驾驶员安全培训方案呢

驾驶员安全培训方案呢（11篇）

1.驾驶员安全培训方案呢 篇一

北京市丰台区交通安全委员会办公室

京丰交安办字[2011]11号

北京市丰台区交通安全委员会办公室 关于印发开展机动车驾驶人交通安全

知识培训活动实施方案的通知

各街乡镇、系统、园区，交通支队：

现将我区制定的《开展机动车驾驶人交通安全知识培训活动实施方案》印发给你们，请严格遵照执行。

特此通知。

附件：《开展机动车驾驶人交通安全知识培训活动实施方案》

二○一一年四月十一日

主题词：驾驶人

知识培训

方案 通知

北京市丰台区交通安全委员会办公室 2011年4月11日印发

共印份

附件：

开展机动车驾驶人交通安全 知识培训活动实施方案

为深入推进文明交通行动，增强广大机动车驾驶人交通安全意识，提高安全驾驶技能，有效预防交通事故，缓解交通拥堵，按照全市统一部署，自即日起至6月底，在全区机动车驾驶人中，集中开展交通安全知识培训活动。方案如下：

一、组织领导

成立丰台区机动车驾驶人交通安全培训工作协调小组，由区安委会副主任、区政府办副主任宋红鹰任组长，区安委会副主任、丰台支队支队长孙浩任副组长，区安监、运管，各街乡镇、系统主管主任（乡镇长），交通大队主管领导为领导小组成员。协调小组办公室设在区安办，负责组织协调和督导检查工作。各街乡镇、系统成立相应领导小组，负责本单位具体工作的组织实施。

二、工作目标

通过对全体驾驶人开展分层次、多渠道的教育培训，提升驾驶人文明交通素质和安全驾驶技能，熟练掌握轻微事故快清快处专项知识，从源头上预防交通事故、缓解交通拥堵。

三、培训内容

1、《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《北京市实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》、《北京市道路交通事故简易程序处理规定》等交通法律、法规，以及近年来本市出台的交通管理措施；

2、轻微事故快清快处知识、安全驾驶技能、交通事故急救知识、交通突发事件应对措施等；

3、文明交通行动相关内容。

四、工作措施

（一）开展交通安全知识培训。

在办理相关业务、手续过程中，对驾驶人开展交通法律法规、轻微事故快清快处及安全驾驶技能等交通安全知识的培训考核。

1、交通安全知识大讲堂培训。3月28日，市安办、市公安局交管局举办了交通安全知识培训活动启动仪式暨大讲堂第一次宣讲会，各安办要参照此模式，分别组织宣讲队伍，在本辖区开设大讲堂，迅速掀起学习培训高潮。

责任部门：各安办

2、组织参加社会实践活动。在安全知识培训的基础上，组织所有参加培训驾驶人参加不少于2小时的交通秩序维护社会实践活动，引导驾驶人充分认识遵守交通法律法规的重要性，自觉带头文明行车、安全驾驶。

责任部门：各安办

3、占路施工单位及驾驶人培训。对办理事故占路审批手续的单位及所属驾驶人开展交通事故快清快处知识培训，保证每个施工单位、每名驾驶人都掌握交通事故快清快处知识。

责任部门：支队交通科，各交通大队

4、专业运输单位驾驶人培训。组织辖区危险品运输、客运（含出租）、货运等重点车种、重点专业运输单位及校车单位全体驾驶人开展培训，由安监民警、小教员、安全干部及车管干部 讲授交通安全课、讲解快清快处相关知识，培训结束后集中测试，确保全区专业运输单位和专职驾驶人培训率、测试合格率达到100%。

责任部门：专业、客运安办

5、社会单位驾驶人培训。各街乡镇、系统安办要采取大单位自行安排培训、小单位联片集中培训的方式，组织驾驶人上安全课，播放宣传光盘、讲解专业知识，确保各社会单位的公、私车驾驶人受教育率达到100%。

责任部门：各安办，各交通大队

6、社区、村镇驾驶人培训。各安办负责在社区、村镇开辟交通安全学习培训阵地，组织辖区私车驾驶人观看交通事故快清快处动漫宣传光盘，发放宣传品和《机动车交通事故快速处理协议书》，最大限度普及事故快清快处知识，确保知晓率达到100%。

责任部门：各安办，各交通大队

7、交通协管员、交通志愿者培训。通过组织上安全课、播放宣传光盘、讲解专业知识等形式，对广大交通协管员、交通服务志愿者进行交通事故快清快处等交通安全知识培训，使其掌握交通事故预防、交通事故快清快处、文明交通行动等方面知识，能够在路面值勤中进行相关知识的宣传，并能够协助当事驾驶人处置各类简单轻微事故。

责任部门：支队交通科，各交通大队

（二）开展交通安全宣传教育。

通过新闻报道、网络传播，以及在特定场所播放宣传片，发放宣传材料等形式，广泛宣传交通安全知识，发动驾驶人自觉践4 行文明交通。

8、车管服务部门宣传教育。支队换证、年审等车管服务窗口，要通过滚动播放宣传教育片、发放宣传材料和《机动车交通事故快速处理协议书》、开展一句话宣传等形式，强化交通事故快清快处知识的宣传培训。

责任部门：支队安监科

9、私车驾驶人宣传教育。各安办，各交通大队要拓展宣传培训渠道，发动私车管理中心、车友会、汽车俱乐部、4S店，通过内部刊物、网站等，刊发驾驶人应知应会内容，提示、号召会员及全体私车驾驶人增强事故预防和缓堵意识，发生轻微事故自觉快清快处。

责任部门：各安办，各交通大队

10、在京外埠驾驶人宣传教育。各安办，各交通大队要在辖区集市、农贸市场、招聘市场、火车站等外埠人员集中区域，播放交通安全知识培训课件、快清快处动漫宣传光盘、发放宣传品和《机动车交通事故快速处理协议书》等，最大限度普及交通安全知识。

责任部门：各安办，各交通大队

五、工作要求

（一）高度重视，精心组织。各街乡镇、系统主管领导要高度重视驾驶人培训工作，紧密结合安全形势分析、法律法规普及、交通事故预防、文明交通行动、轻微交通事故快清快处等工作，制定具体实施方案，细化工作措施，确保培训取得实效。

（二）突出重点，分步实施。驾驶人交通安全知识培训工作 涉及范围广、人员多，各街乡镇、系统，交通大队要统筹安排，在做好安全教育的基础上，把专业运输驾驶人作为本次培训工作的重点，严格按照规定程序进行培训，测试不合格者不准驾驶专业运输车辆。

（三）理论培训与实践体验相结合。要在对驾驶人进行理论培训的基础上，把组织驾驶人上街参加交通秩序维护实践活动，作为本次培训工作的重要内容认真落实，安排好执勤岗位、时间和人员。

（四）加强信息反馈。各责任单位要指定专人负责信息反馈工作，及时收集、上报典型做法、实际效果、先进事迹等情况。每周一上午10时前，上报前一周工作进展情况及相关数据。

2.驾驶员安全培训方案呢 篇二

但是, 任何事物的发展都是客观的, 有利必有弊。同样, 农业机械化的快速发展也导致了严峻的农机安全生产形势:农机驾驶员、操作手安全意识淡薄, 拖拉机、农用车违法载人致死致伤情况时有发生, 加工机械、耕作机械违规操作, 致伤致殘的也不少, 这些都严重威胁着广大人民群众的生命财产安全。这就要求我们必须把安全意识武装到驾驶员、操作手的头脑, 使其深刻认识违法违规的严重危害性, 从而自觉遵纪守法, 按规操作, 确保人身财产安全。

1 农机驾驶操作员安全知识须知

1) 要让驾驶员、操作手熟悉了解国家有关法律法规和政策。如《安全生产法》《道路交通安全法》《农业机械化促进法》《农业机械安全监督管理条例》《贵州省农业机械管理条例》等, 在讲课时要抓住重点讲, 让驾驶员、操作手易于掌握, 不能通篇大讲, 使驾驶员、操作手无所适从。

2) 要熟悉了解农业机械的构造和安全操作规程。不论是农用车、拖拉机、农产品加工机械、耕作机械、排灌机械等等, 都必须严格遵守安全操作规程。发现安全状况太差的, 有危极人身及财产安全的, 要停止使用, 待修复完善后, 再投入使用, 避免发生事故, 造成不可挽回的损失。

3) 要督促驾驶员、操作手按规定办理相关证照, 已办理证照的农机户要参加年度检审验, 这样既确保农业机械在良好技术状态下作业, 又可防范一旦发生事故时有保障 (保险公司赔偿) 。

4) 要求驾驶员、操作手签订农机安全生产责任书, 明确责任。并按责任书要求遵纪守法, 不违规操作, 不违法载人, 不超速超载, 不无牌无证行驶, 不酒后驾车。特别是遇婚丧嫁娶等红白喜事, 要劝阻和制止村民乘坐拖拉机和农用车, 要坚决杜绝群死群伤事故发生。要深刻吸取我省贵定县“2008.5.15”拖拉机违法载人吃“满月酒”翻下大桥致29人死亡”的农村重特大道路交通事故教训及其他省市农用车拖拉机翻车致死致伤事故教训, 深刻认识安全驾驶、安全操作、安全使用的重要性, 确保广大村民的生命财产安全, 从而维护农村稳定。

2 农机驾驶操作中要掌握的安全驾驶和政策法规

1) 交通法规主要以《道路交通安全法》为主, 其核心是:以人为本, 保障人身安全, 保障道路交通畅通。一要让驾驶员、操作手懂得在道路上行驶的总原则是: (1) 严格遵守右侧通行原则。 (2) 借道通行原则。 (3) 任何时候行车, 都必须在确保安全的原则下通行。二要让驾驶员、操作手了解并遵守各种交通信号和标志标线, 如指挥灯信号、车道灯信号、人行横道灯信号、指挥棒信号、手势信号及警告标志、禁令标志、指示标志以及虚线、实线、双实线等。三是车辆和驾驶员应遵守的规定。如车辆, 1、严禁黑车非驾, 车辆必须入户, 并领取号牌、行驶证, 方准行驶。2、车辆每年必须参加检验。又如驾驶员, 驾驶员必须经过车辆管理机关考试合格, 领取驾驶证, 方准驾驶车辆。驾驶员还必须遵守以下规定: (1) 行车须带驾驶证及行驶证。 (2) 不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶。 (3) 饮酒后, 不准驾驶车辆。 (4) 不准穿拖鞋驾驶车辆。 (5) 有疾病或过度疲劳时, 不准驾驶车辆。四是关于装载。如载物, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载质量。 (2) 装载须均衡平稳, 捆扎牢固。又如载人, 必须遵守下列规定: (1) 不准超过行驶证上核定的载人数。 (2) 拖拉机和农用车车厢内严禁违法载人, 关于载人造成的严重后果, 要举案例进行解说, 让驾驶员、操作手引以为戒, 警钟长鸣。五是关于行驶的要求和注意事项。1、转弯灯的使用: (1) 车辆起步时、倒车时、向左转弯时、超车时、掉头时开左转弯灯。 (2) 向右转弯时、让超车时、停车时, 开右转弯灯。2、下陡坡时, 不准熄火或空档滑行。3、车辆发生故障时, 须将车辆移至不防碍交通路段, 并在车前车后 (最短50米远) 设置醒目标志。警示前后车辆减速慢行通过。4、会车要求。须礼让三先, 即先减速, 先鸣号, 先靠右。5、超车原则: (1) 超车前须开左转弯灯、鸣号, 确认安全后, 从被超车的左边超越, 千万不要从右边超越, 因为被超车是靠右让超车。 (2) 被超车示意左转弯、掉头时, 不准超车。 (3) 行车中, 遇后车发出超车信号, 在条件许可情况下, 必须靠右让路, 不准故意不让或加速行驶。6、掉头要求。一定要选宽阔路段进行, 在弯路、窄路、桥梁、陡坡或易发生危险路段, 不准掉头。7、倒车要求。必须查明车后情况, 确认安全后, 方准倒车。8、停放要求。必须关闭电路, 拉紧手刹, 锁好车门, 用砖石垫好后轮。

2) 《道路交通安全法》有关酒后驾车的处罚及《农业机械安全监督管理条例》和《贵州省农业机械管理条例》有关处罚规定, 要提取重点进行讲解, 让驾驶员、操作手熟记于心, 掌握并遵守, 以免受处罚, 更重要的是保障自己和他人的生命财产安全。

3) 从安全操作来讲, 主要是要求驾驶员、操作手遵守以下安全操作规程:1、出车作业前。 (1) 检查油、水、气是否足够, 有无三漏现象, 发现问题后要立即解决。 (2) 检查安全机件是否牢固可靠, 如方向是否灵活, 刹车是否可靠, 灯光是否齐全有效, 连接件螺丝是否坚固, 每天出车作业前都必须例行检查。2、起步。发动机起动后, 开始前进时, 首先应挂入低档, 鸣号, 然后缓松离合器, 再适当加大油门平稳起步。3、严禁下坡空档滑行或熄火滑行。因为拖拉机、农用车安全性能本身就差, 下坡一定要挂档行驶, 目的就是要运用发动机转速牵制车速, 不使机车失控而酿成事故。4、严禁高速转弯或双手撒把开车。5、检查货物装载情况:不准超重、超宽、超高及人货混载。6、遇会车、让车, 应主动减速让道, 靠右行驶。遇后车发出超车信号时, 在不影响安全的原则下, 应及时礼让, 不准故意不让或加速行驶.7、掉头时, 应尽量选择道路宽阔路段, 并且要放慢速度, 注意前后行人。8、上坡时, 应选择好合适的档位, 提前换档。严禁在陡坡上换档, 陡坡上换档一旦不顺, 心头一惊慌易发生事故。9、下陡坡时, 也应选择较低档位, 运用发动机转速牵制车速, 以避免车速过快, 发生交通安全事故。

4) 注意避免影响行车安全的五种不良心态。 (1) 侥幸心理。存在这种心理的驾驶员往往麻痹大意, 明知故犯, 明知道存在不安全的隐患, 却过高估计自己的技能, 错误的认为“就是这一次”先将就一下不迟“殊不知, 此举往往会因小失大, 后悔莫及。02年8月, 我县城关镇一位姓李的驾驶员在亲友的帮助下, 买了一台小型拖拉机, 但其又不知道珍惜, 技术不好却又嫌车慢。有一次在青西村夹山路段, 竟把双脚伸入方向盘内驾驶, 行不远, 突然前面一辆小车急驶而来, 其心慌、想踩刹车, 脚未抽出, 便侧翻在路边一沟坎内, 导致脚摔断, 肋巴骨摔断几匹, 车也损坏, 医了几千块钱才医好, 好不后悔, 吓得事后车也不敢开了。 (2) 逞强心理。有这种心理的驾驶员, 处处争强好胜, 凡事都想超过别人, 其行为表现为称雄斗气, 违规超速、超载, 极易导致事故的发生。前年六月, 我县龙水乡一位姓陈的驾驶员在翁昭大湾处, 由于高速转弯, 刹车又单边, 致车翻下左侧一米高的土角, 再往下就是几十米高的悬崖, 险些酿成车毁人亡的惨祸, 幸而人、车未受损伤, 俗话说“宁停三分, 不抢一秒”, 才能保障安全。 (3) 傲慢心理。有这种心理的驾驶员, 错误的认为机车是我花钱买的, 我爱怎样就怎样, 不按规定参加安全培训学习, 对农机监理员的规劝和警示满不在乎, 认为“安不安全, 是我自己的事”任意违规不以为然, 这种心理对安全行车存在极大的危害。 (4) 忧郁心理。凡事想不开, 特别是和老婆、家人或亲友吵架后心情不稳定或遇其他不顺心的事情, 俗话说的钻“牛角尖”有这种心理的驾驶员, 往往出现精力不集中, 精神恍忽, 反应迟纯, 在行车中无法应付突发情况, 存在这种心态的驾驶员, 应该暂停驾驶工作, 待调节好心情后, 才能开车。 (5) 贪婪心理。有这种心理的驾驶员, 特点是急功近利, 一切为了赚钱, 把安全二字抛之于脑后。对机车的维护保养, 采取能省就省, 能拖就拖, 特别是刹车方向等安全机件。车子经常带病工作, 只能拉500kg的, 却随意拉1000kg、甚至两、三千kg, 有的擅自改变车子性能, 提高车速, 有的开疲劳车等, 这样做存在严重事故隐患, 极容易发生事故。

上述五种不良心理, 实为驾驶员的“五忌”, 为了自已, 也为了他人的生命财产安全, 要提醒驾驶员高度警惕, 引以为戒。

3.“安全生产月”驾驶员安全培训 篇三

今年六月份是全国第五个“安全生产月”，也是淮安市第十四个“安全生产月”活动年。根据市交通局《关于开展2006年“安全生产月”活动的通知》（淮交【2006】125号）的精神，经研究决定，公司在6月份开展“安全生产月”

活动主题：安全发展、国泰民安。

活动时间：2006年6月，安全生产咨询日为6月11日。进一步加强安全管理基础工作，进一步完善、规范安全管理台账，认真做好隐患整改工作，制定、完善各类事故预案和应急反应预案，提高事故预防预控和应急反应能力。

“安全月“期间,各单位要根据安全工作重点在6月上旬组织一次安全检查。车辆单位对机驾人员进行一次专项安全教育，并在6月5日前对车辆进行一次普查，重点检查安全机件、轮胎成色等。出租公司重点整顿出租车二驾、三驾工作。客运站要配备专职检查人员，加强危险品检查，杜绝危险品上车。要加强市场管理，加强巡查，严禁超载、超高车辆出站。修理单位要继续抓好安全操作规范的执行，防止发生工伤事故。商贸单位要加强值班制度，加强检查巡逻的频次，重点做好防火、防盗工作。

驾驶常识

雨天运行

1、严禁高速行驶、滑行、急刹、急打方向。

2、保持适当车距，除道路宽阔、视野良好、前车减速让道外，一般情况不许超车。

3、保证雨刮器工作正常良好。

4、雨天驶入山区道路要注意防止山体滑坡，注意路面积水，控制好车速，防止路基、边坡塌陷。

5、如遇漫水桥、路时，应立即停车，察看水情，了解水深，无安全保证严禁涉水行驶，确保安全条件下涉水行驶时，严禁中途停车、抢档、乱打方向，保持足够的动力。机动车涉水后，制动鼓进水，上岸后应低速档运行，轻踏制动器，排干水分，以保证制动效能。

6、注意行人动态，防止碰撞撑雨伞、穿雨衣的行人和带人、物行驶的自行车。

7、遇到特大暴雨且能见度差时，不得冒险行驶，应选择安全位置把车停好，并开亮小灯，引起过往车辆注意。

雾天运行

1、应打开防雾灯、小灯和示宽灯，降低速度行驶，并保持车距。

2、能见度较低时，时速不得超过20公里，不得超车。

3、由于雾天路滑，行驶中要注意防滑，不得急打方向或紧急制动。

4、能见度较差或视觉疲劳时，需停车休息，要选择安全地段靠右停放，并打开前后小灯。

5、在高速公路行驶，途中如遇大雾，能见度较差时，应进入服务区或安全地带停车等待，确保停车安全。

客车载运行包

1、行包在装载时，应包装完好、摆放安全。装在行李架上的行包应固定、用油布覆盖；装入行李仓的行包，应固定并锁好仓门；装入车厢内的行包，应是随身携带的轻、小物品。

2、行包装载，不得超重、超长、超宽、超高，不得夹带易燃、易爆、易腐蚀、有幅射的各类危险物品。

3、严禁在营运班车车箱内装载货物，更不得装载大件铁器等危险物品。

客车载运旅客

1、客车须按行驶证、营运证规定载运旅客，两证不符时按核载人数少的执行，严禁超载。

2、客车行驶中，发现旅客在车厢内走动、躺卧、打闹、将身体（如头、手）伸出窗外等可能发生危险的现象，驾乘人员应立即予以阻止，特殊情况下可以停车处置。

3、客车应按规定在途中带客，不得在夜间、危险路段和违章带客，严禁旅客夹带危险品上车，严禁旅客车未停稳上下车和上下行包。

火灾

易燃、易爆物品

（一）“易燃、易爆物品”指化学性质不稳定，可燃性强、膨胀系数大的各类固体、液体、气体物质及容集器皿(如氧气瓶、乙炔气瓶、汽油、柴油、液化石油汽、橡胶水等物品)。

1、机动车失火，驾乘人员应迅速打开车门(紧急时还应砸开车窗)，组织并帮助旅客逃离车厢，疏散至安全地带。

2、迅速以车载灭火机(并借用其他车载灭火器材)扑灭、控制火势，并立即向119等报警。

3、机动车附近有易燃、易爆物品的，应迅速移至安全地带；燃爆物品无法移动或可能危及周围财物、人员时，应设法将机动车移至安全地带，避免引发更大灾害。

承包聘用驾驶员,在承包聘用期间有下列行为之一的，应解除其聘用合同，直至解除其劳动用工合同：

1、一年内发生两起主责及以上一般事故的，或发生一起同责及以上、直接经济损失达五万元的事故。

2、因违规、违章经营等原因，被公交行管部门停职(业)整顿七日及以上的。

3、因违反交通法规等原因，被公交行管部门列入“管理黑名单”的。

4、严重违反承包聘用合同或甲方管理规章制度的。

5、连续三次不参加甲方安全例会的。

6、有其它违法违规行为，造成甲方信誉严重受损或造成严重社会影响

（三）被公交行管部门列入“管理重点名单”的承包人或被聘驾驶员，不得参加“春运”、“军运”等重大运输工作。

客运班车的“行车命令”管理

（一）车属单位调度员或值班员，以机动车有效的各级维护、例保、检测、修理合格证和灭火机为依据（相应凭证留存备查），逐日填发“行车命令”；当班驾驶员亲笔签名（严禁代签）领取后，作为当班出车凭证（一日多班同车的，签发一张“行车命令”多班使用）；社会个体班车和外公司对应班车凭当班结算单证作为当班出车凭证（应进行出门登记）。

（二）班车驾驶员应凭“行车命令”进入客运站和发车位（区）检票，并接受站方管理；检票员应对车上旅客、行包装载情况进行检查，对违反安全规定的现象，现场予以纠正后，方可检票作业。

4.驾驶员安全培训总结 篇四

“XX”特大道路交通事故，造成X人死亡X人受伤，惨状令我触目惊心。“XX”事故后，公司开展了安全教育、上路稽查、安全提示等活动;今天又开展“XX集团道路运输安全集中教育培训会”。这起事故、这一系列的教育、多项的管理，真正意识到了违法、违章、违规行为的危害性，更加真正使我意识到了道路交通安全的重要性。

在培训会上，重点学习了《道路旅客运输及客运站管理规定》、《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》、《道路旅客运输企业安全管理规范》、等内容，进一步打牢了个人的法律法规基础，对今后的安全行车和驾驶服务有较大的帮助;同时也会将今天学习到的知识运用到实际的驾驶服务工作中，杜绝违法违规行为，确保安全行车。

“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车驾驶员最基本的义务。3.18特大道路交通事故的惨痛教训，平日安全学习教育会上的各种事故教训、事故分析让我历历在目，公司经常性的上路稽查、隐患排查等既督促了我的驾驶服务工作，又提高了我的思想认识。

5.驾驶员安全培训试卷(答案) 篇五

车号：豫E 驾驶员姓名： 分数：

一、填空题：

1、对三年内分数道路交通事故致人死亡且负同等以上责任的，交通违法记分有满分记录的，以及有酒后驾驶、超员20%、超速50%或12个月内有三次以上超速违法记录的驾驶人，道路运输企业不得聘用其驾驶客运车辆。

2、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人岗前培训制度。

3、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全教育、培训及考核制度。

4、道路运输企业应当建立客运驾驶人从业行为到期考核制度。

二、选择题：

1、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人安全告诫制度。A、警告 B、告诉 C、告诫

2、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人调离和辞退制度。A、调离 B、辞退 C、调离和辞退

3、道路旅客运输企业应当建立客运驾驶人信息档案管理制度。A、信息 B、档案 C、信息档案管理

4、道路旅客运输企业应当建立防止客运驾驶人疲劳驾驶制度。A、疲劳 B、休息 C、疲劳驾驶

5、行车安全检查检视的目的是为了避免行车中出现故障发生意 外，提前（A），早作准备。（依据：《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》）

A发现问题 B检查 C 诊断原因 A发现问题 B检查 C 诊断原因

三、判断题

1、运输企业的法定代表人是安全生产第一责任人，全面负责运输企业的安全生产工作。（√

2、生产经营单位新建、改建、扩建工程项目的安全设施，必须与主体工作同时设计、施工、投入生产和使用。（√ 依据：中华人民共和国安全生产法第24条）

3、生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的管理知识和管理能力。

（× 依据：《中华人民共和国安全生产法》第20条：生产经营单位的主要负责人和安全生产管理人员必须具备与本单位所从事的生产经营活动相应的安全生产知识和管理能力。）

4、在道路上学习驾驶时，随车指导的教练员应当持有相应的教练员证。（√）

5、推进驾驶员素质教育是加强道路交通安全管理的最基础工作，是预防交通事故，保障交通安全的最有效途径。（√）

6、机动车驾驶员不准将车辆交给没有驾驶证的人驾驶，饮酒后 不准驾驶车辆。（√。依据：《中华人民共和国道路交通安全法》）

7、道路危险运输驾驶员应当取得经营性道路旅客运输或者货物运输驾驶员从业资格2年以上。（√。依据：交通部[2006]9号令《道路运输从业人员管理规定》11条）

8、道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级道路运输管理机构组织实施，每季度组织一次考试。（× 交通部令第 9号规定： 道路危险货物运输从业人员从业资格考试由设区的市级人民政府交通主管部门组织实施，每季度组织一次考试。依据：交通部[2006]9号令《道路运输从业人员管理规定》）

9、一类机动车维修企业可以从事危险货物运输车辆维修。（× 不能）

10、企业GPS监控系统的使用和管理情况纳入了企业安全评估、质量信誉考核内容。（√）

11、车辆行驶中驾驶员可以操作GPS液晶显示屏。（×。车辆行驶中驾驶员不可以操作GPS液晶显示屏）

12、车辆在行驶中因超车需要瞬间超速的可不算超速。（×。车辆在行驶中因超车需要瞬间超速的算超速）

13、车载终端的在线率是企业GPS监控管理平台使用和管理情况的主要考核指标之一。（√）

14、GPS监控软件可以向多个GPS车载终端群发消息。（√）

6.驾驶员春季安全培训试题2014 篇六

岗位姓名分数（总分100分）

一、选择题（共15题，每题2分，共30分）

1、《中华人民共和国安全生产法》第八条规定：（）的主要负责人具有组织制定并实施本单位的安全生产事故应急救援预案的职责。

A生产经营单位B运输企业C主管部门

2、事故有多种类型，事故发生的时间、地点、危害程度、危险源的种类有很大的（）。因此，不同的应急救援预案是用于不同的事故。

A必然性B偶然性C突发性

3、危险货物的危险性主要由物质的（）决定的。

A物理性质B还原性质C化学性质

4、应急预案重要的特征是要有针对性和可操作性，因此，应急策划必须明确预案的对象和可用的应急（）情况。

A现场B资源C条件

5、特别重大事故是指造成（）人以上死亡的事故。

A 30B 20C 106、事故发生单位负责人受到刑事处罚或撤职处罚的，自刑罚执行完毕或受处分之日起，（）年内不得担任任何经营单位的主要负责人。

A5B3C 27、发生事故引起炸药着火时应用（）扑救。

A沙土B水C二氧化碳

8、押运危险货物时理论上应穿着（）鞋。

A高跟鞋B胶鞋C皮鞋

9、道路危险货物运输过程中，脱离（）的监管，由公安部门处2万元以上10万元以下的罚款。

A装卸人员B押运人员C驾驶员

10、春季气候渐暖，很多驾驶员却还没有适应春天的到来，再加上天气干燥，让人感觉（），导致开车时注意力不够集中，从而引发交通事故。

A焦躁不安B心平气和C一切正常

11、进入春季，时有道路翻浆路段，驾驶员要时刻关注道路情况，尽量不要靠近（）行驶，特别是在超车、会车时要谨慎驾驶，礼让三先。

A路边B路中C正常车道

12、春季正是孩童出外游玩、放风筝的时节。他们多对交通无（），驾驶员要时刻注意在外玩耍的孩童，在车辆运行前要检查车前车后有无孩童玩耍，在通过居民街道、学校附近街道、村镇街道时要放慢车速，调整心态，安全通过。

A 思想准备B 安全意识C无视

13、春季风沙大，视线不清，时有沙尘暴。对路面情况观察不清，行人为躲避车辆扬起的灰尘突然（）。驾驶员在风沙天要减速慢行，仔细观察行人、骑自行车人动向，避免临近因突发情况，而措手不及引发交通事故。

A 加速行进B 正常行驶C改变动向

14、大风天气驾车要注意风力对汽车的影响，严禁超速行驶，出车时遇不熟悉的路段要（），仔细观察路况，防止遇急转弯而措手不及引发交通事故。

A正常行驶B减速慢行C快速通过

15、大风尘土飞扬之中，行人往往睁不开眼睛，骑自行车人的视力和（）也相对受阻，所以常常会在汽车临近时人或自行车突然拐向，而出现紧急情况。

A触觉B听力C嗅觉

二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分，错选不得分，少选一个扣一分。）

1、春季气候变化无常，人体机能处于不稳定状态，道路施工较多，情况复杂。应针对这个季节的（）、情绪、心理因素等各种因素而引发的肇事原因，制定春季安全行车保证措施。

A气候因素B道路因素C环境因素D人为因素、2、春天容易发生“春困”，使人容易疲劳或打瞌睡，疲劳驾驶。克服“春困”和疲劳驾驶的方法（）。

A要有足够的休息和睡眠。

B行车中感到视觉模糊，思维迟钝，要打瞌睡时，必须停车休息。

可以在驾驶室内睡30分钟左右，或用冷水淋洗头部，或做体操动作，使大脑恢复清醒。

C在出车前带上一些清凉油、风油精之类提神醒脑的药品，如遇

困倦时在头额部涂上一些。

D快速行驶，迅速到底目的地进行休息。

3、农用车，畜力车没有指示装置，驾驶员安全意识淡薄，行驶方向不固定，随时可能出现（）的现象，驾驶员在行车过程中，要注意观察路面情况，增强自我保护意识，确保交通安全。

A横穿马路B改变行驶方向C减速慢行D注意嘹望

4、驾驶员在行驶过程中，随时注意车辆各部件运行状态，如果（）车辆有异常情况时，要下车及时排查隐患，保证机械状况良好。

A感到B闻到C 听到D看到

5、在路肩松软，冻化交汇的道路上行车，是很困难和危险的，因此，应注意（）。

A在条件许可的情况下，尽量靠近路中心线行驶而不要太靠近路

边行驶。

B当不能确认路肩是否坚固时，不能盲目从路肩行驶。

C如遇会车困难不能通行时，可停车让对方车辆先通过后再行驶，以确保安全。

D当遇到积冰积雪交汇的路段时，要根据路面情况降低车速防止侧滑。

6、行车过程中有（）制动失灵情况。

A平路B下坡C上坡D驻车

7、发觉脚制动失效时，应迅速使用手制动，并把档位换入低速档，把好方向靠路边停车。夜间要打开（），以引起后车警惕。

A尾灯B转向灯C示宽灯D手电筒

8、雾天行车要领：一是控制车速，二是清洁视线，三是停车靠边，并采取（）等措施。

A下车查看B使用雾灯C勤用喇叭D保持车距

9、大风天气行车操作要点:集中精力驾驶车辆，严密注意行人的动向,注意自行车和畜力车的动向,并注意以下几点（）。

A遇到不稳定的目标，既要使用喇叭，又要明白喇叭的作用已经

大大减弱。

B过往交叉路口或在混合交通道路上行车时，更要小心谨慎，提

防行人、骑自行车人、牲畜突然闯入自己的行车路线。

C注意观察周围环境，坚持中低速度行驶，随时准备制动停车。D尽量把车窗玻璃摇紧，防止沙尘飞进驾驶室影响驾驶员的呼吸

和观察。

10、超车一般是在高速行驶的情况下进行的，如果不能很好地处理超车中的安全问题，随时都可能发生事故。所以在超车时应做到（）。

A超车前应先开左转向灯并鸣喇叭示意，夜间超车时应不断开关

灯光示意，等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。当前车不让路时，千万不能强行超越，以免发生事故。

B超越前车后，不能过早地驶入原来的行驶路线，在同被超车辆

保持必要的安全距离后，打开右转向灯驶回原车道。

C超车前，正确判断对方驶来车辆的车速，果断决策能否超越前

车，必须在有百分之百把握的情况下超车。

D 前车正在超车时，后车不准超车。在不具备超车的路面上决不

能超。

三、判断题（共15题，每题2分，共30分）

1、车辆需驶出高速公路时应提前减速后变道，不得临近出口是突然减速变道。（）

2、车辆起步、出入车站、场镇、市区、倒车、掉头、转弯、过十字路口时，应“一看、二慢、三通过、四随时准备停车”。（）

3、在车辆行驶中，驾驶员抽烟、饮水不会影响行车安全。（）

4、高速公路行车在通过施工作业路段时，在确认安全的状况下应保持原车速行驶。（）

5、凡是《危险货物品名表》中列有的都是危险货物，品名表中未列名的都不是危险货物。（）

6、装有危险货物的车辆不得在行人稠密、市区、政府机关、名胜古迹区停车。（）

7、押运人员可以自行决定运输路线。（）

8、驾驶员应留神交通状况。注视前方路面，时刻保持警惕，频繁查看后视镜。（）

9、更换车道左右转弯时，超越前车时，要提前发出信号开启转向灯。（）

10、拐弯前先降到安全车速，刹车要适时，否则在拐弯中紧急刹车将可能造成翻车事故。（）

11、超车时应在确保安全的前提下即待前车让道后，对面无来车时方可超越。如果对面来车，切不可产生冒险侥幸心理，加速冲过，这样及其容易引发事故。（）

12、道路平坦，视线良好时，易麻痹思想，缺乏防范事故的准备，尤其是酒后驾车，开快车者缺乏避让准备，容易出现车祸。（）

13、雨天行车,切忌盲目高速，并且要保持距离。雨刮只能清除一部分地方，当视野变小时，就必须减缓车速。使自己有一个充分观察反应的时间，以应付可能发生的意外。（）

14、夜间行车,要有性能良好的车头大灯，且必须正确使用灯光，两车交会时应将远光灯改用为近光灯，以免影响驾驶员视线。转弯时由于灯光无法照亮远方，这时要减缓车速，调正视力。（）

15、事故发生后，驾驶员应立即向单位主管交通安全领导汇报简要情况，并同时向当地交通警察部门报案，接受处理。（）

答案：

一、单选题

1—5AA C B A6—10 A B B B A11—15A B C B B

二、多项选择题

1、ABCD2、ABC3、AB4、ABCD5、ABCD6、ABCD7、AC8、ABCD9、ABCD10、ABCD

三、判断题

1—5 √√×××

7.驾驶员安全培训心得体会 篇七

通过公司组织的驾驶员安全培训学习,我受益匪浅,不仅掌握了更多的交通安全知识,更加深入地了解交通安全的重要性,增强了对学习交通安全法律法规必要性的认识,这对一名即将成为汽车驾驶员的我来说,无疑具有重要意义。(自汽车发明以来,便深受人们的欢迎和喜爱,极大地方便了人们的学习,工作和生活,但同时,也给人们带来了一个重大的隐患——车祸。)

随着我国改革开放的深入和人民生活水平的不断提高,我国汽车的数量在不断增长,但随着汽车数量的增多,以及一些驾驶员、行人交通安全意识的淡薄,每年发生的车祸数量也随之猛增。“车祸猛于虎”,迄今为止,死于车祸的人是越来越多。车祸一旦发生,受害的不仅仅限于肇事者、受害者本人,它还给双方的亲属带来家庭割裂、亲人离散的痛苦和巨大的财产损失。这方面的例子实在太多了。有时,仅仅驾驶员的疏忽,或者仅仅驾驶员没有很好的遵守交通安全法规,酒后驾车、违章超车、违占车道、超速行驶、满载超载、疲劳驾驶、闯红灯,导致车祸瞬间发生,使一个个原本幸福美满的家庭毁于一旦。可见,遵守交通安全法规,牢固树立安全意识,严防交通事故的发生,对于一名驾驶员来廉洁,即是承担的责任,也是尽到的义务。要有效地防范车祸的发生,减少因车祸导致的人身伤害和财产损失,最为重要的,就是要提高驾驶员的交通安全意识,做到遵章守纪,文明、安全驾驶。关于这一点,通过这次培训学习,我体会尤深。因此,我自己一定要时时树立“生命重于泰山”的责任意识,严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》,认真遵守中种交通规则,做到文明、安全礼貌行车,绝不发生酒后驾车、超速行驶,闯红灯等违章行为,从而有效地预防和避免道路交通安全事故的发生。同时,对于发生在自己周围的违反交通安全的行为要进行劝阻和制止,对违法者进行教育批评,并积极地配合有关部门进行管理。我想只要通过我们的不懈努力,我们在享受汽车带给我们极大便利和同时,也一定会有效地防止交通事故的发生,为和-谐社会的建设作出自己的努力。

转眼我从事汽车驾驶员的工作已经四个月了，这些日子里在领导和同事们的关心帮助下，我学到了不少东西，我也深刻地认识到做为一名公车驾驶员的重要性。通过这四个月的工作，我认为作为一名合格的公车驾驶员，（一）要做到“五勤”—即眼勤、耳勤、脑勤、手勤、腿勤，勤检查车辆，防隐患于未然，做到听从指挥调动，按规定时间返回单位，停放在指定位置，在执行公务期间，要文明驾驶，礼貌待客，热情服务，做到车等人，而不能让人等车。

（二）认真学习专业技术，尊敬领导，团结同志，做好服务，认真完成领导交给的各项任务。

（三）在职业道德方面，我认为应做到：安全行车，不开情绪车，不开故障车，不开英雄车，决不酒后驾驶。在以后的工作中我们要严格要求自己，虚心向前辈请教，我们应该做到爱车如己，做到一下几点：

1、保持车辆整洁，卫生，干净，能够熟练掌握自己所驾驶车辆的性能，按章办事，优质服务，不怕吃苦，兢兢业业干好工作。

2、身为驾驶员应该做到注意保养，定期检查，及时维修，定期对车辆进行保养，保持车身光洁，严格按照保养日程表的项目对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性，我还认真学习吊车知识，掌握吊车的基本结构和工作原理，发现异常尽量找出故障并及时排除。

3、在工作中，始终保持一个清醒的头脑，集中精力，按章操作，时刻把‘安全’二字放在心中，爱岗尽业，吃苦耐劳，以服务为本，决不让人等车，行车中做到安全第一

4、作为一名驾驶员，要服从领导的要求与调度安排，遵守公司规章与制度不能擅自离开自己的工作岗位，做好本职工作。

领导的关爱以及工作条件在不断改善给了我工作的动力，同事间的友情关怀以及协作互助给了我工作的舒适感和踏实感，‘企业文化’氛围给了我工作的信心，我知道，我还有很多不足的地方，但我坚信自己能在今后的工作中表现得更好。

签名：

8.驾驶员上岗安全知识培训计划 篇八

一． 培训目标：

熟练掌握道路交通安全，道路旅客运输相关法律、法规的规定，强化行车守法意识：熟练掌握安全、文明驾驶有关知识，强化行车安全意识和行车文明意识：提高驾驶素质，保障行车安全。

二．培训内容及课时分配：

1.机动车基本知识3

2.法律.法规及道路交通信号4

3.安全、文明驾驶4

4.恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶3

5.紧急情况下的临危处置3

6.发生交通事故后处置、危险化学品知识1

7.道路旅客运输防御性驾驶方法及不安全驾驶习惯纠正3

8.道路旅客运输相关法律法规3

三．培训资料

《安全驾驶从这里开始》、防御性驾驶及道路旅客运输相关法律、法规自制资料：《考试题库》

四．培训方式：

集团公司统一安排，驾校承办。采用多媒体教学手段，统一集中培训。统一考试。每批40人。考试不合格人员参加下一批培训。

五．培训时间：

共24课时。分4天进行培训、考试。

六．培训收费：

9.驾驶员安全培训方案呢 篇九

（一）驾驶员安全操作职责 认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区、本单

位的各项安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，依法经营。严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，积极参加安全技术培训和各项安全活动，不断提高安全、业务和机务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。认真钻研业务，精心保管和爱护车辆，熟悉车辆的安全技术性能，掌握车辆的常规维护、修理技能，确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合车站的安全门检工作，不得驾驶安全设施不全或者机件不符合技术标准等具有安全隐患的车辆，确保行车安全。饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆。按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，认真执行运行作业计划，按调度规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。行车前检查行包、货物是否装捆牢固，载客量、载质量及货物长、宽、高是否符合规定；注意装载物品安全，严禁超载及客货混装，严禁旅客携带危险品上车。车辆在任何情况下起步必须先关好车门，站内起步须服从站务人员旗笛指挥，无站点起步前须仔细观察车辆周围情况确认安全方可起步，车未停稳严禁上下客。发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放臵警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。

（二）车辆日常维护操作

日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。出车前，对汽车各部润滑油（脂）、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好，保证轮胎气压符合要求、对车辆制动、转向、传动、悬架、灯光信号等部位和装臵以及发动机运转状态进行检查、校紧，确保连接装臵坚固可靠。行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；

带挂车的要检查挂车连接装臵；检查货物的捆扎牢固情况。收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。轮胎使用必须保证无任何可能导致对人或路面造成损害的缺陷。严禁使用轮胎与它的使用不相配、使用的轮胎气压不足、轮胎出现由于破裂或局部破裂而引起的结块与撕裂或凸出、轮胎的帘布层或帘布线的任何部分裸舜、轮胎的帘布层中有开裂或有大于25mm或大于轮胎剖面宽度10%的开口以及轮胎胎面花纹深度低于1mm等情形。

（三）车辆运输安全操作 1 车辆在道路同方向时的操作

在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道,右侧为慢车道。在快速车道的车辆应当按照快速车道的速度行驶，未达到快速车道规定行驶速度的，应当在慢速车道行驶。有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的车辆超过前车时，可以借用快速车道行驶。

在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的车辆不得影响相关车道内行驶的车辆下常行驶。车辆在道路上行驶速度的操作

车辆在道路上行驶不得超过限速标志、标线标明的速度。在没有限速标志、标线的道路上，车辆不得超过下列最高行驶速度：

1)没有道路中心线的道路、城市道路每小时30公里，公路为每小时40公里；

2)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。车辆行驶速度不得超过30公里时的操作

车辆行驶中遇有下列情形之一的，最高行驶速度不得超过30公里 1进出非机动车道，通过铁路道口、急弯路、窄路、窄桥时； 2 掉头、转弯、下坡时； 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时； 4 牵引发生故障的机动车时。4 车辆超车时的操作

同车道行驶的车辆，应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情况之一的，不得超车： 前车正在左转弯、掉头、超车的； 2 与对面来车有会车可能的； 前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程抢险车的； 4行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、交通流量大的路段等没有超车条件的。车辆超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应降低速度、靠右让路。后车应当在确认

有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。车辆遇相对方向来车时的操作

在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，车辆遇相对方向来车时应当遵守下列规定：

1减速靠右行驶，并与其他车辆、行人保持必要的安全距离； 2 在有障碍的路段，无障碍的一方先行；但有障碍的一方已驶入障碍路段而无障碍的一方未驶入时，有障碍的一方先行； 在狭窄的坡路，上坡的一方先行；但下坡的一方已行至中途而上坡的一方未上坡时，下坡的一方先行； 在狭窄的山路，不靠山体的一方先行； 夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车应使用近光灯。车辆掉头、左转弯时的操作

1车辆在有禁止掉头或者禁止左转弯标志、标线的地点以及在铁路道口、人行横道、桥梁急转弯、陡坡、隧道或者容易发生危险的路段，不得掉头。车辆在没有禁止掉头或者没有禁止左转弯标志、标线的地方可以掉头，但不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人的通行。车辆倒车时的操作

车辆倒车时，应当察明车后情况，确认安全后倒车。不得在铁路

道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口时的操作

车辆通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定行驶：（1）在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；（2）准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；（3）向左转弯时靠路口中心点左侧转弯，转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯；

（4）遇放行信号时，依次通过；

（5）遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；

（6）向右转弯遇有同车道前正在等候放行信号时，依次停车等候；

（7）在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左边转弯车辆先行。车辆通过没有交通信号灯控制的交叉路口时的操作 车辆通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,除应当遵守3.3.8第(2)、（3）项规定外，还应当遵守下列规定：

（1）有交通标志、标线控制的，让优先通行的一方先行。（2）没有交通标志、标线控制的，在进入路口前停车暸望，让右方道路的来车先行；

（3）转弯的机动车让直行的车辆先行；

（4）相对方向行驶的右转弯的机动车让左转弯的车辆先行。10 车辆遇有前方交通堵塞时的操作

（1）车辆遇有前方交叉路口交通堵塞时,应当依次停在路口以外等候,不得进入路口。

（2）车辆在遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶时，应当依次排队，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，不得在人行横道、网状线区域内停车等候。

（3）车辆在车道减少的路口、路段，遇有前方机动车停车排队等候或者缓慢行驶，应当每车道一辆依次交替驶入车道减少后的路口、路段。车辆装载及牵引时的操作 1 车辆载物的规定

车辆载物不得超过行驶核定的载质量,装载长度、宽度不得超出车厢，并应当遵守下列规定：

1)重型、中型载货汽车，半挂车载物，高度以从地面起不得超过4米，载运集装箱的车辆不得超过4.2米；

2)其他载货的机动车载物，高度从地面起不得超过2.5米； 3)载客汽车除车身外部的行李架和内臵的行李箱外，不得载货。载客汽车行李架载货，从车顶起高度不得超过0.5米，从地面起高度不得超过4米。

4)车辆载人的规定

车辆载人应当遵守下列规定：

1公路载客汽车不得超过核定的载客人数，但按照规定免票的儿童除外。在载客人数已满的情况下，按照规定免票的儿童不得超过核定载客人数的10%； 载货汽车车厢内不得载客。在城市道路上，货运机动车在留有安全位臵的情况下，车厢内可以附载临时作业人员1人至5人；载物高度超过车厢档板时，货物上不得载人。机动车牵引挂车的规定 机动车牵引挂应符合下列规定：

1)载货汽车、半挂牵引车、拖拉机只允许牵引1辆挂车。挂车的灯车信号、制动、连接、安全防护等装臵就当符合国家标准；

2)小型载客汽车只允许牵引旅居挂车或总量700千克以下的挂车。挂车不得载人；

3)载货汽车所牵引挂车的载质量不得超过载货汽车本身的载质量。大型、中型载客汽车。低速载货汽车，三轮汽车以及其他机动车不得牵引挂车。

4)牵引故障机动车的规定 牵引故障机动车应当遵守下列规定： 被牵引的机动车除驾驶员外不得载人，不得拖带挂车； 2 被牵引的机动车宽度不得大于牵引机动车的宽度；

使用软连接牵引装臵时，牵引车与被牵引车之间的距离应当大于4米小于10米； 对制动失效的被牵引车，应当使用硬连接牵引装臵牵引； 5 牵引车和被子牵引应当开启危险报警闪光灯； 6 汽车吊车和轮式专用机械车不得牵引车辆； 转向或者照明、信号装臵失效的故障机动车，应当使用专用清障车拖。

4.5 车辆行驶及停车的操作

4.5.1 车辆行驶的安家落户全规定，驾驶车辆不得有下列行为： 4.5.1.1 在车门、车厢没有关好时行车；

4.5.1.2 在车辆驾室的前后窗范围内悬挂、放臵妨碍驾驶人视线的物品；

4.5.1.3 拨打接听手持电话、观看电视等妨碍安全驾驶的行为； 4.5.1.4 下陡坡时熄火或者空档溜行； 4.5.1.5 向道路上抛撒物品；

4.5.1.6 连续驾驶车辆超过4小时未停车休息或停车休息时间少于20分钟；

4.5.2 车辆停车的规定

车辆在道路上临时停车，应遵守下列规定：

4.5.2.1 在没有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、行人道之间没有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得

停车；

4.5.2.2 交叉路口、铁路道口、急弯路、宽度不足4米的窄路、桥梁、陡坡、隧道以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

4.5.2.3 公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或消防队（站）门前以及距离上述地点50米以内的路段，不得停车；

4.5.2.4车辆停稳前不得开车门和上下人员，开关车门不得妨碍其他车辆 和行人通行；

4.5.2.5 路边停车应当紧靠道路右侧，车辆驾驶员不得离车，上下人员或者装卸物品后，立即驶离；

车辆行驶的其它规定

4.5.3.1 车辆行经漫水路或漫水桥时,应当察明水情,确定安全后,低速通过。

4.5.3.2 车辆载运超限物品行经铁路道口的，应当按照当地铁道部门指定的铁路道口、时间通过。

4.5.3.3 车辆行经渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照指定地点依次渡。车辆上下渡船时，应当低速慢行。

4.5.3.4 在单位院内、居民居住区内，车辆应当低速行驶，避让行人；有限速标志的，按照限速标志行驶。

4.6 车辆灯光使用时的操作 4.6.1 车辆使用转向灯的安全规定 车辆应当按照下列规定使用转向灯：

4.6.1.1 向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应当提前开启左转向灯；

4.6.1.2 向右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、靠路边停车时，应当提前开启右转向灯。

车辆在其它情况下使用灯光的安全规定

4.6.2.1 车辆在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和前位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。车辆雾天行驶应当开启雾灯和危险警闪光灯。

4.6.2.2 车辆在夜间通过急弯、陡坡、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

4.6.2.3车辆驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

4.6.2.4 车辆在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶员应当立即开启危险报警闪光灯，将车辆移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车主向一定距离设臵警告牌等措施扩大示警距离。夜间还应当开启示廓灯和后位灯，必要时迅速报警。

4.6.2.5 车辆从匝道驶入高速公路，应当开启左转向灯，在不妨碍已在高速公路内的车辆正常行驶的情况下驶入车道。车辆驶入高速估路时，应当列启右转向灯，驶入减速车道，降低车速后驶离。

4.7 高速公路行驶时的操作

4.7.1 车辆在高速公路上通行的速度规定

4.7.1.1在高速公路上行驶 的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他车辆不得超过100公里。

4.7.1.2 同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标明的车速与上述车道的最低车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。

4.7.1.3 车辆在高速公路上行驶，车速超过每小时100公里时，应当与同车道前车保持100米以上的距离，车速每小时在100公里以内时，与同车道前车距离可以适当缩短，但最小距离不得小于50米。

车辆在高速公路遇有恶劣气候时的行驶规定

车辆在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

4.7.2.1 能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

4.7.2.2 能见度小于100米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

4.7.2.3 能见度小于50米，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并以最近的出口尽快驶离高速公路。

车辆在高速公路上行驶的其它规定 车辆在高速公路上行驶,不得有下列行为: 4.7.3.1 倒车、逆行、穿越中央与隔离带掉头或者车道内停车； 4.7.3.2 在匝道、加速车道或者减速车道上超车； 4.7.3.3 骑、轧车行道分界线或霁在路肩上行驶； 4.7.3.4 非紧急情况时在应急车道行驶或者停车； 4.7.3.5 试车或者学习驾驶机动车；

4.7.3.6 在高速公路上行驶的载货汽车车厢不得载人； 4.7.3.7 车辆通过施工作业路段时，应当注意警示标志，减速行驶。

车辆在特殊条件下的操作

4.8.1 通过桥梁时的操作

4.8.1.1 车辆通过桥梁时，应注意桥头附近交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度；

4.8.1.2 遇到窄桥时，应尽量避免在桥头换档、制动、会车和停车；

4.8.1.3 通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下

车步行通过，避免发生意外事故；

4.8.1.4 通过有冰雹、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。

通过隧道、涵洞时的操作

4.8.2.1 通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内；

4.8.2.2 进入隧道、涵洞时，不要加速行驶；

4.8.2.3 通过双车道隧道时，应靠右行驶，注意用灯光与来车交会，稳速通过，切忌抢行；

4.8.2.4 在隧道、涵洞内不得随意停车。山区行驶时的操作

4.8.3.1 出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分以及装载物品的重心位臵与捆绑情况；

4.8.3.2 根据需要随意备带易损零件、防雨、保湿和严严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用；

4.8.3.3 要随时注意制动器的工作状况。气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆要防止“气阻”，压踏板“软弱”时，则须停车检查；

4.8.3.4 下车时严禁发动机熄火或空档滑行；

4.8.3.5 坡道上严禁停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停车挂低速档，下坡停车挂倒档。需长期停车的 需用三角木垫住车轮。

冰路行驶时的操作

4.8.4.1 在一般结冰道路上行驶,需装上防滑链,平稳操作.会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速；

4.8.4.2 在结冰的山路上行驶，要装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行；上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采取用间隙制动。

雪路行驶的操作

4.8.5.1道路两旁的树木、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选拔路中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼镜，以防雪光伤眼；

4.8.5.2 在弯路、坡道等危险地段行驶时，应侧重注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷；

4.8.5.3 在雪坡道行驶时，应提前换入低速档，上坡中避免换档；加速时不可过急，否则会导致车辆后溜，如车辆已后溜，应先使车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速；

4.8.5.4 行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使

用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，间断轻踏制动踏板；

4.8.5.5 在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必时可在较宽的地段停车让行，然后再行驶；

4.8.5.6 严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起。如车胎冰结，则须挖开轮胎周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。

炎热天气行驶时的操作

4.8.6.1 行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。如温度过高，要选择阴凉处停车降温，或掀起发动机盖罩通风散热；

4.8.6.2 发动机过热并缺水时，应在发动机急速状态下加水，或一面打开散热器和发动机放水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换去热水降温。在开启散热器盖添加冷却水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水；

4.8.6.3 燃料供给系发生气阻时，应停车降温；

4.8.6.4 发现胎温、胎气压过高时，应选择阴凉处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压；

4.8.6.5 要主意监视制动效能，谨防制动轮缸皮碗（液压制动）膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。长下坡要主意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切

不可用冷水浇泼，以防制动鼓裂损。山区行车最好安装制动鼓滴水装臵，以改善其散热条件；

4.8.6.6 蓄电池电解液由于炎热容易损耗，应定期检查，不足时加注蒸馏水。

车辆行驶紧急情况时的操作

车辆抛锚时的操作

4.9.1.1 如果遇上车辆抛锚，首先要保持镇定，不可惊慌； 4.9.1.2 尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位臵，如高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路；

4.9.1.3 离车后至少100米的地方摆放三角危险警告牌，如在高速公路，距离则至少应是500米。若没有三角危险警告牌，可打开车子的后厢及发动机盖代替，并亮起危险报警闪光灯；

4.9.1.4 在夜间抛锚，必须将危险报警闪光灯放在车顶上，以向其他道路使用者示意；

4.9.1.5 为安全起见，不可让乘客留在车内或在车辆四周。若需留下帮忙，应站在距离来往车辆较远的一边，千万不要在道路上行走；

4.9.1.6 如须隧道中抛锚，千万别臵之不理，应该立即寻求支援； 4.9.1.7 在万不得已的情况下，不要将车辆停留在危险或阻塞交通的位臵上。

车辆爆胎时的操作

4.9.2.1 当轮胎发生爆胎时,不要慌忙,应沉着冷静,以防慌忙中

向相反的方向急转转向盘或采取紧急制动,造成车辆成蛇形前进或者侧滑,否则就难免造成翻车或撞车的事故,而应迅速采取应急措施。

4.9.2.2 当已经察觉爆胎时，双手感觉到住的方向盘迅速向爆胎的一侧急转，此时应尽力抵住转向盘的自行转达动，极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性将转向盘转过来。

4.9.2.3 在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，绝不可能过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，来稳地将车辆停住。

4.9.2.4 如果可能的话，将车辆逐渐停靠到路的右边更妥。4.9.3 车辆行车制动失灵时的操作

4.9.3.1 在低速行驶的情况下,反复踏制动器的踏板,制动力可能会恢复.慢慢拉紧驻车制动器操纵杆,同时打开危险报警闪光灯,并鸣笛警示其他过往车辆。然后把车开到路旁，关闭发动机，送修理厂检修。

4.9.3.2 在高速行驶的情况下，迅速换至档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险报警闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦挂车体，使车辆减速，并迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。

更换轮胎时的操作

4.9.4.1 将车辆移至路边的安全地点； 4.9.4.2 打开危险报警闪光灯；

4.9.4.3 变速杆移至停泊挡的位臵，并拉紧驻车制动器。距车后至少100米的地方摆放危险警示标志。如果是在高速公路上，距离则至少应150米。道路交通安全违法行为法律责任的规定 4.10.1 道路交通安全违法行为的处罚种类

道路交通安全违法行为的处罚种类包括：警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。

4.10.2 道路交通安全违法行为的处罚规定

4.10.2.1 违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者二十元以上二百元以下的罚款。

4.10.2.2 饮酒后驾驶车辆的，处暂扣一个月以上三个月以下机动车驾驶证，并处二百元以上五百元以下罚款；醉酒后驾驶车辆的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣三个月以上六个月以下机动车驾驶证，并处五百元以上二千元以下罚款。

饮酒后驾驶营运车辆的，处暂扣三个月机动车驾驶证，并处五百元罚款；醉酒后驾驶营运车辆的，由公安机关交通管理部门约束至酒醒，处十五日以下拘留和暂扣六个月机动车驾驶证，并处二千元罚款。

一年内醉酒后驾驶车辆的行为，被处罚两次以上的，吊销机动车驾驶证，五年内不得驾驶营运车辆。

4.10.2.3 公路客运车辆载客超过额定乘员的，处二百元以上五百元以下罚款；超过额定乘员百分之二十或者违反规定载货的，处五百

元以上二千元以下罚款。

货运车辆超过核定载质量的，处二百元以上五百元以下罚款；超过核定载质量百分之三十或者违反规定载客的，处五百元以上二千元以下罚款。

有前两款行为的，由公安机关交通管理部门扣留机动车至违法状态消除。

运输单位的车辆有前两款规定的情形，经处罚不改的，对直接负责的主管人员处二千元以上五千元以下罚款。

4.10.2.4 对违反道路交通安全法律、法规关于机动车停放、临时停车规定的，可以指出违法行为，并予以口头警告，令其立即驶离。

车辆驾驶人员不在现场或者在现场但拒绝立即驶离，妨碍其它车辆、行人通行的，处二十元以上二百元以下罚款，并可以将该车辆拖称至不妨碍交通的地点或者公安机关交通管理部门指定的地点停放。

4.10.2.5 上道路行驶的车辆未悬挂机动车号牌，未放臵检验合格标志、保险标志，或者未附车携带行驶证、驾驶证的，公安机关车辆管理部门应当扣留车辆，通知当事人提供相应的牌证、标志或者补办相应手续，并可以依照规定予以处罚。

故意遮档、污损或者不按规定安装机动车号牌的，依照规定予以处罚。

4.10.2.6 伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志、驾驶证或者使用其他车辆的 机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志的，由公安机关交通管理部门予以收缴，扣留该机动车，并处二百元以上二千元以下罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

4.10.2.7 非法安装警报器、标志灯具的，由公安机关车辆管理部门强制拆除，予以收缴，并处二百元以上二千元以下罚款。

4.10.2.8 机动车所有人，管理人未按国家规定投保机动车第三者责任强制保险的，由公安机关交通管理部门扣留车辆至依照规定投保后，并处依照规定投保最低责任限额应缴纳的保险费的二倍罚款。

4.10.2.9 有下列行为之一的，由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款；

（1）未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证暂扣期间驾驶机动车的；

（2）将机动车交由未取得机动车驾驶证或者机动车驾驶证被吊销、暂扣的人驾驶的；

（3）造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的；（4）机动车行驶超过规定时速百分之五十的；

（5）强迫机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规和机动车安全驾驶要求驾驶机动车，造成交通事故，尚不构成犯罪的；

（6）违反交通管制的规定强行通行，不听劝阻的；

（7）故意损毁、移动、涂改交通设施，造成危害后果，尚不构成犯罪的；

（8）非法拦截、扣留机动车辆，不听劝阻造成交通严重阻塞或者较大财产损失的。

有（2）、（4）情形之一的，可以并处吊销机动车驾驶证，有（1）、（3）、（5）至（8）情形之一的，可以并处十五日以下拘留。

（10）驾驶拼装的机动车或者已达到报废标准的机动车上道路行驶的，公安机关交通管理部门应当予以收缴，强制报废。

对驾驶前款所列机动车上道路行驶的驾驶人，处二百元以上二千元以下罚款，并吊销机动车驾驶证。

（11）违反道路交通安全法律、法规的规定，发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证。

造成交通事故后逃逸的，由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，且终生不得重新取得机动车驾驶证。

（12）对六个月以上发生二次以上特大交通事故负有主要责任或者全部责任的专业运输单位，由公安机关交通管理部门责令消除安全隐患，消除安全隐患的机动车，禁止上道路行驶。

（13）以欺骗、贿赂等不正当手段取得机动车登记或者驾驶证许可的，收缴机动车登记证书、号牌、行驶证或者机动车驾驶证，撤销机动车登记或者机动车驾驶许可；申请人在3年内不得申请机动车登记或者机动车驾驶许可。

（14）车辆驾驶人员有下列行为之一的，又无其他车辆驾驶人员

即时替代驾驶的，公安机关交通管理部门除依法给予处罚外，可以将其驾驶的机动车移至不妨碍交通的地点或者有关部门指定的地点停入：

① 不能出示本人有效驾驶证的；

② 驾驶的机动车与驾驶证载明的准驾车型不符的；

③ 饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品的、患有妨碍安全驾驶的疾病，或者过度疲劳仍继续驾驶的；

④ 学习驾驶人员没有教练人员附车指导并独立驾驶的。4.10.3 道路交通安全违法行为的记分规定

4.10.3.1 公安机关交通管理部门对机动车驾驶人的道路交通安全违法行为除给予行政处罚外，实行道路交通安全违法行为累积记分制度，记分周期为12个月。对在一个记分周期内记分达到12分的，由公安机关交通管理部门扣留其机动车驾驶证，该机动车驾驶人应当按照规定参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试。考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。

4.10.3.2 机动车驾驶人在一个记分周期内记分未达到12分，所处罚款已经缴纳的，记分予以清除；记分虽未达到12分，但尚有罚款未缴纳的，记分转入下一记分周期。

机动车驾驶人在一个记分周期内记分2次以上达到12分的，除按规定扣留机动车驾驶证、参加学习、接受考试外，还应当接受驾驶技

能考试，考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。

4.10.3.3 机动车驾驶人记分达到12分，拒不参加公安机关交通管理部门通知的学习，也不接受考试的，由公安机关交通管理部门公告其机动车驾驶证停止使用。

4.10.3.4 机动车驾驶人在机动车驾驶证的6年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发10年有效期的机动车驾驶证；在机动车驾驶证的10年有效期内，每个记分周期均未达到12分的，换发长期有效的机动车驾驶证。

4.11 道路运输行车事故

4.11.1 道路运输行车事故分类及认定

道路运输行业行车事故按人身伤亡或财产损失的程度和数额，分为轻微事故，一般事故、重大事故和特大事故四个等级。

4.11.1.1 轻微事故，是指一次事故造成轻伤1-2人，或现场车、物损失折款1千元以下的事故；

4.11.1.2 一般事故，是指一次事故造成重伤1～2人，或轻伤3人及以上，现场车、物损失折款1千元至3万元以下的事故；

4.11.1.3 重大事故，是指一次事故造成死亡1～2人，或重伤3～10人，或现场车、物损失折款3万元至6万元以下的事故；

4.11.1.4 特大事故是指一次事故造成死亡3人及以上，或重伤11人及以上；或死亡1人，同时重伤8人及以上；或死亡2人，同

时重伤5人及以上；或车、物损失折款6万元以上的事故。

4.11.2 道路运输行车事故的类别

道路运输行业行车事故类别分为：翻车、坠车、碰撞、刮擦、运行伤害、爆炸、火灾等。

4.11.3 道路运输行车事故责任

道路运输行业行车事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任和次要责任。

4.12 道路运输事故处理

当发生道路运输事故而自身受伤不严重时，驾驶员此时应该保持清醒，做好现场处理以及事后索赔等项工作，以防车辆进一步受损和人员伤害。

4.12.1 现场处理

4.12.1.1 迅速报警或通知有关部门。当事故发生后，要以尽可能快的速度向公安机关交通管理部门或交通警察报告，不要隐瞒事故；如造成人员死亡或危险化学品运输事故，还应及时向交通部门报告；如有人员伤亡，要以尽可能快的速度向医疗机构求助；在通知有关部门时，尽量弄清自己所在地，以便说清事故的准确位臵；向保险公司报告；尽快向车主汇报事故发生的全部细节。当事人逃逸，造成现场变动、证据灭失，公安机关交通管理部门无法查证交通事故事实的，逃逸的当事人承担全部责任；当事人故意破坏、伪造现场、毁灭证据的，也应承担全部责任。

4.12.1.2 保护好事故现场。当事故发生后，在迅速报警或通知有关部门时，应保护好现场，并阻止在同一地点发生另外事故。在开启危险报警闪光灯，或者放臵闪光三角牌向其他车辆示警，一定要保证能够被其他驾驶员看见，以避免事故。

4.12.1.3 积极救护伤员。尽可能做好伤员救护工作，扎住伤口，防治大出血，给伤员取暖。除非有起火的危险，或确有车辆需要通过，否则不要轻易移动重伤员。

4.12.2 事故处理程序与索赔 4.12.2.1 事故处理程序

（1）简易程序处理。在交通事故案情简单、仅造成车物损失或人员受轻微伤的轻微、一般事故，当事人对事故事实及责任认定无争议的，可适用简易程序。简易程序处理交通事故时，当事人应当填写事故发生的时间、地点、天气、当事人姓名、机动车驾驶证号、联系方式、机动车牌号、保险凭证号、事故形态、碰撞部位、赔偿责任人等内容的协议书或者文字记录，共同签名后立即撤离现场，协商赔偿数额和赔偿方式。

（2）一般程序处理。不适用简易程序的其他交通事故或当事人不同意使用简易程序的交通事故，公安机关交通管理部门将按一般程序处理。

4.12.2.2 事故处理索赔

10.驾驶员安全培训考试试题及答案 篇十

1、交通信号包括交通信号灯、交通标志、交通标线和交通警察的指挥。(对)

2、机动车辆过铁路道口时，应当按照交通信号或者管理人员的指挥通行;没有交通信号或者管理人员的，应当减速或者停车，在确认安全后通过。(对)

3、公安机关交通管理部门对在一个记分周期内记分分值满12分的机动车驾驶员进行考试的内容是交通法规与相关知识和道路驾驶(对)

4、交通指挥手势信号分为左转信号、直行信号、停止信号。(错)

5、机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当里立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放。(对)

6、转向器失效的机动车在被其它车辆牵引进，须由有5年以上驾驶经历的驾驶员操作。(错)

7、行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，非机动车驾驶人拒绝受罚的，可以扣留其非机动车。(对)

8、机动车行驶超过规定时速百分之五十的;由公安机关交通管理部门处二百元以上二千元以下罚款。(错)

9、《道路交通安全法》中“机动车”，是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。(对)

10、车道灯信号是指绿色箭头灯和红色叉形灯。(对)

选择题

1，道路交通安全法中所指的道路，是：(A)

A、指公路、城市道路和所在单位管辖范围但允许社会性机动性车通行的地方，包括广场、公共停车场等用于公众通行的场所。

B、指公路、城镇街道和胡同、公共广场、停车场行。

C、指高速公路、普通公路。

2、故意遮挡、污损可者不按规定安装机动车号牌的，处(B)

A、二十至五十元罚款。

B、警告或者二十元以上二百元以下罚款。

C、二百元以上五百以下罚款。

3、指挥信号黄灯亮时，车辆怎样行驶?(C)

A、车辆、行人迅速通行。

B、车辆在确保安全的情况下可以通行。

C、不准车辆、行人通行，但已经通过停止线的车辆、行人可以继续通行。

4、机动车通过铁路道口，急转弯时，最高时速：(A)

A、不准超过20公里;

B、不准超过15公里;

C、不准超过10公里。

5、《道路交通管理条例》中规定，车辆在停车场以外的其他地点临时停车时，应(C)

A、留有人员看守;

B、熄火、拉紧手制动，并挂入低速挡;

C、在道路右边按顺序方向依次停留。

6、在狭窄路段会车有困难时，双方车辆应如何行驶?(C)

A、小车让大车先行;

B、货车让客车先行;

C、有让路条件的一方让对先行。

7、车辆转籍登记后，由(B)另发牌号和行车执照。

A、原籍公安机关;

B、新籍车辆管理机关;

C、原籍车辆管理机关。

8、交通警察发出直行信号时，右转弯车辆应如何行驶?(C)

A、不受信号影响正常行驶;

B、不受信号限制，优先通行;

11.驾驶员安全培训测试题 篇十一

（春季安全行车，试卷总分为100分,90分以上合格）

单位： xxxxxxxxxxxx 出题人：xxxxxxxx 阅卷人： 姓名 ：

车号 ：

分数 ：

一、填空题（10题，每题3分，共30分,扣 分，实得 分）

1、春天随着温度升高，皮肤毛孔舒展，大脑氧气相应减少，出现了昏昏欲睡等现象，也就是（）。

2、春季雨雾天气增多，车辆行驶要防止（），应当减速慢行，切忌因赶时间而冒险行车。

3、临交运政字[2011]96号文件中关于超速行为的界定：良好天气和正常道路通行条件下，行驶高速公路最高时速在（）公里以下，行驶其他公路最高时速在（）公里以下，且按交警部门对路段限速规定执行。行驶速度超过以上规定的行为。

4、驾驶员连续驾驶不得超过（）个小时，每次停车休息不少于（）分钟。

5、发车前驾驶员向旅客宣读安全运营（），发车时播放乘车（）片，并及时告知旅客安全乘车注意事项及提醒和督促系好（）。

6、每次驾驶员疲劳驾驶行为经济处罚责任驾驶员（）元。

7、驾驶人要合理安排休息时间，不得疲劳驾驶，在行车中感觉困倦时应选择（）停车休息。

8、每次逃避监控行为经济处罚责任车辆（）元。

9、客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的（）%。

10、春季要保证充足的睡眠，切忌（）。

二、选择题（10题，每题3分，共18分,扣 分，实得 分）

1、驾驶员防止春困和疲劳最有效方法，主要有（）

A 保持充足睡眠

B 困意时选择安全地带停车休息C严格遵守途中休息规定

2、春季雨天增多，驾驶员行车要做到“四防”（）A 防视线不清 B 防行车撞人C防车辆侧滑D防涉水陷车

3、违反安全驾驶的行为有()A开车闲谈 B开车接打电话C开车饮食D车内吸烟E开车不系安全带。

4、春季车辆检查、保养的注意事项（）

A检查轮胎气压B保持空滤清洁C 添加或更换冷却液D检查各部位胶管、制动液油电路等

5、逃避监控的行为有（）

A断电 B屏蔽信号、覆盖遮掩天线 C破坏、移动监控设备 D、不及时报修监控设备

6、驾驶员在行车途中感到疲倦时，应（）A 吸烟 B闲谈 C停车休息

三、判断题（8题，每题3分，共24分,扣 分，实得 分）驾驶人要加强活动和锻炼，多呼吸新鲜空气，保持充足睡眠，以缓解春困。（）

2、驾驶人在行车中感到困倦时，不要强打精神开车，应选择安全地段停车休息。（）

3、春季风沙天气多，直接影响行车安全，驾驶员要早预测、早防范、早采取措施。（）

4、驾驶人身体不适或服用易犯困药物时，不得驾驶车辆。（）

5、驾驶员在雨中行车时，应减速行驶，确保安全。（）

6、春季土质路面多有“翻浆”之处，路面选择不当时，车辆容易发生侧翻，所以遇此路段，应快速通过。（）

7、驾驶员在行车中感到困倦时，可以吸烟。（）

8、雨天行车遇到突发情况时，应紧急刹车。（）

四、简答题（2题，每题14分，共28分,扣 分，实得 分）

（一）简答春季的特点及行车安全措施

1、春季的特点：（选择性简答，在每小题括号里面选择√或×号）（1）天气变暖、春困现象出现（）；

（2）、冷暖交替，雨雾天气较多、道路湿滑、视线降低（）；（3）、大风沙尘天气增多，视线受阻（）；

（4）、户外活动人多，因农忙道路两侧人、车、马等道路环境复杂（）；

（5）、春游外出车辆增多，车型、车况及驾驶技能复杂，安全隐患多，事故易发（）；

2、春季行车安全措施：（选择性简答，在每小题括号里面选择√或×）（1）、防春困，保持充足睡眠（）；

（2）、防疲劳驾驶，严格遵守途中休息规定（）；

（3）、三防横穿，注意观察、做好特殊路段的防范措施（）；（4）、雨天路滑，降低车速，预防碰刮（）；

（5）防风沙，保持安全车距，随时做好停车避让的准备（）；（6）防走神和思想麻痹，集中精力，谨慎驾驶（）；(二)简答疲劳驾驶的危害性和疲劳驾驶违法违规行为的处理：

1、疲劳驾驶的危害性： 答：

2、公司对疲劳驾驶的处理（填空）：

每次疲劳处罚责任驾驶员（）元。1个月内累计疲劳驾驶（）次以上的，收回即时驾驶证明，进行24学时的培训整顿，（）个月内不得上岗。

3、交警对疲劳驾驶的处理（填空）：

连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于（）分钟的；驾驶证扣（）分，并（）处理，5年内不得回复原驾驶证相应等级。

春

季安全行车试题答案

一、填空题：

1、春困

2、侧滑 3、100 804、4 20

5、公开承诺书、安全须知视频、安全带 6、500

7、安全地段 8、500-1000 9、80%

10、疲劳驾驶

二、选择题：

1、ABC

2、ABCD

3、ABCDE

4、ABCD

5、ABCD

6、C

三、判断题：

1、√

2、√

3、√

4、√

5、√

6、×

7、×

8、×

四、简答题：

（一）春季的特点及行车安全措施

答：

1、春季的特点：（1）天气变暖、春困现象出现，（2）、冷暖交替，雨雾天气较多，道路湿滑、视线降低；（3）、大风沙尘天气增多，视线受阻，（4）、户外活动人多，因农忙道路两侧人、车、马等道路环境复杂，（5）、春游外出车辆增多，车型车况及驾驶技能复杂，安全隐患多，事故易发。

2、春季行车安全措施：（1）、防春困，保持充足睡眠；（2）、防疲劳驾驶，严格遵守途中休息规定，（3）、三防横穿，注意观察，做好特殊路段的防范措施（4）、雨天路滑，降低车速，预防碰刮（5）防风沙，保持安全车距，随时做好停车避让的准备，（6）防走神和思想麻痹，集中精力，谨慎驾驶。

（二）疲劳驾驶违规行为的处理：

答：

1、疲劳驾驶的危害性：驾驶员的的反应能力迟钝，精力不集中，判断能力下降，遇事处置迟缓，极易造成事故的发生。

2、公司对疲劳驾驶的处理：每次疲劳处罚责任驾驶员（500）元。1个月内累计疲劳驾驶（3）次以上的，收回即时驾驶证明，进行24学时的培训整顿，（1）个月内不得上岗。