总装车间2011年质量月活动计划

2024-08-02

总装车间2011年质量月活动计划（9篇）

1.总装车间2011年质量月活动计划篇一

轿车总装车间规划及质量控制

轿车总装是轿车制造的`主要生产过程,轿车企业要参与国际竞争,其装配生产线水平高低是关键.本文简要介绍国内外轿车企业总装车间规划思路、工艺设计及相关设备配置和使用,并针对轿车装配工艺特点介绍其相应的质量控制方法.

作者：庄明惠蒋惠强作者单位：中国质量认证中心上海分中心刊名：汽车工艺与材料英文刊名：AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL年，卷(期)：2009“”(4)分类号：U4关键词：

2.总装车间2011年质量月活动计划篇二

青年文明号，是弘扬职业道德、体现职业文明的有效载体。创建青年文明号，更是促进青年成长成才，树一流服务形象，创一流工作业绩的有效途径。机加车间托辊生产线开展青年文明号创建活动，要求全体人员团结拼搏，勇于创新，“立足岗位讲奉献，服务公司创佳绩”，真正树立良好的形象，赢得全公司员工的广泛认可。为进一步推动青年文明号创建活动的深入开展，争创集团青年文明号，促进各项工作再上新台阶，制定本计划。

一、创建主题和总体目标

青年文明号创建的总体目标，即：以“激扬青春为生产，挥洒激情促发展”为创建主题，努力提升管理和服务水平，不断将“青年文明号”创建活动引向深入，使机加车间托辊生产线一年有一番新气象，一年上一个新台阶，将托辊生产线建设成为矿机公司一流的生产服务窗口，最终达到争创集团“青年文明号”的目标。同时，要通过开展创建活动，使“青年文明号”成为凝聚青年、团结青年、塑造青年的有效形式，使“青年文明号”创建活动真正成为机加车间精神文明建设的重要组成部分和青年思想政治工作的重要载体，使托辊生产线成为全公司倡导和体现职业道德与职业文明、创造一流工作业绩的优秀青年集体。我们要始终围绕这一总体目标，把青年文明号创建活动融入拖过生产线每一项工作之中。年内，我们要努力争创成为集团青年文明号。

二、加强素质教育

1、加强学习。立足青年的成长成才和全体人员的共同进步，不断加强政治理论和业务知识的学习，加强党风廉政教育，以实

现“知识化、专业化、职业化”为目标，不断加强专业技术培训和理论的学习研究，提倡和鼓励大家广泛学习各种技能和知识，提高托辊生产线整体素质。鼓励青年积极进步。

2、加强职业技能教育。鼓励青年进行技术在培训，参加公司举办的各种培训，积极参加知识竞赛、演讲比赛等，促进自身全面发展。今年，要鼓励2010年入厂的零就业职工子女积极参加各种技术培训和安全培训，努力让全体人员每人参加1次专业技能培训。

3、加强文化建设。组织托辊生产线广大青年，开展并参加丰富多彩的文体活动，如篮球赛、健身操、文艺活动、知识竞赛、演讲赛等，积极开展社会公益活动，丰富青年文明号活动的内容和形式，培养青年职工健康向上的生活情趣。今年，我们在青年志愿者活动日前后组织全体人员打扫厂区卫生，整理厂区工件。

4、素质行为养成。强化“以人为本”理念。我们把“以人为本”理念始终贯穿于各项工作的全过程，深入到每一个职工的头脑中，提高规范化管理服务水平，引导职工进行职业道德实践，把内在约束和外在制约有机结合起来。通过企业文化的学习，不断增强职工的意识，使素质行为贯穿于生产的全过程。

三、提升技术水平

设计制作青年文明号服务卡，设置意见簿、意见箱，提高技术水平。积极引导广大青年职工参加技术比武和技术培训。

四、抓好基础工作

1、完善创建青年文明号实施方案。健全创建机构，落实责任分工，推动创建活动的健康有序开展，确保各项创建工作落到实处。

2、规范创建制度。严格执行首问责任制、服务承诺制，完善和落实学习制度、工作纪律、岗位责任制、延时服务制，进一步规范管理，提高工作效率。

3、加强创建基础资料管理。完善创建档案，规范文字、图片等创建原始资料的积累、归类和整理。

4、不断改善工作环境。努力创造并经常保持优美、整洁、卫生的工作环境；积极营造创建环境，设置公示栏、监督台，悬挂青年文明号牌匾，青年文明号信用公约牌、节约公约牌、公示牌，张贴创建标志，设计张贴青年文明号人性化提示标志，营造出创建青年文明号的浓厚氛围。

机加团支部

3.总装车间2011年质量月活动计划篇三

为了贯彻冶金集团安全工作文件及活动的精神，以推动我加工车间安全管理工作的进一步提升，十一月份我车间在安全管理方面主要工作计划如下：

一、在下月对员工进行安全培训，提高员工的安全意识。

为了确保职工在工作期间不受到伤害，车间组织对各岗位进行安全培训。主要以学习安全操作规程与事故案例的学习。

二、在下月中对各工段冬季用火安全、防火器材安全大检查

冬季的到来各工段开始用火炉子取暖为了防止车间火灾的发生我车间计划在下月对取暖安全隐患、消防器材进行一次大检查。有问题及时整改，确保车间安全生产。

三、加大交通安全的宣传，提高员工的安全素质

以各种形式在各工段进行安全宣传，在宣传栏内张贴车辆安全事故图片，交通法规。确保车间上下班的安全行驶。

四、对车间新员工进行三级安全教育培训。

以上为我车间，11月的安全管理工作将会完善以上这些不足之处，确保车间的安全生产。

冶金集团成品加工二车间

2011年10月26日

成品加工二车间十月份安全工作总结冶金集团安全环保处：

我车间在十月份的安全管理工作中无人员伤亡、交通、火灾安全事故。一月来我车间在安全管理方面主要作了如下几项工作：

一、举办安全培训，提高员工的自我保护意识。

我车间在上月对破碎工与员工进行一次全面的培训，这次培训主要是针对交通安全、防火防盗、违章操作等事故案例。同时结合我车间的安全形势进行讲解，并传达冶金集团安全环保处专题会议的相关精神，通过培训使员工的安全意识有了进一步的提高。

二、在十一国庆节日期间对各工段进行安全隐患排查

在十一国庆节日期间对各工段的空压机、电器设备、鄂破机、线路进行了一次全面安全隐患排查，查出隐患8条，并给相应工段下整改与考核通知单。

三、对现场卫生与死角进行彻底清理工作

在节假期间我车间对各工段现场卫生与死角卫生进行彻底清理工作。

四、对各工段宣传栏张贴安全宣传漫画，并组织员工学习

一个月来，我车间虽然在安全管理方面作了大量的工作，但也还存在一些不足之处。在下一个月的安全管理工作中将完善这些不足之处，确保车间的安全生产。

冶金集团成品加工二车间

4.总装调试车间考核指标篇四

总装车间根据现有工作内容和特点，制定班组考核指标如下：

1、能按时完成上级下达生产任务；

2、能根据生产任务制定本班组作业计划，人员分配合理，不窝工；

3、爱护设备，按照设备操作规程进行操作，做到文明

施工、安全生产；

4、现场作业人员必须服装整洁，统一佩戴安全帽；

5、保持作业现场卫生，不随便丢弃包装物，下班后及

时清理现场垃圾；

6、作业现场物品按区域摆放，整齐划一；

7、待装物品不得直接接触地面；

8、坚持上岗，工作期间不做与工作无关的事情；

9、按图施工，确保产品质量；

10、下班时及时锁闭门窗，切断设备及照明电源。

5.总装车间部门职责篇五

贯彻质量体系的执行，全面负责发动机生产最终质量，落实质量管理措施，促进产品质量提高。

根据返工工艺保质保量的完成发动机的返工并做好相应的断点以及追溯记录。编写本班组相关文件与表格，并指导职工的生产操作，制定员工轮岗计划，并负责新进人员的三级培训。

根据公司的各项安全规定，确保班组责任区内安全生产。带领班组员工按照设备维护保养规范、点检规范，做好设备点检工作。

维护保养好设备，排除一般故障。正确描述较大故障，并配合维修工进行维修。

6.2011年质量月活动计划方案篇六

为做好我市2011年的质量月活动，我局研究确定了今年的质量月活动主要内容。为确保今年质量月活动有序开展，落到实处，取得明显成效，特制定此计划方案。

（一）举行2011年质量月宣传活动启动仪式。

在大厦门前设投诉台、咨询台、宣传展板及假冒伪劣样品。

1、稽查队准备假冒伪劣展板及产品，办公室准备投诉台、咨询台；

2、发放法律、法规宣传单及我局相关业务资料；

3、计量所安排人员免费检定血压计。

4、每家名牌企业设立一块展板，中小企业可自愿参加。

（二）举办“质量在我心中”演讲比赛。

由办公室组织各单位至少派一名同志参加“质量安全人人有责”演讲比赛及质量月知识竞赛，动员本单位和名牌企业积极参与，邀请报社、电视台记者宣传报道。

（三）举办“质量月”禹城企业家研讨会。

对企业的质量意识进一步强化。联合稽查队、质检所、计量所及各科室组成质量宣贯队举行声势浩大的“质量月百家企业大走访”，深入贯彻落实企业主体责任。

（四）在禹城电视台举行质量专题。

设立“质量月”专栏，定期报道质量月宣传活动及开展情况；将质量月期间的亮点活动向各级媒体投稿，宣传我们的工作，形成良好的舆论宣传声势。

质量月活动设立领导小组，组长由党组书记、局长兼任，副组长由副局长、副局长兼任。成员有：

。领导小组下设办公室，办公室设在科。

质量技术监督局

7.总装车间2011年质量月活动计划篇七

为持续、深入地宣传公司安全生产的方针、政策、法律、法规，普及安全知识，提高全员安全整体意识和自我保护的能力，依据公司2013年度“安全月活动”目标与准则,特制定本活动方案：

一、指导思想：

牢固树立“落实安全责任，创建平安江淮”理念，强化安全生产的责任意识和反违章管理，树立全员参与意识，保障“安全第一”的地位，通过活动的多样性，提高员工安全防范技能和意识，促进车间的安全发展。

二、活动目标：

通过“安全生产月”活动的开展，牢固树立以人为本、安全发展的理念，把安全生产摆到更加重要的位置，完善安全应急预案体系，促进安全生产责任进一步落实；员工安全意识明显增强；安全管理明显加强；事故隐患整治取得明显成效。

三、活动主题与时间安排：

1、2013年安全生产月的活动主题是“落实安全责任，创建平安江淮”

2、活动时间：2013年6月1日—6月30日

四、总一车间成立安全生产月活动领导小组

安全组长：赵俊

车间安全员及安全活动策划人：杨峰

班组安全员：陈建涛、张志超、李志玉、李辉

五、具体活动时间安排：

1、宣传教育动员阶段：（5月31日---6月30日）

①.车间内利用车间看板、LED滚动播放活动相关宣传内容、观看安全教育片； ②.车间内悬挂深入开展“落实安全责任，创建平安江淮”宣传条幅；

③.车间内张贴安全宣传标语、向员工印发关于消防、机械、触电等事故预防与急救常知（车间木栅栏东侧）；

④.组织全员开展安全知识培训安全基础知识考试，提高全员安全理论知识，规范安全管理营造浓厚的“落实安全责任，创建平安江淮”的安全月活动氛围。

2、检查、整改阶段：（5月27日-6月30日每周一次）

①.小组对各工段安全工作不定期进行安全隐患全面排查，查出的隐患落实到工段、班组责任人，做到安全工作有检查，隐患治理有措施、有整改期限、责任人，并行记录（图文并茂）。

②.具体检查项目：

A．员工“三违行为”人或事件，B．落实“安全操作规程”的；

③.消防安全设施是否完善、功能完好和满足安全要求；

④.个体劳保用品的使用和佩戴与保养等是否符合相关规定（安全帽、劳保鞋、手套、围裙）。

3.安全活动实施：（6月1日—6月30日）

①.中暑急救演练：中暑症状的介绍、防暑药品的介绍及使用、及医院急救电话、中暑的急救的方法；（6月1日—6月15日）

②.消防演练：火灾报警电话、灭火器的使用、消防水带的使用及灭火救火的演练；（6月16日—6月30日）

2013年05月29日

8.整车厂总装车间MES选型小结篇八

1、摘要

本文主要是根据我在某汽车整车厂总装车间的MES的产品选型过程中的一些体会，从MES的需求调研，现状了解和分析，未来蓝图研讨，总结了该总装车间的MES的业务需求；后期经过对国内外MES产品的深入研究，与该总装车间的MES的功能需求进行功能匹配，同时从八个方面对关注的MES厂家进行了比较，最终选定合适的MES产品。

2、某汽车整车厂总装车间MES需求

该整车厂总装车间的管理范围包括总装车间，总装车间有2条总装线，每条总装线包括一条装配线、一条车身分装线、一条发动机分装线、一条检测线、一条返修线。管理的业务从总装上线到合格车辆入库。

其MES需求主要包括：生产计划、生产绩效、生产跟踪、质量管理、物料管理等。

2.1 生产计划

生产计划主要工作是对上游主生产计划的细化和调整。其输入是从ERP系统接收日生产计划，可以是已分班次的，也可以是已带顺序的，当然ERP系统输出的计划一般不带顺序时刻计划的。生产计划的细化，主要是对ERP下发的生产计划，增加顺序时刻计划。该时刻计划要统筹考虑产品加工的各道工序。总装车间以及各分装线的生产计划编制；生产派工、生产计划执行跟踪反馈；包括总装车间的车架上线时刻计划；总装车间的各种分装线计划，例如发动机分装、内饰分装线生产计划；

各作业部按照既定生产计划安排生产，实际生产过程中，根据反馈的生产实绩信息，对比生产计划的实际执行情况，统计生产计划的日饱和度，生成生产日报表；

生产计划的调整，在不影响主计划的前提下，可做拆序、合序、调序等调整处理； 2.2 生产绩效

生产绩效是对车间、生产线、工作中心、设备、以及个人等在某段时间内完成的生产任务的统计，包括合格品和不合格品。对于不合格品需明确产生不合格品的原因，比如设备、原材料、人为失误等。时间段可以小到分钟，大到班次或工作日等。2.3 生产跟踪与控制

生产跟踪包括对订单、设备、物料、关键岗位的人员进行跟踪，动态显示每个订单的生产执行情况，订单所处的物理位置，每个车间、生产线、工作中心和设备、人员正常与否的情况，以及物料是否短缺等。对于这些异常情况发生时，及时在车间、负责解决的部门、生产调度台等地方显示报警，并启动应急控制措施，包括调速、停线或设备停工，生产计划调整等。

另外，还包括整体设备效率统计分析。2.4 质量管理

对于生产过程中的关键工序设置“工序控制点”，强化质量控制与管理活动，建立专用的质量数据记录，包括：加工设备、工艺装备的专用记录，产品质量自检与专检记录，对工序状况进行监控和反馈校正控制；设置质量检测点、检查项目、检查要求，定义检查员的检查范围，对生产过程中发现的质量问题进行记录，判断缺陷产生点，及时反馈到缺陷产生工位；

车辆下线之后，调试工对车辆进行调校，调校后将车辆交给终检员，记录调试工调试信息；交检后的车由终检员进行检查，终检合格车辆记录为合格状态，否则自动转为调试状态；

防错与产品档案主要是满足国家质量召回法规的要求，对于重保件防错装、漏装，并对产品构成的重保件信息进行记录和管理。

质量问题的记录、反馈、解除、统计分析，及时发现装配过程中的质量问题，质量问题发现后能及时反馈到相关的人员，规范缺陷的记录，形成统计分析报表，减少后期的质量缺陷；质量管理包括： *质量控制点的设置：质量检测方式、检测内容、检测标准； *实际生产过程中质量数据的采集，根据质量控制指标预警； *整车下线之后的调整、检测、终检、重修的质量管控； *重保件的质量监控； *完成成品的入库检查管理； 2.5 物料管理

根据生产计划，物料ABC管理方式，以及物料的要货模式，发布备投料指示，接收从供应商、物流库、协配库调达到生产线边的物料；根据工艺流程，自制半成品在各个生产车间之间调达；

物料管理包括发出线边物料需求信号，以及对车间在制品的管理。物流部门依据ERP的送料计划，以及MES发出线边物料需求信号，及时准确送货，这样可以减少生产现场的材料积存。线边物料需求信号主要是针对采用看板、同步等线边物流的方式。

生产作业部按照计划进行生产作业，消耗物料，生成产成品，作业部的物料投入，成品产出的物料投入产出管理；以及作业部在制品的统计管理。

车间在制品管理主要是对没有出入库操作的在制品进行管理，对于有出入库操作的在制品一般由ERP管理。2.6 集成需求 MES与上游的ERP系统、下游的控制系统有集成的需求，其中与下游的控制系统集成的实时性要求更高。

与上游ERP系统，需要提供一个开放的标准接口，便于与各种ERP系统实现集成，对于SAP、Oracle、QAD等ERP系统，建议能提供专用接口组件。

与下游控制系统，需要提供一个开发的标准接口，包括对OPC、RS232等模式的支持。

3、选型范围介绍

3.1 国外部分MES产品提供商

3.2 国外的部分MES产品平台

3.3 成功案例

·国外的部分MES产品平台的案例 —— SIEMENS *玉柴发动机老工厂MES项目；

*德国奔驰公司已与西门子公司签订德国奔驰整车厂生产管理系统合作升级项目，将奔驰原来的多个单功能模块系统全面升级至西门子SIMATIC IT平台。

*德国大众公司高度赞善西门子公司的制造执行系统-SIMATIC IT平台强大的实时信息集成能力，已与西门子公司签订项目意向，由西门子公司全面提供其原有系统的升级规划和实施。

·国外的部分MES产品平台的案例 —— GE Fanuc

·国外的部分MES产品平台的案例 —— Rockwell

·国外的部分MES产品平台的案例 —— Apriso *GM Powertrain选择Apriso替换全球旧系统

*Honeywell全球8个零部件工厂采用FlexNet实现完整的MES *Lear *St.Gobain（圣戈班）欧洲 *Valeo（法雷奥）

*VOLKSWAGEN（大众）欧洲的3个工厂

4、MES选型侧重点

4.1 产品平台的适应性开发能力

以上功能需求宜在一个产品平台上实现，而客户的MES需求往往有超过30%以上的内容需要适应性开发，因此产品平台的适应性开发能力就显得非常重要了。

产品平台的适应性开发能力主要表现在：

*平台的稳定性：平台本身的稳定性，能满足7×24连续运行，开发的功能模块故障不影响系统平台的稳定运行。平台稳定性可从使用的客户数量、最大的并发用户数、开发年限和版本等情况评价。*平台的开放性：采用标准的.NET或Java框架为宜，尽量不用某个公司的个性化开发框架。*适应性开发的上手难以程度：编程工具以国内常用的标准编程工具为宜，提供二次开发的培训、帮助文档，以及范例。

*适应性开发的成果可继承性：提供类库支持，开发的内容可以封装为类库。

*产品平台的升级兼容性：产品平台升级后能向下兼容，以便基于老产品平台开发的类库能无缝地迁移到新产品平台上正常运行。4.2 用户数量

用户数量包括使用该产品平台部署的MES系统的总用户数量，单列出汽车行业的用户数量，包括国内和国外的，需列出所有用户全称，对于集团企业需指明集团企业内的使用范围。

对于非该产品平台部署的MES系统（包括单独应用的也可），可以注明每个具体软件的用户数和用户全程明细。

4.3 成功案例

成功案例要体现使用该产品平台部署的案例，而且尽量覆盖主要功能需求，如果一个案例不能覆盖所有需求，可以用多个案例来说明。

4.4 自动化控制层面的市场份额

如果产品平台提供商也是自动控制层设备的提供商，则需说明其自动控制层设备（特别是汽车整车和零部件企业）在中国的市场份额，以及今后的发展趋势。

4.5 合作模式与风险

合作模式可有系统集成商（即产品代理与实施开发，我们无所有权），解决方案提供商（我们有行业方案的所有权，无产品平台的所有权）两种方式。

合作时，有的产品提供商采用年费制，我们付出年费后可获得产品的培训，市场合作推广等支持。有的产品提供商是不收年费的。4.6 对公司的互补性

我们的优势是对汽车整车和零部件企业的业务背景，我们的不足是缺乏稳定的产品基础平台。因此需要稳定的产品平台，结合我们的行业经验开发出我们有产权的、适用的行业解决方案。

4.7 产品商务策略

产品商务策略包括产品价格水平、报价策略。

对于国内汽车整车和零部件企业，其MES建设规模有一定的限制，特别是老厂改造项目，MES项目除了软件部分，还有一定比例的设备改造和硬件添置。更重要的是，现在国内软件市场还不成熟，在较多情况下，价格因素至关重要，因此产品平台的价格水平要处于中等水平，不能太高和太低。如果太高，用户不会选择，太低双方没有利润，方案适用性和服务就很难保证。

报价策略，主要是指产品平台的License报价策略。一个MES项目，其用户包括录入数据和查询数据的两大类，而查询数据的用户数往往比录入数据的用户数多，而且企业在实施MES项目时一般是先选择几个点进行试点，然后逐步扩展，这样先期投入往往比较少。这样，产品的报价策略需要适应这些要求。

4.8 对合作伙伴的支持力度

对合作伙伴的支持力度包括三个阶段的不同支持内容：

初试期：采取哪些支持，使得合作伙伴从对产品平台不了解到能协助实施第一个项目，并能承担后续的服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？

发展期：采取哪些支持，使得合作伙伴能协助完成第二个项目的售前工作，并能独立承担第二个项目的实施和服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？

成熟期：采取哪些支持，使得合作伙伴能独立承担第三个项目的售前、实施和服务，并能及时掌握产品平台的新特性和新功能，并能用于产品售前、实施和服务？在服务阶段，采取哪些支持以确保客户提出的问题能快速解决？这些支持费用如何计算？

5、MES选型结论

基于该车厂总装车间的需求分析，在全面分析了国内外几家MES产品的优劣之后，结合我们拟定的MES产品综合评估指标，通过选型多维度的比较分析评估，最终我们为该厂找出最适合于企业的MES产品，通过后期的实施效果来看，经过前期的这次严谨的选型，大大降低了产品实施的风险，提高了产品与厂家的融合度，保证了实施效果。