TMT国际贸易实务模拟实习心得

TMT国际贸易实务模拟实习心得（共7篇）（共7篇）

1.TMT国际贸易实务模拟实习心得 篇一

篇一：对出口贸易模拟实训“tmt on line”的心得体会 对出口贸易模拟实训“tmt on line”的体会

最近两周我们11级国际贸易实务专业进行了tmt on line 国际贸易实务模拟操作实训，在实训导师郝老师的带领和指导下，我们通过登录模拟实习的平台，根据“操作要求”、“操作提示”和相关的“业务反馈”，按规定的时间进度完成相关业务操作并提交。

我们一班全班共四十一号人，大概有十家不同的贸易公司分别由电脑随机抽取题目，因此，我们每位同学身边的同学所做的题目是不一样的，而业务流程大致相同。在两周的时间内，我们通过一个模拟实训平台，进入一家模拟的中国贸易公司，以出口商的身份完成了整套的出口贸易流程，亲身体验了一笔出口贸易的全过程，并亲自动手完成了各环节的业务操作。在这次模拟操作中共有十五个步骤，他们分别是：

一、建立业务关系

二、出口报价核算

三、草拟发盘函

四、出口还价核算

五、拟写还盘函

六、出口成交核算

七、出口合同签订

八、审核信用证

九、修改信用证

十、托运订舱

十一、出口报关

十二、投保装船

十三、出口单据制作

十四、单据审核

十五、出口业务善后。

交易前的先决条件是建立业务关系：它主要是让我们在模拟的环境下，了解市场行情，发布商业信息，寻找客户，掌握国际贸易中贸易如何利用商务信函建立业务关系，使贸易得以顺利进行。

商品价格的计算、交易条件的磋商（询盘、报盘、还盘、接受）、买卖合同的签订：主要是使我们通过信函进行交易磋商，掌握商务信函的书写，以及交易磋商的步骤和遇到意外情况时的应变能力。按照习惯做法，在交易达成后并签订书面合同。

信用证的开证、审证和改证：主要是使我们以中间人的角色掌握如何开出信用证，审证以及买卖双方有异议时，根据开证申请人的意见进行改证。

办理货物运输和保险：主要是要我们掌握如何办理货物的运输和保险手续。办理进出口报检和报关：主要是要我们掌握如何进行货物的进出口报验和报关手续。最后是缮制议付单据、结汇：是要我们掌握货物装运后，如何缮制信用证规定的有关单据，如提单、保险单、产地证等并送交银行进行结汇。

在这次实训中虽然我们同学之间有相互交流操作方法和操作技能，但整个过程还是我们自己亲手完成的。在此过程中我们了解了出口贸易的基本操作程序，并且掌握了出口贸易的主要操作技能。

在这次实训的过程中让我感觉难度最大的是英语，阅读一份一份的全大写的英文的单证，并且用英文填写相关单据，显然我发现自己的英语水平是非常低的，常常要把大写的英文用小写写到草稿纸上才能看懂那个单词的意思。所以，实训结束后我将要更加努力学习英语，至少做到阅读无障碍，获取信息完整且准确，这样就可以减少在以后的工作中的错误。然而在实训中我认为最重要的是细心，在大部分单证中，虽然许多信息都相同，但是很多细微的信息改变是比较难以察觉的，这就需要我们阅读填写仔细了。因此，不管在以后的学习中还是生活中，我都要注重培养自己的耐心和细心。

总之，这次模拟实训令我受益匪浅，这是一次非常有实际意义的实训经历，感谢学校给我这次机会，感谢老师悉心指导。在今后的学习中我会一如既往，努力学习。篇二：tmt国际贸易实务模拟实习心得

tmt国际贸易实务模拟实习心得

英语112班 顾清芬 26号

最初接触到tmt（teach me trade)的时候，我心里是没有任何压力的，我以为外贸对于一个英语专业的学生来说，无非是用简单的英语写一些充满客套语言的信，当然这些“信”用专业的语言来讲是叫做“函电”的。在这次贸易模拟实习之前，我甚至以为，自己作为一个英语专业的学生，只要把英语学好了，毕业后如果从事工作的话，肯定可以理所应当的考虑进外企，从事外贸类工作，而且可以得心应手的胜任这份工作。

然而，这次实习之后，我便总结出来，自己以前的想法是大错特错的。这次的国际贸易模拟实习总共分为十六个操作，要求学生一个一个完成这些操作。我记得做第二个任务时（要求给出商品报价），我遇到了极大的困难，觉得简直无从着手，根本不知道自己如何才能根据短短几行字的操作要求就把这些商品的报价算出来。这让我印象非常深刻，因为这比我预期的实践难多了，而且自己要学会查资料，自己寻找有用讯息，那天晚上，寝室内有同学早就完成了任务，我在同学的好心帮助与细心讲解下，才艰难地把这个操作成功做完。成功了解并习惯了这样的计算方式后，我终于可以独立完成后面的作业了。在实习过程中我还发现有很多涉及法律知识，在什么情况下怎么做做什么是合法的如果我们之前没有一个系统的理解的话就很难做出正确的决定。国际货物买卖合同 的成立，必须经过一定的法律步骤，国际货物买卖合同 是对合同 当事人双方有约束力的法律文件。履行合同 是一种法律行为，处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且，不同法系的国家，具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践 和法律两个侧面来研究本课程的内容。

每完成一个操作，我的心里都有小小的成就感，我也同时认识到关于贸易方面的学问其实是博大精深而又至关重要的，每一个数都要算的清清楚楚，每一份文件都要一丝不苟的填，还要注意格式，没写一封信都要注意语言措辞是否礼貌得当。而这种与人交流沟通，求得双方互利共赢，皆大欢喜的过程又让我觉得非常有趣与人性化。

我对这次的实习感悟颇深，因为它不仅让我改正了之前对贸易的错误认识，更深刻地提醒了我多方面知识的重要性。在今天这个科技发达，自动化技术充斥市场，全球沟通电子化的时代，电脑操作是多么的重要，这已经算是一种人人该懂的基本技能。同时，无论自己的专业是什么，在学精一门专业的同时，也应当对各方面的知识有所涉猎，例如，英语与贸易其实是相通的，语言应被当成一种工具，辅助我们更好的学习。其实，知识的海洋甚为广阔，无论我们怎么学，都只是冰山一角而已。然而，正是知识的无穷无尽，激励着我们不断去探索，去发现，我们的目标并非掌握所有的知识，而是基于兴趣与造福人类的基础上，利用有限的知识，让我们的生活变得更加美好。

这次的国际贸易模拟实习对我来说意义非凡，在明白贸易的基础操作的同时，我找准了自己今后的方向，认清了自己的长处与短处，同时也明白了每个领域各有每个领域的特点，凡事都要付诸努力，梦想才能实现，不能轻易的想当然。我相信今后的自己会放远目光，在不断吸收以往经验的基础上，拓展自己的才华与能力，努力拼搏，奋力进取，飞往一片更高更远的天空。篇三：国际贸易实训tmt 《实习报 告》

实习报 告 实习名称: 专业: 学院: 姓名: 指导教师: 出口业务模拟 国际经济与贸易 班级:09级4班经济管理学院管菀柳 学号:200901061604于晓燕 2012年 月 日

目录

一、专业实习简介?1

二、实习过程 2

（一）注册公司

（二）建立业务关系

（三）还盘

(四)签订合同，开立信用证，并审核修改信用证

（五）租船定仓，填制报关，制单议付

三、实习心得 7

（一）提高了动手能力

（二）拓宽学习知识面

四、实习总结10

五、实习建议

一、专业实习简介

（一）实习时间

本次实习时间从2010年12月19日至12月31日

（二）实习地点

本次实习的地点采用集中的方式，由学院统一安排机房，学生由同一时间进行模拟操作实习。

（三）实习目的

通过tmt模拟实习的平台模拟操作，熟悉外贸实务的具体操作程序，熟悉国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式，体会到国际贸易中不同当事人在不同地位、面临的具体工作和互动关系。进一步加强对国际贸易知识的理解，完善自己的知识理论体系，加深对国际贸易活动的感性认识，加深对现代国际贸易现状的了解，培养认真、严谨的工作态度，培养我们自学和动手能力和理解能力以及思维能力，为以后从事实际进出口贸易工作，实现零距离上岗工作打下坚实的基础。

（四）实习内容

根据相关的国际贸易法律与惯例，结合我国的实际情况与国际贸易实践，以出口贸易的基本过程为主线，以模拟设定的具体出口商品交易作背景，针对出口贸易中业务函电的草拟、商品价格的核算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核与修改以及贸易文件制作和审核等主要业务操作技能。

二、实习过程

（一）注册公司

上海双城贸易有限公司shanghai twin city trading co., ltd.business information 注册资本：人民币伍佰万元 公司类型：有限责任公司（国内合资）成立时间：1992年

（二）建立业务关系

nom 公司是一家资信良好的轻工产品进口商，在欧洲地区有一定影响。我公司欲与该公司建立业务关系，并向对方推荐花园家具系列。作为上海双城贸易有限公司业务员，我的任务是以上海双城贸易有限公司业务员身份给波兰客户发一封建立业务关系的建交函。

我先向对方说明如何取得对方的资料，然后言明去函目的；再就是要对公司及公司产品进行了介绍，同时附上产品目录，最后就是希望对方能对本公司产品感兴趣。

（三）还盘

摆在我面前的任务是，如何正确对待客户的还价？接受还是重新报价。我决定降低利润，同时告知对方了我方原价的合理性，此次重新报价为初次交易的特别报价，希望对方能尽快做出答复。终于经过一翻努力，对方接受了还盘，合同即宣告成立。

为了便于履约和监督，接下来我制作了销售确认书，随成交函一起寄至对方，感谢对方的合作，同时希望及时会签合同。(四)签订合同，开立信用证，并审核修改信用证

通过签订合同，进一步明确双方的权利和义务，标志着完成了一半的业务。履约意味着合同进入实质性阶段，每一环节紧紧相扣，一环的错误就会导致整个业务无法顺利完成。合同签完之后就是审证和修改信用证。

（五）租船定仓，填制报关，制单议付

收到信用证修改通知书后，首先要向公司长期合作的船公司定舱，定舱文件主要包括：出口货物明细单、商业发票、装箱单；准备报关单据；根据信用证的要求，制单。在这个过程中，填写各类单证是我最头疼，也是印象最深刻的一项。系统提供这些单证表格，出口商需按照所签订的合同填写各项，如果有一项填写错误就无法报关、报验等，交易将无法进行。当应用到excel时，才发现自己对那些操作已经相当陌生了。这次实训使我认识到了计算机在商务活动中的重要，必须提高自己的实际操作能力。

随附单据、信函：

2.国际贸易实务模拟试题 篇二

一、选择题

1.以CFR贸易术语成交，应由（D）。

A买方办理租船订舱并保险 B卖方办理租船订舱并保险 C买方办理租船订舱，卖方办理保险 D卖方办理租船订舱，买方办理保险 2.按《2010年通则》以CIF汉堡条件成交，卖方对货物风险应负责（D）。

A船到汉堡港为止 B在汉堡港卸下货为止 C货在装运港越过船舷为止 D货在装运港装上船 3.CPT 贸易术语中，买卖双方划分风险的界限是（B）。

A装运港船舷 B货交承运人 C目的港船上 D目的港码头 4.以CIF贸易术语成交，货物所有权（A）。

A随运输单据交给买方而转移给买方 B随货物风险转移至买方而转移给买方 C随货物交给买方而转移给买方 D随货物在装运港越过船舷而转移给买方 5.按CIF LANDED(CIF 卸到岸上)贸易术语成交，买卖双方的风险划分界限为（B）

A货物交给承运人 B货物在装运港装上船 C货物在目的港越过船弦 D货物交到目的港码头 6.就卖方承担的风险而言（C）。

A CIF比FOB大

B FOB比CIF大

C CIF与FOB相同 D 有时CIF与FOB相同 7.FOB、CFR、CIF三种贸易术语的主要区别在于（C）。

A交货地点不同

B买卖双方风险划分界限不同

C买卖双方承担的责任与费用不同 D适用的运输方式不同

8.江华钢卷尺厂以CFR术语报价出口一批钢卷尺，如果国外客户要求改为航空运输时，应采用（C）术语为宜。

A FCA

B CIP

C CPT D DDP 9．根据《INCOTERMS 2010》的规定，由卖方支付运费的贸易术语是（D）。

A EXW

B FCA C FOB D CFR 10.根据《INCOTERMS® 2010》规定，卖方必须要办理保险并支付保费的贸易术语有（AD）。

A CIF

B DAT C DAP D CIP 11.在出口合同的品质条款中（C）。

A 为了明确责任，应使用两种以上的方法表示品质 B 为了准确，应使用两种方法表示品质

C 为了防止被动，一般不宜同时使用两种或两种以上的方法表示品质 D 使用的表示品质的方法越多越好

12.卖方与买方凭规格达成交易，并将参考样品留给买方，货到目的港经检验，各项指标均与合同规定相符，但有一项不符合参考样品，买方（B）。

A有权提出索赔，品质应符合参考样品

B无权提出索赔，卖方不受参考样品的约束

C有权提出索赔，品质不但要符合合同规定，还应符合参考样品 D有无索赔权利，视具体情况而定

13.根据国际惯例，唛头一般不包括以下哪项内容？（D）

A收、发货人名称的英文缩写

B参考号 C件号 D包装尺寸 14.按F.A.Q.进行买卖的商品的指（B）。

A机器设备 B农产品 C矿产品 D名牌产品 15.凭样品买卖时，样品（C）

A只能由卖方提出 B只能由买方提出 C既可由卖方提出，也可由买方提出 D也可由第三者提出样品 16.凡凭样买卖，如合同中无其它规定，则卖方所交的货物（C）。

A可以与样品大致相同 B许有合理公差 C必须与样品一致 D视情况而定

17．如果在合同中未明确规定用何种重量计算价格的，按惯例应以（B）计。

A毛重 B净重 C理论重量 D公量

18.在国际贸易中，若卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，买方可以（ABD）。

A只接受合同规定的数量，而拒绝超出部分 B接受合同规定数量以及超出合同规定数量的一部分 C拒收全部货物 D接受全部货物

19．对溢短装部分货物的价格，如合同中无其他规定，一般按（B）。

A装船时国际市场上的价格计算 B原合同价格计算

C买方国家的市场价格计算 D卸船时国际市场上的价格计算 20．已装船提单的日期表示（B）。

A货物开始装运的日期

B货物全部装上船的日期 C货物置于船公司保管下的日期

D大部分货物装船的日期 21.必须经过背书方可转让的提单是（C）。

A记名提单

B不记名提单

C指示提单

D可转让提单 22．构成不清洁提单的批注为（A）

A“铁条松散”

B“发货人装箱、点数并铅封” C“旧桶装”

D习惯包装 23.空白抬头提单在转让时，其背书人是（B）。

A收货人 B发货人 C承运人 D银行 24.班轮运费（B）。

A包括装卸费，计算滞期、速遣费 B包括装卸费，不计算滞期、速遣费 C不包括装卸费，仅计算滞期费 D不包括装卸费，仅计算速遣费 25.卖方向船公司换取正本已装船提单的凭证是（C）。

A Shipping order B Freight receipt C Mate’s receipt D Shipping note 26.在（B）方式下，船货双方需要在契约中规定装卸时间、滞期费、速譴费。

A 班轮运输 B 程租船运输 C 期租船运输 D光船租船运输 27.在国际贸易中，不被买方和银行接受的运输单据是（B）。

A清洁提单 B不清洁提单 C指示提单 D已装船提单

28.如果托运人请船公司运输的为贵重货物，船公司按（C）收运费。

A W B M C A.V D Open 29.买卖双方按FOB术语成交，在提单的运费项目栏应填写（C）。

A Freight prepaid B Freight paid C Freight to collect D Freight to be paid 30.“发货人工厂→拼箱点→装港堆场→卸港堆场→收货人工厂”是指（A）的货物交接方式。

A FCL/FCL B FCL/LCL C LCL/FCL D LCL/LCL

31． 根据《UCP600》的规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和转运，则视为（A）。

A 允许分批装运和允许转运 B 禁止分批装运和禁止转运 C 允许分批装运和禁止转运 D 禁止分批装运和允许转运

32.以下表述正确的有（ABC）。

A 海运提单是表明货物已装船的证明

B海运提单是代表货物所有权的凭证

C 海运提单是表明承运人已收到货物的收据

D Shipment during Nov./ Dec.E 海运提单是办理结算的唯一单据

33.有关装运时间的表述方法，以下（BCDE）是正确可行的。

A Shipment on Dec.31rd，2014

B Shipment before the end of Dec.，2014

C Shipment on or before Jan.15th，2014

D Shipment during Nov./ Dec.，2014

E Shipment within 30 days after receipt of L/C 34.以下提单被认为是海运的欺诈行为（BC）。

A过期提单 B预借提单 C倒签提单 D备运提单

35.构成国际多式联运的条件有（ABCD）。

A使用两种或两种以上的运输方式 B在不同的国家或地区间的运输

C运输全程使用一份统一的运输单据 D由多式联运经营人对运输全程负总的责任

36.各船公司规定提单背面条款的依据是（ABD）.A海牙规则 B汉堡规则 C华沙-牛津规则 D维斯比规则

37.在伦敦保险协会货物保险条款的三种主要险别中，保险人责任最低的险别是（C）。

A ICC（A）

B ICC（B）

C ICC（C）D ICC恶意损害险

38.WPA是指（B）。

A平安险

B水渍险

C一切险

D受潮受热险 39.ICC险别中，不能单独投保的险别为（C）

A ICC战争险

B ICC罢工险

C ICC恶意损害险

D ICC（C）40.下列不属于一切险承保范围内的险别的是（C）

A偷窃提货不着险

B渗漏险

C交货不到险

D包装破裂险 41.按FOB条件进口一批货物，我方向保险公司投保一切险，保险公司的责任起讫是（B）。

A仓至仓 B船至仓 C仓至船 D船至船 42.某公司出口货物一批，按CIF价值的110%投保了水渍险，在此基础上还可加保（BD）。

A平安险和渗漏险 B破碎险和战争险 C一切险和战争险 D舱面险

43.我公司以CIF条件与外商达成一笔出口交易，按《2010通则》规定，如果外商对保险无要求，则我方可投保（C）。

A一切险加战争险 B水渍险 C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险

44.在国际货运保险业务中，单独海损仅涉及受损货物所有人一方单方面的利益，因而仅由受损方单独承担损失。此种损失属于（A）。

A部分损失 B有时是全部损失，有时是部分损失 C全部损失 D共同海损

45.买卖双方按CIF术语成交，如果双方未约定投保的险别，按惯例，卖方只需要投保（C）。

A保险人承担责任范围最大的险别 B一切险

C保险人承担责任范围最小的险别 D一切险加战争险 46．以下哪种保险单据称为“小保单”（B）？

A保险单 B保险凭证 C预约保险单

D保险批单 47.中国人民保险公司的英文缩写是（B）。

A CIC B PICC C CCPIT D CIQ 48．船舶在航行途中因故搁浅船长为了解除船货的共同危险，有意、合理地将部分货物抛入海中，使船舶起浮，继续航行至目的港。搁浅和抛货造成的损失（D）。

A都属共同海损 B前者属共同海损，后者属单独海损 C都属单独海损

D前者属单独海损，后者属共同海损 49.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，基本险有（ABD）。

A水渍险

B战争险

B平安险

D一切险

E罢工险

50.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，一般附加险包括（ABD）。

A短量险

B偷窃提货不着险

C交货不到险

D碰损、破碎险

E 拒收险

51.根据我国海洋货物运输保险条款的规定，保险人的除外责任包括（ABCDE）

A 被保险人的故意行为或过失所造成的损失 B 属于发货人的责任所引起的损失

C 在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不良或数量短差所造成的损失

D 被保险货物的自然损耗、本质特性、缺陷及市价跌落、运输延迟引起的损失或费用 E 由于承运人责任所造成的货损 52.下列属于一般外来风险的是（ABD）。

A 茶叶在运输途中串味

B 化肥在运输途中包装破裂 C 货物在运输途中遇到战争、罢工

D 棉花在运输途中被雨淋湿 53.货运保险业务中使用的保险单有（ABCD）。

A 保险单

B 保险凭证

C 批单

D预约保险单

54.承兑是（A）对远期汇票表示承担到期付款责任的行为。

A 付款人 B 受款人 C 出口人 D 议付银行 55.汇票的抬头是汇票的（C）。

A 出票人 B 受票人 C 受款人 D 进口人

56.根据《UCP600》规定，若信用证没有规定是否允许分批装运和可转让，则视为（）。

A 允许分批装运和可转运 B 禁止分批装运和可转运 C 允许分批装运和不可转运 D 禁止分批装运和不可转运 57.D/A付款条件下，出口商业汇票上的受票人应是（D）。

A 代收行 B 托收行 C 出口商 D 进口商 58.根据《UCP600》的解释，信用证的第一付款人是（B）

A 进口人 B 开证行 C 议付行 D通知行 59.限制式抬头的汇票是（B）。

A须经背书才能转让 B不能转让 C可直接转让 D视情况而定 60．使用D/A、D/P和L/C三种支付方式，对于卖方来说收汇风险从大到小依次为（A）。

A D/A、D/P和L/C B D/P、D/A和L/C C L/C、D/P和D/A D L/C、D/A和D/P 61．在国际货物买卖中，出口人使用托收方式，委托并通过银行 收取货款，使用的汇票是（C）

A商业汇票，属于银行信用 B银行汇票，属于 银行信用 C商业汇票，属于商业信用 D银行汇票，属于商业信用 62．根据《UCP600》的规定，开证行的合理审单时间是收到单据次日起的（B）工作日之内。

A 3个 B 5个 C 6个 D 7个 63.支票与汇票的区别在于（AD）。

A前者只有即期，后者既有即期也有远期

B 前者基本当事人为两个，后者则有三个 C前者在使用程序有承兑，后者则无承兑

D前者的付款人仅限于银行或其他金融机构，后者的付款人范围更广

二、判断题

1.以CIF Ex ship’s Hold New York条件成交，卖方应负担从装运港到纽约为止的费用和风险。（×）

2.我出口某大宗商品，如果使用FOB LINER TERMS贸易术语，则意味着我方必须用班轮运输。（×）

3.CIF与CIF LANDED的主要区别在于，除了要承担货物到达目的港的风险和正常的运费以外，CIF LANDED条件下，卖方还要承担卸货费用。（×）

4.以FOB吊钩下交货条件成交，卖方只须将货置于吊钩下，即完成交货义务，以后发生的风险概不负责。（×）

5.以FCA条件成交，卖方将货物交给承运人后，即履行完交货义务，出口报关等手续由买方办理。（×）

6.FCA、CPT、CIP三种贸易术语，就卖方要承担的风险而言FCA最小，CPT其次，CIP最大。（×）

7.按FOB、CFR、CIF贸易术语成交，货在装运港装船后后，风险均告转移。因此，货到目的港后买方如发现品质、数量、包装等与合同规定不符，卖方概不负责。（×）

8.采用CIF贸易术语，卖方要办理保险、支付保险费，而采用CFR贸易术语，保险责任及保险费是由买方承担的，可见，对卖方而言，采用CIF贸易术语较采用CFR贸易术语，卖方承担的风险大。（×）

9.《INCOTERMS 2010》的11种贸易术语，买卖双方交接的单据，可以是纸单据，也可以是电子单据。（√）

10.根据《INCOTERMS 2010》的规定，在CFR术语条件下，买卖双方的风险分界点是装运港船上。

（√）

11.为了争取国外客户，便于达成交易，应尽量选择质量好的样品请对方确认。（×）12.在出口贸易中表示商品品质的方法很多，为了明确责任，最好采用既凭规格买卖，又凭样品买卖的方法。（×）

13.以毛作净的计量标准是净重。（×）14.在品质机动幅度和品质公差范围内，交货品质如有上下，一般不另行计算增减价。

（√）

15.卖方为了在交货时有一定的灵活性，签约时最好在数量前加上个“约”字。（×）16.为了防止在市价波动时，享有溢短装权利的一方故意多装或少装货物，可以在合同中规定按装船时的市价计算溢短装部分的价格。（√）

17.按照惯例，合同中如未对溢短装部分规定作价办法，溢装部分应按合同价格计算。

（√）

18.《UCP600》规定：除非信用证规定货物数量不得增减，只要支取的金额不超过信用证金额，任何货物都可有5%的增减。（×）

19.运输包装上的标志又称运输标志，也就是通常所说的唛头。（×）20.在国际货物买卖合同中，“习惯包装”、“适合海运包装”等是常用的包装条款，也是一种比较好的规定方法。（×）

21.班轮运输的运费包括装卸费，但不计速遣、滞期费。

（√）

22.如买卖合同规定的装运条款为“Shipment during June/July in two equal lots”，那么我 出口公司必须在六、七两个月，每月各装一批，每批数量相等。

（√）

23.航空运单、铁路运单与海运提单不同，不属于物权证明，发货人不能凭以向承运人（航运公司或铁路局）提货。

（√）

24.空白抬头、空白背书的海运提单是指即不填写收货人，又不要背书的提单。（×）

25.清洁提单是指没有任何批注的提单。

（×）26.根据《UCP600》规定，除非信用证另有相反规定，可允许分批装运和转运。（√）

27.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明，是物权凭证。

（√）

28.合同装运条款规定：”10,000M/T, shipment during May,June in two lots”, 表示卖方必须在五月和六月每月各装5,000M/T.。（×）29.在国际多式联运中，必须是采用海运和其他运输方式的组合运输方式。（×）30．如果信用证中规定海运提单的收货人为TO ORDER OF ISSUING BANK，向银行交单时，受益人应对提单进行背书。（×）

31.某纺织品出口，在海运途中由于船上管道漏水，使部分货物出现水渍，如果我们投保了水渍险，保险公司就应该负责赔偿。（×）32.按照我国先行货物运输保险条款的规定，凡已投保战争险，若在加保罢工险，则不另 行收费。(√)33.伦敦保险协会的货物运输保险条款有六种险别，其中ＩＣＣ（Ａ）、ＩＣＣ（Ｂ）、ＩＣＣ（Ｃ）三种险别能单独投保，另外三种险别不能单独投保。

(×)34.在投保一切险后，如货物在海运途中由于任何外来原因造成的货损货差，保险公司均 应负责赔偿。

（×）35.出口一批玻璃器皿，因其在运输途中容易破碎，所以在投保一切险的基础上，还应 加保碰损破碎险。

（×）36.伦敦保险协会制定的ICC(A)、(B)、(C)险，依次取代原来的FPA，WA 和ALL RISKS。

（×）37.某货物100箱投保了平安险，在运输途中因暴风雨损坏20箱，保险公司应予赔偿。

（×）38.在CIC条款中，水渍险的责任范围是除了平安险的全部责任外，还包括由于雷电海

啸等自然灾害引起的部分损失。（√）39.A货主的200箱货物在一次共同海损中，全部被船方抛入海中。此损失对A货主来说 属于全部损失。（×）40.按CIF术语成交，由于是卖方代买方办保险，所以保险单上的被保险人应为买方。（×）

41.按货运保险业的惯例，保险公司只对有保险利益的人负责赔偿。

（√）

42.保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行无权向受益人索回货款。（√）43.商业汇票和银行汇票的主要区别在于前者的出票人是商业企业，后者的出票人是银行。

（√）44.托收是属于逆汇的方式。（√）45.按《跟单信用证统一惯例》规定，信用证中的约数可解释为交货数量有不超过10%的增减幅度。（√）

46.在采用票汇付款的情况下，由买方购买银行汇票径寄卖方，因此这种付款方式属于银行信用。

（×）47.托收是商业信用的支付方式，使用的是商业汇票；信用证是银行信用的支付方式，使用的是银行汇票。（×）

48.采用汇付方式，有关单据一般不通过银行转递，而由出口人自行寄交进口人，所以 出口人采用汇付方式，一般不会有什么风险。（×）

49.在D/P方式下，银行交单以进口人付款为条件，如进口人不付款，货物所有权仍在 出口人手中，所以D/P对出口人没有什么风险。（×）

50.国外开来信用证规定最迟装运期为2008年7月31日，议付有效期为2012年8月 15日。船公司签发的提单日期为2012年7月20日，受益人于8月14日向银行交单议付。按惯例，银行应予议付。（×）

52.信用证业务中，开证行负第一性付款责任，保兑行负第二性付款责任。

（×）

三、简答题

1.简述《INCOTERMS 2010》解释的六种主要贸易术语的国际代码、中英文全称。答：FOB Free On Board 装运港船上交货 CFR Cost and Freight 成本加运费

CIF Cost.Insurance and Freight 成本加保险费、运费 FCA Free Carrier 货交承运人 CPT Carriage Paid to 运费付至

CIP Carriage.Insurance Paid to 运费、保险费付至

2.简述海运提单的性质和作用。

答：（1）海运提单是货物收据，证明船公司收到了托运人交给其运输的货物；

（2）海运提单是物权凭证，提单所有人可以凭以提货或将提单背书转让；

（3）海运提单是运输契约的证明，提单背面载有承运人和托运人双方权利和义务的规定。

3.举例说明标准唛头由哪几部分构成？ 答：（1）收货人名称简写-----G.W.C.L（2）参考号------------LX20140098（3）目的地名称--------LONDON（4）件数--------------NOS.1--500

4.举例说明国际货物买卖会同中的单价由哪几部分构成？

答：（1）计价货币；（2)单位价格金额；（3）计量单位；（4）贸易术语

例如：USD1500/MT CIF New York

5.国际货物买卖合同中的主要条款是哪几个？

答：品名品质、数量、包装、价格、运输、保险、支付。

6.信用证的特点如何？

答：（1）信用证是一种银行信用的支付方式，在信用证业务中，银行承担有条件的第一

性付款责任；

（2）信用证是一种自足的文件，信用证以合同为基础开立，但是，信用证一经开出，就与合同没有关系，成为一种独立的契约；

（3）信用证是一种单据买卖，银行是否对受益人付款，唯一的条件就是单据。

四、案例分析

1.买卖双方按CIF术语成交草编制品一批，支付方式为不可撤销的即期信用证，合同规定的装运期为2014年10月，卖方于2014年10月20日在装运港将货物装船完毕，取得10月20日的海运提单，并于2014年10月25日将全套单据交给银行办理议付，单据无误，卖方得到货款。10月28日买方来电称货物在海上全部灭失，要求卖方退回全部货款。卖方认为既然买方未收到货物，退款是应该的，保险是卖方办理的，卖方可以向保险公司要求赔偿。试分析卖方的想法对否？为什么？

答：卖方的想法不对。理由：（1）按CIF术语成交，买卖双方风险划分的界限是在装运港船上，本案货物的损失发生在运输途中，风险属于买方的；

（2）CIF的显著特征是“凭单交货、凭单付款”，卖方将无误的单据交给银行，得到全部货款是应该的，不应退款；

（3）CIF术语中，货物运输保险是卖方办理的，属于代办的性质，被保险的货物在运输途中出险，应由买方找保险公司要求赔偿。

综上所述，卖方的想法不对。

2.某外贸公司按CIF London贸易条件向英商出售一批核桃仁，由于该商品是用于圣诞节，季节性较强，双方在合同中规定：买方须于9月底前将信用证开到，卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港。如货轮迟于12月2日抵达目的港，买方有权取消合同。如货款已收，卖方须将货款退还买方。问这一合同的性质是否还属于CIF合同的性质？为什么？

答：本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

因为，尽管这一合同中采用了CIF贸易术语，但是合同中“卖方保证运货船只不得迟于12月2日驶抵目的港”的规定，与CIF的解释相矛盾，按CIF术语的解释，卖方只需保证按时将货物在装运港装上船，即履行其交货义务，之后风险转移给买方，卖方无需保证到货时间，故本合同的性质已经不属于CIF合同的性质。

3.某公司出口大米5000公吨，信用证规定“自1月份起，每月装1000公吨”。卖方1月份和2月份各装运1000公吨，3月份由于货物数量不足没有装运，4月份装了2000公吨，5月份装了1000公吨。货到目的港后，买方以3月份未装货卖方违反交货期为由，要求银行拒绝对后两个月所装的3000公吨货物付款，试问买方的做法是否正确，为什么？

答：买方的做法正确。

因为，按照《UCP600》的解释，对于分期分批交货，卖方应该按照规定的期限和批次交货，其中任何一期未按规定交货，本期和以后各期均告失效。本案中，3月份未按规定交货，3月份和4月、5月均告失效，3月份、4月份、5月份不能再交货，交货，银行也可以拒付。

4.某货轮从天津新港驶往新加坡，在航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船、货的共同安全、下令往舱内灌水，火很快被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次造成的损失共有：（1）1000箱货被火烧毁；（2）600箱货被水浇湿；（3）主机和部分甲板被烧坏；（4）拖轮费用；（5）额外增加的燃料和船上人员的工资。问：从损失的性质看，上述损失各属何种损失？为什么？

答：（1）1000箱货补火烧毁，属于单独海损，因为货物损失属于意外事故造成的货方的部分损失；

（2）600箱货被水浇湿，属于共同海损，因为货物损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失；

（3）主机和部分甲板被烧坏，属于单独海损，因为损失属于意外事故造成的船方的部分损失；

（4）拖轮费用，属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用；

（5）额外增加的燃料和船上人员的工资，因为损失属于为了挽救船货的共同安全产生的额外费用。

5.有一载货海轮，在舱面上载有1000台拖拉机，航行途中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海伦随时有帆船沉没的危险。船长在危急关头下令将其余的550台拖拉机全部抛入海中，从而求得了船身在风浪中保持平衡。试分析：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于什么性质的损失？为什么？（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于什么性质的损失？为什么？

答：（1）450台拖拉机被海浪卷入海中属于单独海损，因为损失属于自然灾害造成的货方的部分损失；

（2）550台拖拉机被抛入海中的损失属于共同海损，因为损失属于为了挽救船货的共同安全人的故意行为造成的部分损失。

6.某外贸公司收到国外开来的即期信用证，由设在我国境内的某外资银行通知并加以保兑，外贸公司在货物装运后，正拟将有关单据交银行议付时，忽接到该外资银行通知，由于开证行已宣布破产，该行不承担对该信用证的议付或付款责任，但可接受我出口公司委托向买方直接收取货款的业务。为此，你认为中方应如何处理为好？为什么？

答：中方应该要求外资银行付款。

3.TMT国际贸易实务模拟实习心得 篇三

一、判断题（每小题1分，共15分）

1.根据《INCOTERMS 1990》的解释，采用D组术语成交，卖没有力理货运保险的义务，所以卖可不必提交保险单。（）

2.按CFR Landed singapore成交，货物在新加坡港的卸货费及进口报关费应由卖方负担。（）

3.在约定的品质机动幅度或品质公差范围内的品质差异，除非另有规定，一般不另行增减价格。（）

4.在采用租船方式运输大宗货物时，租船合同和买卖合同中均应订立卸率和滞期速遣条款。（）

5.海运提单是承运人与托运人之间订立的运输契约，是物权凭证。（）6.采用国际铁路联运运送货物时，联运运单正本是卖方凭以结算货款的单据之一。（）

7.平安险的英文原意为“单独海损不赔”，也就是说，如果被保险人投保了该险别，保险人对所有单独海损造 成的后果不负赔偿责任。（）

8.保兑行审核单证无误而付款后，若开证行倒闭或无理拒付，则保兑行有权向受益人索回货款。（）

9.根据国际商会“500”出版物的规定，如果信用证中没有禁止分批装运和转运，则卖方资金的一种形式。（）

11.备用信用证只适用于国际工程承包业务，而不适用于一般的商品买卖。（）12.在包销协议中，必须将专买权和志卖权作为对流条件加以规定。（）13.寄售业务中，代销人只享有对货物的控制权不享有所有权，因此，货物售出前的风险同寄售人承担。（）

14.根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，如果一项发盘中规定了有效期，则该项发盘不得撤销。（）

15.交双方只要经过发盘和接受，对交易条件达成协议，即可建立合同关系，而无须经过询盘和还盘。（）

二、单项选择题（每小题1分，共5分）

［在备选答案中只有一个是正确的，将其选出并氢它的标号写在题后括号内］

1.CIF与DES的区别，除了交货地点和交货方式外，（）。

A.只有风险划分的界限不同 B.只有费用的负担不同 C.风险划分与费用负担都不同 D.适用运输方式不同

2.用班轮运输货物，在规定动费计收标准时，如果采用“A.V”的规定办法，则表示（）。

A.按货物的毛重计收 B.按货物的体积计收 C.按货物的件数计收 D.按货物的价值计收

3.信用证中规定**银行为议付行，那么，该议付行（）。A.只要未加保兑，就有权追索权 B.任何情况下，均有追索权 C.任何情况下，均无追索权 D.当开证行破产时，才有追索权

4.按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，接受于（）生效。

A.合理时间 B.向发盘人发出时 C.送达发盘人时 D.发盘人收到后以电报确认时

5.在期货市场上进行的“空头”交易是指（）。

A.预计行情涨，先买进期货合约的行为 B.预计行情看跌，先抛出期货合约的行为

C.为转移风险，进行买期保值的行为 D.为转移风险，进行卖期保值的行为

三、多项选择题（每小题2分，共10分）

［在备选答案中有两个或两个以上是正确的，将它们全部选出并把它们的标号写在题后括号内，错选或未选全的均不给分］ 1.按FOB条件成交，如果买卖合同和信用证中均规定允许卖方交货的数量可有5％的机动幅度，根据惯例，该机动幅度应 由（）行使。（）

A.买方 B.卖方 C.船长 D.开证银行

2.共同海损分摊时，涉及的受益方包括（）。A.货方 B.船方 C.运费方 D.救助方

3.在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（）。

A.开证申请人与开证行 B.开证申请人与受益人 C.开证行与受益人 D.开证申请人与通知行

4.国际贸易中解决争议的方式有多种，其中有第三方参与，并建立在自愿基础上的是（）。

A.协商 B.调解 C.仲裁 D.诉讼

5.带有发票名称的单据有多种，以下项中能作为议付单据的是（）。A.商业发票 B.海关发票 C.领事发票 D.厂商发票

四、填空题（每空1分，共20分）

1.《INCOTERMS 1990》的重要物点之一是在每种贸易术语之下都规定了卖方可凭约定（）代替传统的（）单据。

2.C组贸易术语区别于其它三种术语的最显著的特点是（）和（）两分离。3.在国际货物买卖中，对某些品质变化较大的农副产品，有时采用“良好平均品质”这一术语来表示其品质标准，其英文

缩写为（），它一般是指（），是相对于“精选货”而言的。

4.国际结算使用的票据中，属于无条件书面支付命令的是（）和（）。5.根据中国人民保险公司活动货物保险条款的规定，水渍险的责任起讫为（）。6.商检证书可以作为证明卖方所交货物与合同与规定相符的依据，又可作为处理索赔和理赔的依据，此外，它还有两项作 用，即作为（）和（）。

7.1991年4月我国正式加入（），该会分配给我国的国别号为“（）”，凡标有该国别号条形码商品，即表示是中国出 产的商品。

8.根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分确定，除列明货物名称外，还须规定（）和（）。

9.根据《联合国国际货物售合同公约》的规定，受盘人可以采用（）方式表示接受，也可以用（）表示。

10.出口商完成装般后，凭（）向船公司换取的已装船提单。

五、名词解释题（每小题4分，共16分）1.指示提单（Order B/L）2.独家代理（Exchsive Agent)3.根本性违约（Fundamental Breach)4.还盘（Counter offer)

六、简答题（每小题6分，共18分）

1.简述D/P.T/R和D/A的含义并分析两者的异同点。2.比较FOB与FCA术语的异同点。

3.仲裁协议有哪些不同形式？其作用是什么？

七、计算题（8分）

我某公司出口某商品10万吨，国内收购价为1.1元人民币/公斤，另加其它费用10％，外销价为每公吨146美元FOB上海，含佣金2％。试计算该商品的出口换汇成本（要求写出计算公式及计算过程）。

八、案例分析题（8分）

4.TMT国际贸易实务模拟实习心得 篇四

五、案例分析题（每题7分，共14分）

1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理? 并请说明理由。

2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。

参考答案：

一、是非判断题（正确用“√”表示，错误用“X”表示。每题1分，共20分）

1．按照INCOTERMS2000的规定，卖方在CIF术语下承担的风险、责任和费用要比FOB术语下的大。（X）

2．按照INCOTERMS2000的规定，在所有的贸易术语下，出口强制检验的费用都由卖方承担。（X）

3．按照INCOTERMS2000的规定，按CIF术语成交，海运途中的风险由买方承担，卖方对货物的延误或灭失不承担责任，因此，合同中如果作出相反的规定是无效的。（X）

4．按照 FOB Under Tackle的规定，卖方的交货地点是买方指定船舶的吊钩所及之处。（X）

5．在品质公差范围内的货物，买方不得要求调整价格。（√）

6．某商品每箱体积为30cm×40cm×50cm，毛重为62kgs，净重为59kgs，如果班轮运费计收标准为W/M，则船公司应按尺码吨计收运费。（X）

7．海运货物保险中的战争险责任起讫不是采用“仓至仓”，而是仅限于“水面危险”。（√）

8．ICC恶意损害险不承保出于政治动机的人的行动所造成的货物的灭失和损害。（√）

9．不清洁提单是指带有宣称货物及/或包装有缺陷状况的条款或批注的提单。如，提单上批注“货物由旧麻袋包装”。（X）

10．航空运单和海运单都不是物权凭证，收货人都是凭到货通知提货。（√）

11．UCP500规定，信用证修改通知书有多项内容时，只能全部接受或全部拒绝，不能只接受其中一部分而拒绝另一部分。（√）

12．UCP500规定，在分期装运中任何一期未按规定装运，则本期及以后各期均告失效。（√）

13．在国际贸易中，如果买方没有利用合理的机会对所收到的货物进行检验，就是放弃了检验权，也就丧失了拒收货物的权利。（√）

14．在国际货物买卖中，如果交易双方愿意将履约中的争议提交仲裁机构裁决，则必须在买卖合同中订立仲裁条款，否则仲裁机构将不予受理。（X）

15．按《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘可以撤回，其条件是发盘人的撤回通知必须在受盘人发出接受通知前传达到受盘人。（X）

16．在票汇业务中，收款人是持以银行为受票人的银行汇票办理提款手续，所以，票汇业务属于银行信用。（X）

17．光票托收是指金融单据不附有商业单据的托收，而跟单托收是指金融单据附有商业单据的托收。（X）

18．银行汇票的付款人是银行，而商业汇票的付款人可以是银行，也可以是商号、个人。（√）

19．按国际招标惯例，如招标人在评标过程中认为所有的投标均不理想从而不想选定中标人，也可宣布招标失败，拒绝全部投标。（√）

20．卖期保值是指从事现货交易的商人为避免现货市场价格变动的风险，在买进现货的同时，在期货市场上卖出同等金额、同一交货期的期货，然后再以多头进行平仓的做法。（X）

二、选择题（答案可能为一个或多个选项，每题2分，共20分）

1．以下贸易术语中，（BC）只适用于水上运输。

A．DEQ B．FOB C．FAS D．DDU

2．在国际贸易中，如果卖方交货数量多于合同规定的数量，根据《联合国国际货物销售合同公约》的解释，买方可以（ACD）。

A．接受全部货物 B．拒绝全部货物 C．只接受合同规定货物而拒绝多交部分 D．接受合同规定数量及多交部分中的一部分 3．买卖大宗货物，并采用（B）方式时，为了加快装卸速度，减少船舶在港口停留的时间，通常在合同中规定滞期速遣条款。

A．班轮运输 B．定程租船 C．定期租船 E．光船租船

4．我公司按CIF出口1000箱茶叶，按照INCOTERMS2000，我公司只须投保（A）。

A．平安险 B．串味险 C．平安险加串味险 D．水渍险加串味险 E．一切险加串味险

5．我国本票和汇票的区别在于（ACD）。

A.本票是书面支付承诺；汇票是书面支付命令 B.本票的付款是有条件的；汇票的付款是无条件的 C.本票的付款人都是银行；汇票的付款人不一定是银行 D.本票业务中有两个当事人；汇票业务中有三个当事人

6．在信用证业务的有关当事人之间，存在契约关系的有（ABC）。

A．开证申请人与开证行 B．开证申请人与受益人 C．受益人与开证行 D．开证申请人与通知行

7．下列关于可撤销信用证的说明中，正确的是（ACD）。

A.凡属可撤销信用证，必须注明“可撤销”字样 B.可撤销信用证的开证行可在任何情况下撤销该证 C.开证行不需要经过受益人同意即可撤销该证 D.只要该信用证没有被使用，开证行可单方面撤销

8．信用证中规定某银行为议付行，那么该议付行（A）。

A.只要未加保兑，就有追索权 B.在任何情况下，均有追索权 C.在任何情况下，均无追索权 D.当开证行破产时，才有追索权

9．下列因素中，（BC）不是不可抗力因素。

A．政府禁令 B．能源危机 C．市价跌落 D．战争因素

10．根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，发盘内容必须十分明确，即发盘中应包括下列基本要素（ACD）。

A．表明货物的名称 B．表明货物的交货时间、地点 C．明示或默示地规定货物的数量或确定数量的方法 D．明示或默示地规定货物的价格或确定价格的方法 E．表明付款的时间和地点

三、名词解释（每题4分，共16分）

1．空白抬头、空白背书提单 是指满足

1、提单上收货人栏填写“凭指定”（To order）或“凭某某人指定”（To order of）字样；

2、背书人（提单转让人）在提单上签名，而不注明被背书人（提单受让人）名称的提单在实际业务中习惯称为空白抬头、空白背书提单。

2．推定全损 是指货物发生事故后，认为实际全损不可避免，或者为了避免实际全损所需的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值。

3．D/P?T/R 远期付款交单凭信托收具借单。是指出口人授权银行在付款日晚于到货日期时，凭信托收据借单给进口人。即进口人承兑汇票后凭信托收据先行借单提货，日后如进口人到期拒付，风险由出口人承担。

4．备用信用证 是指开证行根据开证申请人的请求对受益人开立的承诺承担某项义务的凭证。开证行保证在开证申请人并未履行其应履行的义务时，受益人只要凭备用信用证的规定向开证行提交了开证申请人未履行其应履行的义务的申明或证明材料和其他规定的单据，即可取得开证行的偿付。

四、简答题（每题6分，共30分）

1．请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。

1）交货点不同

2）风险转移的界限不同

3）费用的负担不同

2．简述共同海损和单独海损及其区别。

在海洋运输途中，船舶、货物或其它财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用，称为共同海损。单独海损是指仅涉及船舶或货物所有人单方面的利益的损失。

两者的区别： 1）造成海损的原因不同

2）承担损失的责任不同

3．什么是保兑信用证？保兑行对受益人承担什么样的责任？

保兑信用证是指开证行开出的信用证由另一银行对符合信用证条款规定的单据履行付款义务。保兑行对受益人承担第一性的付款责任。

4．简述对背信用证与可转让信用证的区别。

1）原证和新证的关系不同

2）可转让信用证首先必须由开证行在信用证内明确信用证的可转让性；开出对背信用证无需得到原开证行的同意

3）可转让信用证得手让人，即新证受益人，与原证受益人居于同等地位，均可获得开证行的付款保证；对背信用证的受益人只能得到对背信用证开证行的付款保证，而不能得到原证开证行的付款保证。

4）可转让信用证的通知行开出新证后，并不因其开证改变其通知行的地位或增加责任；而对背信用证如经过通知行开立，则其地位变为对背信用证得开证行。

5．《联合国国际货物销售合同公约》对于逾期接受的效力是如何规定的？

1）只要发盘人毫不迟延的用口头或者书面通知受盘人，认为该项逾期接受可以有效，愿意承担逾期接受的约束，则该逾期接受有效；

2）如果发盘人对逾期的接受表示拒绝或者不立即向发盘人发出上述通知，则该逾期接受无效；

3）若是由于投递的问题导致接受到达的逾期，则该逾期接受应该有效。

六、案例分析题（每题7分，共14分）

1．买卖双方按照FOB条件签订了一笔化工原料的买卖合同，装船前检验时，货物的品质良好，符合合同的规定。货到目的港，买方提货后检验发现部分货物结块，品质发生变化。经调查确认原因是货物包装不良，在运输途中吸收空气中的水分导致原颗粒状的原料结成硬块。于是，买方向卖方提起索赔，但卖方指出，货物装船前是合格的，品质变化是在运输途中发生的，也就是越过船舷之后才发生的，按照国际贸易惯例，其后果应由买方承担，因此，卖方拒绝赔偿。你认为此争议应如何处理 并请说明理由。

要点：应由卖方负责。INCOTERMS中的风险是指意外事件，如果损失是由合同的一方没有履行自己的义务所造成的，则由责任方承担责任，而不论此时货物是否已经越过船舷。按照INCOTERMS2000，FOB的卖方有提供适当包装的义务。

2．我A公司以电传方式向美国B公司发盘出售某农产品，数量为1000公吨，价格为每公吨200美元CIF旧金山，新麻袋包装，以不可撤销即期信用证支付，交货期为收到信用证后两个月内。此外，该发盘中还列明了该农产品的具体规格，并写明限B公司4日内答复有效。A公司发盘后的第二天即收到B公司的回电，电文中称：Accept your offer shipment immediately。A公司对此未作答复。次日，B公司通过花旗银行开来不可撤销即期信用证，信用证中规定：收到信用证后两个月内装运。此时，该货物国际市场价格上涨20%，因此，A公司拒绝按原发盘条件向B公司供货，并立即退回了信用证。请问：根据《联合国国际货物销售合同公约》的规定，A公司的做法有无道理？并说明理由。

要点：有道理，因为B公司的回电对发盘作了实质性的修改，不是一项有效的接受，而构成了一项新的发盘。A 公司并没有接受这一新的发盘，故合同并不存在。

名词解释

象征性交货：是指卖方按合同规定装运货物后，向买方提交包括物权凭证在内的有关单证，就算完成交货义务，无需保证到货。实际交货：是指卖方按合同规定将货物实际交给买方

询盘：是指为了试探对方对交易的诚意和了解其对交易条件的意见。因多数是询问价格，故通常称之为询价。

发盘：是指交易一方即发盘人向另一方即受盘人提出购买或出售某种商品的各项交易条件，并表示愿意按这种条件与对方达成交易订立合同的行为。

还盘：是指受盘人不同意或不完全同意发盘人在发盘中提出的条件，为进一步协商对发盘提出修改意见。

接受：是指受盘人接到对方的发盘或还盘后，同意对方提出的条件，愿意与对方达成交易并及时以声明或行为表示出来。这在法律上称作承诺。

品质机动幅度：是指允许卖方所交货物的质量指标在一定的幅度内有所机动。品质公差：是指在工业制成品中，国际同行业公认的产品品质误差。

对等样品的含义是：当买卖双方采用凭样成交时，卖方为了减少交货时的风险可根据买方提供的样品，加工复制出一个类似的商品交买方确认，这种经确认后的样品，称为对等样品，也有的称其

为确认样品或回样。

以毛作净：指的是以毛重作为计算价格和交付货物的计量基础，这种计重方法在国际贸易中被称为“以毛作净”。标准回潮率：纤维材料及其制品在标准温度、湿度条件下达到吸湿平衡时的回潮率。公量：是指用科学方法抽干商品中所含水分，然后再上一定标准的水分所得出的重量。

溢短装条款——卖方在交货时，可按合同中的数量多交或少交一定的百分比，他一般是在数量条款中加订的。（散装货：粮食、矿砂等）

运输标志又称唛头（Shipping Mark），它通常是由一个简单的几何图形和一些英文字母、数字及简单的文字组成

FAQ是FarAverageQuality的简称，它表示一定时期内某地出口货物的平均品质水平，习称“良好平均品质”，一般是指中等货或大路货而言。

中性包装——即不标明生产国别、地名、厂商名称，也不标明商标或者品牌的包装。（无牌中性包装、定牌中性包装）

滞期费： 是指在规定的装卸期限内，租船人未完成装卸作业，给船方造成经济损失，租船人对超过的时间向船方支付一定的罚金。

速遣费：如果按约定的装卸时间和装卸率提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获利的一部分给租船人作为奖励，叫速遣费。

划拨：货物正式划归合同项下的行为。

装运合同：利用贸易术语表示交货发生在装运时间前或装运时间的合同。到岸合同：利用贸易术语表示交货发生在货物到达目的地时的合同。

对等样(Counter Sample)——卖方根据买方提供的样品加工复制出一个类似的样品交买方确认,这个经确认的样品叫对等样。凭对等买卖，对等样替代原样成为合同货物最终的质量标准。

班轮运输：是指按照规定的时间，在一定的航线上，以既定的港口顺序，经常地从事航线上港口间运输的船舶。

F．I．O：船方不负担卸货费也不负担装货费。

集装箱货物运输（container transport）：是以集装箱作为运输单位进行货物运输的一种现代化的运输方式，它适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运等。FLC：

交货期：指卖方将货物装上运往目的地（港）的运输工具或交付承运人的日期。

卖方负责将货物运至约定的目的港或目的地并承担货物交到目的港或目的地为止的一切费用和风险。选择港:允许收货人根据买方在不能确定货物运往哪个市场的情况下，预先提出的两个或两个以上的卸货港。

共同海损general average－在海运中，船舶、货物或其他财产遭遇共同危险，为了解除共同危险，有意采取合理的救难措施，所直接造成的特殊牺牲和支付的特殊费用。可通过共同海损理算，由各获救受益方按获救价值比例分摊G.A.Contribution 外来风险extraneous risk－海上风险以外由于其他各种外来的原因所造成的风险。相对免赔率franchise：当损失数超过免赔率时，不扣除免赔率，予以全部赔偿：

国际贸易惯例：指在国际贸易实践中逐渐自发形成的，某一地区、某一行业中普遍接受和经常遵守的任意性行为规范。

FOB 船上交货

中性包装 商品和内外包装上均无生产国别和生产厂商名称 公量 干净重加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量

国际多式联运 就是用至少两种不同运输方式 将货物从一国运到另一国交付地点

单独海损 保险标的物在海上遭受承保范围内的风险所造成的部分灭失或损害，即指除共同海损以外的部分损失。仓至仓条款 出仓至仓条款是海洋货运保险单背面保险条款内的保险专用术语

推定全损 指实际全损已不可避免，或受损货物残值，如果加上施救、整理、修复、续运至目的地的费用之和超过其抵达目的地的价值时，视为已经全损。

水渍损 保险货物在运输过程中,混进了杂质所造成的损换

托收 出口人在货物装运后，开具以进口方为付款人的汇票（随附或不随付货运单据），委托出口地银行通过它在进口地的分行或代理行代出口人收取货款一种结算方式

银行保函 银行作为保证人向受益人开立的保证文件。

仲裁 纠纷当事人在自愿基础上达成协议，将纠纷提交非司法机构的第三者审理，由第三者作出对争议各方均有约束力的裁决的一种解决纠纷的制度和方式。

索赔 在工程承包合同执行过程中，由于合同当事人双方的某一方负责的原因给另一方造成经济损失或工期延误，通过合法程序向对方要求补偿或赔偿的活动。

制单结汇 由出口结汇单据结汇

5.国际贸易实务实习报告 篇五

首先映入眼帘的是远大集团的办公大楼，一下车，我们走进公司大厅，被远大豪华的室内设计深深震撼，还以为走进了五星级酒店，我们被安排在会议室听了一场有关公司介绍的宣传短片，在短片里，我们对远大集团的基本情况有了大致的了解。

远大集团总部在中国长沙，产品覆盖70多个国家。是一家以独创技术为理念、以保护生命为信条的企业，远大所有产品和服务，从本质上优化着人类生活和地球环境。

远大空调设备有限公司，提供以天然气和废热为能源的非电中央空调主机和一体化空调输配系统。

远大空品科技有限公司，提供带有静电除尘器的中央空调末端产品、热回收新风机、空气净化机，以及手机式空气检测仪。

远大能源利用有限公司，提供合同能源管理服务，区域冷热电联产系统投资、建设及运营。

远大可建科技有限公司，提供9度抗震、6倍节材、5倍节能、20倍空气净化的工厂化可持续建筑。

远大基因远大成功源其优秀基因，包括技术理念的先进和不断创新，崇尚严谨而务实的企业文化，强调奉献和责任的价值理念，坚持细节和持续完善的工作方式，追求效率和超过行业平均水平的价值。

看完短片后，我们分成三组，由远大集团的讲解员给我们做了更为详细的介绍，于是我们对远大有了更加深入了解，特别是远大的价值观，远大是一家用价值观色彩覆盖产品、服务和管理活动的企业。

在中国社会转型、是非界线模糊的时代，远大一直坚持“七不一没有”的道德底线：不污染环境、不剽窃技术、不蒙骗客户、不恶性竞争、不搞三角债、不偷税、不行贿，没有昧良心行为。把道德看得比生存更重要。

在多元化经营、规模化运作风气盛行的时代，远大一直坚持只做自己擅长的事、做好别人做不好的产品、做完别人做不完的服务，将客户所有难题扛在自己身上。把责任看得比发展更重要。

在气候变化、臭氧层破坏的时代，远大只做能源消耗最低、不用氟利昂的“非电空调”，拒绝电空调市场的诱惑。把环保看得比赢利更重要。

在唯利是图被视为天经地义的时代，远大调动全体营销人员和大量技术人员传播建筑隔热，力图让客户少买80%的空调。把节能看得比销售更重要。

在空气污染严重危害人类健康的时代，远大投入半数研发人员开发民用空气净化产品，放下以往只做“高技术含量设备”的身段。把他人健康看得同自己健康一样重要。

在城市化快速发展的时代，远大夜以继日开发9度抗震、6倍节材、5倍节能、20倍净化、1%建筑垃圾的工厂化可持续建筑，并倾尽全部资产。把人类的未来看得比自己的未来更重要。

在人际关系淡漠、经济生态失衡、金钱影响万物的时代，远大忠诚客户，关心员工，善待合作者，扶助饥寒群体。把爱看得比什么都重要。

参观完毕后，我们在远大广场合影，挥别了远大的工作人员，恋恋不舍的离开了远大城。

大约上午10：00我们离开了远大集团，直奔湖南中粮可口可乐饮料有限公司，在可口可乐公司门口一下车，引入眼帘的是两根巨大的雪碧和可乐外形的大柱，顿时便感受到了可口可乐公司在企业外形广告设计包装方面所做的功夫。

一进可口可乐公司的大门，我们就受到了工作人员的热情接待，这次我们分成两组进行学习，可口可乐的讲解员为我们做了非常详细的介绍，我们对可口可乐公司有了更多更新更深得认识。

湖南中粮可口可乐公司一楼大厅和二楼公司介绍宣传板的参观，主要了解中粮可口可乐公司的历史简介、文化、精神理念和公司所获荣誉方面的知识，对公司的整体情况做了一个全面的了解，从而对中粮可口可乐的管理、文化以及氛围方面有个更深入的了解。

湖南中粮可口可乐饮料有限公司是由“中粮集团”与美国“可口可乐”两家世界500强企业强强联手，投资兴建、经营管理的现代化可口可乐装瓶厂。公司座落于湖南省长沙经济技术开发区，总投资2000万美元，占地面积105亩，是湖南省规模最大、现代化程度最高的软饮料外商独资企业之一。湖南中粮可口可乐饮料有限公司从事世界前列品牌——可口可乐系列产品的生产与销售，其中包括有碳酸饮料、水饮料、果汁饮料以及茶饮料等类别，品牌分别为可口可乐、雪碧、芬达、醒目、水森活、酷儿果汁、雀巢茶等。公司管辖湖南、江西、贵州三省的业务，是中国第26家可口可乐装瓶厂。

接着我们参观了各大生产区，这个参观环节是整个见习中最重要的一个阶段，所有涉及到的关于可乐的配方、生产以及相关生产中与国际贸易专业知识相关的问题都可以在此得到初步了解。可口可乐的品尝以及对可口可乐纪念物的观看，主要是在地下室的展厅里我们便品尝免费提供的美味可乐，边参观橱窗里陈列的公司从发展到现在的一些纪念品和广告宣传物。

通过参观,我们熟悉了可口可乐的完整生产流程。对于平时经常喝的可口可乐，他到底是怎么样生产出来的，以及他的配料是什么，通过此次参观，有了一个更好的认识，对于现代企业的生产流程更好了解。

我们对中粮可口可乐发展历史及相关信息也有了更深一步的了解,在参观中，通过一张张的图片，看到了2001年6月在长沙星沙经济技术开发区成立的湖南中粮可口可乐公司的迅速发展历程。另外，尤其是对整个可口可乐公司的发展有了更深一步的了解，对可乐从诞生到现在其在各方面的改进及完善能够更清晰的认识。对于这些东西了解我认为不紧紧收获在其本身上，而是他有着能够使我学到一些如何考究、学习一个组织单位的重要信息的相关方法。

总之，在这次参观中，是我收获颇多。不管是在专业知识方面，还是在对企业的整体认识方面，都有了新的理解，这些对于我在以后的学习中能起到一个更好的指引和导航作用，认识到了国际贸易在现代企业生产中的重要性。另外，对于公司的很多文化及模式方面，对于以后自己面临企业性问题时，将会有更清晰的认识。在可口可乐的广告设计上，体现了其非常独特的一面，在产品的促销宣传方面更是也了解了很多。这次见习对于我个人来说是受益匪浅的，很有意义。

这次参观使我深入了解了可口可乐的生产工艺，企业文化，企业发展的历史脚步。这其中让我感触最深的是企业的生产线自动化程度和公司的发展历程。那么大的一个生产线，只需要不到十个人，这使我看到了一个极具专业化，程序化的生产过程，这与我知道的中国许多国有企业是完全不一样的，可口可乐产品在中国能成为碳酸饮料中的„大哥‟也不无道理。员工的素质也让人折服。在参观企业的文化长廊时，可口可乐从一个小作坊式的生产间发展到现在的世界十强企业，其公司的操作理念和宣传方式让人不禁佩服的五体投地。

2011年12月30日上午，我们到位于湖南省长沙市开福区的霞凝港进行见习。早上8：00我们准时从学校侯车场乘校车出发，大约经过一个小时，我们来到了长沙霞凝港。港口的工作人员热情地接待了我们，并为我们详细讲解了许多专业相关的知识。

霞凝港区位于长沙市北部开福区的捞霞开发区内，地处湘江右岸，毗邻长沙市绕城线，长湘线，京广铁路和石长铁路，地理位置优越，交通十分便利。码头所在河段由月亮岛分为左右两汊，右汊为主汊，左汊枯水期断流，码头位于右汊的右岸。水域条件良好。

在码头上我们看到很多门座式起重机门座起重机，门座式起重机有起升、回转、变幅和运行机构，前3种机构装在转动部分上,每一周期内都参加作业。转动部分上还装有可俯仰的倾斜单臂架或组合臂架及司机室。运行机构装在门座下部，用以调整起重机的工作位置带斗门座起重机还装有伸缩漏斗、带式输送机等附加设备，以提高门座起重机用抓斗装卸散状物料时的生产率。除电气保护装置外，还装有起重量或起重力矩限制器、起重机夹轨器等安全装置。桥架通过两侧支腿支承在地面轨道或地基上的桥架型起重机。具有沿地面轨道运行，下方可通过铁路车辆或其他地面车辆。可转动的起重装置装在门形座架上的一种臂架型起重机。门形座架的4条腿构成4个“门洞”，可供铁路车辆和其他车辆通过。门座起重机大多沿地面或建筑物上的起重机轨道运行，进行起重装卸作业。门座呈“”字形的起重机称半门座起重机,其运行轨道的一侧设在地面上，另一侧设在高于地面的建筑物上。

去年12月24日，作为湖南省重点工程我国内河28个主要港口之一的长沙港霞凝港三期工程建设正式动工。投资概算为4.7亿元的长沙新港三期工程2013年6月建成后，港口功能更加完善，2.64公里铁路专线进港，挖入式港池全天候作业，大型设备和各类车辆可以从滚装码头装卸，长沙港“通江达海，物流全球”的地位和优势作用将得到更充分的发挥。

长沙霞凝港三期工程规模为：在一、二期工程的上游新建2000吨级多用途泊位2个，滚装船泊位码头1个，下游新建2000吨级件杂货泊位3个（其中2个件杂货直立式顺岸泊位，1个带雨棚挖入式港池泊位），南、北两端岸线总长878米；新建港区铁路专用线2.64公里，港外联络线3.1公里。设计货物吞吐量为集装箱18万TEU、件杂货吞吐量85万吨，滚装汽车1.5万辆、大件30件、设计通过能力集装箱20万TEU、件杂货94.6万吨、滚装汽车4.2万辆、大件60件。

长沙新港是拥有8千个吨级泊位的我国内河一流的现代化港口，霞凝港区一期工程建设规模为4个千吨级泊位，其中集装箱泊位2个，重件兼集装箱泊位2个，码头岸线320米，设计年通过能力120万吨。港区有主要大型起动设备9台，其中5台35吨跨距双梁龙门起重机，1台16吨单梁龙门起重机，3台5吨跨距台式起重机，以及信息化管理系统。这些设备居我国内河港口领先地位。但由于一期工程建成后无法满足港口集装箱和件杂货、散货快速增长的要求，必须尽快启动霞凝港二期工程建设。霞凝港区二期工程除4个千吨级泊位外，还包括港区铁路专线。码头岸线总长305米，仓库面积1.2万平方米，码头设计吞吐能力为120万吨，件杂货为40万吨。港区占地面积332.4亩，功能定位以件杂货、干散货为主，同时兼顾集装箱运输。二期工程计划总投资1.9亿元。

霞凝港是我省第一个集装箱专用码头，水闸及桥梁基础采用1200钻孔灌注桩。霞凝港是湖南省唯一能常年通航千吨级船舶的内河深水港，是交通部重点建设的23个内河港口之一。2011年12月27日，长沙霞凝港水运口岸通过验收，批准为国家二类口岸。霞凝港已建有框架式千吨级码头泊位8个，码头岸线总长615米，拥有17台(套)先进起重设备，仓储1.594万平方米。

6.TMT国际贸易实务模拟实习心得 篇六

一、单项选择题（在每小题的四个备选答案中选出一个正确答案，并将其号码填在题干的括号内。本大题共20小题，每小题1分，共20分）1.总贸易体系是指以（）作为标准统计进出口。

A.关境 B.国境 C.货物进出口 D.服务进出口

2.一定时期内，若一国一定量商品出口所能换得的进口商品数量增加，该国的贸易条件便（）。

A.恶化 B.不利 C.改善 D.增加 3.贸易差额论的代表人物是（）

A.托马斯·孟 B.亚当·斯密 C.休谟 D.李斯特 4.要素禀赋学说认为产生国际贸易的直接原因是（）

A.劳动生产率的国际差异 B.价格的国际差

C.自然资源的国际差异 D.资本生产率的国际差异 5.美国谷物交易所价格属于（）

A.调拨价格 B.垄断价格 C.转移价格 D.世界自由市场价格 6.一般来说，对进口商品征收关税会导致（）

A.进口国国内价格上涨，进口数量下降

B.进口国国内价格上涨，进口数量增加 C.进口国国内价格下跌，进口数量增加 D.进口国国内价格下跌，进口数量下降 7.进口许可证中的公开一般许可证（）

A.对进口国别或地区没有限制 B.对进口国别或地区有限制

C.指定了进口国别或地区 D.又称为非自动进口许可证 8.接参加国的经济发展水平划分，经济发展水平差异较大的国家与地区间所组成的一体化是（）

A.垂直经济一体化 B.水平经济一体化 C.部门经济一体化 D.全盘经济一体化 9.世界贸易组织成立于（）

A．1945年 B．1985年 C．1995年 D．2000年 10.《2000年通则》中买方责任最大的贸易术语是（）

A．EXW B．CIF C．DES D．DDP 11.凡凭样品买卖，如合同中无其他规定，则卖方所交的货物（）

A.可以与样品大致相同 B.许可合理的公差 C.必须与样品一致 D.可以与样品不同

12.我出口大豆一批，合同规定大豆的水分为最高14%、含油量为最低18%、杂质为最高1%，这种规定品质的方法是（）A.凭规格买卖 B.凭等级买卖 C.凭标准买卖 D.凭说明书买卖

13.某外商欲购我“乘风”牌电扇，但要求改用“幸福”商标，并不得注明产地和厂商名称。外商这一要求属于()

A.无牌中性包装 B.定牌中性包装 C.运输包装 D.销售包装 14.按FCA价出口卖方所承担的风险与按CIP价出口相比（）

A.要小 B.要大 C.一样 D.无法比较

15.信用证与托收相结合的支付方式，其全套货运单据应（）A.随信用证项下的汇票 B.随托收项下的汇票 C.各随各的汇票 D.由承运人保管 16.所谓空白抬头，空白背书提单是指（）

A.提单的收货人一栏什么也不填，也不背书 B.提单的收货人一栏内填上“空白”二字，在提单的背面也写上“空白”二字

C.提单的收货人一栏填上“TO ORDER”，在提单背面由托运人签字 D.提单的收货人一栏填上“TO ORDER”，在提单背面由承运人签字

17.下列险别中属于中国人民保险公司承保的海洋运输货物特别附加险的是()A.串味险 B.淡水雨淋险 C.交货不到险 D.受潮受热险 18．“XX公司：你方10日传真收悉。请降价20％，可否即复（签字）”，这份传真是一个（）

A．询盘 B．发盘 C．还盘 D．接受 19.下列因素中，（）不是不可抗力因素。

A．政府禁令 B．能源危机 C．市价跌落 D．战争因素

20.对将要买进一批实物的经营者来说，为避免价格上涨而遭受损失，他在期货市场应该做（）

A.买期保值 B.卖空投机 C.买空投机 D.卖期保值

二、多项选择题（在每小题的五个备选答案中选出二个至五个正确答案，并将正确答案的序号填入题干的括号内。错选、多选、漏选均不得分。本大题共5小题，每小题2分，共10分）

1.按照《2000通则》的解释，FCA、CIP与CPT的相同之处表现在()

A.交货地点相同B.风险划分界限相同C.适合的运输方式相同

D.都是由卖方自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物出口所需的一切海关手续

E.都是由买方自负风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，并且办理货物进口所需的一切海关手续

2.非关税壁垒与关税壁垒相比（）。

A.更能达到限制进口的目的B.具有更大的灵活性和针对性

C.更具有隐蔽性和非歧视性D.更具有隐蔽性和歧视性

E.更具有公开性和歧视性

3.国际服务贸易大多具有（）特征。

A.无形性 B.不可贮存性 C.涉及法律的复杂性

D.便于统计 E.作价比较简单 4.记名提单（）

A．是“收货人”栏内填明特定收货人名称的提单

B．可以转让C．不能转让

D．在国际贸易中最为常用E．在国际贸易中很少使用

5．从法律上讲，要达成一项有效的合同，必不可少的环节是（）

A.询盘 B.发盘 C.还盘 D.再还盘 E.接受

三、名词解释（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.外汇倾销2.最惠国待遇条款3.背书4.推定全损

四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.简述合同磋商中构成有效接受必须具备的四个条件。2.请以CIF和DES为例说明装运合同和到达合同的区别。3.关税与贸易总协定的历次多边贸易谈判具有什么特点？ 4.简述二战后国际服务贸易迅速发展的重要原因。

五、计算题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）

1.假定某国净贸易条件以2000年为基期是100，2005年时出口价格指数下降了5%，进口价格指数上升了10%，但该国出口部门的生产率从2000年的100上升到2005年的130。请计算该国2005年的单项要素贸易条件，并对结果加以解释。2．我某外贸公司向美国某客户推销某商品，原报价每公吨1170美元CFR纽约，美国商人要求改报FOB上海，并给予5%的佣金。查该商品自上海港至美国纽约港的运费每公吨为220美元。我方如要保持外汇收入不变，改报FOBC5％，应为何价？（要求写出计算公式及计算过程。）

六、案例分析题（本大题10分）

我出口货物一批，开出以买方为付款人的60天付款的远期汇票及全套单据，委托银行以D/P方式向国外托收货款，单证寄抵对方代收行后，付款人在办理承兑手续时，货已抵埠，且行情看好，但付款期未到，当即由付款人向银行出具了信托收据，保证到期付款，从而借到单证。货物出售后，付款人因其他债务关系倒闭，无力付款，在这种情况下，国外代收行是否应于汇票到期日，将货款如数拨交我方？

请分析此案应吸取的教训。

七、论述题（本大题10分）

试述区域经济一体化的动态经济效果。

一、单项选择题

1.B 2.C 3.A 4.B 5.D 6.A 7.A 8.A 9.C 10.A 11.C 12.A 13.B 14.C 15.B 16.D 17.C 18.C 19.C 20.D

二、多项选择题

1.ABCDE 2.ABD 3.ABC 4.ACE 5.BE

三、名词解释 1.外汇倾销：

是垄断企业利用本国货币对外贬值，以争夺国外市场的一种特殊手段。2.最惠国待遇条款：

一缔约方对来自或运往其他国家的商品所给予的利益、优待、特权或豁免，应当立即无条件地给予来自或运往其他缔约方的相同产品。3.背书：

指汇票的受款人在汇票的背面签名，有时还注明受让人的名称，然后将汇票交与受让人的行为。4.推定全损：

是指被保险货物的实际全损已不可避免，或者为避免实际全损，恢复、修复、施救、收回及运送货物到原定目的地的费用（或费用之和）超过修复或收回货物的价值，推定为全损。

四、简答题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1.（1）接受必须由特定的受盘人作出。（2）接受必须表示出来。（3）接受必须在发盘的有效期内表示并送达发盘人。（4）接受的内容必须与发盘相一致。2.（1）交货点不同。

（2）风险转移的界限不同。（3）费用的负担不同。

3.（1）参加总协定的国家不断增加。

（2）美国在总协定中的作用举足轻重，但其作用呈下降的趋势。

（3）历次多边谈判中，发达国家尤其是美国、欧盟、日本等是谈判主角，也是谈判的主要受益者。

（4）多边贸易谈判的内容范围在扩大，时间越拉越长。

4.（1）战后各国产业结构急剧变动为国际服务贸易的发展提供了基础。

（2）跨国公司的迅速发展对加速服务国际化起了重要作用。

（3）国际经济合作方式的多样化极大地促进了国际服务贸易的发展。（4）各国政府的支持和《服务贸易总协定》的实施，为国际服务贸易的发展创造了良好的国际环境。

五、计算题（本大题共2小题，每小题5分，共10分）1.2005年的净贸易条件T=95%/110%=86.36% 2005年的单项因素贸易条件=86.36%×130%=112.27% 所以，虽然2005年的净贸易条件恶化了13.64%，但由于生产率水平的提高，其单项因素贸易条件改善了12.27%。2.FOB净价=CFR价-运费

FOB含佣价= FOB净价/（1-佣金率）FOB净价=1170-220=950美元

FOB含佣价=950/（1-5%）=1000美元

所以我方如要保持外汇收入不变，改报FOBC5％，应为每公吨1000美元。

六、案例分析题（本大题10分）

答：本例我方委托行以D/P远期方式托收，并未指示可凭保证书（T/R）借单，今代收行在未得到委托人的指示情况下，将货运单据借给进口方，自不能对付款免除责任。现进口方倒闭，无力付款，自应由代收行将货款如数拨给我方。

原理：D/P是托收的一种，是指出口方交单以进口方的付款为条件，进口方付款后才能从代收行取得货运单据。按付款时间可分，即期付款交单和远期付款交单。

在远期付款交单的方式下，进口方如需在汇票规定的付款日期前取得货运单据，办法有二：一是提前付款赎单。这样不但可以及时取得货运单据，提前应市，而且可以要求出口方偿付提前付款的利息。二是凭T/R向银行借单，先行提货，于汇票到期日向银行付款，这实际上是代收行对进口方的一种资金融通。

七、论述题（本大题10分）答案要点：

（1）规模经济效应；（2）竞争加强效应；（3）投资刺激效应；

7.国际贸易实务实习周记 篇七

今天对我来说最有意义的事就是随上司去了趟河南商谈原料供应问题。经过老总和我的不懈努力，终于为我公司解决了问题。回到自己的办公室，回到“现实”，依旧做着自己的工作。心中不免想着Caterpillar的事。但是成大事者绝对不能心浮气躁，在学校的时候就被告知要形成“先就业，后择业”的思想，而且我作为一个学生，没有任何工作经验，人家那么大一个企业凭什么要我?所以还是先要好好学着怎么工作，多学点东西，踏踏实实，一步一个脚印，向更高处迈进。

今天的工作对于我来说比较枯燥，一整天做在电脑跟前，查看公司上一周的单据，对于我来说是一个不晓得挑战。