涵洞施工安全教育培训

涵洞施工安全教育培训（共10篇）

1.涵洞施工安全教育培训 篇一

龙永二十一标涵洞施工安全专项方案

一、编制目的

1、为加强龙永高速第二十一合同段的涵洞施工安全的管理，保证人身、机械施工安全，指导现场基坑安全施工，预防事故案件的发生，确保安全生产，制定了本涵洞施工安全专项方案。

二、编制依据

根据《中华人民共和国安全生产法》、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）、和业主提供的招标文件、设计图纸、公司安全质量体系作业文件、实施性施工组织设计等有关文件内容，编制本涵洞施工安全专项方案。

三、工程概况

本项目地处湘西武夷山腹地，呈南北向纵贯湘西地区，位于湘西自治州龙山县、永顺县，为湘鄂两省西部地区一条重要出省通道。本项目起点位于龙山县甘壁寨，与拟建的湖北恩施至来凤高速公路对接；终点位于永顺县泽家镇海洛村，与在建的张家界至花垣高速公路和拟建的永顺至吉首高速公路相连。

本合同段为湖南省龙山至永顺高速公路第21合同段，起讫桩号为K75+200～K77+605，路线总长2.405km。

本项目部有有8个涵洞，包括 盖板涵和 圆管涵，具体分布如下：

四、编制原则

认真贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。严格执行各种安全生产制度，现场施工以“谁管理谁负责”的原则，各个工序严格把好安全关。按照快速、优质、安全、文明的原则编制。安全方针：安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。

五、安全防范重点

1、防风袭击事故

2、防机械伤害事故

3、防触电、雷击事故

4、防交通事故

5、防火灾事故

6、防环境圬染

7、防高空坠落事故

8、防坍塌事故

六、组织保证

应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用，不仅取决于应急预案自身的完善程度,还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速,协调 有序,项目部建立应急救援领导小组。

领导小组由下列人员组成: 组 长：吕龙明

副组长：张立民、王东升、王 冰、张福麟、谭 可

领导小组下设办公室, 由张福麟任办公室主任,负责应急救援日常工作的布员: 刘成国、张晓东、崔效源、陈 曦、向飞宇、李康、刘正球、陶睿征、王卫峰、唐 浩、周爱宝、陈 麓、易 君、黄正兴、欧阳伟华

涵洞施工时，工区专职人员指导作业，和设专职安全员，确保工作人员在施工过程中的人生安全。

五、安全生产教育

1、认真贯切执行国家、部、省、市有关安全的方针政策、规章，对职工进行安全教育和培训，牢固树立“安全第一，预防为主”的思想。

2、针对本工程特点，编制详细的安全操作规程、细则及安全技术，并发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“安全五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。

3、针对本工程特点，定期进行安全生产教育，强化职工安全意识，使职工掌握安全生产必备的基本知识和技能。

4、有计划地对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全检查生产制度、施工纪律进行培训和考核，重点对专职安全员，班组长、从事特种作业的工人进行培训考核，合格后发上岗证。

5、特殊工种必须经过培训考试合格，获取操作合格证者方能持证上岗。对已取得上岗证者，要进行登记存档，按期复审。

6、未经安全教育的管理人员、施工人员不准上岗。未进行三级安全教育的新工人不准上岗。

7、通过安全教育，增强职工安全意识，树立“安全生产，人人有责”的观念，提高职工遵守施工安全规章的自觉性，认真执行安全操作规程，做到：不违章指挥、不违章操作、保护自己、保护他人、提高职工整体安全防护意识和自我 防护能力。

8、坚持“三工”教育：工前安全讲话、工中安全检查、工后安全总结。此项工作由安全员负责。

六、施工现场安全管理措施

1、施工前，应对施工现场、机具设备及安全防护设施等，进行全面检查，确认符合安全要求后方可施工。

2、施工道路平整、坚实、保证畅通。危险地点悬挂GB2893－82《安全色》和GB2894－82《安全标志》规定的警告牌或明显的红灯示警。

3、现场生产、生活区按《消防法》规定应布设足够的消防水源和消防设施。房屋、库棚、料场等的消防安全距离符合《消防法》的规定。室内不得堆放易燃品；严禁在木材加工场、料库等处吸烟；现场的易燃杂物，随时清除，严禁在有火种的场所附近堆放。

4、进入施工现场人员，必须佩戴安全帽，特殊工种按规定要佩戴好防护用品。

5、高空作业区域应布设安全网或防护栏，系好安全绳等安全防护用品。

6、高处露天作业及大型构件起重吊装时，应根据作业高度和现场风力大小、对作业的影响程度，制定适于施工的风力标准。遇有六级（含六级）以上大风时，上述施工应停止作业。

七、认真执行安全检查制度

1、项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定检查时间和参加检查的人员。经理部每月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情况进行,在施工准备前、危险性大、采取新工艺、季节变化、节假日前后等情况下都要检查。

2、对检查中发现的安全问题、安全隐患，要立即登记、整改以消除隐患。定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前，必须采取可靠的防护措施。如有危及人身安全的险情，立即停工，处理合格后方可施工。

3、安全检查与完善和修订安全管理制度结合起来。把安全生产责任制与各 级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩，保证“管生产必须管安全”。

八、施工用电的安全措施

施工用电按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）要求进行设计、检测。所有电力设备设专人检查维护，并设示警标志，操作电气设备，要符合如下规定：

1、非专职电气操作人员，不得操作电气设备。

2、操作高压电气设备，戴绝缘手套，穿电工绝缘靴并站在绝缘板上。

3、手持式电气设备的操作手柄和工作中必须接触的部位，有良好绝缘，使用前进行绝缘检查。

4、低压电气设备加装触电保护。

5、电气设备有良好的接地保护，每班均由专人检查。

6、施工现场自备发电机，以防止突然停电造成安全事故。

7、所有施工用电线路均按施组要求分别定位悬挂，由值班电工负责检查管理。

8、施工现场用电应采用三相五线制供电系统，采用三级配电二级保护方式，用电设备实行一机一闸一漏（漏电保护器）一箱（配电箱）；漏电保护装置与设备相匹配，不得用一个开关直接控制二台以上的用电设备。

9、自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统，接地电阻值不得大于4Ω。发电机组应与外电线路电源联锁，严禁并联运行；应设置短路保护和过负荷保护装置。

10、电缆线采取埋地或架空敷设，严禁沿地面敷设；电缆类型应根据负荷大小、允许电压损失计算确定。

11、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3米，移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6米。配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所，应分设工作接零和保护接零端子汇流排；配电箱应采取防晒、防尘措施，并配锁。

12、生活照明用电，不得擅自拉线、装插座；不得私自使用电炉及其他功率 较大的电器。

九、施工机械的安全措施

1、车辆驾驶员和各类机械操作员，必须持证上岗，严禁无证操作。对驾驶员、机械操作人员定期进行《安规》教育。机械使用前应经过调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后方可投入使用。

2、严禁酒后驾驶车辆、机械，严禁“三超”，禁止机械超负荷和带“病”运转，并坚持“三查一检”制。

3、机械设备在施工现场集中停放，严禁对运转中的机械设备进行检修、保养。液压系统发生故障，停止检修作业时，应释放压力。不得在坡道上停放或检修机械，当需要在坡道上检修时应作好防护。

4、机械作业的指挥人员，指挥信号必须准确，操作人员必须听从指挥，严禁违令作业。

5、起重作业应严格执行《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装人员安全技术操作规程》中的有关规定和要求。

6、使用钢丝绳的机械，在运行中禁止人员跨越钢丝绳，用钢丝绳起吊、拖拉重物时，现场人员应远离作业半径，并对钢丝绳进行保养，检查更换。

7、对机械设备、各种车辆定期检查，对查出的隐患按“三不放过”的原则进行处理，并制定防范措施，防止发生伤害事故。

8、全部机械设备均分别制定安全操作规程，并挂牌。

9、施工机械应指定司机负责保管，轮班作业应执行交接班制度。

10、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法，并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力；操作人员不得擅自离开工作岗位，严禁疲劳作业。

11、机械设备在施工现场停放时应选择安全地点，并将带负荷的部件放松，并设有制动、防滑、防冻措施。

12、危险地段作业时，应设立安全警示标志，并设专人指挥。

13、在高压线下附近作业或通过时，施工机械与输电线之间应满足最小安全距离要求。在埋有电缆、管道的地点作业时，施工前应在地面设立安全警示标志，未探明地下设施位置走向前，应由专人现场监护作业，严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。

14、起重指挥应由技术培训合格专职人员担任，作业前，应对机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解，确定吊装方法。

15、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时不得起吊，吊索和附件捆绑不牢时不得起吊，吊件上站人、重量不明、无指挥或信号不清时不得起吊。

16、不得使用起重机进行斜拉、斜吊，起吊重物时不得在重物上堆放或悬挂零星物件。不得忽快忽慢和突然制动，不得带荷自由下落。

17、起重用的钢丝绳吊索（无弯曲）其安全系数应大于6，捆绑吊索安全系数应大于8。

十、混凝土与砌体工程的安全措施

1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求，其承载力应满足支撑新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。

2、地面以下的模板安装、拆除，应先检查坑壁稳定和支护牢固情况，深长基础宜分层支模，边装边支，逐层施工。

3、地面以上的模板安装，应分段分层自下而上，逐层支撑稳固。

4、模板支架应安装在坚固地基上，并有足够支撑面积。

5、钢筋加工时调直机应固定，手与飞轮应保持安全距离，调至钢筋末端时，应防止甩动和弹起伤人。钢筋切断机操作时，不得将两手分在刀片两侧俯身送料，不得切断直径超过机械规定的钢筋。钢筋弯曲机工作台应安装牢固，旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧，严禁站人。

6、混凝土搅拌作业时，不得将头、手伸入料斗和机架之间，手和工具不得伸入搅拌筒内扒料、出料。料斗升起时，人员不得从料斗下方穿行，作业后应将料斗落到坑内，当升起或清除料斗内杂物时，应将料斗用链条扣牢。

7、使用吊斗（罐）运输混凝土时，吊斗（罐）不得碰撞栏杆和脚手架，严禁超载吊运。

8、混凝土浇注平台应搭设牢固，浇注基础部位混凝土时，应检查基坑边坡稳定情况，浇注时安装或搭设的溜槽必须绑扎牢固，并严禁人员在上面作业。

9、砌体工程施工时，应先做好排水，经常检查基坑边坡，高出地面时，人员不得靠近墙脚或坡脚，不得采用从上向下自由滚落的方式运输石料。

10、砌筑用石料不宜超过50Kg，砌筑中应防止砸伤手脚。

十一、冬雨季施工的安全措施

1、进入冬季前，施工现场人行道板、跳板和作业场所应采取防滑措施。

2、操作机械时，应有防冻措施，驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶，上下坡和急转弯时，应避免紧急制动。

3、雨季施工应制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。

4、雨季前，必须对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查，排涝沟渠必须疏通；人行通道、跳板和作业场所等应采取防滑措施。

5、暴雨前后，应对脚手架、边坡、基坑、临时房屋和设施等行检查，发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段，应及时修复和加固。

6、处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料等应采取防洪措施。

龙永高速公路第二十合同段项目部

二○一三年四月二十四日

2.涵洞施工小结 篇二

《涵洞施工总结》《应用范文》

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（一）、施工方案

涵洞基础：采用挖掘机开挖两边坡按1：0.5取值，基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m施工作业空间。

基础开挖到离基底约有5～10cm时，则采用人工修整。确保不扰动基底地质层。人工修整完后，对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检，然后报驻地办验收，并对基底进行承载力试验，若基底承载力小于设计基底承载力，则上报监理给予处理。

钢筋由加工厂制作。现场绑扎。混凝土由搅拌站搅拌，用混凝土罐车运送到施工现场。

（二）、基础施工

1、测量：

基底验槽合格后，测量人员用全站仪放样出涵洞中心轴线、边线，并安装基础模板。

2、立模：

基础模板采用木胶板，一次成形，每节立模长度为3m。

基础模板宽7.44m，厚1.0m。为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形，保证涵洞基础的线形与美观，在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根，横向因为高度只有一米，所以就在上中下各加一条横向肋骨。两侧模板采用对拉螺栓对拉，并用顶托支撑。模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。

3、沉降缝：

涵洞每6m设置沉降缝1道，按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

4、混凝土浇筑：

基础采用c25混凝土现浇而成。砼采用强制式搅拌机，当混凝土到现场时，检查其坍落度、均匀性等指标，合格后方可使用。砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

对墙身部分进行预埋钢筋，以便基础与墙身更好的相结合。

混凝土基础分段浇筑时，多做一组试块。当混凝土达到2.5mpa时，则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。

（三）、墙身施工：

涵身c15片石混凝土在施工前，应准确计算砼、片石的具体数量。

涵洞洞身采用分段一次浇灌成形的施工方法。涵洞墙身模板的安装时，墙身模板沉降缝按设计位置设置，做到两端竖直、平整，上下贯通，沉降缝的填塞符合设计及规范要求。

施工墙体片石混凝土时，模板采用木胶板加条木骨肋。肋木采用10×10cm方木做竖向肋木，间距50cm。在模板施工前，模板内涂刷脱模剂并安装严密，严禁使用废机油。模板施工好以后，在模板外设立支撑固定，并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。浇筑砼前，对模板进行检查，模板内如有杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应用橡胶密封条填塞严密，再用腻子灰修补刮平。自检合格报监理工程师检验签证，通过验收后方可进行浇筑。

本涵洞墙身采用片石混凝土，片石应采用厚度不小于15cm的石块，且应选用无裂纹、无夹层且未被烧过的石块，片石砼施工时，用装载机装运到砼浇筑地点，或直接用车辆运送到浇筑地点，然后人工搬运至混凝土当中。严禁装载机直接倾倒片石，以防片石砸坏模板。

在施工墙身砼时，按工程施工进度要求，配备相应的人力下到墙身内对砼进行振捣和栽种片石。砼按一定厚度、顺序和方向分层浇筑。砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应不大于前层砼的初凝时间或能重塑的时间，并且不能形成明显的施工冷缝。

浇筑片石砼时，先在基础顶面浇筑30cm的混凝土，用插入式振捣器振捣密实，密实后按梅花状形式栽种片石，石块净距4～6cm。栽种片石时，片石大面朝下，小面朝上（即：大头朝下，小头朝上）的方式栽种。石块在使用前应清洗干净，分布均匀，距模板内面的净距不小于15cm。片石栽种完成后，进行第二层砼的浇筑，砼浇筑好后，进行第二层片石的栽种，以此类推。但在混凝土浇筑到盖板底部往下40cm处，禁止再往墙体内放送片石，该部分墙体为c15素混凝土结构。施工到该部分时，要注意预留孔，预留孔直径为42mm，深为25cm。横向位置位于墙体内侧往外20cm，纵向位于每延米盖板从外往内20cm处，每延米预留两个孔位。孔位预留要准确。以确保与盖板的连接。

（四）、盖板施工

盖板施工所用钢筋必须符合国家标准，并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。钢筋按不同品种、不同规格分批存放，钢筋存放时须设标识牌，标明材料来源，是否自检（包括见证），自检时间，申报情况，拟使用部位以及材料产地、规格、数量。

钢筋进场时，本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品，进行力学试验，并同时应进行见证试验。钢筋试样的力学性能达到规范要求时，方可使用，否则应清除出场，严禁使用。

钢筋加工在平台上进行，加工成型的材料按有关规定要求摆放、保护。

钢筋调直和清除污锈应符合下列要求：

1、钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

3、采用冷拉方法调直钢筋时，i级钢筋的冷拉率不宜大于2%；hrb335、hrb400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋接头采用搭接电弧焊时，两根钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两接合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面焊缝的长度不应小于10d（d为钢筋直径）。焊缝须达到饱满，焊完后焊渣敲除干净。

受力钢筋焊接接头应设置在内力较小处，并错开布置，对于焊接接头，接头长度区段内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积不大于50%。

钢筋绑扎时，现场需有控制设备，保证钢筋绑扎间距符合规范要求。

1、钢筋制作安装工艺

1）、钢筋进入加工场后先进行除锈、调直，然后按设计下料长度切断，加工成型。

2）、加工成型的钢筋分类堆放整齐，搬运时轻拿轻放，避免扭曲变形。

3）、焊接和绑扎时应先按纵向钢筋，然后绑扎水平筋，最后绑扎箍筋，内外钢筋网体之间的拉筋。钢筋安装时严格控制钢筋保护层厚度，钢筋交

叉点绑扎时绑扎方向成梅花型布置，箍筋与主筋相垂直，主筋间距偏差不大于5mm，箍筋间距偏差不大于10mm。详见表二

4）、钢筋绑扎完成后，经质检员自检合格后，报监理工程师检验，合格后方可进行下一道工序的施工。

2、模板制作安装工艺

1）、盖板模板采用1.2㎝厚竹胶板，模板采用加条木骨肋。肋木采用10×10cm方木做横向肋骨，横向肋骨间距为50cm，纵向设置三层肋骨，保证模板具有足够的刚度和稳定性，外面支撑可根据施工现场具体情况支撑。

2）、模板接缝采用泡沫条塞填密实，并用腻子刮平，在模板安装前要把模板表面的附着物清理干净，并涂刷脱模剂。

3）、调整好模板后，重新进行中线和尺寸复核。自检和报验通过后方可浇筑砼。

3、混凝土浇筑工艺

1）、混凝土施工前认真检查拌合设备并将模板内积水及杂物清理干净。

2）、砼振捣采用插入式振捣器，砼振捣应充分密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆现象为止。

3）、每次砼浇注完毕后，用抹子将顶面抹平拍平压光，防止顶面松散。

4）、砼初凝后，用土工布覆盖，并将其洒水湿润，保持养生，养护时间不少于7天。

盖板浇筑时要注意预留孔，预留孔直径为42mm，深为69cm。横向位置位于盖板外侧往内20cm，纵向位于每延米盖板从外往内20cm处，每块盖板预留四个孔位。孔位预留要准确。以确保与涵身的连接。

（五）、八字墙施工

八字墙墙身采用m7.5砂浆浆砌片石，墙身外露部分采用m10砂浆勾缝；

底部铺砌材料为m7.5水泥砂浆砌片石，底部素土压实系数≥95%。

翼墙两侧回填土压实系数按道路要求且不小于90%。

片石在使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净。砌筑八字墙基础的第一层砌块时，由于基底为黄粘土，必须碾压达到95%的压实度，形成比较好的整体性时，直接坐浆砌筑。砌体分层砌筑，各砌层的片石应安放稳固，片石间应砂浆饱满，粘结牢固，不得干砌、堆砌或架空。砌筑时，底浆应铺满。竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于片石放好后填满捣实。

砌筑上层时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断而恢复砌筑时，要将已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。

在砌筑片石时不能有通缝出现，确保墙体的整体性。砌体勾缝可采用平缝或凹缝，m10水泥砂浆勾缝，勾凹缝时,砂浆应嵌入砌缝内20mm深。缝槽深度不足时，应凿够深度后再勾缝。

浆砌砌体，应至砂浆初凝后，洒水养生7～14天。养护期间应避免碰撞、振动或承重。

（六）、养护：

涵洞墙身混凝土浇筑分节分段施工，在每一段混凝土浇筑完，达到终凝时间时，就要对其覆盖土工布进行浇水保湿养护。养护用水按就近取材为原则。可利用当地村民饮用水，也可利用就近符合规范要求的溪水。现场质检人员如对用于养护用水水质有异议时，要组织项目实验室对现场养护用水，进行实验检测。

（七）、防水：

涵洞涵体在盖板吊装完毕以后，开始施工防水层。

1、在盖板吊装完成后，在盖板与盖板间缝隙、盖板与边墙间缝隙、穿钉与预留孔间缝隙，用m10水泥砂浆填塞紧密。

2、涵洞伸缩缝处防水处理：伸缩缝处在墙体的内侧，用m10的水泥砂浆填塞，墙体的外侧用沥青浸制的麻絮填塞，麻絮要嵌入墙体内2cm。麻絮填塞完成以后，外贴一层沥青浸制的麻布一层。麻絮填塞范围与麻布防水范围为涵洞单条伸缩缝的整长。

3、涵洞整体防水：涵洞整体防水自盖板顶面至盖板底面以下20cm，两侧边墙外面涂热石棉沥青两层。

（八）、台背回填：

墙身砼模板拆模后，先清除基坑内的碎木屑、垃圾及表面虚土。基底先洒水润湿，再用小型冲击式夯实机夯实。然后分层回填，压实机械用小型冲击式夯实机时，每层松铺厚度为15cm，采用压路机碾压时，松铺厚度20cm。分层回填时，每层压实度须达到96%以上。分层回填至涵顶。

涵洞台背回填填料最大粒径不超过5cm，每侧宽度不小于2倍孔径长度。涵洞回填要两侧对称均匀进行。本部自检员层层自检，监理层层验收，并建立回填专项档案。根据《福建省高速公路试验检测办法》要求：小于150米的填方地段（含桥涵台背）检查频率不少于6处。大于150米少于200米检查频率为8个点，每点都必须合格。长度（mm）+100，-50 尺量：检查中心线孔径（mm）±20 尺量：检查3～5处净高（mm）明涵 ±20 尺量：检查3～5处

暗涵 ±50

（四）、盖板制作：

1、基本要求：

1）、混凝土所用的水泥、砂、石子、水、外掺剂及拌和料的质量和规格必须符合有关技术规范要求，按规定的配合比施工。

2）、分块施工时接缝应与沉降缝吻合。

3）、板体不得出现露筋和空洞现象。

2、实测项目：见表4：

表4：盖板制作实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率混凝土强度（mpa）在合格标准内 按附录d检查高度（mm）明涵 +10，-0 尺量：抽查30%的板，每板检查3个断面

暗涵 不小于设计值宽度（mm）现浇 ±20

预制 ±10长度（mm）+20，-10 尺量：抽查30%的板，每板检查两侧

3、外观鉴定：

1）、混凝土表面平整，棱线顺直，无严重啃边、掉角。

2）、蜂窝、麻面面积不得超过该面面积的0.5%。

3）、混凝土表面不得出现非受力裂缝。

（五）、盖板安装：

1、基本要求：

1）、安装前，盖板、涵台、墩及支承面检验必须合格。

2）、盖板就位后，板与支承面须密合，否则应重新安装。

3）、板与板之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求，并与沉降缝吻合。

2、实测项目：见表5：

表5：盖板安装实测项目

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率支承面中心偏差（mm）10 尺量：每孔抽查4～6个相邻板最大高差（mm）10 尺量：抽查20%

3.涵洞开工报告施工方案 篇三

一、工程概况及计划工期

K14+100—K35+246.596共有52个涵洞，总长度783米。2014年剩余26个涵洞，总长度506.89米，扩大基础。基础为C25混凝土，台身为C25混凝土，帽石为C30混凝土。涵洞施工分为2个施工组同时施工，盖板统一预制，计划2014年4月20日至2014年6月15日全部完成。

二、人员、机械配备情况

配备施工队长2人，质检员2人，测量员4人，材料员1人，安全员2人，钢筋工6人，木工10人，混凝土6人，电焊工6人，力工26人。挖掘机1台，推土机1台，发电机组2组，水泥混凝土搅拌站1座，振捣器5套，离心式水泵2台，水泥混凝土运输车2台。

三、施工方案

（一）单质材料的要求

1、集料：集料应坚硬、耐久、洁净、无外包层、匀质，不含结块、软弱或片状颗粒，无粘土、尘土、有机质或其它有害物质。不洁净的集料用洗石机清洗和过筛，除去有害物质。不同来源的集料不得混合储存，在现场设隔离墙将其分开堆放。中砂从夹皮沟镇场购入，碎石从夹皮沟镇丰润采石场。集料质量均符合规范要求。

2、水泥：从冀东水泥厂购入，每进场一批都要有清单、化验单、数量、种类等的记录。在施工现场设水泥仓库，防止水泥遭受雨淋。库存水泥码放高度不得超过10袋，底层垫起至距离地面30cm以上。水泥运到工地后尽快使用，由于受潮或其它原因而变质的水泥不得使用于工程中。

3、水：采用生活饮用水或满足规范要求的河水等。

4、钢筋：由于盖板涵所使用的钢筋数量较多，钢筋全部采用通化钢铁公司生产的钢筋，做好每一批钢筋的验收记录，并按频率进行送检及验证。钢筋

存放采取蓬布苫盖方式，防止锈蚀。

（二）施工方案

1、施工准备及放样

在施工前，项目总工对涵洞施工队技术负责人做技术交底。由于本段路基属于重建段，在施工的同时还要保证通车要求，所以要合理的布置好现场。

2、挖基(1)、施工准备及放样

施工前按设计图纸复核放线，结合现场实际情况，检查新建涵洞位置是否正确，地质情况是否与设计图纸所描述相符，避免因标高、位置和地质情况上的不符，而对结构物的总体各项指标造成不必要的影响。

正式施工前清除原地面的植被及附着物，清除完成后根据设计盖板涵及通道的位置进行基础的定位放样。

(2)、基坑开挖

①、基坑必须按设计要求尺寸开挖和放坡，侧壁外应留有不小于1.0m 的护道，护道外设截水沟，动载较大时护坡道适当加宽。应设置专门的施工通道，保证满足施工需要和边坡稳定性的要求。

②、基坑开挖前放出基坑的开挖线，用白灰撒线作为标志。开挖时测量人员跟随配合，挖至基底设计标高以上20～30cm 停止作业。在基础施工前，人工快速挖至标高检验地基承载力，合格后进行基础施工。

③、基坑开挖后不得受水浸泡，不得长时间暴露，扰动削弱其承载能力。可在坑内周边(基础区域以外)设临时排水沟和集水坑，以降低地下水位，避免浸泡基坑。

④、基底为非粘性土或干土时，应加以润湿，铺一层厚2.0～3.0cm 的水泥砂浆垫层(水灰比略小于混凝土)，水泥砂浆凝结前浇筑基础混凝土。基础开

挖完工后，经专职质检人员，检查合格后，报请监理工程师检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。(3)、基础施工

基坑开挖完成检验合格后,测量人员放出基础线,支立模板,模板采用钢模板支立模板要稳固,接缝严密、平顺,测出基础混凝土的浇注高度标线。基坑内必须保证无积水、无杂物。基础模板支立完毕后,在浇注基础混凝土前,及时涂刷脱模剂,并且用清水把基础底面湿润。在浇注基础混凝土时,倾落高度大于2米时,应通过串筒或滑槽设施下落,每层浇筑厚度控制在30cm内,出料口下面,混凝土堆积高度不宜超过1米。混凝土由混凝土拌和站集中拌和,混凝土运输车运送。滑槽或吊车吊装入模,插入式振捣器振捣混凝土。严防过振或漏振,保证混凝土外露面光滑、平整、美观。拆模后及时洒水养生,不少于7天。基础强度达到拆模强度后,立即拆模,拆模时要轻敲轻打,以免损伤主体混凝土或混凝土表面出现划痕。基础施工完工后，经专职质检人员，检查合格后，报请监理工程师检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。(4)、台身施工

①、基础混凝土施工完成并且混凝土强度达到80%后进行台身施工,弹出台身位置线,人工凿除台身位置内的基础表面浮浆,并清扫冲洗干净，然后支立台身模板。模板采用钢模板,单片模板和模板的结构具有足够的强度、刚度和稳定性，能承受施工过程中所产生的各种荷载，大面积混凝土所用单片模板面积不小于1.5㎡。采用钢管脚手架支立,在支立墙身模板时,脚手架必须支立在有足够承载力的地面上,防止支架沉陷使浇筑混凝土结构变形。模板支立要牢固、稳定、接缝严密、平顺，模板支立的平整度与垂直度必须满足规范要求。在模板支立完毕后，按规范要求检查模板的平整度、垂直度、几何尺寸、高程等。混

凝土浇注时派专人看护模板防止漏浆、胀模。

②、混凝土由拌和站集中拌和，混凝土罐车运送。采用吊车垂直运输，串筒配合入模，分层浇注，每层浇注厚度控制在30cm以内。振捣时振捣棒扦入下层5-10cm，保证上下层混凝土结合良好，严禁过振或漏振，保证混凝土外光、内实。混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快对混凝土养生。拆模后应及时洒水养生，保证混凝土养生湿度，确保混凝土质量。沉降缝按图纸设计施工。台身施工完成后，经专职质检人员，检查合格后，报请监理工程师检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。（5）、钢筋混凝土盖板的施工

①、盖板集中在预制场预制，浇筑基座：采用20号混凝土浇筑基座，平整度不大于3毫米。底模中线应挂线检查。检查合格后，涂以新机油，以利脱模。

②、绑扎钢筋：钢筋加工前应对钢筋表面的油渍，漆皮、鳞锈等清除干净，钢筋制作经检查符合设计后，应分别、分类编号堆放。先在底板上标定各号主筋、箍筋位置，经检查无误后按位置编号摆放钢筋，•然后开始绑扎，要牢固、位置准确。钢筋绑扎后，经专职质检人员，检查合格后，报请监理工程师检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

③、支立侧模：侧模板采用组合钢模板拼装度。事先进行认真的设计。模板安装时必须加固牢固，模板底部利用台座作为支撑，上部模板用钢管作内撑，拉杆拉紧，不得有在砼浇注时有胀模漏浆的现象。模板及钢筋加工安装完毕后。经专职质检人员，检查合格后，报请监理工程师检查验收合格后，方可进行下一道工序施工。

④、浇筑混凝土：砼采用项目部拌和站集中拌合，将拌好的混凝土用混凝

土罐车运至浇筑地点后经现场测试混凝土塌落度合格后方可进行浇筑盖板砼。用插入式振捣棒进行捣固，捣固时不得有漏振或过振，为了使表面平整，应磨平拉毛，使其混凝土表面平整度不大于5毫米。确保盖板底面光滑，不得有蜂窝麻面。

⑤、脱模：根据气候条件及混凝土凝结硬化情况掌握拆模时间，拆模后养生到规定时间。达到设计强度的80%后，才可脱模。

⑥、养护：采用喷淋式洒水养护，最少7天，以经常保持混凝土表面湿润为宜。

⑦、预制梁板移位及存放

当梁板混凝土强度达到100%后，用吊车将预制梁板吊离台面堆放到存梁区。堆放时板底应做混凝土横梁，作为存放板的基础，叠放时不超过三层，所有支点必须在同一竖直线上。（6）、盖板安装

盖板安装前，仔细检查成品及涵台尺寸、平整度和高程应满足图纸要求。盖板安装时要按画的位置线准确就位，就位后，盖板与涵台间用水泥砂浆找平，板块之间缝隙用砂浆或小石子灌缝，并在强度达到设计要求后进行台背回填施工。

(7)、附属工程施工

进出口的八字墙和洞口求进行施工。洞口铺砌采用M15号浆砌片石。所用砂浆的强度要符合设计规定的标号，所用水泥、砂、水应符合规范的质量要求。现场要有地秤,每次用砂量,必须通过地秤来确定。砂浆拌和所用水为现场施工人员饮用和生活用水。砂浆采用机械拌合、随用随拌，保持适当的流动性。一般在3-4小时内使用完毕,气温超过30℃时,在2-3小时内使用完毕,在远距离运输过程中或在储存器内发生

离析、泌水的砂浆,砌筑前重新拌和,已凝结的砂浆,不得使用。要保证涵底和沟床衔接顺畅,使上、下游的水流稳定畅通。涵洞八字墙与洞身之间的缝隙应用沥青麻絮填塞紧密,并用1:2水泥砂浆嵌缝。(8)混凝土浇筑要求 ①、混凝土拌和：

根据试验的配比数据进行混凝土的拌和，拌和的混凝土有适宜的坍落度及和易性。

②、混凝土运输：

混凝土罐车运输，不管何种方法运输均保证混凝土的和易性，不得出现离析现象，并在浇筑过程中随时检测混凝土的坍落度。③、浇 筑：

浇筑混凝土采取斜向分层连续浇筑成型，浇筑层厚度控制在30cm以内，上层混凝土必须在下层混凝土初凝前浇筑完成，混凝土浇筑一层立即振捣，振捣采用插入式振捣器振捣，振捣器每次要插入下层混凝土5-10cm，以保证上下层混凝土的紧密结合，振捣密实到位，保证混凝土密实度和表面光滑、整齐。振捣器的机头不得碰撞模板，应与模板侧壁保持5-10cm间距，防止因碰撞而使模板产生松动、位移和变形。

④、浇筑过程中要做好混凝土浇筑记录，并按规定制作混凝土试件，试件要按要求制作及养生。⑤

a、混凝土浇筑完成后，待表面收浆后尽快覆盖洒水养生，养生时间最少为7天，保证混凝土养生湿度，确保混凝土质量。

b、养生期间混凝土强度达到2.5Mp之前，不得使其承受行人、运输工具等

荷栽。

c、基础强度达80%后，立即拆模，拆模时要轻敲轻打，以免损伤主体混凝土或混凝土表面出现划痕

雨季施工安排

1、抓住无雨季节的有利时机，积极组织各种原材料的进场和储备，为雨季施工提供保障，保证施工顺利进行。

2、机械设备和材料的存放应选择适宜场地，并做好防洪、防雨工作。

3、对主要的施工和运输便道做好防排水工作，保证雨后畅通。

4、要发扬突击精神和加班加点精神。有时雨前要突击完，好天气时要加班加点，雨天补休。

5、备好防雨物品和施工人员的雨衣和雨靴。

6、施工用电严格管理，做好防雨设施。

4.通道、涵洞和圆管涵施工方案 篇四

一、工程概况：略

二、施工准备：（1）、清除杂物，整理场地；（2）、清查安装主要的施工机具；（3）、安装好施工现场水电供应设施；（4）、合理组织施工，做到责任明确，分工合理；（5）、准备足够的施工所需用的材料。

三、施工方案：

（一）、通道及钢筋砼盖板涵： 1）、施工放样。仔细对施工图纸进行复查，领会设计意图。根据图纸确定的构造物的位置和标高，准确计算结构物中桩坐标和轴线方向，然后根据计算的具体位置进行施工放样，为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。放样完成后，根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线，申请驻地监理工程师复查，得到确认之后，方可进行基坑开挖。2）、基坑开挖。

A、根据现场施工设备条件和施工环境，基础开挖采用挖掘机开挖，人工配全修理；开挖时派出专门的测量人员及时测出其基底高程，防止超挖现象发生。对于有地下水的区域，基础开挖时在基坑四周挖集水沟，以保持良好的排水，确保在挖方的整个施工期间都不至于遭受水的危害。

B、对于部分涵址为I级非自重湿陷性黄土的地基，基础开挖后，采用重锤夯实，现场用轻型触探仪检测地基承载力达到设计要求后方可浇筑基础砼，如果地基承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。3）、模板与支架：

A、基础砼模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。

B、模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。C、支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外淘塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

D、模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。4）、混凝土的浇注及养护：

a.材料选用。试验室严格把关，各原材料都要要满足设计和施工需要。

b.涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

c.浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

d.为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

e.混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.f.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

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g.混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

h.混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。5）施工缝的处理：

由于基础台身、台帽分别浇注，施工缝应认真处理，施工缝的处理采用人工凿除。在处理层混凝土浇筑完1-2天内，对其表面的水泥砂浆和松弱层进行拉毛，经凿毛处理的混凝土面用水冲洗干净，在浇筑次层混凝土前应对水平缝铺一层厚度为1~20cm的1：2水泥砂浆，对于钢筋砼、砼拱圈和盖板砼的现场浇注施工应连续进行，避免施工接缝，当涵身较长时，可沿长度方向分段进行，接缝应设在涵身沉降缝处。

6）沉降缝的处理：

沉降缝的设置根据设计图纸洞身每墙4~6米设一道沉降缝，沉降缝的构造严格按施工图执行。沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线，基础墙身根据沉降缝的设计长度分段浇筑。浇筑时先在沉降缝位置处用木板作挡块，等到砼达到一定强度后，拆除木板挡块，于沉降缝位置处贴上泡沫塑料。7）、洞底铺砌：

本涵洞、通道基础底面整平硬化，由测量人员控制基底标高，按设计标号的砼进行浇筑，若涵洞内的坡度过大时，要在涵洞底面地基上增设5%的反坡使基础成台阶状，以确保基础的稳定性。8）、盖板的预制、运输和安装：

盖板预制。①钢筋的加工、绑扎成型：钢筋统一在钢筋车间按图纸要求下料、弯曲、现场制作，严格按规范要求进行焊接、绑扎，安装时做到尺寸准确。②模板的支立：模板采用高硬度的竹胶模板，同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。模板安装前，在其表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。在支立过程中，要注意检查模板内侧是否与钢筋接触，以确保结构物构件有足够的保护层厚度；其次要注意检查模板上下面的方向，斜交涵洞应注意斜交的方向，避免发生反向错误。③混凝土的拌合、浇筑：严格按试验室提供的施工配合比进行配料，采用强制式拌合机集中拌合，最短拌合时间应符合施工规范要求，拌合时，在水泥和集料进筒前，应先加入一部分拌合用水，并在搅拌的最初15S内将水全部均匀注入拌合筒中，拌制的混合料肉眼观察应分布均匀、颜色一致。混合料采用罐车运 ,人工配合浇注，必须对运到现场的混合料进行检查（包括混合料的坍落度、和易性等），浇筑前先对支架模板、预埋件进行检查，清除模板内的杂物、积水，模板如有缝隙必须填塞严密。在浇注混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件的稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。④混凝土的养生：混凝土浇注完成之后，待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生，洒水养生最少保持7天时间，结构物在拆摸前应连续保持湿润。盖板的运输、安装：成品砼强度在达到设计强度的70%后，方可搬运，用拖车运至现场，Y-16T型吊车起吊安装。安装前先检查涵台的尺寸，安装时先在板底与台帽间垫1cm厚的油毡，再安放盖板。对于涵底纵坡≥4%的涵洞，盖板安放完成之后，还应在两端用ф18栓钉钢筋进行固定，栓钉安装后用10号水泥砂浆灌孔。安装完成后，锯掉两侧的吊环，在板端一端填油毡，一端填20号水泥砂浆。9）台背回填：

当涵身的强度达到80%以上及盖板吊放完成后方可进行台背回填，即台后基底2.0m后按1：1边坡至涵顶范围内填筑10%石灰土，所有台背填土必须分层填筑，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。在涵顶填土时，盖板强度必须达到设计强度。

（二）钢筋砼圆管涵： 1）开挖基础：

a.在开挖基础前，准确放出中线位置，并用十字栓桩，进行精确的位置、高程控制。

b.基础开挖采用挖掘机配合人工开挖，开挖时测量人员及时放出基底高程，严禁超挖现象发生。基础开挖后，如基底承载力不够，则视具体情况作换填石灰处理，垫层的厚度、宽度通过地基承载力验

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算计算所得。换填石灰时，石灰与土的比重按体积比3：7，在拌合站集中拌合，拌合好后灰土混合料采用运料车运输，人工摊铺整平，每层摊铺厚度控制在20cm左右，灰土的压实度采用小型气夯进行夯实，达到监理工程师认可。根据实际情况也可以采用其它的措施来处理地基。2）基础模板与支架： a.基础砼采用强度大、刚度好、尺寸标准、周转率高的定型组合钢模，组合钢模必须保证其表面平整、形状准确、板缝间不漏浆等要求。

b.模板安装前，在模板表面涂刷脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。c.支立模板时为了防止模板位移凸出，支立侧模时在模板外设立支撑固定。

d.模板安装完毕后，为保证位置准确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方可浇注混凝土，浇注时，发现模板有超过允许偏差值的可能应及时纠正。3）基础混凝土的浇注及养护：

涵洞混凝土采用集中拌和，罐车运输，吊车配合浇注。拌和前对各种原材料质量进行严格检查。砼在拌和站集中拌和，罐车运输，吊斗法入模。砼浇注时，必须对运到施工现场的砼进行严格的检查。如砼坍落度、和易性。

浇注前先对支架、模板、预埋件进行检查，模板内的杂物、积水应清理干净，模板如有缝隙必须填塞严密。

为了防止混凝土自高处向模内倾卸时发生离析，在浇注基础时，吊车倾卸高度不超过2米，通过串筒下落。

混凝土按一定厚度顺序和水平方向分层浇注，上层混凝土在下层混凝土初凝前浇注完成；上下层同时浇注时，上层与下层浇注距离保持1.5米以上，浇注厚度不超过30cm.混凝土的振捣采用插入式振捣，移动不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模应保持5到10厘米的距离。

混凝土浇注连续进行，因故间断时，其间断时间应小于前层混凝土初凝时间。

混凝土浇注完成后，在收浆后尽快养护，混凝土的养护采用洒水养护，养护时间不得少于7天。基础完成后，把钢筋砼圆管用吊车稳放在砼基础上，要求各管节直顺，管内相临的高差不大于5mm，管节接头处用沥青麻絮填充。以保证管节间不渗漏水，管节接头的外部用15cm宽的油毡、沥青与加固材料共同缠绕密封住，然后再用沥青在外部刷上一层，保证外部的水份不渗漏进入涵管内。4）涵口八字墙施工：

涵管完成以后，让测量人员把两侧洞口的八字墙位置设放出来，精确定位，并把标高控制好，开始支立模板。

模板采用尺寸标准、表面平整光洁的竹胶板，模板必须保证其表面平整，板缝间不漏浆等要求。模板安装前，在模板表面涂层脱模剂，不得使用易粘在混凝土上或使混凝土变色的油料。

支立模板时为了防止模板移位变形，支立基础侧模时在模板外设立支撑固定。台身的侧模设立对拉杆固定，浇筑在混凝土中的拉杆，按拉杆拔出的要求设计，拉杆外套塑料管，模板拆出后拔出重复利用。

模板安装完毕后，为保证位置正确，必须对其平面位置、平整度、垂直度、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行自检，合格后方可报监理工程师抽检，监理工程师认可后方能浇筑。混凝土浇筑时，发现模板有超过允许偏差值的可能及时纠正。

浇筑八字墙砼，工艺与浇筑基础砼相同。

台背回填：

当八字墙砼的强度达到80%以上方可进行台背回填，回填采用级配良好的天然砂砾，对称施工，因施工工作面较小，采用小型碾压机碾压，对于靠近墙身处及边缘、死角等地方用小型平板振捣器夯实，在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实，压实度须达到95%以上，回填至施工路基高度（超过涵管的上顶面），再同路基一起填土施工。

5.钢管支架现浇涵洞盖板施工检算 篇五

1、工程概况

本标段盖板涵盖板采用支架现浇施工，涵洞尺寸型式见涵洞工程数量表，在此选择最大尺寸涵洞（2-5.0*5.0m盖板涵）检算，其他涵洞盖板施工时参考本检算做适当调整。

2、模板、支架受力检算

2.1施工脚手架布置说明

该涵洞盖板浇筑施工均采用满堂支架。支架材料为普通钢管脚手架，支架搭设在涵洞基础上，基础采用C25钢筋砼，基底地基承载力＞308Kpa，支架支撑在平坦的基础顶面上，采用普通脚手钢管满堂支架，间距60×60㎝，步距120㎝。钢管上下均采用可调调节支撑，支架顶端铺方木，方木尺寸10×10cm，方木间距30cm，方木支撑δ=15mm的竹胶板现浇板底模，净空高度为5m，暂不考虑设置剪刀撑。

因为满堂支架是整个盖板最重要的受力体系，所以钢管支撑的杆件有锈蚀，弯曲、压扁或有裂缝的严禁使用；使用的扣件有脆裂、变形、滑丝的扣件禁止使用，扣件活动部位应能灵活转动，当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm。

2.2 支架检算

每6m为一节一次浇注C30砼，将盖板简化为简支梁进行计算，盖板宽5m，根据计算每节盖板重在250t左右；模板支架钢管按Φ48计算。

2.2.1荷载计算

⑴ 盖板荷载：N1=250×103×10/6*103=416.7（KN）⑵ 模板荷载：N2=1.0(KN)⑶ 方木荷载：N3=0.85(KN)⑷ 人机活载：N4=10 KN 2.2.2 支架间距检算

则模板支架立杆的轴向力设计值为：

N=1.2×（416.7+1+0.85）+10×1.4=516.26（KN）模板支架立杆的计算长度：

l0=步距1.2m+2×0.5=2.2m 长细比：λ= l0/I=2.2*100/1.58=139.2 则轴心受压件的稳定系数Φ=0.333，f为钢材的抗压强度设计值=205Mpa；

A≥N/Φ·f =516.26/(0.333×205)=75.63cm2 一根Φ48钢管截面为：4.89cm2；则上述荷载需钢管数=75.63/4.89 =16根

施工中采用@60×60的碗口脚手架，共计18根，满足上述检算要求。2.2.3立杆地基承载力计算(按1.2米盖板长计算，钢管按Φ48计算)

平均压力P≤fg

P-立杆基础底面的平均压力，P=N/A；

N-上部结构传至基础顶面的轴向力设计值；

A-

基础底面面积；

fg-地基承载力设计值。

（1）钢筋砼荷载按照宽5米计算，则长1.2米的盖板长N1=250×1.2×10/6=500(KN)（2）模板荷载N2=1.2(KN)（3）方木荷载N3=1.02(KN)（4）钢管脚手立杆N4=9×2×6×3.84×10/1000=4.417(KN)

横杆N5=12×2×6×3.84×10/1000=5.53(KN)（5）施工人员及机具活载N6=12(KN)

N=1.2×(500+1.2+1.02+4.417+5.53)+1.4×12=616.28(KN)

A=1.2×5=6(m2)

P=N/A=616.28/6=102.73KPa≤fg=308 Kpa满足施工要求

3、钢管脚手架搭设注意事项

立杆：在竖立杆时要注意杆件的长短搭配使用，立杆的接头除梗肋处可采用搭接头外，必须采用对接扣件实行对接。搭接时的搭接长度不应小于1m，用不少于3个旋转扣件来扣牢，扣件的外边缘到杆端距离不应小于100mm。相邻两立杆的接头应相互错开，不应在同一步高内，相邻接头的高度差应大于1500mm。

大横杆：大横杆的长度不宜小于三跨，一般不小于6m。大横杆对立杆起约束作用。故立杆和大横杆必须用直角扣件扣紧，不得遗漏。上下相邻的大横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆的偏心受荷情况。同一水平内的内外两根大横杆的接头和上下相邻的两根大横杆的接头均应相互错开，不得出现在同一跨间内，相邻接的水平距离应大于1500mm。

小横杆：小横杆紧贴立杆布置，用直角扣件扣紧，拆模前在任何情况下不得拆除贴近立杆的小横杆。

立杆纵横距和步距按支撑设计方案进行施工。

扣件式外脚手架的搭设顺序是：做好搭设的准备工作→按支撑施工图放线→按立杆间距排放底座→放置扫地杆→逐根拉立杆并随即与扫地杆扣牢→安装第一步大横杆（与各立杆扣牢）→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第二步小横杆→第三、四步大横杆和小横杆→接立杆→……。

满堂支撑需待砼达到设计强度方可拆除，拆除顺序和搭设顺序相反。先搭的后拆，后搭的先拆。先从钢管支架顶端拆起。拆除顺序为：小横杆→大横杆→立杆→……。

立杆与横杆必须用直角扣扣紧，不得隔步设置与遗漏。相邻立杆的接头位置应错开布置，在不同的步距内，与相近横杆的距离不宜大于纵距的1/3，上下横杆的接长位置应错开布置，在不同的立杆步距中，与相近立杆的距离不大于纵距的1/3。相邻步距的横杆应错开布置在立杆的里侧和外侧，以减少立杆偏心受载情况。

由于排架搭设是依靠扣件螺栓紧固完成的，因此每节点的扣件螺栓施工中都必须用力矩板手进行检查。

支撑排架是箱体顶板的关键工序，排架搭设结束后由专人对排架进行验收，验收合格后方可支模。

最后，钢管支架完成后应做预压试验，以检查支架的压缩量和稳定性。预压可采用施工静载法，水静压法，沙袋静压法等。

检算依据：

6.涵洞施工安全教育培训 篇六

公路桥梁涵洞隧道工程的施工过程中，要充分注重几个重要的事项，在对工程施工的设计方案审查方面要加强重视。具体的工程施工中，都要能够和设计方案相结合，保障施工技术手段和设计方案的需求能得到紧密的结合，保障设计方案的有效落实，在对设计方案的审查工作方面要加强重视。设计方案要和实际的施工状况紧密结合，能充分了解设计方案落实中的一些阻碍因素，针对性的进行解决，保障施工技术的应用效率。公路桥梁涵洞隧道工程施工中，对施工人员的审查工作要得以落实，施工中对各种施工技术手段的应用要加强[2]。在施工人员的审查控制等层面强化实施，保障施工技术人员的施工技术和实际工程的施工要求相契合，对施工技术手段的应用可靠性要能保证。在施工人员的入场方面加强资质审查的力度，对施工人员的高素质以及能力要能保证，避免存在不合格得人员进入到工程施工场地当中。另外，公路桥梁涵洞隧道的工程施工过程中，在施工质量验收等工作环节要加强重视。为能有效保障施工技术的良好应用，发挥其积极作用，就要在施工后的质量验收工作层面加强重视，对技术应用的效果能及时了解，发现质量问题及时的汇报以及解决，避免造成严重的问题影响。

7.施工安全教育培训总结 篇七

一、工程部安全教育培训工作如下

1、安全思想教育

主要包括安全方针政策教育、法制教育、典型经验及事故案例教育，通过学习方针、政策，提高部室员工对安全重要意义的认识，使其在日常工作中坚定地竖立“安全第一”的思想并通过安全法制教育，贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针。

2、在技术培训方面

工程部每个员工都非常主动、互相交流、互相学习、取长补短，不断增强自身业务知识和技术水平。为保证员工有时间进行技术交流和学习，每周我们都抽1－2小时作为“技术学习”时间，鼓励大家互相交流、互相讨论、互相提问、多方面解答问题，介绍自身的工作经验。很大程度上提高了员工的技术水平和自信心，进一步提高了员工的工作积极性。

3、安全知识教育

主要包括一般技术生产教育，一般安全技术知识教育、专业安全技术知识教育、安全生产管理基础知识、常用的安全生产法律法规知识、常用的安全生产管理方法。通过教育，提高专业技能，掌握一般必须具备的、最起码的安全技术知识，适应对各种安全危险因素的识别、预防和处理，进一步掌握专门的安全技术知识，防止受危险因素的危害。

4、20xx年，工程部定期组织开展部室培训工作12次，专业技术知识讨论20余次，安全思想教育4次，参加公司安全教育培训90人次，部室集中学习试题考核60余次。

二、对下一步工作意见建议

8.施工安全教育培训的特点 篇八

安全教育培训应具有三个特点：

一是全员性。从企业经理、项目经理到一般管理人员及普通工人，都必须接受安全教育培训；二是长期性。安全教育培训应贯穿于每个工作的全过程，贯穿于每个施工工程施工的全过程，贯穿于施工企业生产的全过程；

三是专业性。安全生产既有管理性要求，也有技术性知识，使得安全教育培训具有专业性要求。教育培训者既要有充实的理论知识，也要有丰富的实践经验，这样才使安全教育培训做到深入浅出，通俗易懂。加强安全教育培训，提高从业人员素质，是控制和减少安全事故的关键措施。

通过安全教育培训可以有效遏止事故。违章是安全管理的一大难题，“违章作业等于自杀”，“领导违章指挥等于杀人”。要遏制安全事故，杜绝违章，必须通过开展全方位经常性的安全教育培训，通过灌输各种各样安全意识，逐渐在人的大脑中形成概念，然后对外界生产环境做出安全或不安全的正确判断。

安全教育培训可以提高各级领导层的安全意识。加强企业各级领导的安全教育培训工作，可以提高他们对安全生产方针的认识，增强安全生产责任感，促使他们关心重视安全生产，积极参与安全管理工作。

安全教育培训可以提高队伍安全素质。安全教育培训体现了全面、全员、全过程的覆盖施工现场的所有人员，贯穿于从施工准备，工程施工到竣工的各个阶段和方面。通过安全教育和培训工作完成要我安全到我要安全最终到我会安全的质的转变。

开展安全教育培训要做到四个必须：

一是必须从头抓起。开展卓有成效的安全教育培训工作关键是企业各级领导层的安全素质。领导者用自己对安全生产承诺的使命，确保安全信息和行为方式，把自己安全第一的价值观通过言传身教播种到每位职工的心里；

二是必须抓严。严肃处理每个“违章指挥”、“违章作业”的人员，决不姑息迁就；

三是必须抓实。安全教育培训必须将现有的安全管理内容、方法、观念、制度放在市场经济机制中重新认识，重新评价，必须根据实际情况的需要，对不同的施工工艺、不同岗位和不同工种人员进行因材施教。

9.夏季施工安全教育 篇九

一、认真做好防暑降温工作

各班组要严格按照相关规定，认真做好夏季高温高热天气防暑降温工作，关爱工人的劳动疾苦和身体健康。

1、合理安排和调节作息时间避开高温时段施工，有条件有安全保障的项目可开展夜间施工作业。

2、各施工队保证茶水供应，并采取在茶水中加入十滴水等饮品为职工清凉解渴降暑。同时配备人丹、风油精等药品严格防止中暑事件发生。

3、食堂排气通风要良好，注意食品卫生安全，要合理安排一些有利于防暑降温的食物。

4、职工宿舍应保证通风散热良好，要保证职工足够的休息和睡眠。

5、当夏季气温超过国家规定的温度时，施工现场应停止室外作业。

二、认真做好防治大雨（暴雨）、雷电、火灾等灾害事故发生的工作

1、夏季气温高，空气干燥，建筑工地易燃物品多，要严防火灾事故发生，特别民工宿舍的预防工作。吸烟人员，吸剩的烟头，自己必须亲自把它捻灭并确认无火星之后方可扔掉，认真做好防火灾工作。

2、严禁在住宿内使用电炉、燃气灶。各队施工现场要加强对易燃易爆物品如油漆、乙炔氧气瓶等的管理，严格执行消防制度及监护制度。消除火灾隐患。

3、施工现场电焊时在下层火花着落处要设有围板拦住防止扩散，严禁吸烟和使

用明火；氧气乙炔瓶在使用过程中应严格遵守安全操作规程，做好防曝晒工作，电焊等动火作业必须严格实行动火审批制度，动火作业安全防火措施必须落实到位，动火作业过程中应有专人警戒和看护。

4、夏季气温高，空气干燥，对砼浇筑必须搭设操作平台，固定牢固控制好夜间施工安全：

（1）严格控制进场砼的坍落度，各项目必须对进场砼的坍落度

5、遇大雨或暴雨天气应当注意：

（1）不得进行砼浇筑施工作业，尽量避开雨天浇筑砼。

(2)防止雨水灌入地下建筑内，形成积水污染，增加抽排水设施。

（3）施工区、生活区排水沟等应清理疏通，防止积水积污蚊蝇滋生传播疾病。

（4）在深基坑雨季施工要特别重视班前检查。存在险情或隐患的区域，必须先处理先支护后施工。防止土体被雨水冲刷浸泡发生坍塌事故。

6、遇大风天气应当注意：

（1）外脚手架必须与建筑可靠连接和拉结，牢固程度必须具备能够承受5级大风的袭击。各队应认真做好外架抗风压安全性检查和加固工作。

（2）塔吊、施工机械设备，夏季应加强检查、紧固、保养和维护，采取有效的抗风扭转倾覆措施和防高温引起机件松脱等措施。

（3）对工地加工棚、民工宿舍活动板房等临时设施的屋顶等应经常检查并固定牢固。防止大风吹落伤人。

（4）大风天气塔吊等机械设备禁止施工作业。

5、遇雷电天气应当注意：

（1）塔吊、钢筋加工机械等所有施工机械设备必须有可靠的接地装置。

（2）所有配电箱柜、箱和电器装置必须有可靠的接地（接壳）线。

（3）遇雷电天气塔吊、施工电梯等机械用电设备禁止施工作业。

（4）民工宿舍，办公楼等临时建筑设施屋面应有直接接地的避雷装置。

（5）机电设备和电闸电箱要采取防雨措施。（6）雷雨时，应从一级配电箱（柜）处拉闸断开用电设备电源，防止漏电、雷击等灾害事故发生。

（7）雷雨时，严禁在高压线下或大树下避雨或停留，以防雷电导致伤人。

6、高温季节要确保职工生活卫生、饮食卫生和身体健康。

（1）食堂炊事员必须持健康证上岗。

（2）食堂应获得卫生部门颁发的卫生许可证方可运行。

（3）食堂要认真做好防“四害”和清洁卫生工作，同时要防食物霉变、腐烂，防食物中毒事件发生。

（4）职工宿舍、厕所、厨房、澡堂、饭堂等职工生活起居场所清洁卫生工作应落实专人负责检查和督促执行，定期除“四害”，要为职工的生活和身体健康创造良好的环境。

（5）定期排查职工的身体健康状况，对年老体弱有病的职工，对不适应夏季高温作业的人员应劝其回家休息。要求施工队做好身体健康人员保证施工进度。

7、夏季是每一年施工生产事故的高发期。做好夏季施工安全生产工作呢？结合在现场施工实际，以及各个项施工特点，注意以下7个方面的安全注意事项：

(1)安全用电

夏季天气炎热，人们穿着单薄且皮肤多汗，相应地增加了触电的危险。另外这段时间潮湿多雨、干燥，电气设备的绝缘性能有所降低。这就使夏季成为电气

安全事故的易发季节，抓好电气安全防范工作显得尤为重要。雨季要注意检查现场电气设备的接零、接地保护措施是否牢靠，各种露天使用的电气设备，配电箱的防雨措施要落实好。

(2)防暑降温

夏季天气干燥，对于施工来说是个好季节。许多工人为了赶工期，连续超负荷地工作容易造成中暑事故的发生，各施工队要注意做好防暑降温工作，只有切实做好防暑降温工作，才能消除季节性的安全隐患。同时，要禁止施工人员下河游泳，以免发生意外。

(3)压力容器的安全

在施工过程中，气焊、气割已经成为施工的经常性操作。将气瓶直接放置于施工现场，这是一些施工项目的一贯做法。夏天气温比较高，高压气体在烈日的照射下温度上升，体积膨胀，严重的会发生气瓶爆炸造成人员伤亡和财产损失。一旦发生爆炸还会带来二次事故（比如说火灾），使损失变大。可见，压力容器在夏季作业中的使用和存放非常重要。

(4)个人防护用品的穿戴

为了保护施工人员在施工过程中的人身安全，施工人员必须穿戴个人防护用品。这些东西一般都是比较厚实的，比如说绝缘手套、绝缘鞋、安全带等。天气炎热穿上这些东西会让人觉得更热，于是一些工人在工作过程中放弃了穿戴。一旦危险来临连最基本的防护都没有了，使得原本不是伤害很大的事故变得比较严重。

(5)脚手架工程、塔吊

脚手架工程、塔吊等一定要注意做好基础排水工作，保证基础排水畅通，无

积水。大雨后，要及时检查脚手架工程、塔吊、的基础是否变形，一旦发现变形应立即停止施工采取措施整改，经项目经理、安全员、技术负责人验收合格后方可施工。

(6)自然灾害的预防

本季节为夏季，高温、多雷多雨是这一季节的气候特点，要切实做好防雷电、雨，要针对可能出现的雷电等灾害性天气，做好防范应对措施，密切关注汛情和大风等极端天气变化情况，大型设备、设施要进行有效加固，确保人员财产的安全。加强巡视检查，在确保安全的前提下进行生产作业和居住、使用。

(7)季节性检查、教育

要求外施队项目经理、专职安全员要根据实际情况做好季节性全面检查和教育工作，并留好记录。雨季施工工地注意现场防滑和场地道路运输安全，做好安全教育工作，经常组织人员对施工设备进行检查和维修保养，定期开展安全生产/文明施工检查及节假日、季节性的安全检查。

10.涵洞工程基础及下部的施工方案 篇十

一、工程概况： 南部至成都高速公路项目LJ04合同段（K27+000～K37+000），是南部至成都高速公路的一部分，本条高速公路路线起点在南充市西充县李桥乡，接巴中-南部高速李桥枢纽互通，向西经盐亭、三台、中江、金堂、青白江等区县，在福洪镇设置福洪互通与成南高速公路相接，之后与成南高速共线至成都市绕城高速螺狮坝互通。路线全长约193.86Km，其中新建段长178.06Km，与成南高速共线段长15.8Km。本合同段共有钢筋砼盖板涵24座，圆管涵7座，圆管涵有1-1.5m及1-2m两种，盖板涵的形式有1-2m,1-4m,1-6m三种。

二、钢筋混凝土盖板涵的施工方案、方法： 涵洞工程的施工进度，不仅将直接影响路基填方的施工进度，而且也将直接影响整个合同段的工程施工进度及工期要求。因此工程一旦开工，应立即准备施工材料进场，加紧预制场的建设与钢筋混凝土盖板的预制工作，准备钢筋砼盖板涵的施工。施工前，要充分考虑季节气候的影响，制定出合理的施工方案，进度计划等，从人力、物力上，做好周密的安排。涵洞工程的施工采用流水作业的方式进行。

1、定位放线： 根据测量监理工程师审批的控制点复测成果，结合盖板涵设计施工图，推导出盖板涵纵横轴线坐标，使用全站仪坐标法对盖板涵进行总体定位，布设边线桩或撒播石灰线。

2、基坑开挖： 涵洞挖基时采用挖掘机与人工相结合进行，涵基视情况采用分段开挖和全

面开挖，以地基的土质情况，每隔4～6米分段或整体施工。防止基坑底土基变软，边坡塌方，路基开裂。基坑挖好后，测定地基承载力，从而确定合理的换填深度甚至换填材料。涵洞基坑开挖完成以后，应在基坑四周一米左右的范围挖排水沟，防止下雨时雨水直接冲进基坑冲刷基坑边坡和浸泡基坑，若基坑内有积水时，应及时抽水，以免基底出现承载力降低的情况。涵基坑经监理工程师检查验收合格后，应填筑砂砾垫层并夯实，其高度达到基础底标高。测量放样监理认可基础开挖不合格触探试验换填合格监理认可绑扎钢筋监理认可安装侧模涂脱模剂混凝土拌和及运输制作试块浇筑基础混凝土试块检测养护监理认可侧墙端墙支模混凝土拌和及运输浇筑混凝土制作试块养护预制盖板试块检测监理认可安装盖板监理认可监理认可进出口铺砌整修交验 钢筋砼盖板涵工艺流程框图

3、砂砾石换填：

(1)验槽：铺筑前先验槽，浮土应清除，边坡必须稳定，防止塌土，基坑两侧附近如有低于地基的孔洞、沟、井等，应在未做垫层前加以填实。(2)铺设：验槽合格后即可在其上铺设天然级配的砂砾石，砂砾石的含泥量不大于5%，最大粒径不大于5cm，铺设厚度满足设计及规范要求。

4、基础施工： 盖板涵基础为扩大基础，基础混凝土分层浇筑。地基验收合格后，采用全站仪配合直接丈量法进行细部放样，然后安装基础模板。模板之间用卡扣连接，保证模板平稳牢固，接缝严密。混凝土在施工过程中，应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要密实、连续，振捣棒要竖直插入，快插慢提。混凝土塌落度控制在8-12之间。

5、侧墙模板： 基础浇筑完毕后，将侧模部分基础混凝土表面凿毛并清扫干净，然后搭设钢管支架、支立侧墙模板，根据侧墙高度合理设置对拉杆，保证侧墙宽度准确。台背侧采用组合钢模，内侧外露面采用大块防水胶合板，涂好机油作脱模剂。要求接缝严密，不漏浆。

6、浇筑侧墙混凝土： 模板安装验收合格后浇筑混凝土。混凝土用机械搅拌，拌制混凝土配料时，各种衡量器应保持准确，对骨料的含水量在天气变化时应经常检测，据以调整骨料和水的用量，保证混凝土的水灰比及和易性与试配一致。混凝土应分层浇筑，每层厚度控制在30cm左右。振捣一定要连续、密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。振捣棒要竖直插入，快插慢提，每次振捣时间为30S左右。

7、附属结构施工： 先施工八字墙（翼墙基础、翼墙墙身），然后施工截水墙、洞口铺砌和锥坡。

8、混凝土养生： 混凝土初凝后洒水养护，当气温低于5℃时，应覆盖保温，并不得在混凝土上面洒水。养护时间一般为7天。

9、涵底铺砌： 采用7.5#砂浆砌片石，砌筑时应保证砂浆饱满，以起到支撑梁及承受冲刷的作用。涵洞盖板安装前，板端与台帽之间留4厘米空隙，待盖板安装好后现浇10#水泥砂浆填塞封头，使板端与台墙顶紧。当其强度达到设计值70％后，方能在台后进行填土。

三、质量保证：

1、质检体系组建情况： 根据本项工程的施工任务及特点，建立以项目经理为第一负责人,总工、质检工程师为主要负责人、各管理部门及施工队负责人参加的工程质量管理领导小组，建立有效的工程质量管理体系，积极、广泛开展质量创优活动。实行在质量管理委员会领导下的质检工程师负责制，对工程分项最终质量及施工工序进行全部、全过程中的质量监督控制；以试验室的数据为依据加上现场质检员的监督，实行质检工程师一票否决权制度，确保工程达到优良标准。现场试验室经过国家计量监督部门的认证，并在总工程师的监督、指导下开展工作。

2、质量管理措施和办法：(1)、健全质量自检制度，加强质量监督检查 严格执行质量三级自检制度。质检员在施工的整个过程中坚持旁站制，在现场进行质量跟踪检查，加强对各道工序特别是关键部位或技术复杂部位的专职检查，严格把关，发现问题及时督促有关人员纠正，对在施工中发现的问题作好记录，达不到质量要求或工艺要求的工序不得进入到下道工序。(2)、建立和完善施工质量管理办法及措施，确保整个施工过程处于受控状态(3)、制定详细的并落实到人的施工过程控制和操作细则，并对技术人员按专业分工负责责任制，专业技术人员既是该工序技术质量负责人，又是工序施工负责人，有效防止因技术人员和施工人员责任不清而导致的质量缺陷。(4)、开展质量“三检制”和“联检制” 施工过程坚持施工队班组自检、工区质检员复检、项目部质量管理部质检工程师终检制度，在三检合格的情况下由质检工程师将检验合格证呈交监理工程师，并在监理工程师指定的时间里，质检工程师、质检员与监理工程师一起，对申请验收的部位进行联检，在联检合格后，监理工程师在验收合格证上签字后方可进行下道工序的施工作业。(5)、建立隐蔽工程“专业联检制” 对于隐蔽工程，在覆盖前必须遵循严格的质量检查程序，施工中组织各专业的质检工程师对隐蔽工程进行联合检查验收。

3、质量控制方法、手段:(1)、制定切实可行的质量过程控制程序，使每个施工环节都处于受控状态，每个过程都有质量记录，施工全过程有可追溯性；定期召开质量专题会，发现问题及时纠正，推进和完善质量管理工作，使质量管理走向标准化。(2)、建立健全质检机构，项目部设置专业质检工程师，施工队均配备兼职质检员2名；在施工过程中，自上而下按照“跟踪检查—复检—抽检”和“自检—互检—交接检”等两个层次分别实施质量检查任务。各类人员做到岗责相符，实施质量一票否决制。在严格内部“三检”制度的基础上，认真接受业主和监理工程师的监督，并自始至终密切配合，严格服从。

4、质量保证体系: 质 量 保 证 体 系 框 图 图

8-1 质 量 保

证 体 系 框 图 质量保证体系 组织保证思想保证施工中质量经济保证目标管理质量信息管质量检查保 证 体 系体 系保证体系理保证体系保证体系体 系体 系 项目经理施工组织方针目标健全职能质量信息政治思想经 济负 责 制工 作设 计制 度 机 构反馈网络责任制 TQC领导组织施工熟练技术单位时间队 TQC教育贯小组下达标 准工程包干各信息源标目标 科领施工调度室

导负小队全面质量基本奖金原材料责制

组各施建质监管 理包 干人质量保证定机械保证科工设检理对 室单单单单策负位位位位人员素质和分项工程措设备使用责技术的保证QC质量检查 施包 干人小组 试验计量检验、计量信息管理员质量竞赛质量保证 岗 位工艺保证目标落实信息传递员责任制 原 材 料工班或工序质量项目经理奖惩制度 质检查保证质量保证个人工量班提高质量 检长意识、管查制度保证信息反馈质量责任完成工程理水平和员 质量检查考 核企业素质 项目经理岗技信诊 断奖班位术息 惩组责责反生产过程实行奖惩制质任任馈 度检制制制员经济兑现信息反馈 制 度 优质工程

四、安全保证体系： 安全保证体系框图

安全保证体系 安全措施保证安全责任制安全领导机构保证安全目标控制 建立安全包保责任制目项目经理为组长，杜绝责任死亡和重伤加强全员安全教育，贯标逐级分解，一级保一职能部门为成员成事故，年因工轻伤率 彻安全生产的法令法规级。立安全领导小组。控制1.2‰以下。

健全安全检查制度查思杜绝重大火灾、爆炸健全各种安全岗位责任队长亲自抓，设专想认识、查隐患、防事事故；杜绝锅炉压力

制。职安全员。故。容器爆炸事故。保险安全生产防护设施无责任等级火警事故安全工作人人讲，安全生产与经济效益、供给，如安全帽、消防和重大财产损失，消预防为主，超前控评比先进双挂钩。器材等。灭机械大事故。制。确保实现安全生产的目标(1)、安全目标 严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针，杜绝一切伤亡和火灾、爆炸等重大财产损失的安全责任事故，确保人民生命财产不受损害。(2)、安全管理组织机构 为加强施工安全管理，项目经理部建立健全安全管理组织机构，成立项目经理为组长，项目总工程师和安质部长为副组长，项目经理部各职能部门负责人、施工队队长为成员的安全管理领导小组，并建立安全施工生产责任制。项目经理部设安检室，设安检主任1名，施工队设兼职安全员2名，各工班设兼职安全员1名，全面负责本分部工程的安全工作。安全管理组织机构见图7-2所示。

安全管理组织机构图 组长：项目经理 书记 经理部安全领副组长： 导小组 总工 组 员:各部门负责人 安全管理部 组 长：各队队长 施工队安全检副组长： 各工班班长 查小组 组 员： 各队安全员 队安检室

(3)、安全管理措施: ①、建立安全岗位责任制 项目经理部逐级签订安全生产包保责任状，把安全生产纳入承包考核内容。建立健全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。②、抓好安全教育和检查搞好安全法制教育和安全技术培训。在开工前对全体参战人员进行《安全生产法》、《劳动法》及其他有关安全法律、法规进行学习教育，提高大家的安全意识；同时对全体施工人员分专业、多层次的进行安全操作技术规程培训，使大家在施工过程中按照安全规程进行施工。抓好施工现场的安全教育，设立固定的安全宣传标语、安全揭示牌和安全警告标志。建立施工安全准备工作验收制度。验收内容主要包括：施工组织设计是否有安全措施，施工机械设备是否符合技术和安全规定，安全防护设施是否符合要求，施工人员是否经过培训，安全责任制是否建立，施工中可能发生的危险情况是否有预防措施等。

③、加强现场安全管理

以建设安全标准工地为载体，强化施工现场作业控制，实行文明施工。施工队要结合工程类别和施工工地的特点，制订出施工安全标准。现场安全管理重点瞄准明洞施工、火工品的管理、高边坡防落石和塌方、爆破作业、汽车运输和消防安全等重点，按照公路施工有关施工技术安全规则执行。尤其要加强火工品的收发管理制度；在汽车运输过程中，要防止山高、路陡、弯多等引起的车辆、人身伤亡事故等。在施工现场要布设安全警示牌、警告牌和宣传牌等。非施工人员不得进入施工现场，进入施工现场的人员必须配戴安全帽、穿防滑鞋等。