年安全工作总结

年安全工作总结（12篇）

1.年安全工作总结 篇一

2009年安全工作总结与2010年安全

工作打算

一、2009年工作简要回顾：总的看法，生产环节，安全生产形势平稳，运输环节忙时事故多。

（—）、无论是制氧厂，还是巧家分厂，无一起因操作不当酿成重大生产安全事故与人身伤害事故。主因，是操作手技术的日渐成熟。存在问题：一是充装工良莠不齐，常出现违章操作事故，如不定时排放充装排管内积液，留下安全隐患；二是充装漏气瓶；三是充装到期与过了检验期之气瓶。

（二）、运输任务完成较好，基本满足市场供应。但忙时交通事故增多，其中一起造成第三者责任赔偿。究其原因，都与驾押人员安全运输意识不强，心存侥幸，责任缺失相关。从管理上分析，存在车况技术监管时常缺位，安全监管措施力度不足等问题。

（三）、安全隐患

1、巧家分厂循环水池与深水渣池单人作业时无人监护；

2、酒后驾车，多发生在短途途中；

3、行驶状态下接打手机；

4、偶见车辆因接受紧急任务“带病”出车；

5、气瓶安全附件的备用件，常出现零库存问题。

二、2010年打算：概括为“十二字”方针。即：举重措，挖死角，下猛药，上达标。重点在以下几个工作上下足功夫见成效：

（一）、配合瓶检、瓶管部门，抓气瓶定期检验（主要是氧气瓶）

与非自主产权气瓶的安全质量检验工作，把好气瓶安全使用关。

（二）、配合生产部门抓好气瓶充装工序定时排放管道积液工作，保证气瓶在一个检验周期内的安全使用。

（三）、关于车队安全管理

1、督促车队落实好“一日三检”工作，组织力量不定时的抽检车辆的“一日三检”情况。未达到要求的，发《隐患整改通知书》，限定时间内未达到要求的，开具《处罚单》；

2、实施“五不出车”断然措施，决不让一辆隐患车出勤；

3、公司兑现给押运员（含短途车押运员）核发电话费的承

诺，最大可能减少驾驶状态下接打手机分神的概率；

4、在必经之路上设“卡”（随机设卡，不固定），查堵驾押

人员“酒后驾车”之安全隐患；

5、公司应调配好备用金，做到专款专用，以确保气瓶安全

附件之采购费用，满足附件更换，不留安全隐患。

为了从车队安管上投足力量，再次建议给车队配一名既懂车辆技 术状况，有懂日常车辆维护技术工作的修理工。由此，不但切实加强了车辆的安全监护监管，又有可能在相当程度上降低车辆维修成本。

（四）、其他方面的安全工作，如文明装卸、劳动保护、消防、安全工作例行检查等项工作，原都做了详尽安排，只是抓好防松懈，抓实在，重奖惩等工作的问题了。限于篇幅及工作重点，不再赘述。

西昌安顺公司安全科

2010年1月30日

2.年安全工作总结 篇二

会议讨论了2010年客标委标准制修订工作, 记者注意到, 与客车安全有关的标准制定工作在客标委2010年工作中占据较大比例。客标委秘书长裴志浩向记者表示, 2010年客车标准制定工作将重点关注“安全”主题。

关注“安全”

12月17日当天, 客标委与会人员对QC/T 696《汽车底盘集中润滑系统技术要求》、QC/T 474《客车平顺性评价指标及限值》、JT/T《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》三项行业标准送审稿以及国家标准GB 13057—2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》第1号修改单 (送审稿) 进行了讨论。下午, 与会代表通过了标准审查意见。

会议要求各课题组根据审查意见对标准进行相应修改, 尽快形成报批稿。

四项通过审查的标准中, 《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》直接和“安全”主题相关。

据悉, 该项标准由交通运输部公路科学研究院、中国公路学会客车分会和佛山骏达经济实业有限公司等起草, 为行业推荐性标准。2007年时交通部下达了标准制定工作。

“《营运客车爆胎应急安全装置技术要求》目前只是一个推荐性的行业标准, 但这个标准是走在应用前面的。”然而, 客标委秘书长裴志浩介绍道, “即使标准出来了, 明年我们也要对安装了这种装置的客车, 在公路试验场进行集中测试, 进一步把各项性能摸清楚。”

12月17日同时讨论了客标委2010年标准制修订工作计划。记者注意到, 在6项已经申报的标准制定工作中, 5项和“安全”主题紧密相关, 当中, 《客车灭火装配配置要求》、《客车应急锤》和《客车外推式应急窗》显然直接受到成都公交事故的影响。

据介绍, 6项标准中, 有两项已经获批立项, 其他4项只要项目获批, 客标委将也将立刻开展标准制定工作。

“试水”整合

2008年3月23日, 中华人民共和国交通运输部挂牌成立, 2009年2月19日, 国务院常务会议正式批复了交通运输部的“三定”方案, 交通运输部正式接手城市客运管理工作。《城市公共交通条例》随后被列入交通运输部2009年度立法计划中。

行政管理的整合所带来的影响在本次客标委年会上也有所体现。往常, 客标委标准制定工作主要针对营运客车而展开, 较少涉及城市公交标准制定工作。但在本次客标委年会上, 是否将《城市客车分等级技术要求与配置》纳入《营运客车类型划分与等级评定》中也列入了年会议程。

据悉, 《城市客车分等级技术要求与配置》由建设部于2002年颁布, 目前, 该项标准由建设部科技委城市车辆专家委员会在进行标准修订工作。

此外, 年会同时建议废除由建设部颁布的CJ/T 134-2001《城市公交空调客车空调系统技术条件》, 因为, “交通部行业标准JT/T 216《空调客车系统技术条件》已经涵盖了建设部标准的主要内容, 如有对城市公交空调客车的特殊要求, 可考虑补充到JT/T 216中”。

但是, 针对“客标委是否会尝试将城市客车标准制定工作纳入工作范围”的提问, 客标委有关人员却谨慎表示, “目前只是有这样的想法”。

应对燃料限值“新政”

尽管并未列入年会议程中, 客标委副主任王维在会上也对与会人员极为关注的营运客车燃料消耗问题进行介绍。

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》自2009年11月1日起开始施行。办法规定, 道路运输管理机构自2010年3月1日起, 在配发《道路运输证》时, 应当将燃料消耗量作为必要指标, 对照《燃料消耗量达标车型表》进行核查。不符合道路运输车辆燃料消耗量限值标准的车辆, 不得用于营运。

为保证新政策能顺利实施, 交通运输部采取设定过渡期的办法。在2010年3月1日前获得公告的客货车车型, 执行以前的《营运车辆综合性能要求和检验方法》标准。这些车型在2011年3月1日前仍可进入道路运输市场。

王维介绍道, 在标准实施的过渡阶段, 大部分的车型是可以通过的, 这个比例甚至可以达到90%, 没办法达标的主要是一些老车型。

但王维也指出, 到了第二阶段, 各个厂商还是要下大功夫, 改善车辆的燃料消耗值。

3.年安全工作总结 篇三

通知指出：2008年全国安全生产工作总体要求是：认真学习贯彻党的十七大精神和中央经济工作会议精神，高举中国特色社会主义伟大旗帜，深入贯彻胡锦涛总书记、温家宝总理安全生产重要指示，全面贯彻落实科学发展观，自觉坚持安全发展指导原则和“安全第一、预防为主、综合治理”方针，广泛深入开展安全生产“隐患治理年”，进一步完善安全生产理论、推动工作创新，健全保障体系、构建长效机制，强化两个主体、落实治理责任，突出重点行业、深化整治攻坚，加快源头治本、解决深层问题，加快科技进步、提升保障能力，加强自身建设、务实监管基础，有效防范遏制重特大事故，进一步减少事故总量，推动安全生产状况持续稳定好转，为到2010年实现明显好转奠定坚实基础。

通知指出2008年全国安全生产工作的八项重点任务是：

一、加大学习宣传力度，用十七大精神武装头脑、指导实践、推动工作；

二、健全工作保障体系，构建长效机制；

三、强化企业主体责任和政府监管责任，落实隐患排查治理措施，加强应急救援和事故防范工作；

四、狠抓煤矿安全这个重中之重。深化瓦斯治理攻坚。巩固整顿关闭成果；

五、加强对重点高危工业行业安全生产的监管和指导。解决突出问题；

六、继续支持配合主管部门，抓住薄弱环节，深化道路交通等行业领域安全专项整治；

七、落实“科技兴安”，提高劳动者素质，解决安全生产深层问题，提升重点行业安全生产水平；

4.年安全工作总结 篇四

——XXXX车间

2014年以来，xxx以危险源辨识和控制为核心，扎实开展“安全意识强化年”和“四个标准化管理绩效提升年”活动，不断提升干部职工安全意识和技能，强化相关方安全管理，注重基础管理优化，持续抓好安全本质化的实施，实现了“七为零”目标。主要工作总结如下：

一、主要工作亮点

（一）强化安全意识教育，做到全员主动安全。

1、领悟《生命第一》。以《生命第一》读本为培训教材，每月选取2-3节组织职工学习，强化职工安全意识。及时开展“不良安全意识表现”大讨论，汇总整理职工“不良安全意识表现”20余项，做好了针对性的教育引导工作。

2、“安全大讲堂”提素养。利用每月的车间领导大讲堂，结合职工培训需求和岗位实际情况，以专题培训、案例警示教育、安全微电影等多种形式，对全员进行培训教育，进一步提升了岗位职工的安全素养和意愿。

3、班前五分钟活动。要求各班组利用班前会至少5分钟的时间，开展安全宣誓、唱《安全谣》、谈安全愿望以及危险源辨识等活动，保证了班前、班中和班后的作业安全。

4、安全思想教育。扎实开展节前教育，节中管控、节后收心工作，把好节假日安全关口，保证了职工队伍的稳定、生产安全的稳定；每季度对全员思想进行一次排查，对存在思想异常的

职工重点帮扶，及时消除了影响安全工作的不利因素。

（二）强化四个标准化管理，做到过程全面安全。

1、完善安全管理规定，健全工作检查落实机制。对安全生产奖惩细则、行车相关作业（熔融金属吊运等）管理制度、重大危险源（安全关键点）控制管理措施、行车电气检修停送电制度、设备检修安全监督监护管理规定等进行了修订完善，使其更加符合管理实际；实施“周一基础管理综合检查、周二设备隐患专项检查、周三标准化操作专项检查、周四现场标准化专项检查、周五违规曝光公示”监督检查工作机制，车间日常管理达到了规范化、标准化的具体要求。

2、研讨制定“安全红线管理实施办法”。经现场调研，设定了七条安全红线，作为员工从事任何生产活动行为的底线。通过安全大讲堂活动，结合事故案例对七条红线进行了全面解读和考试，让员工真正认识到“触及红线就是事故”。对触犯安全红线的行为制定了处理措施、离岗培训及复岗程序，对违规行为坚持“零容忍”，维护了红线规定的严肃性。

3、提升操作标准化执行力。按照“车间一个月内对各岗位所有操作化检查一遍，各班长一个月内对班组所有成员的操作标准化执行情况检查一遍”的要求，车间领导、各班组长每天对职工操作标准化执行情况进行检查验证，对发现的问题及时制定措施进行整改，既保了证现场每一项作业都有标准可依，又保证了操作标准化对现场作业的确切指导。

4、保障熔融金属吊运安全。以强化加料跨大罐直上和钢水接受跨行车吊钢包低空运行为手段，以操作标准化验证的方式，2

对熔融金属吊运标准化执行情况进行循环检查，对出现的违规人员进行教育和考核，行车工在重点作业项目上未出现任何问题。

5、强化现场标准化管理。要求各班组对现场区域每天小清理，每周大扫除，每周进行一次检查通报，纳入班组月度绩效考核，消除“脏、乱、差”现象，达到“物必有位、合理美观”的现场管理要求。其中行车一班、二班值班室定臵管理水平较高、规范美观，其他班组也有一定的进步。

6、拓展检查监督方式。一是充分发挥车间领导中夜班值班检查作用，在中夜班对操作标准化和安全制度执行进行监督检查，引导职工做到“四个一样”；二是充分利用225T行车监控录像资源进行辅助检查，拓宽监督检查覆盖面，达到了全天候检查无缝隙、无空白的要求。

7、强化安全管理责任落实。定期召开车间工作例会暨班组长骨干会议，教育班组长立足岗位、履行职责，发挥模范骨干带头作用，深化班组安全、自主管理。积极组织班组长参加厂级有关培训，提升班组长的安全管理能力，车间建立了奖励书和追责书制度,对具特殊贡献的班组长下发奖励书，对未按标准完成相应工作或出现负面影响的下发追责书，奖优罚劣，提高了班组长的积极主动性。2014年，行车一班、二班、三班等被炼钢厂评为月度安全醒悟班组称号。

8、吸收和借鉴跨国公司安全管理先进做法。围绕安全文化目视化管理、安全理念、体系、安全专业管理人员等问题进行了认真的学习和思考，确定了“建设炼钢一流、本质安全型车间”安全愿景，研究编制了行车二车间安全文化体系手册，立足于建 3

设一个具有行车特色的安全文化。

（三）强化重点危险源管控，做到现场重点安全。

1、设立行车操作关键控制点。重点抓好了加料跨、钢水接受跨吊运熔融金属225T行车的操作管理，提出了“低速运行、切档控速、预知回零、平稳制动”和“不确认不指挥、不指挥不动车、不确认不操作”的具体要求，抓好日常监督检查，保证了作业的安全性。

2、设立行车点检检查关键控制点。结合设备运行特性和实际情况，优化完善危险源量化检查表，明确重点检查控制内容、控制标准，对重点检查项目由车间领导、班组长重点检查控制，提高检查的有效性；修订完善重点危险源（关键控制点）量化检查管理规定，规范车间及班组的检查行为，抓好了对重点危险源的检查整改。

3、行车运行及相关作业专项检查。一是要求各班组对上下工序配合作业中的联系协调、安全确认情况进行检查，并及时组织开展上下工序协作交流活动，消除配合作业中存在的误区；二是重点抓好了225T行车翻铁兑铁、连铸机上钢作业、行车主钩制动器失灵、行车主钩钢丝绳断裂、行车操作伤害、机械设备点检伤害、电气设施点检伤害等重点危险源的管控工作。

4、扎实开展危险源再辨识活动。在危险源辨识评价工作中，组织各班组自下而上对各类危险源进行全面检查梳理、辨识，经过汇总评价，共辨识危险源79项，风险分级和控制重点为C级危险源3项，D级危险源35项，E级危险源41项。比去年新增7项，均制定出了风险控制措施，并教育广大职工做到“事前不 4

辨识不作业、措施不到位不作业”，使危险源辨识控制成为了职工的日常工作内容，实现了全年各类伤害事故为“零”的目标。

5、推进四级量化检查监督管理。健全完善车间领导、区域工程师、班组长、职工四级量化监督检查表，明确车间领导、区域工程师、班组长、班组职工职责，采用日常检查、专项检查、录像查看相结合的办法，对各层级危险源量化检查情况进行监督检查，一级对一级监督，有检查就有监督，各级所查问题，按照“三定四不推”的原则，及时进行整改，提高了量化检查的效果。

6、推进设备关键部位探伤工作。针对日常点检不易直接观察的卷筒轴、减速机轴承、龙门梁销轴等部位，应用CUS2080数字式超声波探伤仪先进设备进行内部检测探伤，对于及时发现整改重大隐患及危险源起到了关键作用，逐步形成了定期探伤检查管理制度。

7、推进点检系统的应用。为进一步加强设备管理，强化点检员职责，通过大力推进设备点检和维护管理系统的应用，保证了设备的稳定、高效、安全运行，为高质量的设备管理、设备运行安全等提供了保障。

（四）强化专项检查整改，做到设备本质安全。

1、每周一设备设施及安全附件的检查。检查每台行车的主要设备设施和安全附件。特别应对吊运熔融金属行车的卷筒、钢丝绳、吊钩、减速机、转动轴、制动器、限位、龙门钩（梁）、固定销等设施以及安全附件进行全方位的检查，确认其完好性和可靠性。

2、每周一次现场隐患及安全防护设施的检查。重点检查各 5

区域现场电气开关及线缆、防护栏杆、走台走梯、道轨铁鞋设臵、跨端止挡靠山等，确认其无缺失、无缺损，安全防护到位。

3、每周一次设备隐患专项检查。由车间组织各班组长利用每周二设备隐患专项检查时间，分组对各跨区行车隐患、重点危险源等进行全面检查，对存在的问题以下发整改单的形式定人、定时间、定标准进行整改。

4、对存在重大隐患的行车设备进行特检特护。针对加料跨、钢水接受跨、出坯跨等行车端梁部位裂纹的现状，建立了特检特护点检卡，一边抓好日常特检特护，一边推进整改实施，使设备在极其不利的状态下保证了炼钢生产的顺行。

5、严格落实《关键设备检查管理规定》。建立关键设备点检及故障分析台帐，对重点关键设备实行定期在线检测制度，及时发现整改设备隐患，降低关键设备故障停机率，提高关键设备在线使用寿命，消除了因设备事故可能引发的安全事故。

（五）推进本质化项目改造实施，做到管理持续安全。

1、实施行车运行轨迹系统及相应的灯光信号设臵。该设备是指示行车操作人员进行相应操作的主要工具，通过行车操作室中的定位导航软件界面指引行车工进行相应的操作，主要是告知行车工现在行车处于什么位臵，同时可对行车的当前操作进行相应的指导。当行车的操作出现异常时，信息处理显示单元会通过背景变化报警，并且显示报警信息，对有效避免事故的发生起到了较大的提示作用。2、225T行车备用倒相盘的加装改造。为加强对设备突发故障的有效控制，在出现设备故障时，能够迅速、有效、有序的开 6

展应急救援，将事故损失减小到最小程度，组织对225吨行车主小车进行了备用倒相盘的加装改造。改造后，主小车控制系统一旦出现故障时，行车工可通过转换开关直接将主小车开进或开出，有效降低了抢修人员不能及时到达现场而造成的停机现象。

3、加料跨、钢水接受跨、出坯跨等高温跨区行车滑线改造。针对高温跨区行车滑线受热变形易导致全线停产的现状，对行车滑线进行了加装膨胀段的改造。膨胀段加装后，对于滑线在热胀冷缩时所产生的直线形变不会造成任何影响，避免了因滑线接头弯曲变形造成的断电现象，保证了行车设备的安全稳定运行。

4、其他项目的本质化改造。坚持每季度进行一次本质化改造项目的征集和实施，完成了钢水接受跨11#—14#行车驾驶室的扩容改造、1#及54#行车驾驶室的更换改造、225T行车端梁内侧防护栏杆的改造、行车滑线电缆及开关的防护改造、防出槽装臵的安装改造等项目。

（六）强化岗位技能培训，让职工做到我能安全

1、培养“操检合一，一岗双责”一专多能型行车工。建立并依靠培训教育机制、奖惩激励机制、设备承包管理约束机制，大力培育一专多能型行车工，提升行车工设备点检能力。同时通过形势任务教育、下发表扬书、追责书和申报职工立功奖励等措施，充分调动起了行车工的积极主动性，2014年以来，行车工牛俊国、卢宪成等多次点检发现车轮组裂纹、端梁裂纹等重大设备隐患。

2、应急技能培训教育。结合岗位需求和季节特点，制定应急演练方案，组织职工进行煤气中毒、高温中暑、行车跳电、钢 7

丝绳出槽等应急演练活动，提高了职工的自我防护、规避风险和应急处臵的综合能力。

3、技术大比武提操作技能。制定“技能比武活动方案”，每季度通过理论考试和实践操作结合考评的形式，比理论赛技能，互学互助，树立和发挥先进引导作用，提高了全员的岗位技能水平。

(七)加强相关方安全监控，做到人员规范管理。

1、泰东长期相关方落实“四个同等对待”。将泰东相关方接受标准化培训教育与车间职工同等对待、在操作标准化检查验证和考核上与车间职工同等对待、在厂文件和会议精神传达及形势教育上与车间职工同等对待、将相关方人身安全与车间职工安全同等对待，强化对泰东相关方的管理，对相关方在作业和管理中存在的问题进行沟通，提出安全管理要求，制定安全管理措施，优化管理程序，保证了长期相关方安全管理的稳定顺行。

2、抓好检修和日常施工相关方的检查控制。研讨制定设备检修安全监督监护安全管理规定，明确监督监护人的主体责任。要求凡与行车相关的检修项目，点检班必须安排专人进行监督监护，对较大的上下交叉检修或上方检修有可能威胁到地面人员安全的项目，必须安排上下两名监督监护人员负责，加强与相关方检修人员的联系沟通，畅通信息流，确保相关方作业及人身安全。

（八）加强宣传教育，做好职业健康防护。

主要通过黑板报、全员考试的形式，认真做好职业卫生相关知识教育及《职业病防治法》教育宣传工作；认真组织高温、粉尘岗位职工进行了职业健康查体，切实保障职工合法权益；加大 8

了对员工职业健康防护用品规范使用的巡回检查力度，及时纠正和通报不符合现象，提高了员工的自我防护意识。

二、存在的不足及下一步打算

（一）存在的不足

1、车间及班组安全基础管理工作需进一步深化、精细化，各级监督检查责任需进一步落实。

2、设备点检能力与设备保障能力存在较大落差，时有设备突发性故障。

3、四级量化监督和检查的关系、责任履行等需进一步理顺、明晰。

4、重点危险源管控难度大，225T行车车体裂纹、车轮断轴等问题难以得到彻底整改。

5、行车操作及点检标准化需重新梳理，个别标准化项目、标准及安全要求不符合变化了的作业环境或条件。

（二）下一步的工作思路及措施（见附件）

附件：2015年安全工作思路及措施

Xxx车间2015年安全工作思路及措施

一、工作思路

以危险源辨识和控制为核心，继续抓好行车重点危险源管控，深入落实四个标准化及四级量化监督检查，持续开展安全意识教育，强化相关方安全管理，实施5S现场管理，落实精益基础管理，做好职业健康管理，实现年度安全故障的目标。

二、工作目标

实现“七为零”目标，即：无工亡和重伤、无较大人身险肇事故、无重大设备事故、无职业病伤害和中毒事故、无较大及以上操作事故、无较大火灾事故、无负主要责任的交通事故。

三、工作措施

（一）继续强化行车重点危险源管控。

1、重点危险源管控。深入推进起重设备安全、行车相关作业检查管理的常态化，提高管理的细致性，发现深层次的问题，及时制定对应的管理措施。全面推进行车设备车体裂纹重大危险源的的技术改造，车轮组断轴、裂纹及卷筒轴开焊等在线探伤工作，使重大危险源得以有效控制。

2、完善控制管理措施。进一步修订完善重点危险源控制方案，使重点危险源始终处于可控状态。

3、危险源关键点分类控制。结合四级量化监督检查的实施，明确关键点控制责任人，对于控制中出现的异常情况，追究控制责任人责任。车间领导查出的明显且重点问题，对岗位责任人挂钩考核，将责任落实到个人，提高管控措施的落实力度。

4、做好日常危险源辨识。抓好动态危险源辨识、年度危险源辨识评价，教育职工在进行作业前，做到“事前不辨识不作业、10

措施不到位不作业”，使危险源的辨识控制成为职工的习惯和日常工作的内容。

5、持续推进本质化安全改造项目的征集、立项、实施，对具有明显实效的项目推荐参加厂安全本质化改造项目的评选，营造良性氛围，提高各班组对安全技术应用和本质化改造的积极性。

（二）优化四个标准化的运行和实施。

1、关于操作及点检标准化规程的优化改造。2015年上半年，重点开展操作标准化的优化再造，贯彻“我的标准规程我制定”的原则，人人充分参与、自下而上进行，最终使操作标准化达到合理、准确、细致和合规的具体要求，达到“对照标准化规程就能操作、执行标准化规程就不会出现安全问题”的目的。

2、关于现场标准化的提档升级。以争创“现场管理星级车间”为目标，大力实施“5S”管理，持续对现场进行改造改进，对现场物品进行科学合理的布臵和摆放。对各区域、各设备、各通道、各工具箱内外等都得到彻底清理。督促各班组对现场区域每天小清理，每周大扫除，达到窗明几净、定臵规范的效果；完善现场管理标准化的各项制度，车间每周检查通报，纳入先进班组评选，保持良好的工作环境，使职工身心愉悦，提高工作绩效；全面实施“目视化管理”，在明显区域设立本单位的定臵管理图，在各区域明显位臵设臵区域定制管理和安全路线图，在所有具有风险的方位设臵安全标牌和标示，在所有仓库、三室全部进行铭牌标示。

3、关于四级量化监督检查的落实。由车间按照厂四级量化 11

检查的有关规定和体系框架，修订完善车间量化检查制度，各班组要严格按照制度要求，采取有效措施，确保四级量化监督检查的效果，促进车间及班组基础管理、危险源关键点检查、操作标准化执行、现场定臵管理等工作的有效提升；充分发挥车间第一责任人、书记、区域工程师、班长、组长监督的作用，引导各层级在做好检查的同时，按照属地管理的要求强化监督责任的落实；车间对各层级的责任落实情况进行监督检查，一级监督一级，一级检查一级，对监督检查情况车间利用每天的落实会进行通报；根据网络信息系统的需求，由车间组织研讨，对量化检查表进行修订完善，严格按照网络信息系统要求及时录入检查信息；对于在四级量化监督检查中，凡班组级未检查出而被厂或车间监督检查出的问题，一律考核到具体责任人。同时车间对各班组四级量化监督检查运行情况每月一评价，纳入月度安全醒悟班组和劳动竞赛优胜班组的评比。

4、关于操作标准化的检查验证。一是各班组负责人要对照本班组操作标准化项目逐一验证，要确保验证到每一名职工。尤其是加料跨、钢水接受跨、KR脱硫等重点区域，要进行重复性的循环检查和验证，注重检查问题的整改和防止问题的重复出现；车间各领导利用每天四小时现场检查时间，对操作标准化执行情况进行强化检查，对查出的问题纳入员工违规绩效考核，并及时分析产生原因，采取有效措施进行整改；车间领导、班组长要严格落实中夜班检查制度，严格按照规定要求做好中夜班值班检查，并保证检查质量。

（三）深化安全意识、知识教育工作。

1、增强安全教育计划的针对性。由车间根据员工知识掌握情况、安全教育需求、季节特点、车间实际、厂级要求、法律法规和上级要求等，制定年度教育培训目标和计划，强化教育培训的针对性和目标性。在此基础上，制定季度、月度教育培训计划，明确教育培训项目、确定时间、教育形式、责任人，认真进行实施。

2、培育安全教育培训骨干力量。在车间内设立班组级培训师，经过厂级组织学习培训后，在班组开展安全教育培训工作，成为班组级安全教育培训的骨干力量；广泛发动和动员班组成员参与安全教育培训，开展“我为班组讲一堂安全课”活动，提升员工的参与度。

3、促进各层级安全素养的提升。车间领导积极参加厂级安全教育培训，将所学知识吸收和融入到日常管理中，也为有效指导班组安全管理打好基础；组织班组长每季度进行一次安全基础知识、危险源辨识步骤方法、法律法规要求、职业卫生与防护、安全基础建设要求、急救技能等方面的教育培训，掌握相关的内容；在班组成员方面，由车间每月组织进行一次专题安全教育培训，采取理论与实践相结合的方式，注重教育的实用性，确保教育的效果。

3、建立标准化的安全教育培训档案。根据我厂有关要求和车间培训教育实施情况，对车间、班组开展安全教育的培训档案和记录，进行统一规范，确保符合要求，便于规范管理。

（四）推进并优化安全管理基础。

1、关于安全工作计划方案的制定。每月由车间领导根据车间年度总体安全规划、上月存在的问题等确定当月的重点管理工作，研究制定具体的措施方案、时间进度、责任人等，从而使安全工作计划具有针对性，循环解决车间及班组本单位重点问题，以个体问题的解决带动总体问题的真正解决。

2、规范车间及班组基础管理资料。对车间及班组基础管理资料统一格式和要求，建立十五类资料档案盒，每个项目中再进行清晰分类。档案资料具体为职业安全卫生教育、安全检查、车间安全制度规定、安全文件及通知、危险源辨识控制、应急预案与演练、工作计划与总结、安全研究与创新、检修安全、安全图表档案、人员违规管理、职业卫生管理、相关方安全管理、互监互保、安全台帐、其它安全资料等，各班组要严格按照建档要求，在年初完成建档工作。

3、实施差别化管理考核。在日常管理的考核上，采取分轻重、分性质进行考核管理，避免所有的行为无差别考核和全部考核的现象。对于突出问题、重点问题、整改落实不力的问题，视情节增加考核力度。对日常小问题和小隐患，侧重提醒、整改、淡化考核，促使班组及岗位职工注重抓好重点工作。

4、建立安全良绩积分档案。车间及班组在操作标准化验证时，要注重观察员工的作业行为和防护意识，鼓励职工积极提出安全问题，对操作达到标准要求的、积极反映安全问题、主动查出事故隐患等情况的，监督检查到谁、就给谁给予积分，纳入员工安全作业良绩积分档案并进行公示，既提升职工执行操作标准化的自觉性，又使职工愿意接受检查和监督，从而强化自觉意识，14

逐渐形成良好习惯。

5、完善安全红线行为管理机制。持续健全完善红线行为的检查、标准、程序，统一离岗学习方式、学习时间、复岗条件等，形成标准化的流程和制度体系，为确保安全红线行为管理的运行提供保障；二是对于逾越安全红线的员工，严格按照车间的管理规定给予离岗培训和考核，纳入车间日常违规考核管理系统，切实体现红线的不可逾越性和违犯的严肃考核性；三是建立违规员工沟通平台，在对于逾越安全红线或其他较严重违规的职工在严肃考核的同时，要晓之于理、动之于情，让职工深刻认识到违规的危害，不断提升安全意识。

（五）深入抓好相关方安全管理工作。

1、建立长期相关方的详细档案，并及时更新。明晰相关方单位、作业内容、作业区域、作业时段、作业期限、负责人、联系方式、作业人员姓名、教育情况、安全协议签订情况等。

2、修订完善对相关方的各项安全制度。明确管什么、怎样管的问题，明确管理内容和职责，包含日常安全管理、安全培训教育、特殊工种作业人员管理规定、职业卫生管理、安全奖惩等。建立和优化对相关方的安全管理措施，做好与相关方的安全信息交流，确保相关方作业安全。

3、制定安全风险告知书。由车间根据本单位的危险源分布和情况、管理要求制定本单位的《安全风险告知书》，在相关方进入施工和其他作业前进行告知，并要求相关方负责人在《安全风险告知书》签字。

（六）全面做好职业健康监护工作。

5.年安全工作总结 篇五

安全总监---陈道磊

2016年1月我来到了xxx项目部工作，担任xxxA2标项目部安全部长，2016年11月份由于人员的调动，我被提为项目安全总监；从1月份至10月份我主要的工作是完善项目安全生产管理的各种资料，到施工现场开展安全检查工作，给员工开展安全教育培训和交底；从11月份开始根据项目领导班子分工，我主要负责xxxA2标项目部安全监管与协调。现就2016年以来的工作情况总结如下：

一、安全生产工作开展情况

1、制定安全管理制度，及时进行安全交底

项目部坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，针对消防、交通运输、特种设备以及防汛、安全用电、森林防火等制定了相应的安全管理制度及预案，并设专人管理，责任到人。工程施工前对项目部管理人员、施工队作业人员进行安全交底交底，使得施工人员对施工过程中存在的隐患问题及主要的危险因素有了一定的了解。

2、组织召开安全会议，进行安全培训，积极开展各项活动

（1）安全会议

项目部每月召开安全会议，会上在对前一阶段安全工作总结，对下一阶段的工作进行安排，总结检查安全生产情况，研究解决安全生产存在的主要问题，布置安全生产工作，集中研究，制订安全技术方案和措施，做到有问题提前发现、提前预防、提前解决。

（2）安全培训

制定安全培训计划，建立职工安全培训档案，定期对项目管理人员、特种作业人员、专职安全员以及一般作业人员进行安全培训，通过各项培训，提高了大家对安全的认识、增强了大家的责任心，营造了浓郁的安全施工氛围，从而提高全体员工的安全施工意识。

（3）安全活动

项目部除了自主开展一系列的安全大检查、安全培训活动外，还认真贯彻落实上级单位的各项文件精神,响应集团公司、有限公司的号召，开展各项活动。如“安全生产月”活动、“六打六治，打非治违”、“百日安全生产活动”、“安康杯”竞赛活动等。

3、加大检查力度，做好隐患整改

每旬参加由xxx建设管理局安全环保部、长江委监理部组织的检查现场用电、消防、森林防火、人员作业等是否存在违规违章等现象，检查完毕后，长江委监理部下发检查会议纪要，项目部安全环保部对纪要中通报的问题，一条一条核对，逐条整改，并及时回复长江委监理部。除了参加业主、监理组织的检查外，还对场施工情况每日进行巡查，并记录施工安全日志。做到了有隐患及时发现、及时整改。

4、制定应急预案并实施演练

为有效应对各类事故的发生，在事故处理时努力减少各类生产事故造成的人员伤亡和财产损失，结合实际情况制定了各项应急预案，如：《森林防火应急预案》、《2016年度防洪度汛应急预案》等，并根据施工现场的危险情况针对性的开展预案应急演练。

6、强化安全费用管理

按照项目安全生产费用使用制度，制订了2016年安全费用使用计划，严格督促和合理使用安全生产措施费用，实施完成及时完善资料，并及时统计上报。

6、完善安全生产内业资料

2016年初由于项目上场时间较短，项目安全生产内业资料不完善，有许多管理体系文件缺失，现场基础资料差较多，针对这种情况，我用一个月的时间对项目的安全管理制度、安全保证体系、安全管理体系等资料进行完善，根据xxx建设管理局每个季度考评需要的资料逐条完善。

二、自身工作存在的不足

虽然通过努力，取得了一定的成效，但存在一些问题，主要是：

1、有时因工作忙，学习不够，业务水平还需进一步提高；

2、由于经验不足，在心理上总是想把工作干得出色，把项目部的安全生产组织得更好。特别是今年生产任务繁重，感觉压力大、担子重，尤其是工期紧，造成工作中比较急躁，工作方法有待进一步改进，领导水平还需加强。

3、个别作业队伍在作业过程中对安全工作重视程度不够，隐患整改不够及时。

4、项目的安全文化氛围没有很好形成，“一岗双责”履行情况不乐观，需要在整改项目部营造一个良好的安全氛围。

5、作业人员安全教育频次不够，教育培训面太狭窄，针对性有待提高。

三、年安全工作打算

1、继续贯彻落实公司安全通知文件精神，做好安全工作安排，落实到现场，及时上报。

2、按照xxx建设管理局、长江委监理部安全工作要求，做好相关安全工作。

3、继续做好森林防火工作，确保无火灾事故发生。

4、继续开展好后续施工作业人员安全教育培训工作。

6、对后续施工存在的安全风险进行系统性的清理，提前谋划，消除安全隐患，保证后续施工安全生产。

6.年安全工作总结 篇六

XXXXXXXXXX公司

二O一一年十一月二十日

2011年“安全生产年”活动总结

为全面贯彻落实XXXXXXX号文件要求精神，深入开展“安全生产年”活动，公司坚持安全发展，落实安全生产主体责任为主线，健全规章制度，加强基础建设，加强预防工作，强化全员意识，强化监督管理，强化重大安全风险控制，全面、均衡地提升安全管理水平，为员工职业健康安全，提供更加稳定更加可靠的安全生产保障基础和条件，活动总体情况如下：

一、安全责任书签订

（一）公司与下属的五部、三车间签订安全生产责任书、消防责任书、保卫责任书，各车间与班组签订安全责任书；

（二）公司与XXXXX经营部等六家瓶装气体采购方、两家劳务XXXXXX等共15家公司签订安全责任书，明确双方的责任界面及各自承担的安全风险。

二、安全培训

公司开办了“CO2气瓶充装技术和安全事故案例培训”、“ 液氧的危险性分析和安全控制措施培训班”、“公司青工安全消防技术知识培训班”和“液化天然气知识培训班”参与培训达105人次。参加公司安环部、市质量监督局和华中电力培训中心开办“班组长安全培训班”、“ 生产安全管理人员培训班”、“重要环境岗位职业健康安全知识培训班”“高压电网作业安全管理培训班”等各类培训班达35人次。与外来施工单位签定安全生产责任书，对外来施工人员进行安全培训，培训70多人次。以上内部培训课件，全部采用PPT的形式，课件生动、直观、包含信息量丰富，使接受培训人员较为轻松掌握需要了解内容，初步建立公司可视化培训工作模式。

三、安全管理制度制定

根据公司新设备的增加和安全管理要求，编制了《液氧槽车安全操作规程》、《外来危化品运输车辆管理规定》，更新了《公司安全、保卫和“6S”考核办法》，重新修订《公司安全操作规程》。

四、安全检查与奖惩情况

（一）依据公司2011年安全管理工作要点的要求，进一步推进安全工作的精细化管理，加强各动力站房和重点区域设备设施日常的安全监控和检查力度，确保安全装置完好，及时有效地消除安全隐患，切实保证设备设施和操作人员安全，制定了配电站、锅炉房、加油站、乙炔生产区域、气体生产区域（充装、供气、空压）、管道和电工作业区域的安全检查表；为加强液氧、液态二氧化碳的充灌过程的安全监管，制定了《液氧、液态二氧化碳充灌安全检查表》，并严格执行，确保整个过程安全可控；

（二）关注现场：月亮湾气体供应开始后，安全保卫部针对现场存在安全风险，积极同双柳武船公司沟通协调，逐步改进、提高现场的安全工作环境；加油站拆除后，安全保卫部排专人在临时加油车现场维持，监管工作人员和司机的不安全行为，采取防范措施，确保加油过程安全。

（三）5月中旬，公司安全保卫部依据《危险化学品重大危险源辨识》（GB18218-2009）对公司现存的电石、乙炔气、丙酮等危险化学品进行专项清理，严格控制危化品现存数量，严禁达到或超过重大危险源临界量规定值，并填写危险化学品清查报告交安环设备部进行备案；

（四）针对省安监局执法检查发现的问题，公司迅速制定整改计划，结合涉及公司存在的问题定人员、定措施、定期限，积极进行整改，具体内容如下：加油站购置一台移动式静电接地报警器，消除卸油车卸油过程中产生的静电；加油站值班室的电气线管更换成金属线管；公司新购置92块安全警示标牌、标识，对模糊不清的进行更换；对乙炔瓶和氧气瓶的安全附件配备情况进行清理，确保公司内使用气瓶的安全附件齐全有效；1#、2#液氧罐安装明显接地装置；1#液氧罐的压力表检验；对所辖的氧气站、乙炔车间的管道进行清查，缺失静电导线的位置加装导线。

（五）1-11月份，发现安全隐患57个，整改57个。其中包括：液氧储罐区域安装隔离栏、液氧操作平台重新制作、液氧保卫管道保温层的重新安装及门口安全警示牌的设计制作，一、二、三码头变压器安装隔离栏和门，进行封闭式管理等。

（六）惩处情况：1-11月份，共惩处违规违纪人员18人次，奖励5人次。5月21日，在武汉客运专线客机维修基地，发生一起物体坠落打击事故，公司召开专会，进行事故分析，找出事故发生的主次要因素，从事故中吸取教训，达到举一反三，重点关注今后的外出施工工程项目中，安全保卫部与施工单位要共同做好安全策划，作业现场安全评估和安全技术交底工作，让施工人员全面了解掌握施工过程中存在的不安全因素、相对应控制措施，以及事故应急处理的方法，减少和避免安全事故的发生。

五、安全活动

3月份围绕安全月主题：反“三违”、保安全，组织开展安全知识竞赛，通过以竞赛的形式，在公司内部营造浓厚安全文化氛围，进而推动公司安全管理的落实；5月份组织20名员工参加湖北省“人保财险”杯安全生产法律法规知识网络竞赛及消防知识答题活动。

六、安全生产标准化推进

公司参照《危险化学品安全标准化》，积极推进生产现场的安全管理工作：

（一）公司制作关键部位重点设备的设备包机卡、设备运行状态标识、控制柜及内部空开标识、电源电压标识、仪器仪表、液位计的工作量程范围、阀门状态标识、公司配电作业区、气瓶充装区等标牌制作、气体车间和乙炔车间配电总站和分站责任牌制作、乙炔车间进出厂门或配电区域登记牌、制作乙炔、电石、氧气等危害告知标识等各类标识2400多个，现已张贴排放到位。

（二）综合车间仓库进行清理、整顿，安装要求分类排放、标识，工作平台安全通道、配电站大门入口处亮化；气体车间移动设备区域定置线、充装区域安全通道、防撞墙，空压站设备机座警戒线和安全通道线亮化；乙炔车间压缩间地面返修，实瓶库、充装检瓶区、发生区安全通道与区域线正在实施。

七、应急演练

2011年4月19日，公司针对配电分站低压进线开关柜因触头接触不良，在运行中发热，引发电气设备着火，进行电气火灾模拟演练；6月23日，公司联合XXXX部开展针对液氧充灌发生泄漏的应急预案演练。整个演习从液氧危害性分析宣贯、运行设计、人员组织安排、事故现场应急处理到事故演习结束后期处理，整个演习过程策划详细、紧凑有序、比较成功；

八、各岗位风险辨识和评价

7.年安全工作总结 篇七

综放工作面安全自动化水平提升:主要研究放煤过程中液压支架立柱和平衡千斤顶压力规律,预测顶煤放出率,研究自动化放煤方法;研究支架活柱下缩量和多位态监测系统及评价方法;研发基于煤矸灰度识别的矸石超放视频监测方法和系统。

煤矿井下主运输系统无人值守:主要研究主运输系统运行参数监测技术、基于多传感器融合技术的带式输送机载荷分布检测技术及装置、故障预诊断和应急控制技术、主运输系统安全运行关键状态参数监测技术、主运输系统联动策略等;解决井下主运输系统的工况、状态、环境等关键参数的监测监视、故障诊断、智能联动控制等技术难题。

煤矿综采工作面自动找直关键技术:主要研究智能化综采工作面自动找直模型和算法,基于国产惯性导航技术的工作面直线度检测技术和系统,基于激光矩阵找直、视频辅助找直、光纤应变找直的检测技术和系统,电液控制系统精确推溜拉架控制技术和液压阀精准控制技术,智能化综采工作面自动找直技术井下原理性工业实验等,实现智能化综采工作面全自动连续推进和智能化开采。

金属、非金属矿山井下无轨设备精确定位与防碰撞:主要研究适应金属、非金属矿山井下无轨设备的地下空间无线动态高精度定位与导航技术、基于车载激光雷达和SLAM的巷道轮廓感知与精确匹配定位技术、井下无轨设备周界动态碰撞探测及预警技术等。

8.年安全工作总结 篇八

（一）安全生产责任制更健全、更落实。

福州市结合本市特点，在全市建立起安全指标控制体系。莆田市把安全生产纳入经济发展、综治考核、整顿与规范市场秩序、政绩考核的重要内容，实行“一票否决”。三明市制定了安全生产工作履职报告制度。南平市及时调整了安委会，由陈桦市长亲自担任安委会主任，各位副市长为副主任，切实加强了安全生产工作的领导。

（二）安全生产专项整治工作更深化、成效更明显。

在前两年开展专项整治工作的基础上，去年针对安生生产工作领域的重点、热点、难点和深层次问题，各级各部门都采取有力措施，进行集中整治，进一步巩固和扩大了专项整治成果。

煤矿与非煤矿山整治方面，全省共关闭“死灰复燃”煤矿482个（次），关闭、取缔各类非煤小矿山696个。全省431个煤矿的安全程度评估工作全部结束，并对全省2137家非煤矿山进行安全现状评估，占总数的77%，超额完成了国家下达的矿山安全评估任务。

危险化学品专项整治方面，对全省9505家危险化学品从业单位进行了调查、摸底，换发了甲类经营许可证502分，乙类经营许可证597份，对2250家危险化学品经营单位进行了安全评价，对456家生产、储存性企业进行了安全评估，完成了国家下达的安全评估任务。

道路与水上交通整治方面，去年在机动车辆大量增加的情况下，道路交通事故起数、受伤人数、直接经济损失都有明显下降。全省182处事故多发路段，已整治151处、整治率达82.96%。交通部门投入1200万元，解决渡口渡船安全隐患，并在重点县市开展了农村客运网络化试点。福建海事局开展了水上交通安全10项整治，取得明显效果。省海洋渔业部门组织开展了四次全省性渔业生产安全督查，进一步落实渔船进出港证、编组队生产、值班了望等制度，强化渔业生产安全管理，使渔业生产事故多发的势头得到遏制。

民爆器材与烟花爆竹整治方面，全省共取缔烟花爆竹储存、销售点741个，收缴各类爆竹28万多件、原材料4.4万多公斤和5000多公斤炸药等，查处涉爆案件1009起、违法人员705名，取得了较好成效。

公众集聚场所消防安全整治方面，共查出违法投入使用建筑20855幢、发现火灾隐患14379处、有3257幢违法投入使用的建筑补办了消防验收手续，共取缔违法经营场所233家、吊销工商执照58本、责命停产停业109家、行政拘留18人，有效消除了一批火灾隐患。

特种设备专项整治方面，全省共查封、拆毁土锅炉1102台，土制压力容器429台，液化气钢瓶28187只，使在用设备管理得到进一步规范。

学校专项整治方面，全省共查处校园及周边非法经营文化场所600多家，清理网吧500多家、饮食摊点5000多家，查处了无证经营店524家，为学生提供了良好的安全学习环境。

（三）安全生产检查和事故隐患整改力度更大、效果更好。

去年，省政府安委会先后组织了11次全省性安全生产大检查和专项督察，李川副省长多次带领省、市有关部门领导，开展明查暗访。各级、各部门也都加大了安全生产检查和隐患整改力度。对检查中发现的重大隐患和安全问题，都建立了整改责任制，明确整改责任单位及责任领导，明确整改期限，落实整改资金和整改措施，确保整改到位。

（四）安全生产基础更扎实、更牢固。

制度建设方面，省里正在制定《福建省安全生产监督管理职责暂行规定》等四项规范性文件。厦门市结合实际，制定出台了《安全生产职责暂行规定》《生产安全事故隐患举报奖励办法》等五项制度。

队伍建设方面，去年福州、漳州等市都相应增加了安监局人员编制，厦门、漳州、莆田市安监局和泉州市、三明市等有关县（市、区）还成立了安全生产行政执法队伍。

基层建设方面，开展了创安全生产合格乡镇（街道）试点活动，试点工作进展顺利。

教育培训方面，组织开展了“安全生产月”活动和“安康杯”竟赛活动，广泛宣传安全生产法律法规和安全知识，不断提高广大干部群众的安全意识。去年，省总工会与安监部门密切配合，在全省深入开展“安康杯”竞赛活动，全省有13189家企业参赛，所有参赛企业连续三年没有发生重大伤亡事故，连续五年没有发生特大伤亡事故和重大火灾事故。

（五）重特大责任事故的查处更严格、更到位。

省安监会同监察厅等有关部门直接组织调查的重、特大安全事故12起，有117名相关责任人被追究行政责任（其中行政处分90人、通报批评27人），有33名相关责任人被追究法律责任。

存在的问题：

一是：一些地方、部门和单位领导，特别是一些基层和企业的领导，对安全生产工作重要性认识不足，安全意识淡薄，“严不起来，落实不下去”的现象仍有不同程度存在。

二是：一些领域还存在安全监管方面的空白、空档，造成事故多发。

三是：企业安全生产基础薄弱，事故隐患还大量存在。

9.年安全工作总结 篇九

一、XX年安全生产工作总结

XX年，xx市深入推进“落实企业安全生产主体责任年”活动、安全生产大检查等各项重点工作，全市安全生产形势总体稳定向好。1-12月，全市共发生各类生产经营性事故119起、死亡80人，同比分别下降39.3%和35.5%。主要抓了以下工作：

（一）抓组织领导，不断强化“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的大安全格局。

一是市委市政府始终将安全生产工作摆在突出位置。

xx市委常委会议3次、市政府常务会议5次、市长办公例会多次，专题听取和研究部署安全生产工作。

二是创新调整市安委会机构。

由xx市委书记任安委会政委，xx市长任安委会主任，所有党委、政府部门负责人为安委会成员。

三是精准定制责任清单。

制定出台了《xx市委市政府领导班子成员、市直部门安全生产工作责任清单及安全生产巡查工作制度》，明确了xx市委市政府领导班子17名成员、市委7个部门和市政府43个部门的安全生产工作职责。

（二）抓责任主体，深入开展“落实企业主体责任年”活动。

制定落实企业安全生产主体责任年活动实施方案，安委会每季度定期调度深入推进。

分类制定主体责任清单。

制定了非煤矿山、化工等重点行业领域企业安全生产主体责任清单，具体细化了“一必须五到位”。

抓实抓好企业规定动作。

开展安全生产“双向承诺”活动，主要负责人“签字背书”，亲手抄写安全生产承诺和企业主体责任清单报主管部门备案。

（三）抓事故预防，筑牢三道防线深化专项整治。

一是严格源头准入筑牢第一道防线。

加强源头管控，严格执行“三同时”审查和行政许可制度，坚持不新办非煤矿山、危化品生产和大型储存企业，同时关闭关停不具备安全条件的非煤矿山、危险化学品生产企业和烟花爆竹批发零售等高危企业323家。

二是风险分级管控筑牢第二道防线。

举办20期安全风险管控专题培训班，推动各行业领域企业全面开展岗位安全风险辨识，分级制定风险管控措施。

三是重大隐患清零筑牢第三道防线。

制定事故隐患治理“一单五制”制度，建立事故隐患清单，督促企业落实事故隐患排查治理主体责任。

四是持续深化安全专项整治。

将安全专项整治与打非治违、安全生产大排查大管控大整治“三大”行动有机结合，坚持每季度分行业领域开展监管工作讲评，持续推动非煤矿山、危险化学品、烟花爆竹、工贸行业、道路交通、建筑施工、消防、特种设备、油气管道、再生资源回收等各行业领域安全专项治理。

（四）抓落细落小，深入开展安全生产大检查。

先后召开15次相关会议对深入推进大检查进行安排部署。全市共排查治理各类事故隐患2.1万余处，关闭取缔各类生产经营单位410家，停产整顿企业101家，罚款512万元，行政拘留27人。xx市安委办共下发交办函60余份，交办问题500余个，各级领导干部带队开展安全督查3000余次，其中市级层面500余次。

（五）抓安全素质，继续深化安全大宣传大培训。打造大宣传格局。

在电视、报纸、“xx安监”微信微博等各类媒体进一步强化立体化安全宣传格局，共刊登播报安全信息10万余条。

做实安全大培训。

政府购买服务开展专题培训，实施党政干部大培训、安全监管人员大培训、企业全员安全大培训、村级安全生产信息员培训四大工程，全年共培训各类人员20万余人次。

（六）抓基层基础，全面提升安全生产保障能力。

加强网格化管理

明确网格员承担巡查、信息、宣传、协调的工作职责，严格考核奖惩；

加强职业监管

创新监管模式，率先在全省开展园区职业健康托管服务试点工作；

加强应急管理

高危企业及规模以上企业应急预案做到应备尽备，强化应急培训和演练；

加强社会监督

建立了12350举报专线平台，并纳入市长热线12345系统管理；

深化达标创建

启动了国家安全发展示范城市创建工作；

持续深化安全标准化建设

xx市共有标准化企业585家，其中一级6家、二级44家。

二、存在的主要问题

一是有关行业领域事故未得到有效遏制。建筑施工、道路交通、化工、冶金等行业领域问题仍较突出，事故仍时有发生。

二是企业主体责任落实有差距。尤其是中小企业对安全生产认识不到位，重生产、轻安全。

三是监管执法“宽松软”问题仍较严重。负有安全监管职责的部门执法不严，对企业违法违规行为不敢亮剑。

四是基层安监队伍不够稳定。乡镇安监人员变动频繁。

三、2018年安全生产工作思路

（一）指导思想

以党的十九大精神为指引，以习近平新时代中国特色社会思想为根本遵循，牢固树立安全发展理念，弘扬生命至上、安全第一的思想，坚守发展决不能以牺牲安全为代价这条红线，以创建国家安全发展示范城市为抓手，深入推进“落实企业安全生产主体责任年”和“安全生生产监管执法攻坚年”活动，切实强化风险管控和隐患排查治理，确保实现“双下降一力争一杜绝”（事故起数和死亡人数双下降，力争不发生较大事故，杜绝重特大事故）的目标。

（二）重点工作。

一是持续深化安全大宣传大培训。继续抓好安全意识理念的教育，确保全民安全意识入心入脑，推动各级领导干部和企业负责人树立“零事故”目标理念，强化红线意识和底线思维，在全社会大力营造浓厚的安全氛围。

二是切实抓好安全生产领域改革发展。深入贯彻落实中央《意见》和省“实施意见”精神，加快出台我市“实施办法”。

三是深入开展创建国家安全发展示范城市工作。制定国家安全发展示范城市规划，构建全方位、系统性的城市安全保障体系，打造安全发展“xx模式”。

四是深化“企业主体责任年”活动。突出企业全员安全生产责任、“双控机制”和安全文化建设，持续推进落实企业主体责任。

五是全面建立风险管控和隐患排查治理双重预防机制。分行业领域制定安全风险辨识评估指导手册，分类选择试点企业并全面推广，继续落实“一单五制”。

六是持续深化安全大宣传大培训。深入推进“七进”活动，启动安全生产主题公园建设，精心策划“安全生产月”系列活动；深化安全大培训，继续抓好领导干部、企业负责人、安全管理人员等各类人员安全培训。

七是继续加大专项整治力度。严格安全生产市场准入，推动地下非煤矿山全面退出，持续推进高危企业转型升级，深化重点行业领域安全专项整治。

八是切实强化依法治安。深入开展“安全监管执法攻坚年”活动，加大行政执法力度，坚持铁腕“打非”。

10.年安全工作总结 篇十

撰写人：___________

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2021年安全播出工作总结安全优质播出工作总结

安全优质播出工作总结安全优质播出是中波转播台各项工作的重心，是主心骨，各项工作都要服从，服务于安全优质播出工作。__年本台的安全播出在全省开创前所未有的长时间停播的先例，造成了很大的负面影响，教训是十分惨痛的，伤了元气，打击了我们的信心，但我们的志气没有被压垮，__我们抱着一个长期工作在广播电视无___射岗位上的广电人应有的气质，克难奋进，使安全播出工作有了较大的起色，在全体机务人员的共同努力下，全面完成了台内停播率规定的指标，两台发射机没有因故障而停播，没有发生任何安全事故，回顾起来有以下几点:

一、台领导班子工作重心的转变，“如何承担肩负责任是根本的理念是搞好安全播出的关键”。

年初在征得台长同意的基础上，决定由书记王明祥同志分管安全播出和技术工作，并在___月份前主持周二下午的机器检修工作，对两台发射轮流地进行了全面检修和卫生清理，保持在开播时间以前试机，正常后交值班人员负责监视播出，避免了因检修出现的故障而影响正常播出。对检修和处理机器卫生的工具仪器进行了休整和配备，做好基础性的工作。

1.将发射机的原理图.方框图进行放大复制并上墙，供修理和机务人员现场修理和学习提供了方便，机房主任大部分时间坐阵机房，随时应对紧急事态的发生。

2.第二季度雷风季节到来之前对天线卫星窝及接收系统进行避雷和接口的安全检修工作，采用过硬材料和过硬设施对两口卫星窝___避雷针，进行分离网状式深埋地线，并将机房与配电柜地线进行连接处理，在雷雨季节中没有因雷击而损坏高频头和接受设备的情况。

二、台内狠抓业务技术学习和派人外出参加技术培训___月份前先后二次进行了“数字调制发射机原理及故障分析”和“脉宽调制发射机原理”的学习讲课，选派机房主任到蕲春台参加机务跟班学习两个月，二位同志参加___广播器材厂的学习班，回台时作了学习收获汇报。

2.坚持发射机的天馈系统的巡视检查，对调配间和馈线杆路经常性的检查发现并处置安全隐患三次，效果明显，能发现和防备减少安全事故的发生，对安全播出的帮助较大。

总的讲，__年安全优质播出有了一些进步,但这也是弥补式的措施和办法，我们安全优质播出工作基础还很不牢固，很不主动面临的问题不少，在新的一年和今后一段时间里，我们要重建立机制(抓紧实行包机责任制)在才能、实绩和责任心方面选人用人，建立起能干、能干好、与不能干、干不好不一样的分配机制，使安全播出工作由被动变主动，形成活跃、稳重安全播出氛围。

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11.年安全工作总结 篇十一

1.工作重点

1.1蔬菜农药残留超标问题专项治理 重点围绕全省蔬菜生产大县（省级蔬菜标准园）、规模化生产基地、“三品”蔬菜生产基地，突出芹菜、韭菜、普通白菜等高风险蔬菜品种，突出秋菜生产、棚膜蔬菜等重点生产时段，以甲胺磷等禁用高毒农药和克百威、氧乐果、水胺硫磷等高毒限用农药为重点，深入开展蔬菜农药残留超标问题专项治理。联合有关部门依法查处农药生产经营中的违法问题，坚决取缔无证无照生产农药的“黑窝点”，严厉打击无资质的单位和个人擅自从事研发、生产、销售高毒农药的行为。强化高毒农药管理，淘汰和禁用一批高毒农药，推行高毒农药定点经营管理和实名购药。加强生产过程中农药使用监管，针对靶标病虫推荐替代技术和农药，加强科学用药技术指导、培训和示范，把好农药使用安全间隔期、采前自检、产地准出和生产档案四个环节，大力推广专业化统防统治。开展农药质量监督抽查，严厉查处非法添加禁用高毒农药成分的行为。开展蔬菜农药残留例行监测和抽查，针对问题，实施检打联动，及时通报整改。

1.2强化“三品”质量监管 进一步加强和规范“三品”生产企业在生产加工过程中食品添加剂的使用以及合理合法使用农、兽药的行为，完善记录档案管理制度，落实“三品”企业第一责任人的主体责任，负责原材料采购和生产配料的人员为直接责任人，强化“三品”企业行业自律，建立健全食品安全监管长效机制，切实提高“三品”质量安全水平，确保群众消费安全，更好地促进我省“三品”事业健康发展。

2.工作要求

2.1切实加强组织领导 各级农业行政部门要切实把农产品质量安全专项整治工作列入重要议事日程，摆在更加突出的位置，增强大局意识、发展意识、责任意识，形成一把手亲自抓、分管领导具体抓、责任单位全力抓的工作机制，确保各项工作落到实处。要积极争取地方党委、政府的支持，落实农产品质量安全工作经费，全面提升监管工作水平。

2.2全面落实属地监管责任 各级农业部门要认真贯彻《农产品质量安全法》，在当地政府的统一领导下，全面落实“地方政府负总责，生产经营者负第一责任，相关监管部门各负其责”的农产品质量安全工作责任体系，认真履行职责，采取有力措施，依法加强整治。要在巩固两年整治成果的基础上，结合当地工作实际，认真梳理当地存在的农产品质量安全突出问题，制定切实可行的实施方案，分解整治任务，落实具体的责任单位和责任人员，将各项措施落到实处。要加强督导检查，确保整治工作取得实效。

2.3大力推进标准化生产 各级农业部门要采取有效措施，进一步强化农产品生产者的主体责任意识，严格监督落实法定责任和义务。要大力推进标准化生产，突出抓好蔬菜标准园建设，带动和引导农民发展标准化生产。各级农业技术推广部门要广泛开展技术指导和培训，督促建立食用农产品生产记录制度，鼓励采用良好农业规范（GAP）等先进管理制度，大力发展“三品一标”，全面提高农产品生产者的素质。

2.4加大综合执法力度 各级农业部门要结合全省正在实施的县级农业综合执法体系建设，把农产品质量安全作为农业综合执法的重要内容，切实加大执法力度。要严厉查处各种农产品质量安全违法违规行为，对于检查、检测中发现的不合格农产品和群众投诉举报，要追根溯源、排查线索、一查到底。要会同有关部门进一步加强行政执法与刑事司法的衔接，及时移送案件，加大对农产品质量安全领域违法犯罪行为的打击力度。要加强和改进执法作风，确保严格执法、公正执法、文明执法，坚决杜绝有法不依、执法不严的行为。

2.5完善建立长效机制 各级农业部门要在地方政府统一领导下积极推进农产品准出准入制度建设，健全完善风险预警、检打联动、联防联控等工作机制，加强农产品质量安全监管长效机制建设。要完善农产品质量安全应急预案，及时做好应急处置工作。要加强与有关部门的协调配合，强化信息沟通，切实加强农业投入品和违禁物质的监管，形成良好的工作机制。

2.6完善监督检查机制 各级农业部门要建立农产品质量安全专项整治监督检查制度，监督检查一要结合全国严厉打击非法添加和滥用食品添加剂行动，突出重点环节和重点产品，开展不定期的抽检和督查；二是结合行业特点，蔬菜生产、农药管理、“三品”推广等行业主管部门要把农产品质量安全专项整治贯穿业务指导工作中，按照各自工作方案抓好阶段性督查；三是各级农业部门在开展督查工作中，要有方案、有记录、有措施，对发现的问题要依法及时处理。省农委将在适当时机，结合全省打击非法添加行为专项行动，开展2~3次工作督查，确保专项整治工作取得实效。

12.年安全工作总结 篇十二

“安全生产人命关天, 永远要从零做起。增强忧患意识、责任意识, 扎扎实实做好安全生产工作。”中共中央政治局常委、国务院副总理、国务院安委会主任张德江在17日下午召开的全国安全生产工作电视电话会议上强调。

2013年全国安全生产工作会议在总结2012年全国安全生产工作中取得成绩的基础上, 进一步发现存在的问题, 有针对性提出工作重点, 为2013年全国安全生产工作奠定基调、指明方向、明确抓手。

安全生产5个特征

2012年, 全国安全生产形势延续了前2年持续稳定好转的态势, 呈现出几个特征。国家安全生产监管总局局长杨栋梁将它概括为5个特点, 他指出, 一是科学发展安全发展的理念逐步牢固确立, 二是安全责任体系进一步完善, 三是依法治理非法违法生产经营见成效, 四是煤矿的安全生产形势好转, 五是科技支撑进一步增强。这5个特征在2012年全年全国的安全生产工作中得到了明显体现。

首先, 《国务院关于坚持科学发展安全发展促进安全生产形势持续稳定好转的意见》下发后, 江苏省提出了在全国率先实现安全生产状况根本好转的安全发展目标, 云南省把安全生产纳入评价考核市县经济发展水平的前置指标, 重庆市积极推进安全保障型城市示范建设, 河南省将安全河南创建列入省委年度工作要点和10项民生工程, 真正在地区经济社会发展过程中实现科学发展安全发展。

其次, 广东省、安徽省坚持实行党政领导干部安全生产一岗双责和重大事故一票否决, 湖北省所有市州政府一把手担任安委会主任, 新疆自治区建立地州市政府一把手安全生产履职考核制度。各地将领导干部的安全责任放到重要的位置。国务院安委办向各省 (区市) 政府和新疆兵团领导班子发出32份工作建议函, 一省一策, 提出针对性意见建议。

第三, 地方党政用铁的面孔、铁的手腕、铁的标准严厉打击安全生产领域非法违法行为, 并开展“回头看”, 继续保持依法打击治理的高压态势。据统计, 2012年全国共打击典型的非法违法行为144万余起, 责令停产整顿企业10.2万多家, 依法关闭非法违法生产经营单位4.2万多家。

据此, 按照《国务院办公厅关于集中开展安全生产领域“打非治违”专项行动的通知》要求, 2013年各省 (区市) 要针对危化品运输、长途客运安全监管、煤矿超层越界开采、烟花爆竹非法生产等难点问题, 建立跨部门、跨地区、跨行业的联合执法机制。运用集中执法、专项督查、异地检查等方法, 加强对地方政府特别是县乡基层“打非治违”工作的监督检查, 督促落实停产整顿、关闭取缔、依法处罚和严肃追责“四个一律”措施。建立全国安全生产信息联网查询系统, 将非法违法企业列入“黑名单”, 向社会公开曝光。建立“打非治违”制度化、常态化的工作机制, 促使各类企业依法依规搞好安全生产。

第四, 煤矿安全是重中之重, 各级煤矿安全监察机构以防范治理瓦斯、水害、火灾等为重点, 加大监察执法力度;加强煤矿事故分析、通报、警示工作, “一矿出事故, 万矿受教育”;推动煤炭行业结构调整和煤炭资源整合重组。

第五, 提升科技对防范事故的支撑能力, 由传统的安全管理方式, 向法规标准引领、先进技术装备支撑、安全科技创新驱动的新方向转变。部署实施安全科技“四个一批”项目, 即一批安全生产科研攻关课题、一批可转化的安全科技成果、一批可推广的安全生产先进适用技术、一批安全生产技术示范工程。

面对挑战攻坚克难

2012年全国安全生产工作的成绩, 杨栋梁局长总结为“双下降、3下降、4下降”, 即事故的总起数和死亡人数双下降, 较大事故、重大事故、特别重大事故3下降, 亿元GDP事故死亡率、工矿商贸十万就业人员事故死亡率、道路交通万车死亡率、煤矿百万吨死亡率相对指标4下降。

张德江副总理对近些年安全生产成绩的取得, 概括为6个必须坚持, 即必须坚持科学发展、安全发展;必须坚持选好抓手、强化实效;必须坚持预防为主、防治结合;必须坚持突出重点、标本兼治;必须坚持依法治理、科教支撑;必须坚持齐抓共管、形成合力。

但是我国作为第二大经济体, 处在工业化、城镇化加快发展的阶段, 事故多发易发, 杨栋梁局长举了一组数据, 同一时刻, 在公路上行走的约1亿人, 地下交通大约4 000万, 飞机上约80万, 火车上2 000多万, 建筑工地干活的人约4 000万, 还有其他等。2012年全国发生各类事故约33.7万起, 死亡7万1 983人, 平均每天大约发生各类事故950起, 大约200人在事故中丧生;一次死亡10人以上的重特大事故发生59起, 平均6天发生一起, 频率比较高;亿元GDP事故死亡率、煤矿百万吨死亡率等, 仍然是发达国家的数倍甚至十数倍。

“每天处在高风险的状态, 发生事故的几率很高, 安全管理、控制以及科技水平还不能遏制事故;工业亿元增加值的死亡率比服务业高0.02%, 安全保障能力的产能还不高。”杨栋梁说, “麻痹思想是最大的隐患, 10次事故9次违法。”张德江副总理也提到, 各类安全生产事故, 80%以上是非法违规违章作业, 做好打击治理非法违规违章作业, 80%事故的苗头和隐患就制止了。

安全基础总体薄弱与经济社会持续健康发展要求不适应;部分企业生产方式相对落后, 与安全发展要求不适应;高危行业员工技能素质偏低与安全生产的要求不相适应;监管监察力量不足与繁重的监管任务不适应等“4个不适应”, 道出了我国安全生产工作与期望存在差距的实质和关键。同时面临影响制约安全生产的深层次矛盾还没有根本解决, 安全生产基础薄弱、隐患严重的状况尚未根本改变, 宏观经济发展的新情况新问题影响制约安全生产等方面的严峻挑战, 安全监管人员要扎实有效推进安全生产工作, 必须攻坚克难。

取得很好成效的“打非治违”工作也依然成为2013年工作的一个重要抓手。杨栋梁局长指出:“‘打非治违’这项工作是牛鼻子, 决策得好, 抓得好。在全国安全生产工作中, 起到了牵一发而动全身的作用。”全国因非法违法所造成的较大以上事故比例由2011年的72%, 下降到2012年的44%。张德江副总理强调, 2013年打非治违工作依然要坚决执行“四个一律”:对非法生产经营建设和经停产整顿未达标的企业, 一律关闭取缔;对非法违法生产经营建设单位和责任人, 一律按规定上限处罚;对存在违法生产经营建设的单位, 一律依法责令停产整顿, 并严格落实监管措施;对触犯法律的单位和责任人, 一律依法追究法律责任。

落实十八大 防患未然

2013年全国安全生产工作思路:认真学习贯彻党的十八大精神, 高举中国特色社会主义伟大旗帜, 以邓小平理论、“三个代表”指导思想、科学发展观为指导, 大力实施安全发展战略, 坚持依法治理, 深化“打非治违”, 强化科技支撑, 夯实安全基础, 在预防和治本上下更大功夫, 进一步减少事故总量, 有效防范和坚决遏制重特大事故, 促进全国安全生产形势持续稳定好转, 为全面建成小康社会创造良好的安全生产环境。

2013年全国安全生产控制考核目标:一是事故总起数和死亡人数继续“双下降”;二是较大事故和重特大事故继续下降;三是反映安全发展水平的4项相对指标持续下降。

“十八大”报告中, 对安全生产工作提出的要求是“强化公共安全体系和企业安全生产基础建设”, 此次会议就这2方面的要求, 给出了2013年安监系统所要做的工作。

为加强企业安全生产基础建设, 会议要求督促企业主要负责人、实际控制人切实承担安全生产第一责任人的责任, 严格遵守安全生产法律法规、规章制度与技术标准, 加大安全投入, 完善提升安全生产条件, 建立健全内部安全管理机构, 严格执行企业负责人现场带班制度, 加强班组安全建设和现场安全管理, 依法保障企业员工的安全和健康。贯彻落实国务院安委会加强安全培训工作的安排部署, 以农民工、班组长和企业“三项岗位”为重点, 加大培训力度。持续抓好安全生产标准化创建工作, 对逾期没有达标的企业要停产整顿直至依法关闭。

强化公共安全体系建设, 要加快推进安全责任、政策法规、科技信息、宣教培训、应急救援等体系建设。健全完善目前已经建立的各项安全生产联席会议制度, 进一步强化和落实安全生产综合监管、专业监管、行业管理和指导等职责。

除此之外, 国家安全生产监管总局将在网络报纸相关媒体上开辟“书记、省长谈安全”专栏, 发挥省级党委政府“一岗双责”对于促进安全生产工作的作用;组织召开“打非治违”推动会, 再总结、再动员、再部署、再督查, 组织部级领导开展新一轮督查;成立调查小组, 调研制定中小矿山企业用工制度, 改变量大面广的中小企业用工制度随意、工人素质低的现状;搭建平台, 集中人才优势, 建立专项基金, 鼓励安全科技创新, 推进“科技强安”, 强化安全保障能力等。

杨栋梁局长强调:“从零做起, 从基础抓起, 从源头抓起, 在预防和治本上下更大的功夫, 每一天每一刻都要防患于未然, 让国家、人民和大家平安幸福。”