国际贸易单证概述

国际贸易单证概述（精选8篇）

1.国际贸易单证概述 篇一

题目要求和说明

销售合同

SALES CONTRACT

卖方

SELLER:

DESUN TRADING CO., LTD.HUARONG MANSION RM2901 NO.85 GUANJIAQIAO, NANJING 210005, CHINA

TEL: 0086-25-4715004FAX: 0086-25-4711363

NEO GENERAL TRADING CO.P.O.BOX 99552, RIYADH 22766, KSA

TEL: 00966-1-4659220FAX: 00966-1-4659213

编号NO.: 日期DATE:

地点SIGNED IN:

NEO2001026 Feb.28, 2001

NANJING, CHINA

买方 BUYER:

买卖双方同意以下条款达成交易：

This contract Is made by and agreed between the BUYER and SELLER , in accordance with the terms and conditions stipulated below.允许 With

溢短装，由卖方决定

More or less of shipment allowed at the sellers’ option

USD THIRTEEN THOUSAND TWO HUNDRED AND SIXTY ONLY.5.总值

Total Value

6.包装

Packing

EXPORTED BROWN CARTON

7.唛头

Shipping Marks

ROSE BRAND 178/2001 RIYADH

8.装运期及运输方式 Not Later Than Apr.30, 2001 BY VESSEL

Time of Shipment & means of Transportation

9.装运港及目的地 From : SHANGHAI PORT, CHINA

To : DAMMAM PORT, SAUDI ARABIA Port of Loading & Destination

10.保险 TO BE COVERED BY THE BUYER.Insurance

11.付款方式 The Buyers shall open through a bank acceptable to the Seller an Irrevocable Letter of Credit payable at sight

of reach the seller 30 days before the month of shipment, valid for negotiation in China until the 15th day after Terms of Payment

the date of shipment.12.备注

Remarks

The Buyer The Seller

NEO GENERAL TRADING CO.DESUN TRADING CO., LTD.(signature)(signature)

信用证

受托人(承运人或货运代理人):名称:电话:

委托代理人签章:

传真:

委托人(即托运人):名称:电话:联系人:

传真:

2.国际贸易单证概述 篇二

如何在教学中体现高职特色一直是高职教师探索和讨论的问题。笔者在讲授《国际贸易单证实务》课程的过程中, 一直在探索该课程的教学模式改革。通过近几年对相关行业企业、院校的调研和分析, 笔者发现, 很多高职院校的教学模式亟须解决以下关键问题: (1) 近年来企业对商贸类人才的专业知识和操作技能提出了更高的要求, 要求高职院校重点培养学生解决实际问题的能力, 要求高职学生要善于应用知识。 (2) 以培养技能型人才为出发点, 结合职业技能鉴定和学生的“双证书”需求, 如何精简整合理论课程, 注重实训教学。 (3) 目前的教学评价方式单一, 难以适应当前的技能型人才培养。应设计一种什么样的评价方式来检验学生能力的掌握情况呢?笔者结合“以职业能力为本位, 以职业实践为主线, 以项目课程为主体”的专业课程体系结构的总体思路, 通过对《国际贸易单证实务》课程进行项目化改革来解决以上问题, 使学生能够更快更好地掌握相关职业技能, 满足行业企业对高职学生的需要, 实现高职院校的培养目标和企业需求“无缝”对接。

项目课程及其内涵

所谓项目课程, 是指学生围绕某一特定的主题 (项目) , 在教师指导下, 通过对该项目的实施来自主学习的一种课程形式。职业教育项目课程是指以工作任务为中心选择、组织课程内容, 并以完成工作任务为主要学习方式的课程模式。其目的在于加强课程内容与工作之间的相关性, 整合理论与实践, 提高学生职业能力培养的效率。

职业教育项目课程是以工作任务为中心选择、组织课程内容, 并以完成工作任务为主要学习方式的课程模式。其目的在于加强课程教学内容与实际工作之间的相关性和贴近度, 整合理论知识与实践技能, 提高学生职业能力培养的效率。从项目课程的内涵可知, 项目课程具有如下特点:教学内容直接来自实际工作或高度模拟实际工作;教学过程体现实际工作过程;以工作过程为线索划分职业岗位所需的技术理论知识与技术实践知识的逻辑结构;把技术理论知识和技术实践知识融合于教学项目中;以职业岗位工作评价标准来评价项目课程的教学效果。

项目课程模式完全不同于以往的学科课程模式。项目课程的内涵决定了高职教育中的项目课程是一种基于工作任务的课程体系, 项目课程教学内容设计必须与职业岗位工作任务匹配, 它以工作任务为中心选择、组织课程内容, 并以完成工作任务为主要目的对工作知识进行学习。

项目课程源于我国当前职业教育改革中为提升学生职业能力、激发学生积极性和满足企业对人才素质要求的需要。它将成为我国当前和今后职业教育课程改革的方向。项目课程作为工作过程导向式课程是以学生为中心开发的, 强调学生以直接经验的形式来掌握融合于各项实践行动中的最新知识、技能、方法和技巧。

高职《国际贸易单证实务》项目课程的实施途径

《国际贸易单证实务》课程是国际贸易实务、报关与国际货运、国际物流管理等专业培养外贸从业人员及相关岗位人才的专业核心课程, 也是国际商务管理、商务英语等专业培养高技能应用型涉外商务人才的必修课程, 一直受到国内外各高校经贸专业的重视。我院更是把《国际贸易单证实务》作为培养学生具备国际眼光、能够从事国际商务活动能力和素质的重要课程来建设。早在20世纪90年代初期, 我院就为经济与贸易类专业学生开设了《商务知识》课程, 在其中穿插讲授很多国际贸易单证方面的知识。经过十多年的发展, 《国际贸易单证实务》已形成比较完善的学科。近年来, 随着高职院校课程改革的不断深入, 我院《国际贸易单证实务》课程组也在积极探索项目课程的改革与实施, 并取得了初步的成效。

(一) 通过调查研究, 明确教学目标

课程组与苏州市商务局、苏州市外贸局、江苏志伟国际货运代理有限公司、苏州市恒丰外贸公司、苏州报关公司等企事业单位存在长期的合作。为了更好地实施项目教学, 课程组与相关企业进行了充分的沟通交流, 确立了课程大教学目标, 即通过对本课程的学习, 学生要了解单证工作的行为规范, 掌握企业单证工作流程、熟悉各种单证的制作方法及制单技巧, 并能够独立完成制单业务, 具备单证员、报检员、报关员所需的基本理论、知识和技能, 争取通过单证员、报检员、报关员资格考试。

(二) 根据工作流程, 设置课程项目

课程组以真实的企业单证工作实践为主线, 以工作流程为框架, 以项目为导向, 科学设置了十一个课程项目, 并明确了每个项目的教学目标与课堂教学、实验、实训的课时安排, 如表1所示。

(三) 根据课程特点, 实施项目课程

在项目课程的实施过程中, 教师布置项目任务, 明确项目目标, 学生根据教师的要求自主学习项目内容, 通过学生自查、互查和教师检查相结合的方式了解项目的完成情况。为了培养学生的整体意识及协调意识, 该课程中的项目都来自真实的工作实践, 且基本覆盖信用证项下所有单据, 通过独立完成, 能使学生进一步巩固信用证项下制作要领, 为日后实习和就业做好充分准备。

项目教学法的根本宗旨是让学生自己发现知识、提高技能。因此, 教师一定要把握好指导的尺度。即使学生有问题, 教师给予的指导也应该是启发性的。恰当的提示性指导不但使学生记忆深刻, 还能锻炼学生的思维, 培养学生的创新能力。在项目课程实施过程中, 教师要注意角色的转换, 指导要恰到好处。项目教学法以学生为中心, 突出学生的主体地位和教师的主导作用。教师从讲授、灌输转变为组织、引导;从讲台上讲解转变为走到学生中间与学生交流、讨论。在教学过程中, 教师要充分了解学生, 在学生遇到困难时, 要能恰当地引导学生;在学生学习积极性不够高时, 及时提出问题, 引导学生主动思考;在学生完成基本项目后, 要调动学生进一步完善项目创作的欲望;在项目完成后要及时做好评价工作。

在教学方法上, 根据课程内容和学生特点, 可灵活运用案例分析、分组讨论、角色扮演、启发引导等教学方法, 引导学生积极思考、乐于实践, 从而提高教学效果。

项目课程实施过程中遇到的问题与解决措施

(一) “双师型”师资力量的缺乏给项目课程的实施带来了困难

目前, 大部分高职院校的师资队伍与项目课程模式是不相适应的。在教学观念上, 很多高职教师是学科性课程体系培养出来的, 他们把知识传授作为主要责任;在工作能力上, 大部分高职教师缺乏实践工作经历, 难以根据课程目标开发出适合的教学项目。在师资培养方面, 目前高职师资培养的主要途径是到普通本科院校进修研究生、博士生, 片面追求学历层次的提高。在教学方法方面, 高职教师已经习惯于传统的“老师讲、学生听”的教学组织形式。在师资队伍结构方面, 真正的“双师素质”教师、企业兼职教师很少。即便一些高职院校有一些具有企业工作经历的教师, 但由于长期在学校环境下工作, 也逐步被同化。因此, 要保障项目课程模式的真正实施, 必须构建一支与项目课程模式相适应的专兼结合的高职教学团队。另外, 在项目课程的开发过程中项目的选取要建立在工作任务分析基础之上, 作为其课程内容的知识、技能的选择也要以工作任务与职业能力分析为基础, 而对工作任务最为熟悉的人就是那些长期在对应岗位上工作, 并有一定研究经历的企业专家。因此, 项目课程要确保其内容定位的准确, 必须有企业专家的深度参与。当然, 企业专家在项目课程开发过程中作用的发挥, 依赖于高职教师的主导行为, 即需要高职教师设计好项目框架之后, 再有针对性地引领企业专家发挥作用, 才能将职业工作任务与职业能力分析结果转化为项目课程。

我院在师资队伍建设方面进行了一系列探索, 并取得了理想的效果, 为项目课程的实施提供了最基本的保障。具体而言, 主要包括以下两个方面。

为课程组中青年教师安排指导教师, 制定并实施了课程组青年师资培训规划我院非常重视重点课程组中青年教师的培养, 为每一位中青年主讲教师安排了经验丰富的指导老师, 使他们的课堂教学水平提高很快。同时, 学院和系部两级机构先后制定了师资培训规划及实施办法, 明确了中青年骨干教师培养、各类短期培训、“双师素质”提高、企业实践培训、专业带头人和学术带头人培养的目标, 取得了较好的效果。课程组组织青年教师赴北京大学、南京大学、南京理工大学、苏州大学等知名院校和海关总署培训, 并适时安排青年教师出国进修。

校企合作, “引进来”和“走出去”相结合与苏州市商务局、江苏志伟国际货运代理有限公司、苏州市恒丰外贸公司、苏州报关公司等行业企业展开定向合作, 请企业骨干定期到学校指导课程教学或者将学生带到企业进行现场教学, 请企业骨干进行指导, 给学生带来第一手资料和信息。同时, 与企业合作编写课程教材, 以及制作多媒体课件、经典案例、习题、在线实训系统、课程手册等教学相关资料。这些教学资料相比以往专业教师自己编写的教学资料, 可操作性更强, 更贴合企业的实际需要。通过让中青年主讲教师在企业担任单证部顾问等职务, 负责提供国际贸易、海关政策咨询、人员培训等工作, 以及定期组织教师到苏州市报关有限公司、苏州工业园区创伟报关有限公司、苏州工业园区物流中心等公司进行岗位实践, 了解企业对国际贸易类报关方向人才培养的要求, 提高了青年教师的实践能力。

(二) 传统教学设施和环境难以满足项目课程实施的需要

现代信息技术手段在教学中的应用在项目课程教学中, 由于教师作用的淡化, 必然要求学生自己承担更多的任务。课堂时间往往不能满足项目课程教学的要求, 所以, 有很多工作要由学生在课后完成。这就要求运用现代信息技术, 建立课程网站, 将教学资料、文件全部传到网上。学生只要点击该网站, 就能查阅相关内容:如教材与参考资料、教学大纲、教案、自学指导、项目课程教案, 主要参考资料、课程答疑、习题与案例分析、相关外贸理论与实务方面的科研论文等。主讲教师可在网上进行重点、难点答疑、批改学生上交的作业, 可以随时指导学生。这种网站也能为企业人员指导学生提供方便。

校内外实训基地建设传统教学方式“一支粉笔、一个教室”的教学设施和教学环境很难满足项目课程实施的要求, 这就要求依据项目课程体系进行实训基地建设。实训基地设计要打破过去单项技能训练的格局, 应尽可能模拟企业工作环境, 努力引进真实的开发项目, 营造实际工作氛围, 让学生获得更加真实的职业能力训练, 养成良好的职业素质。我院运用单证业务的不同项目, 让学生模拟不同岗位, 实施情境运做。软件模拟主要是运用实训室使单证业务各环节形成系统, 使学生能操作业务流程的全过程。课程开始就组建模拟外贸公司, 学生运用所学内容模拟一个环节, 从询盘、发盘、还盘、接受、订立贸易合同开始, 用信用证项下的FOB进口合同、CIF项下的出口合同实施各环节的单证项目来锻炼学生开展进出口业务的实际能力。通过模拟实践的形式, 创造出有利于培养学生发散性思维和自主学习习惯的实践教学环境, 有效地调动了学生参与业务活动的积极性, 强化了他们的工作体验, 激活了他们的创新思维。校外实训基地的建设同样是不可或缺的。仅仅依靠校内实训基地的建设还不能满足项目课程教学的需要, 校内实训基地固然可以通过仿真教学环境让学生获得感性的认识, 但要让学生获得理性认识, 还必须让他们走出校门, 把项目任务带到企业去体验真实的工作情境。这样, 学生就能在参加工作之前了解企业的工作环境和工作流程, 实现“教学与实践零距离”的项目课程实施目标, 毕业后也能很快融入工作环境, 更好地满足用人单位的需求。笔者所在的专业目前就有苏州市报关有限公司、苏州创伟报关有限公司、苏州物流中心国际货运有限公司、苏州恒丰进出口有限公司、苏州锦顺捷运国际货运代理有限公司等十余个校外实训基地。学生在合作单位实习期间能获得丰富的实践经验, 很多学生在实习结束时就与实习单位签定了劳动合同。

总之, 通过建立专兼结合的项目课程师资团队, 合理运用现代信息技术手段、开发校内外实训基地, 确定恰当的教学目标, 根据工作流程设置合理的教学目标, 采用灵活多样的教学方法, 就可以较好地开展项目课程教学, 保证课程的建设和实施, 实现我国高等职业教育人才培养目标。

参考文献

[1]鲁民巧.突出职业能力培养的高职课程建设[J].职业技术教育, 2008, (1) .

[2]赵岩.“项目教学法”在《电工与电子技术》教学中的应用[J].中国校外教育理论, 2008, (10) .

[3]柴野“双挂牌”基地——校企合作的双赢模式[J].中国职业技术教育, 2006, (10) .

[4]李蜀湘.项目课程模式下高职教学团队的构建[J].湖南工业职业技术学院学报, 2009, (6) .

[5]朱凯杰, 陶俊丰.关于在计算机网络工程实训教学中开展项目教学法的探讨[J].辽宁教育行政学院学报, 2009, (6) .

3.国际贸易单证概述 篇三

所谓国际贸易单证标准化主要是指信息记录、交换格式的标准化。

单证格式标准化主要从下面3个方面开展：1）单证纸张、图文和数据项位置的标准化；2）数据项（数据元）的标准化；3）代码的标准化。这三项通常称为单证格式标准化三要素。

国际贸易通常要涉及近400种单证，它们包括一般贸易单证、出口单证、进口单证、运输单证、银行单证、特殊单证等。因此，单证标准化工作非常重要。其目的是使得商贸业务能够顺利开展，又要使得各方在理解和执行单证所明确的内容方面获得一致，以确保国际贸易过程的有序和简化，并减少纠纷。

一、国际贸易单证标准化工作回顾与发展趋势

国际上贸易单证标准化的工作始于上个世纪60年代初。成立于1960年的UN/ECE“外贸单证简化与标准化工作组”（现在改名为联合国贸易促进与电子商务中心，即：UN/CEFACT）是一个非常重要的组织，它于1972年更名为“国际贸易程序简化工作组”，其职权范围也相应扩大，尤其是进行标准的国际贸易数据术语和用于贸易数据自动处理和传输的统一系统的开发。在过去的几十年间，国际贸易程序简化工作组一直把其主要精力集中在建立使国际贸易数据的电子交换能够安全、有效、廉价地运营的工具方面。

作为努力对纸面单证领域整顿的一项成果是“联合国贸易单证样式”在世界范围内被广泛采纳，另外这项成果还体现在降低纸张处理的成本，为贸易数据交换的进一步国际标准化打下了坚实的基础。通过“国际贸易单证样式”在国际贸易文件的尺寸和格式中引入了一些规则，确定了将在按照每行的字符数和每框中的行数定义的单证中给出的数据元的最大尺寸。将在调整好的单证中说明的字段头按主要功能（如参与方、传输信息、参考、货物细目等）分组，因此，用国际贸易信息的合理化和标准化的观点简化了分析工作。

1981年UN/CEFACT给出了建议书1号：“联合国贸易单证样式”。1985年ISO /TC154就采纳了1号建议书，并作为国际标准ISO6422：1985“贸易单证样式”发布。1990年ISO又根据建议书1号研制了ISO8439：1990“格式设计基本样式”。

1982年UN/CEFACT给出了建议书2号：“贸易单证中代码的位置”。1986年ISO /TC154就采纳了2号建议书，并作为国际标准ISO8440：1986“贸易单证中代码的位置”发布。由于该标准必须与“贸易单证样式”标准一起使用，因此UN/CEFACT在2002年将建议书1号和建议书2号合并成建议书1号。

另外，自从八十年代EDI进入贸易和商业领域以来，传统的贸易方式已被打破，人们更关心如何通过EDI对贸易程序进一步简化。贸易程序简化主要涉及与国际货物运输所需的信息流有关的需求和程序。从传统上看，这些需求已经以纸面单证的形式反映出来，并且通过处理这些单证完成这些程序。因此，很自然最初的贸易程序简化工作应集中在外贸单证的简化和标准化方面。

进入20世纪90年代，以信息技术尤其是网络技术为基础的电子商务迅速发展和普及，传统纸面单证体系变为电子数据，突破了时空的限制，大大提高了贸易效率，降低了贸易成本，电子商务也由此开始步入一个新时代，过去由人工处理的纸面单证逐渐被通过计算机自动处理的EDI报文所取代。但是，由于EDI通常需要在专用网或增值网上运行，相关的标准选项较多，对参与方的信息化水平要求较高，导致实施EDI的前期成本较高，因而限制了EDI的发展和应用普及。

上世纪90年代后期，互联网的广泛普及和应用以及快速产生和发展起来的XML技术，为电子商务的发展注入了新活力，XML技术为在分布式和异构系统间的信息交换，提供了独立的平台、语言和应用软件。基于XML语法描述的结构化信息，非常适合在异构系统间进行数据共享和数据交换，因此XML被许多行业用以作为一种电子商务中报文定义的框架，而基于XML的电子单证格式（又称为数据交换格式）则已成为电子商务应用程序之间定义数据交换格式的方案之一。

OASIS（国际结构化数据标准组织）下设的UBL（全球商务语言）工作组在ebXML核心构件与业务信息实体等标准基础上，正在开发一系列基于XML的电子单证格式方面的标准。

二、联合国基准贸易单证系统分析

联合国单证样式将作为各种从属生成的国际和国家单证样式的基础，同时也作为国际和国家建立标准格式的基础。最终将在公司这一层使用基准单证和格式。

下面将按照不同应用层面上的单证样式进行描述，并给出在这些层上应用的例子。

1．国际或地区单证样式

国际或地区单证样式是一些政府间或非政府标准（大部分为可选型），这些标准根据联合国单证样式给出了数据元，并且这些标准指导特殊应用或行业应用所共有的数据元布局。

国际或地区单证样式将作为特殊应用或行业应用中使用的基准格式设计的基准，并且适用于One-run（一对多）系统。

举例：

——UN/ECE 第6号建议书 “国际贸易基准发票单证样式”

——国际航运协会（ICS）“标准提单”

——海关合作理事会（CCC）“货物声明单证样式”

2．基准国际标准格式

基准国际标准格式是一些已建立的国际性格式（大部分为强制性），这些格式根据联合国单证样式给出了数据元，并且这些格式指导在相关条约、惯例、协议和协定中所需要的数据元布局。原则上，这些应用不允许在设计上出现任何偏差。在协议中通常包括这些标准格式模版，并且在命名上符合所填写的单证功能。

举例：

——根据铁路托运（CIM）公约制定的铁路托运通知

——国际公路运输单证（TIR）

——GSP证书

——移动证书

3．国家单证样式

国家单证样式是一些推荐性的国家标准（强制性或自愿性），这些标准根据联合国单证样式（考虑了有关国际或地区性单证样式和标准格式）给出了数据元，并且这些标准指导国家所需要的数据元布局，以便建立一套基准贸易单证。

国家单证样式（有一套或没有基准贸易单证）通常被国家标准化机构采纳为国家标准。这些标准也可以为特殊应用由政府作为法规颁布。

举例：

——“贸易单证：用于格式设计的单证样式” 。

——“统一单证系统。 外贸单证系统。 标准格式”。

4．国家主单证

国家主单证是一些推荐性的（强制性或自愿性）标准，这些标准根据联合国单证样式（考虑了有关国际或地区性单证样式和标准格式）给出了数据元，并且这些标准中包括了所需要的数据元。这些标准为一套基准贸易单证的基础。而这些主单证的副本能够直接用于单证制作。这些副本被称作“主单证格式”。国家主单证（有一套或没有国家基准格式）能够被国家标准化机构采纳为国家标准。这些国家主单证也可以为特殊应用由政府作为法规颁布。

举例：

——“用于国际贸易的美国标准主要单证”（国际贸易单证国家委员会，1970）

——“主要单证”（印度对外贸易研究所）

5．基准国家标准格式

基准国家标准格式是一些国家标准化格式，这些格式根据联合国单证样式给出了数据元，并且根据相关国家的需要被采纳。国家标准格式通常基于国家单证样式主单证和国际或地区性单证样式，并被设计用于成套基准贸易单证中。

举例：

——国家海关录入格式

——商业发票国家标准

6．公司基准主单证和格式

在实际应用中，为了包括所有贸易交易所需的相关格式，使用一对多方法完成贸易单证的公司已建立了公司基准主单证。在已经建立国家主单证的国家，该主单证格式原则上可以用作公司主单证。除了强制性的国际和国家标准格式外，贸易交易所需的格式还包括许多其他格式，这些格式用于公司的特殊需要，他们含有预先印刷的公司名称和标识，有时还含有公司的特征。这些“公司格式”的详细设计留给公司自行处理。对于一般性应用格式，如：商业发票、提单等是基准中性版本的商业化应用。

三、建立我国国际贸易单证标准体系

我国国际贸易单证标准化工作始于上个世纪80年代末。早期的标准化工作主要集中在对各种纸面单证进行标准化。1993年由中国标准化研究院根据ISO6422——1985和ISO8439——1990和ISO8440——1986分别制定了国家标准GB/T14392-1993“贸易单证样式”、GB/T16832-1997“格式设计 基本样式”、以及GB/T14393-1993“贸易单证中代码的位置”。2007年由中国标准化研究院对国家标准GB/T14393-1993“贸易单证中代码的位置”进行了修订，修订后的标准已发布实施，其标准号为：GB/T14393-2008“贸易单证中代码的位置”。2008年由中国标准化研究院对国家标准GB/T14392-1993“贸易单证样式”进行了修订，目前该标准已通过审定，并上报国家标准化主管机构。其标准号为：GB/T14392-2009“国际贸易单证样式”。另外，中国标准化研究院还提出了对国家标准GB/T16832-1997“格式设计 基本样式”的修订计划，预计该计划将于2009年下达，并于2010年开始和完成对GB/T16832-1997的修订。以上3个国家标准均是采纳国际标准。

另外，建立信息技术标准体系的思想源自于EDI标准体系。EDI标准化主要对传输的数据和交换格式的标准化，90年代初为了与国际惯例接轨，我们等同采用了UN/EDIFACT的标准。它们主要集中在“代码表、数据元、复合数据元、段目录和报文设计”上，以及“电子数据交换的语法规则”上。

在建立我国国际贸易单证标准体系也同样可以沿用这种思路。同时参考联合国贸易单证的体系架构的思想。按照该思想，我们将我国的贸易单证分为三个层面。第一个层面是基础标准层面，第二个层面是行业应用层面，第三个层面是公司应用层面。

国际贸易单证基础标准层面上主要包括：国际贸易单证样式（GB/T14392-2009）、贸易单证中代码的位置（GB/T14393-2008）、格式设计 基本样式（GB/T16832-1997）、单证标准编制规则（GB/T17298-2009）。为了使单证基础标准完整，我们还向国家标准化管理机构申报了“国际贸易单证术语”、和“国际贸易单证分类编码”国家标准的制定项目。同时，我们也已经研制出这两项标准的草案，并在以后几章介绍给读者。

国际贸易单证标准在行业层面上的应用：国际上通常将国际贸易单证分为以下9大类：1） 生产单证2） 订购单证3） 销售单证4） 银行单证5） 保险单证6） 货运代理服务单证7） 运输单证8） 出口文件9） 进口和转口文件。因此国际贸易行业单证应用标准化应围绕这九大类进行。

目前，我国已开发的行业应用标准有：

（1）中华人民共和国进口许可证格式；

（2）中华人民共和国出口许可证格式；

（3）外贸出口单证格式（商业发票）；

（4）外贸出口单证格式（装箱单）；

（5）外贸出口单证格式（装运声明）；

（6）外贸出口单证格式（原产地证书）。

还有待开发的行业应用标准有：（1）中华人民共和国海关进口报关单格式；（2）中华人民共和国海关出口报关单格式；（3）提单格式；（4）保险单格式；（5）跟单信用证格式。

国际贸易单证标准体系的最底层为公司应用层。目前公司应用层面的国际贸易单证标准主要由各个公司自己开发。开发的原则是以基础标准作为基准，以各行业应用作为参照。

4.国际贸易中单证欺诈及其预防 篇四

摘要

单证工作则是出口业务的一个重要的、必不可少的组成部分：出口合同签订以后，随之而来的备货、装运、结汇等各个环节都需要相应的单证缮制、处理及交接，以满足商业、运输、银行、保险、商检、海关以及政府有关部门对出口贸易的管理等多方面的需要。但是，由于国际投机商的存在以及其他种种原因，单证诈骗案件却是屡见不鲜，而且呈上升趋势，给某些商家或部门造成了巨大损失。分析单证诈骗原因并及时采取有效的预防措施便成为一个十分迫切的问题。简介了国际贸易中存在的单证诈骗问题，列举了单证诈骗的七种类型，并用案例说明了其危害性，进而分析了单证诈骗的原因；最后就如何预防单证问题作了一些探讨，并提出了一些建议。

关键词：单据；出口；信用证；银行

第一章，单证工作的现状及问题的思考

单证就是各类单据的总和，它的作用就是用来代替贸易过程中的现金流通。由于各国之间文化存在差异。所以，运用单证交易就避免了因各国之间的文化差异而导致的冲突，各国的文化也逐渐融合，单证的形式也趋于简单化。1.1单证的发展过程 第一阶段：（在货币出现之前至十二世纪）在货币出现之前，贸易原本就是“以货易货”的形式，无须结算。自从有了货币以后，贸易是以金银铸币作为结算手段，买方须将金银或可兑换的货币运送给卖方，支付货款，清偿债务，实行“现金结算”。第二阶段：（十二世纪至十五世纪以后）十二世纪以后，地中海沿岸国家出现了兑换证书。十五世纪以后，这些国家之间的商品买卖，就以票据进行，主要是光票的授受进行结算，贸易进入“非现今结算”时代。第三阶段：（资本主义生产方式开始时）在资本主义生产方式下，从轮船的运用，到海运事业的发达，海运单据也从一般的货物收据演变为可以转让的货物所有权凭证。承担运输风险的保险单据，也可以转让。国际贸易结算“货物单据化”，是以商品买卖通过单据买卖来实现。卖方所交的单据，代表货物所有权；买方付款赎取单据，代表获得货物。

国际贸易结算的支付方式，从付款依据上来讲，除少数“货到付款”外，绝大多数是“凭单付款”，卖方凭单交货，买方凭单付款。在资本主义国家间的贸易结算中，不论采取哪一种支付方式，买方卖方之间都要发生单据的交接，因为单据代表着货物。经过单据的转移就达到了货物的转移的目的，使得货物的转移合法化。“货物单据化”大大地便利了货物买卖时货权的让渡或转移，这就是单据的作用。这样单据的正确与否，成为能否顺利及时收到货款的基本保证。因此，单据在国际贸易结算中有着重要的地位，发挥的作用也越来越大。第四阶段：（银行参与国际贸易结算）贸易上的现金结算或者非现金的票据授受，最初一般都是买方与卖方直接结算。随着国际贸易的发展，在世界各地普遍建立了银行网点，买方可以委托银行代付货款，卖方可以委托银行代收货款。由于银行信誉良好，以及信用证等保证付款凭证的广泛使用，使得买卖双方都愿意通过中间人——银行，办理结算。这样银行便成为国际结算中心，也就决定了银行在国际贸易结算中，特别是在跟单信用证业务所处理的是单据而不是货物，因此称为“单据买卖”。在实践中，银行对结汇单据提出各种各样的要求，对单据审查甚严，特别对跟单信用证项下的结汇单据要求极其严格，因此，缮制各种结汇单据，就一定要符合银行的要求。

1.2单证发展的未来趋势 基于电脑网络的发展、以贸易双方为主体，以银行的电子支付和结算为手段，以客户数据为依托的全新商务模式-----电子商务正在全球范围内蓬勃兴起，并己成为推动新世纪世界经济增长的关键动力。电子商务迅猛发展，对传统的国际贸易活动来说，既提供了难得的发展机遇，也带来了前所未有的挑战，影响将会是十分深远的。如下图所示，将传统贸易方式与网上电子商务模式进行对比。［１］ 从图1-1和图1-2的对比中可以看出，电子商务方式比传统贸易方式大大方便了交易过程，节省了不必要的支出与资源浪费，更有利于企业与企业之间的沟通，企业与消费者之间的沟通。更有利于了解消费者的需求和意见，为客户服务，以扩大产品销路。电子商务的发展使得生产企业与消费者更容易接触，使直销这种渠道最短、成本最低的贸易方式得到更大发展，从而降低了贸易成本。因此，电子商务在未来的国际贸易中成为国际贸易结算的主要方式。适应国际贸易方式的发展趋势，利用电子商务贸易手段来提高进出口企业的竞争力，推动进出口贸易额的增长，是我国政府、企业及相关各方面应该关注和努力的方向。

由此可见，单证的发展过程是一个不断发展、不断完善的过程。在国际间互相衔接的时候，就难免会存在不协调和制度的漏洞。由于国家与国家之间的文化差异和一些政治原因，使得双方在贸易时相互衔接有难度，出现不协调的情况。一些在国际上通用的有关对外贸易的公约和惯例，有的贸易参加国在某些方面做了保留或者有的贸易参加国不承认某公约和惯例。因此，很容易被一些不法份子利用，在单证上运用一些含有歧义的语言或者是其中某个条款属于该国保留范围在贸易进行到对自己有利的时候终止贸易，拒付货款，就构成了单证诈骗的行为，并且对另一方造成了经济损失。因此，就突出了单证工作的重要性。

1.3我国单证工作的现状与问题的思考 中国改革开放以来，国际贸易经营权已经由少数大型国有公司的特权逐步放宽至更多公司。加入WTO后，我国进出口贸易也进入一个高速发展的新时期。为积极鼓励和支持有条件的企业走向国际市场，迎接挑战，扩大出口，给企业创造了一个平等、优越的外部环境，我国政府逐步调整了各类企业申请进出口经营权资格的条件，放宽境内机构保留经常项目外汇收入的条件。企业的外贸工作是多方面的，主要有生产(收购)、销售、运输、收汇四大环节。而收汇是收获的环节，是体现经营成果的环节。如果成交是前提，那么备货是基础，运输是关键，而收汇则是目的。因此，作为收汇依托的单证业务是一项非常重要的外贸工作。操作单证业务要求政策性强、技术性强、操作规范性强，要严格遵守国际惯例。从当前贸易现状来看，在外贸进出口业务中，单证工作占有较为重要的地位，不止是企业任务和效益所在，也是对外贸易的一个重要组成部分。单证工作与经济效益有着密切关系，包括加速资金的回笼、节约利息及银行费用，为企业带来经济效益。在对外贸易实行自负盈亏的情况下，单证工作的效益具有更为重要的现实意义。目前在单证方面，大量信用证的传递，已运用了环球银行金融电信协会网络系统(SWITF)，如买卖双方约定采用电子通讯，关于卖方提供的货运单据可被具有同等效力的“电子数据交换”讯息所代替。国际贸易业务程序的实质是一系列单证的流转。

我国在过去的几年的对外贸易中喜忧各半，喜暂且不提，忧却令人忧心重重。由于对各国对外贸易管制了解不足，我国的进出口企业屡屡吃亏，其中有很大的一部分是因单证的一些不足导致的。有个别的国家对进口单证有特别的要求，比如说尼日利亚，有的尼日利亚客户要求提供海关发票，对海关发票的签署还有不同的要求,背面要出口单位经理和证明人签字,正面要加地方贸促会签字盖章，这些要求往往会被不法份子利用，进行欺诈。如果我们外贸企业不了解这些规定，将会造成很大的损失。

1.4单证的意义

参与各方的权利与义务就是通过几十种国际贸易单证来维系的，单证制作的正确与否，直接影响国际贸易各方当事人的权利能否顺利实现。单证工作讲究的是“单单一致，单证一致”，也就是说各类单据之间要内容一致，各类单据要与信用证保持一致。因此，国际贸易单证是国际贸易业务中最基础也是十分重要的工作。

1.4.1单证是国际货物买卖合同履行的基础

国际间的货物买卖，也就是国际货物买卖合同的履行过程，实际上就是各种单证的制作并传递的过程。单证工作是外贸企业日常工作的一部分也是国际货物买卖最基础性的工作。

1.4.2单证是国际结算的基本工具

国际间的商品贸易，尽管买卖的是货物，但在整个货款结算的过程中，主要表现为单据的交易。在CIF这一类象征性交货的贸易术语下，“卖方凭单交货，买方凭单付款”。所以国际贸易货款的结算，单证是结算的基础也是结算的依据。

1.4.3单证是重要的涉外法律文件

单证的流转构成了进出口贸易的全过程。它的整个操作过程涉及到国际贸易双方之间的各个相关机构的权责利益关系。如果发生争议时，单证则是处理国际贸易赔付的依据。因此，单证是一项重要的涉外法律文件。

1.4.4单证是实现企业利益的重要保障

单证是划分国际货物买卖双方当事人权利和义务的依据，与外贸企业的自身利益密切相关。如果单证管理工作出现错漏，会使企业造成一定的经济损失。因此，单证工作是外贸企业经营成果实现、经济效益提高的重要保障。第二章．单证诈骗的种类

单证诈骗是国际贸易诈骗的主要形式之一，是一项涉及一个商人对另一个商人进行的诈骗。它包括①倒签提单；②预借提单；③卖方向承运人出具保函，领取清洁提单；④以假提单骗走货款；⑤以假货冒充真货，以次货冒充好货；⑥盗用空白提单或以假提单冒领提货；⑦伪造信用证。

2.1 倒签提单

倒签提单是当货物由于实际装船日期迟于信用证规定的装运日期时，承运人经托运

人请求并接受其出具的保函后（有时是托运人与承运人串通），在提单上仍按信用证规定的装运日期填写，这种行为称作“倒签”，经倒签的提单称为“倒签提单”。其案例如下：

某外贸公司A与英国B公司签定了一个国际货物买卖合同。根据买方的信用证规定，装船日期为9月20日。因A公司备货不及时，以至该信用证项下的货物未能在合同规定的装船日期装运。一直到9月30日才装上船。A公司为了使提单符合信用证的要求以保证安全收汇，请求承运人在提单上填写信用证规定的装船日期。B公司收到提单后发现可疑，经查实A公司提交的提单是倒签提单。B公司即以A公司违反合同要求赔偿损失。

在信用证交易中，倒签提单还往往会引起买方与银行之间的纠纷。例如，有一份国际货物买卖合同规定的装船期限是7月份。后来卖方凭单据要求银行付款，单据包括7月30日装船的提单。银行审核确认单据表面上与信用证要求相符后，支付货款。但是买方收到单据后，经查询发现货物的实际装船日期是8月15日，提单的日期是倒签的。据此，买方拒绝付款赎单，与银行发生了纠纷。

2.2 预借提单

由于信用证规定的装船日期已到，货主因故未能及时装船或尚未装船，托运人就要求承运人先行签发已装船提单以便结汇。这种提单称为“预借提单”。请看以下案例：

1974年，某公司向科威特出口白瓜子10公吨，原定装“ELDINA”轮，由于信用证即将到期，该公司向外运公司预借提单，并向银行议付了货款。但事后“ELDINA”轮未按时到达装货港口，该货改装其它船名的轮船，造成十分被动的局面。最后只得由中国银行硬着头皮请开证行用新提单换取旧提单，并由我方补偿开证行由此而产生的包括利息在内的费用。这个案子虽然在危险中得到解决，对外却产生了不良影响。

2.3卖方向承运人出具保函，领取清洁提单 有时候船方经查货，发现货物包装破损，而且有可能影响货物质量或明知货物数量、质量有问题却凭发货人的担保函而签发清洁提单。例如，有一批桔汁100桶，出口装运时，船方发现收货单上已批注包装桶“破旧易损”，并有几桶渗漏，船方要在提单上加批注。托运人提供了保函，才获取了清洁提单。这种非法保函，不仅对第三者无效，而且在承、托运人之间也不起作用。当买方发现并提出索赔时，承运人进行了赔付却无法追偿。争议持续很久，托运人借保函有约束力而赖帐，影响了各当事人之间的关系，不利于交易进一步开展。

2.4 以假提单骗走货款

有的出口商，实际上是国际诈骗犯，根本没有把货物装船，伪造提单、发票、保险单、装箱单等，钻《跟单信用证统一惯例》的空子，单据表面上与信用证一致，向议付行、开证行骗走货款。有的国际诈骗犯是一套班子，两块牌子，一块是出口公司牌子，一块是运输公司牌子，两者结合，毫不费力地伪造提单等从而骗取巨额货款。1985年意大利诈骗集团用这种方式连续诈骗我国浙江温州四个钢材公司。这个集团挂两个牌子，一个是钢铁贸易公司（中间商），另一个是船务公司承运人，利用这两个公司的身份伪造提单及其它单据，伪造租用意大利某航运公司的“欧洲快车”号轮承运，骗取买方付款1400万美元。由于提单及其它单据全是假的，货物根本没有装船，保险公司不承担责任，买方无法向保险公司索赔，损失难以追回。

2.5以假货冒充真货，以次货冒充好货

出口商以假货冒充真货，以次货冒充好货。1980年，美国A公司与日本制造商B公司签订了合同，购买1000部能使用的，有标准制造商担保的视频盒式录音机。合同规定，买方以不可撤销的信用证支付。A公司请求C银行开出了信用证，保证在收到1000部录音机的报价金和清洁提单（附有标准生产商担保书）时，承付货款。不久，B公司取得了1000部录音机的提单，而且载明货物具有正常功能，并有标准生产商的担保。A公司按信用证规定付了款，但当他们启箱验货时，却发现装载的货物是已用过的、不使用的破烂货。

2.6盗用空白提单或以假提单冒领货物

另外还有一些投机者盗用空白提单或以假提单在目的港提走他人货物。某公司有批斜纹布和服装，在香港装上至巴拿马的班轮，使用信用证支付。由于买方中有一骗子，他偷窃到了一份班轮经营的空白提单，并用事先伪造好的橡皮图章，在没有向银行付款的情况下，在巴拿马港务局提走了货。

2.7伪造信用证

伪造信用证是买方欺诈卖方的一种重要手段。他们套用使用多年的信用证旧格式，引诱出口公司发货，骗取货物。中行西北某分行曾于某年8月收到香港一家银行来电，询问该银行是否于同年4月开出过第BOC88-3560号、金额为16920000美元的信用证，该证的开证人为西北某进出口公司，受益人为香港东南公司。该行经查阅案卷并立即回电说明未开此证，同时向香港某行索取影印件，发现该件系使用多年的旧格式，开证人名称早改。其中一个签字与当年8月版印签不符，据此该行确认此证系伪造。香港银行谨慎行事，才使得这次诈骗没能得逞而免受损失。

第三章．单证诈骗的预防措施 为有效预防单证诈骗，笔者建议如下：①及时备妥货物；②灵活运用国际贸易业务知识；③要善于鉴别国际贸易中单证的真伪；④银贸双方应互相配合，各自采取预防措施；⑤不断完善法律条文。

3.1及时备妥货物

各生产厂家在安排生产进度时均应考虑多方因素，尽量在出货前一周就结束生产。当确实无法按期装船时，出口方应当向进口方如实说明，切不可存有侥幸心理而采取倒签提单或预借提单的欺诈方式。

3．2要善于鉴别国际贸易中单证的真伪 一些精巧的伪造单据是比较难识别的，但是大多数伪造的单据是十分粗糙的，它们能蒙混过关往往是由于审单人员不够仔细，以及知识和经验不足。

伪造单据内容常见的漏洞有：①公司名称。如某些伪造者将一些英国公司的结尾也打成了LTD。②地址、电话、电传号码是伪造的。可用电话、电传加以证实其真伪。③内容有明显的疏忽。如有时货物数量超过了载运船只的负荷量；有时所述的商品不适宜用提单所述的船只装运；有时货物总和与各项所加之和不符„„

在审核单据中如发现疑点，要及时提出，通过有关机构部门进一步查清。如对船只、货物、航程等情况有所怀疑，可以通过国际海事局联系调查。

假单据毕竟是极少数。伪造者在冒着极大风险的情况下，一般是从大宗交易着手。因此，我们对大额单据更须提高警惕，避免假单据蒙混过关，导致巨大损失。

3．3银贸双方应互相配合，并各自采取预防措施

在竞争激烈、错综复杂的国际贸易活动中，及时识别国际不法商人的骗局，以减少或避免不应有的经济损失，应成为银贸双方共同关心的问题。贸易部门应做到以下几点：

①调查出口商资信 从我国遭受诈骗的案例分析，进行诈骗的外商往往是资本有限的中小商人，甚至资本甚微的皮包商，有的则是从事倒手交易，有的干脆以诈骗为目的，一旦把款项骗到手，便将资金移到别国，自己“公司”宣告破产，或畏罪潜逃。因此交易前调查出口商的资信状况是必不可少的。对资信欠佳的老客户和资信不详的新客户，切勿草率与之成交。

②谨慎签定合同 合同对买卖双方都有法律约束力，合同条款的合理、明确和具体是顺利开展业务的保证。因此，双方责任一定要在合同中明确规定。进口合同尽可能以FOB成交，由我方订舱装货。并尽量采取保兑的信用证支付方式付款，避免用跟单托收和赊帐支付方式付款。

③减少中间环节 凡大宗商品的大额交易，应尽量不要通过中间商。中间环节多了，不仅提高成本，也必然增大风险。

④严格装货检验要保证装运的货是合同所订的货物，而且确实货物已装船，必须要求一些独立和有声望的检验公司签发装船证书，实施装船预检、监装，这是防止国际诈骗的有效方法。

⑤严格审验来证 信用证是以合同为基础开出来的，如果外方在信用证中加进了与合同有出入的条款，应及时请对方改证。同时，对修改后的信用证仍应仔细审验，切不可麻痹大意。为了提高审单质量，单证人员必须提高素质，包括政治素质和专业素质。其中专业素质是指具备一定的外语基础；掌握外贸进出口各项基础知识并能实际运用；熟悉国际经贸地理及有关装运情况；了解各相关法律和惯例等。

⑥保密出口情况 出口商对出口情况要保密，船长不给过多的提单以防投机者伪造提单。

⑦要求开具履约保证书 出口商可以考虑由一家一流的国际银行开具履约保证书，如出口商违约时，可以根据担保条款向保证银行提出索赔。银行方面则应做好以下几点： 1.做好咨询服务工作

2.银行要及时将各方面的反馈信息提供给客户，当好客户的参谋。收到来证时，要协助出口方认真审查支付条款和有关不利于我方的条款，及时向有关部门提出修改意见。

②审查往来银行资信 对开证行、偿付行以及保兑行资信以及信用证的真伪进行严格仔细的审查后，才决定是否接受来证或采取安全措施后才接受来证。③及时调查货轮航程

实践证明，及时了解有关货轮的航程是识破国际骗局的重要手段。中国银行伦敦分行是国际海事局正式成员，今后各地办理国际贸易结算业务的专业银行对货运单据的真伪以及船只、航程等有疑问时可请当地中行与伦敦中行委托劳氏船级社进行调查。

3.4不断完善法律条文和国际惯例

单证诈骗最根本的原因是由于法律条文和惯例条款不完善。如前所述，《跟单信用证统一惯例》以及提单规则（如《海牙规则》）等都还有空子可钻。因此，不断完善各种法律条文，如规定银行有义务审核单据的真伪性，让承运人承担起检验货物内部状况的责任，改善对“不清洁提单”的处理方法可以有效减少单证诈骗案件的发生。

参 考 文 献

1． 顾民.《外贸制单与结汇》.对外贸易教育出版社,1994 2． 赵晓耕.《国际官司》.华龄出版社,1993 3． 陈国武.《国际结算与单据制作》.上海三联书店,1995 4． 黎孝先.《国际贸易实务》.对外经济贸易大学出版社,1994 5． 江平.《商法全书》.中国广播电视出版社,1995 6． 吴兴光.《中国涉外经济贸易法》.暨南大学出版社,1995 7． 陈湛匀.《商法实务》.上海人民出版社,1992 8． 马克思·普朗克比较公法及国际法研究所.《国际法案例选》.法律出版社,1986 9．

钟建华.《国际货物买卖合同中的法律问题》.人民法院出版社.1995 10．

5.国际物流单证讲稿 篇五

一、国际物流的含义与特点

含义——广义的国际物流研究的范围包括国际贸易物流、非贸易国际物流、国际物流投资、国际物流合作、国际物流交流等领域。

狭义的国际物流主要是指国际贸易物流，即组织货物在国际间的合理流动，也就是指发生在不同国家之间的物流。

特点—— 1.国际物流的市场广阔 2.国际物流的国际性 3.国际物流的复杂性

4.国际物流的高风险性 5.国际物流以远洋运输为主，多种运输方式组合

二、国际物流与国际贸易的关系

（1）国际贸易的含义

国际贸易是指国家或地区之间所进行的商品、服务的买卖或交换。狭义的国际贸易是指有形商品的交换；

广义的国际贸易则包括了商品和劳务的交换，分为有形商品贸易和无形商品贸易。（2）国际物流是开展国际贸易的必要条件

世界范围的社会化大生产必然会引起国际分工，任何国家都不能够包揽一切生产活动，而需要国际间的合作，为了克服它们之间的矛盾，就要开展与国际贸易相适应的国际物流。（3）国际贸易的发展促进物流国际化

三、物流单证的含义

随着国际贸易的迅猛发展，商品的数量、品种和金额等不断扩大，传统的“银货两讫”的结算方式已经不能适应现代国际贸易和国际结算的需求，因此，多数的进出口贸易都是由经办国际结算业务的银行通过票据、单据等结算工具转移和传递的，并借助某种结算方式清算国际间的债权、债务，从而实现贸易的最终完成。

物流单证是指在国际货物运输、保险、通关等业务中应用的单据、文件与证书，通过物流单证处理国际货物的托运、订舱、交货、保险以及通关等程序，确保国际货物运输有条不紊地进行。

四、物流单证工作的意义

（一）单证是企业进出口结算的基本工具

（二）单证是合同履行的手段和证明

（三）单证工作必须符合国家的法律法规和国际贸易惯例

（四）单证工作直接影响国家、企业和个人的形象与利益

（五）单证工作是企业经营管理的重要环节

五、国际物流单证工作的基本要求

（1）正确

在实际业务中卖方除了要做到“单单一致、单证一致”外，还必须做到单据与所交的货物一致以及单据与货物买卖合同相一致；企业审核单据的标准要做到“四相符”单单相符、单证相符、单同相符、单货相符；正确是单证工作的前提，单据不正确就不能达到安全收汇的目的。（2）完整——成套单据的群体完整性；每一种单据所填内容必须完备齐全（3）及时——出单及时、结汇及时

（4）简明——单据内容应按信用证规定和国际贸易惯例填制，力求简明，力戒繁琐。

为了防止混淆和误解，银行应劝阻在信用证或其任何修改书中加注过多细节内容。

（5）清晰——单证的表面清洁、美观、大方；单据中的内容清楚、易认；单据各项内容的记载简洁、明了；单据的格式设计、文字使用标准化、规范化。

六、国际贸易术语

贸易术语是国际贸易实践的产物，每一种贸易术语都有其特定的含义，代表某种特定的交货条件，表明买卖双方各自承担不同的责任、费用和风险，而责任、费用和风险的大小又影响着成交商品的价格。

1、常用的贸易术语有：

FOB 的全称为Free On Board，船上交货（……指定了装运港），指的是由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方，俗称“离岸价”，是一种不包含保险费和运费的价格，一般企业都是给出的离岸价。

注意：了解买卖双方各自承担的责任；使用FOB术语应注意的问题

CFR术语的全称为Cost and Freight，即成本加运费（……指定目的港）。习惯上称为运费在内价。注意：了解买卖双方各自承担的责任；使用CFR术语应注意的问题

FCA的全文是Free Carrier，即货交承运人（……指定地点），是指卖方将已经出口清关的货物交给由买方指定的承运人照管时，就算完成交货义务。

CIF的全称为Cost Insurance and Freight，成本加保险费、运费（……指定目的港）,俗称“到岸价”。注意：了解买卖双方各自承担的责任；使用FOB术语应注意的问题

CPT的全文是Carriage Paid to，即运费付至（……指定目的地），是指卖方将货物交给由他指定的承运人，支付将货物运至指定目的地的运费，但货物在被如此交付后发生的一切风险和其他费用，由买方负担。

CIP的全文是Carriage Insurance Paid to，即运费、保险费付至（……指定目的地），是指卖方要负责订立货物运至指定目的地的运输合同并支付运费，为货物在运输途中的买方风险取得保险，即订立保险合同并支付保险费。在将货物交给承运人时，完成交货义务。EXW全文为EX Works，即工厂交货（……指定地点），是指卖方在其所在地（工厂、工场、仓库等）将备妥的货物交给买方，即履行了交货义务。

FAS的全文是Free Alongside Ship，即装运港船边交货（……指定装运港），是指卖方在约定的时间内将合同规定的货物交到指定的装运港买方所指派的船只的船边即完成交货义务。

DAF的全文是Delivered At Frontier，即边境交货（……指定地点），是指卖方在约定的日期或期限内，在边境指定的交货地点，将仍处于运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，即完成交货义务。DEQ的全文是Delivered Ex Quay，即目的港码头交货，是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方，负担货物卸到码头上为止的一切风险和费用，但不负责办理进口清关手续，即完成交货。DDU术语的全文是Delivered Duty Unpaid，即未完税交货（……指定目的地），是指卖方在合同规定的期限内，负担一切风险和费用（不包括进口手续及进口税、费），将货物运到指定目的地，但不负责卸货，即完成交货义务。

DDP的全文是Delivered Duty Paid，即完税后交货（……指定目的地），是指卖方在规定期限内，承担一切风险、费用将货物运至指定的进口国目的地，将在运输工具上尚未卸下的货物交给买方，就算完成了交货义务。

2、国际贸易术语与国际货物通关

通常情况下，卖方应负责办理出口货物的报关、结关手续，买方应负责办理进口货物的报关、结关手续。但若按照EXW贸易术语成交时，买方要在卖方国家办理出口货物的报关和结关手续；若按照DDP贸易术语成交时，卖方要在买方国家办理进口货物的报关和结关手续。

明确买卖双方的责任，在按某种贸易术语成交时，应根据双方商定的条件，在该术语后作一些附加说明。

3、国际贸易术语与国际货物运输

签订国际货物运输合同时，海运货物运输的船舶承租人及出租人在订立航次租船合同装卸费用条款时，作为承租人或其经纪人要考虑装卸费用条款应与货物买卖合同的价格术语相衔接。

4、常用贸易术语在国际物流业务中注意问题

（1）船舶到港时间的规定（2）买方指定境外船代的问题

（3）保险及不同结算方式下的风险防范问题（4）关于卖方及时向买方发出装船通知的问题

七、信用证

1、含义——信用证（LETTER OF CREDIT，L/C）是指一项不可撤销的安排，无论其名称或描述如何，该项安排构成开证行对相符交单予以承付的确定承诺。

对信用证的定义可以如下理解：

（1）信用证是开证行应进口方的请求向出口方开立的、在一定条件下保证付款的凭证；（2）付款的条件是出口方（受受益人）向银行提交符合信用证规定的单据；（3）在满足上述条件情况下，由银行向出口方付款或对出口方出具的汇票承兑并付款。

2、特点：信用证是一种独立的文件、信用证是一种银行信用、信用证业务是纯粹的单据业务

3、种类：跟单信用证和光票信用证；不可撤销信用证；保兑信用证和不保兑信用证；付款信用证、承兑信用证、议付信用证和延期付款信用证； 即期信用证和远期信用证

4、信用证业务的一般业务程序

八、国际货物运输单证

有三种：国际海洋货物运输单证、集装箱货物运输单证、航空货物运输单证

1、国际海洋货物运输特点

运量大、通过能力大、运费低、适应运输各种货物、速度慢、风险大

2、班轮运输的特点：

（1）“四固定”：即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定的费率。这是班轮运输的基本特征。

（2）班轮运价内包括装卸费用，即货物由承运人负责配载装卸，承托双方不计算滞期和速谴费。（3）承、托双方的权利义务和责任豁免以签发的提单条款为依据并受统一的国际公约制约。

3、海运提单

定义：海运提单(Bill of Lading)简称提单（B/L)是承运人或其代理人在收到有关承运货物时签发给托运人的一种证件。它是承运人与托运人之间相互关系的证明。海运提单的性质和作用

（1）海运提单是承运人签发给托运人的表明货物已被承运人收讫的货物收据。（2）海运提单是代表货物所有权的凭证。

（3）海运提单是承运人和托运人双方订立的运输契约的证明。海运提单的种类

（1）已装船提单和备运提单（2）记名提单、不记名提单和指示提单

（3）清洁提单和不清洁提单（4）直达提单、转船提单、联运提单、多式联运单据

4、集装箱运输的特点（1）在全程运输中以集装箱为媒介，使用机械装卸、搬运，可以从一种运输工具直接方便地换装到另一种运输工具，而无须接触或移动箱内的货物。

（2）货物从内陆发货人的工厂或仓库装箱后，经由陆海空不同运输方式，可一直运至内陆收货人的工厂或仓库。达到“门到们”运输，中途无须倒载，也无须开箱检验。

（3）集装箱运输以集装箱为运输单位，并由专门设备的运输工具装运，不仅装卸快效率高，而且货运质量有保证。

5、航空货物运输的特点

优点：运送速度快、破损率低、安全性好、空间跨度大、可节省生产企业的相关费用 缺点：运价比较高、载量有限、易受天气影响

6、航空货物运输的方式

班机运输、包机运输、集中托运、陆空陆联运、航空快递 航空运单的性质与作用

1.航空运单是发货人与承运人之间的运输合同 2.航空运单是承运人签发的已接收货物的证明 3.航空运单是承运人据以核收运费的账单 4.航空运单是报关单证之一 5.航空运单同时可作为保险证明

6.航空运单是承运人在货物运输组织的全过程中运输货物的依据

九、国际货物运输保险基础知识

1、海洋货物运输保险的范围——风险和损失

2、中国海洋运输货物保险条款与险别（1）基本险——平安险、水渍险、一切险

（2）附加险——偷窃、提货不着险；淡水雨淋险；短量险；混杂、沾污险；渗漏险；碰损破碎险；串味险；受潮、受热险；钩损险；包装破裂险；锈损险。（3）特殊附加险——特殊附加险是指承保由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的全部或部分损失的险别。中国人民保险公司承保的特殊附加险包括：战争险、罢工险、交货不到险、进口关税险、舱面险、拒收险、黄曲霉素险和出口货物到香港（包括九龙在内）或澳门存舱火险责任扩展条款。

3、货运保险基本险的责任起讫期限

保险的责任起讫，是指保险人对被保险货物承担保险责任的有效时间。被保险货物如果在保险有效期内发生保险责任范围内的风险损失，被保险人有权进行索赔。

• 按照国际货运保险业惯例，保险人的保险责任起讫均采用“仓至仓条款”。即保险的承保责任从被保险货物运离保险单所载明的起运地发货人仓库开始，直到该项货物被运抵保险单所载明目的地收货人仓库为止。

4、其他货物运输保险条款

（1）陆上货物运输保险条款 1．陆运险与陆运一切险

2．陆上货物运输保险责任起讫期限

（2）航空货物运输保险条款 1．航空运输险与航空运输一切险

2．航空货物运输保险责任起讫期限 3．航空货物运输战争险

（3）邮政包裹运输保险条款 1．邮包险和邮包一切险

2．邮政包裹运输险的责任起讫 3．邮包战争险

5、国际货物运输保险实务

(1)保险金额与保险费 保险金额= CIFх（1+投保加成率）（2）保险索赔

保险索赔是指被保险货物遭受承保范围内的风险而造成损失时，被保险人向保险人提出赔偿要求的行为。按CIF价格条件成交的货物，卖方虽应负责办理投保手续并支付保险费，但对于货物在装船后发生的损失，卖方不负责代买方向保险公司索赔，一切索赔手续均应由买方自理。

被保险货物运抵目的地后，收货人在提货前如发现整件短少或有明显残损痕迹，应立即向承运人或有关当局（如海关、港务局等）索取货损、货差证明，并以书面向承运人或有关单位索赔。（3）保险单据的作用

1．保险单据时保险人与被保险人之间订立的保险合同证明；

2．保险单据在被保险货物受到保险凭证责任范围内的损失时，是被保险人索赔和保险人理赔的主要依据；

3．在CIF条件下，保险单据又是卖方必须向买方提供的出口结汇单据之一。

十、报关业务单证

1、报关的含义和分类

报关（Customs Declaration）是指进出口货物的收发货人、进出境运输工具的负责人、进出境物品的所有人或其代理人或其代理人对货物、运输工具和物品在进出境时向海关申报、交验规定的单据和证件，办理货物、运输工具和物品进出境放行手续及相关海关手续的全过程。

按照报关对象不同，出口货物报关可以分为运输工具报关、货物报关和个人物品报关。

2、出口货物报关的程序

1．申报 2．查验 3．征税 4．放行并装运货物 5．申请“海关证明联”

3、出口报关单的填制

1.出口货物报关单的含义及各联用途 2.出口货物报关单实例 3.缮制说明

4、进出口商品检验检疫及报检（1）含义：

进出口商品检验检疫是指由具有权威的检验检疫机构依照相应的法律、法规或进出口合同的规定，对进出口商品的质量、数量、重量、包装、卫生、安全及装运条件进行检验并出具相应的检验证书的一系列活动。

进出口商品报检是指进出口商品的收发货人或其代理人，根据《商检法》等有关法律、法规，对法定检验的进出口商品，在检验检疫机构规定的时限和地点，向检验检疫机构办理检验、配合检验、付费、取得商检单等手续的全过程。

（2）报检范围 1.列入《种类表》内的出境货物；

2.其他法律、行政法规规定需经检验检疫机构检验出证的货物； 3.对外贸易合同约定由检验检疫机构检验的货物；

4.有关国际条约规定须经检验检疫机构检验、检疫的货物；

5.装运出境易腐易变食品、冷冻品的船舱、集装箱等运载工具的适载检验；

6.出境危险货物包装容器的性能检验和使用鉴定；

7.装载动植物、动植物产品和其它检疫物的装载容器、包装物的检疫。

（3）报检时限和地点

1．报检时限：（1）一般出境货物在报关前或装运前7天报检。

（2）需隔离检疫的动物，出境前60天预报，隔离前7天报检。

2．报检地点：（1）活动物：口岸检验检疫机构报、施检

（2）其他：原产地报、施检

作 业

1、简述国际贸易术语FOB、CFR、CIF的含义，买卖双方各自承担的责任，以及应该注意的问题。

2、简述对信用证的理解。

6.国际货物运输与保险单证 篇六

第一节 概述

一、运输单据的分类和作用

（一）运输单据的分类

1.海运提单：由承运人、船长或代理人签发，证明已收到指定的货物，并允诺将货物运至指定目的地交付收货人的书面凭证。它具有货物收据、运输合同证明、物权凭证的作用。

2.不可转让海运单：它是海上运输合同的证明和货物收据，不是物权凭证，不能凭以提货，不能背书转让。

3.租船合约提单：租船运输是一种无固定船期、航线的不定期船运输，根据船东和承租人双方签订租船合同来实施运输。而由船方根据租船合同签发的提单就是租船合约提单。

4.多式联运单据：它是指必须至少使用两种不同的运输方式的运输方式，将货物从一国境内接管货物的地点运至另一国指定交付的地点。

5.空运单据：货物通过航空方式运输时，由航空公司或其代理人在接管货物后签发的一种货运单据。它不是货权凭证，不能凭以提货，不能背书转让。

6.公路、铁路或内陆水运运输单据：当采用公路、铁

路或内陆水运，将货物从一国运至另一国时，又承运人或它们的代理人签发的单据。这些单据不是物权凭证，不能转让。

7.快递收据、邮政收据或投邮证明：快递收据是由快递机构签发给托运人的运输单据。邮政收据是该有邮戳的，由邮局签发的运输单据。

（二）运输单据的作用

运输单据是出口商作为托运人委托装运、交付货物后，由承运人或其代理签发的、证明收到货物并且证明货物已经装船或已经发运或已由承运人接受监管的单据。某些单据还具有代表货物所有权或构成托运人和承运人的运输契约的作用。运输单据是国际贸易实务中非常重要的单据。

二、保险单的分类和作用

（一）保险单的分类

目前，在我国进出口业务中应用的保险单据主要有：保险单、保险凭证、预约保险单和保险批单。

（二）保险单的作用

保险合同证明：根据英国法律，保险单是合格的保险合同证明。

赔偿证明：保险合同是赔偿合同。出险时，被保险人可凭保险单要求赔偿。保险单是赔偿权的证明文

件，是一种潜在的利益凭证。若被保货物发生投保责任范围内的损失，俗称“出险”时，被保险人可凭保单要求保险公司的理赔，获得经济上的补偿。

货物运输保险单经过背书后，可以随货物所有权的转移而进行转让。

第二节 运输单据

一、国际海运提单

（一）提单的定义和作用

1.提单的定义

提单是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接收或装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。根据提单中载明的向记名人交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的凭证。

2.提单的作用

法律规定角度看，提单的基本作用在于：

（1）提单是海上货物运输合同的证明

（2）提单是货物已由承运人接收或装船的收货

证据

（3）提单是承运人保证凭以交付货物的物权凭

证

3.从外贸业务和运输业务角度看，提单的作用

（1）提单是承运人有条件地为托运人运输货物的书面确认。托运人签发托运单与承运人签发提单，相互构成运输契约，共同成为托运人与承运人之间关于责任、费用、风险的划分依据。

（2）提单是银行结汇文件中最重要的文件。买卖双方的交货收款和收货付款，必须借助于能同时代表物权和债权的提单，借助于有资金信誉的银行机构来实现操作。

（3）提单是货主与货代之间、货代与承运人之间或货主与承运人之间的支付或收取运费的凭证，也是相互在经济上制约的有效文件。付款交单就是利用提单实现经济制约的一种手段。

（二）提单的种类

7.国际贸易单证概述 篇七

一、慕课的教学理念和优势

慕课指的是大规模开放网络课程。课程会在预定的时间开始,学生要提前了解课表安排并且注册。课程补办比较简洁明了,课后要求完成的作业和阅读由学生自己安排时间进行完成,没有强制要求。这一教学模式的理念就是打破传统教育,让学生更加主动地参与到学习当中,教学的中心围绕学生展开的。这与凯特林·塔克提出的翻转课堂的理念相符。角色的转变学生在学习中更加的主动积极,教师的表现不那么特出,但是变的更加重要了,这就是慕课的教学理念。慕课相对于传统教育有以下几点优势。

重新分配教育资源,让更多人能够接受教育。慕课利用现代网络技术让更多的原意学习的人能够接受到优秀的教育资源,聆听世界著名的大学教授的授课。传统的教育对于教育资源是有一定的垄断性的,会受到时间、地点等客观因素的制约。现在有很多喜爱学习的成年人或者是偏远山区的孩子,他们因为时间或者地点的限制不能继续学习自己喜爱的知识。慕课正好给了他们学习的机会和体验,可以继续学习提升自己,这是慕课造福社会的重要作用之一。

慕课采用大规模的现代科学通讯技术,我们可以通过视频的影像、音乐互动,加深印象的学习过程,帮助学习知识和记忆。

慕课教学和学习的过程遵从的是“因材施教、因地制宜、因时制宜”,是以学生为主的教学互动。慕课教学,学生可以根据自己的情况对自己感兴趣的知识选择性的学习,彻底改变了“以教师为中心的教学”。

慕课教学也可以解放教师,让教师可以从简单的传播知识变成研究和创造知识。真正的人才,其实不是大学老师教出来的,而是大学的环境培养出来的。慕课可以让更多的大学教授专心从事科学研究、让受欢迎的慕课教授授课可以把大学资源最佳、最优配置。

二、国际贸易单证课程中存在的问题

1. 理论和实践相分离,现代教学技术使用少。

受到传统教学模式的影响,重理论、轻实践的现象很多。国际贸易单证实务具体很强的可操作性,在教学过程中使用的是传统教学,现代技术如幕课教学很少使用。传统的教学会使学生“雾里看花”,缺少实践能力的教育和培养。把实践放到实习阶段,导致学生在实习岗位上还需要重新学习,很难适应。

2. 重视单据的浏览,忽视实际的操作。

传统的国际贸易单证实务教学中,很多只给学生浏览进出口所需的各种单证的样本,忽视实际操作。让学生直观对单据只是简单直观的浏览,没有进行实际操作,不能进一步修改,更加不能独立制单。

3. 激励制度的缺失,学生学习热情不高。

很多高校把职业资格考试融入课堂教学,鼓励学生参加考试。但是只是鼓励学生参加没有相应的激励制度,让学生提不起参与的热情没有达到预期的效果。

三、慕课在国际贸易单证实务实践教学的重要性

实践教学在任何教学当中都是极其重要的,理论教学和实践是密不可分的。慕课是一种把理论和实践很好的结合在一起的教学模式,实践是对理论水平检测和评估的一项重要指标,对于学生实际操作的能力有着重要的作用,慕课的应用对国际贸易单证实务实践当中有着重要意义,加强开设与理论教学相对应的实践教学课程,提高学生基础理论和实际操作的应用能力。实践课以理论辅助实践,理论和实践相结合,利用理论指导实践,即加强了实践的能力,在实践当中理论又得到了提高。

实践教学灵活性强,可以培养学生的创新意识和实践的能力。国际贸易单证是一项操作性很强的学科,因此对于国际贸易单证实务实践教学具有更加重要的作用。其作用表现在以下几方面:第一,在国际贸易单证实务实践教学中可以更加系统的培养学生的基础知识和专业知识、基本的方法和能力;第二,国际贸易单证实务实践教学过程中学生的观察和思维能力能够得到提高;第三,国际贸易单证实务实践教学可以培养学生的创新能力;第四,国际贸易单证实务实践教学提高学生的学习兴趣和积极性;第五,国际贸易单证实务实践教学可以让学生具有良好的心理素质和思想素质在具体的操作中更加得心应手。

素质教育是现代教育倡导的一种教学方式,实践教学在素质教育中起着关键的作用。现代教学目的是让学生的思维更加敏捷、能力更高。学生整体素质的提高和实践息息相关。现代化教学首先是通过现代化的新的教学模式提高学生动手能力、分析能力、观察能力等是学校和教师责任和义务。

国际贸易实务是国际贸易专业最核心课程,它包含了国际贸易专业所需人才的各种素质和技能。国际贸易单证的缮制是进出口业务的重要环节,各高校的国际贸易专业都把贸易实务课作为重点来讲解学习。

国际贸易单证实务是一门要有一定理论基础的课程,它有着很强的操作性,慕课的教学理念正好符合国际贸易单证实务课程的特性,慕课对于实现国际贸易单证的课程目标有着重要的意义。让学生掌握进出口贸易最新的发展和变化,让理论和实践能力和外贸信息的发展对接上。对于国际贸易单证实务实践教学提出了新的要求和目标,在国际贸易电子数据交换迅猛发展的今天,进出口贸易标准的单证格式在电脑中处理传输处理,拥有熟练的业务技巧才能和国际接轨,在竞争激烈的国际贸易当中有新的发展空间打下基础。

四、慕课时代国际贸易单证实务改革的价值趋向

慕课时代,人们已经可以随心所欲的学习自己喜爱的知识,慕课对于实践性较强的课程可以帮助学生学习更对的实践案例,国际贸易单证课程的改革可以把慕课的融入其中教学效果一定会事半功倍,国际贸易单证课程的改革分为两个,一个是理论的改革,一个是实践的改革。

1. 理论改革。

国际贸易单证课程的特点是:要有一定的理论基础,但是操作性又很强。把理论知识和案例模拟两个阶段划分好,打好理论基础为实践做准备。理论阶段教师细致的把基本的理论和流程教给学生,再把慕课结合到案例模拟阶段再给学生提供相关的数据资料进行模拟,把理论运用到实践中。

2. 实践改革。

要在传统的教学模式上改革把实践分为三个阶段:课内实践、模拟实践、实际操作实践三个阶段。这个框架是国内很对专业学者都认可的方法,把慕课结合到实践的三个阶段当中,给学生更多的实践练习机会。但是在实际的实践中还是要根据每个学校的不同进行调节。可以把慕课应用到这几个实践当中,让教学更加的生动简单明了,最后的实践阶段就是检查学生的学习成果。

五、慕课时代国际贸易单证实务课程实践教学的方法和创新

一门慕课创建需要注意以下几点。第一,课程的选择。在课程选择当中基础科学和操作性比较强的学科很适合慕课。第二,教师明确课程的学习目的、重点、难点把知识系统的划分设计。第三,视频制作,视频尽量简洁明了在5~10分钟,讲解声情并茂,可以运用背景音乐、PPT技术、很多数字处理软件等。第四,课堂学习,给学生布置学习任务等,作为总结。第五,课后用微信、微博等方式和学生交流学习情况解答问题。

引用慕课形式的学习课程,以国际贸易单证实务教学为例。在国际贸易单据证实务关于汇票的填制为示范。第一,把关于汇票填制的相关知识和要点梳理清楚,明确教学的目的。第二,制作视频。以某个银行为背景,制作一个简短的动画,把国际贸易活动当中的四个角色:进口商、出口商、进口的银行和出口的银行,模拟出汇票的流程。让学生简单直白的明白汇票的定义和用途。给学生展示集中填写制作好的汇票,先让学生自己区别他们的不同载进行讲解,对于不同的汇票填写项目的要求讲解模拟。第三,在微视频中制定好课内学习的活动。下次课前布置好任务。让学生自己模拟不同的角色、模拟货物、资金单据的流转过程。对学生提出要求,让他们自己概括汇票的用途和定义。再让学生分组模拟四中角色里面对刘庄过程进行熟悉。最后自己缮制汇票,老师给他们提供好信用证、合同、空白汇票、单据资料等。让他们根据课堂教授和自己理解正确填制汇票。第四,建立互动群,对他们课堂学习进行检查和交流学习结果。慕课教学,是以学生为主,教师只是引导者和设计者。单一的以教主的教学效果是很有限的。慕课是对学生的行为习惯的培养,它可以提高学生学习的积极性。但是也离不开教师的指导,慕课的创建要结合学校具体实际才能达到预期的效果。把慕课和国际贸易单证实务课程实践教学想结合可以大大的促进国际贸易单证实务课程,国际贸易单证实务课程实践性比较强,目前的很多高校的教育对于实践不够重视,慕课正好可以弥补这个缺陷。学生在课堂上学习了足够的理论知识,慕课可以对理论知识进行巩固加深,并且把理论应用到实践当中。

六、结语

慕课时代的来临对于传统的教育有着很大的冲击,同时它也给现有的教学模式带来新鲜的血液,让人们可以打破地域、实践、地点的界限,进行学习。对于国际贸易单证实务课程这门实践性极强的课程来说,结合慕课可以更加有效的进行教学,提高学生自主学习的能力、提升他们的学习积极性。为国际贸易培养出更多的人才,让我国在国际贸易激烈的竞争中占有一席之地。

参考文献

[1]王秋月.“慕课”“微课”与“翻转课堂”的实质及应用[J].上海教育科研,2014(18):15-18.

[2]孙一耕,张停.“慕课+翻转课堂”教学模式在高职课堂教学中的应用[J].职业时空,2015(10):30-31.

[3]秦桂英,朱葛俊.高职院校推行“翻转课堂”教学模式的条件研究[J].职教通讯,2014(18):50-52.

[4]孔德兰,刘丽.翻转课堂在高职教学改革中的应用与实践[J].职教论坛,2015(24):65-69.

[5]崔玲.国际商务单证课程立体化教学模式改革初探[J].厦门教育学院学报,2009(11):25-27.

[6]全国国际商务单证培训认证考试办公室.国际商务单证实训教程[M].北京:中国商务出版社,2007:40-43.

[7]吴雷.关于国际贸易单证课程实践教学模式的探索[J].专业教学研究,2008(5):80-81.

[8]姚大伟.国际商务单证理论与实务[M].北京:中国商务出版社,2008:65-69.

[9]杨静.对外贸易单证实务课教学改革的研究[J].梧州学院学报,2007(1):10-13.

[10]张英杰,姜苹.国际贸易单证实务课实践教学研究[J].边疆经济与文化,2005(11):15-18.

[11]郑懿.国际贸易单证实务课程的教学改革与探索[J].中国科教创新导刊,2008(28):20-23.

8.国际贸易单证概述 篇八

【关键词】国际商务单证 理论 实践 教学研究

【中图分类号】G71 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2014）02-0222-01

一、《国际商务单证》课程理论与实践教学情况分析

1.课时分配情况。

据调查，大多数高职院校《国际商务单证》课程教学的课时分配基本情况为理论课时一半，实践课时一半。很多本科院校基本不开设专门的《国际商务单证》课程，即使开设《国际商务单证》课程，教学课时的分配上也主要以理论为主，理论部分的课时占全部课时的70%左右。

2.教学方式情况。

在教学方法上，教授单证课程缮制的教师一般先就理论部分讲解2节课，然后学生自己动手练习做单，做完后教师讲解，学生更正，也花大概2节课。甚至在本科院校教师只是出示几张单据给学生看看，基本不会教学生如何缮制这些单据。

3.教材使用情况。

目前《国际商务单证》课程所用教材有两类情况，一类是自编自用，自己学院教师自编相关教材用于自己学院的教学中；另一类是引进校外专家或人员编写的教材。

4.教学资料的使用情况。

很多院校使用的补充教学资料都来自于年代久远的单证教材，或以前有实际工作经验的教师从以前工作岗位自带过来的教材。

二、《国际商务单证》课程理论与实践教学中存在的问题

1.理论课所占课时过多，学生实操实践太少。

高职院校《国际商务单证》课程的理论课时与实践课时一般各占一半，很多本科院校主要以理论为主，实际就没有商务单据缮制课程，实际操作时间太少，这使得很多学生对于商务单据缮制不熟练，很多本科院校的毕业生根本就不会缮制商务单据，这些学生在应聘单证员岗位时，初试单据缮制这一关就被刷掉了。即使这些学生勉强到了单证员工作岗位上也很难适应单证员工作岗位的要求。

2.教材更新不足，质量不高。

很多院校使用的教材都比较陈旧，比如，2013年还在使用2008版的教材，而这版教材从来都没有修订过，这在极其需要与时俱进的外贸行业中是一个致命的缺陷。另外，很多院校都是自编自用教材，而教材的编撰者很多都是缺乏实际工作经验的教师，这些教材的质量是可想而知，这种教材可能会对学生产生相当多的不利影响。

3.教学资料陈旧。

很多学校的单据资料来源是有企业工作经验的老师，这些资料很多都是用了几年甚至十几年不变的，已经非常陈旧了，无法适应现代外贸行业的变化。还有就是，虽然UCP（600）早在2007年就出来了，可是很多院校还在用根据UCP（500）开立出来的信用证作为范例给学生做示范讲解。教学资料的陈旧使得学生学到的东西到了工作岗位上无法运用，难怪很多学生会发出学校根本就没有教有用的东西的感叹。

4.教师缺乏实际工作经验，所教单据与实际相脱节。

教师由校至校，没有参加过外贸企业单据工作，也没有进行过正式单证方面系统的培训，这些教师教给学生的单据就是按照课本照本宣科的一般性常规单据，很多具体工作中需要的一些非常规单据学生到了工作岗位上就不知道缮制了，甚至他们会觉得一头雾水，很多单据听都没有听过，教师所教单据严重与实际工作相脱节，使得学生不能很好的适应社会适应工作岗位。

很多本科大学教师在教学中不注重单据的实际操作能力，教师所教的知识偏重于理论，只从理论上给学生灌输相关知识，而单据缮制只知道理论知识根本就毫无用处，本科毕业后到公司单证岗位时对单据操作一无所知。

5.课程较枯燥，相当一部分学生学习积极性不高。

《国际商务单证》课程内容主要是教学生如何缮制对外贸易过程中所涉及到的单据，课程内容相对枯燥，学生在上课时相当一部分学生学习积极性不高，容易走神，影响上课效果和学生学习效果，也导致很多学生虽然学过该门课程，但到了工作岗位上不会做单的也有相当一部分。

三、如何解决《国际商务单证》课程教学中存在的问题

1.在课程设计时增加实操教学的课时，也可开设专门的单据缮制上机操作课。

针对实操课时不够的情况，各学校在进行课程设计时对于《国际商务单证》课程应加大单据缮制课时，减少理论讲解课时，让学生多练多接触各种结算方式下不同贸易术语条件的贸易中的单据。也可运用专门的《国际商务单证》操作软件，模拟真实的外贸情境，开设专门的单据缮制上机操作课。

2.更新教学资料。

针对教学资料陈旧的情况，各院校应该尽量与外贸企业合作，在不影响企业的情况下尽量从企业获得相关单据缮制的教学资料，不断的完善和更新教学资料，与时俱进，与外贸行业俱进。

3.提高教师专业能力及教学业务水平。

吸收更多的有实际工作经验的教师到教师队伍，让学院缺乏实际工作经验的教师到公司去顶岗实习，积累实际工作经验，提高专业素养和教学方法，让学生学完单证课程之后就能直接上单证员岗位工作而不需要另外再由公司培训，提高学生的职业竞争力。

4.情境式教学，以赛促进。

在教学过程中，尽量采用情境式教学，将教学内容融入工作情境，组建公司，让学生进行角色扮演，扮演成单证员及相关外贸人员，完成几笔不同支付方式不同术语的交易的单据缮制及处理。让不同公司的学生进行比赛，或让学生参加全国性的单证技能竞赛，激发学生的学习积极性，增加学生学习的动力。

5.提高教材质量。