未来的汽车作文【荐】

未来的汽车作文【荐】（精选8篇）

1.未来的汽车作文【荐】 篇一

我所说的未来汽车可是很厉害的呢！它既可以飞，又可以根据人的需要变换车内场景等其他功能。

让我们看一看它怎么才能飞起来吧！在大马路上，难免会发生堵车的交通状况，这时“飞”派上了用场。“飞”有一个专门为它设计的专用白色按钮，然后，这辆车便会慢慢的升空，接而伸出一对翅膀，让您能既快速又不会遇到交通堵车的状况地到达您想去的地方。

但是空中有太多车的话也不好，那么白色按钮旁边的黑色按钮帮你解决问题。只需轻轻地一按，两侧的一对翅膀首先会扇动两下，以便于车安全落地，安全着陆之后，翅膀会迅速收回，但不会伤害车身。

如果我降落到别人车的车顶上怎么办？若有人在车顶上降落怎么办？这辆车有一个智能的定位系统，如果前方上空有小车要降落，定位系统便会发出警告的声音了:“前方有车即将降落！即将降落！请驾驶人立即刹车！立即刹车！以免造成不必要的灾难！不必要的灾难！”这样的话，城市里的交通事故就会多多少少就会减少了。

世间上的人不可能不会又不开心的时候，而不开心时就可以坐在多功能的车里进行享受。小车有一个智能感人的系统，这个感人呢是指这个系统能够感觉车内的忧郁时最需要的东西或话语，从而把车内的场景都变成当事人最想要的一个场景，以便达到一个令人轻松愉悦的效果。

瞧，多么厉害的一辆车啊，如果我能坐上去试一试该多好啊！

2.未来的汽车作文【荐】 篇二

6月9日, 在2011 (第十三届) 中国重庆国际汽车工业展览会期间举办的中国中西部汽车产业集群及产业链发展论坛上, 中国机械工业联合会副会长、中国汽车工业协会名誉会长张小虞做了主旨演讲, 下面是他的讲话摘要:

关于汽车工业的产业链

汽车产业链按照纵向与横向两条线来划分。

纵向产业链按照汽车制造业本身来组织, 包括设计、试验、制造、销售、维修、服务等, 形成纵向产业链。这样的产业链一般以整车厂为核心, 其上游是设计、试验, 下游是销售、服务。现在有的把汽车的回收、再制造、再利用也算在汽车制造产业链里来。

横向产业链, 包括原材料供应、加工装备的提供以及汽车贸易、金融服务、物流等。汽车原材料按照大的门类有100多个类别, 装备机械涉及冷加工、热加工、切削加工到精密加工等, 汽车产业全部涵盖了。服务贸易是新兴的产业链, 金融服务包括汽车信贷、汽车保险、汽车租赁, 加上汽车物流。汽车物流作为专门的产业, 最近又提出新的概念, 物联网和车联网, 车联网与车是一个共同的使用平台, 已经与车的发展紧密地结合起来了。这是汽车产业链的横向发展。

汽车制造业发展到今天, 孤军作战、单枪匹马已经不能够再进行下去了。我们的原材料供给不足, 从钢材到非金属材料到有色金属材料都短缺。汽车装备也严重短缺。在过去10年期间, 汽车制造业的固定资产增加了1万亿, 每年平均投入1000个亿。在汽车行业按照机械口可以统计的固定资产原值, 从2000年的5000个亿到2009年年底达到15000亿, 即在这个期间净增了1万亿, 这1万亿固定资产不包括流动资金和其它资产, 主要是建厂房、买设备, 这1万亿当中70%是买设备, 其中的70%又是买进口设备。大家看得见, 这几年汽车行业产能拓展很快, 从2000年的200万辆产能到2010年的2000万辆的产能。预计今年在去年1860万辆产量的基础上, 增长幅度有一点理性的回落, 如果按照10%增长的话, 今年的产销量会达到2000万辆左右。仅从汽车制造装备这一项来讲, 2006年国家定了一个重大数控机床专项, 其中除了为军工企业服务外, 相当一部分是为汽车产业服务的, 瞄准汽车行业的示范工程。

原材料工业, 这几年, 从过去的镀锌板到一些有色金属材料都有很大的进步。但是人们往往忽视, 汽车行业所需要的另外一个产业链, 模具制造, 也非常重要。由于汽车是大规模的制造业, 简单地算, 一种汽车要形成30万辆的生产能力, 包括它的主要的总成、部件在内, 大约需要5000套模具。仅一个车门锁大约就需要40套模具。至于外覆盖件, 即俗称的车壳子, 到现在为止, 我们的轿车, 不论是自主品牌还是合资品牌, 所需要的车身外覆盖件模具几乎全部要进口, 包括吉利、奇瑞, 它们的轿车外覆盖件的模具都是进口的。这样的一套模具, 少则3000万美元, 多则上亿美元。而三年不到就要换一套模具。这是汽车产业链的重要数据。

再一个横向产业链是金融服务。最早的汽车行业的金融服务是消费信贷, 我国最高潮的时候由专门金融机构提供的汽车消费信贷达到全部消费金额的30%, 后来由于我们的信用体系调整等有所回缩, 缩减到百分之十几。而国外由于汽车消费市场的拉动, 由专门金融机构提供的消费信贷在60%至80%之间。还有保险、租赁业、物流业等, 整个汽车产业链还是很长的。人们说制造无边界, 有大量的工作是以外包、内包的形式做的, 在汽车行业是非常典型的。我们现在大力抓自主品牌的创新、设计, 实际上大量的设计工作, 包括外形设计、内饰设计等, 是以外包业务来完成的。

汽车的产业链随着汽车产业的发展而不断扩大, 延伸。由于新能源汽车的发展又形成汽车产业链更多的分支和延长, 像电池、电机、电控系统应该都是新的汽车产业链, 没有这些搞不了新能源汽车, 这些按照过去的划分都不在传统的汽车行业。

关于汽车产业集群

汽车产业集群有它的特定的内涵, 不是若干个生产同类产品的企业的叠加就叫做产业集群, 它是有其内在联系的汽车部件企业的集合并且形成相对封闭的系统。

零部件的供应由一个整车厂面对上千个零部件厂的格局正在发生巨大的变化, 越来越多的整车厂采用模块化供应模式, 一个整车厂面对的零部件供应商最少的仅有20几家。例如, 过去仪表盘上所有的仪器、仪表, 包括空调、收音机、CD、DVD等都要装, 都是分散地由汽车厂逐一采购, 现在的供货方式要求, 整个仪表盘的总成要模块化供应, 在汽车总装线由机械手装配到位, 接上线束就完成了。再例如车门, 大家不要小看车门, 现在车门越来越复杂, 玻璃、电动遥控器以及现在越来越多的安全气囊等都在车门上, 整车厂对车门模块化的要求越来越高, 简单地讲, 就是两个销子一插, 两个接插电器一接, 车门的总装任务就完成了。由此看来, 这种以整车制造厂为核心的产业集群显示出它的生命力。现在新建的几个汽车厂我看了一下, 一个是与台湾合资的东南汽车厂, 传统的冲压、焊装、喷漆、总装四大工艺, 现在没有冲压了, 与它一路之隔的有一个专门的冲压厂给它提供冲压件, 它拿去焊装、油漆就是了。包括大家知道的发展很快的东风日产 (在广州) , 它的全部的冲压件都是由专门的金属结构厂提供的。又例如塑胶件, 这几年做得很好的是广州丰田, 广州丰田在广州南沙区的工厂面对的是18家零部件厂, 它是一级供应商, 一级供应商下面有二级、三级供应商。

我认为汽车产业集群是一个特定的概念, 不是若干个生产同类产品的零部件厂的扎堆就叫做产业集群。汽车产业集群有它独特的组织方式, 并正在发生着深刻的变化。

关于未来十年我国汽车工业的走势

一个目标:由汽车大国走向汽车强国。

过去我们曾对汽车产业做过多次规划, 但对汽车产能和市场的预测都出现过较大偏差。制定“十五”规划时, 2000年预测2005年, 我们2000年的产量是200万辆, 当时怎么测算, 到2005年能生产380万辆也就到头了。结果仅用了2年, 到2002年, 就实现了380万辆的产量。2005年更是达到了500万辆。

在500万辆的起点上我们又预测2010年要生产多少汽车, 当时预测到2010年产量达到800万辆, 一个五年计划增加300万辆, 认为是到头了。当时, 全国产能的布局是1200万辆, 被认为产能富余了50%, 将汽车产业列入了“产能过剩”的黑名单。结果, 2007年就实现了800万辆, 2008年900多万辆, 2009年1300多万辆, 2010年1800多万辆, 大大超出了预测。

现在, 对未来10年中国汽车年产量的预测五花八门, 从3000万辆到8000万辆不等, 我想, 我们不在预测上做数学游戏, 由市场去决定吧。我们要从制造业大国变成产业强国, 这在十七大报告中明确提出来的, 工业要有大变革, 汽车工业是工业中的带头产业。国家十五年中长期科学发展规划中明确指出, 到2020年我们要掌握核心技术, 事关国家竞争能力的装备制造业和信息产业要掌握核心技术, 进入先进国家行列。这个目标2020年必须实现。

刚刚结束的科协大会上温总理做了一个将近2小时的长报告, 论述了科学的发展和经济的发展的关系。在报告中温总理明确指出, 2020年要全面实现小康, 要全面实现工业化, 工业要有大变革。这是讲到建党100周年的时候, 还有10年的时间。到建国100周年的时候, 2050年, 我们要进入工业强国, 进入科技强国, 达到中等发达国家的水平。

所以我在本次车展开幕式说, 汽车工业由大变强已经不是“任重道远”, 而是“任重而道近”, 10年时间是很快的。

两个阶段。

第一个阶段是现在的十二五阶段, 十二五规划是为成为汽车强国打基础的规划, 这个五年期间 (2011～2015) 关键的任务结构调整, 五个方面的结构调整, 第二个阶段是十三五期间, 应该稳步发展实现汽车强国的目标。

三个同步, 汽车产业发展要实现三个同步。

第一是与GDP的增长同步。过去10年, 汽车产业保持了快速增长, 平均每年增长24%, 从2000年的200万辆到2010年的1800万辆。同期国民经济GDP年均增长为10.5%, 汽车行业的年均增长率高于GDP的增长。

2009年, 为了实现国家保8%的目标, 汽车行业贡献了一个百分点, 即8%的增长率中有一个百分点是汽车行业贡献的, 汽车行业有4万亿的产值才带动的。

第二是与全面建设小康社会同步, 按照胡总书记的话, 实现“更高水平的小康”。胡总书记在前年的两院院士大会上做了一个非常准确的阐述, 他在“科学技术的发展要惠及人民”的阐述中明确讲了五句话, 就是让老百姓吃得更安全, 住得更舒适, 行得更便捷, 身心更健康, 生活更幸福。汽车行业就是要实现让人行得更便捷。

第三与创新型国家建设同步。

四项战略任务。

第一项任务, 就是建立起具有国际竞争能力的创新体系。第二, 要建立起坚实的零部件工业的基础。中国的汽车工业成为强国, 不可能靠进口零部件进行组装。第三, 相关产业要有同步发展, 全产业链要同步发展, 包括金融服务业等。第四, 要成为人才强国, 要建立起百万人的产业大军, 从技术工人到高级工程师、高级经营管理者。现在汽车行业人才奇缺, 带来一个非常不好的现象, 高管人员和高级技术专家频繁流动, 多则三年, 少则一年, 有的半年就流动。你挖我的, 我挖你的, 今天80万挖一个, 明天100万我挖过来。这种现象不正常。

我想, 只有完成这四个方面的战略任务, 创新体系建设、零部件工业的崛起、相关产业的同步发展、人才队伍的建设, 汽车产业才能健康发展。

五项调整。

为应对金融危机, 2009年初, 国家出台了《汽车产业调整和振兴规划》, 规划期为2009至2011年。《振兴规划》提出了很多目标, 虽然目前仅完成了一个目标, 即产销量的增长上去了, 三年目标两年就实现了, 其它目标, 我们也要逐步完成, 我把它概括为5个方面。

一是市场结构的调整。

制订《振兴规划》时已经预计到汽车工业发展到某个阶段, 会出现结构性的产能过剩, 怎么办?一定要开拓农村市场, 一定要开拓国际市场。过去相当一段时间我们引进了国外的资金, 也引进了技术。我把它概括为我们是“被国际化”, 我们成为世界汽车工业的重要组成部分, 但是是“被国际化”了。现在我们要“国际化”, 要“走出去”, 汽车厂家不仅是“走出去”, 而且要“走进去”, 要到海外去投资, 要发挥我们的比较优势, “走进去”不同于简单的卖车, 汽车不好卖, 只有在那里造汽车, 才能够站得住脚。

第二是产品结构的调整。

简单讲就是增加节能减排的新产品。

第三是技术结构的调整。

过去相当一段时间, 我们依赖于引进技术, 或者是合资企业带来的技术。下一步要把自主品牌的、掌握自主知识产权的产品的份额极大地提高, 以至于起到主导的地位。我们目前的现状是, 在商用车里, 85%左右是自主品牌、自主知识产权的产品;在轿车领域, 只有30%的中低档轿车, 我们拥有自主品牌、自主知识产权。30%的比例, 国人很不满意, 中央更不满意。通过技术结构的调整, 自主创新的产品要占据市场主导地位。

第四是资本结构的多元化。

我们要改变单一的投资模式, 实行多元化投资结构, 包括外资、民营资本、上市公司所吸引的社会资本等, 把整个汽车产业资本构成更加多元化。

第五是企业组织结构的调整。

1994年的产业政策、2004年的产业政策、2009年的《振兴规划》都明确提出我们要有若干个具有国际竞争力的大的汽车企业集团。汽车工业国际化的发展趋势谁也阻挡不了, 我觉得, 具有国际化竞争能力的大集团当然也不是越大越好, 应当是又大又强的企业。如果我们再用5年, 实现汽车整个产业结构的优化, 就为我们走向汽车强国打下一个比较好的基础。

我们的原材料供给不足, 从钢材到非金属材料到有色金属材料都短缺。汽车装备也严重短缺。

3.未来的汽车 篇三

汽车是配装O-ADEC型航天发动机，用高强度的粒子钢板、防弹超薄玻璃等高级材料制成的。它的车体钢性极强，即使用铁锤在上面敲打，也不会留下一点儿痕迹。

假如你坐在这种小汽车里，就会有一种奇特清爽的感觉。汽车内是采用新型塑料装饰的，这种塑料非常柔软，躺在上面格外舒服。车上还装有空调、电视、录音机等配套设施。如果你想看电视，只要随手按一下电钮，玻璃上就会立即出现高清晰图象，就像坐在家中欣赏电视一样。

如果你驾车累了，还可以将车转入无人驾驶状态，代替你的司机是一台超级电脑。汽车的速度快得惊人，每秒钟可以达到5公里，即使在坑坑洼洼的山路上，它也可以如履平地。

如果你想自由自在地在天空飞行，只要按一下全自动飞行电钮，它就会自动张开两翼，在1000米的高空翱翔。当然，汽车的安全性非常高，你根本不必再担心交通事故的发生，因为这所有的一切都会有高智能的机械设备为你解除后顾之忧。

那时候，驾车去环球旅行应该是一件时尚而且容易做到的事情了。

山西省太原市西山16校五（4）班

4.未来的作文400字 未来的汽车 篇四

它是一种环保汽车，在车箱内，有一个“二氧化碳吸收器”。能将乘客吐出的二氧化碳收集起来，化成动力，不会污染环境。

它还具有无人驾驶的优点。当你想去任何地方时，只要把地点输入到小电脑里，车子就会以最快速度把你送到终点。即使堵车也不用担心，因为它能从天上飞过去。如果遇到大河或大海时，车子的轮胎就会收起来，变成一条船，带你渡河。如果遇到了翻不过去的高山，折叠在车前的一个钻地螺旋钻就会伸出来，钻进山里。它边挖边把身后的土填上。当钻完一座山后，车子出来了，可山却完好无损，因此它不会破坏环境。

它还能实现“人车对话”。当你无聊时，只要按下“对话”按钮，车子里的电脑就会和你对话，很神奇吧!

当两辆车快相撞时，车前的报警器就会发出警报，警报输入电脑，电脑就会开启刹车模式，所以不要担心车子会相撞。

如果你肚子饿了，把你想吃的东西输入电脑，车后的食物箱里就会立刻把食物做好，然后送上来。

车内安装了洒精监测器，当有人酒后上车的话，车子就会锁住轮胎，让饮酒者开不了车。

5.二年级关于汽车的作文：未来汽车 篇五

这里有很多形状的汽车，有香蕉型的，有蓝莓型的，有茄子型的。我最喜欢其中一辆的汽车叫“变神”，它可以像变形金刚一样，遇到特殊情况就变化不同的样子;如果前方车辆太多，它就会变成飞机飞起来，在天空中飞行;如果遇到暴风雨天气，路面被淹没，我们就按下这个变形的按钮，它就会变成潜水艇，潜入海底，反正没有它去不了的地方。

你喜欢我设计的汽车吗?真希望有一天它能够变成真的。

6.未来的汽车作文【荐】 篇六

我的“新发明” XX年的我只是一个普通的女生，转眼间，已经20xx年了，现在的世界，可比以前先进多了，到处都是风一样快的汽车，人们都穿着可以随时隐身的服装······，而我，现在也是21世纪赫赫有名的发明家了。我推出了我的新发明----神奇海陆空汽车。每当我驾驶着这架 “高科技”，总会沾沾自喜，因为我可以做别的汽车做不到的事情，如：在天空中自由翱翔;在水中像鱼儿一样漫游无边无际的海洋;可以在1秒的时间内迅速转移到你想去的地方······你也想像我一样做别人做不到的事情吗?请听我慢慢解说它的其他功能：它方便了人们，因为每当上下班高峰时，道路总是堵塞不通，相信车主们一定十分焦急吧!不过，有了它，不用担心，只要轻轻一按车上的飞翔按钮，汽车就会慢慢上升，变成一架“飞机”了，这样你就可以做辽阔无垠的天空中自由飞翔了;如果天空也堵塞了的话，也不必担心，只要按飞翔按钮旁边的潜水按钮，汽车立刻化身“潜水艇”就可以在蔚蓝的大海里自由漫游了。当然，不仅如此，神奇海陆空汽车还附有自动导航系统，如果您开累了，不用担心，就在屏幕上输入您要去的地区，车子就可以自己把您安全的送到目的地了!可是，我们的神奇海陆空汽车是有生命的哦!如果您对它一点也不关心，不闻不问的话，它可是会生气的哦!所以，您一定要把它当做好朋友来对待哦!我们的神奇海陆空汽车还有许许多多您意想不到的功能，在此就不给您一一介绍了。怎么样，心动了吧?快来订购吧!

7.未来汽车市场营销的形势分析 篇七

汽车行业现行营销模式是代理制, 属于垄断性经营。一级经销商要经过申请, 并向厂家缴纳较高金额的保证金后才能获得获得厂家授权, 在某个区域获得品牌代理权。一级经销商向厂家直接进货, 并在获得代理权区域内开展销售、零配件供应、维护维修、信息反馈的“4S”汽车特许经营模式。一级经销商的4S店是汽车销售的主力军, 具有统一的标识、统一的店面规划设计、统一的管理标准。二级经销商要获得一级经销商的授权, 向一级经销商进货, 对划拨区域进行产品销售, 通常不具备维修和配件供应服务。

这种垄断式经营有如下弊端:在垄断式经营的模式下, 客户不论是销售和维护、维修都不得不面对汽车4S店。因此, 霸主式的垄断地位, 容易产生偷工减料、费用高、欺瞒欺诈等现象, 店大欺客。在代理制下, 一级代理商建店资金投入巨大, 厂家又限制售价, 再加上厂家还要通过销量控制给代理商的返点, 致使代理商想进脑汁采用各种促销政策拉动销量, 与此同时不择手段的从维护、维修等售后服务上利用“灰色”手段再把利润赚回来。

二、未来汽车市场营销趋势分析

1. 电视营销, 厂家垂直销售

电视购物是属于无店铺直销方式之一, 起源于1882年美国, 流行于世界各国。国内大陆地区首次出现购物节目是1992年。2006年12月28日, 央视宣布开播“CCTV中视购物”频道, 此举标志着央视正式进军电视购物领域。而国内新生的购物频道如快乐购物、宜和购物、开心购物、欢腾购物、家家购物、居家购物、乐家购物、新华购物、好易购、嘉丽购物等新兴的电视购物频道也纷纷亮相, 目前电视购物越来越受到消费者青睐。一直以未来, 国内电视购物频道销售的产品都集中在手表、手机以及家具日用品、保健减肥产品等方面, 通常产品价格不高。

对于汽车这种高价值商品, 电视营销的应用还处于萌芽阶段。国内曾有本田CRV、桑塔纳、帕萨特、宝马MINI、奔驰、奥迪R8等, 雪佛兰、POLO试水电视购物, 但是广告投入与营销成效相差较大。分析其原因:汽车是垄断式销售模式, 品牌厂家统一组织电视汽车购物活动, 提车及售后委托给当地代理商, 在价格上难以给消费者提供更大的优惠, 因为大幅度降价会扰乱代理商市场。

形势分析:未来汽车电视营销要想破冰雄起, 则必须打破垄断式经营模式, 取消代理销售的制度, 各地代理商仅提供提车和售后服务, 不再肩负汽车销售行为。品牌厂家直销, 这样能够避免电视汽车营销价格壁垒。通过品牌厂家将汽车广告构建电视营销网络, 依靠品牌厂家的形象和信誉度建立垂直的销售渠道。也许, 电视购物将会成为取代现有汽车4S代理经销的新兴营销模式。

2. 网络营销, 拓展市场空间

新世纪以来, 人们, 特别是年轻人, 越来越多的使用网络。网络成为人们学习、工作、生活的一种方式。相对于平面媒体, 网络覆盖面更广。各个轿车代理商都已经注重本公司的网站建设和网络宣传, 制造厂商也在网络极力宣传, 但是网络营销仅仅是停留在产品宣传上, 实质上的网络营销业务还没有开展。现在国内车企对网络营销的重视程度远远不够, 而且就算是网络营销, 也主要是以单纯的投放网络广告为主。

分析原因, 基于人们的传统观念, 更接受低价值商品的网络营销, 对于汽车这种高价值的奢饰品普遍具有不信任心理。网络营销相对于传统营销来看, 有其方便快捷的特点, 极大的方便了消费者, 顾客可以足不出户的完成商品的浏览、比对和交易。从企业运营成本的角度分析, 也降低了企业的运营成本。与此同时, 开拓了市场范围。

形势分析:关于网络营销, 对于商家和消费者的相关法律保护机制还不健全, 随着政府的法律制度完善, 随着百姓消费观念的日益转变, 未来汽车网络营销的市场还是非常有发展空间的。

3. 打破垄断, 4S不再是唯一模式

8月1日, 工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》 (以下简称《公告》) 。《公告》规定从2014年10月1日起, 停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。停止实施备案工作后, 从事汽车品牌销售的汽车经销商 (含总经销商) , 按照工商登记管理相关规定办理, 其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。从这一公文的颁布来看, 汽车行业垄断市场有望改观, 经销商的“大卖场”模式, 和多家卖场共用一家维修厂的情况或将出现。

现如今, 种品牌汽车4S店竞争日益激烈, 加上汽车维修厂、快修厂、保养中心的井喷式发展带来的威胁, 汽车4S店经营状况面临严峻的挑战。厂家的价格垄断和代理经销方式, 给汽车4S店的利润压薄, 汽车4S店本就经营成本高, 经销商举步维艰, 最终只能是将这种利润上的压力转移到消费者, 造成汽车4S店经营上与顾客之间的层层矛盾, 这是垄断式经营的弊端。

形势分析:新政策的颁布, 有望促使汽车厂家放弃4S经销模式, 将汽车经销权下放, 经销商可以以“汽车超市”、“汽车大卖场”、“汽车广场”的方式加盟品牌, 这样使得经销商可以平行代理多个品牌, 共用售后服务, 降低经营成本, 扩大利润空间, 最终最终受益的是消费者。不过, 现有的汽车供应商 (总经销商) 品牌授权模式不会马上被取代, 厂家经营理念的转变和经营模式的调整还有待于第一个敢吃螃蟹的人。

4. 集团化营销, 汽车销售企业面临重组

随着汽车市场的发展, 各个品牌在大中型城市基本都建立了一级经销商, 二级销售网络也基本覆盖到县、区。随着越来越多的一级经销商孵化建店, 造成同一品牌及不同品牌之间的竞争日益激烈。在一个城市, 如果仅有一家一级经销商则独坐其大, 如果有两家一级经销商则共分市场, 龙争虎斗, 使得经销商两败俱伤。现在一些城市已经出现了重组出的集团化汽车销售公司, 例如天津市的华星北方集团和佳辉集团, 大庆市的世腾车业、吉林市的神华集团等。也出现了全国性的大规模集团化连锁公司, 例如庞大汽车集团和新疆广汇汽车集团。

通过收购、合作等方式, 有实力的大公司将规模小、经营实力不强的公司重组, 重组后的集团公司将具备优势的人力资源、技术资源和资金流, 能够通过扁平化管理优化公司经营, 降低经营成本, 提升管理和服务水平, 更好的树立公司品牌形象和客户信誉度, 更好的占领汽车销售市场, 对消费者也是有利的。

形势分析:面对激烈的市场竞争, 各个汽车4S店面临重组, 大吃小是必然的趋势。规模化经营, 集团式管理, 是中小型企业面对日益激烈的市场适者生存的自然进化过程。

参考文献

[1]卓蕾蕾.论我国反垄断法对纵向限制竞争协议的规制[D], 华东政法大学, 2012.

[2]刘娜, 张士卿.中国汽车营销模式的现状与发展[J].商场现代化, 2006 (06) .

[3]郑祖华.汽车消费需求与营销对策[J].商场现代化, 2008 (05) .

8.未来的汽车 篇八

请先来看看我新发明的“速达XX”汽车。它拥有“聪明的大脑”——智能电脑系统，这个系统有声控功能、自动驾驶功能、导路功能等，可神奇了。看，只要主人口中发出指令，就能控制汽车了。主人说“开门”，它就自动开门；主人说“回家”，电脑系统就能迅速搜索路线，操控汽车，自动开车回家。别担心它会闯红灯，电脑系统能自动感应到信号灯发出的无线电信号，只要前方红灯一亮，车子就会在安全距离内自动减速，平稳停车。也别担心它会被偷走，它的辨析系统能辨别自己主人的声音；就算有陌生人模仿主人的声音命令它，它也不理不睬，忠诚得很呢。

“速达XX”汽车是利用太阳能来驱动的，不烧油，不烧气，是绝对环保的汽车。这款汽车的车身采用特制的太阳能光板制成，不仅坚韧耐用，还能吸收太阳的热能。镶嵌在车身内的微型导管能够将太阳热能收集起来，最后转化成汽车的驱动力；多余的热能还能被储存起来，绝对不用担心阴雨天会影响汽车的正常使用了。

“速达XX”汽车还有水上行驶功能。当汽车行驶到水边时，只要按下“水上功能”按钮，车轮两侧就会伸出气垫，车尾箱的螺旋桨开始启动，车子就能像船一样在水面上前进，是真正的水陆两用车。

这款汽车内还装有空气循环净化系统和按摩器。当车主开车累了，可打开按摩器，此时车子如同一个豪华私人按摩室，供车主好好休息一下，再开始新的旅程。