交通安全的作文400字：交通安全，生命安全

交通安全的作文400字：交通安全，生命安全（精选20篇）

1.交通安全的作文400字：交通安全，生命安全 篇一

生命，一个再熟悉不过的字眼，像一位力量强大的.巫师，让人思考，让人观察，让人倾听，却又如同一棵弱不禁风的小草，那么脆弱，稍不注意就被连根拔起，可是但你当坐在明亮的教室里，你是否想过生命的可贵，当你嬉戏打闹时，你有曾想过事情的后果吗?

安全，是我们人人都需要注意的，可是，生命的逝去却如此的快，有时一个小小的原因就会导致死亡。

在一所中学里，共有四个楼梯口，有两个楼梯口离宿舍最近，因为当天下雨的缘故，因为学生们都想不淋雨，所以都从那两个离宿舍近的楼梯口走，拥挤的楼梯上还有人在催前面的人，突然，惨象发生了，最前面的人被推倒在地，后面的人还在往前挤，前边的人都压在了那个同学身上，最下面的几个同学就被这样活生生的踩死、压死了，这是多么惨不忍睹的事实啊!

现在，每逢下雨天，细心的老师都会嘱咐同学们带好雨披，禁止带雨伞。个别同学不理解老师的用心，认为雨伞和雨披具有同样的作用——都能防雨。于是私自带了雨伞，当放学的时候，因雨较大，同学们都急急忙忙往家走，有个同学走得太急了，眼睛不注意撞在了别人的雨伞骨架上，造成眼睛失明。现在，下雨天带雨披已经成为同学们的自觉行为。

还有一个同学，他在校园的双杠上模仿体操运动员的动作，只见他忽上忽下，忽左忽右，非常灵活的翻转、跃动。迎来围观同学的阵阵喝彩。突然传来“哎呦”一声，他不小心掉了下来。大家急忙跑过去，发现这位同学胳膊摔肿了、不能动了、鲜血直流，经医院检查是左臂骨折。

愚者用鲜血换取教训，智者用教训避免流血。一个个活生生的案例，这一切用鲜血换来的悲剧，难道不能唤醒人们沉睡的警惕吗?

一念之差，一个鲜活的生命就会从这个美丽的星球上消失，留下的是亲人永远的伤痛与回忆。生命如此的脆弱，如此的不堪一击，我们无视生命的存在，往往就会留下惨痛的教训。所以我们要注意安全，珍爱生命!

2.交通安全的作文400字：交通安全，生命安全 篇二

时代之需人民所期

特种设备包括锅炉、压力容器、压力管道、电梯、起重机械、客运索道、大型游乐设施、场 (厂) 内专用机动车辆等8大类, 使用领域广泛, 与经济、社会的发展密切相关。由于一般在高温、高压、高速、高空工况下运行, 具有易燃、易爆、剪切、高空坠落等危险性, 一旦发生事故, 极易导致人身伤亡。

党和政府历来高度重视特种设备安全, 早在1982年国务院就颁布实施了《锅炉压力容器安全监察暂行条例》, 2003年、2009年颁布、修订了《特种设备安全监察条例》, 对保障特种设备安全发挥了巨大作用。近几年来, 经过各地、各部门和广大企业单位的共同努力, 特种设备安全整体态势趋于平稳, 万台设备事故起数从0.74下降到0.41, 年死亡人数全国控制到300人以内。但是也要看到, 我国特种设备数量多、增长快, 安全保障压力不断增大, 安全形势非常严峻。

以人为本、立法为民, 是我国立法工作始终坚持的一项根本原则。立法就是要解决实践中普遍存在的突出问题。《特种设备安全法》的颁布实施是维护人民群众生命财产安全的迫切需要, 是促进安全生产的重要保障, 是推动节能环保的有力举措, 是推进依法行政的必然要求。

《特种设备安全法》借鉴了国际上先进的安全监管经验, 具有非常强的科学性、前瞻性和可执行性。该法的颁布, 标志着我国特种设备安全工作向科学化、法制化方向又迈进了一大步, 对规范特种设备的生产、经营、使用、检测和监督管理活动, 提高我国特种设备安全管理整体水平, 有效保障人民群众生命财产安全, 具有重大而深远的意义。

安全责任企业为先

“保障特种设备安全, 企业要首先承担责任”。《特种设备安全法》总结我国特种设备安全管理工作的实践经验, 首次从立法上确立了社会主义市场经济条件下, 企业承担安全主体责任、政府履行安全监管职责和社会发挥监督作用三位一体的新特种设备安全工作模式。三者当中, 强调特种设备生产、经营、使用单位的安全主体责任是第一位的。

特种设备安全事故大多数是由于企业安全管理不善、安全责任不落实导致的。《特种设备安全法》就是要解决这个问题, 通过强化企业主体责任, 加大对违法行为的处罚力度, 包括对事故发生负有责任的单位和主要负责人处以罚款, 督促生产、经营、使用单位及其主要负责人真正意识到安全是企业的首要责任, 也是企业的生命。没有安全, 企业的长远发展也无从谈起。

特种设备安全涉及生产、经营、使用等各个环节, 而生产环节 (包括设计、制造、改造、修理) 是最重要的环节, 是确保特种设备本身的安全性能即本质安全的关键, 也是保证特种设备安全运行的基础。《特种设备安全法》对特种设备生产、经营、使用等环节做出了如下要求:

生产环节:生产单位必须严格按照国家标准来生产, 符合安全技术规范及相关标准的要求, 生产出来的必须是安全的产品, 生产单位开展生产活动前, 必须具备法定条件、取得监管部门颁发的相应许可。

经营环节:法律禁止销售、出租未取得许可生产的特种设备或者国家明令淘汰和已经报废的特种设备, 经营的每一件特种设备商品都必须拥有其设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件。

使用环节:要求使用单位应当使用取得许可生产并经检验合格的特种设备, 禁止使用国家明令淘汰和已经报废的特种设备。使用过程中必须建立特种设备安全技术档案, 向监管部门办理使用登记, 落实岗位责任, 对设备安全运行情况定期开展安全检查, 进行经常性维护保养, 一旦发现设备出现故障, 应当立即停止运行, 进行全面检查, 消除事故隐患。

对于社会普遍关注的电梯安全问题, 《特种设备安全法》规定了相关企业应负的安全责任:电梯制造单位对电梯安全性能负责, 电梯的运营使用单位对电梯的使用安全负责, 电梯的维护保养应当由电梯制造单位或者依法取得许可的安装、改造、修理单位进行。电梯的维护保养单位应当在维护保养中严格执行安全技术规范的要求, 保证其维护保养电梯的安全性能, 并负责落实现场安全防护措施, 保证施工安全, 接到故障通知后, 应当立即赶赴现场, 并采取必要的应急救援措施。

《特种设备安全法》在规定电梯维护保养的主体时, 将制造单位放在前面, 旨在鼓励电梯制造单位更多地承担电梯维护保养工作, 这既是国际惯例, 也符合制造单位向服务业发展的方向。对于目前已经存在的专门从事电梯维修保养的单位, 如果继续从事电梯的维修保养, 可以取得修理项目的许可证, 从事维修保养改造。

亮点明显特点突出

本届全国人大常委会提出要进一步提高立法质量, 切实增强法律的可执行性。《特种设备安全法》从一审时的65条增至现在的101条, 补充细化了不少针对性强的条款。

这部法律和《特种设备安全监察条例》相比, 有以下几方面的亮点和特点:

1.完善了特种设备管理制度

《特种设备安全监察条例》作为一部行政法规, 仅仅强调了政府在保证特种设备安全管理方面的职能, 侧重于行政监管、政府管理, 具有一定的局限性, 难以面面俱到。而《特种设备安全法》已经不是单纯地强调政府的监察, 它成为一个社会安全法, 因为平安建设是全社会的事, 这部法律确立了“三位一体”的管理体制:企业是主体, 政府是监管, 社会是监督。

2.突出了两个原则

《特种设备安全法》根据特种设备本身的特点进行监管区分, 对特种设备实施分类监管和重点监管, 体现了科学性。

特种设备的种类繁多, 使用场合、工作环境、失效的模式都各不相同。比如, 锅炉和电梯就是两种完全不同的特种设备, 所以分类监管就是指按照特种设备不同的性能特点、危险程度实行的不同监管模式、手段和方法。特种设备大致可以分为两类, 第一类为承压类, 如锅炉、压力容器等;另一类为机械类, 如客运索道、电梯等。这两类设备具有“高压、高温、高速、高空”的四高特点。法律要求针对这些特种设备的不同特点, 进行分类监管。

重点监管就是重点监管人口密集、公众聚集较多的场所, 如学校、幼儿园以及医院、车站、客运码头、商场、体育场馆、展览馆、公园等。这些场所的特种设备使用频率高、人群分布密集, 必须实施重点安全监督, 以确保安全。

3.完善了监管范围

特种设备监管形成了完整的链条。《特种设备安全法》增加了对经营、销售环节的监管。原条例侧重于生产、使用环节的规范, 对销售没有特殊的规定。这次立法把特种设备销售包括出租都加以规范, 增加了经营、销售、出租环节的监管, 体现了闭环的管理。

4.安全与节能相结合

特种设备由于其本身的特点, 在使用过程中需要消耗大量的能源, 造成环境污染。以锅炉为例, 据统计, 全国70%左右的煤炭消耗量都是由于使用锅炉, 如今国家强调“环保”、“低碳”, 特种设备作为资源消耗的主体, 也应该做到节能。所以本法提出:特种设备安全工作应当坚持安全第一、预防为主、节能环保、综合治理的原则。这对特种设备节能提出了明确要求, 在监管过程中, 必须要做到安全与节能环保相结合。

5.确立了特种设备可追溯制度

特种设备可追溯制度是指从特种设备的设计、制造、安装、使用一直到报废, 对整个生命周期进行完整信息记录的可追溯制度。法律明确了“特种设备的设计文件、产品质量合格证明、安装及使用维护保养说明、监督检验证明等相关技术资料和文件, 特种设备的定期检验和定期自行检查记录, 特种设备的日常使用状况记录, 特种设备及其附属仪器仪表的维护保养记录, 特种设备的运行故障和事故记录”等要建立设备信息档案, 一旦发生问题, 可以追溯到源头。

6.确立了特种设备召回制度

《特种设备安全法》首次提到:国家建立缺陷特种设备召回制度。因生产原因造成特种设备存在危及安全的同一性缺陷的, 特种设备生产单位应当立即停止生产, 主动召回。特种设备同一性缺陷是指特种设备本身由于设计、制造等方面的原因在某一型号、类别的产品中普遍存在具有同一性的危及人身、财产安全的危险, 或者不符合有关国家标准和技术规范要求的缺陷。

7.确立了特种设备报废制度

特种设备都有设计年限、使用年限和报废年限, 到期了就应该更换、大修甚至报废, 原条例对这方面的描述不太清晰。《特种设备安全法》要求:“特种设备存在严重事故隐患, 无改造、修理价值, 或者达到安全技术规范规定的其他报废条件的, 特种设备使用单位应当依法履行报废义务, 采取必要措施消除该特种设备的使用功能, 并向原登记的负责特种设备安全监督管理的部门办理使用登记证书注销手续”。以上从制度上保证了最大限度地降低“安全陷阱”对民众生命和财产的侵害, 体现了以人为本、生命至上的立法宗旨。

8.事故责任赔偿中体现民事优先原则

民事优先原则是指在发生了事故后, 责任单位的财产在同时支付处罚和民事赔偿或者其他欠债时, 当财产不足以同时赔付的时候优先赔付老百姓、优先赔付消费者。原则体现了以人为本, 是建设平安中国, 保护老百姓的人身、财产安全的一项重大发展政策。

9.加大对违法行为的处罚力度

安全质量问题不断发生, 很重要的一个原因就是处罚力度不够, 违法成本低。本法加大了对违法行为的处罚力度。违法行为处罚最高达到200万元, 对设备引发重大事故的当事人和责任人的个人处罚也做出了明确规定:处罚个人的上年收入的30%~60%。除了行政罚款, 严重的还要吊销许可证, 触犯刑律的要移送司法机关, 触犯治安条例的由公安机关处置。

政府监管社会监督

1.政府监管

政府部门对特种设备的监管, 不应是“保姆式”越俎代庖包揽企业责任, 而应是“警察式”的监管, 依法督促生产、销售、使用单位和检验、检测机构落实法律规定的各项义务和要求, 一旦发现违法行为, 坚决予以查处。

政府监督管理职能实现科学化, 一方面体现在确立了分类监管与重点监管的原则;另一方面监管范围扩充到了经营、销售环节, 设立了特种设备生产、经营、使用、检验、检测、监督管理无缝衔接的全过程管理体系。

2.社会监督

特种设备安全关涉多个方面, 是一项系统工程, 需要社会各方面的参与, 除强化企业主体责任外, 加强政府部门监管、动员社会各方面力量积极参与, 齐抓共管, 才能达到事半功倍的效果。

《特种设备安全法》对社会各方和公民个人参与特种设备安全监督作了明确规定:在生产过程和日常生活中, 任何单位和个人有权向负责特种设备安全监督管理的有关部门举报涉及特种设备安全的违法行为, 接到举报的部门应及时处理。

为了充分发挥社会监督作用, 法律还规定:要保障公众的知情权, 特种设备监管部门应当定期向社会公布特种设备安全状况。

另外, 《特种设备安全法》还规定了行业协会的作用, 为形成安全监督管理部门、检验机构、行业协会“三驾马车”的监督管理体制奠定了法律基础。

爱惜生命从己做起

每年, 与特种设备相关的安全事故时有发生。在感慨、心痛生命的宝贵与脆弱的同时, 必须要清醒地认识到, 保障生命财产安全, 应从己做起。

每个人的生命只有一次, 每条生命的陨落都会给家庭带来巨大损失和痛苦。《特种设备安全法》对社会公众乘坐、操作特种设备有明确具体的安全要求:公众乘坐或者操作电梯、客运索道、大型游乐设施, 应当遵守安全使用说明和安全注意事项的要求, 服从有关工作人员的管理和指挥;遇有特种设备运行不正常时, 应当按照指引, 有序撤离。公众对此应当予以足够重视。要切实增强安全和自我防护意识, 了解掌握必要的安全知识, 在日常工作、生活中践行安全第一的理念。

为了生命履职尽责

近年来, 山西省特种设备监督管理部门在各级党委、政府的正确领导下, 有关部门、社会各界的大力支持下, 特种设备安全工作取得了一定的进展, 收到了良好成效。特种设备万台设备事故率、死亡率低于全国平均水平, 杜绝了各类重特大特种设备事故的发生。但同全国一样, 设备数量快速增加, 企业主体责任不落实, 设备使用频率和强度加大, 长周期运行、老旧设备增多等现象加重, 特种设备安全基础尚不稳定, 特种设备安全监管的形势也日益复杂。

《特种设备安全法》的出台, 为我们进一步加强特种设备安全监督管理工作, 夯实山西省特种设备安全运行基础, 解决特种设备安全工作中存在的突出问题, 不断提高特种设备安全水平提供了强大的法律武器, 同时也给特种设备监管工作者依法履职提出了新要求、新课题。

3.珍重生命，请注意交通安全 篇三

这种变化首先表现在车辆的增加上。我们仅以北京为例，1998年一年中北京净增机动车就达16.1万辆，增长速度为13.5％。目前全市机动车高达130多万辆，还不包括每年外地40多万辆的进京车辆。机动车的增加速度如此之快，使近年来无论是在交通道路的扩建上还是在交通法规的管理上都下了很大功夫的北京，仍不能从根本上解决道路拥挤的问题，随之而来也带来了交通事故的上升。

第二个变化表现在道路、交通标志及交通法规都越来越复杂。别说外地进京的驾驶员，就是本市驾驶员走不常走的路，也不免忐忑：不知路上又有了什么新规定。于是常常是一面驾车，一面识路，一面还得不断地判断各种交通标志：哪不能左转，哪条胡同禁行。一心数用，自然增加了交通上的不安全性。

第三个变化表现在非职业司机增多。过去学开车，首先得要单位介绍信，不做司机工作，是不允许学开车的。现在变了,只要掏钱，谁学都行，甚至不学都行,掏钱买本子。于是有驾照的人剧增。不信，您只管数数您身边的人，有本子的人一定不少，有本没车的人也不少。这些非司机驾驶员比起职业司机来说，驾驶经验不足，遇有紧急情况，难免手忙脚乱，事故几率自然升高。事故：九成缘于“不听话”

据了解，北京市曾对2532起交通事故的原因进行过分析，结果见下表：机动车事故原因分析事故原因事故次数比例(％)

从上面表中所列我们不难看出，90％以上的交通事故其实都是人为所致，难怪有人称：“车祸，车祸，都是人祸”。曾经专门研究过交通安全问题的现社会劳动保障部林泽炎博士，进一步分析了引发交通事故的人为因素，他说引发交通事故的人为因素又分直接原因和间接原因。直接原因包括：(1)司机知觉错误，比如注意不当、疏忽大意、精神恍惚等；(2)决策错误，比如预测不准、判断错误、超速、信号不对等；(3)操作错误，比如方向控制不稳、过度紧张等；(4)临界失职，比如打盹、眩晕等。间接原因包括生理的、心理的以及经验上的。生理上的原因，比如疲劳驾驶、酒后开车，均会因为影响驾驶员的操作、判断而引发交通事故。心理上的原因，如情绪不好，可使事故发生率明显升高。有人曾对美国410位离过婚的司机做过统计，发现他们在离婚前6个月及后6个月中，事故发生率比正常司机高出数倍。据统计，经验不足的驾驶员事故的发生率是经验丰富驾驶员的7倍。

事实上，只要细细琢磨就会发现，上述原因中大多数都是人为因素。对人为的各种危险因素交通法规中早有明确规定，如“不准酒后驾车”，“不准超速行驶”，“不准抢道、逆行”等等。对此，每一位驾驶员在驾校学习过程中不但学了而且考了。可以说只要照章办事，就可以避免许多事故。遗憾的是许多事故司机不照章办事，因而常常因违规出事。所以，说他们明知故犯“不听话”恐不为过。司机：不是每一个人都能当现在司机多，有驾照的人更多，准备拿或想拿驾照的人则多上加多。那么是不是什么人都可以开车当司机呢?北京公安交通管理局事故处副主任法医师梅冰松说，司机是一种非常特殊的职业，稍有疏忽，不但会给他人，也会给自己带来无可挽回的损失。所以，作为驾驶员，无论是身体状况还是心理素质，都应该有非常严格的要求。一般驾驶员在报名上驾校时，就要求去正规医院进行常规体检。可是不少人对这种关忽自己和他人生命的体检不重视，或随随便便托人“盖个章”了事，或干脆有意蒙混过关。比如，有一司机因闯红灯出了事故，一检查他是色盲。问他体检时查没查色盲，他说查了，但是背的。原来他知道自己患有色盲，于是把色盲图背了下来。结果既害了别人也害了自己，直到出事后才后悔莫及。

梅法医说，事实上目前对司机的体检已经非常简单了，这些简单的要求，离确保司机安全驾驶，还有很大差距。比如在视力方面的立体盲问题，司机的常规体检不包括这一项，而实际上立体盲对驾驶员有非常大的影响。有一位张姓出租汽车司机，开车1年就发生了2次追尾事故。经过检查，发现他患有立体盲。立体盲是一种立体视觉功能缺失，它是近几年才被视觉学家们发现的一种对司机来说比色盲、夜盲还有害的眼病。患立体盲的人，对三维空间,即各种物体的远近、前后、高低、深浅、凸凹感知不准。而驾驶员在让车、让人、超车、会车、加速、减速等等驾驶过程中，全都是靠眼睛来判断的，驾驶员若患有立体盲，就会构成交通事故的极大隐患。梅法医说,他们曾与海军总院眼科一起对北京市340名肇事司机进行过立体视觉专项检查，发现有70名司机立体视觉不正常，占20.06％，18名是立体盲，占5.16％，比正常未出事故的司机的立体盲的发病率高出5倍。所以，目前已有专家提出应该将立体盲纳入驾驶员体检项目。

除了立体盲以外，患有突发性质的疾病的人也不应该从事驾驶工作。梅法医讲了许多相关的事故。比如1989年3月在北京前门车站，一司机驾驶一辆小公共汽车，开上了人行横道，撞死4人，撞伤8人。勘查现场的人发现：(1)司机在撞人之前没有采取任何措施，说明完全没有处理；(2)也没有加油的迹象，从而排除了故意的可能。问及当事人，他说当时完全无知觉。最后查出他患有癫痫，是癫痫发作导致了事故的发生。再如1989年在北京房山，一司机开着吉普车冲下了山崖。车上的人全死了，只有司机幸免于难。询问司机，他说：“我也不知道怎么回事就开下去了。”后经北京天坛医院确诊：他患有脑缺血，事故是由于他的脑血管痉挛所致。还有一司机患有颈椎病，一次在高速公路上行驶，前面视野很好，车也少，他感觉没有情况后便往后背上一靠，想休息一下，结果发生了脑供血不足，一过性的意识丧失，汽车冲过隔离墩，撞死了2名清洁工人。所以，凡有高血压、心脏病等有突发可能的疾病的人，原则上均不应该从事驾驶工作，如果持有驾照，一定要提高警惕，感觉不适立即停止驾驶。

在心理素质方面，林泽炎博士认为以下八种人不宜作驾驶工作：(1)反应力差的人；(2)判断能力差的人；(3)注意集中能力差的人；(4)智力水平低下的人；(5)手脚协调机能差、协作迟缓、僵硬的人；(6)自制力差、易产生情绪波动的人；(7)争强好斗、喜欢冒险的人；(8)遵章守纪观念差的人。行人：也须遵守交通规则

应该说，谁也不希望发生交通事故，但是我们大家必须共同努力，才能避免交通事故。作为司机，应该时刻小心、谨慎，遵章守规，避免一切危险因素。作为行人，也得小心、谨慎，比如骑车时尽量别在机动车道与非机动车道的分界线上骑，也许你心里在想：“反正你不敢轧我!”没错，一般情况下，开车的人确实不想也不敢轧你，可问题是他有没有不轧你的技术?也许他是一个新手，经过你身旁时对距离估计不准；也许他刚与老婆吵完架，正有气没处撒呢!总之，出现他并不想轧你却轧了你的结果。就算责任是他的，医药费他掏，可罪不得你受吗!所以，千万别跟司机较劲。其他如“过街应走过街天桥”、“不要翻隔离墩”等行人交通规则，也都应自觉遵守，因为这些都是从血的教训中总结出来的。

4.交通安全作文400字 篇四

因此，我们要遵守交通规则，安全行驶，才能避免这些事故的发生，健康成长。但每年都有不少人因为交通事故而“小命归西”。交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。交通事故是完全可以避免的。只要做到不闯红灯、不翻越护栏、不超速驾驶……做到这些就可以避免不少交通事故。

生活中，我发现不少违反交通规则的人，他们有的是为了快速到达公交车，不走“斑马线”，而斜穿马路;有的不管三七二十一，也不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。在公交车上，我发现有的司机开车粗心大意：车还没进站，门先开了;或是门没关，油门已经踩到底了;有的司机和旁边人一边聊一边开车。谁也不看看满车厢的标语：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈!还有的司机为了赶时间，油门都要踩爆了。左打一把轮右打一把轮，把车弄得和海盗船毫无区别。总之，这样的例子数不胜数。

生命只有一次!同学们，让我们一起努力，珍爱生命，遵守交通规则!

5.交通安全作文400字 篇五

我这几天在我妈店里住，旁边就是人民公园的那个十字路口，闯红灯的人特别多，一天中能遇上好几个，上学有，放学有，可以说实在不把“安全”和“规则”这四个字放在眼里。

有好几次，我们站在对面等，他们就像入无人之境一样冲了过来，就是冲，旁边的汽车刚要过马路时，又来了一个急刹，只好在那里等着，为什么?就因为那一些闯红灯的人。

我想问你们，每年因为车祸死亡的人不少吧，一大半都是因为闯红灯造成的，新闻上没有吗?如果没有规则约束人们，那么世界就会乱了套吧，小偷偷东西没人管?杀了人没人管?正是因为如此，才有了“规则”。既然有规则，那我们就必须要去遵守，世界才不会乱。

试想一下，要是某天有人因为闯红灯而发生了车祸呢?他的家人不会伤心吗?他的朋友不会难过吗?带着孩子的更要遵守，仔细地看看你们头上的那一盏红灯，那是一盏代表安全的灯。请不要去闯红灯，不要拿你宝贵的生命开玩笑，更不要拿别人的生命开玩笑。

6.交通安全作文400字 篇六

刚开始的时候，我还在想，爸爸妈妈怎么老在说这事呀。但随着我渐渐长大，学校里又经常进行安全知识教育，加上我平时在电视上看到的，和在大人们那里听到的一些交通事故的悲剧，我终于感到爸爸妈妈的话是多么的重要啊。

我曾看见过，因为有人不把交通安全当回事，没有把“红灯停，绿灯行”这简单的儿歌记在心里，为了图方便，为了赶路，而发生了交通事故。当救护车把受伤的人送到医院的时候，我在想交通规则是保护每一个行人安全的，每个人都应该自觉遵守。你遵守了，我遵守了，他遵守了，大家就都安全了。大家都安全出行，安全回家，我们的生活该是多么美满幸福啊。

“高高兴兴上学去，平平安安回家来”是每个学校老师和爸爸妈妈对我们的共同心愿。我一定要在自己遵守交通规则的同时，在同学间多做宣传交通规则的事，让交通安全伴我们健康成长。

7.人类生命安全座椅 篇七

汽车工业的快速发展, 是以无数条鲜活生命作铺垫, 到了二十世纪后期, 因疲劳驾驶所导致的车祸死亡人数每年超过百万、伤残千万、直接经济损失高达上千万亿美元, 由于汽车上使用的安全座椅存在着严重的缺陷, 人类却一直浑然不觉, 致使车祸肆无忌惮、愈演愈烈, 它是人类社会至今未能解决, 最为头痛的社会问题。

二、疲劳的产生

由于人的主观能动性不受大脑的支配, 坐久了都会使人的全身经络血脉血流不畅, 大脑严重缺氧, 打盹、瞌睡、注意力无法集中。

三、车祸的发生

1 疲劳驾驶

长久行驶, 导致疲倦、困乏来袭, 但不顾一切后果继续驾车行驶。

2 超速驾驶

兴奋、赌气、抢时间行驶, 导致行车途中的操作跟不上行车的节奏, 而失去准确的判断。

3 酒后驾驶

人的大脑在酒精的麻醉后, 容易兴奋过度, 行为不受大脑的支配, 即容易出现错误的判断。

4 吸毒驾驶

吸食毒品后使人兴奋, 大脑容易产生幻觉, 注意力难以集中, 导致操作错误。

四、正文

人类生命安全座椅的目的在于向人类提供一种主动保护人类生命及财产安全的新装置, 为日益增长的物质生活和精神文明增添一种全新的生活伴侣。

人类生命安全座椅是由座椅总成、机械控制电路、自动升降部件、自动翻转部件、左右摇摆部件、左右平摆部件、齿轮箱部件、颈叉展开部件、手机接听部件组成, 见图 (图1、图2、图3、图4、图5) 。

使用时, 人坐立在座板1上, 将开关盒82上的自动按扭81按下, 在红外探头 (47、36) 的引导下使颈叉 (41、40) 自动寻找到颈部所需要的位置角度后停止, 人为踩踏脚踏板88使颈叉 (41、40) 自动旋转到人的颈部两旁、套上下额托带76、松开脚踏板88便可操纵行驶。对于特殊人群的体形可根据自身的胸部厚度按下电动按扭79, 调节四通开关3直到人体感觉最舒适的位置就可操纵车辆行驶, 当驾驶员行车遇手机7铃响时, 只需将脚踏板88踩一下, 行程开关92将来电信号导通, 颈叉 (41、40) 自动下降50mm便可通话, 待设定的10秒钟通话完毕后颈叉 (41、40) 自动回到颈部原位, 使驾驶员始终在一个舒适、安全、注意力又能高度集中的座椅上操纵车辆行驶, 当车辆受到碰撞时, 下额托带76自动脱出、颈叉 (41、40) 在弹簧75的作用下向两旁自动打开, 防止头部受伤, 不使用时, 可将其快速还原成普通车椅模样。

结语

人类生命安全座椅, 是一种能让生命前行, 彻底改变传统的驾乘座椅容易产生疲劳的缺陷, 为汽车、火车、飞机、轮船、飞船上所应用, 同时也适配于各种家具床、上网椅、办公椅、开会椅、休闲娱乐椅、保健椅、医院康复椅、医院康复床上应用, 是全面提高人类生存质量、保护生命安全不可替代的产物, 因此, 该项目的开发与应用前景空前, 没有什么比生命更重要, 一旦投产, 可将企业创建成世界上最大的座椅生产基地, 实行多元化生产, 不断扩大规模、海外并购重组, 打造世界经济复苏的升级版, 为全面提高人类的幸福指数, 开辟一条全新的生命之路。

参考文献

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[2]汽车安全椅[J].中国新技术新产品, 2015 (05) .

[3]汽车生命座椅[P].中国专利检索:201520290804.X.

[4]人类生命座椅[J].科技视界, 2016 (02) .

[5]人类生命安全座椅[P].中国专利检索:201610054998.2.

8.交通安全的作文400字：交通安全，生命安全 篇八

会议要求认真贯彻落实习近平总书记、李克强总理重要指示批示精神，把人民群众生命财产安全放在第一位，大力实施安全发展战略，狠抓责任落实，强化安全措施，加快改革创新，有效防范遏制重特大事故，积极推动全国安全生产状况实现根本好转。

会议指出，2014年各地区、各部门和各单位认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署，安全生产工作取得明显成效，事故总数和死亡人数继续下降，大部分地区和重点行业领域安全生产状况进一步好转。但当前安全生产形势依然严峻，事故总量仍然较大，特别是近期连续发生多起重大事故和群众踩踏事件，造成重大人员伤亡教训十分惨痛。要按照中办国办关于切实做好当前安全生产和人员密集场所安全管理工作的紧急通知要求，迅速组织开展安全生产大检查，深入推进打非治违专项行动，加强重点领域安全管理和风险防范，进一步强化春运组织、道路交通安全和消防安全管理，彻底排查安全隐患，强化应急准备，督促落实安全生产责任，全力以赴抓好岁末年初安全生产各项工作。

会议强调，2015年要进一步强化红线意识，完善落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管”的安全生产责任体系。要深入宣传贯彻新《安全生产法》，加强安全生产法制建设，强化基层监督执法力量，严肃事故查处和责任追究。要继续深化重点行业领域安全专项整治，抓好煤矿治本攻坚和整顿关闭，打好油气输送管道隐患整治攻坚战。要夯实安全基础，继续开展企业标准化建设，强化安全教育培训，提升科技和资金保障能力。要继续深化安全生产改革创新，健全完善安全监管体制机制，创新监管方式方法，完善应急救援体系，提高政府管理服务水平。

中央有关部门及部分中央企业负责同志出席了会议，各省（区、市）及有关部门负责同志在分会场出席会议。安全监管总局局长杨栋梁、公安部副部长黄明在会上通报了相关情况。

9.交通安全作文400字 篇九

刚到墨山列好队，我就看见一个漂亮的主席台，最两边摆着几盆马蹄莲，中间有玫瑰、百合、菊花，五颜六色的花儿摆在主席台边，显得更美丽，主席台上有一个讲台。接着，主持人上台宣布本活动有三项议程，第一项议程是领导讲话，第二项议程是交警大队和我们砚山一小少年交警队表演手式操，第三项议程是参观展览。

第一项议程开始了，领导说：“在战争时期，死去的人大多是因为战争，而在和平年代，则大多是因为交通事故而丧生……”。接着，另一位领导上台宣布：“我宣布，‘五月交通安全宣传月’启动仪式现在开始!”。话音一落，五颜六色的烟花就冲上天去，有蓝色、绿色、粉色等，好像一只只彩蝶在天空翩翩起舞。

接着，第二项议程开始了，只见交警们迈着整齐的步伐，走到中间，突然，一阵声音把我吓了个半死，原来是手式操的音乐，只听见说：“……信号，1、2、3、4、……”，他们就用手发出一个信号，别提多精彩了。

第三项议程开始的，人们去看展览，有一张图片上，一个人把牛放在高速公路上，我想：那可多危险!另一张图片是一辆车撞了一头牛，那不仅是害了别人，也是害了自己啊。还有一张图片更是让我起了鸡皮疙瘩，是一个人被车撞到了，连头上的骨头都散落在一边，浓浓的血淌在一边，别提多吓人了。

10.安全知识的作文400字 篇十

通过这次课，我学会了一些有用的安全知识：比如，如果是我一个人在家的时候，有陌生人敲门说要进来修水管或者来查水表，不要轻易给他开门；如果我自己在家的时候不要玩锋利的刀、火、电，不要用湿手触碰开关插座……

韩老师还讲了很多安全知识，听着听着，我觉得这些安全知识教育对我们这些小学生来说太重要了，于是，我把一些老师讲的内容记在了本子上，会写的字我就写字，不会写的字我用拼音拼写，等老师讲完，我的本子上也记下了好几个老师教我们应变的语言技巧了。

5、安全教育知识

生命是宝贵的，但它很脆弱，任何一点点伤害都可能让它残缺或终止，就像一丝轻纱。安全教育知识，希望同学们能够注意安全。

今天，我们学习了安全教育知识。老师说不要随便触电。老师还给我们说了一个故事。说有一个老人他用带水的手去接触电源，结果电源还没有插好就被电晕了。过了一会儿，老人幸好被他的弟弟发现把他送进了医院。可是经过检查，医生告诉他老人的心脏以被电烧焦。

通过这个故事教育我们在生活中要注意安全不要随便触电。

11.探路生命安全教育 篇十一

重庆科技馆的“防灾训练营”系列活动探路生命安全教育，让儿童在愉悦的氛围中自然感悟生命的珍贵，习得正确应对灾难的方法。自201 2年起，防灾训练营陆续开展了多期以气象、急救、火灾和地震灾害等为主题的活动，结合专家宣讲、游戏竞答、话剧体验等方式，在向公众普及灾害的防范知识及应对方法的同时，也搭建起公众与专家面对面交流的平台，以实现科学防灾减灾的目的。

选题新颖，反映社会热点的同时也体现素质教育的真谛

防灾训练营项目的确定，不但考虑了重庆地区灾害频发的地理环境和重庆科技馆的特色展项资源——防灾科技厅等因素及条件，也对活动对象进行了需求调查。经过与相关资源单位的专家、学校教师沟通，科技馆最终确定了以防灾减灾为宗旨的生命安全教育主题。开展这个主题活动的目的是为了帮助儿童建立起珍爱生命，理性应对灾难的意识，并掌握正确的灾害应对方法，提升自救互救能力。

内容设计精细，为科普活动馆校结合寻找契合点

活动主要面向6～12岁的儿童，也就是小学阶段，这个年龄段的儿童好奇心强、想象力丰富、易于接受新生事物，而且具备一定的动手操作能力，是积极主动的学习者和探索者。

防灾训练营在内容设计上进行了细致研究，确定了知识、技能和情感层面串联的清晰主线。活动首先从灾害发生发展的成因人手，从知识层面上扩大儿童对与灾难相关的科学知识的了解，促进儿童了解跟防灾减灾有关的生活资源和社会资源；随后从技能层面引导儿童掌握防灾减灾的实用方法，传授灾害来临时的自我救护技巧；最后从情感层面帮助儿童树立理性应对灾难的意识，减少对灾难的恐惧。

科技馆梳理了对应校内科学课程的内容，经过与相关资源单位的专家和学校教师沟通，确定了防灾训练营的内容——气象、地震、急救和消防。根据相应纪念日，如“世界气象日”、“防灾减灾日”、“119消防日”等，确定了活动开展的时间。每个科普活动都确定了一个鲜明的科学主题，如气象——“认识天气与气候，创造美好新未来”；地震——“加强防震减灾，关注生命安全”；火灾——“消防常识记心间，平安快乐靠大家”；急救——“防灾训练营之急救小课堂”。

活动中穿插有展板展示、专家讲座、互动游戏、动手实验、展项探究学习单和情感升华等环节，让他们能通过看、听、做、交流等多种学习方式建构相关安全知识体系。例如，在火灾专场活动中，科技馆邀请重庆市消防中队的消防员到现场进行火灾专题讲座，通过大量的实例让儿童意识到火的危害性和消防安全的重要性；通过现场动手参与二氧化碳灭火实验让儿童了解灭火器的灭火原理及方法；通过“逃离建筑物模拟体验”学会火灾发生时的逃生自救方法；通过走进消防官兵营让儿童了解消防官兵的一日生活、接警出警流程等……通过一系列的内容设计，激发儿童的兴趣，引发儿童的主动探究和思考。

整合利用资源，突出趣味性和实践性

“防灾训练营”系列活动最大的特点是整合资源，让活动场地不仅仅局限在科技馆，而是创设更加生动有趣的活动场景。目前，重庆科技馆已经与重庆市地震局、重庆市消防队、重庆市气象局、重庆市气象学会等多家资源单位联合举办防灾训练营系列活动。科技馆陆续邀请到地震专家、气象专家、消防官兵等在防灾科技展厅进行特色互动讲座。同时积极利用开发相关馆外场所的特色资源，更进一步提升活动质量，吸引关注度。

为了让活动呈现得生动有趣，防灾训练营系列活动摒弃了以往照本宣科式的安全教育方法，让儿童参与到活动中，实现其想象力与创造力的和谐发展，将看似枯燥、乏味的科学知识通过多种新颖有趣的方式呈现。例如，在引导儿童自主探究灭火器灭火原理时设计了“灭火小实验”环节。准备两个高低不同的燃烧的蜡烛，用二氧化碳来灭火，由于二氧化碳密度比空气重，矮的蜡烛要比高的蜡烛先熄灭，在一片疑问声中，儿童好奇的目光自然而然地被吸引过来。防灾训练营活动根据每一期的科学主题和校内科学课程设计了不同内容的学习单，引导儿童在展项体验和动手实验中探究式地开展防灾减灾知识技能的学习。

在科普活动中，儿童积极参与活动实践，能够使科学信息更好传播，使其留下有趣难忘的经历，这也是防灾训练营活动最注重的一个要素。例如，在地震专场活动中，让儿童走进“地震模拟体验”展项，体验地震发生时的情景，学习地震发生时的自救互救方法。通过这些实践，可以有效地调动儿童的积极性，强化体验乐趣，学到实用的生活技能。

每场活动结束后，科技馆还会通过抽样问卷调查的形式对活动内容设计、形式设计和观众满意度等方面进行评估。根据统计数据分析活动策划、实施过程中的成功要素和存在的不足，为今后活动效果的提升和内容的改进提供有力支撑。

在反思中前行

几年来，防灾训练营系列活动已累计开展几十场，活动中也遇到一些实实在在的困难。

一是科技场馆教育项目策划人员自身能力与经验的不足。内容设计更新慢，单一主题下的支撑内容有待进一步充实，急需建立专业人员常态培训机制，提升活动品质，细分活动对象，提供选择性组合套餐。

二是对学校科学课程与相关课程标准的了解程度不够。对学校科学课程的支撑力度不足，急需与教育部门建立良好合作机制。

三是专家自身与活动受众的知识水平的衔接设计不到位。今后将加强与对口资源单位的沟通，发现和珍惜每一位适合做科普的专家。

四是与学校教师的沟通配合不到位。项目目前还没有很好地向主要对象进行大规模的推广宣传，今后将开发重庆科技馆馆校结合项目指南，搭建起馆校深入了解与长效合作的桥梁。

五是活动整体设计偏低龄化，对于高年级的学生受众缺乏吸引力。项目在今后将加强后期评估分析，细分年龄层，设计更有针对性的活动内容。

12.基于生命安全教育的体育教学改革 篇十二

1体育教学中渗透生命安全教育的重要意义

高校体育活动的主要作用是提高大学生的身体素质, 确保生命安全, 提升学生的社会适应能力。在体育教学中渗透生命安全教育能使学生在潜移默化的方式中养成运动习惯, 同时还能更深刻地认识到生命的价值和意义, 会更加重视生命安全问题, 提升学生自我防范意识, 促进学生正确树立生命观。

2体育教育渗透生命安全教育的可行性

在体育教学过程中渗透生命安全教育既能促进学生身心健康成长, 预防以外事故, 更是一种对生命安全教育的促进。

2.1生命安全教育和体育教育的目的都是促进学生生命安全和健康成长

体育课程具有理论和实践相结合的特征, 除了具有强身健体的功能外, 还能有效提升学生的自我安全保护意识的能力, 尽量避免自身受到伤害。同时, 体育教师的组织管理、技能教学等对生命安全教育的实施也具有一定的帮助作用。然而由于体育活动的竞技性较强, 通常都具有强烈的对抗性和竞争性, 因此为了尽可能地降低运动损伤在体育课中渗透生命安全教育是可行的。

2.2国内生命安全教育课程建设不健全, 不完善, 发展滞后

国内对生命安全教育课程体系不健全, 缺乏统一的课程标准和教材, 具体操作过程中由于师资、制度等方面的不完善, 导致实际操作存在较大难度。比如, 有一次对26名登山队员急救演习时发现大部分的人员对急救知识缺乏了解, 对于脊椎受到伤害的人竟然不知道该如何固定受伤部位, 缺乏最基本的紧急避险知识。由此可知, 在体育教学中渗透生面安全教育是十分必要的。

3基于生命安全教育的体育教学改革策略

3.1完善高校体育生命安全课程目标体系

目前, 国内体育教学过程对生命安全教育方面的教学内容很少, 并比较零散的分布在体育教学内容的“运动技能”和“身体健康”领域中, 对这些生命安全教育的内容仅是“安全的体育活动”“野外生存技能”等, 其余方面几乎没有涉及, 同时这些内容缺乏具体的目标, 系统性和实践性不强, 给教学内容的具体实施造成一定的困难。生命安全教育是一个综合性知识体系, 有思维、操作、组织等, 应急避免的训练涉及到社会生活的各个方面, 十分贴近学生的生活, 符合高校学生的规律。因此, 完善高校体育生命安全课程目标体系是亟待解决的重要问题。

3.2将生命安全教育理念融入体育教学过程

高校体育教学要体现出生命价值, 提高学生的社会适应性和生存技能, 培养学生健康的身心和优良的品质, 以促进国民素质的全面提升。 (1) 在体育课的理论教学过程中, 教师要向学生强调生命的价值和意义, 展现生命的活力, 通过教学言行潜移默化地影响学生, 以培养学生积极的心态。在理论课教学过程中可通过播放相关类型的视频, 从视觉和听觉给学生恰当的引导, 提醒学生重视安全, 通过视频观摩, 不仅能提高学生的安全意识, 还能提高学生在面对突发事件时候的应变能力, 达到生命安全教育的目标。除此之外, 教师还可以根据体育设施现状, 利用相关资源给学生进行防范和预演, 如火灾逃离、溺水急救等。在实践课教学过程中, 首先, 要将生命安全教育融入体育游戏教学中, 提高学生自我保护意识;其次, 教师可通过利用与安全防范有关的项目渗透到教学过程中, 培养学生的灵敏能力和自我防守能力;最后, 可进行生命安全教育演练。教师可定期在体育教学实践课中安排安全演习, 在教师详细向学生讲解自我保护过程后通过演习提高学生的自我保护能力。 (2) 在体育课的技能教学过程中, 教师要激发学生的运动兴趣和积极性, 引导学生开拓思维, 促进学生在强身健体、责任感和精神价值等方面综合发展。 (3) 在基于生命安全教育的体育教学内容方面, 要选择贴近生活, 90后大学生比较感兴趣和喜爱的内容, 除了喜爱的球类、武术等, 还应将基本生存技能融入体育教学内容中, 除此之外, 还可以开展部分户外运动, 如拓展训练、攀岩、游泳等项目, 最大限度发挥自然资源的优势, 让学生体会大自然, 并从中学习生存的技能。在运动过程中不仅能增强运动技能, 还能学会保护自己免受伤害, 提高保护生态环境的意识。 (4) 在教学模式方面, 应以学生为主体, 教师为主导, 坚持“以生为本”, 充分发挥学生的主体作用。因此, 可选择探究性教学模式, 将生命安全教育融入体育教学。

3.3创设生命课堂情景

体育知识来源于生活, 反过来又服务于生活, 和学生的日常生活息息相关, 因此体育教师在具体教学过程中, 要分析学生的具体状况, 并以此为基础, 创意的开设与生命安全有关的情景, 情景的设计要符合学生的发展规律和年龄特征, 引导学生想得到、学得会。教师在运用情景教学时, 首先要根据具体的课程目标和生命安全教育的需要, 并从体育情境中引出生命问题, 让学生对此情景进行分析判断, 以便学生能有身临其境的体验感, 激发学生的求知欲望和对生命的深刻理解和反思, 提高学生愿意学习的积极性和主观能动性。

3.4体育教师要学会用包容关注生命

对体育教学而言, 要摈弃“差生”与“优生”的理念, 避免对学生进行分类, 对同一项体育技能, 采用同样的教学方法、练习时间, 然而由于学生身体素质和先天运动的差异, 不同学生对运动技能的领悟、理解与最终结果存在较大的不同;通常情况下体育技术并没有绝对的规范, 要对学生进行“技评”意义不大。学生学习体育技能的关键是为生命发展服务, 基于此, 体育教师在教学过程中要用包容的心态关注学生, 关注生命, 要重视学生的体验感, 引导学生学会欣赏体育运动的美, 不可挖苦学生, 而要赞美和欣赏学生, 引导学生意识到运动对身心健康的重要性, 帮助学生为健康制定处方。

3.5构建生命安全教育的体育运动环境

高校体育课程内容的设置、教学的管理状况、体育场地和基础设施等对体育教学效果产生一定的影响。对体育教学的管理要“以生为本”, 尊重学生的个体化差异, 允许学生个体的发展, 尽量做到“三自主”, 即允许学生自主选择体育项目、自主选择学习的教师、自主选择上课时间。对于体育设施和场馆的建设, 要按照教育部的具体要求, 考虑体育设施的整体布局、位置、采光、通风、颜色等, 整体的建设要符合90后大学生的发展规律和特征, 良好的环境能诱发学生的运动兴趣。同时高校还可以与校外相关机构联合, 以便能弥补高校体育资源的不足。

4结语

总之, 随着社会的发展, 人们对生命的认识不断提升, 高校作为国家的未来和希望, 生命安全十分重要。高校体育教学中渗透生命安全教育能帮助学生认识生命价值, 珍爱生命, 应该坚持“以人为本”, 确保学生生命安全, 提高生命质量。

摘要：体育教学课程主要是以身体学习为主的学科。这一特性使其成为生命安全教育的现行学科和重要途径。体育课程设置依据人的健康作为第一指导思想, 如果没有健康, 生命体质就会下降。文章首先阐述了体育教学中渗透生命安全教育的重要意义;其次分析了体育教育渗透生命安全教育的可行性;最后提出了基于生命安全教育的体育教学改革策略, 以期能为高校体育改革提供参考。

关键词：生命安全,安全教育,体育教学

参考文献

[1]隋晓航.生命教育视野中的高校体育[J].西昌学院学报, 2009, 6 (2) :114-116.

[2]李清, 季建成, 邬燕红.生命安全教育理念指导下的公共体育课教学改革与实践[J].浙江体育科学, 2010 (5) :61-65.

13.交通安全,人人有责作文400字 篇十三

交通安全，人人有责

法庭上的对话：

“法官，您给我评评理，有我在人们还

乱穿马路，您说我的面子还往哪搁呀？”

“斑马线，这是你的不对了，交通安全，人人有责作文400字。这样吧，干脆我宣判，把你撤了，你也省事，节约资源

嘛！”

斑马线被弄得一头雾水，丧气地出了法

庭，小学四年级作文《交通安全，人人有责作文400字》。◆分享好文◆路上与红绿灯不期而遇。

“小斑，你为何如此泣丧？”

“灯兄，我命苦啊，刚被炒了鱿鱼。你

又为何来法庭？”斑马线不解地问。

“一言难尽，我来找法官评理！”红绿

灯边说边走进了法庭。

“法官大人，法官大人，我冤啊！人人

乱闯红灯，根本忽略我的存在！”

“红绿灯，干脆你也歇着吧，回家吧，我要睡觉去了”法官把红绿灯赶出了门外。

交警抱怨路人不听指挥；路人埋怨道路

堵塞、寸步难行。法院里多了厚厚一叠交通事

故的案子，法官终于醒悟了。

他把交警、红绿灯、斑马线、行人都召

集到了法庭。

行人先开口了：“法官大人，没有了斑

马线、红绿灯，交警又不指挥，交通次序完全

14.交通安全的作文400字：交通安全，生命安全 篇十四

刚接到通知，我们兴奋了好几天，想象着那里将是多么好玩的地方。当我们怀着激动的心情来到基地后，当初的好奇被失望替代了：只觉得这里生活条件太差了，到了晚上特别想家，有的同学甚至哭了。是老师妈妈般鼓励的话语让我们坚持了下来。

在军事训练中，教官开始的严厉训话，其中的严格要求曾让胆小的同学畏惧。后来的军事训练中，那些枯燥的军姿训练，不停地立正、稍息、坐姿、蹲姿训练，不但枯燥，而且特别累。又让有些同学感到厌倦。教官却能用另一种语言方式使训练又充满趣味。让我们在训练中体会到了团结向上，自信自强的精神。这种精神一直支持着我们，让我们全班同学没有一个退缩。

后面的“扑灭大火”和“飞夺泸定桥”两个项目，既惊险又刺激。我们从“扑灭大火”的演练中学到了知识，懂得了在灾难来临时，人与人之间应该互相关心、互相帮助、互相配合。“飞夺泸定桥”的活动，使我们体会到了当年红军战士的`勇敢冲锋，不怕牺牲的革命精神。

有意义的三天“生命安全活动”很快就结束了。在最后的结营仪式上，我们畅谈了在活动中受到的教育，得到了锻炼，体验到生命的价值、友情的价值和集体荣誉感。这次活动使我懂得了一定会更加团结同学，关心帮助身边被我们忽略的同学;一定要更加珍惜生命，珍惜现在的幸福生活，自信自强、努力学习。感谢学校给了我们锻炼的机会，感谢老师给了我们战胜困难的勇气，感谢红心教育基地的教官们跟我们一同训练!对了，我还在这次活动中被评为“优秀学员”呢!

15.交通安全的作文400字：交通安全，生命安全 篇十五

关键词：安全教育,高校体育,引进与实施

生命是一个人所拥有的最为宝贵的东西,我们应该珍惜、重视自己的生命,任何时候都不可以轻言放弃,轻生是一个人懦弱的表现,在社会上会造成极为恶劣的影响。安全教育应该是一项贯穿终生的教育,我们每个人在生命的任何阶段都要重视对生命安全教育的学习,这是一个人认识、重视生命的教育手段,帮助人们树立起正确的积极向上的世界观、人生观、价值观。所以高校体育教学中的生命安全教育是十分重要,同时也是十分必要的,这能让学生对自己的生命很好地负责。

1 生命与体育学科

1.1生命的意义

当看到夹缝中茁壮生长的小树苗,我们会不禁深刻领会到了生命的顽强,砖墙的夹缝中土壤是十分稀少的,照射进去的阳光也只是大拇指甲盖的大小,每逢下雨时才会流进去几滴水珠,但在砖墙的夹缝中随处可以看见生命的存在与发展,那一片盎然的绿意,会让我们对生命心存尊重与感激。人的生命存在着两种意义:一是人们的自然的生命状况;另一种则指的是人们生活过程中所创造的价值。前者包括人类日常生活过程中的吃饭喝水、新陈代谢、生老病死,这是正常的生命轨迹与规律。而价值生命指的是人们学习工作对社会文明的推进,在社会生活中创造出的价值,这在人类死亡之后还能留存于世,可以说是生命的延续。人类的生命有三种存在形式,除了广为人知的自然生命,还有精神生命与社会生命两种形式。自然生命是指人类活着的一种状态,是人类进行一切生命活动的前提与保证;精神生命包含了人类的精神活动,人们在社会生活过程中会经历一系列的事情,会产生喜、怒、哀、乐种种情绪,是精神方面的一种生命的体现;社会生命则是指人类在与社会人士交流、发展、经营社会关系时的生存体现,是人类精神生命在社会生活中的拓展。总而言之,生命的存在是一个人能够进行社会活动、感受快乐与痛苦、创造社会价值的前提与保障,每个人的生命都是极为珍贵的,它有着独有的价值与意义,值得我们重视并花费较大精力去珍惜与爱护。

1 . 2生命的存在与体育学科

有句话说得好,“生命在于运动”。从人类诞生的几千年来看,人们在实践活动中得到了发展与进化。早期的人类靠打猎与果实采摘来维持生活,后来人们不断地优化、改善他们所参与的实践活动,造纸术、印刷术、火药与指针就是这一优化历程中强有力的证明。每个生命的存在都是合理的,它有着独特的意义,自然生命、社会生命与精神生命是相互依存的,它们相辅相成,保证了生命的精彩与充实,彰显了生存的意义。毫无疑问,体育可以锻炼人类的体魄,帮助人们强身健体,适量的体育活动能够充实人类的生活,改善人们的健康与体质,使自然生命得到保障,向着健康的方向前进。毛泽东同志就主张一个人只有拥有一个充实、健康的生命,也就是只有保障了自然生命,他的精神生命和社会生命才能得到完善与健全,自然生命是社会与精神生命的必要前提与强有力的保障,因此,一个人若是想要拥有一个正常、充实的人生,体育锻炼必不可少。传统的只注重学生身体健康的高校体育教学方式已不能满足当代高校教育的需求。随着新课改的进行,当代的高校体育教学不但注重学生身体的锻炼,更使学生的意志力得到了锻炼和加强,使学生的精神层面得到了提升,精神生命得到了改善。同时,在体育教学过程中,时常会需要几个同学结为一组,共同完成一项体育活动,所以体育学科可以很好地锻炼学生的团队合作能力,利于培养学生建立自己的社会关系,使学生的社会生命得到了锻炼并更加积极地发展。体育这一学科从自然生命、精神生命、社会生命三个层面出发,使学生的生命能够正确、积极地发展,体育学科较其他学科来说更加重视学生的生命安全,是一门极为重要并不可轻视的学科。

2 当代高校体育教学中安全教育的现状

虽然体育教学对学生健康成长有较大的意义,但是当代的高校体育教学的现状不容乐观,主要表现在以下方面:第一,高校体育教学的教职工对体育教学的认识不深,并且重视程度不够,有的教师会认为体育是一项无关紧要的课程,相对于文化课程来说价值不高,学生也往往是应付公事地来上课,所以体育的教学往往比较散漫,授课的效率不高。第二,体育是一项注重身体活动的课程,在教师授课的过程中,所耗费的体力是十分大的,老师在一天的教学过程中,难以维持旺盛的精力。第三,传统的体育教学都是重视身体的锻炼和各项竞技活动的进行,老师很难意识到学科术语、营养学、健康学、保健学等一系列的教学的重要性,这些内容的教学会让学生受益颇多。第四,传统的体育教学缺乏安全教育。安全意识对每个人、每项工作来说都至关重要,体育的教学相对于其它文化课程的教学来说具有较大的危险性,因为体育教学是一系列竞技活动的进行,女学生还好,性子一般较为温柔,她们之间的相处模式较为融洽,很少发生肢体上的冲突,但男生的好胜心较强,他们会因为肢体的摩擦或一言不合便发生冲突,所以在竞技运动的进行过程中,存在着一定的潜在危险。但是由于高校体育的教学过程中很少提及关于安全教育的问题,导致学生在体育课受伤的现象频发。第五,竞技运动过程中会因为剧烈运动造成人员伤亡,在这些意外情况发生时,大多数的学生都惊慌失措,并不能及时地、正确地处理伤口,这是由于老师只一味带领学生做一些肤浅的准备活动,并不教育他们如何预防激烈的运动所造成的意外伤亡;学生对安全教育的重视程度不够。第六,因为体育这一门课程一般不计入总成绩,对学生排名和领取奖学金没有什么影响,所以大多数的学生对体育抱有轻视的态度,他们只是应付公事一般去上课,在老师教授安全教育的相关内容时,态度散漫、举止轻慢,这是对授课老师的不尊重也是对自身生命的不尊重,会造成极坏的后果。

3 高校体育课程的安全教育的引进与实施

3 . 1在高校体育的授课过程中引入安全教育理念

学生对生命的价值往往没有很好地理解和重视,他们会因为学业不顺利、感情生活的失败、与同学关系不融洽便产生轻生甚至危害他人生命健康的行为,对自己和他人的生命安全造成难以挽回的伤害,所以高校的体育教学要注重培养学生积极向上的心态,教育他们用一个乐观的、积极的态度来面对生活。教师要充分地向学生展现生命的活力与精彩,在教学内容上既要让学生的身体得到锻炼,同时也激发学生自身对运动的兴趣,让他们能够做到自主运动,积极地参与到活动中来,让他们意识到生命的存在是一件美好的事情,充分地享受生命的精彩和运动的乐趣。体育教学要利用自然资源,适当地实施户外运动,让学生在自然中锻炼自己的运动能力并保护自己免受伤害。

3 . 2向学生教授安全实例,设立生命课堂情景

单纯地向学生讲授一些安全教育知识未免太过枯燥乏味,这与实际生活相差甚远,很难引起学生对安全教育的重视,并且很难将所学到的安全知识运用到实际生活中。体育老师在安全知识的教学过程中采用一些安全实例,可以让学生清楚地了解一些危险的严重性,能够引起他们的重视,同时教导他们面临这种情景时的正确做法,保证他们弄得懂、学得会、用得着,让他们对生命有更深一层的感悟,学生往往会更加主动、认真地学习这些知识。

3 . 3保证教师的专业性与教学质量

有些体育老师在繁重的教学过程中,精力不能长久地保持,他们往往会提供给学生较长的自由活动的时间,在这期间存在着潜在的危险,没有老师的监督,学生间的冲突、激烈的体育运动都会对学生造成伤害,所以教师在教学过程中,不能松懈,要保持一个严谨的教学态度。同时要保证教师的教学质量,他们的教学能力必须较强,能够正确地、有力地教育、引导学生,让学生安全意识得到较大提升,学到充足的安全知识。

4 结语

16.向威胁生命安全的行为说“不” 篇十六

早上好！

每次我的国旗下讲话都涉及“安全”这个话题，今天我仍然就这个话题和大家进行交流和沟通。

我们学校非常重视安全工作，每一学期都组织开展丰富多彩的安全教育活动，像安全教育主题班会、国旗下讲话、入学教育、专题讲座、主题板报评比、签订“三位一体”责任书、应急疏散演练、安全隐患排查、发放安全告知书及宣传材料等。可以说，通过采取多项措施，通过多种途径和形式，全体师生的安全意识增强了，自我防范、自我保护能力和自救互救水平提高了，消除了很多安全隐患，减少和避免了很多不该发生的事故。

但是，近年来全国大量安全事故或事件说明，安全应该常抓不懈，警钟长鸣，安全已经成为现代社会的一个永恒的话题，一刻也马虎不得。安全你我他，幸福千万家。安全是生命的保障，安全是幸福的前提，安全是生活品质的重要组成部分。离开了安全，生命、幸福、高品质的生活、温馨的家庭，一切都是空谈。

今天，我结合全国近来发生的几起安全事故及我校本学期以来发生的几个事件，给同学们提几个要求。

一、交通安全问题

2011年11月16日，甘肃省正宁县小博士幼儿园一辆运送幼儿的校车（核载9人，实载64人），与一辆重型自卸货车发生正面相撞，造成21人死亡（其中幼儿19人）、43人受伤。据初步调查分析，事故原因是小客车严重超员，在大雾天气下逆向超速行驶，导致事故发生。该事故暴露出一些地区存在车辆违法严重超载、非法擅自改装车辆以及有关部门在校车安全管理方面责任不落实、措施不到位、监管有漏洞等突出问题。

以这起事故为反面教材，学校要求全体同学坚决不乘拼装车、报废车、农用车、货运车等非法运营车辆和超员超速车辆上下学，步行上下学要遵守交通规则，主动安全避让行驶车辆，并要提醒家长提高安全意识和监护人责任意识，不得租用不符合安全规定的车辆接送学生。

二、课间活动安全问题

下完雨雪后，路面湿滑时尽量不要打篮球、乒乓球，更不要嬉戏打闹或奔跑抢跑，以免跌倒摔伤。同时提醒同学们要注意课间活动安全，不准在楼道内聚集、追逐打闹奔跑；上下楼梯要右行，要有序，不准拥挤、推搡。针对上周在组织考试过程中出现的学生上下楼梯拥挤，有的学生跌倒，险些发生踩踏的情况，学校要求各班班主任要做好大型集体活动的安全教育，要求同学们要严格服从班主任老师的安排和指挥，记住：每个同学在学校里都要时时处处注意自己和他人的安全。

三、午休、晚休安全问题

某班两名学生11月份的一天午休时间在宿舍内上铺打闹，一名学生不慎头部向下摔下来，被摔昏迷。而类似的事件11月份不止一起。为此，学校要求各班班主任在学生安全方面要事无巨细，不留死角，要细心、细致，要加强两休纪律教育，严禁学生在床铺上嬉戏打闹，更不允许搞恶作剧。学校要求广大同学高度重视，严格遵守校纪校规，坚决不做威胁自己和他人生命健康的事情。同时各班班主任要将床铺安全检查作为一项常规工作，记在心中，抓在手中。

四、校园“四害”问题

校园“四害”：不健康的书刊、上网吧、玩手机、吸烟。不健康的书刊腐蚀着多少稚嫩的心灵，让他们不思进取。网吧把多少人带向了万劫不复。对青少年来说，玩手机实际上在玩自己的青春，手机即手雷，不管你是否认同，它炸掉了多少美好的理想与憧憬。青少年吸烟是一种不良行为，也是一种不健康心态的外在写照，吸掉的是金色年华。

校园“四害”，摧毁的是一个人的自尊自信，毁掉的是他们吃苦耐劳的精神；让多少青少年丧失了理想，迷失了方向，自我堕落，不能自拔，铤而走险，从而走向违法犯罪的深渊。我们应该警醒，否则不仅仅是个人的安全问题了。

为此，希望广大同学自觉抵制各种不良诱惑，远离不健康的书刊，亲近有品质、有品位、有内涵的优秀作品，让好作品促你成长、促你进步、促你成人；远离网吧，远离网害，不做网络的奴隶，要做信息时代的主人；为了学业顺利、身心健康，为了青春的梦想和追求，放下手机，立志成人；作为风华正茂、书生意气、挥斥方遒的同学少年，应珍爱生命，远离香烟，让青春自信、阳光、健康、向上。

五、关于打架斗殴、敲诈勒索、以大欺小的行为问题

这些行为，没有列入校园“四害”，不是因为这些行为没有害，而是这些行为已变成毒瘤。学校必须毫不犹豫、毫不手软，像秋风扫落叶一样把它们清理干净。广大同学要自觉遵守校纪校规，弘扬正风正气，与同学和睦相处，正确处理、善于化解同学之间的矛盾纠纷，让打架斗殴、敲诈勒索、以大欺小的行为无立足之地。各班要排查打架斗殴、敲诈勒索、以大欺小的行为，坚决不能让这些行为有市场。个别同学要计算一下违法违纪甚至犯罪的高成本和高代价，“逞一时之勇”造成的损失是无法估量的，自己要承担法律后果不说，还给人家造成了伤害，这种伤害其实不光是经济问题，还有没法计算价值和价格的心灵损害问题。所以警告个别同学立即悬崖勒马，迷途知返。有规矩方能成方圆，守规矩才能得成长、得进步、得幸福。我们要以遵纪守法为荣，以违法乱纪为耻。

六、谨慎交友问题

人的一生总会有几个朋友，真挚的友情谁都是渴望的。然而，同什么人交朋友，是必须十分慎重对待的一个问题。交友要有选择，朋友之间，无论志趣品行，还是功名事业，总是相互影响的。交友也是选择命运，我常对中专班同学们说，朋友就是你的影子，就是你的镜子，你交什么样的朋友，就意味着走什么样的人生道路。要择善而交，不交无德之友，不交无义之友，不交无耻之友。交友要有尺度，要以“德”为据，不能只讲义气不讲是非、不讲原则。多交益友，不交损友。损友让你玩物丧志，迷失自我，让你的人生暗淡无彩。因此，不与有不良行为甚至严重不良行为的人交朋友或来往。

针对有的班级出现的个别问题，要求广大同学正确对待学习中的压力和挫折，正确对待人际关系中的矛盾冲突，培养一种健康阳光、积极向上的心理品质。一个人没有积极的心态、阳光的心灵，何谈安全、幸福、进步、成长、成人？各个年级、各个班级要充分利用现有的德育教材、体育与健康教材、心理健康教材，以及其他心理健康教育资源，开展多种形式的心理健康教育活动，引导同学们健康生活、快乐学习，做一个体格健康、心智健全的阳光学子。

尊敬的各位老师、亲爱的同学们，无论对于我们个人，还是家庭，还是国家和社会，安全是一个永恒的话题，安全是一种责任。我们每一名老师、每一名同学，应该勇敢地、理直气壮地向威胁自己和他人生命安全的行为说“不”。

谢谢大家！

17.交通安全二年级作文题目400字 篇十七

大千世界，无奇不有。在这个偌大的生命摇篮里，每天都会有许许多多的`生命诞生，每天都有人间奇迹问世。

生命对于每个人来说，只有一次。珍惜生命我们应该从小事做起，遵守交通规则，把安全这根弦绷紧，才会避免许多令人扼腕的悲剧。作为少年儿童，我们应这样做：过马路走人横道，不乱穿马路，不在公路、铁轨边玩耍或追逐打闹……

也许我们每个小朋友都知道这样做，但有的做得还不好，特别是那些成人，那些坐骑的拥有者。马路上，汽车奔驰而过，惊心的一个急刹车，刺耳的冲撞声，抑或酿成车毁人亡的一幕，留下了多少叹息与悲伤呀!

这使我不由得想起电视中见到一起事故。一位老大爷因家有乔迁之喜，拉着一大板车家具赶往新居。突然一辆大卡车飞奔过来，老大爷急如星火地横穿马路，一位警察看见了，他提高嗓门喊道：“快松开板车，趴下!”说时迟，那时快，一个箭步奔了过去，把老爷爷推到一旁，而自己却倒在血泊中……

这样的惨祸真让人不堪回首。因此，我要向那些对身边的交通安全隐患视而不见的人们大声疾呼：珍惜生命吧!一定要遵守交通规则，让我们的生命之树永远绿意盎然。

交通安全二年级作文题目400字2

我们无时无刻都要把安全这个词挂在心上，交通安全跟我们每个人息息相关，我们作为一名小学生，要提高交通安全意识。 当我们过马路时，要走人行横道，走斑马线，不乱穿马路栅栏，要看红绿灯，记住：红灯停，绿灯行。

有一次，我和妈妈在过马路，有一辆客车在马路上行驶，它前面有一个人在骑自行车，本身大客车应该在后面放慢速度，但后面这辆客车觉得前面的自行车骑得太慢了，就不顾一切的按起汽车喇叭，前面的自行车听到响声，想回头看看，发现大客车已经要撞到自己了，还好反应灵敏的他把车头向另一个方向转，这样才避免了一场车祸的发生。

通过这一次深刻的教育，我不仅知道了要遵守交通规则，做一个文明使者，还懂得了在社会上要互相理解，互相谦让，互相懂得对方，这样世界就会多一些温暖，多一些宽容，就像我们学的课文一样世界上如果没有战争，和平之花就会绽放人间。交通法规人人都要理解，人人都要按照要求去做，在马路上发生的事故也会越来越少。让我们遵守交通规则，共创美好明天。

交通安全二年级作文题目400字3

生命是人类最宝贵的东西，往往在交通安全上，有许多人因为要赶时间，而闯红灯，因此丧失了最宝贵的生命。这样一来，双方都要付责任，谁最倒霉，当然还是你自己，因为你的生命结束了。所以，不要为了快，而超车，否则，最倒霉的是你自己，而不是其他人。

在这里，我给你们介绍几条交通安全规则：不要在马路上玩耍，一不就会被车撞了，出车祸，过马路途中要小心车辆，不要与车辆抢道，不要因为想图快而抢过马路，一不小心，你就会出车祸，到那里，你痛苦，你的家人也跟着痛苦，到时你再后悔就来不及了。每次走都要过斑马线，这样子比较安全。注意，走时大家要注意车辆，不要不把它们当回事，不要自己走不管他们，小心车子撞上来，同学们，你们记住了吗?

在这儿，我给你们讲一件我亲身经历过的事。在我八岁那年，刚好有花灯看。那天路上有水，因为刚下完雨。我因为要赶去看花灯，而没注意两旁行驶的车辆，被一辆迎面冲过来的摩托车撞出了人行道。因此我一个月都不能像正常人一样走路。一到刮风下雨，我的右腿就有一种刺骨的痛，让人难以忍受。

同学们，在此，我告诫你们：交通安全不可忘。

交通安全二年级作文题目400字4

交通安全很重要，我们人人都应该做到遵守交通规则，保障人们的生命安全。

有一次，爸爸带着我到城里去买东西，我看见警察叔叔在站岗，指挥着来来往往的车辆，他们多多辛苦啊!爸爸很遵守交通规则，每当遇到红灯，爸爸就停下来，直到绿灯亮了才走。但是有些人不遵守交通规则。例如行人横穿马路不走人行道、还有人闯红灯、翻栏杆等不良行为，这样就会增加死亡的危险，他们根本没有意识到交通安全的重要性。

还有一次，我和妈妈坐着爸爸的大卡车在公路上行驶，有些车辆在爸爸的窗子旁边驶过去，好像要撞了似的，等这辆车过去了，我才大大地松了一口气。

我在电视中看到时常有交通事故的发生，常常是车毁人亡，就算大难不死也是非死即伤。我真想不明白，为什么有些人不愿意遵守交通规则，拿自己的生命开玩笑!人的生命非常短暂，又很脆弱，假如仅仅是因为一次闯红灯、过马路让他们失去了宝贵的生命，那他们的亲人是多么痛苦啊!孩子失去父亲，妻子失去丈夫，白发父母送黑发人……

遵守交通规则，维护交通安全，人人有责!让我们应一致行动起来，减少交通事故的发生。

交通安全二年级作文题目400字5

现在，人们的生活水平提高了，许多家庭都有了私家车，外来人口也逐渐增多。因此，给交通安全带来了许多困扰。

这天，奶奶带我放学回家。在楼下看见隔壁楼梯的阿姨在抽泣，阿姨的肩膀颤动着，晶莹的泪水顺着她秀丽的脸颊流下来。我和奶奶上前询问，才得知她妈妈被车撞到，送到医院急救的消息：那天下午，隔壁老奶奶骑着自行车接小孙女回家，来到斑马线前，她自觉地下了自行车，牵着车子走过斑马线。这时，一辆出租车直撞过来，一下子就把老奶奶和小孙女撞倒在地上。老奶奶一瞬间便失去知觉，不醒人世了。老奶奶被人紧急送到医院抢救，可还是不治身亡了。听了这件事，我顿时愣住了，看者阿姨伤心的样子，心里不由泛起一阵同情和怜悯。我想：老天爷真不公平，这么好的人，这么善良的老奶奶，却因一场交通事故被夺去了宝贵的生命。如果那位出租车司机遵守交通规则，在斑马线前减慢速度，让老奶奶和行人先过，再慢慢驾车离去。就不会造成这起悲惨的事故。

通过这件事，希望在未来的日子里，司机和行人都能自觉遵守，交通规则，如果人人都懂得红灯停，绿灯行的重要性，如果行人和司机在斑马线前能互相礼让，那就能避免因为交通事故而给伤着家庭带来的痛苦。

交通安全二年级作文题目400字6

交通安全，小心谨慎，从我做起

随着我们现在科学的进步，生活的改变，交通的变化，我们的生活处处充满危险。

在我回家的一条十字路上，因没有红路灯，大家都不遵守交通规则，经常堵在一起，还经常有车撞在一起，虽然有时会有交警疏通，但也存在着很大的交通隐患!

在一个多月前，天有一些暗，好像有巨大东西把天给盖住了。我独自一人走在回家的路上，我到了十字路前，我左瞧瞧，又看看，确定没有车我才放心的踏上马路，可我一不留神。迎面冲来一辆电动车，车主好像根本没看见我似的，毫不减速的向我冲来。仿佛一阵风从我身边经过，我被撂倒在地，车主反而不道歉，反而把我痛骂一顿。我也没什么事，只是腿被擦伤了一层皮。我只好迈着悲痛的脚步,一步一步的走回家了……

从此，我妈妈每天都教育我：“过没有红路灯的马路时要小心，要先看看两边，有没有车辆，有的话等一等，没有的话……”我平时非常的烦妈妈，但是我吸取了上次的教训，我把妈妈说的每一句话都牢记在心，再也不会发生上次的错了!

18.交通安全作文400字 篇十八

交通事故是我们身边最常见的安全隐患之一，对我们的生命安全造成巨大的威胁。如果我们在交通行驶中稍不注意，所造成的`后果是不堪设想的。可见，严格遵守交通规则是非常必要。可是在我们身边却经常发生一些视交通法则而不顾的违法行为。如：闯红灯、超速行驶、酒后驾驶等。

在一个星期天的上午，爸爸带我去达活泉公园玩儿。在离公园门口不远处的一个十字路口，看到一大群人围着两辆汽车。好奇的我拽上爸爸挤进了人群当中，只见两辆汽车撞在一起。一辆是车门变形严重，一辆是车头被撞得面目全非。有几名交警叔叔正在那登记、测量。“原来是撞车啦，真够惨的!”爸爸说道。“司机更惨，两人司机都被撞得头破血流，其中一个都不能动弹了。刚才都被120急救车拉走了。”旁边的一个人说道。“听说是因为是一辆汽车闯红灯了!”又一个声音传来。“唉，闯什么红灯呀。有什么急事，也比不了自己生命吧!”“看来，严格遵守交通法规对我们每个人来说，是非常重要的。”周围的人议论纷纷。

一次看似小小的闯红灯，却酿成如此惨案。可见，视交通法规于不顾，视人的生命为儿戏，都会给自己或他人带来极来的伤害和损失。所以，我在此呼吁大家：请珍爱生命，严格遵守交通法规!交通安全一定要记心中!

19.中学生生命安全教育研究 篇十九

一、生命安全诉求下的学校生命安全教育价值

生命安全教育指针对遭遇突发性事件、灾害性事件时所表现出来的应急、应变能力的教育, 避免人自身的生命财产受到侵害的自我保护、安全防卫能力, 安全意识的教育, 以及法制观念、健康心理状态和抵御违法犯罪能力的教育。[1]

生命安全是学校教育的前提, 如果学校失去了生命安全这一前提, 一切意义也将失去。从生理的角度看待生命安全的意义, 就是有了健康的体魄, 才会有依附其上的一切;从人性的角度, 健康地活着, 方能对得起给予我们的, 我们也将要为之付出的这个世界。因此在今天的社会里, 某种程度上衡量一个国家一个民族甚至一件事情上, 就是看其能否对人的生命给予最大的关爱, 人们在这个环境里生活是否真正感到安全。就中学生而言, 一方面要自我约束、遵纪守法, 另一方面, 其学习和生活又要有必要的外部条件和稳定的治安秩序作保障。

生命安全教育的作用对象是人, 是一种动态的生命教育, 也是一种直接的生命体验。生命安全教育既是教育课程内容的一部分, 同时也是教育内涵的深化, 对教育理论的丰富和完善。以生命的视角审视中学教育, 促进中学生生命的不断成长, 中学生命教育所要做的就是通过最具体的实践创造活动和情感体验活动唤醒生命、激扬生命, 引导学生去认识生命的魅力, 使生命通过教育而获得自身的完善, 以体现自身生命质量的完美性和完整性。其作用于正处于生长关键期的青少年, 就是为了促进学生身体的正常发育和健康成长, 增强体质和应对危险事件的能力, 以此适应社会的发展。

二、什么样的课程才有生命教育价值

有效的生命教育课程应该指向人的生命意识的培养, 这当然包含生命安全教育, 但更应关注对生命历程的享受状态。教学作为一种文化活动, 就是赋予生命以新的体验和意义。教学的宗旨在于让学生有幸福感, 而不是把生命当作装载知识的容器。而急功近利的应试文化太关注“客观知识”, 而忽略了个体的“生命意义”, 从而制造了许多失败者, 使他们失去了生命的意义感。即使那些在当下教育模式中成功的“知识丰富者”, 也可能被单一的“分数至上”的价值所填充, 从而使得他们的生命变得单调、乏味和麻木。“知识守护生命”是“知识中心取向”课程的延伸, 主要建基于“知识中心”、“知识至上”、“知识就是力量”的科学主义信念, 却忽视了人文意义之于生命的真实价值。

生命守护不只是依靠知识, 更源自一句承诺、一种信念、一种关系。事实上, 复杂的情境需要的是复杂的人类智慧, 是一些超越知识的综合能力。[2]所以, 真正意义上的“生命教育课程”不只是选择知识, 更需要关注具体情境的设计, 需要通过参与活动来丰富体验, 习得生命的意义, 提升个体的生命信念。课程是一个过程, 不只是讲“课”, 更需要关注教育活动之“程”。“课”只是知识的组合, “程”代表着人参与活动的整体过程。同样, 生命教育不能仅靠教师简单的课堂教育完成, 更需要在多样化的实践下完成生命意义的认知与自我救赎。

许多灾难与安全事故一再警示我们, 学校教育体系中应承担起更多的生命安全教育的重任, 这是人的发展与素质教育的诉求。人类社会发展对生命安全防护以及应急避险能力的弱化, 呼唤学校教育本真价值的回归。我们需要站在人的发展与国民素质提高的视角, 对当代学校教育价值进行重建, 建立“基于生命存在的安全技能教育”、“基于生命维系的生活技能教育”、“基于生命发展的运动技能教育”三维价值观, 将应急避险能力教育纳入中学生课程教育结构之中。通过生命安全教育, 培养学生临危不乱的品质, 最大限度地保护其生命及人身安全。全面提升中学生的生命安全意识, 使其对危机有一个较为客观、清醒的认识, 牢固树立“珍爱生命, 安全第一, 遵纪守法, 和谐共处”的生命意识。

三、中学生命安全教育课程构建

系统、有效的生命安全教育对于学生的安全、健康成长乃至社会的发展都有着巨大的价值。[3]生命安全教育的目标是通过安全知识理论和技能的掌握使中小学生在各种活动领域中, 能够预防自然灾害和人为危险, 预防有害生命健康的各种危险因素, 以及出现危险时消除不良后果和进行自救、互救的方法等。包括:身体安全教育、心理健康安全教育、社会安全教育三方面。其中身体安全教育包括:运动损伤的应急处理、运动器械的结构原理及应用注意事项、非正常身体状态下身体素质训练、人体生理学基础知识。心理安全教育包括:应对突发事件的承受力与忍耐力、对艰苦环境的适应能力、坚忍不拔的个性心理品质。社会安全教育包括:自救与自护、自身防卫技能、健康的生活方式。

1. 身体安全教育

通过在教学中开展各种生命安全教育训练, 使中学生了解自身素质的缺陷和身体机能的薄弱环节, 为今后的身体素质的锻炼与提升提供依据。在教学中逐步突出攀登爬越、耐力跑、障碍跑、跳跃、球类对抗等内容, 提高学生的力量、耐力、柔韧、速度、灵敏等身体素质, 增强学生的体质, 在自然灾害、突发事件到来时能够迅速做出反应从容沉着应对。

2. 心理安全教育

在教学中开展生命安全教育, 向学生传授基本的生存技能、安全知识的同时, 应加强对学生心理健康的引导。在课堂教学中, 通过各种合理的自救、互救等实践发展学生多种动作技能的同时, 设置一定的困难, 磨练学生的意志。要求学生能够挑战自己的体能, 挑战自己的极限, 让学生体验成功与失败、磨难与快乐、竞争与协作的生命乐趣。教师也可根据教学需要定期组织学生进行安全自救竞赛, 赛后组织学生进行总结, 引导学生学会肯定别人的优点, 认识到自身的不足, 最终形成积极向上的心理品质。

3. 社会安全教育

在学校教学中开展生命安全教育具有适应环境和生活化的特征, 通过团队挑战项目, 逃生模拟练习等内容的教学, 要求学生通过团队间沟通、协助、配合, 发挥集体的力量克服困难, 从而形成和谐的人际关系和良好的合作精神。通过活动中角色的转换, 使学生亲身体验在困境中帮助别人与被别人帮助的感受。形成当今社会所必需的责任感、竞争意识, 提高适应社会的能力。

社会发展到今天, 从现代教育理论的角度要求我们必须由“应试教育”向“素质教育”转变, 因为教育本身是为了培养学生优良的、全面的素质, 而不是单纯的灌输科学文化知识。开展安全教育, 可以提高中学生的素质, 为中学生的健康成长和全面发展创造良好的外部环境和文化氛围。

摘要：从中学生生命安全的源本诉求角度, 对当代中学开展生命安全教育课程的价值进行分析, 我国应当开设专门的适合于中学生的生命安全教育课程。通过将应急避险能力训练与生命安全教育纳入中学学校教学发展的总体规划, 最终目的是使学生形成对周围危险因素的正确认识, 培养学生识别生活中有害因素的基本能力和应急避险、逃生的技能, 倡导一种健康和谐的生活方式。

关键词：中学生,生命安全教育,课程体系

参考文献

[1]陈慧萍.中小学安全教育机制研究[D].长沙:湖南师范大学, 2010.

[2]王子朴.安全教育课程内容和结构体系的构建[J].体育教学, 2009 (12) :21-22.

20.探讨水平生命线的安全管理 篇二十

【摘 要】简要介绍钢结构施工中高处作业水平生命线的使用现状，分析产生原因及危害，结合标准规范及部分项目典型做法，推荐几点管理措施，希望能够引起同行的关注，共同做好高处作业水平生命线的安全管理，保障人员生命安全。

【关键词】水平生命线；锚固；产生原因；控制要点

工业项目建设过程中，无论是单个装置，还是公用工程、储运工程都存在大量的钢结构施工作业，施工人员在高处作业平面内的移动防护，需要系挂安全带保护，以防止发生坠落事故，如人员在脚手架上作业时，可以将安全带系挂在钢管上。然而在钢结构尚未完善阶段，构造物不具备系挂安全带的地方，安全带应该系挂在哪个部位才能防止高处坠落？经笔者观察，很多项目设置了“水平生命线”，即在钢结构的高空作业面上临时安装一系列的钢丝绳网格线，这种临时安装的钢丝绳称为“水平生命线”。施工人员在高处作业时将身上佩带的安全带系在“生命线”上，万一发生作业人员失足坠落，身体仍然可以悬挂在生命线上，不会坠落到地面发生安全事故。

然而到目前为止，国内尚未制定明确的水平生命线相关标准规范，这造成了实际施工中，各项目现场水平生命线的设置、使用形式五花八门，个别甚至形同虚设，没有起到应有的防护作用。那么在结构还未完善阶段，为避免作业人员坠落，采用水平生命线作为安全保障措施是否合规呢？是什么原因造成制定的措施无法有效实施？作为项目管理人员又该如何进行管理？笔者结合部分规范标准及资料一一进行阐述。

1.水平生命线的使用现状

1.1材质及型号

经现场观察发现，各项目选用的水平生命线有麻绳，也有钢丝绳，其中，以使用钢丝绳居多。

钢丝绳直径在?6mm至?21.5mm之间，但选用多大直径？什么型号的钢丝绳？一般情况下并未在专项方案中进行荷载计算。

1.2 设置高度

水平生命线的设置高度在0.5m至1.2m不等，部分水平生命线高度在跨中位置甚至低于0.5m，造成实际使用中安全带 “低挂高用”，起不到安全防护作用。

1.3自然下垂度及跨度

项目管理者对水平生命线跨度没有限制要求。

由于端点锚固不牢固（生命线在端点处可以上下滑动）、跨度过大等原因，造成水平生命线自然下垂度过大。

1.4端点锚固方式

锚固方式多种多样，主要有以下几种：钢丝绳打结、花篮螺栓链接、钢丝绳绳夹固定，中间支座打孔穿过（可滑动，未固定，见图1），或简单缠绕（见图2）；

1.5其他

没有使用人数限制，即没有荷载限制，多人在同跨内同时使用一条生命线。

2.产生原因

2.1没有明确标准可循

造成现场水平生命线从设置到使用过程形式各异的原因，首先是国家和行业没有明确的统一标准。查阅规范标准，我们可以在《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91中第4.1.11条看到，攀登作业中“梁面上需要行走时，其一侧的临时护栏横杆可采用钢索，当改用扶手绳时，绳的自然下垂度不应大于1/20，并应控制在10cm以内。” 在Q/SY 1236-2009《高处作业安全管理规范》中提到了可以使用吊绳作为坠落控制措施。吊绳的定义是“一根垂直或水平的绳，固定到一个锚固点或两个锚固点之间，可以在其上面挂安全绳或安全带”，该规范第5.4.5条坠落控制中提到“吊绳应在专业人员的指导下安装和使用。水平吊绳可以充当机动固定点，能够在水平移动的同时提供防坠落保护。”可以看到，这两个规范对水平生命线内容的叙述并不全面，如水平生命线的材质、设置长度、端点如何锚固等等一系列具体做法并没有明确，即具体专项方案编制没有依据可循，同理，即使施工方编制了具体方案，管理方也无法审批。

2.2成套的水平生命线系统产品还在推广阶段

另一方面，虽然国外已有成套的水平生命线系统产品，如美国MSE迈思的水平生命线系统（HRS系统），系统由成套的安全绳、张紧器、锁扣等组成，可有效保证高处作业人员的安全。类似这种成套的水平生命线系统产品应是今后施工安全保障措施的大趋势，但在目前，国内还很少应用。

由此可见，在结构还未完善阶段，为保障作业人员安全，规范并没有禁止使用水平生命线。现阶段，在无其他有效控制措施的情况下，施工方自行设置水平生命线可以说是不得已而为之。

3.推荐采取措施

使用水平生命线应达到安全可靠、简单易行的效果，即生命线必须确保有足够的强度和稳定性，这样才可承受人身坠落时对生命线产生的冲力。另外，布置完成的生命线必须做到既不影响施工的每道作业工序，又能使作业人员在操作过程中使用方便。笔者通过现场观察与资料收集，借鉴电力建设行业、轻钢结构建筑系统、国外成品生命线防坠落系统以及一些大型项目的水平生命线做法，收集汇总了部分水平生命线安全管理要点，为项目管理人员提供参考，借鉴使用。

3.1端点锚固宜采用花篮螺栓或钢丝绳绳夹，花篮螺栓有利于钢丝绳紧固，可有效控制钢丝绳自然下垂度；钢丝绳绳夹方便施工，牢固可靠，采用绳夹固定时，具体做法可依据《钢丝绳夹》GB/T 5976-2006，即绳夹数量不得少于3个，绳夹具体数量见表1，绳夹的间距A等于6至7倍的钢丝绳直径。绳夹滑鞍放在钢丝绳工作时受力的一侧，U型螺栓扣在钢丝绳的尾端，不得正反交错设置绳夹。

规范做法

3.2水平生命线最大跨距宜控制在8m，对于超过8m跨距的工作面，可在钢结构上增加一根立杆固定生命线。

3.3用钢结构立柱作为端点固定时，可借鉴钢结构吊装过程，在钢丝绳与立柱间垫物，防止磨损钢丝绳，同时保护成品。

3.4水平生命线设置高度宜在1.0 m至1.2m，与《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91中防护栏杆上杆高度相同，真正做到安全带“高挂低用”。同时，保证人员坠落时的最小冲击距离。

3.5水平生命线的自然下垂度不应大于跨度的1/20，并应控制在10cm以内。

3.6为防止作业人员发生坠落，生命线失稳处于不安全状态而影响他人，应明确每跨水平生命线只允许一人使用。当确实需要两人同时使用时，应在现有基础之上加强控制措施，如更换直径更大的钢丝绳。

3.7生命线应避免使用麻绳，宜采用钢丝绳。钢丝绳选常用的6×37型钢丝绳，根据使用人数，钢丝绳直径可在?13mm至?21.5mm之间。

3.8为满足使用过程中钢丝绳的抗拉强度和方便安全带移动的要求，每跨内生命线要独立设置，避免出现因长度不够而用绳夹搭接，或相互套挂连接。

4.结束语

水平生命线设置 “无标可循”的现状，使该类高处作业成为现场重要安全隐患，做为项目管理方需要针对这类危险作业，研究讨论出一套可行的水平生命线使用及控制措施，显得尤为重要。以上几点建议，笔者认为能够初步做到重点把关。另外，做好以上几点的同时，还要做好对施工人员的安全技术交底，避免出现水平生命线超荷载、超跨度等违规使用情况，并要定期检查钢丝绳、绳夹、挠度等关键部位，确保措施安全可靠、行之有效。笔者希望推荐的几点措施能够起到抛砖引玉的作用，引起同行的重视与讨论，共同做好高处作业水平生命线的安全管理工作。

参考文献：

[1] GB/T 5976-2006《钢丝绳夹》.

[2] JGJ 80-91《建筑施工高处作业安全技术规范》.

[3] Q/SY 1236-2009《高处作业安全管理规范》.