监理心得体会

监理心得体会（13篇）

1.监理心得体会 篇一

单位：新疆银通建设监理有限公司水利二分公司姓名：张永东 学习心得

工程监理学习心得体会

通过本次的认真学习，我了解到了工程监理的重要性。目前，监理行业已经形成了一定的规模，在控制工程质量、进度、投资和安全等方面都发挥了很大的作用；同时也促进了施工单位规范化施工管理，严肃了合同管理，提高了工程建设水平，维护了建设市场秩序，逐步得到了全社会的认可。但是，我国的监理服务在相当程度上还在较低的水平上徘徊，离推行建设监理制度的初衷还有一定的差距。之所以如此，一个重要原因是我国目前的监理行业中还缺乏一支真正高素质的监理工程师队伍。有些监理企业仅靠临时聘用人员来应急，造成了无证上岗、监理工作不到位，监理工作质量不高等等。如何以人为本，对从业的监理人员进行系统培训和科学管理，不断提高监理从业人员的综合素质，使其持证上岗，是各监理企业应面对和重视的任务。

1、应熟悉有关工程建设和监理方面的法律、法规、合同和职责

监理工程师工作应以有关工程建设和监理方面的法律、法规为准绳，以合同为依据。因而，监理人员上岗前，监理企业应组织监理从业人员认真学习国家、行业、企业所颁发的有关工程建设和监理方面的法律、法规、政策和技术管理制度，熟悉有关技术标准、规程、规范、有关合同法规和监理企业的质量体系文件，主要应学习和熟悉《建筑法》、《合同法》、《建设工程质量管理条例》、《建设工程监理规范》、《旁站监理》等以及监理企业有关管理制度，这是做好监理工作的首要条件。

2、要有良好的职业道德

具有良好的职业道德，谨慎、勤勉地为业主服务，为工程服务这是一个监理工程师自身素质的重要方面，同时也是全社会对监理工程师监理工作的必然要求。监理企业应加强对监理工程师这方面素质的教育与培养。主要有以下几个方面：维护国家的荣誉和利益；按照“守法、诚信、公正、科学”的准则执业；执行有关工程建设的法律、法规、规范、标准和制度；履行监理合同规定的义务和责任；努力学习专业技术和建设监理知识，不断提高业务能力和专业水平；热爱监理事业，自觉维护监理企业的荣誉和形象；坚持独立自主地开展工作等。

3、监理工程师工作的具体方式、方法、手段和措施

监理工程师通过对承包商以及本工程项目的充分了解，在监理细则中应明确本专业或本子项目监理工作的具体方式、方法、手段和措施。所谓方式方法是见证、旁站监督、巡视、平行检验等；手段是指令性文件、审核文件报告报表、现场监督检查、规定监控程序、支付手段、咨询、建议等；具体措施是根据工程项目的特点而制定有关的组织措施、技术措施、经济措施、合同措施等。

监理工作是建立在熟悉图纸、规范、标准，了解工程进度计划的基础上进行的，这样在现场的巡视、旁站监督与检查中才有较强的目的性和针对性，在检查验收中才有依据。监理工程师对承包商的施工活动进行日常性现场巡视检查是监理工程师监理工作的基础，其目的是监督承包商在现场的施工过程中严格按合同进行；在巡视中应善于预见、发现和处理问题。重点应检查施工单位质量保证体系是否正常运作；技术力量、人员素质是否得到了保证；施工机械是否符合施工的要求；技术措施、安全措施是否落实；施工实际进度与计划比较是否存在偏差；是否按图纸、规范、规程、标准及作业程序施工；设备材料是否符合设计及规范要求等等，对发现不符合要求的要及时进行纠正和严格控制。

4、要有精湛的专业水平和丰富的工程建设实践经验

监理服务是一种高智能的服务，是监理人员利用自己的知识、技能和经验、信息以及必要的试验和检测手段，为业主提供的管理服务。因而，业主对监理专业人员的要求也往往高于承包商，这就决定了监理从业人员必须具备有一定的专业知识、较强的专业能力以及工程实践经验，才能提供基于自身专业技能的监督、管理、技术、咨询、协调服务。监理企业在选聘监理人员时，对其业务水平应进行全面的考核，一定要选用曾经全面主持过本专业工作的人员并且有一定的实践经验，能独当一面，具有一定的权威性。这是监理工程师工作能力的主要基础和必备条件。监理工程师不能满足于现状，要不断学习，总结经验，进行技术、管理、知识的更新，努力提高自身的专业技能，只有这样才能够对工程建设进行监督管理，提出指导性意见，实现项目目标。

5、要讲究交流沟通的技巧

监理工程师在项目监理过程中，必须会与业主、承包商、政府监管部门以及监理部内部进行交流沟通。同样一个问题，交流沟通的方式、方法不同，其结果肯定不一样。监理工程师在交流沟通中，应本着实事求是，尊重事实的原则；要以理服人；说话要注意策略，斟酌言辞，掌握分寸；要根据场合、对象的不同，调整方式和方法，心平气和地进行交流沟通；决不能以趾高气扬、目中无人的态度交流。这样不仅解决不了问题，反而会激化矛盾伤和气。由于参加工程建设的各方都有一个共同的目标，即将工程项目做好，因而，只要在交流沟通中采取适当的方式是能够达到相互理解、相互配合并解决问题的目的。监理工程师应不断加强这方面修养，努力提高交流沟通的技巧，将监理工作做得更好。

6、要有组织协调的能力

组织协调就是联结、联合、调和所有的活动及力量，使各方配合得适当，其目的是促

使各方协同一致，以实现锁定的目标。组织协调工作将贯穿于整个建设工程实施及其管理的全过程。组织协调参与工程建设各方面的关系，使参建各方的能力能最大程度地发挥，是监理工程师能力的体现。监理工程师作为合同双方的纽带和桥梁，应做好协调、缓冲工作，为各方营造一个良好的合作氛围。

7、要有高度的责任心和良好的团队协作精神

具有高度的责任心和良好的团队协作精神是一个监理工程师素质的重要方面，否则是搞不好监理工作的。有些监理工程师由于在这方面欠佳，往往造成了无法弥补的后果。具体来说，就是以认真负责的态度和积极主动协作的精神管理好工程项目，为业主提供良好的服务；监理工作往往是由多个监理工程师协同完成的，监理工程师的责任心和协作精神就显得尤为重要，困为每位监理工程师的工作成果都与其他监理工程师的工作有密切联系，任何一个环节的错误都会给整个监理项目带来严重后果，因而每位监理工程师都必须确保自身监理工作质量，并对自己的工作成果负责，才能确保整个监理项目的成果。

8、强化管理、要认识书面联系的必要性

监理工程师与业主、承包商、监理部内部间的信息交流沟通方式主要有口头、会议纪要、电话、电子邮件以及书面联系等，书面联系是其最主要的一种沟通方式。监理工程师对于工程监理过程中发现的重要或重大问题发布指令、命令和确认，必须采用书面形式，这不仅可以使问题得到及时解决，而且是重要的监理原始资料。在起草文件、下达指令、答复请示、作出决定时，应注意其正确性、完整性和严密性。有时有些监理工程师由于怕麻烦等种种原因，不愿意发书面联系单，造成事后要承担责任的被动局面，这是极其不可取的。为了发挥监理的作用，监理工程师的书面联系是非常必要的，这也是监理工作规范的需要。

9、要有善于学习、勇于开拓进取的精神

监理是一种高智能的服务，其性质决定了监理工程师必须要有善于学习、勇于开拓进取的精神。现代科学技术日新月异，新思维、新理论、新技术、新产品、新方法等层出不穷，这些都对监理工程师提出了新的挑战。监理工程师不能一劳永逸地停留在原有知识水平上，而要与时俱进，不断更新知识，扩大其知识面，熟悉与工程建设相关的经济、法律、组织管理等方面的理论知识，学习了解新技术、新工艺、新材料、新设备，不断提高自身的业务素质和管理水平，使自己成为一个一专多能的复合型人才，持续保持较高的知识水准。只有这样才能使自己掌握现代化的管理理论、方法和手段，用科学的工作态度和严谨的工作作风，创造性地开展工作，为业主提供优质的监理服务。

10、监理资料整理应真实完整

监理工作的主要成果之一是在工程实施过程中形成的监理资料，做好监理文件资料管理工作是监理工程师工作的重要组成部分。监理工程师必须及时整理保存好工程实施过程中的有关文件资料，特别是自己在现场独立采集的工程监理资料，并保证这些资料的真实完整、分类有序。包括：有关合同、监理规划、监理实施细则、各类报告报表、计划、监理联系单、会议纪要、来往函件、监理日记、监理月报、监理工作总结、验收资料、变更资料等等。

2.监理心得体会 篇二

1 工程质量控制是关键

由于影响公路工程质量的因素很多, 在公路工程建设中, 监理工程师应熟练掌握公路工程技术规范、规程以及合同文件, 严格控制技术规范的要求, 从原材料、施工工艺、施工过程几个方面进行全方位、全过程的监控和管理, 加强自己工作的责任心和工程控制的主动性, 并注意做好以下几个方面的工作。

1.1 要合理设置监理机构, 做到分工明确, 责任到人。

根据工程项目特点设置监理机构、配备监理人员、进行明确分工, 特别是路基工程、路面工程、测量工程、实验室、计量支付等关键要害部位, 均要配备专业技术水平提高、责任心强的人负责。要明确各部门、各人的职责, 以便对每道工序进行全方位、全过程的控制和管理, 避免出现工作混乱, 影响工作效率、监理工作质量。

1.2 质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸。

设计图纸和技术规范都明确了工程质量必须达到的标准, 而合同条款则是要求施工单位按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。质量控制的基本要求是对原材料的和施工过程控制好, 因此, 我们要根据质量的依据和要求进行现场监督和管理, 主要要做好以下几个方面的工作。

1.2.1 严格控制原材料的进场质量是工程质量控制的基础。

原材料是影响公路工程质量的根源所在, 因此要加强所用原材料的检验和检测, 这就要求我们在原材料进场前和进场后都要根据规范规定的频率和要求进行抽样试验和检测, 这是质量监理监控的基础, 一旦发现不合格材料, 必须坚决清除出场, 将影响质量的隐患扼杀在萌芽状态。

1.2.2 全过程监理控制的基本方法。

全过程监理是对某项工程质量的事前控制、事中控制、事后控制。事前控制是指对工程准备阶段的控制, 严格对施工方案的审批, 预先考虑到可能影响工程的各种因素, 制定详尽、可行的施工方案, 做为方案实施及事中控制的依据;事中控制是指在工程施工过程中, 及时进行分析, 与施工方案进行比较, 发现偏差, 及时提出改进措施、进行纠正, 以使工程按计划、有序地进行;事后控制是指对工程结束后质量的控制, 通过试验检测、交工验收等手段评定工程质量, 对不合格产品予以返工处理等。我们要特别加强事前控制, 做到主动控制, 以防止出现不合格式化工程, 降低工程费用和减少副面影响。

1.2.3 隐蔽工程的监理是工程质量控制的难点。

隐蔽工程是质量隐患的埋藏点, 也是最不容易控制的, 因其隐蔽性很强, 控制起来就难, 作为监理控制来讲, 最好的办法就是进过程控制, 对施工过程中的每道工序都要细致检查和全方位旁站, 做到“眼快、嘴快、行动快”, 及时发现施工中的缺陷, 并迅速排除掉, 避免工程隐患的出现, 对独立的公路工程或构造物完成后要及时进行检测和检查, 一旦不合格马上进行返工处理, 避免因此而引起巨大的浪费。

1.2.4 关键工程、关键部位的监理是工程质量控制的重点。

关键工程、关键部位都是工程的重要组成部分, 往往是技术含量比较高的地方, 质量控制难度比较大, 因此必须进行专项管理、全过程旁站。对原材料、每道工序都要细致检查和全方位旁站, 及时发现施工中的缺陷, 并迅速排除掉, 避免工程隐患的出现, 并及时进行检测和检查, 一旦发现工程不合格马上进行返工处理, 避免造成费用的增加。

1.3 现场监督是监理监控的重要措施, 现场监督主要通过巡视和旁站来完成。

监理工程师对工程施工中的每一道工序都要巡视、旁站、抽样和检查, 及时发现问题并提醒承包商采取有效的处理措施, 使质量误差控制允许范围内, 以便充分保证工程施工质量。而对于每一次巡视检查的情况都要详细记录在监理日志上, 留下痕迹, 以便以后查找有关工程资料, 及时对整个工程的质量做出综合评定。

2 工程进度控制是重点

在工程监理具体的实施过程中, 要想有效的进行进度控制, 还要注意以下三个方面

2.1 要求现场监理人员对分部分项工程的

进度逐一分解, 单独控制, 对自己的控制管理的工程细目作出相应的月进度、旬进度、周进度控制图和形象进度表, 以便明确的找出实际进度与计划进度之间的差距, 并及时了解分析原因, 督促施工单位采取补救措施, 以便施工进度与计划同步。

2.2 采用网络图计划方法对工程进度进行监督和控制, 利用科学管理模式进行进度控制。

在编制网络计划时, 就对各种不利或有利的影响因素作出科学系统的分析归纳, 在施工过程中可以随时检查工程进度进展情况, 掌握关键线路改变情况, 以便及时地调整、优化、指导施工计划。

2.3 业主对计划的实施起到很大的影响作

用, 主要是指政策和资金方面, 因此监理工程师要协调好业主和施工单位之间的关系, 尽量为进度计划的落实提供有利条件。

3 工程费用控制是基本保证

费用监理是与质量、进度控制相辅相成的, 都是工程监理的基本目标。只有质量合格的已完工程才能计量支付, 因此工程质量是和支付的基础, 而进度是计量支付的保障。我们在进行质量和进度控制的同时, 也要对费用进行有效的控制。

费用控制主要是通过计量支付来实现, 合理的计量支付有助于工程的管理。但必须防止两种倾向的发生:一是超前支付, 它容易造成业主的资金紧张, 更容易造成承包商的依赖思想, 不愿更多的投入;二是滞后支付, 它容易造成承包商的资金, 甚至会因资金周转困难而影响进度和质量。

目前公路工程式般是单价合同, 所以计量支付的关键是准确计算工程量。工程量的确定有三种方式, 一是依据设计图纸进行计算, 如结构物工程、路面工程等;二是现场确定工程数量, 如土石方工程、隐蔽工程等, 这就要求施工单位及时报检, 会同监理、业主等各方及时确定工程量, 如材料预付款、专项暂定金的使用, 计量支付人员必须严格审查有关票据, 做到据实计量。计量支付工作要严格依据招标文件专用本及《公路工程国内招标文件范本》关于计量支付的规定进行, 准确计量, 加快支付进度, 缩短支付周期, 为工程建设提供经济保障。

结束语

3.祁临高速公路监理工作体会 篇三

关键词：高速公路；监理工作；体会

中图分类号：U416.36⁺6文献标识码：A文章编号：1000-8136(2009)26-0026-02

1建立完善的监理组织机构

祁临高速公路监理实行总监理工程师办公室、高级驻地监理工程师办公室、驻地监理工程师办公室三级监理机构，设项目总监理工程师、高级驻地监理工程师、驻地监理工程师、各类专业监理工程师及监理员。总监理工程师由业主认可并具有相关资质的监理工程师担任，国际副总监通过国际招标由英国百布泰集团担任。业主确保总监、总监办独立，公正地行使监理职权。高驻办、驻地办由招标产生，受总监理工程师(副总监理工程师)直接领导。由总监办、高驻办、驻地办组成的三级监理组织体系，完成项目监督、质量、进度、费用的控制和合同管理等各个方面的监理工作。

2加强监理工作的管理，提高监理服务水平

为了加强祁临高速公路工程质量管理，控制工期和造价，提高投资效益及施工管理水平，完善施工监理制度，并通过工程的全过程监理，最终实现工程质量、进度及投资三大目标。祁临高速公路有限责任公司、祁临高速公路总监办共同制订了《祁临高速公路工程监理实施细则》、《祁临高速公路工程监理实施办法》，详细制订了各级监理工程师办公室、中心试验室以及各级监理工程师的职责、施工监理程序、监理工作制度及奖惩办法。各级监理工程师办公室根据所承担的监理任务和施工特点制定施工过程中的有关监理细则，岗位职责，做到分工明确，责任到人，履行岗位责任制。

业主除加强自身的管理水平、提高管理人员的业务水平外，加强对监理人员的任职资格认定，严防张冠李戴假借资格上岗，并定期对上岗人员进行基本的专业知识考核，考核不合格的监理人员不准上岗。

各级监理机构加强对监理人员业务培训和职业道德、爱岗敬业教育，提高监理人员素质，形成一个“团结、敬业、公正、无私”的监理班子，处理好专业分工和分工合作的关系，认真落实监理十六字方针。

3采取有效措施，严格三大控制

3.1质量控制

“百年大计、质量为本”工程施工质量是监理工作的核心。在施工监理中做到：突出事前控制、强化事前监督、严肃事后处理。采取：旁站、巡视、检测、审核、试验的手段达到质量优良、外观精美、资料真实。从开工前的定线放样，单位、分部分项工程开工报告，承包人的施工组织设计的审批到施工过程中的中间检验、隐蔽工程、重点工序的旁站、材料试验等都做到严格检查审批。

(1)严格控制材料质量。对承包人拟使用的材料如水泥、钢筋、石料等进场后，必须经驻地监理工程师的检验或试验确认合格后方可使用，凡检验不合格的原材料则通知承包人清运出场。

(2)加强旁站监理，严格工序检查认可。施工过程中的监理主要由监理员旁站监督完成。驻地办根据承包人的施工计划安排好旁站人员，特别是对关键工程、工序、隐蔽工程等要坚持全过程旁站，以保证工程自始至终按照技术规范的规定施工。

每一道工序完成后，承包商在自检合格的基础上报请驻地办检查验收合格后才能进行下道工序的施工，高驻办及总监办在巡视检查过程中，对驻地办验收合格的工程进行抽检，如不合格，实行一票否决，坚决推倒重来。

(3)定期进行质量大检查。由业主单位各分指挥部、总监办、高驻办组成检查组，每月进行一次，省交通厅质检站每年两次对全线工程施工、监理工作进行综合检查，并分阶段进行工程质量、进度评比，评比结果通报全线，奖惩分明。对工程质量、进度起到了促进作用。

(4)利用软件管理。祁临公司每一合同段、监理单位配备了统一的质量、进度、试验系列应用软件，使质量管理规范化、明晰化。

3.2费用控制及合同管理

监理工程师依据招标文件的规定以计量支付为主要手段，控制工程质量、工程进度等方面达到合同要求，保证工程投资控制在工程概算计划范围内。

(1)计量支付。监理工程师根据合同文件中的条款以及计量支付部分100章至800章支付条件和计量方法，根据承包人的分项工程报价清单和实际完成的工程量每月进行一次期中计量支付。

计量支付不但是控制投资的重要环节，也是控制质量的重要手段。各合同段的计量支付工程师要严格按照监理规范规定审查计量支付的每个环节，所有计量的项目必须有足够的计量和质检、试验资料，未经现场专业监理工程师验收合格的工程一律不予计量。

在计量支付的技术操作上，全线每一个合同段、驻地办均配备了统一的计量支付程序。有效地防止了计量支付错误的产生，杜绝了工程项目的多报和漏报，对工程变更、合同价的变更、索赔、计日工的使用等做到了动态管理。

(2)工程变更。祁临高速公路的建设中由于设计、地方、技术进步等因素发生结构物增减、地基基础处理、取弃土场位置、路面结构型式等变更，因而在施工监理过程中对工程变更的审批，特别是对重大项目变更方案的审批、变更单价的审批成为监理工程师控制投资的重要工作内容，祁临高速公路有限责任公司为保证工程质量，严格控制工程造价，规范变更程序特制定了《工程变更管理办法》，各级监理人员本着既不降低原设计标准，又有利于工程质量，并尽可能节省投资的原则，在业主授权的一定范围内，对每一项工程变更认真审核，严格把关。监理工程师应具备较高的业务、道德素质，具有崇高的敬业精神，坚持现场实地调查，公平求实。严格控制变更范围。

3.3进度控制

(1)根据承包人投标的合同文件，对其进场管理人员、施工技术人员进行资质验证，监督承包商履行合同文件中施工人员、机械数量和型号的承诺。

(2)要求承包商编制总体进度计划、年度进度计划和阶段进度计划，监理工程师组织有关人员进行审查批准。驻地办在进度控制中负责考核承包商进度计划的执行情况，加强现场监督，及时掌握影响和妨碍工程进展的不利因素，促进工程按计划进行。

(3)保证资金流通，促进工程进度，考虑混凝土工程成型时间长，工程量大，资金流通困难，影响工程进度。特制定混凝土工程强度成型期按比例支付，促进了工程的建设速度。

(4)坚持月工地例会，及时协调解决施工中出现的影响进度的有关因素，如征地拆迁、地方干扰、变更设计等问题，提请有关部门协调解决，促进工程顺利进展。

4正确运用权力，认真履行职责

监理工程师的权力及责任是合同赋予的，具有一定的法定性。监理工程师在进行监理工作的过程中，既不能一味强调合同所赋予的权力，又不能无原则放弃权限。根据祁临实际工作中的经验，监理工程师可根据合同的授权，将权力范围的问题分为重大、重要及一般几种情况，对重大及重要问题的处理，可与业主协商一个可行的处理问题程序，以便监理工程师在充分表达自己意见的同时，争取业主的理解和支持。同时，监理工程师也不能无原则地放弃自己的见解，对业主的意见唯唯诺诺、唯命是从，否则必然丧失在工程管理中的权威性，难以履行自己的职责。

祁临高速公路的建设，完全实现了省委、省政府提出的“两年实现小循环、三年打通大运路”的奋斗目标。回顾建设历程，作为山西省第一个利用亚行贷款项目，第一个与国际接轨、按国际惯例管理的项目，能够取得这样的成绩，其中一个主要原因是能够创新地运用FIDIC条款，对工程管理模式进行改革和创新。在FIDIC模式下结合中国国情做好监理工作，还需要广大监理工作者在工作中不断摸索经验并提高自身素质，同时，随着中国加入WTO，公路工程监理市场也必然走向国际市场，相信不远的将来，我国公路工程建设必将走向市场化、规范化、国际化。

4.铁塔监理工作心得体会 篇四

风雨之后见彩虹——****铁塔监理工作都说不经历风雨，怎么见彩虹。这句话原来只是听说，不理解其中真正的含义，直到参加完6—12月****移动公司铁塔安装的监理工作之后，我才深深的明白了这句话的意义。今年六月，我们受**移动公司委托，对其**地区的铁塔安装进行旁站监理的工作。移动公司对此次的工程甚为重视，对我们的监理工作提出了很多细节上的要求，尤其是照片取证这一块，更是要求我们要全程照相。接到移动公司的委托之后，我们**分公司没有一刻的耽误，马上开始部署安排工作。由于人手确实太紧张，把我这位初到**的同志也安排在了出征的战斗序列，与所有的监理人员一起踏上这片沙漠与戈壁混杂的战场。旁站监理的要求就是要在项目施工过程中，监理人员在一旁守候、监督施工操作。为了切实提高工程的实效，保证工程质量，实现对业主的承诺。我们的旁站监理实行换人不换岗的方式，只要工程在施工，不管是谁，总有人在现场盯着。由于项目部距离施工现场路途较远，为了成本考虑，也为了能够更好的执行任务，我们决定全程跟随施工队，走到哪里，住到哪里。**地广人稀，附近很少有人家可以借宿。无奈，只好将就着住在帐篷里。还好，项目部照顾我，给我单独弄了一顶小帐篷。看着眼前有些破旧，里面简陋的只有一张钢丝床的小帐篷，我差点哭了。当时的心情不是沮丧，而是绝望。

5.监理工程师心得体会 篇五

参加监理考试的人，多半是人到中年，工作繁重，家中也是老、少都须要照顾。那么为了生计还要参加考试，可见难度之大。我就是在母亲过世，孩子高考的情况下考过了四科。可见，时间上我们就不充裕。以前谁炫耀自己两个月考过四科，我心里在想：他是吹牛。但是09年我通过实践，证明了这个愿望是可以实现的。

通常情况下，监理考试二到四年能考过也算英雄好汉了。那么自己就要在心里念叨：我要把别人四年的复习时间用在一年中;即便您很聪明，也要对自己说：慢鸟先飞，勤能补拙。

思想上的准备做好之后，就要做物质上的准备。我觉得参加一个讲解透彻的培训班是很必要的。但重要的是讲解透彻，如果像和尚念经的讲法就不要让他来浪费你的时间和精力了。而一个讲解透彻的培训班会让你站在巨人的肩膀上——节省你的时间，让你掌握的都是该考的，而考试不会出现或不影响你的及格率的知识老师会提醒你不必死扣——你的时间和脑力都是有限的哦。我在听培训之前就知道自己人到中年的记忆力怎样;那么上课之前我就买了一mp3。除了注意听讲以外，还把老师的讲解录了音。培训结束之后首先精听一遍录音，再掌握教材的知识。但是人到中年，属于自己的时间很少，那我做饭时、坐车时、睡觉前——一切时间都可以听mp3，而且带上耳机不影响任何人。有时你听的时候头脑会溜号，但时间长了也会深深地刻入你的大脑。虽然时间紧、任务重，但我不赞成熬夜，我觉得学习要讲求效率。头脑清醒就会收获很多，还不觉得辛苦。

6.质量安全监理培训心得体会. 篇六

质量安全责任六项规定心得体会

刘振华首先,我非常感谢总监办给我们这次安全教育培训的机会,我也很荣幸参加了这么培训,公司举办总监理工程师质量安全责任六条规定学习培训,说明监理公司各位领导对安全生产监理的重视,反映了“重视安全,安全监理”的方针;对从事监理工作的我,收益非浅。

1:这次建筑工程项目总监理工程师质量安全责任六项规定教育培训,综合了《建设工程安全生产管理条例》《建设工程质量管理条例》及《注册监理工程师管理规定》。对监理的处罚及要求。就近几年来,我国的建筑领域安全事故频频发生,分析了建筑工程伤亡事故发生的原因,探索预防对策和措施,减少事故的发生,提出了监理的职责和责任的划分,建筑领域安全事故主要集中在高层坠落、物体打击、机械伤人和触电。造成建筑业安全事故的原因,除了与建筑业是高空、露天、劳动密集型作业有关,还与近年来建筑市场的扩大,法制不健全,安全意识差,安全教育滞后,人员素质低,安全投入少有关。同时监理存在监管不严,责任心不强,对安全监理程序不甚了解,没有做到事前预控、事中巡检排查、事后总结,没有从中吸取经验和教训。

2:在这次学习中学到新的部分规章制度,并在学习了安全生产法律法规,再次加深了相关的建筑安全生产条文印象。

3:通过这次总监理工程师质量安全责任六项规定学习,感到安全监理责任的重大,看到了自己在工作中的不足,知道了自己在质量安全生产监理中事前监理控制不足,没有做好安全监理的工作,知道自己在工作中的欠缺,通过这次安全监理学习,熟悉了安全监理的工作程序。

4:通过这次总监理工程师质量安全责任六项规定培训,对于建设工程安全生产监理,监理协会要求各监理单位及监理人员必须坚持安全第一、预防为主的方针。对监理工作要认真负责,在实际监理工程中,要严格审查施工组织设计中的安全技术

措施或专项施工方案是否符合工程建设强制性标准。监理人员要按照法律法规和工程建设强制性标准实施监理,并对建设工程安全生产承担监理责任。

5:通过这次总监理工程师质量安全责任六项规定培训学习,掌握了建设工程建筑起重机械监理程序和重点:

1、监理人员要审核建筑起重机械设备制造许可证、产品合格证、制造监督检验证明、定期检验报告、备案证等文件资料。

2、审核建筑起重机械设备安装单位、使用单位的资料证书、安全生产许可证和特种作业人员的特种作业操作资格证书。

3、审核建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案。

4、监督安装单位执行建筑起重机械设备安装、拆卸工程专项施工方案情况。

5、监督检查建筑起重机械设备的使用情况。

6、发现存在生产安全事故隐患的,应当要求安装单位或使用单位限期整改,对安装单位、使用单位拒不整改的,及时向建设单位报告,情况严重的,向建设主管部门报告。

6:安全质量监理近年来增加的监理内容,监理人员普遍缺乏施工质量安全管理的经验,而这方面新的规定、要求也较多,通过这次学习培训,根据《建设工程安全生产管理条例》第十四条对安全监理的要求,将安全监理的重点监理可以分为:安全监理方案;施工安全方案审批、检查;包括塔吊等重型设备的安拆方案、检测、验收、巡视、旁站记录等。这样监理人员能一目了然,检查时知道还应做哪些工作。

7:我监理公司领导积极加强安全监理宣传教育,提高职工安全监理的业务能力,重视安全监理的宣传教育工作,在总监办公室中组织学习了《建设工程安全生产管理条例》、《建筑工程安全生产监督管理工作导则》等重要文件,经常组织学习相关的施工规范,提高员工的安全监理意识,宣传贯彻安全监理的重要性,提高监理人员的安全意识,增强安全生产责任感。

施工企业是质量安全控制管理的直接执行者,对于本次培训的精神我监理部以及时的对施工单位进行培训,诸如《加强建筑起重机械安全监督管理》、《关于开展整体提升脚手架、高处作业吊篮使用登记通知》等,在监理例会上明确的提出,宣传贯彻安全控制管理的重要性,提高现场施工人员的安全意识,增强安全生产责任感。从现场安全方面的巡查来看,施工企业落实本次会议精神情况较好,塔吊的定期安全检查,脚手架的规格搭设等等。

8:通过这次学习,才知监理的安全责任重大,安全监理工作千头万绪,每项工作都要做好事前、事中、事后控制,安全监理尤其要注重抓好事前控制,防患于未然。做到安全生产,预防为主。监理事前控制工作包括制定安全监理方案、建立安全监理组织机构、监理人员要认真履行监理职责,审查施工单位的质量安全管理体系、做好安全监理交底工作。

在今后的监理工作中,我会严格执行“业主满意、高效优质、规范服务、精心服务”的方针,我会积极的做好质量安全监理工作,进行事前预控、事中巡检排查,事后总结。协调好承包方、业主之间的关系,把质量安全隐患及时排除,降低安全事故的发生。

山西诚正建设监理公司

第三十四监理部

7.园林工程监理的几点体会 篇七

1 掌控园林项目的具体特征

1.1 对于土建来讲, 关注美学价值

假如说, 所有的建筑都关注美学的话, 此时绿化项目景观物体以及道路的铺筑等等的一些层次更为关注艺术性特征, 其土建区域要在合乎使用性的背景之中, 切实的合乎景观的功效需求, 所有的部位都是线路中非常关键的要素, 都有着非常独特的性质, 但是这项内容在设计的时候并不一定能够有效的体现出, 规定经由工作者的不断努力, 来切实的体现出这种意义。相同的设计图, 在临近的区域之中, 因为工作者的能力和熟练性等的差异, 其得到的实体的艺术性以及特征等都是很不一样的, 带给我们的视觉性也是不一样的, 此时就对监理工作者提出了一些非常深层次的规定。

1.2 对于绿化来讲, 关注科学和技术的有机统一

经由多各类植被的种植和协调, 得到美丽的景观图。我们都知道, 在园林工作中, 任何优秀的项目的获取, 都是管理大于种植的。种植是一次就可以成行的, 但是管控却要经由非常久的时间。必须经由持续的有序的养护活动, 才可以保证植被的成活性好, 保证长势是优秀的, 此时就使得绿化项目完工后要积极地开展养护规划活动, 要做好费用的投入活动。

1.3 建设组织的能力不一样, 存在挂靠的问题

在一些人看来, 此类项目的利润非常高, 而且没有什么大的不利现象, 所以就存在了挂靠问题。结局是当获取项目之后, 其支付出面的单位一定的资金, 就随便其开展建设工作。当项目开始之后, 关键的工作人员缺位, 有时候连基础的建设规定等都不是很了解。

1.4 项目分散, 场地不综合, 无法有序的开展监理活动

许多绿化项目的活动总数不大, 而且不集中, 线路很长, 此时就导致监理人员不知道该关注哪些内容, 这时候就会给那些能力差的施工组织以空隙, 此时就导致项目的品质无法有序的被掌控。

1.5 低价中标风

项目所需的植被, 它的市场价位并不固定。无法掌控。一些人觉得这种项目不会发生严重的问题, 最多就是成活率低一些, 所以就不关注品质, 单纯的看重价位。

2 切实的论述监理的意义

2.1 规范化与专业化结合。认真实施监理规范

2001年5月1日实施的GB50319-2000国家《建设工程监理规范》, 是搞好工程监理的总则。毫无疑问的应当全面认真地贯彻实施, 力促园林绿化工程监理行为的规范化。

2.2 全程监理

作为园林绿化工程监理企业, 接受建设单位的委托后, 就适当介入施工招投标等工程前期工作, 包括设计队伍的选择、对设计方案的审定, 特别是参与建设单位组织的对施工单位真实情况的抽查摸底, 主动交换平时所掌握的一些施工单位的资质与实力情况, 切实贯彻实施《工程建设项目施工招投标办法》, 协助建设单位尽可能选择素质好、实力强的施工单位, 并协同制定现场管理的一些特定办法。

2.3 与建设单住做好协调工作

由于园林工程建设监理制度全面推行的时间不长, 造成业主对监理制度等知识知之甚少, 有的业主因建设部门硬性规定而推行了监理, 实际上并没有在真正意义上授权给监理方, 造成了监理工作的被动性。

3 严格把好“质量关”、“签字关”

3.1 严格控制施工质量是做好监理工作的前提

影响园林工程施工质量的因素主要有:园林工程施工人员、园林植物材料及构配件、园林施工机械及环境因素, 这就决定了监理人员必须设法使影响工程质量的人、机、料、环等因素处于全面受控状态, 实现监理的质量控制目标, 从而推进监理工作的顺利开展。无论是种植土的更换还是植物材料的选择上, 以确保工程的施工质量。监理工程师应督促施工单位按设计图纸采购苗木, 并在苗木进场前对苗木的名称、规格、数量、产地及苗木检疫单进行验收, 对不符规格的苗木一律清退。

3.2 把好签字关, 是做好监理工作的必要补充

由于监理工作的各个重要环节都离不开“签字”这个必要的程序, 但在实际操作过程中存在着监理人员签字形式不规范、签字随意性大等缺陷;有的签字乱用表格, 有的监理工程师担任几个项目的总监, 往往在没有完全了解工程的情况下就稀里糊涂地签了字;还有的监理人员索性就代替监理工程师签字。以上种种情况不胜枚举, 影响了监理工作的进行。 (1) 应明确职责, 分清什么文件该签, 什么文件不该签, 什么时候可以签, 什么时候不可以签。在园林工程监理中要牢记:凡涉及法律的文件、开工报告、停工报告只有总监有权签字, 否则将由本人担当所产生的一切法律效果。 (2) 要慎重对待签字, 监理人员要及时、准确、客观、公正地签署手中的文件资料, 特别是有关工程量的资料。 (3) 不要轻率地代表他人签字, 也不要轻易地委托他人代签字。

4 确保监理组织的素养高

4.1 积极地开展培训活动

因为监理工作者的能力并不是一样的, 特别是那些刚开始参加工作的人, 其不具有经验, 所以要通过多种措施提升其素养。

4.2 树立牢固的服务宗旨

监理是企业行为, 它必须走出去, 以不断适应市场竞争的需要。为此, 是否有强烈的服务意识, 是监理市场竞争的一大标志。要树立公司的信誉度、打造企业的外部形象。

4.3 坚持发扬不怕艰苦的团队精神

监理机构和质检机构不一样, 其必须要深入到场地之中, 要随时的了解项目的具体状态, 有时候还要采取旁站的模式来开展工作, 尤其是对道路等项目, 由于它们的距离远, 而且不集中, 户外的建设工作很是繁重, 这就规定监理要具有不怕艰难, 不怕吃苦的意识, 此时才可以保证活动能够获取优秀的成就。

5 结束语

8.浅谈桥梁工程监理的几点体会 篇八

关键词：桥梁工程 监理 体会

随着我国交通事业的发展，我国的道路交通建设取得了巨大的进步，城际间的道路交通网不断地完善，道路公共基础设置建设投入的比重比较大，对道路交通基础设施质量的要求也随之提高。在道路交通建设过程中桥梁建设是不可或缺的，在整个道路交通建设投入中占的比重也最大，桥梁工程的稳定性和坚固性决定了通往此处的整个道路交流的质量。因此，对道路桥梁工程的监理是至关重要的，桥梁工程监理最核心、最根本的工作就是进行桥梁安全和质量方面的监理，如何才能做好对桥梁施工安全性和质量的监理是整个桥梁工程的重中之重，也是确保道路桥梁质量的最重要的保障。

1 桥梁工程监理概述

桥梁工程监理是指监理单位按照建设单位的授权和委托，并根据与其建立起来的监理合同以及相关的法律、法规和后续的文件、来函等相关内容，在工程的实施过程中对施工单位进行安全监理，进行工程监理是确保工程项目顺利进行的基础，同时也是避免发生重大施工事故的重要保障。除建设单位和施工单位之外，桥梁工程的监理单位是最终的责任主体，在桥梁工程的施工过程中需要切实履行自己应有的监理义务，确保整个施工阶段安全、顺利进行。桥梁工程的监理单位对桥梁工程的施工阶段进行有效的监督和管理，对于消除施工过程中的安全隐患，避免不必要的潜在风险和重大责任事故以及确保桥梁工程的质量都具有重大的作用。桥梁工程监理的主要工作任务主要是“三个控制（工程质量的控制、工程进度的控制和工程费用的控制）”、“两个管理（工程合同的管理和工程信息的管理）”和“一个协调（桥梁工程项目各参与方的组织协调）”。工程监理单位是作为独立的第三方出现的，可以站在更加公平公正的立场上对桥梁工程的施工进行监督和管理，这就对监理工作人员的素质提出了更高的要求，监理工作人员不仅需要掌握专业的知识和业务能力，而且还需要提高自身的思想政治素质，在桥梁工程施工的监理工作中要始终保持工作的本性和服务的特色，要能够抵制各种诱惑，从而确保监理工作公平进行。

2 桥梁工程监理工作中的几点体会

桥梁工程建设在我国现代化道路公共交通基础设施建设过程中随处可以看到，桥梁工程是一项投资比较大的工程，对质量和性能的要求都比较高。因此，可以说在桥梁工程建设过程中工程监理工作是不可缺少的。近些年来通过从事桥梁工程监理工作，笔者简要地谈几点在桥梁工程监理工作中的体会。

2.1 监理工作人员需要认真复核桥梁工程设计的图纸 随着经济社会的快速发展，公共交通基础设施建设不断拓展，尤其是在桥梁工程设计过程中设计单位的任务繁多，加上建设单位对设计单位要求设计的时间比较短，在设计过程中难免会存在一些不足之处，这就要求监理工作人员需要认真复核桥梁工程设计的图纸。监理工作人员在施工单位开工之前需要对桥梁工程设计图纸进行认真的再审查，如果发现其中存在问题和不足之处，需要监理工作人员书面提出，要求设计单位解答，当设计图纸真的存在问题时，可以及时地得到更正，进而确保桥梁工程的质量。

2.2 在桥梁工程建设过程中监理工作人员需要严把质量关 质量控制是整个桥梁工程监理的重点和核心，是确保桥梁建设质量的最重要的保障。开工之前，监理工作人员需要对施工单位的组织设计方案和开工申请进行认真的审查，审查施工单位的组织施工方案和开工申请是确保正常开工的重要依据，也是对施工单位进行评估的重要依据。在这一阶段需要监理工作人员对施工单位组织设计出施工方案和开工申请进行详细的审查，重点要看其施工是否符合相关的技术规范和国家规定的施工标准，对于发现其中不符合施工技术规范和国家施工编制的工期施工方案，需要要求施工单位进行相应的修改，直到达到了相关技术规范的要求，进而可以避免工程建设过程中的失误和损失，确保工程的效益。

在桥梁工程的施工阶段，监理人员需要对进场的沙、石子、水泥、钢筋等材料进行严格检验，桥梁工程关系到整个道路工程的建设质量，桥梁工程所用的材料必须保障其质量。因此，需要对进场的材料进行检验，要坚持先检验后使用的原则。同时监理人员需要对打桩、打孔的间距以及深度和宽度是否符合图纸要求进行审查，并且需要对基准点的精度进行审查，基准点的精确度是整个桥梁工程定位的重要保障，基准点需要专业人员和监理工作人员进行再复核，以确保基准点的精度和准度。

在桥梁工程建设打孔之后需要对其进行检查，要对孔径、桩基的深度以及孔底进行钎探，要查清孔底的地质特性，是否有溶洞存在，监理人员需要严格把控打孔，要及时地审查孔径、桩基深度是否符合技术规范和图纸设计要求等。在桥梁工程打孔之后还需要对孔底进行检查，看是否存在沉渣等，要及时清理孔底的沉渣，以满足其规范要求。同时，还需要监理工作人员对孔壁的稳定性进行审查，防止塌方出现。在桩基被打之前需要对使用的钢筋、水泥、石子再审查，钢筋支架建立必须要符合技术规范，要有足够的硬度和稳定性，并且支架的位置、间距都要符合技术规范，以确保打桩的工程质量。

在桥梁工程建设过程中当墩台明挖基础挖到设计标准所要求的高度时，需要采用标准的N10来进行触探，以确保其承载力满足施工的各项要求。在墩台建设过程中必须要避免因为其承载里达不到技术规范的要求而导致后续的一系列问题，在墩台立模和打桩时需要对其进行审查，要审查立模是否符合技术规范的各项要求，立模的钢板之间的间距是否符合要求、是否安装牢固等，防止发送在立模环节出现问题，进而影响到整个桥梁工程的质量。墩台的上部构造需要采用支架施工的方式，在次环节必须要求施工承包商提供详细的支架计算书、施工图，并对支架进行预压检测，检测结果经其所在单位的项目技术总工审核并签认。同时监理人员需要对承包商提供的计算书、施工图进行认真的审核，在确保无误和满足施工各项要求的前提下，才可以进入下道工序。桥梁工程建设过程中支座安装时，监理工作人员需要督促承包商认真检查支座安装的位置和安全所用的材料，看其是否符合要求。

2.3 桥梁工程建设过程中需要把握好安全监理 桥梁工程在建设过程中安全监理也是工程监理过程中需要重视的监理内容。桥梁施工的安全生产贯穿于整个桥梁工程建设的审查过程，安全存在于桥梁工程施工的各个部門、各个程序之中，哪里没有安全防护措施，哪里就容易出现问题。因此，在桥梁工程施工建设过程中安全监理是必不可少的。在桥梁工程建设中施工单位需要提前制定出桥梁工程施工的安全技术措施计划，并需要经监理人员审核确认其可行性。桥梁工程建设中施工的安全技术措施计划通常包括：桥梁工程的概况、桥梁工程各项控制目标和程序、相关的组织机构、规章制度、职责权限、安全措施、检查评价等。

监理工作人员需要对施工单位编制的施工过程中的安全技术措施和专项施工方案进行审查，看其是否符合国家的强制性规定的要求。需要审查进入到桥梁工程施工场地的各分包单位的安全资质和施工资质，要对施工单位提供的施工设备和特种岗位作业人员进行审查，要审查施工设备是否符合质量要求，是否能够安全的完成施工作业，对特种作业岗位工作人员审查需要对其资格和业务素质进行资质审查，看是否具备在特定环境下生产作业的资质。

3 结论

随着我国交通事业的发展，我国的道路交通建设取得了巨大的进步，在道路交通建设过程中桥梁建设是不可或缺的，在整个道路交通建设投入中占的比重也最大，桥梁工程的稳定性和坚固性决定了通往此处的整个道路交流的质量。因此，对道路桥梁工程的监理是至关重要的，桥梁工程监理最核心、最根本的工作就是进行桥梁安全和质量方面的监理。监理工作人员需要不断地提升自身的业务素质和思想政治素质，力求做好整个桥梁工程施工建设过程中的监理工作，保障桥梁工程顺利、安全、有效施工。

参考文献：

[1]蔡笃仁.对厦门大桥工程监理的认识与体会[J].华东公路，1993/02.

[2]张宏强.如何做好工程监理控制工作[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2011/07.

9.监理工作体会 篇九

监理工作体会

我从事监理工作已近一个月，在这一个月里，让我感受最深的是理想和现实的偏差。我选择监理这个职业时就有许多朋友劝我放弃，并列举了许多不利因素。我没有听从朋友善意的劝阻，执着地选择了这个职业，因为在我考取资格证书的时候，这个职业就已经在我的心里完全理想化了。

我很自信，认为凭自己的努力就没有做不好的工作。简单的认为按法律法规和规范的要求，配合通知单和停工令的权利，来约束施工单位的施工行为应该不成问题。但是，通过这一个月的工作实践，本人感到要做好这项工作并非易事。因为多数建设单位和施工单位都存在利益关系，如果要求施工单位严格按照法律法规和相应的标准规范去做，不但触及施工单位的利益，有时也会触及业主的某些利益，得不到业主的支持，加之施工单位的质保体系不健全、施工行为不规范，就会造成工程监理步步维艰。并且深知，这项工作不是靠总监一个人能完成的，他需要方方面面的配合。需要建设单位的支持；需要施工单位的理解；需要监理组全体成员的相互协作和支持。做为一名合格的总监理工程师，不但要有丰富的施工技术经验，还要能熟练运用法律、法规和相关标准、规范的规定去约束施工单位的施工行为；协调参建各方关系；发挥监理组每位成员的作用。要做到这一点，自己就要在今后的工作中不断总结经验，加强法律法规和标准规范的学习，熟悉监理程序，才能做好监理工作。

10.监理体会 篇十

摘 要：通过分析沪宁城际铁路监理工作的特点，阐述了质量，安全监理控制的方法和内容。只有不断的完善保证体系，健全工作机制。突出施工重点，强化过程控制。加大处罚力度，强化责任考核。才是做好现场监理工作的关键。关键词：高铁 监理 质量 安全 控制

一、工程概述

沪宁城际轨道交通是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线宁－沪－杭－甬“Z”型主轴的重要组成。线路走向基本并行于既有沪宁铁路，起自上海（虹桥），经昆山、苏州、无锡、常州、丹阳、镇江至南京。在纵向300余公里、横向15公里左右范围内，与沪宁高速公路、京沪高速铁路、沪宁铁路、312国道共同构筑起横贯沪、苏两省市、密切联系沪宁沿线城市群的综合交通运输走廊。沪宁城际具有“建设工期特紧、软土路基工后沉降控制标准特高、既有线施工安全防护压力特大”的三大特点。

沪宁城际铁路监理I标项目部上海先行监理站，所辖施工标段为中铁二十四局站前IV标、中铁一局铺轨II标。

中铁二十四局站前IV标位于江苏省常州市和镇江市境内，起讫里程为DK95+692～DK139+778，正线线路总长44.086公里，其中路基全长19.432公里，桥梁全长24.654公里（5座特大桥、1座大桥、20座中小桥，47座框架涵）。

中铁一局铺轨II标，起讫里程为DK95+692～DK191+312（含苏州站站线），途经常州站、戚墅堰站、惠山站、无锡站、无锡新站及苏州站，正线铺轨188.135公里，站线铺轨22.454公里，铺设道岔86组，其中无砟道岔42组、有砟道岔44组，铺一级道砟5.358万方。

二、监理机构概况

1、监理站组织机构的设立

我站承担中铁二十四局站前IV标及中铁一局铺轨II标的监理任务，因施工路线较长、施工面较广，为切实、全面抓好监理工作，驻地监理机构在常州市奔牛镇北设置监理站，下设四个站前监理分组及一个铺轨监理组。监理站及下设五个分组均自行租房、建食堂、配备办公和交通工具并独立办公，确保监理工作的独立性和公正性。

监理站设于常州市奔牛镇顾庄委宋墅村97号，办公及生活区面积达900平方米。办公区设有副总监办公室、站长办公室、综合办公室、合同计量办公室、驻地试验室、测量办公室、安全办公室、三电迁改办公室及会议室和资料室，各室均独立配备办公设备和交通车辆。生活区设有住宿区、食堂、淋浴室及文体室。

2、人员安排及分工

在人员组成方面，设总监1名、站长1名、综合办公室主任1名、合同计量工程师1名、试验室主任1名、测量主管监理工程师1名、安全主管监理工程师1名、三电迁改监理工程师2名、监理分组组长5名及梁厂专业监理工程师2名、板厂专业监理工程师1名、现场专业监理工程师20名。同时根据现场需要和工程进展情况配备满足现场监理需要的现场监理员。

3、监理人员调整及变动情况

在监理项目的实施过程中，主要监理人员（即专业监理工程师及以上人员）本着投标人员进行配备。部分投标监理人员因故不能到位的，按合同规定要求进行调整，即替换人员资历不低于原投标人员资历。监理人员总数量按照工程进展情况采用动态管理进行控制，施工高峰期超过合同规定的数量，施工非高峰期以满足工程监理需要进行控制。

三、质量监理工作

从2008年7月1日开工建设以来，监理站按照业主要求跑步进场后，建立了一系列规章制度，并随着工程的进展不断的完善，并组织技术小组结合本工程特点编写了《监理业务手册》以便监理工作有章可循。同时加强监理业务学习交流，全面提高监理人员自身素质，明确各自工作职责及奖惩措施。在沪宁城际公司的领导下，在施工单位的紧密配合下，自始至终都对安全质量工作按照“严、细、实”的工作思路，进行严格监督、控制，把确保既有线行车安全放在首位，安全质量工作始终处于受控状态。监理站按照铁道部、上海铁路局、沪宁城际铁路公司的要求，组织成立了“沪宁城际铁路监理1标上海先行监理站安全质量生产领导小组”，为确保工程安全质量目标的实现，强化措施，狠抓落实。现总结起来主要有以下几点：

(一)、质量监理控制

“质量责任重于泰山”。监理站对监理人员定期进行质量教育，常抓不懈，树立质量就是生命的意识；深入贯彻和学习铁道部工程建设质量管理文件，建立健全了监理质量保证体系，落实各专业、各岗位监理人员的质量责任制，对重要工序和隐蔽工程实行全过程旁站，监理员巡查，监理工程师督查的制度，将质量隐患消灭在萌芽之中，坚持质量三不放过的原则；加强原材料试验检测，数据采集，对不合格的原材料态度坚决，措施果断，该清退坚决清，马虎不得，迁就不得。谁马虎谁迁就，就追究谁的责任。不断强化监理组内部考核制度，在质量问题上，实行一票否决权，主要如下：

1.依据合同要求结合本标段工程特点编制完成了，桥梁、路基、安全、试验、计量、信息、既有线安全、冬季施工等〖专业监理细则〗。同时实施背包制度。（一人一包，包内监理手册，监理日记，施工计划，常用工具）。

2.严格开工报告制度，站内组织技术小组对分部分项开工报告，施组技术方案严格按程序审核。由总监负责，做到了责任到人。

3.工地例会制度，我站每月召开一次工地例会，对本月进度、安全、质量状况进行通报并提出存在的问题，分析偏差原因，提出纠偏措施。并对下月工作作总体要求和布署，形成会议纪要，上报业主。

各分组每月召开两次小组例会，对现场存在问题能够及时的进行处理整改，还不定期的召开了专题会议，通过会议分析原因，寻找对策明确责任。

4.坚持以试验数据说话，严把原材料进场关，建立进场材料台帐与各项实验台帐，按程序进行平行和见证试验，发现材料异常增加抽验频率。

5.严把现场质量控制关，全方位巡视、全过程旁站、全环节检查，现场监理人员全过程地对每道工序以开始到结束。及时进行检查和认定，并及时签认检验批资料，必须做到进度与内业资料同步，以确保质量保证体系运转正常。

6.建立首件完工质量总结会议制度。对首个承台，首个立柱、首片梁浇筑完成后在施工现场召开总结会议，对结构物的各项检验指标进行总结分析，找出不足，群策群力，力求更好。

四、安全监理控制

临近既有线施工确保既有线行车安全是头等大事，安全事故的主要成因“人的不安全行为和物的不安全状态”，针对人的不安全行为。监理方面我站采取“育人先正己”的安全教育策略，向全体监理人员反复灌输“安全第一、预防为主”的思想。明确既有线行车安全是第一位的原则“并集中办班培训学习既有线施工安全等控制要点”，努力做到终端控制，要求全体监理人员在现场第一项工作就是检查安全情况，安全措施不到位禁止施工，以此杜绝由人的不安全行为引发安全隐患。在对施工单位安全管理方面，我站对已进场大型机械操作手逐人进行交底签字、利用晚间业余时间对各个工区逐一召开临近既有线大型施工机械安全专题教育会议，并对工区主要管理人员及机械操作人员进行考试。由总监牵头组织了由项目部领导参加的全标段安全隐患排查工作；针对物的不安全状态，我站积极配合沪宁公司安质部对投入的大型机械可能对既有线安全有危害的，及时上报进行安全评估，并编制了《专项安全施工方案》建立健全大型机械的安全管理台帐。每台机械必须建立安全档案，严禁违章操作、带病作业、越界施工，对既有线施工机械施工严格执行一人一机专职看护，并做到“五个一”齐全，对机械位置与既有线距离实测实量。存在安全隐患的制定清单、重点卡控，并上报公司审核。

1、认真审核各工区上报的专项施工安全方案、专项应急预案、安全生产管理办法和安全管理制度，使每个施工作业环节都有具体的包括安全措施、操作规程和方法在内的较完善的施工作业指导书。

2、加强对参建职工特别是民工的安全教育防范意识，不定期地组织工区管理人员和现场操作人员进行临近既有线大型施工机械安全教育和考核；大力推广“五个一”和“9152”工程；加大安全生产“三不伤害”和安全事故“四不放过”的安全教育宣传力度。

3、根据工程实际状况加大安全巡视检查频率和力度，重点检查施工单位施工作业是否是按照批准的方案组织施工、安全保证体系运转情况是否正常，高危机械的受控情况等。

4、参加施工单位组织技术交底，交底不仅交技术，还要交安全，确保交底的内容切合实际并具有针对性，将安全责任落实到每一位施工人员和现场监理人员身上。

5、监督施工单位做好临近既有线大型施工机械安全管理工作，严格按照沪宁公司安质部的管理要，请认真执行“一人一机、定机定人、随机看护”控制管理模式。

6、针对流动性较大的机械(挖掘机、吊车)，监理站发出通知：要求各工区加强对流动机械作业安全防范，无论是施工单位自备和还是临时租赁的吊车，只要是进入施工现场，均应派专人随机看护管理。

7、加强对大型施工机械的安全管理工作，监理站要求各工区安质部对每台施工机械建立安全管理档案包，管理档案包的内容有(设备年检合格证、特殊工种操作证、安全技术交底、施工技术交底、施工桩位平面图、临近既有线安全距离机具施工检查表、机械设备运行记录)，严禁无证操作和违章作业。

8、总监在每月的监理例会上都要专门强调安全，以强化参建单位各级人员的安全意识，督促安全防范措施的落实。对在施工中发现的问题做到及时整改，确保施工安全；同时狠抓安全规章制度的贯彻和落实，并确保专职安全员到岗到位，切实负起责任；同时，要求各现场监理人员加强对安全工作的检查和监督，发现隐患或违章情况及时制止，并督促其立即整改。

9、监理站对安全巡视检查中出现的问题及整改情况进行了跟踪检查，确保安全工作不留死角，不留隐患，不留遗憾。通过对施工单位整改情况的复查、验收和签认，使安全工作形成闭环控制。同时了解和掌握了施工人员的思想状况和安全动态，及时制定改进措施，防止各类事故发生，使安全管理工作逐步提高。我站根据沪宁公司安质部“四专项整治”要求，分阶段对各工区施工现场组织了安全大检查。每月由总监主持，抽调施工单位安全总监、安质部长、各工区长、专职安全人员、各驻地监理组长组成了安全排查小组，对施工现场安全生产状况逐项进行了全面认真的检查，并将检查情况制成多媒体幻灯片，反馈给各工区认真进行了整改、总结。通过安全大检查，各工区互相学习，取长补短，把安全工作提高到了一个新的水平。

10、针对工程点多线长的特点，监理站要求现场监理人员每天都要对作业点进行细致的安全巡查。重点检查：

1、施工单位专职安全、防护人员到位和履行职责情况；

2、临近既有线大型施工机械安全防护措施的落实情况；

3、施工人员安全防护措施的落实情况；

4、施工现场安全文明施工情。

五、经验和体会

1、建章立制，按程序、规范、制度进行管理

高速铁路是一个庞大而复杂的系统工程，在施工过程中，如不能对人员、资金、设备、原材料进行合理的组织和有效的管理，将无法完成建设任务。对于一个庞大而复杂的系统工程，必须建立健全各项规章制度、管理程序，做到按程序管理，按制度办事，使监理工作规范化、标准化，才能取得监理任务的圆满完成。

2、搞好技术培训，提高施工、监理人员的业务水平，是完成监理任务的可靠保证

高速铁路的建设需要一支技术水平高，作风过硬的队伍。由于参与施工、监理的人员技术水平参差不齐，无论是施工单位还是监理单位，抓好技术培训工作都是必要和必须的。通过技术培训，使大家了解和掌握新技术、新工艺、新规范，更好地理解招投标合同、图纸、规范，为高水平按期完成建设任务打下坚实基础。

3、强化管理、奖罚结合

要想圆满完成高速铁路的监理任务，必须强化内部管理、奖罚结合。通过管理，使监理人员职责分明，人人有事可做，最大限度地发挥全体监理人员的主观能动性和工作积极性。从而全方位提高监理水平和监理效率，圆满完成监理任务。

4、建立健全承包人内部质量管理体系,并确保其正常运转

在高速铁路建设过程中，建立健全承包人的质量保证体系是整个质量管理的关键。只有承包人建立了有效的质量保证体系，并正常运转，才能使工程健康有序地向前推进。在工程建设中，作为监理对承包人的质保体系应不间断的检查，发现问题及时整改、纠正。

5、业主和监理的管理对工程的质量、进度起到了积极地促进作用

工程的质量和进度是承包人合理组织和科学管理的结果，实体工程的完成更是承包人辛勤劳动的结晶。业主和监理利用合同赋予的权利对工程进行管理，对工程的质量和进度起到积极地促进作用。一条高速铁路高质量的按期完成，不仅是承包人参与施工人员辛勤劳动的成果，同时也凝结着业主、监理人员的心血和汗水，是全体建设者相互协作、密切配合、共同努力的结果，是全体参战人员智慧和汗水的结晶。参考文献：

[1]《铁路建设工程监理规范》（TB10402-2007）2007年7月

[2]客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准（铁建设【2005】160号）[3]铁路混凝土工程施工质量验收补充标准（铁建设【2005】160号）

11.工程环境监理与工程监理的比较 篇十一

关键词：工程环境监理;工程监理;比较

在近20年的时间内，随着我国经济水平的提高和交通、建筑等事业的发展，我国的工程监理也得到了巨大的发展，无论是在理论内容方面，还是在业务及工作程序上都已经发展到了较为成熟的底部，理论体系非常完整、完善。但是，我国的工程环境监理还处于起步阶段，理论方面虽有一些成就，但还比较空白，仍然需要花大力气对业务内容及工作流程进行深入研究。工程环境监理和工程监理之间有许多不同之处，本文在对工程环境监理工作试点的基础之上，总结了工程环境监理的一些工作经验，并与工程监理进行了比较。

1、工程环境监理与工程监理之间的联系与区别

当前，还没有完全确定是独立的设置环境监理机构单位还是归属于工程监理单位的管理体系，有的地区还一直在商榷探讨。在现阶段，工程环境监理工作的开展方法和工作内容与工程监理工作的一些经验和做法有些相似，所以，二者在很多工作内容及业务流程方面有相似之处，管理方式方面二者采取的都是工程建设单位聘请相关的监理单位对施工建设的一些工程项目开展具体的管理，工程环境监理和工程监理具有针对性、专业性、独立性，二者在监理所遵循的原则、监理程序、机构组织、监理手段和方法、监理模式等各个方面具有相同性。但是，因为外部环境具有特殊性和复杂性，工程环境监理有些要求又比较特殊，和工程监理之间存在一些区别，在业务流程和工作内容上既密切联系又相对独立。

1.1二者在法律地位方面的区别

在我国颁布实施的《建筑法》中，规定了所有的建设工程必须实施工程监理制度，同时，在相关的标准规范中明确了实施工程监理的范围，确定了建设工程实施工程监理能够有法可依，对工程监理的法律地位进行了明确定位。

在《建筑法》及相关的管理规定中，工程建设的安全生产必须有环境保护的相关内容，但是没有明确安全管理、工程监理及环境监督所具有的具体职责，在监理的范围中没有明确涵盖环境保护的内容。在《环境保护法》中，针对建设工程的一些项目在建设运营的过程中，如何进行环境保护、环境治理及污染防治制订了“三同时”制度，但是，在工程施工建设期间对生态环境带来严重的破坏或污染等问题没有针对性要求。在我国相关部门颁布实施的《环境监理工作暂行办法》中，明确了政府部门环境监理人员的职责和权利，通常是调查污染环境的事故原因和产生纠纷的原因，征收废气、废水、噪声、放射性物质、固体废弃物等等超标排污费，征收排污水费，处罚排污超标行为和催缴相关费用等。因此来讲，在我国所有的法律法规中，还没有明确工程环境监理的地位，工程环境监理工作还需要在法律中不断完善和发展。

1.2 二者在标准与规范方面的区别

当前，每个行业的工程项目都制定了完善的施工规范、预算金额、质量标准要求、考核标准、工程监理要求标准等，因此，在开展工程监理工作的过程中，可以依据相关的标准要求和技术规范进行，可以对存在的问题进行定性描述或定量分析，确保监理工作顺利开展。

但工程环境监理的工作开展，相对于工程监理工作，就没有完善的标准要求和技术规范可以参考，不存在相关行业的质量标准要求、验收考核标准、施工技术规范要求等。因为标准没有完全统一，量化指标不齐备，所以就难以在环境监理工作过程中定性或定量的对存在问题进行表述，难以准确的指出工程在质量、进度、费用花销等方面存在的问题，不能准确的开展工程环境监理工作，导致工程各方工作人员理解程度不同，导致处理方法也会不同，引起对一些问题的争议，难以使工作得到有效落实。

1.3 二者在监理的主要任务及目的方面的区别

在监理的主要任务方面，工程监理是从组织机构、技术落实、经济及合同方面采取一些方法，对工程的进度和质量、预算开展监理工作，实现工程建设目标，目的是帮助工程建设单位依据施工计划方案完成工程项目建设。

但对于工程环境监理而言，主要任务是对工程项目建设施工过程中生态污染、环境破坏的行为开展监理工作，对与建设工程项目相互配套的环保工程项目实施监理。目的是确保有效落实环境保护的各项措施，确保关于环境保护的每个合同条款有效落实，确保工程建设不对周围环境造成恶劣，符合国家对环境保护的要求标准。

1.4 二者在监理对象方面的区别

在监理对象方面，工程监理主要是工程施工进度、施工质量、资金投入、主体工程本身等;而工程環境监理主要是包含于主体工程内的环保工程，还包括被工程影响到的外界环境，例如污水处理工程、如绿化工程、景观、噪音等。

1.5 二者在监理内容方面的区别

对工程监理而言，监理的主要内容一是控制工程进度、质量和投资;二是做好工程相关信息管理和工程合同管理;三是协调好业主、设计单位、承包商、建筑施工单位之间的关系。对于工程环境监理而言，监理的主要内容是控制好施工过程中的污染问题，实施有效措施促进主体工程周围的环境恢复，同时做好业主、设计单位、承包商、施工单位及人民大众的利益协调工作。

1.6 二者在监理范围和依据方面的区别

在监理范围方面，工程监理主要包括工程的施工区域;工程环境监理主要是施工区域及周围受工程影响的区域。在监理依据方面，工程监理主要依据的是工程建设项目的法律、政策、法规、规范、合同、实施方案;工程环境监理主要依据的是与环保相关的法律、法规、规范、合同、水土保持方案和对环境产生影响的报告书等。

1.7二者在监理作用方面的区别

开展工程监理的主要作用是规范工程建设过程中的施工行为，确保工程质量、工程进度和工程投资收益，提高管理水平。开展工程环境监理的主要作用是加大环境保护力度，减少环境污染和生态破坏，实现人与自然环境的协调发展。

2、总结

工程环境监理和工程监理既有着密切联系，也有着一定的区别，在法律地位、标准与规范、监理的目的与主要任务、监理对象、内容、范围和依据、监理作用等方面都有着区别，要实现工程环境监理的有效落实，就要从理论、法律法规等方面进一步探索，进一步充实完善。

参考文献：

[1]张长波，罗启仕.我国工程环境监理的发展态势及其前景展望[J].环境科学与技术.2010（S2）

[2]蒋云霞，蒋坤正.我国建设工程监理行业存在的问题、行业机会及发展建议[J].建筑经济.2012（07）

[3]高翔.建筑工程监理存在的问题及解决措施[J].山西建筑.2014（21）

12.监理心得体会 篇十二

然而，近几年来，由于监理行业的不正当竞争，导致监理行业的社会信誉直线下滑。为了摆脱这种困境，除了政府需要对整个工程建设市场的不规范行为进行整顿外，更重要的是要靠监理队伍自身在实践中不断总结提高。只有具备了较强的专业技术知识，积累丰富的工程建设实践经验，才能根据工程项目的实际情况，事前将工程建设中可能出现的各种质量问题或质量事故以及应对措施，及时以“监理工作联系单”或在工地例会上向有关工程参建单位指出，减少或避免“整改”或“停工”等事后控制。这既为建设单位提供科学服务的同时，也为施工单位提供了技术支持。

1、对设计变更的认识

有些人认为，只要是设计单位提供的施工图及“变更设计图纸”，施工单位就可以按图施工。

“按图施工”虽然是施工单位必须履行的法律职责，设计文件虽然是监理依据，可笔者认为，法律规定“按图施工”中的“图”，指是的经过具有相应资质的图审公司审查合格，并已加盖图章后的“图”、指的是符合有关现行法规、规范、标准的“图”。法律规定和标准是为避免设计单位随意变更设计图纸。总监理工程师在签发《工程变更单》前，一定要结合本工程项目的实际情况，并与现行的法律、法规、规范和标准进行比较，凡符合其要求的，我们才能确认，而非设计单位提供的设计文件，我们不一定要按其实施。

2、设计变更的处理

在施工过程中，由于种种原因，会涉及到工程变更，而提出工程变更要求的可能来自业主、设计单位和施工单位。变更的时间可能是在设计交底前，也可能是在某分部分项工程即将施工前。不管是何单位提出的变更，也不管是何时提出的变更，只要该工程变更单经总监理工程师签发后，在变更文件归档前，必须由有关监理人员负责，将其变更的内容，详尽地绘制或转抄于(建议用铅笔)相应的原施工图上相应的地方。这样就可以熟悉变更内容、了解或掌握变更意图;在查看施工图时，很容易就发现有关工程变更情况，并通过工地例会或“监理工作联系单”，事前告知施工单位，以避免返工。因为有很多施工单位，往往在某分部、分项施工时，特别是当变更文件多，变更时间较早，且两个分部工程又不是由同一个施工单位承担施工(尤其是某分部工程由业主指定的分包商施工)，总包的技术力量较差时，施工单位极容易忘掉变更内容，待下一分部工程施工发现不符时，才想起了变更，结果不得不对上一分部工程进行返工或采取其它事后处理措施，从而使我们监理陷入非常尴尬的境地。

3、技术修改的处理

在施工过程中，施工单位提出的工程变更要求除要求作设计变更外，更多的是要求作某些技术修改。可在实际监理工作中，笔者发现，有些施工单位不遵循工程变更程序，擅自进行技术修改。有些技术修改，如果不及时制止，将对工程质量安全或使用功能造成影响。

为此，监理人员应该高度重视施工单位提出的技术修改。建议在监理人员进场后，运用“监理工作联系单”或工地例会记录等文书质量控制手段，将何谓技术修改及其处理程序等，事前明确地告知施工单位，以争取主动，避免出现擅自变更后，施工单位以“不知其变更程序”或“符合等强代换原则”与我们“计较“。同时，我们要加强对专业知识的学习，特别是要熟悉或掌握有关设计规范中的构造规定。因为有很多设计规范中的构造要求，在施工图中未予以注明，而在有关《建筑工程施工质量验收规范》中只指出其允许偏差值。如，钢筋的排距，砼结构设计规范中对其有明确的要求(净距不应小于25mm和主筋直径)，可很多设计文件中只注明钢筋的保护层厚度，而在《砼结构工程施工质量验收规范》第5.5.2条中，也只是指出其允许偏差值±5。所以，我们不仅要熟悉和掌握《建筑工程施工质量验收规范》，还必须加强对有关设计规范中的构造规定的学习，不能凭老经验片面地处理问题。

4、工程技术复核

我们知道，技术复核是施工作业活动的基础和依据，是施工单位必须履行的技术工作职责，也是我们监理人员进行施工过程控制的一项经常性的重要工作，该工作的失职或失误，将给整个工程质量带来难以补救的或全局性的危害。然而，在建设工程施工过程中，不仅有些施工单位没有认真履行技术复核工作职责，有些监理人员也不重视该工作;大家似乎都有一种依赖思想，认为该工程施工单位技术人员知道怎样做。于是，不去复验就在技术复核单上，签上自己的大名，如对轴线和标高的技术复核等;而有些总包则依赖于分包，不对其进行技术管理，如建筑物定位测量、桩基施工测量等，从而导致很多工程质量问题。如，某小区住宅楼，因未对楼层标高进行技术复核，竣工交房后，业主发现本来就不高的层高，实际又比设计减小了60mm，于是集体上访要求赔偿;又如，某工程因分包单位技术人员计算失误，用错误数据采用极坐标法放线确定桩位后，未进行技术复核就进行桩基施工，结果导致多根桩报废，并造成工期延误。因此，监理不仅要把技术复验工作列入监理规划之中，还应结合工程实际，制定一份详细、切实可行的监理实施细则，将需要进行技术复核的各部位、技术复核的程序、由谁负责进行复核等作出详细的规定，并由总监定期或分阶段进行检查，以明确责任，确保各种技术复核工作均能很好地得到履行。

摘要：近几年来, 由于监理理内部的不正当竞争, 导致监理行业的社会信誉直线下滑。如何提高监理队伍的整体素质, 走出目前的困境是当前的一个迫切问题。本文主要介绍了在设计变更、技术修改、技术复核方面的经验和教训。

13.创优工程的监理体会 篇十三

摘 要：本文提出优质工程应立足于“创”的工作思路，从监理机构的角度阐述如何实现工程创优。叙述了进行创优策划、细化拓展验评标准、审查施工单位的创优领导班子和创优方案，并对材料、工序施工和工程观感质量等方面进行监理控制。

关键词：创优工程； 监理

中国石化集团宁波工程公司（SNEC）设计科研大楼工程位于宁波市科技园区院士路，总建筑面积31997m2，分主楼、附房两个功能部分南北相向布置，地下一层，地上主楼19层，总高84.00m，附房3层，总高20m。

本工程由同济大学建筑设计研究院设计，宁波华光建设监理有限公司监理，宁波建设集团股份有限公司总承包施工。建设单位为中国石化集团宁波工程公司，该公司业务范围遍布全国各地，并涉及海外市场，国际交往多。为展示高科技单位形象，与国际接轨，要求本工程有较高的质量水平，并确定“确保钱江杯，争创鲁班奖”的质量目标。为了实现建设单位的质量目标，项目监理部在整个工程建设中发挥了积极的作用。

一、进行工程创优的监理策划，制订工程评优验收标准

1．为了实现工程评优的质量目标，监理部认真编写了《监理规划》和14份专业《监理实施细则》以及7份通用《监理细则》，对控制的依据、检查内容、方法和数量都有针对性地作出规定，力图通过监理人员的监督检查，使结构的安全性、使用功能等内在质量和外表实物的观感质量都处于受控之中。

2．项目监理部的工作思路是优质工程应立足于“创”。因此，首先要检查总包单位的施工现场保证条件，要组建创优领导班子，有健全的管理体系，管理机制有较强的质量保证能力。每个分包单位进场，总监都进行创优交底，把创优目标、要求讲清讲透，使创优活动成为全体参建人员的共识，营造浓厚的质量创优氛围，使质量创优基础不断得以夯实。

3．鉴于国家当时还没有出台评优工程的具体条件，监理部根据以往的监理经验，并参照建设部在2004鲁班奖评比中，对119项工程的38条质量通病内容，编制了SNEC设计科研大楼工程《质量评优标准》109条，对验收规范内容进行拓展、细化，发给各参建单位，作为施工的参考标准和监理检查的监控依据。

二、加强质量事前预控，精心做好开工前的准备

1．积极参与设计图纸会审和设计交底工作。开工前，各专业监理工程师对设计图纸和设计说明进行查对、审核，对图纸表述不详、错漏碰缺、会签不细而出现的矛盾等逐一列出，汇总提出100多条问题，提交设计院在交底时答疑并作相应修改。对设计院的答复，监理人员认真进行梳理，不是照单全收，而是积极表明自己的观点。如施工单位提出柱混凝土标号C40和梁板混凝土标号C30，在柱头部位施工不便，要求统一标号，设计院答复可以统一为就高不就低。监理人员提出，在地下室剪力墙部位的暗柱、边柱可以统一为C30，而上部结构则不应统一，施工不便是可以克服的。交底会上采纳了监理意见。

2．认真对施工组织设计和专项施工方案进行审核把关。监理人员在充分了解承包合同和设计文件的基础上，就施工组织设计的技术可行性、方案合理性和质量创优保证措施的针对性进行全面审查，着重审核其质量保证体系是否健全，创优措施是否具体可行，提出了34条书面审核意见，在收到施工单位修改补充重报资料后，总监签字批复。

对技术性较强的施工方案，专业监理人员和施工单位编制人一起讨论，共同完善方案。本工程塔吊位置拟布置在主楼与附楼之间，穿越地下室底板和顶板，施工单位认为这种布置以前也遇到过，监理人员坚持认为涉及影响结构安全，必须经设计单位审核确认。设计院在收到塔吊基础方案后，提出塔吊基础桩必须保证距工程桩2.4m，经过与设计院3次沟通均未获通过，后来监理人员提出旋转90°使塔吊基础4根桩与工程桩的距离都满足要求，同时对穿地下室底板和地下室顶板面截断两根次梁的处理措施均得到结构设计人员的复核认可。

3．对分包商、主要材料供应商和试验室进行审查

本工程分包单位多达10个，重点审查施工单位资质、业绩材料、专业人员和特种作业人员资格证、上岗证、安全施工许可证以及三类人员安全考核合格证书，符合要求总监予以签认。督促总包对分包工程质量的监督、指导、检查，并做好协调配合。

对工程中使用量大和重要装修材料，都会同建设单位、施工单位到生产厂家或加工场地实地考察，作出考察记录。同时，总监实地考察了施工单位试验室资质、试验项目、人员资质以及试验场所、检测设备，确认其具备承担工程施工试验的资质和能力，予以认可。

三、监理人员全天候上岗到位，强化工程施工过程中的质量控制

现场监理人员每天保证5人出勤，只要有施工作业，不管白天黑夜，都有监理人员在场，做到了每道工序的施工过程都在监理人员的掌握控制之中。1．对工程使用的建筑材料严格把关，每批材料进场，都认真进行检查，核对质保资料与实物的符合性，核对质保资料的有效性，检查实物的外观质量。一 共清退了11批不符合质量要求的材料，包括①不符合设计要求的管桩；②无标牌、无质保资料、锈蚀严重的钢筋；③不符合设计要求的钢板；④未作防腐处理的排水用钢管；⑤质量低劣的细木工板等等。

2．土方开挖中，为防止挖机损伤工程桩，监理人员把每个桩位及每根桩顶标高绘制成图，交土方开挖人员，要求桩顶30cm以上机械开挖，以下由人工开挖，并专人旁站监护，由于桩顶标高数据准确，挖土控制良好，较好地保护了工程桩。

3．在模板施工过程中，技术复核抽检率达80%以上（柱模板垂直度100%检查），超出或接近规范允差范围的坚决要求返工。要求施工单位模板重复利用不得超过4次，减少模板的镶拼，在模板拼缝处用泡沫塑料纸粘贴，并严格控制拆模时间，柱模板在混凝土浇筑2天以后，梁板模板在混凝土强度达设计强度100%，才批准拆模，不仅保证了结构的安全性，同时也杜绝了拆模引起的混凝土脱棱掉角和表层脱皮，保证了现浇结构尺寸偏差均在2～3mm以内。

4．在混凝土工程施工中，由于模板加工产生的木屑进入梁底，极难清除，影响结构观感质量，监理人员提出妥善清除底模上的垃圾，并要求施工单位购买吸尘器清除死角部位的木屑。结构拆模后，混凝土表面平整光滑，未发现任何一处夹渣现象。

地下室底板属大体积混凝土（厚1600mm、3149m3）浇注，是施工中的难点。监理部事先编写了旁站监理指导书，对浇捣的准备工作、浇捣顺序、振捣、测温及养护提出了具体要求，浇捣前召开专题会议检查施工准备工作，连续施工的49小时，监理人员每班2人连续跟班旁站监理。由于施工预案中根除了产生裂缝的条件，在施工单位精心组织下，浇捣质量得到了保证。

5．装饰装修是监理的又一难点。本工程不同于一般办公楼，除一般办公室外，还有餐饮、接待和数十间高档会议室，因此，饰面材料高档、种类繁多、价格昂贵、装饰考究。同时，室内、外装饰涉及5家分包单位，关系复杂。项目监理部按打造精品工程的质量目标作出了努力。

首先是把好装饰材料质量关。本工程高档装饰材料由建设单位指定品牌，供货商提供样板实物或样板图片，由建设单位、总包、监理单位共同确认后，由项目监理部封样，保存在监理部现场办公室的样品架中。进货时，将实物与样品对照检查把关。

其次是施工控制线的核检。为了保证墙、地面装饰板材对缝和卫生洁具对缝、居中以及办公室、走廊平顶灯具、烟感、喷淋、风口的对称、居中、成排成线，监理会同建设单位、总包单位共同对分包单位的布局设计进行审查，统一意见，予以确认。施工放线后，监理人员对其平面定位和标高控制线进行严格量测检查，确保无误后才允许施工。第三是施工过程的监理控制。对重复出现不合格项的部位，监理人员认真分析产生不合格项的原因，帮助施工单位进行改正。比如，监理检查干挂石材垂直度，屡屡发现电梯厅、门洞口边等部位垂直度偏差较大，经过分析认为，上述部位穿堂风大，吊线晃动大，导致施工控制失准。因此，要求施工单位改变垂直度控制的方法，从而克服了垂直度偏差大的缺陷，避免了返工问题。

6．安装工程监理。监理工作中，除图纸审查、进场设备报验、施工工序控制、功能性试验等常规监理控制之外，侧重视觉效果和细部处理的检查控制。由于安装专业设计深度浅，特别是吊顶内管线走向需要重新统筹布置，作细化设计平剖面图，既要满足设坡管线的坡度要求，又不减低走廊、室内吊顶以下的净高。在管线集中的走廊，采用公共支架，做到强弱电统一，消防、喷淋管统一，排放合理，维修方便。

通过施工单位的精心施工，整个安装过程，布局合理，作业精细。屋面设备机组，排放整齐有序；暖通管线，安装效果美观；地下室管线支架，安装整齐，成排成线；配电房内，标识清楚。所有管道、桥架等进出墙面、楼板处均用木圈装饰，管道连接处、转弯处，节点处理仔细，视觉美观。主要管线走向都有文字标识和符号标识，所有支架外都倒圆角或做钝化处理。卫生间洁具安装居中，座便器、小便斗、水龙头中心与瓷砖中缝对齐，地漏按规定坡度设置在地砖中心位置，美观匀称。

四、按照设计和规范要求，严把分项、分部工程验收和竣工验收关 1．隐蔽工程验收。要求施工单位自检合格后，填写隐蔽工程验收记录向监理报验，专业监理工程师对报验部位按照设计图纸和规范要求进行检查验收，符合要求则予以签认。

2．分项、分部工程验收。分项工程按批量进行验收，每一检验批施工完成后，施工单位在自检合格的基础上，向监理报验。监理工程师根据监理员平时随班施工时所做的平行检测记录，并再次到现场查对，实测实量，对质量予以认可。验收记录上所填数据以实测实量为准，杜绝假数据，保持资料的真实性和可信度。3．竣工验收。竣工验收前，总监召开竣工初验的专题会议，作出竣工初验安排，成立初步验收组，对照验收规范并参照本工程评优标准，逐层、逐段进行全面检查，侧重对装修装饰工程外观、墙地面空鼓和安装工程的外观、细部处理进行检查量测，并作详细记录，经归纳汇总后发给验收组传阅讨论，确定整改项目、整改应达到的标准和整改完成的日期。初验检查记录作为施工单位整改和监理人员监控依据。

五、认真审核年、月、周施工进度计划，对工程进度进行控制

中国石化集团宁波工程公司系由中国石化集团兰州设计院整体搬迁重组而成，大楼建成前临时租用办公场所，因此对大楼施工进度有急迫要求。项目监理部根据合同工期，编制总进度控制计划，审查施工单位编制的月计划、周计划，并在每周的监理例会上进行检查、协调。

1．桩基工程合同要求工期50天，由于施工许可证办理障碍，桩基开工时间推迟。为使整个工期不受影响，监理要求打桩单位增加桩机台数、增加作业工人，使工期仍然按合同完工日期并提前两天完成。

2．桩基施工后，由于地下室底板修改图提供晚等各种原因，工期拖延50天。为了配合施工单位抢进度，不使结构结顶时间延误太多，监理采取了以下措施：（1）监理人员随作业工人同步检查，钢筋安装到哪里，监理检查到哪里，钢筋安装完成，即可进行隐蔽验收，施工过程中及时提出整改要求，避免了返工的时间损失，也缩短了工序之间的间隙时间。

（2）督促施工单位提前作好材料准备。如2004年，施工单位计划10月5日防水卷材施工，而9月25日防水卷材仍未签订购货合同。监理人员当即向施工单位提出，防水卷材抽样检测需一周时间，检测单位国庆放假7天，如果10月8日送样，要10月14日才可施工。因此，要求施工单位防水卷材必须于9月26日进场并送检，争取9月30日提出检测结论，后补检测报告，从而保证了10月5日施工，赢得工期9天。

（3）按照实事求是的原则，根据施工的实际情况，适时调整进度计划，制定合理的工期目标，制止盲目压工期，打乱合理的工序搭接以及工程产品形成过程中必要的停止点，而影响工程质量。2004年12月，监理提出调整主体结顶时间，由合同规定的2005年5月6日调整至5月26日，延长20天，并对每层施工逐周进行安排。尽管春节期间由于工人假期超时，主体结顶时间按预期的5月24日完成。

3．装修施工期间由于工程变更多、内外矛盾多，材料供应不及时等各种原因，使工期拖延较多。为尽量减少拖延，项目监理部作出了极大的努力。（1）石材饰面开始施工进度缓慢，监理人员分析原因，一是微晶石材供应不及时；二是未及时付进度款。针对上述原因进行协调督促，并提出进度目标，使施工进度基本满足要求。

（2）装修进度缓慢，幕墙封闭拖后是原因之一，监理人员向幕墙分包单位提出临时封堵的要求，以满足装修作业面的需要。原因之二是装修单位人力严重不足，且有的装修单位管理人员同时管几个项目，精力分散。监理一再要求施工单位采取增加作业人员、延长作业时间的赶工措施，但因监理人员权力有限，力度不足，施工单位对监理人员的建议未被全部采纳。（3）及时协调各工种的矛盾，施工单位反映的问题及时解决不过夜，施工单位要求现场解决问题随叫随到。

六、在投资控制上做了力所能及的工作

1．认真审阅设计图纸，针对设计问题提出合理化建议，以节省建设资金。如设计要求地下室工程全部采用抗渗混凝土，监理认为地下室顶板在地下水位以上，且在室内，无须采用抗渗混凝土，此建议被设计院采纳。又如强弱电线缆，设计均选用“交联低烟无卤阻燃（防火）型”，监理提出只需选用阻燃（防火）型，不必采用“低烟无卤”型，同时“低烟无卤”型宁波市场无货，需工厂订货。该建议同样被设计院采纳。以上两项合计节省投资约220万元。

2．认真审查工程签证单，如实予以核签，对错报、多报的给予核减。比如水电安装单位提出地漏考虑在地砖中心，要砸洞签单，监理根据2004年一次例会确定的不预埋套管而采用临时砸洞的做法，因此砸洞不属于新增加内容。3．对于施工变更，认真审查其合理性和必要性，凡提高标准、增加投资的在确认其没有必要时不予审批。如室外雨污排水施工中，施工单位提出用混凝土包裹排水管，需增加约200m3混凝土，监理不予批准，只同意按常规用黄砂覆盖。又如上人屋面已按设计要求铺贴好广场砖，由于油漆污损，清除困难，施工单位考虑评优要求增加铺设一层木地板。监理认为此项属于提高设计标准，只能支付一道装饰面的费用。

项目监理部全体人员经过近两年的辛勤努力，在建设单位的大力支持和各参建单位的积极配合下，工程竣工验收合格，地下室底板和剪力墙未发生渗漏和湿痕。石材、玻璃、铝板幕墙和屋顶、外窗经过台风和暴雨考验未发生渗水。墙、地面的平整度、垂直度均高于规范要求，厨卫间未发生渗漏。工程施工期间，11家施工单位均未发生任何安全事故，被评为宁波市文明标化工地和宁波市文明现场、生活保障先进工地。工程投入使用半年来，建筑功能发挥良好，各种设备经一夏一冬运行正常，被评为2006宁波市甬江建设杯优质工程，并拟申报“钱江杯”等更高的奖项。

谭正兴（宁波华光建设监理有限公司 宁波 315207）