、背压阀及隔离各种不宜承受高压的元件 C.真空试验是为了检查系统在真空条件下的密封性，防止空气漏入系统

D.用制冷压缩机本身抽真空试验，一般采用间歇抽吸法，以防排气温度过高 74．单机多库制冷装置取消背压阀不会使______。

A.高温库库温严重不均 B.高温库食品干耗过大 C.低温库库温降低慢 D.装置制冷系数降低

75．制冷装置停车并充分冷却后放空气，应分次进行，并在______时结束放空气。

A.出气时手感到冷 B.手上有油迹

C.压力降至气温对应冷剂饱和压力 D.压力降至水温对应冷剂饱和压力 76．会造成制冷压缩机起停频繁的原因是______。

A.制冷剂含水多 B.系统混入空气 C.低压继电气幅差太大 D.滑油分离器回油阀堵塞 77．会使制冷压缩机缸头过烫的原因是______。

A.余隙过大 B.运转时间太长 C.膨胀阀开度大 D.气阀漏泄 78．冷凝器排热能力太大可能使______。

A.压缩机输气系数降低 B.装置耗电量增加 C.膨胀阀流量不足 D.A+B+C

79．当对新的热力膨胀阀进行粗略检查时，从其进口端吹气，如果针阀关闭，气路不通，则可

能是______。

A.温包漏泄 B.膜片破损 C.预紧弹簧断裂 D.A或B

80．当空气中含有5%～10%氟利昂时，卤素检漏灯火焰变色，是因为氟利昂______。

A.在高温下燃烧 B.与空气发生化学反应 C.分解放出氯与铜发生反应 D.与丙烷等燃烧发生反应 81．“过冷” 的主要目的是______。

A.防止压缩机“液击” B.增加单位冷剂制冷量 C.提高压缩机功率 D.减少压缩机功耗 82．有害过热一般是指在______过热。

A.蒸发器中过分的 B.回热器中过分的 C.吸气管中 D.A+B+C

83．船舶制冷装置中使用最普遍的蒸发器是______。

A.盘管式 B.壳管式 C.板式 D.冷风机 84．较佳的制冷系统气密试验工质是______。

A.空气 B.氧气 C.氮气 D.氟利昂

试卷28842

85．从充剂阀充冷剂时，钢瓶应在______放置为宜。

A.向上直立 B.向上倾斜 C.向下倾斜 D.水平86．锅炉熄火后，应______。

A．打开空气阀，避免锅筒内产生真空 B．在炉水温度下降至50℃前，放空炉水

C．应加大给水量，使水位上升，并进行表面排污 D．进行适当吹风，以缩短锅炉冷却时间

99．关于锅炉点火升汽，下列说法错误的是______。

A． 烟管锅炉达到满压时间应控制比水管锅炉长

B． 从点火到产生汽压的时间约占到满压时间的2/3 C． 自动锅炉冷炉点火升汽过程应改为手动操作 D． 供汽前应进行下排污

100．废气锅炉蒸发量过大时的调节方法一般不宜采用______。

A．烟气旁通法 B．停用部分受热面（盘香管式）87．锅炉满水保养超过一定期限仍需继续保持时，应______。

A．加热驱氧，化验碱度 B．适量加水，以防泄漏 C．适当提高碱度标准 D．加投硝酸钠 88．锅炉运行中，炉内实际水位比水位表水位______。

A．低 B．高 C．一致 D．不一定

89．新换锅炉玻璃管式水位计后, 应______暖管, 防玻璃骤然变热而爆裂。

A．先稍开通汽阀 B．先稍开通水阀

C．先稍开冲洗阀 D．同时打开通水、通汽阀

90．盘香管式废气锅炉，其各盘香管进口设节流孔板的目的是______。

A．保证管中无水时不致损坏管子 B．调节废气锅炉的蒸发量

C．有利于汽水分离 D．根据吸热量不同调节各层进水量 91．下列说法哪个是正确的？

A．水垢厚，呈结晶状紧附在金属面，说明炉水碱度太高 B．水垢厚而不紧，在淡水中易碎，说明炉水硬度过大 C．水垢坚硬，呈光滑薄瓷片状，说明炉水中含有硅盐 D．水垢为淡黄色，说明炉水含油

92．根据锅炉燃烧理论,过剩空气系数应______。

A．小于1 B．等于零 C． 稍大于1 D．愈大愈好 93．锅炉检验的内容有______。

A．锅炉本体 B．主要部件及附件 C．指示仪表 D．A + B + C 94．锅炉的锅筒、联箱等处钢板减薄量不超过原厚度______且面积不大，可堆焊修补。

A．10％ B．20％ C．30％ D．40％ 95．锅炉进行干燥保养时，应在____中放置干燥剂

A．炉膛和联箱 B．锅筒和联箱 C．联箱和汽包 D．汽包和炉膛

96．锅炉中空气经配风器的斜向叶片所形成的气流方向应与油雾旋转方向______。

A．一致 B．反向 C．成90° D．成15-30° 97．锅炉受热面积的低温腐蚀在壁温______时最严重。

A．低至酸露点 B．比酸露点低20～40℃ C．低至比酸露点高20℃左右 D．低至烟气中水蒸汽露点 98．锅炉发生满水时，以下那项处理是不正确的？

A．立即停止送汽 B．进行上排污

C．及时化验并进行水处理 D．开启蒸汽管路上的泄水阀

中国海事服务中心C．烟气节流法 D

试卷28842

5.船员职责 篇五

为了加强游船艇的管理，为正常营运和接待工作做好各项安全保障并提供优质的服务及舒适的内部环境，特制定本职责。

一、船员共同职责

1、全体船员必须爱岗敬业、服从管理、坚 守岗位、积极进取、开拓创新。

2、全体船员必须爱护船舶、机器、仪器设

备等国家财产，节约油、水、电，减少物料消耗及对湖泊水质的污染，降低生产成本，提高经济效益。

3、全体船员必须自觉遵守安全操作规程，严格遵守国家相关法律法规，贯彻执行公司的各项规章制度。

4、全体船员必须关心集体、团结友爱、互相帮助、密切合作，努力做好各部门的工作。

5、全体船员在做好本职岗位工作的同时，必须能够熟练掌握相应的岗位工作，做到岗位AB制。

二、船长（驾驶员）职责

1、船长是全船的领导人，对全船生命财产安全负有全部责任。

2、督促全体船员认真履行船员职责和安全技术操作规程。

3、负责船舶航行全过程操舵。做好操舵系统及相应的航行设备的日常检查和维修、保养工作。

4、未接公司通知，船舶不得私自出航。出航前必须再次了解全船设备运行情况及当日天气情况，确定船舶处于适航状态下方可出航。

5、船舶出入码头、航行、中途停靠、移泊位必须严格按规定操作。

6、在船舶运行过程中设备出现故障或异常以及其它特殊情况时，应及时督促相关人员做好紧急处理，并视情况及时向公司报告。

7、必须做好航行日志的记录工作。负责保管船舶的相关证书及证书的年检工作。

8、负责驾驶室的日常卫生工作，船舶每次返航后，及时组织船员（包括随船导游）做好船舶的清洁工作。

9、根据实际情况，不定期地组织船员对船舶整体做好保洁工作。

10、按规定参加停泊时的值班（包括晚上值班），注意松放和紧缩缆绳，确保船舶停泊时的各项安全。

三、轮机长（员）职责

1、在船长的领导下开展各项工作。

2、负责机舱的日常管理工作，做好机舱清洁卫生及防火工作。

3、做好机械、机电设备的日常检查、维护和保养工作，在工作中，严格按照相关规程及相关技术要求操作，以确保设备的正常运转。

4、工作中随时注意机械、机电设备的运转情况，发现故障或异常情况时，除做紧急处理外，须及时报告船长。

5、随时掌握各种燃油、燃气、电瓶的使用情况，做到及时加油、换气和电瓶充电；掌握润滑油的更换时间，做到及时更换及电瓶水的及时添加，做到机械设备及卫生间的正常给水。

6、认真做好轮机日志的登记工作，负责保管船舶的所有技术资料。

7、负责船舶配置的维修工具及材料的保管并登记造册。

8、积极参与整体船舶的保洁工作，按规定参加停泊时的值班（包括晚上值班），注意松放和紧缩缆绳，确保船舶停泊时的各项安全。

四、水手职责

1、在船长的领导下开展各项工作。

2、经常保养清刷船体、甲板和相关设备，及时晾晒和插接绳索，清理保养锚泊设备。

3、航行中听从船长（驾驶员）指挥，注意测量水深，注意水文气候变化，注意周围环境动态，并准确地向船长报告。

4、靠离码头时负责解缆系缆和抛锚、起锚，拖带时负责挂缆、解缆。

5、负责船舶上的消防、救生设备，保洁工具及其它财产保管，并做好登记。

6.船员中英文职位对照表及船上职责 篇六

职务（中 文）职务（英文简写）职务（英文）

船长 CAPT MASTER 大副 C/O FIRST DECK OFFICER 二副 2/O SECOND DECK OFFICER 三副 3/O THIRD DECK OFFICER 轮机长 C/E CHIEF ENGINEER OFFICER 大管轮 1/E FIRST ENGINEER OFFICER 二管轮 2/E SECOND ENGINEER OFFICER 三管轮 3/E THIRD ENGINEER OFFICER 水手长 BSN BOSUN 木匠 CARP CARPENTER 付水手长 CASS CASSAB 一水 A.B ABLE SEAMAN 二水 O.S ORDINARY SEAMAN 甲板实习生 D/C DECK CADET 铜匠 FTR FITTER 加油长 NO.1 NO.1 OILER 机工 MM MOTORMAN 加油 OIL OILER 抹油 WIP WIPER 轮机实习生 E/C ENGINE CADET 电工 E/E ELECTRICIAN 大厨 CH/C CHIEF COOK 水手厨 CR/C CREW COOK 大台（服务生）M/B STEWARD 二台（服务生）M/B MESS

本文来自：船舶代理专业论坛（http://），详细

出

处

7.船员证书管理岗位职责 篇七

工作的通知

司属各单位：

为切实搞好2014年度建筑业企业专业技术管理人员岗位资格继续教育和证书复检工作，按照《湖南省住房和城乡建设厅关于开展建筑业企业专业技术管理人员继续教育和岗位资格证书复检工作的通知》（湘建人教函〔2013〕8号）要求，现将其工作安排如下：

一、继续教育和复检对象

二、凡2011年考试以及复检换证取得湖南省建筑企业专业技术管理人员岗位资格证书的。继续教育将采取远程网络和现场培训结合方式进行，课时为48个课时，其中远程网络继续教育为40个课时，现场培训和考核为8个课时，继续教育培训及考核由省住房和城乡建设厅考核认定的培训机构负责，继续教育培训考核合格方可进行复检。

二、复检注册及继续教育

1、申请复检人员于2013年11月1日～12月20日登陆湖南建设人力资源网进行网上注册注册并填写《建筑业企业专业技术管理人员岗位资格证书复检登记表》（附件1），上传本人近期免冠数码电子照片（须为JPG格式的证件专用）照片，并打印在网上填报的登记表

2、复检工作安排复检时须提交：岗位资格证书原件、继续教育培训考核情况、本人身份证原件及复印件、加盖单位公章的《复检申请表》（网上打印）。

3、培训安排

继续教育培训内容见附件。培训时间2014年2月5日～4月5日为远程网络培训时间，2014年4月10日～6月1日为现场培训考核时间，具体时间将另行通知。

三、报名其它要求

报名注册：网上注册报名由各单位人力资源部门组织完成本单位人员岗位资格证注册工作。完成网上报名，于12月10日前各单位需携带报考人员岗位资格证书原件及复印件、网上填写并打印好的《建筑业企业专业技术管理人员岗位资格复检登记表》和《建筑业企业专业技术管理人员岗位资格证书复检人员名册上报公司人力资源部。

此次复检对象涉及人员较多，请各单位做到人员不遗漏，并在规定的时间完成注册、远程培训、现场培训和考核。

8.办理船员证件管理规则 篇八

办理船员证件管理规则

第一章

总则

第一条

为提高工作效率和保证办证质量特制定本规则。

第二条

本规则规范各港务（航）监督按照中华人民共和国港务监督局（以下简称“港监局”）授权或确定的船员考试发证职责，在办理各类船员证件时的公务行为。

第三条

港监局对各港务监督签发船员证件的各项工作实施监督管理和组织质量评估。

第二章 管理目标

第四条

各港务（航）监督办理船员证件的各项工作应达到以下目标：

（一）严格按交通部或港监局颁布的有关规章办理各类船员证件；

（二）确保证件的制作质量符合规定的要求；

（三）在规定的工作日内完成办理船员证件工作；

（四）公开办证程序，树立公正廉洁的管理形象。

第三章

办证程序和工作职责

第五条

办理船员证件的程序如下：

（一）受理申请；

（二）初审；

（三）二审；

（四）批准；

（五）领取空白证件；

（六）证件制作；

（七）证件核对；

（八）证件盖章；

（九）证件发放；

（十）归档。

第六条

初审人的职责

（一）受理申请；

（二）于5个工作日内完成资格审查；

（三）按要求填写《办理船员证件工作单》（以下简称“工作单”，详见附录1）并署名；

（四）将完成初审的申请资料连《工作单》送二审；

（五）按审核人数在《空白证件管理登记簿》（见附录2）上填写所需空白证件的数量。

本条第（一）项可由其他人承担。

第七条

二审人的职责

（一）对初审后的申请资料进行第二次审核，并签署意见和姓名；

（二）按审批人数在《空白证件管理登记簿》上核准申领空白证件数量；

（三）按要求在船员证件的申请（或签定）表和《工作单》上署名；

（四）于3个工作日内完成二审工作。

第八条

批准和批准人的职责

（一）批准人由港监局授权，其职责为：

（二）对办理船员证件的各个环节全面负责；

（三）按要求在《工作单》的批准栏内署名；

（四）按要求在有关船员证件上署名；

（五）于2个工作日内完成批准工作。

对本条

（二）项职责，批准人可授权主管副监督长承担。

第九条

证件制作人的职责

（一）凭《空白证件领取记录本》向空白证件保管人领取空白证件；

（二）按港监局的有关规定制作证件；

（三）按要求在《工作单》上署名；

（四）把制作好的证件和申请材料送交证件核对人；

（五）将作废证件交回证件保管人；

（六）于5个工作日内完成证件制作工作。

第十条

证件核对人的职责

（一）根据二审后的申请材料与制作好的证件逐项核对，并在《工作单》上署名；

（二）负责在各类船员证件上盖印；

（三）将申请材料送交档案管理人归档；

（四）将核对后的证件交给职能部门负责人指定的人员保管和发放。

第十一条

空白证件保管人的职责

（一）妥善保管空白、作废、过期、收缴、注销、扣留或保存的证件，登记造册；

（二）按《空白证件管理登记簿》上批出的数量核发证件并做好记录；

（三）在《空白证件管理登记簿》上记录本条

（一）款所述的各种证件的数量、编号和原因；

（四）定期对领导批准的作废、过期、收缴或注销的船员证件进行销毁并在《空白证件管理登记簿》上做好记录；

（五）定期检查核对空白证件使用情况并及时向负责人报告。

第十二条

印章保管人的职责

（一）按规定保管和监督使用印章；

（二）设立用印登记表并做好记录。

第十三条

档案管理人的职责

（一）执行港监局颁布的有关船员档案的管理规定和船员管理统计规定；

（二）按要求归档船员证件申请材料；

（三）按不同证件类别保管《工作单》；

（四）定期打印办证资料存档；

（五）统计上报发证及证件使用数量。

第四章

管理要求

第十四条

各港务监督应按本规则的程序办理各类船员证件，不得为手续不齐或条件不符的申请者办理证件。

第十五条

港务监督按本规则要求对考试发证人员进行业务分工，明确岗位职责。其中，证件制作人，空白证件保管人和证件核对（包括盖印）人均不得相互兼职。

第十六条

办证程序中和每个环节的工作应有专人负责，并有另一名协办人员作为替补，以保证在正常工作时间内随时有人处理有关事项。

第十七条

各环节工作人员须经过岗前业务培训，熟悉有关船员考试发证的各项规章制度，作风正派，工作仔细，认真负责。港务监督应选派具有大专以上专业学历以及有一定专业经历的人员担任资格审查工作；选派具有高中及以上文化程度，文字能力较强的人员担任制作人。

第十八条

不准使用非港务监督人员从事本规则所述的各项办理船员证件的工作。

第十九条

各港务监督应从受理申请之日起15个工作日内办出证件；但属于经统一考试合格的发证，则可于公布考试成绩之日起的30个工作日内完成。

本规则第三章规定的办理工作日可互相调济，但不得违反本条上款的规定。

第二十条

港务监督为防止空白证件被盗、遗失、污损，应：

（一）提供专用保管场所、设施；

（二）建立空白证件登记管理体制。

第二十一条

港务监督应制定各种船员证件印鉴的保管和使用规定。

第二十二条

港务监督应按港监局的要求配备办理和管理船员证件的设备，并对考试发证人员进行相应的操作培训。

第二十三条

港务监督应备齐交通部、港监局关于船员培训、考试、发证的各种文件和规章。

第二十四条

港务监督应对各单位的申办业务人员进行相应的培训，使其熟悉与办理船员证件有关的规章和要求。

第五章

检查与审验

第二十五条

港务监督应建立以下内部检查制度：

（一）每半年进行一次自查。在此期间，职能部门负责人还应进行至少一次的抽查，以便及时发现问题，改进工作。

（二）每在主管监督长主持下，根据《办理船员证件检查和评估表》（见附录3）的内容逐项进行审验。

第二十六条

检查与审验工作应以本规则为标准，结合有关船员考试发证的各项规章制度，核定船员发证环节工作是否严格按规定执行，重点检查、审验以下几个方面：

（一）是否严格按本规则第十五条的要求执行；

（二）是否按本规则第五、六条规定的程序办理船员证件；

（三）是否在规定的工作日内签发出各类船员证件；

（四）核实各类证件的签发数量、空白证件库存量、作废证书的数量，是否与证件总量相符；

（五）随机抽取适量的证件，查验填写是否正确，字体和字号是否规范，格式和各道加工是否符合规定等；

（六）随机抽取和适量的船员档案和申请材料，审核是否符合本规则第十四条的规定。

第二十七条

港务监督应针对发现的问题，查明原因，提出改进工作的方法和措施。

第二十八条

港务监督应将按本章第二十三条、第二十四条规定进行的检查与审验情况，于每年第一季度向港监局提交上一的书面报告，并附《办理船员证件检查评估表》。

第二十九条

港务监督应设立“办理船员证件检查与审验工作记录簿”，内容包括：检查与审核人员的姓名、检查方法、措施以及达到的效果。

此记录簿由职能部门负责人保存备查。

第三十条

港监局不定期派出人员抽查港务监督办理船员证件的各项工作是否遵守本规则的各项要求。

港监局每四年对各港务监督办理船员证件的工作进行一次全面的质量检查和评估，考核包括人员、设备、内部管理及工作质量在内的各个项目是否规范、达标。

第六章

处理和处罚

第三十一条

违反本规则办理船员证件的情形，港监局将视性质、情节对有关港务监督分别给予以下处理或处罚：

（一）给予警告或通报批评：

1.未按规定的办证程序签发证件；

2.证件制作不规范、质量不合格；

3.办理申请手续不齐全的证书；

4.未按规定的要求配备合格人员；

5.未按规定的时限办妥证件；

6.管理和办理证件的设备使用不当或未按要求配备；

7.未按本规则第五章的规定进行检查与审验。

（二）责令限期整改：

1.工作人员徇私舞弊、滥用职权、玩忽 职守或严重失职；

2.严重违反港监局有关办理船员证件的规定；

3.3年内，累计3次受到本条

（一）项所述的处分。

限期整改的时间为1至3个月，自港监局下达限期整改的通知之日起算。

被通知限期整改的港务监督在整改期内，应停止办理相应原船员证件工作。整改期满，由港务监督向港监局提交书面整改报告，由港监局审核、验收合格后恢复其相应的办理船员证件工作。

第七章

附则

第三十二条

本规则下列用语含义是：

（一）“船员证件”系指由考试发证机关签发给船员个人所持有的海船船员适任证书、值班证书、考试合格证或职务见习证书、培训记录簿、培训合格证、船员服务簿和海员证等证明文件。

（二）“办理”系指从受理申请至发放船员证件的整个工作过程。

（三）“职能部门”系指港务监督内专门负责船员管理的处（或相应部门）。

第三十三条

本规则自1995年9月1日起施行。第三十四条

9.船员职业健康安全管理制度 篇九

1.目的保障船员在生产劳动过程中不受职业病危害因素的影响，防止海员在船工作期间发生事故和疾病，保障船员合法权益，提高劳动生产率，根据《职业病防治法》、《中华人民共和国船员条例》等规定，结合公司实际，制定本制度。

2.适应范围

适用于公司对船员职业健康管理。

3.组织机构

3.1公司职业健康管理机构由综合部和船员部组成，船员部经理任职业健康管理机构主任。

3.2船舶成立由船长、大副、轮机长和客运主任组成的职业健康领导小组，船长任组长。

4、管理职责

4.1公司安全生产委员会负责对公司职业健康工作进行监督检查和指导。

4.2 职业健康管理机构具体负责公司范围内的职业健康检测及公司安委会布置的职业健康管理工作，指定专职职业健康管理人员。

4.3总经理办公室负责职业健康监护，主要负责职业健康体检和医疗，劳动保护用品的管理发放，及职工工伤保险的办理。

4.4船员部负责船员职业健康教育培训，制定安全教育培训计划并组织实施，每年组织船员查体，建立船员健康档案，确保船员持健康证上岗。

4.5船舶职业健康领导小组具体承担履行和实施船舶职业安全和健康方针、计划的具体责任，并对在船上工作的船员定期开展相关职业安全和健康保护及防止事故的知识内容的培训。

5.健康管理

5.1船上医疗与健康保障

5.1.1船员上船工作应当持有健康证书，证明其健康状况适合其在海上履行职责。

5.1.2按国家相关医疗标准为其船舶配备足够的医疗设施和设备，包括医药箱、医疗设备等。

5.1.4船舶应当至少配备一名持有精通急救培训合格证的船员负责船上医疗、急救和药品管理。每年至少对全部药品的标签、有效期、存放条件、用法用量等进行1次全面检查，并做好检查记录。

5.1.5公司向在船工作的船员提供医疗和健康保护，在港停靠期间向船员提供及时就医的便利。

5.1.6当船员生病或受伤时，船舶和岸上之间能够及时、有效交换有关该船员的医疗及相关信息，并做好相关记录，有关人员应当对相关信息予以保密。

5.1.7船舶起居舱室和卫生设施应当符合船舶检验规范的相应规定。船长每半个月要对船上的起居舱室的卫生和安全舒适等情况进行检查，并保存检查记录（按SMS《船舶卫生管理规定》执行）。

5.2船上厨师和膳食服务

5.2.1船上厨师和膳食服务辅助人员必须具备相应的知识和技能，不得聘用未成年船员担任船上厨师工作。

5.2.2船舶职业健康领导小组负责船上膳食管理，保证在良好卫生条件下为船员提供符合标准的膳食，并将膳食费用使用情况、食品和饮用水供应情况、膳食安排计划定期向船上全体船员公示。

5.2.3船长每半个月要组织一次对船上食物、饮水和膳食服务设施等情况进行检查，并保存检查记录（按SMS《船舶卫生管理规定》执行）。

5.3休息 5.3.1船员在船工作期间，每24小时最短休息时间不得少于10个小时，每7天内累计不得少于77个小时。海员在船休息时间最多可分为两个时间段，其中一个时间段不能少于6个小时，且连续两个休息时间段的间隔不能超过14个小时。

5.3.2有下列情形的，船长可以不受本章规定的限制，要求船员在任何时间段进行工作，直至此种情况得到解除：

（一）出于自身船舶、人员或货物安全原因，以及为营救海上遇险船舶或人员等紧急情况下；

（二）法律、行政法规规定的其他情形。

上述情况应当予以记录说明，且有船长的签字确认，待上述情况解除后，船长应当尽快安排在休息时间内工作的海员得到充分的休息。

5.4劳动保护

5.4.1办公室负责为船员配备与工作环境相适应的劳动保护用品，制定发放标准、供应计划及建立劳保档案。（详见《劳动保护用品发放使用管理办法》）

5.4.2安委会及船舶职业健康领导小组负责监督、教育船员按照使用规则佩戴、使用劳动保护用品。

5.5教育培训

5.5.1船员部在船员上船前负责组织开展职业健康岸基培训，使其了解船舶作业场所和工作岗位存在的危险因素和职业危害、防范措施和应急处理措施，降低或消除危害后果的事项，使各职船员能够掌握一定的船上医疗和健康知识，并完善相关培训记录。

5.5.2船员上船后，船长根据开航前指令对船员进行职业健康教育培训，培训内容同前款。