循环经济项目管理办法

循环经济项目管理办法（共11篇）

1.循环经济项目管理办法 篇一

某公司

关于“循环经济建设”情况汇报

2012年3月7日

尊敬的各位领导：

您们好！

非常高兴能够参加这次会议，借助这个机会，首先对各位领导多年来对我们公司的大力支持和关怀表示衷心的感谢！下面，我向各位领导汇报我们公司在发展循环经济方面的一些做法、取得的实际效果和今后的发展思路及建议。

一、企业概况：

某公司创建于1990年，是集原棉收购加工、纺纱、织布、印染、余热发电和粉煤灰烧结多孔砖为一体的综合型民营企业，注册资本8080万元。

公司现占地450余亩，拥有总资产10亿元，员工1700余人，主导产品为全棉服装面料，年生产能力为全棉灯芯绒、纱卡、印花棉布等1亿米。品种500多种，产品畅销全国各地，并远销美国、欧盟、俄罗斯及东南亚等19个国家和地区，2011年实现销售收入14.4亿元，进出口贸易总额4600多万美元。

公司拥有国内先进的生产工艺技术和设备，引进国际先进的精整设备和美国锡莱—亚太拉斯全套检测仪器和设备，通过ISO9001：2008质量管理体系认证，出口产品环保生态认证和OE认证，取得自营进出口权，“”商标被评为中国驰名商标，产品被评为某省名牌产品、质量管理AAA级企业，1

在全国印染行业中名列前十名。

二、循环经济建设情况：

印染行业主要的资源消耗是热能。生产线的主要废物是炉渣和废水。为了节能减排和资源综合利用，节约成本，提高效益，实现企业可持续发展，公司必须在企业内部发展循环经济。近年来，我们认真贯彻落实国家提出的节能减排、清洁生产和可持续发展的方针政策，认真贯彻落实国家循环经济促进法，结合企业生产实际，以“减量化、再利用、资源化”为主要内容，在企业内部实现循环经济和资源综合利用。

我们从以下七个方面进行循环经济建设：

公司35吨循环硫化床锅炉不但产汽量大，而且压力大，温度高。而印染生产线只是用汽量大，对蒸汽压力要求不高。过去，锅炉产生的高温高压蒸汽降压后才用于生产供汽。造成了能源浪费。我们配置了1×6000KW背压式余热发电机组，锅炉产生的高温高压蒸汽先发电，降压后再送往生产车间，实现梯级用汽，资源综合利用，还可向网上供电。年发电量可达4000万度。

锅炉产生的烟气含有S02。公司过去用配置的NAOH碱水作为麻石脱硫除尘塔喷淋用水。每年消耗大量新鲜水和固体氢氧化钠。而生产线的污水大都为碱性废水。PH一般为11—13，在进行污水处理时需要加入硫酸中和。为节省新鲜用水和碱、酸，公司经过试验，利用生产线含碱废水作为麻石脱硫除尘器喷淋用水进行脱硫除尘。不但能除去烟气中烟尘和S02，使烟气达标排放，而且还有利于生产线废水处理。同时节约了水、碱、酸，以废治废，一举多得。年可节约用水30万吨，节约碱56吨，酸180吨，减少SO2排放50多吨。

锅炉产生的炉渣温度达到900-1000度，直接排放造成很大的浪费。公司采用冷渣器对高温炉渣的热能进行回收，可将锅炉用软化水由20℃提升到75℃左右，减少燃料需用量，降低生产成本，保护环境。

公司目前建有8000立方米/日污水处理设施，采用水解酸化加生物接触氧化处理工艺对公司废水进行处理，达到国家污水综合排放一级标准。为实现废水回用的目标，公司采用臭氧处理+活性炭吸附+反渗透处理工艺对达到一级排放标准的废水进行深度处理，使废水达到生产线回用的目标。年回用水2000吨，节约新鲜水2000吨。

锅炉产生的炉渣和粉煤灰是制砖工业很好的原材料。为保护耕地，实现资源综合利用。公司拟利用粉煤灰和炉渣采用国内先进技术建设年产1亿标块粉煤灰烧结多孔砖生产线。实施后，年产1亿标块粉煤灰烧结多孔砖，减少粉煤灰排放量1.2万吨。保护环境，减少污染，变废为宝，循环利用。达到固废零排放。

印染废水温度为95℃，而且废水量很大。为充分利用余热，公司拟采用国内先进的板式毛细管热交换器，进行废水余热回收。可以把95℃印染废水温度降为20℃-30℃。把印染生产用软化水由20℃提到70℃--80℃，实现废物综合利用。同时采用清华同方川崎设备有限公司的保温涂料、保温管、保温套、保温罩等先进的保温技术，对生产线上的所有供热管道、阀门及蒸汽软管进行隔热保温，减少蒸汽热能损耗。节省大量蒸汽。年节约蒸汽8万多吨、资金500余万元。

棉织物在印染前要经过前处理工艺，特别是在进行前处理丝光工序时，会产生大量的淡碱液。公司每年产生淡碱3万多吨，如果排入公司污水处理系统要加入大量的酸进行中

和。为实现资源综合利用，保护环境，公司采用先进的扩容蒸发工艺对淡碱进行处理，并进行综合利用。年处理碱液5万吨，节省污水处理费用50多万元，节省新鲜水4万多吨。

所有规划工程投运后，预计每年节约用水35万吨，节用碱56吨，节约用酸180吨，节约原煤2万吨，减少SO2排放50多吨，减少固体废物排放3.6吨，年产粉煤灰烧结多孔砖1亿标块，为企业带来经济效益2570万元。公司通过内部循环，万元工业增加值能耗由目前的2吨标煤/万元降低到1.06吨标煤/万元，万元工业增加值水耗由目前的88吨水/万元降低到64.1吨水/万元，工业用水循环利用率由目前的20%提高到30%。

目前，1×6000KW余热发电机组项目、利用生产线含碱废水进行脱硫除尘项目、废弃炉渣热能回收项目已全部完成，投入使用。印染废水深度处理回用项目、1亿标块粉煤灰多孔砖生产线项目二期工程和印染废水余热回收利用项目二期工程这三个项目的前期备案、环评、能评、可研编制评审、设计等各项前期工作已完成，正在紧张施工当中，预计2012年底可全部完工，投入使用。5万吨淡碱扩容蒸发工程属规划中的项目，目前正在进行前期工作，计划在2013年动工建设，2013年底完工。

在工程的建设中，省、市、县各级政府多次深入企业一线，调研工程进展中的难题，在项目征地、备案、环评、能评、贷款、规划等方面给予了非常多的帮助，确保了项目的顺利建设。特别是印染废水余热回收利用项目一期工程和废弃炉渣热能回收项目获得了省里的扶持资金，有效推动了循环经济的工程建设。公司也积极克服各种困难，努力推动工程的建设，不断实现经济效益的连年提升，有效带动当地的经济发展。

三、今后循环经济发展思路和建议：

通过循环经济建设，我们深深体会到：发展循环经济既是国家经济社会发展的一项重大战略决策，也是企业实现可持续发展的重大举措。通过近几年的发展，公司在上级政府部门，有关领导的正确指导和大力帮助下，循环经济工作取得了一些成绩，基本达到或超过既定目标水平，在看到成绩的同时，我们也要正视不足：基础管理工作不够扎实；制度、考核体系还不健全；循环经济项目多、散，区域布局不甚合理；企业目前的专业高级技术人才配备还比较薄弱；企业发展循环经济的资金比较紧张等等，针对这些不足，我们将严格遵守《中华人民共和国循环经济促进法》，按照上级政府部门的有关要求，积极探索，努力克服各种困难，全面加强循环经济工作，希望上级主管部门能一如既往的支持和帮助公司，促使我们的循环经济工作更上一层楼。

建议：

1、通过试点企业，总结经验，推动全社会实现“资源节约型和环境友好型”的目标。

2、在试点和推广的过程中，政府应给予企业各方面的关注和支持，特别是在政策和资金方面。

汇报完毕，请各位领导批评指正。

2.循环经济项目管理办法 篇二

循环经济属于生态经济的一种类型, 作为物质闭环流动型经济, 循环经济要求不能通过传统机械论规律对人类社会经济活动加以指导, 而需通过生态学规律进行指导。作为我国一项主要基础设施, 公路对资源、社会、环境影响较大, 为加快公路交通循环经济发展进程, 必须确保交通能够适应于经济社会发展。公路行业发展循环经济要求公路建设的所有活动必须满足自然、环境的发展需求, 如公路规划设计、运营与材料等, 都要确保公路建设与生态环境能够形成一个整体。

2公路循环经济评价指标体系的建立

作为一个动态、复杂的系统工程, 公路行业循环经济发展如何实现已经成为摆在相关部门面前的难题。建立与完善公路循环经济评价指标体系, 不仅能够对公路建设所有阶段的具体情况进行充分反映, 还能够优化结构目标, 将其科学性、客观性充分展现出来。对公路项目循环经济发展产生影响的因素较多, 以广义角度分析, 公路项目内外部因素都会直接影响其循环经济发展, 尤其是公路设计、施工与后期运营环节将直接影响资源、社会与环境。

2. 1资源方面

1) 自然资源影响。作为资源占用型与能源消耗型行业, 公路建设环节将有大量资源被消耗, 如沥青、水泥、砂石等。以某高速公路分析, 其工程建设整体环节消耗108 673 t沥青、 806 713 t水泥、104 245 t钢材、68 895 m3木材。在公路建设时, 需在设计、施工组织设计环节对资源利用率如何提高进行充分考虑, 对资源再利用、循环运用等加以重视, 且将新技术、 新工艺引入, 也就是必须在整个设计环节充分融入循环经济理念。如道路设计中应对沥青再生利用技术加以重视, 尽可能降低公路建设消耗沥青资源量。据相关数据显示, 我国每年需翻修的沥青路面达到12% 左右, 每年旧沥青废弃量达到220万t, 如合理利用此类旧沥青, 每年就有3. 5亿元材料费可节约下来, 特别是在我国公路里程迅速增长的基础上, 可节约的空间也会随之增多。

2) 土地资源影响。我国公路工程事业快速发展的今天, 不仅能够对社会经济发展起到促进作用, 还会便于人们出行、生活, 但在推动经济发展的同时, 往往还会带来一定弊端, 如土地资源消耗加快, 导致土地矛盾愈演愈烈。某公路工程, 44 637亩为其征用土地量, 26 056亩为永久占用量。相比普通公路, 高速公路占地存在诸多区别, 据相关数据显示, 相比普通二级公路、高速公路, 每公里土地占用面积为其2到3倍, 但高速公路的通行能力则远高于其他公路, 一般为二级公路的5 ~ 7倍, 在通行能力相同的基础上, 相比普通公路, 高速公路修建所需的土地占用量仅为其一半左右。为更好地分析我国公路土地利用现状, 可由图1分析。

遵循《公路建设项目用地指标》对单位里程用地量进行计算为7. 400 4 hm, 由图1得出, 相比计算值, 其中低于此值的单位里程用地量为8条, 有7条用地集中在每千米5. 2 hm2到7. 0 hm2, 10条公路平均每公里占地为6. 9 hm2, 与指标相比, 少了0. 5 hm2。

2. 2社会方面

完成公路工程建设后, 交通便利区位优势向外进一步延伸, 对产品市场竞争力有效提升, 且便于人力资源流动。基于此, 公路沿线区域已经成为众多产业聚集地。以日本为例分析, 在高速公路出入口10 km范围内新建工厂达到40% , 在高速公路20 km范围内建厂比例达到一半左右, 10年内仅在公路沿线14个立交周围工业企业新增数量就高达900多家。在我国公路建设规模不断扩大的今天, 各类经济开发区建立于公路沿线位置, 主要原因在于公路运输具有较快速度, 能够实现点—点运输, 且具有较低运输成本, 能够帮助企业进一步扩大市场范围, 加大生产规模, 提升市场竞争力。除此之外, 公路能够促进产品开发与高新技术进步, 在公路运营环节, 可通过其对区域工业、农业贡献率评价循环经济, 公式分别如下:

对区域工业贡献率= 有项目时区域工业产值增长率/无项目时区域工业产值增长率;

对区域农业贡献率= 有项目时区域农业产值增长率/无项目时区域农业产值增长率。

2. 3环境方面

对公路附近自然环境造成直接影响的重要因素主要包括: 公路规划设计、整体布局、施工与环保投入等。在公路建设中, 要求工程建设必须结合生态环境, 对公路沿线取土、弃土等规划进行合理制定, 合理选择取土等位置, 且做好水土保护措施。 在大气污染防治过程中, 需做好前期实地调查工作, 选取合理的搅拌方式, 且以除尘设施辅助。噪声污染方面, 应对施工机械配置、施工时间、声屏障设计等进行充分考虑, 且尽可能选取新材料、新技术与新工艺, 如为降低圬工体积可选取土工织物类材料, 或为达到路面噪声减少的目的可选取多孔隙沥青混凝土路面等。

3公路循环经济评价模型构建

在公路项目循环经济评价中, 评价指标选定后, 需确定评价指标权重, 权重的不同, 将直接影响整个评价结果; 权重不科学将严重影响评价结果的准确性, 甚至导致评价结果错误。由此可见, 指标作为评价的重要构成部分, 确定指标具有至关重要的作用。通常选取层次分析法对指标权重加以确定, 将复杂问题先进行若干组成因素划分, 随后根据系统支配关系再分各个组成因素, 以此呈现出一个有序的层次结构。然后利用相互对比的方法, 对各个层次内的因子相对重要性加以确定。最后综合人的判断对各要素相对重要性的顺序进行确定。在评价过程中, 各个施工阶段的评价重点不尽相同, 需严格按照地区、 路面类型等进行确定。这就要求必须对公路项目评价的阶段, 且由循环经济评价指标体系内进行评价指标的综合选择。其顺序为层次结构建立—判断矩阵构造—特征向量计算—检验一致性—层次总排序。而确定评价模型时, 需做好以下评价内容。

3. 1决策评价值建立

在公路项目循环经济评价中, 针对指标需具备相应的评定标准, 一般分为定量与定性。定量指标是指按照有关规定、评定标准等量化评定。定性指标是指评定通过专家打分法。一般可选取模糊集合对评价结果进行表示, 如优、良、中、差等。 要求各个等级必须与公路循环经济发展水平相适应。

3. 2各层次得分计算

各个评判因素在循环经济评价体系内对其起决定的为低一层次的若干因素, 按照评价指标体系相关规定, 计算时可从低到高层次依次进行, 最后获取整体评价结论, 公式为:

按照项目循环经济评价指标体系等相关内容, 也可进行公路项目循环经济评价内单因素模糊评判结论的合理计算, 公式为: P1= Y1× W1

4结语

项目评价作为循环经济下公路交通运输经济活动顺利开展的重要条件, 是提升公路交通运输管理水平与经营管理的一项重要内容。循环经济影响下, 必须在全面了解公路行业发展循环经济内涵的基础上, 根据公路交通发展的实际情况, 建立公路循环经济评价指标体系, 构建公路循环经济评价模型, 实现公路项目评价科学性、有效性, 并为社会经济发展提供强有力的保障。

摘要：自《循环经济促进法》于2009年实施后, 标志着我国经济未来发展将步入循环经济发展模式。作为主要基础设施, 公路建设与经营环节将产生大量资源消耗, 因此将循环经济发展模式引入到公路建设具有极为重要的作用。随着社会经济的发展, 我国公路建设得到极大的发展, 但在推动社会经济发展的同时, 部分公路建成后, 并没有将预期经济效益、社会效益充分发挥出来。通过公路行业循环经济发展水平的深入研究, 对交通运输现代化发展与经济社会发展具有现实意义。

关键词：循环经济,公路项目评价,内涵,评价指标体系

参考文献

[1]李汶倬.完善高速公路建设项目社会经济效益评价指标体系的思考[J].中国证券期货, 2012 (12) .

[2]王建民.高速公路后评价指标体系与方法研究——基于因子分析和结构方程模型[J].北京交通大学学报 (社会科学版) , 2010 (4) .

3.浅论经济管理新模式——循环经济 篇三

摘要：无序开发严重透支国人的生存环境，发展面临资源瓶颈的严重制约。针对危机，我国必须走循环经济之路。与传统经济模式相比，循环经济要求按照生态规律组织整个生产、消费和废物处理过程，其本质是一种生态经济，是解决我国经济高速增长与生态环境日益恶化矛盾的根本出路。

关键词：可持续发展 循环经济 管理模式 绿色GDP

1 循环经济及其基本特征

1.1 循环经济的内涵 循环经济的概念于上世纪90年代后期在工业化国家出现，它是相对于传统经济而言的一种经济形态，代表了一个新的发展趋势。其基本含义是指：通过废弃物或废旧物资的循环再生利用来发展经济，其目标是使生产和消费过程中投入的自然资源最少，向环境中排放的废弃物最少，对环境的危害或破坏最小，即实现低投入、高效率和低排放的经济发展。

循环经济的提出，是人类对难以为继的传统发展模式反思后的创新，是对人与自然界关系在认识上不断演进的结果。

1.2 循环经济的主要特征 循环经济作为一种科学的发展观，一种全新的经济发展模式，具有自身的独立特征，主要体现在以下几个方面：

1.2.1 新的系统观 循环经济观要求人在考虑生产和消费时不再置身于这一大系统之外，而是将自己作为这个大系统的一部分来研究符合客观规律的经济原则，将“退田还湖”、“退耕还林”、“退牧还草”等生态系统建设作为维持大系统可持续发展的基础性工作来抓。

1.2.2 新的经济观 循环经济观要求运用生态学规律，而不是仅仅沿用19世纪以来机械工程学的规律来指导经济活动。不仅要考虑工程承载能力，还要考虑生态承载能力。在生态系统中，经济活动超过资源承载能力的循环是恶性循环，会造成生态系统退化；只有在资源承载能力之内的良性循环，才能使生态系统平衡地发展。

1.2.3 新的价值观 循环经济观是将自然作为人类赖以生存的基础，是需要维持良性循环的生态系统；在考虑科学技术时，不仅考虑其对自然的开发能力，而且要充分考虑到它对生态系统的修复能力，使之成为有益于环境的技术；在考虑人自身的发展时，不仅考虑人对自然的征服能力，而且更重视人与自然和谐相处的能力，促进人的全面发展。

1.2.4 新的生产观 循环经济的生产观念是要充分考虑自然生态系统的承载能力，尽可能地节约自然资源，不断提高自然资源的利用效率，循环使用资源，创造良性的社会财富。

1.2.5 新的消费观 循环经济观要求走出传统工业经济“拼命生产、拼命消费”的误区，提倡物质的适度消费、层次消费，在消费的同时就考虑到废弃物的资源化，建立循环生产和消费的观念。同时，循环经济观要求通过税收和行政等手段，限制以不可再生资源为原料的一次性产品的生产与消费。

2 我国发展循环经济的战略意义

2.1 发展循环经济是缓解资源约束矛盾的根本出路 我国资源禀赋较差，虽然总量较大，但人均占有量少。国内资源供给不足，重要资源对外依存度不断上升。为了减轻经济增长对资源供给的压力，必须大力发展循环经济，实现资源的高效利用和循环利用。

2.2 发展循环经济是从根本上减轻环境污染的有效途径 当前，我国生态环境总体恶化的趋势尚未得到根本扭转，环境污染状况日益严重。大力发展循环经济，推行清洁生产，可将经济社会活动对自然资源的需求和生态环境的影响降低到最小程度，从根本上解决经济发展与环境保护之间的矛盾。

2.3 发展循环经济是提高经济效益的重要措施 目前我国资源利用效率与国际先进水平相比仍然较低，突出表现在：资源产出率低、资源利用效率低、资源综合利用水平低、再生资源回收和循环利用率低。大力发展循环经济，提高资源的利用效率，增强国际竞争力，已经成为我们面临的一项重要而紧迫的任务。

2.4 发展循环经济是应对新贸易保护主义的迫切需要 我们要高度重视，积极应对，尤其是要全面推进清洁生产，大力发展循环经济，逐步使我国产品符合资源、环保等方面的国际标准。

2.5 发展循环经济是以人为本、实现可持续发展的本质要求 必须大力发展循环经济，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化道路。让“人民喝上干净的水、呼吸清洁的空气、吃上放心的食物，在良好的环境中生产生活”。

3 我国发展循环经济的对策

3.1 建立促进循环经济的法规制度 近年来，国家经贸委组织研究资源综合利用的法规体系，向全国人大提出将资源综合利用、工业固体废弃物综合利用、废旧物资综合利用等内容，列入立法规划，这是非常必要的。应加快立法步伐，形成我国循环经济发展的法律框架体系。

3.2 通过政策引导循环经济的发展 投资和消费是拉动循环经济发展的火车头。产业政策应强调资源利用效率的提高和环境保护，提高经济的竞争力；促进经济结构的战略性调整，以有利于循环经济体系的形成和发展。在投资政策和项目选择上，对投资方向的鼓励和限制上，向产业结构调整和升级的方向倾斜。

3.3 利用经济手段，形成循环经济发展的激励机制 用经济手段促进循环经济的发展，是OECD国家采用激励机制保护环境的有机延伸。由于OECD国家实施了严格的“污染者付费”政策，废旧物资回收和综合利用企业可以得到废物产生者的资金补助。

3.4 开发形成技术支撑体系 应运用循环经济的思路，通过对经济系统的物流和能流分析，设计我国的工业化城市化路径，建设高新技术园区，降低生产和消费过程的资源、能源消耗及污染物的产生和排放。循环经济的发展，最终要靠技术进步。研究开发那些循环经济发展所必需的技术，诸如信息技术、水重复利用技术、能源综合利用技术、回收和再循环技术、重复利用和替代技术、环境监测技术以及网络运输技术等。

3.5 建立绿色GDP核算体系 GDP是衡量一个国家或地区发展水平的重要标志，GDP的增长只是反映了人类为社会创造的财富，通常被人们视为经济活动的“正面效应”。然而，在GDP增长的同时也会产生“负面效应”，这种负面效应表现在以下两个方面：一是人类无休止地向生态环境索取资源，使自然资源从绝对量上逐年减少；二是人类通过各种生产活动向生态环境排泄废弃物使环境污染，或滥用资源使生态破坏。绿色GDP是为了克服GDP的缺陷而提出来的，它是指从现行的GDP中扣除环境资源成本和对环境资源的保护服务费用后的剩余国内生产总值，它为构架循环经济新体制指明了方向。

4 结论

循环经济是可持续发展战略的深化和具体化，是解决我国经济高速增长与生态环境日益恶化矛盾的根本出路。立足于21世纪我国经济和社会的可持续发展、人民生活质量的提高和国家的生态环境安全，推行循环经济发展模式，是解决当前和今后面临的一系列重大资源、环境和经济问题，实现全面建设小康社会奋斗目标的有效途径。

参考文献:

[1]王宪恩，赵晓霞，陈英姿等.循环经济催生绿色GDP[J].环境科学与技术.2005(5).

[2]雷明.绿色国内生产总（GDP）核算[J].自然资源学报.1998(4)

4.循环经济项目管理办法 篇四

一、项目名称

桐梓循环经济型煤化工生态工业基地二期工程

二、项目建设可行性条件

（一）区位优势

桐梓县位于贵州省北部，地理坐标： 东经106°25′-107°17′，北纬27°57′-28°54′。东邻绥阳、正安

桐梓煤化工循环经济二期工程项目简介

一、项目名称

桐梓循环经济型煤化工生态工业基地二期工程

二、项目建设可行性条件

（一）区位优势

桐梓县位于贵州省北部，地理坐标： 东经106°25′-107°17′，北纬27°57′-28°54′。东邻绥阳、正安县，南接汇川区、仁怀市，西界为习水县、重庆市綦江县，北连重庆南川市、万盛区。全县辖24个镇（乡），国土面积3200平方公里，占全省面积的1.83%，全市面积的10.4%。全县总人口为68万人，人口密度为200人/平方公里。耕地总面积36632公顷，人均占有耕地面积0.86亩。

桐梓县位于云贵高原北东部、大娄山脉中段，南北最长处81公里，东西最宽处52公里的县域，处于川黔南北向构造带与北东向构造带的交接复合部位，北与新华夏系第三沉降带的四川盆地连接，南与古生代的黔中隆起衔接。全境基本上呈中山峡谷地貌，间有少许山原、深丘、宽谷及山间盆地。由于桐梓河、松坎河、羊磴河三大河流的强烈切割，构成了沟壑纵横、山峦重叠、坡陡谷深的奇特地貌景观。总体上是西高东底、南高北低，呈阶梯状。全县平均海拔1100米，海拔最高（狮溪镇柏芷山牛角寨）2227米，海拔最低（坡渡镇羊磴河入重庆谷口）310米，相对最大高差1917米。境内属亚热带高原季风湿润气候，冬无严寒、夏无酷暑、雨量充沛、水热同季、无霜期长(265.5天)，多年平均降雨量1012mm，多年平均气温12-18摄氏度。根据《建筑抗震设计》规范(GB50011-2001)，本县地震烈度为Ⅵ度。

桐梓县地理位置和区位优势较为突出，自古为川黔大道必经之处，山高谷深、地势险峻，素称“川黔钥匙”。县城位于重庆——宜昌的长江沿岸能源材料开发区结合部，是沿江开放城市重庆与内陆开放城市贵阳的开发辐射交汇点，是四川省与重庆市通往云、贵、粤、桂及东南亚的南下走廊，是贵州北上的跳板及参加沿江经济开发的桥头堡。南北政治、经济、文化的发展，将带动与促进桐梓县经济与社会的快速发展。县城北距重庆246公里，南距遵义60.5公里、贵阳246公里；以G050崇遵高速公路、川黔电气化铁路、G210国道纵贯南北为骨干网，结合全县十五规划完成的“三纵四横一连线”的公路建设总体规划，届时公路里程覆盖所有的镇（乡）及村，里程由2001年494公里增加到703公里；县境内12个火车客运站，4个火车货运站，内河航道40公里（航运可直达重庆）。

境内有同属长江流域的以桐梓、羊磴、松坎河流为骨干的大于20平方公里流域的河流57条，总长度831.48公里；地下暗河24条，总长度137.15公里；河流总落差303.16米，总迳流量18.487亿立方米；水能蕴藏量20.33万千瓦，可供开发量9.7万千瓦，占全省总量（1683万千瓦）的0.6%、遵义市总量（428万千瓦）的2.3%，开发量至2000年为0.89万千瓦，占可开发量的9.2 %，至2005年将达到4.93万千瓦。森林、植被覆盖率为31.5%，动、植物种类多，其中属国家重点保护的珍稀植物11种，占我省总数的15.3%，其中一级2种，占全国总数的1/4，占贵州总数的1/2。更有丰富的旅游资源，以奇山、秀水、原始森林等自然风光为特色，如柏箐方竹林自然保护区、黄莲原始森林保护区、娄山关风景区、小三峡风景区、凉风垭森林公园、天门河水库风景区等，著名的遗迹如娄山关战斗遗址、周西成故居等，以及历史文物古迹如古人类遗址、古墓、亭、碑、桥、寺庙、石刻等，使该区旅游资源十分丰富。

（二）资源优势

1、煤资源

桐梓县是全国100个产煤大县之一，境内煤炭资源总量达42.72亿吨，品种齐，既有无烟煤，又有烟煤。其中：无烟煤储量40.34亿吨，烟煤储量2.38亿吨，低硫煤储量19.8亿吨。煤炭资源分布集中，煤层赋存稳定，发育较好，埋藏较浅，适宜机械化开采，块煤占比达40%以上。

根据贵州省煤矿设计研究院编制的《桐梓县煤炭开发规划》，全县矿区内建设规模总能力为1184万吨/年～1354万吨/年。全县现有矿井生产能力达300万吨/年，并正在加速扩能技改，目前桐梓县通过招商引资新建矿井17对，生产能力达300万吨/年。此外桐梓县还规划拟建生产规模达30万吨/年～180万吨/年的矿井13对，生产能力达885万吨/年。到2014年将达到1000万吨以上，可确保煤化工项目的用煤需求。具体原材料供应如下：

（1）吉源井田：吉源井田位于桐梓矿区南部，距县城南面约21km处，勘探范围走向长约12.7km，倾斜宽约3.5km，井田面积45.7km2，煤炭资源量约20587万吨，可采储量7514.2万吨。设计生产能力90万吨/年，矿井设计服务年限为59.6年，目前正在建设中。

（2）官仓井田：官仓井田位于桐梓矿区南部，距县城南面约26km处，勘探范围走向长约8.3km，倾斜宽约2.2km，井田面积16.4km2，煤炭资源量约6979万吨，可采储量2917.3万吨。设计生产能力45万吨/年，矿井设计服务年限为46.3年，目前正在建设中。

（3）容光井田：容光井田位于桐梓矿区西部，距县城西面约68km处，勘探范围走向长约7.8km，倾斜宽约1.1～3km，井田面积17km2，煤炭资源量约18836万吨，可采储量8740.6万吨。设计生产能力120万吨/年，矿井设计服务年限为52年，目前已建成投产。

（4）花秋一井田：花秋一井田位于桐梓矿区西南部，距县城西南面约60km处，勘探范围走向长约10.5km，倾斜宽约2.4km，井田面积25.5km2，煤炭资源量约34810万吨，可采储量13104万吨。设计生产能力150万吨/年，矿井设计服务年限为62.4年。

（5）花秋二井田：花秋二井田位于桐梓矿区西部，距县城西面约47km处，勘探范围走向长约11.4km，倾斜宽约3.6km，井田面积41.2km2，煤炭资源量约58696万吨，可采储量21920万吨。设计生产能力180万吨/年，矿井设计服务年限为86.9年，目前已建成投产。

（6）大河坝井田：大河坝井田位于桐梓矿区中部，县城北部约30km处，勘探范围走向长约12.5km，倾斜宽约2.0km，井田面积23.0km2，煤炭资源量约15034万吨，可采储量7206.3万吨。可采煤层3层，其中主要可采煤层只有1层。大河坝井田设计规划矿井生产能力90万吨/年～150万吨/年，矿井设计服务年限为57.2年。

（7）松坎井田（松南、水柴坝、大竹坝、铜锣台）：这一区域包括乐坪背斜、松坎向斜及新站向斜北翼井田的煤炭资源，位于桐梓矿区北部，距县城北部约70km处，这一块井田勘探程度较低，目前已启动煤矿建设，煤炭资源量约10亿吨，规划中矿井生产能力约为180万吨/年～270万吨/年。

（8）茅坝井田（狮子山、螺丝田）：位于桐梓县茅石乡境内，距县城20km，煤炭资源量约5-7亿吨，规划中矿井生产能力约为30万吨/年～60万吨/年。

2、煤种及煤质

（1）煤种：从煤质分析数据看，本项目所采5个煤样中除了木瓜镇万顺煤矿所产为焦煤外，其余均为贫煤或年轻无烟煤。

对于本区域内的这部分焦煤（资源量约2亿吨），目前在木瓜镇当地有一个小型焦化厂，将来这部分焦煤资源仍将用于焦化，故不在本规划考虑范围内。除此之外的贫煤及无烟煤资源均可以作为基地 煤化工项目的用煤来源。

（2）煤质：本地区煤的全水分（Mt）含量在1.3%～3.7%左右；灰分(Ad）一般在10%～15%之间（新站桐河煤矿例外），属低灰煤；挥发分（Vdaf）一般在10%～15%之间，属低挥发分煤；煤种属贫煤或年轻无烟煤，不具或具弱粘结性。

本地区原煤硫分含量（St,d）较高，一般在2%～4%之间（新站桐河煤矿例外），属中高硫或高硫煤，硫的赋存形态以黄铁矿硫为主，有机硫次之，硫酸盐硫最少。分析新站桐河煤矿煤样，其硫分含量超高（达到13.89%），灰分也远高于其他煤样（达到24.25%），灰成分中Fe2O3含量超高（达到64.08%），初步认为该煤样在采集过程中可能采到黄铁矿含量很高的样品，不足以代表该地区的真实煤质情况。

原煤发热量（Qgr,ad）在30MJ/kg左右，属特高热值煤。

原煤灰成分中以SiO2为主，其次是Al2O3、Fe2O3、CaO和少量MgO等，其中Al2O3的含量并不太高，只有23%～30%，Al2O3+SiO2总含量也只有65%左右，而有助于降低灰熔点的Fe2O3+CaO含量则占有一定比例（约为23%～33%），这种煤灰组成决定了煤灰熔融性温度（ST）适中，在1110℃～1370℃之间，为较低或中等软化温度煤，适合多种气化方式选择。原煤反应活性较好，1100℃时的反应性在70%左右。

本地区煤的可磨性好，为易磨煤；可选性较好，硫分中黄铁矿硫占绝大比例，通过洗选可有效脱除大部分黄铁矿硫；筛分结果表明原煤的出块率较高，6mm～25mm的块煤率在30%～40%之间。

总的来说，本地区煤属低灰、中高硫、高发热量、中低灰熔融性的易洗选煤，是良好的动力用煤和气化用煤。

3、石灰石资源

桐梓现有已进行详查工作的大型矿区1个（东山岗石灰岩矿区），资源储量为23000万吨。规划矿区开采规模为水泥用石灰岩开采量170万吨/年，制碱、化工、电石等用石灰岩100万吨/年，砖瓦、建筑用石灰岩及其它辅助原料矿产650万吨/年。

（1）石灰石资源分布：石灰岩在县境内分布极广，厚度大，厚几十米至数百米，资源丰富，总量达100多亿吨，碳酸钙含量达95%以上，氧化钙含量达54%以上，而且开采条件好，露采为主。以二叠系下统茅口组和三叠系下统茅草铺组地层中之石灰岩质量最佳，大部分达到化工、水泥、玻璃和冶金用石灰岩Ⅰ、Ⅱ级标准。现已进行详查工作的大型矿区1个（东山岗石灰岩矿区），资源储量为23000万吨。

（2）石灰石储量：现已完成详查工作的大型矿区1个（东山岗石灰岩矿区），位于桐梓县城东北8公里，川黔铁路与川黔公路并行通过矿区边缘，离凉风垭火车站3公里。矿体产出层位属下三迭统，矿体长1200米，宽400～600米,厚度191～217米,呈单斜层状产出，倾角55～660，化学成份平均含量Ca051.26%，MgO1.08%，SiO24.23%，Al2O31.2%，Fe2O30.61%，烧失量40.35%。开采技术条件好。资源储量为A+B+C级23000万吨。

（3）石灰石开发现状及规划：水泥用石灰岩，砖瓦、建材原料等矿山155个，其中水泥用石灰岩36万吨。规划矿区开采规模为水泥用石灰岩开采量170万吨/年，制碱、化工、电石等用石灰岩100万吨/年，砖瓦、建筑用石灰岩及其它辅助原料矿产650万吨/年。

4、硫铁矿资源

桐梓县硫铁矿储量经探明的有1.5亿吨，远景储量达5亿吨，主要分布在大河镇以南的娄山关镇、楚米镇、燎原镇、花秋镇、九坝镇、官仓镇等乡镇。其中燎原矿区储量5000万吨，为中低品位硫铁矿（Ts8.82—21.03%），官仓矿区储量5000万吨（Ts16.65—20.09%），容光矿区储量5000万吨（Ts17.23—24.60%）。目前有开采矿山3座，官仓硫精砂洗选厂生产能力为3万吨/年，设计总开采规模为10万吨/年。

5、水资源

桐梓县城区域主要有天门河、漆溪河等主要河流，在县城官渡桥汇流后称官渡河，经葫芦坝流至蟠龙洞洞口，蟠龙洞口以上流域面积478km2，年径流总量25600万m3。漆溪河与天门河汇口以上漆溪河流域面积177km2，年径流总量9500万m3，多年平均流量2.79m3/s；汇口以上天门河流域面积238km3，年径流总量13687万立方米，多年平均流量4.34m3/s。目前，已完工的天门河水库坝址以上流域面积203km2，年径流总量12050万m3，多年平均流量3.82m3/s，坝高46.50m，总库容2560万m3，正常蓄水位库容1270万m3，死库容320万m3，兴利库容950万m3。已完成初可研的天门河上游新桥水库为混凝土重力坝，最大坝高47.8m，坝址以上流域面积74.7km2，年径流总量4550万m3，总库容2500万m3，正常库容1960万m3，死库容96万m3。

打秋坝水库是县城防洪体系中的“上蓄”关键工程之一，其坝址以上流域面积42.5km2，年径流总量2110万m3，坝型为单曲拱坝，最大坝高48.5m，总库容750万m3，正常库容723万m3，打秋坝水库以供水为主，并能兼顾灌溉。

煤化工基地位于县城南面，地处官渡河下游，紧靠蟠龙洞口，流域面积478km2，其水资源年径流总量25600万m3，多年平均流量7.87m3/s，最小年平均流量4.23m3/s。厂址河段p=97%枯水流量0.79m3/s。

6、电力供应

桐梓位于贵州北部电网，电网建设已初具规模，电力充足，目前境内有220kV变电站1座，主变容量63+150MVA。110kV变电站6座，变电站容量分别为2x50MVA+2x30 MVA+31.5 MVA+2x20 MVA+2x20 MVA+63 MVA。35kV变电站9座，容量总计81.3MVA。已开工新建容量为2×600MW的大型火力发电厂，专为基地提供电力供应，加上煤化工一期基地自建的100MW的热电站与煤化工二期基地自建的175MW的热电站，因此，煤化工一、二期基地的电力供应非常可靠。

（三）交通优势

桐梓县交通区位优势明显，介于重庆、贵阳之间，距两大城市在230km-210km之间，现兰州至海口高速公路横穿其中（途经成都、重庆、贵州、广西、广东，到海口），桐梓县城到重庆和贵阳均在两小时左右，交通水陆并举，十分便捷。陆路可依托纵贯全境的川黔铁路、即将开工建设的黔渝高速铁路、210国道和兰州至海口高速公路直达重庆、成都和“两广”，是南上北下、通江达海的大通道；水路因三峡工程的建成并投入使用，万吨级货轮可直抵重庆，形成黄金水道，将大大方便货物进出。桐梓县交通运输主要以公路、铁路为主体，G210国道、GZ50国道主干线和川黔电气化铁路均纵贯桐梓县南北，交通优势明显。

1、铁路

桐梓县境内有川黔铁路93km，沿途12个车站，其中设有桐梓站、凉风垭车站和松坎站三个煤炭集运车站。目前，桐梓火车站货场将出现有的10万吨/年吞吐量扩容为70万吨；即将扩建的元田坝铁路货场年吞吐量将达300万吨，能够运输危险物品。即将开工建设的黔渝高速铁路，计划2011年开工建设，设计时速为每小时250公里。

由于煤化工一、二期工程规模较大，配套建设直通厂区的专线铁路，已经铁道部门同意。建成专用铁路线后，本项目的原材料及产品运输将更加便捷。

2、公路

桐梓县境内主要有G210国道101.6km；GZ50国道主干线(兰海高速公路)境内段80.55km；桐赤公路40km(县道省养)；县道桐花、桐官、桐绥、松小公路183.3km，列养公路15条206.6km，桐茅公路公路12.5km。

G210国道由遵义市汇川区娄山关入境，经桐梓、楚米、大河、新站、松坎、天坪6个乡镇进入綦江县的崇溪河。其中(K2098-K2162)为二级公路和城市道路，水泥混凝土路面，其余路段为三级公路，沥青路面。

省道S303东段，县境内33km，为部颁三级沥青路面。规划建设中的桐梓至仁怀公路、S302，桐梓县境内里程分别为74km、98km，为三级公路（其中：桐梓至容光段为二级运煤公路，全长60km），现已建成通车。

三、项目概况

桐梓煤化工二期工程厂址拟选在燎原镇，距桐梓县城7公里，整个区域范围内地形较缓，距GZ50国道主干线5.6公里，已建设的煤电公路穿过该区，交通便捷。

本项目主要建设装置有甲醇转制烯烃、高效复合肥，热电联产装置，废料综合利用，凝石水泥生产装置，煤渣制砖生产装置。以桐梓县丰富的煤炭作为起点，形成以煤气化为龙头，多品种联产为核心的循环模式。除在每一个装置的生产流程构成一个环以外，还将各种废弃物的处理、回收、节约与产业链“融”起来，再叠加成一个个圆环，在产业链上实现“吃干榨净”。

（一）动力车间作为整个产业链的核心部分，将利用传统意义上的废物——煤矸石和中煤作为原料进行发电（以汽定电），既解决了煤矸石的堆放问题，又解决了环保问题。产出的电和蒸汽供该厂址内各装置作为生产用汽；待规模进一步扩大后，还可以实现对周边居民冬季供暖；动力车间在产出的同时，还将吸收煤制气、合成氨等装置在生产过程中产生的废热、废气作为锅炉燃料，使废热、废汽在产业链中得到循环利用。燃煤燃烧后所产生的废渣粉煤灰和烟囱灰，将送往砖厂或水泥厂作为原料。

（二）煤制气装置作为基地整个产业链的龙头产业，将分别按煤制合成气——合成氨——尿素——复合肥、煤制合成气——甲醇——烯烃两条工艺路线发展，煤气化后所得的合成气将为液氨、甲醇等下游产品的生产提供合格的原料气。在煤制气过程中还将利用动力车间背压发电后抽取的蒸汽作为热源。同时利用化工装置生产过程中产生的废热制取蒸汽供动力车间进行发电。煤炭燃烧后产生的大量废渣——粉煤灰，将送入砖厂或水泥厂作为原料或配料，对废渣进行彻底的利用，改变过去陈旧的生产工艺，使之符合循环经济的生产模式。

（三）合成氨是煤制尿素——复合肥产业链的最核心部分。本次规划将直接利用上游装置煤制气产生的煤气（CO、H2）作为原料气，经空分、低温甲醇洗、变换、合成等工序得到中间产品液氨，将其作为下游尿素产品生产原料使用。将液氨经增压、压缩、合成等工序形成最终产品尿素，为下游复合肥的生产提供原料。

在合成氨废气循环链中，废气主要来源于合成氨装置的弛放气和放空气，经处理后将作为燃气产品，供城镇居民生活用气。

（四）复合肥将直接利用上游装置的产品尿素作为主要原料，经过挤压造粒等工序形成高浓度复合肥，生产所需热源仍然来自动力车间的蒸汽。

（五）甲醇装置作为煤制甲醇——烯烃及废渣副产建材产业链中的中心环节，利用处理后的合成气作为原料气，经压缩、合成、精馏等工序形成产品精甲醇，待规模进一步扩大后，将利用MTO工艺技术将上游产品甲醇转变为附加值更高的低碳烯烃产品，实现产品的增值。甲醇的合成过程属于强放热过程，驰放气、闪蒸汽这部分热值较高的气体可送入余热锅炉作燃料，副产蒸汽作动力车间的部分热源；甲醇生产更换的废催化剂将同合成氨装置中产生的废催化剂一同送回催化剂厂家进行回收利用。

（六）水泥厂、砖厂作为产业链的一个最下游产业，在产业链的发展中扮演“吃废渣”的角色，为解决厂区内的环保压力起到极为重要的作用，在产业链中动力车间、煤制气等装置产生的工业废渣都将送往水泥厂、砖厂作为制原、配料。

通过对上述方案的具体实施预计基地运营后每年将回收硫磺产品4.5万吨，减少排放粉煤灰146万吨，基地总用水量为182620m3/h,其中循环水量为180320m3/h，循环水利用率达98.74%。

四、项目建设规模

（一）项目建设规模：复合肥80万t/a，甲醇180万t/a，烯烃60万t/a，水泥100万t/a，砖3.5亿块/a，热电联产100MW。

（二）项目建设内容：厂房土建工程、设备购置安装，配套基础设施建设等。

五、项目投资规模及投资来源

（一）项目投资规模：本项目估算总投资110亿元人民币。

（二）项目投资来源：投资企业自筹44亿元人民币（40%）资本金，投资企业申请银行贷款或合资66亿元人民币（60%）。

六、市场前景分析

中国石油和化学工业联合会副会长周竹叶近日指出：“加快培育具有自主知识产权的煤化工核心技术，做好商业化示范装置建设和运行，是发展煤化工的根本途径。”其中，煤气化技术是发展煤基化学品、煤基液体燃料、联合循环发电、多联产系统等过程工业的基础，是这些行业的关键技术和龙头技术，对我国经济发展和保障能源安全具有重要意义。但由于我国在煤气化技术方面的研发起步较晚，被迫自上世纪80年代就开始引进国外的煤气化技术。由于引进的煤气化技术并不都是完善技术，使得我国成为国外气化技术的“试验场”。

煤气化指煤在特定设备内，在一定温度及压力下使煤中有机质与气化剂蒸汽或氧气发生一系列的化学反应，将固体煤转化为含有CO、CH4等可燃气体和CO2、N2等非可燃气体的过程。煤气化时，必须具备气化炉、气化剂、供给热力三个条件。其中，煤气化炉是煤气化技术的核心。煤气化技术在很大程度上决定了全系统装置能否长周期、安全、稳定地运行，也决定了成本效益。

华陆工程科技有限责任公司相关人士介绍：“煤气化炉技术发展，就是由开始只能利用较单一的优质煤、所产的煤气只能用于某一方面，所产气体有效成分不高、对环境有一定污染的第一代煤气化炉技术向煤种适用范围宽、能利用劣质煤、气化效率高、所产气体有效成分高、能量利用合理、一气多用、环境友好、消耗低的第二、三代煤气化技术发展的历史。”

据了解，我国从上世纪90年代开始发展清洁煤技术，缩小了与国际差距，从实验室走向工业化示范，使得我国煤气化技术水平得到整体提高。但由于一些国内煤气化技术缺少大型商业化示范装置，不具备大规模推广条件，因而还难以支撑新型煤化工的发展。中国石油和化学工业规划院院长顾宗勤表示：“一些煤化工项目所在地的煤种，与项目所选用的煤气化技术不相适应，反映出当前国内煤气化技术适合煤种范围窄的问题。新型煤化工技术的煤种适应性还存在提升进步的空间。”

目前，包括煤制气、煤制油、煤制烯烃等在内的新型煤化工正处于发展的前夜。同时，煤发电也是煤气化技术的潜在市场。因此，煤气化技术在我国正面临着前所未有的发展机遇。据中国工程院院士、清华大学教授倪维斗介绍，到2020年，我国对煤气化炉的需求量将达到2250套。届时，我国将成为世界上最大的煤气化炉市场。

面对这一机遇，在国家相关部门的支持下，国内煤气化技术研究稳步推进，目前正在研究的技术有四喷嘴水煤浆气化技术、两段式干煤粉加压气化技术、灰融聚流化床气化技术等，这些技术正在从工业化试验装置阶段稳步进入示范厂建设阶段，有的已经投产。同时，国产煤气化炉等装备也取得突破，已成功应用于工业化生产。

不同煤种适合于不同的煤气化技术，各种技术都有适用性。同时，煤气化技术不是任何一种都可以随便拿来使用，应结合具体情况进行比较选择。业界专家还表示，我国煤气化技术改进的方向主要有：简化流程，显著降低煤气化装置投资的技术；提高煤炭综合利用效率，提高气化装置稳定性；扩大气化煤种和粒度的适应范围，突破现有成熟煤气化技术的限制；扩大单炉生产能力，达到环保要求等。

5.循环经济项目管理办法 篇五

日前，万亩中药材种植及循环经济旅游观光一期项目可行性研究报告已经编制完结，该项目已获得有关部门批准。

该项目属于新建项目，项目建设地点位于彭州市，中药材标准化种植区面积10000亩，包括川芎苓种基地、黄精基地、白及基地、黄连基地、重楼基地、三木药材基地以及循环经济和旅游配套设施建设；该一期项目总投资为65000.00万元，建设周期为三年。

据专家分析，该项目建设顺应了当前发展的时代背景。

当前人民生存环境不断变化，亚健康群体日益增加，公众的健康问题也越来越突出，我国有1/3以上的人处于亚健康状态，随着人们健康意识的增强，人民更加关注精神文化生活及养生，养生则是为了培养生机、预防疾病、争取健康，与人们当前的需求相契合。

我国中药养身文化，源源流传几千年，随着经济社会发展，中药保健养生也得到了快速发展，从整个社会的需求来看，中药养生必将是养生服务业未来的发展方向。

目前，世界各地都掀起了学习中国养生文化的热潮。国外许多国家和地区也和我国中医药院校展开合作，成立中医药学院或大学，开设中医（针灸）专业，共同培养中医药（针灸）的人才，如日本、韩国建立了政府承认的以中医药为基础的汉方医学和韩医教育的正规高等学院；在欧洲，德国有38个医学院开设了针灸课程；法国政府批准在公立医科大学开设针灸课；在美国注册中医学院有72所，送教育部审查批准的达30所，中医养生保健文化正迈进国际化。

州、都江堰中药材与药品生产基地，乐山、雅安、攀枝花的特色中药基地，甘孜、阿坝、凉山的藏药彝药基地，打造1个年交易额超过1000亿元的中药材电子商务平台。

彭州市蕴藏着丰富的中药材资源，是四川中药材的重要产区，彭州医药产业历史悠久，现已发展成为彭州工业的重要支撑，全市拥有中成药生产企业、中药饮片生产企业、植物提取物生产企业、化学合成原料生产企业、生化提取企业、医疗器械、保健品生产企业超过30家，其中规模企业18家，从业人员7000人，是成都市医药产业“一核心两园区”的主要植物提取物和现代中药工业园，医药原料和制剂生产企业全部通过国家GPM认证，生产各类产品达300余种，部分产品远销欧美。以川穹、黄连、三木等6种主要中药材为主的种植业已经形成规模，种植面积超过10万亩，并已初步形成校友产业链。

资源的高效利用和循环利用为目标，以“减量化、再利用、资源化”为原则，以物质闭路循环和能量梯循环经济相关书籍 次使用为特征，按照自然生态系统物质循环和能量流动方式运行经济模式。它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动，其目的是通过资源高效和循环利用，实现污染的低排放甚至零排放，保护环境，实现社会、经济与环境的可持续发展。循环经济是把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体的经济，本质上是一种生态经济，它要求运用生态学规律来指导人类社会的经济活动。

本项目在进行中药材种植的同时,在产业基地内开展循环农业模式。将中草药提取物残渣回收利用，开展药渣加工，药渣养殖业。将养殖牲畜所排放的粪便进行统一回收，作为天然肥料反向利用。形成循环利用的环保型经济产业。

植面积约11600亩，年产值在1700万元左右。

彭州市的生态旅游观光农业属于近年来开发的新型旅游产业。随着社会经济的发展。“512”地震前，白水河镇每年农家乐接待游客人数约20万人以上，拉动了区域内农业，工业，服务行业的大力发展。彭州市发展中药材农业休闲观光旅游的前景十分广阔。

6.循环经济项目管理办法 篇六

经济审核

近日，由无锡市经信委牵头的联合评审小组对全市节能降耗与循环经济项目进行验收评审，通过初审、专家评估、审定，开发区高德、开普、健鼎等6家企业的14个项目通过了市级评审组的验收，并获得了市级财政专项扶持。

今年以来，开发区积极采取措施，大力推进节能降耗和发展循环经济工作，促进了经济结构转型升级，建设资源节约型社会工作取得新进展。通过宣传推广、财政扶持、绿色通道服务等方式，促进辖区内企业积极开展技术改造，实施节能降耗，发展循环经济。健鼎电子投入1900万实施空调系统节能、预热回收、LED照明节电等项目，可实现年节能7800吨标准煤。开普机械投入2600万引进德国自动控制的工业化制沼气技术及设备和后处理设备，开展清洁能源综合利用项目，可实现节能量1200吨标准煤、年节水6200吨、年减排SO量10000吨。

7.循环经济项目管理办法 篇七

生产环境清洁、资源可循环再利用, 这不仅克服了传统经济“资源-产品-污染排放”的单一性运行模式, 而且符合可持续发展战略, 从而既减少对环境的污染, 也能提高对资源的利用率。日前, 记者了解到, 位于兰州市红古区平安镇的兰州再生资源循环经济加工产业园目前生产车间正在积极的建设中, 预计2018年全面建成投产。

“本项目的建设规模包括纸板、纸箱加工制作, 废橡胶分拣加工, 废旧电子拆解加工, 报废汽车拆解加工, 废塑料分解加工, 废金属分拣加工6个项目, 目前生产车间正在积极的建设中, 预计2018年全面建成投产。”兰州再生资源循环经济加工产业园基础建设部负责人公绪磊向记者介绍道, 该产业园基地主要依托“兰州再生资源循环经济加工产业园”项目, 积极培育再生资源循环经济产业链, 努力建造成资源回收利用再制造全国示范基地。

兰州再生资源循环经济加工产业园项目总投资11.9亿元, 占地面积3 000亩, 建设内容主要包括纸板、纸箱加工制作车间、纸板纸箱包装制作车间、废旧电子拆解加工车间、报废汽车拆解加工车间、废橡胶分拣加工车间、废塑料分拣加工车间、废金属分拣加工车间等主体工程以及综合办公楼、信息中心、物流中心、污水处理站等其他辅助公用工程。项目目前已完成项目备案, 可研、能评报告。项目预计2018年全面建成投产, 届时年销售收入可实现37.1亿元, 上缴税金近2亿元, 年平均利润总额接近2亿元。每年可回收各种再生资源78.8万吨, 生产各类资源或产品65万吨;每年可为社会节约自然资源量325万吨, 节约110万吨标准煤, 减少630万吨垃圾处理量。可直接增加3 000个就业岗位。

8.基于循环经济的企业成本管理探究 篇八

关键词：现代经济；企业成本管理

伴随着现代社会和经济的不断晋升和发展，现代市场经济的内部调节和管理需要不断向高效、高质的程度发展和进步。现在时代是一个相对来说竞争和合作相互并存和相互冲击的时代，在这样的社会发展背景下想要更加稳定的屹立在现代企业的发展过程和阶段中，就需要现代企业能及时的对现代市场发展作出有效分析，积极分析现代企业内部呈现出来的现象，真正有效的积极参与企业内部，真正促进和实现现代企业成本的有效核算和管理。

企业内部的管理和控制对于企业自身以后的进步和发展有积极的推动作用，它能让企业真正有效、明确的了解和掌握企业发展内部的现状，使现代企业发展的进步和表现程度做到心中有数，实现现代企业内部的有效管理和控制。企业良好的成本核算可以为企业自身发展和进步起到积极的推动作用，其成本内部管理和运行流量成为现代企业内部的发展状况衡量标尺，在企业发展中起到关键性作用，是企业发展必备的管理程序的一部分，它能通过简单的企业内部的成本流通状况分析企业发展过程中存在的利益亏损，它能通过企业内部的资金成本运行得到企业自身发展过程中得到的经济效益和未来前景。加强企业内部成本的有效管理，保证企业内部实现高效有序的运行，实现现代企业内部的合理经营，真正促进企业的进步和晋升。

一、加强现代企业内部调控的策略

现代社会不断进步和成长，现代企业自身也在不断实现完善和更新，其自身内部的相关制度和管理体系就需真正落到实处，真正实现现代企业内部成本的有效核算和管理。企业发展在现代企业及其经济市场的发展和冲击下，现代企业在现代社会发展过程中处于优胜劣汰的状态，要想真正让企业在现代社会发展过程中真正参与成长和进步，就需不断完善和加强企业自身的相关管理和控制，真正保证企业自身管理和成本核算的高效。

企业内部成本的核算和管理涉及的方面很多，既是对现代企业内部自身成本的简单分析和评估，也会对处于同一经济市场下的各类企业进行简单的分析和评估，这样可以让企业自身能够真正有效的参与企业内部的简单分析，实现对现代企业内部的有效管理和控制。

二、现代市场经济发展的未来预测

现代社会的不断发展和进步，对于现代市场经济的发展和晋升有一定的推动作用。良好的社会和市场经济条件对于现代企业的良好进步有积极的影响。现代企业内部的成本核算和管理需要不断在现代市场经济发展的基础上参与成长和进步，不断呈现新的发展形式。

现代市场经济发展内部呈现出一种经济发展不平衡的状态，市场经济自身发展需要依靠经济调节、企业成长等等不定向因素的相互协调才能真正有效的实现现代经济市场自身的稳定和有效发展。企业自身的发展和进步在现代市场经济发展过程中占很大比重，自身经营模式、发展动态、运行程序、未来预测等等方面的波动都会对现代市场经济有一定程度上的影响，都会对现代经济的发展和进步有相互的联系和关系。企业内部的管理和控制也是现代经济发展过程中需要关注和重视的关键点，良好高效的企业内部成本核算和管理对于现代经济是重要的。

三、企业内部成本管理的有效应用。

企业内部的成本管理和核算其自身发展和产生取决于社会生产力的发展和人们管理生产的客观需要。人们要想真正高水平的生活和享受，现代时代就需不断晋升，那其中就需要各种生产活动进行参与。现代人在参与经济推动和发展运行的过程中，低成本参与是现代企业积极倡导和追求的，劳动时间里创造出尽量多的物质财富。为了真正实现低成本的劳动价值，以这种低成本制造和生产出具有高等效益的成果，实现经营发展成果，因此，在经济活动发展和运行过程中，应该积极做到经营管理的有效完善，积极实现用低的生产成本和损耗获得较高的经济效益和经济成果，在这其中就应不断积极的把其中的所有的经济发展中的耗费都仔细整理和归类，以掌握生产活动的过程和结果。在现代市场循环经济发展下，应用企业成本有效管理和核算，促进企业自身协调进步和发展，是现代循环经济下积极倡导和推进的方法和形势。

企业内部的成本管理是现代企业内部一项重要的基础性工作。通过内部简单的一系列的成本管理运行，为企业自身的分析和判断带来可靠实际的信息，企业自身的预算作出合理的分析和评判，将其有效应用于经济运行发展，真正实现企业自身发展的进步，投身于现代循环经济的高效运行流通中。它可以真正有助于企业自身了解掌握各方企业的财务及其发展状况、经营成果和现金流量，并在此基础上作出经济决策，进行宏观管理。企业内部的成本管理运行在真正运行过程中能够在过去经济发展记录中预测以后的经营状况，有关企业财务状况、经营效果和现金流量等方面，其中涉及企业投入者和相关人相互之间的各个环节参与运行的根据，其中企业自身成本应用和管理需要企业内部相应的高效参与，尤其是高质高量的成本核算和管理。

综上所述，在现代经济的不断进步和发展过程中，企业自身以积极的姿态加入现代市场内部的循环经济中来实现自身运行和经营的完善和高效。企业内部的成本管理表明，任何社会要真正高效的发展经济，都需要现代企业内部的成本管理做相应基础，经济越发展，企业内部经营方面越多，其中经营力度也就加大，現代市场上对于企业内部的发展进度和程度也有所关注和重视。企业自身内部的有效管理和相关控制在现代发展和科学技术的进步而不断发展和进步，现代企业内部成本管理正以全新的方法积极的参与现代循环经济内部的运行和经营中去，实现现代经济市场的高效运行和经营。

四、总结

随着现代经济的不断进步和发展，现代市场经济内部对于企业自身的发展经营要求越来越高，要求企业自身真正有效的管理企业内部成本和核算，真正有效的参与企业内部的运行和经营，实现现代企业自身的有效运行现代经济的高效运作。相信以后随着经济自身的高效运行过程中，现代企业也将以更加积极的态度真正有效的呈现在现代经济发展平台上，更加自信、积极的发展和晋升。

参考文献：

[1]张健梅，潘爱玲. 基于演化经济学的成本管理演变机理分析——以成本企画的产生和发展为例[J]. 山东社会科学. 2013（04）

[2]段学慧.经济利益驱动机制：循环经济发展的根本动力——基于马克思主义利益观的分析[J]. 现代财经（天津财经大学学报）. 2012（09）

[3]潘爱玲，刘颜颜.循环经济型企业财务治理的创新研究[J]. 山东社会科学. 2012（08）

9.循环经济项目管理办法 篇九

杭州市人民政府办公厅转发市财政局等部门

关于杭州市发展循环经济专项资金管理暂行办法的通知

杭政办函〔2008〕353号

各区、县（市）人民政府，市政府各部门、各直属单位：

市财政局、市发改委、市经委拟订的《杭州市发展循环经济专项资金管理暂行办法》已经市政府同意，现转发给你们，请遵照实施。

二○○八年十月十六日

杭州市发展循环经济专项资金管理暂行办法

市财政局 市发改委 市经委（二○○八年九月十八日）

为促进社会资源的高效、循环利用，以及新能源和可再生能源的开发利用，加快资源节约型、环境友好型社会建设，有效缓解资源和环境压力，推动我市经济又好又快发展，根据《国务院关于印发节能减排综合性工作方案的通知》（国发〔2007〕15号）、《杭州市人民政府办公厅关于印发杭州市“十一五”循环经济发展规划的通知》（杭政办函〔2006〕196号）和《杭州市人民政府关于加快我市工业循环经济发展的若干意见》（杭政函〔2005〕211号）等文件精神，制定本办法。

一、资金来源及用途

发展循环经济专项资金（以下简称专项资金）由市财政局从工业发展专项资金中统筹安排。主要用于以下方面：

（一）技术先进、科技含量高、经济效益和社会效益好的节能、节水、节材技术的开发与利用；

（二）具有示范意义的废物、废气、废水等的资源化利用，电子废弃物等资源化利用技术、污染物减排技术、绿色再制造技术的开发与利用；

（三）新能源和可再生能源技术的开发与利用；

（四）节能和循环经济成效显著单位以及清洁生产试点企业的奖励；

（五）列入省、市循环经济示范工程的项目；

（六）经市政府确定支持的循环经济项目。

二、申请条件

申请专项资金必须符合以下条件：

（一）在杭州市范围内办理工商登记、税务登记的企事业单位；

（二）申请企业和单位必须具有独立的法人资格且管理规范、财务管理制度和会计核算体系健全；

（三）申请的项目原则上应是上预报计划、本列入计划并已在杭州市范围内实施完成的循环经济建设项目，项目中含自主研发费用的必须按规定比例分摊且单独设账进行核算；

（四）循环经济示范工程项目必须符合国家的产业政策、国民经济和社会发展总体规划，以及我市循环经济发展规划的要求，具有明显的循环经济特征，对发展全市循环经济具有示范作用。

同一项目已获得市级财政其他资助的，不再重复资助。

三、资助和奖励标准

（一）对第一条中的（一）、（二）、（三）类项目，其投资额在40万元以上、节约率达到5%以上的，根据项目的先进性程度和实际完成投资额进行资助：一般项目按照投资额的10%予以资助；列入省、市重点节能工程的项目按照投资额的12％予以资助；属自主创新的知识产权项目，经专家评审确认，已达到国际、国内先进水平且效果特别显著的，按照投资额的15%予以资助。

单个项目的资助额最高不超过100万元。

（二）经考核达到循环经济示范标准的项目，给予5—20万元的奖励。

（三）对按照《浙江省经济贸易委员会浙江省环境保护局关于印发浙江省清洁生产审核验收暂行办法的通知》（浙经贸资源〔2005〕643号）的要求通过清洁生产审核验收，且节能降耗、减污效果显著的企业，根据得分高低进行奖励：获得95分（含）以上的项目给予5万元奖励，获得90分（含）—95分的项目给予4万元奖励，获得85分（含）—90分的项目给予2万元奖励。

（四）按照国家和省、市政府的要求，对节能和循环经济成效显著的单位给予最高不超过4万元的奖励。

（五）对完成电平衡测试、整改后取得明显节电效果的企业，按企业实际支付的测试费用给予50%的补助。

四、申请与审批程序

（一）专项资金每年申报两次。市级单位向市经委、发改委、财政局申请，其中杭州市发展循环经济“770”工程项目（即“七个一批”和70个重点项目）单位向市发改委、财政局申请，其他项目单位向市经委、财政局申请；区、县级企业和单位向所在地经发局（经贸局、发改经济局）、财政局申请，经初审同意后报市经委、市发改委和市财政局。

（二）申请专项资金的企业和单位，应提交以下材料：

1．杭州市循环经济专项资金申请表；

2.项目投资财务清单及有关凭证复印件和项目总结报告；

3.企业法人营业执照副本及章程(复印件)；

4.企业基本情况表，包括经营范围、主要产品、生产技术、职工人数等；

5.项目可行性研究报告和项目产品(技术)鉴定书；

6.投资额500万元以上的项目，需分别提供能源检测机构出具的节能量检测报告和会计师事务所出具的项目审计报告；

7.财政资助情况说明表；

8.需提供的其他资料。

（三）申请材料由市经委、市发改委和市财政局审核，其中的重大项目和各项目创新程度由技术专家先行评审。根据审核和评审意见，由市财政局会同市经委和市发改委下达循环经济项目资金拨付通知。

（四）市级企业和单位的资助资金由市财政全额拨付；区级企业和单位（不含萧山、余杭区）的资助资金，由市财政局按市级企业资助标准的25％安排；萧山、余杭区及五县（市）企业和单位的资助资金由市财政局按市级企业资助标准的12.5％安排。各区、县（市）必须按照规定安排配套资金。

五、项目资金的使用、监督和管理

（一）建立健全专项资金使用绩效跟踪和考评制度。各企业和单位应按照规定，定期报送资助项目的绩效材料。各区、县（市）相关部门和财政部门应将本地区资助项目的绩效评价和总结报送市经委、发改委、财政局。

（二）弄虚作假骗取财政专项资金的，由财政部门按照《财政违法行为处罚处分条例》(国务院令427号)的规定对单位、直接责任人员进行处理；触犯刑律的移送司法机关处理。

（三）各区、县（市）相关职能部门应认真审核申报材料。对提供不实审计报告的会计师事务所，除按国家有关法律法规进行处罚外，今后其出具的审计报告不得作为财政资助的依据。

（四）各区、县（市）政府应确保配套资金及时到位。对配套资金落实情况不到位的区、县（市），视情暂停直至取消其辖区内企业和单位申请市级财政资助资格。

六、本办法由市财政局会同市发改委、市经委负责解释。

10.循环经济项目管理办法 篇十

摘要：随着社会的不断发展和人类文明的不断进步，循环经济的发展理念越来越深入人心，循环经济理论是知识理论的重要环节，该理论不仅在环境保护和经济发展中具有重要应用，在很多其他领域也发挥其重要作用。随着全球经济化趋势的迅猛发展，世界各国间的经济贸易往来也逐渐频繁。语言作为交流的基本符号之一，在各种交流和往来中具有越来越重要的作用，语言类人才也越来越受到重视。经济交易和贸易往来的频繁为语言类和管理类人才的发展提供了广阔的空间。在语言类和管理类人才的优化中，同样能体现出循环经济的发展理念，利用循环经济的发展原则来有目的地进行人才优化，这将会起到事半功倍的作用。为此，立足于当前我国语言类和管理类人才的发展现状，结合循环经济理论，对语言管理类人才的优化提出相关建议。

11.循环经济项目管理办法 篇十一

【关键词】PDCA；电力工程；项目管理；应用分析

引言

自从进入21世纪以来，国家政府对电力基建的投资不但增加，在维持用电客户持续用电方面取得了显著的成绩，随着我国社会经济的发展，对电力基建工程的质量提出更高的要求，这就要求电力企业通过采用科学、合理的方式提高电力基建项目管理水平。从而实现预期制定的目标，随着PDCA循环模式应用到电力基建项目管理中，很大程度上提高了电力基建工程的质量。PDCA循环模式中P指的是Plan计划、D指的是Do执行、C指的是Check处理、A指的是Action检查。在电力基建项目管理中应用计划、执行、处理、检查能寻找到管理过程中存在的问题，并及时处理，从而逐渐完善电力基建项目管理制度，保证项目施工能顺利进行。

1.PDCA循环模式的内容概述

1.1PDCA的含义

PDCA循环技术在施工现场管理过程中为了提高工程项目的质量和管理效益进行的循环过程，是由美国著名统计学专家戴明（W.EdwardsDeming）提出的，所以在很多国家被称为“戴明循环”【1】主要的循环流程如如图所示：

从图一我们不难看出，PDCA循环技术是使用过程中分为四个阶段：第一阶段是P（plan）计划阶段，就是绩效考核和目标制定的过程。第二阶段是D（do）实施阶段，主要负责设立绩效考核的监控点以及信息收集和反馈。第三阶段是C（check）检查阶段，主要负责绩效评估，找出考核目标与实际施工结果之间的差距。第四个阶段是A（action）处理阶段，这一阶段主要负责明确下阶段绩效目标和改进目标并进入新一轮循环。综上所述PDCA循环的基本含义就是，在电力基建项目管理之前要详细的制定管理方案；然后在施工的过程中按照提前制定好的方案进行管理；对施工过程的相关情况进行检查、总结、整改，在下次施工过程中不在有同样的事故发生。通过提高施工每个环节的质量来提高电力基建项目整体质量，从而提升管理水平。

1.2PDCA循环模式的特点

PDCA循环模式具有的特点如图2所示：

从图中2中可以清楚看出，PDCA循环模式具有以下几种特点。首先，具有上升趋势的特点在电力基建项目工程中PDCA循环模式是在立体范围中循环的，每循环一次都能解决上次遇到的问题，不断完善电力基建项目管理中存在的问题，从而就能日益完善项目管理过程。其次，具有环环结合的特点，在PDCA循环模式中如果把电力基建项目管理的整个工作过程当做一个循环，那么电力基建项目工程所有的部门和人员都属于一个独立的小循环体，通过 环环结合的方式带动整个管理工作顺利进行。最后，PDCA循环模式具有计划、执行、处理、检查四个环节，每个环节都能运用最先进的管理工具和软件，从而对整个电力基建项目进行科学、规范、合理的管理【2】。

2.我国电力基建项目管理的现状分析

在电力工程管理有很管理模式，但是，这些管理方式种存在很大弊端，比如：过于分散起不到管理的作用，没有根据实际情况进行创新和升级，一直沿用传统的管理模式，跟不上上时代发展的要求，不能解决电力基建项目管理中存在的问题，更加不能提高管理水平。自从PDCA循环技术被引入我国以后，完好的填补了这一空缺。PDCA循环模式能进行寻找出电力基建项目管理中存在的问题，而且具有很高的智能化和信息化。对电力基建项目管理能提供数据上的支持，从而提升项目管理的水平。

3.PDCA循环模式在电力基建项目管理中的应用

PDCA循环模式在电力基建项目实际管理中，需要对相应的管理项目进主动控制、事前控制和动态控制。在进行动态控制和主动控制时一定做好管理计划方案，在实际控制中要按照事前制定的管理计划进行。如果要进行动态控制，就需要把事先制定的管理计划进行有效落实，并对控制的动态进行进行检查反馈，根据实际的管理的需要进行适当调整，PDCA循环模式在电力基建项目管理中的应用主要可以分为以下几方面：

3.1 P（Plan）计划阶段

3.1.1找出管理中存在的问题。

无论是何种建筑项目管理工作，主要包括成本管理工作、质量控制管理、时间管理进度。相互之间的关系如图3所示：

从图3中可以看出，如果提高电力基建项目的质量控制管理，就必须增加对时间管理和成本管理的投入，如果要想减少施工的成本，就必须降低施工的质量的管理或者缩短时间的管理。所以要提高电力基建项目管理水平就必须通过科学、合理、规范的方式处理三大管理工作之间的关系。电力基建向的施工阶段是PDAC循环模式 P（Plan）计划的形成阶段，也是电力基建项目管理中主要的主要任务，如果 P（Plan）计划的管理工作没有做好，后期的循环内容就很难继续。由于电力基建项目具有规模大、时间久、环境复杂、施工繁琐的特性，所以存在很多影响 P（Plan）计划的形成的因素，比如：其他单位的影响、现场施工条件的影响、施工单位的影响等都是影响P（Plan）计划阶段运行的主要因素，所以在实际的管理过程中一定要注意控制这些影响因素【3】。

3.2D（Do）执行阶段

D（Do）执行阶段是PDCA循环模式中主要的阶段，也是计划落实到行动的主要手段，电力基建项目管理部门作为现场施工主要的决策部门和监督部门，对落实执行计划起到至关重要的作用。在D（Do）执行阶段，需要对项目具体的事实过程进行有效管理。通过检查、评价、对比的方法对收集电力基建项目现场施工的相关信息，从而对电力基建项目的具体施工情况进行行之有效的管理。

3.3C（check）检查阶段

检查阶段主要的工作就是检查执行阶段实行的效果进行进行详细的审查，检查的主要内容包括：电力基建项目施工进度和计划阶段之间的差异，以及施工的具体情况。并寻找到执行过程存在的问题和计划的缺乏，以便在下次循环重复发展，从而逐步完善电力基建项目管理的内容。

3.4A（action）处理阶段

在电力基建项目工程管理中要及时处理不力因素对施工进度和项目质量的影响。在PDCA循环模式中处理阶段主要包括以下内容：首先，要具有一定的预见性，在C（check）检查阶段发现存在影响施工进度和工程质量的问题，要通过科学、合理的方式进行解决。比如：在因为天气、环境、地形的影响导致施工的材料和设备不能如期到达，就需要提前分配人员协调，尽最大的努力减小外界因素造成的后果。其次，如果是 P（Plan）计划阶段出现变更，就会对电力基建项目施工造成很大影响在，这就需要处理阶段制定出应急方案，减少计划变更造成的损失。最后，通过召开例会的方式分析造成出现问题的原因。比如：通过召开例会造成项目建设进度落后的原因，集思广益找到解决的办法。如果遇到本次循环中不能解决的问题，可以进入下次PDCA循环周期寻找解决的办法【4】。

4.结束语

综上所述，PDCA循环技术具有很强的适应性和经济性，能很好的应用在电力基建项目管理中，本文主要阐述了PDCA循环模式的概念、现状、应用。总结出PDCA循环模式的运行，需要全体人员和部门都参与到循环过程才能提高电力基建项目管理水平。从而促进我国电力工程管理健康快速发展。

参考文献：

[1]王刚. 电网工程施工中PDCA循环管理模式的应用探析[J]. 中国高新技术企业，2014，07：138-139.

[2]王红庆. PDCA循环模式在电力基建项目管理中的应用[J]. 广东科技，2014，12：40+44.

[3]谢志林. PDCA管理模式在电力工程管理中的应用探讨[J]. 企业技术开发，2014，15：86-87.