自行车协会工作计划书

自行车协会工作计划书（精选12篇）

1.自行车协会工作计划书 篇一

银山型钢炼钢厂行车二车间文件

银山型钢炼钢厂行车二车间 关于开展安全生产整顿活动的实施计划

为进一步提高职工安全意识，正确应对钢铁市场持续低迷所带来的心理变化，以及季节变换所带来的心理变化，根据炼钢厂《关于开展安全生产整顿工作的通知》要求，经车间研究决定，在全车间开展安全专项整顿工作，主要工作计划如下：

一、成立车间整顿工作领导小组 组 长：韩凯

副组长：李瑞峰 方红旗

成 员：李树先 庄重 马洪林 杨晓峰 王秋霞 郭向军

二、安全生产整顿时间

2013年4月1日至2013年4月30日。

三、整顿工作的内容

（一）排查思想隐患，审视岗位对应能力

1．思想隐患排查。职工思想不稳定、情绪失控、行为反常等表现会给安全生产工作带来较大隐患。各班组（包括泰东相关方）要结合这一特点，对本班组职工从家庭矛盾、生活、交际、形势认知等方面进行逐一排查，发现具有思想压力、情绪波动、神情恍惚等人员，要及时采取有效疏导措施，帮助职工解决力所能及的困难，消除职工思想上存在的安全隐患。个别职工出现对目前改革不能正确理解、抱怨收入低、易冲动等人员，要通过莱钢发展的大局及改革的必要性向职工讲清楚，提高职工对当前形势的认知程度。对班组切实解决不了的问题，要及时上报车间，由车间做出妥善的处臵，确保该部分职工树立积极乐观的良好心态，确保不出现任何问题。

2．审视岗位对应能力。各班组（包括泰东相关方）要对本班组人员需求进行一次深度审视，车间把关审视。一是审视体质较弱、与实际年龄偏差大、患有心脑血疾病史等体质较差的人员；二是审视操作能力无法适应岗位要求，经常出现操作失误的人员；三是审视兼有业务关系，占有工作时间联系业务导致心不在岗的人员。对审查出与岗位需求不匹配的人员，车间统计上报厂相关部门。对于暂时不能调整的，各班组要根据车间要求采取重点监护措施加以关照和教育，确保不因个人行为发生安全事故。排查情况由车间形成简要报告上报安全生产科。

完成时间：各班组排查4月10日前完成，4月12日前由车间上报排查情况。

责任人：韩凯、李树先、庄重、马洪林、杨晓峰、王秋 霞、郭向军。

（二）进行危险源辨识，整治工作场所隐患

1．现场隐患整治。各班组要针对工作场所（包括泰东相关方作业区域）作业条件的变化，全面开展一次环境危险源辨识，重点排查各作业平台、走梯、通道、照明、护栏、扶手、用电等方面存在的不符合，对排查出的锈蚀、缺损、洞口、护栏不符合国标要求、通道存有障碍物、照明不足、手持电动工具没有漏电保护器等不符合项，要及时形成书面材料上报车间，由车间制定措施进行整改，确保作业场所符合作业标准的要求。对于车间内部无法整改的，由车间协调相关科室整改，并实施临时监护措施。

完成时间： 各班组4月5日前完成排查上报车间，4月20日前各班组按照车间要求完成整改。排查整改情况由车间4月7日前发送安全生产科。

责任人：李瑞峰、方红旗、庄重、马洪林、杨晓峰、王秋霞、郭向军。

2．常规性安全隐患排查。各班组要结合机构调整的变化、管理对象的变化等要进行一次危险源再辨识，细化完善管控措施。一是要重点针对行车工、点检人员是否严格执行上下车制度，设备点检维护是否及时、限位系统是否牢靠，吊具检查是否到位，人员操作时精力是否集中等进行再辨识；二是要针对区域主要危险源方面，工序变化后是否调整控制措施，点检频次与质量是否弱化等；三是要针对岗位关 键作业监控、熔融金属吊运作业监控，按照车间要求每天将检查问题向车间作出汇报。

完成时间：长期。

责任人：韩凯、庄重、马洪林、杨晓峰

3．基础建设问题排查。针对点检站部分人员划归车间这一现状，由车间进一步完善管理制度、点检标准化等，完成对转岗职工的培训，健全管理；点检班要借鉴先进班组管理经验，迅速建立健全班组基础管理内容及档案，理顺管理关系，达到标准化、规范化班组管理要求。

完成时间：4月25日前。责任人：方红旗、李树先

（三）完善管理标准，强化现场防护设施管理 由车间对管理标准化的内容和覆盖面再进行一次审视，查看还存在哪些管理漏洞，作出进一步的补充完善。同时，各班组要对照管理标准发动全员查看现场防护设施是否符合国家标准，是否存有遗落、拆除、破坏等现象，对危险区域是否设臵警示、提示等标示，对容易失足、易滑、易拌、易碰等环境是否采取防控措施，查看现场防护设施是否全部纳入管理制度，责任人、检查、维护等环节是否明确。对排查出的问题，各班组要及时上报车间，由车间结合现场危险源辨识进行全面整改，细化完善管理标准，使现场安全防护设施检查趋于常态化。

完成时间：4月20日前。责任人：韩凯、李瑞峰、方红旗、庄重、马洪林、杨晓峰、王秋霞、郭向军。

（四）全员深刻反思，查找自身不良行为

1．领导干部反思。车间领导反思从“大安全”观方面进行反思，从保护职工不受伤害的高度，全面协调持续地做好安全生产工作。反思要突出六个方面：

（1）反思自身检查的方式和质量；（2）反思自身安全知识和安全技术掌握；（3）反思危险源识别评价和管控能力；（4）反思职工安全工作教育引导和关心帮助；（5）反思突发事件处臵和指挥能力；

（6）反思自身安全知识（技术）学习和安全管理研究的时间。

反思要以静心思考的方式，用谦虚求学的态度，每月思考一个问题，重点反思自身在安全管理方面的欠缺，针对反思出的问题制定出明确的提升计划，按计划实施预期目标，并保管好相关材料。

完成时间：每月5日前完成反思并制定出提升计划，每月6日至29日为计划实施阶段。总体完成时间延续至9月29日。

责任人：韩凯、李瑞峰、方红旗。

2．班组长反思。班组长反思要着重班组管理和职责履行方面，重点突出4个职责履行：（1）班中自身巡查职责履行；

（2）对班中全员量化检查监督职责履行；（3）对当班人员状态了解监护职责履行；

（4）对岗位危险源控制措施实施与防护措施使用监督指导职责履行。

班组长反思每周完成一个职责履行的反思，将反思出的问题及改进计划记录在读书笔记中，并依据问题情况实施改进。车间各领导对班组长的反思负责，掌握班组长反思进度，把关反思的质量。

完成时间：4月1日至4月30日。

责任人：韩凯、李瑞峰、方红旗、庄重、马洪林、杨晓峰、王秋霞、郭向军。

3．班组人员反思。班组人员主要反思个人在岗位操作过程中是否存在有章不循、有标准不执行、简化程序、凭侥幸、图省事、敷衍应付等不良工作行为。反思要广开渠道，做到个人反思与他人纠正相结合。各班组要利用互动、班前会、互保联保等方式，针对职工工作中表现出的习惯性违章行为进行纠正。车间领导重点对经常违规、满不在乎的人员采取重点帮教，通过安全意识教育、知识培训、违规分析的方式加以引导，确保每名职工能够反思到内心深处，印入脑海，触及心底。对帮教后无明显效果的，实施离岗学习。班组人员反思要记录在读书笔记中，班长要做出检查验证评价。完成时间：4月27日前。

责任人：韩凯、李瑞峰、方红旗、庄重、马洪林、杨晓峰、王秋霞、郭向军。

四、整顿活动要求

（一）各班组要严格按照本计划要求，全员发动，迅速开展安全专项整治工作，对存在的问题有计划性地全面整治，车间全程跟踪检查。

（二）安全专项整治期间，各班组长要系统思考、合理安排，杜绝出现思想麻痹、不以为然等错误的意识态度，要真正树立“斤斤计较、小题大作”的安全观。

（三）各班组专项整顿要充分结合现场、结合“四个标准化”的修订完善和执行、结合安全意识教育与技能培训工作，不作表面文章，不弄虚作假，只讲实效。

（四）专项整顿情况纳入班组月度安全绩效考核及各项先进评比考核，对不按照要求开展工作的班组下发追责书并限期纠正。

行车二车间

2013年3月31日

2.自行车协会工作计划书 篇二

根据“十一五”自行车行业标准化发展规划的要求, 本中心近阶段行业标准化工作的整体思路和工作重点是:

一、整体思路

突出做好市场消费热点的电动自行车产品系统配套标准的制修订工作, 以促进规范市场经济秩序、引导电动自行车产业健康发展;

进一步贯彻落实有效采用国际标准和国外先进标准的方针, 以不断提高我国自行车行业的标准化水平;

积极开展对欧美等发达国家技术法规、标准及合格评定程序的跟踪研究, 以帮助企业跨越技术贸易壁垒, 扩大我国轻工产品的出口。

二、工作重点

1、突出“热点产品”电动自行车系统配套标准的制定

为规范行业行为, 促进行业发展, 将在修订的“GB17761电动自行车通用技术条件”整车国家标准 (已完成报批稿) 的基础上, 加速对电动自行车的专用电动机、蓄电池、控制器和充电器四项重要部件制定统一的行业标准, 以遏制各地方出现的无序竞争倾向。对电动自行车的其他各零部件也将按照标准间“协调一致、系统配套、结构合理、互为补充”的原则在相关的自行车零部件标准的修订工作中一起加以考虑。

2、贯彻落实有效“采标”方针

对自行车零部件的行业标准, 根据整车标准 (GB3565<自行车安全要求>等同采用ISO4210-1996第四版) 修订后标准中在强度项目等方面提出的更为严格的要求的变化, 参照欧洲共同体市场于2007年开始实施的欧洲自行车系列标准中的新要求, 结合我国自行车行业实际需要, 按照“协调统一、有效采标”的原则, 分轻重缓急, 分批予以修订。2008年考虑先对与强度项目密切相关的自行车车架, 自行车前叉和自行车车把三个主要部件, 按此要求进行第一批修订, 修订的主要内容是强度安全要求, 增加疲劳试验等条款。

3、加速标龄较长的自行车零部件标准的修订

3.大学自行车租赁创业计划书 篇三

企业创业计划书

题目:大学自行车租赁公司创业计划书

班级：XXXX

姓名：XXXX

大学自行车租赁公司创业计划书

一、企业概况

企业名称：XXXXXXX

法律形式：合伙制

联系地址：天津市北辰区xxxxx

联系电话：XXXXXXXXXXX

电子邮箱：XXXXXXXXXXXX

经营范围：校园自行车租赁，自行车保养、维修 面向人群：xxxxx在校师生及周边居民

二、商业机遇

大学校园，富裕着青春与活力，充满着激情与热烈，在这里我们看见优雅的景色，高大的楼宇，整洁的道路，还有忙碌、穿梭于校园的莘莘学子。伴随着旭

日东升，我们整装出发，步入学习的殿堂；迎着晚霞西下，我们尽情遨游，开展

丰富多彩的课余生活。伴随着我们一起的、为我们出行提供方便的是那无处不在的自行车。自行车可以说是大学校园的一道独特亮丽的风景线。我们平时上课学习、往返于宿舍与食堂之间；奔驰于操场、浪漫在林间小路时，都少不了自行车。

可以说，自行车为我们大学提供了种种方便和快捷。

然而就在自行车为我们提供着各种便利的同时，我们不能忽视它给我们校园

环境带来的影响。自行车随意停放，杂乱无章，挤占人行通道；破旧自行车无人

过问，肆意丢弃在校园的角落里，占据着校园的广大面积，破坏校园的整体和谐。

尤其是晚上宿舍区的广大空间都被自行车所挤占，增加了校园安全隐患。自行车

已经严重破坏了我们学校的校园风貌！我们平时所骑的自行车大多价格便宜、质

量粗糙，导致很多自行车在没用多久就出现损坏和生锈的问题，自行车的老化和

破坏程度严重，加之不少同学不愿意再去花钱维修，导致自行车的使用寿命急剧

下降。对于破旧的自行车有些人甚至直接抛弃不管，加之每年广大的毕业生，他

们自行车的主要去向也成为校园破旧自行车的主力军。

学校的破旧自行车很多会被学校保卫处清理走，但这并不能从根本改变校园

自行车的问题，被清走的自行车的多半会去废旧收品场，进而“改装翻新”，又

卖给学生，学生到手的新自行车就已经是二手的了，其质量和安全性能可想而知。

大学校园的自行车是一种短期、集中使用的资源，是一种可回收、循环利用的工具，我们对自行车的使用时间确切，目的也很明确，随着我们大学四年的离

开，自行车也就结束了它的“职责”。对于大学校园自行车的这个特点，我们可

以建立一种自行车的管理制度，从而在根本上改变自行车停放的问题。学校作为

一个组织者可以集中自行车的使用权，将自行车集中起来，统一管理，发放给需

要的学生，减少“不必要”自行车的数量，使全部自行车处于“使用”状态。而

且可以集中建立自行车的停放场所，增加对自行车的维护和保养。学校通过建立

这种自行车租赁制度，可以集中自行车的使用，增加自行车的使用频率，极大的方便自行车的管理，并且有效的减少自行车偷盗行为的发生，保证了校园空间不

再被自行车所挤占，排除了校园安全隐患。

三、市场分析

对于我们xxxxx校园校区面积大，各各楼宇之间间隔远，上课、出行不方便，广大师生都会选择一种便捷的出方式，因此自行车在我们校园十分普遍。然而，没有自行车的同学迫切需要自行车来解决路途的烦恼；拥有自行车的同学由不得

不担心自行车的安全和保修问题。同时校园的干净整洁与自行车的肆意丢放已经

形成了严重的矛盾。同学们也渴求一种低价、实用的出行方式和出行选择，以减

少自行车偷盗和看管的烦恼。一方面，广大学生的自行车质量差，易损坏，另一

方面，同学们又不愿意高价投资质量好的自行车和花钱去维修破损自行车。因此，大学校园在自行车的管理上有很大空间，可以建立一个第三方的自行车管理服务

平台，解决校园自行车日益凸显的矛盾。既解决校园整体环境的和谐，又解决广

大学生出行的烦恼。所以我认为大学自行车的租赁有很大的市场前途，可以在大

学推广开来，形成建立自行车租赁公司。

四、竞争分析

对于校园自行车租赁，起步阶段主要竞争者就是拥有自行车的广大师生。公

用自行车与私人自行车形成了尖锐的、不可调和的矛盾。因此，我们必须将自行

车从所有者中接过来，把自行车从过去分散的、独立的模式转变为集体、统一管

理的模式。既在大规模开展自行车租赁时，需要一段时间将那些自行车所有者的自行车集中在租赁公司之下。自行车所有者可以将自行车以资本入股的方式，把

自行车交给租赁公司统一管理，并从租赁公司的到分红和一些减免使用的服务。

其次，租赁公司能得以长久发展拓展市场还需要合理定价。自行车租赁的价格不

能太高，否则自行车的使用率就降低，影响企业的正常运转。

五、营销战略

对于企业创业初期，应大力拓展市场，积极需求业务。首先通过赎买、分红的手段将自行车所用全转为租赁公司，把自行车集中起来管理，作为租赁的资源。

不仅可以节约投资成本，还可以确立一定的适用人群，建立最初的客户。对于自

行车的租赁制度，可以建立一种打卡记录的消费模式。通过在校园定点设立自行

车停放区，在自行车的使用和归还时对自行车使用者进行记录、管理和收费。对

于大学自行车的使用特点，可以制定出更为合理更为人性化收费模式。每小时收

费0.1元，即使用者如果在120分钟内（大学一大节课程时间）将自行车归还，那么就将只收取0.2元的使用用费；以此类推。当在使用时间超过四小时时（未

超过24小时时），则每小时还需要缴纳滞留金0.3元，也就是说，每小时0.5元。通过设置阶梯收费价格体系，刺激引导学生及时主动还车，使自行车管理更

加合理有序。此外，还应该根据不同人的喜好，增设不同型号的自行车。适合女

生骑行的小轮折叠自行车，骑行比较舒服的山地自行车等，满足不同人的需求。

此外对于周末远行或是因事需要较长时间使用自行车时，则需要缴纳一定押金，而且资费也要相应的增长。自行车租赁还要对自行车进行保养维护，对于使用者

损坏自行车的情况要进行相应的赔偿。此外，为了扩大影响和加大宣传，应该广

泛组织参加学校活动，比如推出自行车赛事，进行校园自行车比赛，对赛事冠军

给予奖励。配合国家政策、法规，增大校园的节能宣传，提倡同学们节能环保，低碳出行，这样不仅可以很好地宣传、贯彻国家低碳节能的号召，更能让广大同

学们从心理上更好的接受自行车租赁。从而加快自行车租赁在校园的推广，争取

广大的用户。

七、公司管理结构

4.冬季行车安全行车计划 篇四

一是强化道路客运安全生产主体责任。重点加强对客运班车的监督管理，督导所有营运车辆及时配备必要的防滑链、防滑沙、三角木、应急标识等冬季行车安全设施。严格车辆出站检查，做到不符合安全行车要求的车辆坚决不予发班。

二是强化车辆技术状况检查。严格落实车辆定期维护保养制度，利用日检、月检、强制维护等，全面排查营运车辆的技术状况，确保车辆车况完好，车辆技术状况符合要求、GPS卫星定位系统正常使用，消防器材和安全防护物品配备到位。

三是加强道路运输行业从业人员教育培训。努力提高驾驶员、乘务员等从业人员安全技能和安全意识，坚决克服麻痹、懈怠思想，切实提高道路运输从业人员恶劣天气应急防范意识。

四是全面开展隐患排查治理工作。深入开展安全生产大检查，严查各项安全生产管理制度的落实情况和客运车辆配备的灭火器材、安全锤、警示牌等装备器材的配备情况，深入细致地排查治理安全生产隐患。

5.自行车协会工作计划书 篇五

银山型钢炼钢厂行车二车间

2014年第一季度安全意识教育实施方案

按照厂2014年安全工作计划安排及一届二次职代会要

求，经车间研究决定，继续开展以季度为周期的阶段性职工安全意识教育，2014年第一季度安全意识教育实施方案如下：

一、成立车间安全意识教育工作小组

组长：韩凯

副组长：方红旗

组员：庄重 马洪林 杨晓峰 王秋霞 陈广涛

李树先 郭向军

二、教育原则

结合实际，务求掌握；学研融合，注重实效。

三、时间安排

2014年1月1日至3月31日。

四、具体工作安排

（一）分析事故案例，提高危险因素识别能力。

事故案例分析对有很大的帮助，由车间汇总以前发生过的典型事故案例，打印下发到各班组，各安全意识教育工作小组成员要结合本班组实际，组织职工进行分析讨论，以有效提高职工识别和防控危险因素的能力。在分析讨论过程中要做到三个方面的要求，即：一是对照案例查找类似管理漏洞的要求；二是对照案例查找类似现场隐患的要求；三是对照案例查找类似标准化操作缺陷的要求。各班组要每两周组织分析一个案例，分析要做到人人参与讨论，发表造成事故原因的见解。案例分析讨论情况要记录在职工学习笔记，以便检查评价使用。

实施负责人：韩凯、方红旗、各班长。

实施时间：每两周进行一次。

（二）讲解《生命第一》读本，感悟其深寓意。

继续以《生命第一》读本为培训教材，每月选取2-3节，由车间主任或安全特别助理利用课堂讲解、讨论、谈感想、谈体会、谈经历等形式组织职工学习，强化职工安全意识。班组对培训教育情况要在班组安全台账、职工学习笔记上体现，以备检查验证所用。培训教育材料由车间制作并保存。

实施负责人：韩凯、方红旗、各班长。

实施时间：每月进行一次。

（三）开展工前五分钟活动，激发职工安全工作热情。各班组要利用班前会至少5分钟的时间，开展安全宣誓、唱《安全谣》、谈安全愿望以及危险源辨识等活动，以

此激发当班职工安全生产的热情，确保班前、班中和班后的安全工作。车间对班前班后会召开情况每天进行随机抽查，对不按照要求开展或开展效果较差的班组，在月度经济责任制中给予班组第一责任人20-50元考核。职工在班前会上畅谈个人安全愿望，可选择每次1至2人依次循环的接力方式，并使其形成制度，通过这种经常化的心理期盼表述，达到一种积极、健康、同化的安全氛围。职工畅谈个人安全愿望的内容要在班前班后会记录中充分体现。

实施负责人：韩凯 方红旗 吕登宏 各班长及组长。

实施时间：班前活动进行。

（四）开展一次反“不良安全意识表现”大讨论。

不良安全意识行为在日常工作中出现频繁，有的是明知故犯，有的是不经意造成的，但这些不良安全意识无论是语言行为还是肢体行为，往往会阻碍安全工作的正常进行。各班组要结合车间下发的节前教育材料，组织职工开展一次“不良安全意识表现”的讨论，每名职工都要思考并列出身边的不良安全意识表现，车间汇总整理每名职工的列项，在春节前组织职工开展一次“不良安全意识表现”的感悟会，对照不良行为反思个人的安全意识。班组要及时汇总整理岗位职工所列的“不良安全意识表现”，上报车间，原始材料要保管好，车间对每名职工的列项检查，对抄袭、数量较少、敷衍应付的人员进行考核，同时对班组长挂钩考核。车间汇总整理的“不良安全意识表现”在1月25日前发送安全生产科。

实施负责人：韩凯 方红旗 吕登宏 各班长及组长。

完成时间：1月20日前完成职工个人列项；1月21日前班组完成汇总整理电子版上报车间；1月25日前车间完成汇总并发送至安全生产科；1月29日前完成对照“不良安全意识表现”反思个人意识。

（五）扎实开展应急演练，提高处置应对能力。

为进一步提高职工在异常情况下应急反应和紧急处置能力，各班组一是要严格按照演练计划组织开展演练活动，使每一名职工都能够掌握演练程序及应急措施，演练后要做好演练评价记录并存档。二是要教育职工时刻保持戒备状态，按照厂突击演练检验要求，立即启动应急预案，按照演练程序、措施组织好演练活动。车间对演练整个过程作出评价，对演练效果较差的班组给予考核。

实施负责人：韩凯、方红旗、各班长。

完成时间：3月31日前对所有车间各检验一次。

（六）加强安全意识教育方式方法的研究。

职工安全意识教育是一项长期性的工作，生硬性的安全意识教育容易让职工产生厌倦感，也收不到预想的效果。车间将采取征求职工建议、车间领导研讨等形式，探寻安全意识教育的有效方式和方法，利用职工喜欢的、效果明显的形式开展教育，形成车间有特色、有实效的教育方式，以便使职工安全意识教育更加有效。

实施负责人：韩凯、方红旗。

实施时间：长期。

（七）进行“四个标准化”学习，有效提升现场执行。

各班组要针对新修定的“四个标准化”组织职工学习，尤其是机构发生变化、职责出现变更等范围内的标准化的学习，同时要利用班组指导和个人自学的方式抓好新进人员的学习。3月中旬车间统一组织进行一次培训效果检测，确保“变化后”的各项安全工作有标准，职工能掌握。

实施负责人：韩凯 方红旗 吕登宏 各班长。

完成时间：3月31日前。

五、工作要求

（一）各班组长要进一步强化责任意识，要按照厂及车间工作安排和要求扎实开展好各项活动。

（二）各班组安全意识教育要按照该方案中统一的时间节点进行，并在要求完成的时间内做好各项工作。

（三）对要求在班组安全台账、职工学习笔记、班前班后会上体现的内容，各班长要把好关，确保记录及时、详细，以便检查时使用。

（四）车间利用基础检查时机，对各班组开展安全意识教育情况检查，发现不符合要求的给予100元-300元的考核，并在落实会上通报不符合事项，检查情况纳入当月安全绩效评比中。

银山型钢炼钢厂行车二车间

6.自行车协会工作计划书 篇六

检查轨道梁中心线与设计值偏差不超过±10mm, 标高与设计标高偏差不超过±10mm。根据设计图纸上轨道的纵向中心线将布置在A排或B排的各段轨道找正, 并以此排轨道为安装另一排轨道的基准, 要求单轨中心线偏差≤2mm, 平直度偏差≤3mm。对连接完毕的单条轨道进行调整, 在轨道总长度内侧向极限偏差为10mm, 沿长度方向在水平面内的弯曲, 每2m测量长度内的极限偏差为1mm;沿长度方向在垂直平面内的弯曲, 每2m测量长度内不得大于2mm。

2 行车大梁现场存放

由大件运输承包商按组合顺序将主行车大梁运至指定的组合场地进行卸车。等待运输车利用自身升降功能将大梁卸车后, 我方对大梁进行大梁固定工作, 以防止气候原因发生大梁移位或侧倒, 配重块作为地铆然后使用倒链、揽风绳对称对大梁绑扎, 使大梁整体更加稳定。

3 行车安装

依次将斜梯、下平台、门、斜梯、检修吊笼、走台、走台栏杆等附件吊起安装在大梁一上, 紧固相互间的联接螺栓。大梁吊装时使用利波海尔1350t履带吊将大梁一吊起, 使用叉车安装司机室, 然后将大梁一整体吊装就位。检查行车大梁、端梁各部位螺栓或铆钉应紧固无松动, 出厂焊缝无漏焊、裂纹等外观质量缺陷。复测行车大梁轮距、旁弯度、跨中上拱度等主要技术数据应符合图纸要求;若图纸或制造厂没有提供相关要求, 则须符合GB50278-98和《电力建设施工及验收技术规范》 (汽轮机机组篇) DL5011-92中的要求。检查连接梁与大梁一、大梁二的配合情况, 确保连接螺栓孔同位差符合图纸要求, 紧定销试穿合格。组合完毕, 通知电气、油漆专业作联合检查, 尽量减少厂房高空安装的工作量。

4 行车负荷试验

4.1 试验前准备工作

试验前将负荷试验架及配套部件运输至2MX厂房汽轮发电机组基础处, 将负荷试验架及配套部件就位。按试吊的重量要求配备好试吊配重块, 配重块放置于发电机基座处, 配重块应能满足如下重量的配置:8t、15t、27t、30t、31.5t、33t、37.5t、40t、100t、180t、200t、210t、220t、250t、380t、418t、475t。准备好试吊测量工具, 试吊记录表格等。试吊前必须检查减速箱油位和刹车系统是否正常, 检查电气系统, 电气设备的绝缘电阻是否符合要求。检查电动机正反转方向是否符合要求, 特别是行车大车运行机构的两台电动机的回转方向必须一致, 行车各运行机构处于完全正常的状态。试运转前栏杆门应关上, 制动手柄在零位, 合上电源开头和紧急开关, 再按下启动按钮, 把电路接通, 进入运转预备状态。

4.2 空载试验

逐一手动释放各转动机构的制动器 (打开手动释放手柄) , 逐一手动操作各转动机构, 使其机构的低速轴转动一周, 旋转过程中不得有卡涩现象, 然后分别开动各机构, 先慢速试转, 再以额定速度运行, 在整个试验过程中, 各机构应平稳运行, 无冲击和振动现象。沿行程全长往返运行三次, 检查大车和小车运行机构情况。

4.3 加载试验

空载试验合格后, 开始进行加载试验。

轻载试验配重为8t (30t起升机构) 、40t (200t起升机构) , 重载试验配重为30t (30t起升机构) 、200t (200t起升机构) 。经2~3次的逐步加载至额定起重重量, 在标准电压及电动机额定转速时做各方向的动作试验和测试。

4.4 静载试验

(1) 起升额定载荷测定基准点:经空载试验确定起重机各机构能正常运转后, 先按主钩额定载荷的50% (100吨) 起升运行三次, 后逐步加载至额定载荷, 并使小车沿桥架全程运行三次, 然后卸去载荷、使小车停在桥中间, 定出测量基准点。 (2) 进行静载试验前先将大、小钩的超载限制器旁路, 在试验后立即恢复。 (3) 静载试验测量桥架永久变形:在跨中逐步加载至1.25倍额定载荷 (250吨) , 起升至离地面100~200mm高度处, 停悬10分钟后, 卸去载荷, 检查桥架不应产生永久变形和异常现象;静载试验后, 行车各部分不得有裂纹和连接松动等影响使用性能的缺陷。 (4) 测量空载主梁实际上拱值:经超载试验无永久变形后, 将空载小车开至跨端, 将吊钩以外的重物装置全部卸下, 检查实际上拱值应不小于0.7s/1000, 即29.4mm。 (5) 恢复大、小钩的超载限制器。

4.5 动载试验

(1) 动载试验前, 先将大、小钩的超载限制器旁路, 待试验结束后立即恢复。 (2) 逐步加载至1.1倍额定载荷 (220吨) , 同时开动两个机构 (但大、小钩不能同时开动) , 使起升机构和运行机构按工作级别规定的循环做重复的起动、运转、停车、正转、反转等动作;累计时间不应少于一小时, 各机构动作应灵敏、工作平衡、可靠、各项性能参数达到设计要求, 各限位开关及安全保护联锁装置的动作应准确可靠, 各零部件应无裂纹等损坏现象, 各连接处不得松动, 各电动机、接触器等电气设备应无过热现象。

摘要：本文主要对二号机组常规岛主行车安装及试验工作程序进行了相关分析。

关键词：行车大梁,轨道终端,行车负荷试验

参考文献

7.自行车协会章程(初稿) 篇七

一.总则

1.本协会正式名称为“郑州华润燃气自行车协会”英文名：BicycleAssociation of zhengzhou china resources gas。

2.郑州华润燃气自行车协会是郑州华润燃气自行车协会属于郑州华润燃气员工自发组织的民间团体，享有足够的自由度。为保障车协健康成长、发展壮大，郑州华润燃气团委对其有管理权限。

3.协会宗旨：“强身健体，劳逸结合；节能减排，亲近自然”。本协会以自行车为载体开展活动，活动围绕丰富员工生活，增强员工体魄，锻炼员工意志，同时倡导节能减排，弘扬华润文化。

二.组织机构

1.理事会

车协设立理事会，作为最高权力机构与决策机构。

其组成人员有理事长一名由会长担任、副会长一名、秘书一名，专员若干,另设名誉会长一名。理事会是车协制定及处理各项活动的部门，其内部实行少数服从多数原则，最终确定由理事长来决定。

理事会条例：

(1)理事会每月至少召开一次会议，由理事长通知，每次会议不能少于4人；

(2)理事长每年对协会活动进行最少一次总结，在理事会上进行评析，总结过去的不足，和其他理事成员结合团委安排，计划并制定好明年的活动安排；

(3)理事会每届任期一年，从每年5月4日至次年5月4日。

(4)理事长必须严格遵守各种规章制度，如有违反，视其情节召开理事会，投票半数以上进行罢免；

(5)每届理事会任期结束前，由当届理事长提名1至3名下届理事长候选人，由当届理事会进行民主选举。选举结果需在理事会投票中获得三分之二以上赞成票方可生效，新一届理事会成员需由当届理事提名，经当届理事会通过；

(6)由于各种原因而不能承担理事会工作的理事，需向理事会提出书面退职申请，缺席理事会会议需请假，无故缺席理事会会议三次以上者自动解除其理事职务；

(7)理事如有损害协会利益的行为，由理事长向理事会提交罢免提案，进行民主投票表决。

车协设有以下专员，进行日常工作安排。

1、秘书：负责社员的纳入与退出，管理人事档案，掌握社员构成，并负责对协会的活动及管理工作进行监督、积极听取会员批评和建议，同时负责会议记录及材料的整理总结，记录和保管协会资料，协调其他部门的工作。协会成立之初负责起草安全协议。

2、宣传专员：负责协会的对外宣传事项和搞好公司内部的宣传工作，对外宣传华润文化，对内增强协会影响力。

3、财务专员：管理协会的财务收支，负责协会经费的预算、结算及物资的管理，在社团成员大会召开期间向会员作财务预算和结算报告，并按时向团委、协会成员汇报协会的财务情况。

4、组织专员：对于协会的活动组织工作进行详细组织规划，以确保每次活动顺利进行，同时应积极组织会员参与协会各活动，增加协会成员与活动的密切联系。

三．会员权利及义务

1.会员权利

(1)在协会内部享有选举权和被选举权。

(2)有权监督协会工作并提出批评和建议。

(3)有权报名参加协会组织的各种活动。

(4)会员退出本协会必须报会长或理事会批准方可。

(5)协会向会员颁发会员证，作为会员资格的凭证。

2.会员义务(1)自觉维护协会的形象。

(2)积极参加协会组织的各项活动。

(3)参加协会活动，服从组织安排，遵守协会的各项规章制度。

(4)凡所有加入协会的会员，必须和协会签定一份安全协议，活动中有违反协议内容而导致的一切后果由会员本身承担，协会、公司不承担任何责任。

四．大型活动

1、大型活动须有团委发起，自行车协会承办，活动中若对公司起到宣传以及正面影响，可向团委申请相关经费，具体金额由团委决定。

2、协会组织比赛或骑车远征等大型活动须成立专门的组委会，由会长负责调整协会内部职能，分工及成员变动，在确保大型活动成功的同时要兼顾协会平时的一般性的活动。大型活动的组织每年不少于一次，平时活动每月不限。

3、凡假期骑车远征须提前做好联络、安全保障、队员选拔、宣传等准备工作（活动仅限会员参与）。

4、每次大型活动结束后，由大队长负责及时对活动成果进行整理总结、备案、存档，并向秘书处提交活动总结。

5、远征队大队长由会长任命，对每位队员负责。队员有义务服从大队长的指挥，对于违反协会规定，损坏团队形象，荣誉和集体利益，破坏队内团结，严重影响活动成功举行的会员，大队长可向会长汇报经同意后可开除其会员资格。

五．附则

1.协会一切活动须以安全第一为准则，遵守公司纪律，遵守国家法律。不得组织有损公司形象，不利于社会、国家利益的活动。

2.本协会有自己的会旗，会徽。

3.若征得执委会三分之二以上委员同意，即可对本章程进行修改。

8.大学自行车协会规章制度 篇八

一.工作职能

1.安排教室布置会场并做好人员通知及签到工作;

2.做好议记录和工作报告及有会关文件的起草;

3.组织活动时，要做好协会活动纪实;

4.处理协会日常事务并负责人员召集;

5.掌握各部情况，协调各个部门关系，确保各部门正常工作;

6.对每一次活动的所有资料(宣传资料、活动期间的图片、以及活动总结)、

社团历史资料、社团会员名单进行总结归档、分类处理，整理出完整清晰的资料库;

7.活动申请表与活动总结的递交与回收

8.定期向协会负责人汇报工作等。

河南大学自行车协会策划部工作内容与规章制度

一.工作职责

1.制定科学可行的体能训练方案;

2.组织协调车协日常的.出游活动;

3.大型活动的策划。

注:在组织出游、拉练活动的具体工作内容：

1.活动路线的确定;

2.某些情况下所必须的前期的探路，宿营点选择，景点门票等问题的解决;

3.制定活动过程中的安全守则;

4.协助各部门安排相应的策划内容。

河南大学自行车协会外宣部工作内容与规章制度

分为对外交流组、网络组、海报组、摄影组。

对外交流组负责社团与校外组织的联系和工作，联络校内其他社团及组织，联络可以一起做有关课题研究的部门，做相关疏通工作以保证活动正常开展，负责联系相关知名人士来我校参与活动，尽可能多的与外界同性质的社团及组织保持密切且良好的关系，扩大我社的联络网。

网络组主要负责定期或不定期的向校内外发布我协会最新动态，以及对每一次宣传的文档进行电子版处理，文档要准确、完整，以备随时调用。

海报组主要负责在每一次的活动前出海报、展板，要求有创新。

摄影组主要负责每次活动的摄影工作，保证每次活动至少有一人进行摄影工作，并及时记录活动全过程，车协集体照片存放车协相册。

各小组之间要有良好的沟通，海报组和专栏组要在每一次宣传之后及时将宣传材料上交给网络组，网络组要及时制成两份电子版，一份自己留下，一份交给办公室。

河南大学自行车协会骑行团工作内容与规章制度

负责出行和拉练的具体事宜以及体能训练。每周应有一次的拉练。可适当组织各种体育娱乐活动(如篮球、足球、自行车比赛等)。维护每次出行队伍的秩序，做好出行的行程安排，确保每个出行人员不被落下，保证每次活动应至少有两人担任前、后旗。

在骑行团下增设一个护理组和一个维修组。

护理组主要负责对活动中受伤人员进行及时处理以及其他普通病症的护理工作，保证每一次活动至少有一人担任队医。

维修组主要负责自行车的修理工作，包括义务修理自行车的活动，和每次拉练活动前的自行车检修工作，在每次活动中至少一人担任修理人员。

9.南方医科大学自行车协会章程 篇九

Ⅰ总 则

第1条 南方医科大学自行车协会是南方医科大学团委领导下，在南方医科大学学生社团联合会管理下由在校学生自愿组织起来的群众性学生社团。

第2条 本协会以“运动、健康、休闲、环保”为宗旨，正式名称为“南方医科大学自行车协会”，简称“南医大车协”。”（英文名称：Cycling Association Of Southern Medcal University）

第3条 本协会倡导“深入社会、融于自然”。以通过自行车运动进行社会实践，旅行探险、科学考察、社会调查、参观游览、社会服务，志愿者下乡和体育比赛为活动内容，锤炼会员“奋进、挑战、超越”的品质，达到“学习、服务、锻炼”的目的。

第4条

1.协助学校、社会团体开展有关自行车的活动。

2.组织面向范围更广的各种活动及比赛，为学校争光。3.组织各种公益活动，参加社会实践，增强学生的综合素质。

4.不定期组织会员（非会员参加要收取一定费用）开展有关自行车的活动。

Ⅱ 组织机构

第5条 协会由会长负责统筹管理，副会长负责行政和活动。会长和副会长组成会长会议，会长会议作为最高权力机构与决策机构。

第6条 协会设立理事会，理事4名(做部长一年以上才有做理事资格)，组成理事会。理事会内部遵从少数服从多数的原则。

第7条 理事会每届任期一年，由会长负责召集，主要就本协会发展方向给予指导、监督，对协会章程的修改，就组织会员参加活动，进行训练、比赛，联系协会合作伙伴，扩大组织力量方面开展工作。理事会每届开会不少于四次全体会。理事会每隔半年进行一次调整，由于各种原因而不能承担理事会工作的理事，需向理事会提出书面退职申请，由理事会讨论。

第8条 会长、副会长选举及理事会产生办法。

1.每届会长任期结束前，由当届会长或理事提名1至3名下届会长候选人。由当届理事会民主选举产生。如仅有一名候选人则进行信任投票，需有理事会三分之二的赞成票。2.会长对协会负责。

3.副会长的选举在会长选举后举行，由新会长提名，当届理事会民主选举产生。4.两个副会长一个负责活动，另一个负责行政。5.副会长对会长负责。会长有罢免副会长的权利。6.会长（副会长）如有损害协会利益的行为，由理事会成员二分之一以上联名要求罢免，可提交理事会启动罢免程序。

7.新一届理事会的组成由当届理事提名，经会长会议通过方可组成。理事有权力参加协会的任何会议（会长会议除外），并有义务按时参加理事会。无故缺席理事会会议两次及两次以上者自动解除其理事职务。

8.当理事会成员少于4人时，由理事会直接执行理事增补程序。

9.理事如有损害协会利益的行为，由会长提交罢免提案，进行民主投票表决。

10.理事会对会长会议负责。

第9条 每届会长正常卸任自动成为荣誉会长。每届理事会任期结束前，经理事会讨论通过，向为协会发展做出突出贡献的理事授予荣誉理事称号。荣誉会长、荣誉理事享有终身参加协会各种会议及对理事会工作进行监督指导的权力。

第10条 会长（副会）、理事罢免程序。

罢免程序启动后，需经理事会讨论3次以上，在二至四周内进行理事会投票。需有三分之二赞成票方可通过。如不足三分之二则终止罢免程序。

第11条 协会设秘书处，实践部，公关部，技术部，宣传部，医疗部六个部门。

1.秘书处：会议记录与开会通知，课室的申请，经费管理、写活动总结等。

2.技术部：掌握自行车的性能和骑行技朮，要会全面修理自行车。负责平时的和每次活动前的自行车检修工作。

3.实践部：每次活动的策划，具体实施等事务。负责下属车队的训练。

4.宣传部：负责本协会的宣传工作，包括平时活动和大型活动；活动的现场摄影。5.公关部：车协与外界联系的枢纽，包括拉赞助，与外校车协、本校其他社团联系、代表车协出席其他社团活动等涉外事务。

6.医疗部: 负责活动中队员的受伤处理，要掌握四项基本救护、按摩推拿等技能。

第12条每个部门设部长一名，副部长1-2名，干事3-4名。

Ⅲ 会员

第13条

协会向会员颁发会员证，作为会员资格的凭证。第14条

权利

1.在协会内部享有入选理事会的权利。2.监督协会工作并提出批评和建议。3.有权报名参加协会组织的各种活动。

4.享有协会为会员提供的其他权益。

第15条

义务

1.自觉维护协会的形象。

2.积极参加协会组织的各项活动。3.参加协会活动，服从组织安排，遵守协会的各项规章制度。

Ⅳ 大型活动

第16条

协会组织比赛或假期骑车远征等大型活动须成立专门筹（组）委会，由执委会主席团负责调整协会内部职能，分工及执委会成员变动，在确保大型活动成功的同时要兼顾协会平时的一般性的活动。大型活动的组织每年不少于一次，平时活动每月至少二次（除寒暑假外）。

第17条

凡假期骑车远征进行社会实践、考察的活动须提前做好联络、安全保障、队员选拔、宣传等准备工作。

第18条

每次大型活动结束后，由队长负责及时对活动成果进行整理总结、备案、存档，并向理事会提交活动总结。执委会主席团要保证协会换届与招新顺利进行，并向理事会作工作报告。

Ⅴ 附则

第19条

协会出租自行车的收入费用用于协会的日常运作和自行车的保养、维修与更新。

第20条 协会的开销由经手人持有效发票（或收据）经主管秘书长签字，找财务人员报销。如没有发票或收据则另由证明人签字证明，秘书长签字后方可报销。

第21条

小活动经费来自本协会的财务，大活动来自赞助（不够协会进行一定的补充）。

第22条 协会一切活动须以安全为第一准则，遵守校规校纪，遵守国家法律。不得组织有损南方医科大学形象，学校荣誉和不利于社会、国家利益的活动。

第23条 本章程修改权和解释权在南方医科大学自行车协会理事会。

南方医科大学自行车协会

10.自行车协会工作计划书 篇十

为切实从源头上消除电动自行车火灾隐患，预防和遏制电动自行车火灾事故发生，按照国务院安委会办公室《关于开展电动自行车消防安全综合治理工作的通知》（安委办〔XXX〕13 号）要求，街道安委会决定自 XXX 年从 7 月开始至 XXX 年底在全街道开展电动自行车消防安全综合治理工作。具体实施方案如下：

一、工作目标 坚持“抓源头、治违法、促规范”，集中排查整治电动自行车产品质量、维修改装和使用管理等方面问题，严厉打击销售假冒伪劣和不合格电动自行车行为，提升电动自行车产品质量，全面推进电动自行车安全管理制度化、规范化，坚决遏制电动自行车火灾多发势头，确保全街道火灾形势平稳。

二、组织领导

街道安委会成立电动自行车消防安全综合治理工作协调小组。协调小组办公室设在街道消防办公室，主要承担日常协调工作。街道派出所、城建、工商、安监等相关部门为协调小组成员单位。定期分析调度，具体负责组织本地、本部门开展电动自行车消防安全综合治理工作。

三、治理时间

XXX 年 7 月开始至 XXX 年年底结束，分三个阶段进行。

（一）动员部署阶段（XXX 年 7 月 25 日前）。各村居（社区）要召开专门会议对综合治理工作进行动员部署，制定工作方案，成立综合治理组织机构，明确工作目标、任务、措施和职责，细化工作标准，制定检查考核标准，广泛宣传发动，迅速组织开展

专项治理工作。

（二）集中整治阶段（XXX 年 7 月 25 日至 11 月 30 日）。街道安委会要组织工商、公安派出所部门对本辖区内电动自行车销售、维修单位，电动自行车回收、改装单位（场所）进行排查，建立档案台账，强化对电动自行车产品质量监督检查；要组织城建、公安派出所、安监等部门对村居（社区）、住宅小区电动自行车违规停放、充电问题进行集中排查整治，针对新旧住宅小区等不同情况，分门别类，逐一采取相应治理措施，切实解决在公共走道违规停放、充电等问题。

（三）总结验收阶段（XXX 年 12 月）。各村居（社区）要于 12月 18 日前完成电动自行车消防安全综合治理总结工作。街道安委会牵头组织对本地区综合治理工作进行检查考评，考评情况纳入各村居（社区）XXX 年度安全生产和消防工作考核内容。对综合治理部署不到位、治理措施落实不到位的村居（社区）和行业部门予以通报。

四、治理内容和措施

（一）开展电动自行车销售和维修单位专项治理。由街道工商所牵头组织派出所、安监办等部门及村居（社区）配合，对本地电动自行车及配件销售、维修经营者开展摸底排查，登记造册，加强销售维修领域监管。街道工商所要依法重点查处以下违法行为：销售单位违规经营；产品没有质量合格证，没有明确标注厂名厂址的；产品来源不明的；产品质量不合格的；销售的产品侵犯他人注册商标专用权的。要重点检查电动自行车回收、修理场所，依法查处销售存在安全质量问题的二手电动自行车和蓄电池，依法查处维修经营者使用不合格配件、超标准更换电瓶、拆除减速器等违法行为。对达到刑事立案标准的，要依法移送司法机关，追究刑事责任。

（二）规范电动自行车集中停放场所规划管理。由街道城建办牵头负责，研究制定电动自行车停放场所规划建设标准，组织物业部门和村居（社区）加强居民住宅区电动自行车停放充电场所建设和管理；凡新建的住宅小区，严格源头管控，同步规划建设停放充电场所和智能充电控制设施；对受客观条件 限制，难以建成车库（棚）、充电设施的老旧住宅小区，划定一个或多个相对独立的安全区域，设置符合安全条件的小型集中临时充电点，满足居民为电动自行车充电的需求。

（三）开展电动自行车违规停放充电专项治理。

各村居（社区）要严格落实消防安全网格化管理，指导住宅小区建设管理单位和物业服务企业制定电动自行车存放、充电管理规定；指导无建设管理单位或物业服务企业管理的住宅小区、楼院明确管理主体单位，确定管理人员，落实管理责任。村（居）民委员会、住宅小区建设管理单位和物业服务企业要对管理区域的电动自行车实行集中存放、集中管理，做好电动自行车充电设施及配置消防器材的管理维护；及时劝阻和制止违法违规行为，劝阻和制止无效的，要立即向公安派出所等主管部门报告。公安派出所要严格落实网格化管理责任，依法查处电动自行车违规停放充电行为。街道交管所负责强化对电动自行车的道路管控，对违规改装电动自行车的行为应依法予以处罚教育。各公安派出所要督促村（居）民委员会、住宅区物业服务企业按照省公安厅《电动车消防安全五条禁令》要求开展自查自改。对存在违规行为拒不改正，以及电动自行车违规存放、充电引起火灾事故的，要依照《中华人民共和国消防法》《山东省消防条例》，依法追究责任单位和人员的责任，达到刑事立案标准的，移交司法机关追究刑事责任。

（四）强化电动自行车消防知识宣传教育。各村居（社区）要充分利用广播、网络、宣传栏等宣传载体，大力宣传违规销售、改装和使用电动自行车的危害，曝光违法违规行为和典型火灾事故；街道消防办公室要深入社区、单位、群租房等场所宣讲电动自行车火灾危险性，普及扑救火灾、逃生自救、疏散技能等安全常识；要广泛张贴《电动车消防安全五条禁令》等宣传挂图，在公共走道、楼梯间、门厅内张贴禁止电动自行车停放和充电标识；要指导物业服务企业、村（居）民 委员会等定期组织群众开展应急疏散演练，提升居民逃生自救能力。

五、工作要求

（一）加强组织领导。开展电动自行车消防安全综合治理是贯彻落实习近平总书记关于安全生产工作系列重要讲话精神的重要举措，各村居（社区）要高度重视，结合高层建筑消防安全治理、电气火灾综合治理和季节性火灾防控工作，明确任务分工，细化整治措施，严密责任链条，稳步推进综合治理。电动自行车消防安全综合治理工作将纳入对村居（社区）安全生产工作考核、消防工作考核和安全生产工作巡查内容。

（二）强化协作配合。要坚持齐抓共管，压实监管部门、管理单位、属地村居（社区）、和使用人员的责任，各尽其职，各负其责。街道安委会要明确有关负有电动自行车安全监管职责部门和行业管理部门的具体工作职责，职能交叉、多头管理的领域，要及时沟通协调，落实具体责任，防止推诿扯皮。要建立健全信息共享、情况通报等工作机制，及时通报处理违法违规行为，加强全链条监管，切实形成执法合力。

（三）严格督导检查。街道安委会要加强本地区综合治工作的综合协调，充分发挥协调小组办公室的协调督促和工作督查职

能，对电动自行车安全隐患问题集中的村居（社区），要适当派出工作组加强督导。对工作不力、问题突出的村居（社区），要通报批评，督促其加大工作力度，落实整治措施。期间，因电动自行车引发火灾，尤其是发生亡人火灾事故的，将依法从严从重追究责任单位和人员的责任。

附件：1.山东省公安厅《电动车消防安全五条禁令》

2.电动自行车消防安全综合治理工作统计表

XXX 街道安全生产委员会 XXX 年 7 月 22 日

附件 1 电动车消防安全五条禁令 为预防和遏制电动车火灾，保护人身财产安全，维护公共安全，根据《中华人民共和国消防法》、《山东省消防条例》等法律法规，山东省公安厅发布禁令如下：

一、严禁在居民住宅区的楼梯间、楼道、疏散通道、安全出口等公共区域停放电动车或为电动车充电。

二、严禁在未作防火隔墙的群租屋和人员密集场所内为电动车充电。

三、严禁电动车占用消防车通道。

四、严禁私拉乱接充电线路为电动车充电。

五、严禁使用易燃可燃材料搭建电动车停放场所。

本禁令所称的电动车是指电动自行车、电动摩托车和电动三轮车。

依据《山东省消防条例》第七十二条第三项规定，对拒不遵守公安机关依法发布的禁令，威胁公共消防安全的，责令改正；拒不改正的，对直接责任人员处以一百元以上五百元以下罚款。

附件 2 XXX 街道电动自行车消防安全综合治理工作统计表 填报单位（盖章）：

统计日期：

年

月至

年

月 村居（社区）

检查销售单位（家）

检查维修改装单位（家）

新建停车库（棚）数（个）

新建智能充电设施数（个）

清理违规停放充电车辆（辆）

合计

11.自行车协会工作计划书 篇十一

主办单位： 中国地质大学（武汉）体育课部

承办单位： 中国地质大学（武汉）自行车协会

第一部分 活动背景

一、自行车协会介绍

中国地质大学（武汉)自行车协会成立于XX年10月16日，其前身是我校李建辉同学于XX年7月发起的“千里单车环保行”远征兰州车队的基础上发展建立起来的，如今已走过九个年头。

协会以“团结、健身、参与、进步”为宗旨，倡导“深入社会、融于自然、挑战极限、超越自我”的精神。在过去的九年中，在发展过程中几乎每年获得学校“标兵社团”称号，其中XX年获得湖北省“标兵社团”社团，发展成为华中地区最好的自行车类社团之一。

以远征为协会灵魂，利用寒暑假机会，组织并且实施远征骑行活动，实践这每个远征人该有的气质和精神。过去九年的时间，车协组织参与了三十多次骑行活动，足迹踏遍青藏高原、东北、华北、华中、华南、西南，除了新疆、港澳台，都留下了车轮的足迹。在一次次远征中，队员们相知相识，互助互爱，用顽强的拼劲战胜路上种种困难，用独特的思维处理个个危机。“飞转的车轮,跨越年轻的梦想,飘飘的白云,指引胜利的方向”，踏着振奋激昂的歌声，走上了每个征程。

二、活动背景

单车远征作为一种时尚流行的运动早已在大学生中传播开来，骑自行车作为最健康的运动之一，越来越受到青年人的青睐。骑车成为大学生出行重要选择之一，以骑车的方式进行心灵之旅、毕业旅行不仅仅是因为这是经济、健身的旅行方式，更是因为骑行，可以使我们深入接触自然，深入观察社会，丰富人生，读书万卷，行路万里，为自己的大学时光添加新的颜色，收获更完整的人生。

同时我们生活在一个传统文化缺失、缺乏民族信仰的时代，作为当代大学生，有继承和发扬历史文化的使命与责任。当代青年应该寻找中华文明根源，寻找民族的归宿，在经过去年山东——齐鲁文化的洗礼之后，这次我们选择湖北同样有地域特色的文化——荆楚文化作为我们了解和熟悉的对象。荆楚文化作为一种具有鲜明地域特色的文化形态，从断代的静态角度看，它主要是指以当今湖北地区为主体的古代荆楚历史文化；从发展的动态角度看，它不仅包括古代的历史文化，还包括从古到今乃至未来湖北地区所形成的具有地方特色的文化。其内涵可概括为八大系列，在这里不想过多占用篇幅，细节可在网络在获取。

其实对很多人来说，这些确实不重要，重要的仅仅是体验一种骑车在路上的感觉、一种人活过的另外一种方式！

第二部分 活动介绍

一、活动主题

荆楚韵味，魅力湖北

二、活动时间

xx年1月10日~17日

三、活动承办单位

中国地质大学（武汉）自行车协会

三、活动路线图及行程

路线：武汉市→仙桃市（110公里）→潜江市（57公里）→荆州市（75公里）→枝江市（53公里）→宜昌市（66公里）当阳市（73公里）→荆门市（51公里）→宜城市（83公里）→襄阳市（49公里）

总行程：648公里

“环湖北”整体路线图

四、活动流程（1）前期活动

1、由理事会、执委会统筹策划安排协调此次远征的工作

时间：xx年11月

2、由宣传部负责此次海报远征的制作及队服的设计，各部门负责将海报宣传单贴到武汉各所高校，辅助宣传及队员的招募工作；

海报张贴：xx年12月9日~xx年12月末

队员招募：xx年12月初~1月5日

3、活动报名人员直接由本次活动的指定负责人青岛远征队员李志峰、外联部副部叶梅负责。

4、活动报名期间及完毕后，由指定负责人整理队员资料，开动队员大会，并组织远征相关事宜的培训及远征安全协议书的签订

签订时间：xx年1月6号

5、远征前，由后勤部负责出行车辆的检修

时间：12月13日---12月31日。

（2）中期活动

d1 1月10日 武汉市→汉阳市→318国道→永兴街→侏儒镇→成功乡→长埫口镇→仙桃市 112公里

d2 1月11日 仙桃市→潜江市→荆州市 128公里

d3 1月12日 休整 荆州古城

d4 1月13日 荆州市→七星台镇→枝江市→董市镇→猇亭区→伍家岗区→宜昌市 116公里

d5 1月14日 休整 三峡大坝

d6 1月15日 宜昌市→伍家岗区→省道107→王店镇→当阳市→潭河镇→荆门市 123公里

d7 1月16日 荆门市→宜城市 82公里

d8 1月17日 宜城市→襄阳市 48公里 下午休整 托运自行车

（3）后期活动

1.骑行活动结束后，由队长负责收集相关照片和文字并负责总结此次活动，车协车辆收集并托运至武汉，各队员在厦门解散回家。

2.第二学期开学初，由宣传部做后期宣传工作（远

征图片展）。

3．组织车协内部的关于此次远征的总结交流会，相

关文件整理归档。

五、活动物品准备及预算开销

一、自备费用预算：

1.路上吃住45元／天，45*8=360元。（包括住宿和吃饭）

2.各个景点消费自助。

3.返程车票费用，自己购买，襄阳——武汉 51元（全价）。

二、前期准备费用预算：413元（多退少补）

1.保险30元/位，可自己购买，但需出示保险单据。

2.自行车托运费用45元（骑行完成后自行车托运会武汉）。

3.装备元

队服

手套

头巾

雨披

35元

28元

5元

4元

4.药品费用15元/人

5.车辆使用和活动组织费用251元，（用于自行车租赁和前期宣传）

六、活动预期效果

近650公里的路程，不仅锻炼了队员的身体，磨炼了队员的意志，而且简单了解了三峡精神和传统文化，让队员不虚此行。

自行车协会通过这次远征，环湖北，在湖北中部地区游览，同时也作为部分同学的毕业之旅，将是一生难忘的记忆。远征的宣传及展开保持着车协在地大和武汉高校中的影响力。

七、招收队员事宜、安全保障简介及安全协议

队员招募事宜：

招募时间：xx年12月~1月3日左右

招募上限：12人

统计信息：姓名、身份证号码（办理保险用）、手机号码、出生日期、籍贯、qq号、单位（学校、专业）、身高（做队服用）

收费时间：xx年12月13号开始。

12月13日以前、以后都可接受预约缴费。

备注：非车协主动要求其退出的队员，报名之后因自己的个人事情，自行提前退出的赔偿违约金25%（100元）。

12、纸笔、书刊 作用就不说了，也可携带自己收集关于景点的纸质材料等

13、个人药品 可自备一些自己常常用到的药，协会代买的以外伤为主

13、腰包 用于装自己的小配件，如手机、钱包、证件、纸巾等

14、背包 确保你能装所有你需要的东西，不要太大。

二、车协提供

1、自行车 捷安特atx660 美利达勇士550、勇士600都带后货架

2、头盔 骑行必须戴头盔

3、手电 需自备7号电池

4、绑带 用于把背包绑在后货架上

三、车协代买（根据自己选择）

1、保险

2、文化衫1件 可作为纪念，拍照合影时须使用，其他时间等同t恤

3、骑行手套

4、一次性两件雨披

5、绑腿

6、头巾 防尘、防晒

7、药品（车队携带）外伤类、感冒类、止痛类、肠胃类、消炎类、防中暑类

说明：

12.自行车协会年度总结 篇十二

一、从零开始建立自行车爱好者自己的协会

天长市拥有一批自行车爱好者，然而天长没有一个自行车协会，在广大自行车爱好者的建议和要求下，在崇斯元、周瑾、孟宪利三位会长指导下，由李峰和马恩龙制作出协会章程，向市体育局提交协会成立申请。在得到体育局的批复，我们立即召集了广大自行车爱好者加入，统计名单，召开会员大会成立车协的理事会。组建了办公室，组织部，宣传部。推选出各个部门的责任人及干事。及时向民政局申请备案。并在全国最大的网络社区“西祠胡同”建立自己的活动论坛：天长单车户外。发布通知、组织骑行活动、总结骑行经验、交流骑行心得。为广大车友提供更广阔的学习、交流平台。为宣传天长、扩大天长市自行车协会的知名度提供更强大的网络支持。

群众性骑行活动是自行车运动在全民健身中的重要体现。天长市自行车协会以醒目的队旗、统一的队服打造出崭新的形象从另一个侧面宣传天长。除天气不允许的情况外，每周至少组织一条群众性骑行路线。

二、开展丰富多彩的活动

10.18骑行高邮市参加“环高邮湖”寻美骑行活动

10.26扬州茱萸湾“单车帐篷大会”

10.4洪泽“古堰杯”自行车速度赛

7.17马恩龙单车赴凤阳单日200公里

8.22盱眙淮河龙虾骑行

9.23盱眙黄花塘“新四军军部红色骑行”

8.8全体会员参与体育局举行的“奥运周年全民健身日”活动。统一的服装、整齐的队伍成为小城亮丽的风景线。

9.15秘书长李峰独上琅琊山

8.14马恩龙同志代表天长自行车协会领扬州6车友骑行滁州琅琊山，欣赏醉翁亭。

5.23大部队拉练南京，单日200公里集训

5.9骑行仪征参观“红山体育”挑战高温酷暑天气骑行活动

……

20XX年我们共组织各种骑行活动40多次。每次活动都有精彩作业在“天长单车户外”论坛上交流。丰富多彩的活动在天长和网络上引起各界热烈好评。天长电视台专访崇斯元会长、《金陵晚报》记者两次采访孟宪利和马恩龙两位会员。在洪泽“古堰杯”自行车比赛我们初次参加这种全国性的大赛就取得“15、16、17”的较好名次。

天长市自行车协会的发展在本年中取得了空前的成绩，这是值得肯定的，但仍然存在着一些问题;因此我们将在来年的工作中继续发挥优势，完善体制;发现问题，解决问题;完善自我，发展自我。我们相信在体育局指导下，我们自行车协会的理事们和热爱自行车运动的会员们，一定会充满激情充满新思路地开创新的纪元!让我们的矫健的身影活跃在天长的每个角落，为发扬自行车运动奉献出自己的一份力量!

三、新的一年工作设想

20XX年协会工作取得了一定的成绩，这些成绩是上级主管单位的有效领导、广大会员奋发努力，勤奋工作的结果。在整个工作中我们得到了多方支持和关心，及广大会员的支持，在此表示深切的谢意。

在回顾成绩的同时我们必须正视工作不足之处：缺少固定定的办公场所，缺少活动经费，会员安全意识不足，没能做好对会员特别是新会员的骑行技术学习、缺少技术培训的组织，安全守约落实不到位等。在20XX年协会常务理事会将更多地倾听会员的心声，为会员办实事，以推广自行车运动的发展、提高天长市自行车运动水平、打造有朝气、有创造力、团结一致的协会管理团队、打造有天长特色的自行车旅游线路品牌、持之以恒地服务社会关注弱势群体为目标。20XX年协会将“公益”主题纳入协会宗旨以扩大协会的知名度和影响力。