浅谈LNG气化站预冷方案和实践

浅谈LNG气化站预冷方案和实践（2篇）

1.浅谈LNG气化站预冷方案和实践 篇一

中国燃气XX分公司

XX LNG加气站 卸车预冷调试方案

编制：

审核：

2013.10

XXLNG加气站预冷方案

一.概述

XXLNG加气站主要设备有：一套撬装站（30m的LNG低温储罐1个，1台LNG低温泵、1台加液机）。为保证运行的安全，确保储罐在充装LNG时，设备、管道具备低温使用的要求，特制定本方案。

3二、现场调试作业小组

组 长：负责组织和指挥现场调试的全面工作。副组长：负责现场协调和安全工作，及调试操作。组 员：协助现场协调和安全工作

站内操作员：当班加气工等协助调试人员操作。

三.预冷目的和原则 预冷目的

液化天然气（LNG）是低温、易燃、易爆介质，在LNG加气站进液投产前采用液氮对LNG储罐等低温设备以及低温管道系统进行预冷，用以检验LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵、加气机等低温设备和低温管道系统在低温状态下的性能是否达到设计要求，通过预冷可提前发现低温设备及管道系统存在的问题和隐患，以便及时地予以排除，确保LNG撬装加注站在正式投产时能够安全、正常地运行。预冷所要检验的内容有：

1）检验低温设备性能和低温管道材料质量是否合格； 2）检验低温设备安装和低温管道焊接质量是否合格；

3）检验低温阀门在低温状态下的密封性是否合格； 4）检测低温管道冷缩量大小和低温管托支承变化情况； 5）使LNG储罐达到低温工作状态。2 预冷原则

LNG储罐、气化器、低温泵、柱塞泵等低温设备和低温管道系统在预冷时要逐步地降低温度，避免急冷，防止因温度骤降对设备和管道系统可能造成的损害。

四 预冷范围

本次预冷工作范围包括1台30mLNG低温储罐、1台低温泵。

3五.预冷条件 加气站除低温液相管道保冷施工以外，站区安装工程应全部完工。工艺管道焊口无损探伤应合格，管道系统吹扫、强度试验、气密性试验应合格。储罐和管道系统安全阀、压力表应校验合格，管道支架及管托应按设计要求安装。加气站主要工艺设备及管道系统防雷防静电接地测试结果应合格。LNG储罐夹层真空度经检测合格。6 预冷方案编制完成并经审核批准。7 有关预冷物资及工器具采购到位。

六 预冷所需物资 高压氮气瓶。（站区设备及管道系统在使用之前必须经过 3

吹扫、试压后才能投入正常使用。经研究决定采用高压氮气瓶进行吹扫，因此建议甲方根据工期时间，提前购买(或租赁)4瓶左右高压氮气，使用此高压氮气进行吹扫，也同样能实现对整个撬装设备及工艺管道进行吹扫、试压。）2 液氮约6吨； 3 铜制紧固工具1套； 4 干粉灭火器2个； 预冷操作人员工作服、工作鞋和防冻手套若干套，预冷人员还应准备记录笔、记录表等。

七.预冷前准备工作 检查管道阀门，确认所有阀门均处于关闭状态。2 确认放空管道系统盲板拆除，管道畅通。3 打开所有安全阀的根部阀，打开升压调节阀。4 紧急切断阀全部打开；自动保护系统测试完好并全部投用。压力表根部阀全部打开；储罐液位计根部阀、气液平衡阀打开。预冷前要进行“三查四定”，具体是：查设计漏项、查施工质量、查未完工项目；定预冷流程、定方案措施、定操作人员、定预冷时间。

1)查设计漏项：结合现场实际情况对设计施工图纸进行最后一次审查，查看是否存在设计漏项，是否有需要进行补充设计或改进设计的。

2)查施工质量：首先查看工艺设备及管道安装是否与设计 4

图纸一致，然后进行全方位的外观质量检查，需要整改的应以书面形式提出并要求立即整改。对于施工质量的内在检查，要求查看安装材料和焊接材料的质量证明书、焊接工艺评定报告、管道焊口无损探伤检测报告、管道系统吹扫和试压报告。

3)查未完工项目：现场检查有哪些项目按照施工进度计划应完工而未完工的，还有哪些项目影响到预冷工作而尚未完工的。

4)定预冷流程：要制定详细、准确、可行的预冷工艺流程，在实施过程中必须做到万无一失。

5)定方案措施：根据预冷工艺流程图，制定出包含每台设备、每条管线在内的预冷方案。

6)定操作人员：确定组织机构和操作人员，做到统一布臵，统一指挥。

7)定预冷时间：确定具体的预冷日期和时间。

八.预冷工艺流程及相关注意事项 管道试压及吹扫（如附件流程图所示）

(1)将租赁的高压氮气瓶接上压力表，调节压力到十五公斤，再将气管另一端接到加气撬上的回气管，要求连接处无任何漏气现象发生，并用装有肥皂水的检漏壶检查各法兰连接处有无漏气，气压调节好后保持1个小时以上，确保压力表显示值无太大变化时，说明整个管路试压正常。(2)将撬体连接槽车液相增压口，气相口，卸车口的三个手动截止阀关闭，将氮气瓶的高压氮气加到撬体上的回气管后 5

依次手动打开撬上各真空管路的气动。使用高压氮气将真空管路中的空气及尘土吹扫干净，并且气体从加液机底部的进液管、回液管中排出。

(3)对于汽化器管道吹扫，将高压氮气瓶分别接在DN25的增压器进口、BOG进口，将DN40增压器出口、DN40BOG出口法兰连接处分别打开再逐个进行吹扫，汽化器管道吹扫完毕后将管道连接完好

(4)然后逐段打开撬上的各放空管路上的放空阀，吹扫放空管路，吹扫完后将加液机的进液管、回液管及放空管分别与撬上对应的真空管路连接。具体卸车操作：(采用自增压卸车)（1）排放储罐剩余氮气至0.2MPa以下（2）利用槽车自带增压器给槽车增压至0.6MPa（3）利用槽车气相将槽车低温气态氮气从底部进液管进入储罐，保持储罐顶部放空常开，用气体预冷储罐1个小时，或者至放空管结露为止；

（4）切换储罐阀门到顶部进液，关闭其放空阀门，顶部正常进液，过程中保持槽车压力高于储罐0.2以上；（5）待液氮卸完后，关闭槽车相关阀门，保持储罐顶部进液阀打开（使液相管内残留液体自然缓慢汽化后进入罐顶内；液相管上的结霜全部化掉后即说明内部液体已全部汽化，可关掉储罐顶部进液阀）

（6）双方签字并交接有关单据及必要的气质报告，液氮槽车驶离站区。

九、管道预冷调试

1.运行前准备

（一）检查确认所有阀门均处于关闭状态；

（二）确认控制系统、报警系统等处于完好状态；

2.预冷原则

（1）手动操作

（2）利用储罐内液氮预冷（3）缓慢放出液氮（4）逐个阀门置换

3.LNG泵撬预冷调试

（1）置换空气，初预冷管道；打开储罐回气根部阀,低温氮气通过溢流口管道进入泵池，开泵池底部放散，置换泵池内空气，结霜关闭，开泵池出口阀门，打开出口阀门后的放空阀放散至结霜，开加液气动阀，打开各个加液机放散阀放散至结霜，打开回液气动阀，利用阀后放散管放散至结霜。

（2）液体预冷，打开罐根部出液阀，泵池进口阀门、泵池溢流口阀门，液体进入1号泵池。待预冷完成后手动实验各阀门动作正常后，利用最远处加液机大循环操作预冷所有管道。

（3）预冷过程中实时检查各个管道接口，预冷完成后所有螺栓冷紧固。

十 注意事项：

（1）严格控制储罐的预冷速率：≤30℃/h

（2）预冷过程严格控制卸车阀V001的开度，应缓慢开启并根据预冷温度的变化，来相应调整此阀的开度大小。（3）在预冷过程中做好相关温度、压力数据等的统计及在预冷过程中严格监控储罐、泵撬、管道、阀门等状况。若有情况，立即停止预冷。

（4）先用槽车的BOG气体吹扫、预冷储罐的卸车管道及储罐，至储罐排放的气体温度达-20℃后，再改卸液氮液体来预冷。

（5）先预冷储罐，后用储罐内液氮依次预冷相关管道、阀门等。

（6）当液氮卸车完毕，就放臵一天以上，让储罐冷透及调试、检查相关设备。

（7）进出人员需经现场指挥同意，严禁闲杂人等进出。（8）出入人员不得穿带钉鞋、化纤服装等易引起火花的物品，以免引起火灾。

（9）进入站区不得携带和使用手机、火机等。

（10）除操作人员外，其他人员不得进入预泠操作区，以免冻伤。

（11）所有操作人员着统一工作服，戴安全帽及防冻手套。槽车进站时，生产区内禁止拍照。

十一 预冷时的检查事项 检查低温设备和管道系统材料有无发生低温开裂现象。2 检查低温管道焊口部位有无裂纹，有无发生泄漏。检查低温管道冷缩量大小和低温管托支承变化情况。4 检查低温阀门的密封性和灵活性，检查是否被冻住。5 检查法兰连接部位是否存在泄漏，螺栓是否因冷缩而使预紧力减小。检查安全阀后有无结霜现象。

十二.预冷时安全注意事项 液氮在密闭空间内因吸收外部热量将会导致压力急剧上升，因此在操作中要注意阀门关闭顺序，严禁出现低温液体在未装设安全阀的管道中被阀门封闭的状况。注意检查金属软管连接处有无泄漏，一般情况下非操作人员应远离此处。预冷结束后，应密切注意储罐内压力变化情况，若发现罐内压力不正常升高，应及时报告并按照事故应急预案采取相应措施进行处理。

十三.事故应急预案 液氮泄露

（1）人工巡检发现后，查看泄露原因、泄露量大小；

若是螺丝松动等原因造成小量泄露，可以通过简单维修解决；进行维修作业，工作完成后检漏。

（2）若是管线破裂等原因造成大量泄露；迅速关闭槽车阀门，紧急切断阀关闭贮罐根部阀，人员马上撤离。2 贮罐压力上升速度太快

开启贮罐放散阀，观察贮罐压力表。3 应急救护

(1)触电救护

a)如电源开关在附近，应迅速关闭电源，否则用绝缘物体挑开电线或分离电器，使患者脱离电源。

b)呼吸停止者，应立即进行人工呼吸。c)心脏停跳者，进行胸外心脏按压。d)送医院急救处理。(2)严重冻伤急救

a)除去所有影响冻伤部位血液循环的衣物。

b)立即将冻伤部位浸入41-46℃的热水中，决不可使用干燥加热的方法。如果水温超过46℃，会加剧冻伤部位组织的损伤。

c)同时，立即将受伤人员送往医院作进一步观察治疗。如果伤者是大面积冻伤，且体温已下降，就需将伤者整个浸在41-46℃的热水中。在这种情况下，最好先将伤者送往医院去做，因为在受热过程中有可能出现休克。

d)冻伤的组织无疼痛感，呈现苍白、淡黄色的蜡样。当加热时，组织开始疼痛、肿胀、且易感染。冻伤部位暖和起来需要15-60分钟，之后还要不停地加热，直至皮肤由浅兰色变成粉红色或红色。在加热过程中，使用吗啡、镇痛剂止痛。

e)如果身体冻伤部位已接受医疗处理时加过热，就不需再加热了。这时，使用干燥的无菌纱布好好包裹即可。

f)注射破伤风针剂。

g)不允许受伤人员抽烟喝酒，因为这样会减少流往冻伤 10

组织的血液量。

2.浅谈LNG气化站预冷方案和实践 篇二

关键词：LNG气化站;天然气;气化站安全管理

我国社会经济建设的发展，使得各行各业走向快速健康的发展时期，能源行业的发展前景较好，液化天然气LNG需求量增加，LNG气化站的建设数量越来越多。但结合实际情况来看，LNG气化站安全生产风险管理工作中仍存在较多不足，会受到重大危险源辨识、人为因素、管理因素等影响。为此，企业需结合实际危险因素、生产情况，制定LNG气化站安全生产风险管理方法，以便提高安全生产的效率。

1安全生产风险管理的基本概述

安全生产风险管理是管理工作中的重点，也是确保工作人员生命安全的重要措施。安全生产风险管理，即为对工作人员生产过程中存在的安全性问题，通过有效的方式管理的方法，确保机械设备、材料、环境相互融合，进而达到有效生产的目的，降低实际生产过程中的.安全风险问题。安全生产风险管理的主要内容包括：有害因素和风险的评价、日常安全、预警、事故应急管理等内容。

2LNG气化站安全生产风险管理中存在的危险因素

2.1LNG危险因素分析

一般情况下，LNG的常压沸点为-160℃，液体密度、气化潜热分别为430kg/mm、510kJ/kg。实行气化处理后，气体常压的密度为0.6kg/m左右。和空气混合物融合，可构成爆炸性混合物质。爆炸的上限约为15%、下限约为5%，LNG危险因素主要包括以下几方面：部分LNG储存设备，因为LNG组成、LNG密度不同存在一定的差异，进而会出现分层情况、LNG蒸发现象，使得压力不断增加。这时，如果压力>设备的极限承压能力，就会导致机械设备受损。严重的情况下，还会引发爆炸状况;LNG储存、操作需在低温下实施，若产生泄漏现象，趋于低温状态下就会对材料的性能、人体构成不良影响;天然气毒性较小，然而天然气中含有≥80%的甲烷，如果产生泄漏现象，空气中的氧气体积分数就会降低，进而会对人体吸氧情况造成影响，出现缺氧所致窒息现象;空气和天然气中所构成的混合物在爆炸的范围内接触到火源，就会发生燃烧情况、爆炸情况。而其所构成的热辐射较大，会对人类的身体健康造成严重的影响。

2.2重大危险源辨识分析

结合重大危险源辨识内容，对重大危险源进行分析。重大危险源，即为长时间/临时生产、加工、搬运、使用的危险物质，危险物质的数量≥临界量单元。单元，即为生产装置和设施的边缘距离<500m。重大危险源辨识，结合物质危险特征、数量可分为生产场重大危险源、储存区重大危险源。天然气生产场临界量、储存区临界量分别为1t、10t。

2.3人为危险因素分析