运输物流实践报告

运输物流实践报告（共7篇）

1.运输物流实践报告 篇一

随着速度经济时代的到来, 社会对航空物流人才的需求与日俱增。尤其是在郑州航空港经济综合实验区成为我国首个国家战略层面的航空港经济发展先行区后, 需要大量的航空物流高端人才服务于中原经济区, 满足整个航空经济的快速发展。因此, 对航空物流人才的需求也更加迫切。目前, 全国开设航空物流专业的院校数量并不多, 各院校都是在自己已有专业的基础上, 结合原专业的优势, 制定本院校航空物流专业的培养目标和实践教学体系, 相互间差异较大。郑州航空工业管理学院从2013年开始招生交通运输 (航空物流) 专业本科生, 因此, 如何结合郑州航空物流的发展动态, 突出学校航空物流的特色及人才培养模式, 建设合理的航空物流实践教学体系, 就成为当前亟需解决的关键问题。

2 交通运输 (航空物流) 专业建立实践教学体系的重要性

目前, 建立航空物流专业实践教学体系, 具有重要意义, 主要体现在:

2.1 为社会培养高级航空物流人才的需要

我国航空物流行业的发展处于初级阶段, 需要大量的航空物流高级人才, 航空物流专业必须与社会对接, 因此, 合理设置实践教学体系是实现这一目标的有力保证。

2.2 交通运输 (航空物流) 专业科学发展的重要保证

航空物流是实践性很强的学科, 为了更好地服务社会和地方经济, 要求航空物流在课程设置、实践教学等环节都要充分考虑到社会需求, 因此, 有必要对交通运输 (航空物流) 专业进行实践教学体系建设研究, 以促进该专业与社会实际的对接, 培养出既有扎实的理论基础, 又有较强动手能力的航空物流复合型高级人才。

2.3 体现航空特色的专业支撑

郑州航空工业管理学院的办学特色为坚持“管工结合”, 进一步凝练航空特色;服务面向是立足河南和航空工业, 面向全国。近年来, 学校大力发展航空特色专业, 航空物流是学校航空特色专业之一, 该专业理论与实践教学体系的科学制定及实施, 能有力地促进学校航空特色专业的进一步发展, 更加凸显学校的航空特色和服务面向。同时, 也可为其它高校该专业所参考和借鉴。

3 交通运输 (航空物流) 专业实践教学体系的设计

实践教学是以理论教学为基础进行的扩展和延伸。交通运输 (航空物流) 专业作为郑州航空工业管理学院的一个新专业, 在课程体系、实践教学方面都处于摸索阶段, 结合当前航空物流的发展现状, 考虑到学校航空物流的专业特色, 建立适合的实践教学体系, 本文主要从以下几个方面进行设计:

3.1 课程实验环节

课程实验包括演示型实验、验证型实验及综合型实验三种。演示型实验主要是演示航空物流操作流程, 从接单、单证审核、报关、航空货物配载、分拣、运输、仓储到接货等一系列过程, 以巩固课堂理论教学;验证型实验是以课程实验指导书为依据, 按照既定方法, 通过既定的仪器条件完成实验, 以验证为目的。综合型实验主要通过实验方法、实验手段、实验内容的综合, 让学生对航空物流专业知识有一个综合的理解和把握。在交通运输 (航空物流) 专业中, 航空系统建模与仿真、航空物流系统规划与设计、航空物流信息系统等均开设有12~16学时的随课程实验。实验类型既有演示型、验证型实验, 又有综合型实验。同时, 还开设有货代与报关实务实践课程, 通过软件操作让学生对航空货代与报关流程能有一个清晰而准确的把握。在实验过程中, 学生通过角色扮演、实际场景模拟加深了对该专业的理解, 达到理论与实际对接的目的。

3.2 实习环节

实习环节主要包括认识实习、金工实习、专业实习、毕业实习四个环节。认识实习安排在大一第二学期, 在相关专业课程开课前进行, 通过认识实习, 学生能够对即将学习的专业内容有一个直观、感性的认识;金工实习安排在大二第一学期, 主要是让学生了解机械加工生产过程, 并进行车、铣、刨、磨、钳等各工种的基本操作训练, 自己动手, 完成实物制作;专业实习安排在大三第二学期末, 在核心专业课程基本结束后集中统一进行, 目的是让学生通过动手把专业课程所学知识应用于实践中;毕业实习安排在大四第二学期, 学生分散实习, 单位的选定要与所学专业、毕业设计紧密联系, 通过实习, 一方面更好地了解社会实际, 另一方面为毕业设计提供实践支撑。交通运输 (航空物流) 专业实践性很强, 因此, 每学年都安排有实习环节, 以便学生更好地去了解专业现状与社会实际。

3.3 课程设计与毕业设计环节

课程设计是某一课程的综合性实践教学环节, 通常是在本门课程理论内容讲授完毕后集中进行, 一般安排2~3周的时间。在交通运输 (航空物流) 专业中, 课程设计主要是对航空物流系统进行规划与设计, 对航空物流进行仿真等。每门课程设计都制定有课程设计指导书, 对课程设计的目的、具体内容、考核机制、质量控制手段等都有明确具体的要求。

毕业设计安排在大四第二学期, 是对学生在校所学知识的综合检验。它既考察学生对理论知识的掌握程度, 同时也考察学生对与专业相关的实际问题的分析、解决能力。毕业设计题目由指导教师和学生共同拟定。题目来源于航空物流现场, 学生通过现场调研、综合应用所学知识设计完成。通过对选题、开题报告、设计内容、查重、答辩等环节进行严格的审核, 进行质量控制。

3.4 创新实践环节

交通运输 (航空物流) 专业创新实践环节主要包括物流设计大赛、数学建模竞赛、挑战杯大学生创业大赛、科研训练等。创新实践通常是在专业老师的指导下, 学生动手进行方案设计、可行性分析等, 该环节主要侧重于培养学生的创新意识和一定的科学研究能力。

4 交通运输 (航空物流) 专业实践教学中应注意的问题

交通运输 (航空物流) 专业在郑州航空工业管理学院属于一个新专业, 对实践教学的研究也处于起始阶段, 实践教学体系的构建应结合专业学科基础, 以中原经济区建设、郑州航空港经济综合实验区为依托, 并重点注意以下几个问题:

4.1 专业实践教学应服务于人才培养目标

一个专业培养的人才是否符合社会需求是专业能否长远发展的基础, 学校交通运输 (航空物流) 专业实践教学体系的建设过程中, 首先要符合学校的航空物流专业定位, 以服务于地方经济为目标, 为郑州航空港经济综合实验区输送航空物流专业人才。因此, 在专业实践教学体系构建中, 既要突出航空特色, 又要根据航空物流市场需求变化适时作出调整, 以适应社会对人才的需要。

4.2 完善实习基地的建设

实习基地的建设在人才培养中至关重要。交通运输 (航空物流) 专业认识实习基地可以选择国内外快递公司, 如联邦快递、顺丰、“三通一达”等。这些企业是行业的龙头企业, 管理规范化、现代化程度较高, 学生通过参观这些企业, 可以了解航空物流行业的发展动态, 了解综合性物流服务的操作过程, 直观感受到现实企业的运营情况, 培养学习兴趣。专业实习基地可以选择郑州新郑机场货站、航空公司货运部等。航空物流行业季节性和周期性较强, 通过与郑州机场合作, 为航空物流专业的学生在机场地面服务部、机场货站等单位提供实习岗位, 在实习过程中表现优秀的学生可以被优先录用。这样既可以解决航空物流企业的用人需求, 也可以为学生就业提供条件。同时, 通过与实习基地的合作, 学校也可以及时了解企业对航空物流人才的需求情况, 合理调整教学计划, 满足用人单位对人才的要求, 实现“订单式”培养。

4.3 毕业设计环节与企业对接

目前, 学校交通运输 (航空物流) 专业学生毕业设计选题是学生自拟题目与教师出题相结合。首先鼓励学生积极发现问题, 结合所学专业, 结合社会实际, 自拟题目, 教师在对学生所拟题目进行审核的基础上, 合格的题目交由专业老师指导;不合格题目由学生从专业老师所出的设计题目中选择定题。这种方法充分调动了学生的积极性, 让学生有条件做自己感兴趣的题目。但设计题目还是经常出现与企业现实对接不紧的现象。因此, 在毕业设计环节, 可以考虑校企合作, 联合指导学生毕业设计。企业可以把当前面临的问题或将要做的项目作为选题, 学校老师根据学生知识结构、学习能力对选题进行细化, 学生结合自己的兴趣、特长选择校企联合毕业设计题目, 加大毕业设计与实际的对接性, 提高毕业设计的整体质量。

4.4 鼓励学生进行创新实践

交通运输 (航空物流) 专业所学理论知识需要在实践中加以应用, 才能达到融会贯通的效果。教师应积极鼓励、督促学生利用寒、暑假进行社会实践, 从实践中发现问题, 利用所学知识去分析问题, 提出解决问题的思路或办法。同时, 应为学生提供更多的条件参加全国性的物流设计大赛、大学生创业设计大赛等, 组建教师指导团队, 为参赛学生提供良好的指导和帮助。通过创新实践, 学生带着问题去学习, 既提高了学习主动性, 又增强了灵活运用所学知识的能力, 另外, 对社会实际也有了更好的了解, 便于有目的地进行下一步的学习和深造。

总之, 本文围绕交通运输 (航空物流) 专业人才培养目标, 对组成实践教学的各个要素进行整体设计, 在制定教学计划时, 通过合理的课程设置和各个实践教学环节的合理安排, 建立起与理论教学体系相辅相成的结构和功能最优化的教学内容体系, 力求达到理论与实践的“无缝连接”。

摘要：实践教学是交通运输 (航空物流) 专业课程体系的重要组成部分。文中首先分析了该专业建立实践教学体系的重要性, 然后从课程实验、实习、课程设计及毕业设计、创新实践四个环节构建专业实践教学体系, 在此基础上, 提出该专业在实践教学中应注意的四个问题, 以期实现理论教学与实践教学的有机结合, 更好地满足社会对航空物流人才的需求。

关键词：交通运输,航空物流,实践教学

参考文献

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[2]吴娇蓉, 惠英, 贾弦.面向工程教育实践基地的企业实习与毕业设计贯通模式研究—以交通运输工程专业为例[J].教育教学论坛, 2014, (10) .

[3]张娜.新建地方本科院校交通运输专业工程实践能力的培养[J].黑龙江教育学院学报, 2014, (7) .

[4]顾天鸿.交通运输专业实践教学体系改革与思考[J].赤峰学院学报 (自然科学版) , 2012, (3) .

2.物流公司危货运输专项整治报告 篇二

遵义市运管处：

为了进一步加强道路运输危险化学品安全管理，预防道路运输危险化学品事故，根据遵义市人民政府关于《道路运输危险化学品安全专项整治工作的通知》精神，我单位结合自身的实际情况，严格按照《道路危险货物运输管理规定》的要求进行了专项整治，现将整治情况汇报如下：

一、安全管理制度及道路运输危险货物应急救援预案的修改 1.各种安全管理制度严格按照开业要求制定完善并实施。

2.道路运输危险化学品应急救援预案已于2005年8月1日修改完毕并立即生效。

二、车辆技术状况及设备

1.十一台危险品运输车辆的技术性能全部符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求，车辆外廓尺寸、轴荷和质量符合国家标准（GB1589）的要求，车辆技术等级全部达到（JT/T198）规定的一级技术等级。

2.每台危险品车上均配备有效的通讯工具和与所运危险货物相适应的安全防护及消防设备。

3.每台危险货物运输车均按要求安装行驶记录仪。4.一台罐车经质量检验部门检验合格，罐体容积符合要求。5.有符合安全规定的停车场地、修理车间以及危货车清洗场地。

三、从业人员情况 1.所有驾驶人员都取得了相应的机动车驾驶证，年龄符合要求。

2.所有从事危险货物运输的驾驶员、押运员以及装卸管理人员都经过市运管处的培训考试并合格，取得了相应的从业资格证。

3.车辆及驾驶员的所有证件均齐全有效，按照规定进行审验。

四、车辆及驾驶员档案情况

所有营运车辆档案均按照运管部门要求的内容建档，驾驶员档案也按照行业部门要求建立。

五、安全学习

1.根据7月21日专项整治工作会议的要求，对交通部的《道路危险货物运输管理规定》进行了两次专题学习。

2.坚持每周的安全学习制度，对《道路危险货物运输规则》及其它相关的法律法规、危险化学品的性质、危害以及急救消防知识进行学习，增强从业人员的素质，预防事故的发生。

六、其

它

1.安监部门未将安全卡和安全技术说明书发放。2.车辆反光带和“毒”、“爆”字样还没指定地点贴喷。

赤天化集团天永运输发展有限公司

3.运输社会实践报告 篇三

作为一名学生，参加社会实践，能够获得多少金钱上的收益是其次，关键是为自己积累社会经验，更重要的是为了更好的服务于我们的课程、服务于我们的专业;将平日里课本学到的理论知识应用于实践，并用实践予以检验。在该运输公司中，我主要负责货物出入的登记工作，将它们归类存档并制作出标签并一一黏贴，正是运用电子手段，处理商业过程中的事务。虽然有一个叔叔带着我，但我还是处处小心，因为登记出错会给别人带来许多意想不到的麻烦，甚至会导致公司蒙受损失。

该公司的货源比较杂，几乎包罗万象，什么货物都有，小到各种文具餐具，大到各种工厂的机器……所以分类也很繁杂，不同类别的货物便会被放在仓库中的不用地方，细致入微的分类也给其他后续工作提供了许多方便，例如公司年终查账的时候就能按照分类登记数据进行准确核对。所以，当将物品分完类后，另一道重要工序就是登记货物，包括货物的类别、来源地、厂家、目的地、单件重量、件数、立方、运费等等项目，将这些数据通过表格登记，然后再用电脑录入，利用时间的不同将这些信息归类，今后要查寻货物情况的时候质询在相应的文件夹中找出相应的文件即可，就不会导致对仓库中的货物情况不明，条款数目也不清不楚，自然会照成供货混乱。在做完这些货物的登记后，我就需要为这些货物制作标签，标签中的信息便包括了一开始登记的信息，诸如出货地点、接收单位、应交款数，件数等等，然后再将标签打印出来并一份份的粘贴到货物的外包装箱上，这工作自然是沉闷的，因为你必须不厌其烦的将标签一一对号贴上，不过这项出货前的准备工作却必不可少，无论是对于行车在路德交通路检，还是到大送货地点后，买货上的核对签收，都会起到重要作用，一旦这些标签出错，那么对于供收货物的商家双方还是对于起到中转作用的运输公司都会造成交易上的混乱，甚至会减低彼此之间的信任度导致多方之间合作关系的破裂，这样对哪一家利益团体来讲都是极其不愿意看到的，所以这样看似细微的工作，却有着相当重要的意义，不容从业者有一丝懈怠，我在处理时也是小心了再小心，但还是出了一次错，还好在张贴完后及时发现，没酿成较大的不良后果，只是更改了原来标签中的错误信息重新打印出来在将新标签贴上，虽然浪费了很多时间，但相比货物装车出发后所引发的后果，这样的辛苦是值得的，而且是我先前做错了，老板当时也骂了我一顿，不过这样的经历让我在今后的工作中更加小心谨慎。我的工作内容的最后一项就是出货登记，大致跟进货时的流程一样，将出仓的货物在电脑中的表格做好标记，以便今后跟进那批货物的情况。

此次社会实践，得到将专业知识运用到工作中的机会，让我发现了理论在实践中会出现的问题，在今后的学习中我会注意改进自己的学习方法来改变这方面的不足，同时我也体验到工作中的变数，让我意识到无论生活还是学习，我们都做到灵活多变，要做好应对意外情况的准备，当出现意外情况时才能做到处变不惊，准确应变，将意外损失及其造成的破坏降到最小，还有，让我感触最深的一点就是做好细微之事往往能够起到意想不到的作用，也可以让他人感受你做事的用心与投入，我们应该多点尝试多点实践，找出自己学习、生活上的不足并为之做出改变，让自己在一步步改变中提高，从而达到理想中的自我。

4.物流专业实践报告 篇四

一、实践目的经过大学四年的物流专业理论学习，我们对于物流的定义，物流基本功能，物流基本理论与方法以及物流管理的基本思想有了一定的认识和理解，我们缺乏的只是这些先进理念与管理思想及手段在社会中的运用。我们通过物流专业实践活动可以让我们对于物流有更加深入得理解，同时培养我们在物流活动中灵活运用物流技术和管理思想的能力，开拓我们的视野，丰富我们的社会阅历，使我们能够更加快速地融入社会，提高竞争力。

二、实践内容

经亲戚介绍我有幸进入了天津连强利建材公司进行了为期两个月的实践活动，作为仓库管理员的我对于物流七大基本功能的仓储功能有了更加深入的理解。天津连强利建材公司是一家规模不太大的建材公司，主要通过钢材、水泥、砂子等产品的销售来进行盈利的。由于资金有限，或者是对物流不是太重视，公司尚未安装先进的仓库管理系统，许多活动有人工来完成。作为仓库管理员，我主要工作是协助主管人员进行验收公司采购的产品，入库，产品入仓仓储位的筹划与摆放，堆码，出库，产品盘点等工作。经过一段时间的学习，我有了以下几点经验。

1.在验收商品时，仓库管理员应对照采购订单或计划单（包括合同）上的物料名称、规格、型号、数量进行验收，核对材料是否与采购订单或计划单相符，无订单、计划或与订单、计划不符，仓库管理

员有权拒收。

2.仓库管理员根据需用计划及供方的承若对进场材料进行验证，包括对包装、规格型号、数量质量标准、职业健康安全和环境管理要求、合格证书等软件资料进行验证、验收，并填制《建材计量检测原始记录表》。

3.建材入库时，仓库管理员应根据材料性质分别进行检尺、过磅、收方计量、清点数量，以实际数量验收，不得弄虚作假。做到建材入库随货清单、验收记录和收料凭证相符吻合。

4.在水泥质量验收时，查看水泥包装是否有破损，清点破损数量是否超标；用手触摸水泥袋或查看破损水泥是否有结块；检查水泥袋上的出厂编号是否和发货单据一致，出厂日期是否过期；遇有两个供应商同时到货时，应详细验收，分别堆码，防止品种不同而混用。在水泥入库保管时，要注意水泥库房四周应设置排水沟或积水坑，库房墙壁及地面应进行防潮处理；水泥库房要经常保持清洁，散灰要及时清理、收集、使用；特殊情况需露天存放时，要选择地势，便于排水的地方，并要有足够的遮垫措施，做到防雨水、防潮湿。

三、物流理论和思想

在这次物流专业实践活动中所涉及到的管理理论有以下几点：

1.二律背反效应。也称为效益背反效应，在物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等活动之间存在着“效益背反”效应。所谓“效益背反”是指对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另

一方面的目的受到部分损失。就拿水泥的包装而言吧。若采用三层纸包装或采用旧袋装，这样节省了木材资源，降低了包装成本，但是水泥产品从出厂到经销商再到用户的手中，经过多次的装卸搬运，水泥损失情况严重，储存和运输等多个环节的成本也将大大增加。

2.非核心业务外包的思想。所谓物外包，是指企业为集中资源、节省管理费用、增强核心竞争能力，将其非核心业务以合同的方式委托给专业的公司运作。毕竟资源是有限的，没有哪个企业能够将所有业务都能够做得很好，非核心业务外包是现代企业发展的一条必由之路。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。本公司的核心业务是建材产品的销售，公司应该在营销方面加大资金、人力等资源的投入，但是实际情况却是采购、运输、仓储等物流活动占用了公司大量的资源，以至于营销方面投入不足。专业的团队应做自己擅长的事，基于风险因素的考虑，本公司应该选取一家信誉良好的物流公司，与其建立战略合作伙伴关系，将其非核心业务外包。

3.仓储成本与效益。仓储成本占据了物流成本很大的一部分，仓储成本高低直接影响着公司的经济效益。仓储成本主要有保管费、仓库工作人员薪酬与福利、叉车等机械设备折旧，燃料费，办公费用等。本公司仓储成本相对而言比较高。要想降低仓储成本，只要可以采取以下措施。一是合理规划储位，降低装卸搬运次数。物资进出仓库主要依靠装卸搬运作业来完成。装卸搬运机械的设备折旧费用，是仓库内搬运装卸成本中比重最大的费用。同时装卸搬运还会消耗大量活劳

动，需支付搬运工的工资，也就意味着增加了仓储成本。因此合理规划储位是相当重要的。二是要加强材料、成品在库质量管理，减少保管中非正常损耗。库场储存的物品质量完好，数量准确，一定程度上反映了仓储管理质量。为了避免或降低货物耗损，公司应采用ABC分类管理的方法。价值量高，数量较少的要实行重点管理，比如特种钢材，要及时盘点，定期进行物品在库检查，确保账单相符、账账相符、账实相符。在实际工作中稍有差错，就会使账物不符，所以，必须及时准确地掌握实际储存情况。对其他的物品管理相对松点，以便减少管理成本。

三、专业实践心得

经过这次实践活动，我感觉到实践与学习必不可分。在企业里的实践活动使我更深了解了社会，让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识，也打开了视野，增长了见识，为我们以后更好地服务社会打下了坚实的基础。上司说过这些话：“树立高尚人品，学习先进经验。发挥聪明才智，弘扬团队精神，付出辛勤劳动，必获丰厚回报。有智慧献智慧，无智慧献汗水。无智慧无汗水，请远离我公司”。使我受益非浅。我深知：学校让我们学习的目的是为了培养我们运用专业所学的基础理论，独立分析和解决实际问题的能力，提高专业意识，增强专业技能。

在这工作期间，我都是抱着学习的态度，努力的去了解仓库的管理制度，笔记本里不时记载着仓库的优、缺点，结合现实与概念给仓库提些专业的意见，改正仓库所存在的问题。每天都很有规律的上下

5.物流运输模式探讨 篇五

关键词：物流,运输模式

货物运输的进出口货物, 大部分是通过海运, 少部分通过铁路或公路运输, 也有些货物是管道运输或邮政运输。随着航空事业的发展, 通过航空运输的货运量近年来有较大的增长, 货物种类和范围也在不断扩大。

一、海上货物运输

(一) 海上货物运输的特点

运输量大。货物运输是在全世界范围内进行的商品交换, 地理位置和地理条件决定了海上货物运输是货物运输的主要手段。通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达, 不像火车、汽车要受轨道和道路的限制, 因而其通过能力要超过其他各种运输方式。

海上运输的速度慢。由于商船的体积大, 水流的阻力大, 加之装卸时间长等其他各种因素的影响, 所以货物的运输速度比其他运输方式慢。较快的班轮航行速度也仅30n mile/h左右。风险较大。为转嫁损失, 海上运输的货物、船舶保险尤其应引起重视。

(二) 海上货物运输的作用

海上货物运输虽然存在速度较低、风险较大的不足, 但是由于它的通过能力大、运量大、运费低, 以及对货物适应性强等长处, 加上全球特有的地理条件, 使它成为贸易中主要的运输方式。我国进出口货运总量的80%~90%是通过海上运输进行的。

海上货物运输是国家节省外汇支付, 增加外汇收入的重要渠道之一。在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右, 尤其大宗货物的运费占的比重更大, 贸易中若充分利用贸易术语, 争取我方多派船, 不但节省了外汇的支付, 而且还可以争取更多的外汇收入。

二、铁路货物运输

(一) 铁路货物运输的特点

铁路运输几乎不受气候影响, 一年四季可以不分昼夜地进行定期的、有规律的、准确的运转。铁路运输速度比较快。运输量比较大。铁路一列货物列车一般能运送3000~5000t货物, 远远高于航空运输和汽车运输。铁路运输成本较低。铁路运输费用仅为汽车运输费用的几分之一到十几分之一;运输耗油约是汽车运输的二十分之一。但铁路运输初期投资大。铁路运输需要铺设轨道、建造桥梁和隧道, 建路工程艰巨复杂;需要消耗大量钢材、木材;占用土地, 其初期投资大大超过其他运输方式。

(二) 铁路货物运输的作用

铁路运输是我国货物运输的重要集散方式。至于国内各省市和地区之间调运外贸商品、原材料、半成品和包装物料, 主要也是通过铁路运输来完成的。我国贸易进出口货物运输大多都要通过铁路运输这一环节, 铁路运输在我国货物运输中发挥着重要作用。

三、公路货物运输

(一) 公路货物运输的特点

公路货物运输与其他运输方式相比较更为机动灵活、简捷方便、应急性强, 能深入到其他运输工具到达不了的地方。运距短、单程货多。汽车投资少、收效快、港口集散可争分夺秒, 突击抢运任务多。是空运班机、船舶、铁路衔接运输不可缺少的运输形式。但汽车的载重量小, 车辆运输时震动较大, 易造成货损事故, 费用和成本也比海上运输和铁路运输高。

(二) 公路货物运输的作用

公路运输可以配合船舶、火车、飞机等运输工具完成运输的全过程, 是港口、车站、机场集散货物的重要手段。尤其是鲜活商品、集港疏港抢运, 往往能够起到其他运输方式难以起到的作用。可以说, 其他运输方式往往要依赖汽车运输来最终完成两端的运输任务。

四、航空货物运输

(一) 航空货物运输的特点

航空货物运输运送速度快。现代喷气运输机一般时速都在900英里左右。航空线路不受地面条件限制, 一般可在两点间直线飞行, 航程比地面短得多, 而且运程越远, 快速的特点就越显著。航空货物节省包装、保险、利息和储存等费用。由于航空运输速度快, 商品在途时间短、周期快, 存货可相对减少, 资金可迅速收回。航空运输的运量小、运价较高。但是由于这种运输方式的优点突出, 可弥补运费高的缺陷。加之保管制度完善、运量又小, 货损货差较少。

(二) 航空货物运输的作用

航空货物运输适合于鲜活易腐和季节性强的商品运输。这些商品对时间的要求极为敏感, 如果运输时间过长, 则可能使商品变为废品, 无法供应市场;季节性强的商品和应急物品的运送必须抢行就市, 争取时间, 否则变为滞销商品, 滞存仓库, 积压资金, 同时还要负担仓储费。采用了航空运输, 可保鲜成活, 又有利于开辟远距离的市场, 这是其他运输方式无法相比的。

航空运输是多式联运的重要组成部分。为了充分发挥航空运输的特长, 在不能以航空运输直达的地方, 也可以采用联合运输的方式, 如常用的陆空联运、海空联运、陆空陆联运, 甚至陆海空联运等, 与其他运输方式配合, 使各种运输方式各显其长, 相得益彰。

五、结论

在当前贸易竞争激烈的形势下, 货物运输要求速度快、损失少、费用低, 而多式联运适应了这些要求。因此, 在上越来越多地采用多式联运。可以说, 多式联运是当前货物运输的发展方向。我国地域辽阔, 更具有发展多式联运的潜力。可以预料, 随着我国内陆运输条件的改善, 我国多式联运必将蓬勃地发展起来。

参考文献

[1]、李继玲, 卢才武, 李金成。我国物流运输的现状及发展对策, 《东北大学学报 (自然科学版) 》[J], 2004 (1) 。1、李继玲, 卢才武, 李金成。我国物流运输的现状及发展对策, 《东北大学学报 (自然科学版) 》[J], 2004 (1) 。

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6.物流管理实践报告 篇六

一、研究动机：

经过两学期《物流基础》的学习，对物流的定义、基本功能、各个作业流程有了一定的理论基础，通过实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高运用知识的能力。

二、研究目的：

了解第三方物流服务的特点、主要设备和作业流程，对其进行分析，并结合所学的理论提出改进意见。

三、研究方法：

访问法、资料收集法。

四、公司概况

1、基本情况：奇瑞长远物流中心位于安徽省芜湖市经济技术开发区龙山路1号。物流中心占地面积较大，拥有大小库，且还有一条轮胎线。

2、公司芜湖奇瑞长远物流有限公司成立于20xx年11月，由奇瑞汽车物流有限公司、和长久物流有限公司共同投资组成，是唯一一家为奇瑞汽车有限公司提供专业服务的底三方物流企业，服务内容包括零部件存储、配送、分装、工位器具和物流咨询等。

3、主要设施：

铲车，中心拥有1、5吨至3吨的汽、柴油叉车和干充式电瓶叉车以及前移式高位货架库专用叉车多辆。

手推平板车，拥有多辆手推平板车，手推液压车和登高车6辆，以及国际标准1M*1、2M地台板。

运输车辆，中心拥有多辆10吨全封闭厢型货车，8吨全封闭厢型货车，5吨全封闭厢型货车，及2吨以下的厢型货车。同时拥有2个联盟型车队，可调动车辆近百辆。

集装箱场地，拥有1万平方米集装箱场地，龙门吊负载能力为10吨至20吨，适合金属类商品以及集装箱储存业务。

通过公司各处的实习，我对各处的物流管理情况有了初步的了解。在这一过程中，我学到了物流管理工作中的具体业务知识，丰富了所学的专业知识。为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。在实习期间，我深深体会到了长远物流的优势，以及在日照的影响地位。虽然长远物流仅经过了短短几年的发展，却取得了如此大的成绩，这与长远物流人辛勤工作勇于创新，敢于挑战的精神是分不开的。但在看到成绩的同时，我也发现了这其中存在的一些影响长远物流发展的问题，现总结整理如下。

第一，内部管理不规范。

首先，长远物流受日照整个物流管理发展的影响，几处的物流管理差不多都沿袭了旧有的管理模式。部门分工不够明确，制度不健全，少有程序化、规范化的工作流程，大部分进行着简单粗放的的管理。其次，由于物流管理牵扯到的问题众多，各处体制不健全，各种关系错综复杂，需要协调、处理的关系众多，使得各物流处把大量的精力放在处理各种关系上，包括处理物流处与奇瑞汽车之间的关系，物流与行政部门的关系，与有关业主之间的关系。处理好这些关系当然有利与物流管理的发展，但当因此而忽视了内部管理与对外服务时，就难免本末倒置了。这样就影响了物流管理的健康发展。

第二，责权利不明。

责权利不明，是影响企业发展的主要障碍。这包括两个方面，一方面是各物流处与总公司之间。由于我公司物流管理的特殊性，各处的物流管理，均是由作为开发商的总公司筹备建立的，物流管理人员，大部分是由集团公司从各岗位调配的人员，这就导致了建设与管理不分的局面，无形之中增加了物流管理的难度。虽然，这种建管一家的局面，也曾给物流管理带来过一定的好处，例如，一些房屋维修问题、设备设施配备问题，都可以较好的协商解决。但的却是使物流管理工作无法独立开展。许多问题都需要层层审批，造成了多头管理，影响了物流管理的服务质量的提高和物流管理企业的健康发展。另一方面，是各物流管理处内部、各岗位之间权责不明，岗位职责分工不合理，人员配备不科学，造成了工作效率低下，人员富余，工作链断档，工作流程不顺畅，使一些工作不能正常、快捷有效的完成，大大影响了服务水平的提高。

第三，基础薄弱，正常运行困难。

首先由于部分物业开发较早，设备、设施老化，使维修难度加大，维修成本高，给各方面工作带来了很大压力。其次，前期遗留问题较多，物流管理仅凭自己的力量难以解决。物流管理与开发商之间，与建设单位之间，与业主之间矛盾重重，物流管理收入微薄，使物流管理收入不抵支出难以正常运行，企业举步维艰。这就使得物流管理难以改进设备，改善服务，导致了服务水平低。这样就使得物流管理陷入了恶性循环之中。

第四，缺乏专业的管理人员。

由于企业从业人员，相对缺少专业知识，大部分是中途搞物流管理，尽管经验相对丰富，但缺乏系统的理论知识。并且由于观念、资金等问题，企业很少引进专业的管理人员，这就导致了，服务意识较差，观念创新匮乏，使得物流管理难以进入良性发展的轨道。

这些问题，影响着长远物流的发展，为改善我公司的物业管理状况，树立公司物业管理品牌，不妨采取以下措施，以促进企业快速、健康发展。

1、明晰权力和责任。

长远物流欲走品牌之路，就必须走独立发展之路，明确与总公司之间的关系，分清责任界限，享受独立开展各项工作的权利，承担其作为物流管理企业应负的责任。另外，各物业处也应加强自身的管理，合理划分部门，科学安排岗位，规范各部门的职责，做到“人人有事关，事事有人关”理顺物流管理流程，明确各部门员工的职责与权利。

2、建立、健全规章、制度。

一个成功的企业一定要有一套科学、合理、适合本企业特点的规章、制度，来规范员工的行为。要树立长远物流品牌，必须要健全规章、制度作为保障。这包括制订质量保证制度、收费管理制度、财务制度、岗位考核制度等一整套必备的制度，还包括物流管理服务工作流程、投诉受理程序、报修维修程序、紧急事故处理程序等一系列程序化的规范。只有健全这些规章、制度，并积极落实，才能打造一个成功的企业，才能树立长远物流品牌。

3、改善物流管理环境。

改善管理环境，就要理顺各方面的关系，使得各部门可以协调配合。减少在不必要的环节上的开支，用于改善设备、设施。在资金有限的情况下，最大限度的提供优质服务，尽最大努力满足业主的合理要求，以提高收费率，增加企业收入，使企业走上良性循环的道路，能够独立正常运作。

4、提高员工素质。

只有提高员工整体素质，才能形成优秀的团队，才能打造成功的企业，才可以树立海纳物业品牌。提高员工素质可以从以下几个方面入手，一方面，内部培训。经常开展业务知识、专业知识、服务意识学习活动，整体提高员工的业务水平和服务意识；另一方面，就是从优秀的物业公司，请专业知识渊博，实践经验丰富的专家，进行培训，学习优秀物业管理企业的成功经验；最后，引进人才。企业应引进部分专业知识丰富的优秀人才，以补充新鲜血液，提高企业的活力和创新力，促进企业的发展和品牌的树立。

5、建立企业文化。

物业管理企业的服务特性决定了必须从文化层面上去提高员工素质，只有建立起适合本企业特点的企业文化，从文化的高度和层面来突出企业价值观，以此规范员工的服务水平、服务态度和服务意识。这样才能促进企业的正常运行、高速发展。

总之，长远物流走品牌之路，就应全面改善管理，明确公司之间、部门之间、岗位之间的职责与权利，建立健全各种规章制度，理顺、协调各方面关系，形成高素质的优秀管理队伍，建立起适合长远物流特点的企业文化，树立全新的海纳物业形象。另外，由于海纳物业所辖小区较多，各处的物流、业主各具特色，建筑物业差异较大。所以，还应根据各处的特点采取不同的改善措施。

物流管理实践报告2

运输时效管理是物流公司经营管理的重中之重，随着xx物流的发展，时效管理也变得越来越完善，但是在具体的实操中，还是存在诸多问题，xx物流要理解其重要性，充分发挥时效管理的重要性。

关键字xx物流；运输时效；优化

一、公司情况

（一）公司基本简介

xxxx运输服务有限公司系经长沙市工商局注册设立的一家专业型专线运输企业。公司初建于XX年，以第三方物流为主，经过数年的不断发展，公司现有员工近150多人，拥有和整合各种运输车辆80余台，仓库、分拨场地3000平方米。

近十年来其为冶金矿产、石油化工、轻工食品、机械机电、建筑建材、服装纺织、快消品等数十个行业的数千名企业与个人客户提供上百万次物流服务，并与中国平安财产保险股份有限公司——长沙分公司合作，无论货值大小都可优惠办理陆路货运保险业务。目前已经成为省内物流领域最具影响力的民营企业之一，先后荣获aaa级信用企业、百强物流企业、重合同守信用企业荣誉称号。

（二）公司主营业务

xx物流是一个集汽运、仓储、配送等多功能于一体的现代化物流公司，开展了多种多样的业务，主要包括以下几种服务：

1.公路货物运输

xx物流货物运输包括零担货物运输和整车货物运输。零担运输是针对客户的小批量、多频次的零散货物，通过自有班车，提供定时的货物运输服务，目前提供以长沙为发货地通达浙江全境、上海两大精品线路。

2.货物快递服务

xx物流货物快递服务主要针对小件货物提供门到门的限时快速运输服务，并为电视购物、电子商务、媒体销售、直复营销等无店铺销售提供仓储、配送及二次营销一体化服务。

3.个性化服务

（1）校园行李

是指针对学生离校期间的行李托运需求，专门开展以运输学生行李为主的一种个性化产品，在每年的寒暑假进驻各大院校，为广大学子提供校园行李托运服务。

（2）会展物流

会展物流是为会议、展览、体育、大型活动等集体性活动提供全方位物流支持的个性化服务产品，其服务环节涵盖展品及其它物品的往返或巡回运输、市内运输、临时仓储、装卸搬运、拆/包装等。它是依托公司零担运输、整车运输、仓储、信息系统等资源优势，以现代化服务理念为指导，以“集中化”的运营模式为基础，致力于为客户提供最优的物流方案，以优质的服务、合理的价格赢得客户满意。

4.增值服务

（1）仓储：为客户提供仓库并提供库存管理的服务；

（2）运费结算方式可选：客户可选择发货方付款（现付），收货方付款（提付），月度付款等运费结算方式，其中月度付款（月结）服务只对签约客户开放；

（3）保价运输：是指运输企业与托运人共同确定的以托运人申明货物价值并按承运方规定支付一定费用为基础的一种特殊运输方式；（申明货物价值的3‰作为保价费缴纳给承运方）

（4）等通知签收：货物到达后，先不通知客户，待收到发货方的传真后，方可通知收货客户提货的服务。

（5）代收货款：托运人委托承运人在完成货物运输交付前，按照零担运单向收货人收取约定数额的货款，该货款并由承运人在约定的时间内与托运人结算。代收货款的手续费为代收货款金额的0.3%。

（三）公司运输路线与范围

xx物流开设了长沙至上海，长沙至杭州，长沙至义乌，长沙至南京，长沙至无锡五条省际长途直达往返专线，辐射浙江、江苏全境，开设长沙至常德，长沙至衡阳，长沙至大浦三条省内短途直达往返专线，贯通全省。

二、运输时效的影响因素分析

众所周知，运输的环节涉及很多部分，具有不可控性。其中最重要的几点包括信息效率，政策资源，自然因素，人物资源等。

（一）信息效率

信息之间的传递效率主要是靠司机人员与调度人员的`双重配合，信息的有效传递能减少时间的浪费。信息处理整个过程大致分解成为：确定目标，目标检索，信息过滤，信息加工/编辑，信息归类存档。提高每个环节的工作效率，自然而然也就提高了整个信息处理的效率。

（二）政策资源

政策资源对时效的影响主要体现在对物流企业的规划选址规定以及市内车辆限行原则。完善的物流政策体系一方面可减少或降低物流的外部不经济,如交通拥挤、交通事故、噪音、空气污染等;另一方面可起到扶持与促进物流事业的发展,加速物流基础设施建设和完善,从而提高微观物流效率。但是我国物流政策不具系统性，实际可操作性不强。

（三）自然因素

天气状况与地形都能影响车辆的运驶情况，尤其天气情况具有很大的不确定性，遇到极端恶劣天气，对车辆行驶影响非常大。但随着现代社会和科学技术的不断进步，自然因素的障碍会逐渐被打破，社会经济因素的影响会逐渐增加。

（四）人物资源

人物资源是指人力与物力资源。人力资源的素质、操作能力与熟练程度都会影响到时效；而物力资源则表现在设备的质量与数量上。且随着人力物力的成本上升，对其资源要选择合适的组织方式，达到利用率最大化，节省浪费的时间和不必要的环节。

三、公司运输时效管理动力机制

xx物流时效管理的发展，是多种动力机制的共同作用。

（一）市场拉动机制

如今是一个快速化社会，尤其对物流的要求极为严格，这点主要体现在对物流时效性的追求。在这种大环境下看来，客户的时效选择在一定程度上可以导致物流公司的优胜劣汰。因此，xx物流公司秉着“让客户更省心让团队实现梦想”的公司使命，及“物流服务从点点滴滴做起，为客户创造价值的最大化”的服务理念，实行战略化的管理。

（二）运作激励机制

xx物流一直追求实行运作的制度化、规范化。包括每周、每月及每年的时效考核，主要涉及的数据有：司机准时交货率等，如若犯错实行连带责任，采取“乐捐”模式。

（三）人才培育机制

xx物流认为人才的熟练性和灵活性在一定程度上可以影响运输时效，因此，对人才的培养就显得更为重要，公司会定期开展培训，贯彻公司理念和准则，预防人才的流失。

四、公司运输时效管理的现状及存在问题

（一）信息交流问题

现在是处于互联网时代，xx物流除了门店下单外也开通了网页下单，但是网页下单的回复效率并没有门店下单效率那么高，这是信息交流问题。xx物流的网页下单利用率并不是很高，现在公司下单百分之九十都依靠电话下单，然而语音的传达并不能保证绝对的准确。举个很简单的例子，调度文员接到了客户的下单之后因为没有及时准确地记录好客户的公司信息，或是记录信息有误，就会造成司机的错误行驶。而且xx物流是承诺接到订单后的半个小时立马出车，但是信息的错误传递就会造成时间浪费问题，也会一定程度上影响客户的服务体验。

（二）人力资源问题

人，是运输时效所有因素中影响最大也是最关键的因素，要提高运输时效必须先从人的因素着手。时效运作的好坏与相关人员的重视程度有关。对于xx物流内部，以下问题都必须引起注意：如派多大体积的车辆，每车装几个点，车辆几点出发，各城市的装货顺序如何？如何跟客户沟通，如何把握客户的真实需求等，只有操作人员业务熟练才能更好地满足时效的需求。另外司机人员的素质问题也须注意，例如因为公司不承担主动装卸的业务，有些司机就在客户装卸货物时就坐在驾驶室上玩手机，这些现象都会直接影响公司的形象。

（三）运输时效考核指标问题

xx物流运输考核指标存在不明确的问题，具体表现在是只要要求按时到达就万事大吉，对于运输时效的考核仅仅表现在司机的按时交货率，这样其实是处在一个很被动的状态，随着竞争越来越激烈，客户对供货时效要求也会越来越高，仅仅是完成目标是不行的，更重要的是通过具体正确的考核指标来激励员工的主动性，从而创造最大价值。

（四）运输线路优化问题

xx物流与许多公司都拥有合作关系，所以很多路线都是固定的。对于这些固定的路线，仅仅是凭司机的个人经验来判断是不行的，需要公司通过历史的行车记录进行合理的分析，从而达到最优化。

五、加强公司运输时效管理的建议

（一）加强信息间的交流

针对信息交流问题，xx物流应该加强物流信息平台的建设，提高消息的及时回复率，深化公司与客户之间的数据对接。客户下单的重点应该由电话下单转移到网络下单，建议客户以收发货人名字，联系方式，地址，货物信息等规范的信息格式进行下单，减少出错率，提高工作效率，减少工作中不必要的环节。

（二）重视人力资源

xx物流在人力资源方面，应该从三个方面下手。第一个方面是公司相信员工，更加重视与体贴员工，让员工主动发挥积极性和创新性，从而能够更好地服务于公司的客户。第二个方面是对人力资源的合理支配，需要派专人对准时交货率负责，在发现问题的同时能及时解决，任何有关时效的问题能做到当天反馈与分析，对于货物延迟的问题要查出原因并做出相应的解决方案。第三个方面就是要定期地加强对相关人员时效方面的培训，增强他们对时效的敏感度。培训重点可包括时间计算方法考核，装运操作要求，配送操作要求，信息反馈操作，时效考核标准，异常问题处理操作要求等。

（三）合理的运输时效考核指标

客户对运输时效的要求一般体现在以下两点：提高交货的准时率和缩短交货期。从理论上来讲，这两点存在悖反原理，延长交货期可提高准时交货率，缩短交货期则会增加准时交货率的达标难度。但这并不是不可以解决的，企业在考核运输时效的时候可以综合这两个指标：平均运输周期（衡量交货期的指标）和准时交货率（衡量交货是否可靠的指标），只有在平均运输周期和准时交货率之间找到平衡，才能最终取得客户的满意，达到价值最大化。

（四）优化运输线路

通过运输线路的优化，同样可以达到节约时间的目的。首先得确定一条经过综合分析车辆历史行驶记录而得来的运输效率最高、成本最小的最优线路，并且应该确定这条线路的最适宜行驶速度。这条线路确定后，就可以把车辆和该线路绑定来生成车辆的最优运输线路，从而达到减少时间的目的。

六、结束语

xx物流有限公司是一家以第三方物流为主的公司，它的核心就是顾客，要提高顾客的满意率就不能忽视运输时效这个关键因素。运输时效涉及到人、车辆、货物、制度、环境等多种因素影响，贯穿了物流运作的全过程，是一项复杂的系统工程。综上所述，xx物流公司应该以客户为导向，不断优化现有的流程，加强全程的监控，提高运输时效，满足客户不断增长的服务需求，才能得到更好的发展。

参考文献：

[1]邹谷山,蔡延光,王涛;运输调度问题的现状与发展方向[j];城市交通;XX年01期

[2]杨弋,顾幸生;物流配送车辆优化调度的综述[j];东南大学学报(自然科学版);XX年s1期

[3]轩华;李冰;动态车辆调配问题中的车辆供给变动分析[j];中原工学院学报;XX年03期

[4]武红;王洪涛;专业物流公司人才培养策略[j];交通企业管理;XX年07期

[5]徐蕾蕾，宋宁华;小物流公司运货“接力跑”无奈让人钻空子[n];经理日报;XX年

致谢

本毕业论文是在刘全喜老师的亲切关怀和悉心指导下完成的。刘全喜老师严肃的科学态度，严谨的治学精神，精益求精的工作作风，深深地感染和激励着我。从论文的选题到论文的最终完成，刘全喜老师都始终给予我细心的指导和不懈的支持。在此我诚心的感谢老师对我的付出。

物流管理实践报告3

在两周的实践期内，我有幸担任了苏州吴江区力天货运有限公司总经理助理一职。虽然这不是我第一次踏上工作岗位，但是却是我付出最多、收获最多的一次实践经历。

苏州吴江区力天货运有限公司，是一家小型货运公司，与之合作的厂家大多数是电子科技公司，这些公司主要从事的是电子产品的运输。而我的职责主要是：翻译公司所需的英文资料；协助总经理日常行政事务的管理；协助总经理调度公司车辆，安排客户来访；总经理办公室物品及文档的管理工作；完成其它总经理交办的其他相关工作。这项挑战性的工作让我意识到要做好一个工作、一项任务，光靠在学校学习的专业知识是远远不够的，更多的是需要真正的工作实践。

在实践工作之前，我花了一个月的时间进行必要的准备。因为我的专业并不是物流管理，也没有学到过相关的助理知识。虽然学习外语，但是对于物流中常用的英文词汇还不是很熟悉。所以我先着手的是自己最熟悉，最容易攻破的物流词汇。由于专业的关系，这方面的准备还是很顺利。在自己丰富词汇量的同时，也让我深刻的意识到，学习英语关键在于学习他的实用性，而不仅仅是学习书本上的文学英语。其次，我上网查询了相关的助理知识。要做好一名合格优秀的助理，需要具备四项最基本的要素，那就是耐心友善，创造和谐的人际关系；理解上司的事业布局和各条线；随时待命，具备随时并及时处理事务的能力；用心做事，在细节上想得周全、做的完善；这些素质对于我这个即将步入大四的学生来讲，是十分重要的。所以我总结出要做好助理一职的关键在于想经理之所想，急经理之所急。把自己放在经理的工作岗位上，协助其工作，为其分忧解劳。最后，也是最重要的就是了解货运公司的内部操作流程、运营方式、管理方式。货运公司的运行方式主要就是围绕“业务受理—签订合同——调度调车—装卸、运输”这四项环节展开的。

我所实践的单位是一家小型货运公司，我主要协助总经理进行日常财务、调度及行政方面的工作。先谈财务方面，主要是记录好每天的出车数量，出车起始点，以及出车时间。再根据货运的官方报价，对每次运输进行报价。另外，公司每位货车司机都有一张公用的油卡。每月要记录好在每张油卡上的充值金额和剩余金额。公司每月对自家车辆或者外叫车辆进行结账。在每月结账的前一天，我必须统计出所有车辆的费用，整理成清晰的表格，并给总经理进行审核。在这项工作中，我体会到做好财务最重要的是细心，因为你的一时疏忽，可能会给公司造成严重的损失。其次是调度方面的工作，每天合作公司的出货量，出车地点的有所不同，这就要考虑到该出什么类型的车能最大程度的减少成本。所以这就需要我了解公司车辆的耗油度，以及装卸程度。财务、调度方面的工作对我来说，都不是最难的。因为这些工作只要细心认真就可以解决。但是，行政方面的工作就很有挑战性了。12月20日，公司的一辆货车在装卸货物时，为了方便工人卸货，在掉头的过程中，砸落了两箱货物。合作公司要求本公司进行赔偿。总经理立即下达任务，要求我给合作方主管经理写一封道歉信，要求既要表达深切的歉意，又尽量要公司不受赔偿。我抓住了货车司机是为了方便贵厂工人卸货这个初衷，把它的善意放大，结果公司取消了赔偿。这让我体会到，工作生活中，有许多的突发情况，不是所有的情况都能在书本上学到，我们需要自己去寻找解决的办法。最后，除了这三项工作外，我也接触到了与自己专业相关的工作：翻译有关物流的英文资料。公司部分业务是受理空运运输的，空运运输的订货单、运输均由英文书写。虽然这些单词我都很熟悉，但是它们所代表的专业术语，我却是一头雾水。幸好之前的实践准备，否则我无法解决这个难题。这件事让我体会到，学习英语，要会灵活运用，还要学好相关的专业术语。

物流管理实践报告4

第一次参加社会实践，我明白中学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。

近三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。我在实践中得到许多的感悟！

一：挣钱的辛苦

整天在公司辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊！好辛苦啊！在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！

二：人际关系

在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面，大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解。才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起，每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了。我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它。如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。

三：管理者的管理

在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部。要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理。那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！

四：自强自立

俗话说：“在家千日好，出门半”招“难！”意思就是说：在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无虑了，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自已！现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立！

五：认识于实践

一切认识都于实践。实践是认识的说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

六：专业的重要性

选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。

物流管理实践报告5

第一次参加社会实践，我明白中学生社会实践是引导我们学生走出校门，走向社会，接触社会，了解社会，投身社会的良好形式；是培养锻炼才干的好渠道；是提升思想，修身养性，树立服务社会的思想的有效途径。通过参加社会实践活动，有助于我们在校中学生更新观念，吸收新的思想与知识。近三个月的社会实践，一晃而过，却让我从中领悟到了很多的东西，而这些东西将让我终生受用。

社会实践加深了我与社会各阶层人的感情，拉近了我与社会的距离，也让自己在社会实践中开拓了视野，增长了才干，进一步明确了我们青年学生的成材之路与肩负的历史使命。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基矗我在实践中得到许多的感悟！

一：挣钱的辛苦 整天在公司辛辛苦苦上班，天天面对的都是同一样事物，真的好无聊啊！好辛苦啊！在那时，我才真真正正的明白，原来父母在外打工挣钱真的很不容易！

二：人际关系 在这次实践中，让我很有感触的一点就人际交往方面， 大家都知道社会上人际交往非常复杂，但是具体多么复杂，我想也很难说清楚，只有经历了才能了解.才能有深刻的感受，大家为了工作走到一起， 每一个人都有自己的思想和个性，要跟他（她）们处理好关系得需要许多技巧，就看你怎么把握了.我想说的一点就是，在交际中，既然我们不能改变一些东西，那我们就学着适应它.如果还不行，那就改变一下适应它的方法。让我在这次社会实践中掌握了很多东西，最重要的就是使我在待人接物、如何处理好人际关系这方面有了很大的进步。同时在这次实践中使我深深体会到我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨，不断学习不断积累。遇到不懂的地方，自己先想方设法解决，实在不行可以虚心请教他人，而没有自学能力的人迟早要被企业和社会所淘汰。 三：管理者的管理 在公司里边，有很多的管理员，他们就如我们学校里边的领导和班级里面的班干部.要想成为一名好的管理，就必须要有好的管理方法，就要以艺术性的管理方法去管理好你的员工，你的下属，你班级里的同学们！要想让他们服从你的管理.那么你对每个员工或每个同学，要用到不同的管理方法，意思就是说：在管理时，要因人而异！

四：自强自立 俗话说：“在家千日好，出门半”招“难！”意思就是说：在家里的时候，有自已的父母照顾，关心，呵护！那肯定就是日子过得无忧无虑了，但是，只要你去到外面工作的时候，不管你遇到什么困难，挫折都是靠自已一个人去解决，在这二个多月里，让我学会了自强自立！凡事都要靠自已！现在，就算父母不在我的身边，我都能够自已独立！ 五：认识来源于实践 一切认识都来源于实践。实践是认识的来源说明了亲身实践的必要性和重要性，但是并不排斥学习间接经验的必要性。实践的发展不断促进人类认识能力的发展。实践的不断发展，不断提出新的问题，促使人

们去解决这些问题。而随着这些问题的不断解决，与此同步，人的认识能力也就不断地改善和提高！马克思主义哲学强调实践对认识的决定作用，认识对实践具有巨大的反作用。认识对实践的反作用主要表现在认识和理论对实践具有指导作用。认识在实践的基础上产生，但是认识一经产生就具有相对独立性，可以对实践进行指导。实践，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，使自己所学的理论知识有用武之地。只学不实践，那么所学的就等零。理论应该与实践相结合。另一方面，实践可为以后找工作打基矗通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接触的人与事不同，从中所学的东西自然就不一样了。要学会从实践中学习，从学习中实践。我们不只要学好学校里所学到的知识，还要不断从生活中，实践中学其他知识，不断地从各方面武装自已，才能在竞争中突出自已，表现自已。

六：专业的重要性 选择了会计为专业的我，在这次实践中自然比较关注这一环。虽然在实践中只是负责比较简单的部分，但能把自己在学校学到的知识真正运用出来也使我颇感兴奋！在学校上课时都是老师在教授，学生听讲，理论部分占主体，而我自己对专业知识也能掌握，本以为到了企业实践应该能够应付得来，但是在企业里并没想象中如此容易。平时在学校，数字错了改一改就可以交上去了，但在工厂里，数字绝对不可以出错，因为质量是企业的第一生命，质量不行，企业的生产就会跟不上，而效率也会随之降低，企业就会在竞争的浪潮中失败，所谓“逆水行舟，不进则退”，企业要时时保持着这种竞争状态，才能在市场中立于不败之地，就因为这样，企业会对每一个在厂的员工严格要求，每一个环节都不能出错，这种要求在学校的课堂上是学不到的，在学校里可能会解一道题，算出一个程式就行了，但这里更需要的是与实际相结合，只有理论，没有实际操作，只是在纸上谈兵，是不可能在这个社会上立足的，所以一定要特别小心谨慎，而且一旦出错并不是像在学校里一样老师打个红叉，然后改过来就行了，在工厂里出错是要负上责任的，这关乎工厂的利益损失。

物流管理实践报告6

一 公司简介

山东朗胜汽车零件贸易有限公司成立于20xx年7月，总部位于山东济南市天桥区时代总部基地，公司主要经营汽车快速保养用品零部件，公司已经在滨州，济南，淄博，烟台，青岛和潍坊开设了分公司，今年预计在东营，临沂，聊城等地开设分公司。发展前景良好。

山东朗胜汽车零件贸易有限公司发展规划是在五年内在山东省内各地市设立直营分公司，建立一个覆盖全省的汽配销售网络。公司现有员工四十五名，平均年龄二十五岁，十位管理层员工均有超过五年的行业经验。整个员工团队年轻充满了朝气。群策群力与公司共同成长。每个员工都有机会成为公司的管理者，公司重视人才的培养。现在所有招聘的员工全是大专以上学历，素质较高

山东朗胜汽车零件贸易有限公司在20xx销售是1000万。20xx年预计销售20xx万，20xx年销售突破4000万。公司负责员工食宿，每年有五险一金，并且还会定期举行员工的培训，提高员工的销售水平和销售技巧。并且努力激发员工的斗志还会定期举行产品销售竞赛。

我们实习期为六个月，但是一般两个月左右就转为了正式员工，我们的实习期工资去年的时候为800元，转正后为1000元，公司负责食宿，转正后有五险一金，并且还有绩效工资，每个月有四天的休班。今年公司调整了工资。实习期为1000元，转正后为1200元。

二 所在部门简介

所在部门：山东朗胜汽车零件贸易有限公司潍坊分公司

公司的主要成员有：公司经理，会计，出纳，销售人员，客服人员

三 实践内容

在山东郎胜汽车零部件贸易有限公司从事店内客服及出纳一职，主要从事店内的库存管理，库存整理，销售，财务等一系列工作

(一) 库存管理工作

1 出库

(1) 对当天需要发送的货物检验无误后送往各专线物流运输车辆，由他们送往目的地，同时客户到他们的提货地取货，有时我们会要求货运捎带货款，在发货的第2天去取。

(2) 根据业务员打出的销售出库单进行提货，提完货后根据出库单与实物进行检验，纠正实物与单据不一致的错误，确认无误后，货物可以出库。

(3)对业务员随车所备的货物进行盘点，并做详细记录，业务员出差除了随车会载出库货物外，还会备一些未出库的货物，这就要求我每天必须记录下未出库的货物。以便业务员出差回来后核对，对已销售的未出库货物进行挂单出库。

2 入库

(1) 总公司调拨入库。总公司的货物在发到分公司时，我们都需要对总公司所调拨的货物进行盘点，根据出库单检验与货物的一致性，如一致，在微机上审核调拨入库的申请，同时把分公司收到的货物在微机上录入库存。如不一致，将已收到的货物与总公司的装货单进行核实，一致则要求总公司修改出库单，如单据都不一致，情况反映总公司仓库部，调查库存，同时追究责任人。

(2) 客户的退货入库处理。客户的退货由两种情况，一种是产品没有使用，退回的是已销售的新产品，不影响二次销售，这种情况就在微机上直接录入退货就可以了。还有一种情况是，产品已使用，但是出现了质量或其他问题，不可以二次销售的，对这种情况我们按“坏”货处理，不做库存改变，并按客户的要求赔偿。

(3) 业务员随车所备的产品在业务员归来时按照出差前所记录的产品进行盘点核对，如一致不在做库存调整，如有产品与出差前不一致，做二次盘点，与业务员核对，产品做销售处理或未出库产品的删除挂单处理。

(二) 库存整理工作

1 整理库存

由于店里的产品种类繁多，所以每天我都会对库存进行整理，归类，分类摆放，让产品整齐，美观。在总公司到货时，在盘点检验正确后把产品整齐摆放到公司的仓库。在业务员归来时将完好退货和未销售产品放入仓库。

2 定时定期盘点库存

由于业务员在出差时会随车配带未出库产品，所以造成店内库存不准确，这样我们就需要定时定期的对店内的库存进行盘点，产品库存清单与产品实物一一盘点核实，并对库存不正确的产品编码进行记录，然后由第二个人对不正确的产品编码进行库存的二次盘点，群人无误后把盘点结果交由店里的主管，进行产品货物的盘盈与盘损，由于店里的产品种类繁多，所以不能一次性对所有货物进行盘点，这样就要求我们对产品的买卖情况做分析，经常性出入库的产品进行经常性盘点，对于不经常买卖的产品库存进行一月或一季盘点一次，分类管理。

(三) 销售工作

做为在店里的员工，在工作中不免遇到销售产品，销售有两种情况

1 上门采购

上门采购的顾客有两种，一种是顾客了解自己所购买部件的样子和特点，对于这种情况我们在销售产品时有目标把顾客需要的产品卖给顾客。还有一种情况就是顾客对于自己所需要的产品本身就不了解，同时又没有带已损坏的部件本身，加大了我们的销售难度，对于这一类顾客，如果有经验的员工知道顾客需要的产品形象与特点的，我们就卖给顾客需要的产品，如果我们都不知道顾客的需要，就不卖给顾客产品，以免出错。

2 电话订购

公司的产品大都分向区域县市销售，客户不会都采取上门采购，有时会电话里订购，这样店内人员就要在来电话时接电话。在电话销售时会有两种情况，一种客户直接对所需要的产品下订单，对于这种情况，店内只需要根据客户的需要，打出一式两联的销售出库单，根据销售出库单提货同时把销售出库单的其中一联与货物一起打包发往客户所在县市的物流专线车辆就好了，另一联我们留用，以备当天营业终了核对当天的日营业日报和欠条。另一种情况是顾客打电话询问产品的价格，性能，质保等问题，这种情况只要对产品熟悉的员工对顾客一一熟悉报出产品的价格，性能，质保等问题就可以了。

(四) 财务工作

财务工作主要有以下内容：

1 在业务员临出差前或出差后，把业务员出差时所携带的区域欠条与微机给出的应收帐款核对。因为每次业务员出差回来都会把已销售产品的的部分货款一

块结回来，客户的欠条就会有变化，所以在业务员临出差前把欠条与客户的应收账款核对，发现欠条不对时及时与业务员沟通，在出差后账单发生变动的帮助业务员及时想到问题所在或及时想到销售产品未出库等现象。

2 对于前一天的营业现金收入在第二天存入公司的账户或总公司的对公账户。

3 在公司的对公账户上以现金支票的形式提取现金。

4 在公司备用金账户上提取现金。

5 在下午5:30开始对账，公司的货物多以欠款的形式卖出，因此每天都必须对当天的欠条与这一天销售的日营业统计报表进行核对，查电脑上的现金记录和实际收入现金是否相符，以及挂账单是否也相符，如出现现金多了或少了，看是否有出库产品已交现金却在出库时打成成挂账出库单或有出库产品没有交现金却在出库时打成成现金出库单，在对挂账单时要看是否有客户未签字的，未签字的欠条要查明原因以免在收账时客户部承认，对账无误后进行入库单和出库单的财务审核后进行日营业统计，统计完后打出当天的出库日报表对挂账进行核对。

6 对业务员差旅费与日常生活费的报销。

(五) 在仓管工作过程发现的问题及建议

1、公司中存在的问题

公司的问题主要表现在公司的管理方面和公司的销售方面。

（1）公司管理方面

1 ）公司内部责权不明，岗位职责分工不明确，不合理，人员配备不科学，造成工作效率低下。

2） 公司基础薄弱，公司各项费用不合理，每月的开资过大，月营业利润微薄。

3） 缺乏专业的管理人员，公司管理人员虽然经验丰富，但缺乏系统的管理知识与观念。

（2）销售方面

1）由于受市场影响的客观因素和主观努力不够，产品质量不够稳定，使销售工作陷入被动，直接影响工公司的较好运转；

2）销售业务工作管理还不够完善，领导比较多，有时不知道该听谁的，比较乱；

3）市场信息反馈较慢，对发展新客户的工作作得不够细；

4)售后服务太差，有时候会出现欺骗消费者的行为，缺乏有利的监管。

2、改善措施

这些问题影响着汽配连锁的发展，为改善公司的管理现状，树立朗胜汽配连锁的品牌，我认为应做以下改善:

第一，一个健康的企业的发展需要完善的规章管理制度，并且按照合理的程序执行。要明确各部门的职责，并且要充分运用管理方法，以人为本，从而使公司或团队迅速而稳健的发展、壮大，把握更多的成功机会。制度有形，企业的规章、条例、标准、纪律、指标等都可以视为制度的表现形式。制度对于企业文化建设，企业软实力提升都有着非常重要的意义。正确企业文化指导下建立的企业制度，可以规范企业内部人员行为，提高人员的工作效率，促进企业的有效管理，进而推动企业发展壮大。而企业制度建设和文化建设是互动互益的，在企业制度建设、文化建设良性互动过程中，制度得以科学完善，企业软实力得以提升。以先进的价值观念、管理理念和发展战略来引领公司的管理流程与制度设计，使管理精艺，制度标准，落实有力，彰显企业软实力。企业必须因时应势，不断健全现代企业制度，同时强调企业制度的有效实施，在企业发展过程中不断完善并加以创新，将制度建设视为企业的一项持续的系统工程。通过企业制度建设，促进企业文化发展，提升企业软实力，做大、做强企业。

第二，要毫不动摇的狠抓人力资源管理。一个企业的发展，归根结底，在于人才，在于充分挖掘人才的潜力，使其为企业服务。企业的管理者重要的是他能否找到和使用好这样的人，即识人用人能力的大小决定了一个企业管理者的发展远景。完善的人力资源主要包括以下几个方面：

（1）组织架构的设计、岗位描述、人力规划编制、考勤管理的工作。

（2）招聘使用：

7.物流社会实践报告 篇七

转眼间就是寒假了，虽然寒假的假期不长，但却想好好利用起这个假期来不断提高自己。于是，在招聘网站51job中看到中荣快运招聘文员，鼓起勇气前往，顺利通过了面试。在此，由衷地感谢中荣快运这20天来对我的栽培和指导，从中让我收获到了在课本上无法收获的职场处事经验，让我受益匪浅。

在公司里，我所负责的事情是： 1.录入每天的托运单；

2.坐在前台接听电话，告知客户物流的走向和到达的日期； 3.当托运大货车到来的时候，若仓管不在，便协助贴便签和点数； 4.需要拿托运单的时候去其他物流拿单。

在这短短的时间里，我学习到了很多东西。在前台，为了能够接电话的时候更好地告知客户货品流向，我须记熟我公司的发送路线——南通、盐城、海安、姜堰„„，以及相关地点所给出单价。而我并不熟悉这些，因此每每都要身上带着一张打印的地点纸，以及一本随身携带的笔记本来协助我的工作。同时，我也记下了客户所问的频率最高的几个问题，并且试着针对这些问题进行我的工作集中训练。

“从XX（始发点）到XX终点，需要几天，要多少钱？”这个是客户咨询，我可以通过公司内的用户端进行单价查询，而在天数的问题上，我一直很难搞明白，感谢文员小黄姐在一旁答话。后来感觉天数一般是3-5个工作日，也并没有太具体的日子。

“为什么我的货这么久了还没到？”这个问题有很多，主要是要跟踪下一家的物流公司进行跟踪，再打电话进行反馈。而这个情况有时候也出在装卸货的问题上，这个问题比较复杂。

“有派司机过来装/卸货吗？”这个则需要告知仓管或者财务，让她们安排人手。

„„ 还有很多的问题都写在了笔记本内，自己虽然不能处理好这么多这么冗杂的数据，但是却让我大概地熟悉了公司的运转流程，单从这一点上，我认为自己有进步。同时，我发现接电话绝对不是一项简单轻松的工作！它考验着对自己公司走向的熟练度，同时还有应对客户随和但却真诚服务的态度，因为一天上百来个电话考验的实实在在是服务态度和自身的耐性！对此，我不敢说自己是一名合格的电话接线员。

录入托运单是较为简单，但却不容忽视的一个每天必备的工作项目。在早上8点钟前后到达公司，便有一沓昨天整理的单据，这些多是来来往往所开的单据，却没有录入到财务的账本中，因此，需要完善和跟进昨天所有的流水单据，作一个汇总。感谢财务教我如何排单比较方便快捷——按照人名的大写字母进行排序，实践证明，这在后期实在大大提高了我的效率。通过排单，然后统计总金额，扣除司机的运费，那么便可以得知这一辆车所装载的货物能带来多大的金钱效益了。而我总是会粗心，总有几个数据是错误的被发现的，感到羞愧

，毕竟这个数据关乎到金钱问题，因此不能有差池。再次感谢财务对我犯错的包容和一直来对我的指点。

在物流中，不同地方的货物有不同的位置放置。有时仓管太忙，我也需要看着外面的大货车进来卸货，然后点数，记下多少并且贴好标签。

由于人员流动快，所以我常常是要出去拿单的那个。公司内主要合作的物流是安能，每天必须，以及齐鲁、鸿达等等，这要求我记住这附近的物流位置，然后前往拿单直接报出我是中荣快运即可。我也喜欢四处走走，每天拿单的时间路都走的很舒服，这是一项相比于其他工作而言很让我享受的一项。

而在这间公司内，我也提高了自己的社交能力。我从之前的一个比较内敛，甚至有些怕生的小姑娘变成了比较从容淡定，能够准确表达自己意愿的大人。在中午吃饭的时候，司机们一般都会聚在一座，大家热热闹闹有说有笑，我也趁机会跟我同桌的文员或者煮饭阿姨说上几句，聊聊天，气氛没有像工作时那般严肃。同时，我觉得在我晚到点吃饭，有人会给我当个汤留一些饭菜让我感觉非常地温暖和舒服。

虽然在公司内大家的阶层不同，处理的事务也不同，但是却都在为同一家公司的运转忙碌着，这大概也是在一起吃饭时大家来的默契吧！我始终记着财务所对我说的话：“你要怀着空杯状态来对待工作，这样你才能真正地学到东西。”虽然在工作里总是在犯错，也总在被骂，但是一路走来，在写下这篇实践报告时才发现自己腹中已经有所笔墨。

而从这次社会实践中，我也开始反省我的学习模式。我以前总是认为把书本知识吃透便可，一昧地想要追求高绩点，一昧地追求高成绩，但是却不重实操。后来发现这样的学校道路并不适合于以后自身的发展。我开始明白了，学习一门技术的重要性，人一定要有一技之长。因此，在我的考证道路上，通过这次实践，给了我更大的信念——学习力是最强的竞争力。

学习能力不能仅仅停留在书本上，要注重实操，不能学历高便心高气傲。

在课本中里面的ms office的excel中的操作题与实践中大有不同，但课本内知识给我打了一定的基础。如一系列的快捷键，以及制作表格的方法，而在实践中让我明白更多的是数据的有效性——这包括着时效性和准确性，我在查看账单时必须准确无误，同时也还须保证及时传达给我的客户，那些追寻物流走向的人。对此，我感慨着学的知识够用就好，但是工作中更加注重不是自己的学识多广，而是自己能给公司提高多少的效益。因此，绝对不能因为自己的博文广便自视甚高，否则吃亏受累但依旧得力不讨好的那个，是自己。

虽然这次活动时间很短，但是社会实践活动提高了我的社会实践能力。引导了我们接触、了解社会，增强我们的社会责任感和社会适应能力在竞争如此激烈的今天，对于我们这些出生牛犊的大学生们，独立的培养和社会的洗礼是多么的重要。

在这个更新速度超快的今天，如何适应社会也是我们即将面临的困难。

对于现在的我们，越早接触这个日新月异的社会，就意味着我们越能适应它。

“真理来源于实践，实践出真知”只有在不断参加社会实践中才能将我们在学校所学的知识与社会实践相结合。社会才是学习和受教育的大课堂，在那片广阔的天地里，我们的人生价值得到了体现，为将来更加激烈的竞争打下了更为坚实的基础。