水利工程冬季施工的防冻措施论文(共15篇)
1.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇一
冬季安全生产及火灾防控工作预案
为全面贯彻落实天津市防火安全委员会《天津市年度冬季火灾防控专项行动方案的通知》及天津市公安消防总队《关于落实市局领导批示精神进一步做好首都政治中心区火灾防控工作的通知》等文件精神,深入贯彻党的十八届五中全会精神,进一步巩固并深入构筑社会消防安全“防火墙”工程,切实做好我司今冬明春的安全生产及火灾防控等工作,加强员工安全防范及安全生产意识,加强内部“四个能力”建设,查隐患、找问题、及时整改、规范管理、确保安全。现结合我司实际情况制定本工作方案:
一、组织领导:
1.为保证我司今冬安全生产及火灾防控工作的顺利进行,落实各项安全管理责任制,特成立我司安全生产及防火工作领导小组,同意协调、统一部署、全面落实、确保安全。2.领导小组成员: 组长:项目经理 彭晓蔚
副组长:物业部经理 魏伟、安全保卫部经理:张涛、工程部经理:雷富增 组员:安全保卫部队长:沙腾、工程部主管:闫浩、行政部主管:张燕
二、工作安排: 1.宣传活动:
1)、我司定于2013年1月10日召开公司“安全生产及防火工作”领导小组工作会议,宣传此次“冬春安全生产及火灾防控”工作精神及贯彻落实各项工作。2)、各部门组织部门员工(包括外委单位员工)学习《政府文件》及我司《工作预案》,将相关内容贯彻至每一名员工,并严格落实各项工作。2.组织培训:
1)、行政部、安全保卫部分批组织员工进行消防基本常识做到培训全员化、无遗漏、人人知晓。3.消防设施设备检测:
1)、2013年2月1日-2013年2月7日,安全保卫部对我司使用灭火器进行年检。2)、每日安全保卫部对楼内消防设施、设备进行巡检,发现问题及时上报,立即维修。3)、每周安全保卫部对消防中控室设施、设备进行周检,发现问题及时上报,立即整改。
4)、每月安全保卫部对楼内消防设施、设备进行测试,发现问题及时上报,立即整改(测试项目:应急照明、出口指示、手动报警、插孔电话、消火栓等)。5)、每季度安全保卫部、工程部对楼内正压送风、机械排烟、消防水泵、末端泄水、水流指示器报警等进行测试,发现问题,及时整改,确保系统运转正常。4.安全检查:
1)、每日各部门对各自使用设备、设施进行日常巡检,发现问题立即整改,做到安全隐患不隔日,并及时上报。
安全保卫部每日对施工现场进行巡视检查(每日不少于两次),发现问题立即纠正,及时上报。
2)、每月公司对各部门办公室、机房、库房、顶层平台、公共区域进行巡检,发现问题立即整改,如无法立即整改的药立即采取相应安全防护措施,并尽快整改及时上报。
3)、每季度及节假日前,安全保卫部、工程部及客服部对全楼进行安全检查,发现隐患督促整改,及时上报,更新租户相关信息。5.施工现场管理:
1)、严格落实安全生产责任制,明确施工现场安全负责人,并到相关部门备案。2)、要求各施工单位,完善施工现场各项安全管理制度,严格按照操作规范进行施工作业,对施工人员进行岗前培训,牢固树立安全生产意识,杜绝麻痹思想。
3)、施工人员严格执行我司安全管理制度,严禁违规操作。4)、施工现场应按规定配备足量、合格的灭火器材。
5)、施工单位应严格按照国家规范和我司装修管理规定进行施工;(注:如我司装修管理规定与国家规范相冲突时,以国家规范为准)。严禁违反操作规程和野蛮施工。
6)、严格控制各类动火作业,进行动火作业前,应按照规定办理动火审批手续(开具动火证),操作人员必须持证上岗,严禁无证动火及无证操作。进行明火作业时,应将施工区与使用去分割,提前清除动火区域内的易燃、可燃物,按规定配置消防器材,必须安排专人看火,严禁交叉作业及违章操作。7)、施工单位应严格按照规定时间进行施工,在非施工时间内(周一至周五早6:00-晚20:00)严禁施工,因特殊情况经申请批准在非施工时间内进行施工的严禁噪音、粉尘、异味施工,一经发现立即停工。
8)、使用电器设备及施工用电必须规范,不得乱接、乱拉临时线路,输电线路基各种接头不得裸露,规范插接电源,严禁使用其他区域及公共区域电源。9)、施工现场的架设工具(梯子、活动平台等)必须牢固可靠,否则不得使用。10)、施工用料应码放整齐,不得堵塞通道及随意堆放。11)、施工垃圾应日产日清,保持施工现场干净整洁。
12)、施工现场严禁存放过量的易燃品,超过三日用量应及时运离现场。13)、施工结束后,施工人员必须切断施工区域内所有电源,经安全保卫部人员检查确认后,方可离开。6.组织演练
1)、2012年9月20日进行天津湾消防演习(已完成)。
三、总结阶段
1.全体员工要高度认识安全生产工作的重要性,结合此次“冬季安全生产及火灾防控工作”活动精神,切实做好我司的各项安全生产工作,确保不出现各类安全事故。
2.各部门应严格落实各项安全责任制,明确任务,积极开展“查隐患,补漏洞,保安全”活动,把各项安全工作纳入到日常工作日程上来。
3.在此次“冬季安全生产及火灾防控工作”期间,各部门应根据《预案》要求开展各项工作,工作完成后,向领导小组进行工作汇报。
4.2013年3月底,安全保卫部应对此次进行全面总结,并向公司安全领导小组进行全面汇报。
天津湾项目冬季防冻工作计划:
天津湾项目于2012年11月4日发公函至嘉茂、易买得公司,要求对一层主要通道门进行检修,二层以上外侧窗户进行检修,同时告知夜间不允许停止中央空调运行,风机盘管设置于夜间低速运行,在2012年11月15日之前将所有的各自区域供暖设备检修完成,保障冬季正常供暖;地下车场部分已建议嘉茂公司安装快速卷帘门,地下车场所有安全通道防火门闭门器要求检修正常,处于常闭状态;写字楼部分通知全体业主及客户将户内窗户关闭,夜间不允许关闭风机盘管,处于低速运行;楼顶部位天津湾项目对所有防火门进行检修,处于常闭状态;写字楼ABC座一层大堂因今年属异常寒冷天气,每座大堂加装一台电暖气;天津湾项目水泵房执行每两小时一次巡视,发现室温低于2℃必须上报公司领导,采取有效措施。天津湾项目通过对嘉茂公司、易买得公司、写字楼业主及用户,公共机房公共区域设备设施的检修和维保,确保2012年冬季防风防冻工作,组织有效,落实到位。天津湾项目工程安全管理:
1.天津湾项目日常维修中严格执行安全操作规范,杜绝违章。2.所有电器类维修必须由执证电工进行操作。
3.变电站内已按照年度计划在2012年12月13日至2012年12月16日进行年度维保。4.写字楼内公共区域一层大堂风机盘管白天属于全速运行,夜间属于低速运行。5.天津湾所有人员就写字楼各层窗户被业主随手开启不关闭现象进行关闭。天津湾项目通过以上有效措施严格执行安全操作规范,确保了天津湾项目工程安全和设备安全工作。
2.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇二
2001年, 经国家计委立项批准玉甘线改扩建为二级公路。玉甘线全长23.32㏎ (含延长线2.3㏎) 。该路线起点位于丽江县北玉河桥, 经文荣至甘海子, 止于甘海子垭口。位于东经100°12′至东经100°16′和北纬26°54′至27°12′之间, 沿线所经地区属青藏高原尾部横断山脉的玉龙山麓。该线最低海拔2446.67M, 最高海拔为3082.76M。该线属温寒地区, 终年无酷暑, 最高气温28℃, 冬季 (12月至2月上旬) 最低气温为-8℃~-10℃。
2001年12月, 通过招、投标, 云南建工集团总公司丽江项目部中标承建C标K14+800~K21+000路基工程, 2001年12月28日开工;2003年3月4日, 又中标承建白沙壁画至玉峰寺三级公路一合同段全长2.9km的路基、路面工程。在路基工程施工期间, 由于2002年全球气候受“厄尔尼诺”现象影响, 丽江雨季不但来得早, 且雨季时间长, 雨水频多, 给路基及桥涵等构造物施工带来很大困难, 延长了路基施工时间。2002年10月24日经过招、投标, 本项目部又中标承建B标K11+000~K21+000段路面工程及延长线整体工程。此时离业主要求路面工程通车日期2003年元月25日只剩下三个月, 且已进入冬季。
玉甘线B标路面工程, 设计路面结构为17cm厚级配碎石底基层, 25cm厚水泥稳定粒料基层, 5cm厚粗粒式黑色碎石, 3cm厚细粒式沥青混凝土面层, 总厚度50cm。本合同段为上行线, 路面宽8.5m, 路面总面积79126m2, 水泥稳定土粒料为天然砂砾, 其级配经剔除粒径大于8cm粗骨料后符合设计要求, 水泥含量设计为5%。
白沙壁画至玉峰寺三级旅游公路, 设计路面结构为23cm厚天然砂砾底基层, 12cm厚级配碎石基层, 18cm厚水泥稳定土上基层, 4cm厚粗粒式黑色碎石, 2.5cm厚细粒式沥青混凝土, 总厚度59.5cm。
根据规范要求, 当气候低于5℃时, 不宜进行水泥稳定层的施工。玉甘线B标到转入水稳施工时, 已是2002年11月24日, 施工区内每日凌晨, 气温已降至0℃以下, 一出现降霜与薄冰。业主与监理工程师均担心在此季节进行水稳层施工会产生冻害影响工程质量, 但又顾及县政府领导要求两条旅游公路必须在2003年元月25日建成通车, 确保春节黄金周车辆畅通, 具有重要的政治意义与经济意义, 鉴于以上情况, 我们进行了认真的分析研究。
1 水泥稳定土的防冻机理探讨
我们认为, 不但水泥稳定土, 包括水泥混凝土及水泥砂浆, 在低温条件下 (气温5℃以下) 不是绝对不能施工, 采取相应的防冻技术措施仍可进行施工。在建筑工程方面, 采取各种防冻措施进行冬季施工在国内外已应用多年。在道路工程方面, 由于道路是大面积暴露在大气中, 防冻技术措施与建筑工程有所不同, 关于水泥稳定土路面基层在高海拔地区冬季气温低于0℃进行施工的实例尚不多见。我们考虑稳定土是以水泥作为胶结材料, 水泥在加水发生水化作用过程中, 会产生水化热, 根据云南建工混凝土有限公司试验室大量的试验材料, 水泥胶砂绝热温升普遍在28h~30h达到峰值, 平均在53℃左右, 3d (72h) 保持在30℃以上。经水泥混凝土在结构厚度为700mm常温条件下, 14d其上部温度仍达到27℃.我们分析:水泥稳定土水泥含量较水泥混凝土及水泥砂浆少得多, 所产生的水化热要小得多, 且水稳料路面基层大面积暴露在大气中, 散热较快, 但毕竟会产生水化热。同时, 因水稳料水泥含量少, 所需要的水也少, 配水量仅略多于水泥发生水化作用所需水量, 不像水泥混凝土或水泥砂浆为了满足施工所需的和易性加入远高于水化作用所需水量, 因此在气温低于0℃时水稳料发生冻害的程度也远低于水泥混凝土或水泥砂浆。如果我们在施工中充分利用水泥在发生水化作用时产生的水化热这一有利因素, 并采取有效的保温措施, 是可以防止水稳料在气温低于0℃时发生冻害, 即使发生冻害, 也仅限于表层, 不致明显影响水稳层的整体强度。如采取有效的防冻技术措施, 在高海拔地气温条件下是可以进行水稳层施工的。
2 水泥稳定粒料路面基层的防冻技术措施
基于以上分析, 我们针对高海拔地区水稳粒料路面基层的特点, 果断地确定如下防冻技术措施, 进行冬季施工。
2.1 严格控制水稳混合料的含水量
一般水泥稳定土混合料的总含水量控制在8%左右, 我们在铺试验段时, 将混合料的总含水量控制在6.0以内, 经取样进行7d龄期无侧限抗压强度试验, R值达到3.9Mpa, 高于设计要求的2.0Mpa近一倍, 随后进行的钻芯取样, 效果也很好, 因此全面铺开施工。在全合同段水稳层的施工过程中, 我们共做含水量试验44组, 混合料含水量在5.5%~6.2%之间, 平均值为5.9%, 接近试验最佳含水量5.8%。
2.2 加强水稳层的压实工作
施工时采用三台BZ-16振动压路机 (自重16t加激振力300KN) 进行压实作业。经试验确定振压八遍, 先由边向中静压两遍, 然后加150KN激振力压两遍, 再加300KN激振力压四遍, 使压实度达到设计要求的压实度98%以上, 将水稳料中的“自由水”挤压出来, 并防止路基及级配碎石底基层中“毛细水”及地表水渗入水稳层, 从而尽量消除冰冻源。施工中我们共在施工现场取样作压实度试验220个, 代表值为98.7%, 由于水稳层碾压足够密实, 提高了水稳层的整体强度, 同时也提高了水稳层的抗冻能力。
2.3 采用有效的保温措施
每日下午摊铺作业结束采用0.1mm厚聚乙烯塑料薄膜及干草席对已摊铺压实的水稳层进行双层覆盖保温。由于塑料薄膜密不透气, 有如农业上采用的大棚一样, 起到了温室作用, 即将水化热挡在水稳层面上, 起到了较好的保温作用, 又将水化热带出的水蒸气挡住, 在塑料薄膜下凝固成水珠, 对水稳层起到养生作用, 而覆盖在塑料薄膜上的干草席, 像给水稳盖了一床被子一样, 既加强了保温作用, 又挡住凌晨气温下降0℃附近的降霜。
2.4 严格控制作业时间
经试验检测, 丽江玉峰水泥厂提供的道路32.5水泥的初凝时间为3小时零5分钟, 终凝时间为5小时50分钟。因此水稳混合料配料、运输、摊铺碾压必须在3小时内完成, 最好在冰冻以前达到终凝。据此确定了收工时间:18:00~18:30拌料结束, 18:30~21:30运输、摊铺、碾压、覆盖完成收工。这样在凌晨1点降霜以前保证水稳层的终凝。
2.5 科学养生
因施工正处于冬季, 虽在整个施工过程中均遇到晴好天气, 但太阳不辣, 又有塑料薄膜及干草席覆盖, 水稳层中的水分难以蒸发, 在塑料薄膜覆盖下的水稳层表面始终处于湿润状态, 因此我们在水稳层摊铺压实覆盖后的第二天中午, 掀开覆盖层, 洒少量水养生。防止过多的养生水对水稳层产生冻害, 洒水后, 立即进行覆盖, 采用这样的方法养生3天。
3 防冻效果
以上技术措施, 通过试验段的施工, 其初步效果, 得到了业主代表及监理工程师的赞同, 随即展开进行大面积施工。玉甘线B标在施工过程中共取样215组, 进行7d龄期无限抗压强度试验, 其代表值达到3.5Mpa, 大于设计2.0Mpa。经作弯沉试验, 其代表值为20.2 (1/100mm) , 远低于设计值43.65 (1/100mm) , 说明整个路面的施工质量得到了较好的控制与保证。
为了进一步探索冬季进行水泥稳定土路面基层施工的经验, 我们共取了18个试样, 采用在露天覆盖塑料薄膜与草席的保温措施, 养生7天, 即模拟在气温-2℃~-7℃自然条件下, 可能发生的冻害对水稳层强度影响 (施工期间, 设在甘海子收费站右侧的拌合场凌晨气温实测值最高为-2℃, 最低为-7℃) 。经进行无侧限抗压强度试验, 抗压强度值见表1:
与标准养护的无侧限抗压强度试验结果对照:3.37÷3.5×100%=96%
试验结果表明:在采用了降低含水量等技术措施后, 在气温为-2℃~-7℃时强度仅降低4%, 说明冻害对低水泥含量、低含水量的水泥稳土路面基层的影响不像人们原来想象的那样严重, 在气温不低于-10℃时, 采取如上技术措施, 冬季可以进行水泥稳定土路面基层的施工。
经过24天的施工, 于2002年12月28日完成了玉甘线B标水稳层的施工, 随即铺筑白沙至玉峰寺2.9km三级旅游公路水稳层路面基层的施工, 使两条公路均按期在2003年元月25日建成通车, 保证了春节黄金周旅游车辆畅通, 为发展丽江的旅游事业做出了应有的贡献。
备注:试验日期为2002年12月15日
参考文献
[1]张军校.高海拔地区冻土路基病害分析及应对措施探讨[J].工业设计, 2011.06.15.
[2]于常永.冻土路基病害分析及应对措施探讨[J].科技传播, 2011.08.23.
3.农村饮水安全冬季防冻阻措施 篇三
一、完善应急体系
制定《XXX农村饮水安全冬季冻阻供水抢修应急预案》,组建了专业应急抢修队伍,购置了高压蒸汽融冰设备X台,拉水车X辆;储备了水管、闸阀等常用维修物资,确保措施、人员、设施设备三到位。
二、强化宣传引导
通过安装饮水安全门牌、签订管护协议、发放明白卡和《农村饮水安全政策知识手册》,县电视台和微信公众号、微信群推送《致全县广大农牧民朋友的一封信》和农村饮水安全防冻阻常识动漫视频,逐村张贴海报等多种形式进行饮水安全防冻阻知识宣传。
水管人员同村组干部、农户建立农村饮水安全服务保障微信群,并普及推广“XX农村饮水”微信公众号,畅通了沟通渠道,确保了及时反映问题,及时发现问题,及时解决问题。
设立并公开农村饮水安全监督电话、监督电子邮箱和供水服务电话,接受群众监督。
三、靠实管护责任
制定《XXX农村饮水安全工程管理责任体系》和《农村饮水安全冬季供水保障工作方案》,成立饮水安全村管小组,在全县建立水务部门、乡镇、水管处(所)、村管小组、用水户的5级管理网格责任体系。督促各乡镇责任人、水务系统干部职工、村级管护员按照已建立的农村饮水安全网格化责任管理体系,不间断的进村入户对供水工程进行排查,确保第一时间发现问题、反馈问题、解决问题,真正做到“冻了管,有人管,能管好,群众满意”。
四、发挥群众作用
通过进村入户和群众知情会,面对面指导群众掌握冬季农村饮水安全防冻阻管护技巧,组织群众对可能引起冻阻、冻裂的供水管道、水表、闸阀等供水设施,及时采取包裹、覆盖等防冻保护措施,对外出无人居住的农户,及时排空管道内积水并关闭闸阀、避免因户内供水设施冻阻传导导致供水分支管冻阻。提高群众对户内设施的管护能力,引导群众树立“自己管、自己护”的思想意识,充分发挥群众主体作用。
五、探索新的技巧
4.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇四
防冻措施暨供暖管理方案
一、售楼处防冻措施
1.对售楼处现场今冬可能发生冰冻危害的区域、设备进行查验制表。提报防冻措施,申购防冻材料。(附表1)
2.物管处向施工方提交尚未移交区域的防冻缺陷、整改意见并跟进防冻措施实施情况。(附表2)
3.供暖期间每日专人进行巡视测温,对地下车库出入口、消控中心门外等易发生冰冻区域放置温度计重点监测。对漏风点进行及时封堵,避免对室内设施正常冻害。(附表3)
4.根据气温变化开启室外连廊处电伴热系统,避免水系统产生冰冻。5.根据实际情况关闭或适当调整公区新风机进风口,避免降温对新风机盘管造成损害。
6.对室外管井、表井提前做好防冻措施(草帘或棉被封堵)并每日重点测温巡视,发现异常及时汇报采取应急措施。
7.提前对各部门员工进行防冻培训,提高员工防寒意识。全员进行防冻保护,发现问题及时反馈工程部。
二、售楼处供暖管理方案
为规范供暖管理工作,保障智荟天地供热系统正常运转,特制定如下供暖管理制度:
(一)换热站管理
1、换热站站员工在当班时必须严守工作岗位,密切注意设备运行状态,每两小时巡视机房和设备一次,并做好设备运行记录,及时发现和处理设备的各类故障隐患,保持设备运行的可靠与安全。
2、熟悉和掌握设备的性能和操作规范,严格按操作规程操作设备,保证安全运行。
3、当班员工在岗位上不得做与工作无关的事情,不得擅自离开工作岗位。
4、严格交接制度认真做好交接班记录、重要操作记录以及故障修理记录,仔细向下一班员工介绍当班的各种工作情况。
5、下班前半小时认真做好机房和设备的清洁保养工作。
(二)运行管理
1、认真记录设备运行中的各项参数,及时调整设备的运行状态,保质保量,保持售楼处供暖温度。
2、在冬季供暖时,采暖换热器二次水出口温度应控制在设定范围之内.若发现参数值偏差较大时,应立即报告主管,同时联系热力公司。
3、每日专人进行商场巡视测温,认真填写《室内测温记录》。
4、热力站值班人员每2小时巡视一次,并填《换热站运行记录表》。
5、对于巡视中发现的问题,当值员工应及时采取整改措施加以解决,暂时不能处理的问题应及时如实地向主管汇报,在主管的协调下加以解决。
(三)维修保养
1、认真做好设备的日常维护和保养工作,供采暖主要阀门每季度维修保养一次,并认真相应记录以备日后查阅、参考。
2、对室内供热设施的维修,按照售楼处中心派工单按时完成,并填写《日常维修保养记录》。
3、按照《冷、暖设施年度维修保养计划》每年按时完成采暖供热系统年度检修保养,并填写相应记录。
悦翠台工程部
5.某工程冬季施工安全技术措施 篇五
一、工程概况
1.1工程概况
XXXX段工程设计标段总长3534m,包含桩号为SH(3)4+504.1~SH(3)8+038.1。渡槽在桩SH(3)6+695.6处与将相河交叉,采用河穿渠形式连接,在桩号SH(3)7+279.5 处与鲁平公路交叉,采用路穿渠形式连接。
1.2水文和气象条件
XX县属大陆性季风气候区,气象变化受大陆季风影响,根据段内鲁山站资料统计,段内霜冻最早初日为10月21日,最晚终日为4月15日;地面稳定冻结初日为12月26日,稳定冻结终日为1月4日,历年月最大冻土深度为16cm。
二、编制依据
1、《施工现场临时用电安全技术规程》 JGJ46-2005;
2、《建筑机械使用安全技术规程》 JGJ33-2001;
3、《建筑工程高处施工安全技术规程》 JGJ80-91;
4、《水利水电工程施工安全防护设施技术规程》 DL/T 5162-2002;
5、《水利水电建筑安装安全技术工作规程》 SD 267-1988;
6、《水工混凝土施工规范》DL-T5144-2001;
三、安全技术措施
3.1本合同施工安全管理目标是:无责任死亡事故发生、杜绝重大机械设备事故、重大火灾事故、特大交通事故、重大垮(塌)事故,创建安全施工样板工地。
本工程冬季主要有箱基渡槽基础开挖、箱基渡槽基础砂砾料换填、土方回填、混凝土工程施工等。
项目部冬季安全管理工作要对每个施工部位和生活营地逐一进行隐患清查,明确分工、落实责任、严格整改,按照“四不放过”原则,发现问题的及时督促整改落实,逐项制定切实可行的整改措施,明确整改期限、责任单位、责任部门和责任人,严格施工,逐一盯控,整改过程记录及完成回执单报质量安全环保部备案。
各协作队伍要做好现场作业人员防风、防寒、防滑工作,及时配备劳动保护用品,做到所配备物品即起到防护和保护作业人员的作用,确保施工作业和人身安全。
3.2冬季施工安全管理机构
为加强冬季施工安全管理,项目部成立冬季施工安全工作领导小组: 组 长:XXX 副组长:XXX XXX XXX XXX XXX XXX 组 员:„„„„„„„„„。
领导小组统筹项目部冬季施工安全管理各项工作,在质量安全环保部设置办公室,XXX任办公室主任。
3.3冬季施工安全教育
认真做好施工作业人员的防风、防寒、防滑、防火安全技术教育,组织各部位作业人员集中进行冬季施工安全教育,落实各项专项安全技术措施和应急预案,避免意外事故发生,确保现场作业人员安全。施工过程中遇到有大风雪、降温等天气情况突变威胁安全生产时,现场施工安全负责人要立即下达停止施工指令,确保工程质量和作业人员人身安全。
3.4冬季施工交通安全
① 施工区入口处要设“施工现场安全管理规定”安全牌和其他警示标志,加强交通标志的维护与管理,除日常检查外,还应对交通标志进行定期检查,如遇暴风雨等异常气候或自然灾害时,应进行临时检查。交通标志有污秽时,应进行清洗;标志牌变形、支柱弯曲、倾斜应尽快修复;标志牌或支柱松动,应及时紧固。
② 广泛开展冬季行车安全教育,落实防冻、防滑、防雾和防火等具体措施,进一步提高驾驶员的冬季行车安全意识;教育司机遵守交通规则和职业道德,严禁酒后开车、无照驶、疲劳驾驶,确保行车安全。
③ 认真贯彻落实车辆的各项管理制度,做好车辆的换季保养工作,要采用符合冬季使用的防冻液、润滑油和制动液、发动机和散热器外壳要安装防寒保温罩,尤其是刹车系统、转向系统、灯光系统必须完好可靠,确保车辆处于良好的技术状况; 加强车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故。按照规定及时安排对车辆进行维修和保养,做到定期检查、计划维修、合理使用,使车辆始终保持良好的状况;
施工车辆必须处于完好状态,制动有效,加强对车辆状况的检查,经常对施工车辆车况进行检查,判别汽车状况是否达到合格指标,严禁车厢载人。检测内容包括:侧滑检验、制动检验、车速表检验、前照灯检验、噪声检验、CO检验、烟度检验等。装渣时将车辆停稳并制动,所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。
④ 道路的养护
定期检查道路的负载能力、路面粗糙度、平整度及路面有无积水,防止施工场地、运输道路积水和结冰,造成安全隐患。安排专人定期清理路基、路面,保证路面整洁,以保证通行的安全;遇降雪时,采用装载机配合人工清理路面积雪,要求运输车辆加装防滑链,车辆行进中应保持行车距离,并适当拉长车距降低车速,防止尾追事故的发生。
⑤ 运输车辆文明行驶,不抢道、不违章,施工区内行驶速度不能超过15km/h,在会车、弯道、险坡段不得超过3km/h,施工车辆不能在主干道及主要施工道路上调头、停车等,禁止酒后驾驶,严格按交通法规及相关规章制度行车。横穿公路时注意避让过往车辆和行人。
⑥ 箱基开挖、回填施工时,加强卸车部位施工道路的硬化,防止车辆陷入淤泥中,发生安全事故,车辆卸料过程中安排专人指挥,防止卸料过程中发生危险;卸料起斗前,先检视车斗上方有无电线等,防止刮断,卸料完成后,车厢完全收回后才能行驶。
⑦ 在搅拌运输车装运混凝土前,负责对搅拌运输车进行认真检查,为保证搅拌筒内壁干净,应先将搅拌筒反转,使筒内的积水和杂物排尽;
搅拌车司机接到送料单后,确认施工地点、标号,避免送错施工地点,造成质量事故;
搅拌筒和滑槽的外观应无裂痕或损伤,混凝土搅拌车外面应包裹帆布进行保温,防止雨雪落入混凝土内;混凝土罐车滑槽止动器应无松弛和损坏;搅拌筒机架缓冲件应无裂痕或损伤;搅拌叶片磨损应正常。
运输中,搅拌筒应低速旋转(3~5转/min),但不得停转,运送混凝土的时间不得超过规定的时间。
搅拌运输时,混凝土的装载量不得超过额定容量,行驶在不平路面或转弯处应降低车速至15km/h以下,并暂停搅拌筒旋转,当搅拌车运输混凝土到达浇筑地点时,应高速旋转30s以上才能将混凝土拌和物卸入混凝土收料斗(车)内。
混凝土自搅拌楼运出开始到在现场等待时间,冬季超过2h时后,应及时向技术人员和现场调度人员反应,由技术人员及时调整。每天装运混凝土工作结束后或卸料空筒等待时间超过30min时必须清洗搅拌筒。3.5机械设备使用安全
冬季施工前,对机动车司机、特种机械设备操作人员进行冬季施工安全技术培训、安全教育,将冬季施工安全注意事项层层贯彻至每一个机械、设备操作人员,提高操作人员的安全意识和预防安全问题的能力。
冬季施工过程中,加强施工工机械设备的管理,要换季保养和维修,防止水箱缸体冻裂等机械故障和交通事故的发生,并做好冰雪天路面的防滑措施。
① 进入现场的施工机械、设备均要经有关部门检定的合格证或符合安全规定的措施,并设专人维护保养;
② 施工中设备机械性能,电路、油路、照明等都必须经常进行检查、测试和保养,资料记载应保存备查,凡不符合规定的应更换或重新装配;
③ 施工机械设备操作人员必须持证上岗并严格按相关规范操作;
④ 施工时无关人员不得靠近,操作人员必须按规定配戴劳保用品,如安全帽、安全绳等;
⑤ 施工现场的安全措施,如安全栅栏、护栏等,必须安全有效,并且不得擅自拆除或移动,因施工需要移动时,须经部位安全负责人同意,并采取相应安全措施,完工后立即按照原样进行恢复。
⑥ 配齐操作、保养人员,确保不打疲劳战,杜绝因疲劳连续工作造成安全事故。3.6高空作业冬季施工安全
冬季进行高空作业时应逐级进行安全技术教育及交底,落实所有安全技术措施和人身防护用品。高空作业主要包括渡槽槽身混凝土施工和脚手架施工等。
①要在防护设施周边设置醒目的预防高空坠落的安全警示牌。在施工现场搭设的防护棚、防护栏杆等防护设施,必须按照《建筑施工安全防护设施标准》的要求,使用定型化、工具化的安全防护设施。脚手架与建筑物之间距离过大超出规范要求的,要采取安全防护措施。
②登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,并按要求正确戴好安全帽、系好安全带、安全绳;做好现场作业人员防风、防寒、防滑工作,及时配备劳动保护用品,做到所配备物品即起到防护和保护作业人员的作用,确保作业和人身安全。
③高处作业中所用的物料,均应堆放平稳,不妨碍通行和装卸。工具应随手放入工具袋;作业中的走道、通道板和登高用具,应随时清扫干净;拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走,不得任意乱置或向下丢弃。传递物件禁止抛掷。
④雨天和雪天进行高处作业时,必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。凡水、冰、霜、雪均应及时清除。
⑤对进行高处作业的高耸建筑物,应事先设置避雷设施。遇有六级以下强风、浓雾等恶劣气候,不得进行露天攀登与悬空高处作业。暴风雪及台风暴雨后,应对高处作业安全设施逐一加以检查,发现有松动、变形、损坏或脱落等现象,应立即修理完善。
3.6.2施工排架冬季施工安全
① 作业层上的施工荷载应符合设计要求,不得超载;
② 当有六级或六级以上大风和雾、雨雪天气时应停止脚手架搭设与拆除作,并停止在施工排架上进行作业。冬季施工过程中遇到突降大雪时,应立即停止排架上的施工作业,待降雪停止后,及时安排专人清扫排架上的积雪,防止通道、排架上结冰,排架上下行走通道设置防滑设施,确保排架使用安全。
③ 加强脚手架的安全检查与维护,安全网应按规定搭设或拆除。在脚手架使用期间,严禁拆除下列杆件:主节点处的大、小横杆,纵横向扫地杆;
④ 不得在脚手架排架基础及其邻近处进行挖掘作业,否则应采取相应的安全处理措施;
⑤ 施工现场脚手架、安全网等安全防护设施的拆除,要实行严格的审批制度,未经项目部主管部门和人员同意,不得随意拆除。
3.7箱基渡槽基础开挖、回填
① 强化防高空坠落管理。基坑内施工期,基坑周边必须进行有效防护,并设置明显的警示标志;基坑周边要设置堆放物料的限重牌,严禁堆放大量的物料,建立基坑边坡安全监测制度,定期进行内、外部观测,用观测资料分析基坑及边坡安全稳定情况。
② 土方明挖按照“自上而下,由表及里,分层分部开挖”的原则进行。施工程序为:
测量放样→植被(表土)清理→施工道路修建→截排水沟开挖→分层开挖→开挖边坡→检查验收。
③ 土方回填时应加强回填施工道路的维护,防止因道路不平整而发生运输车辆侧翻、陷车等。
④ 基坑开挖施工及基坑内回填施工时,设置专门的安全警戒人员,发现不安全因素,及时报告并进行处理。
⑤ 挖掘机的作业和行走场地应平整坚实,松软地段铺石渣垫层,平整场地时,不得用铲斗进行横扫或用铲斗对地面进行夯实;反铲作业时,履带距工作面边缘距离不大于1.0m。
⑥ 遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工部位的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业;
⑦ 向运土车辆装车时,宜降低挖铲斗,减小卸落高度,不得偏装或砸坏车厢。在汽车未停稳或铲斗需越过驾驶室而司机未离开前不得装车。
作业后,挖掘机不得停放在高边坡附件和填方区,应停放在坚实、平坦、安全的地带,将铲斗收回平放在地面上,所有操纵杆位置置于中位,关闭操纵室和机棚。
⑧ 保养或检修挖掘机时,除检查内燃机运行状态外,必须将内燃机熄火,并将液压系统卸荷,铲斗落地。
3.8混凝土施工安全 3.8.1拌和楼运行安全
(1)混凝土拌和楼等特种设备操作人员必须持证上岗,混凝土拌和生产前进行岗位培训和考核,考核合格的人员才能上岗操作,拌和楼运行期间,定期进行各工种的岗位技能培训和学习活动,建立特殊岗位安全合格证年检制度。
(2)按系统生产工艺,设备性能以及生产需要,配备相应的操作人员,做到定人定机室岗位,严格遵守持证操作的规定。
(3)系统机械设备运行人员必须严格遵守“安全操作规程”,发生机械事故,按事故的性质和经济损失严肃处理。
(4)建立健全安全保证体系和各级人员安全责任制体系,混凝土拌和楼配备1~2名专职安全员,混凝土生产过程中安全员24小时值班,保证混凝土拌和生产安全。
3.8.2混凝土浇筑安全(1)模板施工安全
① 所有模板的安装和拆除必须严格按照相关作业指导书进行。作业点距地面高度大于2m时严格执行高空作业安全规程;
② 模板支撑应牢固可靠。混凝土浇筑时安排值班木工负责检查模板,若发生变形走样,必须立即见检查、加固,以防坍塌;
③ 对模板的各构件经常检查,尤其是悬臂模板的锚固系统。确保其锚筋埋设有足够的厚度,悬挂螺栓旋入锥内的长度满足设计要求。
④ 遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工部位的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工作业。
(2)钢筋施工
① 钢筋加工场地应平整,操作台要稳固,照明灯具加网罩,防止雨雪落到灯具上破坏灯具。
② 用车辆运输钢筋时,钢筋与车身绑扎牢靠,防止运输时钢筋滑落伤人。钢筋也不得堆放在交通要道上。
③ 吊运钢筋时严格按照起重作业的安全操作规程执行。钢筋不得与其它物体混吊。吊运钢筋物件前,检查焊接或绑扎的各个节点,如有松动或漏焊,经处理后吊运。
④ 绑扎钢筋前,检查附近有否照明、动力线路和电气设备,如带电物体触及钢筋,及时通知电工拆迁或设法隔离。
⑤ 在高处、深坑绑扎钢筋的安装骨架,须搭设脚手架和马道;在陡坡及临空面绑扎钢筋时,待模板立好并加固后进行,且应设置牢靠的支架。绑扎钢筋的铁丝头应弯向模板面,以免扎伤他人。
⑥ 绑扎钢筋的安装骨架,遇有模板支撑、栏杆及预埋件等妨碍物时,不得擅自拆除、割断,以防发生事故,必须拆除时应取得施工负责人的同意。
⑦ 起吊钢筋骨架时下方禁止站人,必须待骨架降落到离就位点1m以内时人才准靠近,支撑好后方可摘钩。
⑧ 在高处临空面等进行钢筋作业时要严格按照高处作业的操作规程执行。⑨ 严禁在未焊牢的钢筋上行走。在已绑好的钢筋上行走时,应铺设脚走板。⑩ 钢筋的焊接和切割等按焊接和切割的安全操作规程执行。(3)预埋件施工
① 吊运各种预埋件及止水、止浆片时应绑扎牢固,防止在吊运过程中滑落。② 所有预埋件的安装必须牢固稳妥,不得草率。安装好后的预埋件不能挂工具包或攀踩,也不得用做承重支撑。
③ 焊接预埋件时须遵守焊接的有关安全操作规程。(4)混凝土浇筑
1)采用混凝土搅拌汽车、混凝土输送泵泵送混凝土时,严格按照相关的运输、起重作业安全规程执行。
2)采用泵机浇筑混凝土时制定详细周密的安全技术措施,确保施工安全。3)混凝土平仓、振捣时应遵守以下规则:
①混凝土浇筑前全面检查仓内排架、支撑、拉条、模板及平台、漏斗和溜筒等是否安全可靠。仓内各物件不得随意拆除、撬动,否则应经施工负责人同意,降雪后,各脚手架、脚手板、梯道、跳板等应立即清除霜雪或采取防滑措施。
②平台上所预留的下料孔,不用时必须盖住,平台除出入口外,四周均应设防护栏杆,仓内人员上下要走爬梯,严禁从模板或钢筋上攀爬。
③混凝土输送泵施工过程中,仓内人员应注意避让,避免站在输送泵管振动强烈附近,并在混凝土浇筑时防止晃动撞击施工人员和模板。④在平仓振捣过程中,要经常观察模板、支撑及拉条是否变形,如发现有变形或有倒塌危险时,应立即停工处理。另外,不得将运转中的振捣器放在模板或排架上。
⑤使用电动振捣器时须有触电保护器或接地装置,搬移振捣器或中断工作时必须切断电源。所有电器设备的安装拆除或运转过程中的故障处理均应由电工进行。
⑥浇筑较高仓位时,要防止工具和混凝土骨料掉落仓外,更不能随意将石头抛向仓外,以免伤人。
⑦浇筑边沿部位时,操作人员必须要双保险(安全带、安全绳)。
⑧仓位浇筑完毕后,周边模板上要环仓绑扎1.0~2.0m高的安全防护栏杆,每个仓位浇筑完后仓位间要及时搭设牢固的交通梯。
(4)混凝土打毛、冲洗、养护、修补及保温
①用于混凝土施工或修补打磨等施工作业的所有钢管排架的搭设、使用和拆除严格按照相关作业指导书、安全技术要求及相关的规程规范执行。
打毛前应检查所有工具是否可靠,多人在同一工作面作业时,应避免面对面近距离操作以防止飞石伤人。严禁在同一工作面进行上下层交叉作业。
②使用冲毛枪冲毛前必须对操作者进行技术培训,合格后方可进行操作。③修补和保温工作如存在高空作业,操作时,应严格执行高空作业的安全规程,所有工具和安全用品必须结实可靠。
④养护用水不得喷射到电线和各种带电设备上,养护和修补人员不得湿手移动电线,低温季节禁止直接喷洒冷水养护混凝土。
3.9用电安全
严格施工现场临时用电安全管理,认真执行“三级配电、两级保护”和“一机、一阐、一漏、一箱”的要求。电缆线应采取埋地或架空敷设,严禁沿地面敷设或浸泡在冰雪和水中。要加大对电力线路、用电设备的检查频次,及时更换破损、老化线路,对用电设备安全防护设施不全、失效、不牢靠的要及时整修,严禁用电设备带病运行。
①督促各外协队贯彻执行项目部电气安全工作规程制度,并对外协队职工进行电气安全教育和技术交底。
②对电气设备的安全进行检查,特别对于容易接触和经常使用的电气设备如电钻、行灯、马达、电线等,要经常进行检查试验和修理,并采用一些必要的劳动保护措施。
③应由专业电工负责安装、维护和管理用电设备,严禁其它人员随意拆、改装电气线路。生活营地宿舍内严禁私自使用电取暖器、电炉等大功率电器设备,防止电力线路着火产生危险。
④严禁使用裸线,电缆线破皮三处以上不得投入使用,电缆线破皮处必须用防水绝缘胶布处理,电缆线铺设要防砸、防碾压、防止电线冻结在冰雪之中,大风雪后应对用电气线路进行检查,防止电缆线断线和破损造成触电事故。
⑤若发现有人触电后,应立即将触电者脱离开电源。脱离电源的方法有:
(一)切断电源,如拉开刀闸、保险盒等;
(二)用干木棍挑开电线;
(三)站在干木板或木凳上拉住触电者的干衣服,使其脱离电源。以上三种方法以最快者为先。但触电者未脱离电源之前,救护者切不可用赤手拉触电者的肉体,以免触电。
3.10冬季防火防盗安全
①对职工和现场作业人员进行防火安全教育及交底,杜绝职工烧电炉、乱扔烟头的不良习惯,清除一切可能造成火灾、爆炸事故的根源,严格控制火源、易燃、易爆和助燃物。
②混凝土施工期间要特别做好防火灾工作,密切配合当地护林部门做好工地周围林木的防火工作,在林区设置防火标志,加强平时安全巡逻,施工部位上严禁明火取暖,防止失火造成重大损失。
6.化工冬季仪表防冻分析及管理措施 篇六
(1) 应该伴热的仪表未伴热, 或伴热管与导压管距离太大, 如:伴热管与导压管出入保温箱口、导压管支架处、导压管管件;
(2) 保温箱内部保温泡沫层厚度不够、仪表安装太靠近保温箱玻璃门、保温箱底部支架下未设置保温隔热层 (大部分厂家如此) ;
(3) 环境气温剧烈变化, 伴热未跟随环境温度及时调整伴热温度;
(4) 安装时只考了操作方便, 忽略导压管太长造成伴热管尾端伴热温度不够;
(5) 电伴热温度不够, 或者电伴热电源从检修电源箱取电、检修箱设备检修后拉闸断电照成仪表冻坏;
(6) 电伴热电源短路、断路、过电流、过电压开关跳闸;
(7) 新安装仪表越冬后仪表冻坏, 造成原因是新装置水压试压仪表管线进水未吹扫或未吹扫干净;
(8) 冷却水、工艺凝液管线试车进水, 管线上仪表导压管及冷凝罐、压力表弯进水;
(9) 工艺气体管线的压力或差压检测仪表冻坏。管线或设备随气温变化产生凝结液, 凝结液聚集沿导压管进入变送器表头膜盒;
(10) 阀门气路、阀门定位器、放大器、保位阀、膜头排气消音器积液冻结, 积液原因较多:仪表空气未达标, 露点未连续达到-40 (9) ;阀门周边有蒸汽导淋或放空;
(11) 装置开开停停, 仪表空气管线自然凝结水造成阀门定位器及气动元件冻坏。
2 仪表防冻措施
2.1 管理措施
首先从车间管理工作高度重视起来, 成立防冻小组, 车间主任担任组长, 装置主管工程师担任副组长, 全面负责冬季仪表安全运行保障工作, 防冻落实到班组每个成员。在入冬前车间根据台账清单, 对各装置仪表的保温伴热情况进行详细检查摸底, 查找仪表隐患及缺陷, 检查仪表的保温箱是否完好、伴热管线是否通畅、伴热管线管件阀门是否完好、伴热管线做气密性实验、管线保温棉和铁皮是否完好等, 不完好、有隐患的保温板热仪表及时检修处理完好。然后制定详尽的防冻凝计划, 材料工器具准备工作。
其次完善本年度《仪表防冻台账》, 台账明确每台防冻仪表位号、介质、安装位置、安装高度等信息。制度《防冻仪表巡检路线》、《冬季防冻仪表巡检制度》, 明确巡检时间和巡检人员责任和班组交接手续。并将制度落实到班组人员, 每个值班巡检人员必须学习领会巡检值班制度上的各项要求。
2.2 技术措施
有了管理措施还要有技术支持。如果DCS卡件有HART通讯协议功能, 安排DCS工程师将现场所有防冻仪表的实时环境温度读到DCS画面上, 在操作站组态独立的防冻仪表实时温度监控画面, 并设置每台防冻仪表的工作温度低于5度时报警, 仪表值班人员发现报警, 及时赶到现场查看伴热是否正常, 是否需要开大伴热蒸汽流量或调高电伴热设置温度。必要时加羊毛毡保温。如遇极端气温需做好临时加电伴热准备。
2.3 防冻操作措施
仪表巡检人员及时排干阀门过滤减压阀凝液和污物, 检查保温岩棉或石棉绳是否完好, 有无脱落松散;检查保温铁皮是否破损, 检查伴热保温管线上方是否有导淋或排液渗入保温岩棉, 一旦岩棉浸水岩棉就失去保温效果造成局部位置内介质冻结。停用仪表要及时排干凝液, 必要时用仪表风吹扫干净。进水仪表用气泵吹扫干净, 做好维护记录, 确定下一次维护时间和人员。冷凝罐、冷凝弯做好隔离液置换记录, 并将责任具体落实到人。要求根据防冻计划对前期检查发现的仪表隐患及缺陷进行彻底整改。仪表封液的置换。对停用仪表吹扫隔离。确定冬季预防性维护的仪表设备, 每周汇报防冻预防性维护项目。巡检人员根据制定的防冻维护计划, 定期开展各种检查维护;并做好记录, 必要时可根据检查维护情况、天气情况调整相关计划。
恶劣天气的应对:车间管理人员每天关注天气变化, 开展恶劣天气应对措施。及时安排, 及时消除故障苗头, 保证设备的平稳运行。如果环境温度较低时投用仪表伴热务必待伴热蒸汽压力大于0.25MPa后再投搬入, 否则伴热蒸汽在伴热导压管内流动的过程中冻结。
每年冬季防冻期间, 生产装置上所有蒸汽、水、燃料气、仪表空气、油、化工物料介质等的引压管道均纳入防冻范畴内, 该填充防冻液的应灌充防冻液, 防冻液应符合-20±2 (9) 的质量要求;对不灌充防冻液的回路应定期放水 (根据每台仪表特点确定周期) 或投用伴热等措施, 然后做好各种记录工作。做到有据可查。根据季节特点, 对易冻、易凝、在风口位置的出口, 封包保温伴热情况要加强检查 (既要防止保温不足而使有介质冷凝又要防止保温过高而使防冻液汽化) , 发现异常及时处理并做好记录。对易冻易凝的出口封包、引压管线、变送器接压部分应采用保温或蒸汽伴热, 并确保保温伴热的管道、外保温应完好无损, 并涂有油漆。对所有的空气过滤器每周应检查一次, 并做好积水情况的记录, 如发现积水, 分析原因。仪表检维修部门建立第一次零度以下、冬季大风或零下10度以下的仪表防冻保暖的预案。对引压管线、控制阀、变送器停用时, 应关闭出口阀, 打开放空阀, 对于控制阀要求车间 (作业区) 关闭上、下游阀, 打开放空阀。每年防冻期前, 对疏水器全面检查, 发现问题及时更新, 每日检查疏水器疏水状态, 疏水应是间歇出水状态, 发现问题及时处理。如需保温蒸汽直排的, 可挂牌说明。对于常温下易凝介质, 做好全年保温防凝工作。对停工装置的仪表入冬前全面检查一次, 检查仪表的防护是否按照方案完成, 化工装置对仪表伴热进行氮气吹扫避免积液, 装置留守人员每周进行一次全面检查。对投用仪表风系统做好检查排放。
2.4 物资保障措施
进入冬季前车间提前统计检查防冻措施的材料、设备、器具是否充足到位, 不足的及时提计划采购到位, 常用的吹扫气泵、尼龙气源软管、气源软管快插接头、防爆电伴热带、电伴热防爆接线盒、压敏胶带、铝箔胶带、羊毛毡、热风枪、橡胶绝缘软电缆、镀锌铁丝、移动电源盘、乙二醇等材料必须配备。
材料、工器具到位后防冻工作开始落实, 每年进入冬季气温接近0度时, 车间管理人员每天定时关注天气预报, 最低气温低于10 (9) 即可安排班组投仪表伴热, 通讯仪表实时温度。
3 仪表防冻工作要求
3.1 仪表防冻维护区域应编制维护区域的防冻管理方案, 对维护区域的各种仪表进行分类管理建立防冻台帐。方案应包括:维护区域防冻领导小组;冬季维护目标;防冻的工作要点和措施;各种防冻的仪表设备台账及控制措施;车间防冻考核细则;维护区域防冻周检要求;定期协同生产管理处进行专项防护。
3.2 维护区域应分析可能冻凝仪表设备的风险, 确定每一块仪表的定期维护措施。编制冬季仪表定期维护记录表。
3.3 维护区域应根据仪表特点和以往经验确定关键控制仪表, 作为维护的重点。建立防冻重点维护仪表台账和记录, 定期进行检查维护。
3.4 维护区域应结合设备区域承包, 将各仪表的防冻检查维护承包到个人, 加强维护人员的责任。
3.5 应编制防冻工作预案 (可包括在方案中) , 明确各种仪表发生冻凝故障时的处理措施, 明确在特殊天气前后的维护检查作业明细, 做到事前有预防、期间有检查, 发生问题有手段。
3.6 作为仪表冬季维护的重点, 要求每月对防冻工作进行总结, 分析存在的问题、计划的措施, 后续的工作计划。
3.7 防冻工作部署执行要求, 技术组每年9月底前上报当年防冻仪表检维修计划和当年防冻仪表物资材料计划, 9月底前监督完成防冻仪表检维修, 并试压验收合格。仪表车间10月份落实当年防冻工作, 将防冻维护方案、防冻巡检规章制度贯彻到班组每个人。成立当年防冻小组, 工程师组织班组学习防冻方案。进入11月份每周开展一次防冻排查工作。进入大寒后增加防冻巡检力量, 必要时相应管理人员值班, 如遇恶劣天气第一时间启动防冻应急预案。
摘要:在北方冬季, 随着温度逐渐降低, 仪表的导压管路内介质随环境温度降低出现介质结晶、凝固、冻结;或者是部分液晶显示仪表液晶屏不能正常显示;或者仪表电子处理信息迟缓滞后、显示不准确等现象。从而影响工艺运行、联锁跳车、介质泄露、中毒、火灾、爆炸等安全事故。因此, 仪表的冬季防寒防冻工作就显得特别重要。所以在北方进入冬季各大型化工企业仪表车间早早做好仪表防冻分析和应对管理措施。下面具体谈谈。
关键词:仪表,防冻,措施,导压管,伴热
参考文献
[1]乐嘉谦.仪表工手册.化学工业出版社.1998.4
[2]汪兴云.过程仪表安装与维护.化工出版社.2006-02
7.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇七
线路途经地区属暖温带亚湿润区;四季分明,冬长夏短;春季干燥多风,夏季炎热,雨量集中,秋季凉爽湿润,冬季寒冷干燥,雨雪偏少。受大陆性季风制约,冬寒干燥,春季多风,夏热多雨,秋季天高气爽,具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征,年平均气温介于12~15℃,年平均降雨量介于500~840mm,集中在7~9月。
第一节 冬季施工安排
一、施工安排
考虑到本标段工期比较紧,为确保工程按期完工,具备条件的工程必须进行冬季施工,但需采取相应的冬季施工专项方案,按规定程序审批准后方可实施,确保工程质量满足要求。
二、施工措施
(一)冬季施工准备措施
1.冬季施工前,结合工程进度安排,组织有关人员编写冬季施工方案和各分项工程在不同阶段中的施工方法和质量保证措施,并进行论证,确保措施可靠、合理、节能降耗。
2.针对不同结构混凝土,做好混凝土的试配工作,确定水泥型号、外加剂型号、掺量,确定原材料的加热温度、混凝土的出罐温度、运输过程中的温度损失、入模温度、采取加热养护时的温度。
3.编制冬季施工设备、材料计划,保证设备、材料按时进场。具体准备工作如下:
加强与气象预测单位联系,预防寒流侵袭。
备好保证低温施工的防寒、保温材料。备好适用低温施工的机具。做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。对施工人员进行冬季施工的教育。
调整工地运输条件,保证运输效率与安全。
(二)混凝土拌制和运输的保证措施
1.冬季来临前,混凝土冬季生产采取保温措施,搭建暖棚将拌和站置于棚内,棚内生火加温或设置蒸气锅炉取暖。
2.混凝土或浆砌圬工以每年第一次连续3天出现室外日平均温度低于
+5℃时或日最低气温-3℃以下的第一天起,为冬季施工期,其用料及工艺除按一般有关规定外还必须符合冬季施工的规范和要求。
3.选定冬季混凝土配合比,掺加防冻剂,经现场试验合格并经监理工程师批准后使用。
4.混凝土冬季施工时根据热工计算结果,对水和骨料采取加热措施。以拌和好的混合料温度来控制各种材料的加热温度。
5.混凝土搅拌时,骨料不得带有冰雪和冻结团,搅拌时间延长50%。6.土结构物,应加强养生,采用蓄热法养生时不得低于10℃。冬季养生时间不小于28天,同时拆模时间应适当延长。
(三)钢筋焊接的冬季施工保证措施
雪天不得在现场施焊,必须焊接时采取有效遮蔽措施,室外风力超过4级,焊接时采取挡风措施;焊后未冷却的接头应避免碰到冰雪;温度低于-20℃时,不得进行施焊。根据钢筋级别、直径、接头型式、焊接位置和施焊环境,选择适宜的焊接工艺和焊接参数。
(四)路堤填筑冬季施工措施
1.土壤防冻措施。土壤冻结程度与其暴露在低温条件的时间成正比,低温施工期间,尽量缩短各工序间的间歇时间,采取不间断施工,并对土壤采取松土覆盖、草袋覆盖等防冻措施。
2.基底处理。基底在冻结前按地面和土质的实际条件根据设计规定进行处理,坑洼处用与基底同类的未冻土填筑压实,处理好的基底要随即掩盖防冻。
3.填料要求。低温填筑路堤用土,除按一般路堤填料规定外,要选用级配良好的渗水土,如确有困难必须使用非渗水土时,其含水量低于塑限,并采取加大压实功能措施。
(五)隧道冬季施工措施
1.隧道洞口利用型钢和毯布搭设保温大棚,四周密闭,留门挂棉门帘,以减少内、外热交换。
2.在施工的不同时期,棚内及洞内采取了不同的加温措施。在初始阶段,暗洞开挖极短,需要保暖的区域小,主要采用棚内煤炉直接取暖;随着隧道开挖进尺的增大,天气逐渐寒冷,采用了内燃暖风机;随着蒸汽锅
炉安装完成,专用通风及空调系统到位安装后,结合隧道通风,将寒冷空气经蒸气加热空调升温后送入洞内,它不仅可在自动控制下连续通风和供暖,还可大大节省能源,降低工程成本。
(六)机械设备的冬季施工要求
冬季施工使用的各种机械应全面检查,更换各种润滑系统用油及燃料,对有问题的机械设备及时修理,不得带故障运转。机械在使用前应首先检查传动系统,无冻结情况后方可启动,非专职机电人员严禁动用机械设备。
第二节 雨季施工安排
一、雨季施工安排
雨季时所有施工项目采用一定措施后正常进行施工。
二、雨季施工措施
(一)雨季施工准备措施
1.详细调查并掌握洪水资料,检查易于发生水害地段的路基和开挖后基坑的施工安全,做好施工中的临时防护措施。
2.对职工进行雨季施工和防洪抢险的教育,对施工人员应配备必要的劳动保护用品。增建必要的避雨棚,设置有关的卫生设施等。
3.对影响路基施工的运输道路,进行必要的改善、整修和加固。4.对主要材料工具要估计在雨季期间的储备量,并增建必要的防雨防洪设施。
5.机电设备及其电闸箱要采取防雨、防潮等措施,并安装接地保护装置。对钢材、木材、粉煤灰、水泥等原材料及半成品要采取防雨措施,须放入棚内或屋内,垫高码放并要通风良好。尤其是水泥库要做好防雨、防潮保护。
6.雨季来临前,加固、疏通施工现场附近的沟渠及河道等排洪设施,保证其畅通,防止洪水对施工产生影响。
(二)组织管理保证措施
1.成立雨季施工领导小组,组长由项目经理兼任,各职能部门负责人及工作组成员为小组成员。制订和落实雨季施工工作制度。明确领导小组成员和各施工施工队的责任分工,做到责任到人,各负其责。
2.实行雨季值班制度,与当地气象部门加强联系,遇有雨情及时通知
有关单位做好预防工作。
3.岗位工作责任制:建立健全各岗位、工种施工操作责任制,实行包保结合,包保到人。
4.两检制:各值班人员要根据气象部门提供的天气情况,及时通知有关人员在“雨中”、“雨后”进行检查,并填写“两检”报告,对“雨中”的工作情况做出详细描述。
(三)路基工程雨季施工措施
1.开工前要先作好临时排水设施,包括临时排水沟、截水沟及横向排水沟、排水管等,以利雨期排水、排洪;对可提前做永久性排水设施的排水工程提前进行施工。
2.雨季进行地基换填施工要特别注意排水工作,施工的排水设施能够完全排除地表水和外渗的地下水。回填作业紧跟挖除工作,不得长期将基底暴露或浸泡在积水中。
3.路基填筑各工序紧凑作业,施工断面不易太长,尽量当天填筑的路段当天完成碾压;若遇雨天,则及时用塑料布铺盖防雨。
4.在填筑施工中,严格控制路基填料的含水量,对含水量偏高的填料进行晾晒,符合要求后再分层摊铺碾压。同时做好路拱,加强填筑层的平整度控制,保证路基面排水畅通,不积水。
5.在雨季来临前及雨季施工期间,做好路基面的排水工作,在路肩上设置挡水埂,纵向每隔20m在边坡上用水泥砂浆设置一道临时急流槽,将雨水引排到路基排水沟内,防止边坡被雨水冲刷。
6.路基雨季施工可安排开挖高度小、运距短的路堑施工。在施工中,随开挖及时做好临时排水沟,开挖底面平顺,不得有积水现象,并有向外侧不小于4%的纵坡。通过雨季对地下水露头情况的观测,采取合理的措施进行引排。
7.雨天要封闭路基施工段的交通,禁止一切车辆在路堤上行驶。8.各路基附属工程构造物基底防止雨水浸泡而降低承载力,同时防止山体滑坡,对基底隐蔽工程及时报检,经监理工程师检查合格后及时封底。
(四)桥涵工程雨季施工措施
1.桥涵基坑施工时,做好基坑及周围地表的排水工作,防止雨水流入
基坑。同时,在基坑内设置集水坑,并配抽水机将积水及时排出到基坑外。挖基的弃土远离基坑边缘,减轻基坑顶的荷载。
2.雨季做好材料的保管工作,特别是水泥,要堆放在防雨棚内,按照要求存放,以免受潮。钢筋及钢筋半成品分类存放在钢筋工棚内,防止锈蚀。在混凝土拌和站搭设工棚,将即将使用的砂石料存在工棚。
3.雨季施工期间,保管好机具,对电气设备按要求设置防雨设施,以及防雷电设施,防止电器受潮或漏电。
4.对施工地段的排水沟进行整修、疏通,保证排水畅通。
5.混凝土浇筑前,注意收听天气预报,尽量避开雨天浇筑混凝土,或者在混凝土浇注前准备好防雨设施。施工遇暴雨时,加强施工地段的监测,及时处理隐患,保证施工安全。
6.雨天或雨后施工桥墩或涉及高空作业时,人行步梯或作业平台设置防滑条,施工人员禁止穿硬底鞋,操作电器的施工人员要穿绝缘鞋。
(五)隧道工程雨季施工措施
1.隧道进洞前做好洞顶截水沟、洞口排水系统。对洞顶松散土、坍滑土等要进行整治,天沟、截水沟几何尺寸要满足排水要求,同时距开挖边坡线不小于5m。
2.在隧道开挖时,洞内设排水沟、集水坑,备足抽排水设备;反坡开挖要防止雨水倒灌。
3.加强边仰坡支护工作,防止边仰坡滑坍。4.要做好防雨措施的防洪机械设备、物资材料。
5.采用分级集水,管道排水,做好排水工作,保证隧底不积水。
(六)雨季施工安全措施
1.雨季前,对施工场地、材料堆放、生活驻地、运输道路及设备的防洪、防雨、排涝等设施进行全面详细检查,对不安全隐患,立即进行处理。
2.暴风雨来临前,有针对的采取措施防大(暴)风、暴雨,切断施工电器电源。暴风雨后,立即对脚手架、边坡、地基、临时设施的安全状况进行检查,发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电等,及时修复。
3.基坑四周设排水沟。机具材料堆放在基坑坡顶的安全距离以外。4.现场施工用高、低压设备及线路按规范要求安装和架设,做好接地
和接零,安装好避雷装置,不使用破损或绝缘性能不良的电线,所有电线采用架杆挂线,作到电线不随意布设,所有电闸箱有门有锁并加设防雨罩、设危险标志,雨季时加强对供电线路和装置的检查。
5.将工作面的泥浆清除干净,以防滑倒。6.遇雷电暴雨时,立即切断施工用电。
7.施工中保持排水系统的畅通,对可能影响设施设备稳定的任何作业,有足够可靠的安全防护措施,防患于未然。
8.积极配合建设单位对施工地段进行防洪检查,发现问题及时处理。
(七)雨季防洪措施
1.切实加强雨季施工安全工作,认真执行国家《防洪法》和《防汛条例》,落实防洪措施。成立防洪安全领导小组,由项目经理任组长,生产副经理、安全总监为副组长。成员由项目部管理人员及工作组人员组成。以施工队作为防洪抢险队。建立防洪值班制度,制订防洪工作运作机制。
2.工地临时设施布置时,要全面规划,妥善安排,既要做到有利于施工生产及方便职工生活,又要符合防洪度汛要求。
3.施工前与地方政府防汛项目部和河道管理部门联系,调查有关河道历史洪水位和当年防汛工作安排。
4.项目部提前编制防洪抢险预案,并下发至各施工队,在汛期来临前进行防洪抢险动员,各施工队提前准备好抢险设备、备足抢险物资,组织人员进行防洪抢险演练。
5.汛期施工,在重要的防洪地点设置标志,提示所有人员注意。在雨天可能造成危害时,派专人在重点地带巡视,工地负责人24小时轮流值班,并与现场巡视人员保持联系,以便及时做出抢险部署。
6.在防洪区域内施工,同当地防汛项目部门及时联系,积极听取天气预报情况,合理安排或调整工期,做到既满足工期要求,又满足渡汛目的。
8.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇八
措施试题
一、单项选择题(共 25题,每题2分,每题的备选项中,只有1个事最符合题意)
1、气体灭火剂的使用始于__。
A.18世纪末期
B.19世纪初期
C.19世纪中期
D.19世纪末期
2、__常用在桥梁或隧道人口前,以检验装备或碴石有没有超出正前方固定设备围砌的限界。
A.隧道检查器
B.山洞检测器
C.临界检查器
D.临界限界检查器
3、与乙炔长期接触的部件,其材质应为含铜量不高于__的铜合金。
A.85% B.75% C.70% D.060%
4、事故应急救援的基本任务不包括()。
A.迅速控制事态,并对事故造成的危害进行检测、监测,测定事故的危害区域、危害性质及危害程度
B.模拟未来可能发生的危机
C.消除危害后果,做好现场恢复
D.查清事故原因,评估危害程度
5、《职业病防治法》规定,用人单位必须依法参加__。
A.工伤社会保险
B.商业保险
C.失业保险
D.医疗保险
6、应急演练参与人员在演习过程中有不同的分工。通常分为参演人员、__、模拟人员、评价人员和观摩人员。
A.联络人员
B.控制人员
C.治安人员
D.后勤人员
7、依据《安全生产法》的相关规定,生产经营单位进行__等危险作业,应当安排专业人员进行现场安全管理,确保操作规程的遵守和安全措施的落实。
A.爆破、吊装 B.高空施工、电力安装
C.采掘、架设
D.易燃易爆物品试验
8、依据《注册安全工程师执业资格制度暂行规定》,注册安全工程师执业资格注册有效期满前__个月内,持证者应到原注册管理机构办理再次注册手续。
A.1 B.2 C.3 D.4
9、生产经营单位与从业人员订立单方免责的无效协议,应该对生产经营单位的__以及个人经营的投资人进行法律制裁。
A.项目管理者
B.协议签订人
C.主要负责人
D.推荐人
10、在工作面打2个或3个钻孔。钻孔每打1m测定一次钻屑量,每打__m测一次钻屑解吸指标。根据每个钻孔沿孔深海米的最大钻屑量和钻屑解吸指标预测工作面突出危险性。
A.2 B.3 C.4 D.5
11、国家将安全指标纳入了《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》,作为经济和社会发展的约束性指标。下列指标中,纳入该纲要的是__。
A.铁路交通百万公里死亡率,火灾十万人口死亡率
B.道路交通万车死亡率,铁路交通百万公里死亡率
C.火灾十万人口死亡率,煤矿百万吨死亡率
D.亿元GDP生产安全事故死亡率,工矿商贸企业十万就业人员生产安全事故死亡率
12、电压在__V以上和由于绝缘损坏可能带有危险电压的电气设备和金属外壳、构架,铠装电缆的钢带(或钢丝)、铅皮或屏蔽护套等必须有保护接地。主要有:保护接地网、主接地极、局部接地极、接地母线、连接导线与接地导线。
A.127 B.72 C.36 D.24
13、人眼观看展示物的最佳视角在地域标准视角__区域内。
A.100 B.150 C.200 D.300
14、审核范围是指受审核的职业安全健康管理体系所覆盖的活动、产品和服务的范围。确定审核范围实质上就是明确受审核方作出持续改进及遵守相关法律法规和其他要求的承诺,保证其职业安全健康管理体系实施和正常运行的__。A.权力范围
B.义务范围
C.责任范围
D.实施范围
15、《职业病防治法》__规定,用人单位应当建立、健全职业病防治责任制,加强对职业病防治的管理。
A.第八条
B.第七条
C.第六条
D.第五条
16、正常工况下,危险源运行模拟流程和进行主要参数的数据显示、报表、超限报警,并根据临界状态数据自动判断是否__。
A.转入应急控制程序
B.处于事故临界状况
C.处于事故初始阶段
D.事故已被控制
17、《工伤保险条例》规定,职工发生事故伤害或者按照职业病防治法规定被诊断、鉴定为职业病,所在单位应当自事故伤害发生之日或者被诊断、鉴定为职业病之日起__天内,向统筹地区劳动保障行政部门提出工伤认定申请。
A.15 B.30 C.45 D.60
18、检验检测机构对劳动防护用品的检验检测遵循__原则。
A.真实、诚信
B.公正、公平
C.公平、诚信
D.公正、合理
19、生产经营单位的特种作业人员必须按照国家有关规定经专门的安全作业培训,取得特种作业操作资格证书,方可上岗作业。此规定的指导思想与下列安全生产管理理论的()最相符合。
A.预防原理
B.系统原理
C.强制原理
D.人本原理
20、主要负责调查生产经营单位和相关部门在安全生产管理、安全培训和政府监管监察等方面存在的问题,并负责提出对责任人的处理建议的事故调查工作小组是()。
A.技术分析组
B.综合组
C.设备管理组
D.管理调查组
21、根据职业病防治的有关规定,用人单位建立的职业健康监护档案的主要内容包括:从业人员职业史、既往史和职业危害因素接触史、员工健康体检结果及处理情况和__等。
A.作业场所设备设施检测结果
B.作业场所危害因素检测结果
C.从业人员的工作经历
D.从业人员的工作业绩
22、__是指能对人造成伤亡或对物造成突发性损害的伤害。
A.有害因素
B.事故隐患
C.危险因素
D.危险
23、通过对建设项目的设施、装置等实际运行状况及管理状况进行分析,查找建设项目存在的危险、有害因素的种类和危害程度,提出合理可行的安全对策措施及建议的安全评价是__。
A.竣工安全审查
B.专项安全评价
C.安全验收评价
D.安全现状评价
24、工艺过程事故易发性的影响因素确定为__项。
A.18 B.19 C.20 D.21
25、安全评价机构应编制__,用于规范安全评价过程和行为,保证安全评价质量。
A.《安全技术资格证书》
B.《安全过程控制文件》
C.《安全评价人员资格证书》
D.《劳动用品使用说明》
二、多项选择题(共25题,每题2分,每题的备选项中,有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项。错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分)
1、《行政处罚法》规定行政处罚的三种程序是__。
A.简易程序
B.特殊程序
C.一般程序
D.公开程序
E.听证程序
2、为利于安全技术监察和管理,《压力容器安全技术监察规程》将压力容器划分为3类。属于第二类压力容器的是()。
A.高压容器
B.中压容器(毒性程度为极度和高度危害介质)C.低压管壳式余热锅炉
D.容积大于5m3的低温液体储存容器
E.低压反应容器
3、冲压设备的安全装置形式较多,按结构分为__等。
A.机械式防护装置 B.双手按钮式防护装置
C.光电式防护装置
D.感应式防护装置
E.触摸式防护装置
4、根据对评价指标的内在特性和了解程度,预警方法有__。
A.指标预警
B.因素预警
C.综合预警
D.法制预警
E.临时预警
5、为了保证机械设备的安全运行和操作人员的安全和健康,所采取的安全技术措施一般可分为__。
A.直接性
B.间接性
C.彻底性
D.连续性
E.指导性
6、在构建预警机制过程中,需要综合考虑__因素。
A.防止重复投资,造成资源的浪费
B.处理好预警机制的硬件与软件之间的关系
C.处理好高风险与高危险之间的关系
D.要处理好社会敏感与实际危害之间的关系
E.要处理好社会与自然之间的关系
7、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》,事故调查组除要查明事故发生的经过、原因、人员伤亡情况及直接经济损失外,还应__。
A.认定事故的性质
B.提出对事故责任者的处理建议
C.提交事故调查报告
D.总结事故教训,提出整改措施
E.执行事故责任追究
8、电击对人体的效应是由通过的电流决定的。而电流对人体的伤害程度除了与通过人体电流的强度有关之外,还与下列__因素有关。
A.电流的种类
B.电流的持续时间
C.电流的通过途径
D.电流的初相位
E.人体状况
9、下列说法正确的有__。
A.生产劳动防护用品的企业生产的特种劳动防护用品,必须取得特种劳动防护用品安全标志
B.生产或者经营劳动防护用品的企业或者生产或经营假冒伪劣劳动防护用品和无安全标志的特种劳动防护用品的,安全生产监督管理部门或者煤矿安全监察机构责令停止违法行为,可以并处5万元以下的罚款
C.进口的一般劳动防护用品的安全防护性能不得低于我国相关标准 D.特种劳动防护用品安全标志证书由国家安全生产监督管理总局监制,加盖特种劳动防护用品安全标志管理中心印章
E.特种劳动防护用品安全标志标识采用古代盾牌的形状,有“防护”之意;盾牌中间采用字母“S”表示“劳动安全”之意
10、《职业病防治法》规定,职业病病人依法享有__的权利。
A.工伤社会保险
B.提出赔偿要求
C.提出变动工作
D.提起诉讼
E.提出仲裁
11、应急救援体系的保障系统包括__。
A.通讯系统
B.信息系统
C.监测组织
D.人力资源保障系统
E.治安组织
12、《安全生产法》关于预防为主的规定,主要体现在__。
A.安全意识在先
B.安全投入在先
C.安全责任在先
D.建章立制在先
E.安全教育在先
13、下列电源中可用做安全电源的是__。
A.自耦变压器
B.分压器
C.蓄电池
D.安全隔离变压器
E.电力变压器
14、下列各项关于车辆轮对基本限度描述正确的是__。
A.车辆轮对内侧距离为1353±3mm B.车轮轮厚度客车≥25mm,货车≥23mm C.车轮轮缘厚度≥23mm D.车轮轮缘垂直磨耗高度≥15mm E.车轮踏面圆周磨耗深度≤8mm
15、机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、__和冷却系统等部分组成。
A.检修装置
B.防护装置
C.工作装置
D.润滑系统
E.制动装置
16、安全生产投入资金具体由谁来保证应根据__来定。
A.股份制企业安全生产投入资金由董事会予以保证
B.合资企业安全生产投入资金由董事会予以保证
C.一般国有企业由厂长或经理予以保证 D.个体工商户等个体经济组织由投资予以保证
E.合伙经营法人予以保证
17、”工艺过程事故易发性”的影响因素确定为21项,以下选项中正确的是__。
A.放热反应
B.粉尘生成C.高温条件
D.泄漏
E.噪声
18、根据国家有关标准规定,化工企业冷却循环水加硫酸岗位的从业人员,应配备的劳动防护用品包括__。
A.防护面罩
B.防酸手套
C.防酸雨靴
D.纯棉工作服
E.蚕丝工作服
19、《安全生产法》规定,生产经营单位的主要负责人对建立、健全本单位安全生产责任制,组织制定本单位安全生产规章制度和操作规程以及督促、检查本单位的安全生产工作,及时消除生产安全事故隐患负有职责外,还对本单位的安全生产工作负有的职责是__。
A.组织制定本单位安全生产的计划
B.组织制定并实施本单位生产安全事故应急救援预案
C.保证本单位安全生产投入的有效实施
D.组织实施本单位安全生产的宣传、教育与培训工作
E.如实报告生产安全事故
20、煤矿安全监察体制的特点包括__。
A.加强执法监督,由国家对煤矿安全实行监察
B.实行政企分开,按精简、统一、效能原则,改革现行煤矿安全监察体制
C.把安全管理和安全监察分开,实行垂直管理
D.加强“预防为主”的监察原则
E.强化有效安全管理
21、生产经营单位应制定书面程序,以便对职业安全健康文件的__,以及对职业安全健康有关资料进行控制。
A.识别
B.批准
C.发布
D.撤销
E.销毁
22、漏电保护装置主要用于__。
A.防止人身触电事故
B.防止中断供电
C.减少线路损耗
D.防止漏电火灾事故
E.监测一相接地故障
23、国家建立伤亡事故和职业病统计报告和处理制度。__应当依法对劳动者在劳动过程中发生的伤亡事故和劳动者的职业病状况,进行统计、报告和处理。
A.县级以上各级人民政府劳动行政部门
B.有关部门
C.用人单位
D.公安部门
E.国家安全生产监督部门及当地劳动部门与其他行政执法部门
24、职业病按发病过程可分为__三种病型。
A.慢性中毒
B.急性中毒
C.中毒严重度
D.亚急性中毒
E.突然晕倒
25、安全生产检查的方法是__。
A.经验检查法
B.常规检查法
C.安全检查表法
D.仪器检查法
9.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇九
当温度降到0℃以下时, 植株体内水分会冻结, 产生冰晶小颗粒, 导致植株内导管、筛管液流不畅, 外部表现为植株停滞生长, 部分或全部组织死亡, 称为霜冻害。
2 冻害表现类型及原因分析
2.1 整株死亡
整株死亡的原因主要是严寒造成了苗木根部的伤害, 致使根部失去生活力, 因而直接导致苗木地面以上的部分死亡。2003年冬季, 笔者曾在城阳区上马街道一大型苗圃做过统计:苗圃主人于2002年9月份, 从南方调入8000余株冠幅为1.5m的石楠, 全部栽植于农田改良用苗圃地。同年入冬时, 未实施任何防冻措施, 结果越冬后的第2年春季, 植株全部死亡, 死亡率达100%。
2.2 整株地上部分死亡
整株地上部分死亡的原因主要是严寒和大风等天气, 造成了苗木地上部分的伤害, 植株地上组织失去生活力致使整株地上全部死亡, 只在第2年从根部重新发出新的组织。这类苗木从根本意义上来说, 已经失去了原有的观赏价值, 大部分需要重新更换。
2.3 整株部分死亡
整株部分死亡的原因主要是严寒和大风天气造成了苗木地上部分的伤害, 植株部分组织失去生活力, 致使整株第年生长力下降或产生偏冠现象。笔者于2004年参与一小区绿化建设, 11月底气温已达-6℃, 因特殊需要, 绿化工作仍继续进行。同年栽植的火棘因未设风障、堆土等防寒措施, 次年开春, 地上部分组织死亡面积达到80%以上。后经修剪养护, 虽已成活, 但也失去原来的球状造型, 无观赏价值。
3 苗木防寒的几种常见措施
3.1 因地制宜地选择树种
根据当地的气候条件, 尽量选择当地乡土树种, 种植抗寒力强的树木、花卉, 避免贪图求洋、求大、求新等不切实际的思想。
3.2 加强栽培管理, 增强苗木自身的抗寒能力
通过对苗木的合理浇灌、科学施肥等措施, 促进苗木生长健壮, 增强其自身的抗寒能力。
3.3 浇封透水和返青水
一般本地区在12月份土壤封冻之前浇1次透水, 浇水量应比平时加大, 以树穴半小时内仍有存水为宜。土壤含有较多水分后, 严冬表层含水土层会结冰, 以至形成一种类似保护膜的冰盖, 使下面的土层温度不至于下降过低、过快, 开春表层地温升温也缓慢。
3.4 设置风障
对新植或南方调入的不耐寒树种, 应在冬季来临之前设置风障围挡等。一般高大乔木, 在有主风侧或植株外围用塑料布做风障防寒, 如广玉兰, 可在分枝点以上开始设置围挡。低矮花灌木品种用草帘将其整株围住, 用草绳捆扎结实, 防止被大风吹破。
3.5 树干包裹
新植树木一般在栽植之时就用草绳绕树干:一是防止树皮遭破坏, 并保持水分;二是起到保温作用。不耐寒品种或者南方调入的品种, 除了主干用草绳缠绕或包裹起来以外, 还应在冬季来临之前, 在草绳外围用地膜包裹起来, 大规格乔木控制在2~2.5m左右, 小乔木高度应控制在分枝点位置。
3.6 堆土防寒
对于一些花灌木, 浇封冻水后在其根茎四周堆起30~40cm高的土堆 (土堆呈馒头状, 而且要拍实) , 对于防寒具有明显效果。
4 冻害形成后的补救措施
(1) 绿化苗木突遇连日大雪后, 应及时清除枝干上积雪, 避免枝干被压断, 特别是常绿树种和一些古树名木, 注意大雪期间的保护。 (2) 冻害造成落叶的植株, 要及时摘除枯萎的叶片, 减少树体水分的消耗。冻后树体的抗寒能力进一步下降, 枝干容易发生日灼, 还应当及时做好枝干保护、培土覆盖等措施, 以减轻冻害的危害。 (3) 冻害比较轻的植株, 修剪上可以采取以侧枝的短截更新为主, 在萌芽前进行以促发新梢。解冻后, 进行早春浅耕锄草, 结合追施速效氮肥, 并适当补施磷钾肥, 使植株迅速恢复生机, 提高植株抗寒和抗倒伏的能力, 促进芽的萌发和新梢生长。 (4) 冻害发生程度较严重的植株, 根据冻害程度, 适时、适量修剪。枝干受冻, 反应较慢, 与未受冻枝干的界线不容易在短期内分清, 故不应当大截大锯, 以春梢萌芽初期剪去枯死部分为宜。修剪后的伤口应当涂以保护剂或者动物油等。
5 结语
总体来说, 进行有效经济的冬季冻害防护工作, 对绿化建设和苗圃建设将起到一定的积极作用。但是, 根据年份的不同及地区气候的异常变化情况还需因地制宜, 并适时制定相应的御寒防寒措施。对于某些特殊年份冬季温度较平均年份持续偏低、时间长的问题, 应加以增强御寒防寒措施, 以应对低温造成的伤害, 减小直接经济损失。
摘要:青岛地区城市园林绿化建设及苗圃建设用苗部分品种, 冬季常常遭受到一定程度的冻害影响, 因此, 给建设单位或个人造成了一定的经济损失和不必要的重复施工。本文主要分析了造成青岛地区苗木冻害的成因及如何采取经济适用的御寒措施, 来降低苗木的冻害死亡率。
10.冬季防滑、防冻安全教育 篇十
各位同学们大家下午好。“生命”,一个多么鲜活的词语;“安全”,一个多么古老的话题;“幸福”一个多么美妙的境界。同学们:在一个家庭中,一人的安全更是牵动了全家人幸福。生命只有在安全中才能永葆活力,幸福只有在安全中才能永具魅力。在安全的问题上,来不得半点麻痹和侥幸,我们必须防范在先、警惕在前,营造人人讲安全,时时讲安全,事事讲安全的氛围。只有这样,才能为我们的生命筑起安全的长城。
时值隆冬季节,易出现雨雪、冰冻、大雾等恶劣天气。为此,加强学校安全工作及师生安全教育至关重要。下面对如何加强冬季防雪、防滑、防冻等安全教育讲以下几点:
一、注意防寒保暖。学生适时增加衣服、穿好棉鞋棉袜,戴好手套,帽子、围巾,防止冻坏身体、冻伤手脚。防止感冒。
二、注意防滑。
1、学校各种楼梯和楼口处遇到雨水或积雪易结冰,学生在进出教学楼时容易滑倒摔伤,因此,应注意及时清扫楼道口的雨水或积雪,不让出口结冰。
2、天气寒冷时,不在学校楼梯及楼口玩耍,不要在楼口刷水,防止结冰,分担区在楼口及楼梯口的,不要拖地,等天气回暖时,再擦。
3、不随意出入教学楼,不在校园、楼道内打雪仗,防止脚底带入积雪,增加发生滑倒的几率,同时增加清扫的难度。
4、学生上下楼梯不要三五成群搂着走,出入卫生间时注意防滑,所有孩子不要玩雪球,打雪仗,以免出现伤人或污染环境的事情。
5、及时扫雪,防止路面冻冰。
6、上、放学路上,禁止在结冰的路边上行走或滑冰,以防摔伤事故发生。
7、禁止到水库、坑塘等处滑冰,以防冰层破裂,造成冬季溺水发生。
三、注意防止交通事故。
1、在雪天出家门的时间要比平常提前,留出等车、堵车或其他意外情况所需的时间。
2、路面容易结冰,路面滑,不行及车辆在这样的路面上行走,摩擦力大大下降,稍不注意就会滑出路面,或者刹车不及造成交通事故,坐车的孩子可以提醒驾驶员减速慢行。其次,雨雪天气,尤其是雾天对驾驶员的视线有所影响,在车辆行驶过程中造成驾驶员判断力下降。进入冬季后,人们的穿着会相应的增加,身体显得笨拙。在道路上行走时,转身回头观察的能力非常不方便。因此,过马路行走的同学要走人行横道,不要因抢时间而在马路上横冲直撞。大家要认真观察后再通过。当因路滑不慎摔倒后,保持镇定,若不能立刻起身,可向车辆挥手,引起司机注意,使之及时刹车。尽量穿颜色鲜艳的外套,引起司机的注意,不要在外逗留,不能骑车,注意来往车辆等。路面较滑使同学们的出行倍感不便,因此,雨雪天应尽量稳步前行,以防发生事故。
三、防坠雪,高空坠物。由于天气气温变化无常,楼房的排气口很容易积累冰柱及冰溜,房顶会积累很多的积雪,为防止高空坠物伤害个人的生命,孩子在经过楼房附近应远离楼房两米以上行走。
四、注意防黑暗。冬季昼短夜长,同学们在上下学路上,要选择有路灯的路线。
五、注意防烫伤。冬季使用热水量大大增加,同学们在家中倒水时要格外小心,轻拿慢放。以免烫伤事故发生。
六、要注意防火。冬季风干物燥,易发生火灾,要求同学们不使用电器,不玩火柴和打火机等,杜绝火灾事故的发生。
同学们,让我们时时、处处、事事提高安全意识,克服麻痹大意的思想,主动采取各种行之有效的措施,发现学校的安全隐患及时上报到学校或班主任,消除冬季各种不利因素,实现冬季安全无事故的目标。希望大家把安全意识化为自己的行动,共同创造安全的环境,让危险远离我们的生活,让幸福陪伴我们一生。
11.冬季防滑防冻应急预案 篇十一
为保证公司冬季安全生产及设备正常运行,避免和减轻因冰冻灾害造成的人身伤害和财产损失,及时、有效、迅速地处理由于冰冻造成的人身伤害事件,特制定本预案。
本预案按照“安全第一,预防为主、综合治理”的方针,以“保人身、保生产、保设备”为原则,以“强责任、严措施”为主要手段。
二、组织机构
为了加强对全厂防寒防冻工作的领导,确保突发事件发生时,能采取及时有效的处置措施,特成立防寒防冻工作领导小组。
组长:游剑飞
副组长:涂昌位、黄金友、张广平
成员:公司高管和各车间、部门负责人
防寒防冻工作领导小组办公室设立在安全保卫部,周忠兼任办公室主任,彭均武、贺斌、陈新明、曹学武为办公室成员,负责日常事务。
防寒防冻预警小组:向华军任组长。
防寒防冻应急抢修小组:周子斌任组长。
三、防寒防冻应急反应程序
1、各车间、部门根据属地管理原则,在入冻前要根据防寒防冻检查要求对各自分管的各类设备、设施进行一次详细的检查,并将坚持情况及时报领导小组办公室。
2、防寒防冻应急抢修小组做好随时防冻抢险的准备工作。
3、在检查中发现有存在冻害可能的设备设施,要及时进行处理;对于不能及时处理的安全隐患和设备缺陷,要立即上报防寒防冻应急小组,由防寒防冻领导小组协调解决。
4、各车间部门的检查重点应为:关键设备、重点部位、物料管线、水管路、水表、保温设施、通信线路、电线电缆、仪表等,尤其是苯系物的设备。
5、各车间、部门员工必须无条件服从防寒防冻领导小组统一指挥,实施防寒防冻应急救援工作。
6、发生冻害事故后,各车间、部门负责人要准确判断事故性质,利用一切通信手段向防寒防冻办公室汇报,准确讲清人员受伤或设备受损实际情况。
7、防寒防冻领导小组值班人员将险情上报防寒防冻办公室,防寒防冻领导小组立即组织相关人员根据实际情况制定出具体抢险方案。
8、若是设备受到侵害,领导小组应通知检修人员准备抢修材料,迅速到达现场抢修。
四、防冻预警系统
预警小组每天两次查看电视天气预报和网上天气预报,必要时联络常德市气象局,每天将天气预报结果以OA邮件方式下发通知,在温度降至0℃及以下和天气预报有寒流或温度急剧下降时,立即启动防冻预警系统,各车间、部门进入防冻措施预防实施阶段。
五、防冻措施
1、各车间、部门要做好防寒防冻物资储备,落实设备设施的防寒防冻工作,避免发生冻害。
2、各车间、部门在雪后要及时组织人员对各紧急出口进行清扫,以免影响员工正常通行及紧急逃生。
3、生产现场产生积水、积冰时应立即清除,避免积水结冰后人员行走时发生滑跌等伤害事故。
4、加强设备及各种取暖设备、设施的管理,杜绝跑、冒、滴、漏现象,及时发现消除安全隐患。
5、当管道、设备因寒冷结冰发生故障时,不得使用明火烘烤解冻,应使用蒸汽解冻,避免使用不当而发生火灾爆炸事故。
6、各车间能排空的管道、设备内积水要排空,不能排空的水阀应打开一小半长流水,让其管道内水为流动状态,避免管道受到低温引起凝冻结冰,影响正常生产。
7、各车间、部门要加强对辖区内的`钢结构棚等进行巡查,如积雪过后,需进行处理,防止垮塌。
六、防滑措施
1、各车间、部门在巡检设备、设施时行走时需做到稳走,慢行,上、下楼梯时,必须用手抓住防护栏,必要时在容易结冰部位铺麻袋、撒盐等,防止发生滑倒摔伤等。
2、公司公务车辆、上下班车必须提前做好添加防冻液、配备防滑链等防冻防滑措施,公司员工上下班使用的交通工具如汽车、摩托车、电动车等,需采取好防冻防滑措施,建议尽量不要驾驶摩托车、电动车,防止危险发生。
七、防寒防冻应急救援抢险联络
12.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇十二
关键词:水利工程,水泥混凝土,冬季施工,技术措施
水泥混凝土是水利工程中重要的原材料之一, 在桥梁、抽水站、水电站等水利工程建筑物中都应用广泛。基于水利工程工程量大、工期长的特点, 工程往往会跨季节施工。冬季水泥混凝土施工过程中, 气温、气候等因素都会对混凝土质量造成影响, 因此必须采取有效的技术措施, 为水泥混凝土冬季施工提供质量保障。
1 水利工程水泥混凝土冬季施工存在的问题
1.1 混凝土结构疏散现象
冬季施工过程中, 由于温度环境等因素的影响, 使得混凝土水分发生转移, 使混凝土表面出现土黄色冰晶, 还会导致混凝土骨料、砂浆等结合脆弱。同时, 由于混凝土结构内外温度差的存在, 导致内部的水分向中心集中, 从而形成空隙结构。
1.2 混凝土裂缝、钢筋腐蚀
钢筋材料如果发生氧化, 就会导致其体积膨胀, 使得混凝土在主筋以及箍筋方向上形成裂缝。水泥的安定性较差, 如果在混凝土配置过程中水灰比过大, 就会导致混凝土内部失水过快, 降低混凝土早期的强度, 从而导致混凝土开裂。同时混凝土内部水分会沿着边缘向中心位置集中, 在压力下形成轴向裂缝。
1.3 水闸底板混凝土施工质量
水闸底板施工包括脚手架安装、钢筋绑扎、立模安装以及混凝土浇筑等。在水闸板浇筑之前, 需要对软土地基进行处理, 在地基上铺设素混凝土垫层, 厚度一般为8到10厘米, 对地基进行有效的保护, 同时也能为找整平面提供便利。由于水闸底板面积比较大, 为方便施工, 在施工前必须在底板平面上布设若干水泥立柱 (水泥立柱混凝土强度应和水闸底板混凝土强度一致) , 由于水泥立柱温度较低, 对混凝土的质量会造成一定影响, 在实际施工中, 在满足需要的前提下 (通过计算确定支柱的尺寸和间距) 尽可能少设置混凝土立柱。混凝土浇筑过程中, 由于温度的影响使得支柱温度低, 且混凝土强度应与浇筑部位相同, 表面要形成麻面, 并通过计算确定支柱的尺寸和间距、底板厚度、钢筋分布以及脚手架的布置。为防止混凝土出料口出的面层钢筋变形, 可使用铅丝绑吊与舱面的脚手架上。厚度小于一点五米的底板的混凝土施工, 可采用斜面层铺料去浇筑。一般底板面积较大, 混凝土供料强度要符合施工要求, 以避免产生冷缝。
1.4 混凝土结晶腐蚀
结晶腐蚀又叫做应力腐蚀。因酸、碱、盐等腐蚀介质浸入到建筑物或材料内部生成结晶盐, 由于这种结晶盐的体积膨胀作用使建筑物或材料内部产生应力而引起的破坏现象。在冬季混凝土施工过程中, 混凝土表面容易发生反霜现象, 在混凝土硬化后, 外加剂会逐渐的渗透入混凝土表面中, 在混凝土表面水分蒸发作用的影响下, 混凝土饰面层、结构结合部分质量会受到影响。混凝土结构中有关的零件或构件在应力和腐蚀介质作用下, 表面的氧化膜被腐蚀而受到破坏, 加上拉应力的作用, 破坏处逐渐形成裂纹, 裂纹随时间逐渐扩展直到断裂, 形成混凝土裂缝, 对工程整体质量造成影响。
2 水利工程水泥混凝土冬季施工技术措施
2.1 确保施工材料的质量
在混凝土施工材料选择过程中, 具体的选料工作体现在以下几个方面:第一, 水泥的选择应该保证其具有高强的抗冻性能, 一般以硅酸盐水泥为主, 水泥标号应该在32.5以上。混凝土中水泥用量应该控制在300千克/m3, 同时将水灰比控制在0.6以下。第二, 在混凝土配置过程中, 需要综合考虑各种原材料的性能, 考虑冬季气候、温度对原材料性能的影响, 主要指的是抗冻性能以及防渗性能;第三, 对混凝土掺和剂用量进行严格控制;第四, 严格控制骨料的质量, 确保骨料中无有害物质。在冬季混凝土施工过程中, 有时会在混凝土配置过程中加入少量的防冻材料, 那还需要保证骨料中不能由活性材料, 避免其与防冻剂发生化学反应。
2.2 做好混凝土搅拌施工
混凝土搅拌施工过程中, 主要的技术措施体现在对混凝土配合比的调整、蓄热技术、外部加热技术等方面。
(1) 配合比的调整。在冬季施工温度为0度的环境条件下适合用这种方式。具体的施工步骤为:第一, 选择具有良好抗冻性的水泥材料, 如强硅酸盐水泥等。这种水泥在水化作用下会发出大量的水化热, 能够提升混凝土早期的强度。第二, 尽可能的降低水灰比, 增加水泥的用量, 以便提高水泥水化热, 使混凝土结构能够在短时间达到理想的强度。第三, 添加适当的引气剂, 在确定混凝土配合比后, 引气剂的加入能够增加水泥浆的体积, 增强混凝土混合料的流动性, 从而使混凝土混合料粘聚力、保水性增强。同时, 加入引气剂还能够降低混凝土结冰过程产生的压力, 提升混凝土结构的抗冻性。第四, 添加适量的早强剂。早强剂的加入能够提高混凝土凝结速度, 提高早期混凝土结构轻度。
(2) 蓄热技术。该技术主要适用于施工外界温度在零下10度以下, 同时混凝土结构厚度较厚的工程中。具体的技术措施是通过对混凝土原材料进行预处理, 也就是在混凝土搅拌前, 对水、石料、沙料等等进行加热, 保证在混凝土搅拌过程中具有一定的热量, 避免温度过低给搅拌质量造成影响。同时还能够为水泥水化反应提供必要的热量, 提升混凝土早期的强度, 提升混凝土的整体抗冻能力。蓄热技术操作相对简单, 成本相对较低, 在具体的施工过程中, 还需要做好内部结构保温工作, 避免混凝土角部、外表面出现冻伤, 延长混凝土养护的时间。
(3) 外部加热技术。在外界环境温度在-10~0度之间时, 工程混凝土结构厚度适中的工程中, 外部加热技术较为适用。主要技术措施是通过对施工周围空气的加热, 从而提升混凝土结构的温度, 给混凝土提供一个常温环境, 为混凝土硬化提供便利。一方面, 可以通过火炉等方式加热, 但该方式在大范围工程施工中具有很强的局限性, 并且加热的效果不够明显。在火炉燃烧的过程中, 由于二氧化碳等气体的影响, 可能影响混凝土结构质量。另一方面, 可以通过蒸汽加热的方式, 能够为混凝土结构硬化提供一个湿热环境。该方式的优点在于加热均匀性好, 控制简单。但是还需要专门的锅炉, 成本相对较高。
2.3 做好混凝土的运输工作
混凝土运输过程必须严格控制, 合理设置搅拌机的位置, 选择最佳的运输路线, 保证混凝土能够及时的到达施工现场。混凝土运输设备的容量也需要严格控制, 注意运输过程对混凝土材料的保温措施。
2.4 冬季混凝土浇筑与养护
在混凝土浇筑前需要将模板、钢筋表面杂物进行清理, 清除冰雪物质、垃圾等。外界环境温度在-10度以上时, 钢筋需要通过暖棚进行加热, 严格控制浇筑温度, 保证混凝土浇筑温度始终不低于5度。对于工程结构较薄的项目, 混凝土灌注温度应该保证在10度以上, 采用分层连续施工方式进行灌注。同时混凝土振捣也应该注意质量, 避免发生过振捣产生的泌水、离析等现象。
对于冬季混凝土的养护。第一, 夜间实施混凝土施工, 在人工压砂整平后在混凝土表面铺设保温层;第二, 混凝土铺筑施工完成后, 通过蓄热法对混凝土表面进行加热保温;第三, 对于一些采用了抗冻物质的混凝土水利工程, 可以用彩胶、草袋等覆盖外露的混凝土结构, 起到良好的保温养护作用。
3 总结
通过上述分析可知, 水利工程工期一般较长, 不得不在冬季进行施工, 受到冬季温度、水分等因素的影响, 混凝土施工质量不容易控制。这就需要合理选择混凝土原材料, 根据实际情况选择搅拌施工措施, 严格控制混凝土运输、浇筑、养护过程, 确保水利工程整体的质量。
参考文献
[1]张世涛, 任倩浩.水利工程混凝土施工技术探析[J].水利水电工程, 2013, 35 (8) :126-127.
13.冬季防滑防冻安全主题班会教案 篇十三
罗州乡中心小学 六年级(1)班
时间:2015年12月8日
地点:六(1)班教室
主讲:郭丹
教学目标:
1、通过教育活动,使学生了解冬季安全应注意些什么,从而在思想上认识冬季安全的重要性。
2、教育学生在冬季为了身体、和生命安全要增强防滑的意识。
3、从行动上真正表现出来,即能做到自觉遵守纪律,并能督促其他同学。
4、教给学生一些自救知识。
教学过程:
一、谈话导入
寒冬来临了,作为小学生,我们应该注意哪些事项呢?
二、讲解冬季安全注意事项
1、防滑:强降雪,地面积雪较厚,在经过踩压后就形成了一层光面,在气温稍高冰面开始融化时,尽量减少外出频率,避免发生不必要的意外。如确需外出,要穿防滑鞋或在脚上绑根旧布条,手上不宜拿伞、棍等细长物品。
2、防冻:外出时穿戴好保暖衣帽。耳、鼻、手不宜长时间暴露在外。
3、防病:活动出汗后立刻到室内用干毛巾擦干汗水脱掉已湿衣服,换上干爽衣服,条件允许时可先洗个热水澡。每天保持室内通风半小时防止感冒病毒滋生。
4、做到“四不”承诺,即不私自下水或滑冰;不擅自与同学结伴滑冰或打捞水中物品;不在无家长带领的情况下到秦渠边游玩;不到危险地域、沟渠滑冰游玩。
5、其它安全事项:
(1)注意取暖,生好火炉,穿好棉衣,戴好手套,防止冻伤。
(2)家庭和学校内学生居住场所要安装安全设施,严防煤气中毒。
(3)不玩火,尤其是在教室或宿舍内烧火、点蜡烛时,要提高安全意识,降低火灾发生的可能性。
(4)不在校园内或坡上滑雪,不在校园内追跑打闹。
三、手脚冻僵了应该怎么办?
1.应该回到温暖的环境中去,使冻僵部位的温度慢慢回升。
2.如果在野外,应当设法用大衣等将手脚包裹起来,还可以互相借助体温使冻僵的手脚暖和过来。
3.最有效的方法是用手搓,通过摩擦增加温度,促进自身的血液循环,以恢复正常。
四、总结谈话
14.通信工程冬季施工安全生产措施 篇十四
为加强冬季施工管理工作,确保冬季施工的工程质量,防范各类火灾事故和雨雪冰冻灾害,消除安全隐患,进一步加强建筑施工消防安全工作,以及做好雨雪冰冻灾害,先将通信作业队冬季施工安全施工措施情况汇报如下:
一、防人身伤害、防坠落、防滑事故
1、冬施时,加强劳动保护,施工人员配戴手套、穿胶底鞋,增加防滑措施,严禁穿硬底鞋。
2、进工地施工必须戴安全帽,防寒帽子不能代替安全帽;
3、露天作业要配齐防寒用品,在架上施工要慎防“探头板”踩空,高空作业要悬系安全带,在高度超过1.5米马凳上,要一人操作一人监护;
4、登高作业人员必须佩戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻措施,必须系好安全带; 5、4级以上大风禁止塔吊安装、顶升作业,6级以上大风禁止吊装作业和高空作业;
6、遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工。
二、防火灾、防中毒事故
1、要防止火灾,消防设施及器材应做到齐全、完好和能用,机房(基站)内不得堆放易燃易爆物品;
2、安全员要定期对施工现场供电、防火进行检查,防止通信、火灾事故和盗窃事情;
3、生活区、办公区电线路安装布设满足安全用电要求;生活区员工宿舍严禁私拉乱接电线路;宿舍、办公室、库房严禁使用碘钨灯在室内、现场进行取暖;宿舍内严禁使用大功率用电器;严禁卧床吸烟,严禁将易燃易爆品带回宿舍存放;取暖设施附近不得堆放易燃、易爆、易挥发的有毒物质;生活区配备足够的消防器材。
4、严禁在工地动明火取暖,特别是施工现场,一经发现,将予以重罚;
三、防网络安全事故
1、机房内施工严禁使用高热灯具(如太阳灯等)做临时照明,严禁使用电热水器、电炉等非施工用电热器具;
2、冬期施工温度低,施工人员关节不灵活,衣物较多,行动不方便,安装设备、布防线缆时,应注意设备和现网安全,杜绝因施工引起现网业务中断事故;
3、光(电)缆割接、迁改或拆旧前,必须制定周详割接、迁改或拆旧方案、步骤,进行彻底的分析,对现场资源进行仔细勘察并核定割接、迁改或拆旧资料,在割接、迁改或拆旧方案、步骤和方式(包括人员、生产仪器具、防寒、防冻、防风等辅助工具)确定和批准后,在各参建单位的技术员(管理员以上人员)再次核实现场,经维护派驻现场的督导技术人员指挥下,方可进场实施,以避免发生割接错误、中断业务或误拆等通信事故发生;
4、钢管焊接前,均应进行试焊,试焊合格后方可进行正式焊接,对焊钢管时,为防止温差过大,影响焊接质量,焊完的接头应采取保护措施,下雪时应用适当物品覆盖,焊后未冷却的接头严禁碰触冰雪;
5、加强施工质量监控,接头处不得有横向裂纹,当有一个接头不符合要求时,应对该批接头进行检查,剔出不合格品,重焊后,再进行二次验收,施焊在有挡风结构内施工,当温度低于-20摄氏度时,不再继续施工。
四、防交通安全事故
1、加强对工程用车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故;
2、严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶;
3、遇严重冰雪天气,车辆行进中应保持行车距离,防止尾追事故的发生。
落实责任制。施工员、技术员、质检员、工长及各班组长应明确责任并认真贯彻落实。技术员做好技术交底,在每个分项施工前,技术员及时向各工长进行技术交底,内容包括冬季施工技术措施、冬季施工安全知识,并监督实施。
通信作业队
15.水利工程冬季施工的防冻措施论文 篇十五
1 阐述影响水利工程施工质量的因素
1.1 温度的影响
在冬季由于气温急剧下降, 这对水利工程施工质量会产生较大地影响, 如当温度出现在4℃以下时, 此时水密度就会变大, 而在0℃时, 水的形态就会出现显著的变化, 从液态的水逐渐地凝固而结成冰[1], 这就会出现反膨胀的问题, 它能够对水利工程施工中混凝土的结构细部产生一定的破坏作用, 从而使得水利工程的质量得不到有效地保障, 同时处于低温条件下, 混凝土还会出现固化进程的延长, 从而难以在设计强度以及功能方面保障水利工程的质量。
1.2 环境的影响
由于冬季易出现降温、雨雪以及冰冻等天气情况, 这使得自然环境产生十分恶劣的变化, 这对水利工程的施工而言, 其施工的进度以及施工效率等方面受到了较大的阻碍, 同时增加了水利工程在施工中的难度系数以及危险系数, 因为在低温、冰冻的天气中导致了施工中所需要的机械设备无法正常的运转与工作, 所以这对水利工程的施工带来一些不利的影响, 在很大程度上还会降低水利工程施工的质量。
1.3 施工人员的影响
冬季对水利工程的施工而言, 是一个重大地挑战, 不仅需要应对恶劣的天气情况, 而且施工中应用的机器也难以正常工作, 这就需要施工人员所拥有的技术较高, 他们能够通过自己所具有的技术较好地应对冬季施工中所面临的问题, 但是由于一些施工人员自身的技术与经验不够[2], 或者是施工中操作方法存在不足等原因, 这就会影响水利工程的质量, 同时还会使得水利工程中潜藏着安全隐患。
2 水利施工在冬季实施质量控制的措施
2.1 做好冬季施工准备工作
前期技术的准备, 分析水利工程实际所处的地理环境, 根据天气情况预估变化的趋势, 做好应对的方案;在水利工程的施工中, 具体的分配任务, 这可以根据冬季天气变化的情况, 在不影响整个工程结构的前提下, 可以适当地调整施工环节, 例如可以把施工中难以承受低温情况的工程提前完成, 然后当低温天气出现时, 就转换施工部分, 这不仅能够避免出现施工时间受到延长的情况, 而且还能够科学的分配施工任务, 从而保证水利工程能够按时完成;在施工之前还要对保温、保暖的材料实施严格监控, 充分保证材料的质量不受冬季所带来的影响, 避免施工出现安全的问题。
2.2 水利工程施工中土方技术的控制
土方工程在水利工程中属于基础性的工程, 对水利工程施工的质量产生决定性影响, 因此在施工中要避开冻土, 因此, 需要制定出一份详细施工的计划, 同时根据冬季施工的技术要求而制定出水利工程的质量管理以及控制的方案, 更好地保证基础性工程施工的质量, 然后再考虑提高施工的速度, 从而适当水利施工中的土方能够在进行施工之前就得到良好的安置[3], 这一方面是保证水利工程在冬季施工中运输通道保持畅通, 另一方面也能够应对水利工程在冬季施工中道路防滑, 例如通过基坑槽内加强排水工作, 防止积水的产生, 或者是开挖水利的基坑底部, 采取一定保温的措施, 在土方回填之前, 还需要把基坑的底部清理干净, 从而保证地基的稳定性。
2.3 施工混凝土技术的控制要点
在冬季施工中, 需要使用混凝土时, 就需要充分地考虑防止其结冰的问题, 可以从以下3个方面入手, 在水泥材料的选择方面, 可以使用硅酸盐的水泥或者是普通的硅酸盐水泥, 其标号不得低于32.5度;加强对模板的保温, 此外还可以在混凝土中适当地添加一些防冻剂时, 但是严禁采用含铝较高的水泥, 同时严格地控制水灰比;加强施工组织和管理, 确保各个工序之间能紧密衔接, 尤其在混凝土浇筑完养护期间, 要保证养护环境下温度不得低于5℃, 对一些重要建筑物要搭设保温棚或覆盖保温材料等进行养护。
3 结束语
综上所述, 当前水利工程在冬季施工中所面临的问题是一个需要加快研究的崭新课题, 这是水利工程发展的重要方向, 从水利事业的发展高度而言, 水利科技需要进一步提高冬季施工技术, 同时较好地避免因为自然环境的问题而给水利施工带来不利影响;需要加快提升水利工程在冬季的施工管理水平;充分对天气的预测, 做好极端天气中应对的措施, 进而使得水利工程能够在冬季施工中较好地保证其质量。
摘要:冬季气温较低, 这对水利工程建设带来严重影响, 长期以来, 在冬季, 水利工程的建设工作基本处于停歇期, 因而要找出突破冬季天气所带来的施工困难, 这是水利建设以及施工单位所遇到的重大难题之一。本文立足冬季水利工程施工实际, 阐述影响水利施工质量的因素, 然后提出水利工程施工在冬季进行质量控制的措施。
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