电气工程概预算（精选11篇）
1.电气工程概预算 篇一
2.1园林工程限额设计
园林限额控制设计时，应保证有企业管理、造价管理及施工管理人员等多部门人员参与，以便多部门协调设计，进而促使限额设计的全面性、科学性。限额设计前应确保施工方案设计的科学性、合理性。施工方案的可行性将减少其他因素变更增加限额设计的难度。施工图纸绘制时，应以施工方案为依据，结合多部门实际情况进行调整。园林限额设计时，种植因素对报价的影响是不可忽视的`。园林种植的苗木受季节的影响较大，植被时选择适宜季节种树将提高苗木的成活率。但若在非适宜季节种树时，可以选择假植苗，移植的过程中砍断无法保留的树根，使其生长出的短小根须，以便在栽植过程中，提高苗木的成活率。园林种植时苗木的成活率还受区域的影响，数据证明种植当地的野生植物，将保证苗木的成活率，降低植物采购成本。
2.2园林工程预算
预算标底即是在园林工程建设准备阶段，各建设单位依据建设工程定额，通过工程造价咨询机构或自行编制标底。在标底编制时应将编制的重点放在工程量计算及应用工艺上，同时能够及时调整定额套用方法。投标预算是在工程招投标阶段，建设单位通过招标的方式确定施工单位。目前随着市场经济的快速发展，招投标的机制日趋完善。招投标预算不仅要参考当地造价部门发布的造价定额，还需要与企业内部定额相结合，以确保工程造价预算的合理性。此外，报出的价格要合理。许多企业以降低报价的方式提升竞争率，在实际施工中只好选用价格低廉、质量较差的采用，严重影响工程的施工质量和效果。投标造价中要考虑材料费、机械费、人工费、管理费，还需要考虑税金及其他费用。
2.3园林工程预算编制步骤
投标预算阶段首先需要仔细阅读招标文件的内容和要求。根据了解到的信息对园林工程施工中遇到的风险进行分析，判断其合同样本条件是否真实、可靠。确定其包办方式、工期要求及付款方式等内容。包办方式需要考虑是单价包干工程还是总价包干工程。针对单价包干工程，需要划分好分项工程的工程量并做相应的施工难度分析报价。对于总价包干工程，应依据施工图纸要求，对招标清单进行及时的补充和调整。同时考虑到施工工程的长短，相应的风险预测分析也极为必要。例如针对工程较短且工程量相对较大的园林工程，应充分考虑到因抢攻带来的人员及机械损耗费用。其次，现代园林工程规模庞大、工期较长，要考虑到施工的季节性及施工对象的多样化与特殊化所带了技术措施费用。其次，在工程清单复核的过程中，应依据施工图纸进行复核。施工图纸包括园区总平面图、大样图及附设的通用图集等，对避免出现复核遗漏问题，可按照园林结构设计图、施工图进行复审工作。最后，选择合理的人机材料。园林工程材料的价格受国际市场的影响，极不稳定，同时原材料种类较多，价格把控难度较大。所以在选择原材料时，应根据不同时期的工程报价，搜集当地树苗价格、石材价格、钢材价格的信息，以便从中选择出最优的材料。
3结语
园林工程概预算中的定额管理可以应用在园林工程建设中的各个领域，在随着预算定额手段及应用技术的发展中，园林工程造价应循序市场规律，做好科学预测造价的工作，最大限度地控制并降低成本需要。
参考文献
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2.电气工程概预算 篇二
工程的概预算是指在建筑工程中, 根据工程的不同、各个阶段的设计内容、指标、费用标准的差异, 预先对建筑工程项目进行估算和确定全部费用的活动。概预算是建筑工程投资、决策、管理、核算等的重要依据, 是现代建筑工程为实现经济效益和社会利益的先决条件。建筑工程投资效益的好坏, 建筑项目工作质量和管理的层次高低都直接体现在工程造价的高低, 因此合理的确定工程造价是工程建筑造价管理的重要组成部分, 也是最关键的部分, 而工程造价管理则正是工程实施过程中最依赖的管理部分;建筑工程概预算能够更有效的控制和确定工程造价, 掌握其规模大小、时间长短, 对于工程建筑的投资起到了重要的作用。二者在工程建筑中相互依存, 相互依赖, 互为制约, 缺一不可。
2 当前我国建筑工程造价管理中工程概预算存在的问题
科学的制定合理的工程概预算, 能够有效的控制工程造价, 支持工程造价管理工作, 最终达到保障工程投资者的经济效益和社会效益的目标, 但在实际的工程概预算中, 总是存在种种问题, 导致预算出现差异, 影响工程造价管理的有效进行, 并最终对投资者的利益造成了直接或间接的不良影响。
2.1 工程概预算设计的阶段性
虽然工程概预算在我国工程管理中存在并发展了很多年, 但是在现行的概预算管理体系中仍然存在设计的阶段性问题, 没有形成建筑工程项目的全局意识。这种概预算, 在阶段性的工程建筑中, 可以顺利的、便捷的完成工程要求, 但是在工程项目的全局, 由于市场、人为等因素对工程预算的影响, 不可避免的会产生额外的费用支出, 这样就会造成实际支出超出概预算的额度, 影响了工程的进度, 对工程的全盘造成了不利的影响。
2.2 工程概预算设计的不稳定性
在工程施工过程中, 为满足投资者的实际需要, 对施工阶段设计随意变更;在施工阶段为了追赶进度或者方便施工, 不严格按照设计要求施工, 导致了额外的施工支出, 造成预算超支, 而不得不对原先的概预算进行调整, 不利于工程健康、有序的进行。
2.3 概预算工作的监管不严
工程概预算工作的监管不严格是概预算暴露出来的重要问题, 是制约我国工程概预算健康发展的重要因素之一。国家的相关监督机构没有严格的对建筑工程项目的可行性、工程的审批工作考察不严格, 盲目的对工程进行批转、拨款;在工程造价管理上也没有严格的监管, 工程项目执行中超概预算的开支的原因不追查、探究, 致使工程造价越来越高, 而工程的质量未见得有明显的提升, 反而部分工程严重的不合标。为了保证工程造价的有效性, 相关部门必须加强对建筑工程概预算的管理, 为工程的投资者创造可观的经济和社会的双层效益。
2.4 工程预算编制过程的不正规性
工程概预算的编制过程的不规范性是我国工程造价管理中概预算的普遍现象, 在概预算的过程中, 对建筑项目中概预算编制捏造事实, 不依托于现实, 这样就造成严重的反效果, 给整个概预算工作带来了消极的负面影响。因此, 在工程造价管理中, 应对其实行有效的管理和监督, 保证概预算的真实性和可行性, 科学化工程项目的概预算, 使其健康的为建筑工程和工程投资者服务。
3 工程造价管理中概预算的控制对策
3.1 创新概预算的管理控制, 提高工程造价概预算工作人员的素质
创新概预算的管理控制要严格的从以下去着手, 加强建筑工程的概预算的确定性和真实性, 提高概预算的科学性, 而概预算的确定性和真实性又受工程投资者和概预算的编制人员的综合素质二者决定, 前者为了创造更多的经济消息, 倾向于加大概预算的数额, 这就要求相关的部门加强对工程概预算的审批管理, 严厉制止这种行为;工程概预算的编制人员的综合素质, 是项目造价的基础, 这就要求她们必须有责任感、综合能力强, 能对工程造价进行准确的预测和估计, 考虑到在工程实施过程中, 因原料价格变动、工期变动等不可抗因素所带来的超额开支;加强对预算编制人员的综合能力的培养, 要求她们对建筑过程、生产图纸、设计方面有深入的了解, 熟练掌握定额的计算。
3.2 加强对概预算的监督机制, 规范概预算的审核
随着建筑项目规模的不断扩大, 项目所需的资金也越来越庞大, 为了实现资金的有效利用, 必须严格对工程的概预算的审核、审批, 对超出正常的预算情况, 深究原因, 性质恶劣的要追究他们的刑事责任。规范化对概预算的审核是控制项目资金合理性的重要。
3.3 做好工程造价预算编制工作控制
工程量是影响工程造价预算的原因之一, 计算的恰当与否, 将给工程造价指标带来很大影响。尽可能多的掌握工程建设项目现场第一手资料, 控制好工程造价预算。严格按照清单计价范围, 掌握项目施工过程, 完善工作内容, 尽可能避免施工过程中增加项目变更, 保证预算造价的有效控制。
4 总结
3.电气工程概预算 篇三
摘要：作者在长期的公路工程概预算工作实际中，结合公路工程概预算定额及部颁相关规定。详细阐述了公路工程的计算要点及计算规则，对公路工程概预算工作提出了具有指导意义的观点。
关键词：公路工程工程量计算规则
0引言
公路工程概预算工作是一项时尚但很繁琐的工作，它贯穿于公路工程建设的研究立项，投资运行，建设实施，竣工决算等各个环节。是当前工程建设中提纲契领的重头戏。作为公路工程造价的执行者和实施者，势必具备一定的专业技术知识和行业基本素质，结合本人这几年的工作实践总结，简要谈谈公路工程概预算工程量计算规则。
作为具体实施设计概算，施工图预算的编制工作人员，概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响，也是概预算编制人员不断学习，提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中，遵循一定的工作程序，抓住编制重点，是确保概预算编制的有效手段。因而，科学的进行工程量计算，做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
首先，深入熟悉设计图纸资料，了解施工方案是编制概预算的基础，设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外，而用为计价的基础资料的各种工程量，基本上都反映在图表上，而有些又是隐含在图纸上，如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求，对新材料、新工艺的应用，核对各种图纸，如构造物的平面、立面、结构大样图等，相互之间是否有矛盾和错误。图与表反映的工程量是否一致，都应进行核对，对影响较大的关键部位或量大价高的工程量，必要时应重新进行复核计算，熟悉各种设计图集。都是必不可少的。
1路基工程
1.1路基土石方的开挖工作。是按工作难易程度，将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类，而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项，并均以3>为计算单位。所以，应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量，以便套用定额进行计价。
1.2路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算，填方则是按压(夯)实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时，应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
1.3由于施工机具存在经济运距的问题，如推土机推移土石方的经济距离，中型推土机一般为50M——100M，超过经济运距是不经济的，而汽车的运距若小于500M，也难以发挥汽车运输的优势。所以。为了合理确定路基土石方的运输费用，同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下，在计算土石方的增运数量时，应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量，进行统计和汇总计算出平均运距，以此作为土石方运输计价的依据。
1.4路基排水及防护工程，概算定额综合了挖基、排水等工程内容，以圬工实体作为计价依据，如石砌挡土墙，不分基础、墙身、片石的块石。
1.5软土地基处理，当采用砂或碎石等材料作为垫层时，要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量，以免重复计价。
1.6填方数量，要根据实际情况，确定需要洒水的数量。
1.7在计算路基土石方数量时，不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积；而高等级公路应据实际情况，适当扣减路基填方数量o
1.8有些项目设计图表中不能反映出来，应考虑在施工组织设计中，清除表土或零星填方地段的基底压实，耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量，因路基沉陷需增加填筑的土石方数量；为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量o
2路面工程
2.1开挖路槽的废方，在计算路基土石方数量时，是否作了综合平衡调配。原则上不应在某__地段一面进行借土填筑路堤，一面又产生大量废方需远运处理的不舍理现象。若路槽废方需远运处理时。应确定弃土场的地点及其平均运距，根据路基横断面和沿线路基土石方成份确定挖路槽的土石方体积，不应以路基土石方的比例作为划分的依据。
2.2根据概算定额的规定，各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15CM以内，填隙碎石一层的压实厚度在12CM以内，垫层和其他种类的基层压实厚度在20CM以内，面层的压实厚度在15CM以内，拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时的拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍，每1000m2增加3.2工日。
2.3在概算定额中，有透层、粘层定额，一般是在完工的基层上洒布透层油，再进行沥青混合料的铺筑工程。旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布粘层油，在计算工程量时，不应漏计这些工程内容。
2.4桥梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已计列了桥面铺装，是否已扣除了桥梁所占的长度和面积，以免重复计价。
2.5根据施工组织设计或标段的划分，结合现有拌合设备的生产能力，综合考虑临时用地、材料和混合半的运输费用等，合理确定拌合场的地点和面积，需要安拆的拌合设备的型号，并计算出混合料的平均运距。
3桥梁工程
桥梁工程中项目较多，计算工作难度也大。
3.1开挖基坑。桥梁工程中围堰、筑岛根据实际情况详细计算出数量。基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计，基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和灌注桩等多种结构形式。基础砌石和混凝土圬工，为天然地基上的基础。砌石基础应按片石、块石分别进行统计，若设计图表上只有砌体总数时，考虑基础外缘和分层砌筑等因素，可分别按80％的片石、20％块石计算。
3.2钻孔的土质划分为八种，并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准，应按地质钻探资料，以照定额土质种类的规定，分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位是以米计，其钻孔深度，应以地表与设计桩底的深度为准；当在水中采用围堰筑岛填心施工时，就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
3.3桥梁下部构造工程，有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计。台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内，不需要另计。桥台上路面归入路面工程内计算。
3.4桥梁的上部构造工程，划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分，有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。行车道系和桥面铺装都是以m3为计量单位，人行道系则以桥长米作为计量单位。在计算工程量时，应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏。
3.5涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和体积计时，而在预算中要根据施工步骤进行计量，因考虑涵洞所处的地质类型，如软土地基，湿陷性黄土，多年冻土等特殊地质，要进行特殊地基处理。
3.6钢筋工程。编制概算时，涵洞工程已将钢筋工程的工料消耗综合在定额中，其余的钢筋工程都以混凝土分开计量，单位是T。
钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准，施工焊接和下料等操作损耗，已计入定额内，不计入钢筋的工程量内。
钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和，如预应力空心板(标准跨径10m--16m)，一般可按板长增加1.5m计算。
当编制概算，若设计图纸上未提出钢筋数量时；可参考《公路工程概算定额》说明中提供的钢筋含量定其钢筋数量。
4其它工程
交叉工程、其它工程及沿线设施、临时工程、便道、便桥、轨道辅设、电力线路、电讯线中等工程应根据实际情况，分别取定。
另一个要谈的材料中自采材科的平均运距因采用的计算方法不同，其结果也不一样，通常运用加权平均运距法计算和算术平均法计算料场的选定与经济分界点确定尤为重要的建议，用加权平均法计算所得运距较为精确。在材料运杂费的计算上有所统一，应注意在运输环节中，通过公路、铁路、水路等部门运输的材料应按国家或地方有关部门规定的运价计算。
4.2013工程概预算作业 篇四
2010级土木工程《工程概预算》作业
1、某工程捣制钢筋混凝土独立基础，模板接触面积为50m2，查表可知一次使用模板每10m2需用板材0.36m3，方才0.45m3，模板周转次数6次，每次周转损耗率16.6%，支撑周转9次，每次周转损耗率为11.1%，试计算混凝土模板一次需用量和施工定额摊销。(不考虑回收折价率）
2、现浇混凝土柱预算定额时，测定每l0m3混凝土柱工程量需消耗10.5m3的混凝土。现场采用500L的混凝土搅拌机，测得搅拌机每循环一次需4min.机械的正常利用系数为0.85。若机械幅度差系数为0。则该现浇混凝土柱l0m3需消耗混凝土搅拌机多少台班。
3、现测定一砖基础墙的时间定额，已知每m3砌体的基本工作时间为140工分，准备与结束时间、休息时间、不可避免的中断时间占时间定额的百分比分别为：5.45％、5.84％、2.49％，辅助工作时间不计，试确定其时间定额和产量定额。
4、某工程需要某材料1000T，现供货如下：
甲厂：供货所需材料的54%，甲厂距工地仓库的距离为20km，材料售价为35元/t； 乙厂：供货所需材料的46%，乙厂距工地仓库的距离为28km，材料售价为39元/t；
另可知运费为0.2元/tkm,装卸费2.1元/t，调车费0.9元/t，采保费率3.5%，材料运输损耗率5%，材料不需要包装。求材料的预算价格。
5、某工程有120立方米一砖基础，每天有22名工人投入施工，时间定额为0.89工日/ m3，试计算完成该项目的定额施工天数。
6、某毛石护坡工程，有定额测定资料如下：
1、每10m3砌体需要基本工作时间72小时，辅助时间、准备与结束工作时间、不可避免中断时间和休息时间占基本工作时间的比例分别为6.25%、3.75%、2.5%和12.5%。人工幅度差为10%，预算人工单价为30元/工日。
2、每10 m3砌体需M5水泥砂浆4.31 m3，预算价格98元/ m3；需毛石11.26 m3，预算价格57元/ m3；需水0.761 m3，预算价格为0.5元/ m3。3、200升砂浆搅拌机一次循环工作所需时间：装料60秒，搅拌120秒，卸料40秒，不可避免中断20秒。机械利用系数0.75，机械幅度差15%，台班单价为58元/台班。
问题：
1、根据技术测定资料计算每10 m3毛石护坡人工消耗量、机械台班消耗量。（保留三位小数）
2、计算每10 m3毛石护坡砌体的预算单价。（保留两位小数）
7、求图中所示学生宿舍建筑面积，墙体厚度为240MM。
5.安装工程概预算的审查 篇五
安装工程概预算书编制完成以后，应该单独进行审查，安装工程项目的概预算书编制完成后，还要专门的机构进行审计。■ 审查安装工程概预算的意义和方法
一、审查概预算的意义和原则
建筑工程概预算是计算和确定建设工程产品价格的文件，又是论证建设项目投资效益和制定计划的重要依据，而安装工程概预算是建筑工程概预算中不可缺少的部分，为了提高安装工程概预算的编制质量，使概预算能准确、如实的反映建筑产品的造价，必须对建筑安装工程概预算进行审查。概预算的审查，是建设单位、设计单位、施工单位和建设银行以及有关的中介机构的共同任务，实践证明，认真进行安装工程概预算的审查具有如下十分重要的意义：
1、有利于提高安装工程概预算的质量，准确、合理地确定工程造价，提高投资效益，便于投资者对建设投资的有效控制，合理分配和监督使用，保证工程的顺利进行。
2、有利于保证设备和材料计划的准确性，加速基本建设进程。
3、有利于建筑端正经营思想、加强经济核算、提高经营管理水平。
4、为建设项目的公开招标奠定了基础，有利于市场经济下建筑市场的合理竞争。
二、安装工程概预算审查的依据
1、国家、省市（自治区）有关单位颁发的有关决定、通知、细则和文件规定等。
2、国家、省市（自治区）有关单位颁发的现行定额或补充定额以及有关现行取费标准或费用定额。
3、现行的地区材料预算价格，本地区工资标准及机械台班费用标准。
4、现行的地区单位估价表或汇总表。
5、建设工程项目的设计图纸及有关的工程资料。
6、甲乙双方签订的合同或协议书以及现场施工的变更签证单。
三、安装工程概预算审查的形式
1、联合审查
由建设单位、设计单位、施工单位和建设银行（或有资质的工程造价咨询机构）各派代表共同组成审查小组，对安装概预算进行审查，这种审查方式发现问题较广而全，又能及时交换意见，确定解决问题的方法，因此审查的进度快、质量高，这种方式通常用于审查重点建设工程项目安装工程概预算。
2、独立审查
概预算文件编制单位自审后，分别送交建设单位、建设银行（或有资质的工程造价咨询机构）单独审查，这些部门单独审查后，各自将审查中发现的问题提出自己的意见，通知有关单位协商解决后，再修正安装工程概预算，这种方式是一般建设项目常用的一种审查方式。
3、建设单位自审
建设单位有能力和具备审查概预算条件时，可以自行审查，对审查后提出的问题，同概预算的编制单位协商解决。
4、委托审查
建设单位委托具有审查资格的工程造价咨询机构审查建筑安装工程的概预算，对审查过程中发现的问题，经与建设单位、施工单位充分协商后，然后进行修正概预算。
■ 安装工程概预算的审查内容和方法
一、安装工程概预算的差错现象及原因
任何单位编制的工程概预算，难免会发生一些差错。造成预算差错的原因，一种是有意的，另一种是偶然的，有意造成预算差错是编制单位为了获取高额利润，授意编制人员在预算编制中有意作假，高套定额，多算工程量，虚列工程项目，俗称“掺水分”；这是不道德的行为。偶然差错是由于预算编制人员的业务水平不精，看不懂施工图纸，较复杂的项目算不清对定额不熟悉，如有些工程量定额中已包含了，该扣除的未扣除而有些项目定额中未包含的，该增加的未增加，造成重算漏算。常见的预算差错现象如下：
1、分部分项子目列错
分部分项子目的名称未按定额本上规定列详细，有重项或漏项，重项是原来应该是一个子目而列成了两个子目；例如洗涤盆的安装，定额中已经包含了水龙头的安装，有的人又把水龙头的安装又单独列一项。漏项是应该列上的子目却没有列上，例如在电气安装中，配电系统的调试和接地阻的测量许多人都会漏项。
2、工程量算错
工程量错有两种情况：一种是计算数字上的错误，例如本应是40个插座，却算出了38个或46个插座，另一种是工程量计算单位与定额上的计量单位不相符，例如管道的安装定额上的计量单位是10ｍ，如果工程量计算的数字是148ｍ，则应该在工程量计算表上的工程数量项中填14.8，计量单位表中填10ｍ，如在工程数量表中填148则工程量就扩大了10倍。
造成工程量算错的原因是：（1）没有看清施工图纸上标注的具体尺寸和数量，不懂有关项目的工程量计算规则。（2）工程量计算过程中或输入电脑时弄错数据。（3）未注意定额表上所示计量单位及合理的损耗量。(4)人为的有意冒算多列工程量。
3、单价套错
在计算分部分项子目的人工费单价，材料费单价、机械费单价时没有套对定额，以致于这三种费用的合价也算错，例如：本应套室外管道的项目，却套了室内管道的项目。又如灯具的定额计量单位是10套，假设每套灯具价26元，则未计价材料这项应填260，如果填1，材料价格就少了10倍。
造成单位套错的原因是：（1）编制人员对定额不熟悉或根本不懂。（2）编制人员故意套用费用较高的单价。
4、费率取错
在计取其它直接费、现场经费、间接费、利润、税金时，没有根据工程类别按规定计取，而是有意越级计取，套大不套小，造成费率取错的原因是：（1）对当地执行的费用定额不熟悉，甚至不会计取。（2）故意计取高费率。
5、各项费用计算差错
对于直接费、其它直接费、现场经费、间接费、法定利润、税金等各项费用，在计算数字上有差错，以至影响到整个工程总造价有错误，例如南昌市的税金是3.413％，代入计算时应该为0.03413，很容易就把0.3413代入计算式中。
造成各项费用计算差错的原因是：运算过程疏忽大意，直接费在汇总时有多项或漏项的现象，乘费率时弄错小数点。
二、安装工程概预算审查的内容
1、编制依据的审查
主要审查编制依据的合法性，时效性和适用范围。
2、工程量的审查
工程量的审查应按施工图纸要求，工程量计算规则，以及安装工程预算定额或单位估价表的分部分项工程项目的划分逐项进行，对一些造价大和容易出错的工程需要认真仔细地审查，主要审查项目是否齐全，是否有遗漏和重算，多算的项目。
3、概预算定额子目的套用审查
定额子目的正确套用是确定工程造价的关键工作之一，在进行审查时，应注意以下三点：
（1）能直接套用定额的项目的审查：这部分项目审查的内容主要是看套用的定额项目名称是否一致。如果一致，说明套用正确，否则即套错了定额项目。
（2）对换算定额子目的审查：这部分项目审查的内容首先要审查该分项子目是否允许换算，对定额规定不允许换算的部分，不得强调特殊原因，随意换算，应套用现有定额，其次是对定额规定允许换算或调整的部分，要审查是否按照规定换算，换算的方法是否符合规定，还要注意定额规定应扣除某些费用换算项目有否遗。
（3）对补充定额子目的审查：当定额缺项，而在工程中又发生的工程项目，要编制补充定额。审查补充定额时，应审查补充单价的工料分析是否是实测数据，还是估算数据，或参照其有关定额确定的，然后分析它的计算依据和方法是否符合国家规定的定额编制原则。
4、取费标准的审查
安装工程概预算费用是根据企业的不同性质，按人工费的百分比计算的，审查时应着重注意以下内容。
（1）各种到费费率是否符合有关部门颁发的文件规定。
（2）各种取费费率的采用是否符合工程项目的性质、规模和有无高套取费标准。
（3）有无将不需要安装的设备或甲方采购的设备也计取为安装工程的间接费中。
（4）有无巧立名目，乱摊费用现象。
5、各项费用汇总的审查
在汇总时很容易出现差错，如小数点位置错误，项目重复汇总等现象因此审查时一定要仔细核算汇总的数值。
三、安装工程概预算审查的步骤和方法
1、审查步骤
（1）阅读资料：仔细阅读送审概预算的施工图，承包协议书或合同，安装工程预算定额，地区取费标准和施工方案等资料及有关的签证文件。
（2）确定审查的方式：根据建筑规模和概预算价值，以及审查期限，确定相应的审查方式。
（3）根据施工图纸，按有关规定及取费标准进行计算、审查。
（4）整理审查结果，送有关单位协商研究、签字加盖公章后送有关单位存档、定案。
（2）将审查定案的结果，形成正式文件。
2、审查的方法
由于工程项目的规模大小，性质的不同，施工企业的级别和预算编制人员的业务水平不同，所编制的工程概预算的质量水平也就有所不同，所采用的审查方法也就不一样，常用的审查方法有全面审查法、重点查法、对比审查法、经验审查法，审查人员可根据具体情况任选其一。
（1）全面审查法
全面审查法是审查人员在不参考施工单位编制的工程预算情况下，按施工图纸及定额重新编制一份工程预算，再对送审预算逐项进行审查的一种方法。两个预算上分部分项工程名称如有不同时，则要核实一下到底是哪一单位列错了分部分项名称。同一分部分项工程的工程量应该是相差不大的，若两者工程量相差不到2％，则认为是算对了，如两者工程量相差太大，则要双方当面重新算一下，究竟是谁算错了。分部分项工程名称及其工程量对比完后，再对比套用定额和材料单价合不合理，最后对比直接费，其他直接费、现场经费、间接费、利润及税金等，若某项费用相差较大，则该项费用要重新算一下，确定正确的费用。最后再对比一下工程总造价。全面审查法的优点是全面细致、审查质量高、效果好、缺点是工作量大，花费时间长。全面审查法适用于审查期限允许较长，工程规模小，工艺比较简单的工程和经重点抽查和分解对比审查发现差错率较大的工程。
（2）重点审查法
重点审查法是审查人员不另外编制工程预算，在被审查单位的工程预算中挑工程量大，单价高的分部分项工程，以及对工程造价影响比较大和容易发生差错的项目重点进行审查，重点审查的内容主要有以下下几个方面：1）换算定额单价和补充定额单价；2）工程量计算规则；3）各项费用的计费基础及其费率标准；4）市场采购材料的差价。
（3）对比审查法
对比审查法就是将一个单位工程造价分解为直接费和间接费（含利润、税金）两部分，然后再将直接费部分按分部和分项工程进行分解，计算出这些工程每平方米的直接费用或每平方米的工程数量（单位工程直接费／ｍ２，分部工程直接费／ｍ２，分项工程直接费／ｍ２，分项工程量／ｍ２）”；最后将计算所得指标与历年积累的各种工程实际造价指标和有关的技术经济指标进行比较，来判定拟审查工程概预算的质量水平。如发现超指标幅度较大时，应进行重点审查。
（4）经验审查法
6.工程概预算求职信 篇六
您好！我叫xxx，女、20岁、共青团员。毕业于xx学院管理工程系，建筑经济管理专业。
有句话说的好“灵魂如果没有了明确的目标，它就会丧失自己”。而能到像贵公司这样实力不凡，声誉卓著的大企业工作就是我的目标。因昨日在《宁夏日报》中读到贵公司有意招聘一名预算员的广告，这对于刚刚毕业的我来说无疑是一个难得的机会。故我有意到贵公司应聘预算员一职。我相信自己是值得贵公司信任并委以重任的。
在校三年，所开设的课程设计到建筑行业的各个方面，可谓面面俱到。有工程项目概预算、工程项目招投标与合同管理、施工企业会计等等。在平时的学习中我努力刻苦、一丝不苟，打下了坚实的理论基础。到目前为止我已完全能够熟练的操作和运用AutoCAD、鲁班算量软件、神机妙算套价软件、神龙资料管理软件。
此外，我还积极利用暑期寒假参加各类社会实践活动。2008年8月曾参加鲁班软件有限责任公司组织的“鲁班大厦”模拟土建工程算量实训活动。受倒评委老师一致好评。2008年8月，曾协助宁夏铁发集团造价师陶双东对“凤鸣佳苑”地下室车库进行工程量预算。
我还在大学期间培养了多种兴趣爱好。曾担任我院管理工程《同龄人。管理风》报社编辑以及我所在班级文艺委员。有一定的组织能力。也曾参加我院首届读书节“我与书的故事”征文比赛和演讲比赛并获得相应证书。
贵公司实力强、规模大，正是我梦寐以求的工作单位。如果能倒贵公司工作，我必定会恪尽职守、不负众望。
最后感谢您能在百忙之中抽空翻阅我的求职请求，我殷切期盼您的回信。同时附上简历、资格认证书，荣誉证书个一份。
联系电话：xxx
此致
7.电气工程概预算 篇七
公路工程概预算工作是一项时尚但很繁琐的工作, 它贯穿于公路工程建设的研究立项, 投资运行, 建设实施, 竣工决算等各个环节, 是当前工程建设中提纲契领的重头戏。作为公路工程造价的执行者和实施者, 势必具备一定的专业技术知识和行业基本素质, 结合本人这几年的工作实践总结, 简要谈谈公路工程概预算工程量计算规则。
作为具体实施设计概算, 施工图预算的编制工作人员, 概预算的合理性、可靠性及准确性将对投标工作产生重要影响, 也是概预算编制人员不断学习, 提高业务能力和工作水平的一个过程。在工作实践当中, 遵循一定的工作程序, 抓住编制重点, 是确保概预算编制的有效手段。因而, 科学的进行工程量计算, 做到不重不漏是编制概预算的基础工作。
首先, 深入熟悉设计图纸资料, 了解施工方案是编制概预算的基础, 设计图纸是计算工程量的主要依据。它除了表示各种不同结构的尺寸外, 而用为计价的基础资料的各种工程量, 基本上都反映在图表上, 而有些又是隐含在图纸上, 如砼、砂浆标号、砌石工程的规格种类以及施工要求, 对新材料、新工艺的应用, 核对各种图纸, 如构造物的平面、立面、结构大样图等, 相互之间是否有矛盾和错误, 图与表反映的工程量是否一致, 都应进行核对, 对影响较大的关键部位或量大价高的工程量, 必要时应重新进行复核计算, 熟悉各种设计图集, 都是必不可少的。
1 路基工程
1.1 路基土石方的开挖工作, 是按工作难易程度, 将土壤和岩石分为松土、普通土、硬土、软石、次坚石、坚石六类, 而土石方的运输和压实则只分为土方和石方两项, 并均以m3为计算单位。所以, 应注意按土石类别或土方和石方分别计算工程量, 以便套用定额进行计价。
1.2 路基土石方的开挖、装卸、运输是按天然密实体积计算, 填方则是按压 (夯) 实的体积计算。当移挖作填或借土填筑路堤时, 应考虑定额中所规定的换算系数。即采用以天然密实方为计量单位的定额乘以规定的换算系数进行计价。
1.3 由于施工机具存在经济运距的问题, 如推土机推移土石方的经济距离, 中型推土机一般为50M—100M, 超过经济运距是不经济的, 而汽车的运距若小于500M, 也难以发挥汽车运输的优势。所以, 为了合理确定路基土石方的运输费用, 同时考虑公路路基土石方的施工又是以推土机为主的情况下, 在计算土石方的增运数量时, 应考虑分别不同机械类型及基经济运距计算数量和运量, 进行统计和汇总计算出平均运距, 以此作为土石方运输计价的依据。
1.4 路基排水及防护工程, 概算定额综合了挖基、排水等工程内容, 以圬工实体作为计价依据, 如石砌挡土墙, 不分基础、墙身、片石的块石。
1.5 软土地基处理, 当采用砂或碎石等材料作为垫层时, 要核查设计图表资料是否已扣减相应的路基填方数量, 以免重复计价。
1.6 填方数量, 要根据实际情况, 确定需要洒水的数量。
1.7 在计算路基土石方数量时, 不扣除涵洞和通道所占路基土石方的体积;而高等级公路应据实际情况, 适当扣减路基填方数量。
1.8 有些项目设计图表中不能反映出来, 应考虑在施工组织设计中, 清除表土或零星填方地段的基底压实, 耕地填前夯实后回填至原地面标高所需的土石方数量, 因路基沉陷需增加填筑的土石方数量;为保证路基边缘的压实须加宽填筑时所需的土石方数量。
2 路面工程
2.1 开挖路槽的废方, 在计算路基土石方数量时, 是否作了综合平衡调配。原则上不应在某一地段一面进行借土填筑路堤, 一面又产生大量废方需远运处理的不合理现象。若路槽废方需远运处理时, 应确定弃土场的地点及其平均运距, 根据路基横断面和沿线路基土石方成份确定挖路槽的土石方体积, 不应以路基土石方的比例作为划分的依据。
2.2 根据概算定额的规定, 各类稳定土基层级配碎石、级配砾石路面的压实厚度在15CM以内, 填隙碎石一层的压实厚度在12CM以内, 垫层和其他种类的基层压实厚度在20CM以内, 面层的压实厚度在15CM以内, 拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量计算。如超过以上压实厚度进行分层拌和、碾压时的拖拉机、平地机和压路机台班按定额数量加倍, 每1000m2增加3.2工日。
2.3 在概算定额中, 有透层、粘层定额, 一般是在完工的基层上洒布透层油, 再进行沥青混合料的铺筑工程。旧沥青路面上或水泥混凝土路面上应洒布粘层油, 在计算工程量时, 不应漏计这些工程内容。
2.4桥梁、涵洞、通道、隧道等工程。如已计列了桥面铺装, 是否已扣除了桥梁所占的长度和面积, 以免重复计价。
2.5根据施工组织设计或标段的划分, 结合现有拌合设备的生产能力, 综合考虑临时用地、材料和混合半的运输费用等, 合理确定拌合场的地点和面积, 需要安拆的拌合设备的型号, 并计算出混合料的平均运距。
3 桥梁工程
桥梁工程中项目较多, 计算工作难度也大。
3.1 开挖基坑。桥梁工程中围堰、筑岛根据实际情况详细计算出数量。基坑的开挖工作应按土方、石方、深度、干处或湿处等不同情况分别统计, 基础工程有砌石、混凝土、沉井打桩和灌注桩等多种结构形式。基础砌石和混凝土圬工, 为天然地基上的基础。砌石基础应按片石、块石分别进行统计, 若设计图表上只有砌体总数时, 考虑基础外缘和分层砌筑等因素, 可分别按80%的片石、20%块石计算。
3.2 钻孔的土质划分为八种, 并按不同桩径和钻孔的深度划分为多项定额标准, 应按地质钻探资料, 以照定额土质种类的规定, 分别确定其钻孔的工程量。因钻孔的计量单位是以米计, 其钻孔深度, 应以地表与设计桩底的深度为准;当在水中采用围堰筑岛填心施工时, 就以围堰的顶面与设计桩底的深度为准。
3.3 桥梁下部构造工程, 有砌石、现浇混凝土和预制安装混凝土构件等不同结构形式。墩台的计价工程量为墩台身及翼墙、墩台帽、拱、盖梁及耳背墙、桥台的锥形护坡以座计。台背及锥坡内的填土夯实综合在定额内, 不需要另计。桥台上路面归入路面工程内计算。
3.4 桥梁的上部构造工程, 划分为行车道系、桥面铺装和人行道系三个部分, 有砌石、现浇混凝土、预制安装混凝土构件、钢桁架和钢索吊桥等不同结构形式。行车道系和桥面铺装都是以m3为计量单位, 人行道系则以桥长米作为计量单位。在计算工程量时, 应按行车道系、桥面铺装和人行道系的顺序分别计算工程量以免重复和遗漏。
3.5 涵洞工程在概算中通常以洞身、洞口和体积计时, 而在预算中要根据施工步骤进行计量, 因考虑涵洞所处的地质类型, 如软土地基, 湿陷性黄土, 多年冻土等特殊地质, 要进行特殊地基处理。
3.6 钢筋工程。编制概算时, 涵洞工程已将钢筋工程的工料消耗综合在定额中, 其余的钢筋工程都以混凝土分开计量, 单位是T。
钢筋应以其设计长度所计算的理论质量为准, 施工焊接和下料等操作损耗, 已计入定额内, 不计入钢筋的工程量内。
钢绞线和高强钢丝的工程量以锚固长度质量的和, 如预应力空心板 (标准跨径10m—16m) , 一般可按板长增加1.5m计算。
当编制概算, 若设计图纸上未提出钢筋数量时;可参考《公路工程概算定额》说明中提供的钢筋含量定其钢筋数量。
4 其它工程
交叉工程、其它工程及沿线设施、临时工程、便道、便桥、轨道辅设、电力线路、电讯线中等工程应根据实际情况, 分别取定。
另一个要谈的材料中自采材料的平均运距因采用的计算方法不同, 其结果也不一样, 通常运用加权平均运距法计算和算术平均法计算料场的选定与经济分界点确定尤为重要的建议, 用加权平均法计算所得运距较为精确。在材料运杂费的计算上有所统一, 应注意在运输环节中, 通过公路、铁路、水路等部门运输的材料应按国家或地方有关部门规定的运价计算。
8.电气工程概预算 篇八
摘要：任何一项工程在施工前，都要对工程建设进行大概的成本预算，也就是我们常说的工程造价，工程概预算编制质量在工程造价中有着非常重要的作用，它可以控制和降低工程成本，提高投资资金的有效利用率。因此，加强工程概预算编制质量，是取得合理工程造价必需的前提条件。
关键词：工程建设；工程造价；概预算编制质量
社会经济的飞速发展，许多城市基础建设需求越来越大，建筑行业也随着经济的发展活跃起来。在激烈的竞争下，建设成本越来越高，如何将工程造价控制在合理的范围内以取得利益的最大化，是每一个投资者的最终目标。由于工程概预算的编制质量对工程造价有很大的影响，所以想要提高工程造价的合理性和精确度，就要提高对工程概预算编制质量的要求。
一、工程概预算概述
工程概预算是预算员在工程建设过程中所要进行的一项工作，在施工过程中预算员根据不同施工阶段的设计文件的内容，参照国家规定的定额、指标及各项费用的收费标准，对新建、扩建、改建、重建工程中的所有所需投资额文件进行预先核算及确定[1]。工程概预算是工程建设在不同建设阶段经济上的实际反映，是项目投资决策、控制管理、资金分配、项目核算及质量监督的主要依据，可以有效的指导工程造价管理和控制。
二、工程概预算的作用
1、工程概预算是决定工程建设可行性的重要判断依據
工程在确立以前，首先需要判断工程的投资与收益是否达到预期，通过工程概预算，如果工程建设后，达不到投资额度所带来的收益值，这项工程就不能进行建设；如果收益远远超过投资额度的期望值，就可以进行工程施工。
2、工程的招标、投标及承包、设计方案的确立都离不开工程概预算
工程概预算是投标和承包方制作标书和签订工程承包合同的重要依据，也是招标方控制工程质量、掌握标底报价的依据[2]。工程概预算为设计方案的确立提供有力保障。工程的设计方案对整个工程的造价有着非常大的影响，一份合理的设计方案可以在施工过程中节省大量的资金，降低工程成本，为工程造价的准确性和合理性提供科学的依据。
3、工程概预算是工程质量管理和经济核算的重要依据
经济核算是施工单位必须进行的工作，是建筑单位对投资与产生的利润的预测，通过编制工程概预算过程中的货币指标与实物指标的运用，可以提高对工程管理的效率，对工程进度和质量进行管理和控制。
三、影响工程概预算编制质量的因素
1、工程所需材料价格
因为概预算是在工程施工之前进行的价格预算，在施工过程中，各种建筑材料的价格的变化会对预算产生影响。工程概预算编制人员要及时掌握当地各种材料价格，结合实际，对材料的价格变动正确做出判断，随时关注并调整预算中因为价格变动产生的变化，为概预算的准确性提供有利条件。
2、施工设计
施工设计是工程施工阶段的主要施工依据，但是在具体施工过程中，为了方便施工会随时对设计进行修改，从而引起所需资金的变动，造成预算的变化，所以说，预算人员依据经验，选取一个比较合理的设计方案，会大大节省工程成本，降低工程造价。
3、工程量的计算准确性
工程量的计算是概预算编制的基础工作，计算的准确性直接影响概预算的准确性。在计算过程中，预算员依据图纸计算对应的工程量，还需要对现有设计图纸进行进一步延伸和细化，把可能发生的项目也要计算进去[3]。
4、工程概预算人员的综合素质
工程概预算人员是概预算的执行者，预算员的专业素质与实践经验也是决定概预算编制质量的主要因素，一个优秀的预算编制员可以提供更高质量的工程概预算，控制工程概预算过程中的风险项目，减少费用支出，是确立合理工程造价的必要条件。
四、如何加强工程概预算编制质量
1、提高工程概预算人员的专业素质
概预算是一项知识化、专业化的科学，对从事者不仅有专业的理论知识，还要有丰富的实践经验，能够在细节中发现问题，全面考虑施工过程中出现的一切变化，并且能够依据经验判断如何去解决问题，减少额外支出[4]。其次，良好的职业道德和高度的社会责任感也是做好工程概核算的必要条件，只有执行者的综合素质过硬，才提高高工程概预算编制的质量。
2、好的设计方案对整个项目造价起着关键性的作用
在建筑施工项目中，设计方案一旦确定下来，就很难再次更改，但是在施工过程中，往往会有许多制约条件不得不改变原有的方案，这样就造成了超额支出，增加预算，这就要求概预算员随时做出调整。当然，设计也要考虑总支出的额度，参考概预算在合理范围内做出最优的设计方案。预算是设计的依据，设计给预算提供必要条件，只有把两者结合起来，相互联系，才能充分发挥概预算与设计的作用。
3、定期开展对概预算与设计员工的培训
为了更好的发掘概预算员与设计人员的潜力，提供一个能够让他们学习和进步的平台，通过施工现场的实践，发图纸上抽象设计不能发现的现施工过程中的可能性，更加细致的发现问题。通过这个平台，进行经验交流，实现资源共享。
4、及时更新工程概预算的方法
随着物价的上涨和变动，现有的运算方法不一定适合当前的市场价格，概预算员要及时掌握工程材料的价格变动和计算方法的更新，在传统方法的基础上积极创新新的方法，了解国家当前的制度，避免计算方法和信息的滞后性带来的影响。比如建立工程造价价格变动预测体系，通过该体系对未来材料、设备、人工的价值、价格变化情况进行预测，结合现在的价格，随时调整差价，建立一个动态的概预算编制。
5、重视在工程概预算编制中高科技工具的运用。
工程概预算是一项工作量大、重复率高、精力耗费大的繁琐工作，传统的人工运算和记录效率比较低，而且难免产生误差，我们要及时跟上科技发展的潮流，运用高科技工具代替纯手工编制，比如计算机的使用，既可以提高效率，又能避免失误的发生，提高了工程概预算编制的质量。
6、成立监管、审核小组
成立监管、审核小组，对各个环节的材料和价格进行分析，对概预算编制过程进行审查和监督。在概预算过程中，对各个部门报送的材料进行审查和汇总，对设计方案进行认真分析，提出合理的建议和措施，避免因单一概预算员的疏漏导致的遗漏、重复计量造成的预算错误，并且对概预算的各个环节进行监督，严格按照概预算步骤进行[5]。当然，考虑人员成本的问题，完全可以在工程概预算人员内部成立小组，实行互相监督与共同进步。工程造价是工程建设的首要工作，工程概预算是工程造价的主要方法，所以说提高工程概预算编制的质量是完成工程的必要条件。通过工程概预算，可以合理控制整个工程施工的建设过程，确保资金的合理分配和控制工程的施工进度，保证工程的质量，并且能够保证工程的按期完成，提高经济效益。因此，提高工程概预算编制的质量，是工程建设的重中之重。
结束语
随着社会的发展，城市建设需求的逐渐增大，工程建设得到了进一步的发展，作为工程建设的重要组成部分，工程概预算也越显重要，因此，我们要不断提高工程概预算制定的质量水平，更好的为城市建设提供服务和保障。
参考文献：
[1] 闰志会.加强工程概预算编制质量确定合理工程造价[J].门窗，2012，8（8）：260-266.
[2] 张晓明.工程概预算对工程造价的影响及其质量提升的策略[J].科技风，2013，22（22）：131.
[3] 石海燕.工程概预算对工程造价的影响与质量提升的对策分析[J].江西建材，2014，3（3）：262-264.
[4] 曹秀君，赵伦喜.编制公路工程概预算中存在的问题及相关对策分析[J].中国科技信息，2013，8（8）：69.
9.道路桥梁工程概预算总结 篇九
1、基本建设项目的依据划分：基本建设项目；单项工程；单位工程；分部工程；分项工程。
2、路桥基本建设程序：决策阶段；设计阶段；招投标阶段；施工阶段；交付使用阶段 两阶段设计:初步设计和施工图设计 三阶段设计：初步设计；技术设计；施工图设计 3.路桥工程造价体系按基本建设程序进行划分：投资估算；概算；施工图预算；施工预算； 标底编制；报价；项目结算；竣工结算。4.概算可分为设计概算和修正概算两种，设计概算是指在初步设计阶段，由设计单位根据设计图纸、各类其他费用定额、建设地区的自然条件和技术经济等资料，预先计算和确定建设项目从筹建至竣工验收全部建设费用的造价文件。修正概算是指在技术设计阶段，对初步设计成果作进一步修改、调整后，重新计算其工程投资额后编制的经济条件。5.施工图预算是指以设计单位为主，必要时可邀请施工单位；建设单位参加；根据施工图设计的工程量和施工方案，按《公路工程预算定额》和《公路工程基本建设项目概算预算编制方法》规定的各类费用定额，所编织的反应工程造价的文件。6.竣工结算：是指在建设项目完工后的竣工验收阶段，由建设单位编制的有关建设项目从筹建到建成投产或使用的全部实际成本的技术经济文件。它是路桥建设投资管理的重要环节。市路桥工程竣工验收及交付使用的重要依据，也是进行路桥建设项目财务总结，银行对其实行监督的必要手段其内容由文字说明和结算报表两部分组成 文字说明包括工程概况，设计概算和基本建设规划执行情况；各项技术经济指标完成情况；建设成本和投资效果的分析以及建设过程中的主要经验存在的问题和解决意见等。
第二章 路桥工程概（预）算定额 7.定额是指在正常的生产技术和组织条件下，为完成单位合格产品所规定的人力，机械，材料，资金等消耗量的标准。8.定额的分类：按生产要素分类为劳动消耗定额，材料消耗定额，机械台班使用定额按使用要求分类为施工定额，预算定额，概算定额，估算指标等 9.劳动定额的两种表现形式：时间定额和产量定额。时间定额：是指在技术条件正常，生产工具使用合格和劳动组织正确的条件下，工人为生产单位合格产品所消耗的劳动时间。时间定额=耗用工时数目/完成单位合格产品数目 时间定额=1/产品定额 10.产量定额是指在技术条件正常，生产工具使用合格和劳动组织正确的条件下，工人在单位时间内完成合格产品的数目。机械台班消耗定额:机械台班消耗定额按其表现形式分为时间定额和产量定额。11．定额的特性：定额有明显的科学性，统一性，权威性和稳定性的特点。12.预算定额的概念:预算定额是指用于确定一定计量单位分项工程或结构构件的人工，材料，机械台班消耗量的数量标准。13.定额抽换1抽换原则《预算定额》总说明八规定：“本定额中的周转性的材料。模板，支撑脚手杆，脚手板和挡土板等的数目i，已考虑了材料的正常周转次数并计入定额内2是抽换方法。机械治班费用由两大部分组成：不变费用好可变费用。第三四章 三章：直接费是指在施工过程中直接耗费的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括直接工程费和其他工程费。直接工程费是指施工过程中直接耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费，材料费，施工机械使用费。人工费：1.基本工资2.工资性补贴3.生产工人辅助工资4.职工福利费 其他工程费：其内容包括冬季施工费增加费，雨季施工增加费，夜间施工增加费，特殊地区施工费增加费，行车干扰工程施工增加费，安全及文明施工措施费，临时设施费，施工辅助费工地转移费工九项。
利润：利润是指施工企业完成所承包工程应取得盈利，属于计划利润。利润=（直接费+间接费—规费）×7% 税金：税金是指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税城市维护建设税及教育费附加等。建设项目管理费:建设项目管理费包括建设单位管理费，工程质量监督费，工程监理费，工程定额测定费，设计文件审查费和竣工验收试验检验费。研究试验费：研究试验费是指为本建设项目提供或验证设计数据，资料进行必要的研究实验，按照设计规定在施工过程中必须进行试验所需的费用，以及用于支付科技成果，先进技术的一次性转让费。建设期贷款利息是指建设项目建设中分度使用国内贷款或者国外贷款时，在建设期间内应归还的贷款利息。基本预备费：基本预备费是指在初步设计和概算中难以预料的工程费用。1在进行技术设计、施工图设计和施工过程中，在批准的初步设计和概算范围内所增加的工程费用。2.在设备订货时由于规格型号改变发生的价差，材料货源变更，运输距离或方式的改变以及因规格不同而代换使用等原因发生的价差 3.由于一般自然灾害所造成的损失和预防自然灾害所采取的措施费用。4.在项目主管部门组织竣工验收时，验收委员会为鉴定工程质量必须开挖和修复隐蔽工程费用 5.投保的工程根据工程特点和保险合同发生的我工程保险费 四章 设计概算：设计概算应控制在批准的建设项目可行性研究报告投资估算允许幅度范围内，设计概算经批准后是基本建设项目投资的最高限额。施工图预算：根据（预算定额）（编制办法）及有关文件编制的，用于控制其投资额度在设计概算范围之内的计算工程项目全部建设费用的造价文件。路桥工程造价由四部分费用组成。即建筑安装工程费，设备器具及家具购置费，工程建设其他费用预备费。工程项目招标：工程项目招标是指业主（建设单位）根据拟建工程的内容、工期、质量和投资额等技术经济要求，作为发包方邀请有资格和能力的企业或单位参加工程项目的投标报价，从中择优选取可承担可行性研究方案论证、科学实验或勘察、设计、施工等任务承包单位的过程。工程项目投标：工程项目投标是指经审查获得投标人，以同意发包方招标文件所提出的条件为前提，经过广泛的市场调查掌握掌握一定的信息并结合自身情况（能力、经营目标等），已投标报价的竞争形式获取工程任务的过程。工程项目招标的分类：a工程项目开发招标、b监理招标、c勘察设计招标、d工程施工招标、e工程建设物资招标
工程项目的招标方式①公开招标②邀请招标③议标 施工项目招标文件的组成：（1）投标邀请书（2）投标者须知（3）合同条件（4）工程量表（5）图纸（6）技术规范（7）其他标准文本格式 标底的概念：标底是建筑安装工程造价的表现形式之一，它是指由招标单位自行编制或委托具有编制标底资格和能力的中介机构代理编制的，按规定报经审定的招标工程的预期价格。标底的编制方法（1）综合单价法：综合单价法是根据工程项目的划分，已完成各分部分项工程的所有费用除以相应工程量得到的综合单价来确定工程标底的一种方法。（2）工料单价法：工料单价法是根据施工图纸及技术说明，按照预算定额规定的分部分项工程子目逐项计算出工料消耗，再套用工料单价确定直接费，然后按规定的费用定额确定其他工程费、间接费、利润和税金，并适当地考虑一定的不可预见费，汇总后即为工程预算，也就是标底的基础。标底审查的内容①标底计价内容②工程量清单单价组成分析③设备市场供应价格、措施费、现场因素费用等。投标报价技巧：（1）根基招标项目的不同特点采用不同报价（2）不平衡报价法（3）计日工单价的报价（4）可供选择项目的报价（5）暂定工程量的报价（6）多方案报价法（7）增加建议方案（8）突然降价法（9）分包商报价的采用（10）无利润算标 第六章 工程项目招标：工程项目招标是指业主（建设单位）根据拟建工程的内容、工期、质量和投资额等技术经济要求，作为发包方邀请有资格和能力的企业或单位参加工程项目的投标报价，从中择优选取可承担可行性研究方案论证、科学实验或勘察、设计、施工等任务承包单位的过程。工程项目投标：工程项目投标是指经审查获得投标人，以同意发包方招标文件所提出的条件为前提，经过广泛的市场调查掌握掌握一定的信息并结合自身情况（能力、经营目标等），已投标报价的竞争形式获取工程任务的过程。工程项目招标的分类：a工程项目开发招标、b监理招标、c勘察设计招标、d工程施工招标、e工程建设物资招标 工程项目的招标方式①公开招标②邀请招标③议标 施工项目招标文件的组成：（1）投标邀请书（2）投标者须知（3）合同条件（4）工程量表（5）图纸（6）技术规范（7）其他标准文本格式 标底的概念：标底是建筑安装工程造价的表现形式之一，它是指由招标单位自行编制或委托具有编制标底资格和能力的中介机构代理编制的，按规定报经审定的招标工程的预期价格。标底的编制方法（1）综合单价法：综合单价法是根据工程项目的划分，已完成各分部分项工程的所有费用除以相应工程量得到的综合单价来确定工程标底的一种方法。（2）工料单价法：工料单价法是根据施工图纸及技术说明，按照预算定额规定的分部分项工程子目逐项计算出工料消耗，再套用工料单价确定直接费，然后按规定的费用定额确定其他工程费、间接费、利润和税金，并适当地考虑一定的不可预见费，汇总后即为工程预算，也就是标底的基础。标底审查的内容①标底计价内容②工程量清单单价组成分析③设备市场供应价格、措施费、现场因素费用等。投标报价技巧：（1）根基招标项目的不同特点采用不同报价（2）不平衡报价法（3）计日工单价的报价（4）可供选择项目的报价（5）暂定工程量的报价（6）多方案报价法（7）增加建议方案（8）突然降价法（9）分包商报价的采用（10）无利润算标 第七章
一、工程价款的主要结算方式 ①按月结算 ②竣工后一次性结算 ③分段结算 ④目标结款方式
二、开工预付款的支付与扣回 业主应该在收到该支付证书后十四天内核批，并支付开工预付款中70%的价款；在投标文件中载明的主要设备进场后在支付预付款的30%
三、保留金的扣留 保留金应按投标书附录中规定的百分比乘以本月完成的工程价款、本月应支付的暂定金额价款、本月应结算的其他价款及费用和法规变更发生的额之和，从每期应支付给承包人的工程结算款额中扣留，直至保留金的金额达到投标书附录中规定的限额为止。
四、保留金 保留金是为了确保在施工阶段只在缺陷责任期间由于承包商未能履行合同义务有业主指定他人完成应由承包商承担的工作所发生的费用。FIDIC合同条件规定，保留金的款额为合同总价的5%，从第一次付款证书开始，按期中支付工程款的10%扣留，直到累计扣留达到合同总额的5%为止。
五、工程变更的概念 所谓工程变更包括设计变更、进度计划变更、施工条件变更以及原招标文件和工程量清单中未包括的新增工程。
六、工程索赔
1、按照涉及的合同当事人分为：①承包商同业主之间的索赔②承包商同分包商之间的索赔③承包商与供应商之间的索赔④承包商和业主共同向保险公司索赔⑤其它索赔
2、按照索赔的目的分为：①工期索赔：要求业主延长竣工日期，也称时间索赔②费用索赔要求业主补偿损失费用调整合同价格，也称经济索赔。
3、按照索赔产生的原因分为：①业主违约索赔②合同错误索赔③合同变更索赔④工程环境变化索赔⑤不可抗力因素索赔
七、索赔费用的组成 ①人工费②材料费③施工机械使用费④工地管理费⑤利息⑥总部管理费⑦分包费用8利润 还需注意的是在施工索赔中以下几项费用是不允许索赔的：①承包商对索赔事项的发庄园烟负有责任的有关费②用承包商对索赔事项未采取控制措施而导致扩大的损失费③用承包商进行索赔工作的准备费用④索赔款在索赔处理期间的利息⑤工程中有关的保险费用
10.公路工程概预算复习资料 篇十
1、公路是布置在地面上的一种线形带状结构物；公路工程的组成：线形、结构和沿线设施
2、线形：道路中线的例立体形状，道路中线的空间位置和各部分的几何尺寸。
3、结构：主要包括①路基——根据路基的挖填条件分为：路堤、路堑、半填半挖、不填不挖。②路面——根据路面材料的力学性质分为：柔性路面、刚性路面、半刚性路面。④桥涵——当构造物的标准跨径≥5m，多孔跨径≥8m时，为桥梁，否则为涵洞 ⑤隧道、⑥排水系统、⑦交叉工程、⑧防护工程及特殊构造物。
4、工程建设的内容：
①建设项目的小修和保修②建设项目大、中修与技术改造③基本建设
5、建设项目的基本特征：
①具有特定的对象②有时间限制③有资金限制和经济性要求 ④一次性⑤特殊的组织和法律条件⑥复杂性和系统性
6、建设项目的：指一个建设单位在一个或几个建设区域内，在一个总体设计和总概算书的范围内，由一个或诺干个单项工程所组成的经济上实行统一核算、行政上有独立机构或组织形式，实行统一管理，严格按照基本建设程序实施的基本建设单位。
7、公里工程建设项目的分类：
①按投资再生产性质分：基本建设项目、更新改造项目
②按建设规模划分：大、中、小型项目
③按建设阶段划分：预备项目、筹建项目、新开工项目、施工项目、续建项目、投资项目、收尾项目、停建项目
④按公路技术等级划分：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路
8、公路工程建设项目由单项工程、单位工程、分部工程、分项工程组成。
单项工程：具有单独的设计文件，建成后可独立发挥生产能力和效益的工程
单位工程：具有独立的设计文件和施工条件，建成后不能独立发挥生产能力和效益的工程 分部工程：单位工程的组成部分，根据单位工程的主要部位、工种内容、材料结构或施工顺序划分
分项工程：按照不同的施工方法、构造及规格可以吧分部工程进一步划分为分项工程
9、建设项目发展程序：国家按照一个建设项目的客观规律制定的从提出项目设想，到选择、评估、决策、设计、建设、开始生产活动的全过程，以及各项工作必须遵循的先后次序
建设项目发展程序一般包括：投资前阶段、投资阶段和生产阶段。3个阶段有分为若干子阶段，它们之间的存在严格的先后顺序，可以进行合理交叉，但不能任意颠倒次序。
10、公路工程建设项目发展程序：项目建议书、可行性研究、工程勘察、设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段、后评估阶段
11、将设项目可行性研究报告概括为三部分：市场研究——是项目可行性研究的基础和前提；技术研究——是项目可行性研究的技术基础，主要解决技术上的“可行性”；效益经济——项目可行性研究的核心部分，主要解决项目经济上的“合理性”。
12、设计阶段：为具体实现拟建项目的技术、经济要求，拟定建筑、安装及设备制造等所需的规划、图纸、数据等技术文件的工作。
13、公路工程设计程序一般包括：设计前的准备工作、初步设计（设计概算）、技术设计（修正概算）、施工图设计（施工图预算）、设计交底和配合施工（工程价款调整）阶段。
14、必要时，可按初步设计、技术设计和施工图设计三阶段进行。
15、施工阶段：施工准备阶段、施工阶段。
16、路面的稳定性：保持路面强度相对稳定性的能力
17、路面等级的划分：高级、次高级、中级、低级
18、工程造价的作用：
①是项目决策的依据②是制定投资计划和控制投资的依据
③是筹措建设资金的依据④是评价投资效果的重要指标
⑤是合理进行利益分配合调节产业结构的手段
19、工程概预算：指在工程建设过程中，根据不同设计阶段的设计文件的具体内容和有关定额、指标及取费标准，预先计算和确定建设项目的全部工程费用的技术经济文件。
20、预算与概预算的区别：编制依据不同、编制单位不同、精确程度不同、所起作用不同
21、设计概算和施工图预算的区别：①编制的费用内容不同②编制阶段和编制单位不同③审批过程和作用不同④分项大小和采用的定额不同
22、竣工决算：指建设项目完成后，有建设单位编制的建设项目从筹建到建成投产或使用的全部实际成本的经济技术文件。
23、根据编制对象的不同：
①建设项目总概预算②单项工程概预算
③单位工程概预算④工程建设其他费用概预算
24、公路工程的技术经济特征：
①公路工程项目一般属于线形工程②公路工程项目构成复杂 ③公路工程项目形体庞大 ④公路工程项目建设投资额度大⑤施工流动性大
25、受外界干扰及自然因素影响大
公路工程造价特点：
①工程造价的大额性②工程造价的个别性、差异性③工程造价的动态性 ④工程造价的层次性⑤工程造价的兼容性
26、公路工程造价的计价特征：
①单件性计价②多次性计价③组合性特征④方法的多样性⑤依据的复杂性
1、概、预算费用的组成p642、直接工程费：人工费；材料费；施工机械使用费
3、间接费：规费；企业管理费
4、定额所确定的标准的高低就是定额水平，即规定完成单位合格产品所需消耗的资源数量的多少
5、公路工程定额的特点：1.科学性2.系统性3.统一性和权威性4.稳定性和时效性
6、公路工程定额的作用：1.定额是节约社会劳动，提高劳动生产率的重要手段2.定额是组织和协调社会化大生产的工具3.定额是宏观调控的依据4.定额有利于建筑市场公平竞争5.定额有利于实现分配。兼顾效率与社会公平
7、材料消耗定额：直接性材料消耗定额；周转性材料消耗定额
8、劳动定额：在合理的劳动组织和正常的施工条件下，生产单位质量合格产品所需消耗的工作时间，或在一定的工作时间中生产的产品数量
9、时间定额：在一定的生产技术和生产组织条件下，某工种、某种技术等级的工人小组或个人，完成单位合格产品所必须消耗的工作时间
10、材料消耗定额：在合理和节约使用材料的条件下，生产单位合格产品所必须消耗的一定品种、规格的原材料、燃料、半成品、配件和水、电、动力等资源的数量标准
11、机械台班使用定额：在合理使用机械和合理的施工组织条件下，完成单位合格产品所必须消耗的机械台班数量的标准
12、按定额用途分：施工定额；预算定额；概算定额估算指标
13、预算定额的社会平均水平是指在正常的施工条件下，合理的施工组织和工艺条件、平均劳动熟练程度和劳动强度下。完成单位分项工程基本构造要素所需要的劳动时间
14、预算定额编制依据 ：1.国家及有关部门的规定、通知等2.现行的技术标准和规范3.具有代表性的设计施工图纸及有关标准图4.新技术、新结构、新材料和先进的施工方法等5.有关机械、设备产品目录及其他有关科学试验报告6.现行的预算定额、材料预算价格及有关文件规定等
15、预算定额编制的方法：1.确定各项目的名称、工作内容及施工方法2.确定预算定额的计量单位3.按典型设计图纸和资料计算工程数量4.确定预算定额各项人工、材料和机械台班消耗指标5.编制定额表和拟定有关说明
16、人工工日消耗量的计算（内容）：1基本用工2.超运距用工3.辅助用工4.人工幅度差
17、机械台班消耗量是指在正常施工条件下，生产单位合格产品必须消耗的某种型号施工机械的台班数量
18、材料预算价格的确定：1.材料原价2.材料运杂费3.运输损耗4.包装费及包装品回收价值
5.采购及保管费
19、施工机械台班单价由不变费用和可变费用组成。不变费用包括折旧费、大修理费、经常修理费、安装拆卸费及辅助设施费等；可变费用包括机上人员工资、动力燃料费、养路费及车船使用税
20、预算基价=人工费+材料费+机械费
1、概预算资料调查的内容有哪些?
答：施工组织的方式及工资标准；筑路材料；运输；占地补偿；拆迁补偿；路线交叉调查；沿线可利用的房屋；供水、供电；其它直接费与间接费；设备、工具、器具及家具购置费；其它费用与预留费；协议书、合同书等。
2、定额建筑安装工程费和建筑安装工程费的计算,作用有什么区别?
答：建筑安装工程费=直接费+其它直接费+现场经费+间接费+施工技术装备费+计划利润+税金。以施工项目所在地和预算编制年的单价完成计算。
定额建筑安装工程费=定额直接费+其它直接费+现场经费+间接费+施工技术装备费+计划利润+税金。以北京地区96年单价计算的，用于计算基本建设其它费用。
3、机械台班费用定额的用途是什么?
答：机械台班费用定额的用途：分析计算台班单价；计算台班消耗的人工、燃料等实物量；直接查取机械台班单价。
4、定额抽换的条件和概念是什么?
答：进行定额抽换的条件：
1、就地浇灌钢筋混凝土梁用的支架及拱圈用的拱盔、支架。如确因施工安排达不到规定周转次数时，可根据具体情况进行抽换，并计算回收。
2、在使用定额时，混凝土、砂浆配合比的水泥用量，如因实际供应的水泥用量、标号与定额中水泥用量、标号不同时，水泥用量可按预算定额附录二基本定额中的混凝土、砂浆配合比表进行抽换。
3、如施工中必须使用特殊机械时，可按具体情况进行抽换。
概念：实际工程的内容和定额表内容不相符时，需要进行调换。
5、实际出现的工程与项目表不一致时,任何处理?
11.建筑工程概预算管理存在问题探究 篇十一
【关键词】 工程概预算;建筑工程;问题;对策
概预算控制部门的各个子系统必须要以整体的最优目标为依据而选择最优方案,以此达到工程概预算控制的整体最优目标。我国目前的建筑工程概预算管理工作存在很多问题,本文对此进行了探讨。
一、我国现阶段建筑工程概预算管理存在的问题
1.项目可行性研究报告不足。由于近几年建筑工程建设处于大发展时期,没有足够的项目储备,导致可行性研究不够深入,项目的可行性建议结论不够科学,使项目先天不足,对后续工作造成了很大影响。主要表现如下:(1)部分项目选择可研编制单位不当或编制单位用人不当。有的建设单位不了解项目涉及的专业是否是编制单位的强项而进行委托;有的虽然是编制单位的强项,但由于该单位当时承担项目太多,抽不出得力技术骨干来承担,只能由业务不够熟练的人员来完成;有的技术把关不严,这些都影响可研报告编制质量、水平及工作进度。(2)建设单位对可研工作的委托内容要求不规范。有的委托内容过于复杂,影响编制单位对方案的优化工作。如委托单位将重要的技术参数,如管道管径、压力或走向等都明确的较细,致使编制单位在大方案上不作细致比较,只将委托内容完善了事。有的可研报告将建筑工程设计规范中的具体作法抄录太多,起不到优化方案的作用。(3)部分项目委托单位提供的编制经费少。部分项目委托单位提供的编制经费少,使编制单位投入的技术人员力量不够或深入现场调查研究不够,收集、掌握和拥有的资料信息不足或陈旧,影响了可行性研究报告成果的质量水平和可信度。
2.缺少合理的建筑工程设计。建筑工程设计是建设项目由计划变成现实具有决定意义的工作阶段。建筑工程设计文件是建筑安装施工的依据,拟建建筑工程在建设过程中能否保证进度、质量和节约投资,在很大程度上取决于设计质量的优劣。建筑工程建成后,能否获得满意的经济效果,除了项目决策之外,设计工作起到决定性的作用。由于许多项目急着要上,设计周期被大大缩短,建筑工程勘察工作时间也相应缩短,导致建筑工程勘察深度不够,资料不足,使设计基础资料失真。设计人员没有足够的时间和精力研究路线方案和线位,对结构设计进行优化等,造成设计不合理、浪费严重,甚至留下建筑工程隐患。
3.项目管理混乱。项目管理是基于被接受的管理原则的一套技术方法,这些技术或方法用于计划、评估、控制工作活动,以按时、按概预算、依据规范达到理想的最终效果。项目管理的作用是在一定的标准内将可利用的资源有效地用于完成一定的目标。要做好项目管理工作,需注意以下十个方面:项目成本管理、明确项目管理任务、项目管理制度、项目计划、目标管理和计划的监督执行、风险管理、业务参与、文档化管理、项目组人员组织和安排、激励机制。有些建筑工程项目没有严格遵循项目管理程序,甚至有的项目不经过规定的审批程序擅自扩大规模,概预算的编制和审批有一定随意性,个别项目初步设计审查不审概预算,甚至先开工后批概预算,导致无法体现概预算的指导和控制作用。
4.招标工作不细致。建筑建筑工程招投标活动是我国社会主义市场经济中的重要活动之一。招投标活动的终极目的是保护国家利益、社会公众利益和招标投标活动当事人的合法权益,提高经济效益,保证项目质量。建筑建筑工程招投标活动的根本目的,是通过要约和承诺机制,形成并订立一份有较强可执行力的合同,在招投标阶段如何才能保证合同具有较强的可执行力?首先是必须保证招标人和中标人签订的合同价格是一个真实的、真正具有竞争力的价格;其次是合同对施工过程中的纠纷是具备约束力;最后合同对后期的建筑工程造价是具有可控性的。目前,在我国建筑工程招标过程中最大的问题是对建筑工程量清单重视不够。在招标文件的审查中,对建筑工程量清单没有进行审查,导致建筑工程量清单中的问题很多,如建筑工程数量重列或漏列,数量与图纸不符,结果被投标人所利用进行不平衡报价,在评标过程中,也没有对严重不平衡报价进行审核,造成了很多的不当支出。
5.建筑工程施工阶段建筑工程结算管理不力。在我国,长期以来,建筑工程公司施工项目建筑工程结算的方式采用较为简单的形式,存在施工项目建筑工程结算概念不明确、建筑工程结算目标不清、结算职责不清的现象。施工项目建筑工程结算工作由各项目部自行安排,时常不能按时进行结算,经常要等到建筑工程完成一段时间甚至建筑工程完工后几年结算工作仍未完成。项目结算出现误结、重结、多结等浪费现象,造成建筑工程成本费用总额失控。同时成本核算未能及时准确进行,建筑工程项目阶段成本数据失真,影响建筑工程公司的长远发展。在建筑工程施工过程中,由于监理服务水平普遍偏低,业主方管理不够规范,造成在建筑工程计量、变更、索赔等方面存在很大漏洞,如高估冒计、重复计量、不合理的变更、新增单价水平偏高等,都导致了建筑工程造价的攀升。
二、新制度经济学视角下的成因分析
第一,我国目前建筑工程概预算控制机构繁而不精,且对建筑工程概预算人员资质审查不严,难免会造成这样那样的建筑工程概预算控制的问题——以交易成本理论为基础。概预算控制部门职能越多,机构越多,配置的人员也越多,不仅费用必然增加,并且会造成人浮于事的现象。在我国,很多概预算控制部门并没有因事设岗,很多概预算控制部门的人员也没有尽到应尽的义务,并且概预算控制部门作为政府部门,往往会染上某些官僚主义的恶气,容易好大喜功、追求政绩建筑工程。才会出现诸如前期工作不够深入,项目可行性研究报告不足、缺少合理的设计、项目管理混乱、建筑工程施工阶段建筑工程结算管理不力、建筑工程标准不断提高、工期管理不够科学等的概预算控制方面的问题。
第二,我国目前建筑工程概预算控制部门引入竞争机制不强,成本、收益意识很淡薄——以产权和企业理论为基础。根据产权理论和企业理论,把市场、企业的激励因素引入到建筑工程概预算管理中来是实现建筑工程概预算管理控制的一个有效手段。在我国许多国家投资的大型建筑工程项目中,政府在生产公共物品的领域和直接为社会提供公共服务的过程中缺乏竞争机制,许多政府部门的人员抱着无所谓的态度,“反正花的是国家的钱”,才会在建筑工程概预算管理中出现诸如招标工作不细致、建筑工程标准不断提高等问题。政府管理在成本耗费中一定要考虑成本核算问题,讲求行政成本,就是要尽可能节约必要成本、有效成本,最大限度地减少超量成本和无效成本
三、管理学视角下的成因分析
当前概预算控制这些问题总的来说,可以分成内部的和外部的两大问题。外部的问题,诸如物价上涨使得工程最终造价超概预算,属于整个社会共同面临的问题。内部的问题,是我们可以通过改进自身来消除。从管理学的角度来看,我国目前的概预算控制工作并没有很好地调动每个相关人员的积极性和创造性,也没有很好地使得概预算控制的组织和群体所有成员的目标达到一致。当责任、任务到人的时候,每个概预算控制部门的子系统并没有很好地做到以系统的整体最优为目标而选择最优方案。简而言之,我国目前的概预算控制部门中,很多都是职责不明,或者是职责虽明,但相关个人或单位却敷衍了事,出现了问题,也不必担心归咎到个人和单位身上,即过而不惩或惩而不严,才会出现概预算控制部门的诸多问题。
参考文献
[1]曾高.如何有效控制建筑工程结算超预算[J].建设科技.2004(15)
[2]李春瑜,于振亭.预算管理的新潮流-----“超预算”[J].财务管理.2005(11)