道路交通政治工作简报

道路交通政治工作简报（12篇）

1.道路交通政治工作简报 篇一

基层交通政工干部如何做好思想政治工作

东海超限检测站孙兵

摘要：本文通过对基层交通政工干部所要做好思想政治工作必须具备的综合素质的提高并强化的几个方面的探讨及阐述，从而突出了基层交通政工干部应该如何做好职工的思想政治工作。关键词：思想政治工作；综合素质；政工干部

在交通事业迅猛发展和公路管养体制改革的启动和实施的今天，交通系统职工的综合素质越来越被各方面所关注。做好思想政治工作是实现交通基层组织持续健康协调发展的重要保障。政工干部是政治工作实践的具体组织者和操作者，每一位交通基层单位的管理层人员都是思想政治工作的责任人和实践者，基层交通组织政工干部的言行举止不仅直接影响广大交通职工的工作情绪，更重要的是关系到党在基层交通部门的形象和威信。邓小平同志提出：“思想战线上的战士，都应当是人类灵魂工程师。”人类灵魂工程师是一种很高的评价，是一项很高的要求，要真正做得好，是很不容易的。政工干部是党的方针政策的宣传者，是先进思想的宣传者、倡导者和组织实践者。如果没有过硬的思想政治素质和业务素质，就不可能适应飞速发展的大好形势，更不可能在交通基层工作中发挥应有的作用。本人认为要做好思想政治工作，必须注意以下几个方面：

一、提高思想政治工作的效力，加强思想政治工作的针对性，基层交通系统的政工干部所处的工作环境、工作性质、工作对象决定了自己必须具备较高的综合素质。因人制宜、因地制宜、因时制宜、因事制宜，是加强思想政治工作针对性的基本要求。

1、针对不同岗位、不同人员的情况，做深入细致的思想工作。职工的年龄大小、知识结构、个人经历，男女性别这些不同方面带来的思想问题也是千差万别的，思想问题所表现的形式也是不一样的。我们坚持深入实际，调查研究，力求更细地掌握工作中出现的难点与热点问题，针对工作中出现的难点、热点问题做好思想政治工作，理顺情绪，化解矛盾，鼓舞士气。对一些问题多、难度大，解决起整理来有些棘手的工作，应细心观察，针对不同情况，采取不同方法，解决职工思想和实际问题。

2、处理好主动与被动的关系，对于主动上门，找领导谈思想解决问题的，应热情接待耐心听。针对不同情况给予疏导、解释、批评、鼓励。对于不能马上解决和答复的，要研究后认真做好善后工作。在平时工作中还要主动做好不同层次人员的思想工作，在对党员和管理人员教育中，重点强调党员和管理人员模范作用，针对实际情况，组织党课教育，对基层党员要以表扬为主，肯定他们吃苦耐劳的精神，激发他们的工作热情，思想政治工作有针对性，在实际工作中才能收到一定的效果。

二、党、政、工、团应起抓共管,坚持思想政治工作的群众性。

基层思想政治工作比较薄弱，是新形势下开展思想政治工作的难点和重点。江泽民同志指出，加强和改进思想政治工作，着力点应该放在基层。

1、要把思想政治工作融入到管理中，为促进科学管理，党政工团要统一思想，形成共识，齐心协力，共同攻坚，我们坚持把思想政治工作目标任务与考核指标一同纳入党支部、单位和科室责任书，做到了思想政治工作与中心工作目标上结合，安排上同步，责任上一致。同时，注意发挥工会、共青团、女工组织在思想政治工作中的重要作用，形成合力，增强工作的整体效应。形成了方方面面做思想政治工作的有效机制，使思想政治工作在调动职工积极性、推进改革、促进发展中全面参与，全方位渗透，有力地推动了生活服务各项工作的发展。

2、思想政治工作的主体和对象是群众，必须面向群众深入到社会生活的各个领域、各个方面，动员和组织群众，必须相信和依靠群众，尊重群众、实行群众的自我教育。思想政

1治工作是群众性工作，要坚持群众观点，走群众路线，获得群众最广泛的认同。不仅党的组织、政府的部门要做，社会上的各行各业都要做；不仅要依靠专职的思想政治工作工作人员去做，而且要发动全体劳动者、爱国者去做，形成全方位、全社会、人人做思想政治工作的生动局面。使党的思想政治工作始终保持旺盛的生机和活力，更好地发挥思想政治工作的整体效能。

三、要不断解放思想，与时俱进，开拓创新，树立创新意识。

随着改革开放的进一步深化，科学技术的迅猛发展，市场经济的不断完善，人民的思想观念、生活方式、工作方式和思维方式，都在不断发生新的变化。在这样的背景下，思想工作也必须与时俱进，锐意创新。

1、观念的创新

思想政治工作的观念创新，是思想政治工作创新的前提。只有思想政治工作观念创新了，思想政治工作的内容、方法、机制等才能真正创新，才能发现和开辟思想政治工作的新天地。确立符合时代要求的新观念，是实现政治工作观念创新的现实需要，始终站在理论和实践的前沿，是实现实现政治工作观念创新的必要前提。思想政治工作者只有善于学习，勇于实践，勤于思考，始终站在理论和实践的前沿，才能引导干部群众自觉八思想认识从那些不合时宜的观念、做法和体制的束缚中解放出来，用发展着的马克思主义指导发展着的实践，指导发展着的思想政治工作。

2、内容的创新

内容的创新，是思想政治工作创新的一个重点。思想政治工作内容创新是在坚持传统思想政治工作内容的基础之上，紧跟时代的步伐，紧跟经济社会发展，紧跟中央的方针政策，结合群众的思想，赋予思想政治工作的内容体系以更新、更高的要求。想政治工作不是空洞的说教，也不是抽象的数学定理，而应成为激励人的意志、丰富人的精神需求的精神家园。要做到这一点，就应该不断吸取人文社会科学的新成果，丰富和发展思想政治工作的知识体系。应在马克思主义指导下，以人文关怀为主题，进一步整合社会学、心理学、公共管理学、经济学等学科，形成具有多学科支撑的不断发展的思想政治工作知识创新体系。人的思想问题是无穷尽的，这就需要我们将知识创新贯穿于思想政治工作的内容和目标中，永葆思想政治工作鲜活的生命力。

3、方法的创新

面对深化改革开放和发展社会主义市场经济的新形势,思想政治工作必须创新和改进,尤其是在开展政治思想工作的方法上必须有所创新。政治思想工作不能采取简单划一的方法,应根据不同的对象分门别类创造性地做工作。

借助现代传媒和网络工具做群众的思想政治工作。随着社会不断向前发展进步,电视、网络已经进入寻常百姓家。也就是说,我们不但可以通过报刊、广播等传播手段,还可以利用电视、网络等现代化媒体,迅速广泛地把党的路线、方针政策贯彻到群众中去,并变为群众的实际行动。

用生动活泼、喜闻乐见的方式做群众的思想政治工作。广大人民群众是思想政治工作的主要对象, 广大政工干部可以多层面、多方位地挖掘与政治思想工作相关的材料,并对这些材料加以优化整合,以幽默小品、对口相声、歌曲快板等生动活泼、喜闻乐见的文艺形式(或其它方式)呈现给广大群众,变单一方法为多元结合,运用组织学习与激励机制做党政一把手的思想政治工作。过去我们一般认为思想政治工作只是做群众的工作,其实强调对领导干部进行思想教育才是思想政治工作的关键。在对党政一把手进行思想政治工作,不妨引入一定的激励机制,确立激励目标,让其有主动对自身进行思想政治教育的愿望要求。

总之，基层政工干部只有深入调查研究，了解群众“所思”、“所盼”、“所想”，并不断地去做好思想政治工作，不断地去解决职工的各种实际问题，用诚心、爱心、热心去关心他们，帮助他们，以达到思想上的统一。只有达到了广大群众思想上的统一，才能得到行动上的一致，才能产生无穷的精神力量，去实现我们的目标。

2.道路交通政治工作简报 篇二

思想政治工作要有效地把握时代脉搏, 推动文明进步, 其形式内容创新更为重要, 这是创新思想政治工作的关键。

1.1 思想政治工作要解放思想, 与时俱进, 推动观念更新

人们思想中的障碍是随着社会发展不断变化的, 因此, 职工思想政治工作必须时时刻刻紧扣时代变化的观点, 坚持实事求是、在社会发展变化中吸取经验, 赋予职工思想政治工作以全新的内容和全新的表现形式。在思想政治工作中, 针对个别职工出现的思想波动, 努力拓宽视野, 注入新的耳目一新内容和形式, 配以晓之以理, 动之以情, 身体力行, 认真细致耐心地做好思想工作, 增强思想政治工作的感染力, 有效地化解了矛盾, 达到了思想政治工作创新内容、创新形式、服务交通运输发展工作的目的。

1.2 思想政治工作要始终坚持以人为本

随着社会主义市场经济的发展, 在工作、生活出现了许多新情况新问题, 迫切需要我们从理论与现实的结合上给予有说服力的回答, 帮助人们正确认识社会的方向。当职工和党员干部在思想上的疑惑消除了, 思想通畅了, 就能充分发挥人们干事创业的积极性。因此, 职工思想政治工作既要教育人、引导人、鼓舞人, 同时要尊重人、理解人、关心人, 对于内部家庭困难的职工, 生活上和思想上要及时的给予帮助, 在日常工作中抓住干部职工比较关注热点、重点问题, 结合实际, 善于引导, 向职工讲清道理, 释疑解惑, 使职工有安全感、亲切感、归属感。

1.3 思想政治工作以先进文化为基础大胆创新

方式方法的开拓创新不能凭空而来, 它需要我们善于总结实践工作中的新经验, 思想政治建设的基础是优秀的文化, 文化知识是提高广大干部职工综合素质的关键。我们交通运输文化建设适应社会的发展形势, 精心组织学习了“十七大”的精神, 在内部开展形式多样的活动, 如交通运输杯征文、书法、摄影、绘画等活动, 通过丰富多彩的思想政治文化教育活动, 解除职工思想上的困惑, 更好的引导职工严格履行职能, 自觉遵守职业道德, 加强个人品德修养, 营造了和谐交通运输的思想氛围。

2 江苏交通运输体系探索思想政治工作的新举措

2.1 干部垂范, 增强思想政治工作的凝聚力

交通运输体系领导干部自身要有较高的思想工作水平, 以实际行动为职工做出表率, 要求职工做到的自己首先要做到, 要求职工不做的自己首先不做。江苏交通运输系统各级领导干部特别是一把手, 岗位重要, 责任重大, 对一个地区的交通运输发展、一个部门和一个单位的影响举足轻重。各级领导干部要坚定政治信念, 端正从政意识, 讲政德、政风、政责, 端正发展指导思想, 肩负起历史赋予交通运输人的重任, 以人为本, 服务经济, 真正全心全意地为人民、为社会谋利益, 不务虚名, 不做虚功, 从群众最关心、最迫切需要解决的实际问题入手, 把实干精神与科学态度结合起来, 把科学发展观和正确政绩观的要求落实到从政实践的全过程, 真正依法行政, 勤政廉政, 政务公开, 经得起实践、群众和历史的检验。实践证明, 领导干部的模范带头作用就是强有力的思想政治工作。

2.2 典型激励, 增强思想政治工作的感召力

坚持树立优秀典型, 放大模范示范效应, 以先进带动后进, 合理利用科学的思想理论、优良的道德品质是思想政治工作的有效措施。典型激励, 发挥榜样作用是思想的一种有效的方法。在一个团队中没有典型就缺乏对广大职工的感召力。同样, 在内部思想政治工作中, 要善于发现、培养和树立各类思想行为先进典型。典型示范是思想政治工作升华的一种表现, 也是做好思想政治工作的重要方法和手段, 它可以直接推动思想政治工作向深层次发展和延伸。树立榜样, 是江苏交通运输体系思想政治工作的优良传统, 我们已经先后树立了一大批交通运输行业的先进榜样, 为江苏交通运输事业蓬勃发展奠定良好的基础。在内部还可以广泛开展了“优秀职工”和“岗位能手”评比活动, 把那些工作业绩突出, 思想政治过硬的职工树为典型, 大张旗鼓地进行政治宣传, 使广大职工学有榜样, 赶有目标, 形成人人为交通运输发展创优争先、争做贡献的良好氛围。促使广大交通运输人立足岗位, 积极创新, 优秀职工层出不穷, 突现了思想政治工作的活力。

2.3 江苏交通运输体系思想政治工作要注重管理方法的创新

提高全省交通运输行业管理的水平, 促进江苏经济快速增长, 是思想政治工作的目的所在。先进文化建设和思想政治工作的着力点都应放在提高日常工作管理水平, 促进全面发展上。我们把激励、勉励、关心职工情感贯穿于日常管理和各项工作中, 以提供创造性的岗位环境和极具个性的发挥机会来调动职工的激情。要注重把思想政治工作和先进文化建设与管理创新、制度创新相结合, 刚性化制度与管理人性化相结合, 建立、健全各项管理制度、工作职责, 并把思想政治建设的基本理念体现到各项规章制度, 渗透到工作的各个环节, 转化为广大职工工作的动力和自觉行为, 为思想政治工作提供有力的制度保障。我们以建设“政治坚定、业务熟练、执法为民、团结协作”干部队伍和“爱岗敬业、奋发向上”职工队伍为目标, 用科学的思想理论、优良的道德品质武装和充实干部、职工, 引导广大职工树立正确的人生观、价值观, 提高明辨是非能力。以适应社会跨越式发展的需要, 为交通运输事业和谐发展提供强有力的组织保证。

3 结论与建议

交通运输作为推动经济社会发展的基础性、先导性行业, 要加快推进交通运输结构调整和发展方式转变, 进一步完善综合运输体系, 统筹城乡交通运输发展, 提升公共服务能力, 继续保持交通运输投资规模跨越式增长态势。思想政治建设是江苏交通运输行业党建的重要内容, 也是领导班子建设的核心和灵魂。当前, 江苏省交通运输发展正处在一个新的历史起点上, 各级领导班子肩负着深入贯彻落实科学发展观、全面建设惠及全省人民交通运输网络的重大使命。我们要在新的历史起点上, 抓住江苏交通运输前所未有的机遇, 也要加强思想政治工作应对前所未有的挑战, 实现全省经济社会又好又快发展, 就必须坚持科学发展, 不断地在实践中创新推进思想政治建设。

摘要：本文从阐述新时期思想政治工作的新思路谈起, 总结出未来江苏交通运输体系思想政治工作的新举措, 为江苏交通运输业更好地发展做些有益的探讨。

3.道路交通政治工作简报 篇三

关键词：交通运输行业；思想政治；工作思路

一、加强交通运输行业思想政治工作的必要性

（1）思想政治工作为交通事业的发展提供政治保障。思想政治工作为社会经济建设发展提供精神动力和智力支持，通过一系列的措施，把党的方针政策变为群众的自觉行动。通过做好交通行业思想政治工作，进一步解决职工的思想、认识、情绪和观念方面的问题，最大限度地发挥职工的积极性和创造性，才能保障交通事业各项任务多快好省的完成，进而谋求交通事业的长足发展。（2）思想政治工作能弥补规章制度执行中的不足。单位制定规章制度作为管理运作的标准，规范了职工的日常行为活动，实现了标准化管理，但却无法渗透到职工的精神世界。只有把思想政治工作与单位规章制度融合起来，加以引导和规范，将职工内心世界的自我调节能力体现到具体行动中，化解职工与职工、职工与单位之间的矛盾，才能凝聚力量、降低内耗，为构建和谐交通提供强有力的政治组织保证、思想精神动力和安全稳定的局面。（3）思想政治工作能够增强职工的责任心。随着社会的进步和发展，各行各业都通过改革创新提高自身能力，交通系统内部的体制改革，也势必会触动部分职工的利益，他们对改革举措的不理解会导致工作责任心下降，劳动积极性降低，最终影响发展大局。如果此时思想政治工作缺位，放任这种态势的发展，后果将不堪设想。所以做好思想政治工作，能够时刻把握和调整职工的心理波动，进一步强化职工恪尽职守、爱岗敬业的责任心。

二、交通运输行业思想政治工作存在的问题

（1）对思想政治工作的评议难以界定。各项工作完成的好坏，可以通过硬性的指标进行考核对照，而思想政治教育工作的实施，却很难进行界定和评议。尤其是对于一些刚招录进单位的新职工，普遍存在的问题，就是对其各项业务工作进行了严格要求，但对所在单位性质，交通行业文化，由于教育工作不到位，导致他们理解上有偏差，工作积极性不高。（2）重共性、轻个性化教育。以往的政治学习大都只是念念报纸、读读文章、看看电视、听听报告等，对广大干部职工的个人思想状况分析不够、了解不多、特别是分层次人员的思想政治工作往往处于盲区，缺乏针对性，效果不明显。（3）重制度、轻细致化管理。部分领导认为制度是万能的、存在“谈一次话可以一劳永逸”、“开一次会可管半年”的思想，忽视了人的管理不但要做在平时，而且要细致入微，从细节上洞察职工的想法和要求，从而把握职工思想动态。

三、加强思想政治工作的方法和途径

（1）以人为本，做好思想政治工作。思想政治工作的对象是人，不是简单的板脸说教，更不是读读报纸、看看专题片、上上理论课，而是要真正做到以人为本，培养和谐的人际关系。要注重关心职工心理情绪和情感需求，建立和完善人文关怀和心理疏导机制，从而从根本上提高干部职工的工作绩效。（2）加强政工队伍建设，推进思想政治工作。政工人员直接与基层接触，能够及时了解基层职工的思想动态和需求，加强政工队伍建设是推进思想政治工作的关键：一是努力营造有利于优秀、年轻政工干部脱颖而出的良好环境，建立人才竞争上岗机制，为政工队伍增加新成员、补充新血液；二是加强培训力度，拓宽政工干部的知识面，使之成为懂技术、熟业务、会管理的内行，激发政工干部的创造性思维，提高其知识水平和业务能力；三是各级党组织要从政治上、思想上、工作上和生活上予以关心和培养，对优秀者要给予表彰和奖励，这样才能激发政工干部的热情，更好地为党组织服务，逐步建设成一支政治强、业务精、作风硬、纪律严明的思想政治工作队伍。（3）创新工作方法，实现个性化思想教育。思想政治工作既要能体现人文关怀，又要能够进行有效的心理疏导，为单位职工解决实际问题，就需要不断创新工作所方法：一是要注意区分大课教育与小课谈心。过去一谈思想政治工作就是上大课、听报告。大课教育必然要做，大道理也必然要讲，同时要注重进行私下思想交流；二是要结合利用现有的工作方法，重视发挥人的主观能动性，进一步挖掘职工干部的潜力，要跳出行业看行业，纵向比较寻求工作心得；三是要善于借助互联网等新型媒体的作用，开发新的工作交流平台，利用互联网进行双向交流沟通，激发创新意识，拓宽工作思路。（4）建立评价体系，完善思想政治工作。借鉴已有的绩效评估体系，研究和制定思想政治工作效益评估标准和考核办法，在评估标准上，坚持以实效论功过的原则，在考核方法上，坚持定量与定性相结合，平时检查与年终考评相结合，精神奖励与物质奖励相结合，要建立评比奖惩制度。

4.道路交通政治工作简报 篇四

[摘要]随着我国经济建设的不断推进，交通运输行业呈现多元化的竞争局面，造成职工队伍思想不稳定。要增强运输企业凝聚力，必须围绕企业发展的中心工作，发挥党、政、工、团组织的政治核心作用，深入做好职工思想政治工作，切实保证优质服务和运输安全，确保企业和谐稳定发展。

[关键词] 交通运输企业 思想政治工作 凝聚力

随着我国经济建设的不断推进，交通运输行业与经济社会发展和人民生活息息相关，关系千家万户和社会的稳定，在构建和谐社会中发挥着极为重要的作用。交通运输企业面临充满竞争的环境，主要表现在：企业规模化、服务集约化、决策规范化，造成了职工队伍思想不稳定，不和谐因素增加。因此，要增强企业凝聚力，必须围绕企业发展的中心工作，发挥党、政、工、团组织的政治核心作用，深入做好职工思想政治工作，切实保证优质服务和运输安全，充分调动各方积极因素，确保企业和谐稳定发展。

一、正确分析判断交通运输行业的发展现状与问题，是加强思想政治工作、增强企业凝聚力的前提

改革开放以来，一方面国家的整体经济发展迅速，推动了我国交通运输行业迅猛发展；另一方面，交通运输行业的发展对国民经济的发展起了巨大的推动作用，二者相辅相成，相互促进。目前，在继续推行积极的财政政策、继续扩大国内需求的大背景下，国家大力加强基础设施的建设，每年都会在交通运输行业中投入巨额的资金。如果交通运输企业能够把握住这难得的机遇，企业将会有更加光明的前途，对经济发展起到更大的促进作用。

但是我们也应该看到,机遇到来的同时也伴随着挑战。客观方面,首先交通运输行业准入门槛较低，企业竞争日趋激烈。这必然导致了交通运输企业承揽

1运输项目的困难加大,成本增加而盈利减少。其次,最近几年的国际原油价格一路走高,而目前燃油费用往往会占到整个运输总成本的30%以上,这就造成了运输成本的大幅度提高。主观方面,首先交通运输企业管理人员素质较低,不能满足现代管理的要求,导致企业运行成本较高;其次,企业内部相关制度建设落后,某些制度不健全甚至缺失,造成企业整个的运转不流畅。

由于上述存在的主客观方面的问题,我认为,要想提高企业的管理水平,第一件要做的事就是必须加强企业职工及管理人员的思想政治素质。只有思想政治素质水平提高了，职工树立了正确的世界观和价值观，调动了职工工作的积极性和创造性，才能充分利用先进的管理理念和手段。而思想政治工作又必须以企业管理、组织行为学的基本理论为基础，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，从企业的生产经营出发，围绕生产经营进行，落实党的路线方针政策，保持企业的社会主义方向,才可以提升企业竞争力，克服企业存在的主观问题,解决企业所面临的客观问题。

二、加强思想政治工作，增强企业凝聚力的对策

(一)抓好领导班子建设

要做好职工的思想政治工作，首先要把领导班子建设成为领导水平高、改革思路新、拒腐能力强、团结协调好、工作业绩佳的一流班子，成为政治坚定、开拓创新、勤政、廉政、优政的坚强领导集体领导班子。应着重从以下三个方面入手：(1)加强思想教育，努力提高领导班子的思想政治素质。开展世界观、人生观、价值观教育，自觉加强理论学习和修养。(2)加强领导干部的能力建设，不断提高理论思维水平，增强科学判断形势的能力和把握经济发展规律，驾驭市场经济的能力。(3)大力推进领导干部的作风建设。一要培育与时俱进、开拓创新的作风；二要培育狠抓落实，务求实效的作风；三要培育孜孜以求，奋发学习的作风；四要培育清正廉洁、严格自律的作风。

(二)尊重职工民主权利，焕发主人翁精神

在我国公有制企业里，职工是企业的主人，是企业凝聚力的主体，尊重职工的主人翁地位作用，对企业的发展具有重要意义。

在交通运输企业生产经营中，经常可以看到亏损的企业摆脱困境，绝路逢生。企业成功的因素很多，但集中职工的智慧，统一职工的思想，凝聚职工的力量，产生正确的决策，这是企业成功的关健所在。否则，没有职工的支持，没有形成职工的共识，产生了“离心力”企业难以成功。

作为企业领导班子，首先要明确职工是提高企业生产经营活动的主体，尊重职工的权力，尊重职工主人翁地位，才能使职工从内心真正为企业干主人事，尽主人责，充分发挥出自己的聪明才智。其次，企业要通过一定的形式，让职工的民主权利得到充分体现。企业的重大决策、改革方案、长远规划、重要分配问题都应交职工代表大会作出决定。职工当家作主的民主权利一旦落实，就会焕发出高度的主人翁精神和巨大的创造力，职工就能以主人翁态度，自觉为企业作出更多的贡献。可以说，职工是水，企业是舟，水能载舟,也可覆舟。尊重职工群众应该是企业工作的出发点和归宿。

(三)从实际出发，因地制宜地开展思想政治工作

交通运输企业职工的流动性大，分散性强。因此，在交通运输企业进行思想政治工作时必须一切从企业的实际出发,因地制宜,因材施教。针对企业职工流动性强的特点,思想政治的工作也完全可以变得流动起来,不再局限于以前那种地点固定的会议报告形式。交通运输企业的思想政治工作完全可以到一线来，在工作岗位上与一线职工进行近距离的交流。这样一方面可以同一线职工感同身受,将与职工关系最密切、最关心的事作为思想政治工作的切入点,不仅可以

更顺利地进行思想政治工作,而且可以大幅度的提高思想政治工作的实际效果;另一方面改变了以往僵化的、枯燥的教育方式,职工也可以更自觉地、主动地接受思想政治教育,提高自身思想政治素质。

(四)结合企业生产经营需要，实行“一岗双责”机制

思想政治工作地位很高、作用很大。但再高、再大，思想政治工作也是整个企业运转的一部分，归根到底要服务于企业的发展，公司的思想政治工作只有服从并服务于公司的发展需要，才能充分体现精神与物质的辩证关系。要在发挥党员干部、团员青年、先进工作者等骨干力量的基础上，充分调动行政、技术人员力量，改变以往政工干部单一抓政工、生产干部单一抓生产的格局，建立“一岗双责”的思想政治工作日常运行机制，促进思想政治工作与企业生产经营有机结合，紧密围绕交通运输安全、经营、服务等企业经营管理中的难点、热点问题，结合职工岗位实际操作和需求，将科学发展、市场竞争、成本效益等企业经营管理需要倡导的价值理念作为思想教育重点内容。确保所有管理人员既负责行政、生产的管理工作，又积极承担思想政治工作，形成人人参与、人人有责的思想政治工作格局。建立工作考核和责任追究日常工作流程和机制，将思想政治工作纳入单位和个人绩效考核的范畴。

(五)以企业文化建设为载体，增强凝聚力

一个优秀的企业必然有其优秀的企业文化，企业文化是一种管理活动，是一种企业精神，一个好的企业文化在调动职工的积极性、提高经济效益、促进企业发展方面发挥重要的作用。加强和改进思想政治工作以发展企业文化为载体，使原本单一说教的思想政治工作能在形式多样的企业文化活动中充分开展起来，这种寓教于乐的方式使职工更易于接受。因此，企业可组织各种文化技术学习、文娱体育活动、家庭建设活动等，培养职工的高雅情操、进取精神、良好作风，形成热爱集体、团结合作、和谐协调的氛围。

1.坚持开展文娱活动

寓安全经营知识和岗位业务知识学习在文娱活动中。编写一些生产安全、防火安全、交通安全、历史文化知识、家庭生活知识等几百道题目进行有奖问答活动，既活跃丰富了活动节目，又给职工们提供了学习机会。

2.坚持开展体育活动

培养职工刻苦学习、勇于拼搏、团结合作、共同提升的精神。利用业余时间，通过有组织、有计划地组织职工进行体育锻炼，不定期举行篮球赛、羽毛球赛及乒乓球赛等活动。这样既丰富了职工的业余生活，又加强了职工之间的交流与合作，增强了企业的凝聚力。

3.坚持开展全方位教育

要求广大职工以企业的发展为重，培养良好的服务意识、敬业的工作态度、精湛的业务技术，同时还注意培养职工们关心国家大事、社会问题、热爱家庭并尽其所能为社会贡献自己力量，创造和谐的企业环境。组织职工参与社会赈灾献爱心等活动，使企业形成一个充满爱心的和谐大家庭。

[参考文献]

[1]余凌，略谈国有企业思想政治工作机制创新[J].今日科苑 2009年13期

[2]宋臻，浅谈国有企业思想政治理念的创新[J].才智 2010年30期

5.道路交通政治工作简报 篇五

一、制定活动方案，积极准备动员

在民革枣庄市委的领导和具体指导下，根据民革市委的活动方案要求，支部在XX年年8月制定了支部活动方案。方案明确了本次活动的指导思想即以马克思列宁主义、毛泽东思想、邓小平理论、“三个代表”重要思想和科学发展观为指导，继承和发扬民革前辈长期与中国共产党团结合作形成的政治信念、优良传统和高尚风范，增强接受中国共产党领导的自觉性和坚定性，坚持走中国特色社会主义政治发展道路，巩固多党合作和政治协商的政治基础，推动和实现多党合作事业的可持续健康发展。确立了本次活动的学习内容：学习中共中央两个5号文件;中国共产党第十七次全国代表大会、民革第十一次全国代表大会、中国共产党山东省第九次代表大会精神;《中共中央关于进一步加强中国共产党领导的多党合作和政治协商制度的意见学习问答》;《民革“坚持中国特色社会主义政治发展道路，搞好政治交接”教育活动学习资料》;民革党史、党章及统战理论等。规定了学习方式：集体学习和个人自学;听讲座、看录像、写学习心得、举行主题讨论会及参观学习、奉献社会等。同时准备学习材料，编印“民革教育支部党员学习材料”系列，人手一份，便于自学;精心布置教育支部活动室，凸现民革特色，创设学习氛围。支部多次召开会议，研究部署，并通知支部党员做好学习准备。

二、扎实分步学习，注重活动实效

XX年年9月，传达了民革枣庄市委有关文件和教育活动实施方案，传达教育支部的教育活动学习方案，学习中共中央两个5号文件及民革中央文件，学习了《民革章程》、《中国共产党三代领导人谈多党合作与民主党派工作》、就进一步加强中国共产党领导的多党合作和政治协商制度建设的要求及何鲁丽、周铁农的重要讲话。;10月，特别是在中国共产党第十七次全国代表大会后，又在支部党员中掀起了学习中共十七大精神的高潮。为了把学习引向深入，支部又通过徐玲主委邀请了枣庄学院徐教授来十五中给全体民革党员作了精彩报告，使党员加深了对十七大精神的理解，深受鼓舞和启发。11月，学习民革市委下发的两本学习资料上的有关文章;12月，交流学习收获、感受。通过学习活动，加深了对搞好政治交接，走中国特色社会主义道路，落实科学发展观，建设和谐社会的认识。

为了使学习活动扎实有效，支部建立了科学规范的学习制度。支部全体党员每月集中学习一次，支部下设四个学习小组即枣庄学院小组、枣庄经济学校小组、枣庄三中小组、枣庄十五中小组，各小组根据具体情况每周学习一次。支部党员人手一个笔记本，每次学习都要做学习笔记，定期交流。为了便于学习，支部编印了《民革教育支部学习材料汇编》，同时支部编印了《民革教育支部工作简报》及时把支部的各种活动和取得的成绩进行报道，支部还在新浪网上建立了“民革枣庄教育支部博客”，作为支部党员学习交流的重要平台。

支部充分发挥自身优势，响应民革市委号召，积极开展了服务社会活动。在徐玲主委、宋西安主委的亲自指导和带领下，12月5日和9日支部组织党员教师，分别到市中区西王庄乡中学、峄城区峨山中学送上了语数英物理等学科的优质课，展示了先进的教学理念和高超的教学水平，送课教师并与学校听课教师进行交流，促进了这些学校教师教学水平的提高和学校的教改工作。《枣庄日报》、枣庄电视台和《山东民革》对该项活动进行了报道。

学习活动不仅提高了认识，也促进党员的工作热情。本年度支部党员在各自的工作岗位上勤奋工作，取得了较大成绩。支部成员徐玲同志，枣庄学院教授，政教系主任，其专著获枣庄市社科成果评选一等奖。孙琪斌同志，执著教改，成绩突出，今年由江苏教育出版社出版了个人专著一部。朱邦俊同志，参加学校申报十五、十一五国家规划课题三项，在省级以上专业杂志发表论文2篇;徐继民主持国家级省级课题两项，参编教辅材料1部;沙文博被评为市课改标兵、省优秀民革党员;杜祥生主持两项国家、省市级科研课题;于艳萍执导训练的枣庄十五中代表队获枣庄市校园集体舞比赛一等奖第一名，于艳萍获优秀教练员奖;于波被学校评为优秀班主任。

三、总结学习经验，查找自身不足

3月为活动总结阶段，支部召开了党员座谈会，谈学习的收获、心得、感受，更加坚定了坚持走中国特色社会主义政治发展道路的信心，同时也畅谈了自身和支部存在的问题和不足，商讨了改进的办法及措施。支部每位党员均写了“搞好政治交接教育活动个人总结”交支部审阅存档。4月，支部召开总结表彰会，对学习活动中的优秀党员进行表彰。

6.道路交通政治工作简报 篇六

交通安全需要道德规范

社会的交通秩序需要道德规范来维护。许多交通规则中都包含着道德规范的要求。

生活中许多交通事故的发生，都与一些乘客缺乏社会公德意识密切相关。实践表明，交通安全需要道德规范来维护。

上海市公共汽车和电车乘坐规则

为了加强本市公共汽车和电车客运管理，维护乘车秩序，保障乘客和线路经营者的合法权益，依照国家有关法律、法规，制定本规则： 乘

车

第一条

乘客候车须在站台或是人行道上自觉排队，依次先下后上；不得强行登车、吊车；不准拦车和拉脱电车集电杆；服从值勤人员的管理。

第二条

主动照顾老、幼、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客优先上车并让座。不得多占座位或者趟卧、站立在座位上。

第三条

赤膊、赤脚、衣着污秽、患传染病者，以及醉酒者和精神病患者无人护送的，不准乘客。

第四条

乘客上车后应当注意乘客安全。严禁玩弄和损坏车辆、车厢内的设备和服务设施。不准自行开关车门。严禁进入驾驶室，不准妨碍驾驶员正常操作。拉好扶手，严禁将身体任何部位伸出车外；禁止编织毛线、跳车、撑伞等危机安全的行为。

第五条

车厢内禁止吸烟、随地吐痰和乱仍杂物，不得兜售商品和散发广告。第六条

车辆抵达终点站乘客应当全部下车，下客站不准上车。不得妨碍值勤人员维护乘车秩序。

第七条 乘客乘坐无人售票车应当按照指定的车门上、下车。

《轨道交通乘客守则》

一、根据《上海市轨道交通管理条例》（以下简称《条例》）第二十二条规定，制定本守则。

二、凡进入轨道交通车站（含出入口、通道）者均须遵守本守则。

三、乘客须持有效车票乘车。越站乘车的，应补交超过部分票款；无车票或持无效车票乘车的，应按所乘线路的单程总票价补交票款，并可加收5倍以下票款。

四、乘客须在安全线内候车；车门开启、关闭时，不得触摸车门；乘车时应先下后上；车到终点，乘客应全部下车。

五、主动照顾老、幼、病、残、孕妇及怀抱婴儿的乘客优先上、下车并让座。

六、可免费带领一名身高1.2 米（含1.2米，下同）以下的儿童乘车，带领两名以上（含两名）的应另行购票。身高1.2米以下的儿童不得单独乘车。

七、乘客携带的物品重量不得超过20千克，长、宽、高之和不得超过1.8米，体积不得大于0.15立方米。

八、不得携带易燃、易爆、有毒、有放射性、腐蚀性等危险品和宠物以及易污损、有严重异味、无包装易碎、尖锐物品进站、乘车。

九、赤脚、赤膊、油污衣裤者、醉酒肇事者、烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全者不得进站、乘车。

十、自觉保持车站、车厢的清洁卫生。不得踩踏车站和车厢内座席，严禁向轨道交通区域内抛掷杂物、垃圾。

十一、正确使用轨道交通车站的自动扶梯、自动售检票机、自动兑币机及有关设施、设备。因乘客原因造成其损坏的，应给予相应的经济赔偿。

十二、应当服从轨道交通工作人员的管理。发生纠纷时，可向轨道交通线路运营单位反映，但不得影响轨道交通工作人员的管理和轨道交通的正常运行。

一、相互礼让

礼让是衡量驾驶员和乘车人的交通安全意识和道德观念的重要标准之一。多一份礼让，就会少一份争执，多一份安全。

我们在乘车时，“礼让”可以体现在那些方面呢？

1、依次排队，先下后上

2、不要多占座位，就座时相互礼让

操作平台：

在日常生活中我们常常可以看到，在车水马龙的大街上，总有个别行人穿梭在车来车往的机动车道上，让人为他捏把汗。在一些狭窄路段，也常可见一些车辆驾驶员和行人也不少。对这些现象你有什么看法，请说几句。

学生讨论回答。

二、乐于助人

这是我们在行路、乘车时应当共同遵守的道德准则。

人们在出行时都会遇到这样那样的困难，都需要别人的关心和帮助。表现在哪些方面呢？

1、给老、弱、病、残、孕和抱小孩的人让座。

2、为提重物的老人提供帮助。

3、为残疾人提供帮助。

4、为需要帮助的人提供力所能及的帮助。

我们每个人都应该发扬助人为乐的精神，积极主动地关心他人，帮助他人。

阅读天地：

一天下午放学，小朱同学乘上了公交车，好不容易等到一个座位，这时售票员跑过来要她给一位老人让个座，她毫不犹豫地起身让出了座位。售票员马上给了她一张“爱心卡”,里面还夹着一张1元的预售票。当时，小朱同学内心非常不安，觉得给老人让座是应该的，她坚持要把爱心卡和预售票还给售票员。可售票员却坚决不收，说这是公司规定的“有奖让座”。

请你说说你是赞同小朱同学的做法，还是赞同公交公司的做法？并说明理由。小辩论：“有奖让座”这种做法，正方：赞同

反方：反对

通过辩论，让学生明确社会的交通秩序需要道德规范来维护。我们在行路、乘车时应当乐于助人。

彼此谅解

谅解，体现了宽广的胸襟，也体现了坦诚的品质。生活中我们常常会遇到磕磕碰碰的事，这就需要我们用宽容的心态来面对。

行路、乘车中经常会发生一些不愉快的事情，更需要我们宽容忍让、彼此谅解。

请学生讲述自己在乘车、行路时，遇到的不愉快的事情，自己又是怎样处理的。或者是在乘车、行路时看到的他人之间发生的摩擦，又是怎样解决的，对你有什么启发。

操作平台：

乘车时我们经常会遇到下面的情况。对此，你会怎么做？ 有些乘客发生争吵，彼此恶语相加。

有的乘客雨天拿着滴水的雨伞，弄湿座位。有的乘客在车上大声打手机，影响其他乘客。有的乘客争抢座位，或给同伴占座位。

主动买票

这是我们座位乘车人在乘坐公交车辆是必须遵守的基本行为准则，也是一种社会公共道德要求。我们在乘坐公共交通工具时，应该自觉买票或投币、刷卡，不能少投或不投车费。

但在现实生活中，也有个别乘客用各种机会或者借口逃票。你对此有什么想法？ 地铁26车站将实行无人售票

乘坐地铁不买票，利用低矮的栏杆或是闸机口混入车站……如何杜绝乘客逃票现象让地铁工作人员头痛不已，如今，二号线西延伸4个车站和和三号线北延伸10个车站将相继通车，本市轨道交通无人售票的车站将达到26个，逃票现象会否因此加剧？

地铁逃票现象一直是地铁工作人员管理上一个比较头痛的问题，据不完全统计，一些客流量较大的车站每天会发生20人—30人逃票，这对每天200多万的地铁客流来说虽然微不足道，但却造成了恶劣的影响。

记者在采访中了解到，一般乘客逃票不外乎三种方式，多数逃票者从进出闸机口

钻进钻出；二是瞄准比闸机略低的栏杆，从费区外跳到费区内；还有一些“老手”会紧贴前面的乘客趁机“滑”过闸机。

工作人员告诉记者，不少逃票者即使被抓住，两手一摊说声“没钱”，工作人员只能放人。

车站实行无人售票以后，伺机逃票者是否更加有机可乘？运营部门的有关人士表示，逃票现象与售票的方式没有必然联系。不过运营方表示，人工售票窗口取消后，车站巡视将进一步加强，对于目前存在的逃票现象，车站将一如既往加强管理，除了在进出口闸机旁安排岗位，有专人监察外，还将加强对站厅的巡视，但最重要的是提高乘客文明素质，杜绝逃票事件的发生。

在每天上百万的地铁乘客中，就有一小部分人动足脑筋想法子逃票。昨天，记者在上海火车站、人民广场、徐家汇等人流量大的地铁站内看到，由于工作人员无法在入口处一一“紧盯”，因此不断有人乘机以各种方式逃票。

闸机下：钻来钻去

市轨道交通乘客守则规定，每名成年乘客可免费带领一名身高1.2米以下的儿童乘车。可是，一些家长为了贪小便宜，往往让孩子在闸机下“钻来钻去”。记者在入口验票处看到，很多身高明显超出1.2米的小孩子会“自觉”地弯下腰，一溜烟就钻了过去。有些家长更是肆无忌惮，在孩子钻过闸机之后，也弯腰低头，堂而皇之钻入站内。

昨天，记者还看到了令人可气的一幕：一位姓王的乘客在验票口刷了下卡准备进入，谁知从侧面突然横穿来一个男子抢在他前面过了闸机。只剩下一脸无辜的王先生卡在闸机口喊冤：“这种人素质太差了，真不知

道可耻！害得我有票还得钻啊！”最后，王先生也被迫从闸机下钻了进去。

护栏边：纵身跳跃

在地铁站内的护栏边，记者还看到一些年轻人乘工作人员稍不留意，依仗自己身强力壮，纵身一跃便从护栏外跳到了护栏内。速度之快，令人咋舌。这下倒好，逃票者还暗自怯喜：既省去了排队买票、入站的时间，又省了不少花费呢！

验票口：贴身而入

记者还见识了另一种逃票方式：为了逃票，一对情侣共用一张地铁车票。只见女方将票放在入口处验票，入口闸门开了，女子迅速走进去，男子则紧贴跟随在后面，手上还拿个钱包假装在入口处验票，然后也迅速走入地铁站。

路途中：互换车票

此外，网上还曾流行过一种路途中互换车票的情况，一般发生在熟识的人之间。例如，甲从莘庄出发，乙从共富新村出发。两人各买3元的车票，到了中途，约好地点互相交换车票。这样，甲坐到共富新村，乙坐到莘庄，根据“同站进出以最低票价3元收费”的规定，两人均可顺利出站。原本6元的车费，现在只要3元，足足省了一半的花费。

乘坐地铁竟有如此多的逃票招数，逃票者为了省几块钱的车费，把诚信、荣辱全然抛到了脑后。对于这些逃票者，地铁工作人员大多表示无奈：“职责范围有限，我们想管也管不了啊！”

据悉，在国外，虽然地铁里无人验票，但也没有人逃票。因为一旦有人逃票被发现，那么他的公共信用记录里就会有一个永远无法抹去的污点。

据了解，本市对于地铁逃票者基本没有处罚，就是发现逃票，也只是在出口处票务窗口补票。为此很多乘客建议，如果加大处罚力度，估计地铁逃票现象就会明显减少。

遵守道德规范，维护交通秩序，是公民具有社会责任心的表现，也是道路交通安全、畅通的重要保证。

7.道路交通政治工作简报 篇七

一、思想政治工作中的人本思想含意

人本思想在于以人为本, 以人为本不仅仅是科学发展观的核心, 也是人本思想的基本思想, 尊重人, 理解人, 尊重生命, 理解生命, 保证人的自由发展, 提高人的思想觉悟。从我国传统思想文化的流传中, 可知, 人本思想一直都是作为明君统治国家与领导国家的重要思想, 这是一个昌盛的社会文明的标志, 在现今我国正处于社会主义社会建设的过程中, 人本思想与科学发展观紧紧相结合, 成为我国立足于世界的重要发展指导思想与方向。

人类的需求可以有五个层次, 包括生理需求、安全需求、情感与归宿需求、尊重需求以及自我实现的需求。认真的了解企业单位每个成员的个人需求是有效激励成员积极工作重要前提。在管理实践中的人本化管理应当立足于人的主体地位, 尊重人, 解放人, 依靠人, 为人服务与贡献;应当以满足人的需求作为出发点, 关心人, 爱护人, 方可充分发挥人的潜能与积极能动性;应当以尊重人作为管理的核心, 尊重人的人格与意志, 尊重人的生命、情感、价值, 更要尊重人的自由;应当以人的自由发展作为管理的动力, 强调人的全面发展;更要应当以实现人的全面发展作为管理的最终目标, 促进社会文明发展与进步。

二、交通局思想政治工作中的非人本化现状与问题

(一) 交通警察的思想政治工作体现了非人本化

现今我国正处于社会主义社会建设的高速发展过程中, 依法治国是我国进行建设得重要方向, 为了达到法治国家的最终目标, 社会群众对公安部门执法工作提出了更高的要求, 面对着层出不穷的新问题与新情况, 执法人员的素质不高, 执法水平低下以及思想政治工作的薄弱严重的制约了交通局实现人本化管理的关键所在。与此同时, 随着我国社会媒介环境与开放环境的迅速发展, 交通警察的思想随之变得复杂, 甚至导致了价值标准与价值选择的变化。然而, 目前的思想政治工作尚未能够从更深刻有效的层面带给交通警察正确的方向引导。

(二) 交通管理体制出现了非人本化的问题

交通管理饱含着三个环节的管理内容:人、车、路, 这三个环节的管理部门自身没有尽到足够的职责, 甚至在面临情况的时候互相推卸责任, 没有体现出以人为本的管理思想。交通参与者的安全问题没有得到足够的保障与先进我们日趋复杂的交通环境和安全性存在着严重的矛盾。除此之外, 交通管理部门职责的不清晰导致办事效率的低下, 公路建设和安全管理之间所存在的问题没有得到有效的解决。

(三) 交通执法人员在执法的过程中出现了非人本化的问题

存在部分的交通警察法制观念不够稳固, 在执法工作中主观性过强, 执法不公的问题屡屡出现, 没有做到执法工作应有的平等性、公平性, 过于随意。不文明执法, 在执法的过程中没有尊重人, 态度蛮横, 脱离群众。有法不依, 执法不严, 滥用权力, 对于法律的原则信念淡薄, 思想观念的特权化, 甚至在执法的工作中对人民群众滥用法律、滥用权力, 严重的侵犯了人的自由权、健康权、生命权。

三、实现交通管理人本化的措施

(一) 改变思想政治工作的方法

思想政治工作的核心在于凝聚人心, 调动人的积极性预计法人的创造性。因此, 在交通局思想政治工作中是十人本华的管理的目标与任务在于转变交通警察的思想, 净化其灵魂, 提高其觉悟, 以帮助他们树立正确积极地价值观与人生观。一方面, 交通局的思想政治工作应当有层次的开展, 其工作的内容与方法要多元化, 始终坚持一邓小平理论、三个代表重要思想作为指导思想, 坚持科学发展观的贯彻与实施, 坚持以人为本的理念;另一方面, 交通局的思想政治工作应当有针对性的发展, 同时加强交通警察的职业道德教育, 严格遵循交通警察职业道德准则, 树立良好的社会形象。

(二) 更新交通局思想政治管理的理念

牢固全心全意为人民服务的宗旨, 立警为公, 执法为民, 公正执法, 文明执法, 严格执法, 始终以人民群众的需求作为工作的根本出发点娱乐, 热爱人民, 关心国家大事, 以真心对待人民, 礼貌待人, 认真负责, 严于律己, 始终以人民群众的利益为第一位。实现交通局思想政治工作人本化管理的第一要务就是发展经济, 交通管理部门应当以经济建设为重心, 摆正管理与服务的关系, 维护人民群众的利益, 维护发展社会的经济, 努力为经济建设和我国现今小康社会的建设创造良好的交通环境。

四、结语

公安交警担负着保障道路交通安全与畅通的重要职责, 如何加强思想政治教育, 开展职业道德教育, 构建队伍建设新机制, 提高交通管理水平和服务水平, 构建和谐的道路交通环境, 是新时期、新阶段公安交警的严峻课题, 更是我国构建社会主义和谐社会的要求。

参考文献

[1]王晋.从立法的角度谈以人为本[J].成都行政学院学报 (哲学社会科学) , 2005.

8.道路交通政治工作简报 篇八

【关键词】企业；思想政治工作；创新

交通犹如人体大动脉，对国民经济快速发展有着举足轻重的作用。我国的交通运输业取得了辉煌的业绩，交通线路越来越长，规模越来越大，交通线网也在不断扩大。

新疆由于地处西北偏远地区，交通运输的重要性更加突出，在交通运输领域也取得了巨大成就，特别是“十三五”时期，这是新疆全面建成小康社会的决胜阶段，是丝绸之路经济带核心区交通枢纽建设的重要时期，发展机遇与挑战并存。

我们面临四个发展机遇：一是随着国家“一带一路”战略的深入推进，以及两次中央新疆工作座谈会精神的贯彻落实，为行业整体发展带来新的契机；二是全社会对交通运输的总体需求依然旺盛，新疆省稳增长任务依然繁重，仍需交通运输发挥好有效投资对冲经济下行压力的关键作用；三是自治区全面建成小康社会攻坚战的打响，各级政府更加重视支持交通发展，以及全区老百姓对“人便其行、货畅其流”的强烈期盼，必将助力交通运输加快发展；四是政府与社会资本合作（PPP）投融资模式的推广，信息技术的广泛应用，“互联网+交通运输”深入实施，为交通运输转型升级注入新动力。

我们面临的挑战也很多：一是我区交通运输发展在总量结构与全面建成小康社会目标需求还有较大差距，新疆公路网主骨架依然薄弱，路网结构有待优化，运输服务水平不高，交通扶贫攻坚任务繁重；二是随着国家财税体制改革的深入推进，交通运输筹融资机制将会发生重大变化，交通建设债务负担较重，资金筹措压力持续加大；三是发展方式仍较为粗放，体制机制性障碍依然没有消除、城乡和区域交通发展不平衡、运输生产组织化集约化程度低、信息化基础薄弱等深层次矛盾仍比较突出。四是基层党建和干部队伍建设还不能完全适应交通运输加快发展的需要。

当前，我们面临的形势是，城市发展速度越来越快，道路交通的线路和规模都在不断地扩大。交通运营企业人员需求量大，人员变动大，使得企业思想政治工作，面临着巨大的挑战。做好交通运营企业的思想政治工作，有利于形成凝聚力，从而提高工作效率，保证交通运营企业的安全运行，保证企业走向可持续发展的良性机制。

本文将针对交通运营企业思想政治工作进行分析，探讨新形势下城市交通运营企业思想政治工作的创新。

一、交通运营企业思想政治工作机制的创新

交通运营企业思想政治工作是促进企业改革发展的重要保证，随着改革开放的不断深入和经济的不断发展，企业思想政治工作的环境、任务、内容、渠道和对象等都发生了深刻变化。如何创新交通运营企业思想政治工作，使其更适应现代企业发展的要求，如何让企业思想政治工作与时俱进，如何掌握思想政治工作的新特点和新规律，赋予企业思想政治工作时代特色，使企业思想政治工作具有新的吸引力、感召力和战斗力，是交通运营企业应当认真思考和探索的问题。

加强和改进思想政治工作，是全党的一件大事，更是党在企业工作中的重中之重。随着交通运营企业改革的不断深入、社会的不断进步、社会主义市场经济的建立和不断完善，多种经济利益的调整，经济成分格局发生的变化，职工的价值观念日趋多样化，只有适应新情况、研究新问题、把握新特点、探索新规律，才能真正发挥思想政治工作对调动员工的积极性、促进企业经济健康发展，深化企业改革、维护企业稳定、建立和谐企业的作用。

交通运营企业思想政治工作领导体制和工作机制要创新，就要在党政工团齐抓共管的“大政工”格局的基础上，进一步建立分工科学、权责明确的组织体系，切实把交通运营企业思想政治工作体系纳入企业管理的大系统，建立健全与市场经济和现代化组织制度要求相适应的思想政治工作的长效运行机制，建立健全管理机制、保障机制、激励约束机制等，形成党委领导、党政工团齐抓共管、以专职政工人员为骨干、党员干部广泛参与的思想政治工作的新局面。

二、交通运营企业全面育人机制的创新

面对交通运营企业重大变化，我们要加强对员工的思想教育，全面提高员工队伍的整体素质，这是企业改革、发展和稳定的先决条件。要做好这一点，首先要推动企业全面育人机制的创新。

交通运营企业思想教育要以提高员工综合素质为重点，进行形势与任务的教育，提高教育吸引力，增强教育效果，形成一种人人自觉不断学习新知识，新科技、新技能的氛围。

我们要采用各种方式、手段，深入调查了解员工思想变化的基本现状、存在的矛盾和主要问题，分析新情况，探索新途径，制定新举措，为加强和改进企业思想政治工作提供大量的第一手鲜活资料。

交通运营企业员工思想政治工作很大一部分是员工利益关系矛盾引起的。企业思想政治工作者要积极运用有关法律，从源头上参与员工利益格局形成和调查，使思想政治工作依托着合理合法的利益机制，按照法定的程序，在利益格局的各个关键环节上，反映员工意见和愿望，维护员工的合法权益。

企业员工思想政治工作要“以人为本”，充分调动员工的积极性。作为劳动者的人，是体现矛盾发挥生产力的有机体。坚持“以人为本”的思想，把工作重点放在积极营造一个激励职工干事业，鼓舞职工干成事业的有利环境上来，使愿意干事的人有机会，能干事的人有舞台，干成事的有前途，从而为企业的发展提供源源不断的推动力。

坚持“以人为本”，要牢固树立员工是企业主人的思想，尊重员工的主人翁地位，引导员工积极参与企业管理与改革，深入体察员工的意见，尤其是在企业效益增长的条件下实实在在地增加员工的收入，激发出员工最大的生产积极性，多为员工办实事，办好事，借以增强企业的凝聚力，严肃纪律，加强党风廉政建设，认真查处损害员工利益的人和事，消除不稳定因素，从而更好地完成企业的各项生产、经营等工作任务，为企业实现可持续发展作坚持不懈的努力。

交通运营企业要建立全面育人机制，健全思想政治工作的功能。社会主义现代化建设需要全面发展的劳动者。同时，现代社会必须满足人民群众日益增长的物质文化需求。思想政治部门除担负起政治理论、理想信念、思想道德教育外，要协同企业内的其他职能部门一起完成科学技术、文化知识、法律法规、经济常识、职业技能、现代生活等内容的传播和普及，使企业思想政治工作的涉及面更宽，满足职工需要的涵盖面更广，思想政治工作的吸引力更强，成为一个综合性的系统工程，实现企业思想政治工作促进生产力发展的根本。

三、交通运营企业工会组织建设与管理创新

交通运营企业要建设创新型工会，就是要全面落实科学发展观，调动一切积极因素，以理论创新、机制创新、制度创新、方法创新、管理创新为核心内容，解放思想，转变观念，用新的思路、新的途径、新的方法来解决工作中遇到的新情况、新问题，努力推动工会工作跨越式发展。

创新型工会建设是企业发挥职工作用，促进和谐社会建设的必然要求。在企业的发展中，工会要发挥重要的作用，要积极维护员工权益，规范协调劳动关系，才能有力地推动企业和社会发展。

9.道路交通安全工作简报 篇九

加大力度整治道路交通安全隐患

随着加快重点项目建设推进平潭开放开发,岚城辖区重点工程项目攻坚战与日俱增,各类车辆尤其大型渣土车在辖区村道上密集穿行。尤其在霞屿村岚城中心校园前村道上，来往车辆仅在4.5m的道路上行驶。人们出行格外小心，特别是校园学生上、放学高峰期，给穿行避让的车辆带来极大安全隐患。霞屿村两委干部根据群众迫切要求和校园周边存在这一重大安全隐患，进行专项整治。从白山桃树下至岚城中心校园门口200多米村道上清理了道路两旁的障碍物，拓宽了道路两旁的水泥道，重新开挖1000多平方水泥停车场，重新设置了减速带和安全警示标志，极大缓解了这段道路交通拥堵状况。

[道路交通安全工作简报]

10.道路交通执法工作简报 篇十

15日整治工作情况如下：查处违反海口市“九不准”电动车0辆，逆行、违停、走非机动车道、无牌电动车0辆，违停机动车3辆，非营电动车4辆。

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11.美国的政治腐朽与中国的道路自信 篇十一

以发明“历史终结论”而出名的美国政治学家福山列举了美国政治体制机制“腐朽”或“腐败”的根源：

首先是政府机构的僵化和利益集团的固化，他们垄断各种权力和信息，与利益集团相互勾连，竭力维持现状，保护既得利益，抵制任何改革。结果是普通老百姓利益受损，工业革命以来美国和西方国家人民的收入总体一直处于上升态势，但最近25年却停滞不前，突出的是美国中等家庭收入2012年比1989年还有下降。

二是市场经济产生经济利益分配失衡、不平等现象，财富拥有者四处寻租政治权力来增加其对政府决策和立法的影响力。华盛顿的游说公司上世纪70年代以来呈爆炸性增长趋势，据统计1971年只有175家，到2009年已有13700名专门从事游说的人员，年花费35亿美元。因此有K街（公关公司集中地）“左右”华盛顿政治之说。

三是美式民主体系三权分立设计的行政、司法和立法机构的相互牵制，导致政府、国会和司法机构都庞大臃肿，严重削弱了行政机构的管理职能和执行力。以美国的金融管理为例，其职能被分散在美联署、财政部、证券交易管理委员会、联邦储蓄保险公司、国家贷款联盟管理机构、商品期货交易委员会等部门，而且各州的检察官也有权干预。同时美国司法程序复杂冗长，什么事情都要打官司，社会成本巨大。私人对政府的诉讼案件从上世纪60年代每年不到100件猛增至世纪末每年超过22000件。

四是美国政治制度特别是选举制度的“腐朽”和金钱化已经开始形成“政治家族”垄断选举和民粹主义的泛滥的两极化现象。美国政坛出现肯尼迪家族、布什家族（可能出第三个总统）、克林顿（夫妇）家族等“世袭”化倾向。民粹主义在美国政坛盛行表现在，共和党内“茶党”近年来风生水起，已形成势头，他们普遍不相信政府，要求削减开支，还权于民。在欧洲则表现为反对欧盟的极右派政党最近在法国、荷兰、英国等地举行的欧盟议会选举中名列前茅，开始影响本国以及欧洲政治生态。

福山、蒙克等学者认为，美国独立时政治体制的设计者没有预料到“相互制约”会产生今天这样的糟糕结果；而且美国政治的“腐朽”或“腐败”属于体制、机制性顽疾，很难自我纠正。美国传统上应对政府失灵的办法是扩大民主参与和透明，但是这一招看来也不灵，因为绝大多数美国人既没有时间，也没有专业知识来了解复杂的公共政策问题，而扩大参与也只是给有组织的利益集团更多机会来获取权力。

他们的结论是美国制度的“腐败”“没有出路”可寻，认为希望和呼吁改革的力量不足以打败各种利益集团，唯有强烈的“外来冲击”或者“爆发革命”，才有可能使美国政治体制洗面革新，彻底革除美国政治的“腐败”。

与此形成鲜明对比的是，有不少美西方学者和专家这些年通过对中国制度和发展模式的持续、深入研究，得出结论认为，支撑中国改革开放几十年取得经济“奇迹”的中国发展道路和模式却具有强大的生命力，由此对美国可能在全球政治制度和体制的较量中处于劣势深感忧虑。

那么我们又该如何认识中国特色的社会主义道路和中国发展模式呢？与美国的政治制度相比较会有哪些值得我们总结的地方呢？

第一，中国特色社会主义道路是中国共产党在革命、建设和改革的实践中开创并不断发展的。1982年，邓小平首次提出，“把马克思主义的普遍真理同我国的具体实际相结合，走自己的道路，建设有中国特色的社会主义。”经过改革开放的十年实践，我们“摸着石头过河”，到1992年中共十四大对什么是中国特色社会主义有了比较清晰的认识，可以说是初步开创了中国特色社会主义道路。

第二，坚持改革创新，逐步总结经验，从实践到理论，又从理论到新的实践，不断完善中国特色社会主义道路和理论。从十四大到十八大，中共坚持和发展了中国特色社会主义道路，扩充了她的内涵和内容。十八大对中国特色社会主义道路做了重要的实践创新、理论创新和制度创新。习近平主席提出在新的历史条件下，站在新的历史起点上全面深化改革，实现国家治理体系和能力的现代化，其核心就是要在中国改革开放新的实践过程中，既有继承又有创新，完善中国特色社会主义道路及其理论。十八大对这条道路的论述做了进一步丰富和充实，包括总体布局增加了建设生态文明，内容上增加了人的全面发展和逐步实现全体人民共同富裕等等。

第三，中国特色社会主义道路不是少数人拍脑袋想出来的，而是有着深厚的中国历史和文化底蕴。

习近平主席多次指出，独特的文化传统、独特的历史使命、独特的基本国情，注定了我们必然走适合自己特点的发展道路。有四个数字很能说明这一点：中国特色社会主义道路有中华民族5000多年悠久文明的传承；是对近代170多年中华民族发展历程的深刻总结；是以新中国成立65年来持续、艰辛探索为基础；是通过30多年改革开放伟大实践完善起来的。

第四，中国特色社会主义道路与老百姓有着十分密切、千丝万缕的联系，惠及人民是根本，落脚点在于实现习近平主席提出的“国家富强、民族振兴、人民幸福”的中国梦。中国共产党和领导人用十分朴实、易懂的语言把道路和理论与中国国家前途、民族未来和广大老百姓的幸福紧密地联系在一起，使人民认识到只有沿着中国特色社会主义道路坚定不移地走下去，才能实现民族振兴的中国梦。同样，也只有得到广大老百姓的支持，中国特色社会主义道路才会越走越宽广。

2008年金融危机以来世界格局发生重大变化，全球力量对比也正朝着有利于广大发展中国家的方向前进。全球治理从“西方一统天下”向“东西方共同治理”发展。这里固然有发展中国家总体经济实力上升的原因，如金砖国家国内生产总值已占全球总量的20%，更有不同发展道路之间的比较和博弈。广大发展中国家这几十年从自身的发展经历看得清清楚楚，美西方倡导、推崇的以新自由主义思想为基础的“华盛顿共识”与像中国这样坚持根据自己的国情走中国特色社会主义道路的“北京共识”、中国发展模式之间孰优孰劣。

中国的道路自信也正来自于这些年中国自己和许多发展中国家在全球化大潮中的摸爬滚打与相互比较。中国的发展道路并不排斥国外的新事物、新思想、新观点、新知识。恰恰相反，中国特色社会主义的成功是在坚持自身价值取向和中华文化精髓的同时，充分吸收了其他文明中的优秀成分。中国走社会主义市场化的道路也证明了这一点。

面对美国国内对其政治制度和体制的批评和反思，我们既要看到其“腐朽、腐败”的一面，作为一面镜子，也要注意观察美国自我调节、纠错的一面。不能由此认为美国已经没落，美国霸权已经“日落西山”，夕阳不再。美国还将长期处于国际体系的主导地位，我们将长期与美国打交道。处理好中美关系是中国外交的重要任务，当务之急是按照两国元首达成的共识，与美方共同努力建设新型大国关系，管控分歧，扩大共同利益的“蛋糕”，走出一条新世纪中美合作与竞争并存的和平相处之道。

何亚非

12.道路交通政治工作简报 篇十二

1 文科艺术类专业研究生党支部建设现状和体现的主要问题

课题组经过多次调研和讨论认为,研究生学风和班风、学术氛围和学术道德等方面存在的种种问题已经成为制约研究生学术水平、理论素养和专业技术能力进一步提高的瓶颈。因此根据研究生培养教育具体情况和文科艺术类研究生的特点,牢牢抓住研究生党建工作这一龙头,以思想政治教育与专业学习结合、党团活动与学术科研活动结合为切入点,以强化研究生支部战斗堡垒作用和研究生党员先锋模范为抓手,以改进班风学风、浓郁学术氛围、提高学术道德水平为当前目标,与行政一道研究解决研究生工作中存在的具体问题,共同推进研究生培养教育管理工作“上水平”的进程。

通过以研究生群体及研究生党员为样本进行的问卷调查,结合相关调研,我们认为目前研究生党建工作存在如下主要问题:

1.1 党建工作机制薄弱

支部组织建设和制度建设不健全,党建工作不规范;组织生活单调,效果不理想。研究生党建工作多沿袭本科党建模式,难以适应研究生特有的培养方式和思想特征,针对性不强。研究生制度建设缺失和执行不力致使支部开展活动困难重重,民主生活的频率、形式、内容及效果不理想。党员教育管理松散,党员党性意识不强,支部对积极分子和广大党员缺乏有效的引导和管理、批评和监督,党员的先锋模范作用不明显。

1.2 研究生党建工作队伍缺失

研究生辅导员、研究生导师投入不够,广大研究生及研究生干部热情不高。研究生辅导员分身乏术、投入不够;研究生导师中党员比例偏低,个别导师把对研究生的培养单纯定位于学习和科研上的教育指导,致使其对研究生思想政治教育管理的影响力甚微;研究生入学后更多注重个人的学习和科研活动,对班级、党团活动热情不高,部分学生干部投入的时间精力有限,导致研究生干部业务素质、责任意识参差不齐。

1.3 研究生党建在研究生培养教育过程中的作用不明显

党建工作和学术科研难结合,研究生支部战斗堡垒作用及党员先锋模范作用不明显;研究生学术氛围不够浓郁,学术道德不够严谨,学术水平不够高。

研究生群体的特殊性和研究生培养上的特点,研究生党建工作制度和队伍薄弱的现状,致使研究生基层党支部难以积极开展教育管理工作,研究生党员的培养管理流于形式,缺乏有效的批评和监督,党员意识淡漠,研究生党员的先进性和模范作用在研究生各项工作中,尤其是学术科研活动方面,特别是学术独立、学术道德、学术风气等反映不明显,导致研究生的培养管理中存在着一些学术氛围不够浓,学术道德不够严谨,学术水平不够高的情况。

当前研究生党建工作的现实状况严重制约了研究生党建工作龙头作用的发挥,研究生的理想信念日益模糊,价值取向日渐功利化,学术气氛浮躁,学术道德界限模糊,极大地削弱了整个研究生群体专业学术培养的向心力,对广大本科生的引导和示范作用影响甚微。

2 文科艺术类专业研究生党支部建设的主要特点

与本科生相比,研究生作为我国教育结构中具有最高学历层次的群体,其生源组成、年龄、阅历、培养类型、学习状态较为复杂。他们自我认知度高,在学习、研究和生活中显现出较强的独立性。加之研究生培养实行学分制和导师负责制,研究生上课、参加科研项目,外出实习调研等较为分散。因此,整个研究生群体对高校思想政治活动参与性与本科生相比大大降低,从而思想政治教育管理对研究生培养的积极作用有弱化趋势。

文科艺术类的研究生由于学科性质和类型的不同,长期以来形成了特有的专业特征和思想特点。在党建思想政治工作方面形成了一些与其他学科不同的特点。

(1)学科属性要求党建和思想政治教育更有针对性。由于学科特性影响,文科艺术类研究生群体总的来说具备崇尚个人、自由、唯美的学科气质,大都感性自我、追求自由张扬。一些党员研究生对文科艺术学科特性的过度解读导致其政治观念淡漠,党员意识弱化,行为方式上也混同于普通同学,团队协作精神和集体荣誉感不强,参加各项集体活动的积极性不高。

(2)学习研究方式要求党建和思想政治教育要有多样性。由于艺术相对个性化、独立化的专业特点,研究生大多独立进行研究创作,较少在专业以外与外界交流和沟通。与其他理工科专业研究生相比,文科艺术类研究生缺乏集中、稳定的学习、实验场所,且大多散住于校外,自然班团组织较为松散。

(3)经济和就业压力要求党建和思想政治教育强化激励。当今文化艺术市场化、产业化的刺激使得文科艺术类研究生科研热情相对降低,学习积极性不高。学术道德教育和学术规范训练亟待加强,研究生毕业论文(设计)质量有待提高。不少设计类、表演类的研究生在一年级完成学分之后,因为经济压力和就业焦虑的双重挤压,二、三年级大多热衷于从事各种设计公司、教育机构的兼职工作,个人的学习科研基本中断,其导师学业上的指导和学校的教育管理处于真空状态,在种种客观现实的冲击下,研究生党建和思想政治教育工作往往停留在说教层面。

3 研究生党支部建设探索和实践的路径分析

3.1 严格规范、强化管理,夯实研究生党建工作组织基础

(1)严格研究生党员发展工作。在研究生党员发展中要持严格态度、谨慎态度,力求质量优先,坚持“保证质量,改善结构,慎重发展”的原则,严把党员发展、转正等重要关口,把真正优秀的人才发展入党。各支部今后一个时期在党员教育发展中的重点是:努力实施把学业优秀的研究生培养为党员,把党员研究生培养为学业优秀的研究生的“双向培养”工程。

(2)规范研究生支部管理工作。积极探索和试行按学科类型设置支部;选好配强支部书记、支部委员,并定期做好支部书记、支部委员培训工作;进一步完善研究生党建工作相关规章制度;落实研究生党支部指导教师,定期参加研究生支部活动,发挥教书育人的引领作用。

3.2 围绕中心、整合资源,加强研究生党建工作针对性

(1)以党建工作为龙头,努力促进党建科研两结合。坚决杜绝把研究生党建和思想政治教育工作空泛化现象,要将研究生党建和思想政治教育工作落到实处,抓在要处。把有效促进学术研究、科研活动上水平作为研究生党建工作的主要出发点,各支部要积极探索学术科研活动与思想政治教育活动结合的多种形式,以支部为单位,把班风学风的转变、研究生学术科研活动频次和水平,研究生整体培养质量提升作为研究生党建和思想政治教育工作成效的检验标准。

(2)以支部为纽带,着重打造本-硕-博党建沟通传承新局面。充分发挥研究生支部战斗堡垒作用和研究生党员先锋模范作用,以学术活动为载体,加强研究生支部活动和教职工支部、本科生支部互动,实现本科生-硕士生-博士生党建工作有机联系,加强在研究生党建制度、学生骨干和工作方式等方面的传承和可持续发展。研究生支部每学期要主动联系教工支部和本科生支部开展学术交流、学术讲座等支部联谊活动。

(3)以导师为依托,强化党建工作的育人功能。积极推行“导师是研究生教育管理的第一责任人”理念,努力发挥导师,特别是党员导师在研究生党建中的重要作用。在入党积极分子的培养考察、党员的组织发展过程、党内评优和党内民主评议中要充分听取和尊重导师的意见,加强对研究生党员的教育和管理的同时,强化研究生导师的育人功能。发展党员的支部大会必须邀请党员导师参加,是非党员导师的,支部书记要在支部大会上转达导师的意见。鼓励有条件的研究生导师尤其是党员导师,为所带学生创造进行学术科研实践活动的平台和环境,教育和引导学生回到课堂、回归学术。

3.3 开拓载体、创新特色,增强研究生党建工作活力

(1)创新研究生党建工作网络载体。要根据研究生培养教育过程中的具体特点,充分利用网络信息传播的即时性和交互性,改善研究生高年级分散的现状,在不违反组织原则的情况下,尝试将部分组织生活网络化、远程化(党员发展、转正大会本人必须参加)。创建“网上学术沙龙”、“支部博客”等载体,开拓党员教育和支部工作的网络新空间。

(2)创新研究生党建工作活动载体。结合文科艺术类的专业特长,策划支部特色活动和民主生活会,发挥“艺术怡情、文化育人”的教育功效,充分发挥研究生党员的先锋模范作用。如音乐方向研究生组织演出红色经典音乐会;电影方向研究生党员开展“红色电影展播及影评”活动。

(3)创新研究生党建工作的实践载体。开展研究生走进社区、暑期三下乡、基层挂职锻炼等各种公益志愿活动,以活动的贴近性和互动性丰富研究生党建内容,引导研究生发挥科研优势,体察民生,服务基层,增强研究生党建的实效性。

(4)规范研究生党支部活动资助制度。要逐步完善对于研究生党支部活动的资助,每年拿出一部分经费,建立“研究生党支部活动专项基金”,规范由研究生党支部向党委申报,党委酌情审批的制度,并加强对经费使用情况的监督。

3.4 凸显先进、注重实效,提升研究生党建工作效率

(1)完善研究生党建考核机制。以研究生党员的成长成才凸显研究生党员先锋模范作用。将研究生党员评价考核与科研能力、学术诚信相结合,强化党性意识,充分参考专业导师意见,在党内评优表彰中试行研究生党员“科研成果无作为”、“学术不端行为”一票否决制;在研究生评优中试行党员研究生“党内考核不合格”一票否决制。在研究生奖学金评定中,试行“党内考核情况参考”形式。在校、院两级党组织“创先争优”和党内表彰活动中,先进党支部所在的班级在班风学风和学术道德是重要评选标准,由党委征求所在系教师意见。

(2)创新研究生党建激励机制。鼓励研究生党员在学术科研活动中发挥模范带头作用,对于遵守学术道德、在学术科研领域取得较好成绩的党员和党支部,要在党内进行表扬、表彰,同时在研究生日常评奖评优中可给予一定的政策倾斜,树立先进典型,并给予一定的奖励。

4 结语

研究生教育是高等教育体系中最高层次的最为重要的组成部分,肩负着为国家现代化建设培养高素质、高层次创新性人才的重任。高校研究生群体是极富创造性的群体,高校研究生党员是广大研究生中最活跃、最先进的部分。对高校研究生党员的教育和管理是培养我国社会主义事业骨干人才的重要组成部分,是高校贯彻落实“三个代表”重要思想和“党管人才”战略要求的具体体现。做好高校研究生党员的教育管理工作,对提高党的凝聚力、战斗力,完成构建社会主义和谐社会的重要目标,中华民族伟大复兴的重任具有重要的现实意义和深远的历史意义。

摘要：在理工科院校背景下,文科艺术类专业研究培养模式和管理方式存在诸多不同特点,其党建工作也面临着许多新问题和要求。本课题意在深入总结研究生党建工作中存在的问题和不足,探寻研究生党建工作方法的突破点。通过对研究生党建工作的强化,发挥党支部战斗堡垒作用和研究生党员先锋模范性,以学术活动为载体,不断提高研究生的思想政治素质,使研究生党建工作上水平,以带动整个文科艺术类专业学术、研究及人才培养全面发展。