关于加大农民实用技术培训力度的建议案

关于加大农民实用技术培训力度的建议案（精选4篇）

1.关于加大农民实用技术培训力度的建议案 篇一

关于加大农村环境整治力度的建议

近年来，温州市委、市政府对城乡统筹工作非常重视，农民收入逐年增长，生活水平大幅度提高，对农村环境整治的力度也逐步加大。但农村环境局部改善与整体恶化的趋势还没有根本性得到遏制，农村的脏、乱、差现象还是普遍存在，可以说农村平原的河流没有一条河的水可以洗菜、淘米了，有些地方甚至连农业灌溉用水也成问题。

农村环境污染的主要成因有：一是农村生活污水排放。由于农民用肥观念的改变，农村生活垃圾、人畜粪便污水没有利用，只经过简单处理或没有处理直接排放（据统计，全市生活污水日排放量约92.4万吨）。二是乡村中小企业及家庭作坊污水排放。虽然这些企业为农民就业增收发挥了很大的作用，但污染严重，特别是一些漂洗造粒、小化工企业的污染，往往是农村邻里纠纷的主要原因。三是农业面源污染。农业生产过程中农药、化肥的过多使用以及养殖过程中的污水排放。四是城市化建设过程中，大量地建筑垃圾向农村转移，农村成了城市废弃物的消纳地。

为了加快推进城乡统筹步伐，积极响应2012年中央一号文件《中共中央、国务院关于加快推进农业科技创新持续增强农产品供给保障能力的若干意见》中所提出将农村环境整治作为环保工作重点的精神，加快农业面源污染治理和农村污水、垃圾处理，改善农村人居环境，促进我市“三生融合、幸福温州”建设，建议如下：

1.加大资金投入。各级政府要把农村环境整治项目象城市一样

作为基础设施工程来抓，加大各级财政资金的投入，解决农村环境整治资金投入不稳定以及基本靠自筹的尴尬局面。

2.加强巡查、督查力度。各级环保、农业执法部门要加强对农村污染的督查和整治力度，制订日常的巡查制度，被动服务变主动服务，及时解决，不能让污染扩大化。

3.加快对农村污染治理技术研发。有关科研部门及推广机构要加强对农村污染治理技术的研究，引进消化国内外先进技术，探索一条符合温州实际的治理模式。

4.加大宣传力度，提高农民的环保意识。

2.关于加大农民实用技术培训力度的建议案 篇二

内容：作为宁夏回族自治区优势骨干企业的神华宁夏煤业集团公司，组建以来，在神华集团和自治区政府的正确领导下，在上级相关部门的大力支持下，企业规模迅猛扩张，经济效益屡创新高，尤其在宁东能源化工基地建设中，发挥着主力军和排头兵的作用。随着宁夏“两区”建设和国家西部大开发政策的实施，企业新建项目急需开发建设，但在项目审批程序上存在相关部门执行政策不尽一致，导致项目审批、核准、备案过程中资料提供难以齐全。同时，项目审批涉及部门过多、手续繁琐，各部门要求标准不统一，耗费时间较长，项目单位疲于相关支持性批文的奔波，耗时耗力，影响项目审批进度。

建议：

1、加大企业新建项目的支持力度，加强部门联动，简化程序，缩短项目审批时间,提高工作效率。

3.关于加大农民实用技术培训力度的建议案 篇三

一、永州大道交通事故情况

今年7月份以来，永州大道发生交通事故86起，其中重大交通事故5起，一般交通事故17起，简易交通事故64起，造成5人死亡，29人受伤，直接经济损失35万余元。中心隔离护栏安装好才半个月就有6处被撞坏，4盏路灯被撞倒，特别是11月27日至28日，连续发生2起重大交通事故，共造成3人死亡，死者家属堵路，在社会引起了强烈反响。从时间上看，永州大道交通事故数量和严重程度已呈现一个上升的趋势，道路交通安全形势十分堪忧。

二、永州大道交通事故原因分析

一是群众安全意识差。沿线群众不遵守交通法规，少数群众在道路范围内堆放杂物和摊晒农作物等，有的行人突然横穿公路，没有安全意识，缺乏自我保护意识，经常和机动车抢道，特别是沿线居民在道路上随意行走、折返、横穿公路等。

二是车辆违法较普遍。大多数车辆严重违反交通法律、法规，在行驶过程中，随意掉头、逆向行驶、超速、超载等。沿线的摩托车、农用车出入无常，不顾交通规则，强行驶入道路，左穿右行，穿差行驶，险象环生，让人看得胆颤心惊。

三是配套设置不健全。永州大道扩建工程基本完工，路况好，车辆行驶速度快，但全程未设立电子警察，不能有效地控制车辆的行驶速度，道路标志、标线虽已部分安装和施划，但仍有不少需要安装标志和施划标线的地方没有安装和施划，以致引发的道路交通事故较多，特别是车辆超速引发的交通事故后果甚为严重。1

三、加强永州大道交通安全整治的建议

永州大道改扩建工程项目完成后，既是冷水滩和零陵两区的连城大道，又是永州中心城区的景观大道，为全面加强永州大道交通安全，建议如下：

（一）加强安全宣传，提高群众交通安全意识。针对目前永州大道沿线群众和部分驾驶员交通安全意识淡薄的现状，各级各部门必须要“进村、进户、进校、进企业、进社区”，加大交通安全宣传力度，将血淋淋的特大交通事故制成宣传图，用简单、直观的方式方法，多渠道、多手段、多形式开展交通安全宣传活动。主要突出四大群体：党政机关工作人员，客货运企业驾驶员、中小学生和沿线村民，自觉抵制各类交通违法行为。要教育他们不超速行驶，不乘坐超载、超速的客运车辆，不搞非法客货营运，时刻提醒亲戚朋友不酒后驾驶。同时，要完善党政机关工作人员严重交通违法行为的抄告和责任追究制度，推动党员干部带头遵守交通法规。

（二）强化路面管控，加大打击违法行为力度。一是要尽快建设监控测速设备并投入使用，全路段应至少在冷水滩啤酒厂路段、零陵机场路口、岚角山路口、永连公路路口、永州职业技术学院路段、永州市交通局路口等6处设置电子监控及测速设备，实现对逆向行驶和超速违法行为的全路段监控；二是要加大永州大道的全面管控力度，公安、交通等部门要联合执法，加大巡逻力度，打击涉牌涉证、超载等严重交通违法行为；三是要针对早、中、晚客运往返，校车和农忙等重点时段，各相关职能部门要严厉打击非法营运、非法校车等严重交通违法行为；四是要规范渣土车、工程运输车等重点车辆上路行为，杜绝因装载不当或缺少防护装置让货物洒落路

面，特别是要加大红砖运输车辆的管控。

（三）强化配套设施建设，完善道路安全设施。完善道路交通设施，规范道路标识，发挥道路标识的应有作用，对于提升永州大道交通安全系数具有重要作用。永州大道路况好，车速快，但警告标志、指示标志、指路标志、限速标志和告示牌等交通安全标志有所缺乏，标志牌面积、字号偏小，识别能力较差，特别是在与永连公路交汇处的高架桥接口处和冷水滩九疑职业技术学院路段道路变窄位置没有安装提示牌和警告标志；永州大道道路标线已施划，但车道内没有车速提示标线，永州职业技术学院等重点路段（口）没有减速带和减速标志、标线，主干道与辅道衔接的可变更车道位置（隔离花坛间歇处）标线不全面。相关部门要科学规划，尽快完善永州大道标志、标线和红绿灯，为群众出行提供良好的道路交通环境。

（四）优化交通渠化措施，提升道路通行率。

一是要设置渠化车道。永州大道共14车道，有双向主干道8道，辅道6道，将主干道确定为快车道，分别设置为超车（掉头）车道，小型车道、大型车道和公交车专用道，辅道上设置为农用车、摩托车和非机动车道。设置了专用车道后，各型车辆在道路上行驶条件会得以改善，受其他机动车的干扰会大大减少，行驶时间减少，安全系数增加。同时，要设立大型钢结构指示牌，引导车辆按规定车道行驶。

二是设置掉头路口。永州大道虽然设置了立体交叉路口4处，有的立体交叉路口还没有修建好，即便完工后，客观上仍不能完全满足车辆通行需要，时常有车辆逆向行驶和掉头等违法行为发生，为保障车辆行驶安全，需要在主干道上增设平交掉头路口，设置掉头标志和标线。

4.关于加大农民实用技术培训力度的建议案 篇四

事由：

目前，由于部分群众受利益驱使，在市控规区内违法建房，且屡控屡建，屡拆屡建，衍生蔓延，给市区政府以后的建设增加了很大开发成本。

建议：

一、重组班子，保障经费。

1、建议重新组建由相应乡镇（街道办事处）党委直接领导的控制违法建筑联合执法大队（以下简称控违大队）。大队长由相应乡镇（街道办事处）党委副书记兼任（高配正科级），相应乡镇（街道办事处）城管大队队长任副队长，成员由相应乡镇（街道办事处）、国土所、派出所、城管大队抽专人组成。所有人员专职专责，服从管理，依法行政。

2、以“控违不罚款、违规必拆除”为目标，充分保障控违大队的各项经费。少量的控违经费与高昂的拆迁成本是无法比拟的。参与人员和经费要由相应乡镇（街道办事处）统一考核管理。

二、明确目标，责任到位。

1、力争新建违法建筑为零。对新发生的违法建筑一律实行零补偿，强制拆除。实行日常巡查，当日立案，当日拆除。对重点违法建房户重点执行集中强制拆除。

2、统一违法建筑界定口径。建议按：2009年10月1日之后的违章建筑鼓励按劳务费（90—180元/平方米）、之前至1998年5月31日之间的违法建筑鼓励按成本价（100—320元/平方米）限期自行拆除，逾期一律按违法建筑处理。

3、严厉奖罚，考核兑现。由相应乡镇（街道办事处）组织每季度对控违大队考核一次，考核意见报各管理单位，并兑现政治和经济待遇。由相应乡镇（街道办事处）和控违大队每季度对村（社区）考核一次，并兑现责任制。

三、科学安置，堵疏并举。

1、快速编制村庄（社区）规划，确定村（居）民建房点。建议市、区组织专门班子深入村（社区）组，快速编制符合实际的村（社区）庄规划并组织实施。

2、加强现有房屋管理，建立健全村（社区）民房屋档案。对控规区内的村（居）民住房要进行一次全面普查，逐一登记、拍照、测量绘图、验证，建立健全房屋档案，统一实行管理。

3、疏导弱势群体建房许可，限期办理建房审批手续。对确需建房和危房改建、灾毁重建的村（居）民，实行限期办理建房手续，以疏导弱势群体安居建房需求。