现场报道作业感想

现场报道作业感想（共12篇）（共12篇）

1.现场报道作业感想 篇一

参加教学现场会的感想 张炉集镇中心小学

程书兰

2012年12月5日，东昌府区农村小学教育教学现场会在我校隆重召开，来自全区二百余位领导、老师参加了这次现场会。我校的“班级文化” “课堂教学”“阳光大课间”“师生素养展示”以及“教案作业展览”和精彩纷呈的“学生作品展板”赢得了与会领导的高度赞扬。

我常常在思考这样一些问题，现场会给我带来了什么？我收获了什么？我们还有哪些地方存在问题？······等等一系列的问题在我的脑海里不停的追问。但追问的结果，我想说我们暂时成功了。

一、现场会给我带来了什么？

首先，我能心系课堂。我要执教的是一节阅读交流课——《走进<爱的教育> 》。虽然暑假期间我已布置学生们阅读《爱的教育》这本书，但对如何上好这节阅读交流课我还是没有信心。因为这毕竟是我校一次难得的现场会，这节课的成功与失败不是我一个人的荣誉问题，它代表着学校的形象。所以我感到了从没有过的压力。为此，我除了深入地指导学生认真阅读书中的每一个故事外，我几乎每时每刻都在考虑教学的每一个环节如何设计。教案写了改，改了写，有时为了一句导语，我反复琢磨，再三更改，直到最后对教案进行了十多次的修改，我才有了把这堂课上成功的信心。

其次，我的能力得到了提高。几个月来，几乎每天都在思考课应该如何上，课堂教学结构如何设计，课堂语言如何组织，利用什么样的问题才能调动学生的积极性，让学生大胆发言，积极参与，教给学生读书的方法，真正激发学生的阅读兴趣。教师要想上好一节课，他的付出不是一个四十分钟所能解决的，需要几个甚至几十个四十分钟，还应有同事的大力支持。教研室陈明主任对我的课进行了多次的点评指导。从我的备课态度，每一个教学环节的设计，课堂语言的激励评价，学生的读书深度引导，甚至学生的倾听、发言参与度等等方面，给了我耐心细致的指导。我打内心里感谢陈明主任和教研室的领导们，是他们对课堂完美的追求深深感动了我，是他们对自己事业的热爱深深感动了我。我暗下决心：不能让领导们有一丝的遗憾，我一定要把这节阅读交流课上得最精彩！

最后，我的工作信心更大。现场会上，我的课上得很成功，也得到了冯主任的称赞。我心里甜甜的，付出之后的成就感让我久久地幸福着。我想：今后，对待每天的课，我都要这样努力，都要这样精心准备，给我的学生充满激情和精彩的课堂，让我最爱的学生们每天都能享受到学习的快乐！我对自己的工作有了更大的信心。

二、我收获了什么？

第一，收获了领导的关心。为了现场会的成功举办，教研室领导和联校领导、不辞辛苦一次次的指导课。通过这个活动，我得到了教研室领导的亲自指导，这样的机会我非常珍惜，也使我受益匪浅，我觉得这是我最大的收获。

第二，收获了上好课的信心。为了上好这节阅读交流课，我一遍遍的修改教案，一遍遍的讲，再一遍遍修改，反复磨课，使我的课逐步成熟，逐步完美，直到最后的精彩和成功。这种收获是最有成就感的。

第三，收获了领导的信任。付出总有回报，几个月来的付出得到了教研室的认可，得到了来校参观的老师们的赞扬，得到了我校领导的认可。我没有辜负领导的重托，我为学校赢得了光彩。

第四，收获了一分耕耘一分收获的喜悦。几个月来，我和全校每一位老师一样，辛苦地忙碌着，精心地准备着，熬了多少个深夜，牺牲了多少个休息日，舍弃了多少次陪伴老人孩子的时间······身心俱惫，但我们依然精力旺盛！因为我们心系学校，心系工作，心系现场会的每一项。我们的现场会成功了，我们的付出有了收获，喜悦溢满了每一位老师的心间。

三、我们还有哪些地方存在问题？

第一，课堂教学的改革。课堂教学更应充分发挥学生的主体性，让学生真正成为学习的主人，转变教师主宰课堂大部分时间的现状。所以，我们在教学模式上还要一起探索。

第二，班级文化建设和学校各项活动的开展中，鼓励学生人人大胆参与，自主锻炼，把机会和权利放手给学生，保证让每一位学生在活动中有所收获和进步，享受到成长的快乐。

第三，培养学生良好的读书、写字习惯。在经典诵读上深入指导，精心选择诵读内容，营造读书氛围，提高学生的诵读水平。持之以恒练习写字，真正让每一位学生打好写字基础，能写一手漂漂亮亮的中国字。

总之，教学现场会给我带来了很多，使我经历了很多，收获了很多。我很珍惜有这样的现场会。今后，我将和我校的老师们一起携手并肩，把我们张炉集镇中心小学的教学工作做得更出色！

2.现场报道作业感想 篇二

一、配电线路带电作业现场标准化作业流程

配电线路带电作业,应该按照其相关的规程、规范、导则和标准以及科学的作业流程而实施现场标准化作业,要以“电力线路带电作业工作票、安全交底会(包括:开工班前会、现场站班会、收工班后会等)和现场标准化作业指导书(卡)”等为依据来指导其作业全过程。

按照国家电网公司标准化作业的要求,应该进行“作业前的准备阶段、现场作业阶段和作业后的总结阶段”三个标准化作业过程。通过对作业项目全过程、全方位、全员的控制与管理,达到配电线路带电作业安全、高效的标准化作业目的。

(一)作业前的准备阶段

主要包括:运行单位填报带电作业任务申请单;下达工作任务通知单后组织相关人员现场勘察,编制“三措(组织措施、技术措施和安全措施)”及现场标准化作业指导书(卡)并履行相关审批手续;填写、签发工作票以及办理停用重合闸计划;召开班(前)会学习作业指导书,明确作业方法、危险点分析及安全控制措施、人员组织与任务分工以及进行工器具、材料准备与检查等。

(二)现场作业阶段

为现场作业中的实施与控制阶段,主要包括:作业前进行现场复勘,履行工作许可手续和停用重合闸工作许可;召开现场(站)班会宣读工作票,结合现场重点进行“三交(交待作业任务、交待安全技术措施、交待安全控制措施)、三查(检查工作着装、检查精神状态、检查个人安全用具)”等安全交底会,做到“四清楚(清楚工作任务、清楚安全责任、清楚现场危险点和控制措施、清楚现场安全技术措施)”,并对班组人员提问无误后在工作票上签名;布置工作现场(包括设置安全围栏和安全警示标志等,如在此工作、从此进出、施工现场以及车辆慢行或车辆绕行等)、检查工器具、绝缘斗臂车等;开始现场作业并履行工作监护制度,实施作业中的危险点、程序、质量和行为规范控制等;作业结束、清理现场;工作终结、恢复重合闸;竣工验收等。

(三)作业后的总结阶段

主要包括:列队召开现场收工班(后)会,及时点评和总结本项工作,对本次作业进行现场评价,进行技术资料整理、归档,做到作业闭环管理;作业人员撤离现场,工作结束。

二、配电线路带电作业现场主要作业步骤及安全措施

(一)全体作业人员应按要求进行着装,工作负责人或专责监护人应有明显标示或标志。

(二)召开班(前)会,学习作业指导书,明确作业

方法、危险点分析及安全控制措施、人员组织与任务分工以及进行工器具、材料准备与检查等。

(三)工作负责人组织作业人员进行作业前现场复

勘,现场核对线路名称和杆号,确认线路和设备状态,满足其作业要求。

(四)工作负责人指挥作业人员检查现场作业条件并

向工作负责人汇报,如天气应晴好、风力不大于5级,相对湿度不大于80%,可以进行带电作业。

(五)工作负责人按工作票内容与调度联系(联系

应用普通话),获得工作许可,确认线路重合闸装置已退出。工作负责人在工作票上签字并记录许可时间。

(六)工作负责人组织班组成员设置安全围栏和安全

警示标志。围栏和出入口的设置应合理和规范,其范围应不小于高空落物、绝缘斗臂车作业范围;警示标志应齐全和明显,应设置在出入口和道路处,如“在此工作、从此进出、施工现场以及车辆慢行或车辆绕行”等。

(七)召开现场(站)班会宣读工作票,结合现场重

点进行“三交、三查、四清楚”等安全交底会,进行工作任务分工,并对班组人员提问无误后在工作票上签名。

(八)工作负责人组织班组成员按要求将带电作业工

器具分区摆放在防潮苫布上。工器具摆放要整齐,工器具必须有“合格”试验标志。

(九)作业人员使用干燥毛巾逐件对绝缘工器具进行

擦拭并进行外观检查。分段检测绝缘电阻时,测量电极应符合规程要求(极宽2cm、极间距2cm),绝缘电阻值不得低于700MΩ。

(十)斗臂车驾驶员将绝缘斗臂车停放到合适位置,

支放斗臂车支腿使车辆前后、左右呈水平,并将斗臂车车身可靠接地(接地线应为截面不小于16mm2的带绝缘套的软铜线,接地极打入深度不小于0.6m);作业人员对绝缘斗臂车进行全面检查和空斗试操作。

(十一)作业人员应穿戴好绝缘防护用具(包括绝缘安全帽、绝缘服、绝缘手套、绝缘鞋等),并经工作负责人检查合格后,进入绝缘斗并将绝缘安全带系挂在斗内专用挂钩上,方可操作绝缘斗臂车进入带电作业区域。

(十二)进入带电作业区域开始作业并履行工作监护制度,实施作业中的危险点、程序、质量和行为规范控制等。

(十三)设置绝缘遮蔽措施:获得工作负责人许可后,斗内电工转移绝缘斗到合适作业位置,按照从近到远、从下到上、从带电体到接地体的原则对作业中可能触及的带电体、接地体进行绝缘遮蔽。作业人员依次设置绝缘遮蔽措施时,动作应轻缓和规范,绝缘遮蔽应严密和牢固,绝缘遮蔽组合重叠距离不得小于15cm,并保持规定的安全距离严禁人体串入电路。其中:在10kV架空配电线路带电作业中,采用绝缘杆作业法(间接作业法)时,应保持人身与带电体之间不得小于0.4 m的安全距离,绝缘操作杆的有效绝缘长度不得小于0.7 m,绝缘承力工具和绝缘吊绳的有效绝缘长度不得小于0.4 m;采用绝缘手套作业法(直接作业)时,作业人员应保持对地(如电杆或横担)大于0.4 m的安全距离,与作业邻相带电体(导线)之间不得小于0.6 m的安全距离。

(十四)作业过程(略)。

(十五)拆除绝缘遮蔽措施:获得工作负责人许可后,斗内电工转移绝缘斗到合适作业位置,按照从远到近、从上到下、先接地体后带电体的原则依次拆除所有绝缘遮蔽用具;作业人员依次拆除绝缘遮蔽用具时,动作应轻缓和规范,并保持规定的安全距离。

(十六)撤离作业区域,返回地面:获得工作负责人许可后,斗内电工配合工作负责人全面检查工作完成情况,确认杆上无遗留物、线路设备运行正常、工作完成无误后,撤出带电作业区域,返回地面,斗臂车各部件复位,支腿收回,拆除其车接地线等。

(十七)清理工具及现场:工作负责人组织班组成员清点与整理工具、材料,将工器具清洁后放入专用的箱(袋)中。清理现场,做到工完料尽场地清。

(十八)办理工作终结手续:工作负责人向调度(工作许可人)汇报工作结束,停用重合闸的需申请恢复线路重合闸,终结工作票。

(十九)召开收工会:工作负责人组织召开现场收工会,做工作总结和点评工作以及进行技术资料整理、归档,做到作业闭环管理等。

(二十)作业人员撤离现场,工作结束。

三、结束语

开展带电作业,必须保证作业人员及设备的安全,必须把人身安全保障放在首要位置,这是开展带电作业的前提和基础。为了确保安全地开展带电作业,必须强调一条主线,规范和落实带电作业标准化是促进带电作业安全开展的重要保证,并在实际的工作中应该做到:一是要牢固树立检修、施工不中断对客户供电的工作理念,通过提高带电作业的技术水平,拓展配网带电作业范围,最大限度地减少停电时户数,为电力用户提供最优质的供电服务;二是要消除一个认识误区,正确处理开展带电作业与确保安全生产的辩证关系;三是要明确一个趋势,大力开展和发展配网不停电作业,特别是在安全地开展10kV架空配电线路综合不停电作业的同时,推广10kV电缆线路不停电作业并确保此项工作安全开展已势在必行。

摘要：本文以配电线路带电作业为例,针对其作业流程、主要作业步骤及安全措施进行了实质性的探讨,旨在强调现场标准化作业对安全地开展带电作业的重要性。

3.关于工务现场作业管控的安全探讨 篇三

关键词：工务；安全；现状；对策

中图分类号： U21 文献标识码： A 文章编号： 1673-1069（2016）23-41-2

0 引言

对于频发的普速铁路工务现场作业管理安全问题，国家出台了相关的法律法规，如：《普速铁路工务安全规则》、《铁路安全生产违法行为公告办法》等，同时修订和完善了普速铁路施工过程中的一系列配套的技术规范，为安全施工提供了法律保障。然而从宏观层面看，我国普速铁路施工过程中的安全事故还是处于频发状态，对于铁路的发展产生了诸多负面影响，对生命安全构成了重大威胁的同时造成了财产的损失，所以将普速铁路施工现场的管理工作作为研究对象具有重要的社会意义。

1 铁路劳动安全管理突出的问题

1.1 劳动安全现状

据国家铁路局网站消息，2015年我国铁路运输业发生铁路交通较大事故6件。因现场作业人员违章操作造成铁路交通较大事故2件，因不定期维修养护管理线路造成铁路交通较大事故1件，因洪水灾害造成铁路交通较大事故1件。铁路局还表示，安全保护区内屡屡出现不法施工项目和各种违章违法问题，违法施工、不规范作业、施工人员和机器侵入违规界限、施工现场无法控制等情况仍存在。

由此可见，工务现场作业管理安全防护问题已成为影响工务安全生产的重要因素，其主要问题有：①负责人没有正确组织作业，没有做到根据分组情况调整配备的防护员数量；②现场防护员工作不负责，没有提前准备好物品，规范站位；③施工期间，安全警示线设置得不够明显或不符合规范；④作业人员没有及时避车，在邻线列车经过时，没有做到自觉停下施工避车。

1.2 工务现场作业常见问题

作业负责人“安全第一”的思想还没有牢固树立，安全意识较薄弱，主动参加安全教育积极性不高，对事关安全的问题不够敏感。相反，对于不符合规章制度的行为视而不见，为了提高生产速度而忽视安全问题，没有做到杜绝在天窗点外分配作业、在检查设备时额外安排特殊防护员、分配工作时防止作业人员过于分散、在条件不良地段相应增设远方防护员、严防现场作业组数超过规定最大组数。

作业人员个人工作能力不强，不熟悉规章制度和作业标准，事故处理头脑不够清楚，信息收集不主动、不及时，不能及时传递到位，对于事故的预案学习不够，不能灵活应用，导致施工场地防护标志设置不规范、防护通话用语使用不当、下道避车不及时、不使用劳动保护用品等问题。 作业人员在脱离监督的情况下，没能做到自律，发生不持证上岗、不自觉服从通话制度、不按标准施工、避车时懈怠无行动、防护员间断观察等问题。

2 劳动安全问题存在的根本原因

2.1 规章制度

在施工维修过程中，对设备保管制度落实不到位；未制定专项施工方案、施工方案未经审批或不按方案施工；特种设备、螺栓扣件未经检验合格投入使用管理规章制度没有严格施行。职工没有真正贯彻落实规章制度，段、车间只进行简单的转发、传达消息，没有对职工学习情况进行系统的检查。

2.2 生产组织

在生产作业中，很少利用好维修天窗的作用。此外，部分车间、工区传统的思想观念、工作方式没有进行更新变革，不能适应当下铁路发展模式，而且在组织生产时没有提前确定计划，不提前进行准备调查，导致在施工过程中，在天窗点内不仅要检查的同时进行维修，增大了工作难度，作业分组数量常常超过标准。

2.3 教育培训

职工培训流于形式，效果不好。培训方法过时，没有利用当下的新媒体来帮助提高职工安全意识。

2.4 干部素质

施工现场领导没有带班进行生产而只注重生产结果，没有实时跟进现场动态，出现安全问题时没有从严治理，而是任由可能引发安全隐患的行为发生。此外，干部自身的工作素质和管理能力急需提升。

3 健全安全防护管理体系方法

3.1 健全完善规章管理制度

结合贯彻安全生产法律法规，健全各项规章制度，将安全行为纳入制度化、标准化管理轨道；通过推行可行性强的规章制度，让职工了解自己的工作和规范化工作的原因。不断完善安全管理体系，层层深入落实职工职责。规范防护作业考察准则，明确防护员职责、防护用品管理和防护作业规范，达到用规章指挥作业。建立“三违”行为考核积分卡，为职工建立个人积分卡，按考核周期进行考评，在一个考核周期内无违章行为记录，可给予一定奖励作为鼓励。

3.2 加大安全保障投入

从发生安全问题的案例分析可知，在通讯不良地区或跨线段作业出现安全问题的频率最高，所以，严格控制该类型地段作业是确保铁路施工安全的重中之重。①排查登记通讯不良地段，做好应对措施。②在视线不良地段设置相关提示语。③对需要跨线作业的地段，要进行栅栏改造。以此加大铁路施工安全的保障。

3.3 提高安全培训质量

严格施行三级培训模式，牢固树立职工“安全第一”的思想，加强理论学习，提高安全意识。安全稳定事关供电畅通和人命关天的大事，涉及每名职工的切身利益，所以安全意识树立不牢，必然给安全生产造成隐患。因此，必须加强安全规章、法律法规的学习，利用现有事故进行讨论和实际演示操作，进行具体的安全培训。进一步提高安全第一的责任意识，对任何事关安全的信息决不放过，不怕麻烦，一盯到底。对于车间、工间，按期组织防护员非脱产培训。培训模式多样化，努力做到因材施教、因时施教。通过召开推进会、举办培训、发放宣传材料等方式，强调“防三违、重安全”的重要意义。

3.4 强化现场作业过程控制

对作业项目进行考察，是否通过文件规定、作业地点是否通讯不良、负责人是否符合等级要求，并根据这些问题提前制定应对措施，做到现场安全自治。制作《驻站联络员联系表》，由负责人每天如实填写后，交给驻站联络员并统计在册；加强在关键时段、重点施工项目的管理。若遇防洪防胀时期，集中力量进行线路的检查和处理，按区段安排人员负责检查水害和防护，并杜绝单人外出作业。在发现水害后，展开作业要遵守“先防护后作业”的原则，及时通知车站采取封锁措施，保证抢修人员的安全；夜间进行天窗维修作业时，要在队伍前后各配备一名防护员，以防作业人员掉队。站内作业时，要重视跨线作业，制定相关《跨线作业安全防护方案》，在跨线前做相关预判，根据实际情况分配安全防护员和跨线负责人，适当增加防护人员或分批跨线，提前规划好避车区域。

4 让安全行为养成习惯，自觉按章作业标准

让标准成为习惯。组织职工规范自己的行为，通过学会自我保护来最大程度的规避风险，杜绝事故萌芽的根源。在施工场地中，常见的缺乏自我保护意识的行为有：长时间通话或使用声讯设备而忽视身边环境变化、身处不安全区域无法快速躲避事故等。在铁路运输企业工作，要想自我保护，第一任务就要学会如何在作业中走路，同时，学会如何规范避车也十分重要。此外，铁路总公司发配的劳动防护用品能为作业人员在劳动过程中起到防御作用，是防止伤害人体而穿戴和配备的重要物品。所以，想要做好铁路施工安全管理，就必须培训好职工规范的穿戴防护用品。

5 总结

在铁路生产工作中必然会产生一些工务安全问题，因为在生产过程中，总会不可避免地存在一些不利因素，当人的不安全行为激发到这些不利因素时，就会造成事故。所以，铁路运输企业唯一能做的就是最大限度的做到职工规范化作业，加大隐患排查力度，以此规避可避免的安全事故。

参 考 文 献

[1] 电气化铁路劳动安全知识读本[M].北京.中国铁道出版社，2010.

[2] 电气化铁路安全防护知识[M].北京.中国铁道出版社，2010.

[3] 禹东方，宋广太，张瑞新.煤矿个体的违章行为的心理原因分析及控制[J].煤矿安全，2006（10）.

[4] 禹东方，张瑞新，梅晓仁，胡彪.生产违章行为心理原因的拓扑分析法研究[J].采矿技术，2005（01）.

4.体育作业之感想 篇四

篮球体育课感想

来到大学的第一个学期就要结束了,我的第一个大学体育课也要随之结束.在这短暂的一个学期的学习中,我不仅熟悉了大学的学习和生活,也学习到许多高中和初中没有学习到的东西.通过一学期的学习，不仅获得了篮球的各方面知识和技能，和老师同学的相处也十分融洽，让我觉得非常快乐.到现在还清楚地记得当时体育选课时的场景,上英语课前的中午,一群人在图书馆刷学校的教务系统,任凭刷了无数次,页面上依旧是error,最后转战宿舍刷,最终终于登陆上体育选课系统,其实当时也没多想,只是自己原来没有玩过篮球,但是又很喜欢看篮球比赛,就选了篮球,而自己没有篮球的基础,选了篮球一.其实篮球动运是一项很普及的运动项目，它具有较大的吸引力，既能增强体质，促进健康，又能丰富人们的业余文化生活，振奋精神，从面提高学习工作效率；它能使参加者更多的掌握篮球运动方面的知识和提高运动水平，而且能够培养我们团结友爱的集体荣誉感，严格的组织纪律和顽强的意志品质，积极的拼搏精神.通过一个学期的学习,在老师的认真教学和指导下，我们进行了许多训练，如熟悉球性；基本站立姿势和持球方法；原地运球；原地双手胸前传、接球；原地双手胸前投篮；行进间直线运球及三步上篮的知识.其中三步上篮的标准动作是:从离篮框约3.4米的前方稍偏左处开始，用左手单手朝篮框方向运球向前，最后一步用右脚踏出（并准备起跳），跨最后一步时，用双手抱球（右手在球前方，左手在球后方并靠进球底部），右脚发力起跳，眼睛保持在篮球框附近你要球送至的方向，右手开球，左臂单手持球向上完全伸展，并在弹跳到最高点时，靠手腕发力（投篮）将球送出。但是就算完全知道标准动作的文本概念,不亲自练习也不会收到很好的效果.老师亲自示范了三步上篮的标准动作,我们再各自练习.除此之外我还收获了做人的道理：比如很多东西不是看会了就是真的会了，还要经过反反复复无数次的练习，而且最重要的是还要掌握它的技巧。球如果想打好，就要有一个端正的态度，珍惜每一分钟，踏踏实实做好。天道酬勤，只要努力付出，一定会有收获.学习篮球的过程中,也更多的了解了篮球这项运动.篮球活动涵盖了跑、跳、投等多种身体运动形式 ,且运动强度较大，因此，它能全面、有效、综合地促进身体素质和人体机能的全面发展，提高和保持人的生命活力，为人的一切活动打下坚实的身体(物质)基础，从而提高生活的质量.与其他运动项目相比，篮球活动的形式多样，具有更强的参与性、趣味性、应变性、娱乐性和竞技性等，能满足不同人群的多种需求。篮球活动的形式可因人而异，运动量可随意调节，因此适宜于各类人群的广泛参与。各类不同的参与者都能在活动场上找到展示自我的方式，满足自己的不同层次的需求。通过练习和比赛的过程，能使参与者的个性、自信心、情绪控制、意志力、进取心、自我控制与约束等方面都有良好的发展，以及培养团结拼搏、努力协作、文明自律、遵纪守法、尊重他人等的良好道德品质和集体主义精神。篮球活动是一项创造性的活动，所有技、战术都既有原理和规格，又包含着个人的不同表现风格，没有固定的、僵死的模式，每个人、每个队都可以用自己的方式来诠释自己对篮球的理解。也正是由于它的复杂性和多变性，需要参与者必须根据当时情况随机应变，及时、果断、快速地做出应答行动。通过观察进行分析判断并做出行之有效的应对措施。而所有这一切，都需要参与者用自己的智慧创造性地去应对场上出现的各种问题，从而有效地提高创新能力。

这个学期的篮球有体育课结束了,但是学习篮球没有结束,自己会继续学习自己喜爱的篮球.在此感谢这一学期的体育老师,非常感谢您的教导.篮球课结束了,但对于篮球的热爱不会结束.中法工程师学院11241094孙金亮

5.汽车前沿课感想(大作业) 篇五

班级：运英0801 姓名： 熊风

汽车与我的二三事

——汽车前沿知识导论课有感

汽车前沿知识导论是我上大学以来学习的第一门与我所选择的专业“车辆工程”有密切联系的课，也是我人生中上的第一门“汽车”课。虽然课程部分内容对我来说很有难度，但同时也让我大开眼界。我更加确定自己的选择没有错。我爱汽车，我爱时尚，我爱前沿科技。在说自己这一学期的具体收获之前，我先来来谈谈自己与汽车之间的故事吧。

事件一：小孩子对汽车模型的无比向往

我家中没有车，父母对车也了解不多，所以小时候对汽车的认识只停留在它是一种可以用来代替行走的大玩具上。向所有好奇心格外旺盛的小男孩一样，我喜欢看马路上过往的“小汽车”。每每看到都会不住地赞叹它飞一般的速度。估计每个孩子都会为之惊叹，那是一种崇拜。也许是父母教育方式的缘故，我小时侯拥有的童话故事书的数量可能比玩具的数量还多。现在回想，真正属于我的玩具我只能记得一件。那是一个可以组装变形的玩具“机器”人，它可以变身成各种车，警车、救火车、小轿车…我喜欢听妈妈给我书，我也喜欢这个玩具，原本遥不可及的崇拜物到了我的手中。偶尔，父母也会带我去玩具店逛逛，众多玩具中最吸引我的就是那些MINI的汽车模型。它们是如此逼真，让当时的我觉得也许我真的可以钻进去体验下开车的乐趣。我希望自己能有那些被施了魔法变小了的小汽车，可希望终究是希望。我不是个想要什么东西就会不顾一切向家长撒娇的孩子，而且那些模型虽小，价格却不菲。所以就那么暗自向往着，做着有一天会有人送我一整套“小”汽车的梦。直到现在，我还是没有自己的汽车模型。

事件二：青春期的一见钟情

初中以前，我出门很少打车，定期会做公交去姥姥家，每年寒假做火车去奶奶家过年。我甚至连自行车都不会期。汽车对我来说也就只是很酷的交通工具而已。转变来自于初中。家人选择就近的初中而不是重点初中让我就读，这意味着我有了更多的课余时间和非常小的学习压力。在小学六年级时家里买了电脑，所以更多的课余时间被我用在了电脑游戏上，由于成绩一直名列前茅，妈妈对我采取得也是和平自主独立原则。我还喜欢看体育节目，足球、篮球、乒乓球、羽毛球..我样样都看。直到2003年的一天下午，我在无聊地换台的过程中偶然发现了一场赛车比赛。于是，我看了人生中第一场赛车比赛，准确地说时半场。我与F1一见钟情了。F1，是英文Formula One Grand Prix的简称。目前这项比赛的正式全名为“FIA Formula 1 World Championship”一级方程式赛车世界锦标赛。一级方程式是方程式赛车的最高境界。2003年，甚至以后的一年里，F1是法拉利和舒马赫的天下，那时的舒马赫已经是五冠王了。你也许会说，你理应成为舒马赫的车迷，你一定是。你错了，我被赛场上的一抹蓝所吸引，同时吸引我的还有一个干劲十足的小伙子。我成为了RENAULT（雷诺）和Alonso（阿隆索）的铁杆粉，一直到今天，从未变心。青春期的人渴望激情，F1正符合年轻人的这个特性，我深深地爱上了赛车运动。在以后的几年时光里，我几乎一站不拉地看了全部的F1比赛。现在我记忆里的美好时光还包含这样的情景：午夜刚过，闹表响起，我飞快地从床上爬起来，冲到客厅，打开电视，拿出薯片和饮料，然后等着五盏红灯亮起，心中默默地为隆隆（中国隆迷对Alonso的昵称之一）祈祷…有时电视不直播，就去网上看在线直播；晚自习与比赛时间冲突，就请病假，即便高中仍然如此。F1真正吸引我的是什么？是激烈？惊险？浪漫？刺激？无与伦比的速度？世界上最尖端的科技？也许都有。2003是Alonso第一次登上领奖台，那一年是一切的开端。紧接着，他成为了最年轻的车手总冠军，最年轻的双冠王，而我也经历了人生中两大考验：中考和高考。这中间，奋斗、勇气、冷静、坚持、坚持、挑战、激情、梦想、失败交织在一起。我与Alonso、F1共同成长。我逐渐发现我不知爱上了F1这项汽车运动，我也爱上了汽车。也正是在这是，一颗梦想的种子在我心头被悄然种下：有朝一日我要进入Renault公司，我要造出属于自己的一抹蓝色。种子不一定会长成参天大树，但有了种子才有希望，才有生生不息的信念。梦想很遥远，逐梦的路很累很长，踏上这条路会也许会很累，但值得。F1不是我的初爱，但我对它永远钟情。

事件三：我的专业我做主

高考结束后要经历三个阶段：对成绩的漫长等待；与父母潜心钻研高考志愿；和朋友出去疯玩。我要讲得，也是与汽车有关的，是第二个阶段。这个阶段的结果很重要，而结果你已经知道了，我成为了“大连理工大学车辆工程英语强化”专业的大一新生，我要讲的是过程。我们家报考的战略是，父母进行具体研究，我告诉他们我所感兴趣的方面，他们再根据我的兴趣爱好列出一份与我成绩相当的大学和专业清单。最后我自己作出决定。我一直喜欢上海、北京或者大连。鉴于高考成绩不是很理想，最终我选择了大连理工大学。虽然我最大学以前，数学都是我最强的科目。但英语一直是我最喜欢的，而且我的英语成绩也非常好。而汽车恰好符合我的兴趣爱好和追求高端时尚的品味，所以我选择的专业是车辆工程与英语强化。对我来说，在大学里选择一个强势学科或者是就业前景好的学科并不是首要因素，最重要的是我要学习我所喜欢的东西。我很庆幸自己的分数足以进入这个专业。虽然这是一门新开设的专业，但胡平院长的名气确实很大，我和我父母都对汽车英强的未来充满了信心。

事件四：品牌？我不懂 前些天发生了一件让我感到非常惭愧的事。在和同学一起游玩回来的路上，几个同学突然指着一辆非常COOL的黑色汽车叫嚷：“看！是ROLLS RYOLS。”看他们一个个的兴奋样，跟见到稀世珍宝一样。我却只是傻站在那，不知所以然。我当然看出那辆车华贵的不得了，也听说过劳斯莱斯的大名。可我完全不能把他们对号入座，也不了解中国汽车产业现状。原来劳斯莱斯不值价格不菲，要想开上它，你还要有一定的身份地位才行，所以很难在中国的大街上一睹劳斯莱斯的风采。我一向对品牌没什么概念。买衣服、买电子产品、甚至买教辅，我一向完全按自己的品味行使。我才不管它是好牌子还是名不见经传的小厂家生产的，只要我喜欢它就是好的。所以，平时欣赏汽车，我不会太在意它的品牌是什么。除了参加F1的那些厂家的标志，其余的我都不认识，所以才会这么尴尬。回来之后，我下定决心要在专业课开始潜心研究下汽车文化。现在，大街上跑过辆劳斯莱斯，我也会第一时间喊上一句：“哇塞，劳斯莱斯！”。

以上就是我与汽车的二三事。我不打算重复课上胡平老师讲过的内容，那样做也没什么意思。正如上面我说的，我利用课余时间认真地学习了汽车文化，所以接下来我想简单总结下我的自学成果。

一百多年的汽车发展史表明：汽车诞生于德国，成长与法国，成熟与美国，兴旺与欧洲，挑战与日本。与美国和日本的大批量流水线的生产方式相比，欧洲很多汽车公司至今仍以手工方式生产汽车，做工精细但价格不菲。日本起步晚与欧洲，但其发展却很迅速。凭借着优异的管理模式，精艺的生产方式，优质的技术服务，日本已成为继美国、欧洲之后世界上第三个汽车工业发展中心。我很欣赏日本车的实用，但相比之下，我更喜欢欧洲车卓越的创造理念和时尚感。如果能把两者结合一下就好了，也许这可以作为中国汽车产业发展的一个方向。

21世纪，汽车作为现代交通工具的重要地位是不可动摇的。但汽车工业同样面临着众多挑战。石油危机、环境污染、安全隐患、成本过高、要求多样化与全球经济危机。未来汽车的发展趋势是：汽车质量轻量化，汽车燃料多样化，汽车动力电动化，汽车控制电子化、智能化。所以，我们将来创造的汽车应该是节能的、可利用新能源的、安全的、智能化的。正如现在已被列入国家攻关计划和“863”计划的混合动力车和燃料电池车，与仍存在众多技术难题的电动车，都是很多国家研发的重点。太阳能电池车则有更长的路要走。胡平院长带领我们参观车房时，我们亲眼看到了学校自主研发的“智能车”的风采。我们都很期待这两智能车能行使在大工的校园中，也希望有朝一日自己也可与参与到智能车的设计和开发中。

再来谈谈汽车中最吸引我的概念车。Conception Car是向人们展示设计人员新颖、独特、超前的构思的一种车。它代表着未来汽车可能的发展方向，具有很高的鉴赏价值。概念车的设计往往都非常前卫、大胆、想象力丰富。比如上课时，胡平老师介绍的已经小批量投入生产的飞行车，其最早也只不过是一个概念。世界各大汽车公司都才不惜巨资研制概念车，一方面为了了解消费者对概念车的反映，避免盲目投入生产造成损失。另一方面也是为了向公众展示本公司的技术进步，从而提高自身形象。概念车是汽车中内容最丰富、最深刻、最前卫、最能代表世界汽车科技发展和设计水平的汽车。我喜欢欣赏概念车，也期待在未来能把自己的新奇想法能付诸实践。

汽车市场的竞争实质上是现代科技的较量，是技术创新的竞争。世界各大汽车公司以安全、环保、节能为目标，采用新能源、新材料、新工艺开发研制新车型，占领技术制高点。汽车工业正在进行着一场由量变到质变的新的技术革命。与国外，尤其是欧洲悠久的汽车工业历史相比，中国的汽车工业起步较晚。旧中国没有自己的汽车工业，新中国成立后，汽车工业迅速建立和发展。我们在不断地学习的过程中，要看到差距并不断创新，相信中国的汽车业会有飞黄腾达的一天的。

真的非常感谢胡平老师为我们开的这门汽车前沿知识导论课。我也许不能记住讲过的全部内容，不过通过这门课的学习以后，我对汽车的基本构造、汽车从设计到生产到维护的全部过程、大工汽车方面的造诣和正在研究的方面、自己未来可能的发展方向等等问题都有了很深的认识。自己对在汽车和英语这条路上走下去的信心更足了。真心希望，通过老师和我们的共同努力，车辆专业可以取得辉煌的成绩！

6.中医药与保健作业-课后感想- 篇六

环境科学1201班 蔡嘉希

随着社会的进一步发展，人们的生活水平不断提高，人们对物质生活也有了更高的要求，养生与保健也成为了人们乐此不疲的话题。很庆幸这学期我选了中医药与保健这门课程，让我了解了更多知识的同时也受益匪浅。现在我就我学了一学期的课程来做一些感想。

首先，中医保健与养生是中华医学中重要的一部分，医偏向于治病，并兼养生，保健、养生不治病，着眼于“治未病”，即在预防疾病发生与促进身心的健康。现代社会的快节奏生活让很多人都忽略了身体的健康，也导致了大多数人都处在亚健康的状态，我以为无论如何我们每个人都要适当了解中医养生与保健的知识，对自己的健康给以足够的重视。

这学期我们在老师的讲解之下了解了很多关于养生的药方，以前只是有点兴趣对中医养生有些了解，但真正接触之后我才知道这其中大有学问。它确实是一门很高深也很有意思的科学，它能够完美的与人们信奉的五行八卦联系起来，比如：人的心肝脾肺肾可与五行八卦的金木水火土相对应，也能够与生活常识中的五味——酸苦甘辛咸相联系，由此完美也确实可见其与我们生活联系治密切。我们了解的关于补益之剂、发表之剂、攻里之剂等等方子让我们对其中的专业词汇也有了更科学的接触，药方中的药物也让我对生活中常见的黄连、甘草、连翘、当归之类药物的作用有了更全面的、理性的了解。

说其理性是因为我想起来之前曾经历的一件事情：常识中人们都

知道夏天喝绿豆汤对身体有很多好处，甚至在不知道它具体有何益处之时就走进了一个误区，认为这些养生保健之类的东西的原则就是多多益善，无限度地喝，学了这些有关的知识之后我就知道这种取法是完全错误的。绿豆汤确实有很多好处，比如清热解毒防中暑，但是它同时也是一些体寒人群的大忌，绿豆本身性寒，那么体质较差的老年人和小孩就不适合过量食用绿豆，而在使用过程中，我们也需要知道，绿豆若是用来清热解毒就需熬的长久一些，豆子要煮烂；而若用来消暑就稍稍熬下即可。

这是一个在人们不全面了解相关保健知识而走入误区的例子，中医养生与保健是一门科学性很强且复杂的学问，是十分个性化、系统化、人性化的，要因人、时、地而异，而宜。根据随时可能发生的变化，进行及时的调整，而对于不懂养生与保健专业知识的人来说，一句书籍和电视等传媒以及道听途说的一些说法，“对号入座”地找到适合自己的养生或治疗方法是很不可靠的。比如上课时老师有讲到一些关于痤疮的知识，这是很多青春期人群很关注的问题，我记得老师当时给了一个药方，但就我所知，我的身边也有不少长过痘痘的人，包括我自己，他们都有试过很多种方法，有的很快就好了，但同样的治疗方法对另外一个人却完全不起作用，这也就是因为个人体质差异的结果吧，可能就包括生活习惯以及自己身体内部的机能运行。治疗痘痘对良好生活习惯的要求很高，那么这些人就需要在更多的学习相关方面的之时，在寻找适合自己的办法的时候，也保证自己的生活习惯方法符合养生的原则，最大限度的减少身体可能遭遇的不适。这也

7.现场报道作业感想 篇七

海上作业的安全评价标准

(1) 必须取得海上作业的相关资质, 如:营业执照、甲乙级队伍、体系认证、设备能力等。

(2) 必须有第三方权威部门出具的《海上作业安全评价报告》及审查意见。

(3) 必须建立健全海上作业的相关管理制度。如岗位安全生产责任制, 安全检查制度, 职业危害预防制度、安全教育培训制度, 生产安全事故管理制度, 重大危险源监控和重大隐患整改制度, 设备安全管理制度、安全生产档案管理制度, 安全生产奖惩制度等规章制度, 作业安全规程和各工种操作规程等。

(4) 设置安全管理机构, 配备专职安全生产管理人员。主要负责人和安全生产管理人员的安全生产知识和管理能力需培训考核合格, 并取得相关资质。

(5) 特种作业人员、其他从业人员按照规定接受安全生产教育和培训, 并经有关业务主管部门考核合格, 取得特种作业操作资格证书及其他相关资质证书。

(6) 依法参加工伤保险, 有为从业人员缴纳工伤保险费的依据和收据。

(7) 对有职业危害的场所能进行定期检测, 有防治职业危害的具体措施, 并按规定为从业人员配备符合国家标准或行业标准的劳动防护用品。

(8) 制定井喷失控、中毒窒息等各种事故的应急救援预案。

(9) 建立事故应急救援组织, 配备必要的应急救援器材、设备。

(10) 海上油气生产设施经发证检验机构检验合格, 取得检验合格证书, 保证海上消防设备、海上救生设备、海上无线电通讯设备等满足海洋石油作业安全法规、标准或者国际先进标准的要求。

(11) 海上修井作业人员经海上石油作业安全救生培训考核合格, 并取得证书 (五小证) 。

(12) 海上作业井场必须具有总体布置图、危险区划分图、救逃生布置图和消防部署图。

(13) 含硫化氢的油气井进行试油气作业时, 必须使用防硫工具、井下工具、井口装置和地面流程, 并采取其他防止硫化氢危害的技术措施和保护措施。

(14) 海上修井作业期间应当有守护船进行守护。

海上作业安全评价标准的现场应用

冀东油田井下作业公司 (以下简称作业公司) 紧邻渤海湾水域, 近几年, 开始涉足海上作业, 范围遍布1号岛、3号岛、4号岛、5号岛。作业公司严格依照海上作业安全许可标准实施海上修井作业, 2010年已累计完成海上施工作业186井次, 施工一次成功率达100%, 资料全准率达99.61%, 优质井率达100%, 未发生一起安全生产事故, 总结起来, 作业公司主要根据其具体情况进一步加强和落实了海上作业安全评价标准。

(1) 制定海上作业安全管理规章制度。共制定HSE管理规定16项, 修订、完善涉海井下作业安全管理规范和标准19个, 制定海上应急预案4项, 制定专项应急预案8项。

(2) 加大安全投入, 配齐、配全海上作业安全设施。为确保海上作业的安全, 冀东油田建立了2座海上作业应急库, 配备了硫化氢检测仪35台、正压式呼吸器39套、酒精检测仪1台、车辆测速仪1台、风速仪5台;进行海上作业井场低压照明系统的改造, 给海上作业井配备防爆手电, 安装海上作业井电子防碰天车, 提高海上作业设备的安全可靠性。

(3) 加强海上作业安全培训。组织涉海作业人员进行《海洋石油安全管理细则》的学习, 注重海洋安全资质的培训学习。目前所有海上作业干部和安全管理人员都取得了海洋安全管理资质证书;所有涉海员工都相继进行培训, 并取得了“五小证”、“井控证”、“硫化氢培训证”等相关资质证书。

(4) 设置海上作业项目部, 对海上作业进行统一管理。分别成立了3号岛、4号岛项目部, 在人工岛上常驻安全监督, 负责岛上作业的日常监督和管理。

(5) 加强海上作业的应急演练。重点进行“井喷着火、硫化氢中毒、人员伤亡、火灾爆炸、海上逃生”等各种状况下的应急演练。使海上作业人员熟练掌握紧急情况下的撤离程序、路径和交通工具, 提高应对自然灾害等突发事件的应急处置能力。

(6) 加大对员工身体健康防护的投入, 及时为从业人员足额缴纳工伤保险费。

(7) 加强海上作业井控管理。制定《海上作业应急预案》, 以应对井喷失控、中毒窒息等各种事故的发生;定期对装配的液控防喷器等井控设备进行检验, 并严格按照《冀东油田石油与天然气井下作业井控管理实施细则》的要求, 对检验不合格的井控设备严禁出厂。

(8) 成立海上作业应急救援机构。与国家安全监督管理总局海洋石油作业安全办公室中油分部签订救援协议, 保证海上作业期间, 中油分部派有守护船守护在码头附近, 保证一旦出现险情, 能第一时间为岛上人员的撤离提供可靠的海上通道和船舶。

(9) 所有海上作业设备均经发证检验机构检验合格, 并取得检验合格证书。

(10) 为保证海上作业安全, 按照海上安全生产管理规定, 配备了“救生衣、抛绳器、信号枪、可燃气体报警仪”等海上救生、报警设备。

(11) 海上作业的每口井都绘制了总体布置图、危险区划分图、救逃生布置图和消防部署图。人工岛还绘制了整体逃生路线图。

(12) 海上作业井场 (50m×50m) 划为作业危险区, 用彩条布围圈起来。危险区内配备了防爆配电箱、控制箱、防爆手电和防爆低压照明灯等。

(13) 对于新开油层井, 设计中必须进行防硫化氢内容的提示, 并根据行业标准配备了防硫工具, 如:硫化氢检测仪、正压呼吸器等, 防止硫化氢危害。

(14) 通过了由法利科瑞成 (天津) 安全技术有限公司出具的《海上作业安全评价报告》。

结论

8.现场报道作业感想 篇八

关键词：电气试验现场；作业危险源；辨识；控制

电气试验现场作业属于高风险的专业，在现场作业过程中很容易受到安全管理、自然环境、电气设备、工作人员等因素的影响，发生各种危险。电气试验现场作业危险源辨识有助于辨识和查明危险源，从而制定相应的控制措施，做好超前预防，降低在电气试验现场作业过程中由于危险源而发生危险的概率，确保电气试验的安全进行。

1.电气试验现场作业的危险源和危险源辨识

1.1 危险源

电气试验现场作业的危险源是指在电气试验现场作业的过程中可能导致危险的一些不安全的潜在因素，即危险的来源[1]。

1.2 危险源辨识

危险源辨识是指在电气试验现场作业过程中辨识危险源的存在，并且确定危险源特性的过程，通过具体的辨识方法找出电气试验现场作业的不安全的潜在因素。

2.电气试验现场作业的安全管理内容

电气试验现场作业的安全管理涉及与电气试验所有相关的方面：

2.1试验作业过程

电气试验现场作业过程中，使用的试验材料、试验作业方法以及在作业过程中产生的有毒物质或者伤害，如在电气试验现场作业进行微水测试时，取样过程会产生各种有毒气体，严重威胁试验人员的生命安全。

2.2试验环境

电气试验现场的作业环境，例如通风、照明、振动、噪声、湿度以及温度等，这些因素的变化会导致电气设备运行故障，或者在电气试验现场作业过程中试验人员出现操作失误。

2.3被试品

在电气试验现场作业过程中，被试品是指各种电气运行设备，例如断路器、变压器等被试品，这些设备需要被特别保护，一旦发生破损或者被损毁，需要进行更换或者修复，这时会耽误送电，影响电气系统的可靠性。

2.4仪器设备

电气试验现场作业时，由于电气仪器设备发生故障而造成难以实现预定的基础功能，甚至引起各种安全事故，影响电气试验的正常进行和试验人员的人身安全。因此要严控管理仪器设备，避免发生运行故障，防止损害被试品和试验人员。

2.5工作人員

包括电气仪器的技术人员、实习生、检修人员、试验人员等都在安全管理范围内，在电气试验现场作业过程中，加强电气试验人员的安全，强化所有工作人员的安全意识和自我保护意识，确保电气试验现场作业的正常进行。

3.电气试验现场作业危险源辨识与控制措施

作业过程可以划分成若干工序，将工作作为电气试验现场作业危险源辨识的基本步骤，分为现场作业之前、现场作业中、现场作业结束三个阶段。

3.1 现场作业钱的危险源辨识与控制措施

3.1.1进入作业现场

在进入电气试验现场时，存在着很多危险源，一是安全用具不合规范或者数量不足，如果缺乏安全用具，可能会造成人身伤害，因此在电气试验现场作业之前，要仔细检查所有的安全用具，确保安全用具的质量合格，数量齐备。二是在作业过程中，没有按照相关的操作规范使用正确的安全防护用品，会威胁试验人员的人身安全，因此试验人员要严格按照电气实验现场作业的操作要求，要正确佩戴安全防护工具。三是试验作业准备不充分，在试验过程中会出现设备损坏或者造成人身伤害，所有试验人员在电气试验现场作业之前要仔细掌握所有的试验任务，做好充分准备。四是在恶劣气候条件下进行电气试验，没有有针对性的采取保护措施，这样会容易导致试验人员发生冻伤或者中暑，因此在恶劣天气进行电气试验要做好相应的防冻、防暑保护措施。

3.1.2试验人员状态

一方面，电气试验现场作业的工作人员数量不充足，在试验作业过程中容易发生设备损坏或者人生伤害，因此进行电气试验现场作业不能少于两个人[2]，必须要由经验丰富的工作人员担任电气试验负责人。另一方面，电气试验现场作业人员的业务技术、相关安全知识不过关，自身缺乏自我保护技能，在电气试验过程中很容易发生各种安全事故，因此电气试验人员必须全面掌握电气试验的相关安全技能，强化自我保护意识。

3.1.3试验仪器、设备

试验人员要全面了解电气仪器仪表的性能、结构和原理，熟练掌握电气试验的操作规范和操作技能，同时试验人员要仔细检查所有的仪器设备是否破损或者存在缺陷，保障试验设备和试验人员的安全。

3.2 电气试验现场作业过程中危险源辨识与控制措施

在电气试验现场作业过程中可以存在着试验现场布置不规范、电源线不合格、拆接电源方法错误、试验设备接地不良或者未接地、相邻设备和非被试端子未接地、试验引线过长、试验接线错误等危险源。

在电气试验现场的危险带电区域，要设置安全警示牌和安全围栏，安排专门的工作人员复杂安全监护，在作业过程严禁工作人员拆除或者移动标识牌和接地线，使用质量合格的电源线，在拆除电源时，要确保试验电源的开关正常，烙丝的规格必须合适。同时相关试验仪器和装置的金属外壳接地要可靠，规范使用接地线，在试验过程中相邻设备和非被试端子要可靠接地[3]。另外，电气试验的引线长度不能过长，试验线和地面保持足够距离，接线要牢固，用绝缘物固定和支持引线，采取防脱落措施。

3.3 电气试验现场作业后的危险源辨识与控制措施

在电气试验现场作业结束之后，一些工作人员放松警惕，没有符合被试设备的接地、没有拆除短路线、没有恢复拆除的被试验接头和引线、没有及时清理现场的遗留物，最终导致发生安全事故。因此在电气试验现场作业完成后，试验人员要及时拆除电气设备的短路线，严格落实谁拆线头，谁接回的原则，执行班长检查、作业负责人检查和拆引线人员自检，检查人员要履行签字。为了保障电气设备的正常运行，要立即恢复试验设备的接地，在断开电气设备接线桩头时，必须在拆开位置做好标记，便于及时恢复，在试验结束之后，将临时改接或者拆除的电力线路恢复好，仔细进行检查，恢复到电气试验之前的状态。同时，试验人员要仔细清点所有的试验工具和设备，做好现场清洁，在全体工作人员撤出现场后，办理试验终结手续。

4.结束语

电气试验现场作业是一项非常复杂的工作，在作业过程中危险源的辨识和控制是一项动态的长期过程，相关试验人员要强化安全责任意识，一方面加强自我保护，另一方面，确保电气试验现场作业的顺利进行。

参考文献：

[1]曹小虎，曹小龙，杨军凤，王玮.电气试验现场作业过程中危险源辨识及控制[J].安全，2013，08：34-36.

[2]孙富达.电气试验危险源辨识与控制研究[D].广西大学，2012.

9.线性代数大作业_学习感想专题 篇九

步入大学之前，从学长学姐们的口中听到的高等数学总是和一个上面挂了很多人的高树联系起来，当我怀着忐忑不安的心情走向那棵传说中的高树时，遇到了一位正在树荫下歇息着的老人，走近了，他微笑地向我打招呼，他说他就是“线性代数”。

瑞典数学家Lars Garding在其名著Encounter with Mathematics中说到：如果不熟悉线性代数的概念，要去学习自然科学，现在看来就和文盲差不多。线性代数作为数学领域德高望重的老人，肩负着把我们从过去12年的直观数学带入抽象数学的艰巨使命。线代，对有的人来说，是一位严师，在高树下给曾经浮躁情况的少年当头一棒喝，教育我们：“切不可狂妄自大，数学如此深奥，过去12年中，你们只接触到了他的皮毛，而从现在开始，数学学习将由以往的以实用为导向的、具体的‘第一代数学模型’向‘第二代数学模型’全面进化。” 他其实是慈祥的，极力不让我们觉得他的到来太突兀，他首先由我们熟悉的概念——解方程组来引出行列式，但逆序数概念的强硬安插和后面峰回路转的矩阵依旧让莘莘学子难以招架。正当我叫苦不迭的时候，他微笑地轻拍我的肩，告诉我要坚持，要打好基础，攀援他身后的这棵树时才不至于太困难；当我们怀着各种疑问和不安接受着以往数学家的各种概念、各种规定、各种定理时，他用过来人的经验告诉我们，就是这么回事，你先记着，以后会懂的。

于是我们就记着，等待着船到桥头自然直的那一天，等待着我们茅塞顿开、恍然大悟的那一天。其实在过去的12年里，我们的学习过程不也一直都是被动地接受灌输的过程吗？我们不会去问为什么1加2等于3，为什么三角形中有这些那些相似全等计算的性质，为什么我们要学数列的运算、研究曲线的代数性质。或许曾经闪过一些带着问号的念头，但考试与分数的现实性又将我们拉了回来——管他呢，就跟着教材按部就班地来吧。但是高等教育里面这样那样的定理证明实在太多了，各种莫名其妙充斥着我们的学习历程，终于受不了了，知其然而不知其所以然的滋味太难受了，抬头仰望天空，却只看到头顶绿阴荫一片。无形之中，线代敲开了我们那被考试蒙蔽了许久的求知思考的心门。

随着学习的深入，我终于渐渐体会到了数学的奇妙，由衷地敬畏数学。从矩阵等价到矩阵相似再到矩阵合同，从矩阵的秩到线性方程组的解再到特征值、特征向量的求解„„各种概念之间是相互联系的可以类比的甚至是等价的。虽然线性代数在形式上可以完全脱离几何，但线性代数里的矩阵等运算又可以应用到几何中，比如说混合积用行列式来表示就清晰明了得多。而特征值、特征方程在求解常系数线性方程中的决定性作用又让我不由得觉着这一切有着极其美妙而简约的联系，只是鉴于能力局限我暂时还不能透彻理解。线性代数就像一个工厂，经过一条流水线后复杂的代数表现形式便得以用简洁漂亮的数学语言表示出来。他将大自然的语言翻译规整为神奇的多米诺骨牌。

10.红珏笔试作业 读红珏人之感想文 篇十

“你的时间有限，所以不要为了别人而活，不要被教条所限，不要活在别人的观念里。不要让别人的意见左右自己内心的声音。最重要的，勇敢的去追随自己的心灵和直觉，只有自己的心灵和直觉才知道你自己的真实想法，其它一切都是次要的。”我时常怀着这样的态度去选择我的工作和生活，它几乎已成为我人生的信条，我也在这样的信念中更接近自己的理想并收获了很多简单而纯粹的快乐。正如这次与红珏的相识，真的是我幸运与福气，庆幸自己在抉择上听从了自己的内心，去追随着红珏这样一个奋斗、快乐、慈善的美丽群体。真正开始去了解、认识、喜爱红珏，是从我的第一通电话面试开始。我惊讶于公司人事工作人员的专业和谨慎，并非常感激面试官宽容而友善地给了我重新自我认识、自我审视的机会和指引。再次点开《红珏人》，从红珏人特刊到红珏人年刊，那么多那么多的分享和感情的沉淀满溢其中，虽然她们都在讲述着相同的一份工作，相同的一个集体，相同的一个企业，但是，最让人感动的是，她们仍然怀着相同的一份情感、一种信念，对美丽时装的热爱，对工作和生活的那种活力和激情，对社会责任的主动担当和善良„„所有这些美好的生命感受都在《红珏人》中得以绽放。我内心深处对工作和生活的理想在这儿得到强烈的共鸣。在红珏，理想，梦想，这些我原以为是虚幻缥缈的字眼，原来是一个可以努力奋斗去实现的目标。在红珏，我生命最初最自然的梦想原来可以如此靠近，仿佛触手可及。

今年七月的夏天，我从象牙塔般的校园步入了社会的洪流。相信有很多毕业生跟我一样，奔走于匆匆人流，经常会扪心扣问自己的激情斗志和理想是否还在，或有却不知如何去释放，不知如何去实现。有时会因为处身一个缺少生气、日渐麻木的群体而被妥协同化了我们最初的激情和理想，或者我们仍在为生活而努力奋斗，但却失去了自己的特别存在价值，失去了一种追逐内心梦想的快乐。所以我在反思，同样是工作，同样是生活，同样是奋斗，为什么我不能选择一个自己热爱的行业，选择自己喜欢的团队氛围，选择自己更快乐的方式去表达。这些疑问和顾虑，我都在《红珏人》的阅读中找到了方向和解答。红珏人的故事，很清楚很深刻的让我明白了一份工作给人在生活的质感、生命的价值甚至是灵魂的品质上都会有很大程度的影响。

公司的企业文化是奋斗、快乐、慈善，红珏将每一位员工当作一块美玉，用相玉、赏玉、凿玉、惜玉之育人之道，将其精雕细琢，成才成器。这些以人为本的人文情怀和用人之道都让我为之感动倾心。在《红珏人》里，我读到了很多可爱的人，她们美丽而坚强，善良且宽容，奋斗又团结。出色的业绩让我记住了小香的名字，我还记得其中一篇文章提到有次她们店的业绩超过M牌和A牌的业绩销量，她在文中这样自述说到：“在店里我没有任何狂喜的表现，大家觉得我很平静，可是没人知道，我在回家的路上眼泪狂飙„„”就是这样一句平静的自述，我却为之感动至深，这是对工作、对团队、对公司怎样的一种情感，如一个至亲的大家庭让人能体认到强烈的归属感。还有很多，很多很多《红珏人》的情感我都被感染，她们让我相信红珏将会在服装界一鸣惊人，我也期待成为其中的一员，在红珏的大家庭中成长，并为其创造微小的价值从而体现自己的生命价值。

忘了在哪儿看到，大致描述是：玉，不光是红珏对人才的一个赞誉，它的背后更饱含了深刻的民族内涵，还有对红珏人的一份期盼，一个为中华民族奋斗的伟大梦想。红珏希望每一个红珏人要心系祖国怀揣梦想，努力进取和奋斗，在实现红珏理想的同时实现个人的人生价值。红珏还有自己的慈善基金，红珏人每月都会从自己的收入中拿出一定的金额用于慈善捐助。每一位红珏人都在身体力行的去承担社会的责任，这些慈善行为，在红珏的队伍中形成了一种厚重的精神旅行。这些，都让我觉得红珏就像一个慈善的大家长，为所有坚持最初梦想和信念的红珏人导航。也正是因为这样，红珏才会

吸引着一批又一批的学子为之“玉”的信念奋斗前行。

之前，我对奢侈品行业知之甚少，对“奢侈”的理解也只是停留在它光鲜亮丽、奢华贵重的表面含义。但认识了红珏之后，随着对红珏一点一点的深入和了解，我对

奢侈品行业就开始有了新的认识。原来真正的融于其中，会让人美丽，让人善良，让

人快乐，让人坚强，让人宽容并懂得感恩，让人更靠近梦想。所有的这些，都让我渴

望去融入这样的群体，渴望加入红珏。即使，即使最终收到红珏的拒信，我依然喜爱

红珏，依然关注红珏，依然感谢红珏给我在应聘过程中带来的感悟。祝福你，红珏。

pamela

11.现场报道作业感想 篇十一

摘要：随着我国经济实力的提升和对电力的需求量越来越高，如何保证电力系统安全稳定的运行成为电力公司考虑的重要问题。目前随着我国电力设施规模的扩大，很多运行变电站都处在扩建中，从而给变电站的正常工作带来一定的影响，甚至引发较大的故事。本文主要分析了运行变电站施工作业现场安全管理的现状，并针对提升运行变电站施工作业现场安全管理的措施进行了研究和探讨，以期保障变电站的稳定运行，从而促进我国电力事业的进步。

关键词：施工作业现场；安全管理；变电站

在经济飞速增长和城市人口增多的环境下，电力企业想要保障人们生活和工作中的正常用电，必须要负荷较高电量，且需要负责用电质量和安全。变电站的安全运行便是电力系统供电的基本保障，然而随着我国电力设施规模的扩大增建，需要涉及到较多内容的改建，因此运行变电站施工作业现场会存在一定的施工难度。电力企业及施工单位需要根据施工作业现场安全管理现状进行分析，从而提升运行变电站施工作业现场安全管理的措施。

一、运行变电站施工作业现场安全管理现状

（一）对施工管理不够重视

目前没有就运行变电站的施工制定完善的管理制度，导致施工管理及安全存在一定的问题。建立完善的施工管理制度能够有效明确各个部门的安全责任，并使施工人员能够根据相应的规范明确自己的行为。运行变电站施工环境较为复杂，且存在一定的危險情况，因此施工单位需要较高的素质，才能安全施工。然而目前对于施工单位资质的审查不够严格，致使一些个人素质和专业素质不过关的施工单位进入施工现场进行施工，导致从基本上无法保障施工的安全和维护用电质量。因此相关部门需要针对施工单位的资质问题进行合理的考核。

在具体施工中，往往很少注重对施工方案的审查，致使在实际施工过程中不能够有效对施工内容、施工工期等进行有效的规划，从未不能够预见施工中可能出现的问题，致使施工质量和安全问题难以得到保障。如某些元件不能够一次性更换，需要保障新旧两套同时运行，此时如果不制定妥善的施工方案，则难以保障元件能够顺利更换。

（二）施工现场存在较多安全隐患

在运行变电站的扩建工程中，施工过程较为复杂，且施工环境恶劣、施工位置广泛，因此存在较多的安全隐患。如在进行电缆敷设施工时，需要在高压场地间隔处、电缆室，以及电压并列屏等，然而由于施工人员分散在不同的点进行施工，难以起到安全监督的作用，从而无法保障安全。而且在直流屏、电压并列屏等施工中，还存在电力的运行，如果施工人员不注意，则会导致设备保护误动。

有些施工单位为了能够缩短施工周期，还会要求施工人员在夜晚进行工作，但夜晚存在照明问题、监督问题，且施工人员的精神状态也存在问题，从而无法保障施工的质量。

二、提升运行变电站施工作业现场安全管理的措施

（一）注重运行变电站施工安全管理

首先需要制定相关的施工安全管理规定，从而保证各个部门都能够依据安全管理规定进行工作，同时还能够有效保障施工单位的施工行为。安全管理规定内容需要包括安全监察部、工程部等部门的安全职责，注重对施工单位的资质审查，保证施工单位作业的连续性和全面性，同时还需要注重对工作人员进行安全教育和专业培训，对于危险性较高的施工工序，需要加强对施工过程的监督，从而有效降低施工风险。

管理部门需要根据安全管理规定内容加强对施工单位资质审查，确保施工单位具备良好的专业素质和职业道德，并还需要对施工人员进行安全教育培训，确保施工人员在施工过程中能够保障施工质量和施工安全，必要时还应该通过考试的方式对施工人员进行考核。

每一个施工工序都应该具有详细的施工方案，如果施工单位的施工方案不够完善和详细，则代表该施工单位的水平存在问题。一般施工方案的内容需要包括施工内容、施工进度、施工资源配置等，特别是需要关注施工技术是否与施工实际环境相适应。

（二）全面控制施工现场作业

施工单位在施工之前，需要做好运行带电设备与停电改造设备的隔离工作，如可以通过铁丝网的形式实现全封闭。为了保障施工安全，还应该在铁丝网显眼位置标明危险字样。在施工过程中，还需要做好交底工作，如随着施工范围和施工进度的推移，原本安全的施工区域现如今已经不安全，因此需要对安全措施进行拆除。

供电企业需要对施工现场设置完善的安全监管系统，如监理部门、运行部门、督查部门等，监理部门和督查部门需要根据施工环境和施工过程进行有效的检查，并制定督查计划，运行部门则需要根据施工进度对现场施工进行控制，如果在安全监管中，发现施工问题，则需要及时解决和改进，并需要施工单位能够在有效的施工期限内进行改善。此外，运行部门还应该控制施工单位的施工日志，要求其详细写清工作内容和地点。

三、结束语

综上所述，随着我国电力规模的扩大，运行变电站在不断新建和扩建，而如果扩建中不注重施工作业现场安全管理，则会出现施工质量问题和安全问题。通过上述分析可知，电力企业需要注重运行变电站的安全管理制度建立、对施工现场进行全面的控制，才能够有效保障施工安全。

参考文献：

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[3]龙贵云，杨卓然，蓝美嫦，李春平，殷艳玲，王仕荣.多举措强化变电站外包作业现场安全管控[J].云南电业，2015，02：33-34.

[4]梁雄.浅谈变电站施工现场安全管理[J].中国高新技术企业，2015，12：131-132.

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3.6强化模板工程施工管理

模板技术虽然很重要，但是在实际施工过程中，施工管理同样也至关重要。模板施工中，采用同样的液压设备、滑模装置和滑模工艺，不同的管理方式会产生不同的结果。首先，在选择模板时需要注意以下三点原则，一是要适应工程结构特点，选模板时要综合考虑工程平面形状、层数、高度和面积等多种因素，不同的分部分项工程也有着不同的选择；二是要保证工程质量，选择的模板质量必须符合工程的质量要求；三是要满足工程进度要求，不同的模板工艺和品种，其施工难度相差很大，因此选择模板时必须要满足工期要求。在模板安装过程中，还需要注意以下几点问题：①安装模板时必须保持模板底部的水平，否则模板拼缝处会漏浆；②滑模必须有一定的锥度，也就是保持模板上口要比下口小，否则可能会导致混凝土拉裂；③安装模板前要保证构件连接板和主体构件的垂直，否则在安装后会导致立柱歪斜和挑架下垂；④滑模和爬模用的千斤顶，其支承杆焊接头在焊接后需要打磨光滑，否则容易出现死弯或错台问题，影响千斤顶的爬升。

4结束语

随着我国社会经济的不断发展，变电站工程项目建设项目也越来越多，在项目建设中遇到的问题也就越多。在资源供应有限的前提下，如何进一步提高变电站建设质量和效率，已经成为当前一个十分重要的话题。

参考文献：

[1] 关明凡.探讨变电站输电线路工程质量管理及控制[J].中国新技术新产品.2014（10）：29-30

[2] 关明奎，赵乐滨.浅析电力工程质量管控[J].Chinas Foreign Trade.2014（24）：58-59

[3] 张峰.论电力系统工程造价管理与质量控制[J].现代经济信息.2014（20）：38-39

作者简介：

12.物资仓储及现场作业移动应用研究 篇十二

2009年以来,黄山供电公司全面开展物资集约化管理,建立了统一的物资管理体系,进一步扩大了集中招标采购规模,增强了物资全过程管控的能力,物资管理规范化、标准化、信息化水平得到明显提升,取得了良好的社会和经济效益[1]。但是,随着物资集约化向纵深发展,物资管理体系不完善、运作机制不顺畅、仓储配送运作效率不高等问题日益显现,影响了物资供应工作的正常开展。

为进一步提升物资集约化管控水平,国家电网公司于2012年开展了调配中心建设工作,通过对合同履约过程中的交接、验收等业务环节实现规范化管理,提高了合同的履约效率。但现场的业务数据通常都是由相应的专责通过纸质单据的方式集中录入到业务系统中,往往会出现现场业务数据不能及时进行采集或录入不准确的现象。通过采用移动作业的方式并结合条形码来完成现场收发货业务已成为合同履约的管理要求,也是时代发展的必然趋势。应用条形码技术在仓储过程中完成移动作业,可以更好地实现仓储的信息化、精益化管理水平[2]。

1 业务需求分析

1.1 业务管理范围

物资仓储管理及现场作业涉及到项目现场业务、仓储管理业务两大块业务范围[3],其中移动作业是在原有业务流程中针对适合移动化的业务实施移动化的应用,具体包括项目现场收发货移动作业和仓库移动作业,即库存管理(Inventory Management,IM)和仓储管理(Warehouse Management,WM)。现场收发货移动作业包含现场交接、验收、入库、发货管理;仓库移动作业包含库内的收货入库、组盘、上架、拣配下架、发货出库、盘点、仓位调整等业务。业务量较小的仓库可以不使用移动作业平台,如直接使用扫描枪连接电脑的方式来完成业务操作。

1.2 业务功能需求

根据移动作业业务机制及应用场景,从现场收发货作业、仓库作业2个方面总结了需要在信息系统中实现的功能。除了业务上直接要求的功能外,还包含一些为实现业务功能而必备的基础功能。

1.2.1 PDA终端

1)现场收发货包括交接、验收入库管理及发货管理等。

2)库内作业包括IM层面及WM层面。其中,IM仓库作业包括收货管理、发货管理、IM盘点管理;WM仓库作业包括组盘、上架、下架、WM盘点及仓位调整等。

1.2.2 中间件服务端

1)任务管理。中间件从ERP下载作业单据,根据作业类型等将作业单据分配至最终作业操作人员。最终作业操作人员下载其权限内的作业到PDA,然后进行业务操作。

2)设备管理。综合控制入网作业设备的准入、准出、注销等,对所有在网进行物资作业的设备进行综合管理,准确了解正在工作的设备数量、正在维修的设备数据、停用的设备数据等。

3)用户管理。PDA终端建立的单独用户体系与ERP分开,同时又可以与ERP用户进行关联,增加了PDA终端用户的独立性和可扩展性[4]。一个ERP用户可以对应多个PDA终端用户,解决了ERP终端只有一个用户但有多个业务操作人员的问题。与此同时,既可以对多个终端操作人员进行监控,也可以完成与ERP的过账操作。

4)日志管理。对系统关键日志操作进行查看,帮助发现数据交互过程中及作业过程中存在的问题,从而有针对性地进行解决。

5)统计报表。通过按时间维度、月份汇总的方式分析工厂、仓库进行的作业操作数量,通过人员维度统计分析业务操作人员的工作量。

1.3 业务能力

1)项目现场移动作业能力。项目现场移动作业能力包括:移动交接、移动验收入库、移动领料发货等。

2)仓库移动作业能力。仓库移动作业能力包括:移动交接、移动验收入库、移动领料发货、IM移动盘点、WM移动组盘、WM移动上架、WM移动下架、WM移动盘点、WM仓位调整等。

2 整体设计

2.1 应用架构设计

物资仓储及现场作业移动应用总体功能框架包括移动终端层、中间层和后端业务应用层3个层面。应用架构如图1所示。

2.1.1 移动终端层

1)业务应用包括现场收发货、IM仓库作业和WM仓库作业。其中现场收发货实现了项目现场的物资交接、验收、入库、出库功能。IM仓库作业实现了库内的交接、验收、入库、出库、IM盘点功能。WM仓库作业实现了组盘、上架、下架、仓位调整、WM盘点等功能。

2)公共服务应用于移动终端通过用户认证来确保本地用户安全登录,采取在线数据同步、离线作业的方式将业务数据保存在移动终端本地,不受网络限制,保障了业务的顺利进行。业务操作完成后,在网络允许的条件下采用在线方式将数据同步到中间件层,中间件将收到的作业结果实时同步到ERP。移动终端具备拍照功能和条码识别功能,将操作过程中需要取像的数据保存,方便事后查阅。

2.1.2 中间层

1)作业管理包括现场收货作业管理、IM仓库作业管理、WM仓库作业管理,通过作业管理可实现任务分配、数据查询、统计报表和异常处理。

2)数据中转服务包括数据封装、数据压缩、数据保存以及数据交换,其中数据封装是根据作业类型将作业单据进行打包处理,简化PDA终端作业。为了确保网络传输流畅,提高传输效率,将大数据先压缩后再进行传输。数据交换充分发挥了其在PDA与ERP之间的中转作用,为ERP的安全提供了可靠的保障。

3)公共服务包括终端设备管理、用户管理、权限管理、日志管理以及系统配置。其中终端设备管理包括设备注册,即在中间件上注册设备编号、设备MAC地址、IP地址等信息;设备状态管理即修改设备应用状态,如处于停用状态的设备将不能下载数据进行业务操作。用户管理包括新建用户和用户权限管理。日志审计主要用于查看接口服务的调用时间、接口服务是否处理成功等。通过系统配置,可进行系统的基础参数管理,如配置终端可用的移动类型。

2.2 业务架构设计

物资仓储及现场作业移动应用包括现场收发货移动作业应用和仓库移动作业应用两大类业务,其中仓库移动作业应用包括IM、WM 2个层面[5]。物资仓储及现场作业移动应用业务架构如图2所示。

移动作业应用业务包含现场收发货业务和库内作业业务2种,其中现场收发货业务包括现场交接、验收、入库、发货管理等,库内作业业务有收货入库、组盘上架、拣配下架、发货出库、盘点、仓位调整等[6,7,8]。

1)现场收发货业务。履约人员或仓储专责在ERP创建发货通知单,通过中间件分配任务,配送人员将作业任务下载到PDA终端进行现场交接、验收、入库以及出库作业。

2)库内作业业务。包括IM库内作业和WM库内作业2个层面。仓储专责在ERP中创建发货通知单、转储申请等作业单据,通过中间件分配作业任务,仓管员下载作业任务到PDA终端进行货物交接、验收、入库、出库、盘点作业,根据转储申请单进行组盘、上架、下架、转储、盘点等仓库作业。

2.3 集成架构设计

物资仓储及现场作业移动应用集成架构如图3所示,包括ERP、中间件和移动终端3部分。

2.4 部署架构设计

物资仓储及现场作业移动应用部署架构如图4所示,其中包括移动终端、移动通信网、总部内网安全接入区和总部内网应用区[9,10]。

1)中间件内网服务器。在各网省公司的内网部署中间件数据库服务器和应用服务器,在数据库服务器上安装Oracle数据库,在应用服务器上分别安装物资仓储及现场作业移动应用中间件和Web Logic中间件等。

2)终端。在项目现场和仓库作业现场,在手持终端上安装PDA应用,采用嵌入式数据库保存本地数据,并设置数据库访问密码,同时对关键数据(如用户密码)进行加密存储。

3)网络。PDA终端通过3G+APN专网方式接入内网安全接入平台访问内网。

4)数据交换。PDA终端使用HTTPS、SSL相关协议技术构建安全通道,通过使用3G+APN专网方式接入内网安全接入平台,并通过调用中间件的Web服务接口与内网中间件服务器进行数据交互(下载与上传)。中间件收到PDA上传的作业结果后,调用注册在企业服务总线(Enterprise Service Bus,ESB)上的Web Service,采用排队机制,实时上传给SAP并返回过账结果。

3 部署实施

3.1 SAP移动作业解决方案与中间件应用部署

3.1.1 移动作业应用模式

移动作业应用模式如图5所示。

1)模式1:SAP ERP WM的图形用户界面通过SAP Console转换为字符界面,并与字符界面的手持终端连接、交互,手持终端的字符界面需要进行增加开发。

2)模式2:SAP ERP WM的图形用户界面通过SAP Web Console与浏览器界面的手持终端连接与交互。SAP Web Console只能应用于Netweaver7.00及以下版本,随着SAP的升级,SAP Web Console已经不对其进行支持,终端界面需要进行增加开发。

3)模式3:SAP Netweaver Server的图形用户界面通过ICM(Internet Communication Manager)、ITS Service(Netweaver组件)直接与浏览器界面的手持终端连接与交互。

4)模式4:中间件在符合国家电网公司安全要求的基础上,提供良好的用户体验操作界面,实现用户权限管理、作业分配等功能,将中间件作为数据中转机制,将数据下发到移动终端。可以灵活地根据国家电网公司物资业务需求及行业发展趋势扩展中间件功能,以适应未来业务发展需要。

3.1.2 SAP移动应用与中间件对比分析

SAP提供了3种移动作业解决方案,随着移动应用的不断深入,Web Console已经停止对其的支持。SAP Console方案从1999年开始提供,但为字符界面,操作难度很高,不支持非WM业务应用,扩展性很差。因其不能穿透隔离装置,如果应用则必须进行新增开发。SAP从2007年开始提供ITS Mobile方案,此方案依然存在不能通过隔离装置的问题,而且截止目前国内尚没有成功的实施案例。鉴于以上分析,本文采用So Tower开发平台,在克服SAP移动方案缺陷的基础上,提供了操作界面友好、扩展性强、符合国家电网公司安全要求的移动作业中间件。

3.1.3 中间件补充了WM移动作业,提升了WM应用

移动作业中间件将SAP ERP作为其数据来源,不重复实现IM及WM功能,定位于IM、WM移动化作业,充分提升其移动作业操作的可用性,将数字化办公扩展到操作一线和项目现场,充分发挥IM及WM之优势。

3.2 中间件服务器端功能部署位置

中间件服务器端的功能包括基础功能和业务功能。基础功能包括用户管理、系统设置、日志管理、设备管理、用户登录、历史数据清除、作业管理、PDA应用发布与更新等。业务功能包括现场收发货、IM仓库作业、WM仓库作业的各种业务单据下载、作业分配、作业下发PDA、接收PDA作业结果、作业查看、作业结果上传等。中间件服务器端涉及到与业务系统的交互以及与PDA应用的交互。

中间件服务器端功能部署位置有2个方案:部署在业务系统内部,或者部署在业务系统外部,即独立部署服务器端应用。基于多种研究,采用在业务系统外部署中间件服务器方案。

3.3 中间件服务器端功能定位

通过其他行业的移动应用研究,并结合国家电网公司物资供应现状及国网物资供应软硬件环境分析,中间件移动作业应用在符合国家电网公司网络安全要求的情况下,包含数据中转、任务管理、用户管理、设备管理、日志管理、统计分析等功能。

1)数据中转。为提高移动终端获取数据的响应能力,同时减轻后台业务系统的压力,通常要建立一个数据中转的中继站,实现后端业务应用与移动终端之间的数据交互。其中后端业务系统主要关注业务作业的结果数据,而中间层是作为作业过程数据的一个暂存点,主要用于数据的查询与取证。

2)任务管理。负责工作任务的分配、指派下达、任务撤销、指派转换等,负责工作相关数据信息的实时查询,监控工作任务的状态、活动进度等,是提升物资管理现场标准化作业水平的有力手段。

3)用户管理。进行用户管理,保障后台系统的安全。

4)设备管理。通过设备入网注册、设备注销等功能综合管理移动终端。

5)统计报表。提供业务管理所必需的统计报表,包括工作任务统计、现场人员统计、作业任务时效性统计等,为决策支持提供有力的保障。

3.4 库内作业的简化统一

在WM库内作业中,有组盘、上架、盘点、仓位调整、下架等几个操作。

1)在实际组盘业务过程中有2种作业模式:有的参考入库物料凭证进行组盘,有的参考内向交货单进行组盘。为了简化统一,移动应用将其封装成组盘作业单。

2)在实际上架业务过程中有3种作业模式:有的参考入库物料凭证直接上架,有的参考内向交货单直接上架,有的使用上架转储单来进行指导上架。为了简化统一,移动应用将其封装成上架作业单。

3)在实际下架业务过程中有3种作业模式:有的参考出库物料凭证直接下架,有的参考外向交货单进行直接下架,有的使用下架转储单来进行指导下架。为了简化统一,移动应用将其封装成下架作业单。

在ERP中创建作业参考单据,中间件将作业参考单据进行简化封装,PDA操作人员无需关心参考单据类型,把重点放到业务操作上,降低了应用门槛,简化了操作步骤,提高了作业效率。

4 结语

本文针对目前黄山供电公司物资管理体系不完善、运作机制不顺畅、仓储配送运作效率不高等问题,从业务管理范围、业务功能需求及业务能力3个方面对物资仓储及现场作业移动应用进行了详细的需求分析,从应用架构、业务架构、集成架构、部署架构4个方面对其进行了全面的整体设计并开展专题设计研究,通过移动作业方式结合条形码来完成现场收发货业务,从而提高了物资仓储的现代化管理水平。

摘要：针对黄山供电公司物资管理体系不完善、运作机制不顺畅、仓储配送运作效率不高等问题,对物资仓储及现场作业业务进行了详细的需求分析,对物资仓储及现场移动作业系统的应用架构、业务架构、集成架构、部署架构进行了全面的整体设计并开展专题设计研究,通过移动作业方式并结合条形码完成了现场收发货业务,从而提高物资仓储的现代化管理水平。

关键词：物资仓储,移动作业,总体架构

参考文献

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