交通运输局巡察报告

交通运输局巡察报告（精选6篇）

1.交通运输局巡察报告 篇一

XX市交通运输局纪检组巡察谈话

书面材料

1、局党委（党组）在贯彻落实上级党委决策部署和完成重要工作任务时，搞变通、打折扣甚至被虚置棚架的具体表现有哪些？

主要表现为：在贯彻落实上级党委决策部署时，文件台帐多、会议多、检查多、活动多，而在具体的工作中效率不高，落实不力，督促不严，使不少工作流于形式，浮在面上。

2、局党委（党组）在管党治党宽松软和履行主体责任不到位、纪委（纪检组）监督责任和班子成员“一方双责”被虚置弱化的具体表现有哪些？

主要表现为：局党委（党组）的龙头作用体现不够，往往还是以纪委的监督责任来代替党委的主体责任，或者由纪委来包办党委的主体责任，存在定位不准、责任不清等问题，没有把党要管党、从严治党的一贯要求和政治责任担当起来。落实责任制也仅仅停留在发个分工文件、签个责任状等老一套上，缺乏创新。

3、局党委（党组）党内政治生活不严肃、执行民主集中制原则不严格、落实“三重一大”集体研究制度不规范、民主生活会不认真、决策议事不民主的具体表现有哪些？

主要表现为：党内政治生活还不同程度存在着形式化、象，一些党员对党内政治生活持较消极被动态度，参与党内政治生活的积极性、主动性不高。同时，党内政治生活方式方法单一，缺乏创新。一些党课活动停留在读文件、念报纸上，组织活动流于形式，走过场。

7、本单位中层以上干部中利用职权职位便利谋取私利、中饱私囊、家产与收入明显不符、因违法违纪但未处理的具体人和事有哪些？

不清楚。

8、本单位权利运行相对集中和廉洁风险隐患相对较大、群众最不放心的部门和岗位有哪些？平时大家议论较多、评价较差、造成不良影响和后果的人和事有哪些？

主要表现为：本单位权利运行相对集中和廉洁风险隐患相对较大、群众最不放心的部门和岗位有：道路运输管理局、县乡公路管理处、交通运输局执法所、出租车三轮车管理办。“XX”事件造成了严重不良影响。

9、本单位作风不实、纪律涣散、懒政怠政、吃拿卡要、以权揽财、兼职取酬、冒领空饷的具体人和事有哪些？

主要表现为：局机关、局属各单位的作风纪律存在“庸、懒、散、软”现象。具体表现在，考勤制度执行不到位，上班时间有玩手机、用电脑看电视剧等违纪现象。

2.交通运输局巡察报告 篇二

1．生产已经恢复至金融危机前水平

去年1～11月份，全国交通运输货物周转量达到108778.42亿吨公里，同比增长9%，相比去年1～10月份增速加快1个百分点。单月增速逐步加快，去年2～11月份的同比增长率分别为-9.5%、-2.1%、9%、8.2%、8.2%、10.8%、8.7%、13.9%、20.7%和20.4%，行业景气加速回升，尤其是最近两月增速保持在20%以上，生产已经恢复到金融危机前水平。

从货运总量来看，去年前10个月货运总量达到249.67亿吨，同比增加6.9%，相比1～10月份增幅扩大1%。从单月增速变化来看，去年6月份以来的增速明显扩大，去年6～11月份单月增速分别为6.4%、8.1%、12.5%、10.6%、13.7%和17.7%，其中去年11月份增速再次创出本年新高，比上月加快4个百分点。

客运业务增长比较平稳，增速较上半年有所加快。去年1～11月份全国交通运输旅客周转量为22807.16亿人公里，同比增长6.6%，增速比1～10月份进一步加快0.1个百分点。其中，11月份, 单月增速达到10.9%，增速再创单月新高。从客运量来看，去年1～11月份累计达到274.44亿人，同比增长4.1%，比1～10月份加快0.1个百分点。其中，去年11月份单月同比增幅为6.6%，比10月份加快0.7个百分点。相比货运业务，客运业务受经济周期影响较小，增速相对平稳。

2．公路水运保持良好态势，铁路民航运输快速恢复

去年1～11月，交通运输业货物运输总周转量总体增速达到9%，呈现逐月加快的趋势。各个子行业之间存在较大差异，公路运输和水运是拉动全行业增长的主要力量。从货运周转量来看，公路周转量和水运周转量同比增幅分别达到9.7%和13.7%。其中, 去年11月份公路运输周转量和水运周转量增速分别为23.3%和22.2%，增速较上月有所加快。铁路和民航运输受年初金融危机影响，累计增幅明显偏低。去年前11个月，铁路运输周转量同比下降1.1%，但从变化趋势来看，降幅持续收窄，预计年内有望转正。民航运输累计同比增长已经由负转正，1～11月份同比增长0.9%。11月份，铁路和民航运输单月同比增速分别为12.7%和31.4%，增速分别比上月加快8%和15.7%，市场持续转暖。其中，铁路受电煤运输拉动，本月业务量增幅较大，民航临近年底，业务增长进入旺季。

从货运总量来看，2009年1～11月，公路运输和水路运输同比增长8.6%和4.3%，民航运输本月继续加速，同比增长5.7%，而铁路货运总量同比下降0.7%，降幅比1～10月收窄1.2%，年底有望转正。

3. 固定资产投资大幅增长

受国家投资偏向的影响，交通运输2009年成为重点投资领域，基础设施建设进展迅速。并对其他行业形成重要拉动作用。2009年1～11月，交通运输行业完成固定资产投资19038.49亿元，比上年同期增长54.6%，远远高于城镇固定资产投资平均增幅，占总投资的比重也从上年同期的9.7%提高到11.3%。其中，铁路运输增幅最高，达到了80.7%，道路运输和城市交通运输业分别增长48.7%和55%, 水上运输和航空运输业分别增长35.5%和8.8%。

二、铁路：行业生产稳健恢复，运力利用率持续攀升

1. 业务量稳步回升

2009年1～11月份，铁路运输换算总周转量达到30259.17亿吨公里，同比下降0.4%，降幅持续收窄，增速逐月回升。其中，货运总周转量下降1.1%，比上年1～10月少降1.3%;旅客周转量同比增长4.4%，比上月进一步加快1.8%。从环比增长趋势来看，业务量呈现稳步回升态势。

2. 日均装车持续攀升

去年1～11月，铁路日均装车14.46万车，同比下降0.7%，随着市场需求的逐步回升，铁路日均装车呈现逐月增长态势。去年2～11月份日均装车环比分别增长2%、3.8%、2.2%、1.2%、3.1%、8.1%、0.7%、0.8%、0.6%和0.4%，缓慢攀升态势继续保持。

三、港口航运：外贸业务加速回暖，国内外运价加速上涨

1. 外贸业务回暖拉动行业加速增长

港口运输生产已经恢复至金融危机前水平，外贸运输回暖起到了重要拉动作用。去年1～11月份，全国规模以上港口累计货物吞吐量63.3亿吨，同比增长8%，比1～10月份加快1个百分点。其中沿海货物吞吐量43.3亿吨，内河货物吞吐量20亿吨。去年1～11月份，全国外贸货物吞吐量累计达到19.7亿吨，同比增长7.9%，其中沿海港口吞吐量为18亿吨，同比增长7.2%。内河港口吞吐量为1.7亿吨，同比增长16.3%。

全国集装箱吞吐量为11070万TEU，同比下降6.2%，降幅比1～10月份收窄0.9个百分点。其中沿海地区吞吐量为9976万TEU，同比下降6.1%，内河航运完成1094万TEU，同比下降7.4%，降幅比前10月均有所收窄，向好趋势不改。

2. 国内、国际行业价格全线攀升

受煤炭、谷物运价大幅上涨拉动，本月国内航运价格继续攀升。去年1 1月最后一个交易周国内沿海散货运价指数(CCBFI)平均为1676点，周升幅为17.5%，相对于上月末大涨50.4%。运价上涨的的主要推手是北方恶劣天气导致的运力大量压港。目前秦皇岛-上海煤炭运价已达到65元/吨，为主要电煤运输企业09年合同价的1.5倍。受矿石运力紧张、巴西淡水河谷即将进入航运市场的影响，国际干散货运价综合指数(BDI)连续两个月强劲上涨，去年11月份呈快速上扬趋势，月末出现回落。截至去年11月27日，BDI指数收于3974，比上月上涨28.1%。

四、民航：业务量加速增长，国际航线表现抢眼

1. 业务量增速再次加快

2009年11月，民航运输总周转量和旅客周转量同比分别增长22%和17.5%，增速再次加快。从累计指标来看，1～11月份，民航运输总周转量和旅客周转量累计分别达到3865399万吨公里和30819017亿客公里，同比分别增长11.4%和16.5%，比1～10月份分别加快1.1%和0.1%，行情持续上涨。

货邮业务本月增速明显加快。去年11月份单月同比增速为31.4%，比10月份加快15.8%。去年1～11月份，货邮周转量累计增速由负转正，同比增长0.9%，而1～10月份该数字为同比下降2.2%。

2. 各航线业务全面回升，国际行业表现抢眼

民航运输业务表现为全面回升势头，其中国际航线业务增速尤其抢眼。国内航线业务量增速有所加快。去年1～11月份，国内航线的总周转量同比增长19.2%，增速加快0.2个百分点，其中，11月份单月增长21.4%，比上月加快3.5%。

国际航线业务量回升势头更加明显。去年1～11月份，国际航线的总周转量同比下降3.4%，降幅比前10月进一步减少2.7个百分点，年内有望实现正增长。从单月指标看，11月份单月增长23%，比上月加快10.3个百分点。

3.交通运输局实习报告实习总结 篇三

一、实习时间: 2018.10.1--2018.10.10 二、实习地点:叶集区交通运输局

三、实习目的:初步熟悉基层民主制度、在事业单位的办公室学习处理日常的行政事务，熟悉整个企事业单位工作的过程，通过实践学习，使在大学年里所的学理论知识得到运用，并且深化对所学的知识的理解，培养灵活运用书本知识的能力，还学到课本、课堂以外的知识，增长和拓展自己的知识面，增加对社会的接触，增加社会实践能力。

四 实习进程:这是我们2017法学的第一次集体实习,我被分到叶集区交通局。在这实习过程中我了解到了不少交通运输局的知识也学到了很多。通过交通局办公室主任的介绍和自己的相关查找，我了解到如下资料,叶集区交通运输局是负责全区交通行业工作的市政府工作部门。

四、叶集区交通运输局的主要职责有以下几点:(一）贯彻执行国家关于交通运输行业的发展战略和方针政策，根据国家和省、市、区交通运输发展的总体布局，研究拟定全区公路、水路交通运输行业的发展计划、中长期计划、计划和规范性文件并监督执行。

（二）负责规划协调综合运输，优化交通运输布局，促进各种运输方式互相衔接，加快形成便捷、畅通、高效、安全的综合运输体系；统筹区域和城乡交通运输协调发展，优先发展公共交通，大力发展农村交通，加快推进区域和城乡交通运输一体化。

（三）负责全区公路、水路交通运输的行业管理；培育和管理交通运输市场和交通基础设施建设市场，引导交通运输行业优化结构，维护公路、水路交通运输行业的平等竞争秩序；对关系国计民生的重点物资运输和紧急物资运输进行调控；负责城乡客（货）运、出租车行业、汽车技术检测与维修、驾驶员培训和营业性客货运输场（站）的行业管理；参与拟订物流业发展规划、有关政策并监督实施；牵头做好治理运输车辆超限超载工作。

（四）负责全区交通基础设施的建设、维护、管理，监督交通基础设施建设资金的使用；组织重点交通工程建设的实施；负责全区交通基础建设工程质量监督和管理。

（五）负责全区权限范围内客货运、公交、出租车、维修、驾培等交通运输行政审批及服务工作。

（六）负责实施交通行业技术政策、标准和规范、组织交通重大科技攻关，推动行业技术进步；负责全区交通运输信息化建设，监督分析运输情况，开展相关统计工作，发布有关信息；负责全区交通行业环境保护和节能减排工作。

（七）负责交通运输安全生产和应急管理工作，按规定组织协调重点物资和紧急客货运输；负责全区路网运行监测和协调；承担全区水上交通运输安全监管责任。指导镇乡办做好渡口交通安全及事故应急处理等工作。

（八）指导全区交通运输行业职工队伍建设、行业精神文明建设。

（九）承担区交通战备办公室日常工作。

（十）承办区委、区政府和上级主管部门交办的其他工作。

五、叶集区是中国模块建筑之乡华东最大的木竹集散地，交通对叶集区至关重要，在刘局长的带领下交通运输局近几年紧紧做好:

（一）、工作成效

1、S437一期（三元至洪集段）建设项目。总投资2.17亿元，新建13.65公里二级公路。2016年9月开工建设。路基路面主体工程、交安、绿化等工程已全部结束，11月底组织交工验收，12月上旬全线通车。

2、农村道路畅通工程项目。

2017年建设任务125公里（乡道16.3公里、村道109公里）。其中，省厅下达计划108公里，201710个出列贫困村提前实施项目17公里，总投资近9000万元。4月中旬全面开工建设，目前，村级道路已全部完工。乡村道路畅通工程，其中Y104唐畈至大桥段8.2公里已建成通车，顾王路8.1公里将于12月上旬主体工程完工并通车，在全市率先完成乡级之间通二级路。

3、全区镇乡公交客运实现全覆盖。6月28日开通了叶集至平岗、姚李公交客运，实现了我区乡镇街公交全覆盖。成功争创安徽省城乡公交客运一体化示范区，获得上级补助资金1500万元。

4、安全生产。认真开展了“百日除患铸安”专项行动，通过客运安全年、平安交通建设、“六打六治”等专项活动为抓手，从严开展了客运、出租、货运、维修、驾培等运输市场整治，查处“黑头”车14起，出租车违规经营21起；流动加油车8台次；查扣违规教练车3台；查处改拼装车75辆，未采取措施防止扬撒车35辆。并积极申报 “安全生命防护工程”项目，投资280万元实施“安全五小工程”。完成金鑫驾校科目三训练线路改址安全隐患整治，完成民泰公交公司客车火灾救援及人员疏散演练工作。圆满完成春运、国庆中秋及十九大等重点时段道路旅客运输任务，行业安全生产态势平稳。、招商引资。全年共邀请外商来叶集考察16次，外出招商4次，并抽出专人常年外出招商。在建招商引资项目双渡物流园2017年共完成投资2000万。新招商项目淮矿集团已签约并落户叶集投资1.6亿燃气项目，已动工兴建。通过外出招商，已确定招商线索5条。其中，上海零点装饰公司意向项目一个，拟投资7000万元，正在叶集申报注册，准备在经济开发区落户，主要生产销售木制建材、家具等。

6、脱贫攻坚。年初分别与结队共建村孙岗乡高庄村、洪集镇大桥村签定《2017精准帮扶工作计划》，并抽调3名党员干部驻村开展扶贫工作，积极为高庄村、大桥村谋划基础设施建设并付诸实施，并在“扶贫日”牵头中水八局为高庄村捐款4万元。实施交通精准扶贫项目，16个行政村35公里的6.5米道路改扩建工程正实施中。12月底主体工程完工。

7、党建工作。深入学习宣传贯彻党的十九大精神，深刻领会习近平新时代中国特色社会主义的精神实质，切实增强“四个意识”，树牢“四个自信”，不忘初心，牢记使命，以交通强区为己任，积极谋划交通建设项目。坚持“围绕发展抓党建，抓好党建促发展”，把党建作为贯穿中心工作始终的一条主线，着眼“交通三个服务”，强化“三抓三强”活动，深化“两学一做”工作，使“两学一做”工作制度化、常态化。进行了总支换届，对支部进行了整合，在建党96周年之际，局党总支荣获全区“先进党组织”称号。

8、支持配合全区中心工作。在征地拆迁工作中倾全局之力，提前近一周，圆满完成274户征迁工作任务，创一次性完成超过200户包保任务先河，并名列参评小组第一。在创城工作中，我局牵头史河东路的文明创建工作，在月考评中始终保持较好名次。在桔杆禁烧工作中，我局派出专人进驻联系的洪集镇开展巡查，至今未发生桔杆燃烧火点。

（二）重点工作

1、加强党的建设。把学习党的十九大精神作为党的理论武装工作的重点任务。党组理论学习要制定系统学习计划，列出专题深入研讨。要以支部为单位采取集中学习与个人自学。专题学习与交流讨论相结合方式不断把学习引向深入。要加强党组、总支、支部各项制度建设，保持党建工作的制度化、常态化，以党建工作统领全局工作的开展。

2、基础设施建设项目谋划工作。实施5公里G529叶集段改建工程，精心谋划15.55公里S245改扩建工程；实施90公里的农村道路畅通工程和53公里非贫困村道路建设项目；实施18个行政村6.5米道路37公里道路加宽项目，启动27公里的江淮果岭项目及黄泥桥、大顾店桥两座危桥改造项目。

3、公交工作。启动叶集公交停保场及三元、姚李、大顾店公交换乘中心建设，以荣获安徽省城乡公交一体化示范区为契机，谋划开通孙岗西部11个行政村，姚李、洪集、三元结合部9个行政村及江淮果岭线路公交，实现通村公交覆盖率达85%以上。积极与市局对接，争取尽早开通叶集到六安公交。

4、治超工作。积极谋划G312大顾店养护应急中心及治超站项目，将智慧城市监控系统与科技治超平台联网，完善联动调动机制，严厉打击超限运输行为。

5、平安交通建设工作。继续深入开展平安交通建设，抓好安全生产大检查，切实落实“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”，强化人员培训和素质提高等工作，夯实基础安全管理工作，加强市场监管，不断深化和扩大创建平安交通的力度和范围，杜绝安全责任事故、杜绝发生亡人事件。

6、交通综合服务工作。以公路系统改革为契机，整合运政、路政各项资源和力量，集全系统业务受理、监管服务、投诉反馈、应急救援等多功能于一体，着力构建反应快速、调度有序、权责明晰、服务高效的工作运行机制，全面提升交通运输工作的社会满意度。

4.交通运输局副局长年度述职报告 篇四

一、持续深化党风廉政建设工作

一是严格落实党风廉政建设主体责任。20xx年初，重新修订了岗位职责、科室职责和行政许可及行政处罚业务流程。牢固树立“抓党风廉政建设是本职、不抓是渎职、抓不好是失职”的理念，依法加强对权力的制约和监督。在《岗位职责》中，明确规定了“一把手”对全局党风廉政建设负总责，领导班子成员对分管范围内的党风廉政建设工作负责，科长对整个科室党风廉政建设工作负责。明确了党风廉政建设责任、安全监管责任，确保管业务必须管廉政，管业务必须管安全，业务工作同廉政工作、安全工作同部署、同落实、同监督。

二是认真落实民主集中制。严格执行“三重一大”集体讨论制度和末位表态制度。定期召开局长办公会，对道路运输企业行政行可、客运班线审批、重大行政处罚等事项，以及关乎干部职工切身利益的事项，全部由局长办公会集体讨论研究决定。比如，针对晨光公司多台营运货车未年审、未二级维护问题，市运管局领导班子多次召开会议，开展集体讨论，以事实为依据、以法律为准绳，最终做出了行政处罚决定。

三是进一步规范市运管局党组织建设。市运管局于20xx年2月完成了支委会换届，将3人支委变更为5人支委。同时，加强党员的培养发展工作。从以来市运管局支部未能发展一名党员。面对发展党员的严峻形势，支部对积极分子认真开展思想教育，坚持“成熟一名、发展一名”的原则，开展了预备党员培养工作。通过严格的组织程序，成功培养接收了一名预备党员，改变近6年未发展党员的状况。

二、强化学习型单位建设

一是认真开展“三严三实”专题教育。我个人全程参与了市交通运输局组织的“三严三实”专题教育，系统学习了总书记系列重要讲话精神，组织党员干部观看了《贪腐的代价》、《警钟长鸣》、《作风建设永远在路上》等警示教育片。尤其是20xx年第4季度，认真参与市交通局开展的“转作风、树形象、求发展”专题教育，先后两次开展了“三严三实”专题党课教育。此外，在重要节假日前，组织市运管局全体人员学习市纪委和市交通局纪检组下发的各类文件，让党员干部从思想深处受到教育和洗礼。

二是开展运政业务培训。邀请省交通干校在我市开展了交通部执法证培训，共组织全市运政人员104人参加培训。12月还组织开展了全市运政执法人员培训班，邀请交通部、省局专家授课。此外，还邀请交通部交干校教授、市委党校老师对运管干部职工开展日常安全法治、形势政策的教育培训。通过各类培训的开展，促进工作人员对道路运输法律法规的理解，对规范执法程序，严格实施行政许可、行政处罚，有极大的促进，运政人员的整体素质得到了进一步提升。

三、分管领域工作实绩

(一)推动道路运输市场资源整合

一是对全市货运市场开展专项整治。狠抓危险货物运输企业基础管理。全面规范车辆停车场地、安全防护设施、车辆档案、从业人员档案、从业人员安全教育、车辆动态监控、车辆安全例检等工作。督促危货运输企业严格落实“五不承运，五不出车”，彻底杜绝车辆带病上路。清理“小马拉大车”、“小车大罐”等不符合规定车辆357辆，注销不符合要求的危货企业3家。积极推动汇盛物流有限公司和山西汽运集团晋城公司的资产重组，诚运物流和程顺物流达成重组合作协议。对普货运输企业未按时换发经营许可证，以及不符合道路货物运输行业标准的情况进行了清理整顿，并函告相关部门注销相应经营范围,共清理注销货运站场110家，普通货运经营者102家。

二是做好全市营运类黄标车淘汰工作。严格落实底前注册的营运类黄标车，不予办理《道路运输证》年度审验并注销营运资格规定。对前来办理注销手续的，及时收回《道路运输证》，对未能及时办理注销手续的，通过报纸、电视、运政网等新闻媒体进行公告，公告期满后强制注销。目前，已对全市2686台营运类黄标车进行注销，提前完成市政府下达的工作目标。

(二)进一步规范旅客运输经营管理

经过两年多紧张施工建设，20xx年12月26日陵川客运中心站正式启动运营。该站以国家二级汽车站为标准建设，占地约50亩，总建筑面积4018平方米，集客货运输、旅游客运、物流、维修、电子商务于一体，对于改善陵川县交通运输环境有着积极的作用。20xx年，我省首条纯电动客运班线“晋城—皇城相府”线路开始运营，共投入14辆纯电动客车，市客运东站、皇城相府景区还配备了14套专用充电桩。纯电动班线车辆投入运营，保护了景区的环境，也是发展清洁交通、低碳交通，推进运输模式创新的一种新举措。此外，针对春运、黄金周等重点时段，深入汽车客运站开展隐患排查，对进站车辆证件、驾驶员资质逐一排查，严格落实“三不进站，六不出站”，保障旅客安全便捷出行。20xx年春运，全市共运送旅客70万人次，增开加班客运471辆次，开行包车客运407辆次，全市未发生旅客滞留和重大服务质量投诉。

(三)持续深化依法行政

一是狠抓“六权治本”。以制定“权力清单”、“权责清单”为抓手，对照法律法规分门别类对市运管局行政权力进行全面梳理，逐项列明设定依据，做到该减则减、该放则放，确保权力来源合法。市运管局已完成“权利清单”和“权责清单”，共设各类行政权利48项。

二是开展简政放权。将一、二类机动车维修企业许可下放县级运管机构，普通机动车驾驶员培训和机动车驾驶员培训教练场由县级运管机构直接许可。对涉及道路运输企业的36项行政权力切实下放到位，取消了营运车辆管理IC卡和道路运输经营许可工本费，最大限度给企业和市场松绑减负。

三是打击非法营运，维护道路运输市场秩序。20xx年，对运政稽查工作模式进行了改革，成立两个外勤大队和一个内勤大队，实行外查内处、查处分离的方式开展运政稽查工作。全市运管系统在20xx年开展了3次专项稽查行动，重点整治：未经许可擅自从事道路运输经营和道路运输相关业务经营;未取得从业资格证的人员或者与所驾车型不符的从业人员驾驶营运车辆;班线客车不按规定线路行驶、旅游客运和包车客运未取得包车手续经营;“两客一危”车辆擅自关闭和遮挡车辆安全监控设备;不按规定运输道路危险货物等的非法违规经营行为。此外，我们积极与高速交警联动执法，对途经我市的长途班线客车和旅游客车的违规经营行为进行查处。与城区、泽州县、陵川县稽查大队实现常态化联动，对群众反响强烈的周村、大阳、下村、陵川等方向“黑车”进行严厉打击。市县两级运管机构共出动执法车辆978辆次，出动执法人员5658人次，检查各类运输车辆7268辆，检查道路运输企业及道路运输相关业务经营者661家次，查扣车辆269起，纠正各类违章860余起。

(四)需要加强的工作

市运管局于208月就提升为副处级建制，4月市编办对市运管局领导职数进行了核定。但是由于种种原因，副科级岗位直到现在依旧空缺。市运管局副科级岗位长期空缺，对日常工作开展十分不利，同时也极大影响了广大工作人员的积极性。此外，市运管局还存在党政工作“两层皮”现象。我虽然目前主持市运管局工作，但我个人的编制和组织关系均在市交通运输局，这种情况导致了，市运管局存在支部管党建，领导班子管政务和业务现象。

5.交通运输局巡察报告 篇五

20xx 年，交通运输局法治建设在县委、县政府的领导下，在市局的业务指导下，以建设法治交通为目标，以推行行政执法责任制为抓手，规范执法行为，强化执法监督，加强法治宣传，取得了一定成效，现将我局 20xx 年全面推进法治政府建设工作报告总结如下：

一、强化组织领导，依法履行政府职能

落实法治政府建设第一责任人职责。成立了以局长为组长、分管局长为副组长，系统各单位主要领导为成员的法治政府建设领导小组，将法治政府建设工作职责分解落实到基层执法单位，形成行政正职领导挂帅、分管领导主抓、办事机构具体负责的工作机制。将法治建政府设工作纳入全局工作突出位置，与各项工作同部署、同推进、同督促、同考核、同奖惩，及时研究解决法治政府建设中的重大问题。落实法治政府建设职责要求，及时听取本部门法治政府建设半年工作、全年工作的全面汇报。

二、加强理论学习，提高依法行政水平

（一）学习贯彻习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略。局党组主要负责人定期组织理论学习和中心组专题学习，按上级要求开展法治建设领导小组会议，认真学习宣传贯彻习近平总书记全面依法治国新理念新思想新战略和党的十九届四中全会精神。

（二）落实领导干部学法制度。制定学习计划，领导干部带头学法。将《宪法》列入交通运输局党组理论中心组学习内容，并采取分小组集中学习、在线学习等形式，在全局机关干部中开展《宪法》专题学习，引导全局广大党员干部领会宪法精神实质，进一步牢固树立宪法意识、增强宪法观念，真正做到学法、懂法、守法、护法。

（三）开展宪法学习宣传。将深入学习宣传宪法写入全局普法工作要点，要求各部门将学习宣传宪法、贯彻实施宪法作为推进“七五”普法的首要任务和基础性工作，在全局范围内普及宪法知识。制定交通法治宣传教育责任清单，全面推动落实国家机关“谁执法谁普法”和“以案释法”的普法责任制，统一开展“12.4”国家宪法日集中宣传教育活动，进一步加大全民普法工作力度，推动全社会形成宪法至上的法治意识。充分发挥各单位在法律法规执行过程中普及法律知识、弘扬法治精神、培育法治文化、塑造法治信仰的重要职责。严格落实国家工作人员宪法宣誓制度。

三、规范决策程序，提高决策质量

局党组把调查研究、征求意见、合法合规性审查和集体讨论决定作为重大决策的必要程序。一是规范重大行政决策程序机制，加强合法性审查，坚持重大事项决策议事制度。二是落实法律顾问制度，充分发挥法律顾问在行政决策中的重要作用，对全局重要性政策文件、重大决策事项的涉法问题进行法律咨询和论证，保证领导决策的科学化、规范化。三是完善行政决策评估相关制度，从源头上防范和化解

不稳定因素。四是严格决策责任追究，健全并落实重大决策责任倒查机制，加强监督检查，完善容错纠错机制。

四、强化制约 监督，规范权力运行

（一）加强对规范性文件的管理工作。全面落实省、市规范性文件审查制度的有关程序，有效提高规范性文件的透明度和执行力。建立规范性文件长效机制，做好规范性文件审查备案工作，保证规范性文件的有效性，定期开展规范性文件的清理工作。

（二）加强对责任、权力清单的管理工作。对本部门权力清单、责任清单进行动态管理，并及时在政府执法网站公开公示。行政执法人员严格按照权力清单进行执法，对查处的运输违章行为严格按照河北省行政处罚自由裁量权标准来执行，有效地防止了处罚裁量权被滥用或裁量幅度过大而造成的处罚不公，保证了交通行政执法的公正、公平。

（三）

加强对依法行政日常检查的监督工作。认真办理人大建议和政协提案，主动接受监督。按时向县政府报告依法行政工作情况和法治政府建设情况，加强政务公开工作，拓宽政务信息公开渠道，及时公开部门政务信息。严格落实群众投诉举报制度，畅通投诉举报渠道，认真解决投诉举报的问题。

五、全面推行行政执法三项制度

（一）加强组织领导。成立领导小组，加强对全面推行行政执法“三项制度”的组织领导。制定具体实施方案，加强对本系统全面推行行政执法“三项制度”工作的动员布署和培训力度。

（二）行政执法公示制度。在门户网站按照事前、事后分别设立行政执法公示专栏，公示行政执法三项制度实施方案及三个办法，行政执法公示制度在行政执法办案实际中得到充分落实。

（三）执法全过程记录制度。建立执法音像记录管理制度。行政执法单位通过文字、音像等记录形式，对行政执法调查取证、审核决定、送达执行等实现影像记录。对重大执法活动和执法办案场所，推行全过程记录，并实现全面系统归档保存，做到执法全过程留痕和可回溯管理。

（四）重大执法决定法制审核制度。行政执法部门有明确从事法制审核工作的机构，能够充分发挥法制审核机构的审核监督职能。

六、加强执法队伍建设，提高依法行政工作水平。

（一）加强队伍建设，严把准入关。加强法制机构和队伍建设，人员配备与工作职能任务相适应。严把执法人员准入关，落实行政执法资格制度，实行持证上岗、亮证执法。

（二）加强行政执法人员教育培训。落实行政执法人员学法培训制度，开展专业法律知识培训。每年开展行政执法人员公共法律知识、专门法律知识、新法律法规等专题培训不少于 40 学时。

（三）

加强“三基三化”建设。全体执法人员学历、专业、岗位符合上级部门的要求，每年定期参加法规知识培训和考试。执法站所严格按照 “四统一”标准，规范建设。执法人员上路执法严格执行行为规范，着装规范、持证上岗、风纪严整；做到举止文明、服务热忱。

（四）加强执法监督，规范执法行为 。建立行政执法投诉举报制度、责任追究制度、执法过错和责任追究制度，实行错案责任倒查问责制。内在本系统组织开展行政执法监督检查。严格落实行政执法自由裁量权基准制度，有效地防止了处罚裁量权被滥用或裁量幅度过大而造成的处罚不公，保证了交通行政执法的公正、公平。加强业务学习，保证行政执法与刑事司法衔接到位。

（五）继续深化综合执法改革。按照交通改革要求，做好交通综合行政执法改革调研工作，认真履行法定职责，加强相互协调与配合，积极稳妥推进各项工作，提高执法效率。

七、依法有效化解社会矛盾纠纷

健全依法化解纠纷机制，及时收集分析热点、敏感、复杂矛盾纠纷信息，加强群体性、突发性事件预警监测，强化依法应对和处置群

6.交通运输局巡察报告 篇六

会上,局人劳处处长张宏贵宣读了石家庄市人民政府“同意市交通运输局代表市政府履行市公共交通总公司出资人职责”的函。标志着公司整体归属市交通运输局管理,将成为公交发展史上新的里程碑。

张玉锁总经理汇报了公司的基本情况和经营情况。罗局长首先肯定了公交工作取得的成绩,并对公交提出要求:一是要充分认识公交的社会公益属性,发挥公交的主力军作用,为市民出行提供优质服务;二是要科学分析研判当前面临的形势,坚定克服困难,实现可持续发展的信心;三是要全面加强管理,同心协力,增收节支,共度难关,继续保证公交的正常安全运行;四是积极努力推进公交都市建设。同时,要求局领导班子和处室要全力以赴支持公交发展。