交通运政党员个人总结

交通运政党员个人总结（精选5篇）

1.交通运政党员个人总结 篇一

交通运政稽查队工作总结范文

交通运政稽查队工作总结范文

交通运政稽查队工作总结范文

导读：另一方面加强动态管理，把四个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周及奥运期间，我们稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上。通过整治和建立有效的长效机制，在奥运会期间保障了我区道路运输不安全因素和隐患得到控制，使运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，受到社会各界和及局党委的一致赞扬和肯定。

今年以来我们在局党组的正确领导下，紧紧围绕“规费征收、行业管理、文明创建、安全管理”这一中心开展工作。全体稽查执法人员遵守“政治坚强，业务精通，作风严谨，纪律严明”的方针，以围绕五小养路费查漏补征、道路运输市场管理为重点，全面扎实深入地开展工作。努力做到征费机制、稽查手段、内部管理三个创新，全面提升征管质量和管理水平。圆满完成各项重大任务，使运政稽查工作取得了较大成绩和新的突破。全年累计完成元，完成全年任务172%。共检查车辆35000辆余次、查处“黑车”36辆，客车53辆、危险品6辆、其它违章12辆，上网案件共107件，有效地维护了运输市场秩序。

一、统一思想，灵活机动，加大规费检查力度。

年初，按照局党组及运管所的指示精神，稽查大队召开中队长专题会议，共同探讨新形势下如何才能把今年的规费征收任务和市场行业管理提高上去，保证辖区内五小车辆规费应征不漏、道路运输客货市场管理到位。全体同志最后达成共识：一要从工作时间和方式方法入手加大日常检查力度，二要和各交管所联手，加大源头管理力度。日常检查方面，首先要求各中队检查方式不要一成不变，要根据辖区违章车辆运行特点及时调整方式方法；其次是要保证路检路查时间，保证路检路查质量，避免无用功，克服“半日制”现象；再次，要求各中队严格按照大队统一违章处罚标准执行，严禁降低处罚标准和私自放车，使违章业户难逃人情关、法律关，增强主动缴费和减少违章意识。

二、加强管理，保障运输市场有序发展

运输市场管理一直是我们工作中的重点，我们在年初即制定了稽查工作方案。采取定时不定点、定点不定时的机动稽查、重点稽查、联网稽查、跟踪稽查等各种行之有效的办法。稽查大队指导员运管所副所长刘从军同志分管处

理室和信访法制工作外还带头深入稽查一线，坚持闲暇时间每天上路稽查，合理安排稽查时间、稽查地点、稽查规模、稽查方法。副大队长谷安顺同志带领各中队积极地与市稽查支队和公安交巡警支队的紧密合作，强强联手共同协作，严厉地打击了非法营运“黑车”“旅游车”“班车”等违章行为。既保持了社会稳定，又有效治理了全辖区道路运输市场环境。针对我市运输市场运力过剩，非法营运现象严重，不正当竞争加剧的现状。于今年春运期间由市政府牵头，成立由交通、公安交警、城管、工商、税务等部门参与联合执法的整顿道路交通和运输市场秩序领导小组办公室，加大了对运输市场的综合治理整顿。按照上级的指示精神，稽查大队一方面协助运管处参与站场管理，保证客运班车始发站不超员，客满即走；另一方面加强动态管理，把四个中队分派到辖区各条客运班线，采取定点检查和巡查相结合的方式，严查违章，坚决分流，不允许将

安全隐患留在车辆运行中。今年“五一”、“十一”两个黄金周及奥运期间，我们稽查大队全体队员牺牲了自己的休息日，以饱满的工作热情、积极的工作态度站立在稽查岗位上。通过整治和建立有效的长效机制，在奥运会期间保障了我区道路运输不安全因素和隐患得到控制，使运输市场经营环境得到净化，运输市场经营秩序明显好转，受到社会各界和及局党委的一致赞扬和肯定。

三、强化教育，完善制度，推进党风廉政建设。

我们加强了内勤和一线稽查人员的业务和基础法律学习，通过案例来研究和讨论，如何取证，如何制作笔录，增强了办案取证意识，提高了笔录制作的技巧，理顺了案件的认定思路，全年我们未发生一起行政案件的诉讼和复议，在今年的全市运管执法文书会审中，我们的执法文书会审名列前茅。在廉政方面我们从源头上预防和治理腐败的力度，主要做法有：一是廉政教育经常化、制度化，不断加强稽查人员廉洁办事、勤政为民、遵纪守法的自觉性，树立正确的世界观、人生观、价值观。二是用曝光的一些案例教育稽查人员，特别是发生在稽查方面的违纪案件，从正反两个方面警示教育稽查人员。三是认真落实党风廉政建设责任制实施办法，层层签订了党风廉政建设责任书，形成反腐倡廉的“防火墙”。由于制度健全，领导以身作则，监督制约有效，我们廉政建设上没有发现问题。今年5月12日汶川大地震惊动了全国人民，为发扬中华民族扶危济贫的优良传统，倡扬民族精神，我们大队多次组织队员向汶川地区捐款捐物，以稽查真情回报社会，在各个方面充分体现了稽查执法者的良好素质和美好形象。

四、存在的问题：

稽查大队虽然取得了较好的成绩，但也存在一定的差距和不足，我们通过查找、分析总结出以下几点：

1、规章制度还没有完全落实到位。

2、内勤业务知识面还要进一步拓宽。

3、工作作风还要进一步加强。

回顾、虽然在工作上有了较大的突破，但我们在道路运输市场管理中，还任重而道远。尤其是在洋河的客运市场的管理中，还有相当大的难度。暴力抗法、阻挠执法的现象还时有发生。在新的一年里，我们将以饱满的热情和充足的信心，发扬与时俱进、开拓创新的精神，抓住新的机遇，迎接新的挑战，努力使我们的稽查执法工作再迈上一个新的台阶。

2.交通运政党员个人总结 篇二

在这一年多的时间里，在上级领导的正确领导和亲切关怀下，在同志们的热情帮助和支持下，我始终以一个行政执法人员的标准严格要求自己，不断增强责任意识、大局意识、时效意识，埋头苦干，刻苦钻研，遵纪守法，无论在思想政治方面，还是在业务能力方面都取得了一定的进步，能较为圆满地完成了领导交代的工作任务。

一、在思想上，我积极上进，热爱中国共产党，拥护党的领导。我在工作之余认真学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”的重要思想，并且积极参加局里和处里组织学习，做到有笔记，有体会，充实了政治理论知识，提高了思想政治素质。

二、在学习中，我刻苦钻研业务，努力提高自己的工作能力。积极参加XX市交通局和运管处组织的“会课”学习，坚持每会必到，做到学习有笔记、有心得体会。平时注意向领导及身边的同志们学习，学他们为人处事之道，学他们做好工作的宝贵经验。广泛学习业务知识和与业务相关的法律法规，坚持在工作中学习，在学习中提高，学以致用，用有所成，通过学习，充实了自己，提高了自身素养，使自己更好的投身到了运政工作中。

三、通过在安全稽查科的工作，能更深入的认识到运政管理的重要性、艰巨性和紧迫性，增强了工作的责任感和使命感。

在安稽科的内勤工作中，要求自己做到认真努力。安稽科的工作对业务知识的要求相对更全面，更细致，我明白只有具备良好的业务素质，才可以更好的胜任本职工作。作为一名运政管理人员，在面对各种运政中的难题时，我在领导的精心指导及同事们的帮助下，基本都能较圆满的解决。

（一）身处安全稽查科违章处理的一线岗位，深知面对的都是有违章现象的当事人，接触到的都是比较敏感的关于处罚的问题，深知事件的严重性，平时我着重学习道路运输行业各类法律法规，掌握了违章处理业务的法定程序、关键要素，为自己能较好地完成了各项工作任务奠定扎实的基础。

(二)在安稽科违章处理的前台工作中，我认真做好每一项科室的内勤工作，主要负责科室的受理、对案件的跟踪督办，发放《违法行为通知书》和《行政处罚决定书》等文书、结案、后期文书制作等工作。从事违章处理工作时，能严格按法定程序办理调查、取证、送达、处罚等各项程序，严格履行告知义务，统一规范使用《道路运输管理系统》处理违章，填制规范合法，打印各种固定格式的执法文书。认真、严谨、慎重地处理每一项违章，对于证据不充分、违章行为不明确的，及时与路检路查人员进行沟通，核实清楚后再做处理，确保所处罚的车辆依据明确，证据充分，定性准确，裁量适当，程序合法，力争使每一个处罚案件都做成铁案。本着“教育为主，处罚为辅”的原则，在处罚的同时，不厌其烦地教育违章相关人员，使他们认知违章的危害性，并能引以为戒做到严厉打击各种违章相信现象，严格按章办事，能够严格按照相关的法律法规来执行公务，不以权谋私，对违章行为处理做到实事求是，处罚有据，2011年1月至今，共督办案件1489起。其中办结案件共1318起。在处理违章的后续工作中，还负责执法文书的制作以及档案的整理，做到查必有档。在同志们的帮助下，尽最大努力地做到了按时按量的完成了领导交给自己的任务。

（三）在行政执法过程中坚持做到文明执法，文明服务，使用文明语言,面对群众，做到一切从实际出发，用事实来说话，按法律法规来处理问题。群众来办事的时候，做到热情服务、文明礼貌、态度和蔼、服务周到，不能办的事情要耐心的向群众解释清楚，说明原因。面对一些钻牛角尖的群众，做到耐心细心的教导，坚决做到以理服人。面对一些暴力抗法的群众，做到坚持原则，绝不姑息，严厉打击各种违法违章行为。

(四)准确及时填报、上报各类稽查报表

制作违章事项互报表，完善证件遗失补办管理工作。督促各县所按时填报各类报表，然后汇总上报。每月负责将违章处理月报表、治超后续处理情况月报、外省客车违章季报、稽查大队执法及处理情况月报、违章互报表和市际省际班线违章报表等准时准确上报。

三、存在的不足及今后努力的方向

(一)、在工作中，无论是说话还是做事，都不够严谨、不够细致，今后自己要努力改正，也请领导及同志们及时地给予批评指正。

（二）、在工作中还是会有畏难情绪，以后一定要多向老同志学习，不怕苦不怕累，遇到问题就要勇敢克服。

在过去的一年，我一直在努力，我为能加入运政行业而自豪。我信奉敬业进取、追求卓越、永不言败的精神，我愿和所有的伙伴一起共同发展努力。在今后的工作中，我将再接再厉，以做好本职工作为出发点，改正工作中的不足，进一步加强学习，加强业务上的沟通交流，顾全大局，取得新的进步

3.交通运政执法人员着装规定及要求 篇三

运管人员在工作时必须按规定着装，并保持风纪严整，着制式服装时应严格遵守下列规定：

一、按规定佩带帽徽、肩章、胸徽、领花。

1、领花：松枝交叉处对正领尖角中心，松枝两端与缝领线平行。

2、胸徽：应别在兜盖上缝线一指处，并留出插笔空隙不得倾斜。

3、臂章：应别在左臂衣袖膀缝线四至五指下正中。

4、领带夹：从领带右侧向左平行夹于三、四衣扣之间。

5、大盖帽前缘与眉同高，并保持水平，松紧带不用时放置帽内不得外露。

二、执法人员在实施执法检查时，必须按规定着交通行政执法服装，非工作时间不准着交通行政执法服装，严禁着执法服装进入各种娱乐场所。

三、着交通行政执法服装时，必须穿着皮鞋（黑色或者棕色），按规定佩戴帽徽、肩章、胸徽、领花、臂章，带领带时，应着制式衬衣。

四、着交通行政执法服装时应扣好领钩、衣、裤、袖扣，不得披衣、敞胸露怀、挽袖、卷裤腿，不得在制服外罩便服、围围巾，不准上着交通行政执法服装下着便装。

五、服装换季时间：

1、着夏季服装时间为每年6月1日至9月31日。

2、着秋季服装时间为每年3月1日至5月31日，10月1日至11月30日。

3、着冬季服装时间为每年12月1日至次年2月底。

4、高寒地区的着装，由当地市级道路运输管理机构根据实际统一规定时间，但不得四季服装混穿。

六、夏季着装分长袖和短袖两种。如遇寒流时节，可在长袖内加着防寒内衣，但不得将防寒内衣的领袖外露。必须保持着装的整洁、统一。

七、着装人员头发要整洁。男同志不准留长发、胡须，女同志不得染发、不得佩戴各种装饰品。

八、孕妇、有生理缺陷的不得着交通行政执法服装。

九、重大集会、利益活动、外出执勤、岗位培训应扎武装带、戴白手套。

十、服装、标志不得变卖、拆改、外借、外送，在退休或调离单位时各种标志一律上交，不得带走。在全所未统一更换之前，如有破损或遗失，必须自行出钱购买。

4.运政先进个人材料 篇四

同志先进事迹

××同志现任中牟县运管所副所长，党支部副书记。自××年到××运管所工作以来，一直尽职尽责，兢兢业业，克己奉公，从一名普通的运管员到分管××的副所长、党支部副书记，一直严格要求自己，时刻以“岗位工作无小事”提醒自己，鞭策自己，坚持以身作则，身先士卒，以自己的榜样力量引导广大干部群众。

一、对党真情实感，无限忠诚。

××于2006年任党支部副书记，长期以来，按照上级党委党建工作责任状要求和党的建设规范化要求，围绕支部建设“五好”目标，积极履行职责，认真做好党支部的组织建设工作，作为基层党组织的副书记，本着对人民高度负责的主人翁精神，忘我工作，无私奉献，在召集支部委员会和支部党员大会、组织检查支部的工作计划、决议的执行情况，了解执行中的问题和反映，按时向支部党员大会和上级党委报告工作、党员管理教育、党组织生活安排、规范化发展党员等方面都尽职尽责，使党支部的思想建设、组织建设、作风建设、制度建设都取得显著的成效，为运政发展和精神文明建设提供了强有力的政治思想和组织保证。

××同志胸怀全局，具有高度的政治敏感力，善于洞察新的形势，具备较高的政治素质和政治水平。坚持四项基本原则，始终对建设中国特色社会主义和最终实现共产主义充满信心，能坚决贯彻执行党的路线方针政策，与党中央保持高度一致。为人正

直，工作责任感强。她认为思想政治建设是党的建设的重要任务，是带动党的其他建设的根本，是确保党员队伍的团结和纯洁，确保党的先进性，提高党的战斗力的重要手段和保证。按照局党委的部署安排，认真组织党员干部学习党的路线、方针、政策，特别重点学习了邓小平理论、“三个代表”重要思想、科学发展观、保持共产党员先进性系列论述、党的十七大精神及其它文献，省、市领导同志的重要讲话及会议精神等。通过不同时段的学习要求，通过不同重点的学习领会，把理论学习和本职工作结合起来，把日常教育和传统教育结合起来，把党性教育和党员管理结合起来，把学习教育与推动支部建设结合起来，提高了党员干部的思想政治素质和政策理论水平。另外，作为分管工青妇的领导，她定期开展工会活动，关心职工生活。做好女职工思想工作，关心女职工的身体健康、生活状况。做好团员青年思想工作，定期开展团活动。以高度的责任心和政治责任感，全身心投入到我所的思想政治教育工作中。

二、对工作脚踏实地、真抓实干。

在所党支部的正确领导下，××同志不断加大对分管机动车维修管理、车辆技术管理工作的管理力度。在她的带领下，机动车维修管理股进一步加强对机动车辆维修市场的管理，结合全县清理整顿无照经营专项整治活动，对全县维修企业进行一次全面的清理整治，重点加强维修零配件质量监督管理，对发现存在伪劣产品的维修业户，坚决予以取缔，同时致力培育规模大、档次

高，设备先进，管理科学的品牌维修企业。汽车维修人员持证上岗率达到100%，为机动车辆安全行驶提供有力保障，使行业管理与服务群众有机结合起来，维护了人民群众生命财产安全等切身利益。车辆技术管理股按照车辆二维程序进行车辆二级维护评定，车辆IC卡刷卡10000余台次，年年超额完成任务。

三、对社会真诚奉献，不计名利。

5.交通运政党员个人总结 篇五

公路路政管理系统是成都世帆科技研发有限公司依照国家交通部现行法律法规、路政管理规定以及国际管理体系标准并运用计算机及网络通讯技术作为辅助管理手段研发的管理信息系统，使路政管理业务规范化、标准化和信息化，提高路政管理工作水平。

传统的执法案件办公特点分析：

一、效率低

手工填写卷宗：一份完整卷宗需要，3小时左右完成，而且填写不规范，如出现错误，修

订装订时间更长。

人工签字盖章：手工卷宗送达时间长，部门流转不方便，领导审阅不方便，盖章时间长

二、风险高

法律法规风险：手工填写容易描述不准确，书写不规范甚至错误，图案制作粗糙，引用

法律法规不正确，甚至事后手工篡改，有的卷宗是盖章后空白页放到检查站如流失到社

会，风险很大，无法查询车辆历史信息，处罚不准确。

规范流程风险：人工处理没有流程点记录，如果没有在卷宗留下记录，很多重要信息将

无法保存由于卷宗是人工送达，由于时间，人员，签章各方面原因，很多卷宗走了非正

常流程，风险很高，无法关联视频，无指纹识别

三、管理难

查询统计分析难：数据没有上电脑，查询统计分析非常困难，难以通过数据对决策分析

做支持，手工报表效率低，不准确，执法人无法查询相关数据及法律法规。

存档管理难：纸质存档时间短，容易受温度，湿度火等风险，纸质存档查询不方便，只

能在档案室借阅，存档一般只有一份，重制很难，难以形成知识库。

通过运用世帆科技公司开发的公路路政运政执法管理系统的优势：

本系统主要分为三大模块：文书制作系统（客户端）、网络办案系统、手机APP和微信

文书制作系统（客户端）：能在没有网络的环境下，也能方便的制作文书。离线客户端在无网络状态下也能制作案件，支持一键生成整套文书和文书一键打印

网络办案系统：登录网站后，对相关案件进行查询、审阅、签字、盖章处理。网络办案系统方便领导随时随地审阅案件和签字盖章，软件支持自定义执法文书模板，普通人员也可以对其进行模板版式与内容调整自主修改操作。

手机APP和微信：方便处理案件时候，快捷的查阅法律法规，处罚自由裁量权标准、路产赔补偿标准、车辆运营信息查询，当事人和车牌号违法信息查询，查看路政通知和新闻，能及时接收案件的处理信息和处理情况。微信客户端与APP支持通知公告提醒和案卷审阅提醒、APP支持执法时法律法规的查看、可以随时查看执法自由裁量权标准、查询车辆违法记录、查询车辆注册登记等信息。

公路路政管理系统采用B/S模式设计架构，避免传统桌面软件安装的烦琐与升级维护升带来的麻烦，采用微软最新.NET技术与三层结构技术开发设计。具有：使用与维护方便，技术前沿，可升级性，可扩展性，智能化管理，特色功能包括：电子签名，文件传输，案件查询，即时通讯，视频会议等技术。可大大降低操作人员的书面处理时间，可长时间保存案件，和查询案件；基于互联网，大大降低传统办公系统的成本，提高了效率。

公路路政管理系统以地理信息系统（GIS）为平台，以公路数据库为基础，以省级路政主管部门为中心，面向路政管理领导、路政员和社会公众，提供对内业务开展、对外政务公开的路政网络信息化管理系统，与公路其它业务管理系统实现数据共享，完成对公路路政的计算机辅助管理，实现辅助决策支持，努力实现公路路政管理跨越式发展。