宝马工程机械展

宝马工程机械展（精选8篇）

1.宝马工程机械展 篇一

2010年上海宝马工程机械展发动机方面报告

一、展会情况

“上海宝马工程机械展”作为世界最大的工程机械展bauma（德国国际工程机械、矿山机械、建材机械、工业车辆及零部件博览会）在中国的延伸，同时也是2010年亚太地区最具影响力的国际性行业博览会，bauma China 2010暨第五届中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会于11月23日至26日在上海新国际博览中心召开。本届展会展示面积超过23万平方米，1800余家展商同台展出，是国内工程机械企业开拓世界之旅的绝佳舞台。来自165个国家的超过150,000名专业观众参观了本届bauma China。与上届展会相比，本届展会到场专业观众数量增长了33%。在该展会上，无论是挖掘机、装载机、起重机、升降机，还是搅拌技术、隧道机械、钻孔设备、压路机，工程机械行业尽可纷纷打造各自的“宝马”，推介自己的新产品、新技术。

以徐工、厦工、龙工、柳工、三

一、临工、山河智能、中联重科、福田雷沃重工、中国南车、住友、常林、首钢重汽、中国一拖等为主的中国重工工程机械企业集体亮相，并发布多款具有世界领先水平的机械产品。自主品牌集体发力，携各自最具竞争力的新型产品瞄准国际市场。徐工：国内最大吨位的二千吨级履带起重机和千吨级全路面起重机，亚洲第一高88米登高平台消防车，国内最大吨位160吨汽车起重机；三一：1600吨履带起重机、千吨级全路面起重机SAC303；中联重科：全球最大上回转塔机D5200-240。

本届宝马展发动机厂家一样很多，国内有东方红、玉柴、潍柴、上柴、大柴、重汽（杭发）等。国外有康明斯、菲亚特（FPT）、五十铃、Perkins、道依茨等。我们重点对玉柴、重汽（杭发）、Perkins、菲亚特（FPT）、五十铃、大柴、上柴、潍柴等厂家进行了重点了解。

二、主要发动机厂家情况

（一）．玉柴发动机：

1．采用德国FEV公司特有的缩口燃烧、换气、润滑、冷却等技术，采用低惯量小喷孔喷油器，燃烧更充分；进一步提高低速扭矩，最低燃油耗小于210g/kw.h ,机油油耗比小于0.4%。

2．采用AD型喷油泵和全程式调速器，调速率低，转速稳定，扭矩储备大，做到高速恒功率，低速恒扭矩。

3．主要零部件进行有限元分析，运用减振降噪新技术进行优化设计，零件受力合理，整机结构紧凑。汽缸体、油底壳、飞轮壳、齿轮室等结构件进行加强优化设计，整机刚性强，变形小；采用球磨铸铁活塞环，提高耐磨性。

4．采用整体框架式曲轴箱，整机振动小，噪声低。

5．后置式齿轮室，飞轮端齿轮系结构，油泵，气泵都可在飞轮端安装。6．采用大流量水泵，内置机油冷却器，冷却能力好，结构更紧凑 7．采用大流量、PU结构滤芯的空滤器，使用安全，维护方便。

8．不带冷却起动装置可在-15℃起动，带冷启动装置可在-40℃起动。9．采用主流放油型减速起动电机，起动更快，更可靠。

10．台架试验机燃油消耗比小于0.1%，整机大修时间超过12000小时，保修期2500小时或15个月。

展会现场摆放有气体发动机、装载机专用发动机、挖掘机专用发动机，相关参数如下： 1.玉柴气体发动机：

玉柴气体机包括LPG、CNG、LNG的单燃料发动机，主要有YC4G、YC6G、YC6J、YC6M系列，优点主要有可靠性高、寿命长；动力响应好，气耗低，燃气适用强，电控系统通用性好。主要有YC4G180N、YC6J210N、YC6G260N、YC6M340N系列

YC4G180N增压中冷，4X112X132，排量5.25L，功率/转速:132kw/2300rpm，最大扭矩/转速： 650N.m/1400rpm。

YC6J210N增压中冷，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:155kw/2500rpm，最大扭矩/转速：710N.m/1500rpm。

YC6G260N增压中冷，6X118X132，排量7.8L，功率/转速:191kw/2300rpm，最大扭矩/转速：980N.m/1400rpm。

YC6M340N增压中冷，6X120X145，排量9.839L，功率/转速:250kw/2100rpm，最大扭矩/转速：1350N.m/1300rpm。

2.玉柴装载机专用发动机：

主要有YC4D、YC4A、YC6J、YC6M系列

YC4D自然吸气，4X108X115，排量4.214L，功率/转速:58kw/2400rpm,配套15-20装载机。YC4A增压或中冷，4X108X132，排量4.837L，功率/转速:92kw/2200rpm,配套25-30装载机。YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:92kw/2000-2200rpm,配套30-35装载机。YC6M增压或中冷，4X120X145，排量9.839L，功率/转速:162-175kw/2000-2200rpm,配套50-60装载机。

3.玉柴挖掘机专用发动机：

主要有YC4F、YC4D、YC6J、YC6L系列

YC4F自然吸气，4X92X100，排量2.66L，功率/转速:45kw/2200rpm,配套3.5-6吨挖掘机。YC4D，4X108X115，排量4.214L，增压功率/转速:56kw/2200rpm, 配套7-8吨挖掘机；增压中冷功率/转速:85kw/2200rpm, 配套13-15吨挖掘机

YC6J增压，6X105X125，排量6.494L，功率/转速:115-135kw/2000rpm,配套20-28吨挖掘机。YC6L增压，4X113X140，排量8.424L，功率/转速:186kw/2200rpm,配套36吨以上挖掘机。

（二）．中国重汽（杭发）： 1．MAN系列：

引进德国MAN公司D20、D26、D0834、D0836四种排量发动机，功率范围150—540HP，排放满足欧

3、欧

4、欧5法规。欧5法规技术路线有EGR和SCR两种。MAN D08034是108mm缸径4缸发动机，排量4.58L，功率150—220HP； MAN D08036是108mm缸径6缸发动机，排量6.87L，功率240—340HP； MAN D20

是120mm缸径6缸发动机，排量10.518 L,功率320—440HP； MAN D26

是126mm缸径6缸发动机，排量12.419 L,功率460—540HP； 2．D10系列：

与英国Ricardo、日本DENSO等公司联合开发和设计D10国

3、国4发动机。日本电装电控共轨燃油喷射系统，可靠性个高，寿命长，检验方便，满足国

3、国4排放标准。针对国内硫含量、水分、杂质较多的油品状况，对柱塞、油嘴等重要偶件增加了DLG（零件表面硬化）处理，保证共轨燃油喷射系统的可靠性。

采用斯太尔加强宽机体和曲轴箱，显著加强发动机的刚度和强度，同时改善发动机热负荷、降低机油消耗率、降低振动和噪声。

主要配件采用国际品牌，如德国WABCO双缸空压机、MANN-Hummel燃油滤清系统、Schwitzer或HOLSET增压器等，整机寿命12000小时（相当于100万公里）以上。

3．斯太尔WD615系列：

在斯太尔发动机技术基础上，结合装载机专用工况设计的一款动力强劲、成熟可靠、作业效率高的50装装用动力。

成熟可靠：采用高强度高刚度的斯太尔加强型宽缸体，大幅提升关键零部件的配置和质量，保证发动机的高可靠性和长寿命。

动力强劲：优化喷油泵和增压器的性能匹配，发动机最大扭矩可达920N.m，爬坡、崛起力等动力性指标处于国内领先水平。

经济环保：优化频繁工作区间油耗，平均油耗降低5%，排放满足国2要求。适用性好：大流量水泵，大风量风扇和冷启动加热系统。

三．菲亚特（FPT）

FPT菲亚特动力科技公司的产品和技术范围极为广泛，几乎可以满足客户所有动力总成方面的需求，并确保高性能、高可靠度及高效率。包括从20到1020马力、排量从1,000到20,100毫升的发动机，以及从143到400牛.米的变速器。这些产品主要应用于机动车（轿车，商用车，卡车，公共汽车，特种车辆），工业（施工设备，农用和灌溉机械、专用机械），航海（专业、非专业用途），发电（发电装置)和铁路等领域。1.对高功率密度输出的机型采用了带废弃门和可变截面的增压器（FGTWG和eVGT）、2.为保证在各种工况下的制动性能，采用了排气门制动(EVB)及增压器制动两种发动机制动技术

3.灵活的发动机管理系统更好的满足不同客户的不同操作环境

4.采用非常紧凑的第二代高压共轨直喷系统或电控泵-喷射直喷系统，精确控制燃油喷射、以最低的油耗实现最高负载响应（调速）性能和动力性能。

5.每缸4气门，涡轮增压，空-空中冷，在负载响应（调速）和油耗方面的热动力性能达到最佳。

6.600小时以上机油更换周期，采用最优化的燃烧室和高压喷油系统，减少机油稀释，最佳的发动机机械间隙、活塞环、机油润滑系统设计，降低机油消耗和维护要求。

7.发动机 ECU(电控单元)带有CAN总线控制和检测接口，便于发动机的维修和诊断。8.CCV（曲轴箱闭环通风），机油泵和机油箱油道及冷却水道集成在缸体上。

9.多点喷射、曲柄臂带平衡重，后置式齿轮室、中置凸轮轴，悬挂式油底壳，梯形缸体。四．五十铃：

4HK1X是五十铃公司专门开发的用，秉承了五十铃发动机超低油耗、可靠性高的优良传统，凝聚了五十铃最先进技术的新一代4HK1X，以欧洲、美国、日本的第三阶段排放法规为新一代产品平台，可满足欧四，欧五排放法规产品的快速升级。与上一代的发动机相比，它的优点如下功率提高了12%，油耗降低8%，噪音降低20%。五．Perkins 主要有400、854、100ACD、1200系列，符合美国4级过渡期／欧盟IIIB阶段标准。机械集成是Perkins产品开发计划的核心，目的是确保主机厂只需花最少的力量重新设计主机，甚至完全不需要重新设计，即可安装符合排放法规的新世代发动机。

1．400系列包括2缸、3缸排列水冷发动机，结构稳固，提供清洁、低噪音和高性价比的动力。功率范围8.2—49.3KW，并备有自然吸气和涡轮增压两种配置，可加装平衡块配置输出。右侧定时箱 可为客户 辅助 设备 提供 47N.m的动力输出，35度倾角连续爬坡能力。2．854系列包括多个 4缸排列的3.5L发动机型号，较大功率输出和扭矩，配合更小的组装尺寸，功率范围45—86KW。配备共轨喷油系统，带智能废气门的涡轮增压器和中冷器，以及采用全电子控制的调速器。高功率密度，较小尺寸得机体满足原先采用较大排量发动机的设备需要，减少成本，腾出更多空间，方便安装配合的需要。

3．100ACD系列：100AC功率范围63.5—97KW，备有电子控制和机械控制两种平衡式输出解决方案，旋转式喷油泵具有自动放气功能。110D功率范围36.9—205KW，更优化的组装尺寸，低油耗，低噪音，可采用卡特彼勒ACERTTM 技术支持组件，全面提升发动机性能：功率、扭矩分别提高43%和51%。利用多三角带和可换气缸衬套，免除张力调节和气缸重新钻孔等耗时工序，缩短维修时间以及降低购置和操作成本。

4．1200系列功率范围65.9—225KW，具有液压推杆调节装置，多三角带，无需加装烟尘后处理装置，工作500小时以上才需更换机油，发动机使用寿命可达10000小时以上。

六、道依茨一汽大柴

本次展会主要有BF4M1013、BF6M1013、BF4M2012、BF6M2012等发动机。BF4M1013功率/转速：88—99/2000，配套5-6吨叉车；

BF6M1013/BF6M2012功率/转速：139—160/2000—2300，配套8—9叉车。

1．采用单体泵结构，性能稳定‘维修成本低，欧洲同步生产，产品通过德国认证，单体泵结构适应低品质燃油。

2．全负荷较低最低油耗，扭矩储备系数大，可靠耐用，动力性好。

3．噪声低，结构紧凑，体积小，结构简单易于维修，80%的维修点都集中在维修一侧

七、上柴公司

1、参展产品：D9、SC9DF、SC11CB等三款发动机产品和一台12V电站单机

2、D9：最低油耗195h/kW.h。采用了活塞油冷技术和合金贝氏体缸套，机油耗更低。

3、D系列国Ⅲ/国Ⅳ发动机产品特点：

A、上柴电控国Ⅲ发动机，搭载ECU系统。B、电子控制排气制动系统，根据发动机工况和驾驶员的意图开启和切断排气制动系统。C、整车巡航功能。

D、最高车速保护 E、怠速调节，根据发动机状态，柴油机自动改变怠速转速，加速发动机暖车，并根据整车空调等附件状态，改变发动机转速。

F、电控系统具有故障自诊断功能，并能在随车仪表上通过故障指示灯报警且显示故障种类，遇到严重故障，发动机可以进行保护性自处理。

G、外特性最低燃油耗192g/KW.h,额定点油耗小于215g/KW.h H、发动机整体噪音低于98分贝。

4、SC9DF发动机产品特点：

A、采用四气门结构布置

B、采用电控高压共轨的燃油系统，喷射压力可以达到160Bar..C、采用集成化设计的机油滤清系统。

D、采用排气制动技术

5、SC11CB是C6121的排放升级产品，排放达到国Ⅱ及Tier1、Tier2

八、康明斯发动机产品特点：电控系列唱主角

1、智能电控系统，提升发动机整体性能表现，子系统高度集成，与所有传动系部件之间实现数据信息共享，同时具有自我保护和诊断功能。

2、铸铁缸体采用深裙部加强筋设计，增强刚性及抗扭强度。

3、采用废气旁通式涡轮增压器，低速下增压更顺畅，高转速下功率输出更平稳。

4、通过采用结构紧凑的冷却式废气再循环系统（CEGR）、康明斯颗粒物后处理系统、可变涡轮增压器（VFT）、新型康明斯直流式空气滤清器，排放可达Tier4标准，燃油经济性提升5%。

5、锻钢材质的凸轮轴、曲轴和连杆，活塞，均为加强型设计。

6、缸套采用平台网纹桁磨设计。

7、转子高压燃油泵，8、密封垫卷边模塑设计

9、很多零件铸在缸体上，刚度加大。

10、两级双燃油滤清器，保证均衡的微粒分散水平。

11、后齿轮室动力输出

12、高压共轨

九、潍柴动力产品特点：

1、大流量水泵及先进的热平衡系统满足环境温度40°以上的工况

2、采用具有自动开启高原环境模式放气阀增压器以增加高原适应性。

3、配置T10加热放心芯，以保证-40°的环境温度下顺利启动。

4、外接电动机油滤，防止主机厂试车及用户更换滤芯时，机油管路内没有机油，致使发动机各运转副之间干摩擦而造成发动机磨损。

5、三级保姆燃油滤：包含电动泵、燃油水寒宝、粗滤器、精滤器、电加热器、透明积水杯

6、三级复合沙尘器：旋风粗滤器离心力，去除空气中的灰尘；旋流管离心力，再次分离较小离子灰尘；空气精滤芯，保证进入发动机燃烧室空气质量。

7、省油恒温扇：电子恒温扇、电磁恒温扇、电控硅油恒温扇（根据出水温度高低，自动实现三速调节，有效降低风扇的无用功耗）

8、四缸机可带二级平衡机构。

9、防火阻燃技术：优化燃油管路布局、提高隔热效果、提高线速阻燃等级

10、装配共轨可以实现7大功能：远程诊断、分期管理、油耗管理、车速管理、定位管理、车辆防盗、异常提醒

11、自动涨紧多楔带

12、采用法兰泵，取消传动轴，减小振动。

13、油管增加软管或波纹管，吸收振动

14、WPM电动沙尘器：在旋转器上加装电机，采用电机驱动弥补空滤器转速的不足，有效提高发动机怠速时空滤器滤清效率的的问题。

十、低碳环保概念产品在本届bauma展会上也多有展示，产品类别包括混合动力装载机（徐工、柳工）；混合动力挖掘机（三

一、中联重科、柳工、詹阳动力、山河智能、江麓建机、小松、凯斯、神钢、现代重工等）；小松混合电动叉车；厦工的CNG轮式装载机

2.宝马工程机械展 篇二

江西中天机械有限公司是以国家大型国防兵工企业为背景成立的国家高新技术企业, 致力于塔式起重机和施工升降机产品的研发制造。中天塔机涵盖ZT尖头系列、ZTT平头系列和ZTL动臂系列。此次展会上展出的ZTT7530平头式塔机被中国工程机械工业协会用户委员会和全国建设机械设备用户委员会联合授予“全国用户满意产品”的荣誉称号。

ZTT7530采用片装式塔身, 起升、牵引采用变频技术, 回转采用RCV技术, 钢结构全部采用低合金结构钢。起重臂连接采用快速拆装接头, 非常适合塔机的安装和拆卸。具备简单、容易、快捷、省时的特点, 安装和拆装时大大降低了对所需汽车起重机起重能力的要求, 最大安装高度比同级的带塔头的塔机降低10m以上, 更适合于施工现场受限条件的塔机拆装和群塔交叉作业, 平衡臂采用三段结构, 降低制造难度, 有效控制产品质量。采用双小车双吊钩方式, 提高塔机作业效率。

中天机械系列施工升降机配置性能优良的传动机构和世界品牌的电器元件, 使用安全可靠。其中, 变频节能施工升降机已达国际先进水平, 能完全满足客户节能环保、运行平稳, 乘坐舒适的高要求。除民用建筑施工升降机外还可为特殊工程单独设计和制造专用施工升降机。

3.华晨宝马：我们就是“宝马” 篇三

说着一口地道普通话的德国人戴雷（Daniel Kirchert）博士也许是对华晨宝马的最好解读：德国名车在中国入乡随俗。这位华晨宝马营销高级副总裁在此次上海车展上发现中国媒体把“华晨宝马”和“宝马”区别对待，有些叫屈：“我们都是宝马，沈阳生产的宝马品质在BMW全球工厂中排名第三呢！”至于金融危机的影响，戴雷博士十分乐观，这些年宝马在中国的销售上升态势足够让他高枕无忧了。

风景这边独好

记者：我看到宝马集团2008年的销量比2007年的高水平略降4.3%？

戴雷博士：宝马一直拥有很强的能力。我们之前推出的高效动力战略和经济燃油车，在如今的大背景下特别适用。虽然金融危机对整个汽车业都有影响，但今年第一季度经济已经有复苏迹象。就拿宝马集团在中国大陆的销量来看，我们一共向客户交付了16580辆BMW和MINI汽车，同比上升13.8%。

记者：宝马在中国市场的成绩单却非常令人满意。BMW和MINI品牌2008年在中国内地市场的销售数字创下共65822辆的新纪录，同比上升28%。2009年，宝马是否考虑要适当降价来赢得更多客户？

戴雷博士：我们从未想过在中国打价格战。中国已经成为宝马在亚洲最大的单一市场，也是我们在全球的第五大市场。宝马在中国的长期战略分为三部分：首先是新产品、新技术。自2003年华晨宝马成立以来，我们几乎每年都会推出新车型。这次上海车展，我们推出了两款世界首发车型——拥有卓越精准性和动力性能、出色的驾乘舒适性以及豪华先进的内部环境的BMW 760Li，以及BMW M公司推出的首款运动型多功能车（SAV）BMW X5 M；5款亚洲首发车型——宝马5系Gran Turismo概念车、BMW 7系 Active Hybrid

相对于奔驰的高调和张扬，同属豪华车阵营的宝马尽管携全系车型亮相车展，但却仍然保持了一贯的低调奢华。

宝马的展台从不缺乏亮点。在本次车展上，一辆体型宽大的BMW760Li就颇夺人眼球。它是宝马推出的两款全球首发车之一，搭载的双涡轮增压技术、高精度直喷系统12缸发动机以及首次面世的8速自动变速箱最值得关注。按宝马中国总裁史凯的话说，这款车“可以说代表了当今轿车设计的最高端水平”。

另一款全球首发的BMW X5 M，则首次将BMW M汽车“铸造终极动力”的高性能特征，传承到运动型多功能车（SAV）细分市场。BMW X5 M和亚洲首发的BMW X6 M装配的新款M双涡轮增压发动机采用世界首创的连接两排气缸的并联废气歧管和双涡管双涡轮技术，以及HPI高精度直噴系统，将使以动力、操控和高科技含量著称的宝马品牌更上一层楼。

宝马汽车公司(BMW)执行董事伊恩?罗伯森在车展现场也是底气十足。他说：“在全球汽车市场进入低迷期后，我们发现宝马在中国地区的业务异军突起，继续保持了强劲的增长趋势，而这也很有可能最终帮助中国成为宝马7系的全球第一大市场。

混合动力概念车、MINI Crossover概念车和MINI E等，还有2款中国首发车型。

其次是以客户满意度为宗旨。可能几年前的中国宝马车主是看重我们的品牌，那么现在很多人是看重我们良好售后服务这一附加值。我们目前在中国有120个经销商。为了让他们更好地为中国客户服务，我们今年5月将在上海成立亚洲最大的宝马培训中心。第三是企业社会责任。我们进入中国以来一直致力于环保和慈善事业。

以上这三点已经足够吸引中国客户，我们不需要以降价来招揽生意。当然，我们现在给那些愿意买车的潜在客户提供优惠贷款，确保他们即便在金融危机中也能拥有一辆心仪已久的宝马座驾。这些人往往有实力买车，我们只是提早帮他们实现梦想罢了。如果现有宝马车主想要购买第二辆宝马，我们也会给予优惠。

绿色BMW

记者：中国政府今年出台汽车产业振兴规划，但更支持小排量汽车。像宝马这样的豪华车该怎么办呢？

戴雷博士：我们对此并不担忧。正如我之前所说的，宝马很注重环保，一向坚持高效动力战略（BMW Efficient Dynamics）。作为高效动力策略的中期解决方案，BMW混合动力技术通过电动机和内燃机的组合，将二氧化碳排放量进一步降低。在混合动力系统中，刹车能量可以转化为电能，从而使燃料更节约，达到更高的运行效率。

4.宝马工程机械展 篇四

各有关单位：

巴西是我国南美地区重要的贸易伙伴，为发展中巴两国经贸合作，帮助出口企业了解南美市场需求，拓展南美市场营销渠道,扩大我国工矿机产品出口,我公司将组织“中国代表团”参加2013年巴西国际工程机械和矿山机械展览会。请相关企业抓住机遇前往参展，展示、宣传本企业的产品，争取有更多的机会进入南美市场。现将有关事宜通知如下：

一、展会名称、时间、地点：

展览名称：巴西国际建筑机械和矿山机械零部件及服务展览会 展览时间：2013年6月5日—6月8日 展览地点：巴西 圣保罗

二、展会简介：

M&T是南美最大的专业工程机械及矿业机械展览，展会三年一届，举办地点在圣保罗IMIGRANTES展览中心。2012年展览面积达到95000平方米，共有来自各个国家的586家参展企业，展会规模空前，参观的专业观众达到35000名。现场参展的大企业有CATERPILLLAR，VOLVO，LIEBHERR，TEREX，JCB，KOMATSU，HYUNDAI，NEW HOLLAND，FORD MERCEDES BEZ，JLG，WOLKSWAGEN，CASE，SCANIA，DEUTZ，CUMMINS，PUTZMEITER，CIBER，SOLARIS，RANDON，GOODYEAR，MICHELIN，ROMANELLI，PROTON PRIMUS，DYNAPAC等知名企业都以大面积参加了该展览。巴西是2014年世界杯和2016年奥运会举办国，整个国家将掀起新一轮的建设，对于建筑机械、工程机械、矿山机械的零部件和服务需求巨大。2013年巴西国际建筑机械和矿山机械零部件及服务展览会是该展的子展，为满足广大企业推广市场的需求而每年举办一次。巴西国际工程机械和矿山机械展览会适时举办，是中国企业进入巴西及南美市场最直接有效的途径。通过参展，企业将掌握大量第一手南美市场信息，正面接触了海外用户和代理商，拓宽销售渠道。我国的工程机械产品的发展速度极快，在国际竞争中价格优势是显而易见的。在此，我们诚挚地邀请贵单位参加本届展览会。

三、展品范围：

广泛应用于工程机械及设备、工程车辆、建筑机械、矿山机械的各类零部件和服务，发动机及动力传动设备、液压与气动、升降设备、工程泵、电子控制设备及元件、安全系统及设备、各种电机、各类轴承、各类零部件、电力及电气零部件；轮胎、履带及相关零部

件；过滤、润滑系统等；斗齿、钻头及相关；轴承、齿轮、玻璃、密封件、铸锻件等其他基础零部件；设备制造商、经销商等服务供应商；手动工具、水泵、焊机等小型工程机械及工具。

北京华博国际展览有限公司朱海玉1350 137 6500 010 84536761

四、相关展会信息

塞尔维亚国际建筑机械展览会2013年4月16-20日 俄罗斯国际矿业机械展览会2013年5月14日—16日 印度国际矿山机械展览会2012年12月5日-8日

非洲国际工程机械、矿山机械展览会2013年9月18日-21日 德国宝马展2013年4月15-21日

5.乌克兰国际工程机械及矿业展 篇五

[ 2012 ]华博（展）字第14号

乌克兰国际工程机械及矿业展

乌克兰是我国独联体地区重要的贸易伙伴，为发展中乌两国经贸合作，帮助出口企业了解独联体市场需求，拓展乌克兰市场营销渠道,扩大我国农业和畜牧业产品出口,我公司将组织“中国代表团”参加“2013年乌克兰国际工程机械及矿业展览会”。请相关企业抓住机遇前往参展，展示、宣传本企业的产品，争取有更多的产品进入乌克兰市场。

一、展览会名称、时间和地点

展会名称：第九届乌克兰国际工程机械及矿业展 展会时间：2013年2月20日-2月22日（一年一届）展会地点：基辅，乌克兰

主办单位：乌克兰建设发展部

乌克兰建筑议院

乌克兰建筑协会

乌克兰建材和制造业联盟

乌克兰国家建筑师联盟

乌克兰城市建设与发展

住房与公共服务政策委员会

二、展会介绍：

一年一届的乌克兰国际建筑机械及工程机械展是乌克兰地区最重要的，知名度甚高的关于建筑领域的综合性展览盛会。随着展会规模的不断扩大。至今已成功举办了8年，并受到了国际参加者的一致好评。在2012年展会里，该展就迎来了来自22个国家和地区的企业前来参展，其中包括德国、奥地利、意大利、芬兰、土耳其、波兰及中国等。世界各国企业都纷纷展示了其最新的产品及先进技术。同时，该展也吸引了约17,440名来自世界各地的专业观众及买家前来参观。如今已得到世界建筑及机械行业人士的共同认可。

2012年展会数据：面积：10,000平方米，展商：350家，参展国家：22多个国家，专业参观：17,440名。同期主办展会：第十六届乌克兰国际建材展和第三届乌兰克国际五金工具展

三、展品范围： 采石设备 土方工程、建筑工程、道路建设机械 钻井机械和小型挖掘机 吊塔、移动式起重机、卡车式起重机 3 筑路机械和设备 起重设备和装臵,输送机和机械手 4 专业施工车辆、卡车、自卸翻斗车 维修和保养机械

六、联 系 办 法： 北京华博国际展览有限公司 联 系 人： 朱海玉

联 系 地 址：北京市朝阳区东四环中路82号金长安大厦B1座806室 邮

编：100124 联 系 电 话：0 1 0-84536761

84536879-608 手

机：1350 137 6500

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箱：zhuhaiyu80@126.COM

6.机械工程学院团日活动展新闻稿 篇六

机械工程学院团日活动进入冲刺阶段，为期一周的团日活动展华丽出演。

11月19日，团日活动展在西苑食堂前的广场正式与全校师生见面。在学院分团委学生会各个部门的协调与大力配合下，24块正反面均贴有各团支部优秀团日活动展布的展板整齐有致的排列在广场两侧，6块写有团日活动总结的展板挺直的矗立在广场前侧，团日活动展正式展开,全校各学院师生反响热烈，积极参与投票活动。20日，展板移至东苑食堂前的广场进行为期两天的展出，同学们积极参观投票并合影留念。21日，机械工程学院领导老师前来参观指导并对分团委学生会此次开展的团日活动提出了许多宝贵意见和建议，最后分团委学生会与领导老师合影留念，标志着团日活动展当日展出的圆满结束。最后，为了进一步唱响党团之歌，展板将放置在西苑食堂一楼进行为期四天的展出。至此，团日活动将会画上圆满的句号。

7.西班牙馆陪伴上海宝马展共成长 篇七

西班牙对外贸易投资促进局工业产品部主任马格丽特·冈萨洛女士,作为上海宝马展成长发展的见证人,她表示:“对于工程建筑机械而言,宝马展是欧洲以外最重要的展会之一,这个展会最大的特色是,你所面对的不只是中国市场,而是整个亚太工程机械市场。”

西班牙企业能为中国工程建筑机械行业带来什么?那就是西班牙优秀的零部件制造商和先进的高新技术。西班牙展团所带来的企业,绝大多数制造企业都排名行业前10位。在本届参展企业中,绝大多数西班牙制造商早已在中国落地。

8.宝马工程机械展 篇八

它们是京城巡警的专用警车，生命不息工作不止；

为了效忠主人，它们被迫忍痛割爱，马尾巴做成了太阳帽，草料场改成了女子监狱……

如今，拥有私家车的人们越来越多了，很多爱车的朋友购买了自己的坐骑之后，把车当做是心肝宝贝，以前的时候讲究的是给车打蜡，现在讲究给车镀膜，车底下得封塑，定期还得去给车做美容、保养。可倒退几百年前，那个时候别说寻常百姓了，皇上家也没有四个轱辘喝汽油的汽车，当时只有四条腿吃草料的马。

要说皇上家的马都是日行千里、夜走八百的良驹宝马，论起身价来，跟现在的中高档轿车绝对有一拼。咱们就从当年皇上怎么养马开始说起。

马的天堂 皇家马厩

皇家宝马的天堂生活

同样是代步工具，现代人养车跟过去皇上养马那实在没法儿比。咱们先从车库，也就是养马的马厩说起。

清朝皇上的御马分别被安顿在了北京城的十六处马厩里。紫禁城里面有四处，大概住着两百来匹，专供皇上出差、旅游和办公使用；西华门、东华门外共有五处，伺候皇上在宫里的日常起居，比如传送圣旨、运菜运水、护军巡城，有时候还外带给皇上表演马术。另外七处马宿舍则散落在北京郊区，那儿住的马就没数了，大部分都是替补队员，以防城里有病退下岗的，好随时增援。

城里城外的住宿条件虽然相差无几，不过这伙食待遇可就比较悬殊了。正所谓“多劳多得、不劳不得”，干活少的宝马一天只能吃到四斤草料，外带五勺黑豆或大米。然而业绩突出的宝马，一天能赏草料十四斤、麸子四斤、大米两斤、黑豆一斤半。如果特别招皇上喜欢的，还有升迁的可能，这叫“升缺马”，一旦获此殊荣，都会被授予荣誉勋章一枚，其实就是在马的左屁股上盖一个圆章，除此之外还安排两名以上的专人伺候。人家这宝马日子过的有点像皇上的妃子，一旦得宠就能飞黄腾达，有一点一步登天的意思。怪不得有人说，得了势的皇家宝马，过的都是天堂般的生活。

明朝警车 兵马司胡同

明朝警察难警马更难

如今，北京城里的警种非常的多，各种各样的都有。管户籍的户籍警；管刑事案件的刑警；管交通的交警；在大街上巡逻的巡警……早在明朝的时候，北京城里也有警察，但是警种比较单一，就叫“京城巡军”。虽然这京城巡军的人倒是不少，可是当时的社会治安着实不怎么样，倒不是因为明朝的警察玩忽职守，主要是因为管的事儿太多，还有一点就是当时的“警车”太少，警察们实在忙不过来。

话说明朝朱棣皇帝迁都北京之后，在北京城的东南西北中，共设置了五处兵马司，兵马司全名叫“兵马指挥司”。如今位于西城区的兵马司胡同就是当年兵马指挥司的所在地。

兵马司主要负责维护京城的社会治安，相当于咱们现在的公安分局。当然，现在咱们的社会治安好了，除了公安局还有分布在各个地区的派出所、街道居委会的共同维护。然而明朝兵马司的警察一共才一万一千位，配备的“警车”，也就是屁股底下的马不过五千匹，治理整个北京城实在是力不从心。

明朝的警察管的事情比较宽，大到负责社会治安，小到疏通街道下水管道，还要外带检查菜市场的物价和环境卫生，如果遇到皇帝出巡，还得巡逻护驾。所以说，偌大一个北京城就凭他们那些人，把马腿跑折了也跑不过来，又谈何治理呢？

御马粮仓 草岚子胡同

明清御马粮仓在何处

早在明清那会儿，这北京城里，从皇上身边的御前宝马到用于巡街的军马不下七千匹。俗话说“人是铁饭是钢，一顿不吃饿得慌”，别说人是这样，这么大数量的马也都得吃饭。如果一匹马按减肥餐算的话，少说一顿也得五六斤草料，折合下来三万五千斤草料。可北京城哪儿有这么大的地方囤积这么多草料，而且这草料是易燃品，不宜集中堆放在一个地方，得分开管理。所以那会儿北京城里有很多地方的地名，叫“草篮子”、“草场”，到今天，还有几个地方叫这个名字的。

位于西城区的西什库大街附近，有一条草岚子胡同，这是明清两朝众多御马粮仓中的其中一座。这里的原名叫“皇家御马监仓草栏”，因为绕嘴，后来就简化成了“官草栏子”，但是人们又觉得这个“栏”字实在有些不好看，于是就换了一个颇具诗意的“岚”字，这也就形成了今天的“草岚子”。

除了名字特殊，这里的地形也复杂。在乾隆时期的北京地图上，这条胡同分明是东西走向，但是在现代的地图上，这条胡同却被标注成了南北走向，然而当我真正走进这条胡同的时候才发现，原来这里东西南北走向的胡同，全都叫草岚子胡同。从这个细节就可以推测出，当年的这个草料场的规模该有多大。

别看就是这么一个普普通通的御马粮仓，当年这里却是北京城数得着的地方，因为这里面开设了一所特殊的女子监狱，叫“安乐堂”。

安乐堂西接草岚子胡同，东边跟养蜂夹道胡同通着，当年专门收留生病或者犯罪的宫女。也正是从那个时候开始，这个地方就彻底被监狱给承包了，清朝光绪年间，被辟为京师警察厅，民国又改成了审判庭监狱，以至于草岚子胡同在当时成了监狱的代名词。然而这儿最初的身份——御马粮仓，早就从人们的记忆当中蒸发了。

太监马的手术台 骟马张胡同

古人为何给马做节育手术

北京市宣武区的骡马市大街附近，当年有条胡同叫骟马张胡同，因为这里曾经住过一户从事骟马行业的张家而得名。那骟马究竟是干什么的呢？骟马说白了就是给马做节育手术，让它变成太监马。这可是门手艺活，之所以这么做，目的不是为了计划生育，而是让马更好的工作。

众所周知，动物跟人一样，有七情六欲，发育成熟了也要经历青春期。一到这个时候，他们都会表现出一种超乎寻常的激情与冲动，开始追求异性，甚至还会咬人、踢人、大声叫唤，这种情况搁在马身上，叫马犯槽。但是话说回来，马是伺候人的，得听主人的话，不能因为谈恋爱、搞对象，就把工作给耽误了，尤其是为皇上打工的马，更要忠心耿耿的为皇上服务。所以很多人就把家里到了青春期的马送到骟马张住的胡同这里来，给它骟了，被迫忍痛割爱。

不过马一旦被骟之后成为太监马，他们的身体反而更加健壮，工作也更努力，而且耐寒耐冷，温顺可爱。也正因为如此，骟马张一举成名，成为了北京城有名的小刀手，只要谁家有需要骟骡子或者是骟马的，都来找他。他的服务宗旨就是：让骡马再也没有私心杂念，一心一意当牛做马。

明朝人的太阳帽 东马尾帽胡同

明朝宫廷的马尾帽

其实早在古代，人和马的感情非常好，马是一种非常通人性的动物，而且马在当时是主要的交通工具。其实马除了可以骑之外，它的浑身都是宝，比如马鬃可以做刷子、马肉可以食用、马骨头可以做乐器……其中马尾巴的作用就有很多种，可以拂尘、可以做拉琴的弓。可是马尾巴还有一样功用，可能很多人都不知道——它还可以做太阳帽。

说起帽子，人人都带过，冬天带毛线帽、棉帽、毡帽；夏天带草帽、礼帽、冰帽，但您听说过马尾帽吗？这其实是明朝的特产，相当于现在的太阳帽，如今在北京的市面上是看不见了，不过北京还有个地方跟它有关——东城区的东马尾帽胡同。以前还有西马尾帽胡同，但现在已经不复存在了。

想当年，这条胡同里就有一家专门生产宫廷马尾帽的工厂。马尾帽，是用一根一根的马尾巴，手工编织而成的。因为马尾巴非常细，做工特别复杂，所以当时一个工人一年只能编织两顶。根据这制作时间就可想而知，这帽子价格肯定非常贵，正因为如此，当时的马尾帽只有那些官员才有可能戴上一顶。

据说这马尾帽，夏天不但可以遮阳避暑，还能醒脑明目，是不可多得的“绿色”产品，对人体和环境是有百利而无一害。但关于这个明朝的太阳帽到底长什么样？并没有明朝遗留下的马尾帽可供参考，咱们也就不得而知了。如今，如果想看看马尾帽什么样，可以去云南，当地的瑶族男人也流行戴马尾帽。