叉车工年终总结

叉车工年终总结（共10篇）

1.叉车工年终总结 篇一

2021年叉车工试用期工作总结

撰写人：___________

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期：___________

2021年叉车工试用期工作总结

随着公司业务不断发展，我们物流部的进出货物也日益增大，现在每天的吞吐量之大，工作大量增加是显而易见的，但任务在繁重，也不曾能压垮我们。根据公司现有的条件，我们开动脑筋，一方面我们积极主动和其他有关部门多沟通对公司进出物资的流向做到心中有数，不打无准备之仗。这样就能在产品入库、出库、进出货物、车间的需求上和理安排，避免出现许多重复劳动。一方面为公司降低生产成本尽了我们的微薄之力。另一方面，也为自己赢得许多宝贵时间。一般来讲，我们叉车行驰，基本都装载着货物、成品，尽量做到来回往返不空车。由于我们不是盲目硬干，所以即便是来十几个集卡、车间要保障需要、产品要外运，我们都能够从容应对，游刃有余。除了搞好正常物资的运输外，我们还经常协助仓管员搞好的物资管理，由于公司仓库库位紧张，太多的时间里车间的产品入库经常碰得瓶颈。我们就使出平时练就的十八般武艺，“螺丝壳里做道功”东搬西挪，千方百计为车间排忧解难。有时为了车间一个急需物资，增加了我们许多不计在内的工作量，但大家都毫无怨言，最大限度地控制了库位紧张带来的困难。为了生产一线的需要，我们还做到每天有专人值班。往往疲惫了一天多想美美地睡上一觉，但半夜里从热被窝里起身已是常事，但能为车间一线解决燃眉之急，也是我们责任所在。平时一有空闲，我们还经常在一起学习叉车的合理使用和有效保养，探索安全行车的要素。利用工作之间的空隙，认真做好每辆车的保养工作，降低、节约了维修成本，保证了叉车的正常使用。当然取得了成绩，我们也付出了艰辛。炎热的夏天，陪伴我们的是流淌的汗水。寒冷的冬天，迎接我们是刺骨的寒风。室外的工作条件是相当的艰苦，但看到生产一线机器的正常运转，满载着绿新产品的车辆源源不断地送到祖国各地，心中的欣慰和自豪感油然而生。我们为绿新的经济建设尽了我们最大的努力。事实也证明，只要我们叉车班的全体同志团结一致、共同奋进，就没有什么克服不了的困难，没有什么过不去的坎。我们既然选择了这一行，就得承担应尽的责任，再苦再累无怨无悔。说什么都是苍白无力的，只要我们把各项工作做好，就能证明我们是一个特别能战斗的团队。

新的一年，我们叉车班全体同志愿意在公司物流部的领导下，立足本职、放眼未来、加强学习、努力工作、更上一层楼，保持优良传统争取更大的光荣，在绿新经济发展的华丽文章中，写下我们浓浓的一笔!

叉车司机工作总结

过去的___个月是我考取叉车驾驶证后正式上岗的___个月。在这___个月期间，在领导的正确领导下，在其他同志的配合下，坚持以高标准严格要求自己，兢兢业业做好本职工作，较出色地完成了领导交给的各项工作任务，个人工作能力得到很大的提高，同时也取得了一定的工作成绩。

回顾起来，主要做好了以下两方面的工作:

1、潜心学习，自觉锤炼。虽然我考取叉车驾驶执照的时间不长，刚开始上岗时，操作还不是特别熟练，但是在工作的过程中我潜心学习，自觉锤炼。经过___个月的时间，我已经能进行熟练的操作控制，上岗___个月来基本没有出现失误，工作能力得到很大提高。为将来完成各项工作打下扎实的基础。我会在接下来的工作中再接再厉，进一步提高我的专业水平，同时把工作做的更好。

2、严格要求，爱岗敬业。我是单位的一名老员工，工作中严格要求自己，勤勤恳恳，爱岗敬业，做到困难面前不低头，工作面前不退缩，高质量地完成了各项工作。

在今后的工作中，我将会虚心向有经验的师傅请教，不断总结经验，来祢补自己的不足。同时，不断学习各种理论知识和专业技能，为公司的发展贡献自己的力量!

叉车工试用期工作总结【二】

__年即将到来，回顾过去的__年，感概万千。期间认真遵守公司各项规章制度，爱厂如爱家，而且在工作中不断严格要求自己，配合生产部各项流程工作，认真完成领导布置的各项任务。勤勤恳恳，拼搏进取，勇于创新，持续地提高自身的工作效率，发现工作上的问题能及时向领导汇报并寻求解决的办法。以便为公司的发展做出更大的贡献。

叉车是生产不可缺少的服务工具，作为一名叉车司机，必须坚守岗位，服务于生产各项工作。跟班叉车每天必须配合包装班领用包装袋、产成品包装入库摆放;配合杂工领用添加剂、领用油脂原料、空油桶的整理等。

一:工作成绩

1、为配合包装班领用包装袋工作，每班提前二十分钟上班协助于包装领用工作。

2、生产旺季时，七条包装线同时开机，叉车任务超负荷运转，两位叉车司机必须分工合作，期间需要一个多小时才能回到包装口协助包装产成品的入库工作。而在这期间另一位叉车司机需要配合七条生产线的入库工作，因此必须具备较熟练的专业技能与灵活的思维能力才能有条无紊的完成任务。在这么紧张的工作环境下，我能处之不乱，严格按仓库入库要求做好产成品的摆放工作。

3、在领用添加剂时，与杂工配合好，清晰添加剂的摆放仓位，协助好杂工正确领用，包括品种、数量，严格按照杂工的领用单配合相关领用流程。

4、叉油脂必须清楚磷脂油与鱼油使用的情况，严格按仓管员的标识叉用，如果仓管员没能及时做好标识，必须先与仓管员沟通要求做好标识，杜绝使用错误或不能按先进先出原则使用。而叉到车间使用前必须按品种、区域要求摆放好，并在抽油过程严格按杂工要求配合叉放到相应的油池，没有因个人原因影响生产，能保证生产顺利开展。下班前协助杂工把空油桶叉到油桶区存放好，保持生产区域的环境卫生。

5、叉车维护与保养，在交接班时按时按要求对叉车做好保养与维护工作，检查叉车各运转情况及加柴油、加水、换机油、打黄油等，保证叉车能正常运作，不耽误生产。在淡季期间认真参加叉车培训学习会议，并在网上查相关的叉车与机修知识不断学习，争取进一步提升叉车司机的专业知识。

6、作为操作班的一员，必须协助班组的卫生清洁工作。所以每天下班前的半小时积极参与班组的卫生区域清洁工作。

7、认真、虚心参加班组会议、培训，积极参与公司各项活动、培训，不断学习，在质量意识、专业技能、团队精神方面逐步提高。

二、存在不足

1、在叉车维修方面还欠缺专业知识，需要加强学习。

2、因生产量高，叉车超负荷运作，保养时间较少，以后要加强对叉车的保养维护。

3、沟通能力较差，个别时在沟通方面要改变沟通方式，随时保持和气、顺畅的沟通，不能过于急燥，导致相互沟通不顺畅或影响到生产。

三、__年工作计划

1、认真配合生产各项流程工作，保证生产顺利开展。

2、学习叉车维修专业知识，提高个人专业技能。

3、按时做好叉车保养维护，保证叉车低损耗、正常运转。

4、加强与同事的沟通，多参与团队活动，加强团队建设，促进团队协作精神。

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2.生产工年终总结 篇二

一、程序制定深入浅出

1、工作目标要清晰，不盲目追求效率，在目标任务完成时效范围内有计划地规划工作方法、统筹工作时间，最大化减少工作流程，争取工作一步完成，一次到为，不返工，提高工作效率。

2、认真汲取基层人员工作经验，结合工作实际，审核量存工作程序的合理性、可操作性，反馈到管理层，及时对不合理的各种程序进行整改，使各种程序易于为基层人员理解，员工在执行过程中做到细节管理。同样，在工作实践中已得到反复验证的合理化程序要及时成文成册，积极推广，以此来指导工作。

二、执行程序融会贯通

1、在工作当中，员工应严格按照程序流程执行。执行程序不打折扣，不找借口，不能走样，迎难而上。

2、每位员工应制定个人发展计划，并将计划及时知会主管领导。在计划确定后员工应努力执行，争取达到预期目标。

3、通过不断灌输、渗透安全、健康、环保的理念，将其化为执行动力，贯彻于员工行动之中。经长期累计后，使员工化被动服从为主动执行，提高员工主观能动性。

三、执行机制责权明确

1、各部门之间要明确职责，部门间事权划分清晰，责、权、利对等，避免互相推诿、扯皮现象。

2、各部门间应协调合作，了解每个部门工作程序，互相协调，将工作以最快效率做精做细。

3、层层管理，层层负责。各级部门要将责权层层分配，落实到每位员工，做到事事有人管。员工要确保工作圆满完成，无任何遗留问题，对所属部门负责。

四、工作考核规范严格

1、对目标完成情况进行量化考核总结，考评结果与个人薪酬严密挂钩，严考核、硬兑现，保证执行程序规范到位。

2、将员工个人目标与团队目标捆绑，促进员工为实现团队目标而努力。

3、规范考核制度，严格考核程序，将各配送中心考核交叉进行，杜绝考核中的人情牌、关系牌。

4、考核结束后，将各项考核结果用数字形式表现出来，并在公司内部通报，以此为据，对员工进行不同程度的奖惩，做到奖惩有据，奖罚分明。

3.热处理工年终总结 篇三

热处理工年终总结【1】

二零xx年，是我厂发展与改革调整的决战之年，企业面临着生产经营与改革调整两项重要工作。面对挑战，我们生产科以新的观念、新的思路，新的管理机制，发扬“和谐、创新、精细、务实”的企业精神，牢固把握“转变观念是前提、精益思想是主线、安全质量是重点、注重实效是关键、确保完成内部利润1000万”的工作方针。在分厂领导的关心和支持下，生产科员工上下一心，发扬团队精神，从人员管理、经济指标、节能降耗、产能的提升等方面，都有长足的进步。在这辞旧迎新之际，我们生产科将深刻地对本部门一年来的工作及不足之处、结合初分厂下达的目标责任要求作出细致的总结。

一、加强生产管理上水平，降低成本见成效 从热处理厂新的领导班子到任后，转变经营思想，从生产过程实际出发，迅速成立主管分厂内部生产的部门—生产科，做为产品生产的主抓科室，以精益生产思想为主线，加强完成生产任务的严谨性，充分行使生产工作的指挥权；通过班前会形式，下发生产任务安排，让车间主任、每位班组长和员工明确生产任务目标；调动我科员工的积极性，在制品统计管理员能够主动结合各车间设备运行状态，工装完好程度和生产准备进度，收集大量的相关信息，按照总厂生产进度平衡会要求，与前方车间共同制定科学合理的生产调整计划，利用现有生产线的加工优势，充分发挥连续炉、丰东炉和日本炉生产线各自的设备能力，保证生产进度的进一步顺畅，并随时督促车间按要求精心组织生产、最大限度地减少空炉现象。通过大家的通力合作，发奋努力出色取得了提前两个月完成全年生产计划的显著成绩，实现销售收入超计划。加强与总厂生产部沟通，横向联系分厂技术质量科和综合管理科，配合各部门做好技新产品、新技术的试验工作，例如：GT5主动齿轮螺纹防渗碳涂料选型、柳州主动螺纹退火工艺调整、连续炉加工产品的稳定性推广，各被动齿轮的二次加热淬火的变形试验；同时及时督促生产准备人员落实生产用料的准备计划（设备机械、电器件、工装和其他辅助材料等）下半年一车间主动齿轮研孔机损坏严重，无法使用，这时我科上报生产部，以最短的时间从外厂调拨设备，为生产进行提供了保障。开展节能降耗、查找浪费点活动。热处理工装经过一段时间的使用，多有变形、断裂现象，我科库管员定期清理现场损坏工装，本着修旧利废原则，和综合管理科共同做好修复工作，GT5被动齿轮回火挂具就是利用现有其它产品的工装加以改进，达到了该齿轮的回火装卡要求。

二、执行“5S”管理制度，搞好文明生产近期我科按照分厂领导的指示要求，执行“（整理、整顿、清理、清洁、素养）。管理制度，并将会电脑办公软件的年轻职工充实到库管组，加强库房管理，对工具库和材料库进行了一次整顿，盘点，达到帐、物卡一致率100%；库容库貌环境整洁，物料发放有序，顺畅，票据符实。

三、开展经常性的生产安全教育工作，定期排查安全隐患，为职工工资提供安全可靠的生产工作环境。2010年我科员工坚持贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，学习和执行《安全生产法》强化安全生产管理意识，通过日常巡检和定期重点检查，及时而有效地落实隐患治理和整改措施，经过一年的努力，员工安全意识有了很大提升，完成了年初分厂下达安全考核指标。产品转运交通工具的安全工作尤为重要，我们对专兼职叉车驾驶员进行安全驾驶技术的培训教育工作，要求他们做好车辆的维护保养工作，保证车况完好，熟炼掌握安全驾驶技能，进出车间时刻注意安全行驶速度。由于安全驾驶技能的提高，我分厂两位兼职叉车驾驶员在全厂比赛中获得了一、三名。

热处理工年终总结【2】

热处理工作总结 间过得飞快眨眼又是一周，在上周的工作当中我们工序现在不是很紧张，主要做了014.50.1700，131.20.900这个两种产品。在加工的过程中没有出现质量问题、两样产品都是下月备货的。

在做900的鼻圈因为是第一次正式干以前没有干过的，对它做了重点观察对象。在之前和倪工做了实验当时做出来切块还是很好的，唯一不足的地方就是油沟的淬硬层不是很理想，在这次干的时候我和倪工对这个地方重点做了观察还是没有达到倪工的要求，主要是我们的感应器的原因。在这次干的时候我对此也明白了倪工为什么说鼻圈在我们现在这个机床上不好做的原因了，第一就是在机床上我们不容易观察！因为空间不够圈又太小在看下滚道面的看不到。第二就是我们在调喷水的时候不好调回水太严重，因为下面不好看的缘故我们的喷水距离也不好控制，有可能就会导致上下滚到面淬硬层不一样。

在上周还主要对我们的软带做了重点观察，以前那些出现没有对齐的圈我也做了分析、可能是我们在做的时候起淬的温度不够要从新起淬，在从新起淬的时候我们不能直接在原有的起淬地方起淬这样容易出现起淬裂纹，所以说会出现软带没对齐的现象。还有就是对我们的车间我发现了一些安全隐患，我们车间门旁边的那个插板的排线很不合理，建议设备科从新整理下。为什么说有安全隐患呢！我发现那条线是绑扎在我们的感应器回水的水管上的，在我们干活的时候那个水管是很热的，如果在这样的情况下在在那个插板是用大功率的电器的话很容易出现烧线的问题，那样后果会很严重，有可能会使我们整个机床都带电。在下周我主要要对我们的现场做整理，还有就是注意工件的防锈问题，在空闲的时候我还想让我们工序的员工找个废圈练下。

热处理工年终总结【3】

转眼之间，在公司见习将近一年，首先感谢师XXXX以及部门领导对我的指导和帮助。在这一年的实习过程中,我的主要工作是负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。

一、见习内容 我的见习主要分为两个阶段：2010年7月份至12月份在XX本部见习；2011年1月份至2011年7月份在XX公司见习。

二、见习收获

1.在为期6个月的XX本部实习阶段，经过员工入场教育后我主要在道岔车间技术组、锯切/胶结、AT轨班组、质量管理部实习，期间还穿插了ERP培训。在道岔车间技术组见习，使我熟悉了本部门的职责以及工作内容，从整体上了解了公司的各种产品、以及产品加工工序过程、工艺内容等。在锯切/胶结、AT轨班组实习后，明白了锯切以及各种产品的锻压工艺。锯切班组主要工作流程为接收生产计划-做账-按账单配料、下料-锯切-号孔-编号等。AT轨班组的主要工艺是下料-加热-压型-正火-调直-锯切-铣轨底。压型完成后压型段需要进行正火处理，主要使用设备是箱式电阻炉。了解了压型段的正火工艺、正火炉的基本结构和维修注意事项。让我明白了加热温度、保温时间以及装炉方式对产品性能的影响。经过质量管理部两个月的实习，明白了公司产品的检测及质量控制过程中的检测内容。在跟踪本部钢轨喷风热处理试验过程中，我了解了该试验的基本思路、试验难点以及试验后检测内容及方法，使自己对以后的工作有了更深刻的认识。经过ERP的培训，对公司ERP系统有了一个更深刻的认识，明白ERP的主要的管理内容，以及怎样在生产中得以体现。通过以上6个月的见习，我不仅学到了很多知识，而且从师傅身上，我学到了很多为人处事的道理，学到了一种不怕吃苦认真工作的态度，学到了一种不怕吃苦认真工作的态度，使自己从思想上逐渐从学生变成为一个企业员工。

2.在XX公司见习阶段，我主要负责钢轨感应加热喷风热处理工艺、压型后正火热处理工艺以及热处理专检工作。钢轨感应加热喷风热处理所用设备主要包括中频电源、变压器、感应器、喷风装臵、台车等。工艺的主要过程是载有钢轨的台车以一定速度经过感应器进行轨头加热使其奥氏体化后，以一定温度进入喷风冷却装臵进行冷却最终得到细片状珠光体组织的热处理工艺。钢轨感应加热喷风热处理工艺主要是研究淬火机床的车速、加热工艺参数和压缩空气量与钢轨淬硬层深度、淬硬层形状、硬度分布、组织、性能以及钢轨加热变形量、变形方式之间的关系。在淬火过程中还需要考虑到相同材质但不同轨型的钢轨的加热所需热量和加热后的热容量不同，所以相同材质不同轨型的钢轨热处理参数也不一样。淬火组织要求为细珠光体，严禁出现马氏体和贝氏体组织。因为马氏体和贝氏体组织硬而脆且具有较大的裂纹敏感性，会造成行车钢轨突发性脆断，严重影响行车安全。钢轨热处理属于道岔加工的关键工序，影响道岔的使用寿命及行车安全，必需加强热处理工艺过程的控制。在淬火试验过程中遇到60AT(U75V)组织硬度偏高问题。通过原材化学成分检验，发现此批炉号的钢轨C含量处于标准的中上限，淬火后硬度容易偏高。在保证淬火温度的前提下，通过降低风压，最终解决了硬度偏高问题。在试验初期阶段，试验还出现过马氏体和贝氏体组织，通过多方面检查和分析，发现储气罐里面水蒸气液化形成积水，导致淬火出现异常组织。为避免此类事件的再次发生，要求车间每日生产前打开储气罐阀门并排尽里面的积水，方可进行生产。此外，针对槽型钢的特殊断面设计了一种新的引轨器，对风箱管接头，变压器框架做了一定的工装改进。

3.钢轨压型完成后压型段需要进行正火处理，均匀组织，消除内应力，改善切削加工性能。正火热处理主要研究钢轨加热温度、保温时间以及装炉方式等参数对产品性能的影响。加热温度、保温时间通过影响组织的晶粒度、脱碳层深度、组织形态，最终影响产品的力学性能。通过查询U75V和U71Mn连续冷却转变(CCT)曲线，并将在本部AT轨班组见习学到的知识融入到正火工艺中通过试验，最终完成了U75V和U71Mn正火热处理工艺。

4.热处理专检工作主要是根据质量管理部下发的相关文件要求，根据Q/BQ24-2003相关项点规定，每日对公司现淬火后产品进行抽检，最终达到对热处理质量的监督和控制的目的。

4.工厂普工年终个人总结 篇四

这一年，我在咱们的工厂里从未出现缺勤早退的现象，严格地遵守了厂里面的制度和各项操作规范，在厂领导们的正确带领之下，我和身边的同事顺利地完成了各项工作任务，每一个月都能达到工作指标甚至还有所超越。在和周围的同事相处时，我也是用心的去帮助他们，我在咱们厂里面也待了有几年的时间了，对于咱们工厂还算是比较了解的，所以我有责任和义务去带一带后进厂的员工，这也算是我为咱们厂作出的一点小小贡献了。

在工厂里面工作，一直都是比较辛苦和费神的，毕竟一天的工作时间还是不短的，我们来工厂的目的就是为了能多挣一点钱，所以我也不想把自己的时间给白白浪费在无用功上，于是我在每天的工作中都投入了不少的精力，这样才能使得自己得效率维持在一个较高的水准上，当然了，我也是人，有时候也会感到疲倦，这时候就得学会调解自己工作和生活的平衡了，我的工作虽然没有太多的技术含量，但是它的的确确很考验我的耐力和体力。为了更好地承担起自己的责任，我除了每天做好自己的任务之外，还会去学习一些和自己工作业务有联系的知识，靠着这样一点点的积累让我的操作能力得到了提升，不过我还是不满足，我渴望着自己能获得更多更大的提升，以此来获得领导们的青睐，我知道想往高处走的话就必须要求我拥有更多的担当，虽然从目前来看我还不能达到领导们的要求，但是在接下来的日子里我一定会更专心的把自己的工作开展好，并配合大家的任务，相信通过自己的努力，我一定能在某天成为自己想成为的那种人。

最后，我要祝厂里面所有的同事在新的一年里能健康快乐，在家里过一个欢天喜地的热闹年！

5.工厂普工年终个人工作总结 篇五

在已经过去的20xx年中，我一直都坚守在了自己的工位上，全年出现迟到的次数不超过三次，更加没有过无故旷工的情况，我的精力和时间都贡献给了咱们工厂，只为了能让自己的生活从此变得更好一点，这也是大多数工人最真实的想法，我们勤勤恳恳的工作其实也就是为了能多挣一点钱然后做一些自己想去做的事情而已。这一年里面，我除了严格按照厂里面的规章制度工作之外，还专门去学习了不少和工作业务有关系的知识，通过这样的方式来增加了自己的见识，我来到咱们工厂已经有几年的时间了，这个期间里我见过不少身边的人来来去去的情况，这主要也是因为大家都有各自的想法吧，对于我这么一个普通的人来言，我其实也没有太多的选择，除了努力地工作增加自己的能力之外，我似乎也没有更好的路可以去走了。

咱们厂的工作其实并不算多么累人，因为工作的时候也不会考验我们的体力，主要考验的是我们的熟练度，要是我们的手法太慢了，那么工作起来的速率就会变低，从而降低了自己的产出。厂领导一直都很关注我们的产出效益，所以时常会给我们组织培训活动，为了大家的安全，消防安全讲座也举办了不少次，虽然有些人觉得这很多余，但是每一次的培训我都会参加并且认真的听取专家给我们的建议，这让我对于自己的工作有了更深的认知。在新的一年里，我要争取让自己的干活速率再提升几个层次，及早追赶上咱们厂里面的老员工，同时我也会多多请教有经验的前辈们，当然了，我自然也不希望自己一直都在咱们厂里面当一个普通的工人，所以我不仅要尽快的提升个人的工作能力还得多多和周围的人打交道，这样才能更好地开展自己的工作，从而走向更高的目标。最后，我要祝大家在新年里能大吉大利，取得自己想要的工作成绩甚至远远超过它！

6.叉车工管理制度 篇六

叉车工管理制度

一、叉车工工作职责

1、严格按照单位各项规章制度以及叉车工安全操作规程牢固树立安全第一的思想。

2、每天上班出车前，务必对车辆进行安全检查，机油、刹车油、水、制动、方向、离合、灯光、喇叭、轮胎等安全系统是否正常，发现问题及时解决。

3、作业时，要轻装轻放不超速行驶，把产品堆放整齐，保证先进先出，作业结束后把车辆停放在指定地点。

4、叉车工如发现货物损坏，缺少标示卡等，立即通知保管员去处理情况，严重的上报。脏、坏料架，堆放在指定区域。

5、严禁违章操作，有权拒绝违章操作指挥，如因违章操作导致缺水、缺油、操作不当造成的人为因素均由本人负责。

6、作业时，一定要密切观察周围情况，确认安全情况下通行，如因没有观察好碰坏产品设备，碰伤人员由本人负责。

7、叉车过桥时一定不能超速、超载、超高，不准搭载任何人，以避免发生事故。、严禁无证驾驶，上班期间必须随身携带驾驶证，严禁酒后驾车，行驶中打电话、吃零食、与他人闲谈等严重影响安全行为。

8、一般情况下驾驶员要做到定车定人，不得随意动用别人车辆。

二、叉车安全操作规程

1、叉车工必须遵守企业安全管理制度和机动车辆厂内行驶安全规定。

2、驾驶叉车必须持有国家资质部门认定的《特种作业操作证》，并在有效期内方可使用，严禁无证驾驶叉车。

3、驾驶叉车应熟悉、掌握。了解其技术、载重量、操作方法等方面的安全性能和技术2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改

要求，严禁超载带人。

4、驾驶叉车应随身携带《特种作业操作证》，新职工上岗前要经验丰富的老驾驶员随车带教一段时间，达到操作标准并经考核合格后方可上岗。

5、驾驶叉车前，应检查刹车、方向器、喇叭、信号灯、机械和液压装置是否齐全完好，严禁带病出车。

6、叉车的行驶速度不得超过10km/h，车间交叉口、转变处、窄路、机械设备旁为3km/h。

7、行驶中，不准随意提升或降低货叉，货叉应尽量放低行驶，以距离地面30-40cm为宜，门架应适应适当后倾。

8、作业应遵守下列要求：不准将货物升高做长距离行驶；不准用货叉挑翻货盘的方法卸盘；不准用货叉直接铲运危险品、易燃品等；不准用单货叉作业；不准用惯性力叉货；不准在货盘或货架叉上带人作业，货叉举升后，货叉下禁止站人；不准用制动惯性溜放圆形或易滚货物。

9、不准穿拖鞋、赤膊、穿高跟鞋驾驶车辆，行驶中，不准吸烟、饮食和闲谈，严禁酒后驾车。10、11、按规定停放车辆，货叉放在地面。拉紧手刹车，拔去钥匙，切断电源。驾驶叉车只能在厂区行驶，不准使出场外。特殊情况经领导批准。

三、叉车工岗位考核制度

为了加强企业管理，更好的服务于上海大众，提高员工素质，叉车工应达到以下考核制度标准。

1、零件入库时，叉车工必须配合保管员做好零件表面质量检查；零件入库后叉车工必须按照先进先出的原则摆放。发货时，必须配合保管员做好先进先出，违者扣200元。

2、叉车缺水、断油等人为因素造成损坏的先扣300元并停发当月安全奖，其次所发生2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改 的一切费用参照《安全生产无事故责任书》规定赔偿；另外叉车在作业前一定要预热5至10分钟再行驶。

3、撞坏公司设备隐瞒不报扣200元。

4、撞坏公司设备或撞坏公司设备未给公司造成经济损失能自行修复的，停发当月安全奖。

5、撞坏公司设备给公司造成损失的不能自行修复的先扣200元，其次所发生的维修费用再根据《安全生产无事故责任书》规定赔偿。

6、叉车工上班时间（除夜班、交卡或特殊情况）其余时间一律不得进入保管员工作室，休息在食堂间或休息室，发现一次扣200元，出现两次现象扣300元并停职待岗。

7、叉车必须及时加油，如发生车辆断油现象扣叉车工200元，第二次加倍。

8、叉车工必须认真规范填写《设备点检日常保养记录》，不得乱涂乱写、发生故障应及时报备车辆管理人员联系进行修理，违者扣200元，如因操作者疏忽没及时上报修理造成后果由本人负责。

9、叉车工没有做到轻装轻放造成翻箱或零件损坏，停发当月安全奖并扣200元。隐瞒不报者，一经发现停职待岗处理。

10、叉车工在将零件从待发料区铲至卡车的过程中，必须检查零件表面质量（1.表面污垢2.专用料架零件摆放是否到位），装车时必须轻装轻放，违者一经发现扣200元。

11、外协车辆进入我公司仓库后，保管员确认零件质量无问题的情况下，叉车工必须在半小时内将零件铲下，若未及时处理、仍在休息室休息的，一经发现扣200元。

12、叉车铲料严禁超过规定高度，行驶中零件高度不得超过叉车龙门架，违者扣200元，并停发当月安全奖。

13、叉车作业时在不良视线情况下必须倒开，遇到行人、会车、转弯、门口一定要减速慢行并鸣笛警示，确保安全行驶，如违反以上规定扣200元并停发当月安全奖。2015年8月 上海新流工贸有限公司 第二版第一次修改

如给公司造成经济损失、给自己或是他人造成人身伤害的，所发生的费用根据《安全生产无事故责任书》规定赔偿。14、15、发现叉车工开汽车的扣200元，并停发当月安全奖。

叉车工必须保持车辆清洁，如在每月三次车辆检查中发现问题第一次扣200元，第二次加倍，第三次停职待岗。

16、公司原则上规定车辆为定人定车使用，特殊情况下使用其他车辆必须经过班长或车辆管理员同意，违者扣200元。17、18、19、叉车规定速度为5至10码，违者扣200元。

驾驶叉车只能在厂区行驶，不得私自驶出场外，违者扣200元。

叉车工不得私自让外来人员开叉车，一经发现罚款200元并停发当月安全奖。造成事故的停职待岗，等待处理。20、21、22、在职员工要大胆揭发其他员工的不良行为，一经核实，奖励200元。对公司发展提出合理化建议并做出贡献，被采纳加200元。

员工对违反纪律的按公司各项规章制度去处理，首先以考核制度为标准，然后按照其它规定。如果考核制度和其它规章制度尚未明确的根据具体情况去处理。

23、以上事项，如后果严重、屡教不改者，做开除处理。

上海新流工贸有限公司

7.叉车工安全责任书 篇七

二、 上车前进行安全检查，各方面符合安全要求，使车辆不带病行驶，保证车辆的安全装置齐全有效;叉车制动、转向、灯光系统、喇叭、倒车警笛有缺陷时，停止使用;不私自调整叉车限速等保护装置，不私自维修叉车。

三、 自觉遵守本岗位的安全操作规程，确保不违章作业，不冒险蛮干，不违章指挥，不制造人为安全隐患，不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害。

四、 禁止无关人员、无证人员操作叉车，不使用叉车载人。

五、 叉车只作为装载机械和厂内送货，不作长距离运输。

六、 正确佩带使用劳动保护用品，有责任阻止、纠正他人的违章作业、冒险蛮干等不安全行为，有权拒绝不符合安全要求或违反规章制度的指挥、调度及安排。

七、 载重、起重不超过叉车规定限量，负载均匀均衡，不做急加速及急刹车操作，行车速度最大不超过厂家规定的时速，转向按要求按喇叭、打转向灯，运输货物重量不超过叉车规定限量。

八、 班后或完成工作后将叉车停放指定安全区域或充电机旁，按规定降下货叉、关断电门开关，取下钥匙，方向盘锁紧，确认安全后方可下班。

8.叉车工岗位职责及操作规程 篇八

一、叉车工岗位职责

1.负责公司内设备、配件、材料运送起吊等工作。2.掌握车辆结构、性能、规格、型号及其运行情况。

3.按车辆维护使用说明书要求，认真做好车辆检查、日常维修、保养工作，做到预防为主，保证车辆能正常使用。

4.做好车辆使用记录，当班车辆运行情况、故障发现、处理过程和遗留问题等都应详细记录。

5.努力学习专业技术知识，提高自己解决和处理问题的能力。6.完成领导交给的各项任务。

二、叉车安全操作规程 行车前检查

1.1按规定项目、标准检查车辆各部技术状况，使之处于完好状态。2 行驶

2.1叉车司机在行驶时必须严格遵守《道路交通管理条例》安全管理规定。

2.2起步前应观察叉车四周情况，(气压或制动的车辆，制动气压表读数须达到规定值方可起步)确认安全后鸣笛起步。

2.3叉车行驶时货叉底端距地高度应保持300～400毫米，门架须后倾。2.4叉车在运行时，不准任何人上下车，叉腿上严禁站人。

2.5叉车行驶时不得将货叉升得过高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障碍物刮撞。禁止急刹车和急转弯。

2.6叉车工作时，起落必须平稳，如有必要须用绳子、索链封牢固。必须严格按本车载荷曲线图所规定的数值叉运货物，严禁超载。

2.7叉车载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时,非特殊情况不得使用脚制动器。2.8叉车停车后禁止将货物悬于空中，卸货后应先降起重架后行驶。

2.9叉车叉载物品时，货物重量应平均分担在两货叉上，货物不得偏斜，物品的一面应贴靠挡货架。小件货物应放入集物箱(板)内，防止掉落。插车所载物品不得遮挡驾驶员视线。2.10在进行物品装卸过程中，必须用制动器制动叉车。如果用吊车装卸工件，司机必须离开驾驶室。

2.11货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品、垫木(货盘)和叉头不要刮碰物品扶持人员。

2.12叉车时速不准超过十公里，出入厂门、车间、库房和施工现场时，时速不准超过3公里。叉车行驶时注意观察，防止刮撞、伤人。

2.13叉车在货叉升降时，起重架应与地面前倾，不得使起重架前倾。2.14叉车的起重升降或行驶时，禁止任何人员站在货叉上把持物件或起平衡作用。叉车叉物升降时，货在近处禁止有人。

2.15严禁用货叉举升人员从事高处作业，禁止单叉作业或用货叉顶物、拉物，禁止用制动惯性溜放圆形或易滚物品，禁止用货叉挑翻货盘的方法卸货。禁止高速叉取物品。2.16叉车中途停止发动机怠速运转时，应使门架后倾。当发动 机熄火停车时，应将起重滑架落下，使货叉水平置于地面上。

2.17在车间、施工现场停放车辆时，司机不准离车，如需暂时离开时，必须把钥匙拔下，电闸拉下。3 收车后保养

9.叉车保养总结 篇九

电瓶叉车辆使用中特别应注意及时对蓄电池充电和蓄电池的正确维护。蓄电池充电时要注意方法，既要使蓄电池充足电，又不能造成蓄电池过量充电。

在电动车辆操作中，尽量少使用长时间长距离加速，当车辆起步，速度提升后，稳住加速踏板，如路况较好，车辆会继续加速。

车辆需减速时，放松加速踏板，轻踏制动踏板，这样可充分利用减速的能量，如果车辆具有再生制动功能，即可使减速时的动能得以回收。

车辆在坡道下行时，不要断开驱动电动机的电路，轻轻踩下制动踏板，使车辆运行于再生制动状态，利用车辆下行的动能，减少蓄电池的能量消耗。

车辆运行中，切勿将“前进、倒退”的方向开关误当作转向开关。除非需要紧急减速，否则不要直接将制动踏板踏到底。

车辆运用过程中，发现电池电量不足时(可通过电量表、电源亏电指示灯和其他报警装置得到)，应尽快对蓄电池进行充电，防止蓄电池过量放电。

电瓶使用注意事项

1、电瓶会产生氢气，有可能引起爆炸，严禁在电瓶附近抽烟，严禁任何火焰或火花产生。电瓶在储存或充电时务必在通风良好处，但不要在抽风口处，避免酸雾造成腐蚀。

2、电瓶液内含腐蚀性液体，有可能引起严重灼伤，须避免接触皮肤、眼睛或衣服。若不幸发生意外，请立即用大量清水冲洗，并速就医。

3、在检查或保养电瓶时，请使用橡胶手套，避免遭受电击。

4、电瓶表面或连接处务必保持干净。灰尘、杂质等务必用湿布清除干净，否则会漏电，甚至酿成大火。

5、清洁电瓶时，务必用湿布，不要用干布。

6、电瓶的正极与负极之间不要用工具等相连。

7、充电时电解液温度不要超过摄氏50o，以免电解液溢出造成伤害，夏日白天尤其要注意。

8、拔电瓶抽头前，为避免产生火花，务必先关掉充电器的开关。

9、电解液面勿低于最低限，否则电瓶易热，容易烧掉。

10、儿童勿近。

保养方法：

一、液压系统

1．清理液压油箱、换液压油及清理滤清器。

2．检查液压唧筒、油喉、接头及油封等是不漏油。

3．如有需要，调较、清理液压油阀。

二、链条组件

1．清理升降链条、链轴及加润滑油。

2．清理行车链条、轴承及加润滑油。

3．检查升降链条、是否有裂纹、损坏。

三、传动系统

1．清理齿轮箱及换齿轮油。

2．清理转动轴承、轴承及加润滑油。

3．检查和调校刹车系统及活动接头加黄油。

4．检查自动波箱系统、换自动波箱及换过滤器。

5．检查轮胎螺丝及轮胎。

四、电路系统

1．整体电路除尘。

2．检查和调校电池硫酸比例、清理电池表面、收紧电池接线头。

3．绝缘和连接部件是否有受损或松脱。

4．检查接触点是否有磨损。

5．检查升降、行车及液压泵打碳精。

6．检查灯光信号系统，如有需要，更换灯泡及保险丝。

7．检查各控制系统的灵敏度。

柴油叉车保养手册

技术维护保养措施，一般为：

1、日常维护，每班工作后。

2、一级技术保养，累计工作100小时后，一班工作制相当于2周。

3、二级技术保养，累计工作500小时后，一班工作制相当于一个季度。

一、日常维护

1、清洗叉车上污垢、泥土和垢埃，重点部位是：货叉架及门架滑道、发电机及起动器、蓄电池电极叉柱、水箱、空气滤清器。

2、检查各部位的紧固情况，重点是：货叉架支承、起重链拉紧螺丝、车轮螺钉、车轮固定销、制动器、转向器螺钉。

3、检查脚制动器、转向器的可靠性、灵活性。

4、检查渗漏情况，重点是：各管接头、柴油箱、机油箱、制动泵、升降油缸、倾斜油缸、水箱、水泵、发动机油底壳、变矩器、变速器、驱动桥、主减速器、液压转向器、转向油缸。

5、放去机油滤清器沉淀物。

二、一级技术保养

按照“日常维护”项目进行，并增添下列工作。

1、检查气缸压力或真空度。

2、检查与调整气门间隙。

3、检查节温器工作是否正常。

4、检查多路换向阀、升降油缸、倾斜油缸、转向油缸及齿轮泵工作是否正常。

5、检查变速器的换档工作是否正常。

6、检查与调整手、脚制动器的制动片与制动鼓的间隙。

7、更换油底壳内机油，检查曲轴箱通风接管是否完好，清洗机油滤清器和柴油滤清器滤芯。

8、检查发电机及起动电机安装是否牢固，与接线头是否清洁牢固，检查碳刷和整流子有无磨损。

9、检查风扇皮带松紧程度。

10、检查车轮安装是否牢固，轮胎气压是否附合要求，并清除胎面嵌入的杂物。

11、由于进行保养工作而拆散零部件，当重新装配后要进行叉车路试。

（1）不同程度下的制动性能，应无跑偏，蛇行。在陡坡上，手制动拉紧后，能可靠停车。

（2）倾听发动机在加速、减速、重载或空载等情况下运转，有无不正常声响。

（3）路试一段里程后，应检查制动器、变速器、前桥壳、齿轮泵处有无过热。

（4）货叉架升降速度是否正常，有无颤抖。

12、检查柴油箱油进口过滤网有否堵塞破损，并清洗或更换滤网。

三、二级技术保养

除按一级技术保养各项目外，并增添下列工作：

1、清洗各油箱、过滤网及管路，并检查有无腐蚀，撞裂情况，清洗后不得用带有纤维的纱头，布料抹擦。

2、清洗变矩器、变速箱、检查零件磨损情况，更换新油。

3、检查传动轴轴承，视需要调换万向节十字轴方向。

4、检查驱动桥各部紧固情况及有无漏油现象，疏通气孔。拆检主减速器、差速器、轮边减速器，调整轴承轴向间隙，添加或更换润滑油。

5、拆检、调整和润滑前后轮毂，进行半轴换位。

6、清洗制动器，调整制动鼓和制动蹄摩擦片间的间隙。

7、清洗转向器，检查转向盘的自由转动量。

8、拆卸及清洗齿轮油泵，注意检查齿轮，壳体及轴承的磨损情况。

9、拆卸多路阀，检查阀杆与阀体的间隙，如无必要时勿拆开安全阀。

10、检查转向节有无损伤和裂纹，转向桥主销与转向节的配合情况，拆检纵横拉杆和转向臂各接头的磨损情况。

11、拆卸轮胎，对轮辋除锈刷漆，检查内外胎和垫带，换位并按规定充气。

12、检查手制动机件的连接紧固情况，调整手制动杆和脚制动踏板工作行程。

13、检查蓄电池电液比重，如与要求不符，必须拆下充电。

14、清洗水箱及油散热器。

15、检查货架、车架有无变形、拆洗滚轮、各附件固定是否可靠，必要时补添焊牢。

16、拆检起升油缸，倾斜油缸及转向油缸，更换磨损的密封件。

17、检查各仪表感应器，保险丝及各种开关，必要时进行调整。

四、全车润滑

新叉车或长期停止工作后的叉车，在开始使用的二星期内，对于应进行润滑的轴承，在加油润滑时，应利用新油将陈油全部挤出，并润滑两次以上，同时应注意下列几点：

1、润滑前应清除油盖、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入机构内部。

2、用油脂枪压注润滑剂时，应压注到各部件的零件结合出挤出润滑剂为止。

10.公司普工年终个人工作总结 篇十

一、全年的工作表现

这一年里面，虽然我的工作业绩在公司里面并不是特别的突出，但是我严格遵从公司的规章制度，每天都能做到准时准点上班，在工作的时候认真把自己的任务给处理好，然后按照领导们的指示开展下一步的工作。我觉得自己想要得到更好的提升的话，那么就需要自己在工作中时刻保持一种积极向上、敬职敬业的精神，不然就如同没有打好地基的房子，是经不起太多的风浪折腾的。

每个月的工作中，我都能按照公司的指标完成自己的工作量，当然了，大部分的时候我都是超额完成自己的任务，这是为了磨练自己的个人工作和业务能力，也是想让自己得到更好的待遇，在工作中如果没有一点点野心和私心的话，我觉得会缺少一份工作的动力。

二、工作中仍需改进的地方

在和公司里的新老同事相处时，我发现自己还是不太擅长于交流了，有时候只是被动和同事进行工作上的交流，这一点是我在新一年的工作中急需改进的地方，不然对接下来的交接工作可能造成不小程度的坏影响。此外，我对公司的业务还不够熟悉了解，所以我得继续加强自己的学习，争取早日让自己的能力达到领导们的期望。

三、新一年的工作计划

新的一年，对于公司和我们这些员工来言都很重要，咱们公司已经做好了诸多的准备，就等着在新年里爆发，我们这些员工自然也是在摩拳擦掌中，渴望着能获得更好的绩效，我有信心让自己的业绩在新年里得到不小的提升，现在想起来都有点迫不及待开始工作了。