做好港口设施维护管理 促进港口生产可持续发展

做好港口设施维护管理 促进港口生产可持续发展（精选3篇）

1.做好港口设施维护管理 促进港口生产可持续发展 篇一

注重企业文化建设 促进港口生产发展

厦门港务集团公司是以港口装卸运输为主的大型国有企业，现有职工7000人，2003年在全国交通企业百强评比中列第35位。厦门港2003年进入了世界集装箱港口30强行列，名列全国沿海港口第七位。自1998年厦门港务局政企分设成立厦门港务集团以来，我们认真做好企业文化建设，促进企业两个文明建设全面发展。集团连续6年年创利润超亿元，实现了国有资产的保值增值。回顾集团改革发展的每一步，我们深深地认识到：加强企业文化建设，不断增强企业活力和竞争力，是实现企业可持续发展的根本之道。

一、加强组织领导，确保具有企业文化特色文体活动的开展。

一是加强组织领导。集团公司各级对企业文化建设都十分重视，基本做到领导倡导并带头参与，行政部门落实职责，经常组织开展活动，搞好组织保障工作。二是在开展每一项专题活动，领导小组制定了周密活动计划和方案，确实做到有计划、工作有方案、年终有总结表彰。

三是加大文体活动的投入。港务集团领导历来十分重视职工文体活动的开展，舍得花精力、花财力，使职工体育活动的经费有保障，为使职工的文体活动长年地开展，集团加大文体设施的投入，目前集团文体设施二万多平方米。今年，集团为改善职工的文体生活，投入两千五百万元，占地9600平方米，拟建设集职工休闲、娱乐、健身为一体的厦门港文化体育中心。每年集团公司和各成员企业由于职工文体活动近五十万元。四是开展丰富多彩的文体活动，形成具有本企业文化特色的文化氛围。

四是开展职工文体活动。我们每两年举行一次职工文体系列活动，举行了拔河、羽毛球、乒乓球、篮球赛，中国象棋、星锚文学、书画摄影评奖、软式排球、田径运动会十几个项目的比赛，每届有近两千人次参加。各基层单位还举办了太极拳培训班、登山活动、沙滩趣味赛、健康知识讲座等形式多样、内容丰富、喜闻乐见的群众性体育活动。贯彻落实《全民健身计划纲要》，响应在全市开展“全民健身周”、“全民健身活动季”，活动。开展两年一度的“青年杯”足球比赛。

二、强化教育作用，构建具有港口特色的企业文化。

富有鲜明特色和丰富内涵的企业文化，是凝聚广大职工的强大精神支柱。建设一流的企业需要有一流的企业文化。集团围绕改革发展的目标，全方位加大企业文化的创新力度，以人为本，注重提高员工的整体素质，力求形成港口特征的企业文化，铸造企业精神和塑造集团品牌，努力使港务集团成为体现厦门先进文化前进方向的重要舞台。

一是提高职工的全局意识。围绕企业生产经营中心，开展形式多样的宣传教育，把培养“有理想、有道德、有文化、有纪律”的四有职工队伍作为企业文化建设的根本目标。引导广大职工认清只有企业不断发展，才有社会生产力的发展，才有国家的富裕和强大，自觉把自己的理想融入日常的工作和劳动中去，把为社会主义建设多作贡献的理想，体现到为企业发展而努力工作中去，通过企业的发展促进国家事业的发展，集团开展了主题为“市场、竞争与挑战”的学习教育活动，通过学习市场经济理论，使干部职工认识到是市场经济是竞争性经济，必须“围绕市场转、围绕市场干”的思想观念；在企业逐步形成了作为厦门港务人自豪，我为港务人添光彩，人人自觉为企业作贡献的良好风气；2002年，集团围绕“国企改革与入世挑战”，开展了应对入世挑战，提高企业竞争力的学习教育和讨论，使广大职工认识到，改革不是要砸职工的“铁饭碗”，而是通过改革要给职工“金饭碗”，只有企业发展了，竞争力提高了，个人才能过上越来越富足的日子； 二是重视职工职业道德素质的培养。集团注意引导职工把个人的职业道德自觉的与企业的价值观和企业道德统一起来，大力倡导以爱岗敬业、诚实守信、奉献社会为主要内容的的职业道德，培养职工遵守企业规章制度，严守劳动纪律维护企业形象和利益的自觉性，正确处理好集体、个人和社会三者的关系。集团认真贯彻中央《通知》精神，在港口大力宣传“爱国守法、明礼诚信、团结友善、勤俭自强、敬业奉献”20字基本道德规范，广泛开展形式多样的群众性道德建设实践活动，激发了广大干部职工关心道德建设、支持道德建设、参与道德建设的巨大热情。集团所属东渡分公司去年9月组队代表厦门交通委参加由市委宣传部组织《公民道德建设实施纲要》知识竞赛，经过预赛、半决赛，在决赛中获得三等奖。集团还组织了2022名职工参加了全国总工会主办的《公民道德建设实施纲要》书面竞答，组织1300名职工参加《全面建设小康社会道德规范》知识问卷，有力地推动了新形势下的公民道德建设。在集团职工中开展向开展“远学振超效率，近学身边典型”为主题的学习活动，在学习中，把学习许振超与“创建学习型组织、争做学习型职工”的活动结合起来，努力建设一支适应港口生产和建设的高素质职工队伍。集团开展了“十佳青年”、“十佳歌手”、“青年岗位能手”评比活动，形成了良好的企业文化氛围。目前集团拥有省级青年文明号2家、市级青年文明号16家。港口技术状元、海天集装箱有限公司龙门吊维修组组长冯鸿昌被授予厦门市“十佳外来青年”称号。集团信息开发部技术员曾武艺、石湖山公司吴加雄被全国海员工会授予最高奖项“金锚奖”。

三是不断提高职工的文化科学素质。集团公司认真制定企业人才教育培养规划，分层次、分批次地抓好企业所需人才的教育培养。一是抓好领导干部的培训，重点是提高他们的企业经营管理能力。委托厦门大学管理学院在集团开办了工商管理硕士研究生课程进修班，全集团共有60名中层以上领导干部和部分优秀后备干部参加了学习，提高了企业经营管理水平。二是抓好中青年干部的培训，为他们提供再深造的机会。各单位除鼓励他们利用业余时间进修外，集团还与上海海运学院共同开办了一个有17名青年干部参加的工程硕士研究生班。三是抓好新知识、新业务、新技术的培训。如结合我国进入世界贸易组织，集团及时聘请厦门大学等单位的专家学者前来讲课，组织近百名中层干部及部分管理人员学习WTO基本规则，熟悉和了解认识加入WTO可能对企业经营环境产生的影响。四是开展劳动竞赛，培养复合型技术工人。从1999年起，集团连续6年开展港务类职工技术竞赛，分批次、分步骤地选择港务类技术工种开展劳动竞赛和技能鉴定工作，先后有近5千人（次）职工参加了竞赛，500余名职工获得了技术等级证书。2名技师、7名技术状元、41名技术能手，集团连续五届被厦门市“职工技术比赛优秀组织单位”2003年被福建省评为“职工素质工程先进单位”。四是讲求活动特色，建立文体业余团队。集团重视企业文化体育活动，讲求活动特色，注重文体业余团队的建立。厦门港务集团象棋代表队是全国二十支甲级队中唯一的一支业余队，多次代表厦门市参加省或全国比赛获得好成绩，扩大了集团的知名度和影响力。在7月底刚刚结束的“港务集团杯”厦门市象棋锦标赛上，港务集团队也包揽了团体的冠亚军。集团总部职工郑一泓于2001年参加全国“九天杯”象棋大师赛，获得冠军，晋升为特级大师，成为福建省唯一的特级

大师。厦门港星锚文学社、书画摄影协会坚持常年评奖，年年举办采风活动，好作品不断涌现，作品在省、市乃至全国性的报刊杂志刊登展览，曾经荣获市总工会职工读书活动先进单位。星锚文学社还被列入《厦门文艺志》，海天公司职工陈廷枢摄影作品曾获全国、省、市奖系项，被吸纳为中国摄影家协会会员。集团还拥有篮球队、足球队、网球队、乒乓球队、田径队在参加省、市以及行业比赛中均获得较好的成绩。通过各种文体团队的建立，开展具有行业特点、深受职工欢迎的文体活动，吸引广大职工的积极参与，极大的提高了职工的自豪感和企业的凝集力。

五是塑造具有港口特色的企业文化。以文化促活力，努力塑造既反映时代特点又具有港口特色的企业文化。集团坚持从实际出发，将生产经营定位在企业文化的基础上，把企业的经营理念、工作作风和审美意识尽量反映到品牌文化之中。为此，集团初步构筑和确立了“外拓市场树形象，内抓管理创品牌”的经营方针；“一业为主，多元经营”经营策略；“创优质服务，树港口品牌”的企业精神。集团还在广泛发动职工参与的基础上，组织有专业特长的人员设计和塑造了代表厦门港形象标识的《港徽》，创作了反映港口企业精神的《厦门港之歌》，努力激发了职工爱岗敬业、奋发向上的精神风貌和工作状态。集团组队参加省市文艺汇演、知识竞赛、出论文集等活动，使企业“文化力”催生了生产力和竞争力。

三、坚持以人为本，实现具有企业文化特色的企业管理

现代企业管理，更具思想性和人情味，更具时代特点和人文精神。集团领导以“执政为民，执政兴企”为宗旨，主张当领导的就是要做职工群众贴心人，在保证国家、企业利益的前提下，对广大职工要从政治上尊重，生活上关心，技能上培养。一是生活上关心。每年春节前集团工会都要上门慰问特困职工，带去组织的温暖和关怀，近三年共走访慰问困难职工995人次，发放慰问金39万元。集团有些企业员工过生日，企业工会都会把生日蛋糕和贺岁卡片送到职工家里。为进一步提高职工的生活保障水平，集团2001年建立了专门为解决职工遭受突发意外伤害或严重疾病的“职工解急济难金”基金会，并在职工中以自愿方式建立了“住院互助补助金”基金会，对生病住院或遇有重大变故的职工进行经济补助，为职工生活和安危多提供了一份保障。制定了职工疗休养管理办法，分次、分批组织职工疗休养，几年来，共组织了五千多名职工到全国各地疗休养。针对集团企业改革中，部分职工既拥护改革又害怕改革，普遍担心失去工作，丢了饭碗或转岗分流减少收入的心态，我们坚持改革，有情操作，一方面做深做细思想政治工作，争取职工对改革的理解与支持，另一方面主动关心，排忧解难。

二是政治上尊重。国有企业改革与发展的最深层、最强大的动力蕴藏在广大职工群众之中，广大职工是企业的主人，也是企业改革发展的实践主体。1999年以来，集团全面推行企务公开、民主管理、民主监督的做法，凡是涉及到生产经营、人事、分配、内部改革等事关职工切身利益的重大问题，都要在充分酝酿的基础上，拿到职工代表大会进行讨论和审议，以广泛征求和听取职工群众的意见，方案实施后密切跟踪反馈，及时总结职工群众的实践经验，以保证各项改革措施始终沿着健康的方向稳妥地向前推进。

三是技能上培养。面对激烈的市场竞争和岗位竞争，企业员工最大的渴望是求知成才，增强本领，应对挑战。集团积极为广大职工求知成才创造条件，努力提高他们的能力素质。比如，通过各种途径加强对职工的思想道德教育，把职工的理

想信念和精神支柱立起来；针对不同层次人才需求，建立劳动技能鉴定站，组织技能培训、转岗培训、岗位练兵竞赛、技术比武；组织各类人员进行岗位再学习、再培训，拓展业务和科技知识，提高劳动技能和创造才能，使一大批职工提高了适岗能力。“坚持以人为本”的管理理念，极大地调动职工的积极性。

2.秦皇岛港口安全生产管理研究 篇二

摘要:文章在对秦皇岛安全生产事故进行了分析总结的基础上,找出了生产事故的主要原因,即安全意识差、缺乏系统管理、应对预案不足。此外,文章还分析介绍了现代港口安全管理的内容、基本规律及预防措施、方法。最后,运用现代港口安全管理措施,提出了秦皇岛港口安全的具体措施和方案。

关键词:现代港口安全;安全生产管理;生产事故;系统管理 ABSTRACT: Articles in Qinhuangdao production safety accidents were analyzed and summarized, based on the main causes of accidents, that sense of safety, the lack of system management, lack of response plans.In addition, the article also describes the contents of the modern analysis of port security management, basic rules and precautions methods.Finally, the use of modern port security management measures proposed concrete Qinhuangdao port security measures and programs.KEY WORDS: Modern port security;safety management;accidents;systems management

市场经济的发展,机械化程度的提高,为港口的安全管理带来了机遇也带来了挑战。经验告诉我们,事故的控制必须同时从“技术、管理、教育”三大措施入手,而其中管理是最重要的措施和手段。通过对近十年来秦皇岛港安全生产事故的调查发现,大部分事故是可以避免的,造成事故的原因大多是由于指挥人员的违章指挥、操作人员安全知识的匮乏、安全管理不到位等所造成的:(1)劳动者安全素质下降,生产经营单位的职工缺乏必要的安全生产意识和缺乏自我保护意识、无知和侥幸心理,安全认识不到位,安全管理制度没有得到很好贯彻落实;(2)大安全、系统安全的观念还没有形成,必须完善安全生产监督管理体系,健全和优化安全生产监督管理机制;(3)应对突发事故的预案和预案的实施有明显不足。

一、现代港口安全生产管理

为了有效杜绝重特大安全生产事故并将事故控制在最低限度内的目标,营造一个安全、稳定、无害、和平的作业环境,作为港口企业的安全管理工作必须严格遵循“安全第一,预防为主”、“以人为本”的方针,应用现代港口安全生产管理方案。

(一)现代港口安全生产管理内容

随着安全生产管理科学的发展,以及职业安全管理体系标准的推行,形成了现代安全生产管理的基本原理,理论联系实际,科学的运用这些原理对港口企业的安全生产工作进行管理,将会收到很好的成效。

(二)安全生产事故发生的基本规律及其预防措施

事故的发生是具有一定因果关系事件的连锁反应,即:人员伤亡的结果是由人的不安全行为或物的不安全状态所致。企业安全工作的中心就是防止人的不安全行为,消除物的不安全状态,中断事故连锁的进程而避免事故的发生。首先,要结合港口企业装卸作业生产的实际情况,在宏观上对安全生产实施监督管理。通过建立完善的法律法规、标准规范体系,设立专门的监管机构,来监督企业的装卸生产作业活动,在宏观上调控安全生产,保持企业整体安全。其次是微观上的安全生产管理,运用安全评价来发现和评定企业安全生产状况,找出安全生产管理的漏洞;以人为本,加强对企业职工的安全培训教育,提高员工的安全意识和安全知识水平;采取有效的设备、技术管理手段,不断改善设备、工艺、技术的安全状况等等,从而在提高人的安全素养水平的同时提高物和环境的本质安全度,实现企业的安全生产。

1.以预防事故为中心,进行预先安全分析与评价。预防事故的根本在于认识危险,进行危险性预测,运用科学知识和手段,对装卸设备、生产系统和作业中实际存在的危险及可能发生的事故及其严重程度,进行分析和推断,并进一步做出估计和评价,以便查明系统的薄弱环节和危险所在并加以改进,同时也可对各种设计方案能否满足系统安全性的要求进行评价,作为制定措施的依据。秦皇岛港一直推行危险源分级管理,对大型装卸机械设备、变配电室等重要的部位进行重点控制,实施定期检查和随时监察,严格进行危险预控,保障安全。

2.从总体出发,实行系统安全管理。在装卸生产过程中,导致发生安全事故的原因是很多的,包括人、设备和环境等因素,如人的误判断、误操作、违章指挥及违章作业,设备缺陷、安全装置失效、防护器具的缺陷、作业方法及作业环置的缺陷等。因此,安全是同生产过程中的许多环节和条件发生联系并受其制约的,不考虑这些联系和制约关系,只是孤立地从个别环节或在某一局部范围内分析和研究安全保障,是难以奏效的。因此实施系统安全生产管理,应当包括安全设计、审核、评价,安全制度、教育、操作,检修、检查及事故管理等各项安全工作。

3.提高设备的可靠性,把安全同生产的稳定发展统一起来。现代港口装卸生产广泛实行自动化和连续化,设备和部件如发生故障或失效,不仅会使功能降低,影响生产的稳定,而且还可能危及人身安全甚至导致安全事故的发生。所以,把可靠性、安全性和生产稳定性三者结合起来,是企业进行管理与经营决策中不容忽视的重要原则,设置防止误操作设施的安全装置以及采取预防性维修等措施来提高设备和部件的可靠性,实现设备、装置的本质安全化。

(三)现代安全生产管理所采用的方法

1.采取多种手段,加强安全生产的宣传和教育。秦皇岛港非常重视安全宣传和职工教育,采取多种教育途径,其中主要有集中的安全培训、班组安全活动日等,同时充分发挥安全会议、港报报、有线电视、黑板报等多种途径的作用,强化宣传效果;通过多种形式的宣传教育逐步形成“人人讲安全,事事讲安全,时时讲安全”的氛围,已经逐步形成“我会安全”的职工整体意识水平。

2.安全管理要以人为本,重视激励作用。在安全管理过程中,企业必须尊重人,关心人,以人为本,采取必要措施,保障个人的利益,使大家找到归属感,最终形成安全管理“命运共同体”,推动安全管理的改善和提高。同时深入理解职工的内在需求,引入多种激励机制,从而调动职工工作积极性,刺激工作热情、激发创造力。

二、应用现代安全生产管理措施,不断提高秦皇岛港口的安全管理水平

安全管理问题,既有人对物的管理,又有人对人的管理,还包括人、机、环境三者的多元复杂的多矛盾问题。也就是说现代港口运输企业的安全管理必须实现科学、系统的安全管理,把管理重点放在整体效应上,充分调动每个职工的主观能动性和创造性,真正实现从“要我安全”到“我要安全”的转变。根据对秦皇岛具体的事故分析,特制定如下方案。

(一)认真学习安全管理专业知识、规章制度,加大宣传力度

在秦皇岛港一直推行安全目标精细化管理和安全生产责任网络管理,全面推行质量体系标准化,实施安全评价和隐患排查相结合等。认真按照“四不放过”的原则,重视事故的调查处理,查清事故发生的原因,对职工进行深入教育,防止类似事故的发生。做好事故的统计分析,掌握事故发生的规律,制定有效的纠正和预防措施,以此指导安全生产管理,提高安全管理水平。

做好安全生产工作,要从生产环节和岗位的标准化抓起,推广周边港口先进的安全生产管理经验,建立健全各环节、各岗位的安全质量工作标准和安全生产责任制,规范安全生产行为,监督各级人员安全生产责任制的严格落实,特别是各部门安全第一责任人。在秦皇岛港,推行安全生产承诺制度,从上到下,层层签订《安全生产承诺书》,逐级落实安全生产责任,并按责任和要求追究责任。同时要建立监督约束机制,发挥广大职工的监督作用,建立安全生产责任制考核和奖惩制度,定期对各类人员人安全生产责任制落实情况进行考核。这样将责任分解到每一位职工,形成了较为完善的责任网络体系,提高了整体安全管理水平,也收到了很好的成效。

(二)完善安全保证体系和安全监察体系,使之充分发挥作用

企业必须按照《安全生产法》的要求,建立健全安全生产监管机构,充实必要的人员,并加强超前防范。各级安全生产监督监察人员,不仅要深入调查分析事故原因,认真查处追究事故责任,更重要的是及时发现和督促整改安全隐患,把事故消灭在萌芽状态。(三)强化现场监督检查,确保企业长治久安

秦皇岛港是北煤南运的中央枢纽,承接着煤矿、铁路、船舶、用户的能源运输链条。其作业面广,线长,协作单位经常交叉作业,因此,安全生产管理工作必须重点做好现场的监督检查,作业人员、设备运行、环境保护等各方面都不容忽视,必须建立专、兼职安全员重点监察,全员参与安全管理和自我监督的检查机制,安全操作常抓不懈。凡是出现事故和影响的,必须按照“四不放过”的原则进行分析处理;提高各级人员责任心。

(四)加强安全技术教育、培训工作,提高人员素质

提高人员素质不仅仅是安全生产管理的要求,也是企业整体发展的需要。要重点把握好培训对象、内容、形式、效果等4个环节,切实提高培训内容的针对性、培训对象的层次性和培训形式的多样性,把职工安全知识、安全技术水平、业务能力与职工个人业绩考核相结合,与激励机制相结合,使企业管理人员及职工达到较高的业务水平、较强的分析判断和紧急情况处理能力,使广大职工把安全作为工作、生活中的“第一需求”,实现安全工作从“要我安全→我要安全→我懂安全→我会安全”的转变。

(五)建立完善重大事故应急救援体系,控制和降低事故危害后果

为了避免或减少事故和灾害的损失,应付紧急情况,就应居安思危,常备不懈才能在事故和灾害发生的紧急关头反应迅速、措施正确。

要从容地应付紧急情况,需要周密的应急计划、严密的应急组织、精干的应急队伍、灵敏的报警系统和完备的应急救援设施。这就是要建立事故应急救援体系。

三、结语

3.2009港口设施保安工作报告 篇三

广东石东实业（集团）公司2009年7月至2010年6月共靠泊外籍船只2艘/次，共卸外贸货物4054吨。一年来，我司努力做好港口设施保安工作，加强日常管理和防范，保证了国际航线船舶在港期间的安全。

2009年5月广东石东实业（集团）公司内部重组，将东莞飞虎石油化工储运有限公司并入广东石东实业（集团）公司，东莞飞虎石油化工码头为广东石东实业（集团）公司下属部门，简称码头部。原东莞飞虎石油化工储运有限公司持有的《港口设施保安符合证书》于2009年6月27日到期作废，于是我司提前与有关主管部门联系，积极筹备安全评估及颁证事宜，最终我港口设施通过交通运输部审核，于2009年6月新颁发《港口设施保安符合证书》。自去年获取新证以来，我司按照SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则的要求，在市港航管理局的工作指导下，公司全体职员齐心协力，认真贯彻落实《港口设施保安计划》的各项工作和措施，我司投入了大量的财力和人力，使港口设施履约工作作得更为认真、更为踏实。现将我港口设施保安履约工作基本情况、存在的问题、今后的重点工作和任务汇报如下：

一、我港口设施保安履约工作基本情况。

当今的世界并不太平，各类恐怖事件时有发生，血的事实和代价充分证明恐怖主义离我们并不遥远，我们要居安思危，看到港口设施保安工作的复杂性和任务的艰巨性，为认真履行国际义务，切实防范恐怖活动，根据SOLAS公约和ISPS规则的要求，以及本港口设施的实际情况，公司领导高度重视，带领下属各部门开展了一系列与之相应的工作。

（一）为确保我港口设施保安工作的有效实施，我司从领导到员工都认真学习、研究SOLAS公约海上保安修正案和ISPS规则以及交通运输部制定颁发的《港口设施保安规则》和编辑出版的《港口设施保安工作指南》，-1-为履约工作打下了良好的基础。公司组建的港口保安组织及应急人员根据《港口设施保安计划》各司其职，积极配合公司开展港口设施保安工作。

（二）港口设施保安培训工作。

公司领导对港口设施保安工作非常重视，全年共举办了4场次港口设施保安知识讲座，以《港口设施保安规则》、飞虎石化码头《港口设施保安计划》、公司安全管理规章制度等为教材，组织各岗位员工学习，使公司全体职员对《港口设施保安计划》逐步熟悉、加深印象，具备了履行各自职责的知识和能力，从而能够有效的实施《港口设施保安计划》。

（三）港口设施保安设备状况及运行情况。

我司现有保安监控系统运行及制度执行情况较好，对港口设施进行了严密保安监控。

1、保证了数字闭路电视监控系统、通讯系统、保安照明系统等保安监控设备能有效的运行。

2、在码头、储罐区、油品装车台、变配电房等重要部位设置的监控摄像机和配置的数字闭路监控电视运行状况较好，并设专人值班，对整个港口设施区域进行保安监控。

3、通过照明，保安守卫或使用保安监控设备等手段，确保保安人员能观察到整个港口设施区域。

4、保安人员能监控靠泊在港口设施的船舶附近的区域和活动，包括船舶自身提供的照明。

5、港口设施保安组织内部成员、保安人员之间、保安员与相关部门之间通过电话、对讲机保持联络，发现可疑情况时能及早通报或报警。

6、港口设施保安人员根据上级指令或针对保安威胁事件作出反应，并采取相应的措施。

7、照明设施高杆灯塔，照度为15勒克司，满足了保安要求。

8、码头前沿、办公楼、变电所、加油站等所有限制区域的四周都设置了足够的照明。

9、设置有应急或备用电源，确保保安监控设备、限制区域的照明能持续运行。

（四）港口设施保安通讯状况。我司的保安通讯系统能有效的运行。

1、港口设施经营人及保安员通过日常的监督和检查，确保了通讯系统处于24小时有效状态。

2、港口设施保安员与船舶保安员、船公司保安员进行保安信息共享，主要采用VHF无线对讲机、手机等方式联络。

3、港口设施保安组织成员和港口设施内部相关部门及人员均配置了手机或对讲机，通过港口设施内自动保安监控、报警系统、保安值班巡逻等收集保安信息相互传递。

4、港口设施保安组织通过有线电话、传真、手机、对讲机、电子信箱等方式与当地部门新沙派出所、沙田边防检查分站、太平海关沙田办事处、沙田海事处、沙田检验检疫分局以及地方机构东莞市港务局、东莞市海事局、东莞市检验检疫局、东莞边防检查站、省交通厅和中央机构交通部等进行保安信息传递。

（五）港口设施保安规章制度实施情况。

1、加强了值班巡查制度。在码头大门、精化2#门等港口设施重要入口通道设立了24小时保安值班制度，对进出人员、车辆、物资实行严格管理。并针对夜间工作人员少的情况，建立每1小时巡查一次码头、库区、加油站等重要区域的管理制度，做到早发现异常情况早报告早处理。

2、对公司变电房、加油台、储罐区、码头、消防泵、发电机房、油泵房等重要区域进行了重点管制，制订了行之有效的措施。

（六）港口设施保安演练演习情况。

根据履约工作的需要，我公司针对港口设施的实际情况，因地制宜，对不同部位、不同类型的保安事件加强学习、理解，使员工对港口设施保安工作的认识有了进一步的提高，我司有针对性的开展了港口设施保安演练，提高了员工对《港口设施保安计划》和应急预案的熟悉程序，使广大员工面对突发事件时能做到胸有成竹、应对自如、有效的处置事故，将损失和危害减少到最小程度，全年举行了4次港口设施保安训练，并总结、研究了需加以解决的与保安有关的缺陷和问题。

（七）保安计划所确定保安措施及程序的落实情况。

我司针对港口设施薄弱环节，完善了保安措施；同时我司组织员工对《港口设施保安计划》中的“港口设施保安事件报告程序”、“应对纵火破坏的程序”、“应对破坏溢油的程序”、“人员撤离程序”、“保疑人员的处理程序”程序加强学习，并进行模拟演练，在日常工作中余鸿还随机对员工进行抽查、测试、检验员工的熟练程度；针对《港口设施保安计划》所提出的整改措施，我司具体落实情况如下：

1.与振华造船厂签订了保安协议。

2.制定了消防监控室人员进出管理制度和登记制度，禁止无关人员进入消防监控室。

3.码头消防泵房划为限制区域封闭管理，日常上锁，保安1小时巡查一次。

4.增设1个视频监控摄像头对配电房24小时监控，发电机房无人值守时上锁，保安2小时巡查一次。

5.对重要场所加强了对雇员进入的限制，对重要限制区域增加了警示标志。

6.对配电站、调度室、库区、装车台、码头等区域指定了安全责任人，并严格执行出入登记管理制度。

同时我公司对港口设施货物装卸、船舶停靠码头期间，船舶物料交付的管理等严格执行管理措施和程序。

（八）与外籍船舶签署“保安声明”情况

外籍船只靠泊我油码头后，我港口设施保安员立即与船方保安员联系，全年所靠泊的外籍船只保安等级均为1级，无异常情况，我港口设施未与外籍船只签署“保安声明”。

（九）港口设施保安事件发生及应对情况。

一年来，我司在各方面工作良好，认真贯彻执行《港口设施保安计划》，未发生过港口设施保安事件。

（十）《港口设施保安计划》的修订情况。

为了更好的开展履约工作，贯彻执行《港口设施保安计划》，我司港

-4-口设施保安工作领导小组、保安应急指挥小组、人员联系方式等未作调整改变。

（十一）港口设施保安费的征收及使用情况

征收情况：我司根据交通部文件规定，2009年6月至2010年5月共征收船舶货物保安费2027元人民币。

支出情况：未作支出。

二、目前我港口设施履约工作存在的主要问题。

根据对近一年的时间我港口设施履约工作情况的总结，虽然取得了一定的成绩，但与有关规定的要求还存在一定的差距，主要表现在以下两个方面：

1、目前我公司懂得港口设施保安知识、有关国际公约及有关规定的人员较少，仅靠7名经培训考试合格获得港口设施保安员证书的人员要做好本港口设施的保安工作是远远不够的，有关工作人员也应不同程度的了解甚至精通国际公约的规定和要求，了解本港口设施的薄弱环节，明确保安计划及其解决薄弱环节的措施。

2、公司与港务、边防、海关、公安、海事等口岸单位之间的沟通、协调不够，导致一些保安措施难以得到执行落实。

三、今后我港口设施保安需要重点开展的工作。

根据我港口设施面临的形势和任务，针对目前履约工作中存在的问题，今后履约工作需要重点开展的工作是：

1、继续做好我港口设施工作人员的培训。

虽然我公司已配备了7名经培训考试合格获得证书的保安员，但仅靠他们7人要做好本港口设施的保安工作是远远不够的。我司将编写内容包括保安计划、国际履约基本情况和IMO的要求，公安反恐知识、演练演习等学习教材，组织员工学习，使公司全体职员都懂得港口设施保安知识，有关国际公约及相关规定。

2、加强与相关口岸单位的协调工作，确保我港口设施保安工作的有效进行，解决薄弱环节。

从目前履约的情况看，我司与港务、边防、海关、公安、海事等相

-5-关口岸单位之间的沟通、协调工作不够，导致一些保安措施难以得到执行、落实，码头前沿水域的管理比较薄弱，闲散船只可自由靠近码头。加强与口岸单位的沟通与协调，调动各有关方面的积极因素，进一步整合各种安全监控、检查、巡逻、救护等方面的资源，确保港口设施保安工作全面的、有效的进行。

港口设施保安工作作为一项长期的、重要的工作，我司纳入日常生产管理工作中，按照有关规定的要求，从硬件和软件两个方面做好各项保安措施的落实工作，不走过场，保证履约工作持续、有效地进行下去。虽然近一年时间以来我港口设施履约工作取得了显著的成效，但是，我们也清醒的认识到当今的世界形势不容乐观，面临我们的任务还很艰巨，仍有大量的工作需要做，我司将认真地、坚持不懈地做好各项履约工作，为我国水运事业和国民经济的持续发展作出自己的一份贡献。

飞虎石化码头保安主管：

广东石东实业（集团）公司