注塑机维修经验总结

注塑机维修经验总结（精选15篇）

1.注塑机维修经验总结 篇一

注塑机维修技术培训大纲注塑机基础知识（3节）

1.1 注塑成型的基本原理

1.2 注塑机的组成及工作原理

1.3 注塑工艺周期与流程注塑机控制系统组成（6节）

2.1 油泵电机控制部分

2.2 温度控制部分

2.3 动作顺序控制部分注塑机常用低压电器（3节）

3.1 断路器

3.2 接触器

3.3 继电器（中间继电器、时间继电器）

3.4 固态继电器

3.5 主令电器注塑机常用传感器（6节）

4.1 热电偶

4.2 电子尺

4.3 旋转编码器

4.4 行程开关、接近开关常用注塑机控制系统（24节）

5.1 继电器控制系统（6节）

5.2 PLC控制系统（12节）

5.3 MCU控制系统（6节）注塑机常见故障的分析（12节）

6.1 油泵电机控制部分故障

6.2 温度控制部分故障

6.3 动作顺序控制部分故障注塑机改造实例与实习（42节）

7.1 注塑机控制系统改造实习（30节）

7.2 注塑机节能改造实例（12节）

2.注塑机维修经验总结 篇二

当柴油机工作无力, 排气冒黑烟, 启动困难, 并伴有低沉的敲缸声时, 往往是供油时间过迟而引起。一般来说, 柴油机供油是否过迟, 可以根据以下几个明显的特征来判断。

1.柴油机低速运转较正常, 但是提高转速后排气管发出“噼啪”的放炮声, 夜间可以看到排火现象, 降低转速后放炮声减轻。

2.小负荷及无负荷时, 排气管也冒黑烟。

3.加速较困难, 而且发出沉闷的响声。

4.水温高, 排气温度也高, 机器容易过热。

二、保证柱塞调节臂安装在调速拨叉内的诀窍

对于装备在农用运输车车架里边的单缸卧式柴油机, 有时由于周围机件的阻碍, 使维修后的喷油泵总成往定时齿轮室盖安装时, 难以保证柱塞臂进入调速拨叉槽内, 容易造成油门失去控制或产生“飞车”事故。为此, 可以采取以下3种方法。

1.将油门手柄置于最大油门位置, 通过连接杆件使调速器拨叉处于最大供油位置, 将柱塞调节臂放在最大油门位置, 然后将喷油泵水平地插入安装孔内, 柱塞调节臂 一般会顺利地进入调整拨叉槽。

2.打开齿室盖正面的观察孔盖板, 一边用手电筒等光源照射观察孔内, 一边插入喷油泵。

3.先不要安装喷油泵的出油阀, 在喷油泵插入到位后, 用手来回移动油门手柄, 从出油阀端观察柱塞是否同步转动。如果柱塞不转动, 应重新安装。

三、排除油路空气应从负压区段开始

柴油机燃油系统进入空气后, 将造成启动困难, 工作不稳, 严重时会自动熄火。

排除负压区段的空气时, 正确的方法如下:

1.检查燃油箱的存油量, 如果油箱无油或者有油量少于容易的1/6, 随着车辆的巅簸, 油箱内的柴油来回晃动, 一旦出油口露出油面, 空气就会吸入油路中。因此, 要及时向油箱添加燃油。

2.检查油管接头的垫片是否不平整或损坏。否则, 应更换新垫。

3.检查油管是否老化、破裂, 油管与接头之间的连接是否松动。否则, 应更换油管或紧固。

4.检查输油泵挺杆是否磨损, 手油泵活塞密封胶圈及胶垫是否损坏或位置变动等。如果这些部位严重磨损或者损坏, 则很容易吸进空气。此时, 应更新件。

若采取上述方法仍不能排除空气, 则说明空气已经进入高压油路。此时, 可以拧松喷油泵上的放气螺钉放气, 或拧松出油阀紧座, 再用手油泵压油, 直到流出不带气泡的油为止。

四、判断喷油嘴是否咬死的方法

喷油嘴咬死是造成柴油机无法启动和自动熄火的重要原因之一。喷油嘴咬死后, 柴油机往往有冒黑烟、“缺腿”、“敲缸”、功率下降和供油上升等现象。判断喷油嘴是否咬死的方法如下:

1.用手指触摸各缸喷油器, 如果某缸喷油器比其他缸喷油器烫手, 说明该缸喷油器已经咬死。

2.用手指握住高压油管, 如果某缸高压油管没有脉冲感, 而其他缸高压油管有明显的脉冲感觉, 说明该缸喷油嘴已经咬死。

3.医疗设备维修经验总结 篇三

随着现代科技的日益发展，医疗设备在治愈疾病，减轻病人痛苦的过程中发挥着不可替代的作用。对于我们维修工程师的业务素质的要求也越来越高。

大多数医疗设备都是比较精密的机器，而且涉及到许多专业领域，品种也是繁多，但是它们的维修有很多共同之处。医疗设备在使用当中，不可避免的会出现各种故障，影响设备的正常使用，只有及时准确的维修，维护，保养及正确的分析常见故障，做出维修保养，才能确保设备的正常使用。因此，医疗设备的维修，维护，保养，管理，是设备使用中的一个重要的环节，只有合理的维护管理好设备，才能有效的发挥设备的最大效益。以我在维修《LUNA™-260伽玛射线立体定向回转聚焦放疗机》为例，谈谈我在维修工作中的经验体会：

一 设备的组成

LUNA™-260伽玛射线立体定向回转聚焦放疗机产品由主机、控制系统、立体定位系统、安全防护系统、治疗计划系统组成。

1、主机：由机架、机座、治疗头、三维运动床、附属设备组成；

2、控制系统：由控制计算机、FANUC 0i数控执行系统、三菱伺服系统，PLC，控制台等组成。

3、立体定位系统：由体部定位系统、头部定位系统组成。

4、安全防护系统：由对讲装置、视频监视、辐射剂量检测、安全联锁装置组成。

5、治疗计划系统：由计算机硬件及治疗计划系统软件组成。

二 设备常见故障的种类

从设备的组成及医疗设备的特点就能看出，医疗设备的自动化程度较高，所以医疗设备故障一般由三大类组成，电气类故障，机械类故障和软件类故障。电气部分是由数控系统，伺服驱动，集成模块，PLC，电阻，电容等组成，这些元器件受电压，电流，电源，温度，湿度，等的因素影响较大，而且大多电气元件的集成度，复杂度比较高，所以设备一般电气类故障比较高发，我们厂家多年来对设备故障类型统计也是表现为电气类故障聚首，维修相对比较复杂。

三 维修检查的基本步骤 维修前的信息收集，了解故障：

故障发生后，要通过询问现场的操作人员，了解设备发生故障前后的整个过程，例如工作场所的电路，电压是否正常，有无异常操作，设备当时都有什么现象，异常声音等等。了解故障是突发还是逐步发生，医疗设备一般都有自诊断功能，可以通过报警代码锁定故障点，可以查看设备的报警信息，及上位机的报警信息。可以通过报警提示，来再次操作设备，观察故障的表现，掌握第一手资料。2 分析故障： 根据故障现象，判断故障原因。首先要熟悉设备的整体组成及工作原理，熟悉设备的技术资料，电路布线，及设备部件和电子元件等，从实质上要分析确认故障发生的部分，准确得出结论。故障检查及处理：

故障的检查基本方法可借鉴中医的“望 闻 问 切”方法。望：就是观察设备的外部有无破裂，损坏，松动，脱落，变形，变色烧焦，短路，断路，脱焊等等。闻：就是用鼻子闻是否有异常气味。问：向有关人员了解故障发生前后的详细情况。切：就是检查测量故障所在。检查故障的基本方法是：先外后内，先简单后复杂，先电源后电路，再检查电路中的插头及具体单元。还可以根据数控系统的报警信息提示，检查设备报警提示的相关部分，可以通过系统的参数及检测功能，查看设备的运行情况，负载，电流等状态，逐步缩小故障范围，最终确定故障点，经过修复和更换之后，消除故障。

四 医疗设备修复后，要对设备的精度及各项指标做验证和调试。例如：拍片验证，做定期检测等，确保设备的各项功能指标能达到正常使用要求，尽可能把设备调整在最佳状态，维修完设备后，要对整个维修过程做记录，便于以后设备的维修及提高维修效率，应该记录设备维修中的详细过程，包括故障现象，故障原因分析，故障处理过程，维修人员，更换的配件等做详细记录。这时整个维修工作才算结束。

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4.注塑机维修经验总结 篇四

铝厂分解车间分解槽减速机维修经验总结

转眼间，参加工作已经有半年多了。在十一冶工作的日子里，有酸甜也有苦辣。工作让我们学到了很多，亲身去体验对于各种机械设备维修的过程。在铝厂中，有许许多多大型的设备在运行着，有些设备的工作原理以及机械构造让刚刚踏入工作的我们感到困惑和不解。当我们在对不同的设备进行设备维修的时候，对于不同的问题都会有不同的方法。下面就具体分析一下铝厂中分解车间分解槽减速机维修的一些看法以及得出的结论。

分解槽桨叶是由电机高速运转带动高速轴，进而通过高速轴上的小齿轮带动低速轴上的大齿轮运转，以实现稳定，均匀的低速转动效果。分解槽桨叶转动时，桨叶片搅拌分解液，使分解液均匀的流动，因而防止分解液因沉淀而无法排出。

分解槽内部装有数千吨的料浆，而分解槽内的料浆流动都是由桨叶来带动的，所以桨叶在运转时会受到很大的阻力作用，齿轮间的摩擦也非常的大，轴承也很容易因此而损坏，时常需要我们对它进行维修。所以分解槽减速机的维修一般都是对减速机轴承的清洗更换维修。

在每次做分解槽顶上减速机以及电机的维修时，我们都要特别的注意，因为分解槽都是很高的，槽顶离地面的距离有近40m，在减速机的拆装、上下吊装、搬运的过程中都要确保万无一失。

首先，先安排2——3个人到分解槽上去拆除紧固减速机的螺栓。在拆螺栓之前，要先对搅拌桨叶进行支撑处理，因为分解槽桨叶是连接在减速机低速轴上的，而桨叶是非常笨重的，如果没有支撑点挺住，桨叶在拆装过程中将会下落，这是极其危险的，而且在回装的时候，下降的桨叶在很大的重力下是很难上升到原始的高度的，那么回装就很难进行。

因此要处理的方法是：使用两块足够大的槽钢横在桨叶连接减速机的那片法兰下，槽钢两头开好一定大的眼，然后再穿上两头有螺纹的铁棒，然后再用螺帽紧固，使槽钢紧紧的挺住桨叶连杆，以达到就算拆除所有的螺栓后桨叶都无法下降的效果。

当拆除完螺栓了之后，就可以使用现场的起重设备，吊起减速机以及电机，然后再放到车上运回十一冶基地。

当做好了前期的工作后，接下来就是要对减速机进行解体检查处理。前面可以安排1——2个人去把减速机两边的端盖拆下来，清洗干净并整齐放到一边。()然后再通过一定的方法把减速机低速轴上的端盖给拔开。方法如下：

1、先使用龙门吊把低速轴端盖挂上绳子，用龙门吊受力吊紧。

2、准备好氧气乙炔，通过烤把对减速机低速轴端盖外侧均匀的加热，通过热胀冷缩的原理加热端盖外侧以达到端盖跟低速轴的间隙变大，从而达到端盖和轴分离的效果。

3、当端盖通过加热到一定程度的时候，再用锤子在两边敲打，使端盖脱落下来，并用龙门吊把端盖吊到一旁放置好。

接下来就是把连接上端盖的螺栓扭开来，再使用基地里的龙门吊把上部端盖打开，倒置过来放到一旁，并盖上一层布，防止别的杂质或者垃圾落入里面。然后再把减速机的Ⅰ——Ⅴ级轴承依次吊出来并整齐的放好。当上面这些做好了之后，差不多就可以告一个段落了。

安排1——2个人对解体出来的减速机进行清洗，包括上盖，下盖，侧部端盖以及轴承齿轮，其中不同的零件，清洗的方法也不一样。如下：

减速机上下盖：先使用破布擦过一遍，然后在擦上一些煤油，用破布擦干净。最后再和一些面粉，和到一定的粘度，然后再用和好的面团去擦拭端盖内部，使端盖内部的小碎片和杂质全部被粘到面团里面而取出来。

减速机齿轮和轴：使用煤油把齿轮清洗干净，使用空压机进行吹扫，并用破布擦拭干净。

侧部端盖：先用破布擦拭掉大部分的黄油，然后再用煤油进行清洗，并用破布擦拭干净。

在清理的时候，同时安排一个人生火煮油，然后再把所要换掉的轴承包装打开，放在一旁准备好。当油煮到差不多的时候，要时刻注意控制油温，不能让油温太高，因为当油温高于120度的时候，煮轴承时，轴承就会因为过热发黑而影响使用。

由于轴承和轴的配合是过盈配合，所以轴承和轴的配合是十分紧的，我们无法用一般的方法把轴承和轴分开来。所以我们在换减速机的轴承时，都是要通过破坏式的拆除，所谓的破坏式拆除，就是用火焊把轴承的外圈切割掉，切下轴承外圈后，再对轴承内圈进行加热。轴承的内圈和轴虽然是过盈配合，但是在加热轴承圈时，轴承圈在加热的情况下会涨大，当加热到一定程度的时候，轴承圈就会在重力的所用下自然的脱落下来。

按照上面的方法，实现把所有的轴承都取出来，然后才能实现下一步的装上新的轴承。

当新的轴承煮到一定程度时（注意油温不能太高，油温太高会损坏轴承；也不能太低，油温太低，轴承不好装到轴里面去），就可以把轴承装进轴上。依次把所有的新轴承装上去，然后放好。

由于装轴承的过程中，会有一些杂质或者小碎片附在齿轮上面，因此还需要再用破布重新清洗一遍。

接下来的任务，就是回装，把所有的齿轮轴都装回到下端盖上。然后对有需要的齿轮轴进行压铅处理。方法如下：

首先，我们准备直径大于顶隙而长度为15mm左右的软铅丝，分别放在轴承和端盖结合面上，然后放上轴承盖，均匀拧紧螺母。然后打开轴承盖，取出压扁了的铅丝，再用千分尺测量出各条铅丝的厚度，看他们之间的差值有多大。当里面两端被压扁了的的铅丝有差值时，说明轴心的位置不在水平面上，轴和端盖的配合间隙不一样。当间隙过大或者过小时，我们都要对其做出一定的调整。当间隙在0.1-0.4mm时为合格。

当所有间隙调整完成后，还要进行减速机的空载试车2个小时，运行平稳方算合格产品；就可以运回分解槽的现场进行安装了。

在工作中有很多可以学习的地方，只要我们敢于去探索，就会发现其实同样的工作可以有很多的方法，而施工中需要我们去把握，大胆去尝试新的方法，提高我们的工作效率。

对于现在的工作，我深有感悟。在维修之中，有些东西虽然看起来很简单，但是却包含了很多的东西，值得我们更加努力的去学习。

5.注塑领班年终总结 篇五

注塑领班年终总结

1时光似箭、岁月如梭。伴着元旦的欢乐气氛，我们即将迎来新的一年。在过去的一年中生产部在上级领导的大力支持和各部门的密切配合及部门全体员工的共同努力下顺利的完成了公司下达的各项任务，在此，我对生产部一年来的工作做以总结，同时也祈愿我们公司明年更美好

一、工作回顾

1、产量方面

过去的一年里，生产部在生产过程中面临三层、四层产品型号的多变，批量小、技术不稳定和不完善的情况下，进行实验和摸索。截止2011年5月份起，订单不断增多及各部门提出的合理化建议的改善，为到达客户产量和质量的要求，我部门合理的调整生产计划，和利用有限的资源，及时满足客户的交期，为公司今后电容屏的开发，打下了基础。目前每月TP产能已达400-500K。

2、产品品质方面

在今年工作中，在确保生产任务的情况下 四层结构产品通线良率已经达到达到75%以上。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下，全力的投入在生产每一个环节中，产品质量一定会稳步提高。

3、设备方面

在过去的一年里，各设备比较良好，并没有因为设备的问题影响到较大的工作，在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转，进而确保了生产的稳定。

4、人员管理方面

在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下，这无疑给生产管理带了了极大的压力，但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训，确保新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作，在这我要感谢工程/技术部对产线的培训和车间的各班长及的耐心指导，在大家的鼎力支持才使的我部门有了如今的良好局面。5安全生产方面

在过去的一年里，我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中，随时做到各车间员工的安全知识教育，监督和排除各车间存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。全未发生较大的人体伤害和设备损坏事故

二、存在的不足和对策

生产部在过去的一年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但也还存在较多的问题，主要有以下方面的不足。

1、质量管理方面

1）.员工质量意识淡泊：目前在一部分员工身上还存在事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不够好，不到位有很大的关系。

2）.缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏的就是全员参与质量意思，在我们计件和没有品管的巡检下，有时候会出现一个真空地带，班和班之间谁都管谁都不管的局面。而且有的时候在生产现场执行力不到位的现象。

2、人员管理方面

员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们在策划一下整顿，制定完善的规章制度和培训计划。实施有效的激励措施，不断的提高员工的综合数字，以适应企业以后发展的需要

三、自身总结

201 1 年即将结束，201 2 年的工作也即将告一段落，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。基本上 的完成了 本的 工作，经历 这两年来的生产管理 工作。通过这些项目的管理，熟悉了公司的运作程序流程，掌握了公司系统的操作过程，这为今后的工作打下了一定的经验基础

201 2 工作规划：

1．加强学习和实践，使自己本职工作能力得进一步提高于加强

针对自己的岗位，重点是深入学习智能交通相关业务及研发相关知识，提高解决问题的能力。

2．竭尽全力完成 生产任务

在 生产过程中 充分沟通，过程受控，在生产上 更大的力度，牢记速度、完美的执行，以健康愉快的心态积极主动地完成 生产任务。

3．完善自身素质。

新的一年，要毫不动摇为成为一个品德好、素质高、能力强、勤学习、善思考、会办事的聪明人而努力。

4.全员参与。

带领产线全体员工积极参与公司的“内污改进” “划伤改进”项目，主动配合其他部门的合理化改进项目，为公司的明天发展贡献自己的一份力量。

今后，我将加强自主管理的意识，勇于开拓创新，加强理论和业务学习，不断提高自身能力。以后，也将会遇到很多困难，我相信，在领导关心培养下、同事的帮助下、自己的努力下，我将不断提升自己的工作技能水平和个人文化素质，为公司 建设作应有的贡献。

注塑领班年终总结

220XX年在紧张和忙碌中过去了,回首过去的一年，内心不禁感慨万千，这一年来，虽没有惊天动地的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。在这辞旧迎新之际，我注塑部将深刻地对本部门一年来的工作及得失作出细致的总结，同时祈愿我们公司明年会更好。

一、生产与质量方面

在过去的一年的前十个月里，注塑车间力挑重担，为了达到客户在产量和质量方面的要求，注塑部顶着技术力量不足，操作工人员不稳定、原材料正副牌号不

一、产品供不应求、外加工产品型号杂乱单种配套产品需求量小，模具更换频繁的困难共为客户及时提供保质保量的产品。特别是在8月份以前及XX月份后订单应接不暇的时候，随时保持与各部门的沟通，以及注塑部各界员工的不懈努力，保证每天产值目标达标。始终坚信，只要有付出就会有回报的坚定信念。最终完成了这个目标。

我们注塑部也高度重视产品质量，严把生产工序的每一个质量控制关，利用早会、员工大会、安全会议及生产过程及时为操作工灌输质量理念，坚持操作工为第一质检员的观点。注塑车间运用阶梯式管理的方法，有分管班长全权负责各机台的质量。根据操作工的流动量，及时为新职工安排质量、操作技能方面培训和现场操作实践，保证每一个新操作工在上机独立操作以前，都能了解基本的产品质量判别方法。我们始终坚信产品质量是生产出来的，只要本部门的每一个员工都有高度的质量意识，细看，多问，并付诸于生产操作的每一环节中，产品质量将会稳步提高，以达到满足客户质

量要求的目标。

二、设备模具管理方面

为保证产品的产量和质量提供了更加有力的保证，虽然有百分之二十三设备都是旧设备，故障率较高。但做为设备维修人员的我与本部门班长还是克服了技术力量薄弱的困难、按照规定对设备进行定期日常检修保养，并且有力地保障了设备的正常运转，进而从很大程度上确保了注塑车间生产运行的稳定性。

三、人员管理方面

因公司生产任务的急剧增加，产品型号的多样化，公司新招聘员工很多，共有很多批次的新员工进入到车间的各生产岗位，而且流动量很大，各岗位人员极不稳定，给生产各方面管理带来极大压力，就在这样的压力推动下，本车间还是坚定地对各岗位进行岗前岗中的简单培训，保证新进员工的顺利进入岗位角色，做到在机修领班负责培养，基本胜任各自的岗位工作。

四、安全生产方面

在过去的一年里，基于行业的特殊性，我们注塑车间将安全第一纳入了日常的管理工作之中，能够经常对各岗位员工进行安全知识的教育，培训操作工正确操作生产设备，发现问题及时处理。虽然本本部门没有发生什么重大的安全事故。对一些有可能会造成人身伤害或设备模具损害隐患的人和事进行了经济处罚和批评警告。安全装置，起重设备定期检修，注塑部在过去的一年里，在公司领导的正确领导下，各生产岗位知难而上、基本顺利的完成了公司下达的各项生产任务。

目前存在较多的问题，针对本车间具体有四个方面的不足：

一、生产现场管理方面

在于上半年有强制性的5S管理时候效果比较明显的好，而在于下半年没有坚持维持上半年的强制性下，出现了各岗位的生产现场管理较为混乱，主要是生产过程的各种辅助用品摆放不整齐，还有就是环境卫生、设备卫生、人员卫生不是很到位。目前已下定绝心坚决按公司要求树造一个明朗、清洁、整齐的环境。

二、人员管理方面

由于注塑部大部分员工都是从社会临时招聘和老员工介绍，普遍文化素质较低、工作态度自由散漫，员工的责任、团队、服从管理意识不强，消极现象屡屡出现，缺乏质量观念和成本观念，不能很好地爱护公司财物，节约各项能源。

三、辅助用品、物料消耗及生产成本的控制方面

主要是生产员工的操作技能不够熟练，一些地上的脏原料飞边倒入垃圾桶内，脱模剂浪费较严重。

对于以上这些问题我本人对明年的工作计划做出一个规划。

一、解决实际问题

使现场管理向更深发展，克服现场管理深入不够，加强生产现场管理，解决生产实际问题。

二、加强监督管理

加强生产工艺纪律监督管理和生产工艺关键控制点的监督管理。

三、互配协助

与其他部门加强沟通协作，完善生产指令。

四、坚持三化

将在‘标准化，规范化，精细化’管理如何融入日常管理，生产的过程中跟踪好异常状况。

五、决心完成努力完成相关生产管理及领导交办的各项工作。

面对已经到来的2013年，我们本部门愿以最饱满的热情对待新年的每一天，团结协作，克服存在不足之处，提高工作质量，抓好安全生产，为企业的发展尽我们最大的努力！

针对本部门和从公司整体方面，我就有一点建议：

6.车用发电机维修经验2则 篇六

农用三轮车、四轮车的照明, 有的原来采用飞轮式永磁交流发电机供电, 但是发电量不够用, 为此许多车上同时安装了硅整流发电机。硅整流发电机功率大, 发电足, 但是低速时不容易自激发电。为了解决这一问题, 可以加接一个二极管, 通过二极管的半波整流, 把永磁交流发电机的交流电变为直流电, 供硅整流发电机激磁, 硅整流发电机发电后, 二极管截止。如此改造后, 闲置的飞轮式永磁交流发电机起到了给硅整流发电机激磁的作用。

具体改造方法是:将二极管的正极接到永磁交流发电机的引出线上, 负极接到电压调节器的火线上。

案例2 发电机剩磁消失的原因及充磁方法

根据发电机的工作原理, 发电机之所以能够发出电, 是导线在磁场中切割磁力线运动产生感应电流, 因此存在磁场和导线切割磁力线是两个必不可少的条件。但是发电机的磁极并不是永久磁铁, 而是需要采取“自激”或“他激”的方式产生磁场, 因此在发电机刚开始工作时, 磁极中必须存在少量的剩磁。如果剩磁消失殆尽, 发电机将发不出电来, 这种情况在新发电机、维修后的发电机或者长期存放的直流发电机上时有发生。

1.发电机剩磁消失或者磁场方向改变的判断方法

① 用螺丝刀做后端盖的“磁化试验”。若发电机接线正确和机械性能正常, 在发动机运转的情况下, 发电机仍不发电, 说明剩磁可能已经消失, 可以停车做后端盖的“磁化试验”, 接通启动开关, 用螺丝刀靠近硅整流发电机后端盖的中心部位, 如果有被吸引的感觉, 说明发电机还存在剩磁, 电压调节器能够向发电机供给励磁电流, 不发电的故障原因在发电机本身, 例如:

a发电机的电刷已经磨损超限或者被卡住, 也可能是电刷与转子滑环之间接触不良。

b发电机的转子存在故障。

c转子的激磁电路断路, 它往往是线路插接器因生锈引起, 应当重插、拧紧、插紧或者进行除锈处理。

用螺丝刀靠近硅整流发电机后端盖的中心部位, 如果没有磁场吸引感觉, 说明发电机磁场没有剩磁, 电压调节器不能向发电机提供励磁电流。后端盖不被磁化, 故障原因可能在发电机上, 也可能出在电压调节器上。

② 让发电机做电动机试验时, 若耗电正常, 响声也正常, 但是发不出电来, 说明发电机的磁场剩磁消失或者磁场方向改变。

③ 发电机发出的电流方向改变, 说明发电机的剩磁方向已经改变。

④ 发电机、蓄电池经过拆装, 装车后试验, 如果发现电流表的指针在0～-25A范围内大幅度摆动, 说明发电机励磁线圈铁芯的剩磁方向与设计方向相反。

2.发电机剩磁消失或者磁场方向改变的主要原因

① 发电机剩磁消失的常见原因

a发电机曾经被猛烈碰撞, 造成磁铁分子的排列严重紊乱。

b磁极铁芯质量不好。

c发电机存放的时间太长。

d使用中发电机因某种原因造成温升过高。

② 发电机的极性改变的常见原因

a检修发电机时, 励磁线圈装反或者接头装错。

b用蓄电池做电源, 用划火法检查励磁线圈断路和短路时, 或者做电动机试验时, 将蓄电池的搭铁极性搞错 (本应正极搭铁的, 进行了负极搭铁;或者相反) , 改变了励磁电流的方向, 所产生的磁场方向与原方向相反, 因而造成极性改变。

c发电机的磁极铁芯质量低劣。

d使用中如果输出电流陡然增大, 电机内部将产生强烈的“电枢反应”, 使磁极的剩磁方向改变。

3.对发电机充磁的方法

下面以正极搭铁直流发电机为例, 说明对发电机充磁的几种方法。

① 将蓄电池正极与发电机机壳连接, 蓄电池负极与发电机“磁场”接线柱接触2～3S。

② 把几只蓄电池串联起来, 使充磁电压从12V提高到24V, 然后按上述方法充磁。

③ 在发动机高速运转后, 将发电机“电枢”与“磁场”接线柱搭接在一起, 再与蓄电池负极相连, 即以蓄电池做电源, 把发电机作为电动机运转, 以便对发电机充磁。

④ 如果蓄电池亏电或者严重损坏, 无法对发电机充磁, 可以用两节5号干电池串联起来, 在发电机刚开始运转时对励磁线圈短暂励磁, 能够使发电机顺利发电。具体方法是:将干电池的负极与发电机的“磁场”接线柱连接, 再找一根导线, 其一端与干电池的正极连接, 另一端与发电机的外壳接触大约1min, 即可完成充磁。

⑤ 如果车上的线路尚未拆卸, 可以打开发电机电压调节器的盖子, 在发电机高速运转的情况下, 用手指轻轻按一下调节器截流器的活动触点, 使截流器短时间闭合 (3～5S) , 让蓄电池的电流流过励磁线圈, 给磁极充磁, 或者将剩磁的方向纠正过来。

7.注塑部门领班年终总结 篇七

1、 产量方面

过去的一年里，生产部在生产过程中面临三层、四层产品型号的多变，批量小、技术不稳定和不完善的情况下，进行实验和摸索。截止5月份起  ，订单不断增多及各部门提出的合理化建议的改善， 为到达客户产量和质量的要求，我部门合理的调整生产计划，和利用有限的资源，及时满足客户的交期，为公司今后电容屏的开发，打下了基础。目前每月TP产能已达400-500K。

2、 产品品质方面

在今年工作中，在确保生产任务的情况下 四层结构产品通线良率已经达到达到75%以上 。我坚信只要每个员工在提高产品意识情况下，全力的投入在生产每一个环节中，产品质量一定会稳步提高。

3、 设备方面

在过去的一年里，各设备比较良好，并没有因为设备的问题影响到较大的工作，在定期的检修和保养下保证了设备的正常运转，进而确保了生产的稳定。

4、 人员管理方面

在人员变动和产线员工极不稳定的时候情况下，这无疑给生产管理带了了极大的压力，但在这压力的推动下本部门还是坚持对新近员工的岗前岗中培训，确保新进员工的顺利进入岗位角色，做到基本胜任轮换岗位工作，在这我要感谢工程/技术部对产线的培训和车间的各班长及的耐心指导，在大家的鼎力支持才使的我部门有了如今的良好局面。5安全生产方面

在过去的一年里，我部门将安全生产纳入生产日常管理工作之中，随时做到各车间员工的安全知识教育，监督和排除各车间存在的安全隐患。确保了生产车间的有序运行。全年度未发生较大的人体伤害和设备损坏事故

二、 存在的不足和对策

生产部在过去的一年里虽然做了很多的工作，也取得了一定的成绩，但也还存在较多的问题，主要有以下方面的不足。

1、 质量管理方面

1） . 员工质量意识淡泊：目前在一部分员工身上还存在事不关己，漠然置之的态度。这与培养员工质量意识，树立质量危机感，落实产品质量责任制做得不够好，不到位有很大的关系。

2） . 缺乏全员参与质量管理理念：我们现在缺乏的就是全员参与质量意思，在我们计件和没有品管的巡检下，有时候会出现一个真空地带，班和班之间谁都管谁都不管的局面。而且有的时候在生产现场执行力不到位的现象。

2、 人员管理方面

员工的精神面貌和紧张感缺乏，在这方面我们在策划一下整顿，制定完善的规章制度和培训计划。实施有效的激励措施，不断的提高员工的综合数字，以适应企业以后发展的需要

三、 自身总结

20XX年即将结束，20XX年的工作也即将告一段落，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。 基本上 的完成了 本年度的 工作，经历 这两年来的生产管理 工作。通过这些项目的管理，熟悉了公司的运作程序流程，掌握了公司系统的操作过程，这为今后的工作打下了一定的经验基础

20XX年度工作规划：

1．加强学习和实践，使自己本职工作能力得进一步提高于加强

针对自己的岗位，重点是深入学习智能交通相关业务及研发相关知识，提高解决问题的能力。

2．竭尽全力完成 生产任务

在 生产过程中 充分沟通，过程受控， 在生产上 更大的力度，牢记速度、完美的执行，以健康愉快的心态积极主动地完成 生产任务。

3．完善自身素质。

新的`一年，要毫不动摇为成为一个品德好、素质高、能力强、勤学习、善思考、会办事的聪明人而努力。

4.全员参与。

带领产线全体员工积极参与公司的“内污改进” “划伤改进”项目，主动配合其他部门的合理化改进项目，为公司的明天发展贡献自己的一份力量。

8.注塑销售部工作总结 篇八

华东公司成立至今，注塑件年销售额的1/2以上都是来自于董事长客户，随着华东公司规模的不断扩大和发展，再想让董事长把主要精力放到这方面来，已经很不现实了，因为他有很多重要事情要做，没精力顾及这方面的事情了。那么，我们部门的出路在哪里呢？下面就谈谈目前存在的问题和思路看法。

一、存在问题1、2、3、目标、定位、核心竞争力优势不明确； 部门的日常管理工作需要进一步加强； 个别业务员的工作责任心和工作计划性不强，业务能力还有待提高；

4、新业务的拓展不够，业务增长小；

二、主要要抓的几方面工作

1、重点抓工作纪律和职业道德素质。

加大对制度的落实、执行和监督力度，完善工作汇报制度，使业务员的精神面貌有明显改善，工作效率有明显提高。同时，要及时地利用一些典型事例去教育和提醒业务人员，养成良好的职业道德和素养，并加大促进和监控力度，防止损害公司利益和损坏公司形象的现象发生。

2、提高业务员的服务质量和业务能力，使一批老客户的业务能巩固并发展起来。

在日常工作中，要求业务员必须做到以下几点：

（1）、加强与客户的沟通联系，多想办法，建立起良好的合作关系；

（2）、工作要到位，服务要跟上，及时了解客户的生产运作情况和竞争对手的情况，发现问题及时处理；

（3）、及时将客户的要求及产品质量情况反馈给有关部门，并加强与横向部门的沟通协作，使我们的产品质量和服务能满足客户的需要；

（4）、集中精力理顺各方面关系，做好售前、售中、售后服务，把业务巩固下来，且越做越大；

（5）积极参与开拓新业务。

中国是汽车销售大国，也是生产大国。宁海县政府这几年对汽车零

部件产业的政策扶持，已经形成了比较规模化的产业基地，完整的产业链群，产业群内的企业普遍的经济效益都是好的。经公司总体规划，充分发挥、凸显华东塑料注塑优势、设备优势、技术优势，向汽车零配件产品发展。我们要通过汽车零部件会展和汽车制造单位获取有价值的信息，对这些信息有重点有选择的进行筛选，选择那些通过我们努力，通过创造条件，市场前景比较好、经济效益比较大的零配件产品。使之成为华东公司新的产品特色，新的利润增长点。

3、垃圾桶的销售。

感应垃圾桶以外销为主，辅之内销；

日常日用垃圾桶以内销为主，辅之外销。

三、思路和建议

1、确立本部门的目标和定位

部门的目标和定位决定了部门的后期发展，目标能否实现的关键是整个部门从上到下，都能理解和执行。在定位上，我们是以经销商、代理商或直接厂家为主，还是以销售为主导或服务为主导。

2、加强公司的技术力量。

一流公司做标准、二流公司做品牌、三流公司做产品。在工业产品行

业里，标准就是技术，尤其对汽车零部件产品来说，技术尤为关键。我们要对部件进行分析、了解性能、制造工艺等等，少走弯路。不能只要是汽车零部件就上马，什么部件都做，这样确实面太广，不易做好，甚至起相反作用。

3、人员配备。

按目前销售业绩来看，为发展需要，必须增加15名销售人员（汽车零部件5人；感应垃圾桶及日用垃圾桶销售5人；去大型合资、独资外企等单位联系大型注塑件加工5人）。

销售工作必须脚踏实地地务实进行，困难和问题还会有，但困难像弹簧，看你强不强，你强它就弱，你弱它就强。我们要通过努力和认真，再接再砺，攻难克艰，使业务上取得新的增长点，销售上再上一个新台阶！

9.汽车空调系统故障维修经验浅谈 篇九

对汽车空调系统进行维护时,首先要确认该系统采用了何种制冷剂,冷冻机油、干燥剂、橡胶密封材料、连接软管以及不同的压缩机、膨胀阀、恒温控制器、压力开关等部件,以便采取相适应的措施和材料。

1.1 汽车空调系统常规检查的内容

(1)检查汽车空调制冷量是否正常。(2)检查汽车空调制冷剂是否有泄漏。(3)检查汽车空调软管及连接处是否牢固。(4)检查汽车空调压缩机传动带张力是否正常。(5)检查汽车空调系统运行时是否有异响和气味。(6)检查汽车空调冷凝器是否有明显污垢、杂物,是否通畅。(7)检查汽车空调电路是否接通,各控制元件是否正常工作。

1.2 汽车空调常规检查方法

(1)在测试过程中通过汽车储液干干燥器窥视玻璃判断工况。

从窥视玻璃判断工况要在发动机运转、空调工作时进行。若从窥视玻璃中看到的工质情况是:①窥视玻璃中清晰、无气泡,但出风口是冷的,说明制冷量适当,制冷系统正常;出风口不冷,说明制冷剂漏光了;出风口不够冷,而且关掉压缩机1 min后仍有气泡慢慢流动,或在关压缩机的一瞬间就清晰无气泡、无流动,说明制冷剂太多。②窥视玻璃中偶尔出现气泡,若有膨胀阀结霜现象,说明系统中有水分;若无膨胀阀结霜现象,可能是制冷剂缺少,或有空气。③窥视玻璃中有气泡、泡沫不断流过,说明制冷剂不足。如果气泡很多,可能有空气。④窥视玻璃中有长串油纹,偶尔带有成块机油条纹,出风口不冷,说明几乎没有制冷剂。有泡沫较混浊,说明冷冻油太多,或干燥剂散了。

(2)在测试过程中用肉眼检查泄漏情况。

汽车空调制冷剂的泄漏有可能出现在以下部位:所有连接部位、冷凝器表面及蒸发器表面被损坏处、膨胀阀进出口连接处、压缩机轴封、前后盖密封垫等处。

(3)在测试过程中用手检查测试各个组件的温度。

汽车空调可以分为高温区和低温区,在正常情况下,低温区的低压管路呈现低温状态,高温区的高压管路呈现高温状态。从空调压缩机出口→冷凝器→贮液干燥器→膨胀阀进口处是制冷系统的高压区,这些部件应该先暖后烫,如有特别热的部位(如冷凝器表面),则说明此部位有问题:散热不好。

2 空调系统常见故障分析

空调系统常见故障主要有制冷系统不制冷,无冷气和冷气不足,其原因排除方法见表1。

正常的空调系统故障我们可以通过以下情况来进行判断。

2.1 汽车空调系统压力

空气温度30℃,在发动机转速为1500 rpm时,测量空调系统压力:低压为1.5 bar,高压为14.5 bar左右。

2.2 从视液镜判断制冷剂是否适量

(1)在添加制冷剂时,观察视液镜,气泡消失的瞬间停止添加为正好。(2)空调工作时应看不到气泡,但在开空调或关空调的瞬间应能看到少许气泡,为制冷剂适量。

2.3 从汽车空调各部件故障判断

(1)汽车空调压缩机:

①如果您摸到高压管烫手,基本上可认为压缩机是正常的。②如果确认制冷剂足量,膨胀阀正常,在3000 rpm的发动机转速下低压为3 bar以上,高压为8 bar以下,应更换此压缩机。③压缩机出现故障时,常伴随高压或低压表表针大幅度摆动。

(2)汽车空调冷凝器:

最常见的故障是外部脏污,导致散热不良,用水冲干净就可以了,但水枪压力不可太大,否则会冲坏散热片。如果冷凝器风扇不转,请查电路。

(3)汽车储液干燥器:

①用手摸储液干燥器的入管和出管,如果前后有温差,应更换。②如果在膨胀阀或管路中发现有颗粒状异物(干燥剂),必须更换储液干燥器。③如果系统有“冰堵”现象,即压力时而正常时而出现低压负压,此储液干燥器已饱和,应更换。

(4)汽车空调膨胀阀:

①膨胀阀开度过小(或脏污引起的堵塞),低压压力过小或为负压(请首先确认干燥瓶无堵塞)。②膨胀阀开度过大,低压压力偏高。③膨胀阀冰堵,低压时而正常时而负压,高压时而正常时而偏高,应更换干燥瓶,这是管路中有水汽造成的。

(5)汽车空调蒸发器:

如蒸发器脏污会影响制冷效果,可拆下鼓风机,用小量水冲洗之。

参考文献

[1]吴宝志.汽车空调[M].北京:宇航出版社,1992,10.

10.电磁炉维修经验 篇十

修电磁炉时,常常遇到刚换上的IGBT管,一通电又烧了.造成亏本，有什麽好办法请大家发表您的高论....。.1、朋友啊，肯定是8050或8550喽。。。。

2、试机前，将保险管拆除，串接一只２００Ｗ的灯泡，通电检锅时灯泡不亮，放入锅具后，灯泡一闪既保护，说明正常，若灯泡随着检锅脉冲闪亮，说明还有问题。

a、用这种办法就不会烧ＩＧＢＴ了,很好用的。

b、说的对我亲自试过[

3、我试过，去掉线圈，用灯泡接在线圈的位置，通电锅检电路工作时灯会一闪一闪的亮。电路没事。

4、灯泡亮是因为IGBT正常工作，又灭是因为由于灯泡的存在造成输入电路电压分压，MCU判断为输入欠压，所以关断

5、若灯泡随着检锅脉冲闪亮，还有什么问题？一般情况检查LM339N，更换可以解决大部分问题。

6、在修电磁炉时,常常遇到刚换上的IGBT管,一通电又烧了.常亏本.请问如和避免? 这是因刚换上的IGBT管质量很差，很容易烧坏。建议采用CT60AM--18B功率管代换。

7、管质量差 只是其中一个原因，要搞清烧管的具体原因。

9、通电烧管别忘记检查功率管G极，如果G极开路悬空，通电即烧管。正常G极对地有几百欧至几千欧阻值。

功率管G极开路也会引起通电烧管。

10、屡烧IGBT可以把驱动三极管一同更换试试吧有奇效

11、我现在遇到问题就是灯泡随锅检一闪一闪，到底正常没有？能不能上保险？我烧管烧怕了。

12、LM339N也换了驱动也查了.电容也换了，可就是还一闪一闪啊

13、我串100W灯泡，不上锅灯泡随锅检一闪一闪，上锅后根本灯就不亮，蜂鸣2秒1响，大约8秒后保护，请问还要查什么地方啊？[

14、维修电磁炉的步骤:

1.当检测更换原器件后应不要急着接通电源,首先在有条件的情况下,将电路板的敷铜面用洗板水清洁一下,干燥后仔细观察一下电路板的正反面,确定没有连焊,虚焊,没有锡渣,没有小虫的尸体等有可能会引起炸机的因素存在,特别是要检查散热器的反面和IGBT引脚等处是否有细小的金属丝的存在(如更换了IGBT,扁桥则要检查导热硅脂是否涂敷?紧固IGBT和扁桥的螺丝是否上紧,这点很重要,没上紧螺丝的话开机就要烧IGBT).检查与故障有关的电路范围内的器件是否还有坏的或变质的,因为电容的变质很容易使电磁炉工作不正常,确认没有问题后可通电(注意是通电不是开机并不接线盘负载)

2.在通电的情况下(上电)电磁炉的蜂鸣器会叫一声,(如没有叫声就说明还有问题.)开始检测供电系统的电压,如扁桥的输出电压是不是有310伏左右,5伏,12伏,18伏(或20伏)等是否正常,特别是稳压器件有否发热.3.驱动级输出电平是否小于0.5伏以下,339或393的各级电平是否正常,(规范的企业一般是会将检测点的电平标注在电路板上的)

4.如没问题就可以打开开关键,应该听到找锅的叫声,这时再检测相关的工作点的电压,看是否正常,驱动级的找锅方波信号应该和找锅的信号随着蜂鸣器的叫声一秒左右跳动一次.5.如一切正常则可以断电后接负载,然后通电检测了整机性能了(在上述检测没有问题后,如开机还是炸机,则很有可能是339或某个电阻,电容的参数发生了偏移导致静态点正常而当有交流信号时,机器仍不能正常工作.。

发现火力太小了，开到最大了也只有原来的一半那样

最好用示波器检查一下功率管基极波形！！检查一下功率调整电路，还有检查一下高压电容是否容量降低。

15、尚朋堂电磁炉的问题大家有什么问题尽管问我问、尚朋堂SR－1608电磁炉。开机烧大功率管答、1,检查4.7欧电阻,18.2V 稳压管推动Q3,Q4,两个三极管,1815.1015,振荡电容0.25的有没有脱焊.滤波电容4.7UF 的有

没有脱焊或损坏,LM339，,(U2),D1,D2,D3,D4 反向漏电，,及R41,尚朋堂上IGBT ,开机爆机SR16XX 系列的只有这几个东西了，,还有一点请注意,IGBT 上面的热敏电阻千万不要碰着压它的铁片

尚朋堂SR－1608电磁炉报警查遍所有的大阻值电阻无坏请教什么问题!

大电阻只是高压保护电路，在灯闪不加热的比例中只占一部分，，，，，,1,此故障,首先应检查CPU 板上16V 5V 正常否, CPU 输出的SB 信号,即开关机信号,在检测时,它在0-5V 跳变,PWM 信号,即IGBT ,驱动信号.1.95V 左右是否正常,还应检查,U1,U2 两个LM339 ,有没有损坏.3,灯闪的关键检测点是D1,D2,D3,D4,看电压跳变的情况,可以分清是 U1,还是U2 的问题，即保护电路还是输出部分问题

你如果是爆机后出现此故障，应检测４.７欧电阻，１８.２Ｖ稳压管，ＳＣ１８１５ＳＣ１０１５，即Ｑ３，Ｑ４

尚朋堂电磁炉,只能用水壶,其他用具不好使,不知何原因

这个问题比较少见,检查一下高压保护电路的两个200K ,还有那几个64.9K 的精密电阻有没有变值!

16、尚朋堂SR-1605A屡烧IGBT管，并不是开机就烧，而是用一段时间才烧。且时间越来越短。是什么原因？

答：上面SR1605A ,总烧IGBT

1;查一下振荡电容,尚朋堂兰色的全部进口的,基本不坏,如果是黑色的就有可能损坏

2,查一下D1,D2,D3,D4, 有没有反向漏电

3,查一下R41 阻值有没有变大

4,查一下推动放大Q3,Q4,有没有不良

5、用段时间就坏,检查一下振荡电容或滤波电容

基本就以上几个东西了

17、请问功率管上的热敏电阻正常阻值为多少Ｋ？？？（１６０７上用）

热敏电阻,是100K 的。

18、请问下1608型号IJBT上那个热敏电阻是多少？另外R15阻止是多大的。就是跟IJBT上那个热敏电阻黑线连着的那个电阻，我这个都烧黑了，再有就是主CPU 上电压输入，脉冲输出，开机分别是几脚。我先在这谢谢了。

我现在把1608修的可以加热了，但功率很小，烧点水别正常时多用3-5倍时间，请赐教查哪部分？，电源变压器输出30V处接一27V稳牙管，没那种型号用24V代换，是否跟他有关，另外跟IJBT连接的4.7欧电阻没一样的，用了一个1瓦的4.7欧水泥电阻代替（功率大了不少），是否也跟他有关，先谢了。

答、SR1608 的机器,热敏电阻是负温度系数的100K 热敏电阻,R15 好象是1.5K 左右，有点忘,不好意思.至于30V处接24V 稳压管,会有影响的,正常电压是27V ,4.7电阻改成四分之一瓦,还不行的话要看看圆盘线圈有没有脱胶,脱离支架!

SR1608CPU4脚是SB 信号,即开关机信号10脚是脉冲信号,PWM 信号12脚是电源，1314脚晶振,10脚复位

19、问:尚朋堂SR---1986D电磁炉插电滴一声响,显示E1,换上好的元件后患上60W灯泡插电灯泡暗亮,还是“滴”一声,显E1字就无动静

问:尚朋堂SR---1986D电磁炉插电滴一声响,显示E1,换上好的元件后患上60W灯泡插电灯泡暗亮,还是“滴”一声,显E1字就无动静,W数挡无任何显示,按按键也无动静,是何因请各位师傅指教,急啊！!

SR-1986D 的机器,由于CPU 板所用的是开关电源,开机串一只60W 灯泡,有可能会显示E1 ,电压过低,建议脱开圆盘线圈 ,开机检查机器

显示E1,热敏电阻开路,高低压检测电路异常,CPU 损坏都会出现,和按键漏电 ,尚电磁炉CPU 硬件型号都是47R475,每种型号所用软件不同,不能代换

20、我有个SR-1604A的电磁炉,出现可以开机,但不加热.有嘀嘀声.经检查是高压检测电阻有一只损坏,更换后可以正常工作.但只用了两次,就又出问题了,现在是可以开机,按快速加热,有灯一闪一闪,并有嘀嘀声,两片集成电路LM339更换了,偶出现可以加热但烧不开水,请指点.灯同时亮,按键有漏电!SR1604A 按快速加热,有两灯同时闪是正常的,高压保护的精密电阻,要用同阻值的,两个200K ,7个64.9K

同步电路振荡电容过零电路都会一起烧IGBT管

8、我今天实验了一下：

断开保险管，串入一灯泡（没有找到100W的，用一40W的代替），上电，灯丝微红，不放锅具开机，出现蜂鸣报警声，灯丝仍微红，几秒后进入待机状态。放上锅具开机，灯丝突亮一下，然后蜂鸣一声进入待机状态。

a、灯泡太小了，40W能过多少电流啊！

11.彩电维修技术经验交流 篇十一

彩电电源的维修

彩电电源电路的损坏率在电视机维修中是比较高的,现在的彩色电视机电源电路无一不是采用开关式稳压电源电路.开关稳压电源电路大致分为并联型和串联型两大类,其振荡电路均是清一色的自激式振荡电路,有些引入了行同步功能,有些则没有，开关电源的原理这里我们就不多说了(因有很多资料已介绍),这里我们主要介绍一下开关电源的主要检修方法.一般的开关电源是由振荡电路、稳压电路、保护电路三大部分组成.1、振荡电路:开关电源振荡电路分为晶体管振荡电路和集成块振荡电路,如STR-S....系列IC，TEA2104,TDA4601，TDA4605，TDA2261等等．

2、稳压电路:开关电源的稳压原理均采用脉冲调宽式的稳压方式,即通过自动改变开关功率管的关闭和导通时间的比例,或通过改变振荡器输出脉冲的占空比来达到稳压的目的.稳压部分的电路由取样、比较、控制三个部分组成,很多机芯此部分电路是采用IC(如SE110等IC)和光耦件组合而成,而有些机芯则用分立元件组成(多为国产机),而有些机芯采用的电源IC本身就集成了这部分电路(如部分串联型开关电源IC).3、保护电路:彩电开关电源都设有保护电路,其保护方式均是使电路停振．有过流保护、过压保护和欠压保护(短路保护),还有过热保护．

过流保护电路其过流取样点,大部分电视机中都是在主振功率管的发射极电位上.过压保护电路的取样点一般取自220V交流经整流滤波后的电压或主负载供电电压,通过一个齐纳二极管(稳 压管)来进行取样判别.短路保护电路的取样点一般在稳压电源输出的低压组电源上．通过一个二极管来进行判别取样．在IC式开关电源中,有部分机所采用的电源IC内部设有“闩锁电路”，这个“闩锁电路”实际上是一个保护执行电路,各取样点送来的信号,通过它执行对电路的停振控制，引起开关电源故障的成因很多,限于篇幅这里就不一一列举,这里我们只谈谈其基本维修方法

开关电源损坏后,大多都可独立进行维修,将负载全部断开,在主负载供电组电源上带一只220V40W的灯泡作假负载,并采用低压供电安全方式，即将供电电源经一自耦式变压器降至70V左右进行维修,这种维修方法可完全避免了因电路存在隐患而再度损坏元件的现象，一般正常的开关电源(并联式),在70V左右的供电压就能正常起振工作,慢慢调整自耦变压器的输出电压,开关电源的输出电压都应固定在其预设的电压值上不变,如果开关电源的输出电压随输入电压的变化而变化，则表明其稳压部分电路有问题.；如果没有电压输出则表明振荡电路部分有问题.第一种情况:我们以并联型光耦控制稳压式开关电源为例,讨论一下其维修方法.当开关电源不能正常稳压时,第一步是要确认引起故障的部位,简单快捷的方法是:将光耦件热地端的两控制脚短路,如果电路进入停振状态,则表明故障在取样比较部分电路，取样比较电路有问题多半是比较IC和光耦件损坏所至(比较IC损坏多数会引起光耦件同时损坏),如果是控制电路问题，如控制晶体管损坏,在晶体管的代换上一定要注意晶体管的参数.第二种情况:电路不起振,当确信供电电压正常时,首先检查启动电阻(即跨接在311伏电源与主振功率管基极之间的电阻是否开路或变直,另外要考虑到不起振是否是由于保护电路动作所引起,如

STRS6309的第6脚电压(正常为0V),STR50213的第5脚(正常时100V左右)TEA2261的第3脚(正常时为0V),TDA4601的第5脚等等,如果是保护电路引起停振,一般在开机的瞬间电路能正常起振,可通过此点来进行判别,另外当控制电路有问题(如控制管击穿)也会引起电路停振.其实开关电源电路是比较简单的电路,只要分清主振电路,保护电路和比较稳压电路三者的联接关系,维修起来就觉容易了.另外,开关电源的主振功率管因其集电极是感性负载,所以主振管工作时,其集电极将要承受8-10倍于电源的脉冲电压,为此在电路上加入了吸收电路,(并于振荡变压器初级绕组的电容和电阻串联支路)和在主振管集电极与地之间并接的电容,这些元件的作用与行输出级的逆程电容有相似的作用.当这些元件有问题时,极易损坏主振功率管,此点需引起注意，我们曾维修过一台日立2518的彩电,检查发现其开关电源吸收电路的电容在温度升高时，电容值会变小，从而引起经常损坏电源主振功率管的故障.思维稿

彩电的白平衡与暗平衡的调整

彩电使用日久后画面往往会变色,这时就要对白暗平衡进行调整.一般的彩电的彩电的底座上约有5只色平衡调整电位器其中标有英文“CUT”的三只是暗平衡调整电位器,标有“Drive”的二只是白平衡调整电位器.一.暗平衡的调整:接收一本地强电台,将彩电的亮度降低到刚能看见的程度,然后将面板上的色饱和度旋钮关到最少,调整亮度到图象仅微亮可见,仔细观察黑白图象是否带有某种颜色,据此调整相关的电位器(标有“CUT”的电位器),直至图象呈现纯正的黑白图象,不带任何彩色为止.二.亮平衡的调整:调好暗平衡后,将亮度开大到较亮而不过亮的程度,以不刺眼为准.仔细观察图象是否带颜色,在这一步要调整的色平衡电位器旁标有“DRIVRE”,共只有二只,一只标RED(红色),另一只加标BLUE(蓝色)没有调绿色的,调整方法同上.如果是较新型的彩电,只要进入“维修模式”找到相应项目,按以上的方法调整之即可.思维稿 显象管激活新法

彩电显象管各极电压正常,但显象管亮度不高,开大亮度和对比度时图象绿色有拖尾,就可能是显象管老化了.我们可通过显象管加灯丝电压时测其栅极对阴极电阻进行判断(将万用表置于×1K档,黑表笔接栅极,红表笔接阴极),一般好的显象管其电阻为1K左右,老化明显的显象管电阻在10K以上,此时可用以下方法将显象管激活.如图W所示,给灯丝加上8V--9V的电压,110V电压可利用电视机本身的开关电源电压代替,通电5分钟,隔段时间(约10分钟)再激活一次,显象管即恢复正常.需要说明的是,采用这种方法要监视激活电流不要超过30mA,可通过调整降压电阻R的阻值进行控制.若激活一次不行可多试几次,每次通电时间不可太长,若单枪老化可单独激活.我们曾用此法激活过多支显象管,效果不错,所以在这里特介绍给大家.思维稿

行输出管损坏的原因与维修

行输出管损坏是彩电最常见的故障,造成行输出管损坏的原因不外乎以下几种原因.1.过压击穿:行输出管正常工作时E,C极将要承受10倍于其工作电源电压的行脉冲电压,所以当供电电压过高或行逆程电容虚焊,容量减少都会使行管因工作于过压状态而损坏.2.过流烧坏:当行输出变压器,行偏转线圈有短路故障时,行管的电流将会迅速增大,从而使行输出管过载而烧坏.3.行频率偏低:我们知道行输出管的负载(行偏转线圈和行输出变压器)均是感性负载,所以当行频偏低时,将加重行输出管的负载,使行输出管的功耗变大,行管因过热而烧坏.引起行频偏低的主要原因多半是500K晶振特性变坏所至.如索尼G3机芯彩电就经常由于500K晶振性能变坏而损坏行输出管的现象,这是这种机芯的通病.所以在维修中,如发现此种机芯的行管经常 损坏时,则在更换行管的同时也要将500K晶振一起换掉.4.行激励不足:行管在正常工作时是处于开关状态的,如出现激励不足时,行管将不是工作于开关状态,而是工作于放大状态,这样行管的功耗将成倍增加,行电流迅速增大而损坏.当行振部分供电不足;行推动级的供电电阻变值或供电电阻后的滤波电容容量减少;行推动变压器次级与行输出管的基极之间的电阻(有部分电视机存在此电阻,阻值一般为1欧左右)变值及行推动级存在虚焊(乐声M15L机芯就常常出现此种故障)均会引起行激励不足的故障.思维稿

虚焊彩电的常见病

在彩电维修中“虚焊”是最常见的一种故障，电视机经过长时期的使用，特别是一些发热较严重的零件，其焊脚处的焊点极容易老化出现剥离现象。据我们统计，进口彩电使用时间在4年以上产生虚焊故障在送修的电视机中占50%，如日立，乐声，索尼，东芝的电视机其场输出IC，行输出部分，三端稳压IC，中放部分均存在虚焊的问题，但国产电视机产生虚焊的故障较少见。虚焊故障对维修老手来说算不了什么，但对维修新手来说因缺乏经验而容易造成误判，使维修工作陷入困境。电视机如出现的故障时隐时现，时有时无，受到震动后故障自动消除等现象时，这多半是虚焊所造成的，这时候我们应首先检查发热量较大的元件的焊点及其附近周围的焊点，有些存在虚焊的焊点较容易发现，有些则比较隐蔽，需用放大镜才能观察到。存在虚焊的焊点通常都有一圈细细的黑色裂纹，有些则颜色发暗甚至发黑，与周边正常的焊点有明显的区别。对于这些焊点我们最好均作补

12.冻干机的使用、维护维修经验浅谈 篇十二

1 使用前多观察、测试

这个方面的要求应该主要针对的是使用者,现在的冻干机一般自动化程度很高,使用人员一般的任务就是编制冻干曲线,而大部分冻干机的软件操作中都有比较成熟的编制步骤,笔者认为,冻干设备使用前的检查应该和编制冻干曲线的编制同样重要,为尽量避免使用过程中的故障,那就要在使用前进行多个方面的试机和测试,冻干机最关键也是最主要2个系统就是制冷系统和真空系统,所以在使用前要开机试一下制冷效果,通过降温的快慢和压缩机运转的声音来初步判断下系统是否正常,当然也要观察下真空泵的工作状态。这里有一个容易忽视的问题就是很多使用者在使用前很少做波纹管完整性测试,其实这个测试是非常重要的,如果波纹管发生微小的泄漏,油分子进入冻干制品中,造成产品报废那才追悔莫及,一般冻干机都有现成的波纹管测试程序,使用者只要点击波纹管测试,程序自动运行检测,这应该引起使用者的重视。另外,使用者还需要积累一些常识性的经验,比如本人曾经见过因为冻干任务比较紧,上次冻干完后就要进行下次冻干,由于除霜排水未完成就进行下一次冻干,结果温度根本就降下不来,查找原因才发现冷阱盘管下部已经被冰覆盖,这种情况完全是缺乏常识、操作不当引起的,所以使用者在操作冻干机前要避免类似情况的发生,就不能不闻不问,争取知道的更多一点。

2 严格全面的做好维护保养工作

尽管冻干机的关键部件有很高的可靠性,但是由于冻干机的工作条件相对恶劣,连续工作时间长,所以冻干机的故障也是不可避免的。虽不能完全杜绝发生故障,但是可以通过精心全面的保养,来最大限度的降低故障。由于没有保养到位造成故障发生的教训也是有的,比如冻干机的电加热一般是固态继电器控制,保养时主接线端子松动如没有及时紧固,在加热过程中固态继电器严重发热造成继电器炸裂,在冻干过程中发生这种故障是很可怕的。那如何最低限度的减少故障呢,这就要求技术人员做好预防性维护保养工作,一般的企业都应有维护保养计划和标准的维护保养操作程序,根据冻干机从结构上可分为制冷系统、真空系统、循环系统、管路系统等等,所以可以制定针对不同系统的专门的保养项目,其中制冷系统、真空系统以及电气控制系统又是冻干机的最关键的3部分,表1就供技术人员参考都需要做哪些保养。

如果能够保质保量的做好冻干机的保养,那得到的回报将是冻干机的故障率大大减少,给工作较少压力和负担。

3 掌握全面的维修知识、培养良好的维修习惯

冻干机维修对人员的要求更高,需要对设备本身要非常熟悉,很多故障可能会出现在冻干过程中,这更考验一个技术人员的能力,需要有很强的判断分析能力和正确的临时处理能力。为有一个清晰的思路笔者觉得冻干机的故障可以分为2种。一种可叫做直接性故障,这种故障一般直接显示到操作界面上,坚持的就是“头痛医头、脚痛医脚‘的原则,什么坏就修什么,可以根据报警信息,直接找到设备的故障部位所在,然后修复或更换损坏件,这种故障修起来是比较简单的。而另一种故障可以叫并发性故障,这种故障虽然有显示,但是不能直接从故障的表面上判定什么地方出问题,需要技术人员快速全面深入的分析,比如在冻干过程中会经常出现压缩机过热保护,这种问题一般不是压缩机本身的问题,那么就要想哪些方面会造成这种现象:(1)压缩机的回气较少,过热度高,这种情况一般伴随着低压吸气较低,压缩机长时间工作在这种情况下就会温度过高。(2)中冷系统的工作情况如何,中冷是压缩机电机冷却的关键。(3)制冷系统的冷却水的温度如何,如果冷凝器的换热效果不好,也会造成这种情况(4)通过液管试镜观察制冷剂是否有气泡,如果气泡很多说明制冷剂不够。(5)如果有油冷却系统的,油的冷却效果如何,根据这5种情况逐一排查,层层分析,得出结论找到故障所在,其实有时候找出故障原因要比修复故障更难,所以维修人员要不断提高找故障的能力。

有时候通过看到的状况可以很快就查出原因,有时候可能被表面现象所蒙蔽,所以不能太武断地下定论。这里也有一个实例对大家以后的维修工作希望有点好处,有一次发现压缩机的低压吸气已经很低,对应的蒸发温度当然也低,但是板层的温度就是下不来,开始还以为是压缩机的制冷剂少,马上想到要补些制冷剂,但是回头一想,上次还好好的怎么这制冷剂说漏就漏呢,为打消这个疑问,就反向思维,既然制冷不行,试一下制热吧,问题出来,加热器虽然在工作,但是板层的温度还是上不去,那马上想到肯定是硅油循环系统出问题,因此重点就是检查硅油循环系统,结果发现循环泵虽然在运转,但是里面的硅油却没有循环,从泵的出口拆开管路,待有硅油流出后再上紧恢复,重新操作,机器运转正常,所以维修人员切忌盲下结论,要认真分析后得出结论。

另外一个优秀的维修人员应该做好维修笔记,以供查考,最好进行整理分析,这样可以加深对冻干机故障情况分析汇总,因为做过的事情如果只靠大脑去记忆肯定是不行的,同样的故障发生可能间隔时间很长。有一次发现冻干机电脑上温度显示无规律地跳动,而记录仪显示正常,这种可以判断探头没问题,那只有出在从变送器到PLC的这条线路上,结果也找不到任何问题,后来在翻看记录时发现,2年前曾出现冷阱压力显示出现过这种现象,里面记录当时的维修情况,顿时眼前一亮,原因是信号在送往PLC和记录仪的时候相互干扰影响造成的,于是加装一个信号隔离器,问题一下就解决,所以良好的维修习惯帮大忙,避免走弯路。

以上说了很多,但最终还是要求在冻干机的使用、维护和维修3个方面不断加强对人的要求,提高人的能力,这样才能让冻干机发挥它的最大价值。

摘要：本文主要从保证设备可靠性的目的出发,介绍冻干机的使用、维护和维修过程中的心得,供制药企业相关人士参考。

关键词：制药,冻干机,维护保养,故障维修

参考文献

[1] 叶永明.冻干机的选型使用以及维护保养[J],机电信息,2004,(15) :55～57

[2] 谢风民等.冻干机故障维修实例[J],医疗卫生装备,2008,29(5) :11 8～119

13.注塑机维修经验总结 篇十三

LG 变频器开关电源维修经验

LG SV 系列变频器开关电源维修经验

我公司库存一LG SV185IS5-4N0 的变频器。接修时IGBT 烧毁，CPU 板亦坏，在修理后试机时再次烧毁CPU 板，可谓损失惨重。后判断为电源电压过高，因资料不足而搁置起来。我检查发现24V 最高达56V 之多（见图2），其余各组也相应增高且电压波动较大。初步判断为次极取样有问题。但查看电路上贴片ZD13 上仅标注“4”。经过检查它的外围电路后，我推测应为“431”系列的精密可调稳压IC 而非原电路简洁的“4”及“ZD13”（国内多把TL431 等标注为“IC”的习惯确实是难以推断，而这也可能是以前没有修复的重要原因）。为了证实我的推测正确与否，测量三个引脚的对地电压时发现一个为0V，一个为2.5V，一个则在2—8V 之间跳变。顺藤摸瓜测量到R50 时竟然几次测量时有不正常现象——阻时会大于2.61K 而高达10K 以上且数字跳变（数字表）或指针大幅度摆动（指针表）。就算是在路测量的局限性也不会有此现象。我决定焊下来测量，在拆焊时发现：R50 的一个引脚竟然已和电阻本体断裂！这是在检修贴片元器件线路板时所难以察觉到的，普遍性存在且隐蔽性极大的现象：引脚断裂本来就难以发现，当你用表笔测量时又人为地给焊盘加上了一定的压力而使原本“似脱非脱“的引脚又给“接”上去了。换上一阻值为2.61K 的贴片电阻。输出电压正常且稳定不变。再回过头来测量ZD13 电压取样引脚的电压时已“稳定不变”。

到此虽然检修过程结束，但我的工作并未完成：此电源板电路是LG IS5 系列几千瓦到几十千瓦变频器的通用CPU 电源板，故绘出此电路图并标注出某些元件的参数及代换型号。当以后遇到同样的机器时，在找不到原型号可找代换的，如果连代换的也找不到的话就以能购置到且性能最相近的元器件装机。更重要的是，不再怕被别人修过的同型号“转修机”，即我们行内常说的“同行机”——丢失或是换错元器件的机子。

14.注塑工艺学习总结（范文） 篇十四

为胜任祥兴成都工厂注塑技术工作，正常稳定生产出合格的产品，排除解决生产中所出现的故障，形成一个系统有效的工作流程，到祥星深圳总厂学习以注塑工艺为主的相关技术知识。

到目前为止，在祥兴深圳工厂的学习已三个月。开始期间主要学习模具的装配，了解模具的结构，模温控制系统和设备的操作，以及科学成型的理论知识，近期才对一些简单的模具进行单独调试。由于自身对模具和注塑机的知识不足，所以前期将重点放在注塑机的操作和一些故障的排除上，因为我认为只有充分了解注塑机和模具的工作原理和结构，才能对应注塑工艺各个参数动作点，设置合理的艺参数，生产合格的产品。

在实际的操作中，也出现了一些问题：对顶针的检查关注不足损伤模具；模具冷却水排气不足，水未循环而使产品模。在单独调试中，由于对产品的质量重点要求认识不充分，也造成了一些列无用的调试。

在科学成型的学习和应用中，能计算出储胶量、射胶位置并运用到实际中，运用科学成型的理论调整参数也确实改善了一些产品的质量。但对一些需要测试才能得出的数据，如熔胶速度（塑料温度测定），射出速度和压力（有效黏度测试），保压时间（模温测定），则参照相关产品较多，未能将科学成型理论贯彻到底。

公司领导要求学习祥兴公司良好、科学的工作方法和技术，摒弃一些传统和不良的工作方式，并深度开展了TS16949的宣传和学习。针对这一要求，我以后调试前要加强先期的策划和准备工作，运用科学成型理论调节成型工艺。

现在我虽然能调试一些简单的产品处理一些生产故障，但还不能形成系统的分析和判断，以后将加强技术和工作方法上的学习，胜任祥兴成都工厂的工作。

15.注塑机维修经验总结 篇十五

B超的工作原理和结构主要是由主控电路、发射电路、接收电路 (高频信号放大器、视频信号放大器) 、扫描发生器、图像显示器和换能器构成的。主控电路又称同步触发信号发生器, 它周期地产生同步触发脉冲信号, 分别触发发射电路和扫描发生器中的时基扫描电路。发射电路在受同步信号触发时, 产生高频电脉冲激励换能器。接收电路接收由人体受检组织反射的超声信息。换能器将回波信号转换成高频电信号后, 被检波器检出的视频包络信号要经过视频信号放大器放大和处理, 然后加到显示器的栅极进行亮度调制。扫描发生器产生扫描电压, 使电子束按一定的规律扫描, 在显示器上显示出切面图像。超声回波信号的显示是通过显示器件来实现的。

B超故障现象概括起来主要分为三个方面:显示组件故障、超声探头故障和机器电路故障。目前为止我院的飞利浦HD11出现的几个主要故障现象如下:

一、有时候设备出现故障现象并不一定是仪器出了问题, 也有可能是使用不当或一些开关置位错误, 且有些故障通过利用面板上的旋钮或控制键就能很快判断故障的大致部位, 因此在维修时不要立即打开机盖, 可首先自己进行一些操作或外部检查。如开机电源指示灯不亮, 有可能是外部电源不良或设备保险丝断;出现干扰时可通过调换地方或在不同时间开机来判断干扰是否来自外部设备等等, 这些常见的故障现象都可以先通过机外检查, 后如有必要再开盖检修。如我院的飞利浦HD11曾经在使用过程中出现机器总是提示机器过热报警关机的现象, 关机散热一段时间开机还是过热报警, 拆出机器下面的散热板, 会发现散热板网格上落有大量的灰尘, 清洗干净干燥后安装上去机器恢复正常, 因此是散热板灰尘太厚造成机器散热效果不好, 通常B超机器都应该定期清洗散热板。

二、图像有闪光显示, 其它运行正常:设备在做病人检查的时候, 超声扇形区域的图像有白点闪动显示, 关机重新拔插探头, 检查设备附近的电器设备是否干扰, 检查电源接地情况, 都没有发现问题, 图像依然有闪光干扰, 采取最常用的更换探头来测试是否是探头问题, 可以确定是探头故障后, 怀疑是探头内部电路板线路打火不稳定引起, 故障检查就是要通过分析问题, 经过一定的测试, 缩小故障范围, 最后确定故障的具体位置。查看电路板故障最基本的方法是“望”和“闻”, “望”就是用眼睛直观检查元器件 (电路板) 有无烧焦、变色、破裂、流液、虚焊、短路、脱落等现象, 通电后是否有打火、冒烟现象, “闻”就是用鼻子闻是否有异常气味。拆开探头检查探头电路板, 未发现故障元件, 但电路板上积有大量灰尘, 加之南方湿度大, 从而引起元件插脚局部短路, 清除灰尘用吹风机干燥电路板之后, 再安装回去之后试机设备正常运行, 因此故障现象是由于探头电路板潮湿短路打火引起。

三、无法开机, 开机黑屏, 这种故障导致的原因很多, 出现的频率也比较高, 先确认机器系统有没有启动, 打开机器后盖, 首先检查电源电压有时可达到事半功倍的效果, 因为电源只要有一路电压不正常, 可能会造成仪器一项或多项功能不正常。许多故障都是由电源引起的, 而且电压检查很简单。打开设备检查电源, 电压表检查电源电压正常, 这时可检查与故障有关的电路, 在检查这些电路前也应先检查其各路输入电压是否正常, 如果正常, 再进一步检查有关电路。这种故障还有可能是显示组件的问题, 像我们的机器出现过启动黑屏, 显示屏显示“No signal input”, 但在工作站上可以看到机器正常启动, 而且关机一段时间又会恢复正常现象, 更换过PC, Rear I/O, 显示器, 显卡到Rear IO的视频线。问题依旧, 最后更换Rear IO到显示器的两根线解决问题。

总结:对于B超设备这种精密设备的维修, 首先我们要了解设备的基本结构和工作原理, 弄清设备由哪几部分组成, 以及相互之间的关系, 在没有熟悉其原理和结构之前, 不可以轻易拆机检查, 以免造成更大的损坏, 出现故障要认真详细对照维修手册, 根据故障现象认真分析电路, 从最简单最容易出现的原因着手, 尽量缩小故障的查找范围, 在检修之后应该做好详细记录, 存单被查。

参考文献

[1]刘吉东.B超维修经验谈.社区医学杂志, 2007年第5卷:85-86

[2]刘清养.医用B超仪基本检修法.医疗装备, 2005 (4) :26-27

[3]高虹.ALOCK SSD-720型B超故障检修1例.中国医学影像学杂志, 2001年第9卷第4期:302-302