安全短信平台管理办法

安全短信平台管理办法（精选12篇）

1.安全短信平台管理办法 篇一

Chinasec内网安全管理平台

Chinasec（安元）内网安全管理平台是基于内网安全和可信计算理论研发的内网安全系列管理产品，以密码技术为支撑，以身份认证为基础，以数据安全为核心，以监控审计为辅助，可灵活全面的定制并实施各种安全策略，主要解决用户在传统PC架构下的数据安全问题，针对内部网络的用户身份和计算机终端管理、数据信息保密、数字知识产权保护、应用系统保护、文档安全保密以及网络状况监控维护等安全问题提出了整体的解决方案。

Chinasec（安元）内网安全管理平台系列产品是在Chinasec（安元）内网安全管理平台的基础上，由多个系统组成，分别是Chinasce（安元）终端数据防泄密系统、Chinasce（安元）文档安全管理系统、Chinasce（安元）应用保护系统、Chinasce（安元）桌面管理系统、Chinasce（安元）文件审批系统、Chinasce（安元）身份认证系统、Chinasce（安元）终端应用模式切换系统、Chinasce（安元）移动存储介质管理系统等。

Chinasec（安元）内网安全管理平台系列产品注重从信息的源头开始抓安全，对信息的存储、交换和使用等环节实现全面保护，通过主动加密、事前控制、事中监视、事后审计等四种手段相结合，可以达到外部入侵进不来、非法外接出不去、内外勾结拿不走、拿走东西看不懂的效果，有效防止机密敏感信息的泄露，为企事业单位构建了一个可信可控的内网环境。Chinasec（安元）内网安全管理平台已经通过国家保密局、公安部、解放军信息安全测评中心和国家信息安全测评中心等权威机构的评审认定，并已在中国海关总署、奇瑞汽车、南车时代、中国银行、广东电力设计院、第二炮兵部队和中国石油等数千家单位成功应用，得到用户高度肯定。

2.安全短信平台管理办法 篇二

沙盒即sandbox, 也被成为沙盘或沙箱。在计算机安全领域里, 沙盒是指一种虚拟技术, 且多用于计算机安全技术。其原理是通过重定向技术, 把程序生成和修改的文件定向到自身文件夹中。当某个程序试图发挥作用时, 安全软件可以先让它在沙盒中运行, 如果含有恶意行为, 则禁止程序的进一步运行, 而这不会对系统造成任何危害。

在实际网络安全管理平台中, 沙盒充当了实验者的角色。为一些来源不可信、具备破坏力或无法判定程序意图的程序提供试验的环境。然而, 沙盒中的所有改动对操作系统不会造成任何损失。通常, 这种技术被计算机技术人员广泛使用, 尤其是网络安全领域, 安全沙盒是一个安全实验的重要环境。

安全沙盒的实现源自虚拟化技术。虚拟化的网络又分为虚拟化服务、虚拟化通道、虚拟化设备。网络设备作为虚拟通道的承载, 虚拟化技术提供了虚拟通道的灵活配置和虚拟通道间的负载分担, 将服务流量的接入、汇聚、核心灵活的根据用户需要进行整合, 带来了虚拟通道部署时的稳定性和灵活性。

虚拟化技术和沙盒的融合, 产生了安全沙盒、堡垒主机等网络安全管理平台中重要的网络设备。主要的产品包括神州数码网络有限公司推出的信息安全实训产品——安全沙盒DCSS-3008系列;以及DCST-6000系列等。

2 安全沙盒网络安全平台环境部署

2.1 DCST-6000B产品简介

神州数码网络有限公司于2011年推出的DCST-6000B产品, 一直作为教育部“高职职业技能大赛”的唯一指定信息安全实训平台。该产品的主要规格参数如表1所示。

DCST-6000B产品可分为配置区、管理区、实验区。

配置区:沙盒设备初始配置Com接口, 能够对沙盒设备进行基本属性信息配置管理。

管理区:包含沙盒与管理服务器连接接口MGT接口与网络配置管理接口CFG接口。

实验区:沙盒设备提供实验操作网络接口, 如图的设备能够为4个实验者提供独立的虚拟实验环境平台。

2.2 实验平台网络环境搭建

2.2.1 硬件环境

网络安全平台实验环境拓扑结构如图1所示。其中SMC为系统中的安全管理平台服务器。DCFW为带有DHCP Server功能的防火墙设备。SMC采用双网卡模式接入网络, 既可以作为安全管理平台服务器, 也可以作为设备DCST-6000B的管理控制台。

控制服务器用来管理“安全实训平台” (需要将实验台注册到安全实训平台管理系统上) , 系统管理员 (master) 通过SMC对安全实训平台进行原始课件同步以及实验课件加载、运行、结束管理;原始课件服务器为安全实训平台提供所需的原始课件, 通过SMC的同步指令, 实验台将从原始课件服务器上下载指定的原始课件, 并且通过原始课件服务器为实验台提供原始课件的升级和扩展。推荐服务器配置如下:

控制服务器 (用于部署SMC系统) :

CPU:2.4G以上, 建议使用双核处理器;

RAM:2048MB以上;

硬盘:146GB以上

NIC:100/1000M×2, 建议使用3com/Intel系列

2.2.2 软件环境

在本平台中, 建议用于部署安装SMC系统的控制服务器与原始课件服务器的系统使用新装的操作系统, 且为该操作系统更新所有的系统补丁。在部署的操作系统上, 需要确保SMC系统与原始课件使用的所有通讯端口的正常使用, 应避免SMC所在服务器上同时部署微软IIS服务。另外, 建议将SMC系统与课件服务器独立部署, 以免与其他应用造成冲突。

服务器操作系统推荐采用Windows 2003 server并且打全所有的关键Patch (Server) ;服务器需配置FTP服务, 安装Internet Explorer 6.0以上版本浏览器。

3 DCST-6000B配置

DCST-6000B可以使用两种配置方式:

1) 利用DCST-6000B的Console口进行配置;

2) 利用DCST-6000B的配置网口 (CFG) 进行配置;DCST-6000B默认的CFG接口地址为1.1.1.1

利用DCST的COM口进行配置, 连接超级终端参数设置为每秒位数115200, 数据位8, 停止位1。DCST-6000B出厂的用户名和密码为admin。输入“en”, 进入高级配置页面, 默认密码“super”。

3.1 配置console接口

接入DCST-6000B控制台之后, 通过命令行方式配置CFG接口的IP地址等基本配置。配置命令为:

set smc 172.16.1.100 9600

set intcfg eth0 172.16.1.10 255.255.255.0

或者在高级配置页面通过set进入子模式进行配置。配置命令为:

set>smc 172.16.1.100 9600

set>intcfg eth0 172.16.1.10 255.255.255.0

以上两个配置是必须的配置, 配置后DCST设备使用eth0口的地址注册到SMC服务器上。配置完成后可在show子模式下通过cfg来查看SMC配置, 通过int eth0来查看接口地址配置情况。

3.2 配置CFG接口

DCST-6000B主机的CFG接口默认配置地址1.1.1.1, 该地址已经固定不可更改, 且仅允许来自1.1.1.2这个地址的远程连接, 端口212。将笔记本 (或计算机) 的IP地址设置为1.1.1.2, 用交叉线连接DCST-6000B的CFG接口;利用任意一款终端仿真程序 (如:SecureCRT) 以ssh方式连接目标IP为1.1.1.1的212端口。

这里需要注意:cfg接口最好不要连接到网络中配置, 而是单独连接PC进行配置。另外, 当重启DCST-6000B设备时, CFG接口不要插线否则系统在启动后该接口无法加载1.1.1.1的地址。

使用CFG接口登陆DCST-6000B的账户有两组:一组是用户名和密码都为admin;一组是用户名是root, 密码为sandb0x。使用admin账号登陆后配置界面与COM口配置相同, 使用root账户可以登陆后台, 通过ifconfig命令可以查看所有接口的地址, 如果实验接口eth1未获取到ip地址可以通过命令ifdown eth1将接口禁用, 然后通过ifup eth1启用该接口。

注意:如果DCST-6000B设备启动后再将实验接口连接网线该接口并不能获取到ip地址, 需先该接口禁用再启用才能获到ip, 或者在DCST-60000B启动前将实验接口插上网线。

4 管理控制中心SMC安装及配置

4.1 安装smc控制服务器

安全实训平台控制服务器即管理控制中心SMC, 是用于部署SMC系统的服务器, 是整个安全实训平台的管理中心, 提供系统管理员、实验者两类角色用户, 为整个安全实训平台提供管理应用服务。

在控制服务器的安装过程中, 控制服务器系统帐户角色被初始化完成, 同时为系统初始化创建默认系统管理员角色帐户master, 此帐户不允许删除, 修改, 系统其他角色帐户需要使用master帐户进行创建。

4.2 配置管理控制中心SMC

控制服务器安装完成后即有30天的试用期。试用版的控制服务器最大允许上传使用50个试用课件指导书。试用版的控制服务器可以不用部署原始课件服务器 (SMC出厂预装有测试用原始课件) , 如果控制服务器一旦被激活为正式版, 则必须先部署安装好原始课件服务器, 否则实验课件指导书无法上传。使用master账户登陆后首先会提示试用版本试用期还有30天, 可以稍后激活, 也直接使用激活文件激活。

SMC需将准备注册的DCST添加进系统, 单击“系统管理”菜单项>>“实验台管理”, 默认进入界面:点击“添加”安钮, 在编辑设备信息界面中, 填写“设备地址”和“设备描述”文本框里输入所需设置信息。然后点击提交。如图2所示。

填写设备地址及描述信息并提交后, 选择该条目点击注册然后需重启DCST设备, 然后DCST会注册到SMC服务器上。然后就可以上传课件信息及安全工具。

5 网络安全平台测试与验收

经部署后, 该安全实验平台可以完成安全攻防实验任务, 并可以对实验进行考核及打分等操作。限于篇幅, 不再介绍展示。

经验证, 本网络安全管理平台可以正常工作, 在隔离区安全沙盒内完成安全攻防实验, 而不影响网络安全性。

摘要：安全沙盒网络安全平台实验中重要的虚拟化技术。采用安全沙盒构建网络安全管理平台可以使安全实验不对网络系统造成任何破坏和损失。通过使用DCST-6000B构建和部署了基于安全沙盒的网络安全管理平台, 并通过测试验证平台的稳定使用。

关键词：安全沙盒,网络安全,虚拟化

参考文献

[1]赵长林.面向浏览器的沙盒系统的分析与设计[D].北京:北京邮电大学, 2012.

[2]赵丽, 王凤先, 刘振鹏, 等.计算机免疫系统中沙盒主机的构建[J].大连理工大学学报, 2003 (S1) :9-11.

[3]王洋, 王钦.沙盒安全技术的发展研究[J].软件导刊, 2009, 8 (8) :152-153.

[4]张惠.构建浏览器安全壁垒[N].中国电脑教育报, 2012-12-10.

3.计算机网络安全管理平台的研究 篇三

关键词：网络安全管理平台；联动互操作；集成

中图分类号：TP393.08 文献标识码：A 文章编号：1674-7712 （2014） 06-0000-01

一、网络安全管理平台的起因分析

网络安全需要综合高效的解决方案是因为网络安全产品都存在一定局限性。防火墙是一种用来加强网络之间访问控制的特殊网络互联设备，它对网络之间传输的数据包依照一定的安全策略进行检查，以决定通信是否被允许，从而达到保护内部网络的信息不被外部非授权用户访问和过滤不良信息的目的。但是，防火墙并非万能，NIST就对它做出了客观评价，以下指出其主要不足：由于防火墙要保证信息安全，采取了很多访问控制机制，从而限制了用户称心如意的服务访问；防火墙不能对抗私有网络中的后门；现在的防火墙，很少保护来自内部的攻击。防火墙系统存在这些缺陷，故入侵检测系统就被认为是整个系统中的最后一道防线。

二、网络安全管理平台的系统组成与功能特点

网络安全需要综合解决方案，木桶原理在网络安全领域同样适用：网络安全最薄弱之处就好比木桶壁上那块最短的木板，那里也就是黑客攻击的首选之处，所以就要求网络安全各方面防护措施强度应相对平衡。况且随着网络安全威胁的加强和用户安全需要的增加，单纯依靠单一的防范产品已经很难解决现有的网络安全问题，于是综合了多种安全产品和安全策略的网络安全管理平台应运而生。

三、网络安全管理平台的关键技术——联动互操作

联动互操作功能是指在网络安全管理平台集成的产品之间，当某一平台部件产品根据一定的策略侦测到了某些安全事件，若该安全事件可以通过修改另一平台部件产品的安全策略或访问规则等来解决，则平台联动互操作功能可以通过平台自动修改另一平台部件产品的策略或规则，并且用户可以从界面看到这种联动互操作的发生。联动互操作功能在平台上有两种功能需求：

（1）平台部件产品无关的联动互操作功能。平台部件产品无关的联动互操作功能是指当平台部件产品之间没有通信渠道时，平台将收集到的某一平台部件发生的某些安全信息数据，根据平台配置功能完成的针对该事件的策略信息，形成对另一平台部件产品的配置或配置更改，通过平台配置信息流对另一平台部件产品进行配置；（2）平台部件产品相关的联动互操作功能。平台部件产品相关的联动互操作功能是指某些平台部件产品之间原本已具有一定的联动能力，能根据某一平台部件发生的某些安全信息数据，对另一平台部件产品的配置或配置更改。此时，平台的联动互操作性已通过平台部件产品自行解决，平台只负责实时收集具有联动互操作能力的平台部件产品各自对该事件的事件数据，以及针对事件的配置信息等安全信息数据，并进行关联。

从技术角度看，联动互操作技术帮助安全体系有效组合并提升性能。例如防火墙与防病毒联动，可以提供网关查杀病毒能力，保证了内部系统与外部网络信息流的纯洁性；防火墙与认证系统联动，将认证与防火墙剥离，可以采用专有设备完成身份认证工作，提高了认证的可靠性与安全性，也减轻了防火墙的负担；防火墙与入侵检测系统联动，使防护体系由静态到动态，由平面到立体，提升了防火墙的机动性和实时反应能力，也增强了入侵检测系统的阻断功能等。联动互操作能力的强弱体现了网络安全管理平台的技术水平，由于其牵涉的技术较为复杂，使得它仍然成为网络安全管理平台中的最大技术难点。

四、网络安全管理平台的发展趋势与建议

通过分析典型网络安全管理平台产品，发现它目前有如下的发展趋势：

平台集成厂商采用不同厂商的优秀安全产品优化组合构成自己的网络安全管理平台，其中比较典型的有国外的Check Point 、Nokia 、iS-One以及国内的天融信、中科网威等公司，这种做法在集成最优秀的安全产品的同时也依然存在一些不足：（1）由于平台集成的并非自有产品，再加上专利版权等原因，使得集成者很难接触到集成产品的源代码等技术核心，集成商在优化集成时就会遇到更大技术困难。（2）由于采用不同厂商的安全产品，各种产品的协同性兼容性等易出问题。（3）由于牵涉到知识版权，造成生产成本较高，市场竞争力下降。

通过深入分析，我们清楚地意识到目前的网络安全管理平台产品，大多只是对多种网络安全产品的简单集成，仅能完成一些诸如用同一个数据库进行多个安全产品日志收集等简单的互操作工作。由于现有网络安全产品从功能上涵盖了网络防病毒、防火墙、安全网管、入侵检测、漏洞扫描、安全风险评估等多个领域，具有种类繁多、个性较强的特点。

此外，如果平台要集成其他厂商的安全产品，就需要了解其技术内核，由于内核源代码版权问题且目前并没有国际性的标准组织和联盟对网络安全产品之间的接口标准进行制定，

再加上很多网络安全产品的核心技术拥有者受到目前市场经济利益的驱动，对一些关键安全产品还存在市场保护，并不情愿提供自己产品的接口供别人集成使用。上述原因就使得目前的网络安全管理平台产品并不具备真正意义上的平台上各组件间良好的联动互操作能力和平台基于各种日志的综合交叉分析能力，这些不足也正是束缚当前网络安全管理平台发展的主要原因。

五、结束语

由于网络安全技术和安全产品在实际网络系统中的大量应用，不同类型的网络安全产品由于在技术原理以及管理方式等方面各不相同，因此对能够向网络系统提供集中、统一的安全管理能力的网络安全管理平台的需求将日益突出，随着集成技术的发展以及网络安全产品接口的国际标准化工作的深入，网络安全管理平台也必将成为未来网络安全的综合解决方案。

参考文献：

[1]冯登国.计算机通信网络安全[M].北京：清华大学出版社，2001.

[2]陈科，李之棠.网络入侵检测系统和防火墙集成的框架模型.计算机工程与科学，2001（02）：26-28.

4.安全短信平台管理办法 篇四

人的不安全行为和物的不安全状态是构成事故的直接原因。从发生事故原因分析，大多数事故是人的不安全行为所致。（1）建立安全管理体系，完善规章制度。高桩码头桩基施工都面临水位变化幅度大，施工作业面小等问题。建立钢管桩平台安全管理体系，完善各项规章制度：如水上及高空作业管理制度，挂篮作业管理制度，临时用电、吊装作业管理制度，钢平台使用安全管理制度，作业人员培训及教育制度等，使安全工作的每个环节，每道工序有人管有人抓，纵向到底，横向到边。通过制度管理、严格执行、责任到位、检查落实，将安全管理贯穿整个施工过程。（2）提高施工人员安全素质，加强纪律约束。在搭设钢管桩平台及桩基施工中，特殊作业工种涉及较多，电工、焊工、起重工、船舶操作等，对特殊作业人员应进行严格的安全培训与考核，做到持证上岗。做到懂规程、会操作，提高自我保护能力强。（3）物的不安全状态是发生事故的直接原因，消除物的不安全状态就必须合理安排设备投入，利用钢管桩平台有限的空间，科学布局，按工序紧密衔接，不盲目交叉作业。施工前对设备的运转状态、作业工具的完好率、材料的堆放、电气、氧割等组织严格的检查，做好对物的能量释放进行屏蔽控制及约束。

5.安全短信平台管理办法 篇五

发布时间： 2018-01-15 各市（州）运管处（局），成都市交通运输行政执法总队、攀枝花市交通运输综合执法支队、眉山市公路路政管理支队：

按照交通运输部《关于强化联网联控系统应用提升道路运输安全管理水平的通知》（交运明电〔2017〕9号）要求，厅运管局积极借鉴上海、江苏等地引入第三方动态监控平台及保险新机制的成功做法，利用第三方社会专业力量参与“两客一危”车辆动态监控。2017年12月29日，四川省道路运输第三方安全监测平台已正式启用。为进一步加强第三方安全监测平台应用，提升道路运输安全管理水平，现将相关事项通知如下：

一、强化运行监测，明确第三方安全监测平台的工作任务

省道路运输第三方安全监测平台是由厅运管局委托第三方建设、营运、维护、升级的卫星定位监测社会化服务平台，主要任务是对我省道路运输“两客一危”营运车辆、总质量为12吨及以上重型货运车辆进行动态监测，运用监测结果对企业进行实时警示，为管理部门提供分析研判和决策支持。第三方安全监测平台的运营遵循“部门指导监督、第三方保障运行、企业贯彻落实”的运行机制，不改变企业监控平台的监控职责，也不改变行业平台的监督（监管）职责。第三方安全监测平台将按照规定的监测项目和标准进行监测，对重要活动、重要节假日、应急处突等特定要求事项进行定向监测。根据实时监测的报警情况及时通过短信、电话等方式通知到运输企业安全责任人，提醒企业及时采取有效措施，即时纠正违法行为；并以月报、年报形式向省级运管部门汇报统计分析内容；以日报、周报、月报、年报形式向地市级运管部门报送实时监测情况和分析报告，必要时及时向市级运管部门报告。通过监测结果分析，可对卫星定位营运商系统及终端的服务水平及服务质量提出考核意见。

下一步，待运输企业车载视频监控数据和车辆维护信息系统接入后，第三方安全监测平台将承担对平台监测报警数据、四川道路运输“安全与服务”微信公众平台乘客投诉、举报信息的及时核查工作，以及车辆维护信息监测工作。

二、运用监测结果，强化安全管理工作力度

各级道路运输管理机构要督促运输企业依据第三方安全监测平台的监测情况，对各类违法行为进行及时纠正和督促整改，最大限度的减少安全隐患。道路运输企业收到报警信息后，应及时对第三方平台推送的报警信息进行核实和处理。对存在问题的驾驶员应当及时纠正其违规行为，对存在严重违法行为的，还应当按照“六严禁”规定进行惩戒。

各级道路运输管理机构在收到第三方安全监测平台报送的监测报告2日内，应对经复核确认的违法企业下发安全隐患整改通知书，督促企业落实整改。要督促运输企业加强车辆车载终端完好性维护，对离线、离线位移、不按线路行驶、疑似异地经营等违规行为进行查验并落实整改；对超速、疲劳驾驶、凌晨2-5点禁行等违法行为依照“六严禁”规定进行处理，并实施记分、停运、整改等措施。各级道路运输管理机构可通过厅运管局向第三方安全监测平台提出“两客一危”车辆需要重点监测的重点企业、重点车辆、重点线路，由第三方安全监测平台根据各地的实际需要，按照约定的监测对象、监测项目和标准开展有针对性的监测，并定期制作实时监测报告，向上一级道路运输管理机构定期报送。

目前，第三方安全监测平台处于测试和试运行阶段，对“两客一危”车辆运政基础数据进行清理和比对，监测项目和标准也在逐步完善。各地在收到监测报告后，应督促企业运用卫星定位企业监控平台进行回放核实，并运用卫星定位政府监管平台进行比对，确属“六严禁”违法行为的，要严格按照规定严肃处理。厅运管局将统一和完善违法行为监测项目和标准，各地要督促运输企业按照统一的项目和标准进行卫星定位监控设置。

三、强化考核，规范第三方安全监测平台管理

厅运管局将制定第三方安全监测平台的工作规范和考核办法，督促其设立具备满足监控要求的独立监控室，按要求配备管理人员、监控人员及维护保障人员，建立健全相关管理制度，具备24小时监控的能力；并定期对监测工作进行考核，确保数据和报表的真实性、准确性，坚决禁止违规向运输企业销售相关产品等行为。连续两年考核不合格的，将责令第三方安全监测平台服务商退出监控服务。

附件：1.四川省道路运输第三方安全监测平台管理工作规范（试行）

2.四川省道路运输第三方安全监测平台服务商考核办法（试行）

四川省交通运输厅道路运输管理局

2018年1月15日

附件1

四川省道路运输第三方安全监测平台管理工作规范（试行）

第一章 总则

第一条 为进一步规范“四川省道路运输第三方安全监测平台”（以下简称“第三方平台”）应用和管理，根据《道路运输车辆动态监督管理办法》（中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国公安部、国家安全生产监督管理总局2016年第55号令）以及《中共中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见》等文件要求，结合我省工作实际，制定本规范。

第二条 本规范所称的第三方平台是指由省级交通运输部门同意，委托第三方机构建设、运营、维护和升级的，对道路运输车辆运营过程进行实时监测，为管理部门提供分析研判和决策支持，并根据监测结果，按照管理部门的要求向道路运输企业发出实时警示、督促企业落实安全监控主体责任的社会化服务平台；第三方平台的运营不改变企业平台的监控职责，也不改变政府平台的监督（监管）职责。

第三条 第三方平台数据来源为交通运输部门掌握的相关数据。

第四条 本规范所称道路运输企业，包括道路旅客运输企业、道路危险货物运输企业（单位）和拥有50辆及以上半挂牵引车或重型载货汽车（总质量为12吨及以上的普通货物运输车辆，下同）的道路货物运输企业等。

第五条 本规范所称道路运输车辆不仅限于四川省籍用于公路营运的载客汽车、危险货物运输车辆、半挂牵引车以及重型载货汽车，未来将根据情况逐步拓展至在四川省境内运行的外省籍营运的载客汽车、危险货物运输车辆等。

第二章 职责划分

第六条 第三方平台遵循“部门指导监督、第三方保障运行、运输企业贯彻落实”的运行机制。

第七条 第三方机构的职责：

（一）技术要求应符合《道路运输卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》（交办运〔2017〕19号）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）等技术规范标准。

（二）建立健全完善的平台管理规章制度和平台操作规程，强化平台服务队伍建设，配备足够的专职动态监测人员，保障平台良好运行。定期实现平台报警功能升级、平台智能化升级。

（三）建立平台运行突发情况应急保障措施，及时解决因断电、数据传输等因素导致平台实时监测中断以及其他问题。

（四）对道路运输车辆开展不间断的实时监测，并将报警数据通过APP客户端、手机短信、电话等方式及时推送给道路运输企业。

（五）协助道路运输管理机构不断优化、完善监测指标和报警阀值的设定；对监测结果定期进行汇总分析形成监测报告，以日报、月报、年报等形式报送管理部门，同时根据职责分工和属地管理原则，实现信息的分类定向推送。为道路运输管理机构加强风险防范、优化安全管理措施提出合理化建议。

（六）根据道路运输管理机构的需要，协助道路运输管理机构对车辆技术管理等内容进行监测。协助道路运输管理机构完成对重要活动、重要节假日等事项特定要求的定向监测工作。

（七）接受道路运输管理机构的服务质量及服务水平的考核，并按照要求积极开展整改，逐步提升服务质量。

（八）其他事项。

第八条 道路运输企业的职责：

（一）企业平台和车辆终端技术要求应符合《道路运输卫星定位系统车载终端和平台标准符合性技术审查工作规范》（交办运〔2017〕19号）、《道路运输车辆卫星定位系统终端技术要求》（JT/T 794）、《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》（JT/T 796）、《道路运输车辆卫星定位系统终端通讯协议及数据格式》（JT/T 808）、《道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》（JT/T 809）等技术规范标准，且必须在交通运输部公示的有效批次内，确保车辆行驶数据完整、准确、及时上传。

（二）建立健全动态监控管理相关制度，包括但不限于系统平台的建设、维护及管理制度，车载终端安装、使用及维护制度，监控人员岗位职责及管理制度，第三方报警信息处理和统计分析制度。

（三）及时处置第三方平台推送的各类报警信息；及时完善企业自建平台功能或更换社会化监控平台考核不合格的运营商。

（四）对企业主要负责人、安全责任人员、监控人员等联系方式发生变化的，要及时逐级上报至设区市管理部门，设区市管理部门定期抄送第三方平台。

（五）协助管理部门不断优化、完善监测指标和报警阀值的设定。

第九条 道路运输管理机构的职责：

（一）指导第三方平台优化平台建设和日常运行，定期对其开展服务质量及服务水平的考核。

（二）及时将道路运输相关数据与第三方平台进行共享，并根据需要协调其他部门掌握的相关数据接入第三方平台，同时要做好数据质量维护。

（三）根据第三方平台报送的监测报告，按照职责督促各级运管机构和企业落实整改。道路运输管理机构要督促运输企业加强车辆车载终端完好性维护，对离线、离线位移、不按线路行驶、疑似异地经营等违规行为进行查验并落实整改；对超速、疲劳驾驶、凌晨2-5点禁行等违法行为依照“六严禁”规定进行处理，实施记分、停运、整改等措施。

（四）督促第三方平台可依照规定和工作需要，为安监、公安等其它部门和单位提供数据监测报告，实现道路运输管理的综合协同应用。

第三章平台运行和应用

第十条 道路运输管理机构根据实际工作需要对第三方平台监测对象、监测指标和报警阀值进行设定和修订。第三方平台每日24小时通过系统和人工相结合进行实时监控，监控指标及阀值可由道路运输管理机构和第三方平台根据接入数据情况及实际需求确定。日常监控主要有如下工作：

（一）实时监控：第三方平台通过科学合理的人员排班安排，实现全年365天24小时实时监控服务。监控人员通过标准流程化上岗培训，按照平台报警操作流程，对系统实时自动报警数据人工轨迹数据回放，匹配报警阀值，实现报警数据精确化。

（二）数据核实：对于平台报警数据多层次数据核实，确保提供数据的准确性，为行业管理部门精准执法提供科学精确的数据支持。

（三）告警提示：第三方平台实时监控人员通过轨迹数据回放确实车辆违规情况，根据实时监测的报警情况及时通过短信、电话等方式通知到运输企业主要负责人、安全责任人和企业监控人员，提醒企业及时采取有效措施，从而促使车辆合规运营，督促企业落实主体责任。

第十一条 第三方平台应当对道路运输车辆的报警信息通过APP或手机短信等形式推送至车辆所在的道路运输企业及动态监控人员。

第三方平台可按照道路运输管理机构的要求，通过APP或手机短信向企业推送行业管理动态和通知公告等信息。

第十二条 道路运输企业收到报警信息后，应及时对第三方平台推送的报警信息进行核实和处理。对存在问题的驾驶员应当及时纠正其违规行为，对问题较为突出的，还应当在事后给予相应惩戒。

第十三条 道路运输企业通过核实发现报警信息属于误报情形的，运输企业应在自收到报警信息后24小时内通过申诉系统（网站或APP）或手机短信向第三方平台提出申诉。

第三方平台接到运输企业申诉后24小时内对申诉的误报信息进行处理，并及时调整企业报警信息考核数据和对应的平台报警条件；同时将调整情况电话通知申诉人，并在下一期监测报告中予以说明。

因社会化监控平台及其所属车载终端原因导致第三方平台监测数据误报的，由道路运输企业督促其运营商及时维护平台及终端质量、解决数据误报问题；若因相同问题导致监测数据误报的，下一周期的考核结果由道路运输企业承担。

第十四条 各级道路运输管理机构可向第三方平台提出“两客一危”车辆需要重点监测的重点企业、重点车辆、重点线路，对重点抽查“两客一危”车辆至少应包括上线率、轨迹完整率、超速报警、疲劳驾驶报警等指标；抽查情况应纳入月度监测报告。第三方平台根据省、市各级道路运输管理机构工作需要，按照约定的监测对象、监测项目和标准定期制作实时监测报告，向各级道路运输管理机构定期报送。

第十五条 第三方平台基于卫星定位数据实时自动研判，并匹配人工数据核查，通过对数据的汇总处理生成行业管理部门所需数据报表，具体报表内容及样式第三方平台可按照道路运输管理机构要求实现。以下为第三方平台报表分类：

日监测报告：统计每日监控车辆的详细违规明细，并按照区域、类别分类显示，提供完整的车辆违规基础数据。

周监测报告：统计区域内监控车辆一周内违规情况汇总，通过数据分析查找企业及车辆违规规律，并通过多形式数据排名，提供行业管理部门一周内区域内重点安全隐患车辆及企业。

月监测报告：按所属企业汇总统计当月严重违规车辆及行为，并按违法违章率排名；梳理车辆违规典型案例，对行业安全作出约谈、通报等行业管理数据提示。

监测报告：按所属企业汇总统计全年严重违规车辆及行为，并按违法违章率排名； 对全行业安全运营数据统计和动态分析。

重点时段报告：配合道路运输管理机构要求完成相关特定报表需求，完成特定时间、特定区域、特定营运公司、特定车辆等重点监控服务。此工作存在突发性、时效性以及监控级别的特殊要求。例如：G20峰会响应服务、春运40天重点监控、国庆监测报告、重点违规企业车辆监控等。

第十六条 第三方平台要保障报告中数据和报表的真实性、准确性，要如实制作报表，不得篡改数据记录。若出现因篡改数据导致管理工作误差的，将依据法律法规、合同对第三方机构及其相关人员进行责任追究。

道路运输管理机构可利用卫星定位监控企业平台、省级联网联控监管平台及其他系统平台与“第三方平台”进行比对，核查第三方平台发布数据的真实性。

第十七条 建立第三方平台运行情况定期评估机制，根据交通事故、交通违法、运输违章等数据变化，以及管理部门及运输企业反馈情况，对第三方平台运行成效进行评估，优化平台功能设置，提高平台应用成效。

第四章 附则

第十八条 本《规范》自发布之日起施行。

附件2

四川省道路运输第三方安全监测平台服务商考核办法（试行）

第一条 为加强道路运输车辆动态监控，提高监控数据质量和在线率，保障我省道路运输车辆第三方安全监测平台（以下简称“第三方平台”）可靠、有效运行，依据《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部 公安部 国家安全监管总局2016年令第55号)，“四川省道路运输第三方安全监测平台委托框架协议”，制定本办法。

第二条 道路运输车辆第三方安全监测服务商（以下简称“服务商”）的考核适用本办法。

本办法所称服务商，是指为我省道路运输车辆提供第三方卫星定位动态监测相关服务的市场主体。

第三条 服务商应与道路运输管理机构签订道路运输第三方安全监测服务协议，并按照协议确定的权利与义务，为行业管理部门提供车辆卫星定位监测服务。不得参与卫星定位监控终端、设备、系统的服务商业务。

第四条 道路运输管理机构应定期对第三方安全监测服务商服务质量进行考核，对服务商的考核指标包括车辆上线率、轨迹完整率、平台连通率、数据合格率等相应指标。

第五条 对服务商的服务水平考核内容包括：

（一）基础工作，制度建设情况，包括：管理制度、监控制度、24小时值班制度、技术维护制度、应急方案；

（二）人员配备情况，包括：管理人员、技术支撑人员、监测客户服务人员；

（三）硬件设备及办公环境情况，包括：办公场所、监测室、监测大屏、值班热线电话、通讯链路；

（四）运营服务情况，包括：日常监测报表、监测提醒服务、其他附加服务功能，定期升级改造监测技术；

（五）其他情况，包括：配合监管部门工作情况、应急突发情况监测服务等情况。

第六条 考核周期分为季度、，季度考核按自然季度进行，考核周期为每年1月1日至12月31日，全年季度考核的平均值为考核评分。考核采取系统自动统计分析为主、现场情况勘察为辅的形式。

第七条 考核实行计分制，满分100分，60分为合格。

第八条 服务商有下列情形之一的，考核记为不合格：

（一）使用不符合标准规范要求的监控平台的；

（二）伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的；

（三）提供虚假监控报告的；

（四）一年内累计两个季度及以上考核不合格的；

（五）未遵守国家网络和信息安全有关规定，平台数据丢失或擅自向第三方转让、提供的；

（六）利用平台监测数据，违规向运输企业销售相关产品等行为的；

（七）未严格履行“协议”的权利义务的；

（八）其他严重违反动态监控规章制度的。

第九条 季度评价不合格的，应进行整改，整改期不少于一个月；评价不合格的，应进行整改，整改期不少于三个月。连续两年考核不合格的，责令服务商退出监控服务。

第十条 省级道路运输管理机构负责组织考核管理工作，并定期将考核结果向行业公告。

6.寒假安全教育短信 篇六

寒假安全教育短信

寒假安全教育短信，小学生还不懂得没能力保护自己的时候，需要老师与家长耐心教导，特别在寒假春节时期，远离花炮，火的危险等等。以下这篇是关于寒假安全教育短信范本，感兴趣的朋友一起来看看这篇由资料站为您提供的文章。

寒假安全教育短信：尊敬的家长，您好：快乐寒假已开始，安全教育紧跟上。近期请您对孩子加强交通、防火防电、防寒防冻防雨雪天气、防食物中毒及呼吸道疾病预防等方面的安全教育，确保指导到位，防护到位，监管到位。不准玩火，不得携带火种，发现火灾不得逞能上前扑火，要及时报告大人或报警（119）、小心、安全使用煤气、液化气灶具等。加强自我保护意识。遇到敲诈勒索、拦路抢劫及时告诉父母或打电话报警。不接受陌生人不被陌生人的甜言蜜语所迷惑，防止被拐骗、拐卖。请教育孩子注意防爆、防火、防盗、防煤气中毒；正确使用家用电器，以免发生危险。请教育孩子不私自外出，外出时要与家长打招呼，遵守交通规则，讲文明话，做文明事。不要涉足营业性电子游戏室、台球厅、录像厅、卡啦OK厅、歌舞厅等娱乐场所。不参加不健康的娱乐活动，不听、不信、不传、不参与封建迷信活动，坚决抵制邪教活动。不健康的上网会损害孩子的身体及心理健康。请教育孩子不要长时间的看电视。放假在家期间，请同学们注意保重身体，预防呼吸道疾病，预防“流感”要继续保持良好的卫生习惯、生活习惯和良好的公共卫生道德。外出旅游或走亲访友，万一迷路不要惊慌，要呆在原地等候父母回找或及时拨打110，请求警察叔叔的帮助。不得玩易燃易爆物品和有腐蚀性的化学药品。不偷不抢，不拉帮结伙，打架斗殴。以上这篇寒假安全教育短信为您介绍到这里，希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章，请分享给您的好友。关于更多安全的短信尽在：安全短信大全推荐>>>>>>寒假安全短信推荐>>>>>>幼儿园寒假安全短信

7.海洋平台安全管理标准化建设 篇七

关键词：标准,安全,海洋平台,效益

海洋平台是一个特定的生产和生活环境, 海洋平台人员在这种特定的环境中, 就有着完全不同于陆地的要求。无论在生产施工还是在日常生活中, 都需要建立一种共同重复使用的、具有很强约束力的安全文件。海洋平台安全管理标准化, 就是健全海洋平台安全管理制度, 提高海洋平台安全科学管理水平, 统一和优化作业的程序和标准, 求得最佳操作质量、操作条件和生产效益。

1 海洋平台标准与安全的有机融合

标准与安全是两个概念, 但应用在同一个环境中时, 可以把二者有机统一, 用标准来规范安全。

1.1 标准与安全的分类

安全分类比较简单, 主要分为物的因素和人的因素两大类 (不可抗据力量因素除外) 。这里所说的安全分类, 是指现场施工安全, 并不是指行业分类。物的主要因素, 主要包括机械工具的因素和环境的因素二个方面。人为因素由于管理者的失职, 或失误造成违章指挥强令冒险作业或决策错误等造成事故, 由于从业人员的教育培训不到位而导致作业过程中违章作业。海洋平台对于安全工作来说当然是重中之重, 但每个平台制定的安全规章制度也不一样, 造成安全管理工作不统一, 不利于上级部门的管理。

1.2 标准与安全的共性

标准和安全都具有可标识性、可共同遵守性、可约束性、可认知性, 标准和安全都具有可进行文件化、制度化。因此, 标准与安全是能够有机统一的。如图1所示:

即标准涵盖了海洋平台, 安全也涵盖了海洋平台, 而二者的交集便是海洋平台安全标准。

2 海洋平台安全标准化流程

制定标准的目的是要实行标准化, 但这个过程是逐渐的, 需要一个推行的流程。海洋平台安全标准化的流程, 可以用一个等边三角形的三个“边”分别来表示。等边三角形反映的是标准化的基本过程, 即“标准的制定——标准的实施——标准的更新”。但标准化过程并不到此为止, 当第一个过程结束后, 第二个过程就开始了, 第二过程的终点又是第三个过程的起点……标准化就是在这种不断的循环中一步步向前发展的。

2.1 制定标准

制定标准是基础。作为海洋平台一线, 制定标准的工作主要体现在围绕“职责标准、制度标准、流程标准、标识标准”四个要素, 不断量化标准、细化标准。首先, 要制定各种国际、国内公约、法规在海洋平台规范化的执行标准;其次, 要细化、完善、补充公司的有关规范、制度、条例和守则, 使之更利于平台现场执行, 更贴近于海洋平台安全生产的实际;最后, 要总结固化海洋平台在安全生产实践中积累下来的好的习惯和经验做法, 以便更好地指导安全生产实践, 进一步规范海洋平台工作人员的行为方式, 让工作人员进一步明确应该做什么、由谁去做、什么时间做、什么地点做、为什么要做和怎样去做的海洋平台安全全面管理模式, 追求“零缺陷、零违章、零事故”的目标, 并把这种安全管理文化贯穿到安全生产的实际中。另外, 海洋平台设备安全管理同陆地略有不同, 如何使海洋平台设备更好地发挥应有的作用, 也是我们值的深思的一个问题, 最关键的就是要制定一个合理的标准来规范。

2.2 实施标准

海洋平台安全管理标准化作业要求全体职工共同贯彻执行, 所以要抓好职工的教育培训工作, 要学习、宣传、训练、推广标准化作业, 让每一名职工了解标准化的内容、意义和如何实现标准化, 真正做到“事事遵体系人人守标准”。首先, 我们把标准化管理作为海洋平台安全培训的重要内容。海洋平台及时采集公司安全会议精神以及公司各级领导关于标准化管理的重要讲话, 对全体职工进行贯彻宣传。其次, 结合海洋平台工作实际推广标准化。根据应急预案的要求, 加强防硫化氢、井控、防火防爆、防污染等工作并就这一系列的做法进行固化, 把安全标准变成职工言行习惯。

2.3 更新标准

更新标准是保障。标准不是一成不变的, 标准要与变化着的环境以及工艺技术的进步相适应。只有持续地改进, 才能保证标准的适用性、科学性、先进性和可操作性。这就要求我们在推进标准化的进程中, 要力戒“重制定、轻实施、无更新”的现象出现。

作为生产一线的生产者, 一是要在海洋平台的安全生产实践中积极探索安全管理标准的科学改进, 及时总结经验教训, 反馈有关信息, 为公司安全管理标准的再加工、修复和优化提供有力的借鉴。二是要依据客观环境的新变化和新要求, 对涉及海洋平台的安全标准进行梳理和修订, 落实海洋平台科学性的安全管理措施。

3 海洋平台安全标准的文件化和标识化

海洋平台安全标准必须文件化和标识化才能转变成职工的言行守则。这也是安全标准化的基本要求。

(1) 制定系统化的海洋平台安全标准, 如专业设备设施的安全管理、应急预案、职工平台安全守则、岗位安全职责、海洋平台安全用语、海洋平台安全手势等。目前中石化集团公司已推广《员工守则》, 这也是对我们海洋平台安全标准化工作的一个有力借鉴。另外, 海洋平台在有限的空间集成了大量的石油专业设备设施, 如何确保这些专业设备设施的本质安全化管理, 也是安全标准的一个课题。应将陆地上成熟的管理模式结合海洋平台特点进行有机融合, 确保石油专业设备设施在海洋平台的有效使用, 以安全标准化促进海洋平台设备设施的本质安全化。

(2) 规范海洋平台安全标识, 采用简单明确好记的图文方式, 并且标注中文和英文, 同国际接轨。标识、指示系统的整体规划设计工作必须依据被设置区域的使用功能、安全疏散规律、安全管理要求以及设备造型特点等综合考虑。采用国家标准公共信息图形标志对标识系统的设置, 采用国际通用语言, 使其具有优美、一目了然的优点。

总之, 目前海洋平台安全标识还处于探索建立阶段, 我们要充分总结海洋平台安全生产的实际经验, 总结出一套贴近生产实际、易于识别和理解的海洋平台安全标识系统, 促进安全工作的更好开展。

参考文献

[1]马林段一泓《全面质量管理》中国科学技术出版社 (第二版) 2006.4

8.安全短信平台管理办法 篇八

近日，记者获悉，中国航信为提高信息化管理水平、加强安全监管措施，分阶段进行了安全管理平台的建设工作。在深入理解用户业务、准确定位用户需求的基础上，网御神州科技（北京）有限公司（以下简称“网御神州”）为中国航信制定了一整套完善的安全管理解决方案，通过扩展与优化的手段提升了业务网络的主动防御及持续服务的能力。这一项目的实施，有效地缓解了运营维护人员的工作压力，也从根本上提升了中国航信信息系统的安全管理水平。

安全管理不可缺位

中国航信为中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。该公司担负着为国内除春秋航空之外的全部航空公司和300余家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD）的任务，具体包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）等。

可以说，由中国航信负责的这些大型关键系统均极为复杂，且有着极高的安全要求。其中，中国航信负责管理的辖下民航出票与旅客离港信息系统，更是网络环境复杂、设备众多。总体来说，该系统按业务划分为三大网络，各网络间采取了较严格的隔离措施。与之对应的，因复杂部署带来的管理难题，也令中国航信的管理人员感到头疼不已。

“中国航信的出票与旅客离港信息系统已有较完善的NOC系统，防火墙、VPN、IDS、病毒防护、脆弱性扫描等安全设备均已部署，但我们最初缺乏对这些安全设备所产生事件的综合分析管理手段。” 中国航信信息安全项目相关负责人介绍说，这些设备每天产生的大量事件使管理员应接不暇。发生较大安全事件后，也缺乏有效的审计手段，不能满足公司对企业信息安全整体控管的要求。在这种情况下，中国航信急需一套信息安全管理方案和配套的管理软件，对所有安全事件进行整体分析。

“中国航信的信息安全管理平台一期建设就是网御神州做的。基于对网御神州良好服务品质的认知，我们选择网御神州在一期平台的基础上，继续进行安全管理二期系统的建设，以保障中国航信业务系统高效、稳定、安全地运行，从而全面提升信息安全保障等级。” 中国航信相关负责人表示。

为了提高中国航信业务系统对安全事件的预警能力和安全管理水平，网御神州在深入理解用户业务、准确定位用户需求的基础上，为中国航信量身制定了一整套完善的产品解决方案。据了解，该系统投入使用后，已成功发现多起网络蠕虫、内部用户违规操作、外部用户窃取机密数据及疑似DDoS攻击等具有不同安全威胁的事件，并及时发出告警，协助安全管理人员定位、解决了问题。此外，该系统还根据中国航信的需要，定期生成各类安全统计报告，供相关人员进行分析。

专业服务

提升安管水平

据介绍，网御神州在中国航信安全管理二期建设工作中的主要任务，是在一期系统的基础上，更新硬件平台，增加收集的事件源，加入对业务系统的安全监控，增强事件的分析和报表统计功能，加速事件的处理流程和运维建设。这些改进使得SOC系统可以实现对业务链的信息安全整体监控，切实担负起综合安全运维管理的功能，提高整网的安全防护和安全响应能力。

此外，网御神州还在项目二期建设工作中为中国航信提供了安全管理和技术咨询服务。根据中国航信信息安全的发展方向和信息安全的保障需求，二期信息安全服务的主要目标是通过提供科学和长期的正向安全运营技术保障，降低异常问题的出现概率；同时针对异常问题的出现给予及时地保障，把中国航信信息安全风险和SOC安全运维平台紧密结合起来。

“二期项目在安全事件覆盖和分析方面较一期有了更广、更深层次的突破，已经基本上保证了中国航信所有安全设备的事件集中收集与分析。对于资产、弱点、入侵检测事件、防火墙事件、代理服务器事件、防病毒事件、主机事件、网络设备事件等元素，可以做到多者间的关联分析和基于风险模式的分析。这其中提供给用户的既有实时监控信息，也有事后的统计分析。”网御神州相关项目负责人介绍说。

同时，这位负责人还向记者介绍，中国航信安全管理二期建设项目将运维工作的重点放在事件响应处理的流程和解决方法上。基于网御神州和中国航信在SOC系统上长时间的合作和SOC运维的更高要求，通过制定突发事件和常见事件处理的一些规范流程和方法，更及时有效地处理各类安全事件。有了规范的流程和完备的安全防护措施，就可以防微杜渐，将一些安全问题消灭在萌芽当中。

“安全源于管理，管理驱动安全。”网御神州为在产品及技术部署方面做到精益求精，更是把人的能动性和安全系统结合起来，实施7×24小时值班坚守保障。这既发挥了SOC系统的关键作用，也充分展现了网御神州专业安全管理服务人员的应急响应和分析能力。

9.2014暑假安全短信 篇九

——网络迅速发展，请不要让这个伟大的发明成为危害您的孩子的工具。请时常提醒您的孩子正确运用网上资源，不要浏览不健康的网站。（7.3）

——请您教育好自己的孩子：不乘坐无证照、违章超载车辆等运输工具；不让孩子骑自行车上马路；严格遵守交通规则，上学、放学及外出活动不要在马路上游玩、嬉戏；到了路口要做到一停、二看、三通过。您的叮嘱，将会让孩子多一份安全意识。（7.5）

——请家长教育孩子在防溺水安全中做到“六不准”：不准私自下水游泳；不准擅自与他人结伴游泳；不准在无家长或老师带领的情况下游泳；不准到无安全设施、无救护人员的水域游泳；不准到不熟悉的水域游泳；不准不会水性的学生擅自下水施救。（7.8）

——夏季气温高，食物容易腐败变质，要教育好孩子不买不吃无厂名厂址、无生产日期、无保质期的产品（即“三无”产品）或腐烂变质食品；不与陌生人交谈，不吃陌生人给的食物；不喝生水，养成良好的卫生习惯，防止食物中毒事故的发生。（7.10）

——夏季是雷电、暴雨、洪水等极端恶劣气象灾害的高发季节，要教育子女在暴雨、雷电、洪水到来时，不到户外活动，特别是雷雨时不要在树下躲雨。（7.12）

——安全小口决：炎炎夏日防中暑，剧烈运动水要足；帽子遮阳浅色服，温度过高不外出。饮料凉茶盐开水，运动过累温水除；中暑莫忘十滴水，阴凉通风解衣服；严重昏迷送医院，凉巾敷腋和额头。（7.14）

——家长要时刻提醒、教育孩子注意出行安全，注意来往车辆并靠右边路沿行走。不要在公路上乱跑乱串，不要互相追逐、推搡拉扯，不要在公路上玩耍游戏。（7.16）

——夏季天气多变，请您向孩子宣传防雷知识，雷电时，要关闭用电设备，断开电源及信号线路，不要触摸和携带带金属物体露天行走，不要停留在高树林子、山顶、制高点等场所。（7.18）

——夏季高温炎热，预防中暑须有道，常带防暑降温药，为防中暑多饮水。太阳暴晒伤害大，做好隔离不可少。（7.20）

——当孩子一个人外出时，请您让孩子准确地记下自己家庭所在的地区、街道、门牌号码、电话号码及父母的单位名称、地址、电话号码等，以便需要时能够及时联系。（7.22）

——生命重于泰山！注意了！注意了！天气转热了，为了保证同学们的安全，请家长朋友们督促您的孩子不要到池塘、深水区、江河中嬉戏。（7.24）

——请教育好您的孩子：红花绿树，空气清新，源于大自然的恩赐。自觉遵守法制法规，做好森林防火。不要随意点火，保护森林人人有责！（7.26）

——教育孩子游泳时注意：不要在环境不熟悉的峡谷游泳，水温过低时不能游泳，身体不舒服或刚生过病不能游泳。

最好到正规的游泳池游泳，做好准备活动，下水前切勿太饱、太饿。（7.28）

——引导孩子安全上网、文明上网，不进营业性网吧、游戏厅、歌舞厅、录像室、台球室，不看内容庸俗、格调低下的“卡通片”和反动、色情等书刊、录像、光盘，不浏览不良信息，不侮辱欺诈他人，不破坏网络秩序，不沉溺虚拟时空。（7.30）

——请教育您的孩子：过马路，遵交规；红灯停、绿行。不打闹，走斑线；横穿马路很危险，生命安全要把关，处处留意重安全。（8.1）

——家长应教育孩子在骑车安全中时做到七不准：未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车；不准突然拐弯，双手离把；不准攀扶其他车辆或手中持物；不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理；不准撑伞骑车，不准骑车带人；不准在道路上学骑车；不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。（8.3）

——教育孩子注意饮水卫生，不吃无证摊贩的不洁食品，不吃“三无”食品，不喝不干净的水或饮料，不乱丢垃圾，不乱吐痰。（8.5）

——教育孩子不到高压线下玩耍，不随意触摸电源和线头，不用湿手触摸灯口、开关和插座等电器设备，不玩弄电器设备。（8.8）

——尊重孩子，平等相待，动之以情，晓之以理。请您

把孩子看成自己的学生，和他们做朋友，只有这样才能真正了解他们，有针对性地进行教育。（8.8）

——请您教育孩子：练习滑板和旱冰，马路街道都不行；妨碍交通危险大，事故发生在刹那；血的教训不能忘，自身安全要保障。（8.9）

——请您时刻提醒孩子：多一份小心，多一份安心，多一点当心，多一点放心。（8.10）

雷雨天，门窗关，球雷侵入很危险；轰隆隆，雷声响，不打电话不上网；雷雨天，防火灾，拔掉电源线断开；大人小孩齐努力，没有危险保安全。（8.12）

——请您记住：玉不琢，不成器。子不教，难成才。尽责任，担义务。德为先，育为本。重习惯，养品行。莫溺爱，严要求。（8.14）

——健康首先是孩子的心理、身体要健康，请您加强对孩子的心理健康教育，多做心理疏导工作，及时帮助他们克服心理障碍。（8.16）

——夏季是暴雨、洪水等极端恶劣气象的高发季节，请您教育好孩子不要私自下河洗澡，不要到不熟悉的水塘游泳。（8.18）

——教育孩子不是生硬的说教，不是声色俱厉的训诉，不是指手划脚，而是循序渐进地引导，耳濡目染地熏陶，细致入微地呵护，“润物细无声”的滋养，精益求精地塑造。（8.20）

——安全是朵幸福花，合家浇灌美如画。幸福是棵树，安全是沃土。培养孩子的安全理念，铸就合家幸福。（8.22）

暑假即将结束，请家长督促孩子完成作业、给予检查（一本《暑假作业》、一张“好习惯伴我成长”手抄报），做好新学期入学的准备。——五年一班施老师（8.24）

——常言道：“不良习惯贻误无穷，良好习惯终身受益”。而良好的习惯不仅需要老师的教育，更需要家长细心地引导，耐心地培养。愿家长们经常与孩子交流沟通，帮助孩子身心愉悦地健康成长！（8.26）

—— 一个孩子学业上的缺陷不一定影响他的一生，而品德上的缺陷倒可贻害他一辈子。父母要以“莫以恶小而为之，莫以善小而不为”的理念教育孩子，一定要在孩子的品德培养上下功夫哟!（8.28）

10.寒假安全短信发送 篇十

各位家长，你好！盼望已久寒假已经正式开始了，在度过一个愉快假期的同时，也希望各位家长不要忘记孩子的安全教育。近期气温变化较大，是各种传染病高发期。希望您对自己的孩子加强个人卫生及食品安全教育，不喝生水、饭前便后要洗手，防止疾病从口入。减少不必要的聚会和旅游，减少或避免前往人群拥挤场所。养成良好的卫生习惯，随时关注孩子身心健康。2月2日

各位家长，你好！世人都说幸福好，唯有温馨少不了；世人都说温馨好，唯有平安少不了；世人都说平安好，唯有谨慎少不了。在春节期间，同学们要牢固树立“安全第一”的思想，懂得安全的重要意义，做到：安全第一，从我做起；安全第一，从小事做起。关注安全，关爱生命。春节是走亲访友的高峰期，也是各类交通安全事故多发期，希望同学们在寒假期间遵守交通法规，外出要遵守交通规则，红灯停，绿灯行。注意乘车安全，没有运营证的车不要乘；无牌无照的车不要乘；拥挤的车不要乘。2月6日

各位家长，你好！在生活中要注意消除水、火、气、电等存在的隐患，提醒学生做到不玩火，注意防火，若遇到火警时要知道及时拨打119报警。不玩电，不私自拆装电器防电；注意用气安全，防煤气中毒等。2月9日

各位家长，你好！请您抽出宝贵时间多与孩子沟通，及时缓解孩子的心理压力，保持心理健康，教育孩子养成积极向上的精神状态。家教事小意义大，请您要树立现代家庭教育理念，把握孩子生理和心理特点及发展规律，努力营造良好的家庭民主氛围，建立融洽和谐的亲子关系。希望您以健康的人格、高尚的品德和良好的习惯去感染、熏陶孩子，以正确的理念和巧妙的方法去教育、引导孩子，使孩子健康成长，愉快学习，幸福生活。2月13日

指导孩子学会家居用电、用气、用火安全的基本常识，教育孩子提高自我保护和防范意识；要求在家不玩火、玩电，防止触电伤亡、烧烫伤事件的发生。2月16日

希望家长加强对孩子的管理。要求12周岁及以下的孩子禁止骑自行车、18周岁及以下的学生严禁驾驶电动车、摩托车和其它机动车。2月20日

防止冬季煤气中毒。冬天天气寒冷，家长在使用煤炉取暖时，要保持室内通风，避免孩子一氧化碳中毒。2月23日

11.Citrix＝安全接入平台 篇十一

如何确保信息能够在任何时间、任何地点、任何应用中，进行快速、安全且低成本的往来交互，是人们迫切的要求，这些需求的实现，其实很简单，只需拥有安全接入平台！安全接入平台是什么？它又能做些什么呢？

引用思杰（Citrix）公司大中华区总经理孙志伟的话，“无论你在任何地点、任何时间操作任何应用（包括Client/Server应用、Web应用、桌面应用和文件/多媒体访问应用等）的过程中，客户端与服务器之间的对话、信息交互传递的过程，就是安全接入平台工作的时间，安全接入平台会在这期间为您实现安全、快速、低成本的全程管理。”如此可以参考图1。

图1 安全接入平台架构

众所周知，在信息爆炸的今天，人与人之间的交流变得快捷和方便，信息交互传递的种类也变得较为复杂，但涉及的具体应用无外乎Client/Server、Web、桌面以及文件/多媒体应用等方式。下面，我们来分别讲述安全接入平台在各种应用中发挥着怎样的功效？

Client/Server应用

客户端/服务器应用的模式，相对而言，在信息化普及的初期，就已经被大众所接受了，也是目前应用较多的方式之一。为了避免上述潜在的风险，部署C/S应用的最好方式就是虚拟化，应用都被安装在安全的数据中心“Presentation Server”上，然后以虚拟化方式发送给各地用户。

Citrix Presentation Server是C/S应用中用于集中部署和管理的服务器设备，在异构环境中尤为受到青睐，同时借助Citrix接入安全管理和控制策略，确保终端用户能够安全接入和访问企业内部的各种信息资源。

简单来讲，在C/S应用中，应用系统都安装在Presentation Server上，企业无需考虑原有接入设备、软件语言、计算体系结构和网络的多样性，只要终端用户可以访问Presentation Server，就能够实现快速部署新的应用的目标。此外，Citrix采用专有技术提高C/S应用中信息交互的速度，即在服务器接收到客户端的请求时，只传送差异化的画面格式文件，由于画面格式文件非常小，从而降低了对系统带宽的要求，实现了企业要求信息快速传递的目标；在成本控制方面，非常显著的是，由于新的应用系统都安全在Presentation Server上，终端用户只需使用浏览器就可以访问，减少了相应客户端软件的安装和维护，从而大大节省了成本。

Web应用

在Web应用中，Citrix提供了Citrix NetScaler应用交付解决方案，它采用Citrix Netscaler AppCompress Extreme差异压缩技术，通过清除冗余应用数据的传输，同时只将近期变化的数据传送给用户，将标准页面下载速度提高到原有的23倍，并将企业网络应用数据的部署提高到原有的45倍。此外，Citrix Netscaler应用部署系统提供了经验证过的安全防御措施，可阻止普通的和破坏性的应用层攻击，包括自动蠕虫攻击和有目的的拒绝服务攻击，而不会影响合法应用流量。

简单来讲，在网络页面访问中，据统计也存在一个“二八原则”，也就是说，20%的页面被80％甚至更多的用户访问。此时，在服务器前端放置Citrix Netscaler后，设备会自动将这20%的页面放入缓存，当有新的面向此页面的访问时，就把这个页面直接推送给用户，无需经过后台的服务器处理，这样既加快了用户的访问速度，同时减少了后台服务器的处理压力。有数据显示，安装Citrix Netscaler之后，服务器的使用数量可以减少3/4以上，大大节约了成本支出。在安全方面，以拒绝服务攻击为例，当前端的Citrix Netscaler收到大量的访问请求时，将判断是否为拒绝服务攻击，如果是，将直接阻断，避免殃及后台服务器。

桌面应用

“瘦客户端”主要面向制造业等工作比较简单的行业使用，使用者主要是知识工人和蓝领阶层；简单来说，在这些行业，客户端的性能要求不需要太高，只要能够完成简单的流程操作即可。因此，Citrix安全接入平台构建了Project Tarpon模块，即当瘦客户端访问应用服务器时，Project Tarpon模块的Application Streaming功能将相关应用数据信息推送给瘦客户端完成操作。如此一来，节省了硬件购置成本、维护成本等，同时由于操作单一，确保了安全性。

“胖客户端”主要面向有复杂应用需求的用户群体，比如企业分支机构的白领阶层，他们有复杂的应用需求——需要安装Office、Outlook、Oracle、SAP等。举例来说，作为IT管理人员，如果借助Application Streaming功能，能够自动在胖客户端上的私有区域安装Outlook的客户端程序，既不会造成与其他应用程序的冲突，也节省了维护成本，同时实现了统一控制；另一方面，一旦胖客户端的某个应用程序发生错误，胖客户端直接通过网络发出维护申请，Project Tarpon模块即可自动将修复程序或者更新的程序推送到胖客户端上完成修复或更新，这样既节省了使用者的时间，也减轻了IT管理人员的工作压力。

文件/多媒体应用

安全接入平台构建了WanScaler模块，当客户端有数据访问需求时，借助该模块的File/Video Streaming功能，将集中管理在中心服务器的、有被访问需求的文件或者视频推送给客户端，完成信息的交互。如此，节省了数据信息维护的成本，而集中管理和控制确保了信息的安全。为了实现数据快速交互，Citrix采用独有的技术，该技术改进了TCP/IP三次握手的机制，当收到合法用户的数据请求信息之后，即把数据直接发送给你，无论客户端是否收到这一帧，服务器都将继续发送后续信息，直到客户端确认收到全部信息，完成数据的交互，从而减少了握手确认环节，有效地提高了传输速度。

新应用 需安全护航

在“Citrix安全接入平台”这个大的概念之中，有一部分不可或缺——接入安全管理和控制策略，总体来讲，它是由Citrix Access Gateway、Citrix Password Manageer和Citrix Application Firewall三部分组成的，如图2中“安全接入部分图标”所示。他们共同组建了一道屏障，确保用户能够安全地访问系统的各种应用、安全地获取信息。

图2 接入平台产品

Citrix Access Gateway是一款通用的SSL VPN设备，为信息资源提供了安全、且始终在线的单点接入支持。它具备IPSec和常见SSL VPN的所有优势，同时是市场上惟一一个采用Advanced Access Control（AAC）的产品，其中AAC是Citrix的独有组件，使得IT管理员能够对应用、文件、Web内容、电子邮件附件和打印实现全面的控制。该组件能够根据用户的角色、位置、设备类型、设备设置和连接，确定可以访问何种信息资源以及在授予访问权限后允许采取哪些措施。

Citrix Password Manager是企业单点登录解决方案（Single-Sign On），它从根本上改变了传统的多口令管理方式。Password Manager的部署使用户只需一次身份验证，就能以一个口令登录所有受口令保护的应用程序，而其余的工作将由Password Manager完成。它将自动接入受口令保护的信息资源，执行严密的口令策略，监控口令相关事项，自动化最终用户工作，例如口令变更。

Citrix Application Firewall，简单理解是一款应用防火墙，可以帮助实现Web应用的安全。孙志伟透露，思杰正在研究一个新的项目，在明年年初发布之后，企业使用了这款产品，公司内部的所有终端上的操作都会被记录下来。当有违规事件发生时，就可以在第一时间进行定位。

采访手记

截止记者发稿时，以“思杰系统”作为关键字，用Google搜索，可以查到的相关的中英文网页条目为36.2万条；而以“Citrix”作为关键字，则可查到4420万条。以同样的规则，在百度中搜索得到的结果分别为1.05条、9.87万条。

可以看出“Citrix”品牌的知名度要高于思杰，这也是我为什么将标题定为“Citrix＝安全接入平台”的原因之一，尽管这个原因非常片面。而真正的原因在于：Citrix，全球惟一一家100％专注于开发接入解决方案的公司，它对于应用安全、业务连续性的贡献值得我们期待！

事实上，思杰的用户遍布全球。据悉，财富500强的企业中，有97%都是思杰的用户，但相对来说，他们的品牌推广做得并不是特别出色，因为“思杰（Citrix）这个品牌还没有为多数人知晓，而更多人还不知道思杰（Citrix）一直在为安全接入平台努力着。”

口说无凭，举例为证！思杰公司大中华区总经理孙志伟先生在来Citrix之前，就职于IBM公司某要职，当他提出辞职要求时，并说明自己将要去Citrix时，当时孙志伟的中国区领导困惑地问：Citrix是什么公司？而亚太区的领导知道孙志伟的动向后，恭喜孙说，Citrix是家不错的公司，祝贺你。

再有一个例子，可以帮助你了解思杰：在采访结束之后，我曾经问孙志伟，思杰在中国的拓展日益扩大，安全接入市场的前景也很明朗，你们的效益也会越来越好，员工的考核制度是怎样的？孙总笑着说，考核制度比较复杂，我只告诉你一个重要指标，我们的员工在用户那里装了多少套安全接入平台的系统，就能得到相应的考核分数，装得越多，分数越高。原因就是：只要是装了我们的安全接入系统的用户，一般都会选择我们的产品。

12.网络安全管理平台的设计与实现 篇十二

全球互联网络的飞速发展为网络安全提出了新的挑战:网络规模及其复杂程度不断扩大;传统网络攻击技术不断进步;各种系统安全漏洞广为传播;高级攻击技术和工具肆意在互联网上流传;来自网络内部的攻击数量与日俱增等。面对层出不穷的网络安全问题, 很多机构和部门都购置了各种网络安全产品, 如防火墙、入侵检测系统、漏洞扫描器、网络防病毒软件等。毋容置疑, 这些产品分别在不同的侧面保护着网络系统。但是从系统整体安全考虑, 这些单一的网络安全产品都存在着不同的安全局限性。并且随着网络规模的不断扩大和网络安全产品的日益丰富, 如何有效地对这些产品进行统一的管理和配置而不仅仅是对网络安全产品进行简单堆砌, 如何使得构成的网络安全系统更加安全、高效, 就成了目前网络安全面临的一个主要问题, 于是导致了网络安全管理平台的产生。

2 网络安全管理平台总体功能

网络安全管理平台要向网络安全管理用户提供一个配置管理安全设备、对网络安全进行审计、监控网络安全设备状态的软件环境。所实现的主要的功能为:网络安全设备配置管理功能、安全审计功能、安全数据实时采集监控功能、平台自身的安全性。其中安全审计包括网络安全设备系统日志审计功能与网络安全设备流量信息审计功能。下面就网络安全设备管理功能及网络安全设备系统日志审计功能加以说明:

一般说来, 网络安全设备自身有多种网络安全功能, 这些功能要由网络安全管理者根据具体的网络安全策略来做出配置。根据当前大多数网络安全设备的总体功能与网络安全管理的要求, 本网络安全管理平台主要向用户提供以下方面的配置管理功能:系统监控功能、安全策略配置功能、连接控制 (IP Inspect) 配置功能、NAT功能配置功能、QoS功能配置功能、阻断配置功能。

网络安全设备系统日志审计功能作为安全审计中重要的一环-物证收集, 是安全审计的基础和前提。网络安全设备日志格式主要有三种:Syslog、Traffic log、WELF。其中Syslog格式日志在包括Cisco、Juniper在内的很多网络设备中的广泛应用, 并由网络安全管理平台的安全日志Syslog审计功能来完成统计各个主机Syslog总条数、根据用户所关心的级别查询所有Syslog日志、根据用户关心的类型查询所有Syslog日志、据某个主机IP段查询所有主机日志等审计功能。

3 网络安全管理平台的系统设计

网络安全管理平台的系统的设计以采用目前业界流行的BS/结构。数据存储采用oarcel数据库和文件服务器。系统从可扩展性、高性能、系统的松祸合性、安全性等角度进行了充分的考虑, 为安全信息系统的管理提供了一个商业级、智能化的统一管理平台;同时系统采用面向对象设计并以遵守SUN-Java编程规范、遵守JZEEZ.O标准;遵守Struts开发架构为主要设计原则。

安全管理平台的系统的设计以有效解决对关键安全数据进行业务关联分析和计算、指导安全运维, 减少安全运维的工作量、统一管理资产信息、汇总安全评估结果、实现安全事件过滤、避免海量事件出现, 规范安全事件响应流程、改善安全响应工作效率、提高处理水平。实现风险模型、统一存储、呈现、查询等功能为系统设计的总体目标。使系统在进行数据操作的时候进行一致性、完整性、值域完整性校验, 确保系统数据的可用性、有效性和合法性。

网络安全管理平台的设计主要有四部分构成:产生安全事件的安全设备和安全系统 (防火墙设备、入侵检测设备、防病毒系统、终端监控系统、服务器、主机等) 、安全信息数据库系统、安全事件采集子系统和数据管理子系统。在可靠性设计上采用稳定、高效的A-pacheTomcat5.0作为web服务器, 并且架构设计合理且严谨。在易实用性设计上采用ExPlorer方式导航, 操作方便、效率高, 使用人员只要具备基础的计算机知识, 通过阅读使用说明手册或者接受简单的培训就能掌握使用本系统。在可维护性设计方面为使用者提供完善的系统保护和补救说明, 帮助使用者快速的解决问题。在可移植性设计方面系统采用功能模块设计, 数据采集子系统和数据管理子系统相互独立, 减少了系统的藕合度。

4 网络安全管理平台的系统的实现

网络安全管理平台的系统的实现主要体现在平台图形化界面客户端设计实现和数据的结构化转换实现两方面。

网络安全管理平台客户端向网络安全管理用户提供一个界面友好、结构清晰、易于操作的图形界面。在安全管理平台图形界面的设计中, 有一个关键问题需要解决即在复杂的图形界面中, 如何将图形界面显示数据转换为程序运行时所定义的应用数据结构中去?要解决这个问题, 就需要用到Observer设计模式。Observer设计模式定义对象间的一种一对多的依赖关系, 当一个对象的状态发生改变时, 所有依赖于它的对象都得到通知并被自动更新。在图形界面的设计中, Observer设计模式的典型应用是将图形界面表示与底层的应用数据分离。图形界面是应用数据的外在表示, 而实际数据存储于相应的数据结构中。

在数据的结构化转换中广泛的应用XML技术, XML技术使客户端与服务器端的数据交换一致性与相互可理解性问题迎刃而解。XML的灵活扩展性以及自我描述等特性, 使异构应用间的数据共享成为可能XML能够将不同来源的结构化数据结合在一起, 通过在中间层的服务器上对从后端数据库和其他应用程序取来的数据进行集成。

5 结语

网络安全管理问题是当前安全领域研究的热点问题, 构建安全管理平台, 以安全管理中心的形式实现身份认证与授权管理, 为网络上的业务系统提供安全基础服务, 有效实现各种异构安全设备进行统一配置与管理, 并对海量的安全日志进行关联分析, 是网络安全管理工作亟待解决的重要难点。本文所提出的统一网络安全管理平台力图实现一个多层次、立体化的安全防御体系, 进行了相关的研究并在实际应用中取得了良好效果。

目前我国网络安全管理平台的研究与设计尚处于起步阶段, 展望未来的发展主要体现在: (1) 加强事件关联分析功能, 提高关联分析的效率与准确性。 (2) 构建网络安全知识库, 针对特定安全事件, 以专家知识库的形式提示管理人员可选择的应对处理工作流程, 解决传统过度依赖安全工作经验的问题。 (3) 加强设备联动能力, 目前入侵检测设备与防火墙可实现简单的自动设备联动, 尚无法实现较复杂的联动任务, 未来将基于网络安全专家知识库研究自动化程度更高的安全设备联动功能

参考文献

[1]薛静锋, 曹元大.集成化网络安全管理平台的设计[J].北京理工大学学报, 2001 (21) :732-736.