定额应用给排水

定额应用给排水（精选11篇）

1.定额应用给排水 篇一

定额是企业管理中一项重要的基础性工作, 也是市场化管理的基础, 各种定额标准是控制相关费用的重要依据, 它不仅是企业编制生产经营计划的基础、科学组织生产的依据和经济核算的主要基础资料, 同时也是企业挖掘生产潜力、提高生产效率的重要手段, 正确地制定和执行定额, 对于引领和推动企业健康发展, 具有多方面的重要作用。

在众多定额管理中, 由于材料消耗占煤炭生产成本的比重大, 可控性强, 所以, 材料消耗定额管理就显得尤为重要, 加强材料消耗定额管理即是内部市场化管理的需要, 也是成本管理的需要, 以材料消耗定额为载体, 以内部市场化为平台, 通过加强材料消耗管理, 达到杜绝浪费, 降低吨煤材料费成本, 提高经济效益的目的。煤矿要结合自身的实际情况, 制定切合实际的材料定额管理, 切实提升煤炭生产企业经营管理水平和经济效益。

二、材料定额的编制内容和范围

随着煤矿机械化程度的提高, 工序、工艺的优化改进及新设备新工具的投入使用, 需要定期对主要的综采材料消耗定额、开拓掘进材料消耗定额、通防材料消耗定额以及其他辅助单位材料消耗定额等相关材料定额内容和标准进行修订和完善, 以便更好的指导安全生产及核算、结算等工作。

(1) 综采材料消耗定额主要包括木材 (圆木、半圆木、方木、背板) 、支护材料 (单体支柱损耗及维修、竹笆、铰接梁、π型梁、锚杆、钢筋网等) 、油脂乳化液、配件、其他材料 (钻头、钻杆、防倒绳、限材) 等各材料消耗定额。

(2) 开拓掘进材料消耗定额主要包括火工品 (炸药、雷管、炮泥、火工其他) 、建工材料 (水泥、沙石、速凝剂、建工其他) 、支护材料 (锚杆、锚固剂、钢筋网、土木格棚、锚索、钢带等) 、油脂、配件、木材 (圆木、半圆木、方木等) 、其他材料 (钻头、钻杆、限材) 等各材料消耗定额。

(3) 通防材料消耗定额主要包括防突打钻材料消耗定额和通风构筑材料消耗定额。防突打钻材料消耗定额主要包括油脂、配件、钻头 (75mm钻头、94mm钻头) 、钻杆、限材 (瓦斯抽放管、瓦斯抽放软管、赛瑞封孔剂等) 等各材料消耗定额;通风构筑材料消耗定额主要包括木材 (背板、风门) 、建工材料 (砖、沙石、水泥) 、油脂、配件、专用工具等各材料消耗定额。

(4) 其他辅助单位材料消耗定额主要包括机电运输材料消耗定额和修理加工材料消耗定额。机电运输材料消耗定额主要包括油脂、配件、大型材料、专用工具、限材等各材料消耗定额;修理加工材料消耗定额包括油脂、配件、大型材料、钻头、钻杆、限材等各材料消耗定额。

三、成立材料定额修订管理领导小组

为提高定额管理的科学性, 规范定额修订程序, 成立材料定额修订管理领导小组。

组长:矿长

副组长:副矿长

成员:矿长助理、副总及各专业组组长和相关单位部门负责人

材料定额修订管理领导小组统管各项材料定额的审核、审批;对材料定额出现偏差责令专业组进行重新测定, 按程序修订;对有争议的材料定额进行仲裁管理等。

材料定额编制专业组的分工与职责

按照专业管理范围, 对材料定额编制修订工作分解落实到不同的专业组

1.通防材料专业组

责任单位:通防部、防突队、通风队等相关单位

主要负责防突打钻、通风设施等材料消耗定额的编制修订工作。

2.生产材料管理专业组

责任单位:生产技术部、综采队、开拓掘进队等相关单位

主要负责采煤、开拓掘进等系统支护材料、火工品、建工材料、木材等材料定额的编制修订工作。

3.机电运输材料专业组

责任单位:机电部、机电队、运输队、车间等相关单位

主要负责配件、油脂、自用煤、煤专工具、大型材料等材料消耗定额的编制修订工作。

4.限材管理专业组

责任单位:企管部及各相关单位

主要负责低值易耗品等材料定额编制修订工作。

5.劳保用品专业组

责任单位:人力资源部及各相关单位

主要负责劳动保护用品消耗定额的编制修订工作。

四、材料定额编制修订原则及要求

在原材料定额标准基础上结合现有生产装备水平、工艺、工序状况, 本着“调整、补充、完善、提高”的原则开展材料定额修订工作。

(1) 各专业组要紧密结合实际生产情况, 采取现场技术测定、跟踪写实、统计数据综合分析、专业人员共同评估相结合等方法, 必要时可结合公司或兄弟单位相同材料定额标准作为参考, 但务必要符合煤矿实际, 按时、保质保量完成专业范围内材料定额编制修订工作。

(2) 专业材料定额管理手册必须包含目录、测算依据、使用说明、定额基础表、定义公式等内容, 各专业材料定额编制修订完成, 并经矿材料定额修订管理领导小组审核通过后, 需以红头文件形式予以发布后执行, 并规定有效期限。同时, 按规定时间报送企管部备案。

(3) 材料定额编制修订务必要全面、科学、具体。对存在重大缺陷或者缺项内容较多的专业定额, 将追究专业组责任人责任, 并给予通报批评或适当处罚。对按时保质保量完成材料定额编制修订工作任务的给予通报表扬或适当奖励。

(4) 在材料定额执行过程中, 确因工艺、工序发生重大变化或者与实际情况存在较大偏差时, 由专业组或区队提交材料定额变动申请, 经企管部与专业组核实、备案, 分管矿长审核, 矿长审批后予以调整执行。

五、材料定额管理注意事项

材料定额在编制修订和实际执行过程中也存在一些问题和不足。

(1) 材料定额的编制修订是基于一定时期的物资计划价格和生产工艺、工序等条件, 个别或物资计划价格变更或者条件发生变化后, 势必会影响材料定额的准确性。同时, 材料定额的编制修订具有滞后性。需规范物资计划价格变动情况, 以降低对材料定额的影响。

(2) 材料定额的编制修订基于编制修订人员的材料使用管理经验和知识, 其材料管理的知识水平和经验水平势必影响材料定额。

(3) 材料定额在实际执行中主要根据验收情况进行, 如果验收不规范 (验收不规范、产量计算不当) 或者漏验、人为多计量等验收情况, 均会影响材料定额核算、结算的准确性, 甚至会导致考核部门和被考核部门的矛盾。需要规范和监督工程验收管理, 降低人为影响。

六、材料定额管理的目的

2.定额应用给排水 篇二

建立桥梁钢结构制造工时定额的必要性

1.应对桥梁类型变化的需要

随着桥梁设计日益现代化，桥梁的结构形式千差万别，外观和内在质量上都提出了更高的要求，桥梁用材料、制作加工技术也在变化，而国家、行业在劳动定额管理方面没有现成的桥梁钢结构标准可用，所以根据桥梁钢结构的产品特点建立工时定额很有必要，而且还应标准化。

2.采用新设备、新工艺技术发展的需要

随着科技的发展，新的加工设备不断出现，制作工艺技术也在不断革新；如：以前以火焰自动切割为主，现在有等离子切割机、激光切割机；以前由人工手摇压制反变形焊接胎架改为自动液压反变形焊接胎架等，施工工效在提高，所以根据新设备、新工艺发展适时地制定定额并形成标准很有必要。

3.提高定额管理工作质量、保护和激发工人生产积极性

定额工时的查定是一项技术性较强的工作，也是一项非常细致、复杂的工作，定额工时更直接关系到生产工人的经济利益。既要控制生产工费成本，又要保障生产工人的经济收入，保护和激发他们的劳动热情，科学合理地建立劳动定额标准就显得尤为重要。

4.提高定额人员自身业务素质的需要

“工欲善其事，必先利其器”，制作工时定额标准作为定额员的工作工具，它能提高工时查定效率和质量，是定额员工作业务自身提高的需要。定额测定和管理工作是兼具自然科学和社会科学的特征，它对定额人员的专业技术和思想品质要求很高。要求定额人员不仅要懂得生产工艺技术还要懂得组织管理，还要有优良的思想品质，通过建立和应用工时定额标准，让定额人员在实践中学习和提高业务技能，满足企业的需要。

建立桥梁钢结构制造工时定额标准的目标和路径

作为一项定额并形成标准，首先应达到科学合理性、实用性、可操作性的目标。那么在实际的建立过程中要做到四个方面：一是参照依据可靠，二是采集数据真实可信、三是标准化内容可行、四是标准可应用程度高。为达到目标，主要按以下路径进行标准设计。

1.以原“钢质船体制造工时定额标准”为原形

因造船行业专业化程度高，实行标准化较早，国家行业部门在上世纪80年代末制定了“钢质船体制造工时定额标准”。在上世纪90年代中期从第一座钢箱梁桥“西陵桥”开始，就对钢箱梁桥节段制造工时定额进行了初步的探索，收集了第一批原始资料，经比较确认钢箱梁与船体的钢结构制造相似程度高，因而在造船标准的基础上选择性的应用，制定适用于钢箱梁桥制造的工时标准；在以后的同类型产品制造中，逐步积累工时定额制定的经验，制定了：“钢箱梁节段制造工时定额标准”；通过了几年的工作实践，应用中逐步修改、完善。由于是在国标的基础上制定的，可信度较高。

2.按结构类型进行定额标准分类并切合生产实际

为使制定的标准内容覆盖到整个的工序过程，标准水平能够与实际的生产效率相适应，进行大面积的劳动工时测定和写实观察，将收集的写实资料加以分析整理，从制造的各种类型钢结构桥中，分析工时制定和完成情况，按工艺流程的工序制定工时标准，又将“钢箱拱”“钢管拱”纳入了标准化的制定范围。从标准内容上按钢箱梁、钢箱拱、钢管拱桥钢结构分类分别编制相应的工时定额标准。

3.标准编排形式和内容通俗易懂，可操作性强

标准编排形式和内容上采用定额人员工作中比较熟悉的、常规的表现形式，按具体生产工序以表格加说明为主的表现形式，初具工程管理知识的非定额员和其它相关人员也能看懂。这样能使定额人员工作具有延续性，业务熟练程度会加强，其它人员也能一一对应比较查看，发现问题及时反映，能让标准有一个逐步完善的空间。

编制“桥梁钢结构制造工时定额标准”的方法

因钢结构千变万化，标准是不可能完全覆盖的，所以从实际工作需要出发，将比较成熟的较有把握的先确定下来，然后再进一步扩大范围，积累资料。根据施工工艺流程进行系统的编制，再将具体数据科学认证，确认某工序工时标准的制定。 具体做法是：

1.采用标准借鉴法：将国家以前发布的劳动定额方面的标准作为参照，再结合具体生产现状进行。例如：半自动气割、拼板、冷加工、焊接等，就是将现有的设备参数结合施工工艺以原船用标准作为依据重新制定。2.采用施工现场测时、写时法：过去没有数据积累和依据的情况下，通过施工现场测时、写实，收集原始资料后进行分析整理的一种方法。 3.统计分析法：根据过去已制作过的同类型产品或相同的零件、工序的实动工时或产量的统计资料，在整理和分析的基础上，结合生产技术组织措施，确定劳动定额的方法。 4.比较类推法：又称比较定额法或典型定额法。它是以现有的产品定额资料作依据，经过对比分析，推算出另一种产品、零件或工序定额的方法。

结 论

通过建立桥梁钢结构制造工时定额标准，填补了这一行业制造工时定额的空缺，實现了科学合理性、实用性、可操作性的目标，使定额人员和相关部门有定额工时标准作为工作指导；在工作使用中具有统一性，提高工时查定效率，避免工时查定过程中的盲目性；相配套制定并使用标准，使工时标准更符合生产的实际。

3.定额应用给排水 篇三

4.2 科学编制基础资料。只有结合过去的工程建筑经验来进行进一步的研究与分析，才能够编制出全面、科学的工程预算定额。第一，施工单位一定要认真搜集、处理与之相关的各项资料，确保真实性。第二，工作人员负责对工程预算定额进行计算的，应当严格依照相关规定来对施工单位提交的各类施工资料进行分析与研究，去伪存真，去粗存精，将不合理的资料去除，从而精准的计算出工程预算定额。第三，额编制人员要收集各种不同的施工方法、施工技术与各个施工单位不同的施工数据，避免以偏概全。

4.3 提高管理水平。定额标准体现的是社会平均先进水平，但还不是最先进水平，要提高投入产出比，降低工程造价，就必须加强管理。首先做好监督规范工作。对工程进度和工程情况实施及时掌握，发掘工程存在的漏洞和潜在威胁。对工程计划进行适当地及时调整，做好工程会出现偏差的多方面准备工作。其次是施工单位要大力提倡使用新工艺、新方法和新材料，加强施工组织，千方百计地降低成本。再者应更精致更细致地实施后期工程的预测，全面把握工程发展的主动权。在正式竣工前，应对工程项目进行全面检验，保证工程质量达到相关规定要求，并及时修正工程检验时出现的漏洞，尽可能杜绝返工现象的出现，将工程进度依据得到有效保存，降低工程索赔发生率。最后就是要在工程建设中积极推行招投标，通过合理的竞争来降低工程造价。

参考文献

[1] 毛建军.关于我国工程预算定额的理论及其运用研究[D].西南财经大学，.

4.定额应用给排水 篇四

给排水系统在投入使用之后,如果给水压力设置不恰当,则系统整体功能运行将受阻,难以达标,同时浪费水资源。为解决上述给水压力问题,主要提出以下措施:解决给水压力问题,必须从给水要求的相关因素出发,通过全方位论证分析,掌握不同区域不同给水需求,结合不同区域的用水情况以及最高处建筑、低层建筑的系统实际情况,计算出最有效的给水压力,在保证低层不发生给水事故的基础上,又能保证整个城市的正常用水,使得水资源得到合理利用,提高水资源的经济利用率。

3.2在保证质量的基础上选取性价比最高的系统建材

市政主管部门在开展给排水系统建设的同时,必须对管材的质量做到充分把关,严格掌控管材的质量,同时对于其他设施,保证其建材质量,避免少数劣质建材出现问题而危害整个给排水系统,造成巨大经济损失。在选择排水管材的时候,应该以高于实际运行需求的标准为依据,选择高质量管材,由质量入手,选择高质量的管材,对型号进行实际验证,判断其标准是否达标,以保障日后给排水系统的稳定运行。在进行基础设施建材的选取上,尽量选择品牌过硬的大品牌厂商所生产的建材,提高基础设施的结构刚度以及稳定性,在保障其质量的情况下进行科学设计,提高建材使用效率,减少建材浪费。

在系统建材以及给排水管材铺设施工过程中必须加强管理,对于出现的失误,及时加以纠正,对于出现建设性错误的部分,直接加以拆除重建,严格建设工程质量把关,保证高效质量。

3.3合理设计,同时运用节能资源

市政给排水系统工程在设计时可以利用概念设计的相关理论,对重要部分进行微调整,例如对于支撑系统的矩形截面构件换成平面构件,可以大大提升系统的稳定性,保证工程的质量。在给排水系统建设过程中应该注意可再生能源的利用,利用可再生资源进行建设既可以降低能源消费,还符合绿色环保节能理念,只有尽可能地发挥可再生资源的作用,才能实现长期、稳定的发展。从目前的各种可再生资源来看,太阳能作为最常见同时也是性价比最高的清洁资源,如果可以得到充分利用,就能够保证城市给排水系统正常的能源消耗,同时还能推进节能环保理念的传播,实现真正的市政给排水系统节能化。

3.4合理设计给水分区,并提供污水处理能力

在市政主管部门的市政给排水系统建设设计方案中,给水分区的设计可以为不同需求的居民以及相关企业提供符合其要求的供水服务,而供水时给排水系统中的重要部分,只有对所有给水区进行合理的给水计算,才能保证各区的水资源充分利用,减少供水不足或者供水过多的现象。针对上述建议,可以采取以下措施来进行合理调整,其一,可以降低或者提供不同供水区管道内壁的压力,保证合理供水;其二,可以利用管网叠压方式或者变压调整方式进行管道内部的压力调整,保证正常供水。在高层建筑较多的供水区,管网叠压方式目前已经起到了极好效果,减少因为加压而产生的能源消费,同时降低水源浪费。

对于水资源的节约,不仅仅是在给排水系统上进行相关工作,在污水处理系统上,可以对处理过的污水接入给排水系统,将符合标准的处理后污水供给工业企业,实现水资源的再利用,另外,还可以采取新型的污水处理装备,对排放污水进行高效处理,实现循环利用。

4节能措施的具体运用

城市市政主管部门的给排水系统在设计之初,就应该根据城市各区实际用水量计算出合理的供水量,而后进行市政给水系统规划。在关于市政给排水系统的建设方面,可以通过修建水库、蓄水池、城市绿化等措施减少城市给水耗费。在排水方面,市政部门应该选择合理的排水方案,首先应该考虑环境保护,有效减少生活污水污染环境,同时将不同的污水进行分类处理,将生活污水、工业污水、农业污水分开处理,争取实现经济效益与社会效益结合最大化[3]。污水系统还应该进行污水处理机构的整合,扩大污水处理厂的规模,减少污水处理厂的数量,引进先进设备,加强污水排放管理与污水排放标准控制,降低处理所需资源的同时减少了建厂所需土地,也就间接性地减少了建设经费与建设资源,推动了环保节能理念在市政给水系统中的实践。

5结语

市政给排水系统设计是城市设计的重要环节,也是城市化进程中需要重点注意的部分,在改善城市环境的同时,使环保节能理念深入人心,促进可持续发展,通过市政给排水系统的建设,可以有效缓解目前城市水源短缺现状。

参考文献

[1]白伟,徐雨来.市政给排水设计和规划中常见的问题分析[J].中外企业家,(30).

[2]王丽娟,徐月.关于市政给排水设计合理性若干问题的探讨[J].科技创新与应用,(7).

5.能耗定额制度 篇五

第一条为了贯彻执行《中华人民共和国节约能源法》、《公共机构节能条例》和《江西省公共机构节能管理办法》等有关规定和要求，加强对公共机构的节能管理，提高能源利用效率，我院特制定本制度。

第二条我院是集科学研究、技术服务和成果推广为一体的省级综合性水利水电科研机构，能耗定额所涉及的资源种类主要包括：电、水、汽油、柴油。

第三条根据近5年院能耗状况，以及省管局统一制定下发的能耗统计台账和实际发生的能耗费用原始票据为依据，科学确定本各种能源资源的能耗总量、人均能耗、单位建筑面积能耗和车辆百公里油耗等能耗定额，可浮动1%左右。

第四条要不断完善节电、节水、节油、节气和节约办公用品耗费等能源定额管理制度，每季度节能办工作人员要在单位明显位置公示办公用品耗费和车辆用油等能耗数据，自觉接受监督。

第五条每年能耗定额量的修订，应在考核定额的基础上，对影响能源消耗的主要因素进行科学分析，并用数量关系表示其影响程度，进行合理修订。

6.工程造价与概预算定额的应用 篇六

关键词：工程造价,投标策略,概算定额,预算

1 国内外土木工程造价的趋势

当前,土木工程建设拉动了我国的经济发展,尤其是高速公路的建设主动拉动国家内需带动经济向前发展。然而,在项目法人制的今天,公路工程项目的造价随着经济的发展,概算超估算、预算超概算的项目越来越多。在公路建设市场发育良好的今天,公路工程建设项目造价控制与成本管理在整个建设项目管理和实施过程中显得越来越重要。我国建材价格和人力劳务价格均低于发达国家和地区。因此,同类建设工程的造价应比他们低很多。然而,事实却不是这样,往往有些工程的造价比许多国家和地区的平均标准高。这一点值得建设工程的造价建设者与管理者思考。

2 招标投标方式对工程造价的影响

招投标制是我国公路建设项目完善项目法人制的必然结果。20世纪80年代开始试行,成为建设市场的主要交易方式,有效地保证了工程项目的建设工期和建设质量,在降低工程造价、提高工程效益方面起到了积极作用。然而,随着市场经济的深入发展,好多投标人为了获得更多更大的利益,进行围标、串标、陪标,导致项目建设成本过大,同时,也给招投标制带来了负面影响,值得建设者和管理者反思。

2.1 邀请招标方式的影响

按照《中华人民共和国招标投标法》第10条规定:招标方式包括邀请招标和公开招标。邀请招标是招标人通过市场调查,根据投标人的资质、信誉、业绩等条件,选择不少于3家的法人或其他组织,向其发出投标邀请书,按照规定程序进行有限竞争招标,它提高了交易效率,减少了交易成本,但其缺点是邀请时如带有感情色彩,就会使一些具有更大竞争力的施工单位或承包商丧失了入标的机会。因此,要减少不合理的行政干预,不要出现权力寻租,导致腐败产生,不仅对工程质量影响大,也会影响工程造价。

2.2 公开招标方式的影响

公开招标避免了邀请招标的缺点,让招标人按照法定程序,在公开指定的报刊、电子网络和其他媒介上发表招标公告,向社会明示招标项目要求,吸引更多潜在投标人参加竞争投标、从中择优选择中标人。它给投标者以平等、公开的竞争机会,打破了地区保护和行业封锁,能吸引众多投标者而成为无限竞争性招标,促进建设市场形成,有效地降低工程造价。然而也存在不考虑合理成本、低价抢标、围标、串标、陪标等不良现象,加大评标难度,影响市场交易效率,增大交易成本,同时,也给更低价中标后施工质量与成本控制带来了风险,无形中将工程项目建设与管理推向风口浪尖。所以,业主在确定评标方法时要注意两点:一是并非标价越低越好。如果价格低于成本,破坏了市场秩序,就可能影响工程质量,只有通过招标节省的投资大于业主的招标费用开支,才是合理有效的,任何片面的过低压价,既违背了市场规律,也违背了价值规律,偏离了既要技术又要经济的主线,对承包商和业主的利益均有损害;二是防止围标、串标,不能择优选择承包商,围标人围标成功后,围标人给予陪标人全部投标费用的补偿是通过围标提高报价,获得高额利润,严重影响国家和业主的利益,是招投标制流于形式,违背了公开、公正、择优的目的,扰乱了建设市场秩序。因此,要建立健全招标投标法律体系,加快信用评价体系建设,提高履约诚信意识,防止软约束现象出现,节约交易成本,降低工程造价。

3 承包商公路工程概预算定额的应用及对造价的影响

对于公路桥梁造价控制是一项较为复杂的技术活动。按照交通部颁布的最新定额、编制招投标文件其概预算定额和工程量清单使用要注意以下事项:

3.1 对于路基工程

以填方压实体积为工程量,采用以天然密实方为计量单位的定额,应乘以相应的压实系数,二级及以上等级公路松土为1.23、普土1.16、硬土1.09、石方0.92。其中:推土机、铲运机施工土方的增运定额按普通土栏目的系数计算;人工挖运土方的增运定额和机械翻斗车、手扶拖拉机、自卸汽车运输土方的运输定额在相应的压实系数基础上增加0.03的土方运输损耗。本桩利用运距建议采用:初步设计40 m以内,施工图20 m以内,即为推土的基本定额运距,超过的为远运利用,本桩利用没用运输损耗。

路基边沟,是指设置在挖方路基外侧或低路堤的坡脚外侧,用于汇集并排除路基范围内和流向路基的少量表面水的纵向人工水沟,开挖边沟净空断面部分土、石方数量合并在路基土石方中计算。预算边沟挖基尺寸只是挖砌体和垫层体积数量,并且采用人工挖截水沟、排水沟定额;预算挖截水沟、排水沟工程量为净空断面与圬工体积之和,而概算砌体边沟、排水沟等定额包括挖基土方和垫层,挖基指挖砌体和垫层体积部分土、石方,挖排水沟净空土方另计,截水沟包括在路基零星工程中。

而概算路基零星工程、预算整修路基长度为路基长度,扣除桥梁和隧道等构造物的长度计算,为路基全长而不是两侧长度之和。

3.2 对于路面工程

概算中的各类稳定土基层采用基层定额时,每1 000 m2减少12～15 t光轮压路机0.18台班。预算中摊铺定额分基层或底基层定额,不必调整压路机台班。而沥青玛蹄脂(SMA)碎石混合料设计中采用的纤维稳定剂的掺加比例与定额不同时,可以按设计用量调整定额中的纤维稳定剂的消耗,其他人工、机械数量不变。

对于基层的压实,稳定土基层厚度大于15 cm,底基层厚度大于15 cm,压路机台班要加倍,无论实际施工是否分层摊铺。石灰稳定土基层厚16 cm,压路机就要加1倍计算,对于厚度为30 cm的,压路机就要加2倍计算。

水泥混凝土路面摊铺机铺筑时其定额使用时已包括第一公里的水泥混凝土运输,如需要增运时,建议按桥梁工程中混凝土运输定额中的增运计算(预算4-11-11-21即混凝土搅拌运输车6 m3以内每增运0.5 km),但要扣除第一公里。如果运距为4 km,则增运4-1=3 km,则采用定额应乘以6(3 km/0.5 km =6)即可,要扣除第一公里。

3.3 对于桥涵工程

水泥的标准发生了变化,原325#水泥没有了,425#水泥对应32.5级水泥、525#水泥通常对应42.5级水泥、625#水泥对应52.5级水泥。定额中综合了水泥用量,不应采用矿山岩水泥、普通硅酸盐水泥或火山硅酸盐水泥等进行水泥调整。即水泥品种不得调整。

对于钻孔灌注桩,根据钻孔的难度分为8种。新定额将砂土和粘土分开,其中软石为饱和单轴极限抗压强度为40 MPa以下的岩石,次坚石为饱和单轴极限抗压强度为40～100 MPa的岩石,坚石为饱和单轴极限抗压强度为100 MPa以上的岩石。这样要求钻探资料要标明岩石饱和单轴极限抗压强度值,与以前有所不同,增加了工作难度。

对于混凝土小型预制构件,其预制数量考虑了安装时的损耗率,即预制数量=预制工程量×(1+损耗率),建议在定额中乘,不要将工程量乘系数。而对于混凝土拌合时,隧道、涵洞、桥梁定额中未包括拌合费用,需要按有关定额另计,注意不要漏计,详见概预算各章节说明。混凝土拌合时也要考虑损耗。

3.4 对于安全设施、临时工程

由于安全设施、临时工程等的定额使用显得更加零星这里不再讨论,对于概预算文件编制,设计软件中有辅助定额且定额要乘系数的,要先调整辅助定额,后调整系数,顺序不能颠倒。

3.5 对于公路工程量清单

清单所列的工程数量是估算的或设计的预计数量,仅作为投标报价的共同基础,不能作为最终结算与支付的依据。实际支付应按照实际完成的工程量,由承包人按技术规范规定的计量方法,以监理人认可的尺寸、断面数量,按本工程量清单的单价和总额价计算支付金额;或者根据具体情况,按合同条款第15.4款的规定,由监理人确定的单价或总价计算支付额。

清单中投标人没有填入单价或价格的子目,其费用视为已分摊在工程量清单中其他相关子目的单价或价格之中。承包人必须按监理人指令完成工程量清单中未填入单价或价格的子目,但不能得到结算与支付;而对于符合合同条款规定的全部费用应认为已被计入有标价的工程量清单所列各子目之中,未列子目不予计量的工作,其费用应视为已分摊在本合同工程的有关子目的单价或总价额之中。指挥部在编制招标文件阶段、投标人在购买招标文件时,均应对招标文件中的材差调整条款予以关注,避免投资风险或投标风险。

4 结束语

多年来,行业人员对于工程建设活动中工程造价的确定与控制、技术与经济、经济与管理等实际问题,都是本着力求合理使用人力、物力和财力,达到提高投资效益和经济效益的原则来处理全部业务行为和组织活动。为节约交易成本,降低工程项目招标投标成本,提高社会经济效益与效率,从业者与管理者要更新观念,放弃任何地方保护性措施,严格市场准入制度,改变过度竞争状况,建立健全招投标法律体系和信用评价体系,科学决策,制定科学的招标“门槛”,在合同方面尽可能选择标准合同文件,以减少合同起草成本和后期违约风险;投标方应注意投标策略,正确使用,不要恶意使用,充分估计投标成本,概预算指标使用要充分,勿漏计重计,导致施工成本变化过大,工程造价难以控制,择优选择投标项目,提高中标率。

另外,加强工程造价管理队伍建设是一项长期而艰巨的任务。一些工程造价管理人员虽能够掌握并准确地对各种造价进行全面分析,但在工程项目的实施全过程中,只单纯的编制和审核工程的概算、预算、结算、决算,对各种造价进行技术和经济方面的分析缺少更深层的专业理论知识与实际工作经验,理论与实践相脱离,实践工作经验缺乏,年龄结构不合理,缺乏对专业知识的掌握,确定工程造价缺乏精细度,在行业中兼职挂名的多,专职业人员少,专业不对口等问题,而既懂经济又懂技术、法律、管理,并具有丰富经验的复合型人才少。还未完全与国际接轨,未完全按照国际惯例融入到国际发展的大环境中去。公开、公平、平等竞争的趋势已在眼前,这会给国家基本设施建设带来新思考。

参考文献

[1]晏菁.工程量清单计价模式下投标报价策略技巧与决策理论研究[J].中外公路,2010(6):350-352.

[2]罗玉刚.浅谈BOT高速公路项目建设管理应注意的几个[J].中外公路,2009(12):105-108.

[3]交通部.JTG/T B06-01-2007公路工程概算定额[S].北京:人民交通出版社,2007.

[4]交通部.JTG/T B06-02-2007公路工程预算定额[S].北京:人民交通出版社,2007.

[5]交通部定额站.07864公路工程施工定额[S].北京:人民交通出版社,2009.

7.建筑给排水管材选择及其应用探讨 篇七

摘 要：在给排水施工中，排水管材选择是重要工作，对给排水设计具有直接影响。随着科学技术不断发展，给排水管材产品类型、质量呈多样化特点，为提高建筑实用性，应按照不同建筑高度，合理选择管材规格。综合考虑不均匀沉降、承载和温度变化影响，给排水管材选择也存在诸多问题，本文主要分析建筑给排水管材的选择与应用。

关键词：建筑给排水；管材选择；应用

在建筑体系中，给排水系统十分重要，可及时排出生活污水和废水，根据用户需求，将外部水源输送至建筑内部，为用户创造更为舒适、健康的生活环境。在新时期下，建筑行业迅猛发展，给排水管材运用价值得以体现。为满足业主日常需求，促进建筑环保和节能发展，必须注重给排水管材选择，按照相关规范，合理运用给排水管材。

1.建筑给排水管材概述

对于管材选择，应结合建筑规模和重要性，按照管道直径、工程质量、后期要求和荷载状况，实施综合性分析与比较。因管道投资占建筑投资额较大，若管材选择不合理，极易引起事故，导致不必要资金浪费。所以，合理选择管材，有利于节约投资，提高施工可靠性、方便些。

首先，混凝土管。对于给排水工程而言，混凝土管运用时间最长，混凝土管自身强度较高，具有良好抗浮性，安装维护经验较为丰富。由于混凝土管制作成本较低，工艺较为简单，耗费钢材少，因此在室外排水中应用广泛。

其次，玻璃钢管。使用玻璃钢管，因其自身强度较高，耐腐蚀性较强，水力条件好，内壁光滑，重量轻，搬运方便，价格低，处于相同流量和管径下，能耗较小，且管道水头损失较小。连接玻璃钢管时，采用承插式，配置了胶圈，有利于管道安装。但玻璃钢管内壁较薄，属于柔性管道，回填要求相对较高。玻璃钢管的抗内压强度较高，但抗外压能力较弱，一般预先压制为扁椭圆状，再进行埋地，以承载土压力、外荷载。另外，玻璃钢管接口极易渗漏，价格成本相对较高。

第三，HDPE管材。HDPE管材属于新型环保、绿色管材，具有高耐腐蚀性、施工运输简便、自重较强、抗震性能良好和维护费用低等特点。现阶段，我国已大范围推广运用HDPE管材。然而，因市场规范性较差，产品质量不一，施工经验较差，且施工施工不高，需严格把关管材采购、管材安装环节。

2.建筑给排水管道的应用原则

管材是给排水系统的基本构成要素，给排水系统运行效率，直接影响了管材质量。所以，在安装排水管道前，必须按照设计图纸，合理选择管道材料，综合考虑管材价格、性能和卫生等因素。

首先，卫生。在建筑体系中，排水系统和给水系统，共同构成给排水系统，无论哪一分支，对管材质量要求都高。给水系统严格要求水管卫生，按照业主日常水源需求，需通过给水系统进行输送，如果管材存在卫生问题，势必影响用水质量。因此，管材选择必须注意为横清洁，严禁选择不合格管材。

其次，性能。若材料性能良好，有利于提升给排水运行效率，有利于建立智能化、现代化给排水系统。因此，在管材选择时，必须重点考虑水管性能问题，防止劣质管材进入施工现场。

3.建筑给排水管道制作

在施工现场，必须合理选择给排水管材，然后按照建筑结构设计，制定完整施工方案，确保管材能够发挥应有功能效果。管道制作是管材运用的首要环节，某些管材需进行特殊加工，方可满足后序施工、安装要求。

首先，管道预制。在管道预制中，必须给予综合处理。对于特殊材料，由于管道材质不同，安装条件也不同，在管道预制时，需采取针对性施工工艺，保证管材与建筑物要求相符合。同时，对于特殊形状，部分弯型管材，必须通过预制成型后，方可正常使用。

其次，切割管材。施工人员需根据标准尺寸要求，切割处理管材，以便于后序安装工作。同时，通过切割处理，可降低管材浪费率，确保每一节管道满足质量要求。

第三，管道接口。排水管线是由各节管道连接而成的。两节管道的连接称为管道接口，管道接口的质量直接影响管道系统的使用年限。在排水工程中，要求管道接口应具有足够的强度，不透水，抗腐蚀性不低于管材的性能，并肯还要具有一定的弹性。

4.建筑内外部的管道安装

首先，前期准备。在施工现场，施工人员需按照施工图纸，合理选择管材，特别是前期制作管材，必须逐一检查。保证给水管道质量同时，需确保排水管道质量。通过详细计算，明确管道安装位置，避免偏差过大，对给排水系统功能造成影响。针对管道安装，需选择合适工具、设备。在前期准备阶段，必须合理安排。

其次，管道安装。由于管道安装工艺较为复杂，开挖处理地下土层，为管道敷设提供充足空间。针对给排水系统，需重视工艺合理性，选择正确处理方法，合理拼接管材，进而组合形成给排水结构。针对管道安装，需重视路径选择，特别是地下土层的特殊位置，防止增加安装难度。

第三，压力试验。实施压力试验，是为检查给排水的输水压力，避免管材出现质量问题而影响使用性能。通常而言，管材压力主要受到排水压力和输水压力影响。若输水量过大，会压弯管道，降低管材材料使用寿命。同时，加上外界因素影响，管道材料受到压迫，导致管道变形、损坏。

第四，质量检测。完成管道安装后，施工人员必须及时检查安装质量，对于存在质量问题，采取必要措施处理，防止管线运行期间，出现质量问题，影响正常供水、排水。质量检测主要是管道接口。由于接口质量不合格，必须影响系统传输效率，对内外部调度造成影响。因此，在管道安装后，必须加强质量检测，严格给排水系统的最后环节。

5.结束语

总而言之，给排水管材是给排水系统质量的重要保障，选择给排水管材时，需根据不同建筑要求，结合自然环境因素，按照各类管道特性，合理选择管材，方可降低施工成本。在给排水施工时，必须保证施工质量，运用科学管理方法，加强常见问题防治。充分做好准备工作，做到科学组织和合理安排，严格管材选择关，把好管材运用关，进而保证给排水系统质量和运行效率。

参考文献：

[1]曹积宏.关于建筑给排水管材选择与应用探讨[J].中国新技术新产品，2010，（11）：59.

[2]许素娜.浅析建筑给排水常用管材的应用选择[J].城市建设理论研究（电子版），2013，（24）.

8.铁路定额 篇八

新版定额主要特点及其使用要点 铁道部以“关于公布《铁路路基工程预算定额》等二十九项定额标准的通知”（铁建设〔2010〕223号）发布了新版《铁路路基、桥涵、隧道、轨道、通信、信号、信息、电力、电力牵引供电、房屋、给水排水、机务车辆机械、站场工程概预算定额》和《高速铁路路基、桥梁、隧道、无砟轨道工程补充定额》等27册工程定额及与预算定额配套使用的《铁路工程概预算工程量计算规则》、《铁路工程混凝土、水泥砂浆配合比用料表》，与铁建设〔2010〕196号文发布的“铁路基本建设工程设计概预算综合工费标准”配套使用，自2011年1月1日起执行 —3—

第二部分 新版定额使用要点

一、共性规定

1．平整场地指厚度在±0.3m及以内的原地面挖填及找平、压实等。挖填土方厚度超过±0.3m时，按土石方挖填数量计算。

2.定额中的材料消耗量，均已包括工地搬运及施工操作损耗。其中周转性材料（如模板、支撑、脚手杆、脚手板、挡土板等）的消耗量，均按其正常摊销次数摊入定额内，除另有说明外，使用时不得因实际摊销次数不同而调整。当设计采用的主材与对应定额子目不符时，可抽换。

3.定额中混凝土和水泥砂浆的数量（表中圆括号内的数字），仅用于根据混凝土和砂浆配合比计算水泥、砂子、碎石的消耗量，使用时不得重复计算。其水泥消耗量系按中粗砂编制。当设计采用的强度等级、骨料类型、粒径、使用环境等与定额不同时，应按相关技术标准和基本定额配合比用料表调整。

4.路基、桥涵、站场工程等预算定额中主要以10m3 为单位的混凝土子目（不含桥梁工程水上混凝土子目）中未含混凝土拌制、运输内容，混凝土拌制、运输按《铁路桥涵工程预算定额》相关子目另计。当根据规定采用商品混凝土时，混凝土按当地含运输费用的市场价格计算，不再计算混凝土拌制与运输的费用。

原定额拌制浇筑合一的子目，在套用定额时，应根据混凝土数量，分别套用拌制、运输、浇筑子目。

5．混凝土拌制与运输定额的单位“10m3 ”是指构成实体的设计数量，不含损耗及扩孔等因素。与路基、桥涵、站场等预算定额中混凝土配合比编号为HT-0的混凝土浇筑子目配套使用，根据该子目所对应的设计实体体积，输入的定额乘以消耗量体积与设计实体体积的换算系数。如一般现浇混凝土为1.02，预制构件混凝土为1.01，钻孔桩浇筑混凝土为1.122、1.183„„

6．钢筋的重量按钢筋设计长度（应含架立钢筋、定位钢筋和搭接钢筋）乘理论单位重量计算。不得将焊接料、绑扎料、接头套筒、垫块等材料计入工程数量。

7.定额中的混凝土构件预制、钢筋制作等子目是按工厂化生产考虑的，未含场外运输，场外运输按相关标准另计

运杂费计算分2部分：（1）原材料从料源地运至加工厂；（2）成品或半成品从加工厂运至工地（安装地点）。8.概算定额总说明第四条: 本定额按照合理的施工组织和正常的施工条件编制，定额中所采用的施工方法和质量标准，是根据现行设计规范（指南）、施工规范（指南）、技术安全规程、施工质量验收标准等确定的。若实际工程含量与本定额工程量组成差异较大时，可对工程量组成进行调整或直接采用预算定额。本定额未包含的特殊情况，如特殊地基、特殊地质条件引起的处理等费用，应根据设计情况另行分析计算。

例如：路基、站场等的排水沟沟身，概算定额是按素混凝土编制的，当设计采用钢筋混凝土时，钢筋的费用可单独采用预算定额中钢筋制安子目另计。涵洞工程等未含地基处理内容，应根据设计确定的处理方案及工程数量按预算定额另计。为了使使用者了解概算定额子目内涵，各定额子目工程量组成随定额一起发布，以便对照调整。

二、各专业变化情况

（一）路基工程 1．除另有规定外，本定额用于封锁线路作业时，人工和机械台班消耗量乘以2.0的系数。2．土石方挖填工程，除工作内容说明外，另包括：路堑修坡检底、取土坑整修等所需的工料机消耗量。老定额：土石方挖填工程，除工作内容说明以外，另包括：铲草皮、原地面挖台阶（既有线路基帮宽除外），原地面压实、平整场地，施工准备工程及路堑修坡检底、取土坑整修等所需的工料机消耗量。也就是说，采用新定额后，平整场地（综合了铲草皮、推除表土、原地面压实）、原地面挖台阶（计入挖方）的工程数量应单独计算。平整场地套用相应的定额子目（LY-468、469）计算费用。3．路堑开挖数量不再含侧沟数量，侧沟开挖数量单独计算，纳入路基附属工程。4．增加了光面爆破定额，定额单位“100m2 ”，当设计要求采用光面爆破时，与其他石方爆破定额叠加使用。

5．控制爆破定额的适用范围，除保留既有电气化铁路增减二线需控制爆破的石方开挖工程外，增加“其他类似施工条件，可结合设计要求比照执行”的条文。

6．路基工程中的锚杆、预应力锚索钻孔及压浆定额按土质和石质分开编制，原定额只编制一

—5— 条子目。

7．各种地基处理复合桩定额中未包含桩顶空转部分，实际发生时应单独计算空转部分工程数量，空转部分套用定额调整：人工和机械台班消耗量乘0.5的系数，扣除成桩材料费。8．旋喷桩、石灰桩、碎石桩、砂桩定额中主要材料用量系按一般情况编制，当设计采用类型规格或用量与定额不同时，可抽换。

9．填筑砂石定额适用于构筑物基底、后背填筑。抛填片石定额适用于人工抛石挤淤工程，如需碾压，采用碾压定额另计。复合地基桩处理后铺设的褥垫层采用软土地基垫层定额，其中的片石垫层定额也适用于机械施工抛石挤淤工程。

10.挡土墙、护墙、护坡的基坑开挖、支护等，应采用《铁路桥涵工程预算定额》相关子目。11.级配碎石（砂砾石）拌制定额是按碎石编制的，如设计采用级配砂砾石，应抽换材料。各种粒径的碎石（砂砾石）用量，应按照设计确定的配合比计算。

12.路桥过渡段压实定额以包含掺入水泥的工作内容，但不包括掺入的水泥费用，水泥费用应根据设计掺入量另计。

13.压实定额中已包含洒水或翻晒内容，洒水定额仅适用于特殊干旱地区或单独洒水的工程。

（二）桥涵工程 1．采用无砂混凝土管井降水时，水泵的抽水费用另计。每座无砂混凝土管井需配置1台水泵，水泵的选型应根据工点的设计涌水量确定。

2．打钢板桩定额系按正常摊销次数编制，当施工组织设计确定不再拔除钢板桩时，按一次摊销计算。一般在既有线旁施工，为保证行车安全，要求不再拔除钢板桩。3.在滩涂、水田等浅水、淤泥地带钻孔，其工作平台的费用可采用筑岛填心定额计算。4.桥梁钻孔桩，陆上土质地层按旋挖钻机成孔编制，扩孔系数为1.10，其他地层按回旋钻机成孔编制，扩孔系数为1.16。

5.钻孔桩钻孔地层分类由老定额的软塑的黏性土，可塑的黏性土，硬塑、坚硬的黏性土、软石、次坚石、坚石6类调整为土、砂砾石、软石、卵石、次坚石、坚石6类

—7—

（三）隧道工程

1.本定额按正常条件下，合理工期均衡组织施工编制，未考虑突泥、突水、帷幕注浆等影响。2.隧道工程预算定额，取消了换算隧长的概念，出砟运距系指依据施工组织设计所划分的正洞独立施工段落中最大独头运输距离，当通过辅助坑道施工正洞时，应根据不同施工方向分别计算运距。

3.隧道正洞不再按单线和双线划分，而是按隧道轨顶面以上净空横断面面积划分，预算定额 划分为≤50m2、≤90m2两档，概算定额划分为≤50m2、≤70m2、≤90m2 三档。（隧道轨顶面以上净 空横断面面积＞90m2 的隧道开挖、出砟、衬砌执行高速铁路补充定额）

4.洞身开挖定额已含施工用水抽排，排水量按≤10m3/h编制。当洞内涌水量超过10m3 /h时，根据所采取的治水措施另行分析计算排水费用。治水措施一般有堵（注浆）和泄（泄水导洞），如经过治水后，洞内涌水量还超过10m3 /h时，应根据施工组织设计确定的排水方案计算排水费用。

5.正洞出砟通过无轨斜井运输套用SY-101～SY-106，无轨斜井建井套用高速铁路补充定额BSY-340～BSY-357。6.隧道防水板按复合式和分离式两种敷设方法编制了定额。

7.隧道施工监控量测编制了地表下沉与底板沉降、拱顶下沉、净空变化3个子目。

（四）轨道工程

1.场焊长钢轨是指由施工单位在建设项目附近设焊轨场供应长钢轨的方式。场焊长钢轨定额是按25m标准轨焊接工艺编制的，当用于100m定尺轨焊接时，人工和机械消耗量乘以1.8的系数。

当由铁道部焊轨基地供应长钢轨时，则不应套用场焊长钢轨定额，而直接采用每公里焊轨综合价格计算。从焊轨基地至建设项目铺轨基地（存轨场）的营业线运输费用按《铁路货物运价规则》及概预算编制办法规定的k1、k2系数等计算。从铺轨基地（存轨场）至前方铺轨工地的运输费用采用相关定额子目（分为换铺法和单枕法）计算。

铁路建设协调小组47次会议纪要明确：包括钢轨卸车、选配轨、除锈、焊接、粗磨、正火、粗调、时效处理（半成品存放24小时）、精调、精磨、探伤、月台质检、存放、周期性检验、型式检验等工作内容，100m定尺钢轨焊接单价4.3万元/铺轨公里，25m定尺钢轨焊接单价5.95万元/铺轨公里。单价中已包含税金。

2.铺设无缝线路长钢轨按单枕法和换铺法2种铺设方法编制了定额。新铺线路换铺法铺设长钢轨定额应与铺设轨节定额配套使用。倒用轨的回收运输已含在铺设定额中。

3.钢轨铺设定额如用于1km以上长大隧道内，人工和机械台班消耗量乘以1.25系数；如用于12‟以上长大坡度地段，定额中机车台班消耗量乘以2.0的系数，人工和机械台班（机车除外）消耗量乘以1.25的系数；

4.钢轨运输定额如用于12‟以上长大坡度地段，定额中机车台班消耗量乘以2.0的系数。5.无缝线路轨料运输定额单枕法运输轨料为钢轨、轨枕及扣配件，换铺法运输轨料为钢轨及扣配件。

6.由于无缝线路钢轨应力放散及锁定是成对出现的，将放散与锁定合并，并可按设计确定的次数调整。

7.铺设道岔定额中未含岔内焊接、转辙器安装、工电联调、应力放散及锁定等工作内容，这些内容应按相关定额子目另计。

8.铺设道岔所涉及的岔区临时轨排铺拆、临时道岔铺拆及临时轨道、道岔养护定额，应根据施工组织设计确定的施工过渡方案选用（一般用于设计速度160km/h（不含）～250km/h（含）的线路，4组正线道岔设置1组临时道岔）；枕木垛搭拆定额在插入法铺设道岔时使用。9.轨道调整定额应与正线铺面砟定额配套使用。到发线若有开通速度要求时，按设计开通速度套用正线铺砟与轨道调整相应子目。

10.对于开通速度＜45km/h的正线，铺面砟采用站线铺面砟定额。

—8—

11.正线铺面砟、站线铺面砟定额已含沉落整修内容，沉落整修定额仅供单一工程项目使用，二者不得同时使用。线路沉落整修定额中未含补砟数量，补砟数量按设计数量另计。道岔沉落整修定额已含补砟数量。

12.计算铺设面砟数量，应扣除轨枕所占体积。

13.起、落、拨、移线路、道岔定额、清筛道床定额和线路沉落整修定额均未含补充料，实际发生时可按设计确定的数量另计。

14.抽换轨枕定额未含扣配件材料，使用时应按设计确定的旧料利用率另计补充材料的费用。15.第七章封锁线路作业工程未涉及的定额子目，用于封锁线路施工时，人工和机械台班消耗量乘以1.8的系数。

16.轨道工程概算定额中的无缝线路铺设子目是按现场设场焊接长钢轨编制的（25m轨焊成500m长轨条），若采用铁道部焊轨厂供应的长钢轨，应调整使用，删除场焊长钢轨的数量，另计部定的长钢轨焊接费用和焊轨厂至铺轨基地的营业线运杂费。另外子目中已含长钢轨从铺轨基地至前方铺设现场的运输（按平均运距100km考虑），但未含轨排（换铺法）的运输，轨排运输费用按工程列车运价计算。

（五）高速铁路路基、桥梁、隧道、无砟轨道工程补充定额

1.本补充定额应与其他各册专业定额配套使用，其中有些子目适用于各种设计速度的铁路。2.路基工程：包含CFG桩、管桩、水泥挤密桩、水泥土柱锤冲扩桩、改良土场拌、冲击碾压、填料破碎。（1）CFG桩

桩身编制了桩径40cm和50cm两种规格，桩帽和筏板另计。

桩身混合料自搅拌站至浇筑点的运输费用应采用混凝土运输子目另计。（2）管桩编制了桩径40cm一种规格。

（3）CFG桩、水泥挤密桩、水泥土柱锤冲扩桩按某一扩孔系数编制基本子目，另编制了扩孔系数每增减1%的调整子目，可根据试桩数据调整。

（4）冲击碾压定额按20遍编制基本子目，另编制了每增减1遍的调整子目，可根据设计要求调整。

（5）填料破碎定额适用于根据规定路基填料最大粒径≤15cm的填筑。工程量按设计图示压实体积计算。

3.桥梁工程：包括900t箱梁制运架、移动支架造桥机制架箱梁、移动模架现浇箱梁、钢-混凝土结合梁、箱梁桥面系、综合接地等。

（1）混凝土定额中未含混凝土的拌制与运输，应与《铁路桥涵工程预算定额》中的混凝土拌制、运输子目配套使用。（2）梁体预制混凝土定额未含蒸汽养护，蒸汽养护采用《铁路桥涵工程预算定额》子目。（3）梁体及桥面钢筋定额中未含预埋钢件，其费用应采用预埋钢件定额另计。

（4）900t搬梁机分为轮胎式和轮轨式两种，适用于制梁场内搬梁、装车。轮胎式搬梁机对行走道路要求不高，而轮轨式搬梁机对其行走轨道的地基处理要求较高。2×450t搬梁机可用于制梁场边架梁和提梁桥上装车。采用不同的搬梁机，其大临工程费用差异较大。（5）箱梁搬、运、架大型机械安拆调试数量按施工组织设计确定的次数计算。

（6）搬梁机场内搬梁数量，不论其搬运次数按设计预制梁孔数计算；采用轮轨式移梁台车进行场内移梁的，其数量按设计移梁孔次数计算。从制梁台座起算，每一孔梁从一个台座移至另一个台座，每移动一次即为“1孔次”。（7）箱梁架设应区分隧道口首末孔和其他孔，按设计架设孔数计算，变跨数量按设计不同梁跨变化次数计算。

（8）支座安装定额适用于预制的简支箱梁，在桥墩处吊装支座的，采用《铁路桥涵工程预算

—9—

定额》子目。

（9）移动支架安拆数量按设计支架重量乘以安拆次数计算，移动模架安拆数量按设计模架（不含模板）的重量乘以安拆次数计算。（10）移动支架（模架）纵向移位数量按施工组织设计确定的该移动支架（模架）施工的首孔中心点至末孔中心点的距离计算。（11）梁面打磨及修补定额（BQY-143）适用于铺设CRTSⅡ型板式无砟轨道的梁面处理。（12）梁端伸缩缝应区分材质和有砟轨道、无砟轨道，按设计伸缩缝长度计算。（13）防震落梁设施按设计钢件重量计算。

（14）箱梁排水管道应区分有砟轨道、无砟轨道和排水方式，按设计梁长计算。其中引下式排水管道包含箱梁本身的排水管道和经汇水管顺桥墩引下的管道。

（15）桥梁综合接地定额，墩梁间连接子目包含连接钢件，其余子目仅包含焊接等内容。由于接地所需增加的钢筋仍应分别采用相应的基础、墩台、梁体钢筋定额。墩梁间连接指梁上接地端子与墩顶接地端子之间的钢结构导电件制安。

（16）梁内、墩身和基础中设计采用的不锈钢接地端子及尾部压入的30cm钢筋作为整体考虑，其费用按设计数量乘以成品价格另计。

4.隧道工程：包括大断面（隧道轨顶面以上净空横断面面积＞90m2）隧道正洞开挖、出砟与衬砌，无轨斜井开挖、出砟、衬砌、通风及管线路，拆除中隔壁、综合接地焊接等。

（1）正洞衬砌混凝土按拱墙、底板或仰拱、仰拱填充、沟槽身分别编制子目，工程数量应分开计算。

（2）无轨斜井开挖、出砟定额，适用于采用汽车运输的斜井、斜坡道工程。

（3）无轨斜井开挖、出砟、通风、管线路定额均系指斜井建井期间的定额消耗，不适用于通过无轨斜井施工的正洞洞身工程。（4）正洞出砟通过无轨斜井运输套用SY-101～SY-106，无轨斜井建井套用高速铁路补充定额BSY-340～BSY-357。

（5）拆除中隔壁定额，系指采用中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法等施工方法开挖时，对临时支护体的凿除和拆除，其中拆除网喷混凝土定额包含了拆除钢筋网、锚杆和联接钢筋的工作内容。

（6）拆除中隔壁定额中未包含拆除体的运输，其洞内运输费用按拆除物的重量采用《铁路隧道工程预算定额》正洞内材料运输定额计算。

（7）拆除中隔壁喷射混凝土工程数量，均按设计喷射混凝土体积计算，不扣除钢筋网、锚体杆等体积。

（8）钢结构临时支撑按倒用2次计算，整修费用不再另计。

（9）综合接地焊接定额，按不同围岩采用接地方式综合编制，定额中仅包含焊接、测试等工作内容所需人工、机械台班，未包含接地主体材料和接地端子。

（10）综合接地焊接工程数量，以设计引下接地的数量按“处”计算，由于接地而额外增加的钢构件数量计入洞内钢筋、锚杆等相应工程数量。接地端子的费用按其设计数量乘以成品价格另计。

5.无砟轨道工程：包括CRTSⅠ、Ⅱ型双块式轨枕和CRTSⅠ、Ⅱ型轨道板四种结构类型无砟轨道的内容。

（1）底座道床板混凝土、钢筋定额子目适用于各种型式无砟轨道底座、道床板。道岔下及过渡段钢筋混凝土套用此定额时，定额中人工及机械消耗量乘以2.0的系数。磨擦板、端刺、端梁套用此定额时，定额中人工及机械台班消耗量乘以1.5的系数。（2）现浇凸台定额可用于Ⅰ型轨道板的凸形挡台部分及双块式轨枕底座下的凸台部分。（3）板缝间混凝土钢筋、侧向挡块混凝土钢筋、剪力筋制安、齿槽预埋钢筋、轨道板砂浆封

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边、轨道板纵向连接、后浇带钢板连接安装定额适用于CRTSⅡ型轨道板。

（4）CRTSⅠ型、CRTSⅡ型轨道板预制定额系按标准板编制，如用于曲线板、补偿板及特殊板（如道岔板），预制模板按1个项目摊销，并扣除模板回收残值。

（5）CRTSⅡ型轨道板预制定额如用于道岔板预制工程，定额中人工及机械消耗量乘以1.15的系数。

（6）混凝土面层凿毛、冲洗、吹干定额适用于部分无砟轨道设计要求凿毛的工程。（7）凸形挡台环氧树脂定额适用于CRTSⅠ型轨道板。（8）底座伸缩缝制作定额适用于预留道床变形缝工程。（9）道砟胶结定额适用于过渡段设计确定道砟胶结的工程。

（10）钢轨铺设定额如用于1km以上长大隧道内，人工和机械台班消耗量乘以1.25系数；如用于12‟以上长大坡度地段，定额中机车台班消耗量乘以2.0的系数，人工和机械台班（机车除外）消耗量乘以1.25系数；

（11）钢轨运输定额如用于12‟以上长大坡度地段，定额中机车台班消耗量乘以2.0的系数。（12）500m长钢轨运输定额系按不通行营业火车的线路上运输编制，如在营业线铁路运输时，则应按运杂费计算。

（13）施工测量定额包括底座施工、凸台施工、道床板施工、铺板（枕）施工、铺轨施工中的全部测量工作内容。不包含CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ网测设及复测以及精调测量内容。CPⅠ、CPⅡ网测设费用包含在设计费中，CPⅠ、CPⅡ网复测及CPⅢ网测设及复测费用按“客运专线CPⅢ测设收费有关事项的通知”（铁建设函〔2008〕466号）计算，精调测量费用按精调定额计算。

（14）铺设无砟轨道道岔定额不包括岔内外焊接、应力放散及锁定和岔下混凝土浇筑、两次转辙器安装调试及工电联调、钢筋绑扎等内容，未包含的内容应采用其他相应定额另计。（15）道岔装卸及运输定额适用于施工组织设计确定为汽车运输的情况。（16）预制轨道板内的钢筋计算工程数量时，不含套管用低碳冷拔钢丝数量。（17）制板、制枕的数量按设计数量另计入1%的损耗（废品率）。（18）底座伸缩缝单位为处，是指事先预留的伸缩缝，单线每处。

9.能耗定额管理制度 篇九

第一条为加强局公共机构能耗定额管理工作，提高资源利用效率，发挥公共机构在建设节约型社会中的表率作用，减少公用经费支出，建设节约型机关，依照《关于贯彻实施＜公共节能机构条例＞，特制定本制度。

第二条 实行定额管理。局办公室根据上能耗状况，科学确定本部门水、电、油、气等的能耗总量，人均水、电、油、气耗等和单位建筑面积水、电、油、气耗等的定额。

第三条 局办公室在能耗定额内使用能源，超过水、电、油、气等消耗定额的局办公室应向局节能工作领导小组作出书面说明。

第四条 局节能工作领导小组及其办公室每年应结合节能监督检查和绩效考核对公共机构能耗定额执行情况进行监督检查，确保节能目标完成。

第五条 局节能工作领导小组及其办公室应根据用水、用电、用油、用气等的定额标准和实际能耗统计结果，逐步研究制定合理的用能定额管理办法。逐步建立和完善能耗定额管理。

第六条 定期开展节水、节电、节油、节气等的定额检查评比活动。对在节水、节电、节油等工作中完成定额的处室予以表彰奖励；对用水、用电、用油等定额严重超支的处室给予通报批评，并制定整改措施，限期落实。

第七条 局办公室每应对本部门能源消耗定额情况进行分析，形成书面自查报告上报给局节能领导小组办公室。局节能领导小组办公室应及时汇总各部门能耗定额情况，对局当年能源消耗情况进行总结分析，提出书面报告，上报工信部作为下一年局公共机构用水、用电、用油等的预算提供依据。

10.定额应用给排水 篇十

关键词：工程设计；节能给排水技术；市政

资源短缺问题是制约我国经济可持续发展的重要问题，在市政给排水工程设计当中应用节能给排水技术，是在我国经济与能源可持续发展的理念倡导下开展的。在保障用水安全和经济发展的基础上，应用节能给排水技术。

1.市政给排水工程设计当中应用节能给排水技术的必要性

资源的总量大但是人均占有量极少是我国的国情之一，其中我国的水资源严重短缺。因此，节约用水已经成为我国当前的一项重要工作。特别是对于市政工程来说，更应该注重在工程设计方面注重采用节水技术。随着城市的不断发展，市政工程建设的工程量也在不断增加，随之增加的还有市政工程建设的用水量。将给排水节能技术应用到市政给排水系统中，能够提高资源的有效利用率，减少对水资源的消耗，同时还能够在一定程度上减少财政支出，实现经济效益和环境效益的协调发展。另外，降低市政工程给排水系统的能源消耗可以有效缓解当前水资源紧缺的现状，对市政工程系统的使用效率具有积极踧踖作用。由此可见，有必要将节能技术应用到市政工程的给排水系统当中。

2.节能给排水技术在市政给排水工程设计当中的具体应用

2.1利用供水的压力，实行分区供水

市政工程当中的供水管道都有一定的供水压力，在进行实证排水工程设计当中，可以对供水谁呀进行应用，以此对建筑物进行直接供水。并在设计当中加入加压设计，一边在共数量不足的时候使用。目前，管网叠压供水是实现排水工程加压的措施之一，另一种方式是变频调速供水。这两种不同的加压的方式对加压水泵有着不同的要求。例如，变频调速供水要充分利用高效的变频技术，提高节能的效率；而采用管网叠压的供水措施则需要对政府管道的资用水头进行充分考虑，以便提高节能的程度。根据我国市政工程的具体情况，可以考虑对高层系统实行分区供水的方法，利用政府管道的供水压力对地区进行直接供水，而高区供水采用加压的方式进供水。

2.2利用中水系统实现节水

将生活污水收集并进行处理之后，可以进行再次利用的非饮用水就叫做中水。它拥有广发的用途，如清洗车辆、灌溉植物或冲洗厕所等等。中水系统是对水资源的有效重复利用，有助于属自愿的节约利用和环境保护。目前，中水的处理配套设施已经在城市的市政工程建设当中广泛应用。中水系统建设应该纳入市政工程排水工程设计当中，同时，充分考虑中水系统建设的经济效益，尽量采用就近原则以便加大水的集中量。中水系统的建设和使用能够减少用水量，能够在提高市政工程的环境效益和生态效益的同时，提高经济效益。在中水的处理工艺方面要综合考虑建筑物的技术管理、类型和成本，已选择做好的处理办法。

2.3采用节水型的终端用水设备

市政给排水工程的设计当中，要尽可能采用节水型的终端用水设备。民用建筑的终端用水设备就是生活用水的器具，在选用这一设备时，要在满足使用功能的基础上，尽量选择节水节能的设备。这对市政工程的节水节能建设有很大的意义。

2.4减压限流生活的给水管道

在市政工程的给排水设计当中，要对水系统的分区进行考察，注重对配水设备的保护和水压的调整。这是因为水的压力会对用水设备造成压力以至损坏。例如：日常生活当中的给水配件的水压应在0.6MPa以下，而宾馆、医院等公共设施的水压应保持在0.3MPa到0.35MPa之间，其它建筑物的水压设置在0.4-0.45Mpa之间，这样，既能够保障人们的正常用水，又能够实现节能节水。

2.5采用太阳能加热节能技术

当前，太阳能已经广泛应用到了人们的日常生活当中。它是一种新型的清洁能源，利用太阳能对水进行加热可以起到节约能源以及保护环境的双重作用。而太阳能的节能效果受到安装方式的直接影响。针对高层建筑的太阳能设置有两种方法。一种是采用分散的模式，就是在公用楼梯间设置管道井，将用户的水管设置于管道井当中，而热水箱和集热板放置在屋顶。另一种就是采用集中性的供热方式，可以对太阳能进行直接利用，也可以对太阳能进行间接利用。

结束语

总而言之，节能给排水技术能够促进水资源的节约，提高水资源的利用效率，看了一有效减少用水总量，节约经济成本，是一项能够实现经济效益与生态效益和谐发展的优秀技术手段。在市政给排水工程设计当中应用节能技术，科学规划和设计节能用水的方案，并综合采用多种节能用水的手段，提高水资源的利用效率，实现节能节约，逐步解决城市生产与居民生活的用水问题。（作者单位：廊坊诚达道桥有限公司）

参考文献：

[1] 杨杰.节能给排水技术在市政给排水工程设计中的应用[J].中小企业管理与科技（下旬刊），2014，04（04）：86-87.

[2] 孙成浩.节能技术在市政给排水工程设计中的应用分析[J].科技致富向导，2015，06（06）：228.

[3] 阳沈.节能给排水技术在市政给排水工程设计中的应用[J].中华民居（下旬刊），2013，03（10）：31-32.

11.定额应用给排水 篇十一

随着煤炭生产企业经营管理逐步向精细化管理实施。一套针对自己企业的科学、合理、完善的消耗量定额将会成为企业经营管理、绩效考核乃至提高整个企业管理水平的有力工具。然而这套定额的产生需要方方面面的共同努力、长期有效管理和逐步完善[1]。

1 企业定额的概念及编制煤炭生产企业定额的意义

定额是一种事先规定的消耗标准, 而企业定额则是建筑施工企业或其它生产企业在正常的施工生产条件下, 为完成单位合格产品所需要的人工、材料、机械消耗量及管理费用支出的数量标准。它是企业在达到或超过历史最好水平前提下, 以科学态度和实际情况相结合的方法, 按照正常的作业条件和施工环境、一定计量单位和工程质量的要求制定的。企业定额的根本目的是在保证质量的前提下实现提高工效、降低消耗, 提高企业管理水平, 这是企业生存的生命线。尤其对目前情况来讲, 目前的经济形势及煤炭行业形势中企业维系和发展要靠企业管理。它还是反映企业的技术水平、装备水平和管理水平, 并作为企业自行考核劳动生产率水平, 管理水平的尺度和确定工程成本、编制计划和绩效考核的依据[2]。

2 编制煤炭生产企业定额的影响因素

影响煤炭企业定额编制的因素很多, 从组织上讲有领导组织认识上的因素, 有管理上的因素;从技术上讲有企业内部因素也有外部环境因素的影响, 归纳起来有以下几点。

2.1 领导层对企业定额意义的意识还有待增强

以霍尔辛赫为例, 其实领导层都有定额指标的概念。在近两三年的生产经营责任制中均明确了一些定额指标性的专门规定, 但这些规定和企业定额相比之下还不够全面细致。完整的企业定额要覆盖采掘、运输、提升、转运及巷道与工作面的安装等方方面面。定额要根据作业条件和施工环境的变化细化到分项工程当中。不是简单的干多大工程需要多少人材机。一套完整的定额需要领导层大量地协调组织, 将编制和管理定额与平时的工作融为一体。这将是行之有效的办法。

另外由于在这方面的经验还很欠缺, 不能指望在短期内就形成体系并发挥作用。定额本身的质量也关乎其作用的发挥。就好比前期霍尔辛赫编制的一套定额就没有能很好地发挥作用。定额需要不断改进和完善, 需要在生产活动中去逐步验证和完善[3]。

2.2 工程质量要求的影响

不同的工程质量或生产要求质量对人材机消耗量的要求是不一样的。所以在企业定额编制或应用中要考虑质量因素。比如, 目前在霍尔辛赫做得较好的是:定额肯定要以标准化质量为编制前提, 但在实际运用中将工程质量标准化考核配合定额指标进行绩效考核或其它经营管理。

2.3 施工或作业方案的影响

不同的施工或作业方案对人工、机械的配置与进出场顺序及材料消耗都有不同的要求。这样企业定额编制就会发生变化。所以煤炭企业消耗量定额在编制伊始就要和企业目前所采用的施工方案结合起来, 并在定额说明中加以明确。从另一方面讲, 企业定额本身就是和施工作业方案相互作用的, 并能有效地促进施工和作业方案的改进。

2.4 企业自身条件的影响

企业等级的差距、员工素质的差距、企业机械装备的差距直接影响到企业的管理水平, 也影响到企业定额的编制水平, 影响到企业定额消耗量的多少, 这些来自企业自身条件的影响会直接关联到企业定额的编制水平和准确度上。企业定额编制和运用的目的之一是促进企业员工素质和管理水平的提高[4]。

2.5 施工环境和作业条件的影响

施工环境和作业条件对煤炭生产来说影响很大。如地质环境、煤层厚度及走向等。编制企业定额时要考虑来自各方面的影响因素, 每一个因素都有可能引起企业定额的变化。但在具体情况中企业也不可能将所有的影响因素都反映到定额中, 所以在编制时应留出一定空间, 允许项目管理者随时根据实际影响调整企业定额消耗量, 以方便其使用功能。

3 煤炭生产企业定额的编制原则

编制煤炭生产企业的定额应该结合历年定额水平 (目前没有系统的定额, 但可以结合往年的定额指标和实际的生产消耗状况) , 更要考虑到企业实际生产率情况, 另外还要兼顾到本企业今后的生产发展趋势。就一个煤炭企业定额而言, 不但要与自己自身历史水平相比, 还要和同行业生产水平相比, 更要和客观实际相比。要使本企业在正常情况下经过努力, 不断提高定额水平并且以此促进生产管理水平的提高[5]。

3.1 企业定额水平的平均先进性原则

一般情况下行业定额是按照正常的施工条件, 平均机械装备程度, 合理的施工工期、施工或作业方案及劳动组织为基础编制的, 它反映了平均消耗水平标准。而目前的煤炭企业生产定额水平则反映的是企业在现有施工程序和工艺条件下施工作业过程中的劳动率水平。并且其目的要和公司生产经营的细化管理和绩效考核联系在一起。这种水平的制定应当有利于降低工、料、机消耗, 有利于提高企业管理水平和获取最大利润。同时还要能够正确地反映比较先进的施工技术和施工作业管理水平。将定额的编制运用和企业经营管理结合起来使其相互作用、相互促进、日趋共同完善。编制定额时还要考虑到定额水平的客观条件和主观因素, 以促使企业员工根据现有施工作业条件, 经过主观努力可以达到定额水平。另外在具体应用中可以考虑定额合理的幅度差。

3.2 企业定额划适用性原则

企业定额项目及小项目划分得是否合理, 是否适用, 尤其是对煤炭生产作业过程是否适用, 这十分重要。它关乎到定额能否推行和运用, 能否成为管理的有力工具。了解煤炭工程造价工作的人可能知道, 中国煤炭建设协会有一套完整的关于煤炭建设的矿、土、安三个专业的定额。在编制企业定额时可以有效参考, 但一定要结合施工作业实际情况。拿定额标准与其比较, 这是企业生产率水平与社会平均生产率水平的比较。在矿建部分的定额中, 煤炭造价建设造价协会编制的定额强调的是矿井的建设过程, 安装定额也是如此。因此在编制企业定额时要紧密同生产结合。将回采的大部分工作纳入到定额中来。这可以参考这几年来的实际生产消耗情况。当然这需要一个过程并逐步完善[6]。

3.3 独立自主编制的原则

企业的定额, 更多的是企业内部经营管理的工具, 应根据企业的具体情况, 以盈利为目标自主地进行编制。贯彻这一原则有利于企业的自主性, 有利于和企业自身的管理制度有效结合, 有利于和企业的生产过程结合。这一主要原则具体体现在自主地确定定额水平, 自主地划分定额项目, 根据生产需要增减定额项目和调整定额水平。

4 煤炭企业定额的编制内容依据及方法

4.1 编制内容

煤炭企业的消耗量定额编制的内容应包括:编制方案, 总说明及章节说明, 工程量或作业量计算规则, 定额划项, 定额水平测算, 定额编制基础资料的整理、归类和编写等。

4.2 编制依据

由于我们还处在定额编制和使用的初级阶段, 应先从消耗量上着手, 逐步完善量价合一。因此煤炭企业的消耗量定额编制依据主要有:国家的有关法律、法规, 现行的煤炭建设工程施工及验收规范, 安全技术操作规程, 针对本企业具有代表性的标准图集、图纸及施工组织方案和作业规程, 工程的具体结构和作业工程遇到的各种外在因素和环境, 采用新工艺、新技术、新材料、新方法等情况[7]。

4.3 编制方法

定额编制的方法有很多, 我们在编制定额时要切合我们工作的实际情况、尽量根据煤炭生产过程的子目的特殊性及技术含量等因素选择不同的方法, 以下几种方法仅供参考:

a) 现场观察测定法。这是中国多年来专业测定定额常用的方法。它是以研究工时消耗为对象, 以观测测时为手段, 通过密集抽样和粗放抽样等技术进行直接的时间研究, 确定人工消耗和机械台班定额水平。这种方法的特点是能够把现场工时消耗情况和施工组织条件联系起来加以观测、测时、计量和分析, 以获得该施工过程的技术组织条件和工时消耗的有技术根据的基础资料。它不仅能为制定定额提供基础数据, 而且也能为改善施工组织管理, 改善工艺工程和操作方法、消除不合理的工时损失和进一步挖掘生产潜力提供依据;

b) 经验统计法 (抽样统计法) 。这种方法针对我们的煤炭企业编制定额非常适用。因为很多工作以前没有过明确的定额指标或没有可参照的对象。比如工作面的回采作业方面, 只有经验数据可以参考。这种方法的特点是积累过程长, 统计分析细致, 但使用简单易行, 方便快捷。缺点是模型中考虑的因素有限, 而工程实际情况则要复杂得多, 对各种变化情况的需要不能一一适应, 准确性也不够。这种方法我们在采用时需要逐步去完善定额水平, 要把定额水平不断拿到实践中去验证;

c) 定额换算法。这种方法是按照工程预算的计算程序计算分析, 然后根据具体工程项目的施工图纸、现场条件和企业劳动力、设备及材料储备状况, 结合实际情况对定额水平进行调整或调减, 从而确定工程的实际消耗量。这种方法需要在假设条件下, 把变化的条件罗列出来进行适当增减, 既简单易行, 又相对准确, 是补充企业一般工程项目的人、材、机和管理费标准的较好方法之一, 同样这种方法制定的定额水平要在实践中得到检验和完善。

5 加强煤炭企业消耗量定额在生产过程中管理的建议

a) 公司应把定额的管理和应用落实到具体部门, 负责专门的管理和日常完善及应用, 并且要在企业内部形成互动机制, 用定额水平和实际生产情况相互作用, 相互完善, 逐步形成有效的管理机制;b) 加强企业现代化管理, 提高定额意识, 以数据来说明情况, 以企业定额作为提升企业行为质与量的重要方法;c) 将定额管理与运用与公司计划、绩效考核等经营管理有机结合起来。

6 结语

目前作为煤炭生产企业编制和使用企业定额的很少。但定额管理的理念和思想早已应用在煤炭企业生产管理的各个环节。加之煤炭生产过程中各个煤矿生产环境差异性很大, 因此煤炭企业应编制一套适用于自身的定额, 并将它作为管理的有效工具促进煤炭生产经营管理, 从而从模式上改进管理方式。转变一直以来煤炭企业粗放型管理模式, 逐步向精细化发展。

摘要：从企业定额概念出发分析了当前煤炭生产企业定额编制的现状, 从企业定额编制的理论分析与实务探索两方面进行了研究, 进而对煤炭企业定额编制的作用及管理提出了一些建议, 希望能对以后企业定额的编制及管理提供一些借鉴。

关键词：煤炭企业定额,编制原则,编制方法,定额管理

参考文献

[1]田冠军.动态成本管理:理论基础与概念界定[J].石家庄经济学院学报, 2006 (2) :25-27.

[2]孙震, 罗嗣怀.刍议如何实现工程项目成本控制的及时化[J].北京建筑工程学报, 2004, 20 (6) :28-33.

[3]李细荣, 赵万里.煤炭建设工程费用定额及造价管理有关规定[S].北京:中国煤炭建设协会, 2008.

[4]朱长新, 张飞.煤炭企业劳动定员定额管理的应用[J].现代经济信息, 2011 (19) :29.

[5]高二旦.定额管理在煤炭企业的应用[J].科技风, 2013 (1) :84.

[6]袁建新.企业定额编制原理与实务[M].北京:中国建筑工业出版社, 2003.