物流调度员的工作职责(13篇)
1.物流调度员的工作职责 篇一
物流公司车辆调度职责
车辆调度工作,不但要监督和组织车辆运行,而且还要监督组织车辆修保、装卸等工作的执行。因此车辆调度必须高度集中统一,并应有高度的权威和服从制度,以确保指挥迅速,令行禁止。
加强运输车辆管理,保证货物运输正常秩序和安全,使车辆运行有章可循,统一调度,合理调配,节约运力,提高效益。
一、调度和使用汽车运输货物人员,必须掌握货物运输的法律法规和安全作业的要求,掌握监督、检查及违章处罚的有关规定。
二、调度应以货物配送计划指导车辆运营调配,准确掌握货物性质、流量、路线、运输注意事项、车辆安全状况及司机的身体状况、心理状况和驾驶技术。
三、调度应熟练掌握调度的安全程序,严格用车管理规定,以全局观念调度车辆,公正、公平、合理、不徇私情、大公无私。
四、调度应根据货物性质,灵活调度车辆,合理调配运营车辆的运行时间和运行路线,千方百计提高车辆安全周转率。
五、调度应对各种车辆的耗油应随时掌握,确定百公里的耗油指标,实行节约有奖,超额受罚的办法。
六、协助司机解决突发事件,并做好相关记录。
七、负责运输成本分析与控制。
八、调度应全面的配合执行上级领导交给的各项任务。
2.物流调度员的工作职责 篇二
摘要:本文通过对现阶段温州物流业发展现状与发展趋势进行研究,对物流业与温州区域经济发展的关联度及影响进行分析,提出推动物流业发展,进而推动温州区域经济发展的意见及建议,以期对温州经济的再一次加速发展做出贡献。
关键词:协调度 耦合 区域经济 物流业 温州
一、温州物流业发展现状及发展趋势分析
全球经济一体化趋势下,国际间的资本流动加快,国际间竞争与合作趋势表现得越来越明显。在全球范围产业结构不断调整升级的大环境中,温州产业结构的调整与升级是其经济持续发展的必然趋势。总体来看,温州的轻工制造业极其发达,这就要求与之相配套的物流业发展必须形成一定规模
温州的产业结构中,第二、第三产业所占比重较大,尤其是第二产业,居于主导地位。轻工制造业的发达与第三产业对物流的依赖性,决定了物流业在温州经济发展中的新贵地位。现阶段温州物流业的发展存在许多问题,仍需大力完善,但是,在未来温州区域经济的发展历程中,物流业的发展壮大是温州经济快速发展的基础保障。作为物流体系支柱的传统运输业主要存在以下几点问题:一是物流企业整体实力偏弱,缺乏有代表性的骨干运输企业。二是运力结构不合理,普通载货车辆较多,集装箱运输车辆较少。三是货运业发展不均衡,从事危险品及大件货物运输的专业运输企业较少。四是同质化竞争现象严重,物流企业长期存在恶性价格竞争。另外,海运与铁路运输也是组成温州物流业的重要组成部分,其也存在如基础设施落后、综合运输体系衔接不畅等多种问题。
二、温州物流业发展与区域经济增长定量评价
对于多指标系统的分析,一般采用主成分分析法与层次分析法。主成分分析法通过投影的方法,对数据进行降维处理,在损失较少数据信息的前提下,对数据指标转化为多个有代表意义的综合指数,有效地消除了分析指标的共线性,充分利用了指标所提供的数据信息,其结果的可靠性较高,如表1所示。而层次分析法在确定各个指标的权重上存在很强的客观性,容易导致分析结果失真。在对温州物流业与区域经济综合评价指标的分析中,笔者采用了主成分分析法,以确保分析结果的可靠性。首先,将原始数据进行标准化处理,排除不同量纲的影响,公式(1)为:
使用SPSS软件对标准化处理后的数据进行主成分分析,计算出特征值、贡献率以及累计贡献率。并以公因子贡献率占所选去公因子累计贡献率的比重为计算权重,对温州物流业与区域经济发展水平的综合指数进行计算,其公式为:
三、温州物流业与区域经济耦合协调度模型构建
耦合指的是两个或两个以上系统之间通过相互作用而彼此影响从而出现协同现象。耦合是各子系统之间的良性互动,各子系统间的关系是相互依赖、相互协调、相互促进。设变量ηi作为耦合系统中第i个子系统的综合参量,其中i=1,2,3,…,n。Pij作为第i个序参量的第j个指标,其中j=1,2,3,…,n。其公式为:
以物理学中的容量耦合概念与容量耦合系数模型,建立物流与区域经济这两个相互作用的耦合度模型:
物流与区域经济耦合度模型的建立,可以及时准备地了解物流业与区域经济各自的发展水平与两者之间的协调关系,对于特殊情况,即所在地区物流水平低,区域经济发展水平低,但是两者数据协调的异常情况能有效避免。表2选取代表性省、市对物流业与区域经济的耦合协调度进行计算。
由表2可知,温州物流业发展滞后于区域经济发展,其物流业与区域经济发展基本协调。而北京与上海的物流业与区域经济发展属于幼稚协调,其物流业与区域经济具有相互促进的积极作用。辽宁省的物流业发展指数与区域经济发展指数均不高,但是其耦合协调度数值较高,属于伪协调。就温州整体经济发展而言,大力提高物流业的发展对整体区域经济发展的推动潜力巨大。温州在产业调整过程中,要重点关注物流业的整体发展,为物流业的发展营造良好的外部环境,从而促进温州经济的整体发展。
四、结语
综上所述,物流业的发展能够提高地区经济运作效率,对促进地区产业结构升级及形成 新的经济增长点具有重要的支撑和促进作用。从温州的产业结构来看,其第二与第三产业发达,这就为物流业的发展带来了便利条件。从耦合协调度分析来看,温州物流业的发展相较于区域经济的整体发展,处于滞后状态,物流业发展的欠缺制约了温州经济的整体发展。因此,大力发展现代物流业,对温州产业结构的调整与整体经济腾飞都具有十分重要的促进作用。
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3.物流调度实习周记 篇三
物流实习周记,日记及总结...............................................1 实习日记(版本一)......................................................2 实习日记(版本二)......................................................8 实习日记(版本三).....................................................11 实习周记(版本一).....................................................16 实习周记(版本二).....................................................24 实习周记(版本三)....................................................29 实习周记(版本四).....................................................33 物流管理实习总结.....................................................37实习日记(版本一)2010年3月1日 星期一
昨天接到电话通知,明天去厦门捷递物流有限公司报到,然后就要开始我的实习生涯。去到一个完全陌生的行业,做一份完全没有接触过的工作了,心里真的忐忑不安。我对于即将要做的工作要做些什么,真的一点概念都没有,一副听天由命的样子。毕竟是第一份实习工作,无论如何一定要把它做好。今天是上班第一天,一大早就出现了状况。原本要乘坐班车上班的我竟然找不到乘车的地点!昨天听电话时得知是在家附近,就没有询问清楚。来到约好的地点过了钟点连车的影子都看不到。眼看就要迟到,只好采取最后办法--挤公车。待我满头大汗赶到上班地点,抬头望一下挂在墙上的钟,幸好没有迟到,这才松了口气。
到公司开了个简单的见面会,被告知一些注意事项以后,便被带到技术部门的办公室。自我介绍之后便开始工作,几个办公室的同事都很热情,让我悬着的心终于落了地。2010年3月2日 星期二
今天,李老师要去仓库办事,在我的要求下也带上了我,看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西,李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的,所以她叫来了一个仓库的师傅来,在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了,我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来,让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额,发放许可证什么的,原来就是这些东西。算是长见识了,仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
2010年3月3日 星期三
今天的任务不是太重,技术部老师让我熟悉熟悉物流运作,便给了我一个物流的软件学习的平台让我学习3天,我点击程序,便进行注册,我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”,名字也就是图个吉利,一路顺风吗!我有四种扮演角色:管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源,然后进行报价,还可以申请长期合作伙伴,也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并,一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送,自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中,可以对提交的公路运输计划进行处理:选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中,我可以进行一些仓库的进、出库操作,仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉,在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解,和真正的实际操作还是有很大的区别。
2010年3月4日 星期四
经过前天的上机模拟,昨天的资料搜集,让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营,从几天的经营业绩来看,我的经营状况不佳,我个人觉得吧,主要就是一开始我对软件的规则不够了解,所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误,其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营,这样会节约资本,收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。
今天的时间也不是很充裕,公司订单多,其间我也跟着出去送单了好几次,而后匆匆的结束了今天的实习,但是我觉得刚刚对这个软件适应,想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧,但这种游戏我还是比较喜欢的,胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。2010年3月5日 星期五
今天是搜集资料,主要是搜集第三方物流方面的知识。我在网上搜集了很多有关于第三方物流方面的知识,主要有:第三方物流市场现状,第三方物流企业风险管理,中小型第三方物流企业信息化建设研究,第三方物流企业与物流供应链信息化,第三方物流的一体化生存等等。通过搜集资料让我对第三方物流有了更多的了解。其实第三方物流是在物流渠道中由中间商提供的服务,中间商以合同的形式在一定期限内实习报告,提供企业所需要的全部或部分物流服务。第三方物流提供者是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务的公司,他们并不在供应链中占有一席之地,仅是第三方,但通过提供一整套物流活动来服务供应链。随着社会分工的精细化,很多企业会把第三方物流分离出来,所以说第三方物流的发展前景是越来越好,但同时我们也可以看到,第三方物流的竞争越来越激烈。中国的第三方物流的发展远不及欧美,我国对外开放的展开,国外的第三方物流的进入,对我国第三方物流企业也是一个很大的打击。2010年3月8日 星期一 今天还是搜集资料,我看了有关我国第三方物流中小企业发展向国际其实看齐,进入21世纪,随着作为新兴产业之一现代物流业的迅猛发展,国内的物流公司雨后春笋半涌现,进而形成第三方物流产业。相比传统的物流公司,第三方物流更专业化,综合成本更低,配送效率更高,已经成为国际物流发展的趋势。目前,我国第三方物流在物流市场中所占的比例仅为10%。还没有太多大型专业化的第三方物流企业,这是当前物流发展的薄弱环节,也制约了我国经济的发展。我国第三方物流市场规模在600亿元—700亿元,不仅规模小,而且高度分散。大多数物流公司只是局限在供应链的环节,无法满足客户的一体化物流服务需求。此外,还有一部分已经初具规模的物流企业,信息化基础相比来说已经具有了一定的基础,都已经开始考虑业务流程与管理流程的优化问题。这也是来自降低成本、加快周转等经济压力,目的是帮助企业提高自己的核心竞争力。这些优化通常集中在几个最能产生效益的环节,比如仓储管理、运输管理、订单管理等局部环节。这类规模较大的物流企业占物流企业总数的30%左右。但这只针对局部供应链流程的信息化建设,结果通常表现为一些鼓励的信息系统,难以互联互通,实现整合。供应链的信息化整合不能仅仅满足于提供惊喜的分别针对分销、零售、仓储、运输等环节的软件产品,而且要迟滞鲜明地贯彻供应链一体化的思想。所以说第三方物流的发展还是有很大空间的。2010年3月9日 星期二
大早晨醒来,发现并证明了一个真理的无比正确性,“痛苦并挣扎着”,寒风肆虐的早晨,一边是无限留恋的温情被窝,另一边是毫无怜悯之心的闹钟。我痛苦着、我挣扎着。伴随着难过的呻吟,我明白了:跟铁脑袋的小闹钟讲交情是行不通的,即便是天天请它吃饭都没有用。起床吧,缅怀着英雄就义般的大无谓革命主义气概,我拿起了放在身边,不晓得快暖成红烧肉的衣服,开始了我一天的旅程。涛声依旧,来公司后,今天的你我,仍然重复着昨天的故事,可惜手里拿的是早饭钱。今天的任务同样不是太重,上午给模拟软件,下午查找资料,一天就这样浑浑噩噩的过去了。2010年3月10日 星期三
又是一天的工作,来公司一个礼拜了,学习了很多的东西,在人与人的交流中,本身就能学到很多的东西,无论是技术上还是个人的交际能力。
今天忙的事情比较多,学习了很多。下午经理叫我帮他输入一张表格,由于我的粗心,把一项指标打错了,导致发给客户的资料错误。只能重新打一遍再发给客户并向人家道歉。以前在学校可能不觉得,但粗心真的不是一个好习惯。真是郁闷的一天!
2010年3月11日 星期四
今天,是我们公司的大日子,公司成立十周年庆。对此,公司的全体员工几乎都参与了文艺汇演,连身为实习生的我都充当了观众这一重要角色。观众也不是那么好当的,要知道自己什么时候鼓掌,什么时候起哄,还要提前40分钟入场,最后一波退场„„
不管怎么说,演出结束后还有一个大型会餐,在饭桌上,老板无意中透露实习生还要参加考核。也就是三个月实习生后,要想转正,还要参加一项内部考核。看来我要走的路还长着呢!不过,既然我已经选择了这条路,再难我也得坚持下去!眼下最重要的是,先熬过三个礼拜的实习期吧!篇三:物流公司实习周记 周记1 第一天踏进顺盈物流的大门,心里有很多的忐忑不安,不知道迎接我的将是一种什么样的生活。第一个礼拜,基本上我是在办公室里面接受有关物流方面的基础知识。物流是包括物体的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工,以及相关的物流信息等环节的.我们公司的物流线路不算很多,订单大部分是跟雅图士公司合作.运输线路大部分是到江门港,中山港等.体会:
第一次接触这个行业,真多有很多不懂的地方。不过,万事起头难,我会用心地去了解,认真地去学习和掌握。虽然第一个礼拜要熟悉的知识都是很简单的,但是坚固的知识基础是很重要的。
周记2 第二个礼拜依然在办公室里工作,开始帮忙复印文件,查阅文件等等,同事们知道我是来这里实习,知道我没有什么经验,所以都很耐心的教导和帮助我。其实,很多文件都是千遍一律,但是每一项都很重要。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.在学校里学习的知识真的能派上用场了,订单基本上都是中文,所以很容易就会熟悉了.体会: 虽然这个礼拜还是在办公室里面工作,但是我翻阅了很多以往的订单,看到很多在学校学到的术语。例如装货地点,装货时间,线路安排.货柜安排.卸货地点和时间等等.以前在上课的时候,也注意到这些项目的准确性.周记3 两个礼拜的学习,掌握了不少的知识。现代物流的根本宗旨是提高物流效率、降低物流成本、满足客户需求,并越来越呈现出信息化、网络化、智能化、柔性化、标准化和社会化的特征。因此,公司这个星期添置了几台电脑,我也跟同事们把过往的订单整理出来,输入电脑,尽量做到信息化,系统化.体会:
现在是信息化的世纪,物流企业要有效地提高物流效率,为客户提供优良的物流服务,就必须尽快的实现信息化.这个星期很忙,每天都面对着电脑和一连串重复的信息,归类,输入电脑.整理好再检查.说实话.这个星期过得很快,比较充实.周记4 不知不觉,很快就实习满一个月了.这个星期忙完手头上信息整理的工作.有个老同事带我到仓库里面参观.在古劳镇三连工业区里面,仓库不算很大.因为我们公司跟雅图士公司合作比较多,基本上雅图士公司就有足够的地方放置货物,我们负责物流部分.体会: 实践出真知.这一个月以来的观察,让我能将理论和实践相结合,更容易地了解物流这个行业.公司的资料开始进行系统的分析,全部输入电脑,管理开始信息化.这两个星期以来,感觉到了效率的提高,而且也减轻不少员工的压力.周记5.开始正式接手业务了,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,刚开始每天都是在办公室里面熟悉文件的时候是没有什么压力,过了一个月后,压力就逐渐大起来,跟着经理到时谈生意.我在一旁把重要的信息记录好.回到公司,帮忙修订合同,检阅等等.第一次签合同很顺利,经理也表扬我信息记录得比较完整.体会: 虽然说是新人,但总不能整天呆在办公室里面对着单子.这个星期跟着经理到外面谈生意.说实话.真的很兴奋.第一次签合同很顺利,我当时是很紧张的.经理说这个单子归我跟进,感觉是得到了大家的肯定,很开心.我也会继续努力.周记6.这周压力感觉比较大.因为在订单出现了错误,同事们之间也产生了矛盾.其实是一个同事下单的时候写错了,然后我在检阅的时候没有检查出来,导致了发生这样的事情.当时,我也很快的承认错误了,但是那个同事直接把责任推卸在我身上.当时我感觉有点委屈,就跟另一个同事吐苦水,没想到传到当事人耳边了.他直接跟我嘈了起来.事后,经理也把我叫进去教导我.其实小事一桩,我也认识到自己错了.体会
从学校到社会的大环境的转变,身边接触的人也完全换了角色,老师变成老板,同学变成同事,相处之道完全不同。在这巨大的转变中,我们可能彷徨,迷茫,无法马上适应新的环境。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之间漠不关心的眼神和言语。很多时候觉得自己没有受到领导重用,所干的只是一些无关重要的杂活,自己的提议或工作不能得到老板的肯定。做不出成绩时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在学校,有同学老师的关心和支持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的读书。两个月的实习时间虽然不长,但是我从中学到了很多知识,关于做人,做事,做学问。
在画了一个礼拜的商圈之后,我们去单店实习了一天,在那里,店长给我们详细的讲了一些在工作中会遇到的实际存在问题。并且让我们再次熟悉了一下周边的楼盘。接下来的几天里,我们回总部继续培训,进行模拟演练并且进行最后的考核,在期间我们还接受了好几次的笔试,同时在培训的过程中,我们也培养出了深刻的友谊,我们10个人虽然都来自不同的地方,但是却很团结的在一起为彼此打气加油。考核的结果出来了,我很幸运的被留了下来,并且分配到了门店。
实习周记四
开始正式接手业务了,因为是新人,所以在实际执行过程中有很多的缺陷与不足,刚下店的时候没有什么压力,过了一个礼拜后,压力就逐渐大起来,我们所有的新人都想第一个开单。刚开始的时候,门店里还有好几套着火的管家房,我们在口碑,二手房天地,住在杭州等知名的网站上挂房源,正好是租赁旺盛期,所以我们每天都有很大的看房量,有时候一套房子一下午就要看四次,我们每天在各个房子处奔波。几乎都没有什么时间可以停下来休息。虽然看房的人很多,可是却没有可以成交的。实习周记5 xx年年2月至4月两个月期间,我在*******公司办公室文员岗位实习。这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,开始与以往完全不一样的生活。每天在规定的时间上下班,上班期间要认真准时地完成自己的工作任务,不能草率敷衍了事。我们的肩上开始扛着民事责任,凡事得谨慎小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果付出巨大的代价,再也不是一句对不起和一纸道歉书所能解决。“天下英雄皆我辈,一入江湖立马催。”实习周记6自学能力 “在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。参加工作后才能深刻体会这句话的含义。除了英语和计算机操作外,课本上学的理论知识用到的很少很少。我担任的是文员一职,平时在工作只是打打电话处理文件,几乎没用上自己所学的专业知识。而同公司的网站开发人员就大不一样了。计算机知识日新月异,在一个项目中,他们经常被要求在很短的时间内学会用一种新的计算机语言进行开发设计,他们只能在自己以前的基础上努力自学尽快掌握知识。
在这个信息爆炸的时代,知识更新太快,靠原有的一点知识肯定是不行的。我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,不断学习不断积累。遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人,而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。实习周记7工作很辛苦
由于现在还住校,所以每天7点不到就得起床去挤公交车,就算再寒冷再差的天气,只要不是周末,都得去上班,有时候公司业务繁忙,晚上或周末得加班,那留给个人支配的时间更少。我们必须克制自己,不能随心所欲地不想上班就不来,而在学校可以睡睡懒觉,实在不想上课的时候可以逃课,自由许多。
每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。象我就是每天就是坐着对着电脑打打字,显得枯燥乏味。但是工作简单也不能马虎,你一个小小的错误可能会给公司带来巨大的麻烦或损失,还是得认真完成。而象同公司的网络推广员每天得打电话,口干舌燥先不说,还要受气,忍受一些电话接听者不友好的语气有些甚至说要投诉。如果哪家公司有意向的还得到处奔波去商谈。而事实上所有的业务并不是一次就能交易成功的,他们必须具备坚忍不拔的个性,遭遇挫折时绝不能就此放弃,犯错遭领导责骂时不能赌气就辞职。而网站开发人员就经常得喝咖啡熬夜赶项目。
一直以来,我们都是依靠父母的收入,而有些人则是大手大脚的花钱。也许工作以后,我们才能体会父母挣钱的来之不易。而且要开始有意识地培养自己的理财能力,我们刚毕业,工资水平普遍不高,除掉房租餐费和日常的开支,有时候寄点钱给父母补贴家用,我们常常所剩无几,一不留神可能就入不敷出成为月光一族,但此时我们再也不好意思伸手向父母要,因此很多时候我们要合理支配我们手中的这笔少的可怜的钱。实习周记8同事相处
我是学管理的,在书本上学过很多套经典管理理论,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正管理一个公司时,才会体会到难度有多大;我们在老师那里或书本上看到过很多精彩的谈判案例,似乎轻而易举,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和知识的匮乏。实习这两个月期间,我拓宽了视野,增长了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是希望自己在工作中积累各方面的经验,为将来自己走创业之路做准备。实习的第一个星期 对于实习,算来已不是第一次了,但要论时间,这次却是要历时最长的一次了,当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时,我再次感受到了实习难,找实习单位更难!本跟徐晓丹老师说好了实习工作地点要在福州找的,但最终由于各种原因没能如愿,最终把毕业工作实习的地点落实到了南京溧水。
10号,经过了前几天的调整,了解,我正式实习上班了,主要工作是负责接待顾客并向他们介绍各种品种质地的板材,进而完成木材销售。来南京,虽然我之前每个暑假都到过,但对于当地的方言还是一窍不通,这就给我的工作造成了很大的不便,虽然都讲普通话,但由于都操着各自的乡音,这就在一定程度上影响了交谈,有时一句话还的需要反复讲几遍才能把意思传达到,想来就觉的很无奈,只能后悔当时没把音发标准。做生意,搞销售,靠的就是一张嘴,口才好、把握分寸、恰当的讲,就容易把顾客的心抓住,从而就可能达成交易。这层道理我是明白,但真正到了自己去面对时,却发现由于性格内向,再加上缺乏锻炼,想要抓住顾客的心,还真有难度。于是3天下来,没能完成一桩交易,想来真的太差劲了。尽管这样,但我并不气馁,当有顾客来时或遇到同事,我还是微笑着和他们打招呼并招待他们,因为从前几次的实习后,我就养成了一个习惯,对人待物都讲究礼仪,见到顾客,不管交易能否达成,都不能给人以缺乏礼数的感觉,只要是踏进店的,我都会真诚的接待问候,让他们一进来就体验到被重视的感觉,我觉得,经常有一些细节的东西容易被我们忽略,比如轻轻的一声问候,但它却表现了对同事对朋友的关怀,也让他人感觉到被重视与被关心,更是一种基本素质的体现。更何况出校前老师一再强调要以礼待人,不要给学校磨黑。
实习的第二个星期
不觉中,来这里实习已十来天了,虽然时间已接近两星期,但对一些木材的种类,用途还是不熟,只能基本辨别板材是杉木、红松等,但顾客要做家具、跳板时需要何种木材品种较好较合算时,却不能为其提供准确的信息。也可能正是由于这样,使本可以交易成功的跑去别家买。想来真不应该,我想这就是有没经验的区别吧。由于做的是木材原材料,因此,所接待的顾客一般都是做家具的木工和建筑工地的木工,偶尔有一些私人家买,但基本上数量不多,但对我来说,不管顾客来买多或少,我的服务态度是一样的,不会因为买少而冷落或不接待,在这周里,我还偶尔接接电话,通过电话来销售,由于之前的一些老顾客,和我们合作了很久,对我们的木材质量和价格也比较了解、放心,于是一般会通过电话来订购,而我通过电话订购,然后把相应的规格材料送去。这周主要工作还是和上周一样,虽然鼓噪了点,但对我来说,通过面对不同的顾客,却能使我各方面得到最好的锻炼。实习的第三个星期
有时候出来社会做事或多或少可看到一些比较现实的社会现象,感受到某些事情的无奈。这周就在前天上午,正当我坐着无聊的时候,一个中年男人走了进来,我看到了就很热情的招呼他,并为他又是倒水,又是请座。本以为是来购买材料的,不想他问我老板在不?我说老板出去了,有什么事就找我吧!当我回答后,他没说什么就起身说等老板回来再说。当时就觉的很蹊跷,事后才知道是过来想找老板拿回扣。这对我来说简直是无法接受的事,但老板还是给了,说现在生意难做,同行竞争厉害,不给木工点回扣,他就找理由说材料质量不行,不能用,故意跟你刁难,使交易不能达成。为了生意有时候也不得不牺牲点利润,我想这就是社会黑暗的一面吧,然而我却无可奈何。
实习的第四个星期
要说在所做的工作中那种最累,我想这周所做的工作肯定是最累的,因为这周销售额比较好点,本来可有可无的我突然间变的也忙起来,一些老主顾通过电话定购了材料,于是我不得不放着份内的事不做,做起了搬运工和送货员。先和同事把客户订的各规格又笨重的木材装上卡车,然后跟车把货送到指定的工地上去,要是遇到全部订规格材料还好,(因为规格材料只要数量x价格就可以了)结完帐就走,但大多客户往往是要自然宽的木材,这就需要拿尺子把自然宽的木材宽度量出来,然后求出面积和体积,按要求的立方数量送过去。虽然这小学生都会,但由于木材数量多,需要一个个量过去,就显的很烦琐了。
更要命的是这样要测量两次,运出一次,送到工地还要再一次,因为工地的验货员也怕数量不足,所以只能陪他们再量一次,真是赚钱不容易。其实那些事本不适合我做的,但既然在同一团体里,当他们忙不过来时,我能帮忙的还是帮了。
实习的第五个星期
时间过的真快,这周已到了我实习的第五周了,虽然经过前四周的工作,但对于销售还只是停留在产品的介绍上,还不能真真地把握客户的心,从而推销出产品,单从前四周的销售业绩来看就可以说明一些了,偶尔有卖但数量不多,这多少令我伤脑筋,虽然只是在实习,但临行前老师一再交代要将实习当做真正的工作看待,因此我觉的有必要检讨反思下为什么老是提高不了我的销售额,经过思考我发现,除了我个人原因外,还有一个重要原因就是,现在店里基本上销售出去的都是一些老客户,而新客户相对较少,再一个就是同行竞争激烈,有些客户对这里的价格或质量不接受而选择别家,这就造成了经过我手的销售就变的少了。实习的第六个星期
4.运输调度员工作职责 篇四
1、对公司生产经营范围内的货物运输进行计划管理,对装车发货及其相关工作进行协
调、控制。
2、按照公司销售计划,结合成品库存,负责合理安排协调产品的运输,在保证安全的前
提下,按照公司要求,提高车辆综合利用率,多装快运,满足销售市场的需求。
3、对物流公司负责人定期召开例会,传达公司有关规定,布置安排工作,监督并保证运
输和服务质量。
4、负责按时登记运输台帐,对发生的运输质量、货损、货差、交通事故等问题做好档
案材料的记录,存档工作并及时向领导汇报。
5、对运输发票负责严格审查,按照公司规定的从各个环节降低成本的第一大目标坚持
不懈执行到底。
6、负责协调装车场地的车辆按顺序进场,按规定停放,无特殊情况下不得无故变更装
车顺序,未经与销售主管及业务内勤沟通不得私自更改销售计划,为保证货物的及时运出,避免对参运公司产生不良的效应及后果,对前天因产品原因未装出车辆,需先装,先发。
7、负责监督,协调装车人员文明出工,做好消防,防汛,安全等日常管理工作,负责监督装
车质量,杜绝野蛮装卸,坚决不能有索要物品,索要金钱等现象发生。
8、负责监督检查运输车辆的车况,对车况不好的车辆有权拒绝安排装车,负责监督各
车队文明,安全行车。
9、对待外贸出口任务,时间和产品运输质量严格要求,按时到达送货地址,决不能出现
任何差错。
5.物流调度员的工作职责 篇五
关键词:电网运行;电力调度;电力安全;经济调度;电力供应 文献标识码:A
中图分类号:TM734 文章编号:1009-2374(2015)19-0144-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.19.071
近年来,我国经济发展速度较快,并且许多行业都已经从传统的人工施工中走出来,以电能为主要动力源,所以各大行业的用电量陡增。电力供应质量以及电力供应的安全性将直接影响我国整体经济发展,也会对人们的日常生活质量产生影响,这一系列因素都会使电网发展面临全新的挑战以及压力,所以电力部门也必须要保证电网发展的持续性与稳定性,为我国经济发展提供保障。
1 电力调度
电力调度的工作内容就是对电网进行控制,指挥其道闸操作,对出现的各种故障进行处理,保证电网正常运行,进而稳定其供电能力。电网调度安全管理和电网日常安全管理稳定性关联较强,所以为了保证工作的正常开展,相关工作人员必须要做好电力调度,提升其稳
定性。
首先,相关工作部门必须要时刻秉承电力调度的操作原则,因为在操作制度当中有明文规定,在进行操作之前应对要改变运行状态的检修单做到详细的检查,包括查内容、查时间、查单位、查停电范围、查检维修运行方式(如接线、保护、潮流分布等)。检修单要由各个科室的专业人员审核、批准,同时调度员还要把好操作前的最后一关;在操作过程中要再配备一名调度员负责监护,可以及时发现问题、纠正问题。相关的工作人员在操作时也需要时刻遵守规章制度,用规章制度完善和制约自己的工作,保证操作的规范性,提升电网运行的安全性及正确性。
其次,要定期进行培训和考核,以提高电力调度人员技术能力。电力调度对专业知识技能要求较高,如果运行人员在专业理论技术知识、实践经验等各方面条件上有缺陷,这会使得他们在下达指令期间不能严格地执行与监护,最终导致电网调度指令的失误。因而,定期开展各种相关教育培训,不断增强电力调度运行人员的知识技能和安全防范责任意识是十分有必要的。特别是一些比较新颖的技术以及新型设备不断应用到实际工作中,电网现代化水平与前些年相比有了明显的提升,所以要求工作人员必须掌握最前沿的工作技能,对工作人员的要求也有所提升,工作人员必须要通过不断学习新型技术、新知识等方式来提升业务技能,紧随时代发展的脚步。
2 电网运行中电力调度工作的优化与改进
2.1 保障数据所提供信息量的充足性
众所周知,电网的日常运行数据不仅包含仿真系统数据,更包含装置设置以及运行的数据。作为工程技术人员,虽然可以采集到一些数据,但是这些数据都是不全面的,只是全部数据当中的一小部分,还有很多有价值、有实际意义的数据信息,这对电网调度人员来讲都具有极其重要的参考价值。因而,充足的信息量对电力安全调度工作十分必要,工作人员在工作中要不断仔细、认真地完善各种信息的获取渠道。
2.2 确保电网正常运行的每一个环节
要不断完善和改进传统的继电保护管理制度,避免继电保护装置在运行过程中出现任何的意外情况,保证装置正常运行。严格秉承三好三检原则,使其在运行中出现问题时更易检查到;管好直流系统及各个分支保险:定期检查直流系统及储能元件运作状态,所有保险制订双编号,定期核对保险编号及定值表,检查保险后的直流电压。管好压板:编制压板投切表或压板图,每班进行检查核对,并做好相关投切记录,并由站长审核检验。三个检查:送电后需要检查电流表是否有正确的指示数据、断路开关是否已关闭、保护位置灯是否为红灯、正常送电瞬时动作的信号延时复归等情况;停电后的检查:停电后需判明断路器断开的项目,检查位置灯是否为绿灯,正常停电瞬时动作的信号延时复归;事故跳闸后的检查:事故跳闸后需要检查断路器的状态。三个管理和三个检查是继电保护装置运行管理的
重点。
2.3 重视安全管理工作
就目前而言,我国电力调度安全工作的现代化程度越来越高,这极大地保障了电网的安全稳定运行。电力调度安全管理工作的好坏将直接影响着电网的安全运行,因而在电网调度工作中,要不断加强调度工作中的安全管理工作,规范调度工作人员的专业操作能力,定期组织安全管理的培训工作,加强其安全意识,在思想上加强工作人员的深刻认识,强化调度管理重要性,加强电力调度的纪律性,保证电网的安全运行,维护社会公共利益。
2.4 加强和规范运行管理制度
必须坚持安全第一的思想,即保证人员财产、设施设备的安全。以电网的安全稳定运行来支持电网运行的深化改革,要通过技术改进造就一支高素质的队伍,鼓励和要求技术人员积极参与科研项目研究,探索更多更好的先进技术,加强电网运行的各项技能操作,提高综合的业务水平。另外,提高电网的经济运行管理,在正常运转的基础上,降低电力传输线的损耗。
电网的经济运行也被称之为经济调度,不仅可以提升电网安全性,同时也能在满足日常用电的基础之上,从调度原理入手,制定科学的能耗体系,保证供电企业获得经济效益的最大化。在电网的日常运行中,许多电力损耗都是在运输过程中产生的,不仅影响了资源的合理应用,同时还在一定程度上提升了电力企业营销成本。工作人员可以通过科学化的调度来调整电能损耗,改善电网结构。通过缩短供电半径、完善就近原则等方式来减少电能运输中间环节,确保电网功率因数最大化,提升电能的实际使用效率。工作人员在进行日常调度时,可以采取一些措施来补偿功率。专门负责调度的部门也可以通过指挥电网退电容器等方式来调整无功的流向,让电网始终都处于最佳的运行状态下,降低营销成本与供电成本。除此之外,要尽可能地完善电网运行各个环节的管理规范,建立电网运行的高效机制,强化电网的经济管理制度,使电网运行的经济效益最大化变得可能。
3 结语
经济的不断发展使各行各业都开始提升工作效率,完善工作内容,通过机械化改革等方式提升企业的市场综合竞争能力,所以我国的总用电量以及人们对电的需求也逐渐增大。从目前电网发展的实际情况入手,结合多方面因素,提出了完善电网发展的方式,旨在促进我国电网走上更加专业的发展之路,为经济发展
服务。
参考文献
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[2] 高冰.论电力调度与营销的关系[J].科技信息(科学教研),2007,(34).
[3] 蒋娟.电力调度与电网安全运行[J].电子世界,2011,(14).
作者简介:岳明霞,女,河南襄城人,供职于国网河南襄城县供电公司,研究方向:电网调度。
6.调度员职责 篇六
直接上级:调度主管
本职工作:根据生产计划,车间人员状况,设备设施,协助主管确定生产节拍,使生产工作有序进行,负责现场定置、物流管理,控制生产成本,并做好记录,负责各统计数据的收集。对生产状况进行督促、检查。
直接责任:
加强统一协调,严格按生产计划督促、检查,对生产过程中出现的问题及时协调平衡。负责对生产过程中的节能、降耗,实施跟踪统计,按照下达的生产成本受控程序进行监督、实施。
根据生产现场设备、人力资源状况,提出合理建议与实施方案,提高生产效率,降低生产成本。
根据生产统一调配普工、维修工、叉车工的工作。
7.物流调度员的工作职责 篇七
关键词:调度工作;煤矿企业;安全生产管理;煤炭开采;调度制度;调度信息系统 文献标识码:A
中图分类号:TD791 文章编号:1009-2374(2015)15-0161-02 DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2015.15.084
对于我国煤矿安全生产来说,调度工作具有指挥、组织、监督、衔接以及协调平衡的重要作用,是煤矿企业实现安全生产和长远发展的重要关键所在。我国煤矿企业现在正处于发展的困难时期,煤炭价格大幅下滑,企业利润大幅下降,此时煤矿调度工作在安全生产中的作用显得更加重要。
1 我国煤矿调度工作的基本原则
1.1 集中性原则
煤矿调度人员是领导的工作助手,在生产矿长的直接领导下行使调度的权利。要对煤矿生产中的各个环节进行严格的监督和检查,以实现各系统之间的协调,煤矿各区队、生产科室要保证调度行使职权的顺利,维护调度工作的威信,确保工作能做到统一的领导和指挥。
1.2 及时性原则
煤矿调度工作对时间的要求比较严格。在煤矿生产中出现矛盾和问题时,调度要做到及时的判断、分析、解决和处理,对信息的反馈要灵敏,解决问题时要迅速彻底。
1.3 灵活性原则
煤矿生产现场条件易出现变化,在解决煤矿生产中的问题时,要做到具体问题具体分析,在调度员的权力范围内要做到积极主动,要敢于当机立断,灵活果断的解决问题。
1.4 严肃性原则
在安排生产任务或贯彻执行矿领导的决定、指示时,必须认真对待,不能有一丝马虎。遇到重大问题和情况时,要做到及时请示汇报,处理问题的时候要方法得当。
1.5 计划性原则
要以煤矿的生产计划表为指导,围绕计划目标进行生产调度。调度室是协调和组织煤矿生产计划顺利进行的单位,要围绕当月的生产计划安排调度工作任务,确保按时完成煤矿的生产计划任务。
1.6 准确性原则
听取现场的工作汇报时,时间、地点和报告人都必须记录在案,如实反映现场的情况;生产指挥要做到准确无误;计算数据时要准确,不得大意,确保指挥调度的准确性。
1.7 求实性原则
在进行调度工作时要详细地了解现场的生产过程,调度员要经常深入井下现场生产一线,随时了解煤矿的动态安全生产情况,掌握现场的第一手资料。
1.8 群众性原则
调度部门要与基层区队保持密切关系,经常听取带班区长、工人反映的问题情况和合理化建议等。调度部门还要与其他煤矿业务管理部门保持密切的联系,搞好工作协调配合。
1.9 预见性原则
必须及时掌握煤矿生产中的各种动态变化及这种动态变化之间的因果关系,力求把生产过程中的常见事故、故障和导致生产环节严重脱节的现象消除在萌芽阶段。即在抓好当前生产时,又要抓好下一步的准备工作。一个优秀的煤矿调度员应当是一名熟练的、有预见能力的生产指挥员。
1.10 全面性原则
煤矿的调度工作要做到有全局观念,要用全面、合理、平衡的观点去分清事情发展的轻重的缓急、前后的顺序,从而抓住主要的矛盾,做到统筹安排,组织好煤矿生产。
2 煤矿生产调度工作的特点
2.1 很强的连续性
现代化的煤矿企业是周而复始的生产过程,具有较强的连续性,煤矿调度员必须坚守自己的岗位,坚持24小时连续的值班制度,要不间断地进行生产组织指挥,确保按每班、每日、每旬、每月均衡地完成计划任务。
2.2 严格的时间性
调度员要对煤矿生产中所出现的各种问题及时详细了解清楚,对上级领导的安排和基层各部门反馈的问题要快速传达、汇报和处理。尤其是在遇到重大安全隐患需要做重要决策时,对时间要求就更为严格,稍有耽误就会贻误大事,严重的可能会给煤矿造成无法挽回的巨大损失。
2.3 调度的权威性
煤矿调度室是生产安全管理上的综合部门,调度员虽然是煤矿的一般性管理人员,但在必要时可以代替矿领导指挥生产。煤矿各生产的环节、生产的岗位对调度指令、调度命令必须坚决的贯彻执行。
2.4 调度员业务知识的全面性
煤矿生产是在井下作业,经常面临自然灾害的威胁,不安全的因素多,加之个别工人的劳动素质和操作技能不高,这些都会直接影响煤矿的安全生产。因此,煤矿调度员在组织指挥生产中要掌握我国关于煤矿安全生产的法律法规,熟知《安全生产法》《矿山安全法》《煤矿安全监察条例》《煤矿安全规程》等法律法规的要求,并且要对煤矿的基本情况和井下采掘工作面的情况要详细了解。要与井下值班人员随时沟通,掌握全矿的安全生产动态情况。
2.5 调度工作要有兼顾性
调度工作涉及到煤矿管理的方方面面,既要考虑到安全生产方面的问题,又要考虑到生产任务的完成问题,还要考虑到自然环境和气候条件对煤矿安全生产的影响。
2.6 调度职权的多样性
调度在煤矿生产中,它不仅是一级生产行政组织机构,而且是一个职能部门,在生产行政管理的指挥系统中处于指挥部和参谋部的地位,它能对同级单位代替矿领导行使调度职权,是起着集中统一指挥的主导作用。在煤矿中,生产调度室某些情况下还相当于煤矿生产的总值班室,煤矿生产管理中出现的大小事情有时也会反映到调度室,通过调度室去反馈、去解决。
3 煤矿调度工作的组织原则及组织形式
煤矿调度工作的组织原则是:必须保证调度工作集中、迅速、灵活、准确和全面的要求,同时要求调度组织形式精简、精干、高效率。目前我国煤矿企业调度组织形式分为一级调度和二级调度;按调度工作的业务分工又可分为综合调度和专业调度。目前我国大多数煤矿实行的都是一级调度的组织形式。即:煤矿设置一个调度室,统管全矿井安全生产过程中的各个环节及各生产环节内部之间的调度工作。包括了采掘、机电、通风、运输等各系统的调度工作。一级调度组织形式具有以下优点:(1)采掘、机电、通风、运输等调度方面的工作可以做到密切配合,保证生产有节奏地进行;(2)统一领导,协调一致,有利于建立整体观念,熟悉全面情况,便于统筹安排、协调平衡;(3)节省了人力和设备,减少了领导指挥的层次,减少了工作联系的时间,处理问题较快。
根据调度业务量的大小和调度组织形式的不同,各矿调度室的人员配备也各不相同。以某中型矿井为例,可设主任1人,副主任及主任助理2~3人,主任工程师1人,微机操作人员、通信设备维修人员3~5人,调度值班人员9~12人,既要保证每个小班必须配备2人,做到井上有值班调度,井下有现场指挥调度,总人数应在16~21人左右。
4 做好煤矿生产调度工作的几点建议
4.1 建立专项调度制度
专项调度制度是指为协调某一生产环节或为处置某一项生产任务而设置的专项调度形式。专项调度的实施可根据影响生产的具体情况灵活开展,其人员的配备必须由业务水平高、有能力、有威信的人员担任。如在煤矿建设生产初期易出现掘进施工与设备安装之间的矛盾;机电设备故障频繁影响生产等矛盾。可尝试采用专项调度的方法去解决,现场组织协调,这种调度形式有利于煤矿的安全生产。
4.2 调度工作应与煤矿的现代化进程同步发展
应加大调度设备的投入及陈旧设备的更新换代,根据煤矿质量标准化的规定,对调度标准化所要求的硬件设施要逐一配备齐全,使其更加适应煤矿现代化发展的需要。调度值班员的配备需要更加趋于科学合理,要注重从基层区队、生产一线选拔有一定管理经验的技术骨干充实到调度工作中来。
4.3 大力推广多媒体调度信息系统
随着信息技术和煤矿工业现代化生产的发展,生产自动化水平的提高,单一的语音调度已不能满足现代化矿井的发展需要,将会被综合业务数字网功能的程控交换机为主体的,语音、数据、图像、监测监控信息为一体的多媒体信息系统所代替。
参考文献
[1] 王攀,陈宽.浅谈煤矿安全生产调度[J].科技视界,2012,(25).
[2] 张峰,刘炳法.浅谈调度管理在煤矿安全生产中的重要性[J].山东煤炭科技,2012,(6).
8.车辆调度员职责 篇八
一、熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环节,掌握工作程序.二、记录车辆出车记录,交待清楚需清运的站次.告知司机压缩站的情况及垃圾倾倒地点。
三、熟悉车辆的动态情况,初审司机路单,发现问题及时上报,互相沟通.四、协助车队队长调度车辆,及时和车队队长沟通车辆使用情况。
五、通过GPS观察车辆使用情况,检查车辆行驶路线的合理性,时效性,防止车辆跑冤枉路和防止司机“磨洋工”。
六、机动灵活,准确无误地进行调度,调度员要有全局观念,大公无私,本着就近派车或有利派车,千方百计提高车辆周转率。
9.调度员安全职责 篇九
1、调度室值班人员必须严格执行交接班制度,坚守岗位,保持良好的工作状态,不得出现脱岗、睡岗等现象。
2、做好井下人员定位系统、广播通讯系统、电视监控系统的日常监控和维护管理工作。
3、做好日常来电和工作事项的接收和处理工作,确保信息传递及时、准确。
(1)一般问题(不直接影响安全或生产):机电类要及时通知电工或维修工处理;安全类要及时通知带班矿长处理。
(2)较大事项(直接影响安全或生产但后果轻微):机电类要及时通知机动科或分管机电副矿长处理,安全类要及时通知安全科长或分管安全副矿长处理。
(3)重大事项(直接影响安全或生产后果较重及以上):安全类和机电类都要立即通知分管生产副矿长和矿长。
4、熟练掌握事故或紧急事件处置程序,并严格执行:(1)接到事故或紧急事件(如人员伤亡或重大设备事故、险肇事件等)报告后,要迅速、准确地向报警人员询问事故或紧急事件现场信息,包括事故或紧急事件发生的时间、地点、受害人数、事故现场情况及简要经过等,并立即报告安全科长或分管安全副矿长,也可直接报告分管生产副矿长或矿长。
(2)按照指示要求,及时、准确向井下发出撤离、救援等相关信息和通知,积极组织调度抢险救援工作。
5、遇下列紧急情况,有权立即下达停止生产、撤离作业人员的指令:
(1)汛期本地区气象预报为降雨橙色预警天气或24小时以内连续观测降雨量达到50mm以上的;
(2)井下发生突水危及职工生命及矿井安全的;(3)井下发生火灾的;
(4)供电系统发生故障,不能保证矿井安全供电的;(5)主要通风机发生故障不能保证矿井正常通风危及职工安全的;
(6)采空区有冒顶征兆的;
(7)采掘工作面受冲击地压威胁并有危险的;(8)工作面有害气体指标超限的;
(9)安全监测监控系统出现报警,情况不明的;(10)有其他危及井下人员安全险情的。
6、按要求认真填写好各项记录,保持室内卫生整洁,禁止无关人员进入调度室。
7、及时准确掌控各监控工作点人员、设备工作、运行状况,严格调度,确保24小时处于正常状态。
10.物流调度员的工作职责 篇十
关键词:电力调度;调控一体化;危险点;措施
中图分类号:TM73 文献标识码:A 文章编号:1006-8937(2015)14-0089-02
电力调度一体化调控与控制主要是指对变电站运行情况的监控和管理的一体化控制,以及相应的监控和调度,并在一定程度上可以实现电网调度与监控系统的集成管理。
1 调控一体化模式
1.1 调控一体化原则
在当前条件下,这种新的管理模式,可以整合整个系统所具有的更大优势,可以使配电网故障管理和日常运作的效率大大提高。
因此,调控一体化主要坚持以下原则:①协同性原则;②一体化原则;③效率最大化原则。
1.2 运行模式选择
文章以图表的形式展示了四种运行模式,见表1。
2 存在的问题
2.1 设备维护不到位
在电力一体化调度的运营和管理工作中,电力传输设备是保证电力系统正常运行的必备基础。电力传输设备必须定期维护,在检修过程中遇到不符合标准的旧设备需要及时更换。由于电力行业的特殊性,往往需要在必要的权限内进行运行维护,通过保障或改变供电系统的最佳运行模式,以确保电网的安全和稳定运行。
目前的电力调度大多采取人工操作的形式,从而导致电网调度人员巨大的运行管理工作量,有时会造成设备维护不到位的现象。例如,断路器的维护操作的状态只集中在断路器故障诊断和在线监测,缺少设备现状评估;GIS和电力电缆状态检修主要集中在状态评估和在线监测,缺少故障诊断。所以,相关电力维护人员要及时发现问题,加强检查力度,建立电力设备的评价体系,完善评价模式。
2.2 缺乏管理体系
电力调度管理系统的一个典型的问题是普遍存在管理不当的现象,更严重的时候存在缺乏管理的现象。在电力调度自动化系统运行后,由于在操作和管理方面缺乏经验,没有时间去发展必要的控制系统,因此,没有一个明确的参考来进行系统的运行维护工作。
尤其是自动化系统投入使用后,不仅带来了管理制度缺乏的典型问题,同时也产生了一个“重使用,轻管理”的现象,专业技术人员没有获得及时的培训和合理的分配工作。
在大多数的情况下,电力调度系统存在的问题,过度依赖其生产厂商去解决。
一旦生产厂商无法及时解决系统缺陷,就将导致电力故障修复时间过长,严重影响了电力调度的效率,造成电力系统的稳定性和安全性存在隐患,大大提高了整个操作系统带来的风险。因此,科学的电力调度系统管理是我们迫切需要解决的问题。
2.3 人员的培训问题
在电力监管和运营的过程中,存在一部分人员培训的问题。由于相关的人员缺乏专业的培训和正规的考核方式,所以这些人员的素质和水平有一定的瓶颈。比如在日常的操作过程中,管理人员要建立一套自己的管理模式和体系,以维持日常工作正常的运转并且实现风险随时可控,而相关的技术人员要具备扎实的电力技术基础和有效的实时风险应对手段,而这些问题都需要通过管理培训和技能培训来实现。
3 常见危险点的原因分析
3.1 存在的问题
①电网在运行方式调整过程中产生的不确定性,以及资料不完全的情况会造成倒闸出现甩负荷等情况。
②互相交接的员工没有进行详细及时的交接,造成错误的调度。
③对电网运行的监控缺乏全方面的管理,造成一定区域内出现问题不能及时发觉。
④日常的操作过程中,产生误操作的事项。
3.2 原因分析
在电力调度运行管理的过程中存在的上述问题,并不是由于某一个现象的产生而形成的单点问题,而是一个系统性思维的问题,主要表现在以下方面:
①随着科学技术的发展,自动化系统正在逐步投入使用,而电力调度的相关部门没有足够的了解的新兴技术,不能迅速适应新的调度系统。因此,相关电力部门在管理上变得更加困难,不能及时制定符合自动化系统的管理体系,导致调度运行管理制度的缺乏。
②在当今的社会和文化发展过程中,电力系统由于具有极大的灵活性和差异性,往往会给电力调度带来严峻的考验。尤其是在当今社会,电力已实现了最大化的使用,是一种最广泛的能源,但由于现代社会的快速发展,对电力的需求仍在不断提高。因此随着电能功率容量的不断上升,电力设备的数量也大量增加,导致电力系统网络结构的更加复杂,这不可避免的对电力调度工作提出了更高的要求。电力调度相关工作人员需要不断的提高和改变以适应电网的快速发展,这给其工作增加了非常大的难度。
4 控制措施
4.1 制定和实施电网整改计划
电力调度部门应及时根据电网风险,在日常运行中统计分析潜在的电网薄弱环节,并进行有效的总结,有针对性地制定电网缺陷的整改计划,在规定的时间内进行整改。
4.2 注意培训和事故演习日常调度
调度员培训和反事故演习必须针对电网实际情况,这样可以加快电网事故的处理速度,提高电力安全风险防范能力。建立完善的DTS系统,并应用它作为一个平台,培训电力调度员。DTS演习应该常规电网事故演习和系统特殊运行方式事故演习相结合,不断提高调度员事故处理的能力。同时要保证黑启动电源的可靠性,应定期进行黑启动模拟试验。
4.3 加强电压无功管理
①无功功率的有效控制是衡量电力调度部门调度能力的重要标准,因此要加强对电力系统无功和电压质量的监督。此外,电力调度部门应根据电网负荷及电压的变化适时投入和退出电压无功补偿装置。
②电压调整应遵循无功分层分区就地平衡的原则。基于电压和无功的变化,电力调度机构应定期发布全网电压调整方案及变电站的无功和电压曲线。一旦局部网络电压波动,可以通过改变有功和无功潮流的分布、调整主变压器分接头和改变网络参数等多种措施来解决。当电压波动水平足以影响电网安全运行时,电力调度机构需要采取措施限制负荷。
③电压质量技术监督是生产管理的重要组成部分,有必要对其进行规划和设计,建立一个完善的操作模式。因此有关部门要根据相关技术标准,完善电压质量监督和管理体系,从而更高效地对电网的电压质量进行集中管理和技术监督。
5 结 语
本文以当今发展火热的电力调度调控一体化为关键词,通过分析一体化的原则以及发展模式的沿革,提出目前运行过程中存在的问题,产生的风险点以及造成这些情况的原因,并基于实际情况提出相应的控制策略,文章的研究为一体化的发展奠定了一定的理论基础。
参考文献:
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[3] 罗涛,何海英,吕洪波,等.基于全寿命周期理论的电网调控一体化管理模式评价[J].华东电力,2011,(2).
[4] 丁元喜,罗永利,许云飞.关于呼伦贝尔电网调控一体化改造的思考[J].科技创新导报,2010,(35).
11.现场调度员安全职责 篇十一
为进一步强化车队安全管理,严格落实《中华人民共和国安全生产法》、《济南市公共交通总公司安全管理规定》之要求,不断增强自身安全责任意识,保障车队营运生产秩序的安全稳定,按照“一岗双责”要求,特此作出如下承诺:
1、学习贯彻《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国消防法》、《济南市公共交通总公司安全管理制度》的相关要求,严格落实安全生产责任制。
2、负责落实驾驶员每日班前酒精测试仪的检测,如实记录,发现问题立即上报。
3、负责提醒当班驾驶员落实安全叮嘱、“一圈一检”等内容并叮嘱其签字确认。
4、负责站房内公司、车队安全通知、通报的管理,确保信息上传、下达及时准确。
5、了解驾驶员思想动态,发现问题,立即向车队管理人员反馈,配合管理人员做好情绪疏导。
6、负责多种渠道获取道路(安全隐患、车辆故障或事故、社会性事件等)信息,发现问题及时上报,按照要求做好应急处置。
7、负责监督站房安全用电,及时上报安全隐患,确保站房消防和用电安全。
8、杜绝问题人员、车辆上路,杜绝未经车队(调度、安全)许可私自调换车型或不同线路人员从事非本线路的营运生产。
9、杜绝随意指派非营运人员驾驶公交车辆从事营运生产或包车/提车等工作,如有需要,须向车队(调度、安全)上报。
10、完成车队交办的其它安全类工作任务。
对上述工作承诺,接受公司及车队的监督检查,按照总公司责任追究制度对未履行承诺造成的后果承担相应的安全责任。
承诺人:
12.调度员必须要做好六个方面的工作 篇十二
煤矿调度是一项综合性很强的工作,对调度员在业务技能方面、专业技术方面、个人素质修养方面都有较高的要求;同时在管理方面也要实现人员管理理性化、管理制度人性化、装备管理科学化。并且最大限度地实现人、机、制“三位一体”的无缝管理,使调度工作在煤矿安全生产中发挥更大的作用,成为真正的安全生产调度指挥中心。
目前我矿开工在即各项工作正在有序推进,生产调度必须走在各项工作的前面,结合我矿的实际情况,特对调度人员在日常生产活动中提出六个方面的要求,希望大家共勉。
一、调度人员必须做到“三个必须”
1、必须坚持24小时值班。
2、对上级传真电文、领导指示必须立即请示处理和及时传达。
3、安全生产的重大事项必须及时向领导和上级汇报。
二、调度人员对待工作要做到“三个一样”
1、领导在场与不在场一个样。
2、工作有检查与无检查一个样。
3、每项工作的开始到结束,所执行的标准一个样。
三、调度人员要严以律己
1、仪表整洁,举止文明。
2、不把个人不良习惯带到工作中。
3、做老实人、说老实话、办老实事。
四、调度人员下班后要做到“三个不走”
1、能解决的问题没解决不走。
2、能完成的工作未完成不走。
3、上级指示未向下级传达不走。
五、调度人员指挥安全生产工作要做到“三到现场”
1、安全生产有问题和困难到现场。
2、发生安全事故到现场。
3、煤炭生产、销售的各个环节不理顺道现场。
六、调度人员须做到“三个配合”
1、对内谦和,业务互补,做到信息不落地
2、对外合作,认真负责,做到主动又热情。
3、上下沟通,有令必行,做到事事有回应。
总之:煤矿调度工作是牵一发而动全身,作为一名合格的调度人员,我们不光要有谦虚恭敬的态度,和一步一个脚印踏实的工作作风,还要有“在岗一分钟奉献60秒”的高度敬业精神。这样我们的调度工作才会越来越好、越走越远。
三百子煤业有限公司 安俊平
13.物流调度员的工作职责 篇十三
一、电网的主要损耗
电网的主要损耗包括变压器损耗和输电线路导线损耗。一般来说,从发电、供电到用电本身需要转换3-5次,其中有一个大的有功和无功功率的消耗。系统的铁损和铜损的工作电压,使稳定的主要电网电压的平方成正比,变压器损耗被称为△P0的表达式恒定损耗它是由变化。电流的平方成正比的工作电压的平方和变压器绕组的铜损,△PK表示损失的变化。
二、减少电网损耗的措施
地调在安排电网正常运行方式时,应加强管理接触线(以下简称为主要变量),以减少远距离的无功功率,充分发挥电容器和有载分接开关变压器,主变压器安排电网正常操作模式为了减少总的功率损耗和变压器负载轻仲裁钠,进行调整,以减少线路损耗,电源变压器,联络线的运作模式。
(一)合理调整电网运行方式
经济运行的电力系统基本原则,是保证电能质量标准和电力系统的可靠运行和安全的前提下,最大限度地提高能源生产的传输效率。以及减少损失的技术措施,这些措施,因为没有必要增加投资,以继续执行的电气设备中,为了减少损失,首先,为系统用于实施该方法的合理安排是必要的,这是经济的和最合理的。
1.此工作地调一直利用中国电科院的《电力系统综合程序》软件对电网运行方式定期进行计算、修订,以最优的方式运行来降低網损。但对负荷改变(特别是低负荷)如何合理调整电网运行方式降低网损是一项非常繁杂的工作,需组织各个变电站的变压器和组织输电线路经济运行,另外还需利用电网经济运行软件进行验证。
2.最大限度地减少110 kV线路迂回供电运行时间,降低网损。例如:110KV西来峰变电站在正常运行时尽量用电源点比较近的卧西II回接带,不用伊西线接带, 以减少110 kV迂回供电,降低网损。
3.地质调查,它是要加强有助于降低维护操作模式行的损失,维护计划。在维护模式下,电网能量损失较大的正常运行操作。加强设备运行维护的规划,最大限度地减少停机时间,如引进的现场维护,可以减少电网损耗的检修。
(二)合理调整电网运行电压
损失分量和传输线的变压器的电力系统中的导体损失的重大损失。我们已作相应调整,电网电压的变压器的磁芯损耗△P0是接近相同的,增加抽头的变压器。因此,这部分的损失大比例的净亏损总额,净亏损总额略有减少的增加成反比电压电网运行的平方和△PK+△PL和线路损耗和变压器的铜损耗,电压因为你。 (可变损耗)△△PK + PL,它占了总耗电量的50%以上时,△P比可适当增加电网电压显着降低功耗。网格的实际操作中,负载的功率的变压器电网可变损耗大于50%时,它通常将用于调整的电网电压的网格的方法,以减少适当增加的能量损失相当大的比例可能。
(三)加强无功管理,提高电网功率因数
电网的操作,无功功率的电源网络的传输线增加活性的功耗,有可能不仅要提高层次划分,局部平衡和电压质量,无功功率,改善电网运行的经济它不仅,也可实现,它有一个显着的效果。线的功率损耗是电网的功率因数,能量损失的功率因数的平方成反比,电网被降低。并提高电网的功率因数,无功功率,以加强管理,这应该采取以下措施。
三、加大对大工业用户功率考核
严格考核大工业用户功率因数,要求装设电容器组,并加装无功电能表,采取奖罚制度。近期,受国际金融危机和国内经济下滑的影响,大量高载能负荷企业停产,停产比例达到整个高载能负荷的70%以上,地区电网负荷由最大114万千瓦直线下降到30万千瓦,电力销售市场受到了前所未有的冲击。乌海地调根据负荷情况,通过计算,在多台主变并列运行的变电站,合理减少主变台数(全网共有6台主变退出运行、总容量为353MVA),收到了很好的效果,以地区总负荷439MW考虑,方式变化前后的网损见下表:
根据上表分析可知:总有功负荷为439MW时,方式改变后乌海电网有功损耗将减少为12.438-12.283=0.155(MW),每年节电为0.155×24×30×12=1339.2(MWh)。每度电按0.4元计算,每年将节约53.5万元。
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