加油站环境评估报告

加油站环境评估报告（共10篇）

1.加油站环境评估报告 篇一

工程质量评估报告

工 程 名 称： 焉耆通和加油站重建工程

项目部负责人：

编 制 单 位：克拉玛依市金科工程监理有责任公司

年 月 日

一、工程概况

本工程是焉耆通河加油站重建工程，工程位于焉耆县325省道边，该工程由新疆科汇工程设计有限责任公司设计，克拉玛依市金科工程监理有限责任公司监理，中油建安施工，焉耆县质量监督站进行质量监督。

工程地上一层。是以砖砌体，现浇砼板为主的砖混结构，建筑面积160.38平方米，建筑总高度4.35米，建筑物属丙类建筑，结构安全等级为一级，耐火等级一级，按地震烈度8度设防。

该工程采用（25毛石砼条形基础，砌体之间的拉结以C25现浇砼构造柱为主，所有的圈梁，板，梁均为C30混凝土现浇：外墙240厚，内墙240厚，站房，旱厕为M5.0混合砂浆砌Mu10红砖，砌体间均按抗震够咋设置拉结筋。

该工程用于加油，故设计以安全为主，装修主要以精装修。窗为塑钢窗平开窗，凡门窗洞口作M10水泥砂浆护角。地面为混凝土毛地面：上贴地砖（建设方案考察订货），屋面一次为1.5厚聚氨酯防水涂料，110CM厚22kg/m3苯板保温，珍珠岩2%找坡，30厚C20细石混泥土找平，防水层4MM厚SBS改性沥青防水卷材防水层，15厚1:3水泥砂浆保护层：部分内墙为抹灰墙面刷乳胶漆，外墙刷环保乳胶漆。开竣工日期：2010年 7月 24 日—2010年12 月 23 日

二、工程监理情况

本监理公司依照法律、法规以及有关技术标准、设计文件和工程建设承包合同，代表建设单位对施工质量实施了监理。为了确保工程结构安全和使用功能，重点抓了以下工作：

1、认真审阅了施工单位编制的施工组织设计，要求施工单位按已审定的施工组织设计中确定的质量保证体系、质量目标和质量措施，施工单位已认真贯彻执行。

2、施工单位按照工程设计要求、施工技术标准和合同约定，对建筑材料、建筑构配件和设备进行了检验，总监理工程师进行了审核签字。对工程中使用的钢材、水泥、砌块、砂、石料、防水材料、门窗等重要原材料、构配件，均做到“三证”齐全，并有材料及试验台帐记录备查，防止了不合格材料用到工程上。

对涉及结构安全的试块、试件以及有关材料，按见证取样的要求在监理工程师监督下现场取样、封样，取样制作、养护条件和强度符合施工技术标准和设计要求。

3、在监理过程中，监理工程师按照工程监理规定的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对工序质量进行了监督检查。在施工过程中，监理工程师

对发现的质量问题和质量缺陷共发监理工程师通知单 3 份，施工单位均进行了及时的整改，同时附监理工程师通知回复单，并经监理工程师重新核验。施工中的技术档案和施工管理资料基本齐全。

4、在施工过程中，各阶段的施工验收工作均按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）进行，地基验槽、基础结构工程、主体结构工程组织了有建设、勘察、设计、施工、监理单位参加的验收，验收结论符合勘察设计和施工技术标准要求。

5、施工单位按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001），对分项、分部和单位工程的质量验收程序和组织符合要求。

三、分部工程质量评价

本工程依据设计文件，工程质量标准，施工验收规范和国家、自治区有关质量标准、规定进行检验评定。本工程共分为六个分部工程：地基与基础、主体结构、建筑装饰装修、建筑屋面、建筑给水排水及采暖、建筑电气。

1、地基与基础工程

（1）、地基处理及验槽

本工程地基土承载力标准值为 300 KPa。设计基底标高为-1.2米。

2010年 10月 3 日经建设、勘察、设计、施工、监理单位共同验槽，地基土的承载力标准值及基底标高符合设计要求无不良情况。

（2）基础工程

本工程站房设计为一层，基础类型为毛石砼基础，网架基础钢筋砼独立基础。经检查，±0.000M以下的基础施工过程中，钢筋砼独立基础、毛石砼基础、构造柱的钢筋绑扎、模板、砼的结构标高、轴线位置尺寸均符合设计和施工规范要求。施工单位的自检、互检、交接检及自评、隐蔽验收工作均能按要求做到。该工程全部采用现场搅拌砼，施工单位按照施工方案，根据检测中心试验室提供的砼配合比进行配制。监理工程师对砼浇筑进行旁站监理，并对配合比进行抽查。基础工程中所使用的原材料的“三证”齐全，钢筋检验、水泥试验等原材料试验全部合格。砼、砂浆试块在监理工程师监督下取样制作，养护符合要求，其中砼试块C25作 4 组，（其中同条件试块2组），根据GB50204--2002标准，强度达到设计要求。

砂浆的品种，试块的取样制作符合要求，砂浆试块M5.0留置2组，全部合格，根据GB50203—2002标准，强度符合设计要求。

地基与基础共1个子分部，7个分项，19个检验批，分项工程全部合格，检

验批的主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，并经监理工程师审核同意。

2010年 10 月 3日经建设、设计、施工、监理、单位共同验收，认为地基与基础分部工程符合设计和施工技术标准要求。

2、主体结构工程

（1）该工程地面以上一层，结构型式为砖混结构，内外墙均为多孔砖砌筑；球形网架罩棚，其下为独立钢管柱。

（2）主要原材料检验情况

主体工程所用的原材料如钢筋、水泥、加砌块等产品“三证”及砂石材料检验报告完整齐全。

（3）砼试块取样制作，养护符合要求，砼试块C15做1组（其中同条件试块1组），C25做2组，C30做3组（其中同条件试块3组，标养2组），全部合格，根据GB50204—2002标准，强度达到设计要求。

（4）砂浆的品种、试块取样制作、养护符合要求，其中砂浆试块，M10及M7.5各留置 1 组，根据GB50203—2002标准，强度符合设计要求。

（5）主体工程施工过程中，施工单位对质量保证资料收集整理及时，基本齐全，各分项工程质量评定及时准确。主体工程的轴线、标高和垂直度控制较好，在施工过程中，未发现超标或其它异常现象。

主体工程共1个子分部，5个分项，35个检验批，分项工程全部合格，检验批的主控项目全部合格，一般项目满足规范要求。并经监理工程师审核同意。

2010年 11 月 10 日经建设、设计、施工、监理单位共同验收，认为主体分部工程符合设计和施工技术标准要求。经综合评价为合格。

3、建筑装饰装修工程

（1）地面分项：地面为水泥砼地面，面层与基层粘结牢固，无空鼓，表面洁净，周边顺直，符合施工规范要求。

（2）抹灰分项：内墙抹灰总体质量较好，表面光滑、洁净，阴阳角方正，线角顺直清晰；外墙分格缝、滴水线通顺，宽深一致。

（3）门窗分项：镶板板门粘结牢固，表面平整，基本无接槎、刨痕、毛刺、锤印，安装位置正确，开关灵活，无回弹和倒翘现象，五金件齐全；塑钢窗安装位置、开启方向正确，关闭严密，缝隙基本均匀。

（4）饰面分项：面砖、铝塑板、火烧板镶贴，整体质量较好，无空鼓，水平竖直缝平直，缝宽基本一致。

（5）涂饰分项：无起皮、掉粉、斑迹、漏刷和透底现象，钉眼刮平，木纹清晰，表面光滑，手感平滑、柔和，颜色一致，五金件洁净。小面积个别部位

有起皮、掉粉现象，经检查发现后，已责令施工单位返工修复。

装饰装修工程共分为1个子分部，9个分项，14个检验批，分项工程全部合格，检验批的主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，并经监理工程师审核同意。

4、建筑屋面工程

屋面找平层材料符合设计要求，表面无起砂、脱皮现象，转角处均做圆弧形，保温材料为苯板，防水材料为 防水卷材，经抽样检验，质量符合设计要求。卷材铺贴方法为满贴法，搭接宽度符合规范要求，粘贴牢固，无滑移、翘边、起泡等缺陷，经现场作注水、泼水试验，未发现渗漏现象。

建筑屋面分部工程共 4 个分项，分项工程全部合格。经监理工程师审核同意。

5、建筑给水、排水及采暖工程

对施工过程中所用的设备材料报验，监理工程师均参与质量把关，对不合格的管材，坚持退货，使产品的型号、规格均符合设计要求。采暖系统的散热器、支管连接，连接紧密，保证运行检修方便，严格按程序施工，坚持先试验后隐蔽。采暖卫生系统通过强度、严密性试验，检验结果符合要求。

建筑给水、排水及采暖分部工程共 6 个分项，共6个检验批，主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，并经监理工程师审核同意。

6、建筑电气安装工程

主要设备材料合格证，检验报告齐全，产品型号，规格符合设计要求，灯具开关安装，管内穿线，钢管敷设均符合设计和施工技术标准要求。

建筑电气工程共4个分项工程，共9个检验批，主控项目全部合格，一般项目满足规范要求，并经监理工程师审核同意。

四、单位工程质量评价

2010年 12 月 23 日建设单位按照《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300—2001）要求的程序，依据设计文件、工程质量标准、施工验收规范和国家的规定组织建设、设计、施工、监理等部门进行了单位工程质量综合验收。

1、单位工程共分六个分部工程，经查全部符合标准及设计要求。质量验收的划分、验收程序、验收结果符合《建筑工程施工质量验收统一标准》。

2、施工单位对工程质量控制资料进行了收集、整理，监理单位项目总监理工程师对工程质量控制资料经过核查，符合设计要求；质量控制资料完整，符合施工验收规范规定。

3、工程有关安全和主要使用功能的核查和抽查结果，共核查 4 项，符合要求 4 项；安全和功能检测资料完整，抽查和检查结果符合施工验收规范规定。

4、单位工程观感质量共抽查 9项，符合要求 9 项。观感质量符合施工验收规范规定。

综合验收结论：经资料和实地查验工程质量

1、单位工程所含分部工程的质量均验收合格；

2、质量控制资料完整；

3、单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料完整；

4、主要功能项目的抽查结果符合项关专业质量验收规范规定；

5、观感质量验收符合要求。规范规定。单位工程质量验收合格。

2.环境评估报告之西成高铁 篇二

图2西成高铁线路图

图3西成高铁入秦岭方案示意图

西-成高铁环境评估二次公示

一、项目概况

1、线路走向

（1）引入西安枢纽

西成客专近期引入西安北站，西安北扩建为18台34线，并根据西安北站西端引线控制及城际铁路建设需要在枢纽西部新建阿房宫辅助客运站，远期新建新西安南站，枢纽最终形成三主两辅客运站格局。西成客专沿城市南侧引入西安北站，同时阿房宫设至陇海线三桥站跨线客车联络线，以沟通西安站。（2）引入汉中地区

西成客专于铺镇上跨既有阳安线至其南侧并行引入车站，在站内占用既有正线线位，利用既有车场设高速场，普速场与高速场置换，在北侧还建普速场，阳安正线相应北移。西成客专引入汉中地区配套工程有：汉中站高速场、动车存车线及综合工区等。（3）引入广元地区

西成客专利用既有车场改扩建设置高速场；在其对侧利用既有货车直通场新建兰渝（宝成）场，兰渝及宝成铁路宝鸡端客车分方向引入兰渝（宝成）场，宝成线客车广元至广元南区间单线引入兰渝（宝成）场。西成客专引入广元地区配套工程有：广元站西成场、兰渝（宝成）场1台2线，西成-兰渝下行客车联络线，成都-兰州客车联络线（应急通道）等。（4）线路宏观走向 西安至成都客运专线位于陕西省中南部和四川省中北部地区，北起西北中心城市西安，向南经汉中进入四川省境内，经广元至江油与绵成乐客专相接抵西南中心城市成都。线路于在建西安北客站引出，与郑西客专并行跨机场高速公路后折向南，经户县进入秦岭山区，避开秦岭大范围高等级的自然保护区及水源保护区等环境敏感区，溯涝峪而上于两涝以14.9km隧道越岭至新场街，斜穿秦岭南麓各支脉，经佛坪、洋县、城固后与阳安线并行引入汉中站；出站后折向西南，跨汉江与高速公路并行进入米仓山低山区，向西南方向途经广元市、剑阁县、青川县后进入江油市，接入江油车站成绵乐铁路正线。西安至成都线路全长约660km。本项目西安北至江油段线路建筑长度约510公里，其中陕西省境内约340km，四川省境内约170km；运营长度507公里。

2、设计标准

（1）本线

1）铁路等级：客运专线； 2）正线数目：双线；

3）速度目标值：350km/h； 4）最小曲线半径：7000m； 5）正线线间距：5m；

6）最大坡度：20‰，翻越秦岭地段局部采用25‰； 7）到发线有效长度：650m； 8）牵引种类：电力； 9）列车类型：动车组；

10）调度指挥方式：综合调度集中；（2）跨线联络线

1）铁路等级：Ⅰ级； 2）正线数目：双线；

3）速度目标值：120～160km/h； 4）最小曲线半径：800m； 5）最大坡度：20‰； 6）牵引种类：电力； 7）列车类型：动车组；

8）调度指挥方式：综合调度集中

3、主要工程内容

新建西成客专线西安至江油段正线全长509.468km，路基（含站场）长71.776km，占线路总长度的14.09%，区间路基长度为52.471km，占线路总长度的10.30%；共设10处车站。其中始发站1处（西安站），中间站9处（阿房宫、户县东、佛坪、洋县西、汉中、宁强南、广元、青川、江油）；全线计特大及大中桥总计161.53km/126座，占线路总长度的31.7%；全线隧道总长度276.96km 计68座，占线路总长度的53.1%。，其中特长隧道（≥10km）97.055km/7座，长隧道（3～10km）129.7km /20座，其余为中长及短隧道。

本工程陕西境内共征用土地约1502hm2，其中永久用地约524 hm2，临时用地约978hm2四川境内共征用土地约921.5hm2，其中永久用地约315.9hm2，临时用地约605.6hm2。陕西境内工程土石方总量约为5051万m3，其中填方约502万m3，挖方约4549万m3；四川境内工程土石方总量约为2757万m3，其中填方约194万m3，挖方约2563万m3。大型临时工程主要铺轨基地、轨道板预制场、制梁场、材料厂、填料拌和站、混凝土拌和站，施工便道充分利用当地既有道路，整修便道365.4km，拟修便道85.43km。

本工程设计近期为2020年，远期为2030年，计划施工总工期48个月。工程投资总额约719.2亿元。

二、工程建设可能对环境的影响及拟采取的环保措施

（一）生态环境

1、环境保护目标

沿线生态环境保护目标主要有自然保护区、风景名胜区、森林公园、重要湿地、动植物资源、水土保持、农田等。

2、环境现状

线路横跨陕南及川北，从北向南经过渭河盆地、秦岭山地、汉中盆地、大巴山山地四个地貌单元。沿线气候类型多样，渭河盆地为暖温带亚干旱气候，秦岭岭南为暖温带山地气候，岭北为南方湿润型与北方大陆型的过渡型气候，汉中盆地为凉亚热带亚湿润季风气候，大巴山区为亚热带湿润性季风气候。沿线区域由于植被覆盖率高，水土流失轻微，土壤侵蚀类型以水蚀为主。根据陕西及四川省水土流失重点防治区公告，项目区域为陕西省和四川省重点预防保护区。

项目区域地处我国南北植被过渡地带，植物区系成分复杂，起源古老，自然植被类型南北差异明显；野生动物组成较复杂，分布有较多国家级及省级重点保护动物。为加强生物多样性保护，国家及地方政府在沿线划定了较多的各级自然保护区。

2、主要环境影响及采取的措施

（1）对自然保护区的影响

根据环境保护要求，结合线路、地质、桥梁、隧道等专业技术要求对沿线环境敏感区域的线路走向进行了多方案比选，并且与沿线规划、林业、环保等部门进行了咨询和反复沟通。西成客专贯通方案绕避了秦岭地区集中分布的，大范围高等级的自然保护区及水源保护区等环境敏感区，最终无法避免地穿越了陕西天华山国家级自然保护区实验区、陕西汉中朱鹮国家级自然保护区实验区及四川广元嘉陵江源湿地市级自然保护区。线路主要以占地少、地表扰动少的桥隧形式穿越，减少了对自然保护区的影响。评价认为线路绕避了野生动物的主要栖息地，且大部分以隧道穿越自然保护区，最大限度地减少了对自然保护区的影响，对保护区的完整性和功能影响轻微。通过自然保护区的主管部门均发文同意或原则同意推荐方案的线路走向。

（2）对风景名胜区的影响

沿线涉及的风景名胜区主要为剑门蜀道国家级风景名胜区。剑门蜀道风景名胜区目前尚未编制总体规划和各个景点的详细规划，因此风景区的边界目前也无法界定。成都铁路局以成铁计统函[2009]172号《关于在编制剑门蜀道风景名胜区总体规划时预留西成铁路客运专线的函》向风景名胜区主管部门四川省建设厅，请求在编制剑门蜀道风景名胜区总体规划是预留西成客专通过的实际需要。（3）对森林公园的影响

线路以隧道形式取直穿越牢固关省级森林公园老林沟景区西隅，不在景区内布设斜井、横洞，同时避开了主要景点，减小地表扰动，无污染物排放，工程建设对牢固关森林公园基本无影响。

（4）对文物古迹影响

线路以桥梁形式从国家级文物保护单位丰镐遗址附近通过，工程位于丰镐遗址建设控制地带之外，距离遗址建控地带最近距离约100m，对已知的遗址主体及文物景观基本无影响。

线路从距离皇泽寺国家级文物保护单位建设控制地带100m处以隧道形式通过，对该其基本无影响；线路从距离千佛崖摩崖造像国家级文物保护单位建设控制地带外300m处通过，对其无影响。

（5）对动植物的影响

工程实施会占用部分林地，砍伐一定数量的树木，从而对铁路两侧地表植被产生一定影响。铁路沿线区域植被生产力将有所减小，但下降幅度很小，不会对自然体系和生态系统的稳定性产生影响。

施工期工程永久和临时占地缩小了野生动物的栖息空间，割断了部分陆生动物的活动区域、迁移途径等，从而对动物产生一定的影响，工程建设对野生动物影响的范围不大且影响周期较短，不会对动物造成大的影响。沿线经过区县有大熊猫、金丝猴、羚牛、朱鹮等重点保护动物，针对这些珍稀动物的分布和生活习性，提出了相应的保护措施，避免对其产生影响。

（6）其他影响及措施

本项目的建设，将不可避免的对土地资源、水土保持、农业生产、自然景观等产生一定影响。设计中采取了尽量少占耕地，节约用地等一系列措施，对主体工程及取土场、弃碴场等临时工程根据具体情况采取工程挡护、表土剥离等工程措施及临时防护措施、复垦或绿化等植被恢复措施，以减少水土流失。评价中，对设计采取的生态保护措施进行了分析论证，并提出了补充、加强措施，确保因铁路建设而产生的生态影响逐步得到恢复和改善。

（二）声环境

1、环境保护目标

沿线线路两侧200m范围内共有176处声环境保护目标，其中陕西境内139处，四川境内37处。

距离铁路外轨中心线30米处执行GB12525—90《铁路边界噪声限值及其测量方法》的要求； 城市区域有噪声功能区划的，执行GB3096-2008《声环境质量标准》相应功能区标准。没有噪声功能区划的乡村居住环境，30－60m内的区域执行GB3096-2008《声环境质量标准》中的4a类标准，60m以外区域执行2类标准。

2、预测结果及影响分析

根据初步预测，陕西境内运营期铁路边界及以内区域昼、夜噪声分别在 57.1-75.3dB、51.6-72.3dB之间，昼间有101个预测点超标（超标率53.2%），夜间有21个预测点超标（超标率23.3%）；4类区内昼、夜噪声分别在56.6-72.3dB、50.6-68.9dB之间，昼间有11个预测点超标（超标率42.6%），夜间有24个预测点超标（超标率92.3%）；2类区内昼、夜噪声分别在50.9-70.6dB、44.0-67.6dB之间，昼间有190个预测点超标（超标率62.7%），夜间有285个预测点超标（超标率94.1%）；沿线学校等特殊敏感点昼、夜噪声分别在 54.5-70.9dB、51.3-67.8dB之间，昼间有13个预测点超标（超标率56.5%），夜间有21个预测点超标（超标率91.3%）；四川境内运营期铁路边界及以内区域昼、夜噪声分别在62.5-79.5dB、59.5-76.5dB之间，昼间有28个预测点超标（超标率85%），夜间有16个预测点超标（超标率48%）；4类区内昼、夜噪声分别在62.1-73.3dB、58.3-70.39dB之间，昼间有25个预测点超标（超标率92%），夜间有27个预测点超标（超标率1002%）；2类区内昼、夜噪声分别在61.2-71.8dB、57.2-69.0dB之间，昼间有33个预测点超标（超标率100%），夜间有33个预测点超标（超标率100%）；沿线学校等特殊敏感点昼、夜噪声分别在 66.6-74.3dB、66.9-69.0dB之间，昼间有8个预测点超标（超标率100%），夜间有1个预测点超标（超标率50%）。

3、拟采取的措施

根据受影响敏感点的程度、范围，拟分别采取声屏障、隔声窗等措施治理。

（三）振动环境

1、保护目标

评价范围内的160处敏感点，其中陕西境内126处，四川境内34处。执行《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中“铁路干线道路两侧”昼、夜80dB标准。

2、预测结果及影响分析 根据初步预测，本段客运专线建成运营后，靠近铁路的局部区域振动值将明显增加。到2020年，陕西境内在预测的126处振动敏感点中，将有51处室外环境振动超过80dB，超标率为40.5%，超标量在0.6～6.1dB之间；四川境内预测的34处振动敏感点中，将有29处室外环境振动超过80dB，超标率为78.4%，超标量在0～7.6dB之间。铁路振动对沿线村庄等敏感点环境振动的有明显影响。

3、拟采取的措施

本次对振动超标的敏感点采取轨道减振和功能置换措施，缓解列车振动环境影响。

（四）水环境

1、保护目标

沿线各车站排放污水及铁路跨河桥梁处受纳水体及水源保护区。

2、预测结果及拟采取的措施

西安北、汉中站、广元站新增生活污水经化粪池处理，新增生产废水经隔油沉淀后就近排入市政污水管道，水质均满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）三级标准；沿线其余各站生活污水经化粪池、无动力生物净化槽或人工湿地处理后水质满足《污水综合排放标准》（GB8978-1996）二级标准，处理后的污水达标排放或综合利用。

对于线路跨越的Ⅱ、Ⅲ类水体，桥梁基础施工时采用围堰防护施工，并采取临时沉砂池等相应的防治措施，可使施工对河流水质造成的影响减小到最低程度。

（五）大气环境

1、环境保护目标

评价范围内沿线大气环境。

2、预测结果及拟采取的措施

全线不设置锅炉房，沿线西安北站采用城市集中供热，其它需采暖地区较集中的生产、生活房屋采用地源热泵制热（冷）系统，个别远离集中热（冷）源的房屋采用冷暖两用空调。运营期全线不产生大气污染。

（六）电磁

1、环境保护目标

沿线城市地区电视信号传输基本实现了闭路传输，乡村地区电视信号传输大多采用卫星信号接收器或者闭路传输，具有很好的抗电磁干扰能力，采用普通天线收看电视的用户较少，多分布于城市远郊和城乡结合部。

2、预测结果及拟采取的措施

根据实地调查和预测，本段工程沿线近距离内采用普通天线收看电视的用户，电视信号会受到电气化铁路运营的影响。本次评价采用集中安装闭路电视接收系统等措施，解决本线运营对居民电视接收的电磁干扰。

（七）固体废物

1、环境保护目标

评价范围内沿线各站。

2、预测结果及拟采取的措施

站段生活垃圾采用统一集中堆放、清运，定期清运，并选择合适地点掩埋或送至城市垃圾处理场处理。列车垃圾充分利用西安北站新增的列车垃圾收集转运装置。

三、环评结论要点

西安至成都客运专线连接成都和西安两个省会城市，并通过兰渝铁路南段沟通重庆市，项目建成后可加强关中、成渝两大经济区融合，形成承接联动、共同对接环渤海、长三角经济区的发展格局。本项目的建设对于加快西部大开发进程，拉动当前经济内需和灾后恢复重建，打造成都、西安成为我国西部经济发展高地，促进关中和成渝两大城市圈的融合，加快沿线旅游资源整合，保障国民经济可持续发展，开辟川渝地区北出快速客运新通道，缩短川渝地区客流北上的时空距离，实现川渝地区与全国快速客运专线的联网，释放既有铁路货运能力，提升区域综合交通运输体系，构建资源节约型和环境友好型社会等方面具有十分重要的意义。虽然工程修建将会对沿线一定区域的生态、水、气、声、振动等环境产生不同程度的影响，但由于在设计中采取了积极有效的防治措施，本报告也提出了有针对性的环保措施和建议，只要这些环保措施落实与主体工程实现“三同时”，工程对环境的不利影响就可控制在环境所能允许的限度内，从环境保护方面，该工程建设是可行的。

四、公众参与及意见反馈

以上为新建铁路西安至成都客运专线工程概况、环境影响评价、拟采取的环境保护措施及环评结论等简述与要点。与其环境权益相关的单位、专家及公众可在通知公告刊登的十个工作日内通过以下方式将与本工程有关的环境保护意见与建议反馈至项目建设单位西安至成都铁路客运专线公司（陕西）筹备组、成绵峨城际铁路有限责任公司或评价单位中铁第一勘察设计院集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司。

（一）建设单位

1、陕西段

单位名称：西安至成都铁路客运专线公司（陕西）筹备组 单位地址：西安市建工路19号

2、四川段

单位名称：成绵峨城际铁路有限责任公司

单位地址：四川省成都市成华区府青路二段3号新23号

（二）评价单位

1、陕西段

单位名称：中铁第一勘察设计院集团有限公司

单位地址：陕西省西安市西影路2号铁一院环设处 邮政编码：710043

2、四川段

3.加油站环境评估报告 篇三

****印染有限公司是2007年注册成立的外资独资公司。依据**市国有企业改革领导小组2007年第十七次会议纪要，****印染有限公司依法对原**印染厂进行了整体收购。

**印染厂始建于1952年，设计生产能力13200万米，主要产品为纯棉、涤棉等棉类印染布。厂址位于**市平原路东段，属**市行政区域中心。2007年根据**市委、市政府对国有企业改制进度的安排和**市整体规划要求，****印染有限公司对原**印染厂收购、重组后，进行搬迁，在搬迁的同时进行技术改造、产品升级，达到节能减排、提高产品附加值的目的。

****印染有限公司现有职工930人。由于设备老化、产品质量不能满足要求等原因，该公司对厂内原有生产设备进行淘汰，印染能力由设计的13200万米降至4000万米。

按照市委、市政府和**市总体规划的要求，****印染有限公司由现有厂址整体搬迁至****工业园区。新厂址位于****工业园区纬八路以南、纬七路以北、经十路以西，总占地面积202.8亩。搬迁后，淘汰原有落后印染设备，更换为先进、高效、节能节水的印染设备，搬迁总投资2亿元。搬迁完成后，新厂区拥有4条前处理生产线，10条印染及后整理生产线，生产能力为9000万米。项目建设内容包括：漂染车间、印花车间、办公楼、锅炉房等。

根据中华人民共和国环境影响评价法，本项目应编制环境影响报告书。受建设单位委托，我院承担了该项目的环境影响评价工作。在现场踏勘和收集资料的基础上，根据《环境影响评价技术导则》的要求，按照“达标排放、总量控制、清洁生产、节能减排”的原则，编制完成了《****印染有限公司搬迁项目环境影响报告书》（送审版）。

编制依据 法律法规依据

（1）《中华人民共和国环境保护法》（1989.12.26）（2）《中华人民共和国大气污染防治法》（2000.4.29）（3）《中华人民共和国水污染防治法》（2008.2.28）（4）《中华人民共和国噪声污染防治法》（1996.10.29）（5）《中华人民共和国固体废弃物污染防治法》（1996.4.1）（6）《中华人民共和国环境影响评价法》（2002.10.28）（7）《中华人民共和国清洁生产促进法》（2002.6.29）（8）《建设项目环境保护管理条例》（1998.11.29）（9）《建设项目环境保护分类管理名录》（2003.1.1）（10）《国务院关于落实科学发展观加强环境保护的决定》国发（2005）39号

（11）《产业结构调整指导目录》（2005）

（12）《印染行业准入条件》（发改委【2008.2.4】）

（13）《环境影响评价公众参与暂行办法》（环发2006【28号】）（14）《**省**市海河流域水污染防治规划》（1997）

（15）《**省辖海河流域水污染防治规划实施方案》（**省环保局2003年7月）

（16）《**市环境保护“十一五”规划》 技术规范

（1）《环境影响评价技术导则（总纲）》（HJ/T2.1-93）（2）《环境影响评价技术导则（地面水环境）》（HJ/T2.2-93）（3）《环境影响评价技术导则（大气环境）》（HJ2.2-2008）（4）《环境影响评价技术导则（声环境）》（HJ/T2.4-1995）（5）《建设项目环境风险评价技术导则》（HJ/T169-2004）（6）《印染行业废水污染防治技术政策》（2001.8.8）（7）《清洁生产标准 纺织业（棉印染）》（HJ/185-2006）（8）《印染行业清洁生产指标评价体系（试行）》 项目依据

（1）****印染有限公司关于开展该项目环境影响评价的委托书（2）**市环保局新环监函（2004）53号关于《****印染有限公司搬迁项目环境影响评价执行标准的意见》

（3）《纺织染整工业废水治理工程技术规范》（征求意见稿）（4）《****印染有限公司搬迁项目建议书》（5）《**市城市饮用水水源保护区划分报告》

（6）《**小店工业园区总体规划》（**小店工业园区改名为****工业园区）（7）厂方提供的其他技术资料 评价对象

本次评价对象为****印染有限公司搬迁项目。评价目的

本次评价目的是通过对评价区水体、大气、声环境的调查，查清环境质量现状，结合工程实际，分析项目对环境影响的程度和范围，从环保角度出发，论证工程污染防治措施的可行性，并提出切实可行的对策和建议，为环境管理及工程环保设计提供科学依据。

工程和环境特点 工程特点

1.该项目为印染企业异地搬迁，搬迁后淘汰现有落后印染设备，更换为先

进、高

效、节

能

节

水的印染设备，符合国家有关产业政策。

2.搬迁后厂址位于****工业园区的化纤纺织园区，符合当地规划。

3.项目以水污染为主，配套的废水处理设施是工程的重要组成部分。

4.目前园区集中供热能力不足，为满足生产需要，项目建设20t/h链条锅炉台，万kcal 导热油炉台SO2能达到《环境空气质量标准》GB3095-1996二级，PM10有超标现象；纳污水体东孟姜女河水质超过Ⅴ类标准；高锰酸盐指数总硬度GB3096-2008）2类。**市不属于SO2控制区，项目污染因子中的SO2不作为敏感因子进行评价。PM10有超标现象是由豫北地区地面裸露和风沙等气候特点造成的，项目污染因子中的烟尘、粉尘也不作为敏感因子进行评价。纳污水体东孟姜女河属于海河流域，由于接纳了大量沿途居民生活和工业废水，已经超过Ⅴ类标准，区域水污染问题突出，如何保证东孟姜女河水质目标是评价关注的问题。

项目生产、生活所需用水由**市中源水务有限责任公司提供，不开采地下水。距离厂址最近的地下水饮用水源地位于厂址西北21km处，也不在厂址地下水的下游（**市地下水流向为西南至东北），见图1-1。因此，地下水影响不作为评价重点关注的对象。

环境敏感点中的的贾堤和北张兴庄距离厂址较近。按照****工业园区规划，贾堤和北张兴庄将进行搬迁。搬迁后距离厂址最近环境敏感点为小杨庄，位于厂址西北1.2km处。厂址四周环境敏感点示意图见图1-2。贾堤和北张兴庄搬迁后，厂址距离环境敏感点较远，同时鉴于印染企业以废水污染为主的特点，评价将项目废气对居民的影响作为普通对象进行关注。

图1-2 厂址四周环境敏感点示意图 环境影响识别与评价因子筛选

根据项目生产特点及厂址区域环境特征，本次环境影响因子识别与评价因子筛选见下表。

表1-1 环境影响要素影响识别与评价因子筛选一览表 类 别

污染因素 主要污染因子 环境特征 影响程度 污水 生产废水

生活污水 pH、COD、BOD5、氨氮、SS、色度 纳污水体水质超过Ⅴ类 水量较大，污染负荷高，对地表水影响较大 废气 锅炉及导热油炉废气

煤场粉尘 烟尘、SO2、粉尘 SO2能达到《环境空气质量标准》二级要求，PM10有超标现象； 污染符合一般，对环境空气影响一般

噪声 风机、泵类等设备噪声 声压级 声环境质量良好 源强值一般，易于控制 固废 污泥、锅炉灰渣、澄清池底泥 / / 填埋和综合利用，影响不大

施工期 废水、废气、噪声、固废 / 影响短暂、可以采取有效措施进行控制

评价思路、重点

根据该工程特点和有关环保要求，本次评价思路如下：（1）根据“清洁生产、达标排放、节能减排、总量控制”的原则，通过产排污环节分析，采用实测、类比调研、经验公式计算等方法确定现有工程及搬迁后项目废水、废气、噪声、固废的污染物产排情况，对污染源进行达标分析；

（2）对工程拟采取的环保措施，特别是废水治理措施进行技术、经济分析，论证治理措施的可行性；

（3）对工程进行清洁生产分析，综合评价该工程清洁生产水平；结合行业准入条件及规划的要求，对项目与国家相关政策和规划的相符性进行分析；

（4）；在落实清洁生产工艺和末端治理措施的基础上，结合区域环境要求，提出污染物排放总量控制指标建议；

（5）从环境保护角度对项目可行性做出明确的结论。图1-3 评价总体思路图

（m3/d）项 目 本项目

建设项目类别 中 型 中 型 建设项目所在区功能 区 区 建设前后噪声级增加量 预计 3dB（A）预计 3dB（A）

建设前后受影响人口变化情况 变化不大 变化不大 评价等级 三 级 三 级 III类 PH 总硬度

高锰酸盐 / mg/l 6.5-8.5 450 3.0

环境空气 《环境空气质量标准》GB3095-1996 二级 TSP 日平均 mg/Nm3 0.30 二类区

PM10 日平均 mg/Nm3 0.15

SO2 1小时平均 mg/Nm3 0.5

日平均 mg/Nm3 0.15

噪 声 《声环境质量标准》

GB3096-2008 2类 等效声级 昼间 dB（A）60 2类区

夜间 dB（A）50 表1-6

污染物排放标准

污染因素 标准名称 项 目 标准值

废水 《纺织染整工业水污染物排放标准》（GB4287-92）表

3、二级 PH 6-9

SS（mg/L）100

BOD5（mg/L）40

COD（mg/L）180

氨氮（mg/L）25

色 度 80

最高允许排水量 2.2m3/百米布（幅宽914mm）

废气 《锅炉大气污染物排放标准》GB13271-2001表2Ⅱ时段 烟尘 200mg/m3

SO2 900mg/m3 噪声 《工业企业厂界

环境噪声排放标准》

（GB12348-2008）2类 等效声级[dB（A）] 昼 间 60

夜 间 50 评价范围

根据评价分级结果，结合工程特点及建设项目所在地区域环境特征，按照《环境影响评价技术导则》的要求确定本工程评价范围，见表1-7。

表1-7

评价范围

序 号 评价项目 评价范围 1 地表水 马村断面至东孟入卫口的20km的河段环境空气 厂址为中心点、边长为5km的矩形声环境 厂 界 污染控制与保护目标

根据本项目特点，污染控制主要依据以下原则：（1）以废水污染控制为主；

（2）满足“清洁生产、达标排放、总量控制、节能减排”的要求；

本项目环境保护目标及污染控制标准见表1-8。表1-8

项目污染控制标准与环境保护目标 污染因素 污染控制标准 环境保护目标

废 水 《纺织染整工业水污染物排放标准》（GB4287-92）二级 东孟姜女河入卫口 废气 《锅炉大气污染物排放标准》GB13271-2001表2Ⅱ时段 厂界及评价区域内环境敏感点 噪 声 《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）2类 厂界

固废 《一般工业固体废物贮存、处置场污染控制标准》（GB18599-2001）

区域环境概况 自然环境概况 地理位置

**市位于**省北部，地理坐标为东经113°48′38′′-113°57′29′′，北纬35°15′03′′-35°26′38′′，总面积为8169平方公里。

****工业园区选址于**市区东部，小店镇的东边缘，距市区商业中心约16公里，距市区的科教园区约公里，距小店镇镇区约5公里。地理坐标114°01′，北纬35°06′。东邻东屯镇，南邻榆林镇、小店镇，西邻小店镇并通过小店镇与市区接，北邻小店镇、东屯镇。属黄河冲积平原地貌类型，地形较平坦，总趋势西南高东北低，地面平均坡度1/3000左右。地面海拔高程中部及南部一般为72米左右，最高点为86.2米，西部及北部沿大沙河两岸最低点高程也在68米以上。

属暖温

带

大

陆

性

name=baidusnap3>季风气候春季干旱多风沙，夏季炎热雨量大，秋季凉爽时令短，冬季寒冷少雨

雪，气

温的四

季变化具有典型的大陆性气候特征，即冬冷夏热。年平均气温为14，历年最高气温42（1992年），最低气温-19.2（1971年）。年均日照时数为2504小时，年均日照率57%。多年年均降水量为600.5毫米，年际最大降水量为1127.3毫米（2000年），最小降雨量为319毫米（1987年），且

年

降

水

量

季节分布很不均匀，大

雨

高

度

集

中

于

夏

季，全年平均降水日为74天。多年平均相对湿度为68%，平均冻结期为30天，无霜期为216天，2.4m/s。

地表水

评价区内河流分属于黄河、海河两大水系。1.东孟姜女河

东孟姜女河属海河水系卫河支流，源于**县西南部，经西部于**市西入卫河，全长34.6公里，该河目前成为沿途居民生活及工业废水的排放河道，水质超过Ⅴ类标准，主要污染物为COD。大沙河

大沙河属黄河水系，发源于**县古固寨镇庄岩附近砂丘间，呈南西―北东向展布，在古固寨乡南进入，于东屯镇汲津铺北流出开发区。区内流经长度27.0，流域面积179.6。宽7-15，深度1.3-2.0，目前接纳了古固寨乡镇企业污水。区2-2。4－8米，底板埋深71－87米，以中砂为主。中层水顶板埋深73－97米，底板埋深124－137米，以中细砂为主。地下水矿化度小于0.7克/升，整个开发区地下水储量丰富，水质良好，SO2能达到《环境空气质量标准》GB3095-1996二级，PM10有超标现象，主要原因是豫北地区地面裸露和风沙等气候特点造成的。

地表水：东孟姜女河属由于接纳了大量沿途居民生活和工业废水，水质超过Ⅴ类标准，主要污染物为COD。大沙河目前接纳了古固寨乡镇企业污水。高锰酸盐指数总硬度GB3096-2008）2类，声环境质量良好。

****工业园区规划

****工业园区于**市区东部，小店镇的东边缘，距市区商业中心约16公里，距市区的科教园区约公里，距小店镇镇区约5公里。纤纺织、电力设备、汽车配件其它。根据现状地形及拟企业特点，规划将工业用地划分为4个园区，即化纤纺织园区、电力设备园区、汽车配件园区、其它工业园区。规划工业用地1359.05公顷，占工业区建设用地的51.07%。其中，化纤纺织园区541.4公顷，位于纬三路至纬九路、经九路至经十二路围合的区域；电力设备园区327.32公顷，位于新长路至纬九路、经六路至经九路围合的区域；汽车配件园区273.57公顷，位于纬一路至新长路、大沙河至经六路围合的区域；其它工业园区216.76公顷，位于纬一路至新长路、经一路至大沙河围合的区域。

根据城市发展动态变化的特点、**市的经济发展状况和招商引资重点，确定的性质为**市的工业卫星城，以发展化纤纺织工业为主，相应发展汽车配件和电力设备的独立工业区。的建设发展主要是依托新长北线公路，规划将由大沙河、太行堤和榆东公路围合的区域作为的启动区。北部、西部有大沙河阻隔，南部为太行堤，东部地势平坦，较为开阔。但是向西发展可以靠主城更近因此的主要发展方向为沿新长北线越过大沙河向西发展。的建立主要是依托新长北线公路的建成，再加上是**市的卫星城，于是形成了沿新长北线两侧展开的带状的自然结构形态。

在外部环境上，重点考虑了外部交通系统与区域交通的协调，同时充分利用自然水系地形特点和外围道路两侧建立绿化防护体系，并延伸于构成楔形林带，将城市外部空间与内部空间紧密地联系沟通，形成完善的绿化体系和良好的城市外部空间。在内部环境上，以生态化、现代化城市为目标，以适应市场经济发展需要为前提，以适宜创业发展、适宜生活居住为中心，以城市环境、城市交通为重点，利用大沙河、新长北线公路对的有效分割，将工业区划分为一个综合中心区一个服务中心两个居住区三条景观轴四个工业园区的城市空间形态。①一个综合中心区：位于大沙河西侧，新长公路北侧，为的城市级综合服务中心。

②一个服务中心：位于新长路和榆东路的交叉口西北角，为的次级服务中心主要担负一期建设时期的公共服务职能。

③两个居住区：位于综合中心区的北侧。

④三条景观轴：规划将大沙河做为的生态景观轴。在内部、大沙河两侧各控制100宽的绿化廊道，在外围，在大沙河两侧控制总宽度最窄处不低于300的绿化廊道。

规划将新长公路和榆东公路做为两条景观路轴，规划景观路红线为80米，红线外两侧各控制30宽的绿化廊道。

⑤四个工业园区：根据**市工业结构调整特点和招商引资重点，规划将的工业用地划分为四个工业园区，即化纤纺织园区、电力设备园区、汽车配件工业园区和其它工业园区。

环境保护目标

提高环境意识，加强环境控制整治力度，坚持经济建设、城市建设和环境建设协调发展。重点加强工业污染的控制，提高城乡环境质量，为经济建设提供可持续发展的环境。

严格控制所有工业污染源污染物做到达标排放；使整个的大气、水、噪声等常规指标全部达到国家标准，使城市环境质量与小康社会水平相适应。大气环境重点是控制新建锅炉、窑炉，安装配套除尘设备，减少大气污染，城市大气环境质量达到并稳定在国家级标准以上。

水环境治理加强水体保护，防治水体污染综合治理河流水系。近期重点治理大沙河上游污染企业，使河水变清。远期通过对地表水体治理，使地表水水质全部达到。

严格污水治理管理工作，工业企业的生产废水不经处理不得排入自然水体或城市管道。污水经污水处理厂处理达到排放标准后，方可排入自然水体。工业用水重复率达到75%以上加强生活用水的重复利用，居住小区建设中应设置中水系统。

固体废弃物的治理对城市生活垃圾进行无害化处理。推广、落实固体废弃物综合利用生产技术和政策，工业固体废弃物综合利用率达到80%，生活垃圾无害化处理率达到100%。

环境噪声控制加强对环境噪声的管理，城市交通噪声平均值控制为65d（A）以下，环境噪声控制达标覆盖率达到70%。生态环境保护加强生态环境保护工作，植树造林绿化荒地，扩大森林覆盖率，防止水土流失。植树、种草、种花，提高绿化率，使自然环境和生态系统走向良性循环根据的具体情况和特殊性，近期建设主要以安排工业项目为主，因此，近期建设根据的城市发展目标和总体布局，立足实际，高效、快速地实施城市基础设施建设，构建城市路网，为进驻企业创造优良的投资环境，创造良好的城市生态环境和城市景观环境。近期规划建设用地1平方公里。

居住用地

住宅近期建设应在两个方面有所侧重一是南张兴庄、北张兴庄和贾堤三个村庄的迁址新建。二是为进驻企业建设职工公寓，按照资源共享原则，参照城市居住区标准进行规划建设。整个住宅建设以创造高质量的生活环境（包括生态环境、生活服务和保障环境、高度文明的社会环境）为目标，做到设施配套、功能齐全、生活方便、环境优美。规划近期居住用地66.46公顷。工业用地

根据**市工业结构的需求和招商引资重点，着重建设化纤纺织园区、电力设备园区和汽车配件园区三个工业园区，初步形成生态化的雏型。企业模仿自然界生态系统，相互之间存在协同和共生关系，最大限度地充分利用资源和减少负面环境影响，最终达到可持续发展的目标。规划近期工业用地994.2公顷。

公共服务设施建设

围绕建立以化纤纺织为主，相应发展汽车配件和电力设备的**市独立区的目标，近期需建设一批不同层次、不同功能的行政办公、商业、贸易、文化、体育、医疗卫生设施，以建立与招商引资相适应的城市公共服务设施。规划近期公共服务设施用地23.11公顷。

园林绿化用地

近期建设重点是兴建沿大沙河东侧、南侧100米宽的防护林带。另外，建设沙河公园的东半区和工业广场小游园，建设沿新长公路（大沙河至经十二路段）和榆东路（全段）两侧各30米的景观绿化带，初步形成良好的生态环境、景观环境。规划近期绿化用地183.21公顷。基础设施建设污水工程：《污水排放标准》GB18918-2002）表COD50mg/L、BOD510mg/L、NH3-N5mg/L、SS10mg/L、磷酸盐1mg/L的要求。废水处理后排入东孟姜女河。

本项目产生的生产废水经厂内污水处理站处理后排入园区污水污水处理厂进一步处理，项目预计2010年6月投产，因此本项废水进入园区污水处理厂处理是有保证的。

雨水工程规划对新建道路按暴雨强度设计雨水管涵，并同步设雨水管涵。区纤纺织、电力设备、汽车配件其它t/h链条锅炉1台，万kcal 导热油炉台

2010年纳污水体东孟姜女河马村、东孟入卫口及卫河皇甫断面目标责任值见表。

表 2010年东孟姜女河及卫河断面目标责任值 断面名称 所属河流 2010年目标责任值（mg/L）备注

COD 氨氮

马村 东孟姜女河 65 8 市控断面

东孟入卫口 东孟姜女河 65 8 市控断面 皇甫 卫河 65 8 省控断面 区域污染源调查

经调查，排入东孟姜女河的废水主要污染源见表2-3。表2-3

区域污染源一览表 序号 污染源 COD t/a 废水量

万t/a 1 新星制药厂 31.7 21.8 2 龙泉集团 930 720.97 3 **众恒纸业有限公司 0.88 0.66 4 ****益德玻璃卡纸厂 1.73 1.56 5 **市思达纸业有限公司 0.142 0.122 6 **县华东造纸厂 150 150 7 **县刘店造纸总厂 1207 515 8 新亚集团 2524 11

319 ****华星制药厂 2160 1025 10 福利新星造纸厂 330 392 环境敏感点

经调查，评价范围内环境敏感点见表2-4，评价范围内敏感点示意图见图2-2。

表2-4 环境保护目标概况

序 号 距离m 人口贾堤 东北 0.06 260 2 汲津铺 东北 2.9 1542 3 水花堡 东北 2.1 赵经庄 北 1.7 小杨庄 西北 1.2 郑庄 西北 2.6 北张兴庄 西 0.3 320冯堤 西南 2.6 605 9 魏堤 南 2.5 578沙门 东南 2.4

图2-2 评价范围内环境敏感点示意图

工程分析 现有工程 现有工程概况

****印染有限公司于2007年对原**印染厂进行了整体收购。**印染厂始建于1952年，设计生产能力13200万米，主要产品为纯棉、涤棉等棉类印染布，厂址位于**市平原路东段。

****印染有限公司将**印染厂收购重组后，淘汰了部分老化设备，生产能力降至4000万米（原**印染厂环评手续齐全，但经过破产清算、淘汰老化设备，现有工程与原来拥有的环评报告已经不符。原**印染厂于2000年通过了**省污染源限期治理项目验收）。现有工程概况见表3-1。表3-1 现有工程概况

4.加油站环境评估报告 篇四

学生食堂、宿舍建设项目

环境监测评估报告

本工程项目建设规划依据《城市总体规划及城市规划管理条例》、《中华人民共和国城市规划法》、《城市用地分类与规划建设用地标准》、《教育法》及项目单位提供的相关资料进行编制。

本项目建设地点位于三店街幸福小学校园内，交通运输便利，通讯快捷。供水与排水管网、输电线路等基础设施条件完备。

项目在不改变土地用途的前提下，充分利用院校内现有土地，实现了土地的节约和集约化利用，同时可以优化该地段建筑布局，增加和提高土地使用单位功能设施，土地综合利用率较高。行编制。

环境影响因素分析

一、施工阶段环境分析

施工噪音对环境影响分析：施工噪音来源于各种施工机械，如施工常用的挖掘机、运输车辆、搅拌机、震动棒等运转而产生较大噪声。

施工对大气环境的影响分析：项目在施工过程中产生尘土，影响环境，尤其在气候干燥、风力较大时，尘土飞扬、污染空气。

二、运营阶段环境分析

项目在投入使用后会产生一定量生活污水和生活垃圾。

环境保护措施

一、施工阶段环境治理

1、施工过程中合理地安排分段施工时间，禁止夜间（22：00-6：00）施工，并且尽量避免使用大噪声的机械设备，以免影响学生学习。

2、在施工中尽量采用遮盖措施避免扬尘，严重时可采用喷水降尘等湿式作业措施或其它防护措施。

3、对施工过程中采用商品混凝土浆，减轻水泥搅拌机的噪声影响。

4、对施工过程中破坏的绿化、硬化地段应及时进行恢复。

二、运营阶段的环境对策

1、生活污水经排污管道汇集后，集中排入化粪池，经处理后用于农灌。

2、生活垃圾每天及时清扫，经集中回收后运往指定垃圾处理场。

3、餐厅产生的含油废水经隔油池处理后人排入化粪池，经处理与生活废水一起用于农灌。

4、项目采取建筑隔声降噪，减振等措施，设置密闭铝合金或塑钢门窗，减少噪声污染。

环境影响评价

本项目的建设区域属学生宿舍楼，不进行生产活动，产生的污染物主要是学生生活污水和生活垃圾，污水直接排入下水管道，生活垃圾将按照环卫部门的要求进行清运和处理，不会造成环境污染。

5.加油站环境评估报告 篇五

1、变更管理是指错误 于（）标准。对人员、工作过

7、评审是对体系A、国际B、国程、工作程序、是否按照预定要家C、行业理念 审核与（）。

7、职业安全健康A、初始评审B、管理体系运行模管理评审C、应式中的“改进措急响应D、总结技术、设施等永久性或暂时性的变化进行有计划的控制管理 A、正确B、错误

2、应急管理是指对生产系统进行全面、系统、细致的分析和研究，确定可能发生地突发性事故，制定预防措施和应急计划。A、正确B、错误

3、HSE安全管理体系是系统化、结构化、程序化的管理体系，是遵循PDCA管理模式并以文件支持的管理制度和管理办法。A、正确B、错误

4、风险评价是一个间断的过程，是建立和实施HSE管理体系的核心。A、正确B、错误

5、HSE管理体系文件一般分管理手册、程序文件、作业文件三层。A、正确B、错误

6、HSE管理体系内部审核应由管理者代表主持进行。

求进行运行的检查和评价活动可分为内部评审和外部评审。A、正确B、错误

8、审核是对系统充分性、适宜性和有效性进行的检查，由公司最高管理者组织进行。A、正确B、错误

9、程序文件是为进行某些活动所规定的途径，即为实施HSE管理体系要素所规定的方法。A、正确B、错误

10、HSE管理体系立足于全员参与，突出以人为本的思想。A、正确B、错误 选择题

1、HSE管理体系运行中的管理评审应由（）主持召开。A、安全管理人员B、安全部门负责人C、管理者代表D、最高管理者

2、Q/SY1002.1-2007《健康、安全与环境管理体系第D、企业

3、企业接触职业危害作业的员工，按规定应进行定期职业健康体检，职业健康体检费用应由（）承担。A、员工B、企业C、员工企业共同承担 D、体检机构

4、HSE管理体系的实施是安全标准化管理的充分体现，其中H、S、E分别代表（）。A、安全、健康、环境B、健康、安全、环境 C、环境、安全、健康D、环境、健康、安全

5、HSE管理体系的目标是（）A、无事故、无伤害、无损失B、无事故、无损失、无污染 C、无伤害、无损失、无污染D、无事故、无伤害、无污染

6、安全生产“五要素”是指安全文化、安全法制、安全责任、安全科技和（）。A、安全职责B、安全意识C、安全投入D、安全

施”主要包括纠正与预防措施和（）两个方面。A、运行控制B、管理评审C、持续改进D、总结记录

8、“被企业组织的员工群体所共享的安全价值观、态度、道德和行为规范组成的统一体”指的是（）的定义。A、企业安全文化建设B、安全目标 C、安全绩效D、企业安全文化

9、职业安全健康体系的运行模式最主要的系统思想是PDCA，这个动态循环管理过程的正确顺序为（）。A、计划、实施、检查、改进B、计划、检查、实施、改进

C、计划、实施、改进、检查D、实施、计划、检查、改进

10、职业安全健康管理体系的检查与评比主要包括绩效测量与监测、事故事件与不符合的调查、记录

11、生产经营单位应当指派专人负责职业因素的日常监测，确保监测系统处于正常运行状态。职业危害因素监测的监测记录应当准确、完整并（）保存。A、建档B、存档C、归档D、规范

6.加油站辞职报告 篇六

您好！

因为我们加油站比较偏僻，每天来加油的人很少，很多时候我们都在放假，因为没有多少客户来我们加油站加油，虽然轻松，但是没有收入，所以我想要辞职。

进入加油站的时间不长，也就差不多半年左右，我们工作都是按时间来算的，然而一个月有大半时间都在放假，作为一个普通人，我不但要负担房租，还要为每天的生活考虑，一个月下来，基本就没有任何结余，而且多次需要父母帮助，这让我感觉非常不好过，刚进入加油站，我觉得这应该不是常态，所以想要等一等，看看情况，但是经过了半年的时间，我发现这就是工作的常态。

所以我决定离开加油站工作，因为有时候我们不能因为喜欢在这里工作就一直留在这里，每个人都喜欢轻松的工作，但有个前提，能满足基本的生活所需，作为一个进入社会没多久的新人，我对工作的要求不高，非常简单，就是养活自己，但是我发现连着基本的都难以实现让我觉得我应该改变了。

我不再是学生，不能任性，我以后更需要赡养父母，而且我的爸妈也劝我让我尽快换一份工作，迫于生活压力，我最终还是决定辞职，我也明白如我这样的学历想要找一份好工作不容易，但是有时候生活会逼迫着我们一直前行，如果你不前进，不知道努力，就会被社会淘汰，而且我还有很长的时间来实现自己的梦想，虽然现在自己能力不够，但是我还能够去学习一门技术，来提升自己。

按照我和爸妈的约定，我离职后应该不会直接找工作，而是会到一个培训班学习，学习修车的技术，现在车辆普及，修车行业也发展起来，进入这行容易，而且工作也相对自由，我觉得这样也不错，所以我同意了，学习时间会有四五个月，而且学完了可以进入培训班安排的工作岗位，也能够自己开一家小修理厂。

在这半年工作中，我感谢加油站领导的帮助，刚进入加油站对很多事情不了解，您一点点教导我，还让我学会了很多东西，虽然在这里工作工资不高，但是却很开心，因为我们可以时不时的参加一次活动，或者聚会，轻松也好玩，但人生有太多无奈，我也必须要面对各种选择，我能做的就是不断的提升自己，在这里我看不到什么发展空间，而且我们加油站有些偏僻，在加上，竞争对手也多，要想发展起来有一段路程要走，我不能一直跟随领导您的脚步，只希望未来加油站会越来越好。

此致

敬礼！

辞职人：xxx

7.加油站经理竞聘报告 篇七

尊敬的各位领导、各位同事：

大家好！首先感谢公司给我这次参与竞争的平台和展现自我的机会。我会以实际行动来回报领导及同事对我的信任。我竞聘的岗位是加油站经理。

我叫---，今年38岁，中专毕业。我从2003年4月进入中

国石油山西销售分公司工作，一直到现在,已有9年了。

参加工作以来，我本着“认认真真工作、踏踏实实做人” 的原则,尊敬领导团结同事，关心集体，严格遵守公司和加油站的各项规章制度，保守企业秘密，很好地完成本职工作。

我进入中石油，先在大同十六站培训储备计量，经过３个月

学习培训，我得到公司认可，被安排到怀仁三站担任副站长兼计

量员。当时怀仁三站刚接收不久，各项工作都没走上正轨，还有

加油机不能正常运转，接地线老化断裂，我只好自已修理，清洗

滤网，找来线重新连线。由于困难多，人员少，工作量大，条件

艰苦，离家又远，我只好一月或半月回家一趟。

在这种情况下，我仅用半年时间，各方面工作都有了明显改

善，在历次检查中都受到好评，这些工作经历既锻炼了我的工作

能力，又丰富了我的人生阅历。

2004年11月在人生坎坷中母亲不幸病重，由于家里只有我一个孩子，没人照顾老人，所以只好辞职，去医院进行照顾。

因为我爱我的职业，2006年5月我又重新回到我的岗位中石油公司，先在大同一站工作，因工作需要从一站调到三十四站直到今年９月份拆迁，我又被调回二十九站。这些年来我一直奋斗在加油站的第一线。我把平凡的加油工作当做不平凡的事业来倾心尽力，加出的每一枪油都饱含着我的热情和期望，对工作我有着不倦的热情，对企业我充满了信心。今天我要好好把握这次机会为加油站今后的繁荣发展，做出自己的贡献。今天，我能来竞聘这个职位，主要具有以下优势。

一、个人竞聘优势

（一）有很强的沟通能力

在日常工作中，我能很好的和各类客户进行沟通，多年积累的经验使我能够准确判断出客户的需求和想法，以便及时解决客户问题，保证销量。抓住每一次机会努力推销我们的各类商品，我相信九层之台，起于垒土，每一个客户就像每一滴油一样值得我们珍视，积少成多是我工作的不二法门。

（二）优良的人际关系

这些年来，我凭借着良好的人际关系，发展了很多的客户。一直以来，我从未放弃对新客户的发掘，经常发动我的家人和朋友帮助我推销中石油的油品和商品，取得了一定的效果。

（三）安全管理方面

我深知加油站安全工作的重要性，为了能提升安全性能，我积极参加公司组织的各项安全学习，通过学习我充分了解了加油

站的安全相关问题及解决办法，使我在加油岗位上也充满自信，不惧突发安全问题。我相信工作中《认真、谨慎、安全无事故》是最重要的，安全无小事，我一直以来的认真谨慎让我在加油站安全管理工作上积累了很多工作经验，可以保证加油站安全工作深入到位，让各位领导和客户达到满意放心。

二、竞聘成功后的工作措施

各位领导如果这次我竞聘加油站经理一职成功，我将在加油站开展如下工作。

（一）稳定客户，做大销量 ．．

目前，我中石油加大油品销售力度，也定下了年销售目标，只有我们每个加油站、每个加油员认真努力才能完成这一目标。现在同行业加油站竞争激烈，促销的方式多，冲击我们公司油站的销量、削弱我们的市场、抢走我们的客户。我们将面临一场激烈的竞争，所以，争取客户将是我们工作的重中之重，我认为要做好以下工作：

1、落实便民措施，同加油站附近居民搞好关系，同单位搞好关系，可以开展送货上门服务，扩展销量。

2、建立长期稳定客户的档案细则，定期与其进行联系沟通，反馈客户需求，提高加油站服务质量。

3、加强站内环境管理，给客户一个清新整洁的加油环境，加大回头客的可能性。

4、抓住资源优势，了解市场行情及市场油品供应量及了解竞争

对手的的经营情况，准确掌握对方销售节奏及销售策略，做到知己知彼，百战不殆。

5、严抓加油站员工服务态度和服务标准，让客户开心而来，满意而走。

（二）强化服务，严格管理 ．．．．

在市场竞争如此激烈的今天，及时导入现代营销理念，以人为本，强化意识，优质服务，加油站员工使用文明服务用语，礼貌迎送，规范服务，编写日常考评细则，提高站长住站率。以自身行动为榜样，提高全站职工的工作积极性。

（三）抓规范化服务,树品牌效应 ．．

加油站是中石油对外的形象窗口，规范化服务的好坏，直接影响到整个公司形象。是十分重要的，抓好规范服务就等于抓住了品牌效益。抓规范化服务要从细微、点滴入手、从着装、站容、站貌、服务用语着手，要求每个员工牢记操作程序，按章严格操作。规范员工的行体动作，同时要求员工做到三个“一点”，对用户热情一点，服务周到一点和耐心一点，让他们真正体会到在中石油加油站花钱不仅是买到了油品，而且还买到了上呈的服务。让司机们走了想回来，来了不想走，确保司机回头率100%、油箱加满率100%。

我相信，无论从业务素质还是工作经验上，经过不懈努力，我都能够成为一名合格的加油站经理。如果竞聘成功，我将倍加珍惜领导和同事们给予我的这次机会，一如既往听从指挥，服从

安排，脚踏实地做好本职工作，今后的工作中，我将会继续保持清醒的头脑，扬长避短，查漏补缺，以饱满的热情和高昂的斗志投入到工作当中去，不辜负领导和同事们对我的期望和信任。不管最后结果如何，我都将堂堂正正做人，兢兢业业做事，为我们加油站的发展做出积极的贡献！

2011

8.加油站施工情况报告 篇八

安全设施施工情况报告

xxxxxx加油站位于xxx村，该建设项目为新建项目。该建设项目已由xxx安全生产监督管理局进行了安全设施设计审查，并出具了危险化学品建设项目安全设施设计审查意见书。现具有企业名称预先核准通知书、河南省商务厅批复文件、土地使用证明等证件。安全设施施工情况报告如下：

一、工程概况

xxxxxx加油站位于xxxx村，主要经营方式为零售，许可经营范围为乙醇汽油。

xxxxxx加油站总投资xxx万元，安全投资xx万元，占地面积xxxxm2，站房面积xxxm2，罩棚面积xxxm2；建筑抗震设防烈度为七度，结构类型为砖混结构，建筑耐火等级为二级；新设x台x枪自吸式加油机和x台x枪自吸式加油机；新建承重罐区x座，内设x座x m3埋地油罐，每个油罐均设有人孔操作井、通气管等。总容积为xx+xx+（xx+xx）／x=xxm3（柴油罐折半计算），根据gb50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中关于加油站级别的规定，加油站属三级加油站。

主要设备设施：主要建筑设施：

二、施工单位资质：

工程由xxxxxx公司进行施工，本公司具有机电安装工程、市政公用工程、化工石油工程、房屋建筑工程、钢结构工程、管道安装工程等资质。

三、安全设施及其原材料检验、检测情况 3.1地埋油罐

本工程所使用的油品储罐由符合资质要求的厂家制作，该公司为储罐提供有产品合格证。3.2埋地油罐附件

进油管口距罐底部200ｍｍ，出油管双门底阀距油罐底部150ｍｍ，通气管内径50ｍｍ，加装阻火器。3.3加油机

本工程所使用的加油机由符合资质要求的厂家制造，提供有产品合格证书，并经特种设备监督检验所检验，符合要求。3.4防雷、防静电设施

采用镀锌钢管、镀锌扁钢、镀锌钢筋等材料依照施工图中防雷、防静电总平面图和罩棚防雷平面图要求，在地下设置静电接地网，在罩棚上设置避雷带，且按规范对接地网进行检测，接地电阻符合设计要求。

油罐全部定位后，立即进行油罐区的静电接地安装、检测，其中每台油罐有两处与接地网连接，并在卸油口处安装了接地报警器。

并排铺设的出油管线，进行了静电位连接；卸油口、出油口和通气管上的法兰均采用了铜片跨接。

加油机安装完毕，用铜片对加油机进油管三角法兰进行了跨接，并将加油机内点击、防爆接线盒和加油机外壳进行了接地。

配电柜安装完成后，对配电柜外壳进行了接地。整个施工过程中，静电接地经检测接地电阻均小于规范与设计要求。3.5电器线路的铺设

加油站电器线路铺设采用窜钢管保护。镀锌钢管、电线电缆等材料经检验为合格产品，有出厂质量证明和检验合格证。

镀锌钢管在使用时已清除了管口的铁锈、毛刺，可防止刮伤电线电缆的绝缘层 加油机所有的电缆线从配电柜引出，穿钢管后，埋入地沟，送达加油机底部，地沟内用细沙填实。

加油机内电线接头处采用防爆接线盒，电线穿钢管保护。3.6防腐蚀

依据标准对油罐、罐道进行除锈，采用砂轮机除锈，然后采用热沥青和玻璃丝布加强防腐层。

3.7隐蔽工程施工

在敷设地下管道、线缆、油罐等隐蔽工程时，经过监理单位检验合格，再进行土石方等工程作业。

3.8加油区安全设施

加油岛高度0.28米，宽度1.2米，可有效防止汽车对加油机的损害。3.9消防设施

设置了2ｍ3的消防沙池，其它消防器材如灭火器、灭火毯、事故应急照明灯等由用户自行按规范设置。

四、主要装置、设施的施工质量控制情况 4.1油罐的安装

4.1.1油罐的检查：油罐经检验合格。

4.1.2油罐吊装：采用简易龙门吊进行吊装。

4.1.3油罐定位：采用水准仪对油罐定位，保证了油罐两端在同一水平线。油罐定位后，油罐并排并列，人孔中心形成一条直线，达到了整齐美观效果。

4.1.4油罐清扫：对油罐内部进行清洗、清扫，清除施工时留下的杂质，已防在使用中对加油机产生损伤。

4.1.5人孔盖上法兰接管、附件的安装；开口方位按照施工图纸施工，其中量油孔位于油罐罐体中心线上，并用钢管通到罐底部200ｍｍ，以防止在量油时有大量的油气外出。进油管口距油罐底部200ｍｍ，出油管双门底阀距油罐底部150ｍｍ，法兰均采用铜片跨接。4.1.6油罐试压：油罐安装好后，采用气压试验，试验压力0.12mｐａ,负压0.03 mｐａ，经试验合格。

4.1.7注水沉降：往油罐内注水至13的水量，稳定12小时，再往油罐内注入13的水量，稳定12小时，再次注水至充满油罐，观查6天，油罐基本无沉降。4.2工艺管线安装 4.2.1检查：安装前对管材、管件、法兰进行检查，有出厂质量证明和合格证。外观检查，规格符合设计要求。

4.2.2预制：按施工图尺寸下料，管材采用坡口机进行坡口，并清除铁锈、毛刺、污垢。4.2.3组装：组装后，检查焊缝间隙、偏差符合规范要求，管线的坡口符合规范、设计要求，为了更好的利用资源，提前在铺设管道时预留了油气回收管道，在以后使用时更加方便与安全。

4.2.4焊接：管线采用z型直流焊机，手工焊接。

4.2.5探伤检测：按规范要求进行探伤，检测结果ⅲ级，符合要求。

4.2.6压力试验：以洁净水为试压介质，试验压力单位为设计压力的1.5倍。管线灌满水后缓慢升压，达到试验压力后，稳压10分钟，再降到设计压力，停压30分钟，压力不降，试压检测合格。

4.2.7水冲洗：采用洁净水，清洗流速2ｍ∕ｓ以上，连续进行20分钟。4.3.加油机的安装

4.3.1检查：加油机打开包装箱，检查箱内物品，合格证、使用说明书、随机备用附件工具齐全。

4.3.2加油机及加油管线安装：将加油机固定在加油岛的地脚螺栓上，加油机进油管与出油管用三角法兰连接，并将三角法兰用铜片跨接。

4.3.3加油机电缆线连接：将通过钢管引入的电缆线与加油机进行连接，接头处采用防爆接线盒。

4.3.4加油机内设备的接地：将加油机电机、防爆接线盒、加油机外壳分别接地，单独连接到接线柱上。

4.4罩棚的制作与安装

4.4.1罩棚制作：以施工图纸材料单进行购买材料，经验收合格后进场，采用钢球焊接网架结构，由我公司现场制作安装。

4.4.2罩棚安装：使用4台吊车同时作业，分别吊起网架四个角，将钢筋支架悬挂在网架上，然后将网架吊到合适位置，将支架固定在地面预先设置好的钢柱上，再将网架固定在支架上。

五、施工情况总结

本工程在施工过程中以我国现行的法律法规以及技术标准为依据，参照加油站设计施工图、加油站安全设施设计专篇，并组织了专业施工队和技术人员进驻现场施工，施工过程中以技术保证质量，以高效率保证施工速度。

在项目施工过程中，我单位派有现场代表进行施工监督。对于基础基槽、构造柱、圈梁、油罐及管道防腐、埋设等隐蔽工程进行监督，并经签字同意后方可进行下一步工序。

管道在现场安装完成后试压，油罐出厂前进行试压，现场安装完成后再次试压试漏，加油机采用正规厂家的产品。

施工过程中的建筑材料水泥、沙、砖、钢筋、砂浆等均经过检测单位的检测并出具了检测报告。

9.加油站述职报告 篇九

从部队到地方企业，先从一名加油员工做起，再到加油站的管理者，时间虽过去半年，但收获很多。通过学习《加油站站长岗位培训教程》第一章《加油站站长任职要求》一文后，我认为，作为一名刚到加油站任职的经理，必须做到“融、和、适”三个方面：

“融”：作为从部队刚到地方企业的一名管理者，要尽快转变“角色”，把实现个人人生价值跟企业命运融合到一起。通过自已的努力，形成一套适应地方企业发展的决策程序，通过决策程序来制约企业一些个人的性情和内在的无序冲动。这个前提是自已必须首先融入这个企业，个人目标要与企业目标一致化，要树立创业意识，借企业这个平台实现自已的人生价值。因此，要解决以不信任对不信任，以短期行为对短期行为这个问题。

“和”：从部队到企业后，要尽快找到企业内部的最大支持者，尊重历史，在思维方式上找到共同的交集。中国传统思想上有斗争思维，一变二，二变三，这是一种裂变思维;还有一种是和的思维，这是一种统一的思维。大多数企业老板都比较强调克己复礼，强调统一、融合、中庸。如果自已的观念没有意思，要争取最大化的交集、共识，那么外化到具体的`行为方式上就会有些问题。所以作为一名经理就要不断的学习，积累更多人的经验。

“适”。要深入员工中座谈走访，找到解决加油站问题的办法。这与“和”是不一样的。“和”是要取得更大的统一，是善于化敌为友，针对企业的具体环境、具体情况、具体历史去改造。“适”是找到企业的具体解决方案，不能抽象地否定过去的历史。为企业提供解决问题的方案，要有个性化，或者说具有企业发展特色。导入的原则要适应这个企业具体情况。具体的讲，必须具备六个素质：一是具备管理道德责任。经理向谁负责?有说向企业负责，有说向社会负责，有说向雇者负责，有说向自己负责。从聘任关系上讲，应该是向聘用你的人负责。当企业经营出现战略性偏移时，经理会面对管理的道德标准和社会的道德标准的矛盾。这时候从职业角度来看，下属经理只能服从企业的管理道德标准，要不就选择离开。二是必须从关注结构转换到关注人。大部分人都是关注结构，喜欢生硬地遵循自己的思路、架构来管理企业，这往往会碰壁。所以经理要更多地关注企业内每一个员工，这样才能保证管理更具弹性。三是从关注程序和流程转换到关注企业的核心能力。很多人只关注流程、程序，不关注企业的核心能力，因为很多企业是有它自己的能力的，因此要了解企业的核心竞争力，才能找到与之匹配的程序流程来运作。四是实事求是。用诺基亚企业的话说：就是基于事实和数据管理，且这个事实和数据必须是这个企业的事实和数据。五是要具有嵌入战略素质。就是要把自己构想嵌入到企业中。很多人常犯一个毛病，他的战略观念很强，但经常是他唱自己的调，无人应和。对于企业的管理和文化，要继承与发扬，是一种扬弃的关系，而不是改造的关系。所以必须采用嵌入，理解企业领导者的战略思想，然后找到一个切入点，嵌进去。六是必须具备人才“发动机”。有人认为，“我是人才，你是蠢材。我进来就要证明我强，你们都不强，你们过去的都是错的，实在不行我从外边再请人进来”，导致空降兵与地面部队发生冲突就是这个道理。总之，这个企业所有者必须充分授权，如果连资源都没有，就丧失管理平台。

10.加油站突发环境事件应急预案 篇十

为维护加油站员工人身、财产安全，有效处理油站突发安全事故，结合加油站实际情况，使加油站遭受恐怖袭击时的损失降到最低，特制订本预案。

二、危险性分析

1、企业概况

2、危险性分析

三、应急组织机构与职责

(1)组织结构:

处置组组长:

处置组副组长:

功能小组:

指挥组长:

保卫组长:

后勤组长:

信息组长:

事故报告联系电话:

(2)职责:

处置组组长:全面负责应急处理工作;根据形势做出决定;制订临时对策，适时发布命令、通告;对所需的人、财、物进行总体调拨。

指挥组:在处置组组长的带领下，组织救援工作，统一指挥和组织我站对突发恐怖袭击的.应急处理工作。

保卫组:及时了解事故发生的时间、地点、事情起因、现场情况、伤亡报告;向本站有关领导汇报情况，遵从上级指示，开展相关工作。组织初期的救援工作，稳定施害方的情绪，采取积极有效的措施严防死守;对现场情况进行拍照、录像等取证工作;通知派出所支援处理事件。

后勤组:负责后勤保障，调动车辆、物资，组织对伤员的抢救工作。

信息组:负责协调指挥各组开展工作，保障各项指令的上传、下达，做好简报汇编及防护宣传报道工作，及时报告现场情况。

四、预防与警报

1、加油站要加强政治学习，提高职工的政治思想觉悟，及时掌握国内外政治形势和社会治安状况，做好预防破坏事件的准备工作。

2、加油站应与附近单位建立联防组织，制定联防方案。员工必须熟悉周边的治安状况，了解当地的治安重点人员状况。

3、在内部人员与外部人员的接触中，注意动向，有异常情况及时报告。

4、加油站生产作业场所应安装监控装置。值班人员认真落实巡查制度，不得擅自离岗、睡岗。

5、值班期间要对油罐、加油机、配电室等重点部位全面检查，对可疑人员要重点防范。

6、每次接卸油料完毕，要及时上锁，以防坏人破坏。

7、认真做好善后工作，切实保障伤员的利益。

8、加油站区内发现与工人无关人员应驱赶出库，发现形迹可疑人员应认真盘查，对确有破坏嫌疑人员应立即报警，由公安部门处理。

五、应急响应

1、敌对势力、敌对分子冲击加油站处理方案

(1)组织保卫力量将人员控制在外围内;

(2)及时将情况上报油站处置组和上级主管领导;

(3)向当地公安机关求助，讲清楚事件经过、参与人数、所携带的器械、事件发生的地点等;

(4)将人员撤离到安全的地方，不要将站内员工和现场人员卷入闹事者行列;

(5)要求各类人员不以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱;

(6)通过监控系统将整个闹事过程全部记录在案，以备有关部门取证。

2、伤害油站员工的处置方案

(1)立即疏散人员;

(2)及时将情况上报处置组和上级主管领导;

(3)向当地公安机关求助，讲清楚事件经过、参与人数、所携带的器械、事件发生的地点等;

(4)将受伤人员及时送往医院救治;

(5)要求各类人员不以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱;

(6)寻找作案人。对于仍在油站内的，要派人跟踪，防止其继续伤害无辜或畏罪自杀、潜逃;对于已经离站的要及时报告公安部门讲清楚该人员的具体特征;

(7)做好善后工作。

3、持械劫持员工的处置方案

(1)立即疏散其他未被劫持的人员;

(2)及时将情况上报处置组和上级主管领导;

(3)向当地公安机关求助，讲清楚事件经过、参与人数、所携带的器械、事故地点和发生的具体事件等;

(4)在能力范围内将劫持犯控制在一个相对固定的区域内，并封锁该区域;

(5)在公安部门未到之前，稳定劫持犯情绪;

(6)要求各类人员不以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱;

(7)对于有伤员的应尽可能的救出，采取有效的急救，危重伤员应及时送往医院救治;

(8)做好善后工作;

4、生物、化学武器袭击处置方案

(1)立即疏散未被感染的人员，封锁受感染区域，将受感染人员控制在一定区域内;

(2)报告油站处理组和上级领导;

(3)向当地公安机关求助，讲清楚事件经过、参与人数、所携带的器械、事故地点和发生的具体事件等;

(4)稳定受感染人员的情绪，让他们交流正确的信息，释放精神压力以及寻求感情支持;

(5)及时清洗身上所穿衣物，并进行消毒处理;

(6)要求各类人员不以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱;

(7)做好善后工作;

5、炸弹袭击处置方案

(1)疏散其他人员，抢救伤员，划定封锁区域;

(2)报告油站处理组和上级领导;

(3)向当地公安机关求助，讲清楚事件经过、参与人数、所携带的器械、事故地点和发生的具体事件等;

(4)寻找作案者;

(5)要求各类人员不以个人名义向外扩散消息，以免引起不必要的混乱;

(6)做好善后工作;

六、应急结束

1、程序终止条件

事故处理完毕，无安全隐患，加油站现场恢复营业。

2、处置现场评估

对加油站设施设备进行清点，查看受损情况。

七、应急物资和装备保障

应急物资：消防器材、报警设备

八、附则

1、演练要求

根据应急预案组织员工进行每年不少于两次的演练。提高岗位人员的安全意识和应急处理能力。

2、预案修订和完善