大气环境质量属性识别理论评价模型及应用

大气环境质量属性识别理论评价模型及应用（共3篇）（共3篇）

1.大气环境质量属性识别理论评价模型及应用 篇一

属性识别理论模型在黑龙洞泉域地下水质评价中的应用

该文介绍了属性识别理论的基本原理.以黑龙洞泉域为例,研究了属性识别理论在地下水质评价中的`应用.结果与加权优序法一致,较符合实际情况.表明该方法在水质评价应用中具有可行性和合理性,同时该方法简单、易懂,更适合于有标准的系统质量评价问题.

作 者：王瑞京 孙红 WANG Rui-jing SUN Hong  作者单位：河北工程大学,水电学院,河北,邯郸,056021 刊 名：水科学与工程技术 英文刊名：WATER SCIENCES AND ENGINEERING TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：X824 关键词：属性识别理论   水质评价   黑龙洞泉域  

 

2.大气环境质量属性识别理论评价模型及应用 篇二

美欧等发达国家早在20世纪60年代就开始重视公路养护质量管理,其中,美国在养护管理系统(MMS)中提出了公路养护质量的概念;1980年,英国运输部颁布了《干线公路管理和养护说明》,提及了公路养护质量评价方法。我国先后颁布并修订了《公路养护质量检查评定标准》和《高速公路养护质量检评方法》,建立了公路各组成部分的养护质量评价体系,但尚未形成一套完整的综合评价体系[1~3]。本文探讨了公路养护质量综合评价的指标体系,并以属性识别理论为基础,对公路养护质量的综合评价方法进行研究,为公路养护管理工作提供一些参考。

1 公路养护质量评价指标体系

1.1 指标体系的建立

公路养护质量评价是公路养护管理工作的重要组成部分,其评价结果直接影响公路管理、养护经费及养护对策的制定等多个方面。由于公路养护的对象有着广泛性的特点,除道路、桥涵、隧道之外,还包括交通工程及沿线设施,绿化以及环保等方面,因此建立一个全面、合理的多因素公路养护质量评价指标体系是十分必要的[4,5,6,7]。

本文通过对公路各组成部分的分析,采用层次分析法,构建了一个3层次的公路养护质量评价指标体系,分别为目标层、准则层和指标层,指标层中定量指标与定性指标相结合,各评价指标间相对独立。建立评价指标体系的层次结构见表1。

评价指标应尽可能通过资料调查进行量化,例如:横向力系数、车辙深度、桥梁承载力、绿化覆盖率等指标,可以根据评价指标的定义,按照公路沿线的实际调查情况确定相应的指标值。而各种桥梁构件的缺损状况、标志标线等指标难以直接客观量化,本文建议采用集体经验判断法来对指标进行量化。集体经验判断法是由一定数量的从事公路养护管理工作的技术人员在一起讨论,各抒己见,根据指标定量化标准,确定不同的指标得分值,然后求出相应指标值的平均值,作为评价指标定量化的最后结果。

1.2 指标权重的确定

指标权重的确定是在评价过程中对评价对象的不同评价指标的重要程度的定量分配,即对各评价指标在总体评价中的作用进行区别对待。公路养护质量综合评价系统是一个复杂的多指标体系,本文建议利用层次分析法确定公路养护质量评价中各指标的权重。

层次分析法能把复杂系统的决策思维进行层次化,把决策过程中定性和定量的因素有机地结合起来,通过调查评价指标对评价对象的贡献程度来确定评价指标的排序并建立判断矩阵,本文建议采用1~3标度法建立判断矩阵,比较标度表见表2。

对每一层次各元素的相对重要性给出判断,对各相关元素进行两两比较评分,可得到若干两两比较判断矩阵,构造判断矩阵A。矩阵中aij表示对A元素而言,ai与aj重要度的标值。例如aij=1表示ai与aj的重要度相等。

在判断矩阵的基础上,计算判断矩阵的最大特征根及相应的特征向量,即对判断矩阵A计算满足AW=λmaxW的特征根和特征向量。这里λmax为A的最大特征根,W为对应于λmax的规范化特征向量。

为防止判断矩阵偏离一致性影响,最终决策需要检验判断矩阵的一致性,当判断矩阵的随机一致性指标小于0.1时,矩阵具有满意的一致性,否则需要调整判断矩阵[8]。

显然,可以用wi作为评价指标Xi的权重。

2 公路养护质量评价模型

公路养护质量评价的目的是确定养护的目标是否达到,养护是否合理有效,通过分析评价找出成败的原因,总结经验教训,并通过及时有效的信息反馈,为进一步的养护决策提出建议,从而达到提高养护质量的目的。属性识别理论在工程建设、环境评价等项目中广泛应用,评价结果客观有效[9]。本文利用属性识别理论对公路养护质量进行评价。

2.1 单指标属性测度分析

设X为公路养护质量评价对象空间,对X中的每一个评价元素x要测量m个指标I1,…,Im。对X中元素的评价集为(C1,C2,…,CK),CK(1≤k≤K)为评价等级或评价类。单指标评价划分类别标准见表3。

设x的第i个指标值为t,由表3确定单指标属性测度函数μxik(t)。在表3中aik满足ai0ai1>…>ai K。

假定ai0

2.2 多指标综合属性测度分析

在公路养护综合评价中,每个指标所起的作用是不同的,参照上节层次分析法获取各评价指标的权重向量,假定利用单指标属性测度分析得指标xi的属性测度为(μx1,μx2,…,μx K),属性测度矩阵为

则多指标综合评价的属性测度向量为

2.3 属性识别及养护决策模型

属性识别分析的目的是由属性测度μxk,1≤k≤K,对x属于哪一个评价级别作出判断,进而做出相应的养护决策。本文利用属性识别准则确定养护质量评价等级及养护措施。

假设公路养护质量评价及养护决策的评价标准如表4所示。

则利用多指标综合属性测度分析子系统中计算出的综合属性测度及综合评价的评价标准,计算该评价对象的评分为:

公路养护评价标准等级与养护分级相对应,评分结果既可以为养护决策提供直观参考,又可以为下一层次的评价提供数据支持,方便进一步评价。

3 工程应用实例

国内某高速公路是我国的重点交通建设项目,双向4车道,路面结构类型为沥青混凝土路面,应用属性识别理论模型对其养护质量进行评价。限于篇幅,本文以路面养护质量评价为例,详细说明属性识别理论在公路养护质量评价中的应用。

路面状况指数PCI,即通过路面破损状况的调查全面掌握路面出现的病害情况,对其进行量化,具体PCI值可按照《公路养护技术规范》的相关要求进行调查计算得到。

路面强度指数SSI,为路面容许弯沉与实测代表弯沉之比,主要用于评价路面结构的承载能力,以确定必要的养护措施。

行驶质量指标RQI,行驶质量用纵向的平整度来评价,RQI=11.5-0.75×IRI,其中,IRI为国际平整度指数。

横向力系数SFC,是反映道路抗滑能力的一个重要指标,可采用横向力系数测定仪测定。

借鉴公路养护质量评价中常用的评价标准,本文制定了路面养护质量评价指标的分级标准,详见表5。公路养护质量其余各评价因子的评价标准的制定与之相近,在此不再赘述。

对评价路段的路面指标的实测数据计算结果见表6。

根据专家调查意见,利用3标度法建立路面养护质量4评价指标的判断矩阵,经检验,判断矩阵具有良好的一致性,计算得出指标权重向量为:

由公式(1)~(5)可求得多指标测度评价矩阵:

由公式(6)可求得评价路段公路养护质量的综合测度评价向量:

高速公路路面养护质量评价及养护决策标准如表7所示:

由公式(7)可求得评价路段公路养护质量的评价结果为81.4,评价等级为良好,需要进行预防性养护。由于评价得分为良好级中的较低值,需密切注意路面使用状况,及时采取有效措施,有力保障公路的良好使用性能。评价结果客观地反映了该段公路工程养护质量的实际情况,有效地指导了养护部门工作的实施。

4 结语

随着我国公路建设事业的发展,公路养护逐渐成为道路工作者认真对待和研究的重要课题。本文根据公路养护的特点,建立了公路养护质量评价指标体系,利用层次分析法确定公路养护质量评价中各指标权重,构建了公路养护质量评价体系的属性识别模型,通过工程实例验证表明,该模型可以有效地衡量评估公路的养护质量,为养护决策提供参考。

摘要：通过对公路养护质量要求的分析,建立了公路养护质量综合评价的指标体系,利用层次分析法确定评价指标权重。基于属性识别理论,构建了公路养护质量的综合评价模型,最后结合工程实例对该模型进行了验证。结果表明,属性识别模型能够客观有效地评价公路养护质量。

关键词：公路养护,养护质量,层次分析法,属性识别,评价体系

参考文献

[1]杨强,陈长,孙立军.高速公路沥青路面养护质量评价方法研究[J].交通标准化,2008,(Z1):76-80.

[2]徐强.高速公路沥青路面预防性养护评价体系研究[J].中外公路,2009,29(03):64-68.

[3]范跃武,李小重.英国公路养护规范及路况检测评价方法[J].中外公路,1999,19(04):51-55.

[4]崔亚萍,张捷,张江影.高速公路沥青路面养护质量评价方法的探讨[J].中外公路,2008,28(04):70-73.

[5]王芳,苏小军,胡兴华.高速公路养护及服务质量评价指标体系研究[J].重庆交通大学学报,2009,28(3):600-603.

[6]赵吉广,陆键,项乔君.高等级公路养护质量评价体系研究[J].公路交通科技,2006,23(04):1-6.

[7]JTJ073.2—2001公路沥青路面养护技术规范[S].

[8]王莲芬,许树柏.层次分析法引论[M].北京:人民大学出版社,1990.

3.大气环境质量属性识别理论评价模型及应用 篇三

基于变权欧式距离模型的大气环境质量评价

通过利用待评价单元中各大气评价因子的环境污染贡献率确定相应因子的权重,并由此对每个待评单元衍生出适合其自身的距离等级评价准则,从而实现对加权欧式距离模型的改进,建立起大气质量评价的变权欧式距离模型.该模型由于使用更尊重客观实际的.权重系数和评价准则,使模型更合理科学.最后,将该模型应用于大气环境质量评价实例中,并将本法与模糊综合评价的结果比较分析,获得良好的效果.

作 者： 作者单位： 刊 名：辽宁工程技术大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF LIAONING TECHNICAL UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 24(5) 分类号：X53 关键词：变权欧式距离模型   大气环境质量   评价   污染贡献率