工程管理专业生产实习报告范文

工程管理专业生产实习报告范文（9篇）

1.工程管理专业生产实习报告范文 篇一

工程管理专业学生实习总结报告范文

大学生无论是选择求职还是继续深造，都需要具备“实习经验 ”这个条件。你有过实习的经历吗?下面是东星资源网小编为大家整理的工程管理专业学生实习总结报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

工程管理专业学生实习总结报告一

一、实习目的

认识实习是工程管理专业基础必修的实践性教学环节。通过实地参观，使我们通过实践对土木工程的施工现场和施工体系进行考查，了解土木工程建筑、结构、施工的基本知识，建立起初步的工程意识，激发我们对土木工程专业后续课程的求知欲，为学习专业基础课和专业课奠定感性认识的基础。使我们进一步了解土木工程专业，培养学生热爱专业，增加学习和从事本专业的自信心。

二、实习内容

1、认识建筑结构，建筑材料，建筑机械。

2、了解某些结构的施工工艺。

3、观看建筑施工视频。

4、导老师讲解理论知识。

5、了解施工图的表达内容，初步掌握阅读施工图的方法。

三、实习时间

2021年x月x日——2021年x月x日

四、实习地点

xx

认识实习是工程管理专业教学计划中重要的教学环节，是学生在校学习期间理论联系实际、增长实践知识的重要手段和方法之一。认识实习主要对工地进行参观，了解工程施工和管理的主要流程。为了让我们对这门自己即将从事的专业获得一个感性的认识，为今后专业课的学习打下坚实的基础，我们院的老师带领我们进行了为期2个礼拜的认识实习。在实习过程中，我们以老师帮我们找的建筑工地及讲座为主，我们对工地进行了参观，了解了工程施工和管理的主要流程，认识建筑材料，建筑机械，施工技术并且熟悉工程管理制度，为将来从事工程施工和管理打下实践基础。现将实习成果汇报如下：

实习第一天老师为我们播放了安全施工的视频，为同学们讲解安全施工的重要性，并要求同学们在进入施工现场后要有较强的自我保护意识。提到安全文明施工，我在学校的工地看到了很多的不足之处。

整个施工现场，安全文明施工标语少得可怜；大门上虽写着“施工重地，闲人免进”，但字迹早已不清晰，一般很难看到；施工现场内各工作区分隔不明确；施工材料似乎是随意堆放，拆卸掉的脚手架杂乱的堆在场内，未能及时清理出场；有很大一部分施工人员未戴安全帽，有些施工人员工作时很随意，工作态度不严谨。有一次进工地时我居然还在正在施工的楼层看到了无人看管，到处乱跑的四五岁大的孩子。以上所列各项足以说明该工地的安全员相当失职。一项工程本应是服务于人，惠及于人的，如果由于有关人员及部分监管人员的监管不力使一项工程

成为索取人们姓名的黑手，那么我们宁愿舍弃这项工程而保留宝贵的生命。企业的安全工作来不得半点侥幸心理，安全生产是企业最大的效益，是企业生存的保障。加大对安全的投入，也许有人会认为增加了企业的成本，减少了收入和利润。这一种极不负责任的观点，安全投入不应是企业的负担，它所产生的也绝不是一种负效益。我承认，安全生产的投入最直接的表现就是成本的增加。但是，究其本质，安全投入应算是一种特殊的投资，对安全生产的投入所产生的效益并不像其它投入那样直接反映在产品的数量和质量的改进上，而是体现在生产过程中，保证生产的正常和持续地进行。这种投入的直接结果是企业不发生或减少发生事故和职业病，而这个结果是企业持续生产、保证正常效益的必要条件。

简言之，安全效益之间是一种相互依存、相互促进的关系。我认为工地上的每一位负责人都应该在其位，司其职，真正将自己肩上的责任担起来，绝不应该玩忽职守。当然，我知道，课本与现实是有差距的，课本中所写的各种规范，规则在实际操作中有很多都被埋没了，可是我总觉得我们不仅要对一项工程负责，更要对正在施工的人员和将来使用的业主的生命财产负责。这应该是我们建筑业最基本的职业道德。暂且不说我们的前辈们是如何工作的，至少我们新一代的大学生应该努力缩小这个差距，秉承严谨的工作作风，做出优良的工程。我，就是这么想的。

在未来的几天我们观看了一次视频，进了三次工地。

还记得第一次进工地时我就感觉自己学到了很多书本上没有的知识。第一次进工地老师就带我们区别了男女厕所。说来似乎有点可笑，但就是可以通过地上洞口的个数，大小来区别出男女厕所。这让我想起徐工。徐工将我带到六楼时就给我指着地面，告诉我这一块是卧室，这一块是卫生间，这一块是厨房，我当时特别佩服徐工，同时也特别纳闷，为什么他看着地面就能把各个房间区别出来，而我怎么看都只看到地面。后来徐工才告诉我通过地面上预留的管线和洞口就可以区别了，现在想想，其实和我们区别男女厕所用的是同一种方法。一幢幢的房屋似乎也没那么神秘，只要细心观察，用心思考，就可以知道每一个构造为什么会出现在那个位置。

在出厕所门口时，来时又让我们观察了一下门口的处理。在砖缝中我们看到有几个很小的木楔，老实说这是在安装木门框时固定门框用的。因为木头的拔钉性比水泥和砖石的好，有利于门框的稳定。外墙面镶贴瓷砖时，外墙上有许多用细线布设的网格，这样就可以保证瓷砖能被整齐的镶贴。后来老师又简单的向我们介绍了一下梁的分类。梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。门窗洞口上的横梁，支撑洞口上部砌体传来的荷载；传递荷载的窗间墙。常用形式：砖砌过梁，钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁。

圈梁：砌体结构房屋中，在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度，防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。在地震区，圈梁的主要作用有：增强纵、横墙的连结，提高房屋整体性；作为楼盖的边缘构件，提高楼盖的水平刚度；减小墙的自由长度，提高墙体的稳定性；限制墙体斜裂缝的开展和延伸，提高墙体的抗剪强度；减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。实习中我们看到的墙体大部分都是用空心砌块砌成的，推行使用空心砖是国家的方针政策，也是工程中的需要，空心砖有隔热、隔声、质量轻、可以节省材料等优点。

第二次上工地时，我们主要学习了防水的做法。在楼顶我们看到了x改性沥青防水卷材和冷底子油。这些材料的气味很难闻，我们一上楼顶就感觉不舒服。刚上去时看见工人师傅正在铺贴防水卷材，他们一边铺贴一边烘烤。我们之前曾看过有关做防水的视频，老师也讲过用火烘烤卷材可以使卷材与楼面紧密结合，防止卷材鼓胀影响防水效果。在铺贴防水卷材时还需上翻xmm或xmm，这样可以使雨水顺着天狗拍到排水管道中，防止雨水顺着接缝回流到卷材下面。这也就是我们在中学的泛水。

在讲解屋面防水的过程中老师还提到了后浇带的概念。后浇带是在建筑施工中为防止现浇钢筋混凝土结构由于温度、收缩不均可能产生的有害裂缝，按照设计或施工规范要求，在基础底板、墙、梁相应位置留设临时施工缝，将结构暂时划分为若干部分，经过构件内部收缩，在若干时间后再浇捣该施工缝混凝土，将结构连成整体。

实习期间老师还带着我们观看了基坑壁支护过程的视频。在视频中我们看到了处理基坑壁的全过程。工人师傅先在基坑壁上钻孔，用洛阳铲将空洞中的泥土掏空，再将混凝土灌入洞中。然后在基坑壁的外侧布设钢丝网格，将基坑壁覆盖，并向钢丝网格上喷射水泥砂浆。就是用这种方法加固基坑壁，防止四周土体垮塌。我想这种方法应该多用于地下水位较高，地质结构较不稳定的地区，我们家乡那种沙石地质状况很少对基坑进行支护。

整个实习过程持续了近两周，收获是不少的，自己的所学和今后的工作实际还是有差距的。这次实习虽然时间不长，但是接触到了许多之前不曾了解的东西。许多知识都是以前在书本上所学不到的。通过这次实习，我增强了实践能力，离开了书本，切身来到工地才真正感受到实习的必要性，也使我认识到基础知识的不扎实。在实习过程中我发现我们这个专业很有探索发展的余地。

实习中我看到了建筑材料的不必要浪费，这一方面与工人的节约意识有关，一方面也与监管人员的统筹管理有关，如果能够有效的节约资源，那么或许可以产生更多的经济利益。另外，施工现场内外堆放着一些建筑垃圾，这些建筑垃圾的堆放既不美观又污染环境，能否将这些建筑垃圾回收利用，变废为宝也是我们可研究的一个问题。总之，目前，我认为很多工程在施工管理中海存在很多不足，我也希望自己能在今后的学习中探索出更多更好更有效的组织管理方法，工作后将其运用进去，做出优良的工程。

在此感谢辛劳为我们指导的老师们。

工程管理专业学生实习总结报告二

一：工程概况

本工程是xx市xx区xx部的综合性办公大楼，位于xx市xx区xx大道，市内乘xx路车能够到达，建筑面积xx平方米，一共五层，高度xx米，设计单位是xx院，施工单位是xx公司。由xx区xx部供给设计任务书，并委托xx省水利电力设计院设计。本工程为完全框架结构，为满足业主的需求，施工图也是几经修改，最终得以施工，研究到xx部和使用性质的特殊需要，尤其是xx的安全存放，最终将工期延长了一个月。在我开始实习的时候，工程已经进行到了第二层，第三层楼正在施工，脚手架材料用的是钢管，结构设计使用年限为xx年，建筑工程类别属于多层办公楼，建筑物耐火等级和抗震设防烈度分别是x级和x度，屋面防水等级为x级。

二：主要工种工程施工方法

楼板的钢筋混凝土墙厚度为xmm，±x以上外围护结构填充墙均采用水泥空心砖，卫生间内隔墙均为xx轻质增强隔墙板，厚度为xmm，作法见西南地区建筑图集相关大样和详图。

在按图施工和使用合格的原材料、成品、半成品的前提下，工作的重点应放在抓规范、规程、规定施工，在施工过程中按工序进行控制，出现问题应立即纠正，把事故苗子消灭在施工过程中。监控应贯穿于施工全过程。交工前的产品保护，也是一项不容忽视的监控目标。

关键部位、薄弱环节是质量监控的重点，薄弱环节有二种含义，一是新技术、新工艺，因是第一次施工，质量无把握，所以要重点控制；二是易发生问题的部位，如轴线位移、钢筋位移、梁柱不归中、混凝土施工缝位置不正且有灰碴、砌体粘结率差、预制板轧缝，以及渗、漏、沙、壳、堵等质量通病。对关键部位、薄弱环节的重点控制，只要方法对头、措施得力，往往能起到事半功倍的效果。

质量监控对施工现场来说一般有事前监控、施工中监控和分项完成的监控。如对设计图纸、原材料、半成品、成品等的监控，应在有关分项施工前进行，这样能更好地实现事先控制。

对于在施工中容易产生的质量问题，则应重点加强过程中的监控，做到随时发现随时纠正，真正做到把质量问题消灭在施工过程中。有些分项工程虽然已经完成，但离整体交工尚有一段时间，在这段时间内对产品若不注意保护，则产品的质量得不到保证，所以在这种情景下还应实行监控，直到交工为此，如地面面层、油漆、表糊等等，这些属于分项完成后的监控。

1.材料试验

对钢材、水泥、防水材料，除应检查出厂合格证外，尚须按规定抽样检验。砖可检查出厂合格证或试验报告，其它一般材料检查出厂合格证。

2.抽检

随机检查，它灵活，不受时间条件限制，容易发现问题，发现问题早，整改方便，提检频率也不受限制，是监控的一个有力手段。

3.班组自检

班组自检是保证质量的根本，仅有每个操作者在操作过程中认真自检，认真把关，质量才算有了扎实基础，所以要牢牢抓住，不应忽视。

4.设置质量管理点

质量管理点可用于多种环节，如推广新技术、质量难点、薄弱环节，要求到达高质量的分项等等，在质量控制的关键部位、薄弱环节上设置质量管理点，采取事前控制，往往能收到事半功倍的效果。有时看来是个薄弱环节，但由于事前采取了措施，设置了质量管理点，问题就迎刃而解，所以，设置质量管理点是质量监控的一个有力手段。

屋面工程应贴合《xx》要求。本工程防水等级为x级，防水层耐久年限x年，防水层采用二道设防。屋面保温层采用60厚聚苯板保温材料，导热系数不大于xWmK。屋面包括坡屋面、气窗顶、露台和机房屋面四种。防水层应待屋面设备进出屋面管道、构筑物等施工完毕后方可施工。保温层的施工时间应根据当地气象部门的中期预报，选择恰当的时间进行，必须保证保温层施工中不受水的侵入，以确保其材料的物理性能不变。

地面及楼面分为低温地辐射采暖地面、卫生间厨房低温地辐射采暖地面、低温地辐射采暖楼面和卫生间厨房低温地辐射采暖楼面，其做法各不相同，详见工程设计总说明。

门窗设计部分。外门窗均采用塑钢门窗，中空玻璃，80系列白色框料；一般内门采用木质夹板门，满足防火要求。室外空调装饰板均为铝合金百叶，由甲方自行订做；xx、xx、xx的外开窗均使用安全玻璃。

三：实习资料

1.熟悉有关设计图纸，学习施工企业编制的施工组织设计或施工方案以及施工管理文件，掌握其实际实施情景，并分析实施中出现的问题；

2.参加主要工程如钢筋、混凝土、模板、砌筑、装饰工程施工过程中的实际工作，掌握其施工方法；学习如何解决施工中出现的技术问题；学习工种工程的质量标准及验收发法；

3.深入施工现场了解施工项目管理机构的组成、职责范围及工作资料，分析施工项目管理中出现的问题；学习施工图预算的编制方法；

4.参加有关生产会议，进行专题调查研究。

四：收获与体会

经过这次实习使我对一般工业与民用建筑工程的施工技术知识有了更为深刻的理解，培养了分析和解决施工技术问题的本事；让我学习了理论联系实际，验证、巩固和深化了所学的建筑工程理论知识，扩大了视野；使我获得了施工项目管理、施工图预算方面的实际知识，为以后专业课的学习奠定了感性认识基础；在工程技术人员的带领下，经过参加实际工作和劳动，学习了他们的优良品质，促进自我德、智、体全面发展。全面检验了我各方面的本事：学习、生活、心理、身体、思想等等。

时时刻刻都感觉从中学到了好多宝贵的知识，这种知识是在学校里学不到的。到了办公室，应对着众多陌生的管理技术人员，研究的是如何给单位留下好印象。而到了工地上，应对着众多的建筑工人师傅，他们有的是工作实践经验，首先想到的是如何去跟他们进行有效的沟通。毕竟在那里我代表的是贵州大学的形象，于是自我做得很努力，在办公室就用心钻研施工图纸与规范，遇到不懂的地方就多问、多思考。虽然在课本上见到过施工图，课程设计也亲手绘制了结构图，但相对于这些施工图来说，简直太简单了。所以就会有好多不懂的地方，从设计总说明，到总平面图，再到立面、剖面图，需要问的地方太多了。尤其是对xx的认识，学习到了十分实用的读图知识，对配筋和下料有了深入的了解。

工程管理专业学生实习总结报告三

在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一！而实习也是大学生活的第二课堂，是知识发展的源泉，是检验真理的试金石，也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用，才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候xx才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。

自xx年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。

建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《xx》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。

建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控；认真履行事中检查验收；实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制；进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理；协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。

目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。

实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。

在接下来的实习中，我们对给水排水工程工程施工进行了学习。

总所周知，在任何工程项目中，设计与施工都是创造性的工作，两者相互配合，相辅相成。

设计工作是指工程建设目标，运用工程技术和经济方法，对建设工程的工艺、土木、建筑、公用环境等系统进行综合策划，论证编制建设所需要的设计文件及相关活动。其主要内容包括：

1.基础资料准备：包括工程概况、地形图、地质资料、任务下达书、道路工程投资资料，并结合以上资料进行现场踏勘；

2.方案设计、比选：较多的与甲方、审批部门的沟通，项目建设书、可行性研究报告，管线敷设方案的比选，工程沿线可作为雨水、污水出入关取得确定；

3.施工图设计：依照设计原则进行要求达到经济效益最优，主要设计参数分平面设计参数、纵断面设计参数、横断面设计参数及各类孔口设计参数，设计过程中需专业协调，并遵循设计、施工、验收规范。

工程管理专业学生实习总结报告四

一、实习安排

本次实习的主要目的：生产实习是工程管理专业教学计划中一项重要的实践性环节。它是学生学完基础课后，在学习专业方向课程前，去有关企业进行验证、充实、巩固、提高的过程，也是参加工作的预演。我计划在xx市的一个监理公司完成生产实习。实习单位为xx公司。位于xx，主要承担二、三等房屋建筑工程和二、三等市政公用工程的监理。

由于去年我以在该公司提前进行了为期一个多月的实习，而且在xx广场总监理xx（同为xx设计院副院长）及技术总监xx（退休前为xx市一建安总工程师）的细心帮助下，今年我以助理监理的身份参与该单位的管理工作。计划从2021年x月xx日至x月xx日。实习期间共分三个阶段。

1.阶段：熟悉单位或工地，熟悉施工图纸和单位工程施工组织设计文件，结合工程实际情况在工长或技术人员指导下拟定个人实习计划。实习计划内容可包括：了解工程项目概况、学习工程管理的有关理论及知识、参加工程实际工作、进行专题调查研究。

2.实习阶段：深入实习施工技术与管理，参加技术或管理工作或劳动，积累第一手资料，进行专题调查研究等。

3.与考核阶段：整理总结实习收获，写出生产与管理实习报告，并离开实习单位，返校准备答辩。

二、工程概况

建设单位：xx公司

施工单位：xx公司

设计单位：xx公司

监理单位：xx公司

我所在的监理办公室，有1个总监理工程师，1个土建专业监理工程师，1个土建专业监理员，1个水电专业监理员。土建监理员要负责文案工作，打印通知等。

建筑设计概况：本工程为主楼地上x层，裙楼地上x层，建筑面积x㎡，建筑物占地面积x㎡，主楼x层，建筑高度xm，其中一、二层层高为x米，三-九层层高为x米，总建筑面积为x㎡，北侧为两层裙房，建筑高度x米，建筑物长x米，宽xm，A-D轴为主楼，D-F轴为裙房，主楼和裙房的一层均作为商业门市，二楼是分别为下部店面服务的办公用房，三层以上均为办公用房。

建筑分类：一类高层屋面防水等级：二级抗震设防烈度：x度

建筑结构形式：框架剪力墙结构建筑基础形式：肋梁筏板基础

垫层为xx砼，承台为xx砼，主楼基础顶面～四层框架柱砼为xx，裙楼基础、框架柱、主楼四层以上框架柱、剪力墙、梁板、现浇楼梯砼均为xx，其余砼构件为xx.钢筋采用xx级钢筋，xx级钢筋，xx级钢筋。砌体：土体中采用xx普通粘土砖，采用xx水泥砂浆砌筑。

总工期及进度安排：本工程计划开工时间为2021年x月xx日，竣工时间为20xx年x月xx日。工期目标为xx日历日。

三、实习内容

在实习期间，我接触了大量的专业知识，并作了许多实习记录，对一些新的施工工艺进行了了解。我的实习岗位是土建专业监理员，在对基本的施工工艺有所了解后，还必须了解施工质量的规范，怎样的水平才算合格，哪些情况是不合格的，都要熟记。

以下就是我实习的主要内容：

1.钢筋工程在实习期间，我接触最多的就是钢筋了，梁，板，柱子，剪力墙全都是现浇的，其中钢筋布置当然是最为重要的了，因此检验钢筋是特别重要的工作。我到工地的时候，基础工程已经基本完工了，正在进行主体工程施工。基本上每天的主要工作就是检验梁，板等的钢筋。如受力钢筋，架立钢筋，构造钢筋，箍筋，负弯矩筋，分布筋等，这次在工地上才算真正了解了这些钢筋的作用。对以后学习提供了很好的感性认识。具体内容在专题报告中会详细介绍。

2.模板工程

本工程基础承台工程以木模拼装为主，钢模为辅，施工前向班组进行技术交底，使施工人员对施工工艺、施工重点有全面的了解，并清楚质量要求及工期控制目标。

以下是我向模板工程负责人学习的支、拆模工艺流程：

设计模板图→模板拼装→刷脱模剂→弹模板位置控制线（距模板xmm）→模内杂物清理→墙体复线→找平或铺胶条→钢筋、管线、盒、洞预埋隐检完毕→支外侧模板→安装穿墙螺栓→支内侧模板→支钢管斜支撑→调整加固模板→预检模板并签字→砼浇筑→养护→检验砼强度→拆模申请→审批申请→拆模→修整模板→刷脱模剂→码放模板→进入下一循环。

3.砼工程

本工程因砼强度等级要求较高，所以采用泵送砼。砼输送泵选用一台，水平管铺至浇筑地点，端部采用布料器，以利扩大浇筑范围，不留死角

砼的浇筑、振捣：砼的浇筑必须在对模板及其支架，钢筋和预埋件进行检查，各项均符合设计要求后，方能浇筑砼。在浇筑砼前，对模板内的积水、泥土、铁件等杂物及钢筋上的油污等清理干净，对模板的缝隙和孔洞应预堵严，对木模板应浇水湿润，但不得有积水，当连续浇筑时，要避免砼积水过多，以免影响强度要求。在浇筑口处，每隔3小时测定一次坍落度，并做好记录，出现问题及时调整。

为了保证泵送混凝土质量，必须派专人对所用砼进行跟踪监督砼质量。浇筑时，且要有监理员旁站。

浇筑完的砼不能上人踩踏，当砼强度达到xxMpa时，才允许上人进行施工操作。冬期施工时，在已浇筑完的砼上覆盖时，要铺设脚手板，在脚手板上操作。浇筑完的砼在xx小时内覆盖和浇水，对一般砼养护不少于x天。对掺外加剂的砼，不能少于xx天，浇水次数应能保持砼处于润湿状态，养护用水与拌制水相同。当处于冬期施工时，不能浇水，但需进行保温措施。

为了加快施工进度，合理安排混凝土施工时间，一般下午或晚上浇筑混凝土，所以这次实习期间对混凝土施工仍是不太了解。我会在以后的学习工作中更加注意这方面。

4.脚手架工程

本工程外架采用双排扣件式钢管落地式脚手架，主要用于结构和装修阶段的安全防护和提供操作平台。

搭设的顺序为：做好搭设的准备工作→地基处理→放置纵向扫地杆→逐根树立立杆（立杆下设支撑横木），随即与纵向扫地杆扣牢→安装横向扫地杆，并与立杆或纵向扫地杆扣牢安装第一步大横杆→安装第一步小横杆→第二步大横杆→第三步小横杆→加设临时抛撑（上端与第二步大横杆扣牢，在装设两道联墙杆后方可拆除）→第三、四步大横杆和小横杆→设置联墙杆→接立杆→加设剪刀撑铺脚手板→绑护身栏杆和挡脚板→立挂安

拆除顺序为：安→护身栏杆→挡脚板→脚手板→小横杆→大横杆→立杆联墙杆→纵向支撑

四、专题报告

钢筋工程是整个工程中各分部分项工程的重中之重。

钢筋混凝土好比人体中的骨骼筋脉，起着支撑整个建筑物保证建筑物整体性、稳定性的作用，所以钢筋的加工制作绑扎尤为重要。

钢筋的连接方式有几种：绑扎连接、焊接连接、机械连接。绑扎连接是目前仍为钢筋连接的主要手段之一。采用绑扎连接时其位置和搭接长度必须满足《xx》中的规定，轴心受拉及小偏心受拉构件的纵向受力钢筋不得采用绑扎接头。钢筋的绑扎接头是采用20～22号火丝或镀锌丝，按规范的最小搭接钢筋长度，绑扎在一起而成的钢筋接头。本工程在板钢筋的连接上通常采用绑扎。混凝土设计规范规定，钢筋的接头宜优先采用焊接接头。焊接接头的焊接质量与钢筋的焊接性、焊接工艺有关。焊接又分闪光对焊、电弧焊、电渣压力焊。其中闪光对焊及电渣压力焊在工程上使用较为频繁。本工程因为三级钢筋，所以梁、柱必须采用机械连接。机械连接质量上优于焊接，但在造价上处于劣势，成本较高。

2.工程管理专业生产实习报告范文 篇二

金属材料工程是国家经济建设的支柱, 在钢铁、航空航天、能源化工、国防、冶金机电等各行业均发挥至关重要的作用。 金属材料工程专业要求学生学习材料科学的基础理论和基础知识, 掌握金属材料的成分、组织结构、生产工艺 (如热处理、铸造、焊接、锻压等) 、环境与性能之间的基本规律, 并通过综合的成分设计和工艺设计, 提高金属材料的性能、质量和寿命, 并开发新的金属材料和新的制备工艺。

金属材料工程专业是一门典型的应用型专业, 学生毕业后大部分去企业工作, 因此生产实习是一个非常重要的环节。通过生产实习, 学生可以提高认识和解决实际问题的能力, 培养在生产实习过程中的创新思维能力。如何进行生产实习, 加强生产实习的教学, 达到良好的实习效果, 是培养工程实践人才和创新型人才的重要一环。

2.金属材料工程专业生产实习的现状

金属材料工程专业是我校较早获批的省级特色专业, 专业办学水平高, 办学条件好, 师资力量强, 开办时间长。专业的培养目标是:为企业培养并输送优秀的工程师, 金属材料工程专业尤其注重实践教学环节, 开设了多种实践教学环节, 如认识实习和生产实习环节。

认识实习于本科阶段第6学期开展, 时间为两周, 主要参观了解本市相关企业的生产情况。生产实习于本科阶段第7学期开展, 在专业的企业对口实习基地———洛阳中国一拖集团有限公司开展, 实习基地专业对口, 生产设备齐全, 技术、工艺等方面能与理论教学相结合。实习期间, 请企业工程技术人员介绍相关专业技术情况, 并请企业工程技术人员带领学生进工厂参观了解企业生产情况, 加深对所学专业知识的理解, 开阔学生的眼界, 扩大知识面。多年来, 生产实习工作得以顺利开展, 为学生实践能力的培养和提高起到了积极作用。

但是, 由于整个社会经济环境的变化, 本专业生产实习工作出现了不少新的问题和矛盾, 传统的实习方式受到了很大的冲击, 实习效果不尽如人意。主要存在以下问题。

第一, 师资队伍实践经验不足。目前本专业青年教师所占的比例越来越大, 大部分青年教师没有在企业一线工作的经验, 导致教师在指导实习时实践经验不足, 影响学生的实习效果。另一方面, 青年教师在选题时大部分没有和生产相结合, 所选的题目并没有足够的工作量, 选题的难易程度不符合学生的实际, 这些因素不利于学生高质量地完成生产实习。

第二, 企业接受实习的积极性下降。目前大部分国有企业的效益不如从前, 而企业接收实习会在一定程度上影响生产。在实习过程中工厂里面的设备也不敢让学生操作, 怕损坏设备, 工人师傅由于生产安排紧张没法和学生进行交流讨论, 学生只能进行参观性的实习, 没法得到动手锻炼。私营企业和民营企业由于社会责任的原因, 更不愿意接受学生实习。

第三, 专业内容拓宽导致实习时间不够。金属材料工程专业涉及的专业内容较宽, 包括热处理、铸造、焊接、锻压等内容, 实习内容增加了, 短短几周的实习时间远远不够, 而且很少有一个企业涉及以上的专业技术, 这给实习选择企业带来很大的难度。

3.改进措施

3.1改进实习方式, 建立稳定的实习基地。

生产实习是实践教学的重要组成部分, 也是一项复杂的系统工程。生产实习系统工程的元素主要包括学生、实习基地、指导教师、基地技术管理人员。 由于存在学校实习经费不足、实习时间较短等问题, 因此必须寻找与金属材料工程专业对口、生产设备齐全的国有大中型企业作为稳定的实习基地。稳定的实习基地非常重要, 一个先进的企业基地会使学生处于兴奋状态, 激发学生向实践学习的热情, 激发学生毕业后从事本专业工作的愿望。一个落后的企业基地只会使学生感到悲观失望, 甚至使其感到前途渺茫。

3.2提高学生实习认识, 加强实习环节管理。

在生产实习过程中, 学生是实习的主体, 实习收获主要取决于学生的态度。有些学生认为生产实习是轻松一下, 调节紧张的学习生活;有些学生认为书本上的理论知识无趣且局限, 实习是让自己开开眼界。学校对生产实习质量无严格的考核标准, 往往以一份实习报告、心得体会或在教师指导下完成简单的实习课题即算通过实习。生产实习通常安排在第七学期, 正值是学生忙于找工作的时期, 这必然耗费学生的一部分精力。由于就业压力和对未来的较高预期, 许多同学选择了专业不太对口的工作, 这部分同学往往觉得本专业的生产实习对今后的工作作用不大, 因而积极性不高。进行生产实习前一定要开好实习动员会, 给学生讲清楚生产实习在专业学习中的重要性, 端正学生的实习态度。同时对学生的实习环节提出具体要求, 认真撰写好实习内容和实习提纲, 让学生带着实际问题进入实习环节, 在实习过程中做到有的放矢。在实习过程中教师应加强对学生的监督工作, 布置实习作业, 抽查学生的实习笔记, 调查学生掌握实践知识的情况等。完善生产实习的考核方式, 改变过去仅仅上交实习报告就全部通过的方式, 要求学生参加最后的实习答辩, 对没有达到实习要求的同学坚决给予不通过, 学校应从实习教学大纲、实习教学计划的制订到实施都有一套切实可行的定量考核标准衡量学生的实习质量。

3.3加强青年教师的实践能力的培养。

目前生产实习大多由青年教师带队实习, 虽然青年教师的工作积极性很高, 但是由于工作时间较短, 实际经验明显不足, 加强青年教师的实践能力培养显得尤为重要。一方面在带学生进行生产实习的同时, 青年教师可以增强实践能力, 在实际生产中发现问题, 进而解决问题, 更好地为教学服务。另一方面生产实习可以促进青年教师与企业之间的产学研合作, 生产实习在教师的带动下, 可以巩固企业与学校的合作, 对学校、企业、青年教师和学生都有益。

摘要：生产实习是工科院校学生重要的实践学习环节。文章对本校金属材料工程专业生产实习的现状进行分析和研究, 找到实习过程中存在的问题, 并针对存在的问题提出相应的改进措施。

关键词：金属材料,生产实习,师资队伍,工程实践

参考文献

[1]王吉会, 赵乃勤, 郑冀, 等.材料科学与工程专业本科生生产实习的改革与实践[J].高等工程教育研究, 2005, 12:61-63.

[2]黄艳秋, 于微波.生产实习教学模式改革与实习基地建设[J].长春工业大学学报 (高教研究版) , 2010, 31:49-50.

[3]姚嘉凌, 闵永军.高校生产实习模式改革的思考和探索[J].中国大学教学, 2007, 3:81-82.

[4]陈泽军, 周正, 杨晓芳, 张志清.工科专业生产实习效果和教学质量提升探讨[J].高等建筑教育, 2011, 20 (1) 142-145.

[5]张显, 曹全喜.生产实习模式的探索与实践[J].实验科学与技术, 2011, 9 (2) :151-154.

3.工程管理专业生产实习报告范文 篇三

[关键词]环境工程 生产实习 实习模式 教学改革

[中图分类号] G719.21 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2012）10-0094-02

实习是将书本理论知识与实践能力相结合的重要途径，是培养基本技能训练不可缺少的一个重要教学环节。随着我国社会、经济的飞速发展，环境问题日益突出，社会对环保专业人才的需求也迅速增加，但环境工程专业本科毕业生仍然就业压力大、应用能力不强，这不仅因为社会就业环境的问题，还因为环境工程专业毕业生缺乏实际的工程经验。生产实习是环境工程本科教学的一门重要实践课，通过该教学环节不仅能使学生掌握环境工程专业设计、施工、组织管理的基本技能，还能使学生了解环保治理设施、设备的运行管理知识。[1]

本文分析了我校生产实习环节的现状和生产实习中存在的问题，提出了生产实习教学改革的建议。

一、环境工程专业生产实习教学存在的主要问题

生产实习教学可加深学生对污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识。笔者认为目前环境工程专业生产实习教学普遍存在以下几个问题。

（一）专业课教学与生产实习教学时间和内容安排不合理

我校环境工程专业生产实习的时间安排在第7学期初，学时为2 周。而专业课教学大部分集中在这个学期，实习期间，有的专业课教学计划还没完成，甚至有的课程还没开始授课，许多基本的理论知识还没有讲授，学生对环保治理设施工艺原理还不了解，使得生产实习这个教学环节的效率不能达到最佳状态，达不到理论联系实际的目的。虽然实习指导教师在实习动员时会对一些基本的概念提前进行讲解，但这样做效率低，好多知识学生似懂非懂。最佳的生产实习时间应该安排在专业课学习计划结束后，此时学生对环境工程专业理论知识有了完整的认识和理解，并且学生渴望通过实际工艺设备实习来巩固和丰富自己所学的知识。

另外，许多学校安排生产实习的内容和课堂理论教学内容不符。安排实习单位时没有事先沟通，学生对实习内容事先没有接触过，实习带队教师不能深入给学生讲解，甚至有的带队教师并未讲授过环境主要专业课知识，学生实习不能达到提高理论知识的目的。

（二）实习基地不稳定

实习基地是保证实习教学能够顺利进行的首要条件。学校选择实习基地是根据实习基地是否满足实习要求、交通是否便利、费用是否适中等因素来考虑的。目前我校校外实习基地有已签协议和未签协议两种，基本能满足实习要求，与生产实习内容一致。我校生产实习基地大部分是实习带队教师通过个人关系联系的，目前未签协议的实习基地占大多数。由于实习带队教师与校外企业联系不多，还有实习经费问题，使得我校能提供学生长期稳定实习的基地不多。学校和企业之间的协议，两者之间并无硬性约束，实习单位的例行检修情况与学生实习时间有所冲突，且其他不确定因素较多，比如根据教学安排每年实习带队教师不固定，实习单位领导更换，造成带队教师联系实习单位存在困难，稳定的实习基地难以确定。另外，由于扩招，实习人数增多，安排生产实习环节计划时实习小组人数增多，但实习基地的现场讲解人员以及指导教师人数不变，造成部分学生实习效果不理想。[2]

（三）实习经费不充足，实习内容难以保证

随着人们生活水平的提高，物价上涨，但我校多年来实习经费仍按学生数每人100元下拨。实习经费包括租车费、实习联系费和讲课费等，由于实习地点较多，实际实习费用超出计划经费，讲课费偏少，实习单位不够热情，实习内容难以保证。由于实习经费往往满足不了实习内容的需要，难以保证充足的实习时间、实习质量和效果。[3]

二、生产实习教学改革的建议

实行改革要符合新形式教学需要，在教学时间安排、实习基地建设、实习模式上进行改革，适应环境工程专业发展的需要。

（一）正确协调理论教学与生产实习的关系

在做专业计划时，要重新调整教学计划，把环境工程专业的主干专业课程教学计划提前，一部分放在第6学期，一部分放在第7学期前半学期，生产实习和对一些选修专业课或与实习内容联系不太密切的放在第7学期后半学期，这样学生才能获得相应的专业理论技能和所必需的理论内容，具备解决实际环境问题能力。[4]实习教师和单位就能灵活安排生产实习环节，使生产实习更有针对性，从而优化生产实习效果。

最好由有一定威望，专业知识能力强的专职教师负责联系实习单位，做好实习计划，实习前与实习单位事先沟通，协商好实习时间、内容、目的、要求、经费问题等。针对实习内容有目的地选择实习指导教师，选择所带核心课程的教师担任指导教师。在实习中遇到相关专业知识，指导教师可把书本理论知识与实践知识相结合来进一步讲解，丰富实习内容。通过生产实习加深学生对理论知识的掌握，要求学生做好生产实习总结，促进理论知识的升华。

（二）加强实习基地建设

建立稳定的实习基地，对学校和企业来说是互利双赢的，学校解决了人才培养的后顾之忧，企业提升了社会声誉，这对双方发展都有很大益处。实习基地建设的重点是选择距离学校较近、实习内容和要求都符合教学计划的环保企业签订协议，保持相互的利益和联系，建立相对稳定的关系。实习基地是学校和企业双向选择的结果，实习协议明确双方的权利与义务关系。学校可为企业提供企业相关专业技术人员的培训，提供在职人员进修、攻读学位的便利，以及进行科研实验和开发的基地；企业提供实习基地以供学生进行生产、操作实习，提供工程技术并进行讲解；签订实习基地协议后，企业挂牌向社会公示。与此同时，学校还应同相关未签协议的环保企业保持经常联系，通过组织联谊赛等形式加强沟通，培养校企双方感情，在条件成熟时鉴定协议，成为稳定的实习基地。[5]

（三）进行多方面实习模式探讨

实习教学是环境工程专业教学的重要环节，对增强学生工程意识和实际能力有重要作用。

1.实行校内外结合的实习方式。校外生产实习可以采用调查、参观、跟班操作等模式，尽量争取实现跟班操作方式，提高学生实际生产能力，掌握环境工程专业设备、工艺操作，了解新工艺、原理、方法。建立校内实习环节，结合环境工程专业的特点，从校外取水、气、固废样品，利用校内现有的试验模型、教师科研项目等资源，进行测试分析，模拟仿真试验，提高学生动手能力、综合分析问题的能力，同时也可以节省实习费用，提高实习效果。

2.实行多媒体专题片教学与模型结合的方式。利用以往实习拍摄的实习照片和搜集的工艺模型结构资料，丰富学生知识。多媒体教学在环境工程专业生产实习教学环节中具有独特的优势，因为大量的工艺模型图片及动画模拟对学生来说既能接收大量的知识，又能对环保工艺、原理生动的演示过程加深理解。现场生产实习对学生来说非常重要，但多媒体详细的动画演示可以弥补实习的不足。例如，学生在现场只能看到自来水厂水处理工艺的外部形状，如反应池、沉淀池、过滤池等表面，通过多媒体可以展示其水处理工艺构筑物内部构造，演示其工作原理和生产过程，加深对工艺原理的理解，取得事半功倍的效果。带队老师可以通过每年生产实习的拍照、摄像，搜集企业本身的宣传、培训资料，然后利用实习期间某个时间进行播放，与生产实习现场互为补充，达到巩固加深实习效果的目的。

3.实行分散与集中相结合的实习方式。对一些带有参观性质的工艺较集中的环保设备、污染治理设施可采用集中实习的方式，节省实习时间和实习费用，也便于实习老师集中讲解，提高实习效率。针对一些需要学生动手实践的实习单位，可以采用分散实习的方式，联系多个实习单位，采用小分队轮流调换实习单位的做法，让每个学生跟班实习。这样就不会出现实习走形式、走过场的情况。为了提高实习效果，更好地培养学生的工程意识，学校必须联系更多与实习内容相关的实习单位，签订协议并建立校企关系。学校可以根据每个实习单位的接纳能力，安排实习小组进行分散实习，便于实习单位协调管理，这样学生在实习单位指导老师的带领下亲自动手操作，有利于提高综合应用能力。

生产实习是环境工程专业重要的实践教学课程，对学生加深污染控制、治理设备工艺原理的理解，巩固所学理论知识，增强他们对环保专业的兴趣和信心，培养他们建立工程意识具有重要作用，是必不可少的教学环节。通过正确协调理论教学与生产实习的关系，加强实习基地建设，进行实习模式改革，提高实习教学效果，实习带队教师在实践教学中应不断总结、探讨更加合理的实习模式，这样能更好地培养学生的工程意识，使学生更好地适应就业和社会的需要。

[ 参 考 文 献 ]

[1] 刘元元， 高俊敏，赵春平等.环境工程专业生产实习面临的问题与改革措施[J].高等建筑教育，2008，17（3）：114-117.

[2] 郭新超.环境工程专业三类实习的教学改革探讨[J].高等建筑教育，2005，14（4）：66-69.

[3] 阚连宝，段庆茹.给水排水工程专业实习教学改革初探[J].教育探索，2007，187 （1）：36-37 .

[4] 陈武，李凡修，李中宝.环境工程专业实习的主要问题及对策[J].长江大学学报（社会科学版），2009，32（1）：232-233.

[5] 彭燕，王筱虹.环境工程专业实习教学体会与改革探讨[J].职业教育研究，2010，（2）：116-117.

4.工程管理专业生产实习报告范文 篇四

前言

十二年寒窗苦读，我终于迈进了大学的门槛，在新的学校里，我时时刻刻体会着那种不同于高中的气氛，那种缤纷让人晕眩的感觉。作为一个大学生，我深深知道自己已经不是个总受人照顾的小孩，仿佛已经正式迈入社会，一种责任感油然而生。所以我决定，让我大学生涯的第一个寒假有所不同，于是我接受了学校提供的寒假社会实践的建议。在学校我们总是进行着理论的学习很少用到实践上，我认为这将对我是一个磨练，但是我不会放弃。我所学的专业是项目管理，与经济有关，目前我们只是进行了基本知识的学习，还无法去相应单位的相应职位实习，于是我试着去了人才市场，去了乡下外婆家，最后又去了丰华物业有限公司实习了几天。虽然这都不是很出色的工作，但是我学了很多东西，收益颇丰。我坚信这些经验一定会在将来派上用场。

基本情况以及工作体会

1，我与好友结伴与早上9：00左右去了滕州市人才市场，当时大厅里的人寥寥无几，我们很忐忑的走到各个招聘柜台核对着信息，看看能否找到适合自己的岗位，由于我们只是兼职，无法长期工作，于是很多的招聘者在问过这个问题后就不再搭理我们，正在踌躇尴尬间，某所培训学校的校长截住我们问我们愿不愿意帮他们发一些传单，我们想了一下，便答应了。当天下午3：00多，我们便来到了四中，当时天很冷，但是我们必须站在学校门口等待学生放假，连续2天的劳动，共计6个小时，我们一共发了大约XX0份，去了4所中学，一份传单3分钱，我们几个人分开算，我得了49元钱的报酬。

仔细想想那两天，四人一组，只有我与好友最实在，一张一张的发到人家手里家里店里，而其他人基本上都是一叠一叠的发，我想这就是大学生的品质吧，老实，憨厚，不作假。虽然很累但是很开心，因为挣到了第一份工资。

2.随后是乡下舅舅家农忙时期，我结束了发传单的工作便去了乡下，帮助舅舅架土豆大棚。

那是整个寒假最冷的几天，平均温度都是零下8、9度，而我们就在瑟瑟寒风中干活。

先跟着舅舅去雇人，开工时先要耕地，耕地机来回在2亩地上耕了3趟；接着开沟，踩趟子，沿线开沟；然后下芽子，间隔十公分，芽朝上，倚沟摆；摆完撒化肥，撒的是硫酸钾复合肥和有机肥的混合肥；所有一切做完后就要盖土了，不过这个过程有机器—覆土机帮忙。将土盖上之后要用地膜覆盖。

最后一项工作是支大棚，不过我因为同学聚会没能帮上忙，提前回了家。

3.我的第三份工作与寒假调查报告有关，为了完成“关于品种权的调查报告”，我开始在我们小区附近的村庄来回跑，时不时的停下在那些忙农活的人们面前，三言两语的聊着，一回生二回熟，就基本上把需要的信息都得到了，但是仍是没有完成任务，于是我就去找种子公司。

费了一番周折来到了丰华物业有限公司，先是什么都不懂很尴尬，后来逐渐放开，开始和经理王先生聊天，请他完成了调查问卷并且盖了章。王经理人很好，让我在他的公司里当了2天的种子推销员，我站在柜台前，每天与前来买种子的人聊天，搜集了更多的信息。更幸运的是，王经理邀请我，暑假前来参加“暑假下乡服务”的活动。

这些工作技术含量并不多，但是却锻炼了我的勇气，虽然调查报告仍然是乱七八糟，但是因为我确实实践了，所以我很开心。我觉得我过了一个有意义的寒假。

实践感悟与心得体会

实践后唯一的感觉就是自豪。再就是很辛苦很累。证据就是惨不忍睹的被冻坏的手，裂开了口子时不时流点血痛的你咬牙，还有一份并不怎样出色的调查报告。

一个寒假的奔波，让我的心变得很充实，感觉自己似乎真的已经迈入了社会，开始为自己的人生努力着奋斗着，不断的前进着，身上的痛楚就好像是成人仪式上的试炼一样，虽痛却心甘情愿的接受。

多次的试炼，有过尴尬，冷嘲热讽，不搭理，还曾经灰心过，叹气过，但总算谢天谢地，我撑了下来，我相信，当我有朝一日正式迈入社会这份经历将为我带来好运，我将不用彷徨，不用无措！

5.工程管理专业生产实习报告范文 篇五

在新客运站，负责接待我们的是当日值班站长卢站长，在他的带领下，我们对这所刚刚投入运营的车站进行了实地考察，学习到了作为一级车站的硬件和软件设置，不禁为焦作客运市场的蓬勃发展感到兴奋不已。周一下午大家即按卢站长的安排，进入各自的岗位进行操作，在新站的实习持续到周二结束。

周三早上，孙主任一大早就率领一辆交通局内部通勤车在西门口等待大家了，一行人来到市南的焦作市运输管理局，运管局局长兼党委书记王学银在百忙之中热情接见了大家，并详细的给大家介绍了自20__年运管处更名为运管局之后的可喜变化。这是市交通局下属的一个事业单位，主要负责全焦作市的道路运输，车辆安全以及驾驶员技能培训等等，除此之外，另有下属的三个独立企业，货运中心，交通加油站和一个汽车修理厂。我们首先参观了全程微机控制的车辆安全检测中心，另外参观了运管局自己的图书馆，依整体安排，我来到客运科参与科内事物的处理，收获颇大。

周五是实习的最后一天，依孙主任的安排，我们一行20人到焦作境内的黄河大桥，参观游览了宏伟的黄河大桥，领略了冬日黄河的另一番魅力。

实习认识：

第一部分：通过交通局办公室孙副主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料：焦作市交通局是负责全市交通行业工作的市政府工作部门。

它的主要职责有以下几点：

(一)贯彻执行国家有关交通工作的方针、政策和法规，根据国民经济和社会发展需要，制订全市交通行业管理的规范性文件，并组织实施。

(二)拟定并组织实施全市公路、内河航运、地方铁路发展规划，编制并实施交通工作中长期计划和计划;负责全市交通行业统计和信息引导。

(三)负责全市交通运输行业管理;制订全市国防交通保障计划，负责全市地方交通战备工作，保证国家战略物资、紧急物资的运输;协助国家、省重点交通基础设施工程建设的实施，组织实施全市重点交通基础设施建设。

(四)培育和管理交通运输市场、交通基础设施建设市场，建立完善的服务体系，维护交通行业的平等竞争秩序，引导交通运输行业优化结构、协调发展。

(五)负责全市公路、内河航运、地方铁路及其设施的建设、养护、管理，负责交通规费的征稽和管理;负责全市汽车维修市场、汽车驾驶学校和驾驶员培训工作的行业管理。

(六)负责全市水上安全监督，船舶检验，防止船舶污染以及航运管理工作。

(七)负责制订和实施全市交通科研规划、中长期计划，组织科技开发，传递交通管理、科技情报和经济信息，推动行业技术进步。

(八)指导全市交通行业体制改革工作，对局属单位国有资产的保值、增值实施监督。

(九)指导交通行业的精神文明建设;按照干部管理权限，负责管理局属单位领导班子，负责局机关及局直属单位的人事工作和机构编制工作;指导全市交通行业职工队伍建设;负责管理局属学校;指导行业学会及有关群团工作。

(十)承办市政府交办的其他事项。

另据介绍，我了解到交通局的机构设置：

(一)办公室

(二)人事教育科

(三)计划科技科

(四)工程管理科

(五)路政运管科

(六)规费征稽科

(七)财务科

然而令人惊异的是，交通局的人员编制和领导职数，据了解，20__年焦作交通共完成固定投资额达17亿元，然其整个系统编制则精简的令人吃惊——交通局机关行政编制为31名。其中局长1名，副局长3名(含兼职)，纪检组长1名，科级领导职数13名(含监察室主任1名)。即使编外人员有定存在，这样精干的队伍，确实令人佩服。

第二部分：在为期两天的客运站实习里，我逐步了解到以下的信息：

焦作市新客运站，总投资4200万，占地90余亩，建筑面积达12，700m2,现有职工200余人，配备全省联网的微机售票系统，大型旅客休息室，代步电梯，旅客餐厅，设施齐全，已经达到了国家一级客运站的标准。然而据卢站长介绍新站其实早在20__年底就已建成，但实际投入运营却在20__年的12月24日才投入使用，据了解，这样事故的发生基于以下三个主要原因：

习惯势力左右，大多数市民觉得远离市区的新站乘坐不方便;

建委下属的城市客运站基于自身考虑，不配合新站的使用。

配套城市公交线路变线复杂，实现起来要求时间。

不过，在市委多次协调会议的召开后，各方终于达成了共识，意识到一个统一的客运站对整顿和扩大焦作市的客运市场，有着举足轻重的作用，最终在春运开始之前，使新站投入运行，结合所学知识，我从实际中看到了公共事业组织在现行规则下的尴尬和无力，也进一步激励我为公共事业完善发展做出不懈努力的决心。

第三部分：周三周四在焦作市运管局的实习经历，是我感受颇深地两天，办公室的赵主任给我们召开了几次座谈会，从中我更真切意识到运管局工作的重要性，其中关于安全问题的反复介绍，给我很深的印象：

从去年开始，市运管局就把危险货物运输管理作为运管工作的重中之重，结合焦作运输市场实际，以“危货运输，人命关天，规范经营，确保安全”为标准，以各种道路危险货物运输管理法规为准绳，打响了危货运输清理整顿的攻坚战，对从事危险货物运输的企业进行资质复查和认定，对不符合开业审批条件者，一律不准营运;对违法违章操作、非法从事危险货物运输的单位和个人严管重罚，并强制其退出运输市场。

从去年至今，焦作市运管局对全市危险货物运输管理市场进行了5次清理整顿，向车主、群众散发传单6000余份，并深入到全焦作市12家危运企业宣传政策;坚持在全市范围内进行拉网式检查，治理不合格车辆违规营运行为。经过治理整顿，全市313辆危运货车全部纳入行业管理。同时，该局还实行了安全责任追究制度，凡是安全管理制度不健全、措施落实不到位、车辆技术参数定期检查超标，经整改仍达不到要求的，按照规定随时取缔其营运资格。截至目前，据赵主任介绍，全焦作市尚未发生一起危险品运输意外事件的发生。

警察管理专业实习自我鉴定2

20____年8月1日至10月5日此次实习历时66天，和基层民警同吃同住，共同值夜班，共同出现场。去年大练兵期间我就在家实习过一次了，那次实习是在平顶山交警支队新华大队(一大队)见习，不过见习主要是在路上实习，而且那次见习时间只是25天，只是走马观花的大致了解了交警工作的内容是什么。此次实习则是作为一个学期的内容来完成的，我深知这次实习的重要性。这次实习学校也非常重视，实习时间是两个多月，也是第一次见习的两倍多。去年的见习让我基本明白了基层交通警察的任务是什么，今年的实习让我明白了基层交通警察如何完成这些任务的，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务时间的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学到了基层民警的吃苦耐劳，毫无怨言的优良作风，达到了学校要求的见习目的。

8月1日我拿着填好了学校发的实习介绍信和我的学生证，怀着兴奋的心情来到了河南省平顶山市公安交通警察支队，准备进行了一次非常有意义的暑假实习。我首先来到了支队政工科，见到政工科李科长后说明我的来意，李科长热情地接待了我，我给他了我的学校实习介绍信和学生证，并介绍了我的专业，说明了想到事故上去实习锻炼自己，李科长也很支持，说没有问题并通知让我第二天来交警支队湛河大队(三大队)事故中队开始实习。

平顶山基层交通民警一共分为三个大队：一大队也叫新华大队，主要管市区的新华区的路上执勤和事故处理;二大队也叫卫东大队，主要管市区的卫东区路上执勤和事故处理;三大队也叫湛河大队，主要管市区的湛河区路上执勤和事故处理。其实一年以前的平顶山市的事故处理全部统一在支队事故科，20____年9月为了响应充实基层的号召，交警支队把事故科拆分为三个中队，分配到各个执勤大队，湛河大队的名称也从执勤三大队改为三大队，我所实习的就是湛河大队事故中队。交警大队警察实习报告交警大队警察实习报告。以后的66天在三大队事故中队的实习工作，对我来说既是一次自我挑战也是一次难得的锻炼机遇，所以我要牢牢把握好这次机遇，按时上下班，认真学习，虚心求教，认真记好每天的实习日记，锻炼自己的坚强意志，培养自己的优良作风。

我和正式民警一样排班值夜班，没去实习之前三大队事故中队一共有8人：中队长王智，事故处理民警李宇红、王万军、吕季鹤、靳胜西、翟树茂、姚勇国，内勤小牛，其中民警姚勇国在我实习刚开始被借调到市局搞大接访工作，因此实际是7人，每次值班两个人，其中内勤小牛不参加值班，所以6名民警每隔三天就要值班(24小时)一次。本次实习就是要好好锻炼自己，因此我当然也和正式干警一样值夜班，我和队长王智搭档一班。民警们的工作时间是每天早上8：00上班，中午12：00下班;下午15：00上班，晚上18：00下班，每隔两天值一次24小时的班，24小时值班是从早上8：30到第二天早上8：30，周六日放假，当然如果轮到值班周六日就不能休息了，在我实习的66天中每天都是按时上下班，并且和王智队长一起值24小时班。

在这两个多月的实习期间中，我体会到了处理事故民警的生活和工作，中队长专门给我分配了一张办公桌，我和民警李宇红一间办公室，平时没有值班的时候，我就坐在旁办观察李师傅处理事故，虚心学习事故处理的程序和事故调解的方法。其实自从《道路交通安全法》实施以来，事故的赔偿调解就已经不再是交警部门比须做的了，当事故认定书一经认定以后，就可以结案了，调解工作可以由法院来完成，这样减轻了交警部门很大的工作量。据我两个多月的观察发现，绝大部分事故处理的事故认定工作判断都很简单，而最麻烦的工作就是事故认定之后的事故赔偿调解了，事故双方争执的焦点就是赔偿多少的问题，经常争执不下，车方希望少赔点，而伤者一方总是认健康是无价的，要得赔偿金额过高。虽然《道路交通安全法》对于事故赔偿调解不再是交警的义务，但是一般群众习惯于让交警部门来进行调解，认为赔偿调解是交警的工作，其实则不是。

我不但在工作上学习了李师傅的知识和技能，对于李宇红师傅的爱岗敬业精神我也很佩服，李师傅爱抽烟，但是在我在办公室的观察来看，他从来没有拿过当事人送的烟，更没有拿过钱，曾经有一次李师傅和我聊天中说的一席话对我感触最深，他说： 做人就要对的起自己的良心，尤其是警察要站在善恶中间，为了保护社会的和谐就要打击犯罪，警察总是要和黑暗的东西做斗争就免不了要接触一些黑暗的东西，如果当事人送给你钱和物，你若是收下了就不能保证事故处理的公平公正，不但犯了法，就是自己的良心都过不去。尤其是你这样的刚刚毕业工作的新人，刚刚毕业一定要坚定自己的信念，如果一步走错就会毁了一生!李师傅的这段话对我震动非常大，让我明白了干警察就要有股很强的正气，否则就会走上邪路。我以后以一定要把这样的话记在心中，工作了也要时时刻刻鞭策自己。

湛河大队事故中队的中队长是王智，他也是我的实习指导老师，每天上班下班我都要在他那里报到，由他来进行考勤，而且我们两个搭档值现场班(就是值夜班)，王队长的奉献精神和刻苦钻研学习精神也是非常值得我学习的优良品质。

66天实习的过程中王智队长每周在我日记的周小结上都认真地下写评语，并且根据这周的表现提出下一步学习的重点，在王队长的带领下我了解了事故处理的工作内容和如何工作的。刚刚开始实习的时候，王队长就让我整理以前的老案卷，通过案卷的整理能最快的掌握交警的工作，能很快的上手，并且他详细的教了我如何整理案卷，其实案卷的整理顺序正是一个交通事故案件从立案到结案的全部过程，通过对案卷的整理让我最快的摸到了处理事故的门路。

从王队长身上我还学习到了认真钻研的精神，王队长办公室里摆了很多书，全都是和公安业务有关的书籍，大部分还是公大出版社出版的，平时没事的时候王队长还鼓励我多上公安网上的公安部网站，上边有很多我们基层交警用的到的知识。王队长不仅在现场处理上指导我，还在生活上指导我的方向，一次聊天中我才得知其实他从警只有4年，他告诉我他是从武警部队专业过来的，4年前当上了交警，现在是二级警司，队里警衔比他大的有很多，刚工作的时候什么也不会，于是就认真看各种专业书，虚心向老民警请教，后来终于可以独当一面，尤其是在办理死亡事故和交通肇事的.刑事案件上，他已经成了全大队的精通，就是凭着这样的钻研的精神，他当上了湛河大队事故中队的中队长，王队长还鼓励我要好好学习，上完本科争取考上研究生，努力学习，知识学得越多将来就越有发展空间。王队长的这些鼓励的话对我影响非常大，人就要活到老学到老，即使工作了更要努力学习。

实习期间我也凭借着自己在公安大学养成优良的作风和习惯优质的完成了66的天实习，凭借着自己的毅力和能力，得到了湛河大队事故中队民警们的一致好评和很高的评价。两个多月我已经成为他们的一员，融入了这个大家庭，在这个家庭中我既学到了王队长对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受英雄集体的优秀品质，中队活动室多的说不清的各种锦旗和奖状向我诉说着这个集体是多么的优秀。

警察管理专业实习自我鉴定3

我深知这次实习的重要性，这次实习交警部也非常重视，在陆直交警大队实习期间，我参加了打击非法营运车，整治泥头车和冲禁令，站早晚高峰岗，拍照违章车辆，日常巡逻等任务。和交警大队的民警同甘共苦，我深深感受到了公安工作的艰巨性和人民警察对公安工作的热爱和无比的忠诚。经过在陆直交警大队几个多月的实习，我进一步理解公安机关的性质，任务和公安工作的路线，方针，政策;学以致用，运用所学的公安专业知识和法律知识结合实际解决问题，了解了基层交通警察的工作，增加了对公安业务的感性认识，熟悉了基层民警的生活，培养了自己的警察意识，加深了对交通管理专业知识的理解和运用，学习了陆直交通警察大队民警的好思想，好作风，培养良好的人民警察职业道德，努力把自己培养为合格人才。达到了所要求的实习目的。

刚来到陆直交警大队的时候，我对交警工作业务还不是很了解，所以很细心的虚心的向周围的民警请教，民警师兄也很热心的解答我的疑问，并向我进述辖区内哪些路段会出现哪一类的问题，例如说哪里要控制车的流量，以免出现塞车问题，陆直非法营运车活动频繁和冲禁令严重情况，路口行人难以管理等问题。我的细心和民警的热情使我对很多问题都得到了了解，也为我的实习工作帮了不少忙。

实习的光阴像流水般的过着，很多工作都很快上手。面对违章车辆我都严格处理，按程序办事，在民警师兄们的精心指导下，我已经可以灵活应对多种交通违法问题，并在他们的身上学会了如何跟群众打交道，如何处理一些群众违法后抗法事件。我深切的感受到，几个多月学警已融入这个大家庭，已经成为交警队的一员，在这个大家庭中我既学到了民警对待工作认真的精神，也感受到优秀集体的团结一致、执法为民、服务群众的优良作风，让我能近距离的感受到了他们的优秀品质，深刻的体会到了作为一名基层民警所肩负的责任，同时也体会到了民警们工作的辛苦、幸福和挑战。辞职信说辛苦，是因为每天的工作量很大，要处理的事情非常多，工作的时候基本没有闲得时候，而且无论是刮风下雨，还是烈日暴晒都时时在岗，很辛苦。说幸福，是因为在这个战斗的集体里，同志们都相互帮助，团结一心，有很多人关心你，让人有一种家的感觉，很幸福。说挑战，是因为每天的工作就是要处理大大小小各种各样的事故，每个事故都不一样，面对的每个人也都不一样，还必须需要工作的专业知识，要想干好这个工作充满了挑战。

实习期间我也深深的感觉到自己所学知识的肤浅和实际运用能力的不足。在平时总以为自己不错，可是一旦接触到实际，才发现自己知道的是多么的少，理论和实际总是有些差距的。也许理论都还知道，可实际工作中，还是要动脑子的。这就要求我们的应变能力了，要把理论与实践结合起来。这次实习是我生活中不可缺少的重要经历，虽然我并没有什么突出的成绩，只是勤勤恳恳的完成领导安排的任务，认认真真的上班下班。但其收获和意义重大。

几个月短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经历，也是一个重要步骤，对将来走上工作岗位也有着很大帮助。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的基本原则都要在实际生活中认真的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培养。这一段时间所学到的经验和知识大多来自领导和干警们的教导，这是我一生中的一笔宝贵财富。通过实习，我将自己所学的知识应用于实际的工作中.理论和实际是不可分的，在实践中我的知识得到了巩固,解决问题的能力也受到了锻炼;本次实习开阔了我的视野，使我对所学的知识在现实中的运作有所了解，也对交警工作有了进一步的掌握;我和交警队员们在一起相互交流，相互促进，从他们身上我学到很多为人处世的方法，这些都是在书上学不到的。在整个实习过程中，都是非常充实的，我想借此机会，再一次向为我的实习提供帮助和指导的陆直交警大队师兄，在实习过程中帮助我的朋友致以衷心的感谢。

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6.模具设计专业生产实习报告范文 篇六

一．实习的基本情况

生产实习总时间：2周专业：机电工程系 模具设计

相关工厂：吴江通力电器成套有限公司

参观：在实习期间，参观工厂的其他设备，较先进的生产线，自动线，装配线等。

二、实习目的离暑假还有一个多月，我就心里盘算着怎样度过这样一个漫长的假期。毕竟这是进入大学的最后一个暑假。我想让它过得既充实又有意义。钻入我思想的第一个念头就是进入社会锻炼一下自己。走进社会，去学习一下社会经验，从而提高自己这方面的能力，因为我知道自己在这方面存在不足。暑期社会实践活动是学校教育向课堂外的一种延伸,也是推进素质教育进程的重要手段。它有助于当代大学生接触社会,了解社会。同时实践也是大学生服务社会,回报社会的一种良好形式。

虽天气炎热，烈日当头，我毅然踏上了社会实践的道路。想通过亲身体验.生产实习让自己更进一步了解社会，在实践中增长见识，锻炼自己的才干，培养自己的韧性，想通过社会实践，找出自己的不足和差距所在。生产实习是我们模具专业学习的一个重要环节，是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会，对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。为期两周的生产实习，我在实习当中，我们学到了许多课本上没有的知识，真的是受益匪浅。

生产实习是模具设计与制造专业教学计划所设的重要实践性教学环节，是学生理论联系实际的课堂。生产实习的目的：

1、模具设计专业的培养目标是使学生德、智、体全面发展，具有从事模具的设计、维护、制造及开发基本能力的应用型专门人才。学生要有机械结构受力和材料性能以及各种零件的配合等各方面的基础理论，还要将理论与实践相结合，在实践中提高能力。通过生产实习，可以进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补理论教学的不足，以提高教学质量。

2．通过生产实习，使学生了解设备，了解生产的一些步骤和各方面的一些要求，提高对模具应用的认识，加深模具在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，为后续专业课学习和毕业设计打好基础。

3．通过生产实习接触认识社会，提高社会交往能力，了解工厂管理和制度，学习工人师傅和工程技术人员的优秀品质和敬业精神，培养学生的专业素质，明确自己的社会责任。

三、实习要求

1．实习工厂的选择

（1）本专业生产实习工厂应具有中、大型规模和现代化的技术水平，拥有较多类型的机电一体化设备以及涉及模具的一些设备，生产技术较先进。工厂的实习培训部门有一定的接纳能力和培训经验，有进行实习指导的工程技术人员，同时应能提供较充足的图纸资料等技术文件。

（2）优先选择为学生实习提供生产过程涉及模具制造和应用模具制造的工厂或生产过程自动化程度较高的工厂。

（3）为扩大学生的知识面，可同时选择有关的几个大、中型工厂。

我的实习地点为吴江通力电器成套有限公司

2．要求

（1）明确实习任务，提高对实习的认识，做好思想准备。

（2）认真完成实习内容，按规定记实习笔记，撰写实习报告

（3）虚心向工人和技术人员学习，尊重知识，敬重他人。不断提高分析问题、解决问题的能力。

（4）自觉遵守学校、实习单位的有关规章制度，服从指导教师的领导，培养良好的风气。

四、具体生产实习内容

（1）生产实习安全文明生产教育与设备维护

在我们还没有进厂的时候，在学校开了个动员大会，从那时起，生产实习的安全文明就开始讲了一直到到了工厂里：

1.在厂里的时候要注意安全。

2.不能迟到早退，按时上下班。

3实习期间要按要求穿着，不能传拖鞋和短裤。

4在实习期间不能随意的操作设备，要在师傅和老师的指导下进行。

5操作机床，不能戴手套。

6操作机床前一定要处理好安全防护措施。

7保护现场的卫生，刀具，工件要摆放整齐。

（一）实训内容．文明生产和安全操作技术．设备日常维护保养及使用要点。

3．数控加工中心日常维护及使用要点。

4.各个车间的不同要求和不同设备的使用及维护的要点（讲述及现场讲解）

（二）实训要求．熟悉生产实训的文明生产和安全操作技术及操作规程。．了解数控机床及数控系统和各种重要的设备的日常维护方法。

（2）普通机床的机加实训

（一）实训内容

1.车床实习

（1）熟悉车削外圆、内圆、端面、锥面、螺纹、成形面以及切槽、切断、滚花的过程。

（2）独立车削指定轴类和盘套零件，要求有端面、外圆、孔和锥面等表面。

2.铣工实习

（1）熟悉铣平面、键槽以及铣分度工件的过程。

（2）独立铣指定零件的平面和分度件。

（二）实训要求

1.熟悉车床、精加工机械数控车床，刨床铣床等工艺要求及加工过程。

2.学生能够独立进行车床操作，并运用相应的机床加工出指定零件的形状。

（3）数控车床的基本操作实训

（一）实训内容

1.车削简单轴类及轴套类零件实训

2.车削成形面实训

3.车削中等复杂轴类零件实训

4.车削螺纹实训

5.车削综合实训

（二）实训要求

1．对加工零件图样进行正确分析

2．独立编制数控加工工序卡

3．根据零件的加工要求，选择正确的刀具，并填写刀具卡。

4．根据零件的加工工艺分析和所使用数控车床的编程指令说明，独立编写加工程序，填写程序卡。

5．根据零件图要求，选择合适的量具对工件进行检测，并对零件进行质量分析。

（4）数控铣床的基本操作实训

（一）实训内容

1.数控铣床的特殊指令与常用指令及其使用方法

2.程序的输入与编辑及注意事项

3.刀具补偿的建立与使用

4.数控铣削零件的加工

5.数控铣床的维护及保养

（二）实训要求

1．对加工零件图样进行正确分析

2．独立编制数控加工工序卡

3．根据零件的加工要求，选择正确的刀具，并填写刀具卡。

4．根据零件的加工工艺分析和所使用数控铣床的编程指令说明，独立编写加工程序，填写程序卡。

5．根据零件图要求，选择合适的量具对工件进行检测，并对零件进行质量分析。

五、实习方式

1．请工程技术人员讲课

结合工厂实际，请有实际经验的工程技术人员，讲解一些设备的相关技术问题，和行业发展状况等。

2．现场实习

学生带着问题到车间进行生产实践，参与生产中的设备、工艺管理。通过观察、记录、查阅资料、现场请教等使问题得到解决，深入了解生产产品的设计工艺。

六、心得体会

通过这段时间的生产实习，我从无知到认知，到深入了解了公司和社会，从开始的磕磕碰碰到后来的工作起来还算顺利。在整个实习过程中，我每天都有很多的新的体会，想说的很多，我总结下来主要有以下几点：

1、严格遵守公司章制度

在学校里学习生活，虽然有一些校园纪律在约束自己的行为，但相对于在公司里工作，还是非常懒散和不受控制的。因为这校园纪律大都是警告性质的，不会对自己的发展有多大的影响。在公司里工作，在方方面面都有详细的规章制度，这些制度就像高压电线一样，如果触犯它们，就会受到惩罚，这些影响可能会对你以后的发展带来很坏的影响。同时，要成为一个非常职业、非常有素质的职业者，必须积极地去面对自己的工作，认真刻苦的来把工作做好，想尽一切办法把自己的工作做的完美。而作为一个职业者，认真负责、积极进取的态度会是自己发奋工作的原动力。所以，要成功地进行实习，必须首先树立去认真负责、刻苦、积极进取的职业操守，像一个真正的职业者一样要求自己。、多听、多看、多想、多做、少说

我们到公司工作以后，要知道自己能否胜任这份工作，关键是看你自己对待工作的态度。态度对了，即使自己以前没学过的知识也可以在工作中逐渐的掌握。态度不好，就算自己有知识基础也不会把工作做好，我刚到这个岗位工作，根本不清楚该做些什么，并且这和我在学校读的专业没有必然的联系，刚开始我觉得很头痛，可经过工作过程中多看别人怎样做，多听别人怎样说，多想自己应该怎样做，然后自己亲自动手去多做，终于在短短几天里对工作有了一个较系统的认识，慢慢的自己也可以完成相关的工作了，光用嘴巴去说是不行的，所以，我们今后不管干什么都要端正自己的态度，这样才能把事情做好。

3、少埋怨

有的人会觉得公司这里不好那里不好，同事也不好相处工作也不如愿，经常埋怨，这样只会影响自己的工作情绪，不但做不好工作，还增加了自己的压力，所以，我们应该少埋怨，要看到公司好的一面，对存在的问题应该想办法去解决而不是去埋怨，这样才能保持工作的激情。

4、虚心学习

在这次实习过程中，我们碰到很多问题，有的是我们懂得的，也有很多是我们不懂的，不懂的东西我们要虚心向同事或领导请教，当别人教我们知识的时候，我们也应该虚心的接受，不要认为自己懂得一点鸡毛蒜皮就飘飘然。

5、错不可怕，就怕一错再错

每一个人都有犯错的时候，工作中第一次做错了不要紧，公司领导会纠正并原谅你，但下次你还在同一个问题上犯错误，那你就享受不到第一次犯错时的待遇了。

经过这次实习，我从中学到了很多课本没有的东西，在就业心态上我也有很大改变，以前我总想找一份适合自己爱好，专业对口的工作，可现在我知道找工作很难，要专业对口更难，很多东西我们初到社会才接触。所以我现在不能再像以前那样等待更好机会的到来，要建立起先就业再择业的就业观。应尽快丢掉对学校的依赖心理，学会在社会上独立，敢于参加与社会竞争，敢于承受社会压力，使自己能够在社会上快速成长。再就是时常要保持一颗学习、思考的心。作为一位大学生，最重要的就是自己学习和思考的能力。在企业这样一个新环境中，由我们很多值得学习、值得思考的地方，这就需要自己保持一颗学习、思考的心。首先在技术方面，要刻苦的补充自己的不足，认真地对待工作，时时刻刻的思考和学习。同时，在企业的环境中，更要注重学习企业先进的管理和人文文化，以丰富自己的社会知识和管理文化知识。这样，可以为自己日后的职业生涯打下良好的基础。

7.工程管理专业生产实习报告范文 篇七

实习是高等工科院校学生在大学实践学习中必不可少的一个重要环节,尤其是工科大学生,生产实习是获得“一线工程师”基本训练的一个重要过程[1]。通过实习,可以提高学生认识和解决工程实践问题的能力,培养学生在生产实践活动中的创造性思维和创新意识。还可以帮助学生接触社会,为毕业后走向工作岗位打下良好的基础。如何进行生产实习、加强生产实习的管理,达到良好的实习效果,是能否办好专业的重要一环,关系到提高实践教学质量与人才培养的大问题。

1 生产实习教学的现状

金属材料工程专业是我校较早获批的国家级特色专业,专业办学水平高、办学条件好、师资力量强、开办时间长。专业的培养目标是:为企业输送合格的“一线工程师”,所以专业尤其注重实践教学环节,开设了多种实践教学环节。

生产实习于第6学期,在我校的企业实习基地———洛阳一拖集团开展,实习基地专业对口、生产设备齐全,技术、工艺、管理等方面能与理论教学相结合。同时实习基地周围有还有洛阳铜加工厂、洛阳轴承厂、河南柴油机厂、耐火材料厂以及中信重机厂等众多大型国有企业可作为在实习的补充。这些为实习工作的开展创造了有利条件。实习期间,请企业工程技术人员做专题讲座,增加感性认识,进厂参观以了解企业生产情况、加深对所学专业知识的理解。同时还安排学生在上述企业参观学习,开阔学生的眼界、扩大知识面。多年来,生产实习工作得以顺利开展,为学生实践能力的培养起到了积极的作用。

但是,由于社会经济环境变化以及其它各种因素的影响,我校生产实习工作出现了不少新的问题和矛盾,面临不少困难,传统的实习方式受到了很大的冲击,实习效果也不尽如人意。存在的问题主要有以下几个方面:

1.1 自1998年国家教育部颁布了新的高等院校本科专业目录

以来,我们学校也调整了专业内容,将原来的铸造、热处理和焊接专业合并成金属材料工程专业,拓宽了专业口径,增加专业基础教学。在生产实习的时候,也将原来单一的方向拓宽成三个方向。需要实习的内容增加了,但教学学时没有增加,实习的内容很难涵盖各专业方向。

1.2 企业接收学生实习的积极性下降。由于多方面的原因,目

前,国营大中型企业的效益不如以前,各企业都实行岗位责任制,任务到人,工作中不允许有任何失误。为确保万无一失,车间不敢让学生动手操作,也无暇回答学生提出的问题,更不用说共同探讨了。学生只能在一边充当看客,认真的学生还记录设备型号,记录生产流程,抄工艺卡,不认真地的学生就在一边偷懒。生产实习已经没有动手实践的环节,变成“参观型”生产实习。

金属材料专业的实习基地中国一拖集团是国有大型企业,是50年代前苏联援建的项目,很多的分厂设备陈旧,工艺落后,学生在这样的环境下实习,学生看不到先进的设备、先进的技术和先进的管理,无法达到生产实习预期的效果。另外,某些环境恶劣的分厂,还会对学生的专业学习兴趣造成打击。比如球铁分厂的60年代建设的国产KW铸造生产线,噪音极大、粉尘很多,一天实习下来,学生非常失落。

1.3 经费不足,影响实习时间

近几年,随着经济的发展,物价水平提高很快。实习单位的实习费用,住宿费用也水涨船高。而我们学校的实习费用涨幅很少,远远不够计划学时为一个月的实习费用。在这种情况下,除了学院出资一部分,还要向学生收取一部分费用。即便如此,实习时间从一个月缩短为2-3个星期,甚至在经费最紧张的一年实习时间还不足两周。最近几年的实习,带队老师都是每天晚上算所用经费,剩余经费,一旦发现经费不足以支撑一天实习,只能立即返回学校。实习的总时间缩短很多,需要实习的内容又成倍增加,导致了每部分内容的时间都只有半天,实习过程变成“走马观花”,很难深入进行,实习时间和效果大打折扣。

1.4 师资队伍经验不足,针对性指导不足

目前我校教师队伍中,年轻教师所占的比例越来越大,由于用人体制的原因,现在入校的老师绝大部分是从学校到学校,教师没有在企业一线工作的经历,接触社会也少,教师缺乏到工矿企业参加生产实践的经历。尽管青年教师热情很高,但在指导学生实验、实习或毕业设计时,还是体现出实践经验不足这个问题。生产实习指导教师在生产实习过程中处于主导地位,如果老师很难给学生进行很有针对性的专业指导,会严重影响生产实习的效果。

2 改进措施

针对以上的问题,我们可以在工作方式和管理模式上作一些相应调整:

2.1 做好实习动员,提高学生认识,加强实习环节管理,保证实习效果

生产实习的过程中,学生是学习的主体,实习收获多少,学生起决定因素。而不少学生实习态度不端正,往往把生产实习当作集体参观,认为实习就是看热闹,高兴时好好看看,不高兴时就不学。因此,在进行生产实习之前一定要开好实习动员会,给学生讲清楚生产实习在专业学习中的重要性,端正学生的实习态度。同时,对学生的实习提出具体要求,下发实习内容和实习提纲,让学生带着问题进入实习环节,在实习中做到有的放矢;实习过程中应加强对学生的监督工作,布置实习作业、抽查学生的实习笔记等;强化生产实习的总结和考核,改变过去实习仅仅上交实习报告就全部通过的方式,要求学生参加最后随机抽题的实习答辩,对没有达到实习要求的坚决给予不通过,要求第二年重新实习。这样,从各方面调动起学生实习的主观能动性,以提高生产实习质量[2]。

2.2 改进实习方式

针对实习经费不足,实习时间短这个问题,可以将实习分为两阶段组成[3,4]。

第一阶段为集中实习,实习时间缩短为二周,地点在实习基地———洛阳第一拖拉机集团。洛拖规模大,生产设备齐全、与金属材料专业专业对口,同时实习基地周围的众多大型国有企业可作为实习的补充。在这两周内,学生可以对自己所学的专业有感性的,全面的认识。

第二阶段为分散实习,实习时间放在大三第二学期期末,时间为二周。4-5名学生一组,去国企、民营企业、私企或科研单位。由学生自己联系或老师介绍,实习内容不需要面面俱到,只要针对某一方向,进行深入的学习,着重培养学生的动手能力和解决实际问题的能力。在新学期报到的时候提交实习报告。

2.3 加强青年教师的实践培养

现在年轻教师的人数已经占到我院的一半,虽然青年教师的工作积极性很高,但是经验不足也是不争的事实,因此加强对青年教师在生产实际中的再培养显得非常重要。

一方面加强老带新,学院安排德高望重、富有经验的教师带队指导实习,加快对年轻教师的培养,熟悉实习基地的基本情况,深入生产第一线,摸清企业设备、工艺、产品、管理等问题,尽可能多的将理论知识与现场实践结合起来,这样既可提高教师自身素质,又能更好地指导学生。

另一方面,在生产实习之外的时间提供青年教师下工厂的机会。在生产实习的过程中,老师更注重的是学生的安全问题,希望能把学生高高兴兴带出来,平平安安带回去。而且在生产实习的过程中,老师和学生一样都没有实际动手的机会。学院应利用产学研结合的机会让青年教师在寒暑假期间下工厂或科研院所,到生产第一线,在实际生产中发现问题,解决问题,在实践中更好的掌握理论知识。这样,不仅可以在生产实习中指导学生游刃有余,而且在理论课上也能讲的更精彩,更自信。

参考文献

[1]徐超,陈敏,韩效钊等.工科院校生产实习问题的研究与实践[J].合肥工业大学学报(社会科学版).2001年6月(15):97-99.

[2]黄艳秋,于微波.生产实习教学模式改革与实习基地建设[J].长春工业大学学报(高教研究版).2010年3月(31):49-50.

[3]邵兴国,王滨,张浩.高校生产实习存在的问题及对策[J].石油教育.2000年(9):17-18.

8.浅谈轮机工程专业认知实习 篇八

关键词　轮机　认识实习　校企合作　资源共享

1　现实需要对轮机工程专业认知实习提出了更高要求

目前，我国航海院校蓬勃发展，航海事业蒸蒸日上，每年从各大航海院校毕业和培训机构取证的航海学生很多。在交通部《中华人民共和国船员培训管理规则》（中华人民共和国交通运输部令2009年第10　号）实施后，对师资、硬件设施、船员培养质量提出了更高的要求，这对航海院校来说是一个很大的提升。

STCW公约马尼拉修正案于2012年3月1日正式实施后，各个航海院校开始按照新公约的要求，重新调整课程结构，优化课程设置。航海院校的在校理论课程和实训课程得到了极大的扩充，校外实习的课程的改革相对力度小，略显单薄。

尤其是一些在00年代纷纷改制、新建职业教育的大专和中专院校，其航海教育经验不足十年，行业基础较为薄弱，在校学生多，而可供学生实习的船舶太少，不能完全满足在校学生上船认知实习。一条远洋船舶大约可配备22名左右船员。如果需要大规模接纳学生进行认知实习，势必要增加房间、提供比较大的伙食配备和更多的安全救生设施，航运企业则需要对船舶进行改造，投资金额不菲，投资方不明。

船舶作为“移动的国土”，航行于大海之上，陆地支持度有限，一旦船机设备发生故障，船机故障的排除主要依靠轮机员自身的技术力量。因此，相对于其他专业的岗位，轮机员更要具备过硬的操作技能以及遇到事故冷静分析、独立处理的能力，只有这样，才能够保证船员和船舶的安全。现在航海科技更新较快，设备应用更加复杂，教师的知识更新存在时间差，一些情况是学生在课堂教学中演练不到的。

2　开展学生上船实习的必要性

（1）虽然动手操作能力可以通过到实训室埋头苦练来达到。但是，从职业发展来说，这毕竟不是真是的工作环境，也很难去模拟实际船上工作的高标准、突发性和复杂性。因此，航海院校已普遍开展了上船认知实习。（2）很多学生在高考填报志愿的时候存在一定的盲目性，对航海职业缺乏了解。就学后，可能由于各种原因，不能够融入航海氛围。通过上船认知实习，使学生提早接触到专业的岗位，了解行业实际工作状况，决定其职业发展方向。学生产生分流，部分学生将来不打算从事航海相关职业，或者决定要从事这个行业。（3）坚持从事专业岗位的这部分学生，将会充分利用上船认知实习的机会，明确未来岗位要求，从小事开始，全面了解专业应该要学习的知识。这对其以后的校内学习有事半功倍的效果。（4）一些主推进动力装置、船舶辅机等专业课程本身的教学内容较为枯燥难懂。如果学生在上船认知过程中，由带队老师进行先期介绍说明，使学生在脑海中存有印象，那么在课堂教学过程中才可对号入座。再经由授课老师的讲解和点拨，便产生恍然大悟、拨云见日的效果，提高学生学习的效果和积极性。

3　认知实习模式探讨

3.1　院校与院校合作

随着交通部老“育”字辈船舶的退役，拥有自己实习船舶的航海院校越来越少。据统计，目前，我国配备比较完善的实习船舶有12艘。其中，以大连海事大学“育鲲”轮最为著名。大连海事大学是交通部唯一一部直属院校，得到交通部的直接支持。其他航海院校，尤其是新建高职院校拥有这样的资源则很困难。而“育鲲”轮作为一艘纯教学船舶，在大部分时间内是停靠在码头的，形成资源浪费。建议各地域临近院校加强交流，积极探讨资源共享的可能性。

3.2　院校与航运企业合作

这是一种多方双赢、互惠互利的合作模式。对于航海院校来说，学生通过认知实习提高了职业素质和操作水平，会大大受到航运企业的欢迎，从而提高了学院的知名度；对于航运企业来说，航海院校的老师具有很强的知识理论水平，能帮助船舶解决一些在航行中遇到的棘手问题，为企业节省一笔开支；对院校学生来说，拓展了自己的视野，了解了将来的工作环境，为自己的职业道路奠定基础；对于院校“双师素质”教师来说，可以及时更新知识，增加自己的海龄，缩短适任证书换证时间。

3.3　院校与港口、造修船企业合作

学生在完成船上认识实习的过程中，受到多种因素的影响，比如船舶航期、航线、船舶种类、大小等等，航运企业的安排不一定能够恰当地满足需要，航海院校可以通过和港口、造修船企业来进行合作。

我国的航海院校基本都开设在东部沿海地区，港口业务发达，船舶进出量大。在一些散货码头，船舶一般都要靠泊七天左右，航海院校学生可以利用这段时间登船，向船舶上经验比较丰富的船员请教。

造修船企业分部比较零散，有条件的院校可以通过去造修船厂实际工作车间进行学习，虽然效果没有跟船实习那么明显，但是对于学生动手能力的培养也是有好处的。

4　注意事项

（1）加强对跟船老师、上船学生的安全教育培训。轮机工程专业学生的主要实习场地机舱，是一个高温、布满钢铁、设备昂贵的环境，人每走一步都要小心。学生对认知实习重要性的认识不足，错误地认为这是一次旅行，是由学院提供的一次游玩的机会，对工作和学习不认真负责。加上对环境不熟悉，会发生学生受伤（摔倒剐伤、烫伤等）、设备受损等情况，这都是学院和企业所不愿意见到的。甚至会耽误企业的正常运行，对以后院校和该企业之间的合作造成创伤。

（2）选派高水平跟船教师。跟船教师要对机舱的所有设备非常熟悉。因此，建议航海院校派遣至少大管轮以上职位的教师来担当此任。另外，在船舶航行过程中，机舱是一个高噪音的地方，非常吵闹，因此教学过程只能在机舱集控室内来完成。但是集控室空间有限，不能一次容纳大量学生，只能分批次进行，则跟船教师每天要进行多批次的教学工作。

（3）妥善维护与合作方的关系。如在与航运企业合作模式中的经费问题。船舶接纳学生吃、住、实习，是一笔较大的消耗。这笔费用的来源是衡量这种模式能否继续进行的一个关键。

5　结束语

9.数字艺术专业学生实习报告范文 篇九

作为一名学习数字艺术专业的实习生，在xx公司实习期快到了，我写了一篇实习心得体会，下面是东星资源网小编为大家整理的数字艺术专业学生实习报告范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

数字艺术专业学生实习报告一

这次实习，除了让我对xx有了必须了解，并且能进行基本操作外，我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的.作为一名一向生活在单纯的大学校园的我，这次的实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，我觉得在学校和单位的很大一个不同就是进入社会以后务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感，要对自己的岗位负责，要对自己办理的业务负责.如果没有完成当天就应完成的工作，那职员务必得加班；如果不留意出现了错误，也务必负责纠正。

其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自己的职业道德和努力提高自己的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽然对方可能是自己认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我有亲身感受。

最后，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会做的，在实际工作中动手潜力更重要。

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

很感谢实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多、收获很多。

数字艺术专业学生实习报告二

转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。我将从以下几个方面总结数字媒体艺术岗位工作实习这段时间自己体会和心得：

一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力

在数字媒体艺术岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。通过这两个月的实习，并结合数字媒体艺术岗位工作的实际情况，认真学习的数字媒体艺术岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责

在数字媒体艺术岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在数字媒体艺术岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对数字媒体艺术岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。根据数字媒体艺术岗位工作的实际情况，结合自身的优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成数字媒体艺术岗位工作的任务。两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色，以极大的热情投入到工作中

从大学校门跨入到数字媒体艺术岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事

在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题

几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对数字媒体艺术岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。

数字艺术专业学生实习报告三

走出校门，踏入社会，迎接挑战未来的我。我怀着兴奋与激动交加的心情拿着简历投向了xx公司。我应聘进入到xx公司进行了为期三个月的实习活动，进行学习。任职平面设计师，在xx公司属于典型本土中小型公司：小规模、业务少。其公司主要有卖场设计、喷绘广告设计和墙体广告、cis策划导入等几部分业务组成。

从我进入公司，公司员工稳定在10人左右，同时服务的广告客户不超过10个，其中稳定的长期客户也只有5、6家，还包括一些未知客户群。固然如此，据我所知公司效益良好，处于稳步上升时期。公司内部设置大约也和其他同级公司相似：老板即公司总经理，负责整个公司的统筹与管理；下设业务部、制作部、设计部、以及安装部等。因为公司规模不大，内部员工可以灵活的交叉运作，我也得以参与了数个客户的文案、创意、客服等方面的开发和交流，获得很多难得的学习和锻炼的机会。以下是我的实习日记以及参与的主要客户的设计项目的工作状况。

第一天走进公司的时候，与经理进行了简单的面谈之后，并没有给我留下过多的任务，先让我熟悉一下环境，了解了一下公司的状况，包括其规模、部门、人员分工等。然后让我对xx公司宣传册的设计，设计的过程中正好测验一下我的能力。很幸运，一进公司便能参与的设计项目之中，正好锻炼一下自己。于是，我学以致用，很快在一天之内做出了三个方案，设计主任看后比较满意，便可以放心的将其他的设计任务交给我。由于经验不足，我在开始的时候，主要还是负责一些比较琐碎的设计任务。还没有真正地参与到比较完整的活动策划之中。经过两天的磨合，自己有哪些缺点和不足，便知道得一清二楚，在校的时候由于实际锻炼的机会比较少，在软件操作上还是不够纯熟。而且对于客户的要求并不能立即做出反应。

通过前两天的工作实践，基本的了解了公司的设计流程。首先是客户提出要求，然后设计主任根据客户的需求程度，结合每位设计师的设计特点，合理的分配任务，尽量发挥出每位设计师的优点，让设计做到尽量让客户满意。而有的客户会盯着设计师把设计任务做完，往往这种方式基本上是按照客户的意愿做出来，设计师们最不喜欢的就是这类的客户，很容易造成设计缺乏创意与创新，因为大部分的客户还是不了解设计的，他们更多地追求设计时效性，明艳、鲜亮的色调是客户的首选，因为他们认为这样会更加吸引消费者的眼球。而这种基调如果把握不好，就会造成设计的庸俗化。

实习之后的几天，我首先了解了一下基本的操作，公司还派了师傅来教我，师傅一开始并没有带着我工作，而是叫我先在photoshop上制作一件作品，仗着以前学过一点专业知识，我按着师傅的要求，兴致勃勃的操作起来，一个小时过去了，我却发现连第一个要求都没达标，以前的知识在实践中却不那么好使，连连碰壁的我只好求教师傅，他对我说我：“很多甚至中专和大专的学生都对photoshop了如指掌，还是你们这些中专生强多了，又能吃苦耐劳”，我很是惭愧，原来师傅就是大专毕业，这让我对中专的职业教育有了新的看法，也让我更加意识到现今社会竞争的激烈。后来，师傅手把手教我作photoshop的技巧，不仅帮我复习了以往的知识，也让我学会了很多操作手法。