税收管制

2024-06-23

税收管制（6篇）

1.税收管制篇一

文卜具学校

管制刀具收缴及卫生安全隐患排查报告

关注安全，关爱生命，为进一步加强校园及周边治安管理，维护校园治安秩序，保护师生生命财产安全，为了给同学们创造一个安全稳定的学习生活环境，我校开展了一次在学生中收缴管制刀具专项行动，现将工作情况总结汇报如下：

一、高度重视，狠抓落实

我校高度重视，在开学初根据县教育局开展校园管制刀具收缴专项行动的通知精神后，立即开展校园管制刀具收缴专项行动及卫生排查，并确定收缴管制刀具专项行动时间：时间为2013年3月29日。

二、加强宣传，明确危害

各班级班主任召开专题班会进行宣传，以宣传栏为宣传工具，大张旗鼓地宣传什么是管制刀具，以及携带管制刀具的违法性、危害性，教育学生远离管制刀具，强化学生的思想政治教育、法制教育和安全防范知识教育，提高师生守法意识和自我防范意识。

三、周密安排，细致排查

2013年3月29日下午，各班班主任认真组织学生进行全面排查，受检查人数178人。排查时校长谭文斌现场指导，做到不遗漏任何可疑的对象及管制刀具，确保校园平安。经排查，均未发现有学生携带管制刀具进入校园。只是发现部分小学生携带有削铅笔的小刀，并全部进行了收缴，给一年级和二年级配备了公用铅笔刀。

经过校园管制刀具收缴专项行动的开展，进一步提高了师生对携带管制刀具的危害的认识，切实预防学生人身伤害事故发生，彻底净化学校治安环境，为学校稳定保驾护航，为构建和谐平安校园打下坚实基础。安全重要泰山，为确保我校师生的安全，我校仔细地检查了学校的各类安全设施、同时发动以班主任为主体的安全管理的网络体系，对全校进行全面彻底的安全隐患排查，及时地发现消除安全隐患，保证全校师生的安全。现将具体情况汇报如下：

1、校舍安全方面。由于学校多次对校舍进行安全普查，并根据普查情况进行了整改，对教学楼的走廊、楼梯栏杆的稳固性进行了检查，消防通道畅通，不存在安全隐患

2、消防安全方面。学校十分重视学生消防知识的教育，平时通过班队课等时间教育学生安全用电、防火防电，严禁学生带危险品进校。对各班教室的电器、及其他用电设施设备进行了检修和维护。并对消防设施进行了检查，消防设施完好。

3、交通安全方面。学校严禁未满12周岁儿童骑车上学，并通过班队会，家长会，告家长书等途径做好宣传工作。

4、饮食卫生方面。严禁学生购买垃圾食品。

5、治安保卫工作。学校积极做好校门口的综合治理。严格门卫制度，建立24小时值班制度，安排门卫人员与值班教师密切配合，加强值班工作，维护学校的正常教育教学秩序。

6、组织师生学习流行传染病防预知识，并天天检查班级的门窗是否按要求打开通风。

7、在全体教师会上做了部署，要求各班宣传学习校园游戏安全，交通安全知识，防溺水安全知识等，要求全体教师进一步加强对学生的教育，为了防止碰撞事件的发生，学生要做到“校内不跑，楼内不吵”。

8、召开了班主任会，要求班主任要时时讲，天天讲安全注意事项，使每个学生要牢固树立安全意识，努力减少安全事故的发生。

9、进一步明确责任，按照安全领导小组分工，各负其责，落实到人。

通过自查发现存在以下问题：

1、施工队与教学区隔离后校园单独安装门，与施工队分开走。

2、中、高年级学生安全意识差，对交通安全麻痹大意，学校及时进行教育，要求所有学生一律步行到校，站队回家。

3、低年级学生安全意识淡薄，自理能力较差，针对这种情况，学校立即召开全校师生大会，要求所有人对交通安全高度重视，特别是学前班学生一定要让家长接送。

总之，我校积极采取一系列安全措施，坚持以人为本，坚持对学生负责，对家长负责，对学校负责的态度，认真细致的做了大量工作。

文卜具学校 2013年3月

文卜具学校

管制刀具收缴及卫生安全隐患

排查报告

2013年3

月

2.管制刀具情况汇报篇二

为了切实维护学校良好的安全秩序，保护广大师生生命财产安全，防止校园伤害等恶性案件的发生3月20日，我校在政教处的领导下全校范围内进行了校园管制刀具排查工作。

一、组织领导

在我校成立校园管制刀具排查工作领导小组。

组长：袁

浩

副组长：于彦飞

赵久坤

成员：徐

林

苏旭东

学年组长

班主任

二、治理内容

学校师生私藏、携带的管制刀具：包括匕首、三棱刀、带有自锁装置的弹簧刀以及其它相类似的单刃、双刃、三棱尖刀；无弹簧但有自锁装置的单刃、双刃刀和形似匕首但长度超过匕首的单刃、双刃刀；其他各类非学习所需刀具，如水果刀、餐用刀具等能够对人身造成伤害的刀具。

三、工作措施

（一）班主任是活动的直接责任人。每学期领导小组要在全校最少组织开展一次集中检查，要确保班级全面检查和收缴。同时各班主任要做好日常检查与发现工作。要把“禁止管制刀具进校园”作为一项长期任务，常抓不懈，并切实将管制刀具收缴工作做到日常化。

各任课教师要认真做好上课学生的安全管理工作，若发现学生藏有管制刀具的行为要立即收缴同时告诉班主任进行处理。

（二）进一步严格门卫管理制度。门卫值班人员24小时坚守工作岗位，认真履行工作职责。严格实行来客登记制，对不明身份的人进入校园要严格盘查，尤其是社会闲杂人员，精神病患者或借招生推销等为借口的人员，要提高警惕，不得擅自准许进入学校。同时发现带有管制刀具的可疑学生于第一时间报值周领导并强行扣留，同时报告学校处理。

（三）切实加强值班教师管理和防范工作。值班教师在课余时间，要加强校园巡查，尤其是在教室、操场进行经常性的督查，一旦发现学生打架或持有管制刀具，必须及时处理，有效防止校园伤害事件发生。

四、收缴情况

3月20日上午第二节课，我校管制刀具领导小组集中到各教室、进行检查收缴。在这次行动中共清缴打火机2把，不符合学生身份的发型30余人，佩戴首饰2人。并对以上同学进行了批评教育。

五、经验总结

通过对内加强管理，对外加强整治，校园周边环境秩序得到巨大的改善，基本实现了内部环境和外部环境的和谐。总之，这项工作是一项长期复杂的工作，我校在工作中，严格按照组织领导，建章立制，宣传教育，具体标准，认真开展这项工作，逐一贯彻落实各项常规工作，因此取得了好的成绩。虽然取得了成绩，但我们将继续总结经验，勇于探索，不断加强学校管理，调动一切积极因素，继续推进清收管制刀具和易燃易爆物品专项整治活动，严防重大事故发生，对校园进行经常性清查，发现隐患，及时整治，防患于未然。努力营造安全、健康学习、生活环境，保障师生平安，构建和谐平安校园，使学校工作更上一个新的台阶。

集中清查管制刀具情况汇报

望奎县东郊乡中学

集中清查管制刀具情况汇报

3.交通管制申请篇三

宁强县交通局：

由陕西兴汉路桥公司承建的宁强大禅四级公路改建工程K0+000－K17+290段路基工程已于２００８年４月１日正式全线开工。为保障路基工程施工不受影响及保证过往行人车辆的安全，经本项目部研究，决定对本工程实行交通管制，车辆放行时间为中午的12：00－14：00和下午的19：30－次日上午的7：30，其余时间禁止任何车辆通行。

特此申请！

陕西兴汉路桥公司

宁强大禅四级公路改建工程项目经理部

4.交通管制通告篇四

(一)莲荷西路-莲荷东路-鳌江南路-西凤路。

(二)可门路-沈海高速-104国道。

请广大市民提前安排好出行线路，按照交通指挥人员指挥和交通标志、标线指示有序通行。

特此通告

xx市公安局

5.空中交通管制论文篇五

提要：本文通过分析导致“错、忘、漏”的主要原因，结合空中交通管制工作实际情况，从管制员、带班主任、班组管理等方面提出预防和减少管制工作“错、忘、漏”的一些具体措施和方法。

关键词：空中交通管制；错忘漏

前言

分析近几年因空中交通管制原因发生的不安全事件，多是管制员“错、忘、漏”问题引起的不安全事件，往往都围绕三大因素：人、机和环境。首先，人是会犯错误的，需要休息，如果管制员得不到足够的休息，必然导致“错、忘、漏”发生概率提高；其次，航班量的持续增长和管制员数量相对较少，管制设备相对落后之间的矛盾日益突出；再次，民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。其中，管制环境、人员状况的改善更是一个渐进、漫长的过程。严防管制员“错、忘、漏”问题只能从自身、现状入手。本文通过对良好工作习惯、班组协作、精力到位三个方面的分析，探索预防和减少管制工作“错、忘、漏”的一些具体措施和方法。

一、导致“错、忘、漏”的主要原因

按照SHELL模型理论，管制员“错、忘、漏”的发生是由于人为因素以及人与人、人与硬件、人与软件等相互作用导致的。错：通常是指因侥幸心理、技能欠缺、行为过失、违章等造成的操作错误行为；忘：通常是指因注意力的分散或记忆力短暂的模糊或丢失，导致对某个事项的遗忘而导致问题的发生，属于一种无意识行为；漏：通常是指没有按照程序操作，以致间断或越过了工作流程，或程序操作不完善、不具体。探讨管制原因“错、忘、漏”引起的不安全事件，往往都围绕三大因素：人、机和环境。这三大因素也可归纳为两类，即人的不安全行为和物的不安全状态。

二、预防措施

（一）注重管制员基本能力的培养，减少管制“错、忘、漏”

1、挑选合适的管制人才进入管制队伍。空中交通管制是一门特殊的职业，它对从业人员有相当高的要求。它要求从事这项工作的人员具备良好的语言表达能力、机敏的应变能力、丰富的思维决断能力、高度的自我控制能力、全面的综合协调能力，等等。这些素质在培训中可以得到一定程度的改善和提高，但并不是所有人都能达到要求。要想减少人为因素造成的管制“错、忘、漏”，在选拔管制员阶段就应把好关，严格挑选适合管制工作的高素质人才进入管制部门，从人员质量上来充实管制队伍。

2、避免不良心理因素干扰，顺应心理规律，减少管制“错、忘、漏”。每个管制员都想把管制工作干好，但由于心理压力过大，工作会自觉不自觉地出现不良心理，对保障空管安全工作极为不利，容易造成管制“错、忘、漏”。既然意识和情绪等心理因素对管制工作有着不容忽视的影响，因此应积极采取措施减少不良因素对管制员心理的干扰。

（1）组织心理健康教育。聘请心理学专家讲课、咨询或座谈，教育引导管制员、与管制有关人员，充分认识不良心理对空管安全的危害，树立正确的价值观、职业观和安全观，最大限度地排除不利因素，稳定管制员心理。

（2）对管制员作息时间实行严格监控。航空兵部（bu）队飞行员，飞行前一天晚上必须在飞行员公寓休息，是为了使飞行员有足够的睡眠时间，保证第二天飞行安全。管制人员值班中所需要的精力，不亚于飞行人员，所以精力到位是防止“错、忘、漏”的关键。分析发生管制员“错、忘、漏”问题的各种案例，有相当一部分是由于精力不到位导致的。此种情况，我们往往称之为“低级错误”，其中一些是平时表现比较优秀的管制员、或工作习惯较好、注重管制协作的管制员发生的不安全事件。因此，管制员要高度重视精力不到位现象，针对不同情况，主动采取各种各样的措施严防精力不到位。

（3）努力为管制员心理减压。在管制人员少、任务重的情况下，单位领导、带班主任要做到：一要合理安排值班，科学配备力量，保证每个班组人员优势互补，发挥出整体作用；二要建立奖惩机制，引导、鼓励管制人员发扬不怕苦、不怕累的精神；三要抓紧招聘和培养新管制员，增加人才储备；四是飞行繁忙的相邻管制单位飞行流量控制要有双方认可的规定；五是要为管制员创造良好的饮食、休息、交通条件，以缓解疲劳；六是带班主任要及时发现精神不振的管制人员，要及时换班。

（4）开展形式多样的文体活动。管制工作是紧张的脑力劳动，在班后要适当组织有利于身心健康的文体活动，放松心情，缓解疲劳，强身健体，防止感冒流行，保证管制人员有充沛的精力、平和的心理投入到管制工作中去。

（5）深入细致地做好思想工作。管制部门的全体干部要经常找管制员谈心交流，了解思想、工作、生活、家庭情况，力争做到早发现、早预防、早做工作，最大限度地避免管制人员产生不良心理或把不良心理问题带到工作中去。

（6）对有不良情绪和心理问题的管制员，上岗前要严格把关。管制部门领导包括带班主任，在班前准备会上，要注意察言观色，留意管制员的一举一动，必要时还可以量一量体温，发现不正常情况及时查清原因，不适合值班的要及时调整，防止带“病”工作，消除安全隐患。

（7）技术保障要稳妥可靠，后勤保障要有力。管制员工作中的良好心态，还有赖于空管系统各部门的支持配合。设备时好时坏会影响管制员的情绪和精力，吃、住、行没有保证，管制员就无法安心工作。空管安全是一个系统工程，只有做到管制员自我调控、领导精心组织、部门协调一致、上下齐心协力才能保证管制人员以正常、健康、稳定的心态，全身心投入到管制指挥中去，以实现本单位持久安全的目标。

3、注重管制员情景意识的培养，减少管制“错、忘、漏”。情境意识是操作者在特定的时间和空间内对环境中关键因素的认知，对它们的意义的理解以及对环境未来变化的预测。空中交通管制员的`情境意识则是为了保证运行中的飞机保持一定的间隔、安全有序的交通流，使管制员对管制区域（或扇区）内的交通情况，即三维空间中，每架飞机不断改变的位置，它们未来的相对位置，以及它们相关的因素（如目的地、燃油、通讯等）的清楚了解。管制员的情境意识是制定管制预案的基础，情景意识的高低直接影响到发现和解决问题的早晚和快慢。管制员要获得良好的情境意识，必须主动地关注和思考各种有意义的感觉和知觉信息。在获得情境意识过程中受到很多因素的影响，这些因素包括情境中信息的特性（即这些信息是否容易被我们发现，是否充分和准确）、工作者注意力的分配技巧、工作者的情绪状况、工作负荷等。

4、加强军民航配合，积极改进指挥方法，减轻管制员工作负荷。民航可使用空域的限制以及大量军航活动增加了调配飞行冲突的难度和管制员的工作负荷。工作负荷的增大必然会导致错忘漏事件发生的概率。定期召开军民航管制协调会，协调运行中出现的各类问题；军演期间互派联络员，确保航班运行安全；组织骨干探讨典型军民航冲突，协商解决方案，努力做好军民航防相撞；积极申请调配空域，创新调配方法；实施偏置指挥，避免听错指令等人为原因造成航空器对头相撞；排查隐患，全力清除工作盲点，消除造成管制员“错、忘、漏”的根源。

5、专业基础和思想作风建设并重。空管工作要求管制员有扎实的基础知识、过硬的心理素质和严谨的工作作风。第一，严格规章制度，提高管理水平，加强执行力建设，让管制员有章可循，有章必循，通过制度来保护管制员；第二，提高管制员的地位和待遇，使高投入、高风险的劳动与所得的地位相当，满足管制员精神上和物质上的合理需求，充分发挥人的主观能动性；第三，培养管制员的职业自豪感、神圣感，最大限度地减少因管制原因造成的负面影响，为民航安全生产做出贡献。

（二）充分发挥带班主任作用，减少管制“错、忘、漏”。带班主任是现场管理的核心。一名技术成熟、思维稳健的带班主任，重要的是形成有利于思考决策和相互监督的工作气氛，担负起规章制度落实、工作习惯培养、班组协作氛围建立、监控航空器安全飞行的多重职责。带班主任要具有良好的现场控制能力，预测、察觉潜在安全隐患能力。把握全局，随时了解管制环境，适时发布流量控制。落实岗位巡查制度，及时发现潜在飞行冲突，严密监控容易出现管制工作“错、忘、漏”的交接班、设备排故，管制员疲劳作战，特情处置等重要环节。

根据带班主任常出现的一些弊病，如带班主任的职责不明确，个别职责与班组长重叠，造成带班主任什么都可以管，也什么都可以不管；带班主任责任心不强，爱当老好人，不愿主动纠正管制员的违章行为，关键时刻不愿承担决策责任；带班主任参与管制指挥，导致无法对其他席位实施必要的监控和提醒；带班主任带头违反现场管理规定等情况制定了严格的预防措施。一是明确带班主任运行现场的第一责任人，具有随时调整席位值班人员和临时调整值班力量的权利；二是繁忙时段带班主任不得直接参与管制指挥；三是明确带班主任和班组长职责，避免因职责交叉所导致的混乱局面；四是严格落实管制室工作现场管理规定和行政奖惩制度，对违反规定的带班主任和管制员一经发现就严肃处罚；五是明确界定必须由带班主任做出决策的事项，并规定带班主任必须使用内话系统将决定通知各管制席位，杜绝推诿责任现象出现。

（三）班组协作是防止“错、忘、漏”的重要保障。在管制运行过程中，负责对空指挥的管制员是安全的第一道关口，而负责监控的协调席管制员是第二道关口，负责班组运行和监控职责的班组长是第三道关口。保证空管安全需要层层设防，我们不能保证个人永远不犯错误，但集体的力量、团队和班组的行为可以弥补个人失误。

1、管制员应当建立注重协作的安全理念。无数次的管制差错已经证明，再优秀的管制员也会出问题。只靠自己单打独斗，不能长久地保证安全。每一名管制员都应当建立注重协作的安全理念。团结协作是高效率地做好各项工作的平台和前提条件，管制员不但要重视业务能力的提高，还需要重视包括协调、沟通能力等在内的综合能力的提高。虚心是管制员的重要品质，管制员应当经常保持虚心的态度。长时间的工作难免有疏漏，遇到特情也难免顾此失彼，只有班组分工协作，互相提醒，相互弥补，才能发挥班组整体强有力的安全堡垒作用。

2、充分发挥“双岗制”作用。“双岗制”是安全关口前移的重要手段。管制指挥和管制协调是统一的整体，席管制员要切实把握飞行冲突判断、调配及危机处理等三个重要工作环节；协调席管制员要及时提醒管制席管制员潜在的飞行冲突或者可能的工作失误；管制席管制员要及时与协调席管制员交流管制预案和所发布的重要指令，协调席管制员要及时将协调结果反馈给管制席管制员。管制岗位和协调岗位要尊重对方，经常交流，理解和容纳不同意见，相互检查，彼此提醒，取长补短，努力形成良好的协作氛围，共同保障飞行安全。

三、结语