汽修厂管理制度与规范

汽修厂管理制度与规范（精选7篇）

1.汽修厂管理制度与规范 篇一

自动变速器免拆清洗机安全操作规程

一.设备连接

找见变速器与散热器的任意一个管路，连接与变速器清洗机并确保无任何泄露现象。二.功能使用

过滤的作用是在不更换ATF油的前提下，对ATF油进行过滤。将设备连接好后通过设备面板调整至循环过滤位置，启动设备和发动机，在变速器各个档位进行过滤，结束后将管路装回原车，并对变速器性能进行测试。三.清洗过程

清洗方向等同过滤，在对每个档位清洗时，要求车速达到40——60km/h,清洗结束后并更换ATF油。

四.换油和排油

 变速器的油质对自动变速器工作性影响较大，当需要更换ATF油时，需借助设备进行排油，使油排的更干净。在使用时根据所使用的设备进行调整不同的模式选择，注意观察模式选择旋转的功能，使两个管路分别加油和排油，设备工作时，在排油观察窗内可观察油的流动情况，当有新的ATF油流动时换油结束。 燃油系统免拆清洗机安全操作规程

一.操作准备 1.准备清洁剂

准备好高效电喷清洁剂和燃烧室清洁剂。2.连接电源

将设备的电源线连接到AC220V电源插座上。3.连接管路

（1).打开汽车油箱盖，让汽油畅通，减少内部油路压力。（2).拉开电喷嘴清洗剂加注口瓶盖上泄压阀的铁环，使其泄压，然后打开瓶盖。

（3).将设备的出油管（带红色护套）与汽车油箱出油管相连，开关汽车钥匙数次，回收汽油到设备压力油箱内，待设备内有一定量的汽油后停止此项操作，将设备的出油管回收。

（4).找到发动机汽油出、回油管（单管路和双管路接管方式类似），将发动机端的进油管与设备的出油管（带红色护套）对接，把发动机端回油管堵住。油箱一端的进、回油管用设备内配备的转接油管进行转换。（如果是单管路就只需接入设备出油管，而油箱端的进油管用设备“两通转接油管”接上即可）。（5).从设备的接头盒内找到S管，并把S管与设备的进气歧管清洗管连接起来。

2（6).拆下节气门前方的橡胶管，把S管插入橡胶管内，并把橡胶管按原样接好。

（7).将外界的压缩空气与设备的“空气入口”接头连接好。二.加液

加清洁剂(所选用的清洁剂必须是高效电喷清洁剂和燃烧室清洁剂)1.拉开泄压阀的铁环，使压力油箱内的压力全部泄掉，把高效电喷清洁剂从设备的电喷嘴清洗剂加注口倒入压力油箱内，盖好瓶盖并旋紧。

2.拉开泄压阀的铁环，使歧管钢瓶内的压力全部泄掉。再打开钢瓶盖，把燃烧室清洁剂从设备的歧管清洗剂加注口倒入钢瓶内，盖好钢瓶盖并旋紧。

三、注意事项：

1.加注完清洁剂后，必须盖好加注口盖，并拧紧。

2.高效电喷清洁剂需要配合汽油使用，一瓶清洁剂配一升汽油；燃烧室清洁剂单独使用，不需要配汽油使用。

3.加注清洁剂或清洗剂之前，必须先确认钢瓶或油箱内无压力（从面板的压力表中看出有无压力），才可以打开瓶盖，否则 瓶盖会冲出伤人。喷油器免拆清洗机操作规程

一.操作规范

1.按操作面板①“选择车种压力模式”键，选择好车辆的清洗压力。2.按操作面板②“选择清洗时间”键, 设定免拆清洗时间，其中：3缸-15分钟,4缸-25分钟,6缸-30分钟,8缸以上-35分钟。3.按操作面板③号“启动”键，然后启动发动机，设备进入电喷嘴全自动清洗状态(注：可以同时按下操作面板⑤号“S管清洗”键，设备将同时进行进气歧管清洗)。

4.根据设定的免拆清洗的时间，设备清洗一半时间后将自动暂停，浸泡3分钟（注：此时设备蜂鸣器会长声“笛”的警示音）。5.当浸泡3分钟完成后(蜂鸣器停止“笛”的警示音)，设备会自动启动，再次启动发动机，设备会继续完成剩下的清洗时间。二.进气歧管、节气门体、怠速马达清洗

按下操作面板③号“电喷嘴全自动”清洗键，然后启动发动机之后，再按下操作面板⑤号“S管清洗”键，设备开始同时进行进气歧管清洗，打开S管上的迷你阀，清洁剂被喷入进气歧管。

三.注意事项：

1.电喷嘴全自动清洗与进气岐管清洗可以同时进行的，也可单独使用。

2.当同时清洗时，进气歧管工作完3分钟后，将进入暂停状态，等待“电喷嘴全自动清洗”程序运行完“浸泡3分钟”，设备将自 4 动运行，此时需即刻启动汽车发动机，进气歧管清洗功能将在暂停结束后30秒自动启动继续工作。

3.“电喷嘴全自动清洗”程序进入浸泡3分钟时，“S管清洗”功能处于暂停状态，不能清洗。

4.当进气歧管单独使用时，只需按前面方法把管路连接好，按⑤号“S管清洗”键，就可以进行进气歧管清洗，清洗好之后，再按⑤ “S管清洗/停止”键，就可以停止清洗。5.当燃烧室清洁剂清洗完后，设备会自动停止。

6.然后等待“电喷嘴全自动清洗”工作完成后，按4号“停止”键，再关闭发动机，拆下本机油管，将汽车油管接好归回原位，发动引擎，确认汽车油管无漏油现象。

7.确认无漏油后，关闭电源开关，并把设备的油管收好。

轮胎平衡机安全操作规程 1.操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2.进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3.轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

4.进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5.作业完成后切断电源，及时清理现场，龙门式式举升机的操作规程

1.举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围不能站人，并检查举升机两边同步上升。2.接通电源开关，打开进气（高压）阀，确定举升机在最低位置。3.将举升的车辆低速平稳升到举升平台正中央，并拉起手制动，打开举升平台前挡板。

4.钢丝绳卷筒根据实际需要，按下一次举升开关，将举升机平稳举升到所需高度，按保险按钮，将主机锁定在同一高度，使保险爪与保险齿完全啮合。

5.若需将车辆进行二次举升时，需在车底加入垫木和胶木垫，并将车辆四个举升点与之对齐，对准，按下二次举升上升开关，将车辆缓缓举升到一适当高度即可。

6.若需将二次举升车辆降下时，需按下二次举升下降开关，缓缓将车辆放在一次举升平台上，并检查举升机下及周围无任何障碍物时，先按下一次举升上升开关，将保险锁打开，再按下下降开关，将车平稳降下到最低点，然后将车驶出平台。

7.钢丝绳卷筒举升车辆时，若发现平台两边不同步时，应停机，并排除出故障后再使用。

8.设备长时不工作或过夜时，应降到地面最低位置。

9.定期做检查、保养和加液压油和润滑脂。每天下班前，必须清洁举升机周围环境卫生，保持举升机清洁干净。

发动机吊车操作规程

1.该升降器主要是用来吊装发动机等，适用吊装物品的重量为0.5—2.0吨。

2.吊装重物前应检查各部分连接处是否良好，升、降动作是否正常，否则禁止使用。

3.根据吊装重物的大小、重量，交四支支撑腿调整到合理位置，并坚固四支支撑腿的紧固紧钉。

4.根据吊装重物的重量，合理选择吊重档位。（0.5T;0.75T;1.5T；2T）严禁起吊超过该档位承重的重物。5.吊装的物体要捆牢，要四平八稳。

6.吊装物体时，升降动作要慢，不得大起大落。

7.吊装过程中要移动机械，必须有人扶住吊装物品，不能在斜面上移动该机械，移动时要慢、要稳。

8.不能长时间将重物吊在升降机上，最长不和超过半小时

空气压缩机安全操作规程

1.开机前应检查曲轴箱机油是否达到油位标位，检查各部件，紧固螺丝是否松动，检查风扇皮带紧度并调整合适。

2.压力表、安全阀应保持良好技术状态。安全阀应调整在规定的压力位，防止空压机超压运行。3.开机时注意电机，压缩机的运转是否正常，有无异响，如发现不正常情况应立即停机检查，待运转正常开机后才离开。4.定期排放贮气筒的油、水。停机后要切断总电源，并清洁整机。5.贮气筒应按规定进行水压试验。

钻床安全操作规程

1.开机前应检查各手柄及锁紧机械是否正常，用手转动主轴并挂档，空车试转，检查润滑状况。

2.装、拆钻夹头，钻套、钻头时必须使用合适工具，不得随意用锤、凿子、铁块敲打。3.工件必须装夹牢固，严禁不装夹只用手固定工件进行钻削薄小件，不便夹装的要用钳子(或手虎钳)挟持，下方垫木板方可作业。4.操作前应按规定戴防护眼镜，女同志还应戴工作帽，严禁戴手套操作，不得用手掣动还在旋转的主轴。

5.在钻削过程中应用适合工具或提钻头方法经常清除钻屑，严禁用手去直接除屑，钻削时应加注适当的润滑油或冷却液，（铸铁件用冷却液,钢件用润滑油）运转过程中不得用手巾等擦拭工件。6.钻削过栏中发现夹头松动或工件不稳和其它异常情况应立即停机检查处理。

7.工作完毕及时清洁工作台，虎钳，擦拭及润滑钻床，并将手柄工具正确放置，切断总电源。

冷却系统免拆清洗机操作规程

1.在清洗水箱前，应根据说明书中有关水箱性能、水道密封检测方法对车辆进行检测后，确认车辆水箱良好后，才能进行清洗，反之，则应先维修恢复水箱性能后，再予以清洗。

2.开启水箱盖时，小心高温烫手。操作过程应使用护目镜、手套，并操作后用肥皂洗手。3.拆卸上水管及暖水管接头时，应使用保护手套，以免烫伤。4.清洗剂（自选）使用时，避免液体与皮肤接触，一旦不慎与皮肤接触，应尽快用肥皂水清洗。

5.清洗剂加注时要小心，不要溅落机体上，如有溅落，应立即清除干净。

6.动态清洗时，严禁用手触摸过滤器及相连部位，以免烫伤。7.清洗排放水时，应把水引导至排水渠内以免污染坏境。

8.所用自来水压力不宜超过0.7Kg/c㎡（10psi），如果压力太大，可选取市面上出售相应的自来水减压龙头。

9.清洗过程中，不能让压力超过设备的额定值，否则设备及车辆会受到损害。

10.操作前，应仔细阅读使用说明书介绍的有关操作事项。

刹车系统免拆清洗机操作规程

1.将转换阀指向A；拧松排气阀。接上气压，打开进气开关。调整进气压力，正常使用压力为0.5kg/平方厘米-1.5kg/平方厘米，将设备内的空气排掉后，拧紧排气阀。

2.将气源拔掉。打开加油口，将新刹车油加满后拧紧加油口盖子。

3.将转换阀指向B，接上气源，打开进气开关。调整进气压力为0.5kg/平方厘米-1.5kg/平方厘米之间，若刹车油壶太薄，将压力调低，以免油壶破裂.4.换油时为避免新旧油混合，将油杯里的旧刹车油先排出3分之2.选择合适的盖子，盖紧刹车油壶盖.5.将刹车油交换机之出口接头，接刹车油刹车油壶盖上之配件.6.打开刹车油供油开关（直线为开，左右为关，操作前请详细阅读）7.以上操作完毕，分别将汽车刹车分泵排油口拧松，将油排出，直到刹车油颜色清澈后拧紧。换油过程完成。

汽车诊断仪使用操作流程

1.根据车型选择合适的检测接头，与检测仪连接。

2.确认点火开关处于关闭状态时，连接检测头到车辆故障诊断接头端子。

3.打开点火开关到ON档，接通检测仪电源。

4.检测仪自检结束后，选择与检测车辆一致的车系，车型。5.按照检测仪屏幕提示，进行相应的故障代码读取，清除，以及数 据流读取，元件主动测试，电脑编码。

6.清除故障代码之前，确认已进行了故障代码的读取和记录工作，以防止偶发性代码或特定条件下触发无法再次读取。

7.清除故障代码后，应再次读取故障代码，以确认故障代码是否再现，对于行驶性能型故障代码（或者特发的故障代码），必须进行路试。

8.带有示波器及万用表功能的多功能检测仪，在使用示波及万用表功能时，应遵循使用说明书的要求。

9.进行完故障码读取和数据流读取功能后，按照检测仪操作说明要求退出程序，最后，再关闭点火开关接关断点火开关或直接关闭检测仪电源开关以及直接拨下诊断连接插头的方法中断检测仪的运行。

10.检测完毕后，将所用诊断接头及检测仪主机清洗后，放入机箱内。

四轮定位仪操作规程

1．四轮定位前车辆检查

（1）.检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

（2）.一个车桥上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

（3）.车辆装备为全装置重量。2．汽车四轮定位仪要求

13（1）.将车辆安置在举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

（2）.检查、必要时更改车辆规格。

（3）.应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

（4）.各轮定位参数（前束、外倾角）的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整（原车不能调整的除外）。

（5）.各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。（6）.定位结果应予以保存和打印

剪式举升机的操作规程

1.举升车辆时，排除周围障碍物，并注意举升机平台和周围不能站人，并检查举升机两边同步上升。

2.接通电源开关，打开进气（高压）阀，确定举升机在最低位置。3.将举升的车辆低速平稳升到举升平台正中央，并拉起手制动，打开举升平台前挡板。

4.钢丝绳卷筒根据实际需要，按下一次举升开关，将举升机平稳举升到所需高度，按保险按钮，将主机锁定在同一高度，使保险爪与保险齿完全啮合。

5.若需将车辆进行二次举升时，需在车底加入垫木和胶木垫，并将车辆四个举升点与之对齐，对准，按下二次举升上升开关，将车辆缓缓举升到一适当高度即可。

6.若需将二次举升车辆降下时，需按下二次举升下降开关，缓缓将车辆放在一次举升平台上，并检查举升机下及周围无任何障碍物时，先按下一次举升上升开关，将保险锁打开，再按下下降开关，将车平稳降下到最低点，然后将车驶出平台。

7.钢丝绳卷筒举升车辆时，若发现平台两边不同步时，应停机，排除出故障后再使用。

8.设备长时不工作或过夜时，应降到地面最低位置。

9.定期做检查、保养和加液压油和润滑脂。每天下班前，必须清洁举升机周围环境卫生，保持举升机清洁干净。

超声波清洗机操作规程

1.超声波清洗机电源及加热器电源必须有良好接地装置。

2.超声波清洗机严禁无清洗液开机，即清洗缸没有加一定数量的清洗液，不得开超声波开关。

3.有加热设备的清洗设备严禁无液时打开加热开关。

4.禁止用重物（铁件）撞击清洗缸缸底，以免能量转换器晶片受损。5.超声波发生器电源应单独使用一路220V/50Hz电源并配装2000W以上稳压器。

2.汽修厂管理制度与规范 篇二

【摘 要】分析汽修专业践行“双厂双师”现代学徒制教学管理与运行机制的必要性，探索汽修专业“双厂双师”现代学徒制教学管理体制与运行机制的实施。

【关键词】汽修专业 “双厂双师” 现代学徒制 教学管理与运行机制

【中图分类号】G 【文献标识码】A

【文章编号】0450-9889（2016）05B-0036-02

我国汽车产业从产生到发展已有60多年的历史，汽车已成为人们出行的主要交通工具，为此社会需要大量汽车制造与装配、汽车维修、汽车保险等专业的技能型人才，这给职业院校发展带来了良好的发展机遇。但是，目前很多职业院校汽车专业在人才培养模式上与企业合作深度不够，存在着教学场所与实际情景相分离、学校实训能力不强、专业教师等教学资源短缺、教学模式理论与实践相脱节、知识与能力相割裂等问题，培养出来的毕业生与企业的需求有比较大的差距。2014年8月，《教育部关于开展现代学徒制试点工作的意见》提出加强人才培养模式改革，加强校企合作、工学结合，构建现代学徒制培养体系，全面提升技术技能人才的培养能力和水平等要求。为此，广西理工职业技术学校在汽修专业人才培养上做了系列的实践研究，认为汽修专业践行“双厂双师”现代学徒制是符合现代职业教育规律的一种人才培养模式，为了保障该模式的实施，也要形成相适应的教学管理与运行机制，尤其要切实推动职业院校与合作企业的深度融合，共同建立教学运行与质量监控体系，共同加强过程管理，共同实施考核评价，从而创新和完善教学管理与运行机制。

一、“双厂双师”现代学徒制的定义

“双厂双师”现代学徒制是通过校企共建的校内教学工厂和企业教学性实训工厂（“双厂”），建立学校教师和企业师傅、技能大师（“双师”）为导师的专兼结合师资队伍，校企共同制订人才培养方案、构建课程体系、设计实施教学、组织考核评价等。构建“双厂双师”学徒制人才培养模式，实现学校与企业、老师与师傅、学生与徒弟、课程与生产、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程、学习过程与工作过程的结合，促进产教融合、校企合作、工学结合，从而提高汽修专业人才培养针对性和有效性，提升职业技能人才的培养能力和水平，提升学校人才培养质量。

二、汽修专业践行“双厂双师”现代学徒制教学管理与运行机制的必要性

目前我国职业教育校企合作、工学结合仍然存在许多问题，如校企合作缺乏程序可依，培养方案重学校教学、轻企业实践，工学结合师资不足、实训环境受限，企业顶岗实习难以保证质量，学校培养的人才和企业对接困难等。因此，在新形势下，如何推进校企合作、工学结合，创新人才培养的模式，是职业教育发展中亟待解决的重要问题。在解决问题的同时也缺少相关管理机制的保障，往往导致改革的成效不明显，主要是教学管理体制很多都是简单地移植原来传统教学管理体制，从而造成很多职业院校在人才培养模式存在着教学场所与实际情景相分离，实训能力不强，专业教师等教学资源短缺，教学模式理论与实践相脱节、知识与能力相割裂，与企业合作深度不够，培养出来的毕业生与企业的需求有比较大的差距。因此，广西理工职业技术学校在汽修专业人才培养上做实践探索，建立践行“双厂双师”现代学徒制人才培养模式，并建立相关配套的教学管理与运行机制，有了机制的保障，才能开展工学交替、“双厂”实践、“双师”教学，才能为专业与产业、学校与企业、教师与师傅、学生与徒弟、课程与生产、课程内容与职业标准、教学过程与生产过程、学习过程与工作过程“八个结合”提供保障，从而促进校企合作，产教融合，推进工学结合、知行合一，提高汽修专业人才培养质量，提升职业技能人才的培养能力和水平。

三、汽修专业“双厂双师”现代学徒制教学管理体制与运行机制的实施

“双厂双师”现代学徒制人才培养模式是职业院校与公司企业之间相互合作、共同培养人才的一种模式。要建立完整的组织机构，明确责任，规范各项运行教学管理制度，同时必须遵循利益平衡的原则，才能达到合作的目的，从而达实现相互共赢。

（一）建立“双厂双师”现代学徒制教学管理机构。学校与企业共同成立由学校领导和企业领导承担的校企合作领导小组，学校和企业的专业技术人员任小组成员，负责落实、统筹、协调、监督人才培养模式的正常运行，同时聘请行企事业专家、企业技术负责人及“能工巧匠”、专业带头人等组成专家指导团队，负责汽修专业“双厂双师”现代学徒制人才培养的技术指导。

（二）引进竞争机制，完善教学质量监督机制。职业院校提高教学质量的关键在于教师（“双师”），因此应当积极引入激励和竞争机制，调动“校中厂”的企业师傅和专业教师教学的积极性，包括教师竞争上课制度、选聘教师制度，还要不断完善各项政策，如课时津贴、工作量计算、教学科研成果奖励等，鼓励学校教师和企业师傅进行双向交流，把更多精力投入到教学中去。同时，应当健全教学质量管理监督机制，将课堂教学、实训教学、顶岗实习等作为评估教学质量的重要依据；将听课制度、评课制度、学生评教制度等一系列制度长期化、规范化，作为评估教学质量的重要方法；并且坚持学生为本的办学理念，通过问卷、座谈等形式，请学生为教师的授课做出评价、提出意见和建议等，帮助提高教学质量。

（三）明确教师知识能力责任制度，全面提高“双师”专业教师素质。建立一支高素质、能力强的教学管理队伍是“双厂双师”现代学徒制人才模式教学秩序和教学质量的重要保障。具体应从以下方面来体现：

1.掌握现代职业教育理念及管理的相关学科知识。教学管理者只有掌握了现代职业教育理论的基本理论知识，掌握了职业教育的教学规律、教学原则和教育管理的科学方法、现代化手段，才能使职业教育院校教学管理出成效，其中“校中厂”教师在掌握现代教育与管理理论的基础上侧重加强先进汽车维修技术的学习，企业师傅在掌握先进汽车维修技术的基础上侧重加强现代教育与管理理论的学习。

2.具备一定的思想政治修养。职业院校教师肩负着培养专业技术人才的责任，这就要求专业教师要有高度的政治责任心、良好的职业道德和高尚的道德情操，尤其对于学校聘请的企业师傅，他们并不是校内专职专业教师，对职业教育规律不一定都掌握，校内专业教师就应该加强引导影响，这样才能适应“双厂双师”现代学徒制人才培养模式教学实施的需要。

3.具有创新意识和创造能力。职业院校汽修专业的教师应具有一定的创造力和超前意识，对汽修专业人才培养及专业的发展、教育的改革能根据行业的发展趋势提出新的人才培养方案，不断适应社会的发展，从而发挥学校与企业深度合作的优势。

4.具有与汽修专业相关的知识能力。既要具备良好的心理素质等能力，还要有计算机技术的应用能力、扎实的语言文字基础及高超职业技能水平等，从而有利于专业教师不断提高自己的组织协调能力以及社会活动能力，处理好各方面的关系，以提高教学质量及管理的效率。

（四）建立由学校与企业人才培养的教学管理体制与运行机制。具体如下：

1.学校与企业合作要一同设置专业的管理体制，以避免在专业设置上与企业人才需求不一致，有利于节省资源，充分有效地利用校内及企业的师资和设备，实现学校培养人才与企业需求人才“零对接”。

2.建立和完善学校、专业系部—企业（双厂）两级管理模式，逐步使职业院校教学管理重心下移，使专业系部—企业（双厂）成为教学管理的主体；进一步明确学校和专业系部—企业（双厂）的责权，建立科学、严谨、规范高效的教学管理体系。

综上所述，在职业院校汽修专业中践行“双厂双师”现代学徒制是深化产教融合、校企合作，推进工学结合、知行合一的有效途径，而保障职业教育人才培养的关键还在于形成相配套的教学管理与运行机制，才能确保人才培养模式的实施，从而提升职业院校人才培养质量。

【参考文献】

[1]赵志群.职业教育工学结合一体化课程开发指南[M].北京：清华大学出版社，2009

[2]姜大源.职业教育学研究新论[M].北京：教育科学出版社，2007

[3]陈良，等.职业院校室内设计专业“工地学校“教学模式的研究与实践[J].中国职业技术教育，2015（20）

[4]陈良.职业院校室内设计专业推行校企联合培养的现代学徒制探索[J].高教论坛，2015（2）

[5]陈良.高职室内设计专业构建“2+1+1”校企融合人才培养模式的探讨 [J].广西教育，2014（10）

【基金项目】2015年度广西职业教育教学改革立项项目“中职汽修专业‘双厂双师学徒制人才培养模式研究与探索”（桂教职成[2015]22）

【作者简介】陈 良（1979— ），男，广西北流人，广西理工职业技术学校副教授，高级讲师，研究方向：职业教育研究；甘勇辉（1979— ），男，广西平乐人，广西理工职业技术学校工程师，研究方向：汽修专业教学研究。

3.汽修厂管理制度（模版） 篇三

机动车维修服务规范

1、礼貌周到 服务公开

● 接待员应身穿统一、整洁的工作服，佩戴工作胸牌，用语文明、迎送有礼。

● 耐心听取客户诉求，实事求是与客户沟通，尊重客户的知情权。

● 为客户提供全程服务，接待员要为客户联系各部门、人员办理业务手续。

● 公开有关证照、主要的维修项目及其工时收费表、质量保证承诺、服务程序。

● 公开投诉电话，设置意见薄、投诉箱，对客户的意见、投诉要有答复。

2、环境整洁 管理有序

● 厂区环境保持清洁，厂房明亮、通风，各区域、岗位有标识。

● 各类物资定置存放，堆放整齐，废旧物资及时清理。

● 厂区应设有用于客户接待、休息的场所。

● 接车、生产、交车、投诉、索赔、跟踪服务要做到规范化、制度化。

● 实行定人定岗定责，落实岗位责任制度和岗位责任追究制度。

3、明码标价 收费合理

● 企业应编制维修工时定额表、工时费用明细表。

● 确定维修项目时，要以检测诊断结果为依据。

● 维修配件、材料要有进出台帐记录，进货票据要妥善保存。

● 维修收费应合法、合理，符合维修行业的整体水平。

● 维修费用结算后，将工时、材料明细单交客户，维修收费要使用合法收费凭证。

4、信守合同 保证质量

●承修车辆要签订合同或托修单，明确维修项目、费用、质量保证期和双方责任。

●保证兑现对客户的承诺，为客户排忧解难。

● 维修人员要持证上岗，严格执行维修质量三级检验制度，保存检验数据。

● 对维修配件、材料的质量负责，不使用假冒、伪劣配件、材料。

●质量保证期内的车辆返修率应低于5%，机动车维修经营者要主动对出现的质量问题负责。

车辆维修档案管理制度

1、档案存放要有序，查找方便，并应做好六防工作，即防盗、放火、防潮、防鼠、防尘、防晒，保持档案存放处清洁卫生。

2、不准损毁、涂改、伪造、出卖档案，档案资料如有损坏应及时修补。

3、根据档案的内容、性质和时间等待征，对档案进行分类整理、存放、归档，并按内容和性质确定其保存期限，电子档案要及时备份。

4、各班组负责人要对本部门使用的档案资料的完整性、有效性负责，在现场不得存有或使用失效的文件、资料。

5、各班组每年对档案进行一次核对清理，并将所保存的档案整理后交办公室统一归档。已经到保管期限的文件资料，由办公室按规定处理。

6、维修车辆实行一车一档制，二级维护及以上作业的车辆档案内容包括维修合同、检验记录、维修人员和质量检验人员名单，竣工出厂合格证副页、结算凭证。

7、档案的借阅必须办理规定手续，借阅者对档案的完整、清洁负责，未经许可不得擅自转借、复印。

设备管理及维护制度

1、设备操作工在独立使用设备前，须掌握该设备的操作技能。

2、设备使用应定人定机，对公用设备由专人负责保养。

3、操作工要养成自觉爱护设备的习惯。班前班后认真擦试设备及注油润滑工作，使设备经常保持良好的润滑与清洁。

4、操作工要遵守设备操作规程，合理使用设备，管好设备附件。

5、对私自操作设备人员，要进行严肃的批评教育，由此发生的一切后果由私自操作者负责。

6、设备管理员应根据设备维护要求以及设备技术状况制定设备和测量装置的保养细则、保养周期和检定周期。

7、设备保养人应严格按照常规维修设备检查保养周期进行保养，做好记录交设备管理员验收。

8、设备维修以外修为主，本单位操作人员配合，设备管理员做好维修记录。

9、设备发生故障应及时停机，使用部门应立即通知设备管理员或单位领导，请修理人员检查排除故障。当修理人员在排除故障时，操作人员应积极协助修理人员排除故障。

10、对设备使用年久，部件严重损坏，又无法修复和没有改造价值的，可办理报废手续报请经理批准。

11、对设备的检查、保养、修理应做好所有记录，由设备员归档，以便检查。

汽车维修人员培训制度(汽车修理厂规章制度相关)

1、企业培训分为技术能力培训、管理能力培训等培训类别，技术能力培训主要针对普通员工兼顾管理人员。管理能力培训重点针对企业的中层和基层班组负责人。

2、每年初制定培训计划，确定培训内容和培训形式。

3、根据培训内容组织培训人员，培训设备和选定培训教师，有效的保证培训目标顺利完成。

4、积极参加行业主管部门和相关部门组织的培训。

5、提取营业收入的()%做为职工培训费用。

6、年底对培训工作进行深入分析并总结，结合工作重点提出下培训目标。

配件材料管理制度

1、自觉遵守各项管理制度，仓库严禁闲杂人员入内。

2、及时做好供方的选择、评审工作。根据生产需要及时编制采购计划单，计划单经领导签字同意后即按单就近采购。

3、材料及零配件进库前要验收，末经验收或验收不合格的不准进库，不准使用。

4、材料入库后要立卡、入帐，做到帐、卡、实物三符合。

5、材料应分类、分规格堆放，保持整齐有序。

6、保持仓库整洁，做好材料、配件的防锈、防腐、防失窃工作，做好仓库的消防工作。

7、库管员根据前台传来的备料单准备材料及零配件，修理工凭派工单领料，领料人签名，领用大总成件要经分管领导签字同意，领新料必须交旧料，严格执行领新交旧制度。

8、加强对旧料的管理工作，上交旧料贴好标签，出厂时交还车主。

9、材料及零配件的领用应执行先进先出的规定，严格执行价格制度，不得随便加价。

10、仓库每个月进行一次清仓盘点，消除差错，压缩库存。

安全生产管理制度

为保证企业生产正常进行，保障人身和财产安全，全体员工必须严格遵守下列规定：

1、必须按相关的《安全技术操作规程》进行生产作业。

2、工作时不得擅离岗位，不得干与本职工作无关的事情。

3、必须按规定穿戴劳动保护用品，不得穿拖鞋上班，车间内严禁吸烟。

4、非工作需要不得动用任何车辆，车在厂内行驶车速不得超过5km/h，不准在厂内试刹车。

5、加强对易燃物品的管理，易燃物品必须按规定使用和存放。

6、各工位应配备有充足的灭火器材，并加强维护保养使之保持良好的技术状态，所有的员工应学会正确使用灭火器材。

7、工作灯应采用低压(36V以下)安全灯，工作灯不得冒雨或拖水地使用，应经常检查导线、插座是否良好。

8、手湿时不得搬动电力开关或插座。电源线路、保险丝应按规定安装，不得用铜线、铁线代替。

9、下班时，必须切断所有电器设备的前一级电源开关。

安全生产管理制度

一、认真贯彻执行“安全第一、预防为主”的方针及国家有关的安全生产法律法规，制定适合本单位的安全管理制度和各工种、各机电设备的安全操作规程，并定期检查制度的落实情况。

二、按照《安全生产法》的要求设置安全生产管理领导机构，生产部门和班组应配备专(兼)职安全生产管理人员，负责督促、教育和检查职工执行安全操作规程。

三、定期进行安全生产教育和安全知识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和安全操作规程，不得违章作业。

四、维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专人操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。

五、路试车辆必须由具有驾驶证及技术熟练的试车员进行，并在规定的路段上进行。

六、有毒、易燃、易爆物品和化学物品，粉尘、腐蚀剂、污染物、压力容器等应有安全防护措施和设施，压力容器及仪表等应严格按有关部门要求定期校验。

七、根据季节变换切实做好防火、防涝、防冻、防腐及防盗工作，并制定相关措施，配备消防器材。配电设施线路确保完好，性能可靠，使用移动电具应有安全防护措施。

八、发生事故要及时向上级主管部门汇报，保护好现场，查明原因妥善处理。

环境保护制度

一、认真贯彻执行“预防为主、防治结合、综合治理”的环境保护方针，遵守国家《环境保护法》、《大气污染防治法》、《环境噪声污染防治法》等有关环境保护的法律法规、规章及标准。

二、积极防治废气、废水、废渣、粉尘、垃圾等有害物质和噪声对环境的污染与危害，按生气工艺安装、配置“三废”处理、通风、吸尘、净化、消声等设施。

三、定期进行环境保护教育和环保常识培训，教育职工严格执行各工种工艺流程，工艺规范和环境保护制度。

四、严格执行汽车排放标准，全面实施在用车辆的检查/维护制度(I/M制度)，控制在用车辆的排放污染，在维修作业过程中，严禁使用不合格的净化装置。

五、严格执行车辆噪声抑制技术标准，确保修竣车辆的消声器和喇叭技术性能良好，在维修作业过程中，严禁使用不合格的消声装置。

六、车辆竣工出厂前，要严格检查车辆尾气排放和噪声指标，对尾气排放和噪声指标不符合国家标准的，不得出厂。

汽车修理工安全操作规程

1、工作前应检查所使用工具是否完好。施工时工具必须摆放整齐，不得随地乱放，工作后应将工具清点检查并擦干净，按要求放入工具车或工具箱内。

2、拆装零部件时，必须使用合适工具或专用工具，不得大力蛮干，不得用硬物手锤直接敲击零件。所有零件拆卸后要按顺序摆放整齐，不得随地堆放。

3、废油应倒入指定废油桶收集，不得随地倒流或倒入排水沟内，防止废油污染。

4、修理作业时应注意保护汽车漆面光泽、装饰、座位以及地毯，并保持修理车辆的整洁。车间内不准吸烟。

5、用千斤顶进行底盘作业时，必须选择平坦、坚实场地并用角木将前后轮塞稳，然后用安全凳按车型规定支撑点将车辆支撑稳固。严禁单纯用千斤顶顶起车辆在车底作业。

6、修配过程中应认真检查原件或更换件是否符合技术要求，并严格按修理技术规范精心进行作业和检查调试。

7、修竣发动机起动前，应先检查各部件装配是否正确，是否按规定加足润滑油、冷却水，置变速器于空档，轻点起动马达试运转。严禁车底有人时发动车辆。

8、发动机过热时，不得打开水箱盖，谨防沸水烫伤。

9、地面指挥车辆行驶，移位时，不得站在车辆正前方与后方，并注意周围障碍物。

电工(空调)安全操作规程

1、工作前应备齐工具并检查是否完好，技术状态是否良好。

2、在车上进行电工作业应注意保护汽车漆面光泽、装饰、地毯及座位，并保持车辆的整洁。

3、在装有微机(电脑)控制系统的汽车上进行电工作业时，如无必要不要触动电子控制部分的各个接头，以防意外损坏电子元件。

4、电瓶充电作业时，要保持室内通风良好。充电时把电瓶盖打开，电解液温度不得超过45。C。

5、新电瓶充电时必须遵守两次充足的技术规程。在充电过程中要取出电瓶应先将电源关闭，以免损坏充电机及电瓶。

6、进行空调系统作业时，应在通风良好处。排除氟时应缓慢，防止冷冻机油一起冲出，同时不能与明火及炙热金属接触。

7、添加处理氟操作时要戴护目镜，谨防氟溅入眼内或溅到皮肤，将皮肤冻伤。

8、装氟钢瓶搬运时严防振动、撞击、避免日光暴晒，同时应储放在通风干燥的库房中。

钣金工安全操作规程

1、工作前汽修厂管理制度大全(3)发布时间:2015-08-18 编辑:ksf 手机版

2、进行校正作业或适用车身校正台时应正确夹持、固定、牵制，并使用适合的顶杆、拉具及站立位置，谨防物件弹跳伤人。

3、使用车床、电焊机时，必须事先检查焊机接地情况，确认无异常情况后，方可按启动程序开动使用。

4、电焊条要干燥、防潮，工作时应根据工作大小选择适当的电流及焊条。电焊作业时，操作者要带面罩及劳动保护用品。

5、焊补油箱时，必须放净燃油，彻底清洗确认无残油，敞开油箱盖谨慎施焊。

6、氧气瓶、乙炔气瓶要放到离火源较远的地方，不得在太阳下暴晒，不得撞击，所有氧焊工具不得粘上油污、油漆，并定期检查焊枪、气瓶、表头、气管是否漏气。

7、搬运氧气瓶及乙炔气瓶时必须使用专门搬运小车，切忌在地上拖拉。

8、进行氧焊点火前，先开乙炔气后开氧气，熄火时先关乙炔气阀，发生回火现象时应迅速卡紧胶管，先关乙炔气阀再关氧气阀。

烤漆工安全操作规程

(1)进入烤漆房作业时，必须备齐所需油漆、天那水及所需器具。

(2)在喷漆车辆进入烤漆房前，应先将底盘翼子板各部泥土、灰尘擦拭干净，严禁在喷漆房内清除灰尘。

(3)喷漆作业时要穿防止静电产生的化学纤维质料的衣服。

(4)严禁在喷漆间内点火吸烟。

(5)在喷漆间内作业时不得打开喷漆间门。

(6)进行保温烘干作业时，不得将温度调节器设定在80。C以上。

(7)经常清洁进气滤网，以防止阻塞。

(8)供油泵烤炉不得漏油，每月对煤油箱进行一次排水作业。

举升机安全操作规程

1、举升的车辆不得超过该产品的额定举升重理。

2、举升过程中严禁车下和车内有人。

3、非使用人员未经允许不得操作本设备。

4、当举升机长期停止使用或下班后，应将控制盒电源切断。

5、应将车辆较重部件置于短托臂上。

6、举升车辆时，将托臂放到被托汽车合适位置后，再分别转动四只橡胶托盘，使四只托盘距车身位置相等，再按上升按钮，当车离地面250px左右时，应检查托盘位置，并晃动一下车辆，检查是否安全，确信安全后，方可继续工作。

7、液压举升上升后，其安全保险锁止手柄必须朝上。

空气压缩机安全使用操作规程

1、应在安全阀限定压力和规定排气量的条件下使用设备。

2、必须保证空压机使用现场环境的清洁和通风，严禁在空气中尘量过高或有腐蚀性和易燃性气体的场合使用。

3、空压机严禁断油运行，使用者要经常注意检查机油油位是否正常，要定期更换机油。

4、不要使用小于1.5平方毫米而长度大于5米的导线作电源线。

5、每日工作结束后，必须旋开储气罐放污阀排出污水，第二日空压机启动前再合上放污阀。

6、空压机运转时，当停电或临时停机时，需要重新启动，应将储气罐中的压缩空气排放放完后再开机。

制冷剂回收充注设备安全操作规程

1、不使用未经特别认证的工作罐，不把制冷剂收到非重注制冷剂罐中。

2、移动本设备要小心，在有压条件下，所有软管都可能带有液态制冷剂，与制冷剂接触可能引起冻伤，拆下软管时须特别小心。

3、操作板内有高压电，在维修设备前一定要切断电源，以避免电击的危险。

4、为减少火灾危险，应避免使用过长的电源线，如需使用长导线，导线规格应不小于14AWG,并尽量短。在有溢出汽油、敞开汽油桶或其他可燃物的环境中不能使用本设备，要在能提供至少每小时换气四次的机械通风处使用本设备，或将设备置于高出地面18英寸处。在使用设备之前，要确认所有安全装置处于良好状态。

5、必须由专业人员进行操作，操作者必须熟悉空调系统，并了解制冷剂和有压部件的危险性。

6、当温度超过49℃时，两次回收工作应间隔10分钟。

7、严禁不同制冷剂混合。

车间调度管理制度

为了保障生产有序、高效进行，制定本制度：

一、生产高度工作的主要任务：以生产作业的维修单为依据，合理组织企业的日常生产活动，经常检查维修作业过程情况，及时、有效地调整和处理生产过程中的异常情况，组织新的平衡，保证全面完成生产任务。

二、每日开班前，应检查生产准备情况，包括班组人员到位情况，设备工具准备情况，配件供应或修复待装情况，督促和协助有关部门、班组按时做好多项生产准备工作。

三、根据当日应安排的作业“维修单”，及时，均衡地安排班组进行作业。调度指令必须绝对服从。班组或员工个人对调度有意见，必须先执行指令。下班后再提意见，必要时可向经理报告。

四、对车间进行周期性巡视检查，不断地到各个作业工位检查工作情况，发现异常，及时处理和协调。一般情况下，每班次(4小时)车间巡查不少于4次，每次不少于25分钟。

五、根据生产需要，合理组织，调剂作业安排，以确保各工位之间的有效配合。当班组作业完成时，及时通知技术检验员迅速到工位检验。

六、经常与配件部联系，了解配件情况，督促配件部及时把配件供应到车间班组。

七、出现维修增加项目情况时，应立即与客户取得联系。在接到用户同意增项处理意见时，应及时通知班组进行增项作业。

八、检查督促车间合理使用和维护设备。一是检查、督促操作者接章操作;二是检查、督促设备工具的日常维护保养，禁止设备带病运行;三是督促和检查有关单位和班组严格执行设备维修规定。

九、做好车间生产作业安排的记录，统计和分析，及时总结生产过程中的问题与经验，并负责完成该工作报告。

十、督促车间文明环境建设、每日检查生产现场，经常引导教育员工文明施工，爱护环境、爱护设备、爱护车辆，遵守安全生产规定，保持车间整洁的卫生环境。

十一、组织好生产调度会，对全车间的典型问题或情况，要及时告诉员工，以吸取教训;对工作中的优良表现，要予以表扬，以鼓励员工积极向上。调度人员在调度会前安排好准备工作，要以专业管理者的态度发言，简明扼要，启发号召力强

要将工四轮定位仪操作规程(汽修厂设备操作规程相关)

1、定位前车辆检查

(1)检查车辆悬挂装置、车轮轴承、转向系统等没有不允许存在的间隙和损坏。

(2)一个车轿上的轮胎胎纹深度最多允差2mm。轮胎充气压力合乎规定。

(3)车辆装备为全装置重量。

2、定位要求

(1)将车辆安置在定痊举升器上，车辆应倒入举入器。车辆中心与举升器和转盘中心重合。

(2)检查、必要时更改车辆规格。

(3)应严格按定位仪显示步骤进行操作，不允许省略。如应按要求作车轮偏差补偿和轮胎检测。轮胎检测的有关内容应按要求输入仪器。

(4)各轮定位参数(前束、外倾角)的调整应符合各车型“维修手册”的要求，对检测不符合规定要求的均应进行调整(原车不能调整的除外)。

(5)各定位参数的调整方法应符合各车型“维修手册”的要求。

(6)定位结果应予以保存和打印。

轮胎拆装机安全操作规程(汽车修理厂设备操作规程)

1、拆装时，轮胎必须放尽余气。

2、工作气压应保持在6—8千帕。

3、所有移动件保持清洁，必要时用汽油清洁，注意润滑，确保拆装器转动灵活。

4、排放汽滤中的积水，确保马达转动皮带松紧适度。

5、安装轮胎时，应在轮胎边上涂上小量润滑油脂或滑石粉，以免断裂轮边。

6、拆装时，应注意定位爪不要紧贴钢圈，以免擦掉钢圈油漆。

轮胎平衡机安全操作规程

1、操作时应严格按使用要求进行，应小心挂放车轮，防止中心轴变形，确保机器正常工作，延长使用寿命。

2、进行平衡时应选择与轮胎中心孔相配的定位中心椎。

3、轮胎装夹必须牢固可靠，防止出现松动现象，作业前必须盖上护罩，方可启动。

4、进行平衡时，应检查和输入所测轮胎轮辋直径、轮辋宽度及测量头至轮胎内侧距离。

5、作业完成后切断电源，及时清理现场，保持设备、环境清洁。

钻床安全操作规程(汽修车间设备操作规程)

1、往钻床上吊放工件时要用安全的吊具和方法，注意避免碰伤碰坏设备。工作装卡找正时，不准猛力敲打。

2、严禁在工作台上清砂和矫正弯曲工件，重大工件吊装时，应将摇臂离开工作台，以防碰坏摇臂。在摇臂下降时，要严防钻头与工作相碰。

3、钻床转动时，操作者不许擅自离岗，如临时离开应该将钻杆升起，并闭电源，停车后方可离开。

4、在机动进给接近钻透时，应用手动进给，钻头在还未退出工件前不得停车。

5、当钻削时，保险丝盒子如因超负荷自动脱开，必须立即停车查找原因，排除后方可继续工作。

6、钻削铸铁工件时，不许加使用冷却水。必须经常提起钻头排屑。

7、禁止用偏刃钻头扩孔。

电焊机安全操作规程

1、电焊机同钣金工操作，作业时应穿戴必要的防护用品，防止烧伤、灼伤。电焊工作场地内要清除一切易燃易爆物品。

2、每次作业之前应认真检查电焊机的绝缘和保护接地装置。焊钳应完整无破损、绝缘可靠。

3、移动电焊机时应切断电源。

4、电焊机应放置在易散热的地方，当温度过高时应暂停作业。

5、雨天禁止露天作业，焊机内不得有雨水浸入。

6、作业完毕后应将焊钳放在线路绝缘的地方，并收好电缆线，切断电源。

车体矫正架安全操作规程

1、用前应检查各举升架系统中的油缸、油管、气液泵的性能，确保各部件性能良好，检查牵引系统中油缸、油管、气液泵的性能，保证各部件性能完好。

2、举升架配套的气液泵的气源压力不允许超过规定大气压。

3、工作台升高至某一位置停止，一定使机械自锁装置的棘齿有效地顶在固定齿条上。

4、举升架装置下降前，应先将机械自锁装置脱开。

5、牵引装置与工作台的联接一定要牢固可靠，在第次拉拨羊应进行检查。

6、拉拨羊应检查链条，以确保链条完好无损。

7、拉拨前，夹钳务必将车可靠夹紧。

8、链条、夹具和夹持部件的联接一定要可靠。

9、矫正操作过程中，立柱扣及链条受力方向严禁站人，以确保安全。

10、有关操作使用的详细步骤应严格遵循仪器设备“使用说明书”的规定。

4.汽修厂环保管理制度 篇四

1、制度建设：应建立物业管理节能环保管理和激励制度，建立各项设施设备运行及维护保养得的工作记录，并做到及时、完善，有据可查。有条件的宜按gb/t24001执行。

2、公众服务措施与要求。

2.1装饰装修管理：办理物业装饰装修管理登记服务工作中，应根据国家节能材料相关标准，积极宣传使用节能环保材料和器具，并与装修单位签订节能环保相关协议;正常营业时间内应采取措施防止装饰装修活动产生环境噪声、异味污染。

2.2垃圾回收处理。在物业内宜设置不可再生和可再生垃圾回收箱，引导业户将一般生活垃圾和可再生垃圾分类投放，实现回收可再生资源的目的。在装饰装修管理活动中，应采取措施防止损坏房屋原有节能设施、将建筑垃圾混入生活垃圾、将危险废物混入建筑垃圾的行为。应督促装修人员或业户及时清运施工过程中产生的建筑垃圾，并正确处置。

3、用能监测：应定期抄录商业物业用能计量表读数并汇总分析用能状况;定期检测用能计量表，防止耗能误差;每年应对基础用能作出分析评估并公示。

4、屋顶管理：应积极配合政府部门实施屋顶绿化隔热改造，加强屋顶管理。

5、宣传引导：应在物业管理区域内开展节能环保宣传，公共设施设备宜设置环保标识和宣传标语。

6、热线电话服务：应设置热线服务电话并在物业管理区域内标示，为商业物业业户提供大件物品回收、建筑余泥清运服务信息。

(二)设施设备节能环保管理。

1、空调设施设备。

(1)空调机房应保持通风良好，并设置定时开启风机装置。

(2)机房照明应分多回路开关，分为正常运行时基本照明和维修保养时的局部照明回路。更换灯具时宜使用适用的节能灯具，或安装智能开关，自动检测照明区域内人员活动情况，人员离开后，经过延时自动关灯。

(3)中央空调机组蒸发器和冷冻水温差不能大于4度，否则应清洗蒸发器或检查冷媒量;冷凝器和冷却水温差不能大于5度，否则应清洗冷凝器。

(4)每月检查1次机组及冷冻管道保温，发现损坏而导致渗漏冷凝水应及时维修。

(5)中央空调(含水源热泵组合空调)冷冻、冷却水系统应采用物理或化学方式定期进行水质处理。

(6)供冷期间应不少于每月清洗一次冷却塔，不少于每月清洗一次新风机(风柜)尘网，不少于每年清洗一次新风机、风柜，每年检查一次盘管风机翅片，视情况安排清洗。每季度应对回风口过滤网进行清洗、消毒。

(7)每月检查水泵出入水压差，发现异常应清洗管道上的过滤器(网)。

(8)冷却塔和冷冻水补水管道宜安装水表，每日记录补水量，发现补水量异常增大应追查原因。

(9)冷却塔噪音排放应符合地方环保标准。

(10)在供冷期间分体空调(含组合式分体空调)风冷式室外机应不少于每年一次清洗冷凝器翅片。

(11)在供冷期间分体空调(含组合式分体空调)应不少于每季度一次清洗室内机过滤网及蒸发器翅片、风机叶片。

(12)每年停机期间应对中央空调主机进行一次年度保养，并做好废弃冷冻机油的环保处理工作。

(13)每天巡查公共区域空调温度，不得低于26℃。

2、供水设施设备。

(1)水泵房应保持通风，宜对泵房合理间隔。地面宜铺地砖或涂地板漆。

(2)每日应检查水泵控制箱;每日应记录用水量，发现用水量异常增大应追查原因;每季度应检查、调整水位开关。宜用浮球阀作缺水停泵的电气控制;采用变频控制器的，宜增设缺水停泵装置。

(3)每日应检查生活水泵(含电动机)进出口阀门、泵内充水与水泵转动情况、轴承润滑或油位情况、水泵有无漏水、水泵进出口压力、水泵与电机运行状况;每季度应至少清洗一次管道滤网(器)。

(4)每日应检查阀门开关位置、管路接头、压力表;每季度应至少检查一次管道，清洗滤网，清洁减压阀;每半年应至少检修一次水龙头，更换水龙头时，宜采用适用的节水器具;每半年应清洁管井、管道与支架。每年应至少检查一次止回阀。

(5)每周应检查水池箱体、人孔盖及盖锁、防蚊网、密封条、管道、进水阀。每季度应配合水池清洗工作，检查低水位限制浮球、进水闸阀、排水阀、溢流口、进水液压阀、水位控制浮球。

(6)水池清洗应控制好排空水量和消毒药物使用量;排水时应注意保持排水管道畅通。在多层楼宇，应同时安排冲洗楼梯工作，以节约用水;应及时恢复供水，同时要检查管道、阀门、浮球等设备零件。

(7)供水系统出现管道爆裂等紧急事件，接报后应立即报告供水部门，并于10分钟内到场协助处理。

3、排污设施设备。

(1)应建立设施设备运行保养管理制度，排污设施设备资料档案应完整，并绘制设施设备平面图;设施设备标识应规范齐全，井、池盖编号应清晰。

(2)每周应至少检查一次集水井，检查潜水泵控制箱面仪表、指示灯、开关、电源电压、电机工作电流、接触器，试运行潜水泵排污功能;每半年应至少检查一次继电器、接线、水位控制浮球。

(3)每周应至少检查一次排污管道，防止生活污水与卫生间粪水及厨房污水、医院污水混排。

(4)每周应至少检查一次化粪池和隔油池，按物业所在地环境检测部门要求定期抽取污水水样送检，水质应达到规定等级标准。

(5)配备污水处理设备的物业应每天记录污水排放的数据，定期维护保养污水处理设备。

4、供电设施设备。

(1)应建立供电设施设备运行及维护保养管理规定、应急处理预案等规章制度。

(2)供电电房应保持通风，环境温度合理。地面宜铺地砖或涂地板漆。

(3)每日应检查一次高压配电柜屏、母排温升、各项运行参数、表针指示;每半年应至少检查二次接线紧固状况;每年应检查柜内电缆联接状况。10kv及以下三相供电电压允许偏差宜为额定电压的±7%。高压进线柜输出端到用户输入端的损耗率不应超过10%。

(4)变压器机房应保持通风，并根据电网运行电压的变化及时调整变压器的分接开关。多台变压器应合理分配负荷，每台变压器应在其最佳负荷率附近运行。

(5)每日应检查一次低压母排。220v单相供电电压允许偏差宜为额定电压的+7%与—10%，功率因素应提高到0.95，变压器的出口处不平衡度应不大于10%;干线与主分支线首端的不平衡度应不大于20%。

(6)更换灯具宜采用适用的节能灯具，内走道、梯灯宜采用声控或红外线自动感应式开关。

5、备用发电机设施设备。

(1)应建立发电机设施设备管理规定、维护保养办法、运行管理制度等规章制度。

(2)发电机房隔音设施应完整无缺，启动发电机组时应关闭隔音门。

(3)每两周应至少检查一次应急发电机配电屏各开关、指示灯、仪表;每年应至少检查一次所有接线、触头、螺丝紧固状况。

(4)应按照发电机蓄电池使用要求定期检查保养，蓄电池废弃时应交由相应的部门回收处理。

(5)应按照发电机操作说明书的要求定期检查、清理和更换发电机空气滤清器、机油油过滤器。

(6)启动发电机时应同时启动废气处理设施，应做好剩余柴油、废弃机油、冷却水的环保处理工作。

6、电梯设施设备。应建立电梯设施设备管理规定、维护保养办法、运行管理制度等规章制度;电梯机房应保持合理温度，宜对机房进行合理间隔;地面宜铺地砖或涂地板漆;电梯应设置群控运行，非高峰期宜调整电梯运行的台次和时间;应监管电梯公司的维保质量，检查曳引机齿轮箱、导轨的润滑情况;应根据电梯设备的状况，提出节能改造建议。

7、停车场设施设备：应建立停车场设施设备管理规定、维护保养办法、运行管理制度等规章制度;室内停车场应保持通风;应设置限速、禁鸣喇叭、禁烟等标志，及设置减速带，宜在停车场内设置标志，提倡减少怠速停车时间;室内停车场照明应分多回路开关，分为正常运行时基本照明和夜间局部照明回路;更换灯具或技术改造时宜采用节能灯具，夜间局部照明宜采用时控装置定时开关。

8、园林绿化设施：应建立园林绿化设施管理规定、维护保养办法等规章制度;施肥、用药宜采用环保型用品;绿化浇水有条件的应尽量使用喷灌、滴灌设施。

5.汽修厂安全生产管理制度 篇五

汽车修理部

目录

一、安全生产教育培训考核制度„„„„„„„„„„„„„„„„3

二、安全生产检查制度„„„„„„„„„„„„„„„„„4

三、生产安全事故隐患排查治理制度„„„„„„„„„„„„„„„5

四、具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„6

五、危险作业管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„„7

六、特种作业人员管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„„8

七、劳动防护用品配备和管理制度„„„„„„„„„„„„„„„„10

八、安全生产奖励和惩罚制度„„„„„„„„„„„„„„„„„„11

九、生产安全事故报告和调查处理制度„„„„„„„„„„„„„„12

十、其他保障安全生产的规章制度„„„„„„„„„„„„„„„„13

（一）安全生产教育培训考核制度

1、负责人培训制度。包括厂长、副厂长、主管副职都必须接受安全生产监督管理部门举办的安全培训班，经考核获得厂长安全资格证。

2、安全生产管理人员培训制度。安全管理人员要摆正安全与生产经营等各项活动的关系，学习和掌握安全管理知识，取得安全资格证书，并保证每年至少进行1-2 次培训。

3、各种作业人员培训制度。特种作业人员除进行一般安全教育外，还必须由有关专业部门对其进行专门技术培训，取得特种作业操作资格证书，方可上岗作业。已经取得证书的特种作业人员，按要求参加专业部门组织的培训、考试和考核，对操作证进行复审签认。

4、新工人的安全培训制度。新进企业的工人接受安全教育、培训的时间不少于40 小时，考试合格后，在有安全工作经验的职工带领下工作满 4 个月，然后再次考试合格，方可独立工作。

5、全体职工安全教育制度。所有生产作业人员，每年接受在职安全教育培训时间不少于 20 小时。

6、复工工人安全教育制度。凡休假 7 天以上返岗必须经过班组进行复工安全教育，工伤休假 1 个月，其他休假 3 个月以上者，必须经二级生产单位、班组两级复工安全教育，经考试合格后方可上岗作业。

7、换岗工人安全教育制度。调换工种的工人必须经过安全教育，包括本岗位操作规程、危险因素等。

8、“四新”安全教育制度。采用新技术、新工艺、新设备、新材料进行生产，对从业人员进行必要的安全教育。

9、安全知识考核制度。实行上级对下级的层层考核制度，每半年进行一次，考试成绩存入个人档案，作为评比升级的条件之一。

（二）安全生产检查制度

1、每月进行一次全面的安全生产大检查，对检查的结果进行汇总分析，制定整改措施，并由主管安全的部门写成书面材料存档待查。

2、车间班组进行经常性的安全检查，发现问题及时报告领导和专业部门，迅速组织处理，决不允许带“病”作业。

3、安全专业部门和安全管理人员进行经常性的安全检查，对查出的重大不安全隐患和问题应立即通知有关单位和部门采取措施，同时汇报主管领导。

4、对于电气装置、起重机械、运输工具、防护用品等特殊装置、用品和重要场所每年要请安全管理部门和专业技术人员进行专项检查。在检查中发现的问题要写成书面材料，建档备查，并限期解决，保证安全生产。

5、对防雨、防雷电、防中暑、防冻、防滑等工作进行季节性的检查，及时采取相应的防护措施。

6、节假日期间必须安排专业安全管理人员值班进行安全检查，同时配备一定数量的安全保卫人员，搞好安全保卫工作。

7、要害部门重点检查制度。包括：变电站、配电室、钢丝绳、连接装置及提升装置、火药库、消防设施和器材等。

（三）生产安全事故隐患排查治理制度

1、企业专职安全员要每天对企业进行安全检查，主要做好监督企业执行安全、法规的情况、隐患整改的情况、及时纠正和制止现场的违规行为等工作，并做好巡检情况记录。

2、企业必须每月进行一次由企业负责人参加的联合安全大检查，做好检查情况汇总分析，对查出的隐患整改通知书，落实责任，逐一整改，归档备查。

3、企业重点岗位人员按照自己的职责，对设备严格按照操作规程每天巡查工作。确保各种设施、设备正常运行，并认真做好运行、巡查情况的记录和上报工作。

4、检查应填写检查记录，检查人员和被检查负责人应当在检查记录上签名。

5、各级生产管理人员和安全管理人员要坚持经常深入现场进行巡回检查，对设备、安全防护装置、生产及检修现场状况、员工劳动防护用品的佩戴和使用情况及各项安全规章制度的执行情况进行监督检查。

6、各种安全检查要根据检查要求配备力量。尤其是全面性安全检查，要明确检查负责人，抽调专业人员参加，并进行分工。

7、安全检查的主要内容包括：

（1）安全生产规章制度是否健全、完善；（2）重要危险作业场所安全生产状况；

（3）职工是否具备相应的安全知识和操作技能，特种作业人员是否持证上岗；

（4）职工在工作中是否严格遵守安全生产规章制度和操作规程；（5）职工是否正确佩带劳动防护用品；（6）设备、设施是否处于正常的安全运行状态；

（7）现场生产管理、指挥人员有无违章指挥、强令职工冒险作业行为；

（四）具有较大危险因素的生产经营场所、设备和设施的安全管理制度

1、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要专人负责，集中管理。

2、做好安全防范工作，确保无隐患事故。

3、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要有明显的安全警示标志。

4、对有较大危险、危害因素的生产经营场所要经常进行安全检查，发现隐患立即整改。

5、凡从事高空作业（2 米以上）和多层作业，必须采取有效的安全防护措施。作业人员必须系好安全带、安全绳，必要时放设隔层防护板。所有高空作业，在脚手板下面和侧面均要架设安全网，以防坠落伤人。

（五）危险作业管理制度

1、在有较大危险因素的高层建筑和有关设施、设备上，设置明显的安全警示标志。

2、对配电、电梯、燃气等设施设备进行经常性维护、保养，并定期检测，保证正常运转。维护、保养、检测应当作好记录，并由有关人员签字。

3、使用的涉及生命安全、危险性较大的特种设备，以及危险物品的容器、运输工具，必须取得专业资质的检测、检验机构检测、检验合格，方可投入使用。

4、不得使用国家明令淘汰、禁止使用的危及生产安全的工艺、设备。

5、储存、使用危险物品或者处置废弃危险物品，必须执行有关法律、法规和国家标准或者行业标准，建立专门的安全管理制度，采取可靠的安全措施，接受有关主管部门依法实施的监督管理。

6、对重大危险源应当登记建档，进行定期检测、评估、监控，并制定应急预案，告知从业人员和相关人员在紧急情况下应当采取的应急措施。

7、按照国家有关规定将本单位重大危险源及有关安全措施、应急措施报有关地方人民政府负责安全生产监督管理的部门和有关部门备案。

8、储存、使用危险物品的场所、仓库不得与员工宿舍在同一座建筑物内，并应当与员工宿舍保持安全距离。

9、教学场所和教员办公区应当设有符合紧急疏散要求、标志明显、保持畅通的出口。禁止封闭、堵塞教学场所和教员办公区。

10、教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程；并向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危险因素、防范措施以及事故应急措施。

（六）特种作业人员管理制度

1、为规范公司特种作业人员的安全管理，预防和减少人身伤害事故的发生，根据国家有关规定，制订公司特种作业安全管理制度。

2、特种作业是指在劳动过程中对安全有特殊要求并容易发生伤亡事故，对操作者本人以及对他人和周围设施的安全有重大危险的作业，特种作业范围:（1）电工作业：含送电、变电、配电工，电气设备的安装、运行、检修（维修）、试验工；

（2）金属焊接、切割作业；

（3）起重机械作业：含起重机械司机，司索工，信号指挥工；

（4）企业内机动车辆驾驶：含在企业内生产作业区域和施工现场行驶的各类机动车辆的驾驶人员；

（5）登高架设作业：含 2 米以上登高架设、拆除、维修工；

（6）锅炉作业（含水质化验）：含承压锅炉的操作工，锅炉水质化验工；（7）压力容器作业：含大型空气压缩机操作工；（8）危险物品作业的操作工、储存保管员；（9）经国家批准的其它的作业。

3、特种作业人员必须具备以下基本条件：（1）年龄满 18 周岁；

（2）身体健康，无妨碍从事相应工种作业的疾病和生理缺陷；

（3）初中（含初中）以上文化程度，具备相应工种的安全技术知识，参加国家规定的安全技术理论和实际操作考核并成绩合格；（4）符合相应工种作业特点需要的其它条件。

4、特种作业人员必须接受与本工种相适应的、专门的安全技术培训，经安全技术理论考核和实际操作技能考核合格，取得特种作业操作证后，方可上岗作业；未经培训或培训考核不合格者，不得上岗作业。

5、综合办公室负责组织特种作业人员到具备相应培训资质条件的单位进行取证和复审。

6、特种作业操作证在全国通用。特种作业操作证不得伪造、涂改或转借。

7、特种作业操作证按规定日期复审。

8、各单位要加强对特种作业人员的管理和日常的检查工作。

9、经公司批准需办理新证人员须提交个人申请经部室负责人、生产主管领导、总经理签字后转综合办予以组织办理，个人先行垫付考试相关费用，通过培训学校组织考试成绩合格后持正式发票个人报销，未通过相应考试人员不予报销。

10、年审证件人员自行到培训机构办理也需提供个人申请经部门负责人、生产主管领导、总经理签字后个人先行垫付考试相关费用，通过培训学校组织考试成绩合格后持正式发票个人报销，未通过相应考试人员不予报销。

11、公司出资办理证件的人员离开公司（不含去集团公司其它子公司）时扣还公司出资部分报销款项。

（七）劳动防护用品配备和管理制度

1、为了加强劳动防护用品的管理，保障职工在安全生产工作中的安全与健康，根据上级有关劳动防护用品方面的规定、标准和要求,结合企业实际情况制定本制度.2、给员工的劳动保护物品,是保护员工身体安全与健康的一种预防性辅助措施。每个职工在工作期间必须正确穿用,不准变卖、送人或挪为它用。

3、根据国家标准要求，负责制定、修改劳动保护用品、发放标准及范围，负责劳动保护用品的计划、购置、发放和管理工作，监督检查各部门及员工对劳动保护用品发放和使用情况。

4、各种防护用品由专人管理，建立档案，妥善保管，定期检查维护。

5、劳动防护用品经费保证做到专款专用。

6、教育职工正确使用劳动防护用品，并对防护用品的质量、发放、使用情况进行监督，维护员工的合法权益。

（八）安全生产奖励和惩罚制度

1、每年提取 3 万元作为安全生产专项奖励基金，由主管安全生产的副厂长批准后拨付使用。

2、对有下列情形之一的个人，分别给予表彰或奖励：

（1）忠于职守，积极做安全工作和劳动保护工作，成绩卓著的；（2）抢救事故有功，使国家财产和人民生命免遭重大损失的；

（3）在改善劳动条件，防止工伤事故和职业性危害方面有重大发明创造和科研成果的；

（4）在安全技术、尘毒治理方面提出重要建议，效果显著的。

3、奖励分为记功、晋升、发放奖金等形式。

4、有下列情形之一的，按照情节轻重，给予处罚：

（1）不遵守安全技术操作规程、不佩带劳动防护用品、不遵守劳动纪律等违章行为，未造成事故的，处以一定数额的罚款，造成事故的追究其责任。（2）阻碍、干扰安全人员执行公务的，给予警告、记过、开除等行政处分或处以一定数额的罚款。

（九）生产安全事故报告和调查处理制度

1、发生工伤事故后，负伤者或最先发现的人员，必须立即报告班组长等有关领导，有关领导必须立即转报主管厂长，并在 1 小时内向安全生产监督管理部门如实报告事故情况。

2、发生伤亡事故后，要组织抢救伤员，防止事故发展和扩大，保护好现场，对事故现场的处理，必须经过当地公安、安监、工会等部门同意，方可进行。

3、按国家规定，给予受伤或死亡的职工一定的经济补偿，抚恤职工家属。

4、协助安监部门搞好事故调查取证工作，分析事故原因，按照“四不放过”的原则，处理好生产安全事故。

5、由于发生生产安全事故，给国家或他人造成损失的，按规定予以赔偿。

（十）其他保障安全生产的规章制度

1、安全档案要编写详细的目录并分档存放，以便于查询，要逐步实现安全档案的标准化、规范化、现代化管理。

2、安全档案管理人员要运用科学的方法进行统计分析，按要求将统计该上报有关部门的上报有关部门，该定期向职工公布的向职工公布。

6.规范与实用兼顾 管理与使用并重 篇六

关键词：科学实验室； 管理； 使用； 规范

中图分类号：G623.6 文献标识码：A 文章编号：1006-3315（2013）01-104-001

小学科学实验室的建设、管理与使用是一项综合性很强的系统工程。它涉及面广，既有自然科学和社会科学，又有技术与艺术；既有教育教学、科研工作，又涉及行政工作。作为科学教学工作的重要组成部分，实验室工作必须在学校管理和教学管理规律与原则指导下，提高管理水平。

一、建好实验室是基础

1.明确要求

建好实验室。2012年江苏省教育厅下发《中小学教育技术装备标准小学分册（“十二五”版）》，是科学实验室建设的依据。标准中对实验室、场地设置要求、实验室数量要求、实验室通用要求、实验室专用要求都有明确的规定。各校在新建或者改建之前，都需找到标准，认真对照。科学教师要做有心人，及时与校领导沟通，为领导规划建设学校的科学实验室场地等出谋划策。

2.发挥特长

精心布置。教师需要把它当成是老师和学生学习科学共同的家园。作为学习家园，需要科学老师发挥自己的聪明才智，自己用心去经营。要尽可能为学生提供展示个性的空间。教室的墙壁窗户天花板如何美化和更实用等都是应该思考的问题，如在教室的顶上自制的星图，墙壁布置科学小报，壁柜上放置正在开展的实验，设立学生自制各种动植物标本展橱，也可以喂养小动物等，既给学生提供了观察思考的机会，同时也培养了学生的动手能力和持之以恒的精神。

二、配好实验器材是重点

1.掌握配备标准，以不变应万变

江苏省教育行政主管部门颁发了教学仪器配备目录，对照学校的类别如1类标准或11类标准进行采购，配备目录中所要求的配备数量仅仅是最低的要求，因此，我们在经济条件许可的情况下适当增加配备数量；有了目录中的实验器材，不管在哪个条线的检查验收中都没有问题。要把验收创建作为一种机会积极争取，添置好器材。

2.适时补充实验器材，满足教学需要

随着课改，器材与课标、教材这种不配套现象将一直存在，必然会导致某些实验仪器短缺或器材不适用现象。因此，实验室的器材需要不断的补充、更新和改良，才能满足教学活动的需要。所以要逐年（期）订购配套的实验器材，新的教材、新的教学方法，必须有新的教学仪器来补充。

3.挖掘资源，自制实验器材

教师要善于挖掘教学器材资源，如联系好学校食堂，勺子、筷子、碗、盆都是教学器材；联系好音乐教师，借用鼓、三角铃等打击乐器和二胡等弦乐；学校可自己种植油菜花、凤仙花、桑树等植物来满足科学教育的需要。在教学过程中，还可自行设计、制作和开发教学器材。自制器材与常规器材相比，针对性强，在使用时容易突破教学难点，增强学生的学习兴趣，提高课堂教学效率。这些器材使用后要保存好，既是老师智慧的结晶，也是组成学校实验器材的一个特色部分。

4.发动鼓励学生自带材料，充实实验器材

将一次性注射器、各种材料的饮料瓶、闹钟等材料和物品收集起来，课堂上就会有用得上的地方。教师可发动学生自带，建立实验材料库，自带实验材料有很多优点：一是学生对材料熟悉，容易准备，学生参加了准备活动，也是一生中科学经历；二是为学校节省经费。这些器材也要保存好，可以循环使用，减少教师工作量。可以通过奖励加分等形式鼓励学生自带材料。

5.用发展的眼光，配备器材

最近数字化实验室已经悄然走进科学课堂，教师要有这样的视角，触摸到新的事务的诞生。适当的时候可以在领导面前吹吹风，自己要了解新事物，判断新事物发展的方向，使实验室器材与时俱进。

三、制度管理是保障

一切工作的成败都与管理有着密切关系。首先要有明确的实验室管理机构，其次要根据实验室管理的目标、任务和要求，建立健全仪器设备管理制度，要合理组织实验教学。实验室管理不能只凭经验、凭记忆、凭感觉，要靠制度、靠资料数据进行管理，并定期检查执行情况。

四、用好实验室是关键

用好实验室，归根到底需要具有责任心的、具有专业素养的科学教师。

1.加强业务学习，提高教师专业素质

要管好实验室，高效开展实验教学，提高实验管理教师的职业素养是关键。（1）加强服务意识。实验室工作的指导思想是“服务”，实验室管理不是一般的财产管理，它有财产保管，更有教学目的、教学任务、教学方法、教育思想等教学管理。（2）强化育人意识。教师和学生都是实验教学的直接参与者，实验教学同样是以教师为主导，学生为主体的教学活动，实验室管理要研究老师如何教、学生如何学，还要研究人的行为，所以，实验室管理不能单靠管理人员，领导、教师、学生都要参与，这也是现代化管理的一个重要特征。

2.明确职责，处理好三种关系

（1）教师与领导的关系。在实验管理工作中，要主动和分管校长、总务主任汇报实验室管理中的成果和问题，要主动邀请领导来实验室看看，介绍一下你的实验室管理中的亮点，以得到领导的支持。（2）教师与教师的关系。学校应安排具有较强事业心、责任感和专业知识的专职教师进行管理，建立由学校教务处指导下的教研组，在组织上予以保证。（3）教师与学生的关系。期初要组织学生学习实验守则，明确进实验室的要求，学生进入实验室，有序就坐，保持安静，课前桌上放好实验用品，课堂上听清实验用品要求，严格操作规程，实验中不大声喧哗，爱护仪器设备，实验完成后，做好清点、整理、清洁工作，物品摆放整齐，如有损坏的物品及时报告老师，经同意后，方可离开。还可以聘请实验小助手、评选最佳实验小组等来组织好学生的实验。

7.汽修厂规章制度 篇七

文章引用自: [引用] 2006-06-09 | 发表者: 车安之家

财 务 管 理 制 度

一、坚持增收节支增加效益的原则，实行钱帐分管,购、钱分离（即购物的不管钱，管钱的不购物，杜绝钱、物一手清）按权限审批，相互制约，帐务公开。

二、购置固定资产，必须经公司领导班子研究报董事会批准。

三、业务经营性借款，由分管副总审核，3000元以下由总经理签批,3000元以上由常务董事长签批,非业务性借款必须经办公室申请,分管副总审核,500元以下由总经理签批,500元以上由常务董事长签批。

四、严格控制非业务性开支，压缩招待费，车辆燃料费用。各类支出必须由经办人签名、分管副总审核、总经理复核后报常务董事长签字。

五、出发费实行定额补助，去大中城市出发需住宿的每人每日住宿及餐费共补助120元，不需住宿的每日补助餐费25元；去中小城市出发需住宿的每日住宿及餐费补助100元，不需住宿的每日补助餐费20元。交通费凭票实报，乘座软卧、飞机等高档运输工具的应经常务董事长批准。

六、不按规定违规开支的，经查实按支出额的双倍罚款；购物价格经查实明显高于正常价的，按超出部分的20%罚款。

七、现金实行限额管理，超限额必须及时送存银行，库存限额根据业务量大小由常务副总审核报总经理审批后实施。所有的资金必须存入开户银行帐户，严禁乱存款。

八、因公借款由个人开写借条，按权限按程序审批后领取借款，但必须在规定时间内交帐，凡超越时间不交帐者均属“挪用”，除在当月工资扣除外将按公司规定严肃处理。

九、严禁出现与公司事务无关的借款，违反者除扣发借款人工资外并按责任大小给予相关人员借款额一到两倍的罚款。

财务坚持日清、月结、年核算，按月公布收、支经营状况，及时进行财务分析，制定次月经营计划

回答人的补充 2009-05-18 14:36 劳动纪律管理规定

劳 动 纪 律 管 理 规 定

一、按时上、下班，不准迟到、早退、旷工及擅离工作岗位，发现一次罚款10元。

二、全体员工实行统一着装，挂牌上岗，凡违犯者每次罚款10元。

三、有事必须请假，实行限时轮休。一天以内有车间主任审批，两天（含两天）以上有分管副总审批，未经批准不上班者以旷工处罚。一个月内旷工一天者扣半个月工资，旷工两天者扣一个月的工资，旷工两天以上者，予以辞退，对当月出满勤的人员实行奖励制度，学员奖20/月，后勤及维修人员奖30/月，车间主任（含负责人）奖50/月。

四、实行日考核制度，凡事假超过公司规定的，按缺勤天数扣发应得工资。

五、上班时间不准做与本职工作无关的事情，发现一次，扣发工资20元。

六、凡在公司内打架斗殴、酗酒闹事，发现一次罚款50元，造成损失或人身伤亡的由责任人承担法律责任。

七、严禁吃、喝、卡、拿客户钱物，每次罚款100元。

八、凡出现违法、违章、违规有损公司形象声誉的行为，并造成极坏影响的一律予以开除。

九、凡服务态度恶劣与客户争吵，下逐客令者，首次批评教育，罚款100元，超过三次者，予以开除。

十、严禁个人对外承修车辆，捞取好处费，每发现一次扣发工资200元。

以上规定从公布之日起实施。

回答人的补充 2009-05-18 14:37 提升机安全操作规程

1、保持提升机及周围环境的清洁卫生。

2、提升机两立柱油腔内，需注入齿轮箱润滑油或50#机油，高度不低于润滑油面线，润滑油每三个月更换一次。两立柱上部及小车各滚轮轴滚道内，用黄油枪注入钙基润滑脂，每星期注入一次。

3、操作时，四叉脚应选择重心合适位置，锁紧安全位架，然后分别转动四只橡胶托盘，使支撑盘表面和提升物紧密帖合，即按“上”电钮升250m/m-300m/m，看一下有何不稳定现象，如果稳定可正常工作。

4、严格按提升机器作规定工作，按规程定期加注润滑油、润滑脂，延长设备使用寿命。

5、提升机使用时严禁超载或产生倾覆力矩，使用不得超过规定负荷。

传动螺用磨损程度看安全螺母位置，如果按近“NO”位置时，必须调换新螺母。本提升机设置安全保证机构，由保证机构自动止位，此时，必须调换新螺母，方可正常运行。

回答人的补充 2009-05-18 14:38 机修工安全操作规程

为严格执行机修工操作规程，保证安全生产，特制订《机修工安全操作规程》如下：

1、维修中严格执行工艺文件和维修操作规范，禁止乱拆、乱砸。

2、严格按照操作规程使用检测设备和工具，轻搬、轻放、注意维护，使其处于良好状态。

3、作业人员在维修前要为车辆套上座套、把套、铺上脚垫、垫布等防护用品，以防刮伤、弄脏车辆。

4、作业中按规定要求将故障部位、零件拆下，摆放在指定工作台上，避免混装、丢失。

5、使用举升机、吊装设备时，要经检查确认安全后再按操作规程操作，要注意车辆安全和人身安全，以防以发生意外。

6、严禁在车间内吸烟和制造火源，客户吸烟时要进行劝阻。7发现电源、线路、电器存在事故隐患时，要及时报告检修。

努力学习安全生产知识，踊跃参加技能培训，不断提高岗位技能和修车质量。电工安全操作规程

为使电工操作安全规范，符合质量标准的要求，特制定电工安全操作规程如下：

1、电工作业时应保持工作环境良好，并符合安全要求，严格按操作规程操作，并按规定戴好防护用品。

2、电工对工作台仪表、灯光及电路检修时，应根据车型和线路设置正确操作，避免因电路漏电、断路、短路现象引起高温着火，确保仪表工作正常，批示准确、灯光明亮、接触良好。

3、在检修空调或加制冷剂时，应认真检查压缩机、冷凝器、通控调等部件及管线路的工作状况，确保其制冷良好、温控正常。

4、在检查电瓶电压时，应用仪表测量，并按规定使用电瓶攀带，禁止用电线直接连接正、负检测量或用钳夹持电瓶操作。

5、电工在换电瓶，为电瓶充电时，应保持室内通风良好，并控制好电源和充电时间。

6、配电瓶液时，严禁将蒸馏水倒入硫酸中，在充电时如果电瓶气泡太大，应降低充电电瓶的位置，以免发生危险。

7、电工检修发动机、起动机时，应按其工作原理，认真检查故障原因，起动拆下后，应用皮套套好火线。确保发电后无异响，无过充电现象。起动啮合良好，无拉空现象，起动有力。

8、电工班长兼任电工操作的质量检验员，负责本班组的设备及环境卫生管理。对丢失、损坏工具设备或因违章操作造成损失的要按规定对所造成的损失、损坏进行赔偿或处理。

电工应按规定正确使用和爱护电器设备，工作完毕后，要及时切断电源，避免意外发生。

人力资源是企业竞争力中最主要的因素，人的综合素质又是人力资源中的主要因素。各种形式的培训是提高人员素质的有效途径，随着汽车技术的日新月异，新产品、新技术、新装备、新材料、新工艺不断涌现，培训和学习是没有止境的。

1.培训形式：

上岗培训：由行业主管部门和学校联合主办，通过对本行业相关法律法规、职业道德、安全知识的教育，取得上岗资格证。

技术等级培训：由行业主管部门联合劳动部门共同举办，包括汽车修理各工种的初级、中级、高级工培训，考核合格由劳动部门发给技术等级证书。

技术专题培训：针对某项新技术的培训，由专家主讲，发结业证书。

特殊岗位培训：厂长、检验员、业务员、结算员等岗位的培训，合格者由行业主管部门发给上岗证书。

厂内业务技术性训：由厂内根据需要自行组织的培训。

2.建立人员档案。编制全厂人员名册，记录人员的姓名、性别、年龄、身份证号、籍贯、文化程度、工种、技术等级、住址、电话等基本信息。

3.编制岗位的素质能力要求。

4.每年依据本厂人员情况及岗位能力要求，编制培训计划，确定参加培训人员的名单和培训种类及本厂自行组织培训的详细计划，并上报运管处维管科一份。

5.参加培训人员应与厂方签订服务合同，服务3年以上的，培训费用由厂方承担，不到3年由本人承担。

6.制定奖惩措施，凡外派参加培训人员，成绩合格者费用按合同规定由达方承担，不合格者，厂方不予承担（应在合同中明确），成绩优秀者应予奖励。

7.每次参加培训的资料和记录，应建立档案，妥善保管。

8.服务合同期满后，人员要求调离本厂的，应在一个月前向厂方提出书面辞职报告。人员调离时应由相关业务科室签署意见，厂长批准。在没有经济纠葛的情况下，应予同意。

合同期未满要求辞职的，则按合同规定办理。

9.人员培训管理工作由办公室负责。

汽车市场的迅猛发展急需大量的汽车维修技术人员，但是维修服务业普遍存在的“师傅带徒弟”的传统模式显然满足不了形式的发展需要。这一传统模式的弊端表现在以下几个方面：

一是，由于维修人员的内部分配权基本上完全控制在主修（组长）手上，每个操作组都象是说了算的“个体户小老板”。内部分配不可能做到按企业的发展需要来进行收入分配。

二是，不利于后备技术人员的成长。俗话说：教会徒弟饿死师傅。在目前的企业运行中没有明确的制度来规范师傅带徒弟的行为，师傅可以教徒弟技术，也可以不教。教好徒弟的师傅得不到表彰，不教徒弟的师傅得不到惩罚。

三是，不利于优秀人才留在维修行业里发展。特别是近几年新兴的维修专业毕业的本科生、大专生，在传统模式下难以结合其大学理论学习的优势，通过实践活动来发挥作用，致使很多专业人员改行去做别的工作。

用什么方式去替代或改变传统模式，是很多业内人士非常关心的问题。

我们在实践中总结的“5.0系数工资分配法”，能够逐渐消除这些弊端。

“5.0系数工资分配法”的目的：不仅要保证维修技术队伍在当前市场竞争中能处于优势地位，更要确保维修队伍后继有人、人丁兴旺，确保在未来市场竞争中永远处于优势地位。同时要逐步废除“师傅带徒弟”的传统模式，探索企业有组织、有程序、有期限、有规划的培育后备技术人员的新模式。

“5.0系数工资分配法”的主要内容如下：

一、进一步明确工资分配的调节功能。

把工资收入分配作为主要调节手段之一来调动业务骨干人员（主修）和初级人员（学员学徒）的积极性。这种分配必须要有利于促进企业经营活动的开展，不仅有利于当前的生产经营活动的有效开展，还要有利于企业未来的持续性生产经营活动的开展。因此工资收入分配的调节方式既要有利于企业“赚今天的钱”，也要有利于企业“赚明天的钱”。

二、企业对每一位车间的维修人员确定一个从0.1至5.0的技术系数。

目前维修企业的维修作业是按组进行的，一个主修（一般也是组长）带几名副修、徒工进行作业操作。为了设计出更多的上升空间（提升级别），可以把维修人员岗位级别分为五大类即：（1）主修：主持作业组全面工作。是作业组技术水平最高的岗位，同时组织指挥协调本作业组各级人员的具体工作。主修一般为作业组组长，要求具有维修高级工资格。技术系数确定范围为4.1-5.0。

（2）副修：协助主修工作，是维修技术水平次于主修级别的岗位，具有一定的故障处理能力。要求具有维修中级工资格，其技术系数确定范围为3.1-4.0。

（3）辅修：辅助主修、副修开展故障处理工作的岗位。是次于副修级别的岗位，不具备独立处理故障能力。要求具有初级工资格，其技术系数范围为2.1-3.0。

（4）学员：次于辅修级别的岗位，该岗位人员具有一定的汽修理论知识（例如：学汽修专业刚毕业的大中专生），但实际操作经验较少。只能在其他人员指导的状态下参与学习操作。不要求具有初级工资格，其技术系数确定范围为1.1-2.0。

（5）学徒：次于学员级别的岗位，该岗位人员是既没有汽车维修理论知识，也不没有工作实际操作经验。其技术系数确定范围为0.1-1.0。

每月各组业绩汇总统计后，会有一个每组的分配总数额，如果作业组每位人员的技术系数确定后，就可以根据技术系数进行工资收入分配了。技术系数应用在分配上也可称为分配系数。

三、岗位任职资格要组织认定，技术系数确定也有灵活性。

岗位任职资格的认定由企业“维修岗位资格认定委员会”来认定。该委员会成员由售后部经理、主任工程师、技术主管等资深专业人员组成。每半年组织一次岗位资格认证活动。员工先提出升级申请，委员会集中认定。每位人员的岗位资格认定后，其岗位分配系数范围也就确定了。

主修岗位人员的技术系数由维修主管和车间负责人，根据本人技术及组织能力情况在其系数范围内确认具体技术系数。

作业组内其他人员的分配系数，由主修（组长）根据各人的技术能力及劳动态度，在其岗位技术系数范围内确定具体技术系数，并报上一级领导批准及车间领导备案后执行。便于检查、监督执行情况。

对于作业组人员的分配系数，可以随时进行调整，但必须说明原因，且应该先批准备案，后实施工资收入分配。对于员工偶然性工作失误，可根据相关制度以过失处罚形式罚款，扣出的罚款结余转下月操作组进行再分配。尽量避免频繁调整员工分配系数。

四、岗位资格晋升制度化，每一个员工都有发展的希望。

员工在自认为符合条件时，可书面向“维修岗位资格认定委员会”申请要求资格晋升认定考核。学徒满2-3年后可直接申请晋升辅修；学员满1年后可申请晋升辅修；辅修满一年后可申请晋升副修；副修满一年后可申请晋升主修。考核认证结论以书面形式发放。资格认证委员会只对员工的岗位任职技术水平资格进行认证。不对其他方面进行认证。

五、在作业组的组建制度上采取“双向”选择的形式。

车间领导可先进行各作业组的组长名单提名，公布上墙让员工自己报名选择组长，员工可同时选择几个组长，提名的组长在报名的人员中确定成员名单。但是不允许全部都是学徒，必须有技术人员级别“梯队”，同一级别不能有两个。分别要有副修、辅修、学员和学徒。这是企业未来发展的需要，避免有的主修过多使用学徒（工资低），不顾企业培养后备人员，只图个人眼前利益。

没有员工愿意加入的组长取消组长资格，车间领导另行安排新的组长组建新的操作组。非常情况下副修岗位员工有资格成为预定组长。此项活动每年年头组织开展一次。对于组织能力较差或技术欠佳的主修，车间领导撤消其作为组长的权利。采取“双向”选择的形式，从两个方向上促进专业技术队伍整体水平不断提高，一是不断淘汰落后人员，二是不断提升先进人员。

六、制定政策确保学员、学徒的最低收入水平。

作业组分配总额是随业务量高低而波动的，学员学徒从系数上看收入肯定是较低，若遇业务量低谷时学员学徒收入难有保证，所以要分别制定学员学徒工资收入的底线标准。若按正常方法系数分配计算出现小于此标准数时，可先确保学徒、学员的最低收入标准后，再进行系数分配。学员、学徒表现不好，可根据有关制度进行处罚。大中专汽车相关专业的毕业生录用后，可直接做学员。

七、其他临时认证和破格认证。

对于新录用的员工，可以由车间领导和维修组长（两位及以上技术领导）对新员工的技术等级进行临时评评估，并出据评估认定报告，新员工的工资分配可依据临时评估认定及相关企业制度进行。正式认证待到“维修技术岗位资格认定委员会”每半年一次的集中认证时再进行。

对参加生产厂家和省市技术比赛获得奖项的员工，“维修技术岗位资格认定委员会”技术认证委员会也可根据所获奖项的内容破格进行相应岗位资格认证。

这一模式对企业建立后备技术队伍有了科学地、制度地保证，又一定程度保留主修（组长）在工资收入分配上的权利，有助于作业组当前日常工作的开展。容易使全部维修人员接受，是针对维修人员在分配方式上的一次突破。

时代在前进，科技在进步，传统的汽车维修企业必将被现代化汽车维修企业所代替。要么适应时代发展需要，要么被淘汰出局。对于我们的汽修企业，对于所有从事汽车维修行业的技术人员、管理人员、服务人员，既是机遇，又是挑战，对此我们既要有自豪感，更要有紧迫感，愿我们众多的维修企业能拥有美好的未来，能拥抱灿烂的明天。

汽车修理厂员工守则(汽修厂员工管理制度): 为了培养和建设一支具有良好素质和敬业精神的企业团队，特制定本守则。本守则也是评价员工表现的依据和标准，大家应自觉遵守。

一、爱岗敬业，团结进取

全体员工要热爱本职工作，自觉遵守员工行为和企业岗位规范，树立良好的工作作风，以高度的责任感承担起公司赋予的重任。

1．以企业发展为己任，牢记企业的宗旨和目标，维护企业的信誉和利益，致力于企业的持续发展。2．以提高业务效率和企业效益为重心，充分发挥自己的主观能动性，热爱企业，关心企业，时时处处把企业利益放在第一位。

3．以培养企业团队精神为核心，积极维护团队荣誉，同事之间和上下级之间要相互理解、相互支持、取长补短、共同进步。

二、积极勤奋，恪尽职守

全体员工要保持积极主动的工作热情，勤勤恳恳，讲求实效，对工作认真负责。1．工作不推诿、不延误，努力完成企业下达的各项任务。

2．尊重领导，服从分配，在胜任本质工作的前提下，积极承担或主动参与企业的重大项目和重点工程。

3．遇到问题、困难和挫折，不灰心、不气馁，能够全面分析，认真排查，积极寻求相应的方式和对策，予以迅速处理或妥善解决。

三、积极学习，开拓创新

全体员工要努力学习，强化训练，自我加压，不断创新，以适应企业发展和个人成才的需要。

1．积极参加企业组织的各种学习和培训，并利用业余时间学习文化、法律和各方面专业知识。

2．熟悉业务，提高技能，不断改进工作方法，提高工作成效。3．积极转变观念，关注新生事物，勇于开拓、大胆创新。

四、严以律己，遵章守纪

全体员工要自觉遵守企业的各项规章制度，熟悉企业的管理、工作、业务等各项流程和规范要求，认真履行劳动合同的责任和义务。1．严格遵守企业的考勤制度和劳动纪律。

2．严格遵守企业的流程规范和岗位责任制，并按其规定的原则、标准和程序办事，不违章工作或办理业务。

3．严格遵守职场规范，保持办公场所井然有序、干净整洁。

五、爱护公物，廉洁奉公

全体员工要认真爱护企业财产和物品，廉洁自律，自觉维护企业的形象建设。1．对企业财物要严格管理、按章使用、精心保管、认真维护，不得擅自私用和铺张浪费。

2．在日常工作和业务往来中要认真履行财务手续，不得利用职权和工作便利徇私舞弊，在财务开支方面不允许先斩后奏。

3．在日常工作和业务往来中不得向客户提出额外要求，在业务费用方面不允许额外超支。

六、诚信待人，严守机密

全体员工要诚实守信，讲究策略，严格保守企业的商业机密，以免给企业的信誉和经营带来不良影响，给企业的效益带来严重损失。

1．不得违背企业有关规定或超出自己的职权范围擅自承诺客户。

2．不得擅自对外提供和泄露企业内部的发展规划、工作计划、决策方案、财务报表、会议记录、营销信息、客户档案等各种资料。3．不得擅自对外提供和泄露员工个人的的工作记录、客户信息、销售数据等各种资料。

计量管理是质量管理的基础，计量的正确与否决定着技术质量标准的好坏，因而加强计量管理是汽车维修企业至关重要的一项工作，具体内容如下：

一、企业内所有计量工具、仪器、仪表及相关资料登记注册，妥善保管；

二、对所有计量工具、仪器、仪表定期保养、维护，并作保养记录；

三、对所有计量工具、仪器、仪表要按国家技术监督局规定，定期进行标定，并作记录，并将年审核定标签贴与计量工具、仪器、仪表的显著位置；

四、按规定计量工具、仪器、仪表（除钢板尺、卷尺、计算器外）必须集中保管，并完善借用手续；

五、按技术要求使用计量工具、仪器、仪表，不得将计量工具、仪器、仪表挪做他用，或违章使用；

六、计量器具一旦发生损坏，立即上报管理部门，责任人要进行赔偿，具体额度另文参考；

七、计量器具的更新，需做详细记录，并在有关计量标定单位登记；

八、采购新的计量器具时，一定要选择有经过国家计量部门认定标示的产品，杜绝无标示产品流入企业。

汽车维修管理制度

一、不准赤脚或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留长发者要带工作帽；

二、工作时禁止吸烟；

三、工作时要集中精神，不准说笑、打闹；

四、使用一切机工具及电气设备，必须遵守其安全操作规程，并要爱护使用；

五、工作时必须按规定穿戴劳保用品，不准光膀子进行工作；

六、严禁无驾驶证人员开始一切机动车辆；

七、严禁开努与驾驶证规定不相符的车辆；

八、未经领导批准，非操作者不得随便动用机床设备；

九、工作场所、车辆旁、工作台、通道应经常保持整洁，做到文明生产；

十、严禁一切低燃点的油、气、醇，与照明设施及带电的线路接触。汽车维修竣工检查制度

一、按照维修协议合同内容检验；

二、按成都市汽车大修竣工技术标准检验；

三、检验所修项目的技术性能是否达到技术标准；

四、作外观检查应完好清洁；

五、整车外观检查和试车；

六、路试后要填写试车技术卡存档；

七、按维修协议内容和技术标准向用户交车。汽车电工安全操作制度

一、装卸汽车发电机和起动机时，应将汽车电源总开关断开，切断电源后进行，未装电源总开关的，卸下的电线接头应包扎好；

二、需要起动机检查电路时，应注意车底有无他人在工作，预先打招呼、拉手刹、放空档，然后发动，不熟练人员及学员不得随便发动；

三、汽车内线路接头必须接牢并用胶布包扎好。穿孔而过的线路要加胶护套；

四、装换蓄电池时，应有用蓄电池攀带；

五、蓄电池架发现损坏时，应立即移工修理，不得凑合使用；

六、装蓄电池时，应在底部垫以橡皮胶料，蓄电池之间以及周围也应用木板塞紧；

七、电池头、导线夹应装可靠，不准用铁丝代用；

八、配制电液时，应将硫酸轻轻加入蒸溜不内，同时用玻璃棒不断搅拌达到散热迅速的目的。严禁将水注入硫酸内，人员应穿戴胶水鞋和橡胶手套，戴防护眼镜；

九、蓄电池维修、装配间应有良好的通风设备和防火设备，防止人员铅中毒及发生火警。充电池工作间空气要流通，室内及存放蓄电池地方4米内严禁烟火。

十、切实执行电池在新装及大修后的第一次充电。初充电的好坏直接影响蓄电池的寿命。初充电后至少应以相当于蓄电池容量的1/10的放电率放电一次，直至单电电压降至1.7V为止。再以初电的充电率充足，充足后安置24小时后方能使用。

十一、充电时应将电池盖打开，电液温度不得超过450C。

十二、蓄电池应用放电叉测量，不可用手钳或其它金属试验，防止发生爆炸。

十三、工作时，如不慎有电液落在皮肤或衣服上，应立即用5%苏打水擦洗，再用清水冲洗。